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第1篇 回風上山下車場變電所通道技術安全措施
一、工程概況
1、巷道名稱:二采區(qū)回風上山下車場變電所通道(簡稱變電所通道)
2、巷道位置:
該變電所通道布置在回風上山下車場與軌道上山下車場之間,主要為了便于今后布置采區(qū)變電所、目前施工需要、人員互通及臨時停產后的排水工作等。回風上山下車場處(k0+008)該聯(lián)絡巷開口坐標為_=2920560.180,y=35547613.326,z=1352.723(┴);軌道上山下車場處(k0+132.788)該聯(lián)絡巷開口坐標為:_=2920526.236,y=35547660.046,z=1348.3699(┴);變電所通道設計總斜長為53.502m,平面距離為53.35m,坡度-4°18′48″,回風上山下車場至軌道上山下車場方向方位為126°,與回風上山下車場夾角為90°,與軌道上山下車場夾角90°。
【詳見二采區(qū)下車場變電所通道平、剖、斷面圖】
3、巷道斷面特征及參數(shù)
變電所通道采用直墻半圓拱斷面,巷道開挖斷面為9.11 m2,凈斷面為8.31m2,支護方式為:錨網噴聯(lián)合支護,噴厚100mm。
變電所通道開挖斷面尺寸為:寬3.2米,墻高1.6米,拱高1.6米,凈斷面尺寸為:寬3.0米,墻高1.6米,拱高1.5米。
支護方式采用φ20×1800mm金屬樹脂錨桿,間排距為800×800mm,每根用ck2335樹脂錨固劑2支;鋼筋網片采用1000×2000mm、網格為100×100mm,搭接100mm;噴射c20砼100mm厚。如遇地質構造、揭過煤層等根據三方現(xiàn)場確定是否采用錨索、鋼帶支護、u29拱架。其參數(shù)為錨索采用φ14.25×6300mm鋼絞線,每根用樹脂錨固劑5支,抗拉拔力30mpa;自制φ18、φ10鋼筋焊接加工的鋼筋梯,錨索鋼帶段噴射c20砼厚200mm。
【詳見變電所通道施工斷面圖】
4、地質情況:變電所通道巖層主要為泥質粉砂巖、炭質泥巖及淺灰色細砂巖,層位較穩(wěn)定,目前軌道上山巷道拱部有m7煤層,煤層厚度400mm,回風上山下車場底板下有m7煤層,根據推算,變電所通道可能過m7煤層,因此施工前必須進行探放水及地質鉆孔施工,探明原因后再進行巷道掘進施工。
【變電所通道探放水兼探煤孔設計圖】
5、涌水量:該變電所通道涌水量較小,根據軌道上山、回風上山施工情況,工作面涌水約2.0~5.0m3/h,主要是施工用水。
二、施工方法及步驟
1、先在回風上山下車場處變電所通道施工5.0m后停頭打鉆。
2、根據探放水兼探煤孔設計圖在變電所通道進行打鉆,探明變電所通道地質情況,并繪制鉆孔竣工圖。
3、根據鉆探結果,如無煤層和無異常從回風上山下車場向軌道上山下車場掘進30-35m,變電所通道掘進到位后繼續(xù)向回風上山下車場方向掘進,掘進3-4m后停止掘進(由于回風井只有一趟風筒,根據規(guī)定不能同時向兩工作面通風,因此回風上山下車場落平后只掘進12.0m)。
4、待軌道上山下車場掘進至變電所通道開口處(k0+132.788),從軌道上山下車場向回風上山下車場掘進23.5-28.5m,變電所通道剩余的20m必須編寫貫通措施,通過有關部門及領導審批同意后方可掘進并實施貫通。
三、施工技術要求
1、要求施工管理人員必須熟悉設計圖紙,嚴格按設計大樣圖的幾何尺寸正確指導施工隊伍施工。
2、測量人員要及時放線及控制施工距離,至巷道貫通時相距20米時下達“控制掘進通知單”或“停止掘進通知單”,施工隊做好管路、電纜、風筒的掩埋和遮擋工作,放小炮貫穿,最后刷至設計斷面。
3、掘進前,必須延放中腰線、畫出巷道輪廓線,根據輪廓線布置周邊眼,周邊眼間距必須控制在400-450mm,保證巷道成型良好。
4、在測量人員進行放線控制的同時,在貫通點位置施工隊必須在技術人員的指導下,用3-5米的長釬子進行試探,確保能準確貫通。
5、質量要求
(1)開挖
巷道掘進采用光面爆破,爆破后周邊眼痕率不小于60 %;
巷道基巖掘進質量標準:側寬以中線到幫-50~ +200mm為合格,0~+200mm為優(yōu)良;高度以拱基線到頂板-50~+200mm為合格,0+~200mm為優(yōu)良;拱基線到底板-50~+200mm為合格,0~+200mm為優(yōu)良;
(2)錨桿
錨桿的制作所用材料、類型、規(guī)格、質量以及性能均應符合規(guī)范和設計要求。
錨桿施工采用氣腿式風錨成孔,錨桿孔的孔位、孔經、孔深及布置形式應符合設計要求。
(3)噴射砼
c20噴射砼配合比(質量比)為水泥:砂子:石子:水=1:2.34:2.34:0.45。
噴射砼支護質量標準:側寬以中腰線檢查,0~150mm為合格,0~100mm為優(yōu)良,高度以腰線檢查,0~150mm為合格,0~100mm為優(yōu)良,噴射砼厚度打孔檢查,不得小于設計厚度的90%,表面平整度≦50mm。
每次噴射前應首先將高壓風打開,將管中殘液、殘渣吹出,然后先行通水沖洗巖幫再均勻連續(xù)上料,并始終保持進料中有一定的混合料。噴射作業(yè)一般工作風壓為0.27~0.4mpa,噴嘴距受噴面的垂直距離一般在0.6~1.2m之間,并垂直巖面,噴手應根據風壓的大小和料速到達噴面的擴散程度,及時調整噴射距離。
四、施工組織
1、采用“輪班”制綜合作業(yè)方式。
2、掘進采用鉆爆法施工,yt28氣腿式鑿巖機鉆眼,3級煤礦許用乳化炸藥及煤礦許用電雷管爆破,使用mfd-200型礦用發(fā)爆器起爆,全斷面爆破,實行“一掘一支”作業(yè)方式。
