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第1篇 加氣站加油站安全生產管理規(guī)定
為了加強氣瓶加氣的安全,及早發(fā)現和處理各種安全隱患,防止事故的發(fā)生,特制定本制度。
1、加氣站員工要嚴格執(zhí)行崗位技術規(guī)范,遵守各項操作規(guī)程。杜絕責任事故,預防技術事故。
2、堅守工作崗位,建立氣瓶加氣前后的檢查制度,檢查內容包括氣瓶編號、容積、實際充裝量、異常情況、檢查者、充裝者和復檢者姓名或代號,充裝日期,記錄應妥善保存,并及時歸檔,檔案管理規(guī)范。注意監(jiān)視壓力、溫度、流量,做到設備不超壓、不超載運行。
3、定時檢查設備運轉情況,注意有無異常聲響和跑、冒、滴、漏現象,發(fā)現問題及時檢查和整改,做到設備不帶故障運行,人員不帶思想情緒上崗。
4、加氣站屬于安全防火的重點單位,必須堅持“預防為主,防消結合”的方針,切實做好安全的防火工作。加氣站員工有權勸阻、糾正他人的不安全行為,有權拒絕不符合安全要求或違反操作規(guī)程的指揮、調度和安排。
5、要對進站充氣的車輛進行引導,應按指定位置停放,加氣時必須先熄火、關閉車上所有電器設備,嚴禁在加氣時發(fā)動車輛,嚴禁在站內檢修和汽油擦洗車輛。
6、加氣站員工應熟知“四懂四會”,每周進行一次安全知識學習,檢查一次安全、消防措施的落實情況。
7、加氣站員工必須持操作證,戴好安全帽、穿好勞動保護服裝上崗。堅持崗位練兵制度,積極參加各項安全生產活動,主動向領導或有關部門提出合理化建議和意見。每班操作人員應做好交接班工作,保證加氣設備處于安全穩(wěn)定狀態(tài)。
8、熟知消防設備性能和使用方法。站內動用明火作業(yè)須按規(guī)定辦理動火手續(xù),并制定嚴密的防范措施。
9、所有操作人員都必須接受公司的安全教育培訓,了解掌握有關氣體的性質、氣瓶的基本知識、潛在危險及應急處理措施等內容。作業(yè)時,嚴禁非防爆工具撞擊,禁止用汽油擦洗衣物,嚴禁穿戴化纖服裝和鐵釘鞋上崗、嚴禁酒后上崗。安全員必須在加氣現場抽查操作員的操作情況。
10、站內嚴禁吸煙,易燃易爆物品不得靠近防火區(qū),重點單位必須有安全防火的明顯標志。嚴禁用汽油等易燃易爆物品擦洗設備。做好防觸電、防火災、防爆炸、防凍傷、防人身傷害、防機械事故等工作。
11、在加氣過程中,嚴禁違章操作,發(fā)現異常,應緊急停止加氣,待妥善處理合格后,方可繼續(xù)加氣。
13、在加氣過程中,要密切注意貯罐及氣瓶的溫度、壓力等參數變化,以便隨時采取相應的措施。嚴禁對氣瓶超量加氣,若發(fā)現超量加氣,嚴禁出戰(zhàn),應將超裝部分抽出。在加氣過程中,嚴禁用扳手等金屬器具敲擊瓶閥和管道。
11、站內禁止使用手機、照相機、攝像機等非防爆電器。
第2篇 加強汽車加油站個體私營安全管理消除事故隱患——引言1
指出了個體私營汽車加油站普遍存在著的安全事故隱患，同時也對加強個體私營加油站的安全管理，保障個體私營加油站的安全運營提出了若干建議。
個體私營 汽車加油站 安全隱患 安全管理
目前，成品油零售市場上國營、合資、個體私營等多種經濟形式并存，其中個體私營加油站占有相當高的比例，已成為汽車加油站服務行業(yè)中的重要組成部分。由于個體私營加油站業(yè)主的文化水平低、欠缺專業(yè)技能，對國家安全生產法律、法規(guī)、技術標準亦缺乏了解，加之建站資金少，使個體私營加油站在加油站的選址、設計、施工等方面有諸多不合理之處，存在較多的安全隱患。
在按照國家現執(zhí)行的有關法規(guī)和標準對個體私營汽車加油站進行安全評價的工作中發(fā)現，個體私營加油站在安全生產方面存在許多問題，現總結如下，并在安全管理方面提出一些建議。
宋賢生 丁學德
第3篇 加油站安全生產費用提取標準使用管理辦法
危險品生產與儲存企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據,采取超額累退方式按照以下標準平均逐月提取:
(一)營業(yè)收入不超過1000萬元的,按照4%提取;
(二)營業(yè)收入超過1000萬元至1億元的部分,按照2%提取;
(三)營業(yè)收入超過1億元至10億元的部分,按照0.5%提取;
(四)營業(yè)收入超過10億元的部分,按照0.2%提取。
第二十條 危險品生產與儲存企業(yè)安全費用應當按照以下范圍使用:
(一)完善、改造和維護安全防護設施設備支出(不含“三同時”要求初期投入的安全設施),包括車間、庫房、罐區(qū)等作業(yè)場所的監(jiān)控、監(jiān)測、通風、防曬、調溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏、防護圍堤或者隔離操作等設施設備支出;
(二)配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備支出和應急演練支出;
(三)開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出;
(四)安全生產檢查、評價(不包括新建、改建、擴建項目安全評價)、咨詢和標準化建設支出;
(五)配備和更新現場作業(yè)人員安全防護用品支出;
(六)安全生產宣傳、教育、培訓支出;
(七)安全生產適用的新技術、新標準、新工藝、新裝備的推廣應用支出;
(八)安全設施及特種設備檢測檢驗支出;
(九)其他與安全生產直接相關的支出。
第4篇 淺談加油站建設施工現場安全管理措施
1加油站施工現場安全管理存在的問題
安全管理是工程建設永恒的話題。
加油站建設中的安全事故頻發(fā),警示我們安全管理絕不能放松,但在當前加油站建設過程中依然存在著不少問題需要解決,主要表現在以下幾個方面:
1.1安全生產管理制度不健全
工程現場的安全生產責任不明、制度不健全,即使有制度,也存在流于形式,不能嚴格落實情況,安全生產措施不明確,檢查制度不具體。
1.2安全管理人員配備不足
安全管理人員未設專人,多為項目經理兼職,對工程現場的安全管理制度落實情況,不能夠做到充分落實,使安全管理制度流域形式,也存在專職安全員安全知識不全面,安全意識不強,造成存在安全隱患而不能及時發(fā)現。
1.3安全教育制度未落實
未對施工人員進行安全教育,或安全教育不及時、不全面,加之從業(yè)人員本身素質良莠不齊,安全意識薄弱,自我保護意識差,違章作業(yè)現象嚴重,更需要施工單位強化對施工人員的安全教育。
2 安全管理問題存在的原因2.1作業(yè)人員安全意識薄弱
施工作業(yè)人員的安全意識薄弱是安全施工發(fā)生的主要原因。
人的行為受大腦支配,在施工人員的意識里,存在麻痹思想或僥幸心理,不認為違章作業(yè)會產生危害,高空作業(yè)不系安全安全帶,進入施工現場不佩戴安全帽,施工作業(yè)是穿拖鞋等現象時有發(fā)生,往往是這種違章作業(yè)行為產生不可挽回的事故。
2. 2施工單位安全管理不足
有些施工單位負責人安全意識淡薄,安全生產管理流于形式,規(guī)章制度不健全,無安全質量保證體系,未制定安全防護措施,對安全管理投入不足,未創(chuàng)造基本的安全生產條件,未配備基本的安全防火用品,安全管理人員數量不足,能力不足,責任心不強,缺乏全面的安全管理知識等,是安全事故發(fā)生的主要原因。
2. 3安全教育不到位
施工作業(yè)人員流動性大,人員素質較低,安全教育難度大,是很多施工單位不能真正落實安全三級教育制度,再加上施工工期緊,作業(yè)勞動量大,施工單位更不愿意投入更多的時間在安全教育上,很多人未經培訓就上崗,導致施工人員安全知識匱乏,安全意識薄弱,自我防護意識差,容易引發(fā)安全事故。
3. 加強加油站施工現場安全管理的措施3.1制定切實可行的安全管理制度
由施工單位工程項目部成立安全管理機構,編制安全管理制度,制定安全管理方案,制定專職安全管理人員,編制《安全施工組織設計》經由內部技術負責人審批后,上報監(jiān)理單位進行審批,放置在工程現場隨時備查。
3. 2明確工程現場管理責任人
建設工程開工前,建設單位指定庫站經理為施工現場施工管理員,施工單位應當指定現場項目經理,監(jiān)理單位應當指定施工現場監(jiān)理工程師,并應將其姓名及授權事項進行相互書面通知和備案。
施工現場加油站經理是建設工程施工現場管理的第一責任人,項目經理和監(jiān)理工程師經由第一責任人將工程項目實際情況進行上報,現場監(jiān)理工程師協(xié)調負責施工現場的監(jiān)督管理,并根據授權、監(jiān)理職責處理施工現場的各種施工事項。
