第1篇 某頂板破碎段加強(qiáng)支護(hù)安全措施
2143回風(fēng)順槽1210米處向前頂板壓力較大,該處頂板錨索托板有壓板、變形現(xiàn)象,為確保該段頂板支護(hù)安全有效,特制定以下安全技術(shù)措施:
一、遇頂板破碎段巷道形成時(shí),應(yīng)采取短掘短支,依據(jù)實(shí)際情況可以進(jìn)一步減小循環(huán)度,盡力縮小空頂距,盡力縮短空頂時(shí)間,錨索、錨桿及時(shí)緊跟工作面。
1. 錨桿(錨索)的桿體及配件的材質(zhì)、品種、規(guī)格、強(qiáng)度、結(jié)構(gòu),在使用前要認(rèn)真檢查鑒定,符合設(shè)計(jì)要求。
2. 錨桿(錨索)的安裝應(yīng)符合操作標(biāo)準(zhǔn)。
3. 錨桿(錨索)錨固力除按規(guī)定定期檢查外,還要不定期進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)有達(dá)不到要求者,要立即停止作業(yè),并制定相應(yīng)措施。
4. 巷道掘進(jìn)過程中,要先打超前錨桿或其它臨時(shí)支護(hù)進(jìn)行維護(hù),嚴(yán)禁在空頂下作業(yè)。
5. 對錨桿(錨索)支護(hù)巷要定期檢查支護(hù)效果,經(jīng)常觀察,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)制定補(bǔ)充措施。
6. 對錨桿(錨索)支護(hù)的排間距、錨桿(錨索)角度、錨固力、預(yù)緊力、聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量要經(jīng)常進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁為圖省事,偷工減料而違章作業(yè)。
7. 對巷道的變化和頂?shù)讕蛷?qiáng)度、頂板離層情況加強(qiáng)檢查,并有檢查記錄。
二、錨桿(錨索)錨網(wǎng)支護(hù)安全技術(shù)措施:
1. 每10m必須進(jìn)行一次可錨性試驗(yàn),采用φ20×2200mm的螺紋鋼錨桿,用2支ck2350樹脂錨固劑,錨桿錨固力達(dá)到63kn即為可錨,小于63kn即為不可錨,必須采用架棚支護(hù)或棚索網(wǎng)支護(hù)。
2. 定期進(jìn)行井下錨桿(錨索)錨固力拉拔試驗(yàn),每次不少于3根,如果發(fā)現(xiàn)錨桿實(shí)際錨固力與設(shè)計(jì)值相差較大,必須對錨固參數(shù)進(jìn)行調(diào)整和修改。
3. 為了保證施工質(zhì)量,須對錨桿(錨索)錨固力進(jìn)行抽檢,抽檢指標(biāo)為頂錨桿(錨索)錨固力不得低于90kn(230kn),預(yù)緊為力矩100n·m(130n·m)。發(fā)現(xiàn)不合格錨桿(錨索),應(yīng)在其周圍200mm(300mm)的范圍內(nèi)補(bǔ)打合格錨桿(錨索)。
4. 掘進(jìn)時(shí)形成的巷幫超寬或片幫超寬時(shí),應(yīng)及時(shí)處理,可采用加長托梁和補(bǔ)打錨桿、掛網(wǎng)的方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
5. 巷道地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí),應(yīng)根據(jù)變化程度,調(diào)整支護(hù)參數(shù)或采取應(yīng)急措施及時(shí)處理,如采用錨索梁加固或縮小排距。
6. 掘進(jìn)過程中,注意觀察周圍環(huán)境的變化,一旦發(fā)生異常時(shí),立即停止掘進(jìn),撤出人員,并與有關(guān)科室聯(lián)系并同時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),以便采取相應(yīng)措施。
7. 張拉錨索時(shí),每次使用要兩人協(xié)作,張拉油缸時(shí)應(yīng)與鋼絞線保持在同一軸線上,加壓后,工具錨卡住鋼絞線方能松手,并用8#鐵絲將千斤頂綁上頂網(wǎng)上。操作人員要避開張拉缸軸線方向,以保證安全。
8. 張拉時(shí),發(fā)現(xiàn)不合格錨索,必須在其附近300mm的范圍內(nèi)補(bǔ)打合格錨索或者采用錨索梁加強(qiáng)支護(hù)。
9、作業(yè)前嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,發(fā)現(xiàn)脫皮及時(shí)用長柄工具撬掉,在確保安全的前提下組織生產(chǎn)。
10、其余事項(xiàng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《2143回風(fēng)順槽掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》及礦有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行。
第2篇 頂板破碎段加強(qiáng)支護(hù) 安全措施
