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第1篇 群塔作業(yè)安全管理規(guī)定
1、施工單位按照建設(shè)單位項(xiàng)目部制定的《____群塔作業(yè)施工方案》確定自己擬立塔吊的位置和初始安裝高度,并按規(guī)定立塔(滿足“四相位兩保險(xiǎn)”要求)。
2、 群塔作業(yè)管理
由于本工程采用群塔工作,多數(shù)塔臂均有交叉,如何在大臂交叉的情況下,確保塔吊安全運(yùn)行,成為本工程需要解決的技術(shù)課題之一,經(jīng)過研究與工程現(xiàn)場實(shí)踐,群塔作業(yè)管理是關(guān)鍵的保證措施。
成立由項(xiàng)目經(jīng)理部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為首和各塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人參加的塔機(jī)作業(yè)指揮中心,負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作。各塔吊管理負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)、檢查評比等項(xiàng)工作,負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮中心匯報(bào)情況,服從塔機(jī)指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。塔機(jī)升降根據(jù)施工情況確定,意見一致后方可進(jìn)行,且要求各塔的高度要相互錯(cuò)開。
3、 群塔頂升的注意事項(xiàng)
隨著建筑物不斷升高,要求塔吊不斷頂升。在群塔施工現(xiàn)場,塔吊頂升必須考慮到群塔的協(xié)調(diào)。頂升的要求首先來自于低塔位工作區(qū),但由于塔吊高差的限制,頂升應(yīng)從高塔位開始。為便于各塔順利附著,要提前做好附著點(diǎn)設(shè)計(jì)及附著連桿件的加工,在結(jié)構(gòu)剪力墻預(yù)先做好留孔處理;在底氣溫施工季節(jié),為避免高位塔應(yīng)附著點(diǎn)強(qiáng)度不夠而影響附著,應(yīng)預(yù)先對附著區(qū)采取特殊措施(必要時(shí)在剪力墻上家鋼夾板擴(kuò)大受力面),確保按期附著,保證各相關(guān)塔吊相繼提升。
4、加強(qiáng)安全教育,明確安全責(zé)任。 塔司、信號工必須持有效證件上崗。項(xiàng)目部要責(zé)成專人負(fù)責(zé)本項(xiàng)工作,對塔司、信號工進(jìn)行安全教育,除遵守一般安全操作規(guī)程還要遵守本方案要求,信號工和塔司不僅要觀察起吊物,還要觀察是否與鄰近塔吊刮碰,大臂或起重繩與障礙物有碰撞危險(xiǎn)時(shí)要留足安全距離(3米左右),要安全禮讓,當(dāng)有碰撞危險(xiǎn)時(shí)避讓原則(順序)是“動塔讓靜塔、前臂讓后臂、低塔讓高塔、空載讓重載”。塔吊高度超過30米,塔頂、臂端必須安裝信號燈。
5 防止信號混淆造成操作錯(cuò)誤。
兩臺塔吊信號工要佩戴不同標(biāo)志,使用不同哨音,信號不明不準(zhǔn)操作。當(dāng)塔吊升至一定高度后,必須使用對講機(jī)指揮作業(yè)。當(dāng)塔司看不見吊物時(shí),信號工要站到塔司看得到的地方指揮。
6、 遇惡劣氣候須采取的措施。
塔司要經(jīng)常檢查塔吊,回轉(zhuǎn)制動要可靠,一般風(fēng)力條件下應(yīng)能控制大臂,當(dāng)風(fēng)力達(dá)5級時(shí),要及時(shí)鎖好大臂停止作業(yè)。當(dāng)有霧雨及夜間照明不良時(shí)停止作業(yè)。
綜上所述,可以看出塔吊的施工環(huán)境是比較復(fù)雜的,必須按照相關(guān)規(guī)范操作,并全面考慮施工現(xiàn)場及周邊的施工環(huán)境,合理安排施工工序和塔吊的頂升,才能實(shí)現(xiàn)安全、有序施工,提高施工效率,為高效優(yōu)質(zhì)地完成施工工期奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第2篇 群塔施工中的安全管理與對策
一、前言
隨著城市基本建設(shè)規(guī)模的不斷加大，大型工程和群體工程越來越多，單臺塔機(jī)已經(jīng)不能滿足施工中的垂直和水平運(yùn)輸需要，多臺塔機(jī)甚至幾十臺塔機(jī)群體作業(yè)司空見慣。由于單臺塔機(jī)作業(yè)覆蓋面呈扇形，要保證施工中對作業(yè)工程的全部覆蓋，必然會出現(xiàn)塔機(jī)作業(yè)平面相互重疊現(xiàn)象，作業(yè)面相互重疊必然會導(dǎo)致相互中的干擾，運(yùn)行中就可能存在作業(yè)碰撞。因此，保證群塔施工中的相互運(yùn)行安全，減少安全事故，同時(shí)又盡可能地滿足施工需要是群塔施工中需要解決的主要問題。
二、合理選型
群塔作業(yè)首先應(yīng)選擇合適的塔機(jī)類型，盡量減少施工中事故發(fā)生的突然性和偶然性因素。由于塔機(jī)類型和安裝方式多種多樣，不同類型塔機(jī)和不同的安裝方式存在多種可變和不確定性。而這些不確定和可變因素，都會增加塔機(jī)間相互干擾和碰撞機(jī)率。因此，合理選型是減少群塔作業(yè)安全的首要保證。
1、盡可能選擇固定式塔機(jī)。由于行走式塔機(jī)具有作業(yè)位置的有確定性，受其行走速度和制動能力的影響，作業(yè)中無法及時(shí)進(jìn)行避讓，增加了塔機(jī)間的碰撞機(jī)率，因此群塔作業(yè)應(yīng)盡可能采用固定式安裝，保證群塔間位置的相互確定。
2、盡可能選擇小車變幅式塔機(jī)。由于動臂變幅式塔機(jī)起重臂前端是塔機(jī)最高點(diǎn)，在施工中存在高度和幅度不確定性，無法讓駕駛?cè)藛T進(jìn)行空中垂直和水平距離測定，增加了操作人員的困難，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能采用小車變幅式塔機(jī)，保證動臂高度相對確定。
3、盡可能選擇上回轉(zhuǎn)式塔機(jī)。由于下回轉(zhuǎn)塔機(jī)駕駛員在塔機(jī)底部操作，高空視野不廣，不能全面觀察周圍動態(tài)，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能采用上回轉(zhuǎn)式塔機(jī)、確保駕駛?cè)藛T高瞻遠(yuǎn)望。
