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爆破事故安全措施4篇

發(fā)布時間:2022-12-14 13:45:07 查看人數(shù):29

爆破事故安全措施

第1篇 預防爆破事故技術安全措施

爆破在公路建設中被廣泛采納使用,特別是隨著西部大開發(fā)進程的發(fā)展,國家加大對西部基礎設施的建設,高速公路穿越的地質條件越來越復雜,涉及到的高挖方地段特別多,在這些路段爆破技術的使用就顯得特別的重要。由于在使用中的失誤,使能量意外釋放,導致爆破事故的頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計,爆破事故占公路建設中工傷事故的30%左右。這就很非常有必要加強爆破的施工管理,預防爆破事故的發(fā)生。

一、爆破原理

炸藥在一定的外界作用下(如受熱、撞擊)發(fā)生爆炸,同時釋放熱量并形成高熱氣體。建筑施工中,就是利用炸藥的這種性質來為施工服務,達到工程建設的需要要。炸藥爆炸時的危害主要是產(chǎn)生爆炸地震、空氣沖擊波、飛石和噪聲等,一旦失控,就會造成事故。要避免這些危害必須按照爆破的有關技術操作規(guī)程,確保必要的安全距離和采取相應的安全技術措施。

二、爆破前的準備工作

1、了解當?shù)氐挠嘘P情況,編制適合工程需要的具體的爆破施工方案。在高速公路建設中,涉及到非常多的石方開挖。凡不能使用機械或人工直接開挖的石方,則應采用爆破法開挖。需要采用爆破法開挖的路段,如空中有電纜線,應查明其平面位置和高度;還應調查地下有無管線,如果有管線,應查明其平面位置和埋設深度;同時應調查開挖邊界線外的建筑結構類型、完好程度、距開挖距離等,然后制定爆破方案。

2、檢查爆破從業(yè)人員的資格,爆破作業(yè)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆,禁止未爆破專業(yè)人員進行爆破作業(yè)。

3、爆破的合法化。根據(jù)確定的爆破方案,進行炮位、炮孔深度和用藥量設計,其設計圖紙和資料應報送有關部門審批,有關部門批準后方可進行爆破。

三、爆破安全距離的確定

爆破施工中發(fā)生的安全事故,主要是由于爆炸引起的飛石導致的安全事故,確定爆破的安全距離就顯得特別的重要。公路施工中,絕大部分是露天爆破,如果處理不當,會有些巖塊飛散很遠,對人員、牲畜、機具、建筑物和構筑物造成危害。確定飛石的安全距離可參考下列計算公式:

r=20×k×n×w

式中:r—飛石安全距離,

k —安全系數(shù),根據(jù)爆破的綜合因數(shù)考慮,

n —最大藥包爆破作用指數(shù),

w —最大藥包的最小抵抗線,一般為階梯高度的0.5~0.8倍。

四、爆破事故的預防措施

1、嚴格按照爆破操作規(guī)程進行施工,爆破作業(yè)人員必須由經(jīng)過爆破專業(yè)培訓并取得爆破從業(yè)資格的人員實施。

根據(jù)爆破前編制的爆破施工組織設計上確定的具體爆破方法、爆破順序、裝藥量、點火或連線方法、警戒安全措施等組織方案實施爆破。在爆破過程中,必須撤離與爆破無關的人員,嚴格遵守爆破作業(yè)的安全操作規(guī)程和安全操作細則。

2、裝藥、充填,裝藥前必須對炮孔進行清理和驗收。

使用竹、木棍裝藥,禁止用鐵棍裝藥。在裝藥時,禁止煙火、禁止明火照明。在擴壺爆破時,每次擴壺裝藥的時間間隔必須大于15分鐘,預防炮眼溫度太高導致早爆。除裸露爆破外,任何爆破都必須進行藥室充填,堵塞前應對裝藥質量進行檢查,并用木槽、竹筒或其他材料保護電爆纜線,堵塞要小心,不得破壞起爆網(wǎng)路和線路。隧道內各工種交叉作業(yè),施工機械較多,故放炮次數(shù)宜盡量減少,放炮時間應有明確規(guī)定,為減少爆破藥包受潮引起“盲炮”,放炮距裝藥時間不宜過長。

