架空安全技術(shù)交底8篇

第1篇 電力架空線路電纜線路安全交底

(1)架空線路:1、開挖桿坑:①桿坑開挖施工前應(yīng)與地下設(shè)施和設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議,設(shè)備管理單位應(yīng)向應(yīng)向施工單位現(xiàn)場劃定地下埋設(shè)物,作業(yè)隊負(fù)責(zé)人按規(guī)定逐級交底到作業(yè)人員;作業(yè)時,應(yīng)有設(shè)備管理單位進行現(xiàn)場監(jiān)護和指導(dǎo)。②當(dāng)桿坑靠近房屋、圍墻時,應(yīng)由施工技術(shù)人員調(diào)查后,提出具體的施工防護方案組織實施,否則禁止開挖,避免由于坑壁不穩(wěn)造成房屋倒塌,傷及人員。③坑邊不得放置重物和工具,棄土應(yīng)距坑邊0.6m以外,堆土高度不應(yīng)超過1.5m;深基坑內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽。④土質(zhì)松軟處應(yīng)設(shè)防塌板,在居民區(qū)或交通道路附近挖坑應(yīng)設(shè)遮攔,挖石坑時操作人員應(yīng)選安全的位置操作。

2、電桿組立:①組立電桿應(yīng)設(shè)專人指揮。②人工立桿時應(yīng)使用滑板,叉桿、支桿應(yīng)支撐在地面上,地錨應(yīng)牢固,并設(shè)專人看護。桿頭部立到離地面0.5m-1m的高度時,應(yīng)暫停牽引,待檢查確認(rèn)無異狀后方可繼續(xù)起立,電桿起立到與地面成70°角時應(yīng)減慢牽引速度。④吊車立桿時應(yīng)加三方拉繩,立正回填夯實后方可撤去拉繩

3、絕緣子安裝:①絕緣子安裝時,安全帶應(yīng)栓在牢固的構(gòu)架上②絕緣子安裝時采用的開口銷或閉口銷不應(yīng)有折斷、裂紋等現(xiàn)象,不得用線材或其他材料代替開口銷或閉口銷。

4、拉線安裝:①下拉線盤時,工作人員應(yīng)站在馬道兩側(cè)雙手拉持拉線棒將拉線盤徐徐放入坑內(nèi),不得丟入,且馬道對面禁止有人。②拉線安裝時線夾舌板與拉線應(yīng)密貼,受力后無滑移現(xiàn)象,拉線回頭與本線應(yīng)扎牢。

5、導(dǎo)線架設(shè):①線盤支架應(yīng)牢固,線盤轉(zhuǎn)動靈活、制動可靠。②放線時應(yīng)設(shè)專人指揮,放線信號明確,如發(fā)現(xiàn)異狀應(yīng)停止放線。在市區(qū)、住宅區(qū)或跨越公路。鐵路及跨越通信、電力線路時,應(yīng)設(shè)專人看護。③在通航的河流及公路上利用跨越架線時,應(yīng)與有關(guān)部門取得聯(lián)系,并設(shè)專人防護。④人力放線通過陡坡時,應(yīng)防止?jié)L石傷人;遇懸崖險坡應(yīng)采取先放引繩或扶繩等措施。⑤使用絞車或絞磨緊線時,應(yīng)將地錨固定牢固并設(shè)專人看護、絞車或絞磨上的繞繩不應(yīng)小于5圈。拉尾聲人員距離不應(yīng)小于2.5m。⑥人工緊線或調(diào)整線路馳度時,不得將安全帶直接扣在緊線器的尾繩上。⑦耐張、轉(zhuǎn)角桿應(yīng)根據(jù)緊線張力和設(shè)計要求,調(diào)整永久拉線或設(shè)臨時拉線,應(yīng)隨時檢查拉線和電桿有無異狀,拉線滑輪應(yīng)裝牢固。⑧當(dāng)耐張線夾上的u型螺栓將導(dǎo)線緊固后,方可松開緊線器。⑨不得在緊線的一側(cè)、角桿內(nèi)側(cè)或利用拉線上下電桿。

6、跨越架塔:①跨越架的形式應(yīng)根據(jù)被跨越物的大小和重要性決定。重要設(shè)施的跨越架及高度超過15m的跨越架應(yīng)有施工技術(shù)部門提出搭設(shè)方案,經(jīng)批審后實施。②架設(shè)或拆除跨越塔應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人。③搭設(shè)跨越重要設(shè)施的跨越架,應(yīng)事先與被跨越設(shè)施的單位取得聯(lián)系,必要時應(yīng)請其派人檢查。④跨越架的中心應(yīng)在線路中心上,寬度應(yīng)超過新建線路兩邊線各1.5m且架頂兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角。⑤跨越架與鐵路、公路級通信線路交叉的最小安全距離應(yīng)符合以下規(guī)定:跨越架與被跨越物的最小安全距離(m)

被跨越物名稱

跨越架部位

鐵路

公路

通信線

與跨越架面的水平距離

至鐵路中心:3.0

至路邊:0.6

0.6

與封頂桿垂直距離

至軌頂:6.5

至路面:5.5

1.0

⑥跨越多股鐵路、公路時,跨越架如不能封頂,應(yīng)增加架頂?shù)母叨?。⑦跨越架上?yīng)有又關(guān)規(guī)定懸掛醒目警告標(biāo)志。⑧跨越架應(yīng)經(jīng)使用單位驗收合格后方可使用。⑨強風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對跨越架進行檢查,確認(rèn)合格后方可使用。⑩跨越架應(yīng)堅固可靠,立柱埋深不應(yīng)小于0.5m。簡易架的埋深應(yīng)適當(dāng)加大,并應(yīng)設(shè)撐桿或拉線?？缭郊艿男问娇筛鶕?jù)被跨越物的大小和重要性決定。跨越架架體的強度應(yīng)能承受發(fā)生斷線或跑線時的沖擊載荷。跨越架拆除應(yīng)自上而下逐根進行,架材應(yīng)有人傳遞,不得拋扔,嚴(yán)禁上下同時拆架或?qū)⒖缭郊苷w推列。

7、架空線路拆除:①應(yīng)設(shè)專人指揮。②撤線前應(yīng)先把中間桿的絕緣子綁扎線全部解開,將導(dǎo)線放在橫擔(dān)上,中間桿上的人員全部下桿撤離。③撤線時應(yīng)先在承力桿和終端桿處把繩索直接系在導(dǎo)線靠近耐張線夾處,拉緊繩索后拆除絕緣子串與橫擔(dān)的連接螺栓,將導(dǎo)線和絕緣子串徐徐放下,嚴(yán)禁突然剪斷。

(2)電纜線路:1、電纜溝開挖:①電纜溝開挖應(yīng)調(diào)查確認(rèn)各類地下設(shè)施。再有可能影響或妨礙既有地下設(shè)施的地方開挖時,應(yīng)事先與設(shè)備產(chǎn)權(quán)或運行維修單位簽訂安全施工協(xié)議,制定相應(yīng)的安全措施方可施工。②在挖溝地段應(yīng)設(shè)專人巡回檢查。遇有大雨、暴雨、連陰雨天氣,不得進行開挖,已開挖的溝應(yīng)根據(jù)情況或鐵路運輸部門的有關(guān)規(guī)定及時回填。③禁止在路肩開挖電纜溝,并應(yīng)在距離護坡底部2m外進行。開挖應(yīng)有防止道床污染的措施,棄土應(yīng)投出溝外0.6m以外,堆積高度不得超過軌面。④當(dāng)電纜敷設(shè)需要通過鐵路、公路等交通要道時,應(yīng)采取非開挖方法進行施工。必須開挖時應(yīng)采取安全防護措施。⑤當(dāng)天開挖的土溝應(yīng)當(dāng)天回填,如不能當(dāng)天回填必須采取防止人員墜落的措施。⑥敷設(shè)完畢的電纜溝應(yīng)及時回填覆蓋?；靥顣r,挖溝棄土全部回填,并分層夯實。

