地鐵車站安全措施14篇

第1篇 某地鐵車站豎井提升安全措施

地鐵車站豎井提升安全措施

豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運(yùn)輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機(jī)械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運(yùn)行。

(1)電葫蘆司機(jī)必須經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)和考試合格持有操作證方可單獨(dú)操作,嚴(yán)禁無(wú)證操作。實(shí)行主副司機(jī)制,定崗定員。嚴(yán)禁跨崗操作。嚴(yán)禁酒后駕駛,工作時(shí)要精神集中,不準(zhǔn)吃零食、吸煙、看書(shū)、看報(bào)等與本職工作無(wú)關(guān)的事情。嚴(yán)禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時(shí)間不得超過(guò)8 小時(shí)。

(2)操作前應(yīng)先對(duì)電葫蘆的機(jī)械部分、電氣部分和各安全裝置進(jìn)行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無(wú)漏電,接地裝置應(yīng)完好。確認(rèn)電葫蘆靈敏可靠,才能進(jìn)行作業(yè)。 定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運(yùn)行。

(3)開(kāi)始第一次吊重物時(shí),應(yīng)在吊離地面時(shí)100mm 時(shí)停止,檢查電動(dòng)葫蘆制動(dòng)情況,確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時(shí)應(yīng)嚴(yán)防沖撞。電動(dòng)葫蘆吊重物行走時(shí),重物離地不宜超過(guò)1.5m 高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場(chǎng),啟動(dòng)或動(dòng)作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴,號(hào)令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清時(shí)應(yīng)停止操作,待詢問(wèn)情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會(huì)引起事故發(fā)生的,有權(quán)拒絕操作。

(5)駕駛室無(wú)人時(shí)必須鎖閉,嚴(yán)禁作業(yè)時(shí)其他人員進(jìn)入,非崗位人員嚴(yán)禁操作。駕駛員休息或停工時(shí),吊鉤、吊斗應(yīng)置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開(kāi)關(guān)箱。

(6)進(jìn)入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險(xiǎn)。操作過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象,或聽(tīng)到不正常聲音,應(yīng)立即停止操作,按報(bào)告程序向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),嚴(yán)禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無(wú)法放下時(shí),應(yīng)先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起“禁止通行”標(biāo)志,設(shè)安全隔離區(qū),匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)后再恢復(fù)作業(yè)或修理。

(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲繩及其他傳動(dòng)件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標(biāo)、機(jī)械聯(lián)接件松動(dòng)等情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)更換、修理。鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過(guò)表3 中根數(shù)時(shí),應(yīng)予報(bào)廢,當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí),將表3 報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表4 折減,并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。

鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 表3

鋼 絲 繩 規(guī) 格

6×19+1 6×37+1 6×61+1

交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻

12 6 22 11 36 18

鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù) 表4

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%) 10 15 20 25 30~40 大于40

折減系數(shù) 85 75 70 60 50 報(bào) 廢

(8)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

(9)交接班制度:每8 小時(shí)一班,駕駛員交接班時(shí)必須填寫(xiě)設(shè)備運(yùn)行狀況表,首先確認(rèn)上一班次故障是否排除,并進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動(dòng)作業(yè)。

(10)嚴(yán)格遵守“十不吊”要求:

1 超負(fù)荷和斜吊不吊。

2 無(wú)專人指揮或指揮信號(hào)不明不吊。

3 安全裝置、機(jī)械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏?。

4 吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。

5 吊斗掛不牢、掛斜不吊。

6 吊斗下方及墜落危險(xiǎn)區(qū)有人不吊。

7 吊物邊緣鋒利,無(wú)防護(hù)措施不吊。

8 細(xì)長(zhǎng)物件單點(diǎn)或捆扎不牢不吊。

9 光線陰暗看不清吊物不吊。

10 埋在地下的物體不吊。

(11)吊鉤嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過(guò)10%,吊鉤襯套磨損

超過(guò)原厚50%,銷子磨損超過(guò)直徑3~5%。應(yīng)更換。

(12)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓磨損達(dá)1.5~2.0mm 時(shí),應(yīng)更換。制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚50%時(shí),應(yīng)更換。

(13)電動(dòng)葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。

(14)起吊中不得急速升降和頻繁點(diǎn)按開(kāi)關(guān)。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時(shí),必須采取緊急措施,向無(wú)人處下放重物。

(15)電動(dòng)葫蘆在額定荷載下制動(dòng)時(shí),下滑位移量不應(yīng)大于80mm,否則應(yīng)進(jìn)行修理。

(16)吊起重物應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。

(17)行走時(shí),兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。

(18)龍門架主梁撓度超過(guò)規(guī)定值時(shí),必須修復(fù)后方可使用。

(19)故障處理程序

a.一般故障

一般故障處理程序見(jiàn)圖7

b.突發(fā)故障

按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實(shí)施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機(jī)匯報(bào),處理后再恢復(fù)作業(yè)。