3、設立警戒線

爆破前必須同時發(fā)出聲響和視覺信號,使危險區(qū)內的人員都能清楚地聽到和看到;在重要地段爆破時,應在危險區(qū)的邊界設置崗哨,撤走危險區(qū)內所有人、畜;孔樁爆破時,應在爆破孔樁口用竹笆或模板覆蓋,并加壓沙袋,以防止爆破飛石飛出地面。

4、點火、連線、起爆

1)、采用導火索起爆,應不少于二人進行,而且必須用導火索或專用點火器材點火,嚴禁明火點炮。單個點火時,一個人連續(xù)點火的根數(shù)不得超過5根,導火索的長度應保證點完導火索后,人員能撤至安全地點,但不得短于1.2m.如一人點炮超過5根或多人點炮時,應先點燃計時導火索,計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3,當計時導火索燃燒完畢,無論導火索點完與否,所有爆破工作人員必須撤離工作里。

2)、為防止點炮時發(fā)生照明中斷,爆破工應隨身攜帶手電筒,嚴禁用明火照明。

3)、用點雷管起爆時,電雷管必須逐個導通,用于同一爆破網(wǎng)絡的電雷管應為同廠同型號。爆破主線與爆破電源連接之前必須測全線路的總電阻值,總電阻值與實際計算值的誤差必須小于±5%,否則,禁止連接。大型爆破必須采用復式起爆線路。

4)、采用電雷管爆破時,必須按國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)的有關規(guī)定進行,并加強洞內電源的管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明;起爆主導線宜懸空架設,距各種導電體的間距必須大于1m,雷雨天氣應停止爆破作業(yè)。

5、爆破檢查

爆破后必須經(jīng)過15分鐘通風排煙后,檢查人員方可進入工作面,再確認爆破地點安全與否,檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥或雷管;頂板兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后,經(jīng)爆破指揮班長同意,發(fā)出解除警戒信號后,其他工作人員方可進入爆破地點工作。

6、盲炮處理

盲炮包括瞎炮和殘炮,發(fā)現(xiàn)盲炮和懷疑有盲炮,應立即報告并及時處理。若不能及時處理應設置明顯的標志,并采取相應的安全措施,禁止掏出或拉出起爆藥包,嚴禁打殘眼。盲炮處理,應由原施工人員參加處理。處理主要有下列方法:

1)、經(jīng)檢查確認炮孔的起爆線路完好和漏接、漏點造成的拒爆,可重新進行起爆。

2)、打平行眼裝藥起爆。對于淺眼爆破,平行眼距盲炮炮孔不得小于0.6m外另行打眼爆破(當炮眼不深時,也可用裸露藥包爆破),深孔爆破平行眼距盲炮孔不得小于10倍炮孔直徑。

3)、用木制、竹制或其他不發(fā)火的材料制成的工具,輕輕地將炮孔內大部分填塞物掏出,用聚能藥包誘爆。

4)、若所用炸藥為非抗水硝銨類炸藥,可取出部分填塞物,向孔內灌水,使炸藥失效。

5)、對于大爆破,應找出線頭接上電源重新起爆或者沿導洞小心掏取堵塞物,取出起爆體,用水灌浸藥室,使炸藥失效,然后清除。

五、爆破器材的安全管理

爆破器材屬于危險品,應進行嚴格管理。施工現(xiàn)場建立符合國家有關標準的炸藥庫,建立爆破器材集中收發(fā)制度,由現(xiàn)場負責人簽字領料,按工作量發(fā)料;每天下班前進行爆破器材進行清點,施工現(xiàn)場當天沒有使用完的爆破器材應及時上交炸藥庫保管,做到集中發(fā)料、統(tǒng)一制作、統(tǒng)一收回、集中保管、嚴格登記手續(xù),避免爆破器材流入社會。

第2篇 避免爆破事故安全措施

爆破在非煤礦山生產(chǎn)中被廣泛應用,但是由于在使用中的一些失誤,爆破事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計,爆破事故占非煤礦山工傷事故的30%左右。炸藥爆炸時的危害主要是產(chǎn)生爆炸地震、空氣沖擊波、飛石和噪聲等,一旦失控,就會造成事故。要避免事故的發(fā)生必須按照規(guī)程操作,要確保必要的安全距離和采取相應的安全技術措施。主要需要注意以下幾個方面。