2143回風(fēng)順槽1210米處向前頂板壓力較大,該處頂板錨索托板有壓板、變形現(xiàn)象,為確保該段頂板支護(hù)安全有效,特制定以下安全技術(shù)措施:
一、遇頂板破碎段巷道形成時(shí),應(yīng)采取短掘短支,依據(jù)實(shí)際情況可以進(jìn)一步減小循環(huán)度,盡力縮小空頂距,盡力縮短空頂時(shí)間,錨索、錨桿及時(shí)緊跟工作面。
1. 錨桿(錨索)的桿體及配件的材質(zhì)、品種、規(guī)格、強(qiáng)度、結(jié)構(gòu),在使用前要認(rèn)真檢查鑒定,符合設(shè)計(jì)要求。
2. 錨桿(錨索)的安裝應(yīng)符合操作標(biāo)準(zhǔn)。
3. 錨桿(錨索)錨固力除按規(guī)定定期檢查外,還要不定期進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)有達(dá)不到要求者,要立即停止作業(yè),并制定相應(yīng)措施。
4. 巷道掘進(jìn)過程中,要先打超前錨桿或其它臨時(shí)支護(hù)進(jìn)行維護(hù),嚴(yán)禁在空頂下作業(yè)。
5. 對錨桿(錨索)支護(hù)巷要定期檢查支護(hù)效果,經(jīng)常觀察,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)制定補(bǔ)充措施。
6. 對錨桿(錨索)支護(hù)的排間距、錨桿(錨索)角度、錨固力、預(yù)緊力、聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量要經(jīng)常進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁為圖省事,偷工減料而違章作業(yè)。
7. 對巷道的變化和頂?shù)讕蛷?qiáng)度、頂板離層情況加強(qiáng)檢查,并有檢查記錄。
二、錨桿(錨索)錨網(wǎng)支護(hù)安全技術(shù)措施:
1. 每10m必須進(jìn)行一次可錨性試驗(yàn),采用φ20×2200mm的螺紋鋼錨桿,用2支ck2350樹脂錨固劑,錨桿錨固力達(dá)到63kn即為可錨,小于63kn即為不可錨,必須采用架棚支護(hù)或棚索網(wǎng)支護(hù)。
2. 定期進(jìn)行井下錨桿(錨索)錨固力拉拔試驗(yàn),每次不少于3根,如果發(fā)現(xiàn)錨桿實(shí)際錨固力與設(shè)計(jì)值相差較大,必須對錨固參數(shù)進(jìn)行調(diào)整和修改。
3. 為了保證施工質(zhì)量,須對錨桿(錨索)錨固力進(jìn)行抽檢,抽檢指標(biāo)為頂錨桿(錨索)錨固力不得低于90kn(230kn),預(yù)緊為力矩100n·m(130n·m)。發(fā)現(xiàn)不合格錨桿(錨索),應(yīng)在其周圍200mm(300mm)的范圍內(nèi)補(bǔ)打合格錨桿(錨索)。
4. 掘進(jìn)時(shí)形成的巷幫超寬或片幫超寬時(shí),應(yīng)及時(shí)處理,可采用加長托梁和補(bǔ)打錨桿、掛網(wǎng)的方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
5. 巷道地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí),應(yīng)根據(jù)變化程度,調(diào)整支護(hù)參數(shù)或采取應(yīng)急措施及時(shí)處理,如采用錨索梁加固或縮小排距。
6. 掘進(jìn)過程中,注意觀察周圍環(huán)境的變化,一旦發(fā)生異常時(shí),立即停止掘進(jìn),撤出人員,并與有關(guān)科室聯(lián)系并同時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),以便采取相應(yīng)措施。
7. 張拉錨索時(shí),每次使用要兩人協(xié)作,張拉油缸時(shí)應(yīng)與鋼絞線保持在同一軸線上,加壓后,工具錨卡住鋼絞線方能松手,并用8#鐵絲將千斤頂綁上頂網(wǎng)上。操作人員要避開張拉缸軸線方向,以保證安全。
8. 張拉時(shí),發(fā)現(xiàn)不合格錨索,必須在其附近300mm的范圍內(nèi)補(bǔ)打合格錨索或者采用錨索梁加強(qiáng)支護(hù)。
9、作業(yè)前嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,發(fā)現(xiàn)脫皮及時(shí)用長柄工具撬掉,在確保安全的前提下組織生產(chǎn)。
10、其余事項(xiàng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《2143回風(fēng)順槽掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》及礦有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行。
第3篇 頂板破碎段加強(qiáng)支護(hù)安全措施