(20)冬季施工應(yīng)注意防凍防滑,及時(shí)清除積雪、霜凍、檢查傳動(dòng)緊固件,每班次確認(rèn)正常后立即作業(yè)。

第2篇 地鐵車站施工腳手架支撐安全措施須知

地鐵車站施工腳手架支撐安全措施

(1)鋼管支架和腳手架的立柱鋼管加墊座,用堅(jiān)實(shí)的厚木塊墊好。

(2)支架和腳手架的立柱要求垂直,其中轉(zhuǎn)角立柱的垂直誤差不得超過(guò)0.5%,其中立柱不得超過(guò)1%。承重的縱向水平桿,必須支承于橫桿之上,禁用不合格材料。

(3)支架搭設(shè)分段完成后,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用,并按規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)。

(4)凡參加搭、拆支架和腳手架的操作人員,必須戴安全帽、工具袋,懸空、臨空危險(xiǎn)作業(yè)必須配帶安全帶,嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上架操作,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

(5)拆卸架前要檢查橋架上是否有雜物、電線水管等臨時(shí)設(shè)施,必須先清除干凈后拆除。

(6)拆架時(shí),拆下材料堆放在架上或平臺(tái)不得超載,拆除下來(lái)的螺栓要放入工具袋,小構(gòu)件要放入工具袋內(nèi),拆下來(lái)鋼管、橋板、傳遞人員位置要錯(cuò)開(kāi),不允許在同一線上操作,短料、橋板、構(gòu)件、螺栓等可放入上落籠內(nèi)降下,停臺(tái)裝料時(shí)要打信號(hào)降落,嚴(yán)禁從高處拋擲料具落地。

(7)拆架時(shí),應(yīng)按順序進(jìn)行,應(yīng)由上而下,不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè),在拆架前會(huì)同工地負(fù)責(zé)人制定拆卸防范措施。

(8)平放在橫桿上的腳手板,必須與腳手架連接牢靠,可適當(dāng)加設(shè)間橫桿,腳手板探頭長(zhǎng)度應(yīng)小于150mm。

(9)最外排腳手架必須設(shè)置聯(lián)通的縱、橫向剪刀撐,使支架體系閉合。

(10)作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不得超載,不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物料。遇雨雪、大霧天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架的搭設(shè)與拆除作業(yè)。

(11)架子必須持有《特種作業(yè)人員操作證》的專業(yè)架子工進(jìn)行,上崗前必須進(jìn)行安全教育考試,合格后方可上崗;

(12)在腳手架上作業(yè)人員必須穿防滑鞋,正確佩戴使用安全帶,著裝靈便;

(13)登高(2米以上)作業(yè)時(shí)必須系合格的安全帶,系掛牢固,高掛低用;

(14)腳手板必須鋪嚴(yán)、實(shí)、平穩(wěn)。不得有探頭板,要與架體拴牢;

(15)架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工、配合,傳遞桿件應(yīng)把握好重心,平穩(wěn)傳遞;

(16)作業(yè)人員應(yīng)佩帶工具袋,不要將工具放在架子上,以免掉落傷人;

(17)架設(shè)材料要隨上隨用,以免放置不當(dāng)?shù)袈鋫?

(18)在搭設(shè)作業(yè)中,地面上配合人員應(yīng)避開(kāi)可能落物的區(qū)域;

(19)搭拆腳手架時(shí),要有專人協(xié)調(diào)指揮,地面應(yīng)設(shè)警戒區(qū),要有旁站人員看守,嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi);

(20)架子在使用期間,嚴(yán)禁拆除與架子有關(guān)的任何桿件,必須拆除時(shí),應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);

(21)架子每步距均設(shè)一層水平安全網(wǎng)(隨層),以后每四層設(shè)一道;

(22)腳手架基礎(chǔ)必須平整夯實(shí),具有足夠的承載力和穩(wěn)定性,立桿下必須放置墊座和通板,有暢通的排水設(shè)施;

(23)腳手架作業(yè)面外立面設(shè)擋腳板加兩道護(hù)身欄桿,掛滿立網(wǎng);

(24)架子搭設(shè)完后,要經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收,填寫(xiě)驗(yàn)收合格單后方可投入使用;

(25)腳手架必須與建筑物拉結(jié)牢固,需安設(shè)防雷裝置,接地電阻不得大于4ω。

第3篇 地鐵車站工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施

地鐵車站工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施

1 各個(gè)工區(qū)分別設(shè)安全員,各工班設(shè)兼職安全員且跟班作業(yè),以確保施工安全。

2 嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工,優(yōu)化施工方案。特別對(duì)重點(diǎn)地段的施工方案、安全措施、制度等進(jìn)行優(yōu)化比選。

3 建立配套的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作,做到每一項(xiàng)、每一段都有記錄,有專人管理,定期(每周)分析,及時(shí)反饋,指導(dǎo)施工。

4 加強(qiáng)檢查。重點(diǎn)檢查掌子面及未襯砌地段;觀察出水量情況,防止突涌水發(fā)生。支護(hù)地段的錨桿是否被拉斷;噴射砼是否產(chǎn)生裂隙剝離和剪切破壞;隧道是否有底鼓現(xiàn)象等。

還應(yīng)注意圍巖的穩(wěn)定性,當(dāng)圍巖變形無(wú)明顯減緩或噴射砼層產(chǎn)生較大剪切破壞,應(yīng)停止開(kāi)挖,及時(shí)采取輔助措施加固圍巖以確保安全。

5 錨桿(管) 施工。要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)鉆孔,保證設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、錨固力,防止錨桿脫落導(dǎo)致人身傷亡事故,應(yīng)指定專人定期檢查錨桿的抗拔力。

