施工中安全措施9篇

第1篇 營(yíng)業(yè)線施工中安全措施

為了按照計(jì)劃工期完場(chǎng)臨近既有線盤(pán)錦站新建工程任務(wù),依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定,為強(qiáng)化作業(yè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制,減少職工慣性傷害事故,很據(jù)鐵道部安監(jiān)司于2000年7月下發(fā)了《鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施(試行)》(鐵安監(jiān)〔2000)12號(hào)),并就執(zhí)行措施提出具體要求。同時(shí)也要求工程施工單位在既有線施工作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行本措施的有關(guān)規(guī)定。該措施主要分為通用措施和具體控制措施兩部分。

一、通用控制措施內(nèi)容

在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員,必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全控制措施:

1.嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真執(zhí)行保休制度,班前充分休息,嚴(yán)禁班前、班中飲酒;嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。

2.新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行單位、車間、班組三級(jí)安全教育及其它規(guī)定的安全教育,經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間,不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。

3.行車、特種作業(yè)人員,機(jī)械設(shè)備、工具操作人員,須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)持證上崗。

4.作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

5.橫越線路時(shí),必須做到“一站、二看、三通過(guò)”,嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙,嚴(yán)禁在道心或枕木頭行走,嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。

6.上道檢修人員應(yīng)配備自動(dòng)報(bào)警或通訊聯(lián)絡(luò)工具,在設(shè)有來(lái)車報(bào)警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時(shí),應(yīng)按規(guī)定使用報(bào)警設(shè)備。接到來(lái)車通知后,必須停止作業(yè),迅速撤離到安全地帶待避車輛。

7.電氣化區(qū)段作業(yè)人員除落實(shí)上述措施外,還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。

二、具體控制措施相關(guān)內(nèi)容

1.線路施工、維修作業(yè)要設(shè)好安全防護(hù)。防護(hù)人員須攜帶列車無(wú)線調(diào)度電話,無(wú)列車無(wú)線調(diào)度電話時(shí),須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要采用有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況,及時(shí)通知下道避車。禁止利用特快旅客列車的運(yùn)行間隔進(jìn)行施工,禁止在大風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣條件下上道養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

2.特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前 10 min,必須停止影響列車安全運(yùn)行的一切施工,且人員、機(jī)具設(shè)備等均應(yīng)撤離至安全地帶,物料堆碼牢固,保證作業(yè)人員安全和列車安全通過(guò)。遇有特殊情況,需對(duì)運(yùn)行的特快列車設(shè)置響墩進(jìn)行防護(hù)時(shí),必須根據(jù)列車運(yùn)行速度確定安全防護(hù)距離。

3.防護(hù)人員必須攜帶齊全防護(hù)用品,認(rèn)真履行職責(zé),集中精力,站在便于了望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù),及時(shí)聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻,及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車,不允許做與防護(hù)無(wú)關(guān)的其他任何事情。

4.在旅客列車或特快旅客列車通過(guò)的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí),若了望距離不足 800 m或或1200 m,必須增設(shè)中間防護(hù)員。

5.特快旅客列車通過(guò)鄰線,本線作業(yè)人員必須下道避車(線路封鎖施工可不下道,但必須停止作業(yè)),兩線間不得有人員停留。岔群作業(yè)來(lái)車不明時(shí),必須下道,在安全地帶避車。

6.線路巡檢單獨(dú)作業(yè)人員應(yīng)準(zhǔn)確掌握巡道檢查區(qū)段列車運(yùn)行時(shí)間,嚴(yán)格執(zhí)行回頭了望制度。本線來(lái)車時(shí)必須按規(guī)定距離下道,鄰線來(lái)車本線也應(yīng)下道,在安全地帶接車。特快旅客列車接近時(shí),應(yīng)在距離 1000 m及以外時(shí)下道避車。在大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),必須行走路肩。

7.在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時(shí),必壩法規(guī)定設(shè)置防護(hù),列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道,迅速撤離橋隧或進(jìn)入避車臺(tái)(洞)。在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時(shí),必須戴安全帽、系好安全帶(繩),掛牢安全網(wǎng)。

b、主要作業(yè)項(xiàng)目的勞動(dòng)安全注意事項(xiàng)

一、線路作業(yè)人員作業(yè)及安全避車

特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前 10 min,必須停止影響列車安全運(yùn)行的施工,且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭外側(cè)2m以外,施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。

不得利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。

在規(guī)定利用動(dòng)能闖坡的區(qū)間施工,列車運(yùn)行速度在 120 km/h及其以下線路,其防護(hù)距離 自施工地點(diǎn)最外方第一個(gè)響墩間不得少于 1100 m。

在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來(lái)車時(shí),作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于 800 m、鄰線不少于 500 m下道避車。

在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來(lái)車時(shí),慢行條件下可距離本線列車 500 m下道避車,鄰線可不下道,但必須停止作業(yè)并注意本線來(lái)車。

在站內(nèi)其他線作業(yè)來(lái)車時(shí),作業(yè)人員應(yīng)距離本線列車不少于 500 m下道避車;鄰線可不下道,但必須停止作業(yè)。

嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m,并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車。

二、在鐵路正線或到發(fā)線附近進(jìn)行橋梁和隧道施工的主要注意事項(xiàng)

1.正線和到發(fā)線附近,應(yīng)設(shè)專人防護(hù),施工人員應(yīng)切實(shí)注意防護(hù)信號(hào)。當(dāng)有列車通過(guò)時(shí), 必須離開(kāi)作業(yè)地點(diǎn)。

2.在橋梁上施工,列車通過(guò)時(shí),應(yīng)離開(kāi)橋梁或站在避車臺(tái)內(nèi),在較長(zhǎng)的橋上施工,應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。

3在隧道內(nèi)施工,應(yīng)有照明并派專人防護(hù),當(dāng)列車通過(guò)時(shí),應(yīng)撤離隧道或到避車洞內(nèi)。

三、在行車線施工,施工人員應(yīng)執(zhí)行的人身安全五條規(guī)定

1.不得在軌道上行走,如在兩旁路肩行走時(shí),所扛工具不得侵入限界。

2.橫過(guò)車站股道或通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí),應(yīng)止步了望,確認(rèn)兩端均無(wú)列車開(kāi)來(lái)時(shí)方準(zhǔn)通過(guò)。

3.不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過(guò)或遞送工具。

4.列車開(kāi)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車、扒車、跳車。

5.冬季施工不得戴無(wú)孔遮耳防寒帽。

四、硫磺錨固作業(yè)安全注意事項(xiàng)

1.熔制錨固材料時(shí),應(yīng)戴好防護(hù)用具,火源要設(shè)在離鋼軌5m以外的下風(fēng)向,人員應(yīng)站在上風(fēng)處操作。

2.熔制時(shí)應(yīng)按比例先放沙子、水泥,后放硫磺、石蠟,當(dāng)熔化成漿糊狀時(shí)不準(zhǔn)再添入硫磺。

3.向軌枕內(nèi)灌注溶液時(shí),應(yīng)使用專用器具,并端穩(wěn)、灌準(zhǔn)、適量,防止濺灑燙傷。

五、區(qū)間步行上下班時(shí)的要求

在區(qū)間步行上下班時(shí),應(yīng)在路肩或路旁走行。在雙線區(qū)間,應(yīng)面迎列車方向;通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí),應(yīng)做到“一停、二看、三通過(guò)”,嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越。在站內(nèi)必須行走道心時(shí),應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí),應(yīng)及時(shí)下道避車。

六、橋(涵)隧施工作業(yè)安全防護(hù)

(一)橋梁、隧道作業(yè)安全防護(hù)

1.橋梁、隧道作業(yè)安全防護(hù)

開(kāi)挖建筑物基坑和刷坡時(shí),應(yīng)采取的安全措施有:

(1)開(kāi)挖基坑時(shí),邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)要求,按放好的邊坡線從上向下開(kāi)挖,不得任意放陡坡度,禁止掏底挖土;

(2)遇有滑層、裂紋、浸水等情況,基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡;

(3)靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物;

(4)在同一坡面相對(duì)的上下方,不得上下同時(shí)開(kāi)工,不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土;

(5)污工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí),應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡,禁止面對(duì)面或戴手套打錘,掌釬時(shí)應(yīng)配帶防護(hù)手套。

2.鋼梁鉚接作業(yè)安全防護(hù)

禁止在腳手架上試打鉚釘槍。使用鉚釘槍打銷釘和過(guò)沖時(shí),應(yīng)呼喚應(yīng)答,防止過(guò)沖傷人。

換裝鉚釘槍風(fēng)彈時(shí)不準(zhǔn)對(duì)人,停用鉚釘槍時(shí),必須帶好安全環(huán)。非風(fēng)動(dòng)機(jī)具操作人員,不準(zhǔn)動(dòng)用鉚釘槍。鉚釘爐應(yīng)放在適當(dāng)位置,放在橋上時(shí),必須設(shè)防火盤(pán),列車通過(guò)時(shí)蓋上防火罩,完工后必須熄滅爐火,撤出橋外。

3.橋隧作業(yè)安全防護(hù)有關(guān)要求

在既有線橋梁、隧道作業(yè),必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù),列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道,迅速撤離橋隧或進(jìn)入避車臺(tái)(洞)。在高處、陡坡立體交叉作業(yè)時(shí),必須戴上安全帽,系好安全(繩),掛牢安全網(wǎng)。

在隧道內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌時(shí),必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。

改建運(yùn)營(yíng)隧道搭設(shè)的工作臺(tái)和風(fēng)、水、電管線等設(shè)施以及所有機(jī)具材料不得侵入行車限

界,其邊緣至機(jī)車車輛限界的凈距離在直線上不得少于15 cm,曲線地段應(yīng)根據(jù)計(jì)算加寬。

橋涵增建與改建項(xiàng)目的橋涵主體工程施工時(shí),應(yīng)在橋涵上方的路基上設(shè)專人看守防護(hù),以防落石傷人。

既有線改建橋梁,舊墩臺(tái)需鑿除時(shí),不宜采用爆破法施工,施工人員鑿除混凝土?xí)r,必須帶護(hù)目鏡。

施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志,夜間設(shè)紅燈示警。場(chǎng)地狹小、行人和運(yùn)輸繁忙的地段,應(yīng)設(shè)臨時(shí)交通指揮。

開(kāi)工前應(yīng)按規(guī)定修建人行和運(yùn)輸便道,經(jīng)常養(yǎng)護(hù),保持暢通。人行道的寬度一般不得小于1m,特別困難地段不得小于 0.6 m。在陡坡上應(yīng)挖臺(tái)階,每臺(tái)階的高度為 0.20~0.25 m,寬度不小于 0.3 m;在“之”字形轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)置不小于1m×1m的平臺(tái),并按需要設(shè)置欄桿和加鋪防滑材料。

鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路應(yīng)設(shè)在施工場(chǎng)區(qū)以內(nèi),與城鄉(xiāng)公路分開(kāi),嚴(yán)禁其他車輛及行人通行。如必須行經(jīng)城鄉(xiāng)公路或與其交叉時(shí),應(yīng)設(shè)立各種警告標(biāo)志,并應(yīng)設(shè)專人看守,指揮交通。鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路嚴(yán)禁與既有鐵路平面交叉。

4.橋(涵)隧其它作業(yè)安全防護(hù)

高處作業(yè)要使用專門(mén)的用具傳遞工具、零件和材料等,要系牢安全帶。不得拋擲傳遞,高處作業(yè)人員遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力六級(jí)以上等惡劣氣候時(shí),應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在地面3m以上的高處及陡坡上作業(yè),必須戴好安全帽,系好安全帶或安全繩,不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前,使用人必須詳細(xì)檢查,段(隊(duì))每半年應(yīng)做一次鑒定。

水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生衣或救生船等設(shè)備。下水作業(yè)前,應(yīng)觀測(cè)水深及流速,并選派會(huì)游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè),其連續(xù)工作時(shí)間應(yīng)遵守下列規(guī)定:水溫在5℃~15℃時(shí)和水溫在 16℃~25℃時(shí)分別不得超過(guò) lh和2 h。

野外作業(yè)在酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)應(yīng)采取切實(shí)措施,防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。野外作業(yè)遇雷雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿旁和隧洞內(nèi)躲藏。

(二)橋涵頂進(jìn)作業(yè)安全措施及防護(hù)

1.線路、橋隧等設(shè)備施工時(shí),施工領(lǐng)導(dǎo)人必須遵守以下五項(xiàng)規(guī)定:

(1)指派的防護(hù)員必須是責(zé)任心強(qiáng),具有安全生產(chǎn)知識(shí),熟知防護(hù)方法,身體健康,經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的路工;

(2)施工前,應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,除對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育外,并要確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好,封鎖或慢行命令無(wú)差錯(cuò),防護(hù)已設(shè)好,各項(xiàng)安全措施已落實(shí),方可發(fā)布施工命令;

(3)施工中,應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè),隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量,監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定,消除不安全因素,并經(jīng)常保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系;

(4)開(kāi)通線路前,要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查,確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行條件,材料機(jī)具不侵入限界,做好記錄;

(5)列車通過(guò)后,要組織復(fù)查整修,確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備已達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后方準(zhǔn)收工。

2.既有線增建橋涵施工中,便橋架設(shè)按照要求應(yīng)做好以下五項(xiàng)工作:

(1)既有線挖空枕木后當(dāng)列車通過(guò)時(shí),應(yīng)用枕木頭將枕木墊實(shí)。

(2)連續(xù)三根枕木被挖空時(shí),必須用扣軌加固線路,而后方可繼續(xù)施工。

(3)枕木垛有扣梁的構(gòu)件在架設(shè)后,各部尺寸不得超限。

(4)在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí),應(yīng)做好絕緣工作。工具、撬棍等導(dǎo)體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌。

(5)在無(wú)縫線路區(qū)段施工,應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行放散。否則應(yīng)將施工范圍內(nèi)無(wú)縫鋼軌線路臨時(shí)換鋪為普通鋼軌,然后進(jìn)行加固。

3.鐵路行車地段軌下路基開(kāi)挖應(yīng)遵循以下六項(xiàng)要求:

(1)對(duì)需要扣軌、吊 軌的數(shù)量,開(kāi)挖長(zhǎng)度,限界要求,支擋設(shè)施,施工程序,地下原有管線的處理,棄土、材料的堆放場(chǎng)地,運(yùn)輸方案,車輛走行的速度等,均應(yīng)周密設(shè)計(jì)安排,并向有關(guān)作業(yè)人員交代清楚。

(2)施工作業(yè)預(yù)先應(yīng)和工務(wù)部門(mén)商定,并派人對(duì)線路進(jìn)行監(jiān)護(hù)。工地須備有各種停車防護(hù)信號(hào),以防萬(wàn)一。

(3)支撐應(yīng)緊跟開(kāi)挖,在每次列車通過(guò)后、放炮后及雨后均應(yīng)檢查支撐及防護(hù)板的變形和損壞情況;更換支撐時(shí)應(yīng)先裝上新的,再拆下舊的。

(4)列車通過(guò)時(shí),軌下作業(yè)人員必須暫時(shí)避開(kāi)。

(5)施工過(guò)程中,排水系統(tǒng)應(yīng)保持暢通。

(6)開(kāi)挖地段設(shè)專人檢查、看守,如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變化對(duì)行車有影響,必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后,方可放行列車。

4.既有線橋涵頂進(jìn)挖土作業(yè)必須遵守以下六項(xiàng)規(guī)定:

(1)嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡(上凸下凹的倒坡)挖土;

(2)列車通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁挖土;

(3)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不得挖土。

(4)頂進(jìn)暫停期間不得挖土;

(5)雨天不得挖土;

(6)開(kāi)挖面應(yīng)設(shè)上下扶梯,施工人員在高處作業(yè)應(yīng)系安全帶。

5.橋涵頂進(jìn)施工,施頂時(shí)非操作人員應(yīng)撤離工作坑,嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵。頂鐵長(zhǎng)度超出4m時(shí),應(yīng)加設(shè)橫梁,已經(jīng)就位的頂鐵上不得站人。

七、區(qū)間卸車作業(yè)安全防護(hù)

1.施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間應(yīng)遵守以下五項(xiàng)規(guī)定:

(1)根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)行封鎖區(qū)間;

(2)進(jìn)入施工地段時(shí),應(yīng)在工地防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停車,根據(jù)工點(diǎn)負(fù)責(zé)人的要求,按調(diào)車辦法進(jìn)入指定地點(diǎn);

(3)在區(qū)間停車裝卸完畢后,工點(diǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)線路狀態(tài)良好,軌內(nèi)側(cè)的絕緣槽已清好,材料堆放及機(jī)具設(shè)備無(wú)侵入建筑限界,車輛無(wú)超載、偏載問(wèn)題,并關(guān)好車門(mén),然后指示發(fā)車;

(4)向施工封鎖區(qū)間原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列施工列車,如超過(guò)時(shí)應(yīng)按當(dāng)?shù)罔F路局規(guī)定的安全措施和運(yùn)行辦法執(zhí)行;

(5)在施工封鎖區(qū)內(nèi),不得將施工列車分解,必須進(jìn)行分解工作時(shí),應(yīng)事先得到車站值班員的許可,以調(diào)度命令承認(rèn)下達(dá)有關(guān)單位,并按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù),做好防溜措施。

2.施工人員乘坐運(yùn)料列車的安全注意事項(xiàng):運(yùn)料開(kāi)車前,負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)方可開(kāi)車;列車未停穩(wěn)前,卸車人員不得打開(kāi)車門(mén)及做其它影響安全的準(zhǔn)備工作。開(kāi)車門(mén)時(shí),車上人員應(yīng)離開(kāi)車門(mén),車下人員不得站在車門(mén)下面。

3.區(qū)間裝卸材料,必須按批準(zhǔn)時(shí)間作業(yè),在夜間應(yīng)有足夠照明設(shè)備。對(duì)片石、鋼軌等笨重材料禁止邊走邊卸,如區(qū)間甩車裝卸時(shí),每次裝卸車后應(yīng)認(rèn)真檢查,確認(rèn)符合要求后,方可通知車長(zhǎng)發(fā)車。

八、道口作業(yè)安全防護(hù)

