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第1篇 地鐵站項(xiàng)目豎井提升安全措施
豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運(yùn)輸工具，是暗挖施工最為重要的施工機(jī)械，必須重視提升架和電葫蘆的安全運(yùn)行。
(1)電葫蘆司機(jī)必須經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)和考試合格持有操作證方可單獨(dú)操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作。實(shí)行主副司機(jī)制，定崗定員。嚴(yán)禁跨崗操作。嚴(yán)禁酒后駕駛，工作時(shí)要精神集中，不準(zhǔn)吃零食、吸煙、看書(shū)、看報(bào)等與本職工作無(wú)關(guān)的事情。嚴(yán)禁疲勞作業(yè)和帶病工作，日工作時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。
(2)操作前應(yīng)先對(duì)電葫蘆的機(jī)械部分、電氣部分和各安全裝置進(jìn)行檢查，鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好，電氣部分應(yīng)無(wú)漏電，接地裝置應(yīng)完好。確認(rèn)電葫蘆靈敏可靠，才能進(jìn)行作業(yè)。定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄，確保安全運(yùn)行。
(3)開(kāi)始第一次吊重物時(shí)，應(yīng)在吊離地面時(shí)100mm時(shí)停止，檢查電動(dòng)葫蘆制動(dòng)情況，確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時(shí)應(yīng)嚴(yán)防沖撞。電動(dòng)葫蘆吊重物行走時(shí)，重物離地不宜超過(guò)1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。
(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場(chǎng)，啟動(dòng)或動(dòng)作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴，號(hào)令規(guī)范，溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清時(shí)應(yīng)停止操作，待詢問(wèn)情況后，才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤，會(huì)引起事故發(fā)生的，有權(quán)拒絕操作。
(5)駕駛室無(wú)人時(shí)必須鎖閉，嚴(yán)禁作業(yè)時(shí)其他人員進(jìn)入，非崗位人員嚴(yán)禁操作。駕駛員休息或停工時(shí)，吊鉤、吊斗應(yīng)置于指定安全位置。作業(yè)完畢后，應(yīng)停放在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱。
(6)進(jìn)入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門(mén)鎖上保險(xiǎn)。操作過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象，或聽(tīng)到不正常聲音，應(yīng)立即停止操作，按報(bào)告程序向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無(wú)法放下時(shí)，應(yīng)先拉下電閘，并在吊斗旁邊迅速掛起'禁止通行'標(biāo)志，設(shè)安全隔離區(qū)，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)后再恢復(fù)作業(yè)或修理。
(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲繩及其他傳動(dòng)件、聯(lián)接件的牢固情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標(biāo)、機(jī)械聯(lián)接件松動(dòng)等情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)更換、修理。鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過(guò)表3中根數(shù)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢，當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)，將表3報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表4折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。
鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)表3
鋼絲繩規(guī)格
6×19+16×37+16×61+1
交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻
12622113618
鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)表4
鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（％）1015202530～40大于40
折減系數(shù)8575706050報(bào)廢
(8)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
(9)交接班制度：每8小時(shí)一班，駕駛員交接班時(shí)必須填寫(xiě)設(shè)備運(yùn)行狀況表，首先確認(rèn)上一班次故障是否排除，并進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動(dòng)作業(yè)。
(10)嚴(yán)格遵守'十不吊'要求：
①超負(fù)荷和斜吊不吊。
②無(wú)專(zhuān)人指揮或指揮信號(hào)不明不吊。
③安全裝置、機(jī)械設(shè)備有異常或有故障不吊。
④吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。
⑤吊斗掛不牢、掛斜不吊。
⑥吊斗下方及墜落危險(xiǎn)區(qū)有人不吊。
⑦吊物邊緣鋒利，無(wú)防護(hù)措施不吊。
⑧細(xì)長(zhǎng)物件單點(diǎn)或捆扎不牢不吊。
⑨光線陰暗看不清吊物不吊。
⑩埋在地下的物體不吊。
(11)吊鉤嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)表面有裂紋、破口，掛繩處磨損超過(guò)10％，吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚50％，銷(xiāo)子磨損超過(guò)直徑3～5％。應(yīng)更換。
