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第1篇 高壓電纜試扎裝置安全措施
電力電纜線路是目前電網(wǎng)中傳輸和分配電能的主要元件之一。相對架空線路而言,電力電纜線芯外包裹著一定厚度的絕緣,具有防止人身電擊的優(yōu)勢,但也因此造成無法在電纜終端以外的位置進行直接驗電,給工作人員正確判斷電纜是否帶電帶來了一定的困難。
為了防止誤判斷帶電電纜給工作人員帶來的傷害,在原能源部頒布的《電業(yè)安全工作規(guī)程》中作出了如下規(guī)定:“鋸電纜以前,必須與電纜圖紙核對是否相符,并確切證實電纜無電后,用接地的帶木柄的鐵釬釘入電纜芯后,方可工作?！边@其中所提到的“接地的帶木柄的鐵釬”(一般稱之為“電纜刺錐”)就是電纜安全試扎裝置的原型,其原理是采取保護接地的方式,消除誤判斷電纜帶來的安全隱患。
1 電纜安全試扎裝置
隨著電纜事業(yè)的飛速發(fā)展,交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜逐步取代油紙絕緣電纜,被應用在越來越廣泛的領域中。但絕緣硬度較高,靠人力將“接地的帶木柄的鐵釬”釘入到電纜線芯之中難度大為提高,同時由于工作人員距離工作地點較近,也存在一定的安全隱患。針對這個問題,國內(nèi)外各工具生產(chǎn)廠研制生產(chǎn)了包括遙控射釘型高壓電纜安全試扎裝置(以下簡稱遙控射釘刺錐)在內(nèi)的一系列產(chǎn)品,努力降低電纜斷切工作中存在的安全風險。
2 遙控射釘刺錐原理
遙控射釘刺錐是利用射釘槍原理,由自動機械部件、電子檢測控制電路和機電控制部件構成,其結構示意見圖1。
遙控型高壓電纜安全試扎裝置由控制體與槍身組成;控制體部分主要擔任電氣控制與槍機控制,工作時,當控制器接收到遙控指令時,經(jīng)過嚴格的判定,確認接收信號的正確性時,控制執(zhí)行機構進行操作,執(zhí)行機構帶動槍栓摳動扳機。撞針撞擊射釘彈引發(fā)爆破,爆破氣體推動活塞打擊射釘,并將射釘打入需要處理的電纜內(nèi)。
3 遙控射釘刺錐的可靠性檢驗
這種以射釘槍原理制成的高壓電纜安全試扎裝置投入市場以來,由于其具有以火藥為動力、遠距離操作等特點,解決、消除了電纜刺錐難以刺入交聯(lián)聚乙烯電纜、工作人員距離地點較近等問題和安全隱患,受到了許多電纜施工、維護單位的歡迎,甚至將其作為電纜工作必備的安全工具之一。
但是,也有部分單位及電纜專家對這種安全裝置的可靠性提出了質(zhì)疑。為了確保現(xiàn)場工作人員安全,有關部門對該裝置進行了檢驗。
3.1 現(xiàn)場實際檢驗
檢驗單位分別選取10kv三芯統(tǒng)包交聯(lián)聚乙烯電纜、110kv_lpe電纜各一段作為樣本進行檢驗。由于統(tǒng)包及單芯電纜在結構上具有相似性,因此檢驗結果適用于各電壓等級的該種類型的電纜。
3.2 現(xiàn)場檢驗方案
將10kv電纜固定在托架上,用遙控刺錐依次對準提前標好的試扎點垂直將射釘射入(每個試扎點相對偏移一定的角度,本次檢驗選取30°)。當12根射釘均勻射入電纜后,采用電鋸緊貼射釘位置將電纜切斷,通過觀察截面情況,對遙控刺錐可靠性進行檢驗。
將110kv電纜固定在托架上,用遙控刺錐垂直射入,采用電鋸緊貼射釘位置將電纜切斷,通過觀察截面情況,對遙控刺錐可靠性進行檢驗。
3.3 現(xiàn)場檢驗照片及分析
圖2~5為檢驗過程中具有代表性的四張照片。其中前三張為10kv統(tǒng)包電纜檢驗中,第一次、第三次、第五次試扎后的電纜斷面圖;圖5為110kv單芯電纜檢驗后的斷面圖片。
從圖2~5試驗結果中可以看出:
110kv單芯電纜的試扎射釘準確刺入電纜線芯中;
10kv統(tǒng)包電纜第一次試扎射釘完全刺入電纜一相線芯中;
10kv統(tǒng)包電纜第三次剛剛接觸其中一相線芯;
10kv統(tǒng)包電纜第五次試扎沒有碰到電纜任何一相線芯。此時,射釘同電纜線芯仍保持一定厚度絕緣,即使電纜帶電也可能不會通過射釘對地進行放電。在后期的檢測過程中也多次觀察到相同的結果。
3.4 現(xiàn)場檢驗結論與結果分析
通過試驗,可以得出以下結論:
此種遙控刺錐在進行單芯電纜試扎工作中,能夠比較可靠地實現(xiàn)線芯接地的目的。
由于統(tǒng)包電纜結構的原因,使用此種遙控刺錐,確實存在電纜線芯無法可靠接地的情況。
如果遙控射釘刺錐沒有使工作人員對帶電電纜做出正確的判斷,而直接對其進行斷切等操作,后果將不堪設想。退一步來說,即使無人對該電纜進行操作,此時電纜絕緣已經(jīng)遭到破壞,隨時有放電的可能,也會給周邊的工作人員帶來嚴重安全隱患。
因此,遙控射釘刺錐在應用過程中,具有嚴重的局限性。
4 電纜安全試扎裝置替代新產(chǎn)品
既然已經(jīng)知道遙控射釘型高壓電纜安全試扎裝置,在應用上的局限性,那么目前應該選取安全型來替代,實現(xiàn)對統(tǒng)包電纜的安全試扎。
經(jīng)過對國內(nèi)外知名電纜工具廠家的調(diào)查和研究,發(fā)現(xiàn)一種目前已經(jīng)較成熟的設備,即帶電電纜安全切刀。該設備以電纜切刀為基礎,刀頭處設接地點,液壓泵與刀頭間增加了一定長度的絕緣油管。這種設計有效彌補了遙控射釘型刺錐的不足,接地的環(huán)形切刀刀頭可以使電纜線芯接地和斷切同時完成,較長的絕緣油管也能夠同樣使人員實現(xiàn)遠控操作,大大降低了斷切電纜工作的風險性,有效地保證了現(xiàn)場人員的人身安全。
5 結束語
盡管遙控射釘型高壓電纜安全試扎裝置具有其自身的特點和優(yōu)越性,但卻不可否認其在應用中存在的局限性。因此,從人身安全的角度出發(fā),必須在統(tǒng)包電纜安全試扎工作中選取更加可靠、有效的工具設備,真正確保安全工作“萬無一失”。
第2篇 斷切高壓電纜安全措施要求