2、電纜敷設(shè):(1)放線架底座應(yīng)放在牢固、平坦的地面上。頂升時,電纜盤盤輪離開地面不大于100mm。(2)盤軸應(yīng)水平,電纜盤應(yīng)保持在兩起重支架的中央;嚴(yán)禁以橫置線盤方式放纜。(3)敷設(shè)電纜時,電纜應(yīng)從盤的上端引出。電纜盤支撐處應(yīng)由有經(jīng)驗的人員看守,且配備良好的通信工具。(4)電纜盤、人力絞盤、絞盤車應(yīng)有制動措施。(5)使用地滾滑輪時,應(yīng)選擇地形,放置應(yīng)安全穩(wěn)固。(6)電纜進入電纜溝、隧道、豎井、建筑物以及穿入管子后,均要對孔洞進行封堵。電纜夾層、隧道、豎井、電纜溝內(nèi)應(yīng)保持清潔,不堆放雜物,在電纜溝里嚴(yán)禁積油。(7)在墻洞、溝口、管口及隔層等處布電纜時,布放人員距各開口的距離不小于1m。(8)在橋上及隧道內(nèi)放電纜時應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。高架橋上人工放電纜時應(yīng)走高架橋中心便道,不得在橋邊緣行走,人員應(yīng)站在安全的一側(cè),轉(zhuǎn)彎時應(yīng)站在電纜轉(zhuǎn)彎的外側(cè),行走時電纜不得左右擺動,并設(shè)監(jiān)護人員。(10)電纜橋架安裝時,應(yīng)執(zhí)行高處作業(yè)安全技術(shù)措施,使用梯子應(yīng)有足夠的機械強度,并設(shè)專人扶持。(11)用機械敷設(shè)電纜時,應(yīng)考慮牽引動力,牽引繩索、轉(zhuǎn)向滑車、繩索連接環(huán)的強度。在牽引中防止鋼絲繩或電纜,如有故障應(yīng)停車處理。(12)冬季敷設(shè)電纜,對有敷設(shè)溫度要求的電纜應(yīng)采取必要的措施,如有故障應(yīng)停車處理。(13)電纜盤起重架支架較高或在斜坡上支起起重架時,應(yīng)設(shè)起重架臨時拉線。(14)人工抬放電纜:1)直線部分人員分部控制在10m-15m為宜,遇轉(zhuǎn)彎或障礙時,人員分部應(yīng)適當(dāng)加密。2)電纜不得在硬質(zhì)的地面上拖拉,3)施工人員應(yīng)用同側(cè)肩抬運,拐彎時人應(yīng)站在光纜外側(cè),下坡、跨渠溝和拐彎處應(yīng)設(shè)防護人員。4)抬運電纜過橋梁、隧道或鐵路路肩上抬運時,不應(yīng)將電纜屈伸到限界內(nèi)5)抬運電纜過鐵路時,應(yīng)統(tǒng)一指揮下平行跨越。(15)使用機械牽引敷設(shè)電纜時,牽引力應(yīng)小于電纜允許的拉力,主要牽引力應(yīng)加在電纜的加強構(gòu)件上,牽引速度不大于15m每分鐘,并保持勻速,不得突然啟動或停止。(16)槽道電纜敷設(shè)1)敷設(shè)前對槽道進行清理,清理蓋板上方的土層或碎石,防止雜物掉入槽內(nèi)。2)槽道蓋板應(yīng)依次掀開,掀開后馬放整齊、穩(wěn)固,且不得侵入鐵路限界。3)敷設(shè)后及時按原樣恢復(fù)槽道蓋板,并注意避免蓋板砸傷電纜,掀開蓋板時注意保護蓋板。4)電纜穿越接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)時,應(yīng)采取保護措施,以免掛上電纜。5)當(dāng)需要在橋欄外側(cè)安裝槽道時,應(yīng)使用專門制作的作業(yè)平臺,并符合高處作業(yè)安全要求。(17)電纜終端頭:1)電纜頭制作前,應(yīng)對電纜芯進行充分放電。鋸電纜時應(yīng)采用指甲固定。2)操作人員應(yīng)在通風(fēng)良好的場所制作電纜頭,并應(yīng)戴口罩和手套。3)下雨天或極度潮濕的天氣下不得露天制作高壓電纜頭。4)焊接地線應(yīng)使用電烙鐵,不得使用噴燈。電烙鐵使用前,應(yīng)確認(rèn)電源線的良好。5)加熱的電纜膠和融化的料劑不應(yīng)裝入錫焊的、密封的容器內(nèi)。攪拌和舀取融化劑料時,應(yīng)使用預(yù)先加熱的金屬棒或金屬勺。6)使用噴燈時,使用前應(yīng)檢查噴嘴、打氣筒、底部螺栓和其他部位,均不得有裂痕或滲漏現(xiàn)象。向噴燈內(nèi)灌入的燃料不應(yīng)大于其容器的3/4,并擰緊注油栓。7)噴燈使用時,附近不應(yīng)有易燃品;接油閥應(yīng)逐漸打開;筒體發(fā)熱時應(yīng)停止使用,噴燈未冷卻前嚴(yán)禁灌注燃料、倒出燃料、拆卸或靠近明火。8)噴燈用畢,應(yīng)滅火泄壓,待完全冷卻后方可放入工具箱。9)冷縮電纜頭制作時,電纜冷縮管應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)規(guī)定遲延時間充分收縮。10)采用氣體噴槍進行熱縮頭時,除遵照以上條款之安規(guī)外,對氣體存儲罐妥善保管和使用,嚴(yán)禁拋扔、摔打,加氣壓力應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定,氣溫低和罐內(nèi)壓力低時嚴(yán)禁對氣罐進行加溫和烘烤并禁止倒置使用。(18)既有電纜撤除前必須驗明電纜確無電壓并可靠接地。

第2篇 架空電力工安全交底記錄

交底內(nèi)容：

一、一般交底

1、電力工程施工的主要危險源及危害因素：

（1）深基坑開挖無防護；

（2）居民區(qū)基坑開挖未按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志；

（3）重大物資搬運未采取穩(wěn)固防護措施；

（4）變壓器及箱式變電所吊裝；

（5）在高邊坡、長大隧道內(nèi)、特大橋上施工作業(yè)無防護；

（6）在運行中的高、低壓電力設(shè)備上的施工作業(yè)防護措施不到位

（7）高處作業(yè)物體墜落打擊。

2、箱式變電所、過軌頂管施工，地形陡峭、坡度過大的重物搬運，燈塔、燈橋的吊運，以及既有電力工程改造中的影響行車和既有設(shè)備安全的作業(yè)、跨越架搭設(shè)、新建設(shè)施開通等為重大危險源，應(yīng)制定專項施工方案，并按有關(guān)規(guī)定審批和備案。在涉及重大危險源的施工時，施工單位專職安全管理人員應(yīng)進行現(xiàn)場指導(dǎo)，監(jiān)理單位應(yīng)進行旁站監(jiān)理，設(shè)備管理單位應(yīng)進行現(xiàn)場監(jiān)護。

3、公路運輸、裝卸超長、超高或超大電力物資、設(shè)備時除應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》外，還應(yīng)遵守下列安全規(guī)定：

（1）物資、設(shè)備重心與車廂承重中心應(yīng)基本一致。

(2)易滾動的電力物資順其滾動方向應(yīng)用木楔掩牢并捆綁牢固。

(3)用超長架裝載超長物資設(shè)備時，在其尾部應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，超長架與車廂固定，物資設(shè)備與超長架及車廂應(yīng)捆綁牢固。

（4）運輸過程中英限速行駛，押運人員應(yīng)加強途中檢查，防止捆綁松動；通過山區(qū)或彎道時，防止超長部位與山坡或行道樹碰刮。

（5）鋼筋混凝土電桿卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上。每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；每卸完一處，剩余電桿應(yīng)綁扎牢固。

4、設(shè)備開箱檢查及安裝過程中，嚴(yán)禁用硬物碰撞設(shè)備表面，尤其應(yīng)加強對電瓷產(chǎn)品及電瓷附件的安全防護。

5、高邊坡上作業(yè)前應(yīng)處理邊坡危石等不穩(wěn)定體，并在作業(yè)面上方設(shè)置防護措施。

6、隧道內(nèi)作業(yè)應(yīng)保持照明充足、通風(fēng)良好，排水暢通，并采取必要的安全措施。在長大、瓦斯隧道內(nèi)施工應(yīng)制定相應(yīng)施工組織方案和安全防護措施。

7、多人同登一個構(gòu)架柱或爬梯作業(yè)不得同時上下，且同一垂直面內(nèi)嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。

二、基坑開挖

1、施工前，施工單位應(yīng)與地下設(shè)施和設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議書，設(shè)備管理單位應(yīng)向施工單位現(xiàn)場劃定地下埋設(shè)物位置范圍。施工單位并按規(guī)定逐級交底到施工作業(yè)人員；作業(yè)時，設(shè)備管理單位應(yīng)進行現(xiàn)場監(jiān)護和指導(dǎo)。

2、當(dāng)基坑靠近房屋、圍墻時，應(yīng)由施工技術(shù)人員調(diào)查后，提出具體的施工方案并組織實施，否則禁止開挖，避免由于坑壁不穩(wěn)造成房倒墻塌，傷及人員。

3、沿線路路基開挖的基坑，作業(yè)時坑口必須有人防護。當(dāng)列車通過時，路基沿線及坑內(nèi)人員停止作業(yè)。

4、基坑開挖作業(yè)必須保證路基的穩(wěn)定。路基附近挖坑時，坑口的線路側(cè)應(yīng)做好擋板，防止道渣流失；并防止棄土將排水溝堵塞，要經(jīng)常清理排水溝，保證其暢通；若需將排水溝側(cè)移時，必須保證其排水量不小于原溝。

5、基坑開挖時，坑邊不得放置重物和工具；挖坑棄土應(yīng)距坑邊0.6m以外，堆土高度不應(yīng)超過1.5m；開挖深基坑時，坑內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽。

6、碎石、工業(yè)或建筑垃圾、沙層、高水位地層及在開挖過程中會發(fā)生坑壁坍塌危險的基坑，必須在開挖時對坑壁進行防護支撐。

7、特殊地質(zhì)情況，設(shè)計單位應(yīng)提出基坑開挖的指導(dǎo)性意見。

8、當(dāng)開挖位置有地下電纜、管道時，應(yīng)采取必要的探測措施或輕挖輕刨；當(dāng)接近深度時，應(yīng)從設(shè)備及設(shè)施路徑兩側(cè)輕挖，禁止用鎬刨。

9、在基坑開挖工過程中，出現(xiàn)裸露電纜應(yīng)采取防護措施，用木板進行硬防護，保證電纜不受力，上下基坑時嚴(yán)禁借力或踩踏。

10、在開挖有水的基坑時，不應(yīng)將水排放到路基上。

11、在站臺上、平交道口等行人較多的地點，開挖后未立支柱前，應(yīng)在基坑邊設(shè)立明顯的標(biāo)志，并采取防止行人墜落的安全措施。

13、在土質(zhì)松軟地帶挖坑時應(yīng)采用防護板或沉箱等加固措施，或者按斜坡形開挖，坡度的大小應(yīng)根據(jù)土壤的性質(zhì)、濕度及坑深確定，并符合表2.13的規(guī)定。