(12)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓磨損達(dá)1.5～2.0mm時(shí)，應(yīng)更換。制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚50%時(shí)，應(yīng)更換。
(13)電動(dòng)葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。
(14)起吊中不得急速升降和頻繁點(diǎn)按開(kāi)關(guān)。在起吊中，由于故障造成重物失控下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無(wú)人處下放重物。
(15)電動(dòng)葫蘆在額定荷載下制動(dòng)時(shí)，下滑位移量不應(yīng)大于80mm，否則應(yīng)進(jìn)行修理。
(16)吊起重物應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。
(17)行走時(shí)，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
(18)龍門(mén)架主梁撓度超過(guò)規(guī)定值時(shí)，必須修復(fù)后方可使用。
(19)故障處理程序
a.一般故障
一般故障處理程序見(jiàn)圖7
b.突發(fā)故障
按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實(shí)施緊急處理，以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機(jī)匯報(bào)，處理后再恢復(fù)作業(yè)。
(20)冬季施工應(yīng)注意防凍防滑，及時(shí)清除積雪、霜凍、檢查傳動(dòng)緊固件，每班次確認(rèn)正常后立即作業(yè)。
第2篇 某地鐵車(chē)站豎井提升安全措施
地鐵車(chē)站豎井提升安全措施
豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運(yùn)輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機(jī)械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運(yùn)行。
(1)電葫蘆司機(jī)必須經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)和考試合格持有操作證方可單獨(dú)操作,嚴(yán)禁無(wú)證操作。實(shí)行主副司機(jī)制,定崗定員。嚴(yán)禁跨崗操作。嚴(yán)禁酒后駕駛,工作時(shí)要精神集中,不準(zhǔn)吃零食、吸煙、看書(shū)、看報(bào)等與本職工作無(wú)關(guān)的事情。嚴(yán)禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時(shí)間不得超過(guò)8 小時(shí)。
(2)操作前應(yīng)先對(duì)電葫蘆的機(jī)械部分、電氣部分和各安全裝置進(jìn)行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無(wú)漏電,接地裝置應(yīng)完好。確認(rèn)電葫蘆靈敏可靠,才能進(jìn)行作業(yè)。 定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運(yùn)行。
(3)開(kāi)始第一次吊重物時(shí),應(yīng)在吊離地面時(shí)100mm 時(shí)停止,檢查電動(dòng)葫蘆制動(dòng)情況,確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時(shí)應(yīng)嚴(yán)防沖撞。電動(dòng)葫蘆吊重物行走時(shí),重物離地不宜超過(guò)1.5m 高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。
(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場(chǎng),啟動(dòng)或動(dòng)作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴,號(hào)令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清時(shí)應(yīng)停止操作,待詢問(wèn)情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會(huì)引起事故發(fā)生的,有權(quán)拒絕操作。
(5)駕駛室無(wú)人時(shí)必須鎖閉,嚴(yán)禁作業(yè)時(shí)其他人員進(jìn)入,非崗位人員嚴(yán)禁操作。駕駛員休息或停工時(shí),吊鉤、吊斗應(yīng)置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開(kāi)關(guān)箱。
(6)進(jìn)入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門(mén)鎖上保險(xiǎn)。操作過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象,或聽(tīng)到不正常聲音,應(yīng)立即停止操作,按報(bào)告程序向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),嚴(yán)禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無(wú)法放下時(shí),應(yīng)先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起“禁止通行”標(biāo)志,設(shè)安全隔離區(qū),匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)后再恢復(fù)作業(yè)或修理。
(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲繩及其他傳動(dòng)件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標(biāo)、機(jī)械聯(lián)接件松動(dòng)等情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)更換、修理。鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過(guò)表3 中根數(shù)時(shí),應(yīng)予報(bào)廢,當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí),將表3 報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表4 折減,并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。
鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 表3
鋼 絲 繩 規(guī) 格
6×19+1 6×37+1 6×61+1
