技術交底安全措施13篇

第1篇 高空作業(yè)專項安全措施技術交底

1. 適用范圍

主要針對西韓王公路橋墩柱、箱梁吊裝、橋面系施工進行編寫，內容中主要安全措施部分其余橋梁施工均可通用。

2. 編制依據(jù)

《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtg / t f50甲-2011

《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》jgj 80-91

《建設工程安全生產管理條例》（國務院令第393號）

3. 工程概況

焦作2段第三標段位于河南省焦作市南水北調中線一期工程總干渠，設計樁號ⅳ48+300～55+900，總長7.6km。本標段包括左排排水1座，公路交叉5座，生產橋梁3座。其中張?zhí)锖庸窐?#墩柱橋墩承臺高程為98.985橋墩墩帽高程為131.285高度為32.3m，西韓王公路橋4#墩柱橋墩承臺頂高程為98.540橋墩墩帽高程為134.54高度為36m。

本項目30m以上高空作業(yè)主要集中在此兩座橋梁工程的墩柱澆筑及箱梁架設與橋面鋪裝等工序的施工過程中，包括：墩柱鋼筋籠的吊裝，焊接；墩柱模板的吊裝及混凝土的入倉、拆除；箱梁架設；橋面人行道護欄的施工及橋面系的鋪裝等。具有施工難度大，作業(yè)時間長等特點。

4. 高空作業(yè)安全技術措施

4.1. 高處臨邊作業(yè)防護措施

（1）在橋梁墩柱等施工過程中，必須搭設人行爬梯子并設置防護圍欄，腳手架、人行爬梯的搭設必須符合相關規(guī)范要求。

（2）橋梁架設完成后，在梁兩邊做臨時防護欄并掛安全網(wǎng)防護，然后進行橋面施工。隨著橋梁護欄施工進展情況，逐步拆除臨時防護設施。

4.2. 攀登與懸空作業(yè)措施

在橋梁墩柱施工過程中，隨著墩柱高度的上升，必須有攀高作業(yè)，攀登作業(yè)容易發(fā)生危險，因此在整個施工期內，所有各類人員的上下都必須在規(guī)定的人行爬梯上行走，不允許利用臂架或腳手架桿件與施工設備進行攀登。攀登時，所使用的爬梯，都應事先按有關標準加以檢查和驗收。同時橋梁施工中，在進行構件吊裝、鋼筋綁扎、砼澆筑及箱梁架設等懸空作業(yè)時，所用的吊盤、吊籠、平臺等設備及工具，應為經(jīng)過試驗鑒定的合格品。具體安全施工措施如下。

4.3. 高處作業(yè)安全措施

（1）凡從事高處作業(yè)人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高處作業(yè)的人員，不得從事此項工作；

（2）雙層作業(yè)或靠近交通要道作業(yè)時要設置隔離措施；

（3）進行高處作業(yè)時，要根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等，臨空處要設置欄桿或安全網(wǎng)等安全設施；

（4）高處作業(yè)人員必須戴安全帶，穿防滑鞋；

（5）腳手架要牢固穩(wěn)定，并經(jīng)常清除雜物。冬季要隨時清掃冰雪。在過道上要有防護措施；

（6）嚴禁操作人員以繩索及起重機作為梯子上下，不要在未固定的腳手架上工作，不要在不穩(wěn)定的結構上通過；

（7）夜間進行高處作業(yè)時，必須設置照明設備；

（8）當梯子在高2m以上豎放時，要采用安全梯。斜放時應采用踏步梯并加設扶手；

（9）高處作業(yè)要佩帶工具袋，小型材料要放入袋內，較大的工具應用繩拴好，不得隨意亂放，防止下落傷人；

（10）懸掛的梯子要掛在牢固處，掛鉤與承載結構物捆綁牢靠。

（11）安全帶要有試驗合格標記，一般每隔6個月進行一次負荷試驗。靜載試驗可用2.25kn停5min進行觀察，或用1.2kn距離地面2m高處作沖擊試驗；

（12）安全帶應拴在操作人員垂直上方牢固處；

（13）安全網(wǎng)在使用前要按規(guī)定進行試驗，合格后方可使用；

（14）高處作業(yè)區(qū)域的風力為六級以上時要停止工作。

（15）作業(yè)高空臨空面，布設安全護欄，保護施工人員安全。

5. 橋墩施工專項安全措施

5.1. 墩柱鋼筋混凝土施工安全技術措施

5.1.1. 鋼筋綁扎、吊裝、焊接

因高墩柱從25m至37m不等，立柱鋼筋籠的制作，從制作質量、吊裝安全、就位焊接、場地條件等因素考慮，應分3次制作安裝，具體綁扎、吊裝、焊接依據(jù)設計要求執(zhí)行，為預防鋼筋籠起吊時的扭曲變形或散架，確保吊裝作業(yè)的安全性，對吊裝作業(yè)作如下安全技術措施：

①鋼筋籠制作和吊裝設備

由于高立柱鋼筋籠體積和重量較大，鋼筋籠制作安裝應分3節(jié)（次），配備rk-50越野式汽車吊安裝。

②吊裝方法

吊車大鉤和小鉤分別安裝在鋼筋籠的首尾兩個吊點，接著同時起吊，當起吊到足夠高度時，大鉤繼續(xù)上升，小鉤緩緩下放，使籠子在空中依靠自身重力慢慢擺正、直至垂直于地面，然后卸掉小鉤，用大鉤把鋼筋籠吊至安裝點。

③吊裝安全技術措施

鋼筋籠首尾各設一個吊點，吊點選在頂端和尾端第二個加強箍筋上，上側吊點根據(jù)鋼筋籠制作的實際情況，在鋼筋籠的前后兩個面對應的加強箍筋的邊和該面的中間主筋的交叉點作為吊點，吊點所在的加強箍筋的邊上再各鑲上一條與邊同長的鋼管（架子管），用點焊焊接，使鋼筋籠起吊時受力均勻。

④注意事項

a、卸扣安裝在加強箍筋主筋和鋼管的交點上，可以防止卸口上下左右的滑動，下側吊點在鋼筋籠起吊時，朝天一面對應的加強箍筋邊上，均勻布置于該邊的與主筋相交的兩個交叉點。

b、上側兩個各面上的吊點連接法蘭上的鋼絲繩，起吊時要防止鋼絲繩與鋼筋糾纏導致兩邊鋼絲繩長短不一，造成鋼筋籠無法垂直。

c、當鋼筋籠吊裝就位至最佳焊接位置時，由焊工分別從不同位置和角度進行焊接。下方設隔離板，以防火花濺落或切劃余料掉下，待焊接作業(yè)全部完畢鋼筋籠固定后，吊機方可松鉤。

d、混凝土由thb125-47型汽車輸送泵送達墩柱口。并配用hz6-50型插入式振搗器振搗，振搗器應有接地裝置，雨天作業(yè)，有覆蓋措施，操作人員宜控制在3人以內。

5.1.2. 模板工程的拆卸安全技術措施

在模板工程的安全施工中，高立柱模板的安裝與拆卸是安全施工中的重要環(huán)節(jié)。在實際施工中，應制訂科學、細致的安全施工方案。首先要從大體積高墩柱在荷載作用下預防模板變位脹裂出發(fā)，在預防拆卸作業(yè)過程中，由于拆卸不當導致模板脫落出發(fā)，制訂如下安全施工方案：

1、模板搭設安裝

模板分多次次搭設安裝，每次搭設安裝用高為6米，寬度與立柱寬度等距的定型鋼模分層拼接安裝，其搭設安裝要求如下：

①在模板與模板的拼接處外沿，豎橫向之間，用ф18×60的螺絲相互固定，其螺絲間距以10㎝為宜。

②在模板的上下方各用2根ф16圓鋼拉桿，內與鋼筋籠內的加強鋼筋焊接，外用螺栓與模板固定。

③拼裝完畢后，對拼裝模板進行整體固定，加強模板的整體剛度。在立柱四面各豎向設置2根與模板等高的20#槽鋼，在模板上下之間設置間距為600㎜、ф20的圓鋼拉桿，拉桿應對稱固定。

④安裝完畢后，在模板上端四角各設置ф15的鋼絲纜風繩，纜風繩角度應隨立柱的高度從45°-60°不等。

⑤所用拉桿與螺絲、螺栓必須采用中炭8.8級鋼材。

⑥模板搭設完畢后，再進行仔細的檢查，并向現(xiàn)場監(jiān)理工程師申請批準，方可進入下道澆搗作業(yè)。

2、模板拆卸

○1模板拆除時，混凝土強度必須達到設計強度的25%，并經(jīng)監(jiān)理工程師申請批準。

○2拆卸時，按逆反安裝順序，從上到下、從外到內分層拆卸，不得在同一垂直面拆卸。

○3拆卸后的螺絲等零配件，不得放在操作平臺和架子上，應裝入專用袋，并及時運至地面堆放點。

○4對每一拆除的加固物和模板，在拆卸前先用吊機垂直吊住模板，吊機處于靜止狀態(tài)，待完全拆離后，吊機垂直起吊，并送至安放地點。

6. 箱梁吊裝架設專項施工安全技術措施

箱梁吊裝架設屬高空作業(yè)施工，安全問題尤為重要。在吊裝架梁施工過程中必須堅決貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，建立健全的安全生產保證體系、安全救援預案和各級安全崗位責任制。為了箱梁吊裝的順利完成，我部擬成立吊裝安全指揮機構, 明確專人現(xiàn)場指揮吊裝作業(yè)。

6.1. 吊裝指揮機構及其職責

吊裝總負責：王歷

職責：總體安排部署，確保預制箱梁吊裝順利完成。

技術總負責：黨虎平

職責：對施工作業(yè)人員進行技術交底，確保預制箱梁按設計要求安置就位。

物資總負責：李結社

職責：負責吊裝設備的進場和吊裝材料的采購。

調度總負責：朱才宏

職責：對所有吊裝設備進行統(tǒng)一調度，確保機械設備安全、有序的完成吊裝工作。

6.2. 箱梁吊裝安全準備工作

（1)按照《評定標準》規(guī)定項目對箱梁、蓋梁的外觀和尺寸進行檢查，確定其外觀及尺寸合格。

（2)對蓋梁的同條件養(yǎng)生試件、箱梁壓漿試件進行試壓，確定砼強度達到設計強度的100%。

（3)箱梁連續(xù)端按照設計位置和尺寸安裝堵頭板。

以上三項均合格，說明具備安裝條件。

6.3. 預制箱梁運輸安全要求

（1）根據(jù)實際運輸情況，箱梁運輸采用平板拖車，每次裝運一片梁。

（2）裝車時、梁部下方使用方木支墊，就位時應緩慢平穩(wěn)，就位準確，就位后必須對箱梁用適宜的鋼絲繩加固，加固時在折角處應加支墊，避免損傷箱梁，固定好后，方可松開吊具。

（3）運梁車經(jīng)過的道路必須有足夠的寬度、平整度和強度，避免沉陷、滑坡等現(xiàn)象發(fā)生。

（4）運梁拖車運輸時時速應控制在5km/h以內，并懸掛安全標志，配備適當器具，保證在有障礙物情況下安全通過，車上除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜，平板拖車上不得坐人。

（5）重車下坡應緩慢行駛，避免緊急剎車，駛至轉變或險要地段應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。

（6）跨越當?shù)剜l(xiāng)村道路時，必須設專人指揮，指揮人員不少于2名。指揮人員要求佩戴袖章，手持紅旗，并配備哨子。

（7）裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點，裝卸車時平板車應剎閘和支墊輪胎，避免溜車。

（8）運輸車輛必須由有證人員駕駛，無證人員禁止駕駛，嚴禁酒后駕車。

6.4. 預制箱梁吊裝安全要求

（1）作業(yè)前施工技術人員應了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近被吊梁等狀況，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構）筑物采取的挪移或保護措施。