鐵路與道路平交道口應(yīng)設(shè)在了望條件良好的地段,并應(yīng)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定設(shè)置道

口標(biāo)志、護(hù)樁、火車司機(jī)鳴笛標(biāo)、道口信號(hào)、停車標(biāo)志和欄桿等安全設(shè)施。

施工臨時(shí)道口必須派人看守,道口看守人員必須專職專用,堅(jiān)守崗位,認(rèn)真了望,按時(shí)開(kāi)關(guān)欄木和顯示信號(hào)。

九、工程列車、軌道車運(yùn)行及作業(yè)安全防護(hù)

軌道車是鐵路維修、大修、基建等施工部門(mén)執(zhí)行任務(wù)的主要運(yùn)輸工具。軌道車分重型和輕型兩種:能由搭乘人員隨時(shí)撤出線路的,稱為輕型軌道車;不能由搭乘人員隨時(shí)撤出線路的,稱為重型軌道車。

軌道車在既有線行駛按列車辦理。軌道車乘務(wù)人員肩負(fù)著行車安全的重任,因此,要加強(qiáng)對(duì)軌道車及司機(jī)的管理,不斷提高運(yùn)用管理水平。

(一)工程列車、軌道車安全管理有關(guān)要求

1.司乘人員條件和車輛安全狀況

(1)軌道車乘務(wù)人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn),經(jīng)理論和實(shí)際操作考試合格,得到鐵路局或鐵路分局發(fā)給的司機(jī)和副司機(jī)駕駛證后,方準(zhǔn)操縱軌道車。無(wú)駕駛證者嚴(yán)禁開(kāi)車。

(2)為了保證軌道車乘務(wù)人員的基本素質(zhì)和實(shí)際操作水平,規(guī)定招考重型軌道車副司機(jī)者必須符合行車人員的素質(zhì)與健康條件,具有初中以上文化程度,并經(jīng)過(guò)3個(gè)月的隨車實(shí)習(xí),經(jīng)考試合格,由鐵路局或鐵路分局發(fā)給副司機(jī)駕駛證。重型軌道車副司機(jī)必須安全隨車乘務(wù)兩年以上,方可報(bào)請(qǐng)考核晉升司機(jī)。

(3)離車一年以上的重型軌道車司機(jī)恢復(fù)司機(jī)工作,必須重新熟悉行車和車輛設(shè)備,并經(jīng)過(guò)有關(guān)規(guī)章的考試,考試合格者方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

(4)軌道車主管部門(mén)每年必須組織一次對(duì)管內(nèi)運(yùn)用軌道車的檢查、評(píng)定工作。內(nèi)容有:對(duì)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行鑒定(年鑒)。對(duì)年鑒合格的軌道車,發(fā)放軌道車檢查合格證;對(duì)未參加年鑒及年鑒不合格的軌道車,停止其使用。對(duì)軌道車司機(jī)進(jìn)行年審考核。

2.行車辦理、運(yùn)行及操作安全要求

重型軌道車的運(yùn)行辦法應(yīng)按列車辦理。重型軌道車由于機(jī)械故障或其他原因在區(qū)間被迫

停車時(shí),應(yīng)按以下要求進(jìn)行處理:

(1)示一長(zhǎng)三短的報(bào)警信號(hào),并及時(shí)通知車站值班員、列車調(diào)度員及后續(xù)列車,講明情況。

(2)立即就地采取防溜措施,并按有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護(hù);影響鄰線行車時(shí),應(yīng)同時(shí)進(jìn)行防護(hù)。

(3)采取緊急措施,組織搶修或起復(fù),盡快開(kāi)通線路,需要救援時(shí)應(yīng)立即通知車站值班員。

3.工程列車、軌道車運(yùn)用有關(guān)安全要求

( 1)軌道車嚴(yán)禁超速運(yùn)行,輕型軌道車過(guò)岔速度不得超過(guò)15km/h,重型軌道車必須按規(guī)定的過(guò)岔速度運(yùn)行。

(2)各種工程列車在行車線停車時(shí),除風(fēng)動(dòng)制動(dòng)或手制動(dòng)外,還應(yīng)安放止輪器。車列前后應(yīng)設(shè)置防護(hù)。

(3)沒(méi)有機(jī)車、動(dòng)車、軌道車駕駛證的人員,不準(zhǔn)駕駛機(jī)車、動(dòng)車、軌道車。

(4)學(xué)習(xí)駕駛機(jī)車、動(dòng)車組、動(dòng)車、軌道車和學(xué)習(xí)操縱信號(hào)或重要機(jī)械、設(shè)備及辦理行車作業(yè)的人員,必須在正式值乘、值班人員的親自指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下,方準(zhǔn)操作。

(5)軌道車起動(dòng)或前進(jìn)時(shí),鳴笛鳴示起動(dòng)注意信號(hào)的方式為一長(zhǎng)聲。

(6)列車、機(jī)車車輛、單機(jī)開(kāi)始退行時(shí),鳴笛鳴示方式為二長(zhǎng)聲。

(7)輕型車輛及小車,原則上只準(zhǔn)在施工作業(yè)時(shí)和晝間使用,不按列車辦理,可利用列車間隔運(yùn)行,小車可跟隨列車后面運(yùn)行。

(8)輕型車輛及小車應(yīng)放置在固定的安全地點(diǎn)并加鎖,使用前應(yīng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)方可使用。

(9)使用輕型車輛時(shí),須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn),填發(fā)輕型車輛使用書(shū),并須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路之外。

(10)使用各種小車時(shí),負(fù)責(zé)人應(yīng)了解列車運(yùn)行情況,按規(guī)定進(jìn)行防護(hù),并保證能在列車到達(dá)前撤出線路之外。

(二)使用輕型車輛或施工機(jī)具安全防護(hù)

1.在區(qū)間使用輕型軌道車輛及小車須遵守以下五條防護(hù)規(guī)定:

(1)在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛(包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等),應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各800 m處顯示停車手信號(hào),隨車移動(dòng)。如了望條件不好,應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。

(2)使用小車,應(yīng)有專人隨車顯示手信號(hào),并注意了望。使用較重的單軌小車及在了望條件不良區(qū)段使用各種小車時(shí),還應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。

(3)輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線路,或小車不能隨時(shí)撤出線路時(shí),應(yīng)在車輛前后各800 m處放置響墩,并以停車手信號(hào)防護(hù)。

(4)跟隨列車后面運(yùn)行時(shí),應(yīng)與列車尾部保持不少于500 m的距離。在長(zhǎng)大坡道區(qū)間,禁止續(xù)發(fā)輕型列車。

(5)運(yùn)行須顯示停車手信號(hào),并注意了望。在雙線地段遇有鄰線來(lái)車時(shí),應(yīng)暫時(shí)收回停車手信號(hào),待列車過(guò)后再行顯示。

2.使用軌道車應(yīng)遵守以下兩項(xiàng)規(guī)定:

(1)要加強(qiáng)對(duì)軌道車的管理。軌道車及其駕駛員每年必須經(jīng)所在地區(qū)的鐵路局或分局進(jìn)行一次年檢和考核,司機(jī)必須是考試合格、有合格證的駕駛員,無(wú)駕駛證者嚴(yán)禁開(kāi)車。軌道車(列車)司機(jī)在發(fā)車前,必須確認(rèn)占用區(qū)間憑證、發(fā)車信號(hào)和發(fā)車表示器正確,人員貨物裝載符合規(guī)定,方可開(kāi)動(dòng)。

(2)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)裝載不良時(shí),應(yīng)立即停車,整理牢固后方準(zhǔn)運(yùn)行。輕型軌道車及拖車乘坐人員時(shí),應(yīng)裝上穩(wěn)固且可拆卸的欄桿或扶手,以防跌落受傷。

3.軌道車運(yùn)行憑證包括以下四項(xiàng)內(nèi)容:

(1)經(jīng)過(guò)審定的軌道車技術(shù)狀態(tài)和保養(yǎng)檢修年鑒定合格證。

(2)司機(jī)、副司機(jī)駕駛證。

(3)正常運(yùn)行時(shí)按管理局的列車運(yùn)行辦法辦理行車憑證。

(4)進(jìn)入封鎖區(qū)間施工作業(yè)的行車憑證為調(diào)度命令。該命令應(yīng)包括車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間、返回車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。

4.電氣化鐵路使用軌道車必須遵守以下三條規(guī)定:

(1)嚴(yán)禁攀登軌道車車棚頂,不得用水管沖洗車輛;

(2)任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2m以上的距離;

(3)不得用竹竿等物做測(cè)量貨物裝載高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè),作業(yè)人員及所用工具要在距接觸網(wǎng)不足2m時(shí)作業(yè),接觸網(wǎng)必須停電。

5.軌道車隨乘人員應(yīng)遵守以下安全事項(xiàng):

(1)軌道車隨乘人員應(yīng)坐穩(wěn)扶車,不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上和車體連接處,車未停穩(wěn)人員不能上下。裝載路料、機(jī)具的軌道平車不準(zhǔn)搭乘人員,確因工作需要乘坐人員時(shí),必須安裝圍欄及扶手。

(2)施工人員在既有線上乘坐載人車輛時(shí),身體及隨身工具不得越出車體以外,在電氣化線路上,頂部距接觸網(wǎng)不得小于2m。

十、爆破作業(yè)安全防護(hù)

(一)爆炸物品安全管理

爆炸物品管理及爆破作業(yè)必須認(rèn)真執(zhí)行仲華人民共和國(guó)爆炸物品管理?xiàng)l例》和忡華人民共和國(guó)爆破作業(yè)安全規(guī)程》規(guī)定。

(二)爆炸物品存儲(chǔ)、運(yùn)輸(人力、車輛)、使用

爆炸物品的安全管理,由各生產(chǎn)、儲(chǔ)存、銷售、運(yùn)輸、使用爆炸物品單位的主要領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)。

生產(chǎn)、儲(chǔ)存、銷售、運(yùn)輸、使用爆炸物品的單位,必須制定爆炸物品安全管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程,建立崗位安全責(zé)任制,教育職工群眾嚴(yán)格遵守,并根據(jù)需要設(shè)置安全管理部門(mén)或安全員。

爆破材料庫(kù)必須符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求,必須有良好的通風(fēng)和防爆照明設(shè)備。

由庫(kù)房住工地或由工地回庫(kù)房徒步運(yùn)送爆破材料,炸藥和雷管必須分開(kāi)運(yùn)送。搬運(yùn)炸藥

與拿雷管人同一路行走時(shí),應(yīng)相距 50 m以上。

(三)爆破作業(yè)安全措施及安全防護(hù)

1.既有線隧道改建爆破后,必須進(jìn)行檢查和妥善處理,方可通知車輛開(kāi)通線路,8項(xiàng)檢查內(nèi)容是:

(1)線路上部建筑(鋼軌、扣件、軌枕等)是否完好;

(2)線路狀態(tài)(方向、水平、軌距、接頭和道釘?shù)?是否正常;

(3)內(nèi)外軌撐是否松動(dòng);

(4)工作臺(tái)和支護(hù)是否變形侵入限界;

(5)拱部圍巖有無(wú)松動(dòng)危石;

(6)機(jī)具材料和爆破揚(yáng)棄的石碴,是否侵入行車限界;

(7)有無(wú)啞炮和殘余炸藥;

(8)爆破器材已撤出洞外。

2.臨近行車線進(jìn)行爆破作業(yè),必須遵守以下6項(xiàng)規(guī)定:

(1)應(yīng)在封鎖線路時(shí)間內(nèi)進(jìn)行;

(2)凡濃霧、暴雨、雷電等惡劣天氣均不得進(jìn)行露天爆破作業(yè),夜間作業(yè)必須有足夠的照明和可靠的安全措施;

(3)受爆破影響的既有設(shè)備,必須在開(kāi)工前遷移或做好防護(hù),并對(duì)爆破后棄碴有可能覆蓋線路的地段妥加保護(hù);

(4)不得采用火花起爆,在已通電的電氣化區(qū)段嚴(yán)禁使用電雷管;

(5)放炮前由工點(diǎn)負(fù)責(zé)人指派專人檢查符合安全要求后,并待防護(hù)工作一切就緒可發(fā)出點(diǎn)炮信號(hào);

(6)放炮后立即清理線路上的泥碴和邊坡上松動(dòng)石塊,確保行車安全。

3.爆破作業(yè)安全防護(hù)有關(guān)要求:

爆破作業(yè),必須由經(jīng)過(guò)考試合格的爆破員擔(dān)任。

接觸網(wǎng)、變電所爆破作業(yè)不應(yīng)使用黑火藥和電雷管。

在鐵路路基、橋梁、房屋等重要建筑物及通信信號(hào)設(shè)備附近進(jìn)行基坑爆破時(shí),嚴(yán)禁放大炮,并根據(jù)安全距離要求、坑深及地質(zhì)情況決定裝藥量,但一次裝藥量不得超過(guò)兩管,同一孔位的爆破不得超過(guò)兩次。

在距運(yùn)營(yíng)的接觸網(wǎng)5m內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí),應(yīng)先向電調(diào)申請(qǐng)停電后,方可作業(yè)。

臨近行車線進(jìn)行爆破作業(yè),在已通電的電氣化區(qū)段嚴(yán)禁使用電雷管。

進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí),必須遵守爆破安全操作規(guī)程。要有專人負(fù)責(zé)指揮;在危險(xiǎn)區(qū)的邊界,設(shè)置警戒崗哨和標(biāo)志;在爆破前發(fā)出信號(hào),待危險(xiǎn)區(qū)的人員撤至安全地點(diǎn)后,始準(zhǔn)爆破。爆破后,必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全后,才能發(fā)出解除警戒信號(hào)。

爆破作業(yè)時(shí),裝完炮眼到起爆的間隔時(shí)間不宜大于 10 min,起爆后如確認(rèn)炮已響完,干最后一響5 min后發(fā)出解除警戒信號(hào)和撤除警戒人員。

十一、電氣化工程及區(qū)段施工安全防護(hù)

(-)接觸網(wǎng)施工安全防護(hù)

1.接觸網(wǎng)施工防護(hù)基本要求

(1)接觸網(wǎng)施工期間,凡有妨礙行車的施工,施工地點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置防護(hù),防止接觸網(wǎng)支柱、承力索、接觸線以及施工中的機(jī)械和材料等侵入建筑接近限界,線路狀態(tài)及接觸網(wǎng)未恢復(fù)到允許放行列車條件,不得撤除防護(hù);

(2)防護(hù)人員應(yīng)指定專人并經(jīng)過(guò)考試合格者擔(dān)任,視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)有缺陷或語(yǔ)言不清楚者,均不得擔(dān)任防護(hù)工作;

(3)區(qū)間施工時(shí),單線應(yīng)在兩端,雙線應(yīng)在來(lái)車方向端設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工防護(hù)員(車站應(yīng)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員);

(4)防護(hù)人員必須攜帶防護(hù)用具,駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員應(yīng)設(shè)置專用防護(hù)電話或無(wú)線報(bào)話機(jī)保持經(jīng)常聯(lián)系。

2.基坑開(kāi)挖施工防護(hù)

接觸網(wǎng)基坑測(cè)量時(shí),只設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行移動(dòng)防護(hù)。發(fā)現(xiàn)來(lái)車時(shí),工作人員及時(shí)到安全地帶待避,確保人身安全。站場(chǎng)進(jìn)行橫向測(cè)量時(shí),要使用測(cè)量繩,必要情況下使用鋼卷尺測(cè)量時(shí),應(yīng)作好絕緣防護(hù)。

在路肩開(kāi)挖接觸網(wǎng)坑作業(yè),每個(gè)基坑的施工人員不得少于2人,坑內(nèi)作業(yè)時(shí),坑上必須有人防護(hù),當(dāng)發(fā)現(xiàn)來(lái)車或聽(tīng)到(看到)待避信號(hào)時(shí),坑內(nèi)人員應(yīng)到安全地帶待避。

基坑開(kāi)挖作業(yè),必須保證路基的穩(wěn)定,不得使其受到破壞和減弱,遇到塌方有可能造成軌枕懸空時(shí),應(yīng)采用護(hù)板防護(hù),必要時(shí)應(yīng)作扣軌防護(hù),挖坑時(shí)遇到排水溝(盲溝),應(yīng)先做好疏通改道排水工作,棄土不得堵塞水溝和污染道床。

基礎(chǔ)澆筑作業(yè)時(shí),應(yīng)在施工點(diǎn)設(shè)專人進(jìn)行防護(hù),工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界,

施工人員不得在建筑接近限界以內(nèi)站立和休息;需要跨越鐵路搬運(yùn)材料設(shè)備時(shí),應(yīng)在搬運(yùn)通道兩端按規(guī)定距離設(shè)置防護(hù),搬運(yùn)結(jié)束后,兩側(cè)的防護(hù)人員方可撤除;在準(zhǔn)高速和高速區(qū)段施工時(shí),列車通過(guò)時(shí),所有人員應(yīng)在3m限界以外待避,所用工具材料特別是人工攪拌所用鋼板,嚴(yán)禁放置在道心軌枕上。

3.支柱安裝施工防護(hù)

利用安裝列車立桿必須在施工封閉點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行,移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)嚴(yán)格按《技規(guī)》第291、

292、293、294條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

為確保安全,支柱安裝后要盡快整正回填,放入坑內(nèi)的支柱頂端稍向田野側(cè)傾斜,股道間支柱應(yīng)順線路方向傾斜;對(duì)于塌方坑內(nèi)的支柱,還應(yīng)將支柱固定,防止因震動(dòng)造成支柱向線路側(cè)傾斜。

區(qū)間不得跨越未封閉的鄰線立桿。施工列車在運(yùn)行中或鄰線來(lái)車時(shí),應(yīng)停止立桿作業(yè),作業(yè)吊車應(yīng)復(fù)位待避,不得超過(guò)機(jī)車車輛限界。

