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第1篇 非張力放線的安全措施
一、一般規(guī)定
導(dǎo)地線在受牽張力作用時(shí)的特性是使自己占據(jù)空間中最短的路徑由此應(yīng)進(jìn)行安全防護(hù)。
1.放線過(guò)程中的通信聯(lián)絡(luò)必須迅速、清晰、暢通；若采用旗語(yǔ)時(shí)，打旗人應(yīng)站在前后通視的位置上，且旗語(yǔ)必須統(tǒng)一。嚴(yán)禁在無(wú)信號(hào)聯(lián)絡(luò)及視野不清的情況下放線。
2.跨越大江、大河或船只來(lái)往頻繁的河流，應(yīng)事先制定施工方案，并與有關(guān)單位取得聯(lián)系。施工期間應(yīng)請(qǐng)航監(jiān)部門派人協(xié)助封航。
3.線盤架應(yīng)穩(wěn)固、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)可靠。線盤或線圈展放處，應(yīng)設(shè)專人傳遞信號(hào)。
4.作業(yè)人員不得站在線圈內(nèi)操作。線盤或線圈接近放完時(shí)，應(yīng)減慢牽引速度。
5.低壓線路或弱電線路需要開(kāi)斷時(shí)，應(yīng)事先征得有關(guān)單位的同意。開(kāi)斷低壓線路必須遵守停電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定；開(kāi)斷時(shí)應(yīng)有防止桿子傾倒的措施。
6.架線時(shí)，除應(yīng)在桿塔處設(shè)監(jiān)護(hù)人外，對(duì)被跨越的房屋、路口、河塘、裸露巖石及越線架和人畜較多處均應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。導(dǎo)線、地線被障礙物卡住時(shí)，作業(yè)人員必須站在線彎的外側(cè)，并使用棍棒處理，不得直接用手推拉。
7.穿越滑車的引繩應(yīng)根據(jù)導(dǎo)地線規(guī)格選用；引繩與線頭的連接應(yīng)牢固。穿越時(shí)，施工人員不得站在導(dǎo)地線的垂直下方。
二、人力放線的安全措施
1.領(lǐng)線人由技工擔(dān)任，并隨時(shí)注意后方信號(hào)；拉線人員應(yīng)走在同一直線上，相互間保持適當(dāng)距離。
2.通過(guò)河流或溝渠時(shí)，應(yīng)由船只或繩索引渡。
3.通過(guò)陡坡時(shí)，應(yīng)防止?jié)L石傷人；遇懸崖險(xiǎn)坡應(yīng)采取先放引繩或設(shè)扶繩等措施。通過(guò)竹林區(qū)時(shí)，應(yīng)防止竹樁尖扎腳。
三、拖拉機(jī)牽引放線的安全措施
1.行駛速度不得過(guò)快，司機(jī)應(yīng)隨時(shí)觀察指揮信號(hào)。
2.爬坡時(shí)拖拉機(jī)后面不得有人。
3.不得沿溝邊、橫坡等險(xiǎn)要地形行駛。
4.途經(jīng)的橋梁、涵洞應(yīng)事先進(jìn)行鑒定，不得冒險(xiǎn)強(qiáng)行。
5.行駛中作業(yè)人員不得爬車、跳車或檢修部件；掛鉤上嚴(yán)禁站人。
第2篇 張力放線安全措施卡
單位
班組
工作負(fù)責(zé)人
工作任務(wù)
工作票編號(hào)
工作危險(xiǎn)點(diǎn)
1、抽傷
2、觸電
安全措施
規(guī)程規(guī)定
1.全線要有一名負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，全線段信號(hào)要保持統(tǒng)一，每個(gè)跨越架要有專人看守。
2、工作人員應(yīng)檢查所用的各個(gè)環(huán)節(jié)的工器具是否符合要求，鋼絲繩的安全系數(shù)是否符合放線張力的要求。
3、放線的張力車及牽引車司機(jī)，首先選好地形、停放好車輛，工作開(kāi)始后，要思想上高度集中站在絕緣墊上和穿上絕緣鞋。
4、張力車及牽引車的張力噸位數(shù)要保持一致，時(shí)刻保持對(duì)講機(jī)暢通清晰，看守滑子的人員，思想也要集中，不能離開(kāi)工作崗位，發(fā)現(xiàn)滑子不轉(zhuǎn)及其它問(wèn)題，立即向指揮人員匯報(bào)。
5、牽引場(chǎng)轉(zhuǎn)向布設(shè)時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1）使用專用的轉(zhuǎn)向滑車，錨固必須可靠。