老石旦煤礦031604組合開關處電纜富余過多,計劃由機修廠電修班對組合開關處的電纜進行斷切和做冷縮頭工作 。電纜共計4根,每根斷切500米,斷切后由綜采隊進行裝車回收。
一、老石旦031604高壓電纜斷切和做冷縮頭計劃
施工時間
2022年6月9日
施工單位
機修廠電修班
人數(shù)
6人
負責人
丁永春
工作內(nèi)容:
1、031604高壓電纜斷切
2、031604高壓電纜冷縮連接
完成情況:
二、組織機構
組 長: 吳強 谷福亭
副組長: 丁永春
班長:管飛
組員:宋利明 楊國光 代軍章 陳歡 周會 蘇俊義
三、準備工作
2022-6-8日由電修班班 長管飛負責準備031604斷切和做冷縮頭需要的工具:驗電器、壓線鉗、連接銅管、電工刀、清洗劑,以及連接電纜用的冷縮頭。
四、施工工序
1、2022-6-9日電修班全體人員,攜帶所需的施工工具及冷縮頭等進入施工現(xiàn)場。
2、由丁永春通知調(diào)度和監(jiān)控中心得到許可后施工開始。
3、由管飛負責對設備列車處兩臺的移動變電站(615、625)進行停電操作,脫出隔離并閉鎖后由管飛懸掛“有人工作禁止合閘”警示標志,丁永春在一旁負責監(jiān)護,由管飛負責在停電處進行看管。
4、停電后由代軍章用便攜式瓦斯檢測儀對作業(yè)地點的瓦斯進行檢測,瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時由代軍章進行驗電工作,確認組合開關處的615、625都不帶電后。由宋利明、楊國光對組合開關處的電纜進行斷切。
5、電纜斷切后由電修班其他人員用高壓冷縮頭將端切點進行連接。
6、全部接線工序完成后由丁永春和管飛負責驗收,驗收無誤后通知調(diào)度監(jiān)控中心得到許可后方可送電,并觀察一小時。
五、危險源辨識
1、施工作業(yè)時不通知調(diào)度和監(jiān)控中心,造成指揮不力。
2、施工時不對作業(yè)現(xiàn)場進行風險評估。
3、施工時綜采隊沒有停止軌道運輸,可能造成電纜損壞人員受傷。
4、停電后不驗電盲目進行線路斷切造成人員觸電。
5、用電工刀切削橡套電纜外皮時不注意用力方法容易劃傷身體。
6、做頭時不按照標準工藝流程施工,造成絕緣降低。
六、應采取的防范措施
1、施工作業(yè)時必須通知調(diào)度和監(jiān)控中心,以便有序指揮。
2、施工時必須對作業(yè)現(xiàn)場進行風險評估,對作業(yè)現(xiàn)場的頂板進敲幫問頂。
3、施工時綜采隊必須停止軌道運輸,避免造成電纜損壞人員受傷。
4、停電后必須驗電杜絕盲目進行線路斷切以免造成人員觸電。
5、用電工刀切削橡套電纜外皮時必須注意用力方法杜絕劃傷身體。
6、做頭時嚴格按照冷縮電纜頭標準工藝流程施工,杜絕接頭處絕緣降低。
第3篇 高壓電纜入井安全措施
根據(jù)我礦工作需要,按照領導安排,準備從平地往井下卸運電力電纜,為確保此項工作順利安全完成,特制定此安全措施如下:
一、時間:2022年元月8日下午2點下2根
2022年元月9日下午2點下2根
二、地點:從平地到11變電所
三、電纜敷設線路:平地變電所→經(jīng)地下電纜溝→付井筒→經(jīng)付井底繞巷→11軌道巷→11變電所
四、參與單位:一采隊、二采隊、三采隊、五采隊、六采隊、一掘進、二掘進、三掘進、一開拓、機運隊
五、成立小組:
組長:
副組長:
成員:
六、電纜名稱:煤礦用交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜
型號:myjv223×95mm210kv
共四根:1200米1202米1203米1205米
七、安全措施如下:
1、在下電纜前,先把絞車司機、信號工、把鉤工等參加此次運輸任務的員工組織起來,學習操作規(guī)程、貫徹安全措施,及運輸過程中的注意事項,以便人員能及時準確的發(fā)出信號。
2、提升司機仔細檢查絞車的各種保護,保證安全、靈敏、可靠后,方可進行提升運輸。
3、電纜要在平地提前盤在花式電纜車上及平板車上,要綁好固定好,但要保證在運輸過程中不超高、不超重、不超寬,避免電纜的損傷,平面裝載時,由___負責,在井口,仔細檢查礦車連接,由王國定負責。
4、由于此次運輸要單軌道運輸,但我礦絞車是雙軌道絞車,所以在下放前,準備好另一碼軌道上的配重礦車及配重物。
5、信號工在下放重車前,仔細檢查通訊工具以及聲光信號,確保正常齊全后,方可入井。
6、電纜車裝載好,下放前必須由副井運輸隊長認真檢查捆綁情況,確認符合要求時方準下放。
7、下放時先由絞車司機將鋼絲繩拉緊,然后由信號工發(fā)出信號,有余繩時嚴禁發(fā)出開車信號。
8、在運輸過程中,負責人要負責到位,統(tǒng)一協(xié)調(diào),統(tǒng)一指揮,保證運輸人員的安全,電纜的完好無損,
9、在運輸過程中,所有參與的工作人員,由此次工作負責人統(tǒng)一指揮、相互協(xié)調(diào)。
10、在運輸過程中,堅決實行“行人不行車,行車不行人”制度,并保證“一坡三擋”可靠、靈敏、安全。
11、電纜車運輸?shù)骄滓簤航g車繞巷后停下,由機電副總工___負責全程運輸,然后由所參加單位的負責人組織好本單位的人員開始拉電纜,每人4米,每80米一個負責人,由所在單位隊長擔任組長負責,每100米一個科長擔任分組長負責,并且沿途各電話旁,必須有專人負責接聽并傳達信號。
12、在井下彎道轉角處,必須有科隊長或技術員負責人員安全,及電纜的完好。
13、當電纜的下頭運到變電所后,立即向上傳達信號,停止運輸,然后由機電科長___負責仔細檢查設備有無損傷,是否完好。
14、所有參加此項運輸工作的人員于元月8日早上6點以前全部參加貫徹安全措施。
第4篇 南斜井高壓電纜鋪設-安全措施
南斜井高壓電纜鋪設下井是我礦一項重大工程,涉及到礦井安全、機電管理等工作。為了即安全又保證質(zhì)量的完成此項工作,經(jīng)研究決定成立“電纜施工專項領導小組”,各項具體工作由組長統(tǒng)一指揮,安監(jiān)站負責安全監(jiān)督,副組長協(xié)同把關共同完成此項工作。