6 噴射砼。在噴射前,要有專人仔細(xì)檢查管路、接頭等,防止噴射時(shí)因軟管損壞、接頭斷開(kāi)等引起事故。

7 加強(qiáng)車站洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩刂乒ぷ?設(shè)專職調(diào)度員統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

8 明挖基坑(豎井)支護(hù)

a.明挖基坑(豎井)施工前編制支護(hù)施工方案,施工方案要有針對(duì)性以指導(dǎo)施工。支護(hù)方案未經(jīng)上級(jí)審批前禁止施工。

b.明挖挖基坑(豎井)支護(hù)施工必須有臨邊防護(hù)措施,按照措施要求設(shè)置臨邊及其它防護(hù)。

c.坑槽開(kāi)挖設(shè)置安全邊坡應(yīng)符合安全要求,當(dāng)支護(hù)設(shè)施產(chǎn)生局部變形時(shí)及時(shí)采取調(diào)整措施。

d.基坑開(kāi)挖設(shè)置有效排水措施和防止臨近建筑物危險(xiǎn)沉降控制措施。

e.積土和料具堆放距坑邊距離不小于設(shè)計(jì)規(guī)定,機(jī)械設(shè)備施工與坑邊距離符合要求,當(dāng)必須靠近施工時(shí)采取必要防護(hù)措施。

f.人員上下設(shè)置專用通道,通道符合要求。

g.經(jīng)驗(yàn)收后施工機(jī)械方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行挖土作業(yè),按照規(guī)定程序開(kāi)挖土方。

h.按照規(guī)定進(jìn)行基坑支護(hù)變形監(jiān)測(cè)和毗鄰建筑物、重要管線和道路的沉降觀測(cè)

i.基坑內(nèi)作業(yè)人員必須有安全立足點(diǎn),垂直作業(yè)上下有隔離防護(hù)措施。

j.設(shè)置足夠照明保證光線充足。

10 模板工程

a.施工方案:模板工程施工方案經(jīng)審批后方可實(shí)施;同時(shí)根據(jù)混凝土輸送方法制定有針對(duì)性安全措施。

b.支撐系統(tǒng):現(xiàn)澆混凝土模板的支撐系統(tǒng)有設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù);支撐系統(tǒng)的設(shè)置符合設(shè)計(jì)要求。

c.立柱穩(wěn)定:支撐模板的立柱材料符合要求;立柱底部必須設(shè)墊板,不允許用磚墊高;按規(guī)定設(shè)置縱橫向支撐,立柱間距符合規(guī)定要求。

d.施工荷載:模板上施工荷載不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定允許值;模板上堆料均勻。

e.模板存放:大模板存放有防傾倒措施;各種模板存放整齊、高度符合安全要求。

f.支拆模板:2m 以上高處作業(yè)必須有可靠立足點(diǎn);拆除區(qū)域內(nèi)設(shè)置警戒線且設(shè)專人監(jiān)護(hù);不得留有末拆除的懸空模板。

g.模板驗(yàn)收:模板拆除前進(jìn)行拆模申請(qǐng),批準(zhǔn)后才能模板拆除;模板工程驗(yàn)收手續(xù)齊全,認(rèn)真填寫(xiě)驗(yàn)收單;支拆模扳前進(jìn)行安全技術(shù)交底。

h.砼強(qiáng)度:模板拆除前必須有混凝土強(qiáng)度報(bào)告;混凝土強(qiáng)度未達(dá)規(guī)定不得提前拆模。

i.運(yùn)輸?shù)缆?在模板上運(yùn)輸混凝土,要有走道墊板;走道墊板穩(wěn)固、牢靠。

j.作業(yè)環(huán)境:作業(yè)面孔洞及臨邊有防護(hù)措施;垂直作業(yè)上下必須設(shè)隔離防護(hù)措施。

第4篇 地鐵車站深基坑施工 安全措施

(1)深基坑施工時(shí)仔細(xì)研究下列資料:

1)工程地質(zhì)勘察報(bào)告。

2)地基與基礎(chǔ)工程施工圖。

3)場(chǎng)地內(nèi)和鄰近地區(qū)地下管線圖和有關(guān)資料,如位置、深度、直徑、構(gòu)造及埋設(shè)年份等。

4)鄰近的原有建筑、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)情況,如有裂縫、傾斜等情況,需作標(biāo)記、拍片或繪圖,形成原始資料文件。

5)深基坑施工組織設(shè)計(jì)。

(3)深基坑工程在施工全過(guò)程中,對(duì)降水、圍護(hù)結(jié)構(gòu)等位移,要定期觀察測(cè)試,并作好記錄。對(duì)于較重要和較危險(xiǎn)的原有建筑物、構(gòu)筑物和管線也要定期觀察記錄。

(4)深基坑施工,由于降水、土方開(kāi)挖等因素,影響鄰近建筑物、構(gòu)筑物和管線的使用安全時(shí),應(yīng)事先采取有效措施,如加固、改遷等,特別是各種壓力管道要有防裂措施,以確保安全。