2）各轉(zhuǎn)向滑車的荷載應(yīng)均衡，不得超過(guò)允許承載力。
3）牽引過(guò)程中，各轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁有人。
6、轉(zhuǎn)角塔的預(yù)傾滑車及上揚(yáng)處的壓線滑車必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
7、牽引過(guò)程中，牽引繩進(jìn)入的主牽引機(jī)高速轉(zhuǎn)向滑車與鋼絲繩卷車的內(nèi)角側(cè)嚴(yán)禁有人。
8、導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉(zhuǎn)連接器及抗彎連接器在使用前應(yīng)由專人檢查；鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴(yán)禁使用。
9、張力放線前應(yīng)由專人檢查下列工作：
1）牽引設(shè)備及張力設(shè)備的錨固必須可靠，接地應(yīng)良好。
2）牽張段內(nèi)的越線架結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固、可靠。
3）通信聯(lián)絡(luò)點(diǎn)不得缺崗。
4）轉(zhuǎn)角桿塔放線滑車的預(yù)傾措施和導(dǎo)線上揚(yáng)處的壓線措施必須可靠。
5）交叉、平行或臨近帶電體的接地措施必須符合安全施工技術(shù)的規(guī)定。
10、張力放線必須具有可靠的通信系統(tǒng)。牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)必須設(shè)專人指揮。
11、展放的導(dǎo)引繩不得從帶電線路上方穿過(guò)。
12、牽引時(shí)接到任何崗位的停車信號(hào)都必須立即停止?fàn)恳粡埩C(jī)必須按現(xiàn)場(chǎng)指揮的指令操作。
13、導(dǎo)線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤或繩盤上的盤繞數(shù)均不得少于6圈。
14、導(dǎo)線或牽引繩帶張力過(guò)夜必須采取臨錨安全措施。
15、旋轉(zhuǎn)連接器嚴(yán)禁直接進(jìn)入牽引輪或卷筒。
16、牽引過(guò)程中發(fā)生導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€跳槽、走板翻轉(zhuǎn)或平衡錘搭在導(dǎo)線上等情況時(shí)，必須停機(jī)處理。單位
班組
工作負(fù)責(zé)人
工作任務(wù)
工作票編號(hào)
工作危險(xiǎn)點(diǎn)
1、抽傷
2、觸電
安全措施
規(guī)程規(guī)定
17、導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€臨錨時(shí)，其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為5m時(shí)的張力，同時(shí)應(yīng)滿足對(duì)被跨越物距離的要求。
18、牽引用蛇皮套應(yīng)綁扎牢固，防止導(dǎo)線抽出，傷擊路人和導(dǎo)線損壞。
19、綁扎蛇皮套應(yīng)綁扎到尾部，用鐵絲綁扎牢固。
20、張力車及牽引車的兩邊應(yīng)打拉線，掛接地線。
21、張力放線，導(dǎo)線兩端要掛接地滑輪，張牽車要固定在牢固地方。
22、在放線過(guò)程中，要時(shí)常檢查受力系統(tǒng)連接情況，張、牽司機(jī)要時(shí)常檢查各部?jī)x表指示是否正常，液壓系統(tǒng)是否正常。
23、看守人員，放線前檢查導(dǎo)引繩是否在滑子槽里。
24、放線過(guò)程中，牽引司機(jī)要注意速度的調(diào)整，接到停車信號(hào)時(shí)應(yīng)立即停車，待通知牽引時(shí)再啟動(dòng)慢牽。
第3篇 張力放線-安全措施卡
單位
班組
工作負(fù)責(zé)人
工作任務(wù)
工作票編號(hào)
工作危險(xiǎn)點(diǎn)
1、抽傷
2、觸電
安全措施
規(guī)程規(guī)定
1.全線要有一名負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,全線段信號(hào)要保持統(tǒng)一,每個(gè)跨越架要有專人看守。