在支柱整正過(guò)程中,支柱的任何部分和整正器材均不得侵入鐵路基本建筑限界,在無(wú)縫線路區(qū)段,利用鋼軌整正電桿應(yīng)取得工務(wù)部門(mén)的同意和配合,直線區(qū)段大于實(shí)際鎖定軌溫(由鐵路局提供)10℃以上,曲線區(qū)段大于實(shí)際鎖定軌溫5℃以上時(shí),不能進(jìn)行整桿作業(yè)。同一曲線不得同時(shí)有兩組作業(yè),施工負(fù)責(zé)人在整桿全過(guò)程中,應(yīng)密切觀察線路變化,嚴(yán)防造成事故。在鋼軌絕緣處兩側(cè)固定整桿器時(shí),應(yīng)在整桿框架上加設(shè)絕緣,確保鋼軌電路的絕緣良好。收工之后整桿器應(yīng)及時(shí)撤除,線路收回。

4.架線作業(yè)防護(hù)

利用架線車進(jìn)行接觸網(wǎng)承立索和導(dǎo)線架設(shè)時(shí),必須在施工封閉點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行,移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)嚴(yán)格按《技規(guī)》第291、292、293、294條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

架線作業(yè)施工防護(hù)。架線作業(yè)前,應(yīng)將架線區(qū)段內(nèi)所有限界門(mén)安裝好,對(duì)架設(shè)的線索進(jìn)行防護(hù);在高壓線下放線時(shí),其兩端支柱的放線滑輪開(kāi)口應(yīng)封死,防止導(dǎo)線跳出觸電。

架線時(shí),架線車及人員、工具的任何部位,距鐵路周邊輸電線的安全距離必須符合表4.1

規(guī)定。

表4.1 安 全 距 離 表

輸電線電壓(kv)1及以下35及以下100及以下200及以下

水平接近距離(m)1246

垂直接近距離(m)122.53

對(duì)不符合安全距離的輸電線,必須在架線前停電,并進(jìn)行驗(yàn)電,封線接地。

位于曲線內(nèi)側(cè)和錨段關(guān)節(jié)處的腕臂,應(yīng)加裝臨時(shí)固定,緊線后再拆除。架線時(shí),在線索路經(jīng)道口或行人較多的地帶,應(yīng)派專人進(jìn)行防護(hù),在承、導(dǎo)未緊到正常高度前,車、馬、行人不得通行。

不能封閉的雙線或三線區(qū)間放線時(shí),如需在異端側(cè)起錨,施工方案應(yīng)征得鐵路分局調(diào)度的同意。起錨后,未封閉股道上方的線索應(yīng)進(jìn)行可靠加固,指派專人進(jìn)行防護(hù),方可開(kāi)展施工。

架設(shè)的承力素應(yīng)及時(shí)調(diào)整,如特殊原因不能馬上調(diào)整時(shí),應(yīng)將腕臂處所有的開(kāi)口滑輪用鐵線封死,以確保行車安全。

5.車梯作業(yè)施工防護(hù)

使用車梯上鐵路線路施工時(shí),移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》第300、301、302、303、304條的有關(guān)規(guī)定。

每部車梯作業(yè)組人數(shù)不得少于4人,在車梯上作業(yè)的人員不得超過(guò)2人;車梯的推行速度不得超過(guò) 5 km/h。

在車梯上不得進(jìn)行有傾倒危險(xiǎn)的作業(yè),車梯走行到小半徑曲線區(qū)段時(shí),應(yīng)有防止車梯傾倒的措施,且梯上作業(yè)人員應(yīng)站在曲線外側(cè)作業(yè)。

(二)冷滑試驗(yàn)安全防護(hù)

冷滑試驗(yàn)一般采用三種車輛作牽引,一是專用接觸網(wǎng)檢測(cè)車,二是內(nèi)燃機(jī)車,三是施工用軌道車組。冷滑車開(kāi)行按照調(diào)度命令執(zhí)行。

冷滑行試驗(yàn)應(yīng)分兩次進(jìn)行:第一次車速為 5~20 km/h,第二次車速為 40~80 km/h。嚴(yán)禁超速度滑行,嚴(yán)防刮弓、鉆弓造成事故。

在隧道內(nèi)進(jìn)行冷滑行試驗(yàn)應(yīng)備有足夠的照明措施,在暴風(fēng)、雨、雪及濃霧天氣不得進(jìn)行冷滑行試驗(yàn)。

在冷滑行區(qū)段的接觸網(wǎng)兩端及適當(dāng)處所應(yīng)設(shè)臨時(shí)接地線,電力機(jī)車受電弓在冷滑行試驗(yàn)

時(shí)應(yīng)接地,以防感應(yīng)電或意外觸電造成人員傷亡。

試驗(yàn)人員在車頂作業(yè)時(shí),應(yīng)配戴安全帽、防護(hù)鏡。在列車運(yùn)行中不得在車頂站立或走動(dòng),

并在面對(duì)列車的前進(jìn)方向設(shè)專人負(fù)責(zé)了望受電弓冷滑狀況,發(fā)現(xiàn)有打弓、鉆弓險(xiǎn)情應(yīng)立即將受電弓拉下,并立即利用無(wú)線報(bào)話機(jī)通知機(jī)車乘務(wù)員停車。非冷滑行試驗(yàn)人員不得登上車頂。

(三)送電開(kāi)通及停電作業(yè)安全防護(hù)

1.接觸網(wǎng)停電作業(yè)安全要求

(1)在與接觸網(wǎng)帶電部分不到2m的建筑物上作業(yè)時(shí),如沒(méi)有可靠的防電設(shè)施,接觸網(wǎng)必須停電。

(2)安全距離要求:接觸網(wǎng)進(jìn)行停電作業(yè)時(shí),作業(yè)人員(包括所持的機(jī)具、材料、零部件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于以下規(guī)定:110 kv為1500mm,27.5 kv和35kv為1000 mm,10 kv及以下為 700 mm。

(3)施工領(lǐng)導(dǎo)人向供電調(diào)度申請(qǐng)停電,要同時(shí)說(shuō)明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間和安全措施等。

(4)施工單位在接到停電作業(yè)命令后須先驗(yàn)電接地,設(shè)置好防護(hù),然后方可作業(yè);停電作業(yè)時(shí),在驗(yàn)明確已停電之后,接地線必須安設(shè)在作業(yè)區(qū)段兩端,離作業(yè)地點(diǎn)不得超過(guò) 300 m。

(5)在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時(shí),為防止感應(yīng)電,除按規(guī)定裝設(shè)接地線外,還要在施工地點(diǎn)加設(shè)臨時(shí)接地線。

(6)驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線必須有2人進(jìn)行:1人操作,1人監(jiān)護(hù)。操作時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,穿絕緣靴。

(7)斷電后的防護(hù)工作應(yīng)符合以下規(guī)定:斷開(kāi)的隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)加鎖,并派人防護(hù)。在與帶電體臨近的接觸網(wǎng)進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)專人防護(hù),施工人員和機(jī)具與帶電體之間的距離應(yīng)符合絕緣距離的要求。

2.接觸網(wǎng)送電開(kāi)通安全注意事項(xiàng)

(1)在接觸網(wǎng)送電開(kāi)通之前,應(yīng)由建設(shè)單位通過(guò)電視或其它宣傳煤體,向鐵路沿線的居民通報(bào)具體的網(wǎng)上送電時(shí)間,并對(duì)他們進(jìn)行宣傳教育,防止發(fā)生居民觸電事故。同時(shí),在行人、車輛通行的道口及站臺(tái)支柱以及有關(guān)作業(yè)車輛上,應(yīng)懸掛“高壓危險(xiǎn)”、“禁止攀登”等警告牌。

(2)送電開(kāi)通應(yīng)組織搶修小組,并應(yīng)備齊合格的工具、材料及驗(yàn)電器、絕緣靴、絕緣手套、絕緣拉桿等安全防護(hù)用品。

(3)送電開(kāi)通期間,所有接觸網(wǎng)上作業(yè)必須依據(jù)調(diào)度命令限定的時(shí)間操作。

(4)送電開(kāi)通期間,所有接觸網(wǎng)上作業(yè)均應(yīng)采取安全接地措施。

(5)送電時(shí),檢查、巡視人員應(yīng)避免近距離觀察可能發(fā)生爆炸的避雷器放電間隙等電氣設(shè)備。

(6)送電開(kāi)通期間,應(yīng)配備搶修工程列車、軌道作業(yè)車及常用零配件等器材、工具。

(7)在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均須接地,與接觸網(wǎng)相連的支柱金屬結(jié)構(gòu)上,若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí),禁止人員與之接觸。

3.變電所停電作業(yè)安全要求

一切牽引供電設(shè)備自第一次受電開(kāi)始,即為有電運(yùn)行。變電所停電作業(yè)應(yīng)注意以下事項(xiàng)。

(1)斷開(kāi)電源:將欲進(jìn)行作業(yè)的電氣設(shè)備完全與電源斷開(kāi),作業(yè)的電氣設(shè)備與電源間應(yīng)有明顯的斷開(kāi)點(diǎn);在有遠(yuǎn)方控制的變電所、分區(qū)亭和開(kāi)閉所進(jìn)行停電作業(yè)時(shí),必須將遠(yuǎn)方控制的開(kāi)關(guān)置于當(dāng)?shù)乜刂莆恢谩?/p>

(2)驗(yàn)電:使用驗(yàn)電器進(jìn)行驗(yàn)電前,應(yīng)確認(rèn)驗(yàn)電器的電壓等級(jí)符合要求,并應(yīng)試驗(yàn)驗(yàn)電器是否準(zhǔn)確,試驗(yàn)時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,并穿絕緣靴;確認(rèn)電氣設(shè)備不帶電后,方可工作。

(3)接地:當(dāng)驗(yàn)明所施工設(shè)備無(wú)電后應(yīng)將設(shè)備接地。

(4)懸掛警告牌、設(shè)防護(hù)欄:在因停電作業(yè)而斷開(kāi)的斷路器操作把手上、隔離開(kāi)關(guān)的操作手柄上和防止串電而切換的二次回路的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)上,均應(yīng)懸掛“有人工作、禁止合閘!”警告牌;施工作業(yè)人員不得進(jìn)入的區(qū)域,應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄并懸掛“止步,高壓危險(xiǎn)!”警告牌;防護(hù)欄和警告牌的設(shè)置與撤除應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人決定,不得任意移動(dòng)或撤除。

第2篇 施工中用電安全措施

1.施工用電的一般規(guī)定

1.1.現(xiàn)場(chǎng)施工用電必須采用三相五線制。

1.2.配電箱必須設(shè)置總開(kāi)關(guān),同時(shí)做到一機(jī)一閘一漏保。

1.3.照明與動(dòng)力用電嚴(yán)禁混用,插座上標(biāo)明設(shè)備使用名稱。

1.4.電纜線及支線架設(shè)必須架空或埋地,架空敷設(shè)必須采用絕緣子,不準(zhǔn)直接綁扎在金屬構(gòu)架上,嚴(yán)禁用金屬裸線綁扎。

1.5.移動(dòng)電箱內(nèi)動(dòng)力與照明嚴(yán)禁合置,應(yīng)分箱設(shè)置。

1.樓層通道照明必須使用安全電壓,并有可靠的安全技術(shù)措施。

1.7.施工現(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備設(shè)施必須有有效的安全管理制度,現(xiàn)場(chǎng)電線電氣設(shè)備設(shè)施必須有專業(yè)電工經(jīng)常檢查整理,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即解決。凡是觸及或接近帶電體的地方,均應(yīng)采取絕緣保護(hù)以及保護(hù)安全距離等措施。所有電氣設(shè)備和金屬外殼必須具備良好的接地和接零保護(hù),所有的臨時(shí)電源和移動(dòng)電具必須裝置有效的二級(jí)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。十分潮濕的場(chǎng)所必須使用安全電壓,設(shè)置醒目的電氣安裝標(biāo)志,無(wú)有效的安全措施的電氣設(shè)備不準(zhǔn)使用。電線和設(shè)備安裝完畢以后,由動(dòng)力部門(mén)會(huì)同安全部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收,合格后方可使用。經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行電氣安全教育,未經(jīng)考核合格的電工、機(jī)工和其它人員一律不準(zhǔn)上崗作業(yè)。每日收工和節(jié)假日前必須拔掉保險(xiǎn)絲,切斷電源。

2.施工用電的安全保證措施

2.1.電纜線沿圍墻一周用絕緣子架空,隔30-40m設(shè)一個(gè)100a的施工電箱。

2.2.大樓內(nèi)臨時(shí)施工用電由管道井架設(shè)線架用絕緣子固定接入,在每個(gè)施工段配置一施工電箱。

2.3.電纜的接頭不許埋設(shè)和架空,必須接入接線盒并附在墻上。接線盒內(nèi)應(yīng)能防水、防塵,防機(jī)械損傷并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆,易腐蝕場(chǎng)所。

2.4.所使用的配電箱必須是符合jgj46d2005規(guī)范要求的鐵殼標(biāo)準(zhǔn)電箱。配電箱電氣裝置必須做到一機(jī)一閘一漏電保護(hù)。

2.5.開(kāi)關(guān)箱的電源線長(zhǎng)度不得大于30m,并與其控制固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)3m。

2.所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱必須編號(hào),箱內(nèi)電氣完好匹配。

2.7.接地:工作接地的電阻值不得大于4ω。

保護(hù)零線每一重復(fù)接地裝置的接地電阻值應(yīng)不大于10ω。并由電工隔日檢測(cè)一次,做好原始記錄。

2.8.保護(hù)零線必須選擇不小于10mm2的絕緣銅線,統(tǒng)一標(biāo)志為綠/黃雙色線,在任何情況下不準(zhǔn)使用綠/黃比色線作負(fù)荷線。

2.9.所有電機(jī)、電器、照明器具、手持電動(dòng)工具的金屬外殼、不帶電的外露導(dǎo)電部分,應(yīng)做保護(hù)接零。

2.10.除塔吊以外,所有的電機(jī)、電器照明器具、手持電動(dòng)工具的電源線應(yīng)裝置二級(jí)漏電保護(hù)器。

2.11.室外燈具距地面不得低于3m,室內(nèi)燈具不得低于2.4m。

第3篇 施工中的安全措施

第一節(jié) 安全目標(biāo)

本工程項(xiàng)目安全目標(biāo)：創(chuàng)無(wú)安全事故工地。

二、項(xiàng)目部管理人員安全職責(zé)

1、項(xiàng)目經(jīng)理

（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的方針、政策、法規(guī)。建立健全安全生產(chǎn)管理 制度、組織機(jī)構(gòu)、檢查督促各部門(mén)切實(shí)執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。

（2） 組織全施工人員的安全教育工作，對(duì)全體施工人員的安全與健康負(fù)責(zé)。主持安全評(píng)比、檢查、考核工作。

（3） 定期組織召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究安全措施和對(duì)策。經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)組織解決。

（4） 主持施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的重大安全事故的調(diào)查分析，提出并監(jiān)督實(shí)施事故意見(jiàn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高安全工作水平。

2、技術(shù)負(fù)責(zé)人

（1） 根據(jù)國(guó)家有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、 設(shè)計(jì)施工工藝等技術(shù)文件，制定項(xiàng)目 安全技術(shù)措施和分項(xiàng)安全方案，對(duì)施工中運(yùn)用到的新技術(shù)、新工藝制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施。

（2） 負(fù)責(zé)組織安全技術(shù)方面的教育、培訓(xùn)、考核工作。

（3） 參加施工過(guò)程中的安全檢查工作，和專職安全員一起監(jiān)督安全技術(shù)措施的實(shí)施。

（4） 會(huì)同項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人解決施工中的不安全技術(shù)問(wèn)題，排除事故隱患，組織 對(duì)已發(fā)生的安全事故進(jìn)行調(diào)查，分析原因，提出安全技術(shù)方面的改進(jìn)意見(jiàn)和措施。

3、安全員

（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家政府部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)以及企業(yè)的安全生 產(chǎn)規(guī)章制度，做好安全管理和監(jiān)督檢查工作。

（2）參加編制安全技術(shù)措施并檢查監(jiān)督其實(shí)施情況，同時(shí)與有關(guān)部門(mén)共同做好新進(jìn)場(chǎng)施工人員、特殊工種的安全技術(shù)培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作。

（3） 監(jiān)督施工全過(guò)程的安全生產(chǎn)，糾正違章，配合有關(guān)部門(mén)排除安全障礙，遇嚴(yán)險(xiǎn)情，有權(quán)下令停工并及時(shí)上報(bào)。

（4）組織全員參與安全活動(dòng)和定期安全檢查，做好安全生產(chǎn)的教育和管理工作，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

（5）進(jìn)行工傷事故統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告，調(diào)查處理重大安全事故。

（6）組織現(xiàn)場(chǎng)日常消防工作，保證防火設(shè)備設(shè)施齊全、有效，消除火災(zāi)隱患。

4、施工員

（1）認(rèn)真按照安全規(guī)章制度落實(shí)安全技術(shù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，在保證安全的前提下合理安排生產(chǎn)計(jì)劃。

（2）組織各自的施工班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程和規(guī)章制度，對(duì)安全要求作書(shū)面交底，檢查和監(jiān)督施工班組安全作業(yè)。

（3）正確處理生產(chǎn)和安全的關(guān)系，對(duì)施工安全技術(shù)措施的實(shí)施情況進(jìn)行檢查， 組織施工人員班組開(kāi)展安全活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除。

（4）發(fā)生工傷事故后立即組織搶救，迅速上報(bào)和保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并作事故調(diào)查處 理。

5、機(jī)械管理員

（1）編制機(jī)械設(shè)備定期檢修計(jì)劃并認(rèn)真實(shí)施落實(shí)，對(duì)各類施工機(jī)具進(jìn)行日常維護(hù)和維修，掌握其日常運(yùn)行情況，保證項(xiàng)目使用的各類機(jī)械安全運(yùn)行狀態(tài)。

（2）根據(jù)有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)程和施工方案等，對(duì)機(jī)械設(shè)備的安裝、拆卸、操作等工作進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底要詳細(xì)并以書(shū)面形式進(jìn)行。

（3）每日對(duì)使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行巡查，監(jiān)督機(jī)械操作人員持證上崗、遵章作 業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)制止和糾正違章操作業(yè)。

（4）配備各類機(jī)械的防護(hù)設(shè)施，對(duì)焊機(jī)、切割機(jī)、彎曲機(jī)等用電設(shè)備和機(jī)具的安全用電負(fù)責(zé)。