(5)深基坑開(kāi)挖,必須布置地面和坑內(nèi)排水系統(tǒng),防止雨水淋土坡、坑壁沖刷而造成坍方。

(6)坑邊不得堆放重物,如坑邊確須堆放重物,坑邊的施工荷載嚴(yán)禁超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的荷載值。

(7)嚴(yán)禁在高邊坡及危險(xiǎn)地段搭建工棚。

(8)深基坑施工時(shí),在安全、勞動(dòng)保護(hù)、防水、防火、爆破作業(yè)和環(huán)境保護(hù)等方面,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。上下深坑要有可靠的、數(shù)量足夠的安全通道。

第5篇 某地鐵車站暗挖隧道施工安全措施

地鐵車站暗挖隧道施工安全措施

暗挖隧道處于軟弱地層,施工中應(yīng)把“防坍、防沉”放在首位,嚴(yán)格遵循淺埋暗挖隧道“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則,結(jié)合實(shí)際制訂出切實(shí)可行的施工方案,確保安全生產(chǎn)。

⑴ 洞內(nèi)設(shè)專人指揮調(diào)度,三管兩線設(shè)專人管理,保證照明、通風(fēng)、排水設(shè)施良好,道路平順暢通、燈光明亮。設(shè)置好運(yùn)輸線路安全信號(hào)標(biāo)志,確保洞內(nèi)運(yùn)輸安全。

⑵ 專職安全人員上崗必須佩戴安全人員袖標(biāo),凡進(jìn)洞人員必須戴安全帽。

⑶ 高壓電線及風(fēng)管通過(guò)襯砌臺(tái)車時(shí),設(shè)置絕緣活動(dòng)裝置和風(fēng)管分節(jié)安裝,防止掛斷電纜和弄壞風(fēng)管。

⑷ 把軟弱地層作為重點(diǎn)和防范對(duì)象,注重監(jiān)測(cè)和觀察,按新奧法原理組織施工,對(duì)目測(cè)觀察予以足夠的重視,隨時(shí)注意地層變化、噴混凝土是否產(chǎn)生裂隙、拱架是否壓彎等現(xiàn)象。當(dāng)變形量無(wú)變緩趨勢(shì)或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時(shí)立即停止開(kāi)挖,采取輔助加固措施,控制位移和變形。

⑸ 根據(jù)工作面地質(zhì)情況,擬定超前預(yù)注漿方案,精心布管,嚴(yán)格控制注漿壓力,密切關(guān)注注漿量,確保達(dá)到技術(shù)方案要求。

⑹ 嚴(yán)格控制開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺,對(duì)不良地質(zhì)地段,適當(dāng)縮短開(kāi)挖進(jìn)尺,環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土,必要時(shí)噴混凝土封閉開(kāi)挖工作面,并選用具有足夠剛度和早強(qiáng)的支護(hù)設(shè)計(jì),如適當(dāng)加厚噴層、噴射早強(qiáng)混凝土、及早完成錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)。

⑺ 相鄰開(kāi)挖工作面應(yīng)在前洞室結(jié)構(gòu)形成閉合環(huán),地層趨于穩(wěn)定后方可開(kāi)挖相鄰洞室,施工時(shí)采取可靠措施,確保施工各階段支護(hù)和地層的穩(wěn)定。

⑻ 洞室開(kāi)挖前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、覆土及開(kāi)挖斷面等因素,確定開(kāi)挖與支護(hù)方式及所需材料、構(gòu)件和設(shè)備,備好搶險(xiǎn)物資,并在現(xiàn)場(chǎng)堆碼整齊,專料專用;所用材料、構(gòu)件和設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,以及設(shè)計(jì)要求,應(yīng)具有出廠合格證和質(zhì)量證明文件。

⑼ 暗挖隧道的開(kāi)挖應(yīng)采取超前支護(hù)和地層加固措施,做到預(yù)加固、開(kāi)挖、支護(hù)三環(huán)節(jié)緊密銜接。當(dāng)?shù)貙幼苑€(wěn)能力較差或開(kāi)挖面停工時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)采取穩(wěn)定工作面的措施。

第6篇 地鐵車站工程高空作業(yè)安全措施

地鐵車站建設(shè)工程高空作業(yè)安全措施

1 從事高空作業(yè)人員要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷,凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于高空作業(yè)的,不得從事高空作業(yè)。

2 高空作業(yè)衣著要靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。

3 高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn),工具應(yīng)隨手放入工具袋(套)。上下傳遞物件禁止拋擲。

4 搭設(shè)腳手架使用的材料必須牢固耐用,綁扎結(jié)實(shí)。立桿和橫桿大小、間隔根據(jù)材料和施工規(guī)定。腳手板之間不能有超過(guò)3cm 的空隙,并注意采取防滑措施。

5 用于垂直運(yùn)輸?shù)奶嵘?必須經(jīng)專業(yè)部門檢測(cè)合格,并由專人進(jìn)行搭設(shè),按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩,塔架地腳螺栓、纜風(fēng)繩地錨要牢固。

6 運(yùn)送物件的各種升降設(shè)備應(yīng)有可靠的安全裝置,嚴(yán)禁人員乘坐運(yùn)送物件的吊籃。

7 高空作業(yè)必須設(shè)置安全網(wǎng),作業(yè)人員必須系好安全帶、戴好安全帽,架子工必須身掛保險(xiǎn)繩。

8 遇有惡劣氣候(如風(fēng)力在六級(jí)以上)影響施工安全時(shí),禁止進(jìn)行露天高空、起重和打樁作業(yè)。

9 梯子不得缺檔,不得墊高使用。梯子橫檔間距以30cm 為宜。使用時(shí)上端要扎牢,下端應(yīng)采取防滑措施。單面梯與地面夾角以60°~70°為宜,禁止二人同時(shí)在梯上作業(yè)。如需接長(zhǎng)使用,應(yīng)綁扎牢固。人字梯底角要拉牢。在通道處使用梯子,應(yīng)有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄.