4、盡可能選擇中心點(diǎn)升頂塔吊。由于偏心升降塔機(jī)在頂升過程中其塔臂必須保持在頂升油缸的偏心線上，升降過程受到周圍構(gòu)造物、塔機(jī)及風(fēng)力的限制很大，不能保證群塔統(tǒng)一升降的及時(shí)性，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能使用中心點(diǎn)升降的塔機(jī)，保證塔機(jī)任意方位及時(shí)升降。
5、盡可能選擇同一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度塔機(jī)。由于不同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度的塔機(jī)，在升降過程中必然帶來每次升降高度的一致，破壞原有的群塔空間布置，不能保證群塔垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，因此，群塔作業(yè)應(yīng)盡可能選擇同一長度標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的塔機(jī)，以保證升降高度的一致。
三、科學(xué)布置
群塔作業(yè)由于相互距離較近，因此合理布置非常重要，施工中既要滿足生產(chǎn)需求，又要減少相互干擾。因此，安裝前必須制定平面布置方案和立體協(xié)調(diào)方案。方案的制定原則為：
1、平面布置時(shí)應(yīng)盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn)；相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。
2、塔機(jī)垂直運(yùn)輸時(shí)應(yīng)能穿越現(xiàn)場施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺。
3、塔機(jī)應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離保證各種不同幾何尺寸物件進(jìn)行水平運(yùn)輸。
4、塔機(jī)相互間的距離應(yīng)錯(cuò)開，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相互碰撞。
5、避開施工范圍內(nèi)的所有設(shè)施（如相鄰建筑和高壓架空線等），在危險(xiǎn)距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行隔離防護(hù)。
6、堅(jiān)持中間高、四周低的原則，由于中心位置塔機(jī)受周圍塔吊的影響和制約較多，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位，并保證其技術(shù)性能最好。
7、確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰建筑物、構(gòu)造物及其他設(shè)施間的水平和垂直安全距離大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。
8、同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。
9、堅(jiān)持群塔作業(yè)運(yùn)行原則
a、 低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察
高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。
b、 后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入
該區(qū)域的塔機(jī)。
c、 動塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。
行走式塔機(jī)應(yīng)避讓固定式塔機(jī)。
d、 輕車讓重車原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。
e、 客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動避讓主方塔機(jī)。
f、 同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔
立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。
四、嚴(yán)格管理
1、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)，配備足夠的人員，明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維護(hù)保養(yǎng)人員職責(zé)，對現(xiàn)場使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。
2、制定作業(yè)預(yù)案措施。塔機(jī)安裝前應(yīng)編制《群塔作業(yè)施工組織設(shè)計(jì)》，對塔機(jī)的安裝、使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一策劃，對群塔作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，確定危險(xiǎn)等級，并針對不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)預(yù)案措施，確保各項(xiàng)技術(shù)措施經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。
3、合理進(jìn)行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時(shí)向操作和指揮人員下達(dá)《協(xié)調(diào)作業(yè)通知單》。
4、健全報(bào)告檢查制度。對施工中存在的各類問題和隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。