【炮眼布置詳見變電所通道炮眼布置圖】
3、變電所通道放炮必須執(zhí)行井下停電、撤人、地面放炮的規(guī)定。
4、爆破說明書
爆破原始條件
序號 | 名稱 | 單 位 | 數(shù) 量 | 序號 | 名稱 | 規(guī)格及型號 |
1 | 巷道掘進斷面 | m2 | 9.11 | 5 | 起爆雷管 | 煤礦許用電雷管 |
2 | 巖石堅固性系數(shù) | f | 4~6 | 6 | 放炮小線 | 0.5mm2鋁芯膠皮線 |
3 | 工作面瓦斯情況 | 高瓦斯 | 7 | 放炮母線 | 4mm2兩芯銅芯電纜 | |
4 | 爆破炸藥 | 三級煤礦許用乳化炸藥 | 8 | 起爆器材 | mfd-200型礦用發(fā)爆器 |
眼 號 | 炮眼 名稱 | 炮眼 深度 (米) | 炮眼 長度 (米) | 炮眼個數(shù) (個) | 裝藥量 | 傾角 | 起爆順序 | 聯(lián)線方式 | ||
卷/眼 | (kg) | 水平 | 垂直 | |||||||
1~6 | 掏槽眼 | 2.2 | 13.2 | 6 | 5 | 4.5 | 80° | ⅰ | 大 串 聯(lián) | |
7~9 | 輔助眼 | 2.0 | 6 | 3 | 5 | 2.25 | ⅱ | |||
10~21 | 輔助眼 | 2.0 | 24 | 12 | 4 | 7.2 | 83° | ⅱ | ||
22~36 | 周邊眼 | 2.0 | 30 | 15 | 4 | 9.0 | 91° | ⅲ | ||
37~41 | 底眼 | 2.0 | 10 | 5 | 4 | 3.0 | ⅲ | |||
合計 | 83.2 | 41 | 25.95 |
上一頁12下一頁預期爆破效果
序號 | 名稱 | 單 位 | 數(shù)量 | 序號 | 名稱 | 單位 | 數(shù) 量 |
1 | 炮眼利用率 | 90% | 5 | 每米巷道炸藥消耗量 | kg | 14.4 | |
2 | 每循環(huán)工作面進尺 | 米 | 1.8 | 6 | 每米巷道雷管消耗 | 個 | 22.78 |
3 | 每循環(huán)爆破實體巖石 | m3 | 16.4 | 7 | 每m3巖體炸藥消耗 | kg | 1.58 |
4 | 每循環(huán)炸藥消耗量 | ㎏ | 25.95 | 8 | 每m3巖體雷管消耗 | 個 | 2.5 |
注:表中參數(shù)將根據工作面巖性變化進行不斷的調整,以取得最佳的爆破效果。
五、生產系統(tǒng):
1、壓風:從地面壓風機房直接供風至變電所通道工作面,供風管路φ159鋼管。
2、供水:從地面高位水池通過φ50管路直接供水至變電所通道工作面。
3、通風:回風上山通風采用fbdn06.3/2×37kw軸流通風機供風(一臺使用一臺備用),軌道上山通風采用fbdn06.3/2×30kw軸流通風機供風(一臺使用一臺備用),風筒采用φ800mm抗靜電阻燃風筒向工作面供風。
【詳見變電所通道通風系統(tǒng)圖】
4、供電:采用地面變電所直接供電至井下用電設備。
5、提升運輸:采用pb-60型耙斗機裝矸,4.0m3箕斗運矸,回風上山采用1.2m絞車將箕斗提至進風石門后,再采用調度絞車運輸至回風井落平點,再通過地面1.6m絞車提升至卸矸架,倒入排矸汽車,最后通過汽車運輸至排矸場。
軌道上山提升運輸方法與回風上山一致。
6、排水:工作面采用風泵抽水至回風上山的臨時水倉,再用11.5kw潛水泵一次性排出地面。
六、安全措施
(一)、頂板管理
1、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,每班工作前必須由安全員、班長對工作范圍的頂板安全進行全面檢查,防止頂、幫活矸掉落傷人。
2、施工期間隨時注意巖層穩(wěn)定性變化情況,如有變化及時采取相應的頂板管理措施。
3、嚴禁空頂作業(yè),錨、網支護必須緊跟工作面。
4、圍巖破碎帶施工,必須有專人負責觀察頂幫圍巖變化情況,發(fā)現(xiàn)險情,及時通知人員撤出,排除險情后立即進行支護,封閉圍巖。
(二)、爆破管理
1、打眼前,必須由值班隊長將眼位用紅油漆標出,嚴格按眼位打眼,嚴格控制超、欠挖,眼位不得布置在上一循環(huán)的殘眼上。
2、嚴禁邊打眼邊裝藥,以免鉆爆雷管造成傷亡。
3、嚴格控制裝藥量,減少放炮時對圍巖的破壞,保證巷道成型質量。
4、裝藥、連線、起爆,必須由專職爆破員負責,并嚴格按照井下爆破作業(yè)規(guī)程執(zhí)行,其它人員不得參與。
5、放炮前,瓦斯檢查員檢查瓦斯?jié)舛仁欠癯?,只有在不超過規(guī)定的情況下方可起爆。
6、回風上山放炮點設置在k0+130m處硐室內,如遇煤層,全部執(zhí)行井下撤人、地面放炮;軌道上山放炮點設置在地面。
7、如出現(xiàn)拒爆、殘爆時,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》342條之規(guī)定處理。
(三)、通風及瓦斯
1、掘進期間,局部通風機必須加強維護,不得無故停轉。風機必須指定專人負責并掛牌管理,確保風機正常連續(xù)運行。
2、加強瓦斯管理,杜絕瓦斯超限作業(yè)。掘進工作面回風瓦斯?jié)舛冗_到0.8% 或二氧化碳濃度達到1.5% 時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。
3、加強通風機、風筒的日常維護及管理工作,通風人員每天派人員檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保工作面風量滿足施工需要。