第7篇 地鐵車站工程施工機(jī)械作業(yè)安全措施

地鐵車站建設(shè)工程施工機(jī)械作業(yè)安全措施

所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修,確保狀況良好。

各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核取得合格證,方可持證上崗操作,杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)器的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。

1 駕駛、指揮人員必須持證上崗,必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作,并作好作業(yè)記錄。

2 各類安全(包括制動(dòng)) 裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。

3 機(jī)械與輸電線路(垂直、水平方向) 須按規(guī)定保持距離。

4 作業(yè)時(shí),機(jī)械停放穩(wěn)固,臂桿幅度指示器靈敏可靠。

5 電纜線絕緣良好,不得有接頭,不得亂拖、亂拉。

6 各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。

7 必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度,做好操作前和操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、堅(jiān)固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。

8 機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明,夜間施工現(xiàn)場(chǎng)要有良好的照明設(shè)備。

9 冬、雨季車輛行駛時(shí)要防凍、防滑。

10 車站施工土方數(shù)量大且夜間集中運(yùn)輸,機(jī)械、車輛較多,在施工中要作好統(tǒng)籌安排及平面規(guī)劃,進(jìn)、出場(chǎng)道路分離,統(tǒng)一調(diào)度指揮。

第8篇 地鐵車站施工腳手架支撐:安全措施

(1)鋼管支架和腳手架的立柱鋼管加墊座,用堅(jiān)實(shí)的厚木塊墊好。

(2)支架和腳手架的立柱要求垂直,其中轉(zhuǎn)角立柱的垂直誤差不得超過(guò)0.5%,其中立柱不得超過(guò)1%。承重的縱向水平桿,必須支承于橫桿之上,禁用不合格材料。

(3)支架搭設(shè)分段完成后,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用,并按規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)。

(4)凡參加搭、拆支架和腳手架的操作人員,必須戴安全帽、工具袋,懸空、臨空危險(xiǎn)作業(yè)必須配帶安全帶,嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上架操作,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

(5)拆卸架前要檢查橋架上是否有雜物、電線水管等臨時(shí)設(shè)施,必須先清除干凈后拆除。

(6)拆架時(shí),拆下材料堆放在架上或平臺(tái)不得超載,拆除下來(lái)的螺栓要放入工具袋,小構(gòu)件要放入工具袋內(nèi),拆下來(lái)鋼管、橋板、傳遞人員位置要錯(cuò)開(kāi),不允許在同一線上操作,短料、橋板、構(gòu)件、螺栓等可放入上落籠內(nèi)降下,停臺(tái)裝料時(shí)要打信號(hào)降落,嚴(yán)禁從高處拋擲料具落地。

(7)拆架時(shí),應(yīng)按順序進(jìn)行,應(yīng)由上而下,不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè),在拆架前會(huì)同工地負(fù)責(zé)人制定拆卸防范措施。

(8)平放在橫桿上的腳手板,必須與腳手架連接牢靠,可適當(dāng)加設(shè)間橫桿,腳手板探頭長(zhǎng)度應(yīng)小于150mm。

(9)最外排腳手架必須設(shè)置聯(lián)通的縱、橫向剪刀撐,使支架體系閉合。

(10)作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不得超載,不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物料。遇雨雪、大霧天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架的搭設(shè)與拆除作業(yè)。

(11)架子必須持有《特種作業(yè)人員操作證》的專業(yè)架子工進(jìn)行,上崗前必須進(jìn)行安全教育考試,合格后方可上崗;

(12)在腳手架上作業(yè)人員必須穿防滑鞋,正確佩戴使用安全帶,著裝靈便;

(13)登高(2米以上)作業(yè)時(shí)必須系合格的安全帶,系掛牢固,高掛低用;

(14)腳手板必須鋪嚴(yán)、實(shí)、平穩(wěn)。不得有探頭板,要與架體拴牢;

(15)架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工、配合,傳遞桿件應(yīng)把握好重心,平穩(wěn)傳遞;

(16)作業(yè)人員應(yīng)佩帶工具袋,不要將工具放在架子上,以免掉落傷人;

(17)架設(shè)材料要隨上隨用,以免放置不當(dāng)?shù)袈鋫?