3. 3加強施工人員的安全教育與培訓
嚴格按照制度對施工人員進行安全教育和培訓,明確工程現場安全禁令,明確進工地必須戴安全帽,施工中途不許取下安全帽,上班時間不許赤腳或穿拖鞋、高跟鞋,消防器材等安全設施放置到位,禁止嬉戲打鬧,特種作業(yè)人員必須持證上崗,也要充分利用宣傳欄的作用,張貼安全作業(yè)注意事項,采取正面教育的方式,提高施工作業(yè)人員的安全意識。
4結論
建設工程安全生產管理,堅持安全第一,預防為主,綜合治理的方針,這是我們黨和國家的一項重要政策,是社會主義企業(yè)管理的一項基本原則。
近年來我國安全生產工作面臨新的挑戰(zhàn)和機遇,生產必須安全,安全是生產的保障,如何倡導安全生產文化,提高企業(yè)安全管理水平,著重在“管理”兩字。
第5篇 汽車加油站的安全管理探討——必須嚴格執(zhí)行國家規(guī)范2
1 加油站的等級劃分及選址
根據《小型石油庫及汽車加油站設計規(guī)范》（gb50156-92）的規(guī)定，加油站的等級劃分是根據加油站油罐儲量劃分為一級、二級、三級。汽車加油站的站址選擇，必須符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護及防火安全的要求，并應選擇在交通便利的地方；如選在城市市區(qū)的交叉路口，應不影響交叉路口的通行能力。
2 加油站的布局
不同等級加油站的加油機和油罐與明火及散發(fā)火花的地點、建筑物、構筑物、交通線、電力及通信線路的距離都必須符合規(guī)范的要求。如果民用及其它建筑靠近加油站一側有門（窗），且室內有非防爆的電器，該建筑可視為“明火及散發(fā)火花的地點”。各地方城市可根據城市規(guī)劃及防火安全的要求，相應控制市內加油站的等級。
3 總平面布置
加油站的進、出口應分開設置，且坡度不得大于6%；嚴格按照規(guī)范要求布置好加油站內的油罐、加油機、各建筑物、構筑物之間的距離；加油站停車場內單車道寬度不得小于3.5m，雙車道寬度不得小于6.5m；一、二級加油站與建筑物相鄰的一側，應建造高度不低于2.2m的非燃燒體實體圍墻，面向進、出口道路的一側，建造非實體圍墻。
羅會斌（武漢石油化工廠，湖北）
第6篇 加油站施工現場安全管理措施
一、施工現場的安全布置
施工現場應整齊清潔，有條不紊，實行文明施工。各種設備、材料和廢棄物都要堆放在指定地點。施工現場的道路要暢通，根據工程規(guī)模的大小、運輸工具和施工機械的類型和噸位合理確定道路的寬度，并按指定的路線行駛。行人不要貪圖方便穿越危險區(qū)，無關人員不得在現場通過或停留，注意與運轉中設備保持一定的安全距離，對于施工現場的各種室內外孔、洞、井、坑、樓梯、平臺等都要設防護欄桿。
禁止在施工現場隨意存放易燃、易爆材料和其它有害物質，這些物質要存放在指定的安全地點，并由專人管理。氧氣瓶和乙炔發(fā)生器應遠離火源。在有火災危險發(fā)生的地方，應配備必要的消防器材和防毒器材?，F場用火（如氣焊、烘爐、加熱爐）應設置在安全地點，周圍不得有易燃物，應由專人負責看管，并備水桶、砂子、泡沫滅火器等消防設施。在有可燃氣體可能泄漏處施工時，要按規(guī)定劃出防火區(qū)，禁止明火。
高處作業(yè)或多層交叉作業(yè)要設安全欄桿、安全網、防護棚和警示圍欄，腳手架、腳手板應符合安全規(guī)定，跳板和斜道要鋪放穩(wěn)固，有防滑措施，夜間施工要有足夠的照明。
二、安全防護
（一）作業(yè)人員的安全防護
作業(yè)人員進入施工現場時，必須按要求穿戴好勞動保護用品，高空作業(yè)人員應戴好安全帽、扎好安全帶；電氣焊作業(yè)人員應戴好防護鏡或防護面罩；電工應穿好絕緣鞋；凡與火、熱水、蒸汽接觸作業(yè)時，應帶上防護腳蓋或穿上石棉防火衣；女工應戴好工作帽。在有毒性、窒息性、刺激性或腐蝕性的氣體、液體和粉塵管道場所或檢修這類管道時，除應有良好的通風或除塵設施外，施工安全人員還必須戴上口罩、防護鏡或防毒面具等防護用品。特別是進入空氣停滯、通風不暢的死角，如管道、容器、地溝、隧洞等處，必要時要對作業(yè)區(qū)的氣體取樣進行化驗分析，確認無危險后方可進入施工；否則，要采取可靠的通風措施，以避免在工作中由于空氣稀薄或中毒而引起傷亡事故。
（二）現場人員的安全防護
現場人員嚴禁在起重機起吊物下面通過或停留，不得隨意通過危險地段?，F場人員應隨時注意運轉中的機械設備，避免被設備絞傷或尖銳的物體劃傷。非電工人員嚴禁亂動現場內的電氣開關和配電設施；未經允許不得亂動非屬本職工作的一切設備、設施和機具。
三、焊接作業(yè)安全措施
焊接作業(yè)時，要注意防火、防爆工作，嚴格按有關規(guī)定辦理動火作業(yè)證，對動火周圍易燃、易爆物應清理干凈。如附近溝池等可能存在可燃氣體、液體時，應采取有效的安全技術措施。
電弧焊、割必須做到電焊機要設置獨立的電源開關。且電焊機的二次線圈及外殼必須接地或接零進行保護，其接地電阻不得大于4歐。一次線路與二次線路絕緣應良好且易辯認。
在特殊環(huán)境和條件下進行焊接作業(yè)時，應采取相應的安全措施。
在多人作業(yè)或交叉作業(yè)場地，電焊作業(yè)要設有防護遮板，防止電弧光刺傷他人的眼睛。
氧-乙炔焰焊（割）作業(yè)安全必須做到
焊接作業(yè)的工具，必須符合質量標準，割炬、控制閥要嚴密可靠，氧氣減壓器要靈活有效，氣體軟管應耐壓合格，無破損。
氧氣瓶、乙炔氣瓶不得靠近熱源，并禁止倒放，乙炔氣瓶不得臥放，鋼瓶內氣體用完后，必須留有余壓。
氧氣瓶與乙炔氣瓶之間，應留有足夠的安全距離，與明火點應保持10米以上的距離。
在高壓電源線及管線下，禁止放置乙炔氣瓶。
氬弧焊接等特種作業(yè)時，應采取有關安全防護措施。
焊工在操作中要遵守焊工安全技術操作規(guī)范。
在多人作業(yè)或交叉作業(yè)場所，從事電焊作業(yè)要設有防護遮板，以防止電弧光刺傷他人眼睛。
四、高空作業(yè)安全措施
凡在墜落高度基準面1.8米以上（含1.8米）位置進行的作業(yè)稱為高處作業(yè)，高處作業(yè)的級別和種類按國家《高處作業(yè)》gb3608-83標準執(zhí)行。
高處作業(yè)必須辦理《高處作業(yè)許可證》，采取可靠的安全措施，指定專人負責，專人監(jiān)護，并嚴格履行審批手續(xù)。
高處作業(yè)人員，必須經體檢合格，凡不適應于高處作業(yè)人員，不得從事高處作業(yè)。
高處作業(yè)用的腳手架、手動葫蘆，必須按有關規(guī)定架設。
高處作業(yè)人員，必須系好安全帶，戴好安全帽，隨身攜帶的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。
高處作業(yè)一般不應交叉進行，因施工工序原因必須在同一垂直下方工作時，必須采取可靠的隔離防范措施。否則不準作業(yè)。
遇有六級以上的大風、暴雨、雷雨、大霧等惡劣氣候時，應停止高處作業(yè)。
凡在高處從事管道安裝、焊接作業(yè)等作業(yè)時，應在作業(yè)位置垂直下方設置安全網。
高處作業(yè)人員在鄰過有帶電導線的場所作業(yè)時，必須按有關電業(yè)安全工作的有關規(guī)定與帶電導線保持一定的安全距離。
五、起重吊裝安全措施
起重吊裝工作必須分工明確，并按國家《起重吊裝指揮信號》（gb5082-85）規(guī)定的統(tǒng)一聯絡信號，統(tǒng)一指揮。起重機械必須經常檢查，保持各部位的靈敏可靠。
從事起重吊裝、校正構件等高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶和安全帽。作業(yè)時不宜用力過猛，以防身體失穩(wěn)墜落。
但對形狀復雜，剛度小，長徑比大，精密貴重，施工條件特殊的情況下，都應編制吊裝方案，吊裝方案經施工部門和安全技術部門審查，總工程師批準后方可實施。
不得利用廠區(qū)、管道、管架、電桿設備等做錨點，未經確認許可，也不得將生產性建筑、構筑物等做吊裝錨點。
起吊重物要栓溜放繩，起吊物件不得長時間在空間停留，構件未固定前不得松鉤，且不準在起重物上進行操作，嚴禁將安全帶掛在起吊的構件上。
使用各種起重機械，吊具和索具時，必須遵守以下規(guī)定：
各種起重機械的操作，必須按機械本身的技術操作規(guī)程進行，并執(zhí)行《起重機械安全規(guī)程》（gb6067-85）,操作人員必須經特種作業(yè)專門訓練，考核合格后持證上崗操作。
起重作業(yè)前必須對起重機械的運行部位安全裝置、吊具、索具等進行詳細檢查，吊裝時，必須進行試吊檢查。
各種起重機械必須按規(guī)定負荷進行吊裝，嚴禁超負荷吊裝，吊具、索具必須經過計算，選擇使用。
嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留和行走，大型構件或設備吊裝要設警戒區(qū)，防止墜物傷人。
六、試壓作業(yè)安全措施
試壓作業(yè)應符合設計對試驗介質、壓力、穩(wěn)定時間等要求，且不得采用危險性的液體或氣體。
管道在試壓前必須編制試壓方案及安全技術措施。
在試壓前及試壓過程中，應詳細檢查被試設備、管道的盲板、法蘭、壓力表的設置情況，以及試壓過程中的變形情況等，確實具備升壓條件時，方可升壓。
水壓試驗時，設備、管道的最高點應安裝放空閥，最低點應安裝排水閥，充水或放水時，應先將放空閥打開，試壓合格后應用壓縮空氣將積水吹掃干凈。
試壓現場應設圍欄和警告牌，管道的輸入端應裝設安全閥，帶壓設備、管道嚴禁受到強烈的沖撞或氣體沖擊，升壓或降壓應緩慢進行。
試壓用的壓力表應經校驗合格，且不得少于兩塊，法蘭、盲板的厚度應符合試壓的要求。
在試壓過程中，如發(fā)現泄漏現象，不得帶壓緊固螺栓、補焊或修理。檢查受壓設備和管道時，在法蘭、盲板的側面和對面不得站人。
試壓過程中受壓設備、管道如有導常響聲、壓力下降、表面油漆剝落等情況，應立即停止試驗，查明原因，確保試壓安全。
七、臨時用電的施工及防觸電措施
1、臨時用電必須按jgj46-2005《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》的要求進行設置，并由專業(yè)電氣技術人員編制臨時用電施工組織設計。
2、現場臨時用電必須實行“三相五線制”將保護零線與工作零線分離，所有用電設備必須實現三級配電二級保護。
3、現場臨時用電的所有線路均要按《規(guī)范》要求敷設，統(tǒng)一采用橡膠絕緣電纜，所有線路不準綁在腳手架上和圍欄上，不準隨地亂拖、亂拉。
4、現場臨時用電應設專人管理維護，非電氣人員不得隨便拆裝用電設備和線路。
5、現場所用鋼筋機械、攪拌機及其他機具設備必須配備末端開關箱加漏電保護裝置，開關箱加漏電保護裝置，開關箱內嚴謹用同一個開關電器直接控制兩臺以上的設備（含插座）。
6、現場各種機械及電氣設備等必須擺放平穩(wěn)、牢固。設備各部件靈敏、齊全、可靠，并做好接地保護。
7、員工宿舍電褥線要配備統(tǒng)一插座。
八、施工現場運輸道路，人行道的布置
1、施工現場內需設置專用的運輸道路和人行橫道，保證暢通與安全。
2、施工現場通道不得堆放雜物，應平整堅實，主要路段用石子鋪路。
九、防火及防毒、防雷、防爆措施
1、要從實際出發(fā)，貫徹預防為主、防消結合的消防工作方針，項目部成立防火領導小組，制定防火制度，本著“誰主管誰負責”的原則，堅持與安全檢查同步檢查防火工作。
2、成立義務消防隊，每個班組要有一名義務消防員，負責班組施工防火，根據現場實際情況設立防火點。
3、對易燃易爆物品要存放在專用倉庫內，尤其是裝飾裝修階段施工，要有專人負責巡邏監(jiān)護。
4、建筑物內動火要經項目部批準，并有專人檢查余火，現場不留火種。
5、施工現場的易燃、易爆物，如油漆、氧氣乙炔瓶、苯板、擠塑板要遠離生活區(qū)，要設置專用庫房，生活用液化氣罐要單獨設房間，不得放置在宿舍內。
6、氧氣乙炔瓶要注意遮陽，氣瓶和油料要遠離火源，庫房內應采用防爆電器照明。
7、施工現場禁止吸煙，現場要設有吸煙室。
8、施工現場木料堆放處及加工點應配備足夠滅火器材。
十、在建工程與周圍人、物、房屋的安全措施
1、工地要設有圍擋，門口要設置守衛(wèi)室，非施工人員不準隨意進入施工現場。進入施工現場的作業(yè)人員要持準入證。
2、暫舍必須經過驗收，實行一人一床，不得設通鋪，一個房間不超過16人，不得使用自制加熱器燒水。
3、宿舍內使用電褥子要做到人走斷電，嚴禁使用電爐子電飯鍋等。
4、宿舍內被褥及物品要擺放整齊，嚴禁亂拉亂接電線。
5、宿舍內要設專人負責清掃保持室內清潔。
十一、雨季施工安全措施
由于該工程期間正是雨季施工過程，為此雨季施工應做到：
1、雨季施工期間應注意每天天氣預報，做好防汛準備，凡大雨、大霧、雷擊和六級以上大風，應停止室外作業(yè)。
2、要設專人負責疏通排水系統(tǒng)，確保施工場地排水暢通。
3、對暫舍、食堂、倉庫、圍墻等臨時設施應做好加固，保證不積水、不漏雨、不塌、不倒。
4、各種用電設備要有防護罩。
5、現場照明和動力線應分開，不應混線。
6、要經常檢查現場的電氣設備的接零、接地、保護措施是否牢靠，漏電保護器應靈敏。
十二、對現場作業(yè)人員安全要求
1、所有參加工程人員進場必須戴好安全防護用品、遵守公司、項目部安全生產規(guī)章制度，和現場安全守則。
2、作業(yè)人員不準在樓內向下拋擲任何物料。
3、各工種要嚴格遵守本工種安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員必須持證上崗。
4、凡現場存有險情作業(yè)的環(huán)境，作業(yè)人員均應及時向項目部反映，整改后方可作業(yè)。
5、任何人不經批準，不得亂動機電設備和亂接電源線，對防護設施未經批準嚴禁私自拆除。
6、勞務人員入場必須經過三級安全教育考核合格，辦理兩險（工傷保險、醫(yī)療保險）并進行安全技術交底后方可工作。
十三、施工現場環(huán)保措施
1、施工中項目部要將環(huán)保工作列入生產計劃中，正確處理好環(huán)保與生產的關系，采取有效措施，防止環(huán)境污染。
2、對施工現場主要道路要進行硬覆蓋和定期灑水，合理安排作息時間，盡可能做到施工不擾民，控制噪聲量，對運輸車輛做到不帶泥土出場，細顆粒散裝物料要有遮蓋措施以保證不灑漏。
3、施工中任何人員不得焚燒垃圾、雜物，不得從樓梯內拋擲散物、建筑垃圾等，對水泥、白灰、滑石面子等要存放在指定庫房內，攪拌機要設沉淀池，并定期清掏，食堂要建隔油池。
4、現場宿舍、廁所要有衛(wèi)生負責人，做到衛(wèi)生整潔，無污物，施工現場嚴禁隨地大小便。
5、施工現場要及時清運，不準亂倒亂卸，生活垃圾要配備專業(yè)工具袋，定時清理。
6、施工現場及生活區(qū)要做到每日清掃，各種設施堆放整齊。
第7篇 加油站供配電安全管理措施
1、加油加氣站的供電負荷等級可為三級。加氣站及加油加氣合建站的信息系統(tǒng)應設不間斷供電電源。
2、加油站、液化石油氣加氣站、加油和液化石油氣加氣合建站的供電電源宜采用電壓為380/220v的外接電源;壓縮天然氣加氣站、加油和壓縮天然氣加氣合建站的供電電源宜采用電壓為6/10kv的外接電源。加油加氣站的供電系統(tǒng)應設獨立的計量裝置。
3、 一、二級加油站、加氣站及加油加氣合建站的消防泵房、罩棚、營業(yè)室、液化石油氣泵房、壓縮機間等處,均應設事故照明。
4、當引用外電源有困難時,加油加氣站可設置小型內燃發(fā)電機組。內燃機的排煙管口,應安裝阻火器。排煙管口至各爆炸危險區(qū)域邊界的水平距離應符合下列規(guī)定:
排煙口高出地面4.5m以下時不應小于5m。
排煙口高出地面4.5m及以上時不應小于3m。
5、 低壓配電裝置可設在加油加氣站的站房內。
6、 加油加氣站的電力線路宜采用電纜并直埋敷設。電纜穿越行車道部分.應穿鋼管保護。
7、 當采用電纜溝敷設電纜時,電纜溝內必須充沙填實。電纜不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設在同一溝內。
8、 加油加氣站內爆炸危險區(qū)域的等級范圍劃分應按附錄b確定。爆炸危險區(qū)域內的電氣設備選型、安裝、電力線路敷設等,應符合現行國家標準《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》gb 50058的規(guī)定。
9、 加油加氣站內爆炸危險區(qū)域以外的站房、罩棚等建筑物內的照明燈具,可選用非防爆型,但罩棚下的燈具應選用防護等級不低于ip44級的節(jié)能型照明燈具。
第8篇 加油站施工作業(yè)安全管理
第一節(jié)施工作業(yè)安全管理
施工進場前須辦理的手續(xù)u
1）辦理相應的作業(yè)許可證審批手續(xù)；
2）與施工隊簽訂《施工安全協(xié)議》；
3）對施工人員進行安全教育；
4）制定施工方案，對施工中可能影響和產生發(fā)生的不安全因素采取預防措施；
5）對施工中可能產生的火花與油品的易燃、易爆危險特性的矛盾，要落實施工現場安全監(jiān)護人員。
施工作業(yè)相關許可證：u
1）時動火審批報告、臨時動火許可證；
2）臨時用電許可證；
3）空破土作業(yè)許可證；
4）高作業(yè)許可證；
5）進設備（輕罐）作業(yè)許可證。