4、變電所通道掘進期間,瓦檢員必須隨時檢查工作面及回風流中的瓦斯?jié)舛?,當發(fā)現(xiàn)有異常情況時,由當班負責人在瓦檢員的協(xié)助下,立即撤出人員至進風流中的安全地點,并向井口調度及項目總工匯報請示處理。
5、風筒出風口距工作面不得大于5m,風筒必須懸掛平直,做到每環(huán)必掛,在放炮時,必須做好風筒保護工作,以免損壞風筒;風筒若有破漏,必須及時修補好。
(四)、提升運輸
1、斜坡提升必須設置一坡三擋,斜坡提升必須做到“行車不行人,行人不行車”。特殊情況下若有行人,必須等人員躲到躲避硐中方可提升。
2、在斜坡上設兩組擋車欄,提升時方可打開,不提升時,必須處于常閉狀態(tài)。
3、提升前,專職絞車司機必須對絞車、鋼絲繩做一次全面檢查,有安全隱患時不得提升。每天專職繩檢員必須對鋼絲繩進行一次全面檢查,如有問題必須停止提升進行處理。
(五)、鉆孔及探孔
1、施工鉆孔前,必須檢查撤退路線是否暢通,安全設施是否完好。
2、凡施工過程中,出現(xiàn)噴孔、卡鉆、吸鉆、瓦斯忽大忽小、瓦斯涌出異常、響煤炮等明顯的突出預兆時,立即停止作業(yè)、切斷電源、撤出人員至地面安全地點。
3、凡進入工作面施工,當班負責人必須攜帶便攜式瓦斯報警儀,并將其吊掛在距工作面不大于5m的回風流中。當瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時必須立即停止作業(yè)、切斷電源、撤出人員至安全地點,并向調度室及總工匯報請示處理。
4、施工人員必須嚴格按設計施工鉆孔。
5、因該巷在施工過程中可能會遇到煤層,必須加強探防水及探煤鉆孔工作,必須做到“先探后掘”。探眼采用5m釬子施工,探孔長度4.8m,放炮后必須保證有3 m的巖柱。
【詳見變電所通道探孔布置圖】
(六)避災路線
回風上山側:變電所通道→回風上山→回風石門→回風斜井→地面安全地點。
軌道上山側:變電所通道→軌道上山→進風石門→絞車房通道→進風斜井→地面安全地點。
【詳見變電所通道避災路線圖】
其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
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第2篇 回風上山下車場變電所通道技術安全措施模版
一、工程概況
1、巷道名稱:二采區(qū)回風上山下車場變電所通道(簡稱變電所通道)
2、巷道位置:
該變電所通道布置在回風上山下車場與軌道上山下車場之間,主要為了便于今后布置采區(qū)變電所、目前施工需要、人員互通及臨時停產后的排水工作等?;仫L上山下車場處(k0+008)該聯(lián)絡巷開口坐標為_=2920560.180,y=.326,z=1352.723(┴);軌道上山下車場處(k0+132.788)該聯(lián)絡巷開口坐標為:_=2920526.236,y=.046,z=1348.3699(┴);變電所通道設計總斜長為53.502m,平面距離為53.35m,坡度-4°18′48″,回風上山下車場至軌道上山下車場方向方位為126°,與回風上山下車場夾角為90°,與軌道上山下車場夾角90°。
【詳見二采區(qū)下車場變電所通道平、剖、斷面圖】
3、巷道斷面特征及參數(shù)
變電所通道采用直墻半圓拱斷面,巷道開挖斷面為9.11 m2,凈斷面為8.31m2,支護方式為:錨網噴聯(lián)合支護,噴厚100mm。
變電所通道開挖斷面尺寸為:寬3.2米,墻高1.6米,拱高1.6米,凈斷面尺寸為:寬3.0米,墻高1.6米,拱高1.5米。
支護方式采用φ20×1800mm金屬樹脂錨桿,間排距為800×800mm,每根用ck2335樹脂錨固劑2支;鋼筋網片采用1000×2000mm、網格為100×100mm,搭接100mm;噴射c20砼100mm厚。如遇地質構造、揭過煤層等根據三方現(xiàn)場確定是否采用錨索、鋼帶支護、u29拱架。其參數(shù)為錨索采用φ14.25×6300mm鋼絞線,每根用樹脂錨固劑5支,抗拉拔力30mpa;自制φ18、φ10鋼筋焊接加工的鋼筋梯,錨索鋼帶段噴射c20砼厚200mm。
【詳見變電所通道施工斷面圖】
4、地質情況:變電所通道巖層主要為泥質粉砂巖、炭質泥巖及淺灰色細砂巖,層位較穩(wěn)定,目前軌道上山巷道拱部有m7煤層,煤層厚度400mm,回風上山下車場底板下有m7煤層,根據推算,變電所通道可能過m7煤層,因此施工前必須進行探放水及地質鉆孔施工,探明原因后再進行巷道掘進施工。
【變電所通道探放水兼探煤孔設計圖】
5、涌水量:該變電所通道涌水量較小,根據軌道上山、回風上山施工情況,工作面涌水約2.0~5.0m3/h,主要是施工用水。
二、施工方法及步驟
1、先在回風上山下車場處變電所通道施工5.0m后停頭打鉆。
2、根據探放水兼探煤孔設計圖在變電所通道進行打鉆,探明變電所通道地質情況,并繪制鉆孔竣工圖。
3、根據鉆探結果,如無煤層和無異常從回風上山下車場向軌道上山下車場掘進30-35m,變電所通道掘進到位后繼續(xù)向回風上山下車場方向掘進,掘進3-4m后停止掘進(由于回風井只有一趟風筒,根據規(guī)定不能同時向兩工作面通風,因此回風上山下車場落平后只掘進12.0m)。
4、待軌道上山下車場掘進至變電所通道開口處(k0+132.788),從軌道上山下車場向回風上山下車場掘進23.5-28.5m,變電所通道剩余的20m必須編寫貫通措施,通過有關部門及領導審批同意后方可掘進并實施貫通。