(18)在搭設(shè)作業(yè)中,地面上配合人員應(yīng)避開(kāi)可能落物的區(qū)域;

(19)搭拆腳手架時(shí),要有專人協(xié)調(diào)指揮,地面應(yīng)設(shè)警戒區(qū),要有旁站人員看守,嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi);

(20)架子在使用期間,嚴(yán)禁拆除與架子有關(guān)的任何桿件,必須拆除時(shí),應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);

(21)架子每步距均設(shè)一層水平安全網(wǎng)(隨層),以后每四層設(shè)一道;

(22)腳手架基礎(chǔ)必須平整夯實(shí),具有足夠的承載力和穩(wěn)定性,立桿下必須放置墊座和通板,有暢通的排水設(shè)施;

(23)腳手架作業(yè)面外立面設(shè)擋腳板加兩道護(hù)身欄桿,掛滿立網(wǎng);

(24)架子搭設(shè)完后,要經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收,填寫(xiě)驗(yàn)收合格單后方可投入使用;

(25)腳手架必須與建筑物拉結(jié)牢固,需安設(shè)防雷裝置,接地電阻不得大于4ω。

第9篇 地鐵車站工程交通安全措施

地鐵車站建設(shè)工程交通安全措施

本標(biāo)段位于北京市區(qū),交通繁忙,抓好交通安全相當(dāng)重要。因此,我們應(yīng)積極與有關(guān)交管、城管等部門進(jìn)行協(xié)商,共同抓好交通安全。

1 認(rèn)真調(diào)查當(dāng)?shù)氐臍庀蟆⒀雌诩败囕v的運(yùn)營(yíng)情況,制定可行的安全保護(hù)措施。

2 對(duì)交通運(yùn)輸車輛定期進(jìn)行檢修,保證交通運(yùn)輸車輛狀況、性能良好,霧天行駛時(shí)宜緩行,信號(hào)明顯。

3 施工現(xiàn)場(chǎng)及施工與交通相干擾地段,設(shè)標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)志牌。

4 部分地段設(shè)專人值班進(jìn)行交通疏解。

5 定期對(duì)員工進(jìn)行交通安全教育,提高員工交通安全意識(shí)。

第10篇 地鐵車站土方開(kāi)挖施工安全措施

(1)施工前,對(duì)施工區(qū)域內(nèi)存在的各種障礙物,如建筑物、道路、溝渠、管線、樹(shù)木等進(jìn)行調(diào)查,凡影響施工的均應(yīng)拆除、清理或遷移,并在施工前妥善處理,確保施工安全。

(2)施工前要認(rèn)真研究整個(gè)施工區(qū)域和施工場(chǎng)地內(nèi)工程地質(zhì)和水文資料、鄰近建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分布狀況、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等,編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)(方案),制定有針對(duì)性的安全技術(shù)措施,嚴(yán)禁盲目施工。

(3)施工機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車設(shè)備等,事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。開(kāi)工前做好施工場(chǎng)地內(nèi)機(jī)械運(yùn)行的道路,開(kāi)辟適當(dāng)?shù)墓ぷ髅?以利安全施工。

(4)土方開(kāi)挖前,應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位對(duì)附近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等進(jìn)行檢查鑒定,對(duì)可能受開(kāi)挖和降水影響的鄰近建(構(gòu))筑物、管線,應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施,并在整個(gè)施工期間,加強(qiáng)監(jiān)測(cè)其沉降和位移、開(kāi)裂等情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)與設(shè)計(jì)或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)措施,并及時(shí)處理。相鄰基坑深淺不等時(shí),一般應(yīng)按先深后淺的順序施工,否則應(yīng)分析后施工的深坑對(duì)先施工的淺坑可能產(chǎn)生的危害,并應(yīng)采取必要的保護(hù)措施。

(5)基坑開(kāi)挖工程應(yīng)驗(yàn)算邊坡或基坑的穩(wěn)定性,并注意由于土體內(nèi)應(yīng)力變化和淤泥土塑性流動(dòng)而導(dǎo)致周圍土體向基坑開(kāi)挖方向位移,使基坑鄰近建筑物等產(chǎn)生相應(yīng)的位移和下沉。在基坑開(kāi)挖期間應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。

(6)夜間施工時(shí),應(yīng)合理安排施工工序,防止挖方超挖或鋪填超厚。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施,在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置紅燈警燈。

(7)土方工程、基坑工程在施工過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)有文物、古跡遺址或化石等,應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門處理。

(8)挖土方前對(duì)周圍環(huán)境要認(rèn)真檢查,不能在危險(xiǎn)巖石或建筑物下面進(jìn)行作業(yè)。

(9)挖土機(jī)施工時(shí),挖土機(jī)的工作范圍內(nèi),不得有人進(jìn)行其他工作,多臺(tái)機(jī)械開(kāi)挖,挖土機(jī)間距大于10m,挖土要自上而下,逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁先挖坡腳的危險(xiǎn)作業(yè)。

(10)機(jī)械挖土,多臺(tái)階同時(shí)開(kāi)挖土方時(shí),應(yīng)驗(yàn)算邊坡的穩(wěn)定,根據(jù)規(guī)定的驗(yàn)算確定挖土機(jī)離邊坡的安全距離。

(11)深基坑四周設(shè)防護(hù)欄桿,人員上下要有專用爬梯。

(12)運(yùn)土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑要符合有關(guān)安全規(guī)定。

(13)爆破土方要遵守爆破作業(yè)安全有關(guān)規(guī)定。

(14)土方開(kāi)挖過(guò)程必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及時(shí)安裝鋼支撐,嚴(yán)禁起挖,并派專人負(fù)責(zé)監(jiān)控土方開(kāi)挖與鋼支撐安裝關(guān)系,一旦發(fā)現(xiàn)起挖,必須停止開(kāi)挖,安裝完鋼支撐后才能繼續(xù)開(kāi)挖。