1、嚴格按照操作規(guī)程進行。爆破作業(yè)人員必須取得爆破員的資格,各種爆破都必須編制爆破設計書或爆破說明書。設計書或說明書應有具體的爆破方法、爆破順序、裝藥量、點火或連線方法、警戒安全措施等;爆破過程中,必須撤離無關人員。嚴格遵守爆破作業(yè)的安全規(guī)程和安全操作細則。

2、裝藥前必須對炮孔進行清理和驗收,使用竹木棍裝藥,禁止用鐵棍裝藥。在裝藥時,要禁止煙火、禁止明火照明。在擴壺爆破時,每次擴壺裝藥的時間間隔必須大于15分鐘,預防炮眼溫度太高導致早爆,深裸露爆破外,任何爆破都必須進行藥室充填,填塞要十分小心,不得破壞起爆網(wǎng)路和線路。

3、設立警戒。爆破前必須同時發(fā)生聲響和視覺信號,使危險區(qū)內的人員都能清楚地聽到和看到,地下爆破應在相關的通道上設置崗哨,地面爆破應在危險區(qū)的邊界設置崗哨,使所有通道都在監(jiān)視之下,并撤走爆破危險區(qū)的全部人員。

4、導火索起爆應不少于兩人進行,而且必須用導火索或專用點火器材點火。單個點火時,一人連續(xù)點火的根數(shù),地下爆破不得超過5根,露天爆破不得超過10根。導火索的長度應保證點完導火索后,人員能撤至安全地點,但不得短于1.2米。

5、爆破后,必須經(jīng)過一段時間(露天爆破不少于5分鐘,地下爆破不少于15分鐘,還要通風吹散炮煙后),再確認爆破地點是否安全,經(jīng)爆破指揮部或當班爆破班長同意,才能發(fā)出解除警戒信號,允許人員進入爆破地點。

第3篇 預防爆破事故的技術安全措施

爆破在公路建設中被廣泛采納使用,特別是隨著西部大開發(fā)進程的發(fā)展,國家加大對西部基礎設施的建設,高速公路穿越的地質條件越來越復雜,涉及到的高挖方地段特別多,在這些路段爆破技術的使用就顯得特別的重要。由于在使用中的失誤,使能量意外釋放,導致爆破事故的頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計,爆破事故占公路建設中工傷事故的30%左右。這就很非常有必要加強爆破的施工管理,預防爆破事故的發(fā)生。

一、爆破原理

炸藥在一定的外界作用下(如受熱、撞擊)發(fā)生爆炸,同時釋放熱量并形成高熱氣體。建筑施工中,就是利用炸藥的這種性質來為施工服務,達到工程建設的需要要。炸藥爆炸時的危害主要是產(chǎn)生爆炸地震、空氣沖擊波、飛石和噪聲等,一旦失控,就會造成事故。要避免這些危害必須按照爆破的有關技術操作規(guī)程,確保必要的安全距離和采取相應的安全技術措施。

二、爆破前的準備工作

1、了解當?shù)氐挠嘘P情況,編制適合工程需要的具體的爆破施工方案。在高速公路建設中,涉及到非常多的石方開挖。凡不能使用機械或人工直接開挖的石方,則應采用爆破法開挖。需要采用爆破法開挖的路段,如空中有電纜線,應查明其平面位置和高度;還應調查地下有無管線,如果有管線,應查明其平面位置和埋設深度;同時應調查開挖邊界線外的建筑結構類型、完好程度、距開挖距離等,然后制定爆破方案。

2、檢查爆破從業(yè)人員的資格,爆破作業(yè)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆,禁止未爆破專業(yè)人員進行爆破作業(yè)。