2、工作人員應(yīng)檢查所用的各個(gè)環(huán)節(jié)的工器具是否符合要求,鋼絲繩的安全系數(shù)是否符合放線張力的要求。
3、放線的張力車及牽引車司機(jī),首先選好地形、停放好車輛,工作開(kāi)始后,要思想上高度集中站在絕緣墊上和穿上絕緣鞋。
4、張力車及牽引車的張力噸位數(shù)要保持一致,時(shí)刻保持對(duì)講機(jī)暢通清晰,看守滑子的人員,思想也要集中,不能離開(kāi)工作崗位,發(fā)現(xiàn)滑子不轉(zhuǎn)及其它問(wèn)題,立即向指揮人員匯報(bào)。
5、牽引場(chǎng)轉(zhuǎn)向布設(shè)時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1)使用專用的轉(zhuǎn)向滑車,錨固必須可靠。
2)各轉(zhuǎn)向滑車的荷載應(yīng)均衡,不得超過(guò)允許承載力。
3)牽引過(guò)程中,各轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁有人。
6、轉(zhuǎn)角塔的預(yù)傾滑車及上揚(yáng)處的壓線滑車必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
7、牽引過(guò)程中,牽引繩進(jìn)入的主牽引機(jī)高速轉(zhuǎn)向滑車與鋼絲繩卷車的內(nèi)角側(cè)嚴(yán)禁有人。
8、導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉(zhuǎn)連接器及抗彎連接器在使用前應(yīng)由專人檢查;鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴(yán)禁使用。
9、張力放線前應(yīng)由專人檢查下列工作:
1)牽引設(shè)備及張力設(shè)備的錨固必須可靠,接地應(yīng)良好。
2)牽張段內(nèi)的越線架結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固、可靠。
3)通信聯(lián)絡(luò)點(diǎn)不得缺崗。
4)轉(zhuǎn)角桿塔放線滑車的預(yù)傾措施和導(dǎo)線上揚(yáng)處的壓線措施必須可靠。
5)交叉、平行或臨近帶電體的接地措施必須符合安全施工技術(shù)的規(guī)定。
10、張力放線必須具有可靠的通信系統(tǒng)。牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)必須設(shè)專人指揮。
11、展放的導(dǎo)引繩不得從帶電線路上方穿過(guò)。
12、牽引時(shí)接到任何崗位的停車信號(hào)都必須立即停止?fàn)恳?張力機(jī)必須按現(xiàn)場(chǎng)指揮的指令操作。
13、導(dǎo)線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤或繩盤上的盤繞數(shù)均不得少于6圈。
14、導(dǎo)線或牽引繩帶張力過(guò)夜必須采取臨錨安全措施。
15、旋轉(zhuǎn)連接器嚴(yán)禁直接進(jìn)入牽引輪或卷筒。
16、牽引過(guò)程中發(fā)生導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€跳槽、走板翻轉(zhuǎn)或平衡錘搭在導(dǎo)線上等情況時(shí),必須停機(jī)處理。
單位
班組
工作負(fù)責(zé)人
工作任務(wù)
工作票編號(hào)
工作危險(xiǎn)點(diǎn)
1、抽傷
2、觸電
安全措施
規(guī)程規(guī)定
17、導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€臨錨時(shí),其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為5m時(shí)的張力,同時(shí)應(yīng)滿足對(duì)被跨越物距離的要求。
18、牽引用蛇皮套應(yīng)綁扎牢固,防止導(dǎo)線抽出,傷擊路人和導(dǎo)線損壞。
19、綁扎蛇皮套應(yīng)綁扎到尾部,用鐵絲綁扎牢固。
20、張力車及牽引車的兩邊應(yīng)打拉線,掛接地線。
21、張力放線,導(dǎo)線兩端要掛接地滑輪,張牽車要固定在牢固地方。