6、班組兼職安全員

（1）遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行工種安全操作規(guī)程，拒絕違章指揮。

（2）上班前對(duì)所使用的機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境及“三?！钡氖褂们闆r等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取整改措施，及時(shí)消除事故隱患。

（3）與班組長(zhǎng)一同組織班組安全活動(dòng)，開(kāi)好班前安全生產(chǎn)會(huì)，根據(jù)作業(yè)環(huán)境和工人的思想、體質(zhì)、技術(shù)狀況合理分配生產(chǎn)任務(wù)。

第三節(jié) 安全保證

認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)過(guò)程中的領(lǐng)導(dǎo)和管理，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，教育制度、技術(shù)措施制度、檢查制度和獎(jiǎng)懲制度等各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，通過(guò)這些制度的實(shí)施和落實(shí)，將安全生產(chǎn)管理深入到施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)中，從而保證施工全過(guò)程的安全生產(chǎn)。

一、日常教育

1、日常教育

廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)的宣傳教育，在工人進(jìn)場(chǎng)和施工全過(guò)程中，對(duì)全體施工人員進(jìn)行思想教育、施工安全知識(shí)教育，使施工人員真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，提高施工人員的安全生產(chǎn)法制意識(shí)和安全生產(chǎn)素質(zhì)，為安全生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。

2、紀(jì)律教育

使施工人員了解安全規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)勞動(dòng)紀(jì)律、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲條例，增強(qiáng)全員的安全生產(chǎn)法制意識(shí)，使其能自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。

3、技術(shù)教育

對(duì)各崗位操作人員進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)和技術(shù)教育；對(duì)特殊崗位操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后持證上崗；對(duì)新工藝、新技術(shù)、新操作重點(diǎn)進(jìn)行上崗培訓(xùn)和安全教育，達(dá)標(biāo)人員方可上崗。

4、班前安全交底

班前對(duì)工人進(jìn)行明確的安全、技術(shù)交底和動(dòng)員，并交代好操作事項(xiàng)，班后要對(duì)當(dāng)日的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行講評(píng)，改進(jìn)措施，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

5、工藝交底

由項(xiàng)目技術(shù)主管保證工程的操作工藝無(wú)安全缺陷，并負(fù)責(zé)將操作工藝向具體施工人員交底，交底以書(shū)面形式進(jìn)行，以使操作人員對(duì)操作的危險(xiǎn)性和防衛(wèi)措施有充分的了解。

二、檢查

1、定期安全檢查：每月一次由公司組織有關(guān)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)普查，每周一次由項(xiàng)目組織進(jìn)行安全生產(chǎn)普查。

2、季節(jié)性安全檢查：春季防傳染病檢查，夏季防暑、防汛、防雷、防風(fēng)檢查。

3、專業(yè)安全檢查：由安全技術(shù)人員主持，對(duì)環(huán)境污染、施工設(shè)備、工具、爆破工程、電渣壓力焊等專業(yè)操作進(jìn)行專業(yè)檢查。

4、安全管理檢查：所有的安全檢查均要如實(shí)記錄，安全技術(shù)人員要經(jīng)常對(duì)這些記錄進(jìn)行檢查、總結(jié)和分析。

三、安全技術(shù)措施

1、現(xiàn)場(chǎng)施工安全

（1）認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，做到安全生產(chǎn)和文明施工。建立安全生產(chǎn)管理體制，工人進(jìn)場(chǎng)實(shí)行三級(jí)教育。工長(zhǎng)按工程施工內(nèi)容對(duì)班組進(jìn)行全面針對(duì)性安全技術(shù)交底，班組必須履行簽字手續(xù)。

（2）對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行入場(chǎng)安全教育，學(xué)習(xí)本工程的操作規(guī)程和有關(guān)安全制度，對(duì)特種作業(yè)人員按時(shí)發(fā)放勞保用品，施工人員必須戴安全帽，不得穿拖鞋、高跟鞋等工作。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)必須懸掛“五牌一圖”與安全宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)危險(xiǎn)區(qū)、主要雨道口都必須持安全宣傳標(biāo)語(yǔ)和安全警告牌。

（4）夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，“四口”防護(hù)采取圍欄架網(wǎng)或加蓋處理，并設(shè)標(biāo)識(shí)和紅燈示警。

2、施工用電安全

（1）現(xiàn)場(chǎng)供電干線立桿架設(shè)間距25-35m，架空線路高度不底于5m,架設(shè)線必須 在專用電桿（木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架上。

（2）支線架設(shè)從配電箱引入出線應(yīng)有套管，電線下進(jìn)下出不能混亂，大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。支線絕緣穿過(guò)通道電線采用硬質(zhì)套管埋地，埋置深度大于30cm ,并做好標(biāo)記。室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不應(yīng)拉緊并符合絕緣要求。

（3）配電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電保護(hù)電流，進(jìn)行分級(jí)配合。金屬外殼電流電箱接地保護(hù)，開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一保險(xiǎn)，同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱嚴(yán)禁配有380伏和220伏兩種電壓等級(jí)。

（4）施工現(xiàn)場(chǎng)電箱全部采用標(biāo)準(zhǔn)電箱并加鎖。電箱外殼應(yīng)有油漆色標(biāo)和統(tǒng)一編號(hào)。所有施工現(xiàn)場(chǎng)配電箱由持證電工統(tǒng)一管理。所有手持電動(dòng)工具均應(yīng)有漏電保護(hù)裝置。嚴(yán)禁私自接地，持證電工定期對(duì)此進(jìn)行檢查。

（5）施工照明用電必須執(zhí)行如下規(guī)定：

一般施工現(xiàn)場(chǎng)：????????????????????? 220 伏

工作手燈： ??????????????????? 36 伏

危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)：??????????????????????? 36 伏

無(wú)觸電保護(hù)措施的移動(dòng)照明：???? 36 伏

工作面狹窄場(chǎng)所：??????????????????? 12 伏

照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定，嚴(yán)禁使用花線或塑線，不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼，必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開(kāi)關(guān)箱必須裝漏電保護(hù)器。室外照明燈具距地面不得低于3m，室內(nèi)距地面不得低于2m。碘鎢燈應(yīng)固架設(shè)保證安全。

交通安全措施：嚴(yán)禁貨箱載人（不論輕車重車）駕駛室乘坐人員，必須按其規(guī)定限坐人員乘坐；行車必須禮貌三先，嚴(yán)守交通法規(guī)。制定安全行車管理規(guī)章制度，搞好汽車、機(jī)械維修保養(yǎng)使之保持良好的狀態(tài)運(yùn)行。

設(shè)置安全警示標(biāo)志。在施工現(xiàn)場(chǎng)配備、設(shè)置警示牌與危險(xiǎn)警告標(biāo)志，安全控制與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；交通道路，指路標(biāo)志，同時(shí)設(shè)置道路準(zhǔn)行和非準(zhǔn)行標(biāo)志。

在施工重型機(jī)械工作范圍內(nèi)：嚴(yán)禁非生產(chǎn)人員靠近施工機(jī)械，避免發(fā)生施工安全事故。

用電安全管理措施：加強(qiáng)職工用電安全常識(shí)教育，接好防雷、漏電保護(hù)裝置；在施工場(chǎng)內(nèi)實(shí)行木桿架設(shè)臨空電路，在交岔路口、跨空高度不小于3.5m。并在醒目位置懸掛用電安全常識(shí)和警示牌。安裝電表進(jìn)行用電計(jì)量。用電實(shí)行專職電工管理搭接。

防火安全管理措施：在施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真組織防火防盜安全常識(shí)教育，管好火源，嚴(yán)防失水。配備相應(yīng)的安全防火設(shè)備，如干粉滅火器和消防用水及消防器材。

易燃易爆物品安全管理措施

炸藥與雷管分倉(cāng)管理，距離要求在400-600m之間。做好危險(xiǎn)物品的領(lǐng)用登記工作，用余回收簽消手續(xù)制度。設(shè)置專業(yè)炮工帶隊(duì)管理，引爆裝置雷管、導(dǎo)火線等應(yīng)分隔保管，設(shè)人24小時(shí)值班管護(hù)，夜間設(shè)置專用狼狗巡察。

為了保證工程的順利施工，保障職工的身心健康和生命安全，我們一定做到：一如既往認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針政策，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》。在生產(chǎn)管理的同時(shí)，對(duì)本公司的安全工作全面負(fù)責(zé)；在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。

根據(jù)國(guó)家規(guī)定、結(jié)合實(shí)際，在管理層和作業(yè)層配備有一定技術(shù)專長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)的專職安全員；在作業(yè)層再配備兼職安全員。領(lǐng)導(dǎo)帶頭發(fā)動(dòng)群眾對(duì)生活和生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查，及時(shí)消除隱患，防止各類事故的發(fā)生。

遵守當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。積極配合當(dāng)?shù)卣墓ぷ?，維護(hù)本區(qū)域內(nèi)的社會(huì)秩序，搞好社會(huì)治安。搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，與當(dāng)?shù)厝罕娨坏栏愫蒙鐣?huì)治安，形成文明生產(chǎn)環(huán)境。

建立健全生產(chǎn)安全責(zé)任制，定期進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，安全活動(dòng)和安全檢查。對(duì)特殊作業(yè)工進(jìn)行必要的專業(yè)培訓(xùn)，并取得考核合格證后，才能獨(dú)立上崗工作。在編制工程施工措施的同時(shí)，制訂好安全技術(shù)措施，并向作業(yè)層交底。在引進(jìn)推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的同時(shí)，制訂安全技術(shù)措施，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。

堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，制訂、并執(zhí)行好安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則。

配齊配足必須的勞動(dòng)保護(hù)用品和安全工作器材。

各項(xiàng)安全措施制訂后，須經(jīng)工程師批準(zhǔn)后再執(zhí)行。

設(shè)置安全標(biāo)志，專職兼職安全員要對(duì)危險(xiǎn)（如高空作業(yè)）工段進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。

南陽(yáng)市御龍建筑水利水電工程有限公司

雙柏縣子石沖小（一）型水庫(kù)工程項(xiàng)目部

2017年4月7日

第4篇 施工中所采取安全措施

1)、安全技術(shù)交底制度

①、安全技術(shù)交底必須與下達(dá)施工任務(wù)同時(shí)進(jìn)行,各工種各分部(分項(xiàng))工程的安全技術(shù)交底,固定作業(yè)場(chǎng)所的工種可定期交底,非固定作業(yè)場(chǎng)所的工種對(duì)不同作業(yè)部位,不同作業(yè)內(nèi)容,進(jìn)行分單位、分部、分項(xiàng)工程定期交底,并要有交底人簽字。

②、安全技術(shù)交底內(nèi)容應(yīng)包括工作場(chǎng)所的安全防護(hù)設(shè)施,安全操作規(guī)程,安全注意事項(xiàng)等,既要針對(duì)性,又要簡(jiǎn)單明了。

③、班組長(zhǎng)每天的班前會(huì)根據(jù)當(dāng)天的施工任務(wù)、特點(diǎn),做好針對(duì)性的書(shū)面安全交底,并要有書(shū)面記錄。

④、新進(jìn)場(chǎng)班組必須先進(jìn)行安全技術(shù)交底再上崗。

2)、安全事故定期簡(jiǎn)報(bào)制度

①、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行工傷事故定期報(bào)告制度和記錄,建立事故檔案,每月要填寫(xiě)傷亡事故報(bào)表,無(wú)傷亡事故不需填寫(xiě)說(shuō)明,傷亡事故報(bào)表由公司安全管理部門(mén)蓋章認(rèn)可。

②、發(fā)生事故應(yīng)立即報(bào)告公司,首先組織力量搶救傷員,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),公司按事故輕重,通告和報(bào)告有關(guān)部門(mén),按國(guó)務(wù)院(工人、職員傷亡事故報(bào)告規(guī)程),(企業(yè)職工傷亡事故分類)(企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)程)調(diào)查登記,分析、統(tǒng)計(jì)。

③、對(duì)事故應(yīng)查明事實(shí)原因,分清事故性質(zhì)和責(zé)任。確定直接責(zé)任者,主要責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者,依照法律、法規(guī)和政策作出處理。

④、要對(duì)事故堅(jiān)持'三不'放過(guò)的原則(原因分析不清不放過(guò)、事故責(zé)任者和職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)、沒(méi)有提出預(yù)防同類事故發(fā)生措施不放過(guò)),通過(guò)調(diào)查、分析、處理,改正安全管理工作。

檢查結(jié)果及整改情況的有關(guān)資料應(yīng)及時(shí)歸檔,定期在施工現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告欄公布。

3)、不擾民措施

為了保障建筑工地職工和附近居民的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)工程的正常運(yùn)行,制定下列不擾民措施。

①、遵守國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)和環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī),有效地控制粉塵、噪聲、固定廢棄物、泥漿、強(qiáng)光等對(duì)環(huán)境污染和危害。

②、施工現(xiàn)場(chǎng)要制定防塵措施,以達(dá)到減少或杜絕揚(yáng)塵的目的。特別在規(guī)劃市區(qū)、居民稠密區(qū),風(fēng)景游覽區(qū)、療養(yǎng)區(qū)及國(guó)家規(guī)定的文物保護(hù)區(qū)內(nèi)施工,施工現(xiàn)場(chǎng)要制定灑水降塵制度。

③、施工現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工,盡量減少人為的大聲喧嘩,增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺(jué)意識(shí)。

④、凡在居民稠密區(qū)進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)的,嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間,晚間作業(yè)不超過(guò)22時(shí),早晨作業(yè)不早于6時(shí),特殊情況需連續(xù)作業(yè)(或夜間作業(yè))的,應(yīng)盡量采取防噪聲措施,事先作好周圍群眾工作。

⑤、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境噪聲的長(zhǎng)期監(jiān)控,凡超過(guò)《施工場(chǎng)界噪聲限值》標(biāo)準(zhǔn)的,要及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整,達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。

⑥、施工現(xiàn)場(chǎng)禁止焚燒有毒,有害物質(zhì)。

4)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查制度

①、生產(chǎn)班組每天上班前須進(jìn)行安全技術(shù)交底,并及時(shí)做好班組安全活動(dòng)記錄,交底要有針對(duì)性的內(nèi)容;

②、施工員、安全員每天對(duì)作業(yè)面上須進(jìn)行日常安全檢查,對(duì)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)采取整改措施,落實(shí)執(zhí)行人員和整改期限;

③、項(xiàng)目工程部每周組織有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查,并由安全員及時(shí)做好臺(tái)帳;

④、檢查要有重點(diǎn),要講究實(shí)效,并建立項(xiàng)目整改書(shū)面通知單,及整改反饋檔案制度;

⑤、項(xiàng)目要設(shè)置專人負(fù)責(zé)安全的管理及有關(guān)記錄,對(duì)較大隱患在短期內(nèi)不能及時(shí)整改的,應(yīng)采取緊急措施并向上級(jí)請(qǐng)示;

⑥、對(duì)操作班組或個(gè)人違反安全操作規(guī)程、制度的行為要及時(shí)制止,并以相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施制約。

5)、文明衛(wèi)生環(huán)境制度:為了創(chuàng)造衛(wèi)生、文明的施工環(huán)境,保障職工的身體健康,建立整潔、衛(wèi)生、健康、文明的工作、生活環(huán)境,樹(shù)立和維護(hù)企業(yè)的良好形象和創(chuàng)造完美的精神風(fēng)貌,持制訂以下文明衛(wèi)生制度:

①、自覺(jué)遵守國(guó)家法律和企業(yè)、項(xiàng)目有關(guān)規(guī)章制度;講文明、講禮貌,不講粗話,不罵人;要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)友愛(ài)、互助一心的精神,不尋釁鬧事,不酗酒、賭博、斗毆;發(fā)生糾紛要實(shí)事求是,講道理;

②、施工現(xiàn)場(chǎng)封閉式管理,做到作業(yè)標(biāo)化,環(huán)境美化,場(chǎng)地凈化和主通道夜間亮化;按規(guī)定設(shè)置五牌一圖和其它安全標(biāo)志牌;材料歸類堆放整齊,不混放并;設(shè)標(biāo)示牌;施工作業(yè)時(shí)應(yīng)采取降低噪音措施,凈車出場(chǎng),做好共居共建工作;進(jìn)入作業(yè)區(qū)應(yīng)穿工作服,戴好安全帽,著裝規(guī)范,注意安全防護(hù);

③、辦公室、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)的衛(wèi)生應(yīng)有專人負(fù)責(zé),做到勤打掃,勤整理;不亂扔?xùn)|西,保證施工通道的暢通整潔,工地保持整齊有序;愛(ài)護(hù)工地花草樹(shù)木,不準(zhǔn)確性折花摘葉;

④、要定期搞好食堂的清潔衛(wèi)生,食堂應(yīng)有衛(wèi)生許可證,炊事人員持健康證上崗;食堂中盤(pán)、碗、筷、桌、椅等不得損壞,不得帶出餐廳;剩飯剩菜必須倒入指定地點(diǎn),不準(zhǔn)亂到;買菜時(shí)必須排隊(duì),按須序購(gòu)買;

⑤、要定期打掃廁所、浴室的衛(wèi)生,節(jié)約用水,做到隨手關(guān)好龍頭,不隨地便溺;

⑥、晚上應(yīng)準(zhǔn)時(shí)熄燈,不亂用電器,注意用電安全;

⑦、宿舍內(nèi)要擺設(shè)整齊,每天打掃,保持室內(nèi)清潔,不準(zhǔn)在室內(nèi)涼曬衣服;

⑧、自覺(jué)接受項(xiàng)目部保衛(wèi)人員的查問(wèn)和檢查有關(guān)證件。

6)、消防管理制度:為了保證生產(chǎn)的安全進(jìn)行,加強(qiáng)防火意識(shí),宣傳防火知識(shí),預(yù)防各種火險(xiǎn)隱患,持制定防火管理制度:

①、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置、施工方法和施工技術(shù)應(yīng)符合消防安全要求,按施工組織設(shè)計(jì),防火措施需要配置相應(yīng)種類的消防器材設(shè)備設(shè)施;