5、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對每臺單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號，確定每臺單機(jī)組操作及信號指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)指揮人員配備對講設(shè)備，每臺機(jī)組對講頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對講機(jī)頻率，不得擅自指揮。
6、加強(qiáng)指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動作指令時(shí)，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。同時(shí)，信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡短、完整、清晰。塔機(jī)長時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。
五、結(jié)束語
由于施工工程布局、結(jié)構(gòu)差異以及受投資能力限制，群塔作業(yè)不可能按照理想的方案設(shè)計(jì)，會存在各種特殊性施工。因此，在制定群塔施工作業(yè)方案時(shí)，除考慮普遍性原則外，應(yīng)針對特殊情況制定針對性的作業(yè)方案，并經(jīng)技術(shù)論證，批準(zhǔn)后組織實(shí)施。同時(shí)要保證群塔作業(yè)安全生產(chǎn)，還應(yīng)加強(qiáng)塔機(jī)拆裝管理，選擇有資格的隊(duì)伍和人員進(jìn)行裝拆，確保安裝驗(yàn)收合格后投入使用；作業(yè)過程中應(yīng)始終保持機(jī)械良好的技術(shù)狀態(tài)，特別是各類安全防護(hù)保險(xiǎn)裝置應(yīng)完好可靠；在保證人員持證上崗的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)人員教育，努力排除機(jī)械因素和人為因素造成的損害，這樣才能正確保群塔作業(yè)中的安全，保證施工生產(chǎn)。
（宋增賢）
第3篇 群塔施工安全管理措施及規(guī)定
一、管理組織
1、 塔吊高度控制與頂升時(shí)必須有項(xiàng)目塔吊管理員書面申請、項(xiàng)目總工程師簽字確認(rèn)、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行頂升操作。
2、 其他日常管理、維修保養(yǎng)等由安全組負(fù)責(zé)
二、管理措施及規(guī)定
1、塔司、信號工必須持證上崗，必須熟悉所操作塔吊的性能，并嚴(yán)格執(zhí)行說明書有關(guān)規(guī)定和“塔吊十不吊”。
2、塔吊司機(jī)、信號工在作業(yè)前檢查對講機(jī)電池電量是否充分，頻道是否一致，聲音是否清楚，必須保證使用正常。
3、塔吊司機(jī)在每天開始工作時(shí)應(yīng)檢查各安全、限位裝置是否靈敏可靠，重點(diǎn)檢查剎車系統(tǒng)，保證剎車靈敏可靠。
4、關(guān)注當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)，大于、六級或以上風(fēng)力天氣嚴(yán)禁塔吊作業(yè)。
5、塔吊司機(jī)在每次旋轉(zhuǎn)前臂時(shí)，應(yīng)實(shí)行鳴笛示意，相互環(huán)顧臨近塔吊前臂所處的位置，要緩慢旋轉(zhuǎn)。
6、塔吊相互間做到禮讓“三先”（后啟動的讓先啟動的，不急需的物件讓急需的，低塔吊盡量讓高塔嚴(yán)謹(jǐn)抱饒幸心理強(qiáng)行通行。
7、工作中塔吊司機(jī)要攜帶特殊工種操作證，嚴(yán)守工作崗位，嚴(yán)謹(jǐn)擅自離開操作室，嚴(yán)禁在操作過程中接（打）手機(jī)電話。
8、塔吊吊裝時(shí)，空間及平面相互交叉相鄰的兩臺塔吊之間不得向相反方向旋轉(zhuǎn)，以免發(fā)生碰撞。
9、明確規(guī)定塔機(jī)在施工中的運(yùn)行原則：低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車、客塔讓主塔。
10、塔司必須做好交接班記錄。交班、接班人員應(yīng)當(dāng)面交接完畢方可離開駕駛室，要認(rèn)真做好交接班的書面記錄。
11、相鄰塔吊相關(guān)人員所用對講機(jī)應(yīng)分設(shè)不同頻道便于相互提醒、告知、避讓。
12、塔吊長時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。
13、指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔機(jī)的編號，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。
14信號工和專職安全員必須持證上崗，嚴(yán)謹(jǐn)酒后作業(yè)。
15、起吊用的鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲銹蝕等異常應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢。
16、每臺塔機(jī)固定塔司，做到定人定機(jī)定崗，填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，每星期二交到項(xiàng)目部安全組。
17、塔吊安裝后，定期做好對塔吊的定期檢查工作，對塔身垂直度進(jìn)行測量監(jiān)控，并認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄。運(yùn)轉(zhuǎn)使用后施工期間每兩周一次，并且每次雪后、雨后必須對塔吊基礎(chǔ)及塔吊進(jìn)行檢測檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
18、所有塔吊駕駛室玻璃不能用不透明膠帶，室內(nèi)夏天要有防暑，防熱措施。
19、4-1塔控制室內(nèi)電線太亂，必須更換。
此規(guī)定參照建設(shè)單位“高層建筑群塔施工安全管理措施及規(guī)定”編制，為確保施工安全，以上規(guī)定要求塔司、信號工必須嚴(yán)格執(zhí)行。未盡事宜施工中根據(jù)情況調(diào)整解決。
中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司辛店項(xiàng)目部
2012.3.30