22、在放線過(guò)程中,要時(shí)常檢查受力系統(tǒng)連接情況,張、牽司機(jī)要時(shí)常檢查各部?jī)x表指示是否正常,液壓系統(tǒng)是否正常。
23、看守人員,放線前檢查導(dǎo)引繩是否在滑子槽里。
24、放線過(guò)程中,牽引司機(jī)要注意速度的調(diào)整,接到停車信號(hào)時(shí)應(yīng)立即停車,待通知牽引時(shí)再啟動(dòng)慢牽。
第4篇 非張力放線安全措施
一、一般規(guī)定
導(dǎo)地線在受牽張力作用時(shí)的特性是使自己占據(jù)空間中最短的路徑由此應(yīng)進(jìn)行安全防護(hù)。
1.放線過(guò)程中的通信聯(lián)絡(luò)必須迅速、清晰、暢通;若采用旗語(yǔ)時(shí),打旗人應(yīng)站在前后通視的位置上,且旗語(yǔ)必須統(tǒng)一。嚴(yán)禁在無(wú)信號(hào)聯(lián)絡(luò)及視野不清的情況下放線。
2.跨越大江、大河或船只來(lái)往頻繁的河流,應(yīng)事先制定施工方案,并與有關(guān)單位取得聯(lián)系。施工期間應(yīng)請(qǐng)航監(jiān)部門派人協(xié)助封航。
3.線盤架應(yīng)穩(wěn)固、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)可靠。線盤或線圈展放處,應(yīng)設(shè)專人傳遞信號(hào)。
4.作業(yè)人員不得站在線圈內(nèi)操作。線盤或線圈接近放完時(shí),應(yīng)減慢牽引速度。
5.低壓線路或弱電線路需要開(kāi)斷時(shí),應(yīng)事先征得有關(guān)單位的同意。開(kāi)斷低壓線路必須遵守停電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定;開(kāi)斷時(shí)應(yīng)有防止桿子傾倒的措施。
6.架線時(shí),除應(yīng)在桿塔處設(shè)監(jiān)護(hù)人外,對(duì)被跨越的房屋、路口、河塘、裸露巖石及越線架和人畜較多處均應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。導(dǎo)線、地線被障礙物卡住時(shí),作業(yè)人員必須站在線彎的外側(cè),并使用棍棒處理,不得直接用手推拉。
7.穿越滑車的引繩應(yīng)根據(jù)導(dǎo)地線規(guī)格選用;引繩與線頭的連接應(yīng)牢固。穿越時(shí),施工人員不得站在導(dǎo)地線的垂直下方。
二、人力放線的安全措施
1.領(lǐng)線人由技工擔(dān)任,并隨時(shí)注意后方信號(hào);拉線人員應(yīng)走在同一直線上,相互間保持適當(dāng)距離。
2.通過(guò)河流或溝渠時(shí),應(yīng)由船只或繩索引渡。
3.通過(guò)陡坡時(shí),應(yīng)防止?jié)L石傷人;遇懸崖險(xiǎn)坡應(yīng)采取先放引繩或設(shè)扶繩等措施。通過(guò)竹林區(qū)時(shí),應(yīng)防止竹樁尖扎腳。
三、拖拉機(jī)牽引放線的安全措施
1.行駛速度不得過(guò)快,司機(jī)應(yīng)隨時(shí)觀察指揮信號(hào)。
2.爬坡時(shí)拖拉機(jī)后面不得有人。
3.不得沿溝邊、橫坡等險(xiǎn)要地形行駛。
4.途經(jīng)的橋梁、涵洞應(yīng)事先進(jìn)行鑒定,不得冒險(xiǎn)強(qiáng)行。
5.行駛中作業(yè)人員不得爬車、跳車或檢修部件;掛鉤上嚴(yán)禁站人。
第5篇 張力放線的安全措施
一、張力放線的安全措施
1.牽引設(shè)備及張力設(shè)備的錨固必須可靠，接地應(yīng)良好。導(dǎo)引繩、牽引繩的安全系數(shù)不得小于3。
2.轉(zhuǎn)角桿塔放線滑車的預(yù)傾措施和導(dǎo)線上揚(yáng)處的壓線措施必須可靠。
3.交叉、平行或臨近帶電體的接地措施必須符合安全規(guī)程的規(guī)定，展放的導(dǎo)引繩不相從帶電線路下方穿過(guò)。
4.張力放線必須具有可靠的通信系統(tǒng)，牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)必須設(shè)專人指揮?？傊笓]在張力場(chǎng)，副總指揮在牽引場(chǎng)。