交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻
12 6 22 11 36 18
鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù) 表4
鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%) 10 15 20 25 30~40 大于40
折減系數(shù) 85 75 70 60 50 報(bào) 廢
(8)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
(9)交接班制度:每8 小時(shí)一班,駕駛員交接班時(shí)必須填寫(xiě)設(shè)備運(yùn)行狀況表,首先確認(rèn)上一班次故障是否排除,并進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動(dòng)作業(yè)。
(10)嚴(yán)格遵守“十不吊”要求:
1 超負(fù)荷和斜吊不吊。
2 無(wú)專(zhuān)人指揮或指揮信號(hào)不明不吊。
3 安全裝置、機(jī)械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏?。
4 吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。
5 吊斗掛不牢、掛斜不吊。
6 吊斗下方及墜落危險(xiǎn)區(qū)有人不吊。
7 吊物邊緣鋒利,無(wú)防護(hù)措施不吊。
8 細(xì)長(zhǎng)物件單點(diǎn)或捆扎不牢不吊。
9 光線陰暗看不清吊物不吊。
10 埋在地下的物體不吊。
(11)吊鉤嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過(guò)10%,吊鉤襯套磨損
超過(guò)原厚50%,銷(xiāo)子磨損超過(guò)直徑3~5%。應(yīng)更換。
(12)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓磨損達(dá)1.5~2.0mm 時(shí),應(yīng)更換。制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚50%時(shí),應(yīng)更換。
(13)電動(dòng)葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。
(14)起吊中不得急速升降和頻繁點(diǎn)按開(kāi)關(guān)。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時(shí),必須采取緊急措施,向無(wú)人處下放重物。
(15)電動(dòng)葫蘆在額定荷載下制動(dòng)時(shí),下滑位移量不應(yīng)大于80mm,否則應(yīng)進(jìn)行修理。
(16)吊起重物應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。
(17)行走時(shí),兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
(18)龍門(mén)架主梁撓度超過(guò)規(guī)定值時(shí),必須修復(fù)后方可使用。
(19)故障處理程序
a.一般故障
一般故障處理程序見(jiàn)圖7
b.突發(fā)故障
按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實(shí)施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機(jī)匯報(bào),處理后再恢復(fù)作業(yè)。
(20)冬季施工應(yīng)注意防凍防滑,及時(shí)清除積雪、霜凍、檢查傳動(dòng)緊固件,每班次確認(rèn)正常后立即作業(yè)。
第3篇 地鐵站項(xiàng)目豎井提升 安全措施
豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運(yùn)輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機(jī)械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運(yùn)行。
(1)電葫蘆司機(jī)必須經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)和考試合格持有操作證方可單獨(dú)操作,嚴(yán)禁無(wú)證操作。實(shí)行主副司機(jī)制,定崗定員。嚴(yán)禁跨崗操作。嚴(yán)禁酒后駕駛,工作時(shí)要精神集中,不準(zhǔn)吃零食、吸煙、看書(shū)、看報(bào)等與本職工作無(wú)關(guān)的事情。嚴(yán)禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。
(2)操作前應(yīng)先對(duì)電葫蘆的機(jī)械部分、電氣部分和各安全裝置進(jìn)行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無(wú)漏電,接地裝置應(yīng)完好。確認(rèn)電葫蘆靈敏可靠,才能進(jìn)行作業(yè)。定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運(yùn)行。
(3)開(kāi)始第一次吊重物時(shí),應(yīng)在吊離地面時(shí)100mm時(shí)停止,檢查電動(dòng)葫蘆制動(dòng)情況,確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時(shí)應(yīng)嚴(yán)防沖撞。電動(dòng)葫蘆吊重物行走時(shí),重物離地不宜超過(guò)1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。
(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場(chǎng),啟動(dòng)或動(dòng)作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴,號(hào)令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清時(shí)應(yīng)停止操作,待詢問(wèn)情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會(huì)引起事故發(fā)生的,有權(quán)拒絕操作。
(5)駕駛室無(wú)人時(shí)必須鎖閉,嚴(yán)禁作業(yè)時(shí)其他人員進(jìn)入,非崗位人員嚴(yán)禁操作。駕駛員休息或停工時(shí),吊鉤、吊斗應(yīng)置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開(kāi)關(guān)箱。