（2）現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應設專人監(jiān)護，確認架橋機作業(yè)符合其操作相關規(guī)定。

（3）吊裝作業(yè)必須設信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認安全。

（4）吊裝作業(yè)前應劃定作業(yè)區(qū)，設警戒線和安全標志，嚴禁非作業(yè)人員入內。

（5）吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁非操作人員入內，嚴禁超負荷吊裝作業(yè)。

（7）吊裝時應先試吊，確認正常后方可正式吊裝，嚴禁作業(yè)人員站在箱梁上與箱梁一同起吊。

（8）現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè)，嚴禁位于梁體下方。

（9）吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。

（10）吊裝作業(yè)時，在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后，應適當進行人員休整，避免長時間處于高度緊張狀態(tài)，并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設備等，預制箱梁吊裝就位，必須待其穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。

7. 橋面施工安全技術措施

7.1. 施工危險源

在橋面系施工過程中存在的主要危險源是不遵守各項安全操作規(guī)程而造成的物體打擊、機械傷害以及高處墜落傷害。

7.2. 安全注意事項

（1）進入施工現(xiàn)場遵守安全生產各項規(guī)章制度，正確穿戴防護用品，嚴禁赤腳、穿拖鞋、硬底鞋上崗，凡患有不適高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋面高處臨邊作業(yè)，臨邊作業(yè)系好安全帶，做好安全防護。

（2）搬運重物要統(tǒng)一協(xié)調，不得亂擺亂放，手腳不得放在重物下。

（3）施工料具嚴禁放在橋梁邊緣，防止掉落傷人，施工廢料嚴禁高處拋物，垃圾廢料及時清運，施工料具擺放整齊，做到文明施工，工完料清，保證車輛安全通行。

（4）所有操作人員禁止疲勞作業(yè)，不得連班，工間休息嚴禁在梁邊坐臥休息、嬉戲、打鬧。

（5）臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場用電規(guī)范執(zhí)行，做到“一機、一箱、一閘、一漏”。

（6）所有操作人員勞動安全防護用品必須佩戴齊全有效，尤其持震動泵者必須帶好安全帽、絕緣手套，穿絕緣靴和防護服。

（7）現(xiàn)場氧氣、乙炔使用間距5米，離火源10米。氧氣、乙炔運輸時分別運輸，運輸中嚴禁碰撞，乙炔使用時立方，嚴禁平放，使用時安裝乙炔回火閥。

（8）橋面焊接作業(yè)時，確認橋下是否有易燃易爆物品及行人、車輛。

（9）用料斗澆筑混凝土，料斗下放時，操作人員應主動避讓，應隨時注意料斗碰頭，并應站立穩(wěn)當，防止料斗碰人墜落。

（10）橋面系施工現(xiàn)場的安全標志、工具、儀表、電器設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，對怕曬，防潮的物品還應有遮陽防潮措施，確認其防護措施完好后，方可投入使用。

（11）施工區(qū)域必須有臨邊防護措施，設置必要的圍擋，所有安全防護設施和安全標志等任何人不得隨意損壞，擅自移動或拆除，因作業(yè)必須臨時拆除或變動安全防護設施、安全標志時，必須有施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業(yè)完畢后立即恢復。

（12）夜間施工必須要有足夠的照明，有專人指揮交通，還應有主動或被動的安全保衛(wèi)，施工區(qū)域嚴禁閑雜人員進入，預防突發(fā)事件發(fā)生。

（13）由于本工程距離周圍村莊較近，橋梁跨過當?shù)卮宓啦⑶耶數(shù)卮迕窠?jīng)常到橋下?lián)烊∈┕U料，橋面施工稍一不注意就容易造成橋面施工物體墜落打擊傷害的安全事故，這就要求在高空作業(yè)的施工人員在進行安裝、拆除模板、鋼筋傳接、工具存放過程中，都必須確保安全，防止物體墜落打擊傷害安全事故的發(fā)生。

第2篇 砼泵車安全措施:技術交底

魯jj一005

工程名稱

東營市東澤百合廣場b座商住樓

施工單位

東營天華建筑安裝有限公司

交底部位

基礎、主體砼

工序名稱

砼泵車安全措施

交底提要:

砼泵車安全措施

交底內容:

(1)泵車就位地點應平坦堅實,周圍無障礙物,上無高壓輸電線,泵車不得停放在脅迫山。

(2)泵車就位后應支起腳腿并保持機身的水平和穩(wěn)定,當用布料桿送料是機身傾斜度不得大于3°

(3)就位后泵車應顯示停車燈避免碰撞。

(4)作業(yè)前檢查燃油、潤滑油、水箱添加充足,輪胎氣壓符合規(guī)定,照明和信號指示燈齊全良好,液壓系統(tǒng)工作正常,管道無泄漏,清洗水泵及設備齊全良好,攪拌斗內無雜物,料斗上保護網(wǎng)完好蓋嚴,輸送管道連接牢固,密封良好。

(5)布料桿所用配管和軟管應按出場說明書的規(guī)定選用,不得使用超過直徑的配管,裝接的軟管應掛上防脫安全帶。

(6)伸展布料桿應按出廠說明書的順序進行,布料桿需支架后方可回轉,嚴禁布料桿起吊或拖拉物件。

(7)當布料桿處于氣伸狀態(tài)時,不得移動車身,作業(yè)中需要移動車身時,應將上段布料桿拆摺固定,移動速度不得超過10km/h。

(8)不得在地面上拖拉布料桿前端軟管,嚴禁延長布料配管和布料桿。當風力在六級以上時,不得使用布料桿輸送砼。

(9)泵送管道的敷設符合第8.5條規(guī)定。

(10)泵送前當液壓油溫度低于15℃時,應采用延長空運轉時間的方法提高油溫。

(11)泵送時應檢查泵和攪拌裝置的運轉情況,監(jiān)視各儀表和指示燈,發(fā)現(xiàn)異常應及時停機處理。

(12)料斗中砼應保持在攪拌軸中心線以上。

(13)泵送砼連續(xù)作業(yè),當因供料中斷被迫暫停時,停機時間不超過30分鐘,暫停時間內應每隔5-10分鐘做2-3個沖程及反泵、正泵運動,再次投料泵送前應先將料攪拌。當停泵時間超限時,應排空管道。

(14)作業(yè)中不得取下料斗上的格網(wǎng),并應及時清除不合格的骨料、雜物。

(15)泵送中當發(fā)現(xiàn)壓力表上升到最高值,運轉聲音發(fā)生變化時,應立即停止后泵送,并應采用反向運轉方法排出管道堵塞,無效時應拆管清洗。

(16)作業(yè)后應將管道和料斗內的砼全部輸出,然后對料斗、管道等進行清洗。

(17)作業(yè)后不得用壓縮空氣沖洗布料桿配管,布料桿的拆疊收縮應按規(guī)定順序進行。

(18)作業(yè)后各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿旋塞均應復位,液壓系統(tǒng)應卸荷并應收回支腿,將車停放在安全地帶,關閉門窗。

項目(專業(yè))

技術負責人

交底人

接受交底人

日期

日期

日期

注:本記錄一式兩份,一份交底單位存,一份接受交底單位存。

第3篇 夏季施工:安全措施技術交底

夏季高溫安全技術交底表

編號

工程名稱

福州萬科廣場項目

施工單位

中建四局

交底部位

工種

安 全 技 術 交 底 內 容

夏季施工安全技術措施

本工程施工正巧經(jīng)歷雨季及高溫季節(jié),為加快施工進度,保證工程質量和施工安全,項目工程技術部和安全管理人員共同制定詳細的雨季及高溫季節(jié)施工措施,希各班組嚴格遵照執(zhí)行。雨季和夏季施工措施的實施由項目工程技術部施工員和安全員負責進行檢查,由項目經(jīng)理及項目技術負責人負責監(jiān)督。

一、雨季施工

1、雨季施工到來之前,將安排專人對施工現(xiàn)場庫房、辦公室、攪拌棚和加工場地等做好全面檢查,防止?jié)B漏。

2、做好現(xiàn)場排水系統(tǒng),將地面雨水排至管網(wǎng)系統(tǒng),保證排水暢通。工棚內地面用素砼封閉,防止工棚地基進水下沉,造成工棚倒塌。

3、合理安排施工程序,對不適宜在雨天施工的工序,應結合當時氣象條件合理調整施工部署,以提高效率,保證質量和安全。

4、腳手架底部地基要找平夯實墊好砼板,做好排水,防止雨季積水造成腳手架下沉。

5、塔式起重機每日作業(yè)完畢將限位器卡牢,防止遇大風時擺動。

6、機電設備要經(jīng)常檢查接零、接地保護,所有機械棚要搭設嚴密,防止漏雨,隨時檢查漏電保護裝置功能是否靈敏有效。

7、遇有大風雷雨天氣,嚴禁攀登腳手架和金屬架梯子,遇有臺風天氣和六級以上強風天氣,應停止高空和室外作業(yè)。

8、暴雨、臺風前后安排人員檢查工地臨時工棚、腳手架、機電設備、臨時線路及高架設施,發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象應及時修理加固,有嚴重危險的立即排除或采取有效防范措施。

9、對施工現(xiàn)場的道路加強維護,斜道和腳手板設立防滑措施,安排專人清除泥,防止人、車滑跌或傾倒。

10、雨后進行土方施工時,派專人認真檢查溝邦、基礎土質經(jīng)雨濕潤后的松軟情況,采取適當加固措施,以防塌方傷人。

二、高溫施工

1、高溫期間適當調整作息時間,抓兩頭放中間,對露天作業(yè)的人員根據(jù)氣溫變化合理安排作業(yè)計劃和作業(yè)點,注意勞逸結合,保證工人有充分的休息和睡眠。

2、在烈日下作業(yè),將采取搭設活動工棚,并在工作附近搭設休息棚,便于職工在棚內休息。

3、保證職工茶水供應,安排專人負責,項目部及時發(fā)放防暑用品,做好職工的防暑降溫和衛(wèi)生保健工作。

4、施工現(xiàn)場設立臨時醫(yī)務室,配備防暑和常用藥品。

5、與就近醫(yī)院保持聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)中暑者立即送往醫(yī)院急救。

6、加強對食堂衛(wèi)生的管理,安排專人監(jiān)督,要求對所有的餐具、炊具定期消毒,嚴禁購買腐爛、變質或者有毒食品。

7、適當增加宿舍,調整室內空間,使每個宿舍保持通風,宿舍區(qū)安排專人負責,每天對宿舍區(qū)進行打掃,定期對每間宿舍進行消毒,做到無蠅無鼠,保持室內清潔整齊。

8、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)制度,值班人員對每晚進出人員進行登記,發(fā)現(xiàn)異常立即匯報。

9、項目部白天、晚上都將安排專人對每個宿舍進行巡查,著重檢查是否有中暑和生病的職工,發(fā)現(xiàn)情況,立即采取有效的急救措施,確保每個職工身體健康。

10、召開全體職工大會,要求大家在工作中相互照顧,發(fā)現(xiàn)異常情況立即向項目部管理人員匯報。

11、日最高氣溫超過38c0,停止露天施工作業(yè)。

針對性交底:

交底人簽名

職務

交底時間

接受交底

人簽名:

注:1、項目對操作人員進行安全技術交底時填寫此表;2、簽名處不夠時,應將簽到表附后。

第4篇 雨期安全措施安全技術交底

1,合理組織施工

根據(jù)雨季施工特點將不宜在雨期施工的工程提早或延后安排,必須制定有效措施,晴天抓緊室外作業(yè),雨天抓及室內工作,天氣預報時時注意,做好防汛工作,遇到大雨、大霧、雷擊、和6級以上大風等惡劣天氣,應當停止進行露天高處起重吊裝和打樁等作業(yè),暑期期間應調整作業(yè)時間,從事高溫作業(yè)場所應當采取通風和降溫措施。