②、落實(shí)消防責(zé)任制,把好動(dòng)火審批監(jiān)護(hù)關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)明火作業(yè)時(shí),必須先報(bào)項(xiàng)目綜合辦公室審批后方準(zhǔn)動(dòng)火,按照誰(shuí)申請(qǐng)誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則,不得擅自動(dòng)用明火。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù),作業(yè)完畢經(jīng)確認(rèn)安全后方準(zhǔn)離開(kāi);

③、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙,易燃物品場(chǎng)所和木工車間嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè);

④、工現(xiàn)場(chǎng)的焊割作業(yè)和氧氣瓶、乙炔瓶的存放與使用,必須符合防火要求;

⑤、用電時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范,預(yù)防使用電器不當(dāng)引發(fā)火災(zāi);

⑥、各班組必須設(shè)有專(兼)職防火管理責(zé)任人,防火管理人員應(yīng)實(shí)行定期防火安全檢查制度,發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)隱患必須立即清除或限期整改;

⑦、定期向職工進(jìn)行防火安全教育和宣傳防火知識(shí),提高職工的防火警惕性;

⑧、違反防火規(guī)定造成人為火災(zāi)的有關(guān)責(zé)任人,查明情況后進(jìn)行處罰,情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)依法移交司法機(jī)關(guān)究刑事責(zé)任。

⑨、各工地可根據(jù)實(shí)際情況制訂實(shí)施細(xì)則。

7)、施工項(xiàng)目組織協(xié)調(diào):施工項(xiàng)目在進(jìn)行中會(huì)涉及到多方面的關(guān)系,為了處理好這些方面的關(guān)系,就需要協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)是施工管理的重要職能。

在施工項(xiàng)目運(yùn)行的不同階段,協(xié)調(diào)的內(nèi)容、側(cè)重點(diǎn)各有不同,歸納起來(lái),應(yīng)有以下五種主要關(guān)系須協(xié)調(diào)處理。

①、人際關(guān)系的協(xié)調(diào)。包括項(xiàng)目組織內(nèi)產(chǎn)的人際關(guān)系,項(xiàng)目組織與關(guān)聯(lián)單位的人際關(guān)系,主要需解決好人員之間在工作中的聯(lián)系和矛盾;

②、組織關(guān)系的協(xié)調(diào)。主要解決組織內(nèi)總后分工與配合問(wèn)題;

③、供求關(guān)系的協(xié)調(diào)。包括施工項(xiàng)目實(shí)施中所需的人力、資金、設(shè)備、材料、技術(shù)乃信息的供應(yīng),主要通過(guò)協(xié)調(diào)解決供求平衡的問(wèn)題;

④、配合關(guān)系的協(xié)調(diào)。包括求得本公司、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、,在配合關(guān)系上的協(xié)助和在配合步調(diào)上的一致以達(dá)到同心協(xié)力的目的;

⑤、約束關(guān)系的協(xié)調(diào)。主要是了解和遵守國(guó)家和所在地方在政策、法規(guī)、制度,在遵章守紀(jì)的前提下,求得執(zhí)法部門(mén)的理解和支持。

8)、管理統(tǒng)籌各方關(guān)系,與甲方協(xié)調(diào)配合

①、與甲方協(xié)調(diào)配合

a、本著以用戶至上,充分維護(hù)甲方利益的原則來(lái)開(kāi)展工作。

b、及時(shí)了解甲方關(guān)于工程上的最新設(shè)想,對(duì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)不符或因其他原因?qū)?lái)可能影響使用功能的部位,都給甲方以明確說(shuō)明,并提供修改設(shè)想供甲方、設(shè)計(jì)單位參考。

c、項(xiàng)目部保持每日與甲方工作聯(lián)系。每周交周施工情況表、每月交月施工情況匯總表。

d、施工現(xiàn)場(chǎng)由主任工程師專職與甲方聯(lián)系,密切配合并及時(shí)反饋甲方、項(xiàng)目部意見(jiàn),做到信息暢通。

e、本公司歷來(lái)重視與甲方(業(yè)主)關(guān)系,不論工程大小,工期長(zhǎng)短。每個(gè)工程公司領(lǐng)導(dǎo)每月都到現(xiàn)場(chǎng)了解施工情況。

f、對(duì)于甲方提出有關(guān)工程施工的各項(xiàng)要求,項(xiàng)目部都以積極態(tài)度接受執(zhí)行。并虛心聽(tīng)取甲方有關(guān)工程方面意見(jiàn)和建議,做到切實(shí)讓甲方滿意。

g、有關(guān)設(shè)計(jì)變更、洽商等具體問(wèn)題,項(xiàng)目部嚴(yán)格按照規(guī)范和有關(guān)程序進(jìn)行,積極配合甲方工作。

h、遵照甲方的各項(xiàng)要求和工地的一切規(guī)章制度,進(jìn)出工地大門(mén)出示證件,禮貌待人,不違章違規(guī)操作,做到服從甲方的統(tǒng)一管理,有問(wèn)題以書(shū)面呈文遞,書(shū)面解答,重大問(wèn)題生產(chǎn)會(huì)共同協(xié)商,充分體現(xiàn)承包方與甲方的合作精神,確保安全、質(zhì)量、工期的實(shí)現(xiàn)。

②、與監(jiān)理方協(xié)調(diào)配合:嚴(yán)格按照施工圖紙及施工規(guī)范施工,同時(shí)尊重監(jiān)理的一切正常管理,認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理所提出標(biāo)準(zhǔn)要求,積極協(xié)調(diào)配合監(jiān)理日常工作,確保工程質(zhì)量合格。

③、與各專業(yè)公司和甲供材供貨商的配合:作為總承包單位,我們將在甲方和監(jiān)理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下,本著精誠(chéng)合作、為甲方著想的合作的態(tài)度在以下幾個(gè)方面與各專業(yè)公司及甲供材供貨商密切配合,保證工程順利施工,重點(diǎn)做好以下幾方面工作:

a、進(jìn)場(chǎng)后,我們將與各專業(yè)公司簽定配合協(xié)議,明確雙方的責(zé)任和義務(wù)。

b、每周舉行一次由各專業(yè)單位及甲供材供貨商負(fù)責(zé)人參加的例會(huì),安排好各專業(yè)單位及甲供材供貨商間的配合,積極執(zhí)行監(jiān)理工程師安排的施工進(jìn)度計(jì)劃,減少或避免各工種、工序之間的干擾和矛盾,協(xié)調(diào)解決施工中的問(wèn)題,保證文明施工,作業(yè)安全。

c、進(jìn)場(chǎng)后,與甲方協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、照明用電、施工機(jī)械及電動(dòng)工具用電、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等工作。

d、 在工程施工中的全過(guò)程中,組織管理和協(xié)調(diào)交叉人員的各單位及甲供材供貨商的成品保護(hù)工作。

e、在施工過(guò)程中,我公司將安排有關(guān)人員與各單位核對(duì)各專業(yè)圖紙,其間需統(tǒng)一的尺寸、標(biāo)高等,按照甲方、監(jiān)理工程師要求及時(shí)提供相關(guān)數(shù)據(jù),防止各專業(yè)單位出現(xiàn)因軸線尺寸、標(biāo)高不清造成的差錯(cuò)。

f、按合同規(guī)定由我方預(yù)埋或暗配的管線、埋件、洞口、凹槽等我方將在裝修過(guò)程中按設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更及規(guī)范等進(jìn)行預(yù)埋或暗配。

第5篇 施工中所采取的安全措施

1）、安全技術(shù)交底制度

①、安全技術(shù)交底必須與下達(dá)施工任務(wù)同時(shí)進(jìn)行，各工種各分部（分項(xiàng)）工程的安全技術(shù)交底，固定作業(yè)場(chǎng)所的工種可定期交底，非固定作業(yè)場(chǎng)所的工種對(duì)不同作業(yè)部位，不同作業(yè)內(nèi)容，進(jìn)行分單位、分部、分項(xiàng)工程定期交底，并要有交底人簽字。

②、安全技術(shù)交底內(nèi)容應(yīng)包括工作場(chǎng)所的安全防護(hù)設(shè)施，安全操作規(guī)程，安全注意事項(xiàng)等，既要針對(duì)性，又要簡(jiǎn)單明了。

③、班組長(zhǎng)每天的班前會(huì)根據(jù)當(dāng)天的施工任務(wù)、特點(diǎn)，做好針對(duì)性的書(shū)面安全交底，并要有書(shū)面記錄。

④、新進(jìn)場(chǎng)班組必須先進(jìn)行安全技術(shù)交底再上崗。

2）、安全事故定期簡(jiǎn)報(bào)制度

①、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行工傷事故定期報(bào)告制度和記錄，建立事故檔案，每月要填寫(xiě)傷亡事故報(bào)表，無(wú)傷亡事故不需填寫(xiě)說(shuō)明，傷亡事故報(bào)表由公司安全管理部門(mén)蓋章認(rèn)可。

②、發(fā)生事故應(yīng)立即報(bào)告公司，首先組織力量搶救傷員，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，公司按事故輕重，通告和報(bào)告有關(guān)部門(mén)，按國(guó)務(wù)院（工人、職員傷亡事故報(bào)告規(guī)程），（企業(yè)職工傷亡事故分類）（企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)程）調(diào)查登記，分析、統(tǒng)計(jì)。

③、對(duì)事故應(yīng)查明事實(shí)原因，分清事故性質(zhì)和責(zé)任。確定直接責(zé)任者，主要責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，依照法律、法規(guī)和政策作出處理。

④、要對(duì)事故堅(jiān)持'三不'放過(guò)的原則（原因分析不清不放過(guò)、事故責(zé)任者和職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)、沒(méi)有提出預(yù)防同類事故發(fā)生措施不放過(guò)），通過(guò)調(diào)查、分析、處理，改正安全管理工作。

檢查結(jié)果及整改情況的有關(guān)資料應(yīng)及時(shí)歸檔，定期在施工現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告欄公布。

3）、不擾民措施

為了保障建筑工地職工和附近居民的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)工程的正常運(yùn)行，制定下列不擾民措施。

①、遵守國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)和環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，有效地控制粉塵、噪聲、固定廢棄物、泥漿、強(qiáng)光等對(duì)環(huán)境污染和危害。

②、施工現(xiàn)場(chǎng)要制定防塵措施，以達(dá)到減少或杜絕揚(yáng)塵的目的。特別在規(guī)劃市區(qū)、居民稠密區(qū)，風(fēng)景游覽區(qū)、療養(yǎng)區(qū)及國(guó)家規(guī)定的文物保護(hù)區(qū)內(nèi)施工，施工現(xiàn)場(chǎng)要制定灑水降塵制度。

③、施工現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工，盡量減少人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺(jué)意識(shí)。

④、凡在居民稠密區(qū)進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)的，嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，晚間作業(yè)不超過(guò)22時(shí)，早晨作業(yè)不早于6時(shí)，特殊情況需連續(xù)作業(yè)（或夜間作業(yè)）的，應(yīng)盡量采取防噪聲措施，事先作好周圍群眾工作。

⑤、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境噪聲的長(zhǎng)期監(jiān)控，凡超過(guò)《施工場(chǎng)界噪聲限值》標(biāo)準(zhǔn)的，要及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。

⑥、施工現(xiàn)場(chǎng)禁止焚燒有毒，有害物質(zhì)。

4）、施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查制度

①、生產(chǎn)班組每天上班前須進(jìn)行安全技術(shù)交底，并及時(shí)做好班組安全活動(dòng)記錄，交底要有針對(duì)性的內(nèi)容；

②、施工員、安全員每天對(duì)作業(yè)面上須進(jìn)行日常安全檢查，對(duì)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)采取整改措施，落實(shí)執(zhí)行人員和整改期限；

③、項(xiàng)目工程部每周組織有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查，并由安全員及時(shí)做好臺(tái)帳；

④、檢查要有重點(diǎn)，要講究實(shí)效，并建立項(xiàng)目整改書(shū)面通知單，及整改反饋檔案制度；

⑤、項(xiàng)目要設(shè)置專人負(fù)責(zé)安全的管理及有關(guān)記錄，對(duì)較大隱患在短期內(nèi)不能及時(shí)整改的，應(yīng)采取緊急措施并向上級(jí)請(qǐng)示；

⑥、對(duì)操作班組或個(gè)人違反安全操作規(guī)程、制度的行為要及時(shí)制止，并以相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施制約。

5）、文明衛(wèi)生環(huán)境制度：為了創(chuàng)造衛(wèi)生、文明的施工環(huán)境，保障職工的身體健康，建立整潔、衛(wèi)生、健康、文明的工作、生活環(huán)境，樹(shù)立和維護(hù)企業(yè)的良好形象和創(chuàng)造完美的精神風(fēng)貌，持制訂以下文明衛(wèi)生制度：

①、自覺(jué)遵守國(guó)家法律和企業(yè)、項(xiàng)目有關(guān)規(guī)章制度；講文明、講禮貌，不講粗話，不罵人；要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)友愛(ài)、互助一心的精神，不尋釁鬧事，不酗酒、賭博、斗毆；發(fā)生糾紛要實(shí)事求是，講道理；

②、施工現(xiàn)場(chǎng)封閉式管理，做到作業(yè)標(biāo)化，環(huán)境美化，場(chǎng)地凈化和主通道夜間亮化；按規(guī)定設(shè)置五牌一圖和其它安全標(biāo)志牌；材料歸類堆放整齊，不混放并；設(shè)標(biāo)示牌；施工作業(yè)時(shí)應(yīng)采取降低噪音措施，凈車出場(chǎng)，做好共居共建工作；進(jìn)入作業(yè)區(qū)應(yīng)穿工作服，戴好安全帽，著裝規(guī)范，注意安全防護(hù)；

③、辦公室、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)的衛(wèi)生應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，做到勤打掃，勤整理；不亂扔?xùn)|西，保證施工通道的暢通整潔，工地保持整齊有序；愛(ài)護(hù)工地花草樹(shù)木，不準(zhǔn)確性折花摘葉；

④、要定期搞好食堂的清潔衛(wèi)生，食堂應(yīng)有衛(wèi)生許可證，炊事人員持健康證上崗；食堂中盤(pán)、碗、筷、桌、椅等不得損壞，不得帶出餐廳；剩飯剩菜必須倒入指定地點(diǎn)，不準(zhǔn)亂到；買菜時(shí)必須排隊(duì)，按須序購(gòu)買；

⑤、要定期打掃廁所、浴室的衛(wèi)生，節(jié)約用水，做到隨手關(guān)好龍頭，不隨地便溺；

⑥、晚上應(yīng)準(zhǔn)時(shí)熄燈，不亂用電器，注意用電安全；

⑦、宿舍內(nèi)要擺設(shè)整齊，每天打掃，保持室內(nèi)清潔，不準(zhǔn)在室內(nèi)涼曬衣服；

⑧、自覺(jué)接受項(xiàng)目部保衛(wèi)人員的查問(wèn)和檢查有關(guān)證件。

6）、消防管理制度：為了保證生產(chǎn)的安全進(jìn)行，加強(qiáng)防火意識(shí)，宣傳防火知識(shí)，預(yù)防各種火險(xiǎn)隱患，持制定防火管理制度：

①、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置、施工方法和施工技術(shù)應(yīng)符合消防安全要求，按施工組織設(shè)計(jì)，防火措施需要配置相應(yīng)種類的消防器材設(shè)備設(shè)施；

②、落實(shí)消防責(zé)任制，把好動(dòng)火審批監(jiān)護(hù)關(guān)。現(xiàn)場(chǎng)明火作業(yè)時(shí)，必須先報(bào)項(xiàng)目綜合辦公室審批后方準(zhǔn)動(dòng)火，按照誰(shuí)申請(qǐng)誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，不得擅自動(dòng)用明火。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)完畢經(jīng)確認(rèn)安全后方準(zhǔn)離開(kāi)；

③、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙，易燃物品場(chǎng)所和木工車間嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè)；

④、工現(xiàn)場(chǎng)的焊割作業(yè)和氧氣瓶、乙炔瓶的存放與使用，必須符合防火要求；

⑤、用電時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，預(yù)防使用電器不當(dāng)引發(fā)火災(zāi)；

⑥、各班組必須設(shè)有專（兼）職防火管理責(zé)任人，防火管理人員應(yīng)實(shí)行定期防火安全檢查制度，發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)隱患必須立即清除或限期整改；

⑦、定期向職工進(jìn)行防火安全教育和宣傳防火知識(shí)，提高職工的防火警惕性；

⑧、違反防火規(guī)定造成人為火災(zāi)的有關(guān)責(zé)任人，查明情況后進(jìn)行處罰，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)依法移交司法機(jī)關(guān)究刑事責(zé)任。

⑨、各工地可根據(jù)實(shí)際情況制訂實(shí)施細(xì)則。

7）、施工項(xiàng)目組織協(xié)調(diào)：施工項(xiàng)目在進(jìn)行中會(huì)涉及到多方面的關(guān)系，為了處理好這些方面的關(guān)系，就需要協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)是施工管理的重要職能。

在施工項(xiàng)目運(yùn)行的不同階段，協(xié)調(diào)的內(nèi)容、側(cè)重點(diǎn)各有不同，歸納起來(lái)，應(yīng)有以下五種主要關(guān)系須協(xié)調(diào)處理。

①、人際關(guān)系的協(xié)調(diào)。包括項(xiàng)目組織內(nèi)產(chǎn)的人際關(guān)系，項(xiàng)目組織與關(guān)聯(lián)單位的人際關(guān)系，主要需解決好人員之間在工作中的聯(lián)系和矛盾；

②、組織關(guān)系的協(xié)調(diào)。主要解決組織內(nèi)總后分工與配合問(wèn)題；

③、供求關(guān)系的協(xié)調(diào)。包括施工項(xiàng)目實(shí)施中所需的人力、資金、設(shè)備、材料、技術(shù)乃信息的供應(yīng)，主要通過(guò)協(xié)調(diào)解決供求平衡的問(wèn)題；

④、配合關(guān)系的協(xié)調(diào)。包括求得本公司、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、，在配合關(guān)系上的協(xié)助和在配合步調(diào)上的一致以達(dá)到同心協(xié)力的目的；