表2.13挖坑的坡度

土壤性質(zhì)	坡 度
沙土、淤泥	1:0.75
沙質(zhì)粘土	1:0.5
粘土及黃土	1:0.3
堅土	1:0.15

14、土質(zhì)松軟處應(yīng)設(shè)防塌板（板樁）；

15、居民區(qū)或交通道路處挖坑應(yīng)設(shè)遮欄，夜間設(shè)紅色警示燈；

16、挖石坑時，操作人員應(yīng)選在安全位置操作；

17、在45o以上山坡及河道附近易受沖刷處所，應(yīng)按設(shè)計要求采取圍樁、圍臺等防護措施；

上一頁12下一頁三、電桿裝卸

1、起吊作業(yè)時，電桿必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應(yīng)與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。落鉤時應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機械松鉤。

2、起吊電桿時，應(yīng)在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應(yīng)滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。

3、當(dāng)工作地點的風(fēng)力達(dá)到５級時，不宜進行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到６級及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進行起吊作業(yè)。

4、從車廂上向下卸電桿時應(yīng)有專人指揮。向下滾卸時應(yīng)在滾下的反方向設(shè)防溜繩。

四、電桿運輸（公路運輸）

1、對運輸?shù)缆返臉蛄骸⒑?、溝道、路基下沉、路面松軟、凍土開化以及路面坡度等進行詳細(xì)調(diào)查。

2、對運輸?shù)缆飞戏降耐ㄐ?、電力線及橋梁等進行詳細(xì)了解。

3、制定運輸方案和安全技術(shù)措施，專業(yè)工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

4、物件的重心與車廂的承重中心基本一致。

5、電桿運輸需設(shè)置超長架；運輸中應(yīng)采取防傾倒的措施；運輸易滾動物件應(yīng)有防止?jié)L動的措施。

6、運輸途中有專人領(lǐng)車、監(jiān)護，并設(shè)必要的標(biāo)志。

7、中途夜間停運時，設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人看守。

五、電桿組立

1、組立桿塔應(yīng)設(shè)專人指揮。

2、采用人工立桿塔時，地錨應(yīng)牢固，并設(shè)專人看護。

3、人工立桿時應(yīng)使用滑板，叉桿、支桿應(yīng)支撐在地面上?？觾?nèi)有人時不得移動或轉(zhuǎn)動電桿。

4、組立桿塔時各受力點應(yīng)綁扎牢固，側(cè)面應(yīng)用拉繩控制。在桿塔安裝穩(wěn)固前，不應(yīng)登桿塔工作和解開繩索：

5、地面組裝桿塔時，不得將手指插人螺孔內(nèi)找正。在市區(qū)、地面狹窄或路肩、高崗、斜坡等地區(qū)組立桿塔時，應(yīng)采取安全措施。

6、桿塔起立頭部離地面0.5～lm的高度，應(yīng)暫停牽引進行檢查，確認(rèn)無異狀后方可繼續(xù)起立桿塔，起立到與地面成70o，時應(yīng)減慢牽引速度。

7、吊車組立桿塔時應(yīng)加三方拉繩，立正回填夯實后方可撤去拉繩。

8、立無叉梁的h型桿時要加裝臨時叉梁，保證在起吊過程中有足夠的穩(wěn)定性。

六、絕緣子安裝

1、絕緣子安裝時，安全帶應(yīng)栓在橫擔(dān)主材上。

2、絕緣子安裝時采用的開口銷或閉口銷不應(yīng)有折斷、裂紋等現(xiàn)象，不得用線材或其他材料代替閉口銷或開口銷。

七、拉線安裝

1、下拉線盤時，工作人員應(yīng)站在馬道兩側(cè)雙手拉持拉線棒將拉線盤徐徐放入坑內(nèi)，不得丟入，且馬道對面嚴(yán)禁有人。

2、拉線安裝時線夾舌板與拉線應(yīng)緊密，受力后無滑移現(xiàn)象，拉線回頭與本線應(yīng)扎牢。

八、導(dǎo)線架設(shè)（含接戶線）

1、線盤支架應(yīng)穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動靈活，制動可靠。

2、放線時應(yīng)設(shè)專人指揮、放線信號應(yīng)明確，如發(fā)現(xiàn)異狀應(yīng)停止放線。在市內(nèi)、住宅區(qū)或跨越公路及跨越通信、電力線路時，應(yīng)設(shè)專人防護。

3、在通航的河流及高速公路利用跨越架架線時，應(yīng)與有關(guān)部門取得聯(lián)系，并設(shè)專人防護。

4、人力放線當(dāng)通過陡坡時，應(yīng)防止?jié)L石傷人；遇懸崖險坡應(yīng)采取先放引繩或設(shè)扶繩等措施。

5、使用絞車或絞磨緊線時，應(yīng)將地錨固定牢固并設(shè)專人看護。絞車或絞磨上的繞繩不應(yīng)少于5圈。拉尾繩人員距絞磨的距離不應(yīng)小于2.5m。

6、人工緊線或調(diào)整線路弛度時，不得將安全帶直接扣在緊線器的尾繩上。

7、耐張、轉(zhuǎn)角桿塔應(yīng)根據(jù)緊線張力和設(shè)計要求，調(diào)整永久拉線或設(shè)臨時拉線，應(yīng)隨時檢查拉線和桿塔有無異狀，掛線滑輪應(yīng)安裝牢固。

8、當(dāng)耐張線夾上的u型螺栓將導(dǎo)線緊固后，方可松開緊線器。

9、桿上作業(yè)必須系好安全帶，扣好鉤環(huán)。

10、不得在緊線的一側(cè)、角桿內(nèi)側(cè)或利用拉線上下電桿。

九、搭設(shè)跨越架

1、跨越架的型式應(yīng)根據(jù)被跨越物的大小和重要性確定。重要設(shè)施的跨越架及高度超過15m的跨越架應(yīng)由施工技術(shù)部門提出搭設(shè)方案，經(jīng)審批后實施。

2、搭設(shè)或拆除跨越架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人。

3、搭設(shè)跨越重要措施的跨越架，應(yīng)事先與被跨越設(shè)施的單位取得聯(lián)系，必要時應(yīng)請其派員監(jiān)督檢查。

4、跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各1.5m，且架頂兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角。

5、跨越架與鐵路、公路及通信線交叉的最小安全距離應(yīng)符合表9.5的規(guī)定。

表9.5跨越架與被跨越物的最小安全距離(m)

被跨越物名稱 跨越架部位	鐵路	公路	通信線
與架面水平距離	至路中心：3.0	至路邊：0.6	0.6
與封頂桿垂直距離	至軌頂：6.5	至路面：5.5	1.0

6、跨越多排軌鐵路、高速公路時，跨越架如不能封頂，應(yīng)增加架頂高度。

7、跨越架上應(yīng)按有關(guān)規(guī)定懸掛醒目的警告標(biāo)志。

8、跨越架應(yīng)經(jīng)使用單位驗收合格后方可使用。

9、強風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對跨越架進行檢查，確認(rèn)合格后方可使用。

10、拆除鋼管、木質(zhì)、毛竹跨越架應(yīng)自上而下逐根進行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；嚴(yán)禁上下同時拆架或?qū)⒖缭郊苷w推到。

11、所有跨越架架體的強度，應(yīng)能在發(fā)生斷線或跑線時承受沖擊載荷。

12、越線架應(yīng)堅固可靠，立柱埋深不應(yīng)小于0.5m。簡易架的埋深應(yīng)適當(dāng)加大，并應(yīng)設(shè)撐桿或拉線?？缭郊艿男褪娇筛鶕?jù)被跨越物的大小和重要性確定。

十、既有架空線路拆除

1、必須設(shè)專人指揮。

2、撤線前應(yīng)先把中間桿絕緣子綁扎線全部解開，將導(dǎo)線放在橫擔(dān)上，中間桿上人員全部下桿撤離。

3、撤線時應(yīng)先在承力桿和終端桿處把繩索直接系在導(dǎo)線靠近耐張線夾處，拉緊繩索后拆除絕緣子串與橫擔(dān)連接螺栓，將導(dǎo)線和絕緣子串徐徐放下，嚴(yán)禁突然剪斷導(dǎo)線。

4、既有架空線拆除前必須驗明導(dǎo)線上沒有電壓并可靠接地。

十一、登高作業(yè)安全措施

1、高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，穿軟底鞋，并正確配戴個人防護用具。

2、高處作業(yè)人員必須系好安全帶（繩）。安全帶（繩）必須拴在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用。施工過程中，應(yīng)隨時檢查安全帶（繩）是否拴牢。

3、高處作業(yè)所用的工具和材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢；上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送，嚴(yán)禁拋擲。

4、高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時不得失去保護，手扶的構(gòu)件必須牢固。

5、 作業(yè)人員上下鐵塔應(yīng)沿腳釘或爬梯攀登。在間隔大的部位轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時，應(yīng)增設(shè)臨時扶手，不得沿單根構(gòu)件上爬或下滑。

6、攀登無爬梯或無腳釘?shù)匿摻罨炷岭姉U必須使用登桿工具。多人上下同一桿塔時應(yīng)逐個進行。嚴(yán)禁利用繩索或拉線上下桿塔或順桿下滑。

7、桿塔上應(yīng)避免上下交叉作業(yè)。上下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時，應(yīng)相互照應(yīng)、密切配合。