加油站在改造、維修、用電等需要動火時，應辦理動火手續(xù)。
u施工現場安全監(jiān)護內容
1）施工安全設施(配備必要的消防器材，危險作業(yè)采取必要安全措施)；
查機械設備安全狀況；
2）檢查施工安全制度和措施落實情況；
3）查現場安全監(jiān)護人員情況；
4）查施工操作行為，不得魯莽施工；
5）施工人員無安全帽和作業(yè)所必須的個人防護設施，不得操作。
6）施工人員未經施工安全教育，不準施工操作；
7）特殊工種人員無有效安全上崗操作證，不準操作；
8）作業(yè)場所安全防護措施不落實，安全隱患不排除，威脅人身和國家財產安全時，不盲目操作；
9）上級或管理干部違章指揮，有冒險作業(yè)情況時，不盲目操作。
第二節(jié)動火施工作業(yè)安全管理
（一）用火作業(yè)系指采用以下方式的作業(yè)
1、各種氣焊、電焊、鉛焊、錫焊、塑料焊等各種焊接作業(yè)及氣割、等離子切割機、砂輪機、磨光機等各種金屬切割作業(yè)；
2、使用噴燈、液化氣爐、火爐、電爐等明火作業(yè)；
3、燒（烤、煨）管線、熬瀝青、炒砂子、鐵錘擊（產生火花）物件、噴砂和產生火花的其他作業(yè)；
4、生產裝置和罐區(qū)連接臨時電源并使用非防爆電器設備和電動工具；
5、使用雷管、炸藥等進行爆破作業(yè)。
（二）用火級別的確定
1、一級動火：凡在爆炸危險區(qū)域內的動火均為一級動火。在加油站，下列
地點動火為一級動火，比如儲油罐區(qū)、加油區(qū)、卸油區(qū)；
2、二級動火：罐區(qū)、泵房、裝卸作業(yè)區(qū)等的非防爆區(qū)域及防火間距以外的區(qū)域；在加油（氣）站，下列地點動火為二級動火，即從易燃、易爆區(qū)拆除，且運到安全地點的容器、管線，經吹掃處理和檢測合格者；以及生產設施、罐區(qū)的非防爆場所、防火間距以外的區(qū)域；
3、三級動火：在加油站內除了一、二級動火以外的臨時動火均屬三級動火；以及油站內的油罐、管線已清洗并注滿清水后的動火作業(yè)。
（三）用火管理制度：
1、加油站內應控制動火作業(yè)，必須動火時應制定可靠的防火措施，并填寫加油站《動火審批報告書》，書面報告市公司安全儲運部，經批準后停止加油作業(yè)，采取安全措施后按規(guī)定辦理好有關手續(xù)后才許施工；
2、堅持“三不動火”原則，即沒有審批的不動火，防火措施不落實的不動火，沒有防火監(jiān)護人或監(jiān)護人不在場不動火；
3、示動火的書面報告主要內容包括動火作業(yè)的原因、地點、時間及相應的安全防范措施。
（四）動火的審批權限：
1、一級動火，需加油站對動火現場進行檢查，制定出防火措施，填寫加油站《動火審批報告書》，書面報告安全儲運部和主管經理共同審批簽字后方可動火；
2、二級動火，由安全儲運部審批同意后方可動火；
3、三級動火，由片區(qū)零管負責人審批同意后方可動火。
（五）用火的基本原則：
1、凡在生產、儲存、輸送可燃物料的設備、容器及管道上動火（儲油罐及輸油管線），應首先切斷物料來源加好盲板，經徹底吹掃、清洗、置換后，打開孔蓋，通風換氣，并經檢測分析合格，方可動火；
2、正常生產的裝置和罐區(qū)內，凡是可動可不動的火，一律不動；凡能拆下來的一定拆下來，在安全地方動火；節(jié)假日不影響正常生產的動火，一律禁止；對節(jié)假日中必須的用火，按特殊用火處理；
3、一張動火票只限一處；除批準的動火點外，不得自行變更或擴大用火范圍；凡沒有經過批準的動火作業(yè)，應視為違章；
4、沒有落實防火措施及指定動火作業(yè)責任人的，一律不準動火作業(yè)；對于電焊、氣焊、氣割作業(yè)者，必須具有“特殊工種操作證資格，不得無證操作；
5、一級用火作業(yè)許可證有效時間不超過8小時，二級用火作業(yè)許可證有效時間不超過3天，三級用火作業(yè)許可證有效時間不超過5天。
（六）用火安全措施：
1、將需要的動火設備，如油罐、輸油管線等殘留的油品等可燃物徹底清理干凈，并有足夠時間進行蒸氣吹掃和水洗，達到動火條件；
2、切斷與動火設備相連的所有管線，加盲板蓋；
3、油罐、容器動火，應做爆炸濃度檢測，合格后方可動火，動火前在容器外邊進行明火試驗，工作時容器外應有專人監(jiān)護；
4、動火點周圍（最小半徑15米）的下水井、水封井、隔油池、地漏、地溝等應清除易燃物，并予以封閉；
5、電焊回路線應接在焊件上，不得穿過下水井或其它設備搭火；
6、高處動火（3米）以上必須采取防止火花飛濺措施，風力較大時，視情況而定，大于五級時禁止動火；
7、動火現場配置適量的滅火器材，如滅火器、鐵鍬、滅火毯等消防設施，并擺布在合適位置；
8、動火開始前和動火結束后，均應認真檢查條件是否變化，不得留有余火和隱患。
（七）監(jiān)護人的資格和職責：
1、必須了解動火區(qū)域或崗位生產過程，熟悉工藝操作和設備狀況；
2、具有較強的責任心，出現問題能正確處理，有應付突發(fā)事故的能力；
3、監(jiān)護人職責是在安全技術人員和單位領導的指導下，逐項檢查并落實防火措施，檢查用火現場的情況，發(fā)現異常情況及時采取措施；
4、監(jiān)護人要佩帶明顯標志，不得私自離開現場；
5、監(jiān)護人權限：對用火部位與動火票不符，安全措施不落實的，有權制止用火；異常情況發(fā)生時有權停止用火；對動火人不執(zhí)行“三不動火”又不聽勸阻的，可以收回動火票，并報上級領導。
第三節(jié)臨時用電作業(yè)安全
（一）報批程序：
1、加油站按照油站整改和施工作業(yè)需要，確定需要臨時用電；
2、根據施工單位的施工方案，制定施工現場安全措施，填寫臨時用電申請報告，向市（區(qū)域）公司安全部門提出申請；
3、市（區(qū)域）公司安全部門核查作業(yè)內容，簽發(fā)臨時用電許可證，一旦整改方案無安全措施或安全措施不到位，將不批準臨時用電；
4、領取臨時用電許可證，加油站經理（站長）在對上述各點全面復查無誤后，方可臨時用電作業(yè)。
（二）作業(yè)安全要求：
1、裝臨時線路的人員需持有電工作業(yè)操作證；
2、在防爆場所使用的臨時電源、電氣元件和線路達到相應的防爆等級要求并有措施；
3、臨時用電的單相和混用線路采用五線制；
4、臨時用電線路架空高度在裝置內不低于2.5米，道路不低于5米；
5、臨時用電線路架空進線不得采用裸線，不得在樹上或腳手架上架設；
6、暗管埋設及地下電纜線路設有“走向標志”和安全標志，電纜埋深不得小于0.7米；
7、場臨時用電配電盤、箱要有防雨措施；
8、燈電壓不得超過36伏，在特別潮濕場所或塔、罐等金屬設備內，不得超過12伏；
9、臨時用電設施安有漏電保護器，移動工具、手持工具應一機一閘一保護；
用電設備、線路容量、負荷符合要求。
_臨時用電作業(yè)許可證有效期限與用火作業(yè)許可證件一致。
第四節(jié)破土作業(yè)安全
（一）破土作業(yè)報批程序：（破土作業(yè)的危險等級劃分，參照臨時動火作業(yè)的危險等級劃分執(zhí)行）
1、一級（重大）破土作業(yè)，由加油站會同施工單位制定施工方案，施工單位填寫《破土作業(yè)許可證》，向安全部門申報，公司安全經理審批；
2、二、三級破土作業(yè)，由加油站會同施工單位制定施工方案，施工單位填寫《破土作業(yè)許可證》，向安全部門申報，由市（區(qū)域）公司安全部門負責人審批。
（二）破土作業(yè)安全要求：
1、電力電纜已確認，保護措施已落實；
2、電信電纜已確認，保護措施已落實；
3、地下供排水管線、工藝管線已確認，措施已落實；
4、已按施工方案圖完成施工劃線；
5、作業(yè)現場圍欄、警戒線、警告牌、夜間警示燈已按要求設置；
6、已進行放坡處理和固壁支撐；
7、道路施工作業(yè)已報告；交通部門、消防部門、生產調度、安全部門；
8、人員進出口和撤離保護措施已落實：a、梯子 b、修坡道
9、備有可燃氣體檢測儀、有毒介質檢測儀；
10、作業(yè)現場夜間有充足照明：a、普通燈 b、防爆燈
11、作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝并佩戴勞動保護用品。
第五節(jié)高處作業(yè)安全要求
（一）高處作業(yè)報批程序：
1、一級高處作業(yè)（2米至5米）；二級高處作業(yè)(5米以上至15米)不需辦理審批手續(xù)，但必須落實安全措施,與施工隊簽定《施工安全協(xié)議》；
2、三級高處作業(yè)(15米以上至30米)和特級高處作業(yè)(30米以上)，由油站負責人填報《高處作業(yè)票》，市（區(qū)域）公司安全部門審批，公司安全經理簽發(fā)；