組長:
副組長:
主要安全措施:
1、 用絞車控制電纜,防止電纜下滑,由饒鳳堅、吳建龍具體負責。
2、 用粗麻繩在井口打活結補助控制電纜下放,防止電纜失控下滑,由組長饒鳳堅具體負責。
3、 由蘇林輝、莫世旭牽引電纜線頭下到總回風巷下平臺,并隨時用電話匯報下放情況。
4、 地面段電纜輸送工作由肖靖負責帶領10人完成。
5、 井口下100米處(第二防身洞)由吳仁生帶領兩名電鉗工負責解開絞車鋼絲繩頭綁結點。當每次電纜綁結點隨鋼絲繩下放到此處時,吳仁生通知饒鳳堅情況,并等待得到饒鳳堅固定好井口端電纜的通知后,才能解開絞車鋼絲繩頭綁結點。然后回信號給饒鳳堅提升絞車鋼絲繩,等待電纜的再次下放。
6、 井口下第二水平轉彎處由明偉平帶6人負責往下電纜輸送工作。
7、 總回風巷下平臺至井底變電所段由黃錫超、吳建煌兩人,指揮主、副井工區(qū)干部、外包隊長及員工共100人按主、副井順序每人6米段將電纜扛至井底變電所。并沿路返回將電纜掛好,回收電話線。
第5篇 安裝雙回路高壓電纜停送電安全措施
1、 進班前，必須組織參加工作人員開好班前會，布置當天工作任務及交待有關安全注意事項，學習本安全措施，凡不參加班前會者，絕不給予排班。
2、 工作的前一天填寫申請報相關部門審批后執(zhí)行且必須由專人指揮停送電工作。并提前將需用材料及配件準備妥當。
3、 安全負責人在每班進班在井口領用便攜式瓦斯檢測儀。在工作開始前，安全負責人必須檢查工作地點及周圍20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛龋挥性谕咚節(jié)舛炔怀^0.4%時，方可進行請示調(diào)度室停電工作。電工必須嚴格按《井下電工操作規(guī)程》進行作業(yè)。
4、 在到達工作地點后，嚴格執(zhí)行停電前請示調(diào)度室，并講明停電原因及影響范圍后。經(jīng)調(diào)度室同意后，停送電負責人派專人在+180中央變電所將送南大巷二回高壓開關停電，并檢測瓦斯?jié)舛炔怀^0.4%時，進行驗電、放電，并將開關搖出鎖好，掛上“有人工作，嚴禁送電”的告示牌，掛上短路接地線。
5、 在工作中，安全負責人要隨時檢查周圍瓦斯?jié)舛?，一旦發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸^0.4%，必須通知工作人員立即停止工作，并向有關部門及調(diào)度室匯報情況。
6、 拆電纜頭時雙方必須檢查妥當后，方可進行拆除電纜頭。電纜頭拆除時，必須做好相序記號，便于恢復時不亂相。
7、 在3604區(qū)+180絞車房變電所連接聯(lián)絡電纜時，必須將送南大巷二回及南大巷三回聯(lián)絡開關斷開，并將開關搖出鎖好，掛上“有人工作，嚴禁送電”的告示牌，掛上短路接地線。
8、 在連接聯(lián)絡開關電纜定相前，由停送電負責人安排一人到+180中央變電所等待聯(lián)系。項目負責人檢查施工地點20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.4%。檢查無問題后，將定相設備、電纜相序做好記號準備妥當后，并用繩子圈好定相危險區(qū)。項目負責人檢查妥當后與+180中央變電所電工聯(lián)系送電。由停送電負責人后指揮聯(lián)系指揮電工將南大巷二回合閘。定相時電工必須使用合格的高壓試電棒進行試驗，注意連接導線不能碰到其他物品。
9、 所有人員在工作過程中必須牢記安全，隨時提醒周圍的人員注意，并嚴格按規(guī)程和措施作業(yè)。在工作過程中其它人員不得私自停送電，必須嚴格執(zhí)行停送電制度，不得約時送電。
10、 工作完畢后，經(jīng)當班負責人按機電設備完好標準仔細檢查驗收，同時必須由當班防爆檢查員檢查確認無失爆后，方可試運行供電，
11、 經(jīng)試運行正常供電后，當班工作負責人必須向調(diào)度室匯報。清理完施工作業(yè)點周圍剩余雜物后，將工具收好帶出地面后方可離開。
第6篇 斷切高壓電纜安全措施
老石旦煤礦031604組合開關處電纜富余過多，計劃由機修廠電修班對組合開關處的電纜進行斷切和做冷縮頭工作 。電纜共計4根，每根斷切500米，斷切后由綜采隊進行裝車回收。
一、老石旦031604高壓電纜斷切和做冷縮頭計劃
| 施工時間 | 2016年6月9日 |
| 施工單位 | 機修廠電修班 |
| 人數(shù) | 6人 |
| 負責人 | 丁永春 |
| 工作內(nèi)容： | |
| 1、031604高壓電纜斷切 2、031604高壓電纜冷縮連接 | |
| 完成情況： | |
二、組織機構
組? 長： 吳強 谷福亭
副組長： 丁永春
班長：管飛
組員：宋利明 楊國光 代軍章 陳歡 周會 蘇俊義
三、準備工作
2016-6-8日由電修班班 長管飛負責準備031604斷切和做冷縮頭需要的工具：驗電器、壓線鉗、連接銅管、電工刀、清洗劑，以及連接電纜用的冷縮頭。
四、施工工序
1、2016-6-9日電修班全體人員，攜帶所需的施工工具及冷縮頭等進入施工現(xiàn)場。
2、由丁永春通知調(diào)度和監(jiān)控中心得到許可后施工開始。
3、由管飛負責對設備列車處兩臺的移動變電站（615、625）進行停電操作，脫出隔離并閉鎖后由管飛懸掛“有人工作禁止合閘”警示標志，丁永春在一旁負責監(jiān)護，由管飛負責在停電處進行看管。
4、停電后由代軍章用便攜式瓦斯檢測儀對作業(yè)地點的瓦斯進行檢測，瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時由代軍章進行驗電工作，確認組合開關處的615、625都不帶電后。由宋利明、楊國光對組合開關處的電纜進行斷切。
5、電纜斷切后由電修班其他人員用高壓冷縮頭將端切點進行連接。