⑤、約束關(guān)系的協(xié)調(diào)。主要是了解和遵守國(guó)家和所在地方在政策、法規(guī)、制度，在遵章守紀(jì)的前提下，求得執(zhí)法部門(mén)的理解和支持。

8）、管理統(tǒng)籌各方關(guān)系,與甲方協(xié)調(diào)配合

①、與甲方協(xié)調(diào)配合

a、本著以用戶至上，充分維護(hù)甲方利益的原則來(lái)開(kāi)展工作。

b、及時(shí)了解甲方關(guān)于工程上的最新設(shè)想，對(duì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)不符或因其他原因?qū)?lái)可能影響使用功能的部位，都給甲方以明確說(shuō)明，并提供修改設(shè)想供甲方、設(shè)計(jì)單位參考。

c、項(xiàng)目部保持每日與甲方工作聯(lián)系。每周交周施工情況表、每月交月施工情況匯總表。

d、施工現(xiàn)場(chǎng)由主任工程師專職與甲方聯(lián)系，密切配合并及時(shí)反饋甲方、項(xiàng)目部意見(jiàn)，做到信息暢通。

e、本公司歷來(lái)重視與甲方（業(yè)主）關(guān)系，不論工程大小，工期長(zhǎng)短。每個(gè)工程公司領(lǐng)導(dǎo)每月都到現(xiàn)場(chǎng)了解施工情況。

f、對(duì)于甲方提出有關(guān)工程施工的各項(xiàng)要求，項(xiàng)目部都以積極態(tài)度接受執(zhí)行。并虛心聽(tīng)取甲方有關(guān)工程方面意見(jiàn)和建議，做到切實(shí)讓甲方滿意。

g、有關(guān)設(shè)計(jì)變更、洽商等具體問(wèn)題，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照規(guī)范和有關(guān)程序進(jìn)行，積極配合甲方工作。

h、遵照甲方的各項(xiàng)要求和工地的一切規(guī)章制度，進(jìn)出工地大門(mén)出示證件，禮貌待人，不違章違規(guī)操作，做到服從甲方的統(tǒng)一管理，有問(wèn)題以書(shū)面呈文遞，書(shū)面解答，重大問(wèn)題生產(chǎn)會(huì)共同協(xié)商，充分體現(xiàn)承包方與甲方的合作精神，確保安全、質(zhì)量、工期的實(shí)現(xiàn)。

②、與監(jiān)理方協(xié)調(diào)配合:嚴(yán)格按照施工圖紙及施工規(guī)范施工，同時(shí)尊重監(jiān)理的一切正常管理，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理所提出標(biāo)準(zhǔn)要求，積極協(xié)調(diào)配合監(jiān)理日常工作，確保工程質(zhì)量合格。

③、與各專業(yè)公司和甲供材供貨商的配合:作為總承包單位，我們將在甲方和監(jiān)理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下,本著精誠(chéng)合作、為甲方著想的合作的態(tài)度在以下幾個(gè)方面與各專業(yè)公司及甲供材供貨商密切配合，保證工程順利施工,重點(diǎn)做好以下幾方面工作:

a、進(jìn)場(chǎng)后,我們將與各專業(yè)公司簽定配合協(xié)議，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)。

b、每周舉行一次由各專業(yè)單位及甲供材供貨商負(fù)責(zé)人參加的例會(huì),安排好各專業(yè)單位及甲供材供貨商間的配合，積極執(zhí)行監(jiān)理工程師安排的施工進(jìn)度計(jì)劃，減少或避免各工種、工序之間的干擾和矛盾，協(xié)調(diào)解決施工中的問(wèn)題，保證文明施工,作業(yè)安全。

c、進(jìn)場(chǎng)后，與甲方協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、照明用電、施工機(jī)械及電動(dòng)工具用電、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等工作。

d、 在工程施工中的全過(guò)程中，組織管理和協(xié)調(diào)交叉人員的各單位及甲供材供貨商的成品保護(hù)工作。

e、在施工過(guò)程中，我公司將安排有關(guān)人員與各單位核對(duì)各專業(yè)圖紙，其間需統(tǒng)一的尺寸、標(biāo)高等，按照甲方、監(jiān)理工程師要求及時(shí)提供相關(guān)數(shù)據(jù)，防止各專業(yè)單位出現(xiàn)因軸線尺寸、標(biāo)高不清造成的差錯(cuò)。

f、按合同規(guī)定由我方預(yù)埋或暗配的管線、埋件、洞口、凹槽等我方將在裝修過(guò)程中按設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更及規(guī)范等進(jìn)行預(yù)埋或暗配。

第6篇 涂料施工中的安全措施

當(dāng)我們把油漆涂料買回家進(jìn)行使用的時(shí)候,就會(huì)遇到許許多多的問(wèn)題,涂料在使用過(guò)程中安全是最重要的,我們應(yīng)該怎么進(jìn)行安全的使用呢

1.在噴涂室工作時(shí),要使用防毒口罩或者面具,以減少蒸汽、溶劑及漆霧的毒害作用。

2.當(dāng)用鋼絲刷,氣動(dòng)或者電動(dòng)工具清除被涂漆表面上的鐵銹,氧化皮及油漆時(shí),為了避免傷害眼睛,必須帶上保護(hù)眼睛。

3.施工現(xiàn)場(chǎng)必須有良好的通風(fēng)條件,以便及時(shí)吸走揮發(fā)的溶劑蒸汽。

4.靜電噴涂和電泳涂裝裝置中必須有接地裝置,以免靜電聚集?？諝鈬娡康膰娖崾乙矐?yīng)有接地裝置。

5.施工現(xiàn)場(chǎng)的照明燈、應(yīng)有玻璃罩保護(hù),以防止漆霧落在燈泡上,電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置和配電設(shè)備應(yīng)是防爆的、電線則按防爆等級(jí)安裝。

6.在涂裝作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)頭疼、眩暈、惡心等癥狀,應(yīng)立刻離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng),到外面呼吸新鮮空氣。若發(fā)現(xiàn)急性中毒跡象應(yīng)采取措施。

7.施工完畢,應(yīng)用溫水和肥皂仔細(xì)洗凈手臉和其它外露部分。

總共總結(jié)了7點(diǎn)安全措施,希望大家能提高安全防范意識(shí)。

第7篇 工程施工中小型機(jī)具安全措施

1.手持電動(dòng)機(jī)具:

⑴必須單獨(dú)安裝漏電保護(hù)器。

⑵防護(hù)罩殼齊全有效。

⑶外殼不得破損。

⑷橡皮電線不得破損。

2.電焊機(jī):

⑴有可行的防雨措施。

⑵一、二次線(電源、龍頭)接線處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩,二次線應(yīng)使用線鼻子。

⑶有良好的接地或接零保護(hù)。

⑷配線不得亂拉亂搭,焊把絕緣良好。

3.乙炔發(fā)生器:

⑴距明火距離大于10m。

⑵必須有回火防止器。

⑶應(yīng)有保險(xiǎn)鏈、防爆膜、保險(xiǎn)裝置必須靈敏可靠,使用合理。

4.氣瓶:

⑴各類氣瓶應(yīng)有明顯色標(biāo)和防震圈,并不得在露天曝曬。

⑵乙炔氣瓶與氧氣瓶距離應(yīng)大于5m。

⑶乙炔氣瓶在使用時(shí)必須裝回火防止器。

⑷皮管應(yīng)用夾頭緊固。

⑸操作人員應(yīng)持有效證件上崗操作。

第8篇 營(yíng)業(yè)線施工中的安全措施

為了按照計(jì)劃工期完場(chǎng)臨近既有線盤(pán)錦站新建工程任務(wù)，依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，為強(qiáng)化作業(yè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，減少職工慣性傷害事故，很據(jù)鐵道部安監(jiān)司于2000年7月下發(fā)了《鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施（試行）》（鐵安監(jiān)〔2000）12號(hào)），并就執(zhí)行措施提出具體要求。同時(shí)也要求工程施工單位在既有線施工作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行本措施的有關(guān)規(guī)定。該措施主要分為通用措施和具體控制措施兩部分。

一、通用控制措施內(nèi)容

在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全控制措施：

1．嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。

2．新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行單位、車間、班組三級(jí)安全教育及其它規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。

3．行車、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。

4．作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

5．橫越線路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。

6．上道檢修人員應(yīng)配備自動(dòng)報(bào)警或通訊聯(lián)絡(luò)工具，在設(shè)有來(lái)車報(bào)警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用報(bào)警設(shè)備。接到來(lái)車通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。

7．電氣化區(qū)段作業(yè)人員除落實(shí)上述措施外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。

二、具體控制措施相關(guān)內(nèi)容

1．線路施工、維修作業(yè)要設(shè)好安全防護(hù)。防護(hù)人員須攜帶列車無(wú)線調(diào)度電話，無(wú)列車無(wú)線調(diào)度電話時(shí)，須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要采用有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知下道避車。禁止利用特快旅客列車的運(yùn)行間隔進(jìn)行施工，禁止在大風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣條件下上道養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

2．特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前 10 min，必須停止影響列車安全運(yùn)行的一切施工，且人員、機(jī)具設(shè)備等均應(yīng)撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證作業(yè)人員安全和列車安全通過(guò)。遇有特殊情況，需對(duì)運(yùn)行的特快列車設(shè)置響墩進(jìn)行防護(hù)時(shí)，必須根據(jù)列車運(yùn)行速度確定安全防護(hù)距離。

3．防護(hù)人員必須攜帶齊全防護(hù)用品，認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力，站在便于了望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)，及時(shí)聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻，及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車，不允許做與防護(hù)無(wú)關(guān)的其他任何事情。

4．在旅客列車或特快旅客列車通過(guò)的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí)，若了望距離不足 800 m或或1200 m，必須增設(shè)中間防護(hù)員。

5．特快旅客列車通過(guò)鄰線，本線作業(yè)人員必須下道避車（線路封鎖施工可不下道，但必須停止作業(yè)），兩線間不得有人員停留。岔群作業(yè)來(lái)車不明時(shí)，必須下道，在安全地帶避車。

6．線路巡檢單獨(dú)作業(yè)人員應(yīng)準(zhǔn)確掌握巡道檢查區(qū)段列車運(yùn)行時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行回頭了望制度。本線來(lái)車時(shí)必須按規(guī)定距離下道，鄰線來(lái)車本線也應(yīng)下道，在安全地帶接車。特快旅客列車接近時(shí)，應(yīng)在距離 1000 m及以外時(shí)下道避車。在大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，必須行走路肩。

7．在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)，必壩法規(guī)定設(shè)置防護(hù)，列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進(jìn)入避車臺(tái)（洞）。在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽、系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。

b、主要作業(yè)項(xiàng)目的勞動(dòng)安全注意事項(xiàng)

一、線路作業(yè)人員作業(yè)及安全避車

特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前 10 min，必須停止影響列車安全運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭外側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。

不得利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。

在規(guī)定利用動(dòng)能闖坡的區(qū)間施工，列車運(yùn)行速度在 120 km／h及其以下線路，其防護(hù)距離? 自施工地點(diǎn)最外方第一個(gè)響墩間不得少于 1100 m。

在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來(lái)車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于 800 m、鄰線不少于 500 m下道避車。

在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來(lái)車時(shí)，慢行條件下可距離本線列車 500 m下道避車，鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線來(lái)車。

在站內(nèi)其他線作業(yè)來(lái)車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)距離本線列車不少于 500 m下道避車；鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)。

嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車。

二、在鐵路正線或到發(fā)線附近進(jìn)行橋梁和隧道施工的主要注意事項(xiàng)

1．正線和到發(fā)線附近，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，施工人員應(yīng)切實(shí)注意防護(hù)信號(hào)。當(dāng)有列車通過(guò)時(shí)，? 必須離開(kāi)作業(yè)地點(diǎn)。

2．在橋梁上施工，列車通過(guò)時(shí)，應(yīng)離開(kāi)橋梁或站在避車臺(tái)內(nèi)，在較長(zhǎng)的橋上施工，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。

3在隧道內(nèi)施工，應(yīng)有照明并派專人防護(hù)，當(dāng)列車通過(guò)時(shí)，應(yīng)撤離隧道或到避車洞內(nèi)。

三、在行車線施工，施工人員應(yīng)執(zhí)行的人身安全五條規(guī)定

1．不得在軌道上行走，如在兩旁路肩行走時(shí)，所扛工具不得侵入限界。

2．橫過(guò)車站股道或通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí)，應(yīng)止步了望，確認(rèn)兩端均無(wú)列車開(kāi)來(lái)時(shí)方準(zhǔn)通過(guò)。

3．不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過(guò)或遞送工具。

4．列車開(kāi)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車、扒車、跳車。

5．冬季施工不得戴無(wú)孔遮耳防寒帽。

四、硫磺錨固作業(yè)安全注意事項(xiàng)

1．熔制錨固材料時(shí)，應(yīng)戴好防護(hù)用具，火源要設(shè)在離鋼軌5m以外的下風(fēng)向，人員應(yīng)站在上風(fēng)處操作。

2．熔制時(shí)應(yīng)按比例先放沙子、水泥，后放硫磺、石蠟，當(dāng)熔化成漿糊狀時(shí)不準(zhǔn)再添入硫磺。

3．向軌枕內(nèi)灌注溶液時(shí)，應(yīng)使用專用器具，并端穩(wěn)、灌準(zhǔn)、適量，防止濺灑燙傷。

五、區(qū)間步行上下班時(shí)的要求

在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)在路肩或路旁走行。在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越。在站內(nèi)必須行走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。

六、橋（涵）隧施工作業(yè)安全防護(hù)

（一）橋梁、隧道作業(yè)安全防護(hù)

1．橋梁、隧道作業(yè)安全防護(hù)

開(kāi)挖建筑物基坑和刷坡時(shí)，應(yīng)采取的安全措施有：

（1）開(kāi)挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)要求，按放好的邊坡線從上向下開(kāi)挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土；

（2）遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡；

（3）靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物；

（4）在同一坡面相對(duì)的上下方，不得上下同時(shí)開(kāi)工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土；

（5）污工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡，禁止面對(duì)面或戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)配帶防護(hù)手套。

2．鋼梁鉚接作業(yè)安全防護(hù)

禁止在腳手架上試打鉚釘槍。使用鉚釘槍打銷釘和過(guò)沖時(shí)，應(yīng)呼喚應(yīng)答，防止過(guò)沖傷人。

換裝鉚釘槍風(fēng)彈時(shí)不準(zhǔn)對(duì)人，停用鉚釘槍時(shí)，必須帶好安全環(huán)。非風(fēng)動(dòng)機(jī)具操作人員，不準(zhǔn)動(dòng)用鉚釘槍。鉚釘爐應(yīng)放在適當(dāng)位置，放在橋上時(shí)，必須設(shè)防火盤(pán)，列車通過(guò)時(shí)蓋上防火罩，完工后必須熄滅爐火，撤出橋外。

3．橋隧作業(yè)安全防護(hù)有關(guān)要求

在既有線橋梁、隧道作業(yè)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進(jìn)入避車臺(tái)（洞）。在高處、陡坡立體交叉作業(yè)時(shí)，必須戴上安全帽，系好安全（繩），掛牢安全網(wǎng)。

在隧道內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌時(shí)，必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。

改建運(yùn)營(yíng)隧道搭設(shè)的工作臺(tái)和風(fēng)、水、電管線等設(shè)施以及所有機(jī)具材料不得侵入行車限

界，其邊緣至機(jī)車車輛限界的凈距離在直線上不得少于15? cm，曲線地段應(yīng)根據(jù)計(jì)算加寬。

橋涵增建與改建項(xiàng)目的橋涵主體工程施工時(shí)，應(yīng)在橋涵上方的路基上設(shè)專人看守防護(hù)，以防落石傷人。

既有線改建橋梁，舊墩臺(tái)需鑿除時(shí)，不宜采用爆破法施工，施工人員鑿除混凝土?xí)r，必須帶護(hù)目鏡。

施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。場(chǎng)地狹小、行人和運(yùn)輸繁忙的地段，應(yīng)設(shè)臨時(shí)交通指揮。

開(kāi)工前應(yīng)按規(guī)定修建人行和運(yùn)輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保持暢通。人行道的寬度一般不得小于1m，特別困難地段不得小于 0.6 m。在陡坡上應(yīng)挖臺(tái)階，每臺(tái)階的高度為 0.20～0.25 m，寬度不小于 0.3 m；在“之”字形轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)置不小于1m×1m的平臺(tái)，并按需要設(shè)置欄桿和加鋪防滑材料。

鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路應(yīng)設(shè)在施工場(chǎng)區(qū)以內(nèi)，與城鄉(xiāng)公路分開(kāi)，嚴(yán)禁其他車輛及行人通行。如必須行經(jīng)城鄉(xiāng)公路或與其交叉時(shí)，應(yīng)設(shè)立各種警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人看守，指揮交通。鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路嚴(yán)禁與既有鐵路平面交叉。

4．橋（涵）隧其它作業(yè)安全防護(hù)

高處作業(yè)要使用專門(mén)的用具傳遞工具、零件和材料等，要系牢安全帶。不得拋擲傳遞，高處作業(yè)人員遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力六級(jí)以上等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在地面3m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，段（隊(duì)）每半年應(yīng)做一次鑒定。

水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生衣或救生船等設(shè)備。下水作業(yè)前，應(yīng)觀測(cè)水深及流速，并選派會(huì)游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，其連續(xù)工作時(shí)間應(yīng)遵守下列規(guī)定：水溫在5℃～15℃時(shí)和水溫在 16℃～25℃時(shí)分別不得超過(guò) lh和2 h。

野外作業(yè)在酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿旁和隧洞內(nèi)躲藏。

（二）橋涵頂進(jìn)作業(yè)安全措施及防護(hù)

1．線路、橋隧等設(shè)備施工時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須遵守以下五項(xiàng)規(guī)定：

（1）指派的防護(hù)員必須是責(zé)任心強(qiáng)，具有安全生產(chǎn)知識(shí)，熟知防護(hù)方法，身體健康，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的路工；

（2）施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，除對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育外，并要確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好，封鎖或慢行命令無(wú)差錯(cuò)，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令；