3、高處作業(yè)許可證最長有效期為7天，一個施工點一張作業(yè)許可證。高處作業(yè)許可證一式三份，分別由作業(yè)負責人、監(jiān)護人及審批人保存，保存期為1年。
（二）高處作業(yè)安全要求：
1、患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病等不適于高處作業(yè)人員，不得從事高處作業(yè)；
2、高處作業(yè)人員必須著裝符合要求、戴好安全帽、衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋；
3、作業(yè)人員佩戴安全帶，嚴禁用繩子捆在腰部代替安全帶；
4、作業(yè)人員攜帶工具袋；
5、在鄰近地區(qū)設有排放有毒、有害氣體及粉塵超標的煙囪及設備的場所，嚴禁進行高處作業(yè)；
6、六級風以上和雷電、暴雨、大霧等惡劣氣候條件下，禁止進行露天高處作業(yè)；
7、高處作業(yè)場所離架空電線保持規(guī)定的安全距離；
8、現場搭設的腳手架、防護圍欄符合安全規(guī)程；
9、垂直分層作業(yè)中間有隔離措施；
10、梯子或繩梯符合安全規(guī)程規(guī)定；
11、在石棉瓦等不承重物上作業(yè)應搭設固定承重板，并站在承重板上；
12、高處作業(yè)應有充足的照明，安裝臨時燈、防爆燈；
13、特級高處作業(yè)配備有通訊工具；
其他措施：佩戴：（1）過濾式呼吸器、（2）空氣式呼吸器。
第六節(jié)進入設備（清罐）作業(yè)安全管理制度
（一）進入設備（清罐）作業(yè)報批程序
1、凡進入設備（清罐）作業(yè)，必須辦理進入設備作業(yè)許可證，市公司計量質量部負責辦理審批手續(xù)，未辦理作業(yè)許可證，禁止進入設備作業(yè)。
2、待領取進入設備作業(yè)許可證后，加油站經理（站長）在對各點全面檢查無誤后，方可進設備（清罐）作業(yè)。
3、進入設備作業(yè)必須設專人監(jiān)護，注明作業(yè)時間，不得在無監(jiān)護人或作業(yè)時間以外作業(yè)。
（二）清罐作業(yè)安全要求
1、油罐清洗作業(yè)前，應檢測罐內油氣濃度；
2、罐內油氣濃度不超過爆炸下限的4％時，可認為安全進罐作業(yè)濃度；
3、進罐人員應裝備整套的防護衣服、靴子和手套，以及佩戴合適、質量合格的通風防毒面具，并系好安全繩；
4、如果罐內油氣濃度超過該油品爆炸下限40%時，即使有可靠的防護措施，也不宜進罐作業(yè)；
5、進罐作業(yè)時，通常應分組進罐，每次作業(yè)時間一般不超過15分鐘；
6、罐外人孔應設有專人監(jiān)護，并與罐內作業(yè)人員經常保持聯絡；
7、每次進罐作業(yè)前，都應對通風、防毒面具等進行檢查和試驗、清洗、消毒，并檢查風管連接是否可靠；
8、發(fā)現有人中毒、窒息的緊急情況，搶救人員必須佩帶隔離式防毒面具進入設備，并至少有人一人在外部做聯絡工作。
9、如以上各項措施在作業(yè)期間發(fā)生異常變化時，應立即停止作業(yè)，待處理并達到安全作業(yè)條件后，方可在進入設備作業(yè)。
_有職業(yè)病、高血壓、心臟病、癲癇等疾病的人不得進罐作業(yè)。
第9篇 加油站安全主任及安全管理人員安全生產工作職責
1、安全主任及安全管理人員是加油站站長的助手，具體負責公司安全生產小組的日常工作，協(xié)助公司貫徹執(zhí)行有關安全生產的法律、法規(guī)和方針、政策。督促全站人員搞好安全生產工作。
2、制定建立安全生產責任制度、安全生產管理制度、安全生產工作檔案、安全操作規(guī)程和安全生產檢查表，擬定年度安全生產工作計劃和安全技術措施計劃，并檢查和督促落實。
3、掌握公司安全生產狀況，制定安全生產事故應急救援預案并指導落實。
4、履行現場安全生產檢查職責，對檢查發(fā)現的事故隱患，提出整改意見，并及時報告安全生產負責人，督促加油站落實整改。
5、對職工開展安全生產宣傳教育和培訓工作，督促加油站執(zhí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度和員工三級教育培訓制度。
6、指導和督促加油站按國家規(guī)定為從業(yè)人員發(fā)放勞動防護用品，并監(jiān)督教育從業(yè)人員按規(guī)定使用。
7、負責各類事故匯總、統(tǒng)計上報工作，參與人身傷亡、爆炸事故的調查處理，參與基層上報的各類事故的調查、處理和工傷認定工作。
8、綜合分析加油站安全生產中的突出問題，及時向領導匯報，并會同有關部門提出改進意見。
9、對安全生產工作進行考核評比，對在安全生產中有貢獻者或事故責任者，提出獎懲意見；組織開展班組安全生產活動，總結交流安全生產先進經驗；開展安全技術研究，推廣安全生產科研成果、先進技術及現代安全管理辦法。
10、檢查安全技術裝備的維護保養(yǎng)和管理工作。
11、建立健全安全管理網絡，加強安全工作基礎建設，做好各種安全臺賬、票證管理。
12、負責各種危險作業(yè)審批、現場組織和管理。
第10篇 汽車加油站的安全管理探討——防火防爆3
汽油蒸氣的閃點非常低，一般定為-28℃，引燃溫度為260℃，爆炸極限為1.4%—7.6%，點火能量僅僅需0.15mj。汽油蒸氣與空氣形成的混合油氣遇明火、靜電火花就會發(fā)生燃燒爆炸，而且會以非?？斓乃俣葌鞑?，火勢迅速蔓延整個加油站。因此消除各類點火源和防止油氣集聚是關鍵。
1 防油氣集聚
1.1 由于站房內使用了非防爆電源，站房室內地坪標高應高出室外汽車加油地面標高的0.2m；加油場地所設罩棚的有效高度不應小于4.5m。
1.2 加油站油罐應采用直埋地下，油罐的周圍采用不小于0.3m干凈的砂子或細土回填；油罐通氣管管口應高出地面至少4m。
1.3 加油站油罐至加油機的管線應埋地敷設，如需要管溝敷設時，管溝應用砂子填實，管溝進入建筑物、構筑物處，必須設置密封隔斷，防止油氣進入；加油機下的空間應用砂子填實。
1.4 西方國家在加油機、油罐上方已普遍采用了油氣回收系統(tǒng)，可以更好地防止油氣集聚，并減少損失。
2 防止明火
2.1 加油站區(qū)域內嚴禁煙火和違章用火，因工作需要確需用火，應做好動火區(qū)域的可燃氣體濃度分析，落實安全措施，開具合格的用火作業(yè)證，動火人有用火資格證，監(jiān)護人進行現場監(jiān)護方能動火。地方政府消防管理部門對用火有特殊規(guī)定的也必須遵守。
2.2 汽車進入加油站加油時，熄火后方能加油，同時為了客車上旅客的安全，客車必須下客進站加油。
2.3 手機、bp機本身不具備防爆功能，在爆炸危險場所撥打、接收，處于發(fā)射或接受狀態(tài)的手機、bp機瞬間產生的電子摩擦就可能點燃油氣，引發(fā)爆炸。因此加油站區(qū)域禁止使用手機、bp機。
3 防靜電
3.1 汽車槽車在行進途中，油品不斷震蕩將會產生大量靜電集聚，車輛必須按規(guī)定靜止2min后方可卸油。
3.2 汽車槽車卸油采用密閉式液下注油，而且速度不能過快，初始速度控制在1m/s內，當油品淹沒入口管后，卸油速度應控制在6m/s內。嚴禁從油罐上部采用噴濺式卸油。
3.3 汽車槽車卸油完畢，如需要直接測量液位時，應該過3—5分鐘后再進行測量。
3.4 為消除汽車槽車卸油時產生的靜電，卸油管線應設置帶報警的靜電接地裝置，一旦接地系統(tǒng)不暢通，該裝置就會報警提示。
3.5 加油槍的靜電接地線一般通過導線連接到加油機，與加油機的電氣接地裝置共用，電阻值不應小于10ω。
3.6 有許多加油站為了滿足少數顧客的需要，直接給塑料桶（壺）加油，油品流體產生的靜電荷在桶（壺）內大量集聚，一旦對接地體放電，就會產生靜電火花，導致火災發(fā)生。
4 防雷
4.1 鋼油罐必須進行防雷接地，接地點不得小于兩處，接地電阻不得大于10ω，該接地可兼作防油罐靜電接地裝置。
4.2 站房和頂棚應采用避雷帶保護，可防止直擊雷。
羅會斌（武漢石油化工廠，湖北）
第11篇 淺析加油站施工過程中安全管理現狀與對策
隨著全球經濟一體化的加速發(fā)展以及信息技術的革命，hse(健康、安全、環(huán)保)管理體系已成為世界性的潮流與主題。尤其在我國加入wto之后，石油化工行業(yè)在面臨國內市場嚴峻挑戰(zhàn)的同時，還將面臨國際市場更加劇烈的沖擊。在中石化、中石油等石油巨頭紛紛宣傳通過油品質量和服務打造百年老店金字招牌的背后，是國有大型企業(yè)對市場的擴張，而伴隨著這一擴張行為的，除了租賃、收購等商業(yè)行為，更多的是對現有加油站的改建、擴建以及收購土地新建加油站。