6、全部接線工序完成后由丁永春和管飛負責驗收，驗收無誤后通知調(diào)度監(jiān)控中心得到許可后方可送電，并觀察一小時。
五、危險源辨識
1、施工作業(yè)時不通知調(diào)度和監(jiān)控中心，造成指揮不力。
2、施工時不對作業(yè)現(xiàn)場進行風險評估。
3、施工時綜采隊沒有停止軌道運輸，可能造成電纜損壞人員受傷。
4、停電后不驗電盲目進行線路斷切造成人員觸電。
5、用電工刀切削橡套電纜外皮時不注意用力方法容易劃傷身體。
6、做頭時不按照標準工藝流程施工，造成絕緣降低。
六、應采取的防范措施
1、施工作業(yè)時必須通知調(diào)度和監(jiān)控中心，以便有序指揮。
2、施工時必須對作業(yè)現(xiàn)場進行風險評估，對作業(yè)現(xiàn)場的頂板進敲幫問頂。
3、施工時綜采隊必須停止軌道運輸，避免造成電纜損壞人員受傷。
4、停電后必須驗電杜絕盲目進行線路斷切以免造成人員觸電。
5、用電工刀切削橡套電纜外皮時必須注意用力方法杜絕劃傷身體。
6、做頭時嚴格按照冷縮電纜頭標準工藝流程施工，杜絕接頭處絕緣降低。
第7篇 安裝雙回路高壓電纜停送電安全措施要求
1、 進班前,必須組織參加工作人員開好班前會,布置當天工作任務及交待有關安全注意事項,學習本安全措施,凡不參加班前會者,絕不給予排班。
2、 工作的前一天填寫申請報相關部門審批后執(zhí)行且必須由專人指揮停送電工作。并提前將需用材料及配件準備妥當。
3、 安全負責人在每班進班在井口領用便攜式瓦斯檢測儀。在工作開始前,安全負責人必須檢查工作地點及周圍20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?只有在瓦斯?jié)舛炔怀^0.4%時,方可進行請示調(diào)度室停電工作。電工必須嚴格按《井下電工操作規(guī)程》進行作業(yè)。
4、 在到達工作地點后,嚴格執(zhí)行停電前請示調(diào)度室,并講明停電原因及影響范圍后。經(jīng)調(diào)度室同意后,停送電負責人派專人在+180中央變電所將送南大巷二回高壓開關停電,并檢測瓦斯?jié)舛炔怀^0.4%時,進行驗電、放電,并將開關搖出鎖好,掛上“有人工作,嚴禁送電”的告示牌,掛上短路接地線。
5、 在工作中,安全負責人要隨時檢查周圍瓦斯?jié)舛?一旦發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸^0.4%,必須通知工作人員立即停止工作,并向有關部門及調(diào)度室匯報情況。
6、 拆電纜頭時雙方必須檢查妥當后,方可進行拆除電纜頭。電纜頭拆除時,必須做好相序記號,便于恢復時不亂相。
7、 在3604區(qū)+180絞車房變電所連接聯(lián)絡電纜時,必須將送南大巷二回及南大巷三回聯(lián)絡開關斷開,并將開關搖出鎖好,掛上“有人工作,嚴禁送電”的告示牌,掛上短路接地線。
8、 在連接聯(lián)絡開關電纜定相前,由停送電負責人安排一人到+180中央變電所等待聯(lián)系。項目負責人檢查施工地點20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.4%。檢查無問題后,將定相設備、電纜相序做好記號準備妥當后,并用繩子圈好定相危險區(qū)。項目負責人檢查妥當后與+180中央變電所電工聯(lián)系送電。由停送電負責人后指揮聯(lián)系指揮電工將南大巷二回合閘。定相時電工必須使用合格的高壓試電棒進行試驗,注意連接導線不能碰到其他物品。
9、 所有人員在工作過程中必須牢記安全,隨時提醒周圍的人員注意,并嚴格按規(guī)程和措施作業(yè)。在工作過程中其它人員不得私自停送電,必須嚴格執(zhí)行停送電制度,不得約時送電。
10、 工作完畢后,經(jīng)當班負責人按機電設備完好標準仔細檢查驗收,同時必須由當班防爆檢查員檢查確認無失爆后,方可試運行供電,
11、 經(jīng)試運行正常供電后,當班工作負責人必須向調(diào)度室匯報。清理完施工作業(yè)點周圍剩余雜物后,將工具收好帶出地面后方可離開。
第8篇 新大巷使用噴燈做高壓電纜頭施工安全措施
一、 施工內(nèi)容：412變電所雙回路電源改造，高壓電纜對接使用噴燈做高壓電纜頭
二、 施工時間：2011年 月 日 時-2011年 月 日 時
三、 施工地點：412集中漏煤眼--412變電所
四、 施工負責人：
五、 技術負責人：
六、施工安全措施
1、施工前，由施工負責人和技術負責人組織有關施工人員認真學習本措施，并簽字以作備忘。
2、凡參加施工的人員必須是從事該工種，并熟悉該工種操作規(guī)程，并嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
3、施工人員必須服從施工負責人的統(tǒng)一指揮、安排，要作到服從命令，聽從指揮，施工中遇到特殊問題時，必須報告施工負責人，由施工負責人統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決。
4、運輸途中，汽油要妥善保管，嚴禁灑、漏。施工中使用的火種要和汽油分別拿開，本措施與持火種者為同一人保管。
5、施工現(xiàn)場必須備足至少3件干粉滅火器和0.5立方米以上的滅火砂及其它滅火器材，施工前工作點10米范圍內(nèi)必須設專人負責進行灑水滅塵。
6、開工前要將現(xiàn)場易燃易爆物品清理干凈并運離施工現(xiàn)場。施工前所用工具由施工負責人認真詳細檢查，確認無誤方可使用。
7、施工中使用的汽油、棉紗等易燃物品必須遠離工作地點，工作完畢后要派專人妥善清理再拿出地面處理防止發(fā)生意外。
8、在施工前必須有專職瓦斯員檢查風流中的瓦斯?jié)舛龋ＷC風流中瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%。