3、爆破的合法化。根據(jù)確定的爆破方案,進行炮位、炮孔深度和用藥量設計,其設計圖紙和資料應報送有關部門審批,有關部門批準后方可進行爆破。

三、爆破安全距離的確定

爆破施工中發(fā)生的安全事故,主要是由于爆炸引起的飛石導致的安全事故,確定爆破的安全距離就顯得特別的重要。公路施工中,絕大部分是露天爆破,如果處理不當,會有些巖塊飛散很遠,對人員、牲畜、機具、建筑物和構筑物造成危害。確定飛石的安全距離可參考下列計算公式:

r=20×k×n×w

式中:r—飛石安全距離,

k —安全系數(shù),根據(jù)爆破的綜合因數(shù)考慮,

n —最大藥包爆破作用指數(shù),

w —最大藥包的最小抵抗線,一般為階梯高度的0.5~0.8倍。

四、爆破事故的預防措施

1、嚴格按照爆破操作規(guī)程進行施工,爆破作業(yè)人員必須由經(jīng)過爆破專業(yè)培訓并取得爆破從業(yè)資格的人員實施。

根據(jù)爆破前編制的爆破施工組織設計上確定的具體爆破方法、爆破順序、裝藥量、點火或連線方法、警戒安全措施等組織方案實施爆破。在爆破過程中,必須撤離與爆破無關的人員,嚴格遵守爆破作業(yè)的安全操作規(guī)程和安全操作細則。

2、裝藥、充填,裝藥前必須對炮孔進行清理和驗收。

使用竹、木棍裝藥,禁止用鐵棍裝藥。在裝藥時,禁止煙火、禁止明火照明。在擴壺爆破時,每次擴壺裝藥的時間間隔必須大于15分鐘,預防炮眼溫度太高導致早爆。除裸露爆破外,任何爆破都必須進行藥室充填,堵塞前應對裝藥質量進行檢查,并用木槽、竹筒或其他材料保護電爆纜線,堵塞要小心,不得破壞起爆網(wǎng)路和線路。隧道內各工種交叉作業(yè),施工機械較多,故放炮次數(shù)宜盡量減少,放炮時間應有明確規(guī)定,為減少爆破藥包受潮引起“盲炮”,放炮距裝藥時間不宜過長。

3、設立警戒線

爆破前必須同時發(fā)出聲響和視覺信號,使危險區(qū)內的人員都能清楚地聽到和看到;在重要地段爆破時,應在危險區(qū)的邊界設置崗哨,撤走危險區(qū)內所有人、畜;孔樁爆破時,應在爆破孔樁口用竹笆或模板覆蓋,并加壓沙袋,以防止爆破飛石飛出地面。

4、點火、連線、起爆

1)、采用導火索起爆,應不少于二人進行,而且必須用導火索或專用點火器材點火,嚴禁明火點炮。單個點火時,一個人連續(xù)點火的根數(shù)不得超過5根,導火索的長度應保證點完導火索后,人員能撤至安全地點,但不得短于1.2m.如一人點炮超過5根或多人點炮時,應先點燃計時導火索,計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3,當計時導火索燃燒完畢,無論導火索點完與否,所有爆破工作人員必須撤離工作里。

2)、為防止點炮時發(fā)生照明中斷,爆破工應隨身攜帶手電筒,嚴禁用明火照明。

3)、用點雷管起爆時,電雷管必須逐個導通,用于同一爆破網(wǎng)絡的電雷管應為同廠同型號。爆破主線與爆破電源連接之前必須測全線路的總電阻值,總電阻值與實際計算值的誤差必須小于±5%,否則,禁止連接。大型爆破必須采用復式起爆線路。

4)、采用電雷管爆破時,必須按國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)的有關規(guī)定進行,并加強洞內電源的管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明;起爆主導線宜懸空架設,距各種導電體的間距必須大于1m,雷雨天氣應停止爆破作業(yè)。

5、爆破檢查

爆破后必須經(jīng)過15分鐘通風排煙后,檢查人員方可進入工作面,再確認爆破地點安全與否,檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥或雷管;頂板兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后,經(jīng)爆破指揮班長同意,發(fā)出解除警戒信號后,其他工作人員方可進入爆破地點工作。

6、盲炮處理

盲炮包括瞎炮和殘炮,發(fā)現(xiàn)盲炮和懷疑有盲炮,應立即報告并及時處理。若不能及時處理應設置明顯的標志,并采取相應的安全措施,禁止掏出或拉出起爆藥包,嚴禁打殘眼。盲炮處理,應由原施工人員參加處理。處理主要有下列方法:

1)、經(jīng)檢查確認炮孔的起爆線路完好和漏接、漏點造成的拒爆,可重新進行起爆。

2)、打平行眼裝藥起爆。對于淺眼爆破,平行眼距盲炮炮孔不得小于0.6m外另行打眼爆破(當炮眼不深時,也可用裸露藥包爆破),深孔爆破平行眼距盲炮孔不得小于10倍炮孔直徑。

3)、用木制、竹制或其他不發(fā)火的材料制成的工具,輕輕地將炮孔內大部分填塞物掏出,用聚能藥包誘爆。

4)、若所用炸藥為非抗水硝銨類炸藥,可取出部分填塞物,向孔內灌水,使炸藥失效。

5)、對于大爆破,應找出線頭接上電源重新起爆或者沿導洞小心掏取堵塞物,取出起爆體,用水灌浸藥室,使炸藥失效,然后清除。

五、爆破器材的安全管理

爆破器材屬于危險品,應進行嚴格管理。施工現(xiàn)場建立符合國家有關標準的炸藥庫,建立爆破器材集中收發(fā)制度,由現(xiàn)場負責人簽字領料,按工作量發(fā)料;每天下班前進行爆破器材進行清點,施工現(xiàn)場當天沒有使用完的爆破器材應及時上交炸藥庫保管,做到集中發(fā)料、統(tǒng)一制作、統(tǒng)一收回、集中保管、嚴格登記手續(xù),避免爆破器材流入社會。

第4篇 避免爆破事故的安全措施

爆破在非煤礦山生產(chǎn)中被廣泛應用,但是由于在使用中的一些失誤,爆破事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計,爆破事故占非煤礦山工傷事故的30%左右。炸藥爆炸時的危害主要是產(chǎn)生爆炸地震、空氣沖擊波、飛石和噪聲等,一旦失控,就會造成事故。要避免事故的發(fā)生必須按照規(guī)程操作,要確保必要的安全距離和采取相應的安全技術措施。主要需要注意以下幾個方面。

1、嚴格按照操作規(guī)程進行。爆破作業(yè)人員必須取得爆破員的資格,各種爆破都必須編制爆破設計書或爆破說明書。設計書或說明書應有具體的爆破方法、爆破順序、裝藥量、點火或連線方法、警戒安全措施等;爆破過程中,必須撤離無關人員。嚴格遵守爆破作業(yè)的安全規(guī)程和安全操作細則。

2、裝藥前必須對炮孔進行清理和驗收,使用竹木棍裝藥,禁止用鐵棍裝藥。在裝藥時,要禁止煙火、禁止明火照明。在擴壺爆破時,每次擴壺裝藥的時間間隔必須大于15分鐘,預防炮眼溫度太高導致早爆,深裸露爆破外,任何爆破都必須進行藥室充填,填塞要十分小心,不得破壞起爆網(wǎng)路和線路。

3、設立警戒。爆破前必須同時發(fā)生聲響和視覺信號,使危險區(qū)內的人員都能清楚地聽到和看到,地下爆破應在相關的通道上設置崗哨,地面爆破應在危險區(qū)的邊界設置崗哨,使所有通道都在監(jiān)視之下,并撤走爆破危險區(qū)的全部人員。

4、導火索起爆應不少于兩人進行,而且必須用導火索或專用點火器材點火。單個點火時,一人連續(xù)點火的根數(shù),地下爆破不得超過5根,露天爆破不得超過10根。導火索的長度應保證點完導火索后,人員能撤至安全地點,但不得短于1.2米。

5、爆破后,必須經(jīng)過一段時間(露天爆破不少于5分鐘,地下爆破不少于15分鐘,還要通風吹散炮煙后),再確認爆破地點是否安全,經(jīng)爆破指揮部或當班爆破班長同意,才能發(fā)出解除警戒信號,允許人員進入爆破地點。

爆破事故安全措施4篇

爆破在公路建設中被廣泛采納使用,特別是隨著西部大開發(fā)進程的發(fā)展,國家加大對西部基礎設施的建設,高速公路穿越的地質條件越來越復雜,涉及到的高挖方地段特別多,在這些路段爆破技術的使用就顯得特別的重要。由于在使用中的失誤,使能量意外釋放,導致爆破事故的頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計,爆破事故占公路建設中工傷事故的30%左右。這就很非常有必要加強爆破的施工管理,預防爆破事故的發(fā)生?!?
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