建筑施工項目的安全管理涉及方方面面，“安全出效益”越來越成為建筑施工企業(yè)同行的共識。隨著石油巨頭對加油站建設規(guī)模的不斷發(fā)展，項目施工安全管理的不斷規(guī)范，建筑施工單位在安全生產方面的投入也在不斷加大，總的安全生產形勢有一定好轉，但不少地方依然嚴竣，工傷死亡事故還是頻頻發(fā)生，而且大多數的死亡事故都是發(fā)生在普通的操作工人中。事故不但給死者家庭造成極大的傷害，同時給企業(yè)造成一定程度的損失，更給社會造成了不良的影響。為此，在當前嚴峻的生產經營形勢下，通過對加油站施工全過程實行hse管理體系，進一步強化加油站施工過程中的安全管理已成為更好的提高企業(yè)在國際市場上的競爭力，實現企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
一、加油站施工現場安全管理現狀
隨著加油站改造、新建項目的日益增多，建設單位對加油站施工現場的管理日漸重視，先后本著hse管理方針制定了較細、較全面的管理制度，并設計現場監(jiān)督檢查管理的各種表格，旨在通過完善的制度，嚴格的檢查確保加油站施工改造工作的順利實施，但由于施工方管理不完善，加油站人員監(jiān)管執(zhí)行力不強，導致“三違”現象時有發(fā)生。施工現場在清罐作業(yè)、用電作業(yè)、動火作業(yè)、高處作業(yè)環(huán)節(jié)，由于個體保護不到位，不按規(guī)定程序操作，監(jiān)管不到位導致火災爆炸、觸電事故、高處墜落、物體打擊等事件的發(fā)生，這些不僅造成人員傷害、財產損失，更大程度上影響企業(yè)的社會形象。預防和消除這些直接作業(yè)環(huán)節(jié)存在的問題，仍然是當前安全監(jiān)督工作的重中之重。剖析加油站施工現場的管理現狀，主要存在以下薄弱環(huán)節(jié)。
1、施工現場安全生產意識淡薄。
雖然取得加油站施工項目的中標單位都是具有施工資質、安全資質和加油站施工經驗的單位，但安全施工觀念淡薄。首先表現在為降低用工成本，使用廉價勞動力，基本上是在勞務市場上招聘來的民工，甚至將社會上的“馬路游擊隊”拉進隊伍，這部分人安全意識和技能較差，很難實現有效管理。這些人不了解施工過程中的不安全因素，缺乏安全知識、安全意識和自我保護能力，不能辨別危害和危險，缺乏基本的安全知識和操作技能，“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)現象時有發(fā)生。據統(tǒng)計，建筑行業(yè)70％以上的事故都是因“三違”造成的。其次表現在施工單位為了趕進度，對施工安全中的安全技術規(guī)范、操作規(guī)程落實不到位，將施工安全放在一邊，憑經驗施工，作業(yè)時存在嚴重的習慣性違章。
2、崗前系統(tǒng)的安全培訓教育不夠。
按照安全生產法的有關規(guī)定，在工人上崗前需進行三級教育，但是在實際施工中，存在開工前對施工人員的教育時間短，效果差，崗前安全教育沒有真正落實，即使有也多是流于形式，工人的安全生產意識沒有得到有效的提高。同時民工的流動性大，往往一個民工同時在幾個工地干活，沒有相對的穩(wěn)定，造成管理上的困難。
3、現場的安全管理不到位。
安全生產責任制沒有真正落實也是造成事故的原因之一。施工現場的安全管理是一種動態(tài)管理，建筑施工現場物的不安全因素在減少，但人的不安全行為卻沒有得到有效的監(jiān)控。在加油站施工項目中，有部分項目被分包轉包，以置于管理失控。經過招標過程取得加油站施工項目的單位都是具有合格的施工資質和安全資質的單位，但由于分包或轉包給其他不具備資質的施工者，致使施工作業(yè)中的hse管理環(huán)節(jié)嚴重處于混亂狀態(tài)。一是中標的施工單位在分包后只管協(xié)調、收費和整理資料，施工有分包單位自行組織，為了搶工期，節(jié)約資金，一切從簡，分包單位無法為安全施工提供保障。二是施工單位雖然編制施工方案安全技術措施，但不用于指導施工，只為應對管理部門的檢查準備，甚至在施工中某些方案已更改，但安全技術措施仍使用原版。三是施工單位現場安全監(jiān)督管理人員不完備，作業(yè)人員不執(zhí)行安全操作規(guī)程，憑經驗施工，安全管理非常薄弱，即使工地上配備了專職安全員，但有的安全員責任心不強，沒有真正履行職責起到巡查糾錯的作用。
4、建設單位執(zhí)行、監(jiān)管不到位。
當前，不少工程由于建設單位任意壓縮工期，使得本已緊張的工期變得更加緊迫，無形中加重了工人的勞動強度，增加了不少加班時間，特別是大量夜間施工頻繁，增加了安全隱患。有的建設單位安全資金不到位，使得必要的安全投入捉襟見肘，安防設施大打折扣，甚至不符合安全規(guī)范。雖然hse管理體系中有明確規(guī)定，加油站人員需在現場對施工人員的受限空間、動火、動點、高處作業(yè)等環(huán)節(jié)進行嚴格管理并明確所需要做的具體工作，但由于某些人員重視程度不夠，只管出具相關手續(xù)，填制檢查所需的相關表格，不做實質性工作，執(zhí)行力不到位，無法將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在監(jiān)管方面，一是由于某些管理人員對安全規(guī)范標準掌握不精確，不能及時發(fā)現或消除安全隱患。二是加油站所聘請的監(jiān)理單位對履行建設工程安全生產監(jiān)理職責認識不到位，觀念沒有轉變，不能認真履行安全責任。以上所存在的問題給現場安全管理帶來很大壓力，也是引發(fā)事故的原因之一。
二、相關對策
加強施工安全的全過程管理，進一步提高工人的安全生產意識，減少事故的發(fā)生，筆者以為：培育勞務公司是方向，安全培訓教育是重點。
1、成立勞務公司。
政策扶持培育勞務市場，讓勞務市場真正自由發(fā)育，為施工企業(yè)提供勞務用工。
1)由勞務公司與施工單位簽訂勞務用工合同，明確責、權、利關系。勞務公司與勞務工人簽訂安全方面的協(xié)議，讓工人真正意識到各自的安全生產責任，自己對自己的行為負責；與工人簽訂勞動協(xié)議，為民工購買保費較低的集體人身意外險，無事保平安，一旦發(fā)生意外，民工也可獲得一定的補償，企業(yè)亦可減少損失。責任的明確也有助于提高工人的安全生產意識。
2、加強教育培訓，提高工人的安全生產意識和操作技能。
1)讓行業(yè)協(xié)會真正發(fā)揮應有的作用，成立專門的工人培訓基地。所有勞務公司的勞務工人都必須經一段時間的安全及操作技能培訓，并經考核取得合格證后方能聘請上崗作業(yè)，而不是目前短短幾天的“速成班”。因為在如此短暫的時間內是不可能將一個剛洗腳上田的農民改造成為一個遵章守紀的操作工人的。
2)施工現場的安全教育的落實，包括進場“三級教育”及班前教育。只有系統(tǒng)的培訓與潛移默化的教育相結合才能有效地提高工人的安全生產意識和自我保護意識。
3、落實安全生產責任制，明確各級管理人員的安全職責。
嚴格執(zhí)行安全技術規(guī)范及安全施工方案、措施，不斷完善施工現場的安全防護設施；發(fā)揮現場專職安全員的動態(tài)管理作用，及時發(fā)現施工現場的不安全因素，制止工人不安全的行為。同時落實門衛(wèi)制度，憑上崗證及工地出入卡(胸卡)進出工地，防止未經教育或非本工地的民工流竄入工地。
4、加強建設工程的過程管理。
一方面安全資金的不到位使施工單位在安全設施的投入上“力”不從心，另一方面大量的事實證明，盲目趕工期搶進度不但對安全管理不利，對于工程質量更是后患無窮。對于工期不合理、違反工程建設客觀規(guī)律、盲目趕工期搶進度的工程，有關主管部門要加強監(jiān)督，必要時予以糾正。建設單位、施工單位作為不同的主體，一方面需要加強現場人員管理，另一方面也要確保安全資金的?？顚Ｓ?，對加油站建設工程進行全過程的監(jiān)督管理。
“安全生產，人命關天”。為確保人民生命財產安全，《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》明確了工程建設中各相關責任主體的法律責任，而加油站施工現場的安全管理，不僅要求施工人員嚴格執(zhí)行法律法規(guī)對于安全的各項管理規(guī)定，還要將加油站的人員和施工人員整合管理，不要只是停留于內部管理，而是要將現場安全管理延伸至施工方的管理，從而確保企業(yè)本質安全。筆者相信，在政府、行業(yè)、企業(yè)以及全社會的共同努力下，加油站建設施工安全管理必將迎來一個嶄新的局面。
第12篇 加油站安全管理措施
1、開展安全宣傳。
對外宣傳:設置醒目標志,讓用戶明確站內要求;