(6)進(jìn)入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門(mén)鎖上保險(xiǎn)。操作過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象,或聽(tīng)到不正常聲音,應(yīng)立即停止操作,按報(bào)告程序向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),嚴(yán)禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無(wú)法放下時(shí),應(yīng)先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起'禁止通行'標(biāo)志,設(shè)安全隔離區(qū),匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)后再恢復(fù)作業(yè)或修理。
(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲繩及其他傳動(dòng)件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標(biāo)、機(jī)械聯(lián)接件松動(dòng)等情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)更換、修理。鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過(guò)表3中根數(shù)時(shí),應(yīng)予報(bào)廢,當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí),將表3報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表4折減,并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。
鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)表3
鋼絲繩規(guī)格
6×19+16×37+16×61+1
交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻
鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)表4
鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)~40大于40
折減系數(shù)報(bào)廢
(8)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
(9)交接班制度:每8小時(shí)一班,駕駛員交接班時(shí)必須填寫(xiě)設(shè)備運(yùn)行狀況表,首先確認(rèn)上一班次故障是否排除,并進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動(dòng)作業(yè)。
(10)嚴(yán)格遵守'十不吊'要求:
①超負(fù)荷和斜吊不吊。
②無(wú)專(zhuān)人指揮或指揮信號(hào)不明不吊。
③安全裝置、機(jī)械設(shè)備有異常或有故障不吊。
④吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。
⑤吊斗掛不牢、掛斜不吊。
⑥吊斗下方及墜落危險(xiǎn)區(qū)有人不吊。
⑦吊物邊緣鋒利,無(wú)防護(hù)措施不吊。
⑧細(xì)長(zhǎng)物件單點(diǎn)或捆扎不牢不吊。
⑨光線陰暗看不清吊物不吊。
⑩埋在地下的物體不吊。
(11)吊鉤嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過(guò)10%,吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚50%,銷(xiāo)子磨損超過(guò)直徑3~5%。應(yīng)更換。
(12)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓磨損達(dá)1.5~2.0mm時(shí),應(yīng)更換。制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚50%時(shí),應(yīng)更換。
(13)電動(dòng)葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。
(14)起吊中不得急速升降和頻繁點(diǎn)按開(kāi)關(guān)。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時(shí),必須采取緊急措施,向無(wú)人處下放重物。
(15)電動(dòng)葫蘆在額定荷載下制動(dòng)時(shí),下滑位移量不應(yīng)大于80mm,否則應(yīng)進(jìn)行修理。
(16)吊起重物應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。
(17)行走時(shí),兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
(18)龍門(mén)架主梁撓度超過(guò)規(guī)定值時(shí),必須修復(fù)后方可使用。
(19)故障處理程序
a.一般故障
一般故障處理程序見(jiàn)圖7
b.突發(fā)故障
按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實(shí)施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機(jī)匯報(bào),處理后再恢復(fù)作業(yè)。
(20)冬季施工應(yīng)注意防凍防滑,及時(shí)清除積雪、霜凍、檢查傳動(dòng)緊固件,每班次確認(rèn)正常后立即作業(yè)。
第4篇 地鐵站工程豎井提升安全措施
地鐵站項(xiàng)目豎井提升安全措施
豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運(yùn)輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機(jī)械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運(yùn)行。
(1)電葫蘆司機(jī)必須經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)和考試合格持有操作證方可單獨(dú)操作,嚴(yán)禁無(wú)證操作。實(shí)行主副司機(jī)制,定崗定員。嚴(yán)禁跨崗操作。嚴(yán)禁酒后駕駛,工作時(shí)要精神集中,不準(zhǔn)吃零食、吸煙、看書(shū)、看報(bào)等與本職工作無(wú)關(guān)的事情。嚴(yán)禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。
(2)操作前應(yīng)先對(duì)電葫蘆的機(jī)械部分、電氣部分和各安全裝置進(jìn)行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無(wú)漏電,接地裝置應(yīng)完好。確認(rèn)電葫蘆靈敏可靠,才能進(jìn)行作業(yè)。定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運(yùn)行。