（3）施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系；

（4）開(kāi)通線路前，要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行條件，材料機(jī)具不侵入限界，做好記錄；

（5）列車通過(guò)后，要組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備已達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后方準(zhǔn)收工。

2．既有線增建橋涵施工中，便橋架設(shè)按照要求應(yīng)做好以下五項(xiàng)工作：

（1）既有線挖空枕木后當(dāng)列車通過(guò)時(shí)，應(yīng)用枕木頭將枕木墊實(shí)。

（2）連續(xù)三根枕木被挖空時(shí)，必須用扣軌加固線路，而后方可繼續(xù)施工。

（3）枕木垛有扣梁的構(gòu)件在架設(shè)后，各部尺寸不得超限。

（4）在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)做好絕緣工作。工具、撬棍等導(dǎo)體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌。

（5）在無(wú)縫線路區(qū)段施工，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行放散。否則應(yīng)將施工范圍內(nèi)無(wú)縫鋼軌線路臨時(shí)換鋪為普通鋼軌，然后進(jìn)行加固。

3．鐵路行車地段軌下路基開(kāi)挖應(yīng)遵循以下六項(xiàng)要求：

（1）對(duì)需要扣軌、吊? 軌的數(shù)量，開(kāi)挖長(zhǎng)度，限界要求，支擋設(shè)施，施工程序，地下原有管線的處理，棄土、材料的堆放場(chǎng)地，運(yùn)輸方案，車輛走行的速度等，均應(yīng)周密設(shè)計(jì)安排，并向有關(guān)作業(yè)人員交代清楚。

（2）施工作業(yè)預(yù)先應(yīng)和工務(wù)部門(mén)商定，并派人對(duì)線路進(jìn)行監(jiān)護(hù)。工地須備有各種停車防護(hù)信號(hào)，以防萬(wàn)一。

（3）支撐應(yīng)緊跟開(kāi)挖，在每次列車通過(guò)后、放炮后及雨后均應(yīng)檢查支撐及防護(hù)板的變形和損壞情況；更換支撐時(shí)應(yīng)先裝上新的，再拆下舊的。

（4）列車通過(guò)時(shí)，軌下作業(yè)人員必須暫時(shí)避開(kāi)。

（5）施工過(guò)程中，排水系統(tǒng)應(yīng)保持暢通。

（6）開(kāi)挖地段設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變化對(duì)行車有影響，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車。

4．既有線橋涵頂進(jìn)挖土作業(yè)必須遵守以下六項(xiàng)規(guī)定：

（1）嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土；

（2）列車通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁挖土；

（3）機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不得挖土。

（4）頂進(jìn)暫停期間不得挖土；

（5）雨天不得挖土；

（6）開(kāi)挖面應(yīng)設(shè)上下扶梯，施工人員在高處作業(yè)應(yīng)系安全帶。

5．橋涵頂進(jìn)施工，施頂時(shí)非操作人員應(yīng)撤離工作坑，嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵。頂鐵長(zhǎng)度超出4m時(shí)，應(yīng)加設(shè)橫梁，已經(jīng)就位的頂鐵上不得站人。

七、區(qū)間卸車作業(yè)安全防護(hù)

1．施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間應(yīng)遵守以下五項(xiàng)規(guī)定：

（1）根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)行封鎖區(qū)間；

（2）進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在工地防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停車，根據(jù)工點(diǎn)負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法進(jìn)入指定地點(diǎn)；

（3）在區(qū)間停車裝卸完畢后，工點(diǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，軌內(nèi)側(cè)的絕緣槽已清好，材料堆放及機(jī)具設(shè)備無(wú)侵入建筑限界，車輛無(wú)超載、偏載問(wèn)題，并關(guān)好車門(mén)，然后指示發(fā)車；

（4）向施工封鎖區(qū)間原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列施工列車，如超過(guò)時(shí)應(yīng)按當(dāng)?shù)罔F路局規(guī)定的安全措施和運(yùn)行辦法執(zhí)行；

（5）在施工封鎖區(qū)內(nèi)，不得將施工列車分解，必須進(jìn)行分解工作時(shí)，應(yīng)事先得到車站值班員的許可，以調(diào)度命令承認(rèn)下達(dá)有關(guān)單位，并按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)，做好防溜措施。

2．施工人員乘坐運(yùn)料列車的安全注意事項(xiàng)：運(yùn)料開(kāi)車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)方可開(kāi)車；列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開(kāi)車門(mén)及做其它影響安全的準(zhǔn)備工作。開(kāi)車門(mén)時(shí)，車上人員應(yīng)離開(kāi)車門(mén)，車下人員不得站在車門(mén)下面。

3．區(qū)間裝卸材料，必須按批準(zhǔn)時(shí)間作業(yè)，在夜間應(yīng)有足夠照明設(shè)備。對(duì)片石、鋼軌等笨重材料禁止邊走邊卸，如區(qū)間甩車裝卸時(shí)，每次裝卸車后應(yīng)認(rèn)真檢查，確認(rèn)符合要求后，方可通知車長(zhǎng)發(fā)車。

八、道口作業(yè)安全防護(hù)

鐵路與道路平交道口應(yīng)設(shè)在了望條件良好的地段，并應(yīng)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定設(shè)置道

口標(biāo)志、護(hù)樁、火車司機(jī)鳴笛標(biāo)、道口信號(hào)、停車標(biāo)志和欄桿等安全設(shè)施。

施工臨時(shí)道口必須派人看守，道口看守人員必須專職專用，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真了望，按時(shí)開(kāi)關(guān)欄木和顯示信號(hào)。

九、工程列車、軌道車運(yùn)行及作業(yè)安全防護(hù)

軌道車是鐵路維修、大修、基建等施工部門(mén)執(zhí)行任務(wù)的主要運(yùn)輸工具。軌道車分重型和輕型兩種：能由搭乘人員隨時(shí)撤出線路的，稱為輕型軌道車；不能由搭乘人員隨時(shí)撤出線路的，稱為重型軌道車。

軌道車在既有線行駛按列車辦理。軌道車乘務(wù)人員肩負(fù)著行車安全的重任，因此，要加強(qiáng)對(duì)軌道車及司機(jī)的管理，不斷提高運(yùn)用管理水平。

（一）工程列車、軌道車安全管理有關(guān)要求

1．司乘人員條件和車輛安全狀況

（1）軌道車乘務(wù)人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，經(jīng)理論和實(shí)際操作考試合格，得到鐵路局或鐵路分局發(fā)給的司機(jī)和副司機(jī)駕駛證后，方準(zhǔn)操縱軌道車。無(wú)駕駛證者嚴(yán)禁開(kāi)車。

（2）為了保證軌道車乘務(wù)人員的基本素質(zhì)和實(shí)際操作水平，規(guī)定招考重型軌道車副司機(jī)者必須符合行車人員的素質(zhì)與健康條件，具有初中以上文化程度，并經(jīng)過(guò)3個(gè)月的隨車實(shí)習(xí)，經(jīng)考試合格，由鐵路局或鐵路分局發(fā)給副司機(jī)駕駛證。重型軌道車副司機(jī)必須安全隨車乘務(wù)兩年以上，方可報(bào)請(qǐng)考核晉升司機(jī)。

（3）離車一年以上的重型軌道車司機(jī)恢復(fù)司機(jī)工作，必須重新熟悉行車和車輛設(shè)備，并經(jīng)過(guò)有關(guān)規(guī)章的考試，考試合格者方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

（4）軌道車主管部門(mén)每年必須組織一次對(duì)管內(nèi)運(yùn)用軌道車的檢查、評(píng)定工作。內(nèi)容有：對(duì)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行鑒定（年鑒）。對(duì)年鑒合格的軌道車，發(fā)放軌道車檢查合格證；對(duì)未參加年鑒及年鑒不合格的軌道車，停止其使用。對(duì)軌道車司機(jī)進(jìn)行年審考核。

2．行車辦理、運(yùn)行及操作安全要求

重型軌道車的運(yùn)行辦法應(yīng)按列車辦理。重型軌道車由于機(jī)械故障或其他原因在區(qū)間被迫

停車時(shí)，應(yīng)按以下要求進(jìn)行處理：

（1）示一長(zhǎng)三短的報(bào)警信號(hào)，并及時(shí)通知車站值班員、列車調(diào)度員及后續(xù)列車，講明情況。

（2）立即就地采取防溜措施，并按有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護(hù)；影響鄰線行車時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行防護(hù)。

（3）采取緊急措施，組織搶修或起復(fù)，盡快開(kāi)通線路，需要救援時(shí)應(yīng)立即通知車站值班員。

3．工程列車、軌道車運(yùn)用有關(guān)安全要求

（ 1）軌道車嚴(yán)禁超速運(yùn)行，輕型軌道車過(guò)岔速度不得超過(guò)15km／h，重型軌道車必須按規(guī)定的過(guò)岔速度運(yùn)行。

（2）各種工程列車在行車線停車時(shí)，除風(fēng)動(dòng)制動(dòng)或手制動(dòng)外，還應(yīng)安放止輪器。車列前后應(yīng)設(shè)置防護(hù)。

（3）沒(méi)有機(jī)車、動(dòng)車、軌道車駕駛證的人員，不準(zhǔn)駕駛機(jī)車、動(dòng)車、軌道車。

（4）學(xué)習(xí)駕駛機(jī)車、動(dòng)車組、動(dòng)車、軌道車和學(xué)習(xí)操縱信號(hào)或重要機(jī)械、設(shè)備及辦理行車作業(yè)的人員，必須在正式值乘、值班人員的親自指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下，方準(zhǔn)操作。

（5）軌道車起動(dòng)或前進(jìn)時(shí)，鳴笛鳴示起動(dòng)注意信號(hào)的方式為一長(zhǎng)聲。

（6）列車、機(jī)車車輛、單機(jī)開(kāi)始退行時(shí)，鳴笛鳴示方式為二長(zhǎng)聲。

（7）輕型車輛及小車，原則上只準(zhǔn)在施工作業(yè)時(shí)和晝間使用，不按列車辦理，可利用列車間隔運(yùn)行，小車可跟隨列車后面運(yùn)行。

（8）輕型車輛及小車應(yīng)放置在固定的安全地點(diǎn)并加鎖，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)方可使用。

（9）使用輕型車輛時(shí)，須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，填發(fā)輕型車輛使用書(shū)，并須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路之外。

（10）使用各種小車時(shí)，負(fù)責(zé)人應(yīng)了解列車運(yùn)行情況，按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，并保證能在列車到達(dá)前撤出線路之外。

（二）使用輕型車輛或施工機(jī)具安全防護(hù)

1．在區(qū)間使用輕型軌道車輛及小車須遵守以下五條防護(hù)規(guī)定：

（1）在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛（包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等），應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各800 m處顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)。如了望條件不好，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。

（2）使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示手信號(hào)，并注意了望。使用較重的單軌小車及在了望條件不良區(qū)段使用各種小車時(shí)，還應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。

（3）輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能隨時(shí)撤出線路時(shí)，應(yīng)在車輛前后各800 m處放置響墩，并以停車手信號(hào)防護(hù)。

（4）跟隨列車后面運(yùn)行時(shí)，應(yīng)與列車尾部保持不少于500 m的距離。在長(zhǎng)大坡道區(qū)間，禁止續(xù)發(fā)輕型列車。

（5）運(yùn)行須顯示停車手信號(hào)，并注意了望。在雙線地段遇有鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)暫時(shí)收回停車手信號(hào)，待列車過(guò)后再行顯示。

2．使用軌道車應(yīng)遵守以下兩項(xiàng)規(guī)定：

（1）要加強(qiáng)對(duì)軌道車的管理。軌道車及其駕駛員每年必須經(jīng)所在地區(qū)的鐵路局或分局進(jìn)行一次年檢和考核，司機(jī)必須是考試合格、有合格證的駕駛員，無(wú)駕駛證者嚴(yán)禁開(kāi)車。軌道車（列車）司機(jī)在發(fā)車前，必須確認(rèn)占用區(qū)間憑證、發(fā)車信號(hào)和發(fā)車表示器正確，人員貨物裝載符合規(guī)定，方可開(kāi)動(dòng)。

（2）在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)裝載不良時(shí)，應(yīng)立即停車，整理牢固后方準(zhǔn)運(yùn)行。輕型軌道車及拖車乘坐人員時(shí)，應(yīng)裝上穩(wěn)固且可拆卸的欄桿或扶手，以防跌落受傷。

3．軌道車運(yùn)行憑證包括以下四項(xiàng)內(nèi)容：

（1）經(jīng)過(guò)審定的軌道車技術(shù)狀態(tài)和保養(yǎng)檢修年鑒定合格證。

（2）司機(jī)、副司機(jī)駕駛證。

（3）正常運(yùn)行時(shí)按管理局的列車運(yùn)行辦法辦理行車憑證。

（4）進(jìn)入封鎖區(qū)間施工作業(yè)的行車憑證為調(diào)度命令。該命令應(yīng)包括車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間、返回車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。

4．電氣化鐵路使用軌道車必須遵守以下三條規(guī)定：

（1）嚴(yán)禁攀登軌道車車棚頂，不得用水管沖洗車輛；

（2）任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2m以上的距離；

（3）不得用竹竿等物做測(cè)量貨物裝載高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè)，作業(yè)人員及所用工具要在距接觸網(wǎng)不足2m時(shí)作業(yè)，接觸網(wǎng)必須停電。

5．軌道車隨乘人員應(yīng)遵守以下安全事項(xiàng)：

（1）軌道車隨乘人員應(yīng)坐穩(wěn)扶車，不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上和車體連接處，車未停穩(wěn)人員不能上下。裝載路料、機(jī)具的軌道平車不準(zhǔn)搭乘人員，確因工作需要乘坐人員時(shí)，必須安裝圍欄及扶手。

（2）施工人員在既有線上乘坐載人車輛時(shí)，身體及隨身工具不得越出車體以外，在電氣化線路上，頂部距接觸網(wǎng)不得小于2m。

十、爆破作業(yè)安全防護(hù)

（一）爆炸物品安全管理

爆炸物品管理及爆破作業(yè)必須認(rèn)真執(zhí)行仲華人民共和國(guó)爆炸物品管理?xiàng)l例》和忡華人民共和國(guó)爆破作業(yè)安全規(guī)程》規(guī)定。

（二）爆炸物品存儲(chǔ)、運(yùn)輸（人力、車輛）、使用

爆炸物品的安全管理，由各生產(chǎn)、儲(chǔ)存、銷售、運(yùn)輸、使用爆炸物品單位的主要領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)。

生產(chǎn)、儲(chǔ)存、銷售、運(yùn)輸、使用爆炸物品的單位，必須制定爆炸物品安全管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，建立崗位安全責(zé)任制，教育職工群眾嚴(yán)格遵守，并根據(jù)需要設(shè)置安全管理部門(mén)或安全員。

爆破材料庫(kù)必須符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，必須有良好的通風(fēng)和防爆照明設(shè)備。

由庫(kù)房住工地或由工地回庫(kù)房徒步運(yùn)送爆破材料，炸藥和雷管必須分開(kāi)運(yùn)送。搬運(yùn)炸藥

與拿雷管人同一路行走時(shí)，應(yīng)相距 50 m以上。

（三）爆破作業(yè)安全措施及安全防護(hù)

1．既有線隧道改建爆破后，必須進(jìn)行檢查和妥善處理，方可通知車輛開(kāi)通線路，8項(xiàng)檢查內(nèi)容是：

（1）線路上部建筑（鋼軌、扣件、軌枕等）是否完好；

（2）線路狀態(tài)（方向、水平、軌距、接頭和道釘?shù)龋┦欠裾＃?/p>

（3）內(nèi)外軌撐是否松動(dòng)；

（4）工作臺(tái)和支護(hù)是否變形侵入限界；

（5）拱部圍巖有無(wú)松動(dòng)危石；

（6）機(jī)具材料和爆破揚(yáng)棄的石碴，是否侵入行車限界；

（7）有無(wú)啞炮和殘余炸藥；

（8）爆破器材已撤出洞外。

2．臨近行車線進(jìn)行爆破作業(yè)，必須遵守以下6項(xiàng)規(guī)定：

（1）應(yīng)在封鎖線路時(shí)間內(nèi)進(jìn)行；

（2）凡濃霧、暴雨、雷電等惡劣天氣均不得進(jìn)行露天爆破作業(yè)，夜間作業(yè)必須有足夠的照明和可靠的安全措施；

（3）受爆破影響的既有設(shè)備，必須在開(kāi)工前遷移或做好防護(hù)，并對(duì)爆破后棄碴有可能覆蓋線路的地段妥加保護(hù)；

（4）不得采用火花起爆，在已通電的電氣化區(qū)段嚴(yán)禁使用電雷管；

（5）放炮前由工點(diǎn)負(fù)責(zé)人指派專人檢查符合安全要求后，并待防護(hù)工作一切就緒可發(fā)出點(diǎn)炮信號(hào)；

（6）放炮后立即清理線路上的泥碴和邊坡上松動(dòng)石塊，確保行車安全。

3．爆破作業(yè)安全防護(hù)有關(guān)要求：

爆破作業(yè)，必須由經(jīng)過(guò)考試合格的爆破員擔(dān)任。

接觸網(wǎng)、變電所爆破作業(yè)不應(yīng)使用黑火藥和電雷管。

在鐵路路基、橋梁、房屋等重要建筑物及通信信號(hào)設(shè)備附近進(jìn)行基坑爆破時(shí)，嚴(yán)禁放大炮，并根據(jù)安全距離要求、坑深及地質(zhì)情況決定裝藥量，但一次裝藥量不得超過(guò)兩管，同一孔位的爆破不得超過(guò)兩次。

在距運(yùn)營(yíng)的接觸網(wǎng)5m內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)先向電調(diào)申請(qǐng)停電后，方可作業(yè)。

臨近行車線進(jìn)行爆破作業(yè)，在已通電的電氣化區(qū)段嚴(yán)禁使用電雷管。

進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須遵守爆破安全操作規(guī)程。要有專人負(fù)責(zé)指揮；在危險(xiǎn)區(qū)的邊界，設(shè)置警戒崗哨和標(biāo)志；在爆破前發(fā)出信號(hào)，待危險(xiǎn)區(qū)的人員撤至安全地點(diǎn)后，始準(zhǔn)爆破。爆破后，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，才能發(fā)出解除警戒信號(hào)。