8、在霜凍、雨雪后進行高處作業(yè)，應(yīng)采取防滑措施。

9 、在帶電體附近進行高處作業(yè)時，與帶電體的最小安全距離必須滿足相關(guān)安全規(guī)定要求。遇特殊情況達(dá)不到該要求時，必須采取可靠的安全技術(shù)措施，經(jīng)項目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可施工。

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第3篇 電力架空線路與電纜線路的安全交底

(1)架空線路：1、開挖桿坑：①桿坑開挖施工前應(yīng)與地下設(shè)施和設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，設(shè)備管理單位應(yīng)向應(yīng)向施工單位現(xiàn)場劃定地下埋設(shè)物，作業(yè)隊負(fù)責(zé)人按規(guī)定逐級交底到作業(yè)人員；作業(yè)時，應(yīng)有設(shè)備管理單位進行現(xiàn)場監(jiān)護和指導(dǎo)。②當(dāng)桿坑靠近房屋、圍墻時，應(yīng)由施工技術(shù)人員調(diào)查后，提出具體的施工防護方案組織實施，否則禁止開挖，避免由于坑壁不穩(wěn)造成房屋倒塌，傷及人員。③坑邊不得放置重物和工具，棄土應(yīng)距坑邊0.6m以外，堆土高度不應(yīng)超過1.5m；深基坑內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽。④土質(zhì)松軟處應(yīng)設(shè)防塌板，在居民區(qū)或交通道路附近挖坑應(yīng)設(shè)遮攔，挖石坑時操作人員應(yīng)選安全的位置操作。

2、電桿組立：①組立電桿應(yīng)設(shè)專人指揮。②人工立桿時應(yīng)使用滑板，叉桿、支桿應(yīng)支撐在地面上，地錨應(yīng)牢固，并設(shè)專人看護。桿頭部立到離地面0.5m-1m的高度時，應(yīng)暫停牽引，待檢查確認(rèn)無異狀后方可繼續(xù)起立，電桿起立到與地面成70°角時應(yīng)減慢牽引速度。④吊車立桿時應(yīng)加三方拉繩，立正回填夯實后方可撤去拉繩

3、絕緣子安裝：①絕緣子安裝時，安全帶應(yīng)栓在牢固的構(gòu)架上②絕緣子安裝時采用的開口銷或閉口銷不應(yīng)有折斷、裂紋等現(xiàn)象，不得用線材或其他材料代替開口銷或閉口銷。

4、拉線安裝：①下拉線盤時，工作人員應(yīng)站在馬道兩側(cè)雙手拉持拉線棒將拉線盤徐徐放入坑內(nèi)，不得丟入，且馬道對面禁止有人。②拉線安裝時線夾舌板與拉線應(yīng)密貼，受力后無滑移現(xiàn)象，拉線回頭與本線應(yīng)扎牢。

5、導(dǎo)線架設(shè)：①線盤支架應(yīng)牢固，線盤轉(zhuǎn)動靈活、制動可靠。②放線時應(yīng)設(shè)專人指揮，放線信號明確，如發(fā)現(xiàn)異狀應(yīng)停止放線。在市區(qū)、住宅區(qū)或跨越公路。鐵路及跨越通信、電力線路時，應(yīng)設(shè)專人看護。③在通航的河流及公路上利用跨越架線時，應(yīng)與有關(guān)部門取得聯(lián)系，并設(shè)專人防護。④人力放線通過陡坡時，應(yīng)防止?jié)L石傷人；遇懸崖險坡應(yīng)采取先放引繩或扶繩等措施。⑤使用絞車或絞磨緊線時，應(yīng)將地錨固定牢固并設(shè)專人看護、絞車或絞磨上的繞繩不應(yīng)小于5圈。拉尾聲人員距離不應(yīng)小于2.5m。⑥人工緊線或調(diào)整線路馳度時，不得將安全帶直接扣在緊線器的尾繩上。⑦耐張、轉(zhuǎn)角桿應(yīng)根據(jù)緊線張力和設(shè)計要求，調(diào)整永久拉線或設(shè)臨時拉線，應(yīng)隨時檢查拉線和電桿有無異狀，拉線滑輪應(yīng)裝牢固。⑧當(dāng)耐張線夾上的u型螺栓將導(dǎo)線緊固后，方可松開緊線器。⑨不得在緊線的一側(cè)、角桿內(nèi)側(cè)或利用拉線上下電桿。

6、跨越架塔：①跨越架的形式應(yīng)根據(jù)被跨越物的大小和重要性決定。重要設(shè)施的跨越架及高度超過15m的跨越架應(yīng)有施工技術(shù)部門提出搭設(shè)方案，經(jīng)批審后實施。②架設(shè)或拆除跨越塔應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人。③搭設(shè)跨越重要設(shè)施的跨越架，應(yīng)事先與被跨越設(shè)施的單位取得聯(lián)系，必要時應(yīng)請其派人檢查。④跨越架的中心應(yīng)在線路中心上，寬度應(yīng)超過新建線路兩邊線各1.5m且架頂兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角。⑤跨越架與鐵路、公路級通信線路交叉的最小安全距離應(yīng)符合以下規(guī)定：跨越架與被跨越物的最小安全距離（m）

被跨越物名稱 跨越架部位	鐵路	公路	通信線
與跨越架面的水平距離	至鐵路中心:3.0	至路邊：0.6	0.6
與封頂桿垂直距離	至軌頂：6.5	至路面：5.5	1.0

⑥跨越多股鐵路、公路時，跨越架如不能封頂，應(yīng)增加架頂?shù)母叨取＂呖缭郊苌蠎?yīng)有又關(guān)規(guī)定懸掛醒目警告標(biāo)志。⑧跨越架應(yīng)經(jīng)使用單位驗收合格后方可使用。⑨強風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對跨越架進行檢查，確認(rèn)合格后方可使用。⑩跨越架應(yīng)堅固可靠，立柱埋深不應(yīng)小于0.5m。簡易架的埋深應(yīng)適當(dāng)加大，并應(yīng)設(shè)撐桿或拉線?？缭郊艿男问娇筛鶕?jù)被跨越物的大小和重要性決定。跨越架架體的強度應(yīng)能承受發(fā)生斷線或跑線時的沖擊載荷?？缭郊懿鸪龖?yīng)自上而下逐根進行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔，嚴(yán)禁上下同時拆架或?qū)⒖缭郊苷w推列。

7、架空線路拆除：①應(yīng)設(shè)專人指揮。②撤線前應(yīng)先把中間桿的絕緣子綁扎線全部解開，將導(dǎo)線放在橫擔(dān)上，中間桿上的人員全部下桿撤離。③撤線時應(yīng)先在承力桿和終端桿處把繩索直接系在導(dǎo)線靠近耐張線夾處，拉緊繩索后拆除絕緣子串與橫擔(dān)的連接螺栓，將導(dǎo)線和絕緣子串徐徐放下，嚴(yán)禁突然剪斷。

（2）電纜線路：1、電纜溝開挖：①電纜溝開挖應(yīng)調(diào)查確認(rèn)各類地下設(shè)施。再有可能影響或妨礙既有地下設(shè)施的地方開挖時，應(yīng)事先與設(shè)備產(chǎn)權(quán)或運行維修單位簽訂安全施工協(xié)議，制定相應(yīng)的安全措施方可施工。②在挖溝地段應(yīng)設(shè)專人巡回檢查。遇有大雨、暴雨、連陰雨天氣，不得進行開挖，已開挖的溝應(yīng)根據(jù)情況或鐵路運輸部門的有關(guān)規(guī)定及時回填。③禁止在路肩開挖電纜溝，并應(yīng)在距離護坡底部2m外進行。開挖應(yīng)有防止道床污染的措施，棄土應(yīng)投出溝外0.6m以外，堆積高度不得超過軌面。④當(dāng)電纜敷設(shè)需要通過鐵路、公路等交通要道時，應(yīng)采取非開挖方法進行施工。必須開挖時應(yīng)采取安全防護措施。⑤當(dāng)天開挖的土溝應(yīng)當(dāng)天回填，如不能當(dāng)天回填必須采取防止人員墜落的措施。⑥敷設(shè)完畢的電纜溝應(yīng)及時回填覆蓋?；靥顣r，挖溝棄土全部回填，并分層夯實。