三、施工技術要求
1、要求施工管理人員必須熟悉設計圖紙,嚴格按設計大樣圖的幾何尺寸正確指導施工隊伍施工。
2、測量人員要及時放線及控制施工距離,至巷道貫通時相距20米時下達“控制掘進通知單”或“停止掘進通知單”,施工隊做好管路、電纜、風筒的掩埋和遮擋工作,放小炮貫穿,最后刷至設計斷面。
3、掘進前,必須延放中腰線、畫出巷道輪廓線,根據輪廓線布置周邊眼,周邊眼間距必須控制在400-450mm,保證巷道成型良好。
4、在測量人員進行放線控制的同時,在貫通點位置施工隊必須在技術人員的指導下,用3-5米的長釬子進行試探,確保能準確貫通。
5、質量要求
(1)開挖
巷道掘進采用光面爆破,爆破后周邊眼痕率不小于60 %;
巷道基巖掘進質量標準:側寬以中線到幫-50~ +200mm為合格,0~+200mm為優(yōu)良;高度以拱基線到頂板-50~+200mm為合格,0+~200mm為優(yōu)良;拱基線到底板-50~+200mm為合格,0~+200mm為優(yōu)良;
(2)錨桿
錨桿的制作所用材料、類型、規(guī)格、質量以及性能均應符合規(guī)范和設計要求。
錨桿施工采用氣腿式風錨成孔,錨桿孔的孔位、孔經、孔深及布置形式應符合設計要求。
(3)噴射砼
c20噴射砼配合比(質量比)為水泥:砂子:石子:水=1:2.34:2.34:0.45。
噴射砼支護質量標準:側寬以中腰線檢查,0~150mm為合格,0~100mm為優(yōu)良,高度以腰線檢查,0~150mm為合格,0~100mm為優(yōu)良,噴射砼厚度打孔檢查,不得小于設計厚度的90%,表面平整度≦50mm。
每次噴射前應首先將高壓風打開,將管中殘液、殘渣吹出,然后先行通水沖洗巖幫再均勻連續(xù)上料,并始終保持進料中有一定的混合料。噴射作業(yè)一般工作風壓為0.27~0.4mpa,噴嘴距受噴面的垂直距離一般在0.6~1.2m之間,并垂直巖面,噴手應根據風壓的大小和料速到達噴面的擴散程度,及時調整噴射距離。
四、施工組織
1、采用“輪班”制綜合作業(yè)方式。
2、掘進采用鉆爆法施工,yt28氣腿式鑿巖機鉆眼,3級煤礦許用乳化炸藥及煤礦許用電雷管爆破,使用mfd-200型礦用發(fā)爆器起爆,全斷面爆破,實行“一掘一支”作業(yè)方式。
【炮眼布置詳見變電所通道炮眼布置圖】
3、變電所通道放炮必須執(zhí)行井下停電、撤人、地面放炮的規(guī)定。
4、爆破說明書
爆破原始條件
序號
名稱
單 位
數(shù) 量
序號
名稱
規(guī)格及型號
1
巷道掘進斷面
m2
9.11
5
起爆雷管
煤礦許用電雷管
2
巖石堅固性系數(shù)
f
4~6
6
放炮小線
0.5mm;鋁芯膠皮線
3
工作面瓦斯情況
高瓦斯
7
放炮母線
4mm;兩芯銅芯電纜
4
爆破炸藥
三級煤礦許用乳化炸藥
8
起爆器材
mfd-200型礦用發(fā)爆器
眼
號
炮眼
名稱
炮眼
深度
(米)
炮眼
長度
(米)
炮眼個數(shù)
(個)
裝藥量
傾角
起爆順序
聯(lián)線方式
卷/眼
(kg)
水平
垂直
1~6
掏槽眼
2.2
13.2
6
5
4.5
80°
ⅰ
大
串
聯(lián)
7~9
輔助眼
2.0
6
3
5
2.25
ⅱ
10~21
輔助眼
2.0
24
12
4
7.2
83°
ⅱ
22~36
周邊眼
2.0
30
15
4
9.0
91°
ⅲ
37~41
底眼
2.0
10
5
4
3.0
ⅲ
合計
83.2
41
25.95
預期爆破效果
序號
名稱
單 位
數(shù)量
序號
名稱
單位
數(shù)
量
1
炮眼利用率
90%
5
每米巷道炸藥消耗量
kg
14.4
2
每循環(huán)工作面進尺
米
1.8
6
每米巷道雷管消耗
個
22.78
3
每循環(huán)爆破實體巖石
m3
16.4
7
每m3巖體炸藥消耗
kg
1.58
4
每循環(huán)炸藥消耗量
㎏
25.95
8
每m3巖體雷管消耗
個
2.5
注:表中參數(shù)將根據工作面巖性變化進行不斷的調整,以取得最佳的爆破效果。
五、生產系統(tǒng):
1、壓風:從地面壓風機房直接供風至變電所通道工作面,供風管路φ159鋼管。
2、供水:從地面高位水池通過φ50管路直接供水至變電所通道工作面。
3、通風:回風上山通風采用fbdn06.3/2×37kw軸流通風機供風(一臺使用一臺備用),軌道上山通風采用fbdn06.3/2×30kw軸流通風機供風(一臺使用一臺備用),風筒采用φ800mm抗靜電阻燃風筒向工作面供風。
【詳見變電所通道通風系統(tǒng)圖】
4、供電:采用地面變電所直接供電至井下用電設備。
5、提升運輸:采用pb-60型耙斗機裝矸,4.0m3箕斗運矸,回風上山采用1.2m絞車將箕斗提至進風石門后,再采用調度絞車運輸至回風井落平點,再通過地面1.6m絞車提升至卸矸架,倒入排矸汽車,最后通過汽車運輸至排矸場。
軌道上山提升運輸方法與回風上山一致。
6、排水:工作面采用風泵抽水至回風上山的臨時水倉,再用11.5kw潛水泵一次性排出地面。
六、安全措施
(一)、頂板管理
1、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,每班工作前必須由安全員、班長對工作范圍的頂板安全進行全面檢查,防止頂、幫活矸掉落傷人。
2、施工期間隨時注意巖層穩(wěn)定性變化情況,如有變化及時采取相應的頂板管理措施。
3、嚴禁空頂作業(yè),錨、網支護必須緊跟工作面。
4、圍巖破碎帶施工,必須有專人負責觀察頂幫圍巖變化情況,發(fā)現(xiàn)險情,及時通知人員撤出,排除險情后立即進行支護,封閉圍巖。