爆破作業(yè)時(shí)，裝完炮眼到起爆的間隔時(shí)間不宜大于 10 min，起爆后如確認(rèn)炮已響完，干最后一響5 min后發(fā)出解除警戒信號(hào)和撤除警戒人員。

十一、電氣化工程及區(qū)段施工安全防護(hù)

（－）接觸網(wǎng)施工安全防護(hù)

1．接觸網(wǎng)施工防護(hù)基本要求

（1）接觸網(wǎng)施工期間，凡有妨礙行車的施工，施工地點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置防護(hù)，防止接觸網(wǎng)支柱、承力索、接觸線以及施工中的機(jī)械和材料等侵入建筑接近限界，線路狀態(tài)及接觸網(wǎng)未恢復(fù)到允許放行列車條件，不得撤除防護(hù)；

（2）防護(hù)人員應(yīng)指定專人并經(jīng)過(guò)考試合格者擔(dān)任，視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)有缺陷或語(yǔ)言不清楚者，均不得擔(dān)任防護(hù)工作；

（3）區(qū)間施工時(shí)，單線應(yīng)在兩端，雙線應(yīng)在來(lái)車方向端設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工防護(hù)員（車站應(yīng)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員）；

（4）防護(hù)人員必須攜帶防護(hù)用具，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員應(yīng)設(shè)置專用防護(hù)電話或無(wú)線報(bào)話機(jī)保持經(jīng)常聯(lián)系。

2．基坑開(kāi)挖施工防護(hù)

接觸網(wǎng)基坑測(cè)量時(shí)，只設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行移動(dòng)防護(hù)。發(fā)現(xiàn)來(lái)車時(shí)，工作人員及時(shí)到安全地帶待避，確保人身安全。站場(chǎng)進(jìn)行橫向測(cè)量時(shí)，要使用測(cè)量繩，必要情況下使用鋼卷尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)作好絕緣防護(hù)。

在路肩開(kāi)挖接觸網(wǎng)坑作業(yè)，每個(gè)基坑的施工人員不得少于2人，坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，坑上必須有人防護(hù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)來(lái)車或聽(tīng)到（看到）待避信號(hào)時(shí)，坑內(nèi)人員應(yīng)到安全地帶待避。

基坑開(kāi)挖作業(yè)，必須保證路基的穩(wěn)定，不得使其受到破壞和減弱，遇到塌方有可能造成軌枕懸空時(shí)，應(yīng)采用護(hù)板防護(hù)，必要時(shí)應(yīng)作扣軌防護(hù)，挖坑時(shí)遇到排水溝（盲溝），應(yīng)先做好疏通改道排水工作，棄土不得堵塞水溝和污染道床。

基礎(chǔ)澆筑作業(yè)時(shí)，應(yīng)在施工點(diǎn)設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界，

施工人員不得在建筑接近限界以內(nèi)站立和休息；需要跨越鐵路搬運(yùn)材料設(shè)備時(shí)，應(yīng)在搬運(yùn)通道兩端按規(guī)定距離設(shè)置防護(hù)，搬運(yùn)結(jié)束后，兩側(cè)的防護(hù)人員方可撤除；在準(zhǔn)高速和高速區(qū)段施工時(shí)，列車通過(guò)時(shí)，所有人員應(yīng)在3m限界以外待避，所用工具材料特別是人工攪拌所用鋼板，嚴(yán)禁放置在道心軌枕上。

3．支柱安裝施工防護(hù)

利用安裝列車立桿必須在施工封閉點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)嚴(yán)格按《技規(guī)》第291、

292、293、294條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

為確保安全，支柱安裝后要盡快整正回填，放入坑內(nèi)的支柱頂端稍向田野側(cè)傾斜，股道間支柱應(yīng)順線路方向傾斜；對(duì)于塌方坑內(nèi)的支柱，還應(yīng)將支柱固定，防止因震動(dòng)造成支柱向線路側(cè)傾斜。

區(qū)間不得跨越未封閉的鄰線立桿。施工列車在運(yùn)行中或鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)停止立桿作業(yè)，作業(yè)吊車應(yīng)復(fù)位待避，不得超過(guò)機(jī)車車輛限界。

在支柱整正過(guò)程中，支柱的任何部分和整正器材均不得侵入鐵路基本建筑限界，在無(wú)縫線路區(qū)段，利用鋼軌整正電桿應(yīng)取得工務(wù)部門(mén)的同意和配合，直線區(qū)段大于實(shí)際鎖定軌溫（由鐵路局提供）10℃以上，曲線區(qū)段大于實(shí)際鎖定軌溫5℃以上時(shí)，不能進(jìn)行整桿作業(yè)。同一曲線不得同時(shí)有兩組作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人在整桿全過(guò)程中，應(yīng)密切觀察線路變化，嚴(yán)防造成事故。在鋼軌絕緣處兩側(cè)固定整桿器時(shí)，應(yīng)在整桿框架上加設(shè)絕緣，確保鋼軌電路的絕緣良好。收工之后整桿器應(yīng)及時(shí)撤除，線路收回。

4．架線作業(yè)防護(hù)

利用架線車進(jìn)行接觸網(wǎng)承立索和導(dǎo)線架設(shè)時(shí)，必須在施工封閉點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)嚴(yán)格按《技規(guī)》第291、292、293、294條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

架線作業(yè)施工防護(hù)。架線作業(yè)前，應(yīng)將架線區(qū)段內(nèi)所有限界門(mén)安裝好，對(duì)架設(shè)的線索進(jìn)行防護(hù)；在高壓線下放線時(shí)，其兩端支柱的放線滑輪開(kāi)口應(yīng)封死，防止導(dǎo)線跳出觸電。

架線時(shí)，架線車及人員、工具的任何部位，距鐵路周邊輸電線的安全距離必須符合表4．1

規(guī)定。

表4．1??????????????????????? 安 全 距 離 表

輸電線電壓（kv）?1及以下?35及以下?100及以下?200及以下

水平接近距離（m）?1?2?4?6

垂直接近距離（m）?1?2?2.5?3

對(duì)不符合安全距離的輸電線，必須在架線前停電，并進(jìn)行驗(yàn)電，封線接地。

位于曲線內(nèi)側(cè)和錨段關(guān)節(jié)處的腕臂，應(yīng)加裝臨時(shí)固定，緊線后再拆除。架線時(shí)，在線索路經(jīng)道口或行人較多的地帶，應(yīng)派專人進(jìn)行防護(hù)，在承、導(dǎo)未緊到正常高度前，車、馬、行人不得通行。

不能封閉的雙線或三線區(qū)間放線時(shí)，如需在異端側(cè)起錨，施工方案應(yīng)征得鐵路分局調(diào)度的同意。起錨后，未封閉股道上方的線索應(yīng)進(jìn)行可靠加固，指派專人進(jìn)行防護(hù)，方可開(kāi)展施工。

架設(shè)的承力素應(yīng)及時(shí)調(diào)整，如特殊原因不能馬上調(diào)整時(shí)，應(yīng)將腕臂處所有的開(kāi)口滑輪用鐵線封死，以確保行車安全。

5．車梯作業(yè)施工防護(hù)

使用車梯上鐵路線路施工時(shí)，移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》第300、301、302、303、304條的有關(guān)規(guī)定。

每部車梯作業(yè)組人數(shù)不得少于4人，在車梯上作業(yè)的人員不得超過(guò)2人；車梯的推行速度不得超過(guò) 5 km／h。

在車梯上不得進(jìn)行有傾倒危險(xiǎn)的作業(yè)，車梯走行到小半徑曲線區(qū)段時(shí)，應(yīng)有防止車梯傾倒的措施，且梯上作業(yè)人員應(yīng)站在曲線外側(cè)作業(yè)。

（二）冷滑試驗(yàn)安全防護(hù)

冷滑試驗(yàn)一般采用三種車輛作牽引，一是專用接觸網(wǎng)檢測(cè)車，二是內(nèi)燃機(jī)車，三是施工用軌道車組。冷滑車開(kāi)行按照調(diào)度命令執(zhí)行。

冷滑行試驗(yàn)應(yīng)分兩次進(jìn)行：第一次車速為 5～20 km／h，第二次車速為 40～80 km／h。嚴(yán)禁超速度滑行，嚴(yán)防刮弓、鉆弓造成事故。

在隧道內(nèi)進(jìn)行冷滑行試驗(yàn)應(yīng)備有足夠的照明措施，在暴風(fēng)、雨、雪及濃霧天氣不得進(jìn)行冷滑行試驗(yàn)。

在冷滑行區(qū)段的接觸網(wǎng)兩端及適當(dāng)處所應(yīng)設(shè)臨時(shí)接地線，電力機(jī)車受電弓在冷滑行試驗(yàn)

時(shí)應(yīng)接地，以防感應(yīng)電或意外觸電造成人員傷亡。

試驗(yàn)人員在車頂作業(yè)時(shí)，應(yīng)配戴安全帽、防護(hù)鏡。在列車運(yùn)行中不得在車頂站立或走動(dòng)，

并在面對(duì)列車的前進(jìn)方向設(shè)專人負(fù)責(zé)了望受電弓冷滑狀況，發(fā)現(xiàn)有打弓、鉆弓險(xiǎn)情應(yīng)立即將受電弓拉下，并立即利用無(wú)線報(bào)話機(jī)通知機(jī)車乘務(wù)員停車。非冷滑行試驗(yàn)人員不得登上車頂。

（三）送電開(kāi)通及停電作業(yè)安全防護(hù)

1．接觸網(wǎng)停電作業(yè)安全要求

（1）在與接觸網(wǎng)帶電部分不到2m的建筑物上作業(yè)時(shí)，如沒(méi)有可靠的防電設(shè)施，接觸網(wǎng)必須停電。

（2）安全距離要求：接觸網(wǎng)進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于以下規(guī)定：110 kv為1500mm，27.5 kv和35kv為1000 mm，10 kv及以下為 700 mm。

（3）施工領(lǐng)導(dǎo)人向供電調(diào)度申請(qǐng)停電，要同時(shí)說(shuō)明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間和安全措施等。

（4）施工單位在接到停電作業(yè)命令后須先驗(yàn)電接地，設(shè)置好防護(hù)，然后方可作業(yè)；停電作業(yè)時(shí)，在驗(yàn)明確已停電之后，接地線必須安設(shè)在作業(yè)區(qū)段兩端，離作業(yè)地點(diǎn)不得超過(guò) 300 m。

（5）在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時(shí)，為防止感應(yīng)電，除按規(guī)定裝設(shè)接地線外，還要在施工地點(diǎn)加設(shè)臨時(shí)接地線。

（6）驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線必須有2人進(jìn)行：1人操作，1人監(jiān)護(hù)。操作時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣靴。

（7）斷電后的防護(hù)工作應(yīng)符合以下規(guī)定：斷開(kāi)的隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)加鎖，并派人防護(hù)。在與帶電體臨近的接觸網(wǎng)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，施工人員和機(jī)具與帶電體之間的距離應(yīng)符合絕緣距離的要求。

2．接觸網(wǎng)送電開(kāi)通安全注意事項(xiàng)

（1）在接觸網(wǎng)送電開(kāi)通之前，應(yīng)由建設(shè)單位通過(guò)電視或其它宣傳煤體，向鐵路沿線的居民通報(bào)具體的網(wǎng)上送電時(shí)間，并對(duì)他們進(jìn)行宣傳教育，防止發(fā)生居民觸電事故。同時(shí)，在行人、車輛通行的道口及站臺(tái)支柱以及有關(guān)作業(yè)車輛上，應(yīng)懸掛“高壓危險(xiǎn)”、“禁止攀登”等警告牌。

（2）送電開(kāi)通應(yīng)組織搶修小組，并應(yīng)備齊合格的工具、材料及驗(yàn)電器、絕緣靴、絕緣手套、絕緣拉桿等安全防護(hù)用品。

（3）送電開(kāi)通期間，所有接觸網(wǎng)上作業(yè)必須依據(jù)調(diào)度命令限定的時(shí)間操作。

（4）送電開(kāi)通期間，所有接觸網(wǎng)上作業(yè)均應(yīng)采取安全接地措施。

（5）送電時(shí)，檢查、巡視人員應(yīng)避免近距離觀察可能發(fā)生爆炸的避雷器放電間隙等電氣設(shè)備。

（6）送電開(kāi)通期間，應(yīng)配備搶修工程列車、軌道作業(yè)車及常用零配件等器材、工具。

（7）在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均須接地，與接觸網(wǎng)相連的支柱金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí)，禁止人員與之接觸。

3．變電所停電作業(yè)安全要求

一切牽引供電設(shè)備自第一次受電開(kāi)始，即為有電運(yùn)行。變電所停電作業(yè)應(yīng)注意以下事項(xiàng)。

（1）斷開(kāi)電源：將欲進(jìn)行作業(yè)的電氣設(shè)備完全與電源斷開(kāi)，作業(yè)的電氣設(shè)備與電源間應(yīng)有明顯的斷開(kāi)點(diǎn)；在有遠(yuǎn)方控制的變電所、分區(qū)亭和開(kāi)閉所進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，必須將遠(yuǎn)方控制的開(kāi)關(guān)置于當(dāng)?shù)乜刂莆恢谩?/p>

（2）驗(yàn)電：使用驗(yàn)電器進(jìn)行驗(yàn)電前，應(yīng)確認(rèn)驗(yàn)電器的電壓等級(jí)符合要求，并應(yīng)試驗(yàn)驗(yàn)電器是否準(zhǔn)確，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，并穿絕緣靴；確認(rèn)電氣設(shè)備不帶電后，方可工作。

（3）接地：當(dāng)驗(yàn)明所施工設(shè)備無(wú)電后應(yīng)將設(shè)備接地。

（4）懸掛警告牌、設(shè)防護(hù)欄：在因停電作業(yè)而斷開(kāi)的斷路器操作把手上、隔離開(kāi)關(guān)的操作手柄上和防止串電而切換的二次回路的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)上，均應(yīng)懸掛“有人工作、禁止合閘！”警告牌；施工作業(yè)人員不得進(jìn)入的區(qū)域，應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄并懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)！”警告牌；防護(hù)欄和警告牌的設(shè)置與撤除應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人決定，不得任意移動(dòng)或撤除。

第9篇 施工中用電的安全措施

1.施工用電的一般規(guī)定

1.1.現(xiàn)場(chǎng)施工用電必須采用三相五線制。

1.2.配電箱必須設(shè)置總開(kāi)關(guān)，同時(shí)做到一機(jī)一閘一漏保。

1.3.照明與動(dòng)力用電嚴(yán)禁混用，插座上標(biāo)明設(shè)備使用名稱。

1.4.電纜線及支線架設(shè)必須架空或埋地，架空敷設(shè)必須采用絕緣子，不準(zhǔn)直接綁扎在金屬構(gòu)架上，嚴(yán)禁用金屬裸線綁扎。

1.5.移動(dòng)電箱內(nèi)動(dòng)力與照明嚴(yán)禁合置，應(yīng)分箱設(shè)置。

1.樓層通道照明必須使用安全電壓，并有可靠的安全技術(shù)措施。

1.7.施工現(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備設(shè)施必須有有效的安全管理制度，現(xiàn)場(chǎng)電線電氣設(shè)備設(shè)施必須有專業(yè)電工經(jīng)常檢查整理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即解決。凡是觸及或接近帶電體的地方，均應(yīng)采取絕緣保護(hù)以及保護(hù)安全距離等措施。所有電氣設(shè)備和金屬外殼必須具備良好的接地和接零保護(hù)，所有的臨時(shí)電源和移動(dòng)電具必須裝置有效的二級(jí)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。十分潮濕的場(chǎng)所必須使用安全電壓，設(shè)置醒目的電氣安裝標(biāo)志，無(wú)有效的安全措施的電氣設(shè)備不準(zhǔn)使用。電線和設(shè)備安裝完畢以后，由動(dòng)力部門(mén)會(huì)同安全部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行電氣安全教育，未經(jīng)考核合格的電工、機(jī)工和其它人員一律不準(zhǔn)上崗作業(yè)。每日收工和節(jié)假日前必須拔掉保險(xiǎn)絲，切斷電源。

2.施工用電的安全保證措施

2.1.電纜線沿圍墻一周用絕緣子架空，隔30-40m設(shè)一個(gè)100a的施工電箱。

2.2.大樓內(nèi)臨時(shí)施工用電由管道井架設(shè)線架用絕緣子固定接入，在每個(gè)施工段配置一施工電箱。

2.3.電纜的接頭不許埋設(shè)和架空，必須接入接線盒并附在墻上。接線盒內(nèi)應(yīng)能防水、防塵，防機(jī)械損傷并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆，易腐蝕場(chǎng)所。

2.4.所使用的配電箱必須是符合jgj46d2005規(guī)范要求的鐵殼標(biāo)準(zhǔn)電箱。配電箱電氣裝置必須做到一機(jī)一閘一漏電保護(hù)。

2.5.開(kāi)關(guān)箱的電源線長(zhǎng)度不得大于30m，并與其控制固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)3m。

2.所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱必須編號(hào)，箱內(nèi)電氣完好匹配。

2.7.接地：工作接地的電阻值不得大于4ω。

保護(hù)零線每一重復(fù)接地裝置的接地電阻值應(yīng)不大于10ω。并由電工隔日檢測(cè)一次，做好原始記錄。

2.8.保護(hù)零線必須選擇不小于10mm2的絕緣銅線，統(tǒng)一標(biāo)志為綠／黃雙色線，在任何情況下不準(zhǔn)使用綠／黃比色線作負(fù)荷線。

2.9.所有電機(jī)、電器、照明器具、手持電動(dòng)工具的金屬外殼、不帶電的外露導(dǎo)電部分，應(yīng)做保護(hù)接零。

2.10.除塔吊以外，所有的電機(jī)、電器照明器具、手持電動(dòng)工具的電源線應(yīng)裝置二級(jí)漏電保護(hù)器。

2.11.室外燈具距地面不得低于3m，室內(nèi)燈具不得低于2.4m。