2、電纜敷設(shè)：（1）放線架底座應(yīng)放在牢固、平坦的地面上。頂升時，電纜盤盤輪離開地面不大于100mm。（2）盤軸應(yīng)水平，電纜盤應(yīng)保持在兩起重支架的中央；嚴(yán)禁以橫置線盤方式放纜。（3）敷設(shè)電纜時，電纜應(yīng)從盤的上端引出。電纜盤支撐處應(yīng)由有經(jīng)驗的人員看守，且配備良好的通信工具。（4）電纜盤、人力絞盤、絞盤車應(yīng)有制動措施。（5）使用地滾滑輪時，應(yīng)選擇地形，放置應(yīng)安全穩(wěn)固。（6）電纜進入電纜溝、隧道、豎井、建筑物以及穿入管子后，均要對孔洞進行封堵。電纜夾層、隧道、豎井、電纜溝內(nèi)應(yīng)保持清潔，不堆放雜物，在電纜溝里嚴(yán)禁積油。（7）在墻洞、溝口、管口及隔層等處布電纜時，布放人員距各開口的距離不小于1m。（8）在橋上及隧道內(nèi)放電纜時應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。高架橋上人工放電纜時應(yīng)走高架橋中心便道，不得在橋邊緣行走，人員應(yīng)站在安全的一側(cè)，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)站在電纜轉(zhuǎn)彎的外側(cè)，行走時電纜不得左右擺動，并設(shè)監(jiān)護人員。（10）電纜橋架安裝時，應(yīng)執(zhí)行高處作業(yè)安全技術(shù)措施，使用梯子應(yīng)有足夠的機械強度，并設(shè)專人扶持。（11）用機械敷設(shè)電纜時，應(yīng)考慮牽引動力，牽引繩索、轉(zhuǎn)向滑車、繩索連接環(huán)的強度。在牽引中防止鋼絲繩或電纜，如有故障應(yīng)停車處理。（12）冬季敷設(shè)電纜，對有敷設(shè)溫度要求的電纜應(yīng)采取必要的措施，如有故障應(yīng)停車處理。（13）電纜盤起重架支架較高或在斜坡上支起起重架時，應(yīng)設(shè)起重架臨時拉線。（14）人工抬放電纜：1）直線部分人員分部控制在10m-15m為宜，遇轉(zhuǎn)彎或障礙時，人員分部應(yīng)適當(dāng)加密。2）電纜不得在硬質(zhì)的地面上拖拉，3）施工人員應(yīng)用同側(cè)肩抬運，拐彎時人應(yīng)站在光纜外側(cè)，下坡、跨渠溝和拐彎處應(yīng)設(shè)防護人員。4）抬運電纜過橋梁、隧道或鐵路路肩上抬運時，不應(yīng)將電纜屈伸到限界內(nèi)5）抬運電纜過鐵路時，應(yīng)統(tǒng)一指揮下平行跨越。（15）使用機械牽引敷設(shè)電纜時，牽引力應(yīng)小于電纜允許的拉力，主要牽引力應(yīng)加在電纜的加強構(gòu)件上，牽引速度不大于15m每分鐘，并保持勻速，不得突然啟動或停止。（16）槽道電纜敷設(shè)1）敷設(shè)前對槽道進行清理，清理蓋板上方的土層或碎石，防止雜物掉入槽內(nèi)。2)槽道蓋板應(yīng)依次掀開，掀開后馬放整齊、穩(wěn)固，且不得侵入鐵路限界。3）敷設(shè)后及時按原樣恢復(fù)槽道蓋板，并注意避免蓋板砸傷電纜，掀開蓋板時注意保護蓋板。4）電纜穿越接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)時，應(yīng)采取保護措施，以免掛上電纜。5）當(dāng)需要在橋欄外側(cè)安裝槽道時，應(yīng)使用專門制作的作業(yè)平臺，并符合高處作業(yè)安全要求。(17)電纜終端頭:1)電纜頭制作前，應(yīng)對電纜芯進行充分放電。鋸電纜時應(yīng)采用指甲固定。2)操作人員應(yīng)在通風(fēng)良好的場所制作電纜頭，并應(yīng)戴口罩和手套。3）下雨天或極度潮濕的天氣下不得露天制作高壓電纜頭。4）焊接地線應(yīng)使用電烙鐵，不得使用噴燈。電烙鐵使用前，應(yīng)確認(rèn)電源線的良好。5）加熱的電纜膠和融化的料劑不應(yīng)裝入錫焊的、密封的容器內(nèi)。攪拌和舀取融化劑料時，應(yīng)使用預(yù)先加熱的金屬棒或金屬勺。6）使用噴燈時，使用前應(yīng)檢查噴嘴、打氣筒、底部螺栓和其他部位，均不得有裂痕或滲漏現(xiàn)象。向噴燈內(nèi)灌入的燃料不應(yīng)大于其容器的3/4，并擰緊注油栓。7）噴燈使用時，附近不應(yīng)有易燃品；接油閥應(yīng)逐漸打開；筒體發(fā)熱時應(yīng)停止使用，噴燈未冷卻前嚴(yán)禁灌注燃料、倒出燃料、拆卸或靠近明火。8）噴燈用畢，應(yīng)滅火泄壓，待完全冷卻后方可放入工具箱。9）冷縮電纜頭制作時，電纜冷縮管應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)規(guī)定遲延時間充分收縮。10）采用氣體噴槍進行熱縮頭時，除遵照以上條款之安規(guī)外，對氣體存儲罐妥善保管和使用，嚴(yán)禁拋扔、摔打，加氣壓力應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，氣溫低和罐內(nèi)壓力低時嚴(yán)禁對氣罐進行加溫和烘烤并禁止倒置使用。（18）既有電纜撤除前必須驗明電纜確無電壓并可靠接地。

第4篇 架空線路巡視:安全交底

架空電力線路巡視是指巡線人員較為系統(tǒng)和有序地查看線路設(shè)備,它是線路設(shè)備管理工作一項重要環(huán)節(jié)與內(nèi)容,是運行工作中最為基本的一項工作。巡視是為了及時掌握線路及設(shè)備的運行狀況,包括沿線的環(huán)境狀況;發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備的缺陷,預(yù)防事故的發(fā)生;提供詳實的線路設(shè)備檢修內(nèi)容,等等。

按巡視的性質(zhì)和方法不同,線路巡視一般分為定期巡視、夜間巡視、特殊巡視、故障巡視、登桿塔巡視和監(jiān)察巡視。

(1)巡視種類

定期巡視。定期巡視也稱為正常巡視,其目的是為了全面線路各部件的巡行情況及沿線環(huán)境情況,根據(jù)崗位責(zé)任制,每條線路都必須設(shè)專人負(fù)責(zé)按規(guī)定周期巡視線路。定期巡視可由一個人進行,夜間巡線、偏僻山區(qū)應(yīng)由倆人巡線,但巡視中不得攀登桿塔及帶電設(shè)備,并應(yīng)與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離。

夜間巡視。夜間巡視能有效地發(fā)現(xiàn)白天巡視中不能發(fā)現(xiàn)的線路缺陷,如電暈現(xiàn)象;絕緣子污穢嚴(yán)重而發(fā)生表面閃絡(luò)前的局部火花放電現(xiàn)象;因?qū)Ь€連接器接觸不良,在線路負(fù)荷電流較大時使導(dǎo)線溫度升高導(dǎo)致連接器燒紅現(xiàn)象等。

特殊巡視。特殊巡視是在有較大變化(如大風(fēng)、大雪、大霧、暴風(fēng)、冰雹、粘雪),發(fā)生自然災(zāi)害(如地震、河水泛濫、山洪爆發(fā)、火災(zāi)等)及線路過黃花和其他特殊情況(如開挖、修路、建房等)出現(xiàn)之后,對線路全線或某幾段或某些部件進行的巡視檢查,查明線路在經(jīng)過上述情況之后有無異?，F(xiàn)象和部件損壞變形等情況,以便及時采取必要的補救措施。

故障巡視。故障巡視是為了及時查明線路發(fā)生故障的地點和原因,以便排除。無論線路斷路器生命與否,均應(yīng)在故障跳閘或發(fā)現(xiàn)接地后立即進行巡視,以便及時消除故障,恢復(fù)線路供電。

登桿塔巡視。登桿塔巡視是為了彌補地面巡視的不足,全面準(zhǔn)確掌握桿塔情況。較高的桿塔上各部件在地面檢查時若有看不清或發(fā)生疑順時,可在保持足夠的帶電安全距離情況登桿塔進行觀察。如絕緣子頂部有無多雷擊閃絡(luò)痕跡、裂紋、開口銷、彈簧銷、螺帽等是否缺少,導(dǎo)線和線夾結(jié)合處是否燒傷等現(xiàn)象,均需登上桿塔檢查這種巡視可根據(jù)需要進行,但登桿塔巡視須有專人進行監(jiān)護,以防發(fā)生觸電傷人。

監(jiān)察巡視。由線路的專責(zé)技術(shù)人員進行。也可由專責(zé)巡線人員互相交叉進行。目的在與了解線路和沿線情況,檢查專責(zé)人員巡線工作質(zhì)量,并提高工作水平。巡線可在春季、秋季安全檢查及高峰負(fù)荷時進行,可全面巡視、也可抽巡。

(1)巡視內(nèi)容

1)采、選廠巡視檢查:

a檢查有無挖掘土方、修建房屋和開山放炮情況;

b檢查有無在線路區(qū)堆放雜物、易燃、易爆物品及可能影響線路安全運行的其他物品。

c檢查電力線路、通信線路、管路及電纜等與送、配電線路的交叉角度、垂直距離、水平距離是否滿足規(guī)程要求。

2)桿塔巡視檢查

a桿塔是否傾斜、彎曲、下沉、上拔、桿塔基周圍土壤有無挖掘或沉陷。

b電桿有無裂縫、酥松、漏筋、凍鼓、桿塔構(gòu)件、橫擔(dān)、金具有無變形、銹蝕、丟失、螺栓、銷子有無松動、緊固。

c桿塔上有無鳥巢或其他異物。

d電桿有無桿號等明顯標(biāo)志,各種標(biāo)識牌是否齊全、完備。

絕緣子巡視檢查

a絕緣子有無破損、裂紋、有無閃絡(luò)放電現(xiàn)象表面是否嚴(yán)重臟污。

b絕緣子有無歪斜,緊固螺絲是否松動,扎線有無松、斷。

c瓷橫擔(dān)裝設(shè)是否符合要求,傾斜角度是否符合規(guī)定。

4)導(dǎo)線和避雷線巡視檢查

a導(dǎo)線的三相弧垂是否一致,對各種交叉跨越距離及對地垂直距離是否符合規(guī)定,過引線對鄰相及對地距離是否符合要求。

b導(dǎo)線和避雷線有無斷股、燒傷、銹蝕、聯(lián)結(jié)處有無接觸不良、過熱現(xiàn)象。

c絕緣導(dǎo)線外皮有無磨損、變形、龜裂等,絕緣護罩扣施工緊密;沿線樹枝有無刮蹭絕緣導(dǎo)線。

5)避雷器巡視檢查

a絕緣裙有無損傷、閃絡(luò)痕跡,表面是否臟污。

b固定件是否牢固,金具有無銹蝕。

c引線連接是否良好,上下壓線有無開焊、脫落,觸點有無銹蝕。

d有無防害空白點

6)接地裝置的巡視檢查

a接地引下線有無斷股、損傷、接地線夾是否丟失。

b拉線棒有無偏斜、損壞

c水平拉線對地距離是否符合要求。

第5篇 架空線路:安全交底

工程名稱

施工單位

交底項目(部分)