(二)、爆破管理
1、打眼前,必須由值班隊長將眼位用紅油漆標出,嚴格按眼位打眼,嚴格控制超、欠挖,眼位不得布置在上一循環(huán)的殘眼上。
2、嚴禁邊打眼邊裝藥,以免鉆爆雷管造成傷亡。
3、嚴格控制裝藥量,減少放炮時對圍巖的破壞,保證巷道成型質量。
4、裝藥、連線、起爆,必須由專職爆破員負責,并嚴格按照井下爆破作業(yè)規(guī)程執(zhí)行,其它人員不得參與。
5、放炮前,瓦斯檢查員檢查瓦斯?jié)舛仁欠癯?只有在不超過規(guī)定的情況下方可起爆。
6、回風上山放炮點設置在k0+130m處硐室內,如遇煤層,全部執(zhí)行井下撤人、地面放炮;軌道上山放炮點設置在地面。
7、如出現(xiàn)拒爆、殘爆時,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》342條之規(guī)定處理。
(三)、通風及瓦斯
1、掘進期間,局部通風機必須加強維護,不得無故停轉。風機必須指定專人負責并掛牌管理,確保風機正常連續(xù)運行。
2、加強瓦斯管理,杜絕瓦斯超限作業(yè)。掘進工作面回風瓦斯?jié)舛冗_到0.8% 或二氧化碳濃度達到1.5% 時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。
3、加強通風機、風筒的日常維護及管理工作,通風人員每天派人員檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保工作面風量滿足施工需要。
4、變電所通道掘進期間,瓦檢員必須隨時檢查工作面及回風流中的瓦斯?jié)舛?當發(fā)現(xiàn)有異常情況時,由當班負責人在瓦檢員的協(xié)助下,立即撤出人員至進風流中的安全地點,并向井口調度及項目總工匯報請示處理。
5、風筒出風口距工作面不得大于5m,風筒必須懸掛平直,做到每環(huán)必掛,在放炮時,必須做好風筒保護工作,以免損壞風筒;風筒若有破漏,必須及時修補好。
(四)、提升運輸
1、斜坡提升必須設置一坡三擋,斜坡提升必須做到“行車不行人,行人不行車”。特殊情況下若有行人,必須等人員躲到躲避硐中方可提升。
2、在斜坡上設兩組擋車欄,提升時方可打開,不提升時,必須處于常閉狀態(tài)。
3、提升前,專職絞車司機必須對絞車、鋼絲繩做一次全面檢查,有安全隱患時不得提升。每天專職繩檢員必須對鋼絲繩進行一次全面檢查,如有問題必須停止提升進行處理。
(五)、鉆孔及探孔
1、施工鉆孔前,必須檢查撤退路線是否暢通,安全設施是否完好。
2、凡施工過程中,出現(xiàn)噴孔、卡鉆、吸鉆、瓦斯忽大忽小、瓦斯涌出異常、響煤炮等明顯的突出預兆時,立即停止作業(yè)、切斷電源、撤出人員至地面安全地點。
3、凡進入工作面施工,當班負責人必須攜帶便攜式瓦斯報警儀,并將其吊掛在距工作面不大于5m的回風流中。當瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時必須立即停止作業(yè)、切斷電源、撤出人員至安全地點,并向調度室及總工匯報請示處理。
4、施工人員必須嚴格按設計施工鉆孔。
5、因該巷在施工過程中可能會遇到煤層,必須加強探防水及探煤鉆孔工作,必須做到“先探后掘”。探眼采用5m釬子施工,探孔長度4.8m,放炮后必須保證有3 m的巖柱。
【詳見變電所通道探孔布置圖】
(六)避災路線
回風上山側:變電所通道→回風上山→回風石門→回風斜井→地面安全地點。
軌道上山側:變電所通道→軌道上山→進風石門→絞車房通道→進風斜井→地面安全地點。
【詳見變電所通道避災路線圖】
其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第3篇 排矸通道安全措施
一、編制說明
根據材料副斜井掘進過程中的排矸需要,礦領導安排在東皮帶運輸巷施工一排矸通道。為確保安全施工,編制如下安全措施。
二、開口位置
開口位置為東運輸大巷f47點后6米位置以177°方位角向前掘進,施工時按測量人員給定的中腰線沿煤層頂板進行掘進。施工長度為10m。
附:巷道施工位置平面圖
三、施工工藝
一) 施工工藝
開門采用爆破掘進,人工手鍬裝矸上皮帶進入運輸系統(tǒng)。循環(huán)進尺1.5m,最大空頂距不大于1.8m。
二)爆破工藝
(一)掏槽方式為:楔式掏槽。
(二)裝藥放炮:
1、采用煤礦乳化炸藥爆破,炸藥規(guī)格:ф35mm×200mm,重200g。雷管:采用1-5段毫秒延期電雷管引爆,爆破總延時不超過130毫秒。mfb-100型隔爆電容式發(fā)爆器起爆。
2、裝藥結構:正向裝藥拋渣爆破。
3、起爆方式:? 一次裝藥、一次聯(lián)炮、一次起爆。聯(lián)線方式為混聯(lián)連線。
附:炮眼布置三視圖、爆破說明書。
四、支護工藝
1、巷道斷面設計
排矸通道設計為矩形巷道,掘進寬度2000mm,掘進高度2000mm,巷道斷面為4.0m2。
2、永久支護設計
巷道采用錨桿鋼筋網聯(lián)合支護,巷道頂板采用ф20×2200mm螺紋鋼錨桿,幇部采用ф16×1600mm圓鋼錨桿,每根錨桿使用一支k2360樹脂藥卷錨固劑進行錨固,錨桿間排距為800×1000mm。托盤規(guī)格為150×150×10mm鋼托板。金屬網規(guī)格為ф6×100×100mm的鋼筋網,網與網之間使用14#鐵絲綁扎,搭接不小于100mm;鐵絲綁接密度不大于200mm。