(15)鋼支撐安裝時(shí),必須確保鋼支撐下方設(shè)有作業(yè)人員,并派專人指揮,在安裝第二、三道鋼支撐時(shí),采取在鋼支撐端頭系拉繩或其他辦法,使鋼支撐平衡、平穩(wěn)下放到托架上,避免下放過(guò)程碰撞已安裝好的鋼支撐上。

第11篇 地鐵車站項(xiàng)目健康、飲食安全措施

地鐵車站建設(shè)項(xiàng)目健康、飲食安全措施

1 施工現(xiàn)場(chǎng)劃片設(shè)責(zé)任區(qū),立標(biāo)志牌注明衛(wèi)生責(zé)任人,負(fù)責(zé)員工的衛(wèi)生防疫工作;

生活垃圾應(yīng)按城市規(guī)定每天集中,納入城市垃圾處理系統(tǒng)。所有的廢水、污水應(yīng)按經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的方法處理后排入排污系統(tǒng),不得污染環(huán)境。

2 現(xiàn)場(chǎng)定期噴灑藥物,嚴(yán)格預(yù)防“四害”滋生,保持良好的環(huán)境衛(wèi)生。

3 工地設(shè)置廁所及淋浴室,并設(shè)沖洗設(shè)備,地面貼瓷磚,每日數(shù)次清掃,保證無(wú)異臭味。

4 食堂先申領(lǐng)衛(wèi)生許可證,建立食品衛(wèi)生管理制度,保持清潔和飲食衛(wèi)生,炊事人員持有健康證明并定期接受體檢。體檢不合格者不得再擔(dān)當(dāng)炊事員工作。

5 各工區(qū)配備保健小藥箱,儲(chǔ)備常用、應(yīng)急藥品。

第12篇 地鐵車站深基坑施工安全措施

（1）深基坑施工時(shí)仔細(xì)研究下列資料：

1）工程地質(zhì)勘察報(bào)告。

2）地基與基礎(chǔ)工程施工圖。

3）場(chǎng)地內(nèi)和鄰近地區(qū)地下管線圖和有關(guān)資料，如位置、深度、直徑、構(gòu)造及埋設(shè)年份等。

4）鄰近的原有建筑、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)情況，如有裂縫、傾斜等情況，需作標(biāo)記、拍片或繪圖，形成原始資料文件。

5）深基坑施工組織設(shè)計(jì)。

（3）深基坑工程在施工全過(guò)程中，對(duì)降水、圍護(hù)結(jié)構(gòu)等位移，要定期觀察測(cè)試，并作好記錄。對(duì)于較重要和較危險(xiǎn)的原有建筑物、構(gòu)筑物和管線也要定期觀察記錄。

（4）深基坑施工，由于降水、土方開(kāi)挖等因素，影響鄰近建筑物、構(gòu)筑物和管線的使用安全時(shí)，應(yīng)事先采取有效措施，如加固、改遷等，特別是各種壓力管道要有防裂措施，以確保安全。

（5）深基坑開(kāi)挖，必須布置地面和坑內(nèi)排水系統(tǒng)，防止雨水淋土坡、坑壁沖刷而造成坍方。

（6）坑邊不得堆放重物，如坑邊確須堆放重物，坑邊的施工荷載嚴(yán)禁超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的荷載值。

（7）嚴(yán)禁在高邊坡及危險(xiǎn)地段搭建工棚。

（8）深基坑施工時(shí)，在安全、勞動(dòng)保護(hù)、防水、防火、爆破作業(yè)和環(huán)境保護(hù)等方面，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。上下深坑要有可靠的、數(shù)量足夠的安全通道。

第13篇 地鐵車站鉆孔樁施工安全措施

(1)對(duì)鄰近的原有建筑物或構(gòu)筑物,以及地下管線等都要認(rèn)真查清情況,并采取適當(dāng)?shù)母粽?、減振措施,以免振壞原有建筑物或構(gòu)筑物、地下管線等而發(fā)生事故。對(duì)危險(xiǎn)而又無(wú)法加固的建筑物征得有關(guān)方面同意可以拆除,以確保施工安全和鄰近建筑物及人身的安全。

(2)清除妨礙施工的高空和地下障礙物。平整施工范圍的場(chǎng)地和壓實(shí)打樁機(jī)行駛的道路,機(jī)械應(yīng)放置平穩(wěn)。

(3)開(kāi)工前要檢查機(jī)械并加潤(rùn)滑油以利操作,機(jī)架起落準(zhǔn)備工作完成后,當(dāng)班人員重新檢查確認(rèn)無(wú)誤,方可進(jìn)行操作。

(4)工作時(shí)機(jī)手不得擅離崗位,精神要集中,開(kāi)機(jī)時(shí)先起動(dòng)操縱機(jī)構(gòu),開(kāi)機(jī)后應(yīng)將保險(xiǎn)裝置固定牢靠,下班時(shí)應(yīng)將電源切斷并將電動(dòng)機(jī)蓋好。