2、做好施工現(xiàn)場的排水

(1)施工現(xiàn)場應按標準實現(xiàn)現(xiàn)場硬化管理

(2)根據(jù)施工總平面圖、排水總平面圖,利用自然地形,確定排水方向,按規(guī)定坡度挖出排水溝,確保施工工地排水通暢。

(3)應嚴格按防汛要求,設置連續(xù)通暢的排水設施,和其他應急設施,防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排水河溝。

(4)若施工現(xiàn)場臨近高地,應在高地邊緣(現(xiàn)場上側)按好截水溝,防止洪水涌入現(xiàn)場。

(5)雨期應設專人負責,及時疏通排水系統(tǒng),確保施工現(xiàn)場暢通。

3、運輸?shù)缆?/p>

(1)臨時道路應起拱5%。兩側做寬300mm。深200mm排水溝,

(2)對路基易水沖刷部分,應鋪石塊,焦渣、礫石等滲水防滑材料,或者設涵管排泄,保證路基機的穩(wěn)固。

(3)雨期應指定專人負責維修路面,對路面不平或積水應及時修好,

(4)廠區(qū)內主要道路應當硬化。

4、臨時設施

施工現(xiàn)場的大型臨時設施,在雨期前應整修加固完畢,應保證不漏,、不塌、不倒周圍不積水,嚴防水沖入設施內,選址要合理,避開滑坡、泥石流、山洪、坍塌等災害地段,

5、雨期土方與地基基礎的工程的施工應采取措施重點防止各種坍塌事故

(1)坑、溝邊上部,不得堆積過多的材料,,雨期前應清除溝邊多余棄土。減輕坡頂壓力。

(2)雨期雨水大對土壤的滲透力大,粘聚力急劇下降,土壤抗剪強度降低,易使土方塌方,要提早對邊坡、坡角,支撐等處理。

(3)土方應集中堆放至于坑3m以外,不過高、不靠近圍墻、臨時建筑、嚴禁使用圍墻、臨時建筑作為擋土墻堆放,若坑外有機械行駛應距槽邊5m以外,手推車距1m外。

(4)雨后對坑槽溝邊坡和固壁支撐機構進行檢査,深基坑應派專人進行認真測量,觀察邊坡情況,如出現(xiàn)裂縫、疏松支撐結構折斷走動危險征兆,立即采取措施。

(5)雨季遇到氣候突變,發(fā)生暴雨、水位暴漲、山洪爆發(fā)或因雨發(fā)生坡道打滑情況應立即停止土石方機械作業(yè)。

6、砌塊工程的雨期施工

(1)砌塊應集中堆放

(2)獨立墻與迎風墻應設臨時支撐保護,以避免倒墻事故

(3)內外墻要盡可能同時砌筑,轉角及丁字墻間的連接要同時跟上

(4)穩(wěn)定性較差窗間墻磚柱應及時澆筑圈梁或加臨時支撐,以增強墻體的穩(wěn)定性。

(5)雨后繼續(xù)施工應當復驗已完工砌體的垂直度

7、樓板工程的雨期施工,樓板支撐與地基的接觸面要夯實并加墊板防止產生較大變形,雨后要檢查有無沉降。

8、起重吊裝工程的雨期施工

(1)堆放構件的地基要平整堅實,周圍應做好防水。

(2)軌道塔式起重機的新墊路基,必須用壓路機逐層壓實,石子路基要高出周圍地面150mm。

(3) 應采取措施防止雨水侵泡塔吊路基和垂直運輸設備基礎并裝好防雷措施,

(4)履帶式起重機在雨期吊裝時,嚴禁在末經(jīng)夯實的虛土或低洼處作業(yè),在雨后吊裝時應先進行試吊。

(5)遇到大雨、大霧、高溫、累擊和6級以上大風等惡劣天氣,應當停止起重吊裝作業(yè)。

(6)大風大雨后作業(yè)應檢查起重機械設備的基礎,塔身的垂直度、纜風繩和附著結構,以及安全保險裝置并先試吊,確認無異常方可作業(yè),軌道式塔機,還應對軌道基礎進行全面檢查,檢查輪跑偏差、軌頂傾斜度,軌道基礎沉降,鋼軌不直度和軌道通過性能等。

9、腳手架工程的雨期施工

(1)落地式鋼管腳手架應當高于自然地坪50mm,并夯實整平,留一定散水坡度,在周圍設置排水措施,防止雨水浸泡腳手架,

(2)施工層應當鋪滿腳手板,有可靠防滑措施,應當設置踢腳板和防護欄桿。

(3)應當設置上人馬道,馬道上必須釘好防滑條。

(4)應當掛好安全網(wǎng)并保證有效可靠。

(5)架體應當與結構有可靠連接。

(6)遇到大雨、大霧、高溫、雷擊和6級以上大風等惡劣天氣,應當停止作業(yè)。

(7)過后,要檢查腳手架的牢固性,如有傾斜,下沉松扣崩扣安全網(wǎng)脫落 ,開繩等現(xiàn)象要及時進行處理。

(8)在雷暴季節(jié)還要根據(jù)施工現(xiàn)場情況給腳手架安裝避雷針。

(9)懸挑架和附著式升降腳手架在汛期來臨前要有加固措施,將架體與建筑物按照架體的高度設置連接件或拉結措施。

(10)吊籃腳手架在汛期來臨前,應予拆除。

10、雨期施工機械設備使用、用電與防雷

(1)自開式吊塔有附著裝置的在最上一道自由高度超過說明書設置高度的,應朝建筑物方向設置兩根根鋼絲繩拉結。

(2)自開式塔吊末附著,但已達到設計說明書最大獨立高度,應設置四根鋼絲繩對角拉結

(3)拉結應用φ15以上鋼絲繩,拉結點應設在轉盤以下第一個標準節(jié)的根部,拉結點處標準節(jié)內側應采用大于標準節(jié)角鋼。寬度的木方作支撐,以防拉傷塔身鋼結構,四根拉結繩與塔身之間的角度應一致,控制在45°~60°之間,鋼絲繩應采用地錨、地錨筐固定或與建筑物已達到設計強度的的混凝土結構連結等形式進行錨固,鋼絲繩應有調整松緊度的措施,以確保塔身處于垂直狀態(tài)。

(4)塔身螺絲必須全部緊固,塔身附著裝置應全面檢查,確保無松動無開焊、無變形。

(5)嚴禁對塔吊前后臂進行固定,確保自由旋轉,塔機的避雷設施必須完好有效,塔吊電源線路必須切斷。

11、雨期施工的龍門架(井子架)和施工用電梯的使用

(1)有附著裝置的龍門架物料提升機和施工用電梯要采取措施強化附墻拉結裝置

(2)無附墻裝置的物料提升機應加大纜風繩及地錨的強度或設置臨時附墻設施等作加固處理

(3)雨天不宜進行現(xiàn)場露天焊接作業(yè)

12、雨期用電

嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》落實臨時用電各項安全措施。

(1)各種露天使用電氣設備應選擇干燥處放置。

(2)機電設備(配電盤 、閘箱、電焊機、水泵)應有防雨措施,,電焊機應加防護罩。

(3)雨期前應檢查照明和動力線有無混線、漏電、電桿有無腐蝕,埋設是否牢靠等,防止觸電事故發(fā)生。

(4)要檢查現(xiàn)場電氣設備接零接地保護措施是否牢靠,,漏電保護裝置是否靈敏、電線絕緣接頭是否良好。

(5)暴雨等險性來臨之前,施工現(xiàn)場臨時用電除照明、排水和搶險用電外,其他電源應全部切斷。

13、防雷

(1)做好防雷裝置如:高處建筑物的塔吊,外用電梯、井子架、龍門架以及較高金屬腳手架等高架設施,如果在相鄰建筑物、構筑物的防雷裝置保護范圍以外,在表范圍內,則應當按照規(guī)定防雷裝置并經(jīng)常進行檢查:

地區(qū)平均雷暴日(d)

機械設備高度(m)

≤15

>50

>15、≤40

>32

>40、≤90

>20

>90及雷災特別嚴重的地區(qū)

>12

如果最高機械設備上的避雷針、其保護范圍按照60°計算能夠保護其他設備,且最后退出現(xiàn)場,其他設備可以不設。

(2)防雷裝置構成及制作要求施工現(xiàn)場,防雷裝置一般由避雷針接地線和接地體三部分組成,設備上的避雷針長度為1~2m,接地線可用截面積不小于16mm2鋁導線,或用截面積不小于12mm2的銅導線,或用不小于φ8的圓鋼,也可以利用該設備的金屬結構體,但應當保證電氣連接。

(3)接地體、有棒形和帶形兩種,棒形接地體一般采用長度為1.5m壁厚不小于2.5mm的鋼管或5×50角鋼,將其一端垂直打入地下,其頂端離地平面不小于50cm,帶形按地體可采用截面積不小于50mm2,長度不小于3m的扁鋼,平臥于地下500mm處,防雷裝置的避雷針接地線和接地體必須焊接(雙面焊)焊縫長度應為圓鋼直徑的6倍或扁鋼厚度的2倍以上,施工現(xiàn)場所有防雷裝置沖擊接地電阻值不得大于30ω

(4)閃電打雷的時候,禁止連接導線,停止露天焊接作業(yè)。

第5篇 鋼腳手架防電避雷安全措施技術交底

●鋼腳手架(鋼井架、鋼龍門架、鋼獨桿提升架等)不得搭接在距35千伏以上的高壓線路4.5米以內地區(qū)和距離1—10千伏高壓線路3米以內地區(qū)。鋼腳手架在架設和使用期間,要嚴防與帶電體接觸。在鋼腳手架上施工的電焊機、混凝土振動器等應放在干燥木板上,經(jīng)過鋼腳手架的電線要嚴格檢查并采取安全措施。電焊機、振動器外殼要采取接地或接零保護措施。夜間施工操作的照明用電線通過鋼腳手架時,應使用不超過12伏的低電壓電源。

●鋼腳手架需要穿過或靠近380伏以內的電力線路,距離2米以內的,在架設和使用期間應斷電或拆除,如不能拆除時,應采取下列防電措施:

(1)對電線和鋼腳手架進行絕緣包扎,并將包扎好的電線與包扎好的鋼腳手架通過絕緣物綁扎牢固,以免晃動摩擦。

(2)鋼腳手架采取接地處理,如電力線路垂直穿過或靠近鋼腳手架時,應將電力線路周圍至少2米以內的鋼腳手架水平連接,并將線路下方的鋼腳手架垂直連接進行接地;如電力線路和鋼腳手架平行靠近時,應將靠近的一段鋼腳手架在水平方向連接,并在每隔25米處進行一次重復接地。

(3)搭設在曠野、山坡上的鋼腳手架以及鋼井架、鋼龍門架、鋼獨桿提升架等垂直運輸架,在雷擊區(qū)域或雷雨季節(jié)時,應設避雷裝置。

(4)避雷針可用直徑25—32mm,壁厚不小于3n皿的鍍鋅鋼管或直徑不小于12mm的鍍鋅鋼筋制成,分設在房屋四角的腳手架立桿上,高度不小于1米,并將所有最上層的大橫桿全部連通,形成避雷網(wǎng)絡。