9、在工作地點的下方必須灑一層沙子，接住掉下來的火星，并妥善處理，以防發(fā)生意外。
10、停送電工作必須由施工負責人聯(lián)系和協(xié)調(diào)，其他人無權進行停送電工作。
11、嚴格執(zhí)行停送電工作票制度，停送電時要認真校對停送電工作內(nèi)容和步驟；停電開工前要作到驗電、放電，并掛“有人工作，不得送電 ”工作指示牌。
12、施工中現(xiàn)場要設專人警戒，禁止閑雜人員進入工作現(xiàn)場。
13、施工人員必須配戴好必備的勞保用品，以免燒傷、灼傷。
14、使用噴燈燒焊時，要由有經(jīng)驗的老工人負責。
15、電纜燒焊時，燒焊部分要嚴密平坦，無準焊現(xiàn)象。
16、井下使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙張等，必須存放在蓋嚴的鐵桶內(nèi)，用過的棉紗、布頭和紙張也必須放在蓋嚴的鐵桶內(nèi)，并由專人送到地面處理，不得亂仍亂放。嚴禁將剩油、廢油潑灑在峒室及巷道內(nèi)。
17、施工負責人必須現(xiàn)場監(jiān)督，不得任何人在燒焊過程中觸摸被燒燙物件以免燙傷手臂或其他部位。
18、施工完畢后，要在工作地點全范圍灑水，并清理現(xiàn)場完畢后要派專人監(jiān)視現(xiàn)場一小時以上，確認無誤，向礦調(diào)度室及科值班室匯報，同意后方可離開。
19、施工過程中要有上崗干部在場監(jiān)督指。
第9篇 拉高壓電纜安全措施
本次拉高壓電纜工作由陳小靈任總項目負責人,甘成元任總安全員,并做到盡職盡責。
工作開始前,項目負責人應召開班前會,向每個工作人員講明工作任務和貫徹安全措施。
本次電纜分四段進行拖拉。其中二段約為520米,從地面鋼材庫通過明付井拖到+230變電所內(nèi)。另二段約為200米,由地面鋼材庫拖到地面變電所
本次拉電纜由人員排好后傳送電纜。
工作前由機電科張加成負責停地面變電所2、3號主變,工業(yè)廣場電源并驗電懸掛禁止合閘牌。
工作中嚴禁在井口穿電纜時與現(xiàn)有兩回路高壓電纜磨擦
工作中工作人員嚴禁拖拉現(xiàn)有兩回路高壓電纜
電工在+230 水泵房、地面變電所、井口、轉彎等處指揮
工作時明付井人車停開由+230變電所停電并懸掛禁止合閘牌
停送電由機電科張加成負責,并將明付斜井架空人車停止運行。+230、±0、-200水泵停止打水,+230水泵三臺高開要停電并驗電懸掛禁止合閘牌。
所有拉線人員必須聽從指揮,到達規(guī)定的現(xiàn)場,并由項目負責人向全體工作人員指明所拉電纜以及人員分布情況。防止拉錯電纜,發(fā)生事故。
拉動電纜對人身安全有影響的周邊電纜、設備等均由項目負責人提前聯(lián)系停電,以防萬一。
拉電纜過程中,行進速度應盡量慢。
電纜不得彎曲過急和在地下硬拖,以防損壞電纜。
拉電纜轉彎時,工作人員嚴禁站在彎道內(nèi)側,以防傷人。
各個過急轉彎處,由項目負責人安排2∽3人進行輔助運輸和安全監(jiān)督。
電纜穿越其它物體時,應緩慢進行。
本次電纜拖拉的傳遞信號為口哨加人工傳遞相結合?？谏跒橐煌?、二進、三退。
電纜拖到位后電工應及時采取穩(wěn)固措施防止電纜下滑
工作結束,未得到工作負責人的許可任何人不得擅自離開現(xiàn)場。
21、未盡事宜由項目負責人補充,完善。
機運科: 總工程師:
安監(jiān)處: 編制人
第10篇 新大巷使用噴燈做高壓電纜頭-施工安全措施
一、 施工內(nèi)容:412變電所雙回路電源改造,高壓電纜對接使用噴燈做高壓電纜頭
二、 施工時間:2022年月日時-2022年月日 時
三、 施工地點:412集中漏煤眼--412變電所
四、 施工負責人:
五、 技術負責人:
六、施工安全措施
1、施工前,由施工負責人和技術負責人組織有關施工人員認真學習本措施,并簽字以作備忘。
2、凡參加施工的人員必須是從事該工種,并熟悉該工種操作規(guī)程,并嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
3、施工人員必須服從施工負責人的統(tǒng)一指揮、安排,要作到服從命令,聽從指揮,施工中遇到特殊問題時,必須報告施工負責人,由施工負責人統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決。
4、運輸途中,汽油要妥善保管,嚴禁灑、漏。施工中使用的火種要和汽油分別拿開,本措施與持火種者為同一人保管。
5、施工現(xiàn)場必須備足至少3件干粉滅火器和0.5立方米以上的滅火砂及其它滅火器材,施工前工作點10米范圍內(nèi)必須設專人負責進行灑水滅塵。
6、開工前要將現(xiàn)場易燃易爆物品清理干凈并運離施工現(xiàn)場。施工前所用工具由施工負責人認真詳細檢查,確認無誤方可使用。
7、施工中使用的汽油、棉紗等易燃物品必須遠離工作地點,工作完畢后要派專人妥善清理再拿出地面處理防止發(fā)生意外。
8、在施工前必須有專職瓦斯員檢查風流中的瓦斯?jié)舛?保證風流中瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%。
9、在工作地點的下方必須灑一層沙子,接住掉下來的火星,并妥善處理,以防發(fā)生意外。
10、停送電工作必須由施工負責人聯(lián)系和協(xié)調(diào),其他人無權進行停送電工作。
11、嚴格執(zhí)行停送電工作票制度,停送電時要認真校對停送電工作內(nèi)容和步驟;停電開工前要作到驗電、放電,并掛“有人工作,不得送電 ”工作指示牌。
12、施工中現(xiàn)場要設專人警戒,禁止閑雜人員進入工作現(xiàn)場。
13、施工人員必須配戴好必備的勞保用品,以免燒傷、灼傷。
14、使用噴燈燒焊時,要由有經(jīng)驗的老工人負責。