(3)開(kāi)始第一次吊重物時(shí),應(yīng)在吊離地面時(shí)100mm時(shí)停止,檢查電動(dòng)葫蘆制動(dòng)情況,確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時(shí)應(yīng)嚴(yán)防沖撞。電動(dòng)葫蘆吊重物行走時(shí),重物離地不宜超過(guò)1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。
(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場(chǎng),啟動(dòng)或動(dòng)作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴,號(hào)令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清時(shí)應(yīng)停止操作,待詢問(wèn)情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會(huì)引起事故發(fā)生的,有權(quán)拒絕操作。
(5)駕駛室無(wú)人時(shí)必須鎖閉,嚴(yán)禁作業(yè)時(shí)其他人員進(jìn)入,非崗位人員嚴(yán)禁操作。駕駛員休息或停工時(shí),吊鉤、吊斗應(yīng)置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開(kāi)關(guān)箱。
(6)進(jìn)入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門(mén)鎖上保險(xiǎn)。操作過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象,或聽(tīng)到不正常聲音,應(yīng)立即停止操作,按報(bào)告程序向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),嚴(yán)禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無(wú)法放下時(shí),應(yīng)先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起'禁止通行'標(biāo)志,設(shè)安全隔離區(qū),匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)后再恢復(fù)作業(yè)或修理。
(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲繩及其他傳動(dòng)件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標(biāo)、機(jī)械聯(lián)接件松動(dòng)等情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)更換、修理。鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過(guò)表3中根數(shù)時(shí),應(yīng)予報(bào)廢,當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí),將表3報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表4折減,并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。
鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)表3
鋼絲繩規(guī)格
6×19+16×37+16×61+1
交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻
鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)表4
鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)~40大于40
折減系數(shù)報(bào)廢
(8)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
(9)交接班制度:每8小時(shí)一班,駕駛員交接班時(shí)必須填寫(xiě)設(shè)備運(yùn)行狀況表,首先確認(rèn)上一班次故障是否排除,并進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動(dòng)作業(yè)。
(10)嚴(yán)格遵守'十不吊'要求:
①超負(fù)荷和斜吊不吊。
②無(wú)專(zhuān)人指揮或指揮信號(hào)不明不吊。
③安全裝置、機(jī)械設(shè)備有異常或有故障不吊。
④吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。
⑤吊斗掛不牢、掛斜不吊。
⑥吊斗下方及墜落危險(xiǎn)區(qū)有人不吊。
⑦吊物邊緣鋒利,無(wú)防護(hù)措施不吊。
⑧細(xì)長(zhǎng)物件單點(diǎn)或捆扎不牢不吊。
⑨光線陰暗看不清吊物不吊。
⑩埋在地下的物體不吊。
(11)吊鉤嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過(guò)10%,吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚50%,銷(xiāo)子磨損超過(guò)直徑3~5%。應(yīng)更換。
(12)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓磨損達(dá)1.5~2.0mm時(shí),應(yīng)更換。制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚50%時(shí),應(yīng)更換。
(13)電動(dòng)葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。
(14)起吊中不得急速升降和頻繁點(diǎn)按開(kāi)關(guān)。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時(shí),必須采取緊急措施,向無(wú)人處下放重物。
(15)電動(dòng)葫蘆在額定荷載下制動(dòng)時(shí),下滑位移量不應(yīng)大于80mm,否則應(yīng)進(jìn)行修理。
(16)吊起重物應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。
(17)行走時(shí),兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
(18)龍門(mén)架主梁撓度超過(guò)規(guī)定值時(shí),必須修復(fù)后方可使用。
(19)故障處理程序
a.一般故障
一般故障處理程序見(jiàn)圖7
b.突發(fā)故障
按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實(shí)施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機(jī)匯報(bào),處理后再恢復(fù)作業(yè)。
(20)冬季施工應(yīng)注意防凍防滑,及時(shí)清除積雪、霜凍、檢查傳動(dòng)緊固件,每班次確認(rèn)正常后立即作業(yè)。