架空線路安全交底

交底日期

年月日

交底內(nèi)容(安全措施與注意事項):

(1)架空線必須采用絕緣導(dǎo)線

(2)架空線必須架設(shè)在專用電桿上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹木、腳手架及其他設(shè)施上。

(3)架空線導(dǎo)線截面的選擇應(yīng)符合下列要求:

①導(dǎo)線中的計算負(fù)荷電流大小其長期連續(xù)負(fù)荷允許載流量。

②線路末端電壓偏移不大于額定電壓的5%。

③三相四線制線路的n線和pe線截面不小于相線的50%,單相線路的零線截面與相線截面相同。

④按機械強度要求,絕緣銅線截面不小于10_10mm,絕緣鋁線截面不小于16_16mm。

⑤在跨越鐵路、公路、河流、電力線路擋距內(nèi),絕緣銅線截面不小于16_16mm,絕緣鋁線截面不小于25_25mm。

(4)架空線在一個擋距內(nèi),每層導(dǎo)線的接頭數(shù)不得超過該層導(dǎo)線條數(shù)的50%,且一條導(dǎo)線應(yīng)只有一個接頭。

在跨越鐵路、公路、河流、電力線路擋距內(nèi),架空線不得有接頭。

(5)架空線路相序排列應(yīng)符合下列規(guī)定:

①動力、照明線在同一橫擔(dān)上架設(shè)時,導(dǎo)線相序排列是:面向負(fù)荷從左側(cè)起依次為l1、n、l2、l3、pe。

②動力、照明線在二層橫擔(dān)上分別架設(shè)時,導(dǎo)線相序排列是:上層橫擔(dān)面向負(fù)荷從左側(cè)器依次為l1、l2、l3;下層橫擔(dān)面向負(fù)荷從左側(cè)起依次為l1(l2、l3)、n、pe。

(6)架空線路的擋距不得大于35m。

(7)架空線路的成間距不得小于0.3m,靠近電纜的兩導(dǎo)線的間距不得小于0.5m。

(8)架空線路橫擔(dān)間的最小垂直距離不得小于表1所列數(shù)值;橫擔(dān)宜采用角鋼或方木,低壓鐵橫擔(dān)角鋼應(yīng)按表2選用,方木橫擔(dān)截面應(yīng)按80mm_80mm選用;橫擔(dān)長度應(yīng)按表3選用。

表1

橫擔(dān)間的最小垂直距離(m)

排列方式

直線桿

分支或轉(zhuǎn)角桿

高壓與低壓

1.2

1.0

低壓與低壓

0.6

0.3

表2

低壓橫擔(dān)角鋼選用

導(dǎo)線截面/mm2

直線桿

分支或轉(zhuǎn)角桿

二線及三線

四線及以上

16

25

35

50

l50_5

2_l50_5

2_l63_5

70

95

120

l63_5

2_l63_5

2_l70_6

本表由施工單位填寫并保存(一式三份。班組一份、安全員一份、交底人一份)。

第6篇 架空線路巡視安全交底

架空電力線路巡視是指巡線人員較為系統(tǒng)和有序地查看線路設(shè)備，它是線路設(shè)備管理工作一項重要環(huán)節(jié)與內(nèi)容，是運行工作中最為基本的一項工作。巡視是為了及時掌握線路及設(shè)備的運行狀況，包括沿線的環(huán)境狀況；發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備的缺陷，預(yù)防事故的發(fā)生；提供詳實的線路設(shè)備檢修內(nèi)容，等等。

按巡視的性質(zhì)和方法不同，線路巡視一般分為定期巡視、夜間巡視、特殊巡視、故障巡視、登桿塔巡視和監(jiān)察巡視。

（1）巡視種類

定期巡視。定期巡視也稱為正常巡視，其目的是為了全面線路各部件的巡行情況及沿線環(huán)境情況，根據(jù)崗位責(zé)任制，每條線路都必須設(shè)專人負(fù)責(zé)按規(guī)定周期巡視線路。定期巡視可由一個人進行，夜間巡線、偏僻山區(qū)應(yīng)由倆人巡線，但巡視中不得攀登桿塔及帶電設(shè)備，并應(yīng)與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離。

夜間巡視。夜間巡視能有效地發(fā)現(xiàn)白天巡視中不能發(fā)現(xiàn)的線路缺陷，如電暈現(xiàn)象；絕緣子污穢嚴(yán)重而發(fā)生表面閃絡(luò)前的局部火花放電現(xiàn)象；因?qū)Ь€連接器接觸不良，在線路負(fù)荷電流較大時使導(dǎo)線溫度升高導(dǎo)致連接器燒紅現(xiàn)象等。

特殊巡視。特殊巡視是在有較大變化（如大風(fēng)、大雪、大霧、暴風(fēng)、冰雹、粘雪），發(fā)生自然災(zāi)害（如地震、河水泛濫、山洪爆發(fā)、火災(zāi)等）及線路過黃花和其他特殊情況（如開挖、修路、建房等）出現(xiàn)之后，對線路全線或某幾段或某些部件進行的巡視檢查，查明線路在經(jīng)過上述情況之后有無異常現(xiàn)象和部件損壞變形等情況，以便及時采取必要的補救措施。

故障巡視。故障巡視是為了及時查明線路發(fā)生故障的地點和原因，以便排除。無論線路斷路器生命與否，均應(yīng)在故障跳閘或發(fā)現(xiàn)接地后立即進行巡視，以便及時消除故障，恢復(fù)線路供電。

登桿塔巡視。登桿塔巡視是為了彌補地面巡視的不足，全面準(zhǔn)確掌握桿塔情況。較高的桿塔上各部件在地面檢查時若有看不清或發(fā)生疑順時，可在保持足夠的帶電安全距離情況登桿塔進行觀察。如絕緣子頂部有無多雷擊閃絡(luò)痕跡、裂紋、開口銷、彈簧銷、螺帽等是否缺少，導(dǎo)線和線夾結(jié)合處是否燒傷等現(xiàn)象，均需登上桿塔檢查這種巡視可根據(jù)需要進行，但登桿塔巡視須有專人進行監(jiān)護，以防發(fā)生觸電傷人。

監(jiān)察巡視。由線路的專責(zé)技術(shù)人員進行。也可由專責(zé)巡線人員互相交叉進行。目的在與了解線路和沿線情況，檢查專責(zé)人員巡線工作質(zhì)量，并提高工作水平。巡線可在春季、秋季安全檢查及高峰負(fù)荷時進行，可全面巡視、也可抽巡。

（1）巡視內(nèi)容

1）采、選廠巡視檢查：

a檢查有無挖掘土方、修建房屋和開山放炮情況；

b檢查有無在線路區(qū)堆放雜物、易燃、易爆物品及可能影響線路安全運行的其他物品。

c檢查電力線路、通信線路、管路及電纜等與送、配電線路的交叉角度、垂直距離、水平距離是否滿足規(guī)程要求。

2）桿塔巡視檢查

a桿塔是否傾斜、彎曲、下沉、上拔、桿塔基周圍土壤有無挖掘或沉陷。

b電桿有無裂縫、酥松、漏筋、凍鼓、桿塔構(gòu)件、橫擔(dān)、金具有無變形、銹蝕、丟失、螺栓、銷子有無松動、緊固。

c桿塔上有無鳥巢或其他異物。

d電桿有無桿號等明顯標(biāo)志，各種標(biāo)識牌是否齊全、完備。

絕緣子巡視檢查

a絕緣子有無破損、裂紋、有無閃絡(luò)放電現(xiàn)象表面是否嚴(yán)重臟污。

b絕緣子有無歪斜，緊固螺絲是否松動，扎線有無松、斷。

c瓷橫擔(dān)裝設(shè)是否符合要求，傾斜角度是否符合規(guī)定。

4）導(dǎo)線和避雷線巡視檢查

a導(dǎo)線的三相弧垂是否一致，對各種交叉跨越距離及對地垂直距離是否符合規(guī)定，過引線對鄰相及對地距離是否符合要求。

b導(dǎo)線和避雷線有無斷股、燒傷、銹蝕、聯(lián)結(jié)處有無接觸不良、過熱現(xiàn)象。

c絕緣導(dǎo)線外皮有無磨損、變形、龜裂等，絕緣護罩扣施工緊密；沿線樹枝有無刮蹭絕緣導(dǎo)線。

5）避雷器巡視檢查

a絕緣裙有無損傷、閃絡(luò)痕跡，表面是否臟污。

b固定件是否牢固，金具有無銹蝕。

c引線連接是否良好，上下壓線有無開焊、脫落，觸點有無銹蝕。

d有無防害空白點

6）接地裝置的巡視檢查

a接地引下線有無斷股、損傷、接地線夾是否丟失。

b拉線棒有無偏斜、損壞

c水平拉線對地距離是否符合要求。

第7篇 架空線路安全交底

工程名稱

施工單位

交底項目（部分）

架空線路安全交底

交底日期

年月日

交底內(nèi)容（安全措施與注意事項）：

（1）架空線必須采用絕緣導(dǎo)線

(2)架空線必須架設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹木、腳手架及其他設(shè)施上。