(5)工作中,使用規(guī)定的各種聯(lián)系手勢(shì)或訊號(hào),全組工作人員均應(yīng)服從指揮人的指揮。所發(fā)訊號(hào)不明,應(yīng)立即反映,以免引起事故。機(jī)手對(duì)任何人所發(fā)的危險(xiǎn)訊號(hào)均應(yīng)聽(tīng)從。

(6)在施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好防風(fēng)、防雨、防雷、防火、防止機(jī)具散失的一切工作。

(7)機(jī)械啟動(dòng)前檢查儀表、溫度、音響、制動(dòng),檢查減速箱中的油位,傳動(dòng)帶的松緊度及電機(jī)的絕緣度,方可作業(yè)。

(8)機(jī)械作業(yè)中,電纜應(yīng)有專人負(fù)責(zé)收放,如遇停電,應(yīng)將各控制器放置零位,切斷電源。

(9)成孔后,必須馬上清孔準(zhǔn)備灌砼的一切工作。

(10)機(jī)械啟動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁用手清除機(jī)械上的泥土,發(fā)現(xiàn)緊固螺栓松動(dòng)時(shí),應(yīng)即停機(jī)重新緊固后方可繼續(xù)作業(yè)。

第14篇 地鐵車站施工腳手架支撐安全措施

地鐵車站施工腳手架支撐安全措施

(1)鋼管支架和腳手架的立柱鋼管加墊座,用堅(jiān)實(shí)的厚木塊墊好。

(2)支架和腳手架的立柱要求垂直,其中轉(zhuǎn)角立柱的垂直誤差不得超過(guò)0.5%,其中立柱不得超過(guò)1%。承重的縱向水平桿,必須支承于橫桿之上,禁用不合格材料。

(3)支架搭設(shè)分段完成后,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用,并按規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)。

(4)凡參加搭、拆支架和腳手架的操作人員,必須戴安全帽、工具袋,懸空、臨空危險(xiǎn)作業(yè)必須配帶安全帶,嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上架操作,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

(5)拆卸架前要檢查橋架上是否有雜物、電線水管等臨時(shí)設(shè)施,必須先清除干凈后拆除。

(6)拆架時(shí),拆下材料堆放在架上或平臺(tái)不得超載,拆除下來(lái)的螺栓要放入工具袋,小構(gòu)件要放入工具袋內(nèi),拆下來(lái)鋼管、橋板、傳遞人員位置要錯(cuò)開(kāi),不允許在同一線上操作,短料、橋板、構(gòu)件、螺栓等可放入上落籠內(nèi)降下,停臺(tái)裝料時(shí)要打信號(hào)降落,嚴(yán)禁從高處拋擲料具落地。

(7)拆架時(shí),應(yīng)按順序進(jìn)行,應(yīng)由上而下,不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè),在拆架前會(huì)同工地負(fù)責(zé)人制定拆卸防范措施。

(8)平放在橫桿上的腳手板,必須與腳手架連接牢靠,可適當(dāng)加設(shè)間橫桿,腳手板探頭長(zhǎng)度應(yīng)小于150mm。

(9)最外排腳手架必須設(shè)置聯(lián)通的縱、橫向剪刀撐,使支架體系閉合。

(10)作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不得超載,不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物料。遇雨雪、大霧天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架的搭設(shè)與拆除作業(yè)。

(11)架子必須持有《特種作業(yè)人員操作證》的專業(yè)架子工進(jìn)行,上崗前必須進(jìn)行安全教育考試,合格后方可上崗;

(12)在腳手架上作業(yè)人員必須穿防滑鞋,正確佩戴使用安全帶,著裝靈便;

(13)登高(2米以上)作業(yè)時(shí)必須系合格的安全帶,系掛牢固,高掛低用;

(14)腳手板必須鋪嚴(yán)、實(shí)、平穩(wěn)。不得有探頭板,要與架體拴牢;

(15)架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工、配合,傳遞桿件應(yīng)把握好重心,平穩(wěn)傳遞;

(16)作業(yè)人員應(yīng)佩帶工具袋,不要將工具放在架子上,以免掉落傷人;

(17)架設(shè)材料要隨上隨用,以免放置不當(dāng)?shù)袈鋫?

(18)在搭設(shè)作業(yè)中,地面上配合人員應(yīng)避開(kāi)可能落物的區(qū)域;

(19)搭拆腳手架時(shí),要有專人協(xié)調(diào)指揮,地面應(yīng)設(shè)警戒區(qū),要有旁站人員看守,嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi);

(20)架子在使用期間,嚴(yán)禁拆除與架子有關(guān)的任何桿件,必須拆除時(shí),應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);

(21)架子每步距均設(shè)一層水平安全網(wǎng)(隨層),以后每四層設(shè)一道;

(22)腳手架基礎(chǔ)必須平整夯實(shí),具有足夠的承載力和穩(wěn)定性,立桿下必須放置墊座和通板,有暢通的排水設(shè)施;

(23)腳手架作業(yè)面外立面設(shè)擋腳板加兩道護(hù)身欄桿,掛滿立網(wǎng);

(24)架子搭設(shè)完后,要經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收,填寫(xiě)驗(yàn)收合格單后方可投入使用;

(25)腳手架必須與建筑物拉結(jié)牢固,需安設(shè)防雷裝置,接地電阻不得大于4ω。