開口處加打2根、巷道內補打3根由規(guī)格為φ15.24×4300mm的鋼絞線制成的錨索,排距3000mm。采用300×300×16mm鋼托板,每根錨索采用3支規(guī)格k2360樹脂錨固劑進行錨固。
五、質量要求
1、寬度:巷道施工中線距任一幫與設計誤差:合格0~+100mm。
2、高度:巷道凈高允許偏差:合格0~+150mm,
3、錨固力:頂板錨桿,錨固力設計達到100kn、幫部錨桿,錨固力設計達到70kn。合格達到設計值的90%以上。
4、錨桿安裝:安裝牢固,托板緊貼壁面,不松動,錨桿托板要壓緊壓實金屬網。
5、鋪網質量:搭接長度不小100mm,綁扎密度不大于200mm,且綁扎牢固;缺扣、松扣的數(shù)量不超過應綁扎量的10%,且不連續(xù)。
6、表面質量:表面基本平整、密實
7、錨桿均為矩形布置,偏差不超過±100mm。
8、錨桿外露長度: 露出托板≤50mm。
9、錨桿安裝角度:垂直巷道輪廓打設,允許誤差≤15°。
六、安全技術措施
一)一般安全措施
1、施工時要對開門點附近的頂、幫進行檢查,確保安全,并檢查風鎬、運輸系統(tǒng)已正常運轉,設備、工具、材料齊全,具備安全生產條件。
2、施工時要用舊皮帶將施工地點前后10m范圍內的風水管路、皮帶包裹嚴密,防止放炮崩壞。并檢查開門點附近的棚梁支護情況,發(fā)現(xiàn)失效棚子及時替換。
3、施工前,由班長或經驗豐富的老工人站在支護完好、相對較高的地點,用長桿工具進行敲幫問頂,將開幫處的浮煤、懸矸挑凈,確保開幫處頂、幫安全后,方可施工。
4、施工時安排人員對施工地點進行警戒,禁止無關人員通過。
5、施工過程中地質構造發(fā)生變化、頂板破碎時根據現(xiàn)場情況加打錨索。
6、施工時各工種要嚴格按照措施進行施工,各工序之間要密切配合,防止意外事故發(fā)生。排矸過程中密切注意是否有人員通過防止造成人員傷亡。
7、施工過程中,必須設置有經驗的人員觀察頂、幫安全,發(fā)現(xiàn)危險時,及時撤出人員,進行處理。
8、隨時敲幫問頂,找落頂、幫危險懸矸,防止掉落傷人。
9、嚴禁空頂作業(yè),支護必須緊跟作業(yè)地點,不得超循環(huán)作業(yè)。
二)爆破安全措施
1、打眼工必須按照爆破說明書規(guī)定進行打眼。裝炮前爆破工、班組長、安監(jiān)員按照作業(yè)規(guī)程對炮眼角度、炮眼的位置、炮眼個數(shù)、炮眼深度和圍巖情況進行檢查,不符合規(guī)定的,嚴禁裝炮。爆破工必須按爆破說明書進行爆破。
2、井下爆破工作必須由專職爆破工擔任。爆破工必須是由兩年以上掘進工齡的人員擔任,經過專門培訓,考試合格并持有放炮合格證,方準持證上崗。
3、嚴格執(zhí)行炸藥、雷管領退制度。禁止領取和使用失效的炸藥;嚴禁領取不編號及編號不屬于自己的電雷管;領取的放炮母線必須是符合規(guī)定的專用放炮線纜,放炮母線接頭除銹、扭結并用絕緣帶包好。
4、不同廠家生產的不同型號的電雷管不得混雜使用,同一工作面嚴禁使用不同型號、品種的炸藥。
5、爆破工必須持爆破工證、領料單和領退記錄本到炸藥庫領取炸藥、雷管,并簽字齊全。領退記錄本上要分別注明雷管、炸藥的種類、數(shù)量和水炮泥數(shù)量及電雷管編號。
6、領取的炸藥必須裝在抗靜電、防震的容器內,由爆破工本人或在爆破工的監(jiān)督下由其他人員運送;電雷管裝在雷管盒內,并加鎖,必須由爆破工親自運送。嚴禁將爆破材料裝在衣袋內。領到爆破材料后應直接送到工作地點,嚴禁中途逗留和亂扔亂放爆破器材,嚴禁用無軌防爆膠輪車及裝載車裝運。運送過程嚴防擠壓、沖撞,不得接近電氣設備、電纜及導電體。
7、攜帶爆破材料人員不得在交接班、人員集中的時間進行運送。
8、配引藥前,必須按一次爆破所用炮泥量備好炮泥,灌好水炮泥。水炮泥要飽滿,損壞的水炮泥應交回倉庫。
9、每次裝配引藥數(shù)量必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定,按規(guī)定在安全地點進行裝配,不得由他人代替,并由班組長或安監(jiān)員負責監(jiān)督。
10、裝配引藥時,必須遵守以下規(guī)定:
(1)裝配引藥必須在頂板完好、支架完整的安全地點進行,嚴禁坐在炸藥箱上裝配引藥。(2)裝配引藥時必須防止電雷管受震動或沖擊,以防折斷電雷管的腳線和絕緣層損壞。(3)電雷管只許由藥卷的頂部裝入,不得用電雷管代替竹木簽扎眼,電雷管必須全部插入藥卷內,嚴禁將電雷管斜插入藥卷中部或捆在藥卷上。(4)電雷管插入藥卷后應用腳線將藥卷纏住,以便將雷管固定在藥卷內,還必須將雷管腳線末端扭結。(5)引藥裝配以后,必須清點數(shù)目,放在專用炮頭盒內,以防散失。(6)不得直接拽電雷管從成把電雷管中將單個電雷管拽出,而必須拽電雷管前端腳線將電雷管拽出。
11、爆破工、班組長及瓦檢員對工作面進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,凡有下列情況之一者,不準裝藥。
(1)工作面空頂距離超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定、支護損壞、頂板破碎、支護不全時。(2)裝藥地點20m內有未清除和撤出的煤矸、運輸車及機電設備或其它物體堵塞巷道三分之一以上時。(3)裝藥地點20m以內煤塵堆積飛揚時。(4)裝藥地點20m范圍內的風流中沼氣濃度達到1%時。(5)炮眼內發(fā)現(xiàn)異狀,溫度驟高驟低,炮眼發(fā)現(xiàn)塌陷、裂縫,有壓力水,瓦斯突增,煤巖松散,透老空時。(6)工作面風量不足、局部通風機停止運轉以及風筒末端距工作面距離超過10m時。(7)炮眼內煤(巖)粉末未清理干凈時。(8)炮眼深度、角度、位置不符合本規(guī)程規(guī)定時。(9)發(fā)現(xiàn)瞎炮未處理時。(10)放炮母線長度、質量不符合規(guī)定時。(11)便攜式瓦斯報警儀失靈時,顯示數(shù)字不準時。