2143回風(fēng)順槽1210米處向前頂板壓力較大，該處頂板錨索托板有壓板、變形現(xiàn)象，為確保該段頂板支護(hù)安全有效，特制定以下安全技術(shù)措施：
一、遇頂板破碎段巷道形成時(shí)，應(yīng)采取短掘短支，依據(jù)實(shí)際情況可以進(jìn)一步減小循環(huán)度，盡力縮小空頂距，盡力縮短空頂時(shí)間，錨索、錨桿及時(shí)緊跟工作面。
1. 錨桿(錨索)的桿體及配件的材質(zhì)、品種、規(guī)格、強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)，在使用前要認(rèn)真檢查鑒定，符合設(shè)計(jì)要求。
2. 錨桿(錨索)的安裝應(yīng)符合操作標(biāo)準(zhǔn)。
3. 錨桿(錨索)錨固力除按規(guī)定定期檢查外，還要不定期進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)有達(dá)不到要求者，要立即停止作業(yè)，并制定相應(yīng)措施。
4. 巷道掘進(jìn)過程中，要先打超前錨桿或其它臨時(shí)支護(hù)進(jìn)行維護(hù)，嚴(yán)禁在空頂下作業(yè)。
5. 對錨桿(錨索)支護(hù)巷要定期檢查支護(hù)效果，經(jīng)常觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)制定補(bǔ)充措施。
6. 對錨桿(錨索)支護(hù)的排間距、錨桿(錨索)角度、錨固力、預(yù)緊力、聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量要經(jīng)常進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁為圖省事，偷工減料而違章作業(yè)。
7. 對巷道的變化和頂?shù)讕蛷?qiáng)度、頂板離層情況加強(qiáng)檢查，并有檢查記錄。
二、錨桿(錨索)錨網(wǎng)支護(hù)安全技術(shù)措施：
1. 每10m必須進(jìn)行一次可錨性試驗(yàn)，采用φ20×2200mm的螺紋鋼錨桿，用2支ck2350樹脂錨固劑，錨桿錨固力達(dá)到63kn即為可錨，小于63kn即為不可錨，必須采用架棚支護(hù)或棚索網(wǎng)支護(hù)。
2. 定期進(jìn)行井下錨桿(錨索)錨固力拉拔試驗(yàn)，每次不少于3根，如果發(fā)現(xiàn)錨桿實(shí)際錨固力與設(shè)計(jì)值相差較大，必須對錨固參數(shù)進(jìn)行調(diào)整和修改。
3. 為了保證施工質(zhì)量，須對錨桿(錨索)錨固力進(jìn)行抽檢，抽檢指標(biāo)為頂錨桿(錨索)錨固力不得低于90kn(230kn)，預(yù)緊為力矩100n·m(130n·m)。發(fā)現(xiàn)不合格錨桿(錨索)，應(yīng)在其周圍200mm(300mm)的范圍內(nèi)補(bǔ)打合格錨桿(錨索)。
4. 掘進(jìn)時(shí)形成的巷幫超寬或片幫超寬時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，可采用加長托梁和補(bǔ)打錨桿、掛網(wǎng)的方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
5. 巷道地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)變化程度，調(diào)整支護(hù)參數(shù)或采取應(yīng)急措施及時(shí)處理，如采用錨索梁加固或縮小排距。
6. 掘進(jìn)過程中，注意觀察周圍環(huán)境的變化，一旦發(fā)生異常時(shí)，立即停止掘進(jìn)，撤出人員，并與有關(guān)科室聯(lián)系并同時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以便采取相應(yīng)措施。
7. 張拉錨索時(shí)，每次使用要兩人協(xié)作，張拉油缸時(shí)應(yīng)與鋼絞線保持在同一軸線上，加壓后，工具錨卡住鋼絞線方能松手，并用8#鐵絲將千斤頂綁上頂網(wǎng)上。操作人員要避開張拉缸軸線方向，以保證安全。
8. 張拉時(shí)，發(fā)現(xiàn)不合格錨索，必須在其附近300mm的范圍內(nèi)補(bǔ)打合格錨索或者采用錨索梁加強(qiáng)支護(hù)。
9、作業(yè)前嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，發(fā)現(xiàn)脫皮及時(shí)用長柄工具撬掉，在確保安全的前提下組織生產(chǎn)。
10、其余事項(xiàng)嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《2143回風(fēng)順槽掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》及礦有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行。