15、電纜燒焊時,燒焊部分要嚴密平坦,無準焊現(xiàn)象。
16、井下使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙張等,必須存放在蓋嚴的鐵桶內(nèi),用過的棉紗、布頭和紙張也必須放在蓋嚴的鐵桶內(nèi),并由專人送到地面處理,不得亂仍亂放。嚴禁將剩油、廢油潑灑在峒室及巷道內(nèi)。
17、施工負責人必須現(xiàn)場監(jiān)督,不得任何人在燒焊過程中觸摸被燒燙物件以免燙傷手臂或其他部位。
18、施工完畢后,要在工作地點全范圍灑水,并清理現(xiàn)場完畢后要派專人監(jiān)視現(xiàn)場一小時以上,確認無誤,向礦調(diào)度室及科值班室匯報,同意后方可離開。
19、施工過程中要有上崗干部在場監(jiān)督指。
第11篇 關于在付斜井絞車坡回收高壓電纜的安全措施
負175變電所已安裝成，投入正常運行。供原負175泵房水泵的兩趟臨時35mm²高壓橡套電纜需要回收，為使回收工作順利進行，特制定本措施，望認真學習執(zhí)行。
1、回收電纜前，先檢查絞車剎車機構是否靈活可靠，鋼絲繩是否符合規(guī)定，信號清晰可靠。
2、下車前，檢查花車是否安全可靠（車輪靈活，底銷齊全），銷子、保險繩固定牢固。
3、下車前，檢查絞車坡軌道是否暢通。阻車器、擋車梯靈活可靠。
4、回收電纜期間，上平臺信號工負責，無關人員不得靠近上平臺。
5、作業(yè)前與調(diào)度室聯(lián)系，作業(yè)結束向調(diào)度室匯報。
6、回收電纜期間，嚴禁在絞車坡進行其他工作。
7、在回收電纜期間，絞車鋼絲繩始終處于繃緊狀態(tài)，絞車速度控制在0•5m/s以內(nèi)。
8、絞車坡電纜回收分趟、分段進行，每趟電纜分三根回收，回收順序從下到上進行（先回收最下邊的一根）。
9、掛一個花車下到最下邊的一根電纜上端頭以下20米處停住，將電纜盤到花車里，電纜頭用鐵絲扎牢。然后車向下運行20米停下，把電纜再盤到花車里，用繩將電纜捆牢。每次車下20米，往車里盤一次電纜，隨時把盤的電纜在車上捆牢。車下到付158處停住，人工將下面剩余的電纜盤到花車里，這根電纜盤好后，拉到上平臺。
10、換一個花車下到第二根電纜的上端頭下20 米處停下，將電纜盤到花車里，電纜頭用鐵絲捆牢。然后車向下運行20米停下，再把電纜盤到花車里，用繩捆牢，每次車下20米，往車里盤一次電纜，隨時把電纜在車上捆牢。直至將這根電纜全部盤到車里為止，拉到上平臺。
11、再換一個花車下到第三根電纜的下電纜頭上10米處停住，把電纜盤到花車里，用繩捆牢；然后車向上運行20米處停下，再把電纜盤到車里，用繩捆牢；每次運行20米，往車里盤一次電纜，隨時把電纜在車上捆牢，直至將這根電纜盤到上平臺。上平臺至付10變電所的電纜人工盤到車里。
12、第二趟電纜回收方法與第一趟相同。
13、在盤電纜前，先把電纜旅順，再盤電纜。
14、在回收電纜期間，所有參加人員，要停從指揮，相互配合好，避免傷人。
15、在絞車坡上作業(yè)時，工作人員要站穩(wěn)，人與人之間的距離不要相隔的太遠。
16、回收最下邊的電纜時，上平臺、付105、絞車坡底安排專人打信號；回收中間的電纜時，付105、付56、付40、上平臺處安排專人打信號；回收最上邊的一根電纜時，付40、付10、上平臺處安排專人打信號。
17、參加人員認真學習本措施，并簽字。
18、次項工作，必須安排一名隊干，現(xiàn)場跟班指揮。
第12篇 高壓電纜試扎裝置的安全措施
電力電纜線路是目前電網(wǎng)中傳輸和分配電能的主要元件之一。相對架空線路而言，電力電纜線芯外包裹著一定厚度的絕緣，具有防止人身電擊的優(yōu)勢，但也因此造成無法在電纜終端以外的位置進行直接驗電，給工作人員正確判斷電纜是否帶電帶來了一定的困難。
為了防止誤判斷帶電電纜給工作人員帶來的傷害，在原能源部頒布的《電業(yè)安全工作規(guī)程》中作出了如下規(guī)定：“鋸電纜以前，必須與電纜圖紙核對是否相符，并確切證實電纜無電后，用接地的帶木柄的鐵釬釘入電纜芯后，方可工作?！边@其中所提到的“接地的帶木柄的鐵釬”（一般稱之為“電纜刺錐”）就是電纜安全試扎裝置的原型，其原理是采取保護接地的方式，消除誤判斷電纜帶來的安全隱患。
1 電纜安全試扎裝置
隨著電纜事業(yè)的飛速發(fā)展，交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜逐步取代油紙絕緣電纜，被應用在越來越廣泛的領域中。但絕緣硬度較高，靠人力將“接地的帶木柄的鐵釬”釘入到電纜線芯之中難度大為提高，同時由于工作人員距離工作地點較近，也存在一定的安全隱患。針對這個問題，國內(nèi)外各工具生產(chǎn)廠研制生產(chǎn)了包括遙控射釘型高壓電纜安全試扎裝置（以下簡稱遙控射釘刺錐）在內(nèi)的一系列產(chǎn)品，努力降低電纜斷切工作中存在的安全風險。
2 遙控射釘刺錐原理
遙控射釘刺錐是利用射釘槍原理，由自動機械部件、電子檢測控制電路和機電控制部件構成，其結構示意見圖1。
遙控型高壓電纜安全試扎裝置由控制體與槍身組成；控制體部分主要擔任電氣控制與槍機控制，工作時，當控制器接收到遙控指令時，經(jīng)過嚴格的判定，確認接收信號的正確性時，控制執(zhí)行機構進行操作，執(zhí)行機構帶動槍栓摳動扳機。撞針撞擊射釘彈引發(fā)爆破，爆破氣體推動活塞打擊射釘，并將射釘打入需要處理的電纜內(nèi)。
3 遙控射釘刺錐的可靠性檢驗
這種以射釘槍原理制成的高壓電纜安全試扎裝置投入市場以來，由于其具有以火藥為動力、遠距離操作等特點，解決、消除了電纜刺錐難以刺入交聯(lián)聚乙烯電纜、工作人員距離地點較近等問題和安全隱患，受到了許多電纜施工、維護單位的歡迎，甚至將其作為電纜工作必備的安全工具之一。
但是，也有部分單位及電纜專家對這種安全裝置的可靠性提出了質(zhì)疑。為了確?，F(xiàn)場工作人員安全，有關部門對該裝置進行了檢驗。