12、裝藥前,班長指定專人負責對放炮地點30m范圍內進行灑水滅塵;安監(jiān)員負責監(jiān)督檢查,否則不準裝藥。
13、裝藥聯(lián)線放炮必須由爆破工進行,不得由他人代替。放炮鑰匙必須有爆破工親自保管。爆破工必須按照作業(yè)規(guī)程爆破說明書規(guī)定的雷管段號、炸藥量、水炮泥和炮泥量進行裝填。
14、放藥時嚴禁在裝藥地點附近從事與放炮無關工作,裝藥前首先用壓風清除炮眼內的煤粉、巖粉,再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實,炮眼內的各藥卷必須彼此密接。裝藥后必須將電雷管腳線懸空,母線末端、電雷管腳線末端都必須扭結短路。嚴禁電雷管腳線、放炮母線,同運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導電體相接觸或連接。
15、該巷掘進時,采用反向爆破,引藥及所有藥卷的聚能穴都朝向眼口,引藥都必須裝在炮眼的底端,嚴禁墊藥。
16、炮眼必須使用水炮泥。每個炮眼使用1個水炮泥,以外用粘土填滿封實。炮泥應用不燃性、可塑性的材料制成,嚴禁用巖粉、塊狀材料或其它可燃性材料作炮泥,無炮泥、炮泥不足和不實的炮眼嚴禁放炮。
17、嚴禁放明炮、糊炮、明火、短母線放炮。
18、必須嚴格執(zhí)行“一炮三檢”、“三人聯(lián)鎖”、“三保險”制度。
①“一炮三檢”:即裝藥前、放炮前、放炮后都必須在放炮地點20m范圍內檢查風流中的瓦斯含量,如果瓦斯?jié)舛瘸^1%時,嚴禁裝藥放炮。
②“三人連鎖”:即放炮前,放炮員將警戒牌交給班組長,由班組長親自派人警戒,下達放炮命令,并將自己攜帶的放炮命令牌交給瓦檢員,瓦檢員經檢查瓦斯煤塵合格后,將自己攜帶的放炮牌交給放炮員,放炮員吹哨進行放炮,放炮后三牌各歸原主。
③“三保險”:放炮前,班組長親自布置專人在警戒線和可能進入放炮地點的所有通道擔任警戒工作,警戒時拉繩掛警戒牌,放炮時,放炮員應先吹哨并呼喊“放炮啦”,至少五秒鐘后方可能通電放炮。
19、放炮前電氣設備、電纜和工具等都必須加以可靠的保護或移出工作面。
20、放炮安全距離拐彎巷道不小于75m(第一聯(lián)絡巷內),直線距離150m以外(消防材料庫口、f45點錢5m)的躲避所內或設置臨時掩體物。巷道貫通時要做好警戒工作,禁止人員進入警戒線內。
21、放炮母線和聯(lián)接線必須符合下列規(guī)定:
(1)電雷管腳線和連接線、腳線與腳線之間的接頭,都必須懸空,不得同導電體相接觸。(2)放炮母線必須隨掛隨用,用后挽起。(3)放炮母線和連接線必須相互扭緊并懸掛,放炮母線必須掛在電纜的下方,并應保持0.3m以上的安全距離。
(4)只準采用絕緣母線單回路放炮,嚴禁用軌道、金屬管、水或大地等當做回路。
22、井下放炮必須使用礦用防爆型閉鎖放炮器。
23、爆破工必須最后離開工作面地點。
24、必須堅持安監(jiān)員放炮簽字制度,放炮前由安監(jiān)員檢查放炮制度落實情況后,并在放炮記錄本上簽字。
25、不到放炮通電時間不得將鑰匙插入放炮器內。放炮完畢后必須立即將鑰匙拔出,摘掉母線并扭結成短路。
26、放炮前,爆破工必須先做網路導通檢查,嚴禁用放炮器打火放電檢測網路是否導通。
27、通電后,裝藥炮眼不響時,爆破工必須先取下鑰匙,并將放炮母線從電源上摘下,扭結成短路,至少等15分鐘,才準沿線路檢查,找出原因。
28、處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導下進行,并應在當班處理完畢。處理拒爆時,必須遵守下列規(guī)定:
(1)、由于連線不良造成的拒爆,可重新連接起爆。
(2)、在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。
(3)、嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續(xù)加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。
(4)、處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。
(5)、在拒爆處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
29、嚴禁一次裝藥分次起爆。
30、裝藥的炮眼必須當班放完,不得與下一班交接。
三)錨桿鉆機操作安全措施
1、操作者必須懂得鉆機的結構性能和操作方法。
2、操作前,所有操作控制開關都必須處于關閉位置。
3、所有風、水管路都必須確保暢通。
4、風、水管路必須按要求連接好,使用快速接頭聯(lián)接牢固可靠,無漏風、漏水現(xiàn)象。
5、嚴禁用手觸摸旋轉的鉆桿。
6、當鉆機收縮時,手不要按在氣腿上,防止擠手。
7、使用鉆機安裝錨桿時,先將藥卷用錨桿緩緩推至眼底,將螺母擰在錨桿上并插入連接套中,使錨桿機、連接套(前后端同心)、錨桿、鉆孔在一條直線上,用錨桿鉆機帶動連接套,使錨桿快速旋轉并推進,旋轉15~20秒后停轉,停轉后嚴禁再次啟動錨桿鉆機。
8、用小木楔或小石塊將錨桿體楔住,防止桿體下滑,再取下鉆機和六角方套。
9、待5分鐘后,取下小木楔或石塊,在錨桿端頭安裝托板,托板緊帖煤(巖)壁,錨桿外露出托板小于50mm。