對內宣傳:每一員工不僅會使用各種設備,而且對設備性能、結構原理、安全知識、消防知識有較深了解。
2、收、付、存作業(yè)現場的安全措施 ⑴防冒油措施
①加強計量工作:班前計量、卸車前后計量;
②堅持來油監(jiān)卸制度;
③防止設備老化或帶病作業(yè):加油槍、加油機連接管、通氣管、計量孔、卸油孔、人孔、電器線路等設備定期進行檢查維護;
④持槍加油,防止油加冒。
⑵防止混油措施:
①堅持來油驗單;
②設專人負責監(jiān)卸;
③卸油口標出油品標號。
3、防爆電氣安全措施按加油站爆炸危險區(qū)域劃分,區(qū)域內要按防爆要求選型、安裝;
區(qū)域外可不用。
加油機:接線盒、開關、啟動器、電機進線必須符合防爆要求;
特別是整體防爆,線路不準有接頭。
罩棚要選用防護型燈具。
4、雷擊、靜電的安全防范措施⑴ 防雷擊措施
①罩棚、營業(yè)室、油罐呼吸管需要可靠接地,防止直接雷擊,其接地電阻不大于10ω;
②加油機、膠管、卸油場地導靜電線完好有效,防止感應雷,加油機外殼接地電阻不大于4ω;
③雷雨天氣,應停止付油,必要時切斷電源;
④雷雨季節(jié)來臨時,應對設備接地裝置做全面檢查;
⑤經常收聽天氣預報,做好準備;
⑥每年不少于兩次的防雷接地檢測。
⑵ 防靜電措施
①接地裝置完好,連接可靠:a.油罐不少于兩處接地;
b.卸油點必須有接地;
c.加油機接地有效;
d.油槍與膠管接地線路完好。
②作業(yè)前應檢查是否完好,連接是否可靠;
③幾點注意事項:a.卸油前必須先接地后卸油;
b.卸油后必須先拆管后拆接地線;
c.計量作業(yè)要采用專用測量工具;
量油高時要在下尺槽作業(yè)。
5、用戶進站加油的防范措施
①禁止用塑料容器加油;
②禁止加油站內從事可能產生火花的作業(yè);
③所有機動車輛必須熄火加油;
④摩托車必須熄火推進加油站加油;
⑤禁止裝火藥、爆竹、液化氣等易燃易爆物品的車輛進站加油;
⑥禁止閑雜人員、車輛在站內通行、逗留。
6、防盜、防搶安全防范措施
①加油站安裝必要的防盜門窗、通訊工具和報警裝置;
②配備適量的防范武器:石灰粉、橡皮警棍;
③當天現金應及時存入銀行或公司,少量現金應放入保險柜;
④夜間值班人員做到不飲酒,不擅離崗位,不睡覺,時刻注意站內外動向;
⑤與當地派出所取得聯系,每位員工要牢記報警電話。
7、防中毒措施
①防止油品泄露;
②作業(yè)宜站在上風口;
③嚴禁用汽油洗手;
④進入油氣空間應戴防毒面具。
第13篇 淺談管道輸油站安全管理
輸油站隊作為輸油管道的心臟，安全工作極其重要，因此必須建立健全管理機構，建立健全各生產崗位的安全操作規(guī)程和安全責任制，并確保貫徹執(zhí)行。各輸油運行崗位的操作人員和站隊各級工作人員必須熟悉自己負責范圍內的工作職責和安全責任，嚴格按操作規(guī)程辦事，保證輸油管道安全、平穩(wěn)運行?，F結合我在管道企業(yè)基層單位的工作經驗，就如何做好管道輸油站的安全管理工作談一點體驗，與大家經驗分享。
一、居安思危，警鐘長鳴，堅持把安全工作作為輸油生產的頭等大事常抓不懈
安全工作是輸油站隊的生命線，要始終把安全工作放在一切工作的首位。必須用堅強的領導抓安全，用完善的制度保安全，用科學的方法管安全，用經常的教育促安全。
第一健全安全組織，安全管理網絡化。在認真落實“一崗一責制”的同時，確保站隊安全管理網絡高效運行，明確站長是安全第一負責人，書記是安全保證人，安全員是安全責任人，站設一名專職安全員，各班組設有兼職安全員，安全指標層層分解，安全承包做到“橫向到邊，縱向到底。”站隊要每月召開一次安全會議，研究生產中的安全問題，學習傳達上級安全工作的指示精神，具體布置安排近期的安全工作，做到事無巨細，事事有人管。
第二強化全員意識，安全教育制度化。堅持每周一次生產安全會，每月一次職工大會，要以安全為主題，強調安全工作的重要性，通過興趣事例、進道理，把上級安全工作方針、政策傳達給職工，讓職工知道應該怎樣做，使大家真正體驗到安全的重要性，做到居安思危，警鐘長鳴。與此同時，認真做好安全三級教育和風險評價工作，對新調入和轉崗職工認真組織進行站隊和班組的安全教育，讓他們掌握新崗位的安全規(guī)范和消防技能，考核合格后再上崗。從而保證了安全教育的效果。
第三逐步完善規(guī)章制度，安全制度系統(tǒng)化。論文大全。在認真落實上級各項安全制度的同時，還需從各站隊生產實際出發(fā)，制定適合自己需要的一系列安全制度。如《干部值班制度》《上下班簽到制度》《車輛派遣制度》《安全教育管理制度》《環(huán)保工作執(zhí)行制度》等，使全站安全工作做到有章可循。
第四根據不同季節(jié)開展活動，安全活動經?；?。論文大全。要本著圍繞安全、突出重點、學會要領、重在參與的原則，經常開展各種行之有效的安全活動。每一季度，可以針對各生產特點，開展一系列的活動。第二季度，結合“安全月”和夏季“四防”工作，開展安全宣傳教育、知識競賽、職工安全合理化建議、防汛搶險演練等活動。論文大全。第三季度，重點放在秋季防火、冬防保溫工作上。第四季度，結合車輛管理、設備保養(yǎng)、檢查等開展活動。
第五加大隱患整治力度，安全技術措施規(guī)范化。“隱患險于明火，防范勝于救災”，為及時發(fā)現安全隱患，站隊要每周定期對各班組和各崗位進行檢查，并現場研究落實整改方案和措施。對查出的問題要認真記錄、列表匯總，責任到人限期進行整治。對那些影響較大而且容易重復發(fā)生的隱患，必須嚴格按“四定”原則認真抓好單項整治工作。
第六完成應急預案編制，演練達到全員化。實踐證明，制定完善的應對突發(fā)事件的應急預案，是防范事故發(fā)生、減少事故損失的重要保障。堅持防患于未然的原則，大力增強應對風險和突發(fā)事件的能力，切實做好應對風險和突發(fā)事件的預案準備工作。在認真分析站隊可能導致危機事件發(fā)生的因素的基礎上，切實加強對重大危險源的監(jiān)控，制定和完善安全事故應急救援預案系統(tǒng)。在此基礎上，堅持預防為主的方針，按照生產安全事故應急救援預案的要求，組織全體員工認真學習預案的各項內容，熟悉掌握應急救援職責，事故報告及救援程序、步驟，應采取的措施，做好必需的物資儲備，真正做到事故發(fā)生后第一時間到達事故現場，有條不紊地開展應急救援工作。切實做好與地方政府應急救援體系的銜接，從而用科學完善的防范措施，建好事故防范的“防火墻”。
第七推行hse體系管理，使安全工作達到標準化。實施風險管理，堅持“安全第一，預防為主”的生產方針，將重點要害部位、場所，作為實施風險管理的重點。在施工動火、搶修、防汛、電氣安檢等工作中，對容易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)都要制定事故預測方案，把“預防為主”落到實處。
二、圍繞設備管理抓運行，保證生產設備始終處于良好狀態(tài)
設備管理是安全輸油的可靠保證。要本著“強化管理、逐級承包、明確責任、按時保養(yǎng)”的原則，充分發(fā)揮職工的積極性和創(chuàng)造性，從而為完成輸油生產任務奠定良好基礎。一是完善各種規(guī)程，落實一個“嚴”字。根據設備操作和維護的有關要求，要制定相應的規(guī)程和制度，比如《輸油泵運行與操作規(guī)程》、《電器設備運行與操作規(guī)程》等，并在操作現場分別上墻，同時要組織運行人員進行認真學習，集中培訓，經嚴格考核合格上崗，確保崗位人員達到了“四懂三會”。二是全面實行承包責任制，落實一個“細”字。針對設備型號不同，新舊程序各異的實際，要對所有設備進行層層承包。站領導和技術人員承包到班組，班組長承包到崗位，崗位運行人員承包到每臺設備，自上而下形成網絡，保證在管理上不留死角。在此基礎上，每月要對設備進行一次檢查，具體內容按“清潔、防腐、潤滑、緊固、調整”十字作業(yè)要求進行，并逐項打分，結合對班組的全面考核，結果與獎金掛鉤，使各班組自覺形成利益共同體，較好地調動了在設備管理方面的積極性。三是加強值班巡回檢查，落實一個“實”字。為了保證輸油設備的正常運行，崗位值班人員按時巡檢，及時、準確、真實地采集運行參數，認真填寫報表資料，做到整潔、準確、齊全。四是加強管線保護力度落實一個“快”字。必須把管線保護工作當作一項政治任務來完成，要配合《中華人民共和國石油天然管道保護法》的實施，強化管道安全保護。對管道保護要達到不露管、不露鐵、不失去陰極保護；明管跨越無銹獨，里程樁、轉角樁、測試樁無缺損，管道陰極保護無空白，管道絕緣層無損壞，管道防護帶無深根植物，管道護坎、護坡無垮塌，管道安全區(qū)無違章構筑物。保護電位的測量每月進行一次，儀器儀表每年標定一次，每年對輸油管道干線進行一次防腐絕緣區(qū)檢漏工作。另外如果發(fā)現有跑油或盜油的跡象，出警必須要快，防止事故的擴大化。