3.1 現(xiàn)場實際檢驗
檢驗單位分別選取10kv三芯統(tǒng)包交聯(lián)聚乙烯電纜、110kv_lpe電纜各一段作為樣本進行檢驗。由于統(tǒng)包及單芯電纜在結構上具有相似性，因此檢驗結果適用于各電壓等級的該種類型的電纜。
3.2 現(xiàn)場檢驗方案
將10kv電纜固定在托架上，用遙控刺錐依次對準提前標好的試扎點垂直將射釘射入（每個試扎點相對偏移一定的角度，本次檢驗選取30°）。當12根射釘均勻射入電纜后，采用電鋸緊貼射釘位置將電纜切斷，通過觀察截面情況，對遙控刺錐可靠性進行檢驗。
將110kv電纜固定在托架上，用遙控刺錐垂直射入，采用電鋸緊貼射釘位置將電纜切斷，通過觀察截面情況，對遙控刺錐可靠性進行檢驗。
3.3 現(xiàn)場檢驗照片及分析
圖2～5為檢驗過程中具有代表性的四張照片。其中前三張為10kv統(tǒng)包電纜檢驗中，第一次、第三次、第五次試扎后的電纜斷面圖；圖5為110kv單芯電纜檢驗后的斷面圖片。
從圖2～5試驗結果中可以看出：
110kv單芯電纜的試扎射釘準確刺入電纜線芯中；
10kv統(tǒng)包電纜第一次試扎射釘完全刺入電纜一相線芯中；
10kv統(tǒng)包電纜第三次剛剛接觸其中一相線芯；
10kv統(tǒng)包電纜第五次試扎沒有碰到電纜任何一相線芯。此時，射釘同電纜線芯仍保持一定厚度絕緣，即使電纜帶電也可能不會通過射釘對地進行放電。在后期的檢測過程中也多次觀察到相同的結果。
3.4 現(xiàn)場檢驗結論與結果分析
通過試驗，可以得出以下結論：
此種遙控刺錐在進行單芯電纜試扎工作中，能夠比較可靠地實現(xiàn)線芯接地的目的。
由于統(tǒng)包電纜結構的原因，使用此種遙控刺錐，確實存在電纜線芯無法可靠接地的情況。
如果遙控射釘刺錐沒有使工作人員對帶電電纜做出正確的判斷，而直接對其進行斷切等操作，后果將不堪設想。退一步來說，即使無人對該電纜進行操作，此時電纜絕緣已經(jīng)遭到破壞，隨時有放電的可能，也會給周邊的工作人員帶來嚴重安全隱患。
因此，遙控射釘刺錐在應用過程中，具有嚴重的局限性。
4 電纜安全試扎裝置替代新產(chǎn)品
既然已經(jīng)知道遙控射釘型高壓電纜安全試扎裝置，在應用上的局限性，那么目前應該選取安全型來替代，實現(xiàn)對統(tǒng)包電纜的安全試扎。
經(jīng)過對國內(nèi)外知名電纜工具廠家的調(diào)查和研究，發(fā)現(xiàn)一種目前已經(jīng)較成熟的設備，即帶電電纜安全切刀。該設備以電纜切刀為基礎，刀頭處設接地點，液壓泵與刀頭間增加了一定長度的絕緣油管。這種設計有效彌補了遙控射釘型刺錐的不足，接地的環(huán)形切刀刀頭可以使電纜線芯接地和斷切同時完成，較長的絕緣油管也能夠同樣使人員實現(xiàn)遠控操作，大大降低了斷切電纜工作的風險性，有效地保證了現(xiàn)場人員的人身安全。
5 結束語
盡管遙控射釘型高壓電纜安全試扎裝置具有其自身的特點和優(yōu)越性，但卻不可否認其在應用中存在的局限性。因此，從人身安全的角度出發(fā)，必須在統(tǒng)包電纜安全試扎工作中選取更加可靠、有效的工具設備，真正確保安全工作“萬無一失”。
第13篇 二采回撤敷設高壓電纜安全措施
一．施工時間： 年 月 日
二．施工單位： 機 電 工 區(qū)
三、施工負責人：
機電工區(qū)：
機 電 科：
安 監(jiān) 站：
調(diào) 度 室：
四、施工前的準備工作：
1、施工前提前將高壓電纜摘下掛鉤放在軌道旁。
2、清理好運輸線路，確保運輸暢通。
五、電纜回撤敷設施工步驟及安全注意事項：
1、人員組織：掘進一區(qū) 8人、掘進二區(qū) 6人、采煤二區(qū)6人、采煤一區(qū)6人，機電工區(qū)6人、機電科1人，每個單位必須有1名管理人員，共計33人。
2、人員安排順序： 掘進一區(qū) 掘進二區(qū) 采煤一區(qū) 采煤二區(qū) 機電工區(qū) 機電科
3、人員扛電纜數(shù)量5m/人。
4、（1）二采軌道下山 二采二道底車場 六采平巷
5、電纜到位后，由機電維修工吊掛到電纜掛鉤上。
6、所有人員行走中必須聽從負責人的統(tǒng)一指揮。
7、所有人員行走中禁止忽快忽慢，嚴禁將電纜落地托行，以防電纜折扣，磨損等損壞現(xiàn)象。
8、轉彎處必須用靠近內(nèi)彎側肩扛電纜，以防電纜擠傷人員。
9、所有參加敷設電纜的工區(qū)管理人員及安監(jiān)員時刻注意運送電纜人員狀況，及時提醒運送電纜人員行走速度及更換肩扛位置，杜絕中途走人現(xiàn)象。
10、其它未盡事宜執(zhí)行《安全規(guī)程》及其它有關規(guī)定。
第14篇 敷設高壓電纜安全措施
因-520中央泵房需雙回路供電,目前僅有一趟供電電源,計劃在-520中央泵房裝設一臨時變電所,施工過程中,需從-400西變電所敷設一趟高壓電纜至-520中央泵房,使其實現(xiàn)雙回路電源供電,特制定本措施。
一、計劃作業(yè)時間:2022年9月 日
二、施工組織
1、責任主體:機電科負責人:孟慶春
2、現(xiàn)場負責人:徐新負責現(xiàn)場工作的組織協(xié)調(diào)和指揮
3、現(xiàn)場監(jiān)察:安全監(jiān)察中心
4、工作班成員:王行剛黃闖及機電科電工班全體同志,所有參加人員服從現(xiàn)場指揮,聽從統(tǒng)一安排,不得做與本工作無關的事情。
三、施工方案
1、將-520回風巷上平臺的一根500米高壓電纜,盤上電纜專用圓盤車上,然后人工推到主下山上平臺左側空車道,將圓盤車牢固剎住。
2、在拉電纜前,圓盤車處安排兩個人負責控制圓盤車速度,邊坡點按排一人發(fā)信號,指揮拉電纜人員。
3、將電纜頭取下,沿-520主下山左幫下拉,直至電纜頭拉到-520水泵房臨時變電所位置處為止。