(5)在垂直運輸架上安裝避雷針時,應將井架一側中間立桿接高出頂端不小于2米,并在立桿下端設置接地線,同時應將卷揚機外殼接地。

(6)接地線和接地極的設置可參照有關防雷接地規(guī)程。

(7)在施工期間遇有雷擊或將有大雷雨時,鋼腳手架上的施工人員應立即離開。

第6篇 高空作業(yè):專項安全措施技術交底

1. 適用范圍

主要針對西韓王公路橋墩柱、箱梁吊裝、橋面系施工進行編寫,內容中主要安全措施部分其余橋梁施工均可通用。

2. 編制依據(jù)

《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtg / t f50甲-2022

《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》jgj 80-91

《建設工程安全生產管理條例》(國務院令第393號)

3. 工程概況

焦作2段第三標段位于河南省焦作市南水北調中線一期工程總干渠,設計樁號ⅳ48+300~55+900,總長7.6km。本標段包括左排排水1座,公路交叉5座,生產橋梁3座。其中張?zhí)锖庸窐?#墩柱橋墩承臺高程為98.985橋墩墩帽高程為131.285高度為32.3m,西韓王公路橋4#墩柱橋墩承臺頂高程為98.540橋墩墩帽高程為134.54高度為36m。

本項目30m以上高空作業(yè)主要集中在此兩座橋梁工程的墩柱澆筑及箱梁架設與橋面鋪裝等工序的施工過程中,包括:墩柱鋼筋籠的吊裝,焊接;墩柱模板的吊裝及混凝土的入倉、拆除;箱梁架設;橋面人行道護欄的施工及橋面系的鋪裝等。具有施工難度大,作業(yè)時間長等特點。

4. 高空作業(yè)安全技術措施

4.1. 高處臨邊作業(yè)防護措施

(1)在橋梁墩柱等施工過程中,必須搭設人行爬梯子并設置防護圍欄,腳手架、人行爬梯的搭設必須符合相關規(guī)范要求。

(2)橋梁架設完成后,在梁兩邊做臨時防護欄并掛安全網(wǎng)防護,然后進行橋面施工。隨著橋梁護欄施工進展情況,逐步拆除臨時防護設施。

4.2. 攀登與懸空作業(yè)措施

在橋梁墩柱施工過程中,隨著墩柱高度的上升,必須有攀高作業(yè),攀登作業(yè)容易發(fā)生危險,因此在整個施工期內,所有各類人員的上下都必須在規(guī)定的人行爬梯上行走,不允許利用臂架或腳手架桿件與施工設備進行攀登。攀登時,所使用的爬梯,都應事先按有關標準加以檢查和驗收。同時橋梁施工中,在進行構件吊裝、鋼筋綁扎、砼澆筑及箱梁架設等懸空作業(yè)時,所用的吊盤、吊籠、平臺等設備及工具,應為經(jīng)過試驗鑒定的合格品。具體安全施工措施如下。

4.3. 高處作業(yè)安全措施

(1)凡從事高處作業(yè)人員,必須定期進行體格檢查,凡不適宜高處作業(yè)的人員,不得從事此項工作;

(2)雙層作業(yè)或靠近交通要道作業(yè)時要設置隔離措施;

(3)進行高處作業(yè)時,要根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等,臨空處要設置欄桿或安全網(wǎng)等安全設施;

(4)高處作業(yè)人員必須戴安全帶,穿防滑鞋;

(5)腳手架要牢固穩(wěn)定,并經(jīng)常清除雜物。冬季要隨時清掃冰雪。在過道上要有防護措施;

(6)嚴禁操作人員以繩索及起重機作為梯子上下,不要在未固定的腳手架上工作,不要在不穩(wěn)定的結構上通過;

(7)夜間進行高處作業(yè)時,必須設置照明設備;

(8)當梯子在高2m以上豎放時,要采用安全梯。斜放時應采用踏步梯并加設扶手;

(9)高處作業(yè)要佩帶工具袋,小型材料要放入袋內,較大的工具應用繩拴好,不得隨意亂放,防止下落傷人;

(10)懸掛的梯子要掛在牢固處,掛鉤與承載結構物捆綁牢靠。

(11)安全帶要有試驗合格標記,一般每隔6個月進行一次負荷試驗。靜載試驗可用2.25kn停5min進行觀察,或用1.2kn距離地面2m高處作沖擊試驗;

(12)安全帶應拴在操作人員垂直上方牢固處;

(13)安全網(wǎng)在使用前要按規(guī)定進行試驗,合格后方可使用;

(14)高處作業(yè)區(qū)域的風力為六級以上時要停止工作。

(15)作業(yè)高空臨空面,布設安全護欄,保護施工人員安全。

5. 橋墩施工專項安全措施

5.1. 墩柱鋼筋混凝土施工安全技術措施

5.1.1. 鋼筋綁扎、吊裝、焊接

因高墩柱從25m至37m不等,立柱鋼筋籠的制作,從制作質量、吊裝安全、就位焊接、場地條件等因素考慮,應分3次制作安裝,具體綁扎、吊裝、焊接依據(jù)設計要求執(zhí)行,為預防鋼筋籠起吊時的扭曲變形或散架,確保吊裝作業(yè)的安全性,對吊裝作業(yè)作如下安全技術措施:

①鋼筋籠制作和吊裝設備

由于高立柱鋼筋籠體積和重量較大,鋼筋籠制作安裝應分3節(jié)(次),配備rk-50越野式汽車吊安裝。

②吊裝方法

吊車大鉤和小鉤分別安裝在鋼筋籠的首尾兩個吊點,接著同時起吊,當起吊到足夠高度時,大鉤繼續(xù)上升,小鉤緩緩下放,使籠子在空中依靠自身重力慢慢擺正、直至垂直于地面,然后卸掉小鉤,用大鉤把鋼筋籠吊至安裝點。

③吊裝安全技術措施

鋼筋籠首尾各設一個吊點,吊點選在頂端和尾端第二個加強箍筋上,上側吊點根據(jù)鋼筋籠制作的實際情況,在鋼筋籠的前后兩個面對應的加強箍筋的邊和該面的中間主筋的交叉點作為吊點,吊點所在的加強箍筋的邊上再各鑲上一條與邊同長的鋼管(架子管),用點焊焊接,使鋼筋籠起吊時受力均勻。

④注意事項

a、卸扣安裝在加強箍筋主筋和鋼管的交點上,可以防止卸口上下左右的滑動,下側吊點在鋼筋籠起吊時,朝天一面對應的加強箍筋邊上,均勻布置于該邊的與主筋相交的兩個交叉點。

b、上側兩個各面上的吊點連接法蘭上的鋼絲繩,起吊時要防止鋼絲繩與鋼筋糾纏導致兩邊鋼絲繩長短不一,造成鋼筋籠無法垂直。

c、當鋼筋籠吊裝就位至最佳焊接位置時,由焊工分別從不同位置和角度進行焊接。下方設隔離板,以防火花濺落或切劃余料掉下,待焊接作業(yè)全部完畢鋼筋籠固定后,吊機方可松鉤。

d、混凝土由thb125-47型汽車輸送泵送達墩柱口。并配用hz6-50型插入式振搗器振搗,振搗器應有接地裝置,雨天作業(yè),有覆蓋措施,操作人員宜控制在3人以內。

5.1.2. 模板工程的拆卸安全技術措施

在模板工程的安全施工中,高立柱模板的安裝與拆卸是安全施工中的重要環(huán)節(jié)。在實際施工中,應制訂科學、細致的安全施工方案。首先要從大體積高墩柱在荷載作用下預防模板變位脹裂出發(fā),在預防拆卸作業(yè)過程中,由于拆卸不當導致模板脫落出發(fā),制訂如下安全施工方案:

1、模板搭設安裝

模板分多次次搭設安裝,每次搭設安裝用高為6米,寬度與立柱寬度等距的定型鋼模分層拼接安裝,其搭設安裝要求如下:

①在模板與模板的拼接處外沿,豎橫向之間,用ф18×60的螺絲相互固定,其螺絲間距以10㎝為宜。

②在模板的上下方各用2根ф16圓鋼拉桿,內與鋼筋籠內的加強鋼筋焊接,外用螺栓與模板固定。

③拼裝完畢后,對拼裝模板進行整體固定,加強模板的整體剛度。在立柱四面各豎向設置2根與模板等高的20#槽鋼,在模板上下之間設置間距為600㎜、ф20的圓鋼拉桿,拉桿應對稱固定。

④安裝完畢后,在模板上端四角各設置ф15的鋼絲纜風繩,纜風繩角度應隨立柱的高度從45°-60°不等。

⑤所用拉桿與螺絲、螺栓必須采用中炭8.8級鋼材。

⑥模板搭設完畢后,再進行仔細的檢查,并向現(xiàn)場監(jiān)理工程師申請批準,方可進入下道澆搗作業(yè)。

2、模板拆卸

○1模板拆除時,混凝土強度必須達到設計強度的25%,并經(jīng)監(jiān)理工程師申請批準。

○2拆卸時,按逆反安裝順序,從上到下、從外到內分層拆卸,不得在同一垂直面拆卸。

○3拆卸后的螺絲等零配件,不得放在操作平臺和架子上,應裝入專用袋,并及時運至地面堆放點。

○4對每一拆除的加固物和模板,在拆卸前先用吊機垂直吊住模板,吊機處于靜止狀態(tài),待完全拆離后,吊機垂直起吊,并送至安放地點。

6. 箱梁吊裝架設專項施工安全技術措施

箱梁吊裝架設屬高空作業(yè)施工,安全問題尤為重要。在吊裝架梁施工過程中必須堅決貫徹“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針,建立健全的安全生產保證體系、安全救援預案和各級安全崗位責任制。為了箱梁吊裝的順利完成,我部擬成立吊裝安全指揮機構, 明確專人現(xiàn)場指揮吊裝作業(yè)。

6.1. 吊裝指揮機構及其職責

吊裝總負責:王歷

職責:總體安排部署,確保預制箱梁吊裝順利完成。

技術總負責:黨虎平

職責:對施工作業(yè)人員進行技術交底,確保預制箱梁按設計要求安置就位。

物資總負責:李結社

職責:負責吊裝設備的進場和吊裝材料的采購。

調度總負責:朱才宏

職責:對所有吊裝設備進行統(tǒng)一調度,確保機械設備安全、有序的完成吊裝工作。

6.2. 箱梁吊裝安全準備工作

(1)按照《評定標準》規(guī)定項目對箱梁、蓋梁的外觀和尺寸進行檢查,確定其外觀及尺寸合格。

(2)對蓋梁的同條件養(yǎng)生試件、箱梁壓漿試件進行試壓,確定砼強度達到設計強度的100%。

(3)箱梁連續(xù)端按照設計位置和尺寸安裝堵頭板。

以上三項均合格,說明具備安裝條件。

6.3. 預制箱梁運輸安全要求

(1)根據(jù)實際運輸情況,箱梁運輸采用平板拖車,每次裝運一片梁。

(2)裝車時、梁部下方使用方木支墊,就位時應緩慢平穩(wěn),就位準確,就位后必須對箱梁用適宜的鋼絲繩加固,加固時在折角處應加支墊,避免損傷箱梁,固定好后,方可松開吊具。

(3)運梁車經(jīng)過的道路必須有足夠的寬度、平整度和強度,避免沉陷、滑坡等現(xiàn)象發(fā)生。

(4)運梁拖車運輸時時速應控制在5km/h以內,并懸掛安全標志,配備適當器具,保證在有障礙物情況下安全通過,車上除一名駕駛員主駕外,還應指派一名助手協(xié)助瞭望,及時反映安全情況和處理安全事宜,平板拖車上不得坐人。