三、結束語
長輸管道是國家重要的能源輸送動脈。在管理過程中稍有不慎或其他原因，都有可能給管道運行留下事故隱患，或導致泄漏、火災、爆炸、環(huán)境污染等事故，給國家和企業(yè)造成重大的經濟損失。因此，我們必須應用科學合理的方法，加強管理，防止和消除事故的發(fā)生，從而確保輸油管道安全、平穩(wěn)、高效的運行
第14篇 加油站安全生產費用提取標準及使用管理辦法
危險品生產與儲存企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據，采取超額累退方式按照以下標準平均逐月提?。?/p>
（一）營業(yè)收入不超過1000萬元的，按照4%提?。?/p>
（二）營業(yè)收入超過1000萬元至1億元的部分，按照2%提?。?/p>
（三）營業(yè)收入超過1億元至10億元的部分，按照0.5%提取；
（四）營業(yè)收入超過10億元的部分，按照0.2%提取。
第二十條 危險品生產與儲存企業(yè)安全費用應當按照以下范圍使用：
（一）完善、改造和維護安全防護設施設備支出（不含“三同時”要求初期投入的安全設施），包括車間、庫房、罐區(qū)等作業(yè)場所的監(jiān)控、監(jiān)測、通風、防曬、調溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏、防護圍堤或者隔離操作等設施設備支出；
（二）配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備支出和應急演練支出；
（三）開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出；
（四）安全生產檢查、評價（不包括新建、改建、擴建項目安全評價）、咨詢和標準化建設支出；
（五）配備和更新現場作業(yè)人員安全防護用品支出；
（六）安全生產宣傳、教育、培訓支出；
（七）安全生產適用的新技術、新標準、新工藝、新裝備的推廣應用支出；
（八）安全設施及特種設備檢測檢驗支出；
（九）其他與安全生產直接相關的支出。
第15篇 加油站安全管理存在的問題和對策
隨著石油銷售市場的改革開放不斷深入和交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展，汽車加油站發(fā)展迅速，已遍布城鄉(xiāng)各地，沿路林立。加油站的發(fā)展雖然有利于工農業(yè)生產、交通運輸和經濟的發(fā)展，但是也存在一定的問題，消防安全得不到保障，為了從根本上解決制約加油站安全生產的“瓶頸”問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石化“安全第一、預防為主”的安全工作方針，形成良好的安全生產新局面，因此抓好加油站的消防安全管理顯得尤為重要。
一、加油站常見的問題：
（一）地下油罐通氣管管口阻火裝置安裝錯誤。有的不分地下和地上罐都設置成呼吸閥，或者都設置成阻火器?！兑?guī)范》明確規(guī)定，地下油罐應單獨設置呼吸管，管徑不應小于50毫米，且必須安裝阻火器，管口與地面距離不應小于四米。沿建筑物的墻（柱）向上敷設的呼吸管，其管口應高于建筑物1米，與門窗的凈距離不應小于3米。這主要是為了防止外面的火源引入油罐內造成事故。加油站的埋地油罐與地上油罐不同，埋地油罐內氣體空間晝夜之間的溫度無明顯變化，不會產生小呼吸，而大呼吸時呼吸閥對減少油品損耗不起作用，所以只需要安裝阻火器，而不需要呼吸閥，安裝了呼吸閥反而增加了卸油時的阻力，延長卸油時間，但地上油罐卻應該安裝呼吸閥。
（二）電氣線路、電氣設備的敷設不符合消防安全技術的要求。很多加油站的營業(yè)室及值班室內的照明線路不按要求敷設，不使用防爆燈具、防爆開關。有的加油站雖然在建設時采用了防爆電氣，但后期管理上不嚴格按照要求使用，私自亂接亂拉電線導致防爆電氣失去了應有的作用。
（三）對汽車油罐車卸油場地沒有設靜電接地裝置。檢查中發(fā)現很多加油站的主管人員知道應該設置防雷、防靜電裝置，但對汽車油罐車卸油場地應設靜電接地裝置的問題都忽視了。汽車油罐車行駛時產生大量靜電，卸油場地如果沒有防靜電接地裝置，車體上靜電導除不掉，卸油時很容易導致火花使油品發(fā)生爆炸。根據規(guī)范要求，卸油場地必須設置靜電接地裝置，接地電阻不應大于100歐姆。
（四）汽車油罐車采用敞開式和噴濺式卸油。加油站的汽車油罐車卸油必須采用密閉卸油方式，卸油管與油罐進油管的連接應采用快速接頭。因為不密閉的卸油容易造成油品的揮發(fā)，增加損耗，且油氣還會沿地面擴散若遇火源極易引起火災。而噴濺式卸油容易使油品產生靜電發(fā)生火花，引起著火。由于卸油時產生靜電發(fā)生火災的事例很多，這是卸油時由于進油管未插到罐底油品噴濺產生靜電發(fā)生火花而引起的。所以，加油站的埋地油罐在設置安裝時，必須按《小型石油庫及汽車加油站設計規(guī)范》的要求，向下伸至罐內距罐底20厘米處。同時在卸油時要嚴格控制油的流速，防止流速過快而產生靜電。
（五）加油站人員違反安全規(guī)定給塑料桶（瓶）加油。用油槍往塑料桶（瓶）內加油，汽油在塑料桶內流動磨擦會產生靜電，塑料桶為電絕緣物不能及時地將靜電導除，因而會造成靜電積聚。當靜電壓和桶內的油蒸氣達到一定值時，將會引發(fā)爆炸。這個現象在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的加油站非常普遍。在加油站的日常管理中，一定要督促加油站采取嚴格的管理，杜絕此類危險操作。
（六）加油時不按照規(guī)定操作。有些加油站在給客車和摩托車加油時為迎合一些怕麻煩的司機，在加油時不遵守規(guī)章制度，按規(guī)定汽車進站加油只能一車一人，而有的加油站卻對此不加限制，不管車內有多少人，都一律開綠燈，甚至有的大客車將一車旅客拉到加油站也不加過問。還有按照規(guī)定在給摩托車加油時，必須在加油站內劃出專門的摩托車加油區(qū)，將摩托車停放在劃定的區(qū)域內用鐵桶將油加入車內。但很多加油站卻用加油槍直接給摩托車加油。
二、對策
（一）把好加油站的設計、審核、建設關。一方面要加強對加油站的設計單位、施工單位的消防技術規(guī)范指導，使之能較好地掌握規(guī)范，嚴格按照規(guī)范要求去做。另一方面，消防監(jiān)督機構要嚴格按規(guī)范要求進行審核，保證在設計、審核、建設階段不留下先天性的火災隱患。
（二）操作環(huán)境和人員管理。1.操作工應掌握本崗位的操作技術和防火安全規(guī)定，防止油品的滲漏、濺灑。2.對安全閥、呼吸閥、接地線等，應經常檢查、測試，保證安全好用。3.汽車進站加油時，車內不應有乘客。4.嚴格卸油操作管理。汽車油槽車的排氣管應安裝防火罩，在卸油時應停止發(fā)動機轉動，遇雷雨天時，應停止卸油。5.在汽車油槽車進站卸油時，應停止加油，不準其它車輛進入。測量油量要在卸完油30分鐘后進行，以防測油尺和油液面、油罐間靜電放電，造成火災。6.嚴格控制油的流速。在油品沒有淹沒進油管口前，油的流速應控制在0.7米～1米／秒內，油管應伸至距離罐底不大于300毫米處，以防止進油時噴濺產生靜電。7.加油站內應嚴禁吸煙。8.站內應配備推車式滅火器、手提式干粉滅火器6具，以及石棉被、砂等滅火用品。
（三）落實責任。要督促加油站落實消防安全責任制，落實消防安全責任人及消防安全管理人，做到單位內部有主管，具體負責消防安全工作的落實。
（四）強化消防監(jiān)督。要加強消防監(jiān)督部門對這類場所的消防安全監(jiān)督，采取定期檢查，不定期抽查的形式進行監(jiān)督，也可以通過公布群眾舉報熱線，發(fā)揮社會監(jiān)督力量，加大群眾監(jiān)督的力度。
加油站的安全工作應該從管理人的規(guī)范操作行為，時時做到防患于未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴，要像在戰(zhàn)場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你也許一不小心，就會血染沙場。也許只有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié)，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業(yè)的經濟效益，安全就是天，安全是我們中石化發(fā)展壯大的保障，安全是我們加油站實現效益的根本保障。