4、將電纜拉到位后,回過頭將沿線電纜逐鉤吊掛上現(xiàn)有的電纜鉤上,以防電纜下滑和避免影響助行器正常使用。
5、將電纜的另一頭拉至-400西變電所備用高壓防爆開關負荷側處,所有進入變電所內(nèi)電纜一列放進電纜溝,蓋好蓋板,變電所外電纜一列吊掛好。
四、注意事項
1、現(xiàn)場總指揮由徐新統(tǒng)一指揮,負責各作業(yè)點人員的分工,明確各作業(yè)點負責人,告知每個作業(yè)點的工作職責和注意事項。
2、所有參加本項工作的人員,上班前嚴禁喝酒,工作時集中精力,班中不做與本職工作無關的事情。
3、施工前,開好班前會,明確職責,統(tǒng)一指揮,確保工作有序開展。
4、電纜往圓盤車上盤放時,必須將電纜上鐵絲、標志牌等非電纜本身的物件拆除,以防在拉的過程中劃傷拉電纜人員。
5、拉電纜作業(yè)時,主下山嚴禁走鉤,助行器嚴禁開動以及主下山巷道內(nèi)嚴禁有閑雜人員,上下車場信號室嚴禁非本項工作人員按打信號。
6、拉電纜人員嚴禁使用右肩膀往下拽,嚴禁人員站在電纜與巷壁之間,以防失控傷人。
8、拉電纜時信號必須統(tǒng)一,用電鈴時,一點為停,二點為拉,用礦燈作信號時,左右搖擺為停,上下?lián)u擺為拉;拉電纜人員要應聲拉和停,口號統(tǒng)一,齊喊齊拉和齊停。
9、圓盤車處控制圓盤轉動速度人員要始終控制好電纜的下放速度,確保電纜下放的速度與圓盤轉速一致,電纜接近拉完(電纜圓盤車上留有電纜不少于10圈)要示意邊坡點信號工發(fā)停拉信號,以防電纜頭隨著慣性滑下下山傷人,或損壞電纜。
10、拉電纜時,嚴禁使電纜打圈打結,損壞電纜。
11、所有涉及到本項工作人員必須認真貫徹學習本措施,并簽字。
12、本措施中未提及到的部分,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦安全技術操作規(guī)程》的相關規(guī)定執(zhí)行。
措施編制人:陸迎東
2022年8月27日
第15篇 副井下放高壓電纜-安全措施
根據(jù)礦領導的安排,西翼采區(qū)變電所要安裝雙回路電纜,需在副斜井下放一趟myjv223×95高壓電纜1100m,用于中央變電所至采區(qū)變電所10kv雙回路供電,為了保證高壓電纜安全可靠入井,特制訂如下安全技術措施:
一、電纜入井時間:12年7月1日8點
二、電纜運輸線路:副井軌道巷→中央變電所→井底大巷→西翼軌道大巷→采區(qū)變電所
三、運輸負責人:王克艮安裝負責人:霍廷亮
四、參與電纜安裝單位:由礦調(diào)度室調(diào)撥各隊人員
五、電纜運輸安裝小組:
組長:韓世水、徐全志、李合慶
參加人員:鄭獻軍、霍廷亮、王克艮、朱忠利、王友明、姬長河、任東遠、趙銀成、范鐵木、郭東文、李克岑
六、電纜名稱:礦用交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜
電纜型號:myjv223×95mm²;10kv
電纜長度:1100米/根
七、安全措施如下:
1、高壓電纜裝車前,在地面上提前將高壓電纜接頭絕緣處理好,并測絕緣合格后方可裝車。
2、在下放電纜前,先把絞車司機、信號工、把鉤工等參加此次運輸任務的員工組織起來,學習操作規(guī)程、貫徹安全措施及運輸過程中的注意事項,以便人員能及時準確的發(fā)出信號。
3、提升司機仔細檢查絞車的各種保護,保證安全、靈敏、可靠后,方可進行提升運輸。
4、電纜要在副井口提前盤在材料車、電纜車上或平板車上,要綁好固定好,但要保證在運輸過程中不超高、不超寬、不超重,避免電纜的損傷,副井口裝載時,由霍廷亮負責。在井口,仔細檢查礦車連接,由王克艮負責。
5、信號工在下放電纜車前,仔細檢查通訊工具以及聲光信號,確保聲光信號具備,一坡三擋安全設施靈敏、可靠安全有效使用。
6、在下放電纜車前,機電一隊副井絞車維修工對絞車進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,保證副井絞車各種安全保護裝置靈敏可靠、安全有效,處于完好狀態(tài),方可開車。同時對鋼絲繩進行全面的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
7、電纜車裝載固定牢固,下放前必須由運輸二隊隊長王克艮認真檢查捆綁情況,確認不超高、長、寬的條件下,符合運輸要求時方準下放。
8、下放時先由絞車司機將鋼絲繩拉緊,然后由信號工發(fā)出信號,有余繩時嚴禁發(fā)出開車信號。
9、在運輸過程中,負責人要負責到位,統(tǒng)一協(xié)調(diào),統(tǒng)一指揮,保證運輸人員的安全,電纜的完好無損,
10、在運輸過程中,所有參與的工作人員,由此次工作負責人統(tǒng)一指揮、相互協(xié)調(diào)。
11、在運輸過程中,堅決實行“行人不行車,行車不行人”制度,并保證“一坡三擋”可靠、靈敏、安全。
12、電纜車運輸?shù)骄总噲龊笸Ｏ?由運輸二隊負責全程運輸,然后由所參加單位的負責人組織好本單位的人員開始拉電纜,每人4米,每80米一個負責人,由所在單位隊長擔任組長,沿途通過對講機或電話傳達信息,必須有專人負責接聽并傳達信號。
13、在井下彎道轉角處,需要人工拉電纜時,拉電纜人員在電纜圈外,不要再巷壁與電纜之間拉電纜,以防電纜將拉電纜人員擠到墻幫處擠傷。并有隊長或安全員負責此處安全,確保人員安全和電纜的完好。
14、當電纜的下頭運到變電所后,立即向上傳達信號,停止運輸,然后由負責仔細檢查電纜有無損傷,是否完好。
15:當電纜拉到位置后,由機電二隊隊長和機電科長確認電纜留余情況,中央變電所電纜長度留夠后,其余電纜全部留到采區(qū)變電所。
15、所有參加此項運輸工作的人員于月日點以前全部參加貫徹安全措施。
16、其他未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》執(zhí)行。
機電科
2022-6-4