(5)重車下坡應緩慢行駛,避免緊急剎車,駛至轉變或險要地段應降低車速,同時注意兩側行人和障礙物。

(6)跨越當?shù)剜l(xiāng)村道路時,必須設專人指揮,指揮人員不少于2名。指揮人員要求佩戴袖章,手持紅旗,并配備哨子。

(7)裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點,裝卸車時平板車應剎閘和支墊輪胎,避免溜車。

(8)運輸車輛必須由有證人員駕駛,無證人員禁止駕駛,嚴禁酒后駕車。

6.4. 預制箱梁吊裝安全要求

(1)作業(yè)前施工技術人員應了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近被吊梁等狀況,并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構)筑物采取的挪移或保護措施。

(2)現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應設專人監(jiān)護,確認架橋機作業(yè)符合其操作相關規(guī)定。

(3)吊裝作業(yè)必須設信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況,確認安全。

(4)吊裝作業(yè)前應劃定作業(yè)區(qū),設警戒線和安全標志,嚴禁非作業(yè)人員入內。

(5)吊裝時,吊臂、吊鉤運行范圍,嚴禁非操作人員入內,嚴禁超負荷吊裝作業(yè)。

(7)吊裝時應先試吊,確認正常后方可正式吊裝,嚴禁作業(yè)人員站在箱梁上與箱梁一同起吊。

(8)現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應站位于安全地方,待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè),嚴禁位于梁體下方。

(9)吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業(yè),待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。

(10)吊裝作業(yè)時,在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后,應適當進行人員休整,避免長時間處于高度緊張狀態(tài),并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設備等,預制箱梁吊裝就位,必須待其穩(wěn)固后,作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。

7. 橋面施工安全技術措施

7.1. 施工危險源

在橋面系施工過程中存在的主要危險源是不遵守各項安全操作規(guī)程而造成的物體打擊、機械傷害以及高處墜落傷害。

7.2. 安全注意事項

(1)進入施工現(xiàn)場遵守安全生產各項規(guī)章制度,正確穿戴防護用品,嚴禁赤腳、穿拖鞋、硬底鞋上崗,凡患有不適高空作業(yè)疾病的人員,不得參與橋面高處臨邊作業(yè),臨邊作業(yè)系好安全帶,做好安全防護。

(2)搬運重物要統(tǒng)一協(xié)調,不得亂擺亂放,手腳不得放在重物下。

(3)施工料具嚴禁放在橋梁邊緣,防止掉落傷人,施工廢料嚴禁高處拋物,垃圾廢料及時清運,施工料具擺放整齊,做到文明施工,工完料清,保證車輛安全通行。

(4)所有操作人員禁止疲勞作業(yè),不得連班,工間休息嚴禁在梁邊坐臥休息、嬉戲、打鬧。

(5)臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場用電規(guī)范執(zhí)行,做到“一機、一箱、一閘、一漏”。

(6)所有操作人員勞動安全防護用品必須佩戴齊全有效,尤其持震動泵者必須帶好安全帽、絕緣手套,穿絕緣靴和防護服。

(7)現(xiàn)場氧氣、乙炔使用間距5米,離火源10米。氧氣、乙炔運輸時分別運輸,運輸中嚴禁碰撞,乙炔使用時立方,嚴禁平放,使用時安裝乙炔回火閥。

(8)橋面焊接作業(yè)時,確認橋下是否有易燃易爆物品及行人、車輛。

(9)用料斗澆筑混凝土,料斗下放時,操作人員應主動避讓,應隨時注意料斗碰頭,并應站立穩(wěn)當,防止料斗碰人墜落。

(10)橋面系施工現(xiàn)場的安全標志、工具、儀表、電器設施和各種設備,必須在施工前加以檢查,對怕曬,防潮的物品還應有遮陽防潮措施,確認其防護措施完好后,方可投入使用。

(11)施工區(qū)域必須有臨邊防護措施,設置必要的圍擋,所有安全防護設施和安全標志等任何人不得隨意損壞,擅自移動或拆除,因作業(yè)必須臨時拆除或變動安全防護設施、安全標志時,必須有施工負責人同意,并采取相應的可靠措施,作業(yè)完畢后立即恢復。

(12)夜間施工必須要有足夠的照明,有專人指揮交通,還應有主動或被動的安全保衛(wèi),施工區(qū)域嚴禁閑雜人員進入,預防突發(fā)事件發(fā)生。

(13)由于本工程距離周圍村莊較近,橋梁跨過當?shù)卮宓啦⑶耶數(shù)卮迕窠?jīng)常到橋下?lián)烊∈┕U料,橋面施工稍一不注意就容易造成橋面施工物體墜落打擊傷害的安全事故,這就要求在高空作業(yè)的施工人員在進行安裝、拆除模板、鋼筋傳接、工具存放過程中,都必須確保安全,防止物體墜落打擊傷害安全事故的發(fā)生。

第7篇 墩身施工的技術交底安全措施

一、工程概況:

王崗特大橋橋墩根據(jù)叁橋(02)4023結構形式,圓端型橋墩為無筋墩身,均采用c20普通混凝土。施工時,因橋墩高為6~25.5m,分1-3次支模,分1-3次灌注,施工縫按照《》規(guī)范第條處理。托盤和頂帽混凝土灌注前先處理好施工縫,再安裝頂帽和墊梁石鋼筋,安裝電化預埋件及預留孔,檢驗無誤后在灌注混凝土。橋墩臺混凝土擬采用自動計量攪拌站生產,混凝土運輸車運輸,混凝土輸送泵灌注。

二、施工方法:

2.1防護措施

1#、3#、5#橋墩所處的位置附近有電氣化桿干擾施工,可將電氣化桿移動,接觸網(wǎng)回流線改成電纜走地下,或者回流線做絕緣防護。

2.2施工準備:

2.2.1墩臺施工前應在基礎頂面放出墩、臺中線和墩、臺內外輪廓線的準確位置。

2.2.2墩身及頂帽鋼筋:

4#墩身鋼筋及其他墩臺頂帽鋼筋,采用鋼筋加工車間統(tǒng)一下料,現(xiàn)場制作綁扎成型,汽車吊吊裝到位。

2.2.3墩身模板:

橋墩圓端部位模板采用定型模數(shù)模板,側模采用拼裝定型夾條組合大塊鋼模板,端模及側模選用6mm厚的鋼板,定型制作,框架采用角鋼或槽鋼。制作時要求表面平整,幾何尺寸偏差符合設計要求和規(guī)范規(guī)定,具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性,且拆裝方便,接縫嚴密不漏漿。安裝時采用螺栓連接,并在托盤模板四角及墩身中部四角用鋼絲纜繩對稱拉于地錨上,形成多方位立體加固體系。

模板吊裝就位后用兩臺經(jīng)緯儀在十字線方向檢查模板軸線及垂直度,水準儀檢查模板高程,符合設計要求后加固模板,四角用鋼絲繩、地錨固定,保證模板在澆筑混凝土過程中不變形、不移位。支模支架采用鋼制腕扣式支架體系,支架結構的立面和平面均應安裝牢固,并能抵擋震動時的偶然撞擊。

2.3墩身混凝土:

2.3.1橋墩混凝土澆筑采用墩身、托盤、墊梁石連續(xù)灌注到位的施工方法。澆筑前對模板及預埋件進行檢查,把基礎表面鑿毛、清理并沖洗干凈?；炷翝沧⒏叨炔淮笥?m時,利用串筒,以防止離析。混凝土灌注到頂帽鋼筋位置時,停止灌注,吊車吊裝頂帽及墊梁石鋼筋到位,支立墊梁石模板并抄平,檢查預埋件、預留孔的位置,符合規(guī)范要求后,繼續(xù)灌注。墩臺頂帽混凝土澆筑完成后,對頂面進行及時修整、抹平,定漿后再抹第二遍進行壓光。

2.3.2在施工中混凝土的生產、運輸、澆筑速度相互匹配,避免產生部分環(huán)節(jié)待工。澆注質量應從準備工作、混凝土、操作技術、和灌后養(yǎng)生這四方面加以控制。

2.3.3混凝土灌注:采用輸送泵配合串通灌注,防止落差過大產生離析、泌水現(xiàn)象?；炷翝沧⒁B續(xù)操作,如因故中途停止,應按施工縫處理。同時控制混凝土入模時的溫度與模板的溫度,從而使混凝土表層不致出現(xiàn)裂紋,保證混凝土的內實外美。

2.3.4混凝土搗固:采用插入式振搗器群棒振搗法振搗。振搗時,移動間距不超過作用半徑的1.5倍,與側模保持5~10cm的距離,避免振搗器碰撞模板、鋼筋及其他預埋件;振搗器應插入下層混凝土10cm~20cm,灌注厚度控制在30cm以內。

2.3.5預埋件的施工:

為保證預埋件位置準確,應對預埋件采取固定措施,以免振搗混凝土時發(fā)生移動;預埋件下面及附近的混凝土應注意振搗密實;預埋件在墩、臺帽上的外露部分要有明顯標識,澆至頂層混凝土時,要注意外露部分尺寸準確;在已埋入墩、臺帽內的預埋件上施焊時,應盡量采用細焊條、小電流,分層施焊,以免燒傷混凝土。

2.3.6在混凝土澆注過程中,應隨時觀察設置的預埋件、預留孔、預埋支座的位置是否移動,若發(fā)現(xiàn)移位應及時校正,澆注過程中還應注意模板、支架情況,如有變形或沉陷應立即校對并加固。認真填寫混凝土澆注施工原始記錄。

2.3.7混凝土的養(yǎng)護:

帶模養(yǎng)護不少于3天,拆模后用塑料薄膜或定型大塑料袋包裹,繼續(xù)封閉養(yǎng)護一周以上。墩、臺結構屬大體積混凝土,夏季施工應采取必要措施來降低混凝土的水化熱。

2.3.8試驗檢驗

每個墩臺除留足標準養(yǎng)護試件外,還應制作隨墩、臺同條件養(yǎng)護的試件3組,作為拆模等下道工序的強度控制依據(jù)。

三、質量保證措施

3.1結構混凝土的強度等級必須符合設計要求,用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆注地點隨機抽取。取件與試件的留置應符合以下規(guī)定:

3.1.1每拌制100盤且不超過100立方米的同配合比的混凝土,取樣不得小于1次。

3.1.2每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時取樣不得少于1次。

3.1.3當一次連續(xù)澆注超過1000立方米時,同一配合比的混凝土每200立方米取樣不得少于1次。

3.1.4混凝土運輸、澆注及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續(xù)澆注。并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆注完畢。

3.1.5當?shù)讓踊炷脸跄鬂沧⑸弦粚踊炷習r,應按施工技術方案中對施工縫的要求進行處理。

四、安全措施

4.1總體安全預防措施

4.1.1所有施工人員施工前必須進行既有線施工安全培訓和崗位安全操作技術教育,并通過考試合格后方可上崗作業(yè),考試不合格者嚴禁上崗作業(yè)。

4.1.2施工人員在工作時間內,嚴禁打逗,酒后作業(yè)。

4.1.3施工人員必須堅持“我不傷害他人、他人不傷害我、我不被他人傷害”的“三不傷害”原則。

4.1.4施工機械,電氣設備,需專人負責,持證上崗,其他人員不得擅動。

4.1.5各工種在作業(yè)前,必需檢查操作環(huán)境,是否符合安全要求,管道是否暢通,機具是否牢固安全設施是否配套,防護用品是否安全,經(jīng)檢查符合要求后再進行施工。