5.牽引時(shí)接到任何崗位的停車信號(hào)都必須立即停止?fàn)恳?；張力機(jī)必須按現(xiàn)場(chǎng)指揮的措令操作。
6.導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉(zhuǎn)連接器及抗彎連接器在使用前應(yīng)由專人檢查；
鋼絲繩損傷，銷子變形、表面裂紋等嚴(yán)禁使用。導(dǎo)線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤或維盤上的盤繞圈數(shù)不得少于6圈。
7.導(dǎo)線或牽引繩帶張力過(guò)夜必須采取臨錨安全措施。
8.旋轉(zhuǎn)連接器嚴(yán)禁直接進(jìn)入牽引輪或卷筒。
9.牽引過(guò)程中發(fā)生導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€跳槽、走板翻轉(zhuǎn)或平衡錘搭在導(dǎo)線上等情況時(shí)，必須停機(jī)處理。
10.導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€臨錨時(shí)，其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為5m時(shí)的張力，同時(shí)應(yīng)滿足對(duì)被跨越物距離的要求。
二、牽引場(chǎng)轉(zhuǎn)向布置的安全措施
除執(zhí)行張力放線安全措施外，還應(yīng)執(zhí)行下列措施：
（1）使用專用的轉(zhuǎn)向滑車，錨固必須可靠。各轉(zhuǎn)向滑車的荷載應(yīng)均衡，不得超過(guò)其允許承載力。
（2）牽引過(guò)程中，各轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁有人。
第6篇 張力放線安全措施
一、張力放線的安全措施
1.牽引設(shè)備及張力設(shè)備的錨固必須可靠,接地應(yīng)良好。導(dǎo)引繩、牽引繩的安全系數(shù)不得小于3。
2.轉(zhuǎn)角桿塔放線滑車的預(yù)傾措施和導(dǎo)線上揚(yáng)處的壓線措施必須可靠。
3.交叉、平行或臨近帶電體的接地措施必須符合安全規(guī)程的規(guī)定,展放的導(dǎo)引繩不相從帶電線路下方穿過(guò)。
4.張力放線必須具有可靠的通信系統(tǒng),牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)必須設(shè)專人指揮?？傊笓]在張力場(chǎng),副總指揮在牽引場(chǎng)。
5.牽引時(shí)接到任何崗位的停車信號(hào)都必須立即停止?fàn)恳?張力機(jī)必須按現(xiàn)場(chǎng)指揮的措令操作。
6.導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉(zhuǎn)連接器及抗彎連接器在使用前應(yīng)由專人檢查;
鋼絲繩損傷,銷子變形、表面裂紋等嚴(yán)禁使用。導(dǎo)線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤或維盤上的盤繞圈數(shù)不得少于6圈。
7.導(dǎo)線或牽引繩帶張力過(guò)夜必須采取臨錨安全措施。
8.旋轉(zhuǎn)連接器嚴(yán)禁直接進(jìn)入牽引輪或卷筒。
9.牽引過(guò)程中發(fā)生導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€跳槽、走板翻轉(zhuǎn)或平衡錘搭在導(dǎo)線上等情況時(shí),必須停機(jī)處理。
10.導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€臨錨時(shí),其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為5m時(shí)的張力,同時(shí)應(yīng)滿足對(duì)被跨越物距離的要求。
二、牽引場(chǎng)轉(zhuǎn)向布置的安全措施
除執(zhí)行張力放線安全措施外,還應(yīng)執(zhí)行下列措施:
(1)使用專用的轉(zhuǎn)向滑車,錨固必須可靠。各轉(zhuǎn)向滑車的荷載應(yīng)均衡,不得超過(guò)其允許承載力。
(2)牽引過(guò)程中,各轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁有人。