（3）架空線導(dǎo)線截面的選擇應(yīng)符合下列要求：

①導(dǎo)線中的計算負(fù)荷電流大小其長期連續(xù)負(fù)荷允許載流量。

②線路末端電壓偏移不大于額定電壓的5%。

③三相四線制線路的n線和pe線截面不小于相線的50%，單相線路的零線截面與相線截面相同。

④按機械強度要求，絕緣銅線截面不小于10_10mm，絕緣鋁線截面不小于16_16mm。

⑤在跨越鐵路、公路、河流、電力線路擋距內(nèi)，絕緣銅線截面不小于16_16mm，絕緣鋁線截面不小于25_25mm。

（4）架空線在一個擋距內(nèi)，每層導(dǎo)線的接頭數(shù)不得超過該層導(dǎo)線條數(shù)的50%，且一條導(dǎo)線應(yīng)只有一個接頭。

在跨越鐵路、公路、河流、電力線路擋距內(nèi)，架空線不得有接頭。

（5）架空線路相序排列應(yīng)符合下列規(guī)定：

①動力、照明線在同一橫擔(dān)上架設(shè)時，導(dǎo)線相序排列是：面向負(fù)荷從左側(cè)起依次為l1、n、l2、l3、pe。

②動力、照明線在二層橫擔(dān)上分別架設(shè)時，導(dǎo)線相序排列是：上層橫擔(dān)面向負(fù)荷從左側(cè)器依次為l1、l2、l3;下層橫擔(dān)面向負(fù)荷從左側(cè)起依次為l1(l2、l3)、n、pe。

（6）架空線路的擋距不得大于35m。

(7)架空線路的成間距不得小于0.3m，靠近電纜的兩導(dǎo)線的間距不得小于0.5m。

（8）架空線路橫擔(dān)間的最小垂直距離不得小于表1所列數(shù)值;橫擔(dān)宜采用角鋼或方木，低壓鐵橫擔(dān)角鋼應(yīng)按表2選用，方木橫擔(dān)截面應(yīng)按80mm_80mm選用;橫擔(dān)長度應(yīng)按表3選用。

表1

橫擔(dān)間的最小垂直距離（m）

排列方式	直線桿	分支或轉(zhuǎn)角桿
高壓與低壓	1.2	1.0
低壓與低壓	0.6	0.3
		表2 低壓橫擔(dān)角鋼選用 導(dǎo)線截面/mm2 直線桿 分支或轉(zhuǎn)角桿 二線及三線 四線及以上 16 25 35 50 l50_5 2_l50_5 2_l63_5 70 95 120 l63_5 2_l63_5 2_l70_6

本表由施工單位填寫并保存（一式三份。班組一份、安全員一份、交底人一份）。

第8篇 架空電力工:安全交底記錄

交底內(nèi)容:

一、一般交底

1、電力工程施工的主要危險源及危害因素:

(1)深基坑開挖無防護;

(2)居民區(qū)基坑開挖未按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志;

(3)重大物資搬運未采取穩(wěn)固防護措施;

(4)變壓器及箱式變電所吊裝;

(5)在高邊坡、長大隧道內(nèi)、特大橋上施工作業(yè)無防護;

(6)在運行中的高、低壓電力設(shè)備上的施工作業(yè)防護措施不到位

(7)高處作業(yè)物體墜落打擊。

2、箱式變電所、過軌頂管施工,地形陡峭、坡度過大的重物搬運,燈塔、燈橋的吊運,以及既有電力工程改造中的影響行車和既有設(shè)備安全的作業(yè)、跨越架搭設(shè)、新建設(shè)施開通等為重大危險源,應(yīng)制定專項施工方案,并按有關(guān)規(guī)定審批和備案。在涉及重大危險源的施工時,施工單位專職安全管理人員應(yīng)進行現(xiàn)場指導(dǎo),監(jiān)理單位應(yīng)進行旁站監(jiān)理,設(shè)備管理單位應(yīng)進行現(xiàn)場監(jiān)護。

3、公路運輸、裝卸超長、超高或超大電力物資、設(shè)備時除應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》外,還應(yīng)遵守下列安全規(guī)定:

(1)物資、設(shè)備重心與車廂承重中心應(yīng)基本一致。

(2)易滾動的電力物資順其滾動方向應(yīng)用木楔掩牢并捆綁牢固。

(3)用超長架裝載超長物資設(shè)備時,在其尾部應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志,超長架與車廂固定,物資設(shè)備與超長架及車廂應(yīng)捆綁牢固。

(4)運輸過程中英限速行駛,押運人員應(yīng)加強途中檢查,防止捆綁松動;通過山區(qū)或彎道時,防止超長部位與山坡或行道樹碰刮。

(5)鋼筋混凝土電桿卸車時,車輛不得停在有坡度的路面上。每卸一根,其余電桿應(yīng)掩牢;每卸完一處,剩余電桿應(yīng)綁扎牢固。

4、設(shè)備開箱檢查及安裝過程中,嚴(yán)禁用硬物碰撞設(shè)備表面,尤其應(yīng)加強對電瓷產(chǎn)品及電瓷附件的安全防護。

5、高邊坡上作業(yè)前應(yīng)處理邊坡危石等不穩(wěn)定體,并在作業(yè)面上方設(shè)置防護措施。

6、隧道內(nèi)作業(yè)應(yīng)保持照明充足、通風(fēng)良好,排水暢通,并采取必要的安全措施。在長大、瓦斯隧道內(nèi)施工應(yīng)制定相應(yīng)施工組織方案和安全防護措施。

7、多人同登一個構(gòu)架柱或爬梯作業(yè)不得同時上下,且同一垂直面內(nèi)嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。

二、基坑開挖

1、施工前,施工單位應(yīng)與地下設(shè)施和設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議書,設(shè)備管理單位應(yīng)向施工單位現(xiàn)場劃定地下埋設(shè)物位置范圍。施工單位并按規(guī)定逐級交底到施工作業(yè)人員;作業(yè)時,設(shè)備管理單位應(yīng)進行現(xiàn)場監(jiān)護和指導(dǎo)。

2、當(dāng)基坑靠近房屋、圍墻時,應(yīng)由施工技術(shù)人員調(diào)查后,提出具體的施工方案并組織實施,否則禁止開挖,避免由于坑壁不穩(wěn)造成房倒墻塌,傷及人員。

3、沿線路路基開挖的基坑,作業(yè)時坑口必須有人防護。當(dāng)列車通過時,路基沿線及坑內(nèi)人員停止作業(yè)。

4、基坑開挖作業(yè)必須保證路基的穩(wěn)定。路基附近挖坑時,坑口的線路側(cè)應(yīng)做好擋板,防止道渣流失;并防止棄土將排水溝堵塞,要經(jīng)常清理排水溝,保證其暢通;若需將排水溝側(cè)移時,必須保證其排水量不小于原溝。

5、基坑開挖時,坑邊不得放置重物和工具;挖坑棄土應(yīng)距坑邊0.6m以外,堆土高度不應(yīng)超過1.5m;開挖深基坑時,坑內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽。

6、碎石、工業(yè)或建筑垃圾、沙層、高水位地層及在開挖過程中會發(fā)生坑壁坍塌危險的基坑,必須在開挖時對坑壁進行防護支撐。

7、特殊地質(zhì)情況,設(shè)計單位應(yīng)提出基坑開挖的指導(dǎo)性意見。

8、當(dāng)開挖位置有地下電纜、管道時,應(yīng)采取必要的探測措施或輕挖輕刨;當(dāng)接近深度時,應(yīng)從設(shè)備及設(shè)施路徑兩側(cè)輕挖,禁止用鎬刨。

9、在基坑開挖工過程中,出現(xiàn)裸露電纜應(yīng)采取防護措施,用木板進行硬防護,保證電纜不受力,上下基坑時嚴(yán)禁借力或踩踏。

10、在開挖有水的基坑時,不應(yīng)將水排放到路基上。

11、在站臺上、平交道口等行人較多的地點,開挖后未立支柱前,應(yīng)在基坑邊設(shè)立明顯的標(biāo)志,并采取防止行人墜落的安全措施。

13、在土質(zhì)松軟地帶挖坑時應(yīng)采用防護板或沉箱等加固措施,或者按斜坡形開挖,坡度的大小應(yīng)根據(jù)土壤的性質(zhì)、濕度及坑深確定,并符合表2.13的規(guī)定。

表2.13挖坑的坡度

土壤性質(zhì)

坡 度

沙土、淤泥

1:0.75

沙質(zhì)粘土

1:0.5

粘土及黃土

1:0.3

堅土

1:0.15

14、土質(zhì)松軟處應(yīng)設(shè)防塌板(板樁);

15、居民區(qū)或交通道路處挖坑應(yīng)設(shè)遮欄,夜間設(shè)紅色警示燈;