4.1.6作業(yè)人員及其攜帶物品,與接觸網(wǎng)的距離必須保持在2米以上;無論已斷電線是否有電,嚴禁任何人員靠近、接觸。

4.1.7在同一垂直面內有交叉作業(yè)時,必須設置安全隔離層,作業(yè)人員必須戴安全帽。

4.1.8夜間施工,應有足夠的照明設備;嚴禁夜間在無任何照明設施的工地現(xiàn)場區(qū)域內行走。

4.1.9嚴禁進入掛有“禁止出入”或設有危險警示標志的區(qū)域。

4.1.10在施工中,精神要集中,不準打鬧嘻笑,不準上下投擲物件等。

4.1.11施工現(xiàn)場行走的機械,時速不得超過5公里。

4.1.12各種機械使用前必須仔細檢查,各種防護、剎車裝置必須求全、可靠,嚴禁帶病作業(yè),

4.1.13距地面3米以上作業(yè)時,要有防護欄桿、擋板、安全網(wǎng)、安全帶,安全網(wǎng)要定期檢查,不符合要求的嚴禁使用。

4.1.14從事高空作業(yè)的人員要定期檢查,經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病的,以及不適于高空作業(yè)的,不得從事高空作業(yè),超過5級風時禁止高空作業(yè)。

4.1.15無論用雙輪車運各種材料,都不準倒拉車。

4.1.16施工中各種施工用料和機具嚴禁侵入鐵路行車限界。

4.1.17加強隱患檢查,杜絕火災發(fā)生。成立以項目副經(jīng)理為組長的消防小組備齊消防工具,邀請公安消防人員進行培訓訓練,作到行之有效,落實崗位責任。

4.2分項安全生產預防措施:

4.2.1混凝土在灌注時,不得亂踩鋼筋,防止鋼筋絆倒跌傷,并派專人看鋼筋,以防鋼筋變型、移位、松動。

4.2.2使用震動棒應穿膠鞋,濕手不得接觸開關,電源線不能有破皮漏電。

灌注混凝土時,應搭設臨時工作臺,不得站在模板上操作和行走。

4.2.3構件起吊時,指揮應有技術熟練懂得機械性能的人指揮,所發(fā)出的信號事先統(tǒng)一,并做到準確宏亮和清楚。超過五級風時應停止作業(yè)。

所有人員嚴禁起重臂下和吊起的物體下行走,停留。

鋼絲繩如有打結、變形、斷絲、銹蝕等現(xiàn)象不能使用。

起重臂,物件必須與架空電線保持安全距離。

4.2.4所有絕緣、檢查工具,應妥善保管,嚴禁他用,并定期檢查效驗。

現(xiàn)場施工,用高底化設備及線路,應按照施工設計及有關電氣安全技術規(guī)程安裝和架設。

4.2.5施工用電要嚴格按照“三級配電兩級保護”原則執(zhí)行。

線路上禁止帶負荷接電,或斷電,進行急救,電氣著火應立即將有關電源切斷,使用泡沫滅火器,或干砂滅火。

4.2.6有人觸電,立即切斷電源,進行急救,電氣著火應立即將有關電源切斷,使用泡沫滅火器,或干砂滅火。

五、環(huán)保措施

5.1對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)要遵守有關部門規(guī)定,運至指定地點進行掩埋,防止對動植物造成損害。

5.2在運輸水泥等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密,并裝量適中,不得超限運輸。

5.3對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng),降低噪音。

5.4機械車輛途經(jīng)居住場所時應減速慢行,盡量不鳴喇叭,以減少擾民。

5.5合理安排施工作業(yè)時間,盡量降低夜間車輛出入頻率,夜間施工不得安排噪音很大的施工機械,減少噪音污染擾民。夜間不得大于75分貝,白天不得大于85分貝。

5.6對鋼筋加工、混凝土拌合、構件預制等場地選擇時,要盡量遠離居民區(qū)。

5.7車輛由施工道路駛向正式公路時,應檢查車輛裝載情況及輪胎有無泥污,保證公路的路面清潔。

5.8施工中盡量減少對樹木、植被的破壞,如需站用,待施工完畢后要及時恢復并保證成活率。

六、應急措施

因混凝土施工造成樁基、承臺、墩身、頂帽損壞不能正常使用時,要采取應急措施。

6.1現(xiàn)場配置必須的通信設備,就近車站派常駐站聯(lián)絡員,一旦發(fā)生故障,及時通知車站。

6.2及時通知應急小組,積極組織搶修。

聯(lián)系電話:

經(jīng)理:郝建國 0451—

調度:李建國 0451—

火警:119

急救中心:120

第8篇 砼泵車安全措施技術交底

魯jj一005

工程名稱

東營市東澤百合廣場b座商住樓

施工單位

東營天華建筑安裝有限公司

交底部位

基礎、主體砼

工序名稱

砼泵車安全措施

交底提要：

砼泵車安全措施

交底內容：

（1）泵車就位地點應平坦堅實，周圍無障礙物，上無高壓輸電線，泵車不得停放在脅迫山。

（2）泵車就位后應支起腳腿并保持機身的水平和穩(wěn)定，當用布料桿送料是機身傾斜度不得大于3°

（3）就位后泵車應顯示停車燈避免碰撞。

（4）作業(yè)前檢查燃油、潤滑油、水箱添加充足，輪胎氣壓符合規(guī)定，照明和信號指示燈齊全良好，液壓系統(tǒng)工作正常，管道無泄漏，清洗水泵及設備齊全良好，攪拌斗內無雜物，料斗上保護網(wǎng)完好蓋嚴，輸送管道連接牢固，密封良好。

（5）布料桿所用配管和軟管應按出場說明書的規(guī)定選用，不得使用超過直徑的配管，裝接的軟管應掛上防脫安全帶。

（6）伸展布料桿應按出廠說明書的順序進行，布料桿需支架后方可回轉，嚴禁布料桿起吊或拖拉物件。

（7）當布料桿處于氣伸狀態(tài)時，不得移動車身，作業(yè)中需要移動車身時，應將上段布料桿拆摺固定，移動速度不得超過10km/h。

（8）不得在地面上拖拉布料桿前端軟管，嚴禁延長布料配管和布料桿。當風力在六級以上時，不得使用布料桿輸送砼。

（9）泵送管道的敷設符合第8.5條規(guī)定。

（10）泵送前當液壓油溫度低于15℃時，應采用延長空運轉時間的方法提高油溫。

（11）泵送時應檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，監(jiān)視各儀表和指示燈，發(fā)現(xiàn)異常應及時停機處理。

（12）料斗中砼應保持在攪拌軸中心線以上。

（13）泵送砼連續(xù)作業(yè)，當因供料中斷被迫暫停時，停機時間不超過30分鐘，暫停時間內應每隔5-10分鐘做2-3個沖程及反泵、正泵運動，再次投料泵送前應先將料攪拌。當停泵時間超限時，應排空管道。

（14）作業(yè)中不得取下料斗上的格網(wǎng)，并應及時清除不合格的骨料、雜物。

（15）泵送中當發(fā)現(xiàn)壓力表上升到最高值，運轉聲音發(fā)生變化時，應立即停止后泵送，并應采用反向運轉方法排出管道堵塞，無效時應拆管清洗。

（16）作業(yè)后應將管道和料斗內的砼全部輸出，然后對料斗、管道等進行清洗。

（17）作業(yè)后不得用壓縮空氣沖洗布料桿配管，布料桿的拆疊收縮應按規(guī)定順序進行。

（18）作業(yè)后各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿旋塞均應復位，液壓系統(tǒng)應卸荷并應收回支腿，將車停放在安全地帶，關閉門窗。

項目(專業(yè))

技術負責人

交底人

接受交底人

日期

日期

日期注：本記錄一式兩份，一份交底單位存，一份接受交底單位存。

第9篇 墩身施工的技術交底和安全措施

一、工程概況：

王崗特大橋橋墩根據(jù)叁橋（02）4023結構形式，圓端型橋墩為無筋墩身，均采用c20普通混凝土。施工時，因橋墩高為6～25.5m，分1-3次支模，分1-3次灌注，施工縫按照《》規(guī)范第條處理。托盤和頂帽混凝土灌注前先處理好施工縫，再安裝頂帽和墊梁石鋼筋，安裝電化預埋件及預留孔，檢驗無誤后在灌注混凝土。橋墩臺混凝土擬采用自動計量攪拌站生產，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵灌注。

二、施工方法：

2.1防護措施

1#、3#、5#橋墩所處的位置附近有電氣化桿干擾施工，可將電氣化桿移動,接觸網(wǎng)回流線改成電纜走地下,或者回流線做絕緣防護。

2.2施工準備：

2.2.1墩臺施工前應在基礎頂面放出墩、臺中線和墩、臺內外輪廓線的準確位置。

2.2.2墩身及頂帽鋼筋：

4＃墩身鋼筋及其他墩臺頂帽鋼筋，采用鋼筋加工車間統(tǒng)一下料，現(xiàn)場制作綁扎成型，汽車吊吊裝到位。

2.2.3墩身模板：

橋墩圓端部位模板采用定型模數(shù)模板，側模采用拼裝定型夾條組合大塊鋼模板，端模及側模選用6mm厚的鋼板，定型制作，框架采用角鋼或槽鋼。制作時要求表面平整，幾何尺寸偏差符合設計要求和規(guī)范規(guī)定，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴密不漏漿。安裝時采用螺栓連接，并在托盤模板四角及墩身中部四角用鋼絲纜繩對稱拉于地錨上，形成多方位立體加固體系。

模板吊裝就位后用兩臺經(jīng)緯儀在十字線方向檢查模板軸線及垂直度，水準儀檢查模板高程，符合設計要求后加固模板，四角用鋼絲繩、地錨固定，保證模板在澆筑混凝土過程中不變形、不移位。支模支架采用鋼制腕扣式支架體系，支架結構的立面和平面均應安裝牢固，并能抵擋震動時的偶然撞擊。

2.3墩身混凝土：

2.3.1橋墩混凝土澆筑采用墩身、托盤、墊梁石連續(xù)灌注到位的施工方法。澆筑前對模板及預埋件進行檢查，把基礎表面鑿毛、清理并沖洗干凈?；炷翝沧⒏叨炔淮笥?m時，利用串筒，以防止離析。混凝土灌注到頂帽鋼筋位置時，停止灌注，吊車吊裝頂帽及墊梁石鋼筋到位，支立墊梁石模板并抄平，檢查預埋件、預留孔的位置，符合規(guī)范要求后，繼續(xù)灌注。墩臺頂帽混凝土澆筑完成后，對頂面進行及時修整、抹平，定漿后再抹第二遍進行壓光。

2.3.2在施工中混凝土的生產、運輸、澆筑速度相互匹配，避免產生部分環(huán)節(jié)待工。澆注質量應從準備工作、混凝土、操作技術、和灌后養(yǎng)生這四方面加以控制。

2.3.3混凝土灌注：采用輸送泵配合串通灌注，防止落差過大產生離析、泌水現(xiàn)象?；炷翝沧⒁B續(xù)操作，如因故中途停止，應按施工縫處理。同時控制混凝土入模時的溫度與模板的溫度，從而使混凝土表層不致出現(xiàn)裂紋，保證混凝土的內實外美。

2.3.4混凝土搗固：采用插入式振搗器群棒振搗法振搗。振搗時，移動間距不超過作用半徑的1.5倍，與側模保持5～10cm的距離，避免振搗器碰撞模板、鋼筋及其他預埋件；振搗器應插入下層混凝土10cm～20cm，灌注厚度控制在30cm以內。

2.3.5預埋件的施工：

為保證預埋件位置準確，應對預埋件采取固定措施，以免振搗混凝土時發(fā)生移動；預埋件下面及附近的混凝土應注意振搗密實；預埋件在墩、臺帽上的外露部分要有明顯標識，澆至頂層混凝土時，要注意外露部分尺寸準確；在已埋入墩、臺帽內的預埋件上施焊時，應盡量采用細焊條、小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土。

2.3.6在混凝土澆注過程中，應隨時觀察設置的預埋件、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位應及時校正，澆注過程中還應注意模板、支架情況，如有變形或沉陷應立即校對并加固。認真填寫混凝土澆注施工原始記錄。

2.3.7混凝土的養(yǎng)護：

帶模養(yǎng)護不少于3天，拆模后用塑料薄膜或定型大塑料袋包裹，繼續(xù)封閉養(yǎng)護一周以上。墩、臺結構屬大體積混凝土，夏季施工應采取必要措施來降低混凝土的水化熱。

2.3.8試驗檢驗

每個墩臺除留足標準養(yǎng)護試件外，還應制作隨墩、臺同條件養(yǎng)護的試件3組，作為拆模等下道工序的強度控制依據(jù)。

三、質量保證措施

3.1結構混凝土的強度等級必須符合設計要求，用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆注地點隨機抽取。取件與試件的留置應符合以下規(guī)定：

3.1.1每拌制100盤且不超過100立方米的同配合比的混凝土，取樣不得小于1次。

3.1.2每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時取樣不得少于1次。

3.1.3當一次連續(xù)澆注超過1000立方米時，同一配合比的混凝土每200立方米取樣不得少于1次。

3.1.4混凝土運輸、澆注及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續(xù)澆注。并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆注完畢。

3.1.5當?shù)讓踊炷脸跄鬂沧⑸弦粚踊炷習r，應按施工技術方案中對施工縫的要求進行處理。

四、安全措施

4.1總體安全預防措施

4.1.1所有施工人員施工前必須進行既有線施工安全培訓和崗位安全操作技術教育，并通過考試合格后方可上崗作業(yè)，考試不合格者嚴禁上崗作業(yè)。

4.1.2施工人員在工作時間內，嚴禁打逗，酒后作業(yè)。

4.1.3施工人員必須堅持“我不傷害他人、他人不傷害我、我不被他人傷害”的“三不傷害”原則。

4.1.4施工機械，電氣設備，需專人負責，持證上崗，其他人員不得擅動。

4.1.5各工種在作業(yè)前，必需檢查操作環(huán)境，是否符合安全要求，管道是否暢通，機具是否牢固安全設施是否配套，防護用品是否安全，經(jīng)檢查符合要求后再進行施工。

4.1.6作業(yè)人員及其攜帶物品，與接觸網(wǎng)的距離必須保持在2米以上；無論已斷電線是否有電，嚴禁任何人員靠近、接觸。

4.1.7在同一垂直面內有交叉作業(yè)時，必須設置安全隔離層，作業(yè)人員必須戴安全帽。

4.1.8夜間施工，應有足夠的照明設備；嚴禁夜間在無任何照明設施的工地現(xiàn)場區(qū)域內行走。

4.1.9嚴禁進入掛有“禁止出入”或設有危險警示標志的區(qū)域。

4.1.10在施工中，精神要集中，不準打鬧嘻笑，不準上下投擲物件等。

4.1.11施工現(xiàn)場行走的機械，時速不得超過5公里。

4.1.12各種機械使用前必須仔細檢查，各種防護、剎車裝置必須求全、可靠，嚴禁帶病作業(yè)，

4.1.13距地面3米以上作業(yè)時，要有防護欄桿、擋板、安全網(wǎng)、安全帶，安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的嚴禁使用。

4.1.14從事高空作業(yè)的人員要定期檢查，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病的，以及不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)，超過5級風時禁止高空作業(yè)。

4.1.15無論用雙輪車運各種材料，都不準倒拉車。

4.1.16施工中各種施工用料和機具嚴禁侵入鐵路行車限界。

4.1.17加強隱患檢查，杜絕火災發(fā)生。成立以項目副經(jīng)理為組長的消防小組備齊消防工具，邀請公安消防人員進行培訓訓練，作到行之有效，落實崗位責任。

4.2分項安全生產預防措施：

4.2.1混凝土在灌注時，不得亂踩鋼筋，防止鋼筋絆倒跌傷，并派專人看鋼筋，以防鋼筋變型、移位、松動。

4.2.2使用震動棒應穿膠鞋，濕手不得接觸開關，電源線不能有破皮漏電。

灌注混凝土時，應搭設臨時工作臺，不得站在模板上操作和行走。

4.2.3構件起吊時，指揮應有技術熟練懂得機械性能的人指揮，所發(fā)出的信號事先統(tǒng)一，并做到準確宏亮和清楚。超過五級風時應停止作業(yè)。

所有人員嚴禁起重臂下和吊起的物體下行走，停留。

鋼絲繩如有打結、變形、斷絲、銹蝕等現(xiàn)象不能使用。

起重臂，物件必須與架空電線保持安全距離。

4.2.4所有絕緣、檢查工具，應妥善保管，嚴禁他用，并定期檢查效驗。

現(xiàn)場施工，用高底化設備及線路，應按照施工設計及有關電氣安全技術規(guī)程安裝和架設。

4.2.5施工用電要嚴格按照“三級配電兩級保護”原則執(zhí)行。

線路上禁止帶負荷接電，或斷電，進行急救，電氣著火應立即將有關電源切斷，使用泡沫滅火器，或干砂滅火。

4.2.6有人觸電，立即切斷電源，進行急救，電氣著火應立即將有關電源切斷，使用泡沫滅火器，或干砂滅火。

五、環(huán)保措施

5.1對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等）要遵守有關部門規(guī)定，運至指定地點進行掩埋，防止對動植物造成損害。

5.2在運輸水泥等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。

5.3對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。

5.4機械車輛途經(jīng)居住場所時應減速慢行，盡量不鳴喇叭，以減少擾民。

5.5合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的施工機械，減少噪音污染擾民。夜間不得大于７５分貝，白天不得大于８５分貝。

5.6對鋼筋加工、混凝土拌合、構件預制等場地選擇時，要盡量遠離居民區(qū)。

5.7車輛由施工道路駛向正式公路時，應檢查車輛裝載情況及輪胎有無泥污，保證公路的路面清潔。

5.8施工中盡量減少對樹木、植被的破壞，如需站用，待施工完畢后要及時恢復并保證成活率。

六、應急措施

因混凝土施工造成樁基、承臺、墩身、頂帽損壞不能正常使用時，要采取應急措施。

6.1現(xiàn)場配置必須的通信設備，就近車站派常駐站聯(lián)絡員，一旦發(fā)生故障，及時通知車站。

6.2及時通知應急小組，積極組織搶修。

聯(lián)系電話：

經(jīng)理：郝建國 0451—86702718

調度：李建國 0451—86702718

火警：119

急救中心：120

第10篇 施工機動車輛安全措施技術交底

工程名稱

火電三公司齊熱建筑

分部分項工程

鏟車、翻斗車

工種

司 機

裝 卸

交底內容：

1、嚴禁高速急轉達彎，下坡嚴禁高速行駛和空擋滑行。

2、嚴禁超負荷工作。

3、嚴禁車輛或發(fā)動機在工作時進行檢修或調整。

4、在坑壕邊倒料時，預設置安全擋塊，車輛離坑壕10米時，即立減速行駛至安全擋塊處倒料，否則車輛有翻入坑內的危險。

5、多臺機械同時作業(yè)時，前后距離不得小于10m。

6、裝料時，鏟車應從正面插入，防止鏟斗單邊受力，往車輛上（料斗）卸料時應緩慢，防止碰撞車輛、料斗。

7、作業(yè)完畢后，應將鏟車平放在地面上，并拉緊制動器。

8、嚴禁車上載人，人物混載，所裝物品必須綁扎牢固，司機行車時必須查看道路兩邊的行人，杜絕交通事故。

9、非司機（未得到隊部安排的人員）嚴禁駕車，不準臨時找人替換開車，車輛司機應對車輛進行安全行駛負全責，執(zhí)行司機負責制度。

10、嚴禁酒后駕駛車輛，司機裝卸人員必須遵守施工現(xiàn)場的各項安全管理規(guī)定，安全帽、工作服等勞動保護用品（駕駛人員離開駕駛室必須戴好安全帽）應佩戴齊全，車上配齊綁扎繩索和適當?shù)谋匾ぞ摺?/p>

交底人；徐學文

接受人簽字

第11篇 室內線路敷設技術交底和安全措施

一·橋架安裝:

1、總體布置合理,安裝牢固,定位走向正確。

2、支吊架制作精細,安裝正確,防腐良好。

3、非鍍鋅橋架連接處跨接地線,不應少于4平方銅芯線,跨接線應接觸良好。

4、鍍鋅金屬橋架鏈接可不做接地跨接,固定螺栓應鍍鋅完好,平整片齊全且應擰緊。

5、橋架開孔應用開孔器開孔,不允許氣割開孔,管孔要于配管管徑相匹配。

二·吊頂內線路敷設:

1、導線線徑必須符合國家標準,嚴禁采用非標導線。

2、導線顏色相線為黃·綠·紅色,零線為淡藍色,pe接地線為黃綠雙色線,控制線為黑·白色均可。

3、接線要按照國家規(guī)定的接線標準連接,要接緊接牢,防止接頭起熱。

4、管路應布置合理,排整齊。

5、kbg管·金屬蛇皮管·pvc管敷設必須符合規(guī)范要求,kbg管進出非鍍鋅的金屬橋架·箱·盒需做接地跨接,接頭處要規(guī)范。

三·安全措施:

1、開工前,有安全員組織電氣施工人員學習有關安全施工操作規(guī)程。

2、認真檢查臨時用電及設備用電是否安全可靠,排除安全隱患。

3、電氣施工人員必須帶好安全帽。

4、清理施工和生活產生的垃圾。

5、電氣敷設完成后,請建設單位和監(jiān)理及時做好驗收工作。

第12篇 夏季施工安全措施技術交底

夏季高溫安全技術交底表

編號

工程名稱

福州萬科廣場項目

施工單位

中建四局

交底部位

工種

安 全 技 術 交 底 內 容

夏季施工安全技術措施

本工程施工正巧經(jīng)歷雨季及高溫季節(jié)，為加快施工進度，保證工程質量和施工安全，項目工程技術部和安全管理人員共同制定詳細的雨季及高溫季節(jié)施工措施，希各班組嚴格遵照執(zhí)行。雨季和夏季施工措施的實施由項目工程技術部施工員和安全員負責進行檢查，由項目經(jīng)理及項目技術負責人負責監(jiān)督。

一、雨季施工

1、雨季施工到來之前，將安排專人對施工現(xiàn)場庫房、辦公室、攪拌棚和加工場地等做好全面檢查，防止?jié)B漏。

2、做好現(xiàn)場排水系統(tǒng)，將地面雨水排至管網(wǎng)系統(tǒng)，保證排水暢通。工棚內地面用素砼封閉，防止工棚地基進水下沉，造成工棚倒塌。

3、合理安排施工程序，對不適宜在雨天施工的工序，應結合當時氣象條件合理調整施工部署，以提高效率，保證質量和安全。

4、腳手架底部地基要找平夯實墊好砼板，做好排水，防止雨季積水造成腳手架下沉。

5、塔式起重機每日作業(yè)完畢將限位器卡牢，防止遇大風時擺動。

6、機電設備要經(jīng)常檢查接零、接地保護，所有機械棚要搭設嚴密，防止漏雨，隨時檢查漏電保護裝置功能是否靈敏有效。

7、遇有大風雷雨天氣，嚴禁攀登腳手架和金屬架梯子，遇有臺風天氣和六級以上強風天氣，應停止高空和室外作業(yè)。

8、暴雨、臺風前后安排人員檢查工地臨時工棚、腳手架、機電設備、臨時線路及高架設施，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象應及時修理加固，有嚴重危險的立即排除或采取有效防范措施。