16、挖石坑時,操作人員應(yīng)選在安全位置操作;

17、在45o以上山坡及河道附近易受沖刷處所,應(yīng)按設(shè)計要求采取圍樁、圍臺等防護措施;

三、電桿裝卸

1、起吊作業(yè)時,電桿必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應(yīng)與被起吊物的重心在同一垂直線上,吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。落鉤時應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機械松鉤。

2、起吊電桿時,應(yīng)在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應(yīng)滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。

3、當(dāng)工作地點的風(fēng)力達(dá)到5級時,不宜進行起吊作業(yè);當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,不得進行起吊作業(yè)。

4、從車廂上向下卸電桿時應(yīng)有專人指揮。向下滾卸時應(yīng)在滾下的反方向設(shè)防溜繩。

四、電桿運輸(公路運輸)

1、對運輸?shù)缆返臉蛄?、涵洞、溝道、路基下沉、路面松軟、凍土開化以及路面坡度等進行詳細(xì)調(diào)查。

2、對運輸?shù)缆飞戏降耐ㄐ?、電力線及橋梁等進行詳細(xì)了解。

3、制定運輸方案和安全技術(shù)措施,專業(yè)工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

4、物件的重心與車廂的承重中心基本一致。

5、電桿運輸需設(shè)置超長架;運輸中應(yīng)采取防傾倒的措施;運輸易滾動物件應(yīng)有防止?jié)L動的措施。

6、運輸途中有專人領(lǐng)車、監(jiān)護,并設(shè)必要的標(biāo)志。

7、中途夜間停運時,設(shè)紅燈示警,并設(shè)專人看守。

五、電桿組立

1、組立桿塔應(yīng)設(shè)專人指揮。

2、采用人工立桿塔時,地錨應(yīng)牢固,并設(shè)專人看護。

3、人工立桿時應(yīng)使用滑板,叉桿、支桿應(yīng)支撐在地面上?？觾?nèi)有人時不得移動或轉(zhuǎn)動電桿。

4、組立桿塔時各受力點應(yīng)綁扎牢固,側(cè)面應(yīng)用拉繩控制。在桿塔安裝穩(wěn)固前,不應(yīng)登桿塔工作和解開繩索:

5、地面組裝桿塔時,不得將手指插人螺孔內(nèi)找正。在市區(qū)、地面狹窄或路肩、高崗、斜坡等地區(qū)組立桿塔時,應(yīng)采取安全措施。

6、桿塔起立頭部離地面0.5~lm的高度,應(yīng)暫停牽引進行檢查,確認(rèn)無異狀后方可繼續(xù)起立桿塔,起立到與地面成70o,時應(yīng)減慢牽引速度。

7、吊車組立桿塔時應(yīng)加三方拉繩,立正回填夯實后方可撤去拉繩。

8、立無叉梁的h型桿時要加裝臨時叉梁,保證在起吊過程中有足夠的穩(wěn)定性。

六、絕緣子安裝

1、絕緣子安裝時,安全帶應(yīng)栓在橫擔(dān)主材上。

2、絕緣子安裝時采用的開口銷或閉口銷不應(yīng)有折斷、裂紋等現(xiàn)象,不得用線材或其他材料代替閉口銷或開口銷。

七、拉線安裝

1、下拉線盤時,工作人員應(yīng)站在馬道兩側(cè)雙手拉持拉線棒將拉線盤徐徐放入坑內(nèi),不得丟入,且馬道對面嚴(yán)禁有人。

2、拉線安裝時線夾舌板與拉線應(yīng)緊密,受力后無滑移現(xiàn)象,拉線回頭與本線應(yīng)扎牢。

八、導(dǎo)線架設(shè)(含接戶線)

1、線盤支架應(yīng)穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動靈活,制動可靠。

2、放線時應(yīng)設(shè)專人指揮、放線信號應(yīng)明確,如發(fā)現(xiàn)異狀應(yīng)停止放線。在市內(nèi)、住宅區(qū)或跨越公路及跨越通信、電力線路時,應(yīng)設(shè)專人防護。

3、在通航的河流及高速公路利用跨越架架線時,應(yīng)與有關(guān)部門取得聯(lián)系,并設(shè)專人防護。

4、人力放線當(dāng)通過陡坡時,應(yīng)防止?jié)L石傷人;遇懸崖險坡應(yīng)采取先放引繩或設(shè)扶繩等措施。

5、使用絞車或絞磨緊線時,應(yīng)將地錨固定牢固并設(shè)專人看護。絞車或絞磨上的繞繩不應(yīng)少于5圈。拉尾繩人員距絞磨的距離不應(yīng)小于2.5m。

6、人工緊線或調(diào)整線路弛度時,不得將安全帶直接扣在緊線器的尾繩上。

7、耐張、轉(zhuǎn)角桿塔應(yīng)根據(jù)緊線張力和設(shè)計要求,調(diào)整永久拉線或設(shè)臨時拉線,應(yīng)隨時檢查拉線和桿塔有無異狀,掛線滑輪應(yīng)安裝牢固。

8、當(dāng)耐張線夾上的u型螺栓將導(dǎo)線緊固后,方可松開緊線器。

9、桿上作業(yè)必須系好安全帶,扣好鉤環(huán)。

10、不得在緊線的一側(cè)、角桿內(nèi)側(cè)或利用拉線上下電桿。

九、搭設(shè)跨越架

1、跨越架的型式應(yīng)根據(jù)被跨越物的大小和重要性確定。重要設(shè)施的跨越架及高度超過15m的跨越架應(yīng)由施工技術(shù)部門提出搭設(shè)方案,經(jīng)審批后實施。

2、搭設(shè)或拆除跨越架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人。

3、搭設(shè)跨越重要措施的跨越架,應(yīng)事先與被跨越設(shè)施的單位取得聯(lián)系,必要時應(yīng)請其派員監(jiān)督檢查。

4、跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上,寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各1.5m,且架頂兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角。

5、跨越架與鐵路、公路及通信線交叉的最小安全距離應(yīng)符合表9.5的規(guī)定。

表9.5跨越架與被跨越物的最小安全距離(m)

被跨越物名稱

跨越架部位

鐵路

公路

通信線

與架面水平距離

至路中心:3.0

至路邊:0.6

0.6

與封頂桿垂直距離

至軌頂:6.5

至路面:5.5

1.0

6、跨越多排軌鐵路、高速公路時,跨越架如不能封頂,應(yīng)增加架頂高度。

7、跨越架上應(yīng)按有關(guān)規(guī)定懸掛醒目的警告標(biāo)志。

8、跨越架應(yīng)經(jīng)使用單位驗收合格后方可使用。

9、強風(fēng)、暴雨過后應(yīng)對跨越架進行檢查,確認(rèn)合格后方可使用。

10、拆除鋼管、木質(zhì)、毛竹跨越架應(yīng)自上而下逐根進行,架材應(yīng)有人傳遞,不得拋扔;嚴(yán)禁上下同時拆架或?qū)⒖缭郊苷w推到。

11、所有跨越架架體的強度,應(yīng)能在發(fā)生斷線或跑線時承受沖擊載荷。

12、越線架應(yīng)堅固可靠,立柱埋深不應(yīng)小于0.5m。簡易架的埋深應(yīng)適當(dāng)加大,并應(yīng)設(shè)撐桿或拉線。跨越架的型式可根據(jù)被跨越物的大小和重要性確定。

十、既有架空線路拆除

1、必須設(shè)專人指揮。

2、撤線前應(yīng)先把中間桿絕緣子綁扎線全部解開,將導(dǎo)線放在橫擔(dān)上,中間桿上人員全部下桿撤離。

3、撤線時應(yīng)先在承力桿和終端桿處把繩索直接系在導(dǎo)線靠近耐張線夾處,拉緊繩索后拆除絕緣子串與橫擔(dān)連接螺栓,將導(dǎo)線和絕緣子串徐徐放下,嚴(yán)禁突然剪斷導(dǎo)線。

4、既有架空線拆除前必須驗明導(dǎo)線上沒有電壓并可靠接地。

十一、登高作業(yè)安全措施

1、高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便,穿軟底鞋,并正確配戴個人防護用具。

2、高處作業(yè)人員必須系好安全帶(繩)。安全帶(繩)必須拴在牢固的構(gòu)件上,并不得低掛高用。施工過程中,應(yīng)隨時檢查安全帶(繩)是否拴牢。

3、高處作業(yè)所用的工具和材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢;上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送,嚴(yán)禁拋擲。

4、高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時不得失去保護,手扶的構(gòu)件必須牢固。

5、 作業(yè)人員上下鐵塔應(yīng)沿腳釘或爬梯攀登。在間隔大的部位轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時,應(yīng)增設(shè)臨時扶手,不得沿單根構(gòu)件上爬或下滑。

6、攀登無爬梯或無腳釘?shù)匿摻罨炷岭姉U必須使用登桿工具。多人上下同一桿塔時應(yīng)逐個進行。嚴(yán)禁利用繩索或拉線上下桿塔或順桿下滑。

7、桿塔上應(yīng)避免上下交叉作業(yè)。上下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時,應(yīng)相互照應(yīng)、密切配合。

8、在霜凍、雨雪后進行高處作業(yè),應(yīng)采取防滑措施。

9 、在帶電體附近進行高處作業(yè)時,與帶電體的最小安全距離必須滿足相關(guān)安全規(guī)定要求。遇特殊情況達(dá)不到該要求時,必須采取可靠的安全技術(shù)措施,經(jīng)項目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可施工。