9、對施工現(xiàn)場的道路加強維護，斜道和腳手板設立防滑措施，安排專人清除泥，防止人、車滑跌或傾倒。

10、雨后進行土方施工時，派專人認真檢查溝邦、基礎土質經(jīng)雨濕潤后的松軟情況，采取適當加固措施，以防塌方傷人。

二、高溫施工

1、高溫期間適當調整作息時間，抓兩頭放中間，對露天作業(yè)的人員根據(jù)氣溫變化合理安排作業(yè)計劃和作業(yè)點，注意勞逸結合，保證工人有充分的休息和睡眠。

2、在烈日下作業(yè)，將采取搭設活動工棚，并在工作附近搭設休息棚，便于職工在棚內休息。

3、保證職工茶水供應，安排專人負責，項目部及時發(fā)放防暑用品，做好職工的防暑降溫和衛(wèi)生保健工作。

4、施工現(xiàn)場設立臨時醫(yī)務室，配備防暑和常用藥品。

5、與就近醫(yī)院保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)中暑者立即送往醫(yī)院急救。

6、加強對食堂衛(wèi)生的管理，安排專人監(jiān)督，要求對所有的餐具、炊具定期消毒，嚴禁購買腐爛、變質或者有毒食品。

7、適當增加宿舍，調整室內空間，使每個宿舍保持通風，宿舍區(qū)安排專人負責，每天對宿舍區(qū)進行打掃，定期對每間宿舍進行消毒，做到無蠅無鼠，保持室內清潔整齊。

8、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)制度，值班人員對每晚進出人員進行登記，發(fā)現(xiàn)異常立即匯報。

9、項目部白天、晚上都將安排專人對每個宿舍進行巡查，著重檢查是否有中暑和生病的職工，發(fā)現(xiàn)情況，立即采取有效的急救措施，確保每個職工身體健康。

10、召開全體職工大會，要求大家在工作中相互照顧，發(fā)現(xiàn)異常情況立即向項目部管理人員匯報。

11、日最高氣溫超過38c0，停止露天施工作業(yè)。

針對性交底：

交底人簽名

職務

交底時間

接受交底

人簽名：

注：1、項目對操作人員進行安全技術交底時填寫此表；2、簽名處不夠時，應將簽到表附后。

第13篇 雨期安全措施及安全技術交底

1,合理組織施工

根據(jù)雨季施工特點將不宜在雨期施工的工程提早或延后安排，必須制定有效措施，晴天抓緊室外作業(yè)，雨天抓及室內工作，天氣預報時時注意，做好防汛工作，遇到大雨、大霧、雷擊、和6級以上大風等惡劣天氣，應當停止進行露天高處起重吊裝和打樁等作業(yè)，暑期期間應調整作業(yè)時間，從事高溫作業(yè)場所應當采取通風和降溫措施。

2、做好施工現(xiàn)場的排水

（1）施工現(xiàn)場應按標準實現(xiàn)現(xiàn)場硬化管理

（2）根據(jù)施工總平面圖、排水總平面圖，利用自然地形，確定排水方向，按規(guī)定坡度挖出排水溝，確保施工工地排水通暢。

（3）應嚴格按防汛要求，設置連續(xù)通暢的排水設施，和其他應急設施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排水河溝。

（4）若施工現(xiàn)場臨近高地，應在高地邊緣（現(xiàn)場上側）按好截水溝，防止洪水涌入現(xiàn)場。

（5）雨期應設專人負責，及時疏通排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場暢通。

3、運輸?shù)缆?/p>

（1）臨時道路應起拱5%。兩側做寬300mm。深200mm排水溝，

（2）對路基易水沖刷部分，應鋪石塊，焦渣、礫石等滲水防滑材料，或者設涵管排泄，保證路基機的穩(wěn)固。

（3）雨期應指定專人負責維修路面，對路面不平或積水應及時修好，

（4）廠區(qū)內主要道路應當硬化。

4、臨時設施

施工現(xiàn)場的大型臨時設施，在雨期前應整修加固完畢，應保證不漏，、不塌、不倒周圍不積水，嚴防水沖入設施內，選址要合理，避開滑坡、泥石流、山洪、坍塌等災害地段，

5、雨期土方與地基基礎的工程的施工應采取措施重點防止各種坍塌事故

（1）坑、溝邊上部，不得堆積過多的材料，，雨期前應清除溝邊多余棄土。減輕坡頂壓力。

（2）雨期雨水大對土壤的滲透力大，粘聚力急劇下降，土壤抗剪強度降低，易使土方塌方，要提早對邊坡、坡角，支撐等處理。

（3）土方應集中堆放至于坑3m以外，不過高、不靠近圍墻、臨時建筑、嚴禁使用圍墻、臨時建筑作為擋土墻堆放，若坑外有機械行駛應距槽邊5m以外，手推車距1m外。

（4）雨后對坑槽溝邊坡和固壁支撐機構進行檢査，深基坑應派專人進行認真測量，觀察邊坡情況，如出現(xiàn)裂縫、疏松支撐結構折斷走動危險征兆，立即采取措施。

（5）雨季遇到氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲、山洪爆發(fā)或因雨發(fā)生坡道打滑情況應立即停止土石方機械作業(yè)。

6、砌塊工程的雨期施工

（1）砌塊應集中堆放

（2）獨立墻與迎風墻應設臨時支撐保護，以避免倒墻事故

（3）內外墻要盡可能同時砌筑，轉角及丁字墻間的連接要同時跟上

（4）穩(wěn)定性較差窗間墻磚柱應及時澆筑圈梁或加臨時支撐，以增強墻體的穩(wěn)定性。

（5）雨后繼續(xù)施工應當復驗已完工砌體的垂直度

7、樓板工程的雨期施工，樓板支撐與地基的接觸面要夯實并加墊板防止產生較大變形，雨后要檢查有無沉降。

8、起重吊裝工程的雨期施工

（1）堆放構件的地基要平整堅實，周圍應做好防水。

（2）軌道塔式起重機的新墊路基，必須用壓路機逐層壓實，石子路基要高出周圍地面150mm。

(3) 應采取措施防止雨水侵泡塔吊路基和垂直運輸設備基礎并裝好防雷措施，

（4）履帶式起重機在雨期吊裝時，嚴禁在末經(jīng)夯實的虛土或低洼處作業(yè)，在雨后吊裝時應先進行試吊。

（5）遇到大雨、大霧、高溫、累擊和6級以上大風等惡劣天氣，應當停止起重吊裝作業(yè)。

（6）大風大雨后作業(yè)應檢查起重機械設備的基礎，塔身的垂直度、纜風繩和附著結構，以及安全保險裝置并先試吊，確認無異常方可作業(yè)，軌道式塔機，還應對軌道基礎進行全面檢查，檢查輪跑偏差、軌頂傾斜度，軌道基礎沉降，鋼軌不直度和軌道通過性能等。

9、腳手架工程的雨期施工

（1）落地式鋼管腳手架應當高于自然地坪50mm，并夯實整平，留一定散水坡度，在周圍設置排水措施，防止雨水浸泡腳手架，

（2）施工層應當鋪滿腳手板，有可靠防滑措施，應當設置踢腳板和防護欄桿。

（3）應當設置上人馬道，馬道上必須釘好防滑條。

（4）應當掛好安全網(wǎng)并保證有效可靠。

（5）架體應當與結構有可靠連接。

（6）遇到大雨、大霧、高溫、雷擊和6級以上大風等惡劣天氣，應當停止作業(yè)。

（7）過后，要檢查腳手架的牢固性，如有傾斜，下沉松扣崩扣安全網(wǎng)脫落 ，開繩等現(xiàn)象要及時進行處理。

（8）在雷暴季節(jié)還要根據(jù)施工現(xiàn)場情況給腳手架安裝避雷針。

（9）懸挑架和附著式升降腳手架在汛期來臨前要有加固措施，將架體與建筑物按照架體的高度設置連接件或拉結措施。

（10）吊籃腳手架在汛期來臨前，應予拆除。

10、雨期施工機械設備使用、用電與防雷

（1）自開式吊塔有附著裝置的在最上一道自由高度超過說明書設置高度的，應朝建筑物方向設置兩根根鋼絲繩拉結。

（2）自開式塔吊末附著，但已達到設計說明書最大獨立高度，應設置四根鋼絲繩對角拉結

（3）拉結應用φ15以上鋼絲繩，拉結點應設在轉盤以下第一個標準節(jié)的根部，拉結點處標準節(jié)內側應采用大于標準節(jié)角鋼。寬度的木方作支撐，以防拉傷塔身鋼結構，四根拉結繩與塔身之間的角度應一致，控制在45°~60°之間，鋼絲繩應采用地錨、地錨筐固定或與建筑物已達到設計強度的的混凝土結構連結等形式進行錨固，鋼絲繩應有調整松緊度的措施，以確保塔身處于垂直狀態(tài)。

（4）塔身螺絲必須全部緊固，塔身附著裝置應全面檢查，確保無松動無開焊、無變形。

（5）嚴禁對塔吊前后臂進行固定，確保自由旋轉，塔機的避雷設施必須完好有效，塔吊電源線路必須切斷。

11、雨期施工的龍門架（井子架）和施工用電梯的使用

（1）有附著裝置的龍門架物料提升機和施工用電梯要采取措施強化附墻拉結裝置

（2）無附墻裝置的物料提升機應加大纜風繩及地錨的強度或設置臨時附墻設施等作加固處理

（3）雨天不宜進行現(xiàn)場露天焊接作業(yè)

12、雨期用電

嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》落實臨時用電各項安全措施。

（1）各種露天使用電氣設備應選擇干燥處放置。

（2）機電設備（配電盤 、閘箱、電焊機、水泵）應有防雨措施，，電焊機應加防護罩。

（3）雨期前應檢查照明和動力線有無混線、漏電、電桿有無腐蝕，埋設是否牢靠等，防止觸電事故發(fā)生。

（4）要檢查現(xiàn)場電氣設備接零接地保護措施是否牢靠，，漏電保護裝置是否靈敏、電線絕緣接頭是否良好。

（5）暴雨等險性來臨之前，施工現(xiàn)場臨時用電除照明、排水和搶險用電外，其他電源應全部切斷。

13、防雷

（1）做好防雷裝置如：高處建筑物的塔吊，外用電梯、井子架、龍門架以及較高金屬腳手架等高架設施，如果在相鄰建筑物、構筑物的防雷裝置保護范圍以外，在表范圍內，則應當按照規(guī)定防雷裝置并經(jīng)常進行檢查：

地區(qū)平均雷暴日(d)	機械設備高度（m）
≤15	>;50
>;15、≤40	>;32
>;40、≤90	>;20
>;90及雷災特別嚴重的地區(qū)	>;12

如果最高機械設備上的避雷針、其保護范圍按照60°計算能夠保護其他設備，且最后退出現(xiàn)場，其他設備可以不設。

（2）防雷裝置構成及制作要求施工現(xiàn)場，防雷裝置一般由避雷針接地線和接地體三部分組成，設備上的避雷針長度為1~2m，接地線可用截面積不小于16mm2鋁導線，或用截面積不小于12mm2的銅導線，或用不小于φ8的圓鋼，也可以利用該設備的金屬結構體，但應當保證電氣連接。

（3）接地體、有棒形和帶形兩種，棒形接地體一般采用長度為1.5m壁厚不小于2.5mm的鋼管或5×50角鋼，將其一端垂直打入地下，其頂端離地平面不小于50cm，帶形按地體可采用截面積不小于50mm2，長度不小于3m的扁鋼，平臥于地下500mm處，防雷裝置的避雷針接地線和接地體必須焊接（雙面焊）焊縫長度應為圓鋼直徑的6倍或扁鋼厚度的2倍以上，施工現(xiàn)場所有防雷裝置沖擊接地電阻值不得大于30ω

（4）閃電打雷的時候，禁止連接導線，停止露天焊接作業(yè)。

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