四)預防冒頂安全技術措施
1、每次施工前和支護前都必須進行敲幫問頂工作,發(fā)現(xiàn)易脫落或松動的煤巖塊及時找下。
2、找頂工作,只準由一組進行,禁止兩組同時進行找頂,防止出現(xiàn)險情躲閃不及。
3、錨桿必須緊跟迎頭,對迎頭不足打錨桿的范圍要使用好臨時支護,臨時支護必須按措施規(guī)定牢固可靠。
4、錨桿安裝要及時,質量符合設計要求,其規(guī)格材質符合設計要求,網子要緊貼煤面平整鋪設,搭接牢固可靠。
5、施工中臨時支護必須及時有效,嚴禁空頂作業(yè)。
6、施工過程中應經常觀察頂、幫和托板的變化情況,當出現(xiàn)煤壁片幫,托板嚴重變形、底鼓、頂板壓力增大等情況時,必須立即向有關領導匯報,嚴重時,必須立即停止作業(yè),撤出人員,待處理好后再入內作業(yè)。
7、錨桿錨固力必須達到設計要求(100kn)。
8、施工過程中要及時架設臨時支護。
五)預防片幫安全技術措施
1、每班掘進前,首先進行敲幫問頂工作。
2、每班掘進后,打幫部錨桿人員,必須隨時進行敲幫問頂,及時清除幫部危石,活煤矸,確保施工安全。
3、操作人員必須按照規(guī)程要求,幫網緊跟頂板支護。
4、錨桿安裝要及時,質量符合設計要求,其規(guī)格材質符合設計要求;網子要鋪設平整,搭接牢固,用錨桿托盤加緊壓實。
5、施工過程中應經常觀察幫部和托板的變化情況,當出現(xiàn)煤壁片幫,托板變形等情況時,必須立即向有關領導匯報,嚴重時,立即停止作業(yè),撤出人員,待處理后再入內作業(yè)。
6、錨桿錨固力必須達到設計要求(頂部100kn、幫部70kn)。
其它嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
第4篇 主水倉外環(huán)入水通道砌碹施工 安全措施
由于主水倉外環(huán)入水通道砌碹失修,經礦領導研究決定,對該巷進行砌碹支護維修。巷道斷面設計為半圓拱型,巷道凈寬2.6米,凈高2.7米,墻高1.40米(不含根基),墻厚0.40米,根基0.4米,從上向下20°方向,進行作業(yè)砌碹,確保安全,砌碹好后由下向上鋪地拱0.35米厚,(詳見施工斷面圖)。為保證安全施工,特制訂以下安全措施:
一、拉頂前的準備工作
1、備足釬椽、荊梢、荊芭和長桿等所需材料,并準備好各種所需的施工工具;
2、料場的所有物料擺放整齊,保證行人、過車、運料暢通;
3、加固工作面前方5米內的巷道,清理附近的木料、釬椽、梢子等雜物,確保退路暢通。特殊情況下砌碹工作面前方老巷道內要架設木垛,架設木垛時應注意操作安全;
4、巷道下支設鐵板凳,必須牢固可靠,并隨工作面向前移,架設的鐵板凳不能影響正常的物料運輸;
5、拉頂前,探明前方是否有空頂現(xiàn)象,若有空頂現(xiàn)象應及時采取有效措施,以防止冒頂事故發(fā)生;
6、砌碹施工時,必須由外向里。
7、遇到松軟干燥煤層時,應充分注水,保持一定的超前距;
8、該條巷道空頂多,頂板變化復雜,施工時要及時采取有效措施防止冒頂事故發(fā)生。
二、拉頂刷幫安全措施
1、拉頂時,必須有一名有技術的人進行觀察,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度;
2、每次拉頂長度不得超過2米;
3、拉頂后及時進行支護,并把所有雜物及時清走;
4、拉頂后,支護時長桿與“神仙柱”之間必須用抓釘釘牢;
5、拉頂需放炮時按以下措施執(zhí)行:
①堅持少裝藥,多放炮的原則;
②檢查碹胎穩(wěn)設是否牢固;
③放炮員必須最后一個離開現(xiàn)場;
④作業(yè)人員必須撤離距放炮地點120米以外,并由班組長負責在所有通往作業(yè)地點的有效距離內設置警戒,專人把守;
⑤放炮前發(fā)出信號,至少再等5秒后方可起爆;
⑥放炮前先用舊皮帶保護好爆破地點臨近20米內的電纜及所有電器設備;
⑦放炮后及時除掉幫頂活煤、矸;
6、在拉幫和挖墻基工作中,作業(yè)人員應時刻注意煤壁變化情況,發(fā)現(xiàn)煤質松軟、煤體破碎時及時采取措施,查明是否壓力增大或有空頂現(xiàn)象,應加強頂班管理,確保安全施工。
三、砌碹施工安全措施
1、碹胎穩(wěn)設必須牢固可靠,迎山有力,支撐柱應用不小于16cm的方木;
2、每個碹骨焊四個圓環(huán),三個碹胎之間用鋼絲繩連接牢固,發(fā)現(xiàn)碹胎與碹胎之間有松動或不安全因素時,必須及時處理;
3、每個碹胎設3個撐桿和4個拉桿,以增加其牢固性;
4、砌碹的工作臺必須搭設牢固,要有足夠的強度和牢固性,應根據現(xiàn)場實際情況采取加固措施,以防工作臺塌落傷人;
5、砌碹需拆除臨時點桿前,必須加強原巷道支護,并采取防止片幫措施;
6、砌碹工作地點大斷面施工時請專人加強對巷道圍巖的觀測監(jiān)視,并隨時進行“敲幫問頂”,發(fā)現(xiàn)危巖、危煤要及時處理,否則不準施工;
7、遇到煤巖破碎時,盡量減少幫頂暴露時間,盡快砌碹,若有大面積開裂時,要打代冒柱進行幫頂?shù)墓芾?隨砌碹隨替柱回柱;
8、合碹時每間隔半小時檢查臨時支護,發(fā)現(xiàn)異常情況及時停工處理,確保安全后才可進行作業(yè);
9、砌碹作業(yè)完成后,必須在安全確保砌體已經凝固的條件下,方可拆除碹胎,原則上每見四個碹骨回一個碹骨;
10、砌碹材料的強度必須達到工程要求,砂漿配比符合規(guī)定;
11、在冒頂?shù)囟问┕r,充填厚度不得小于0.40米,超高部分用木垛接頂。
四、巷道發(fā)生冒頂時,除執(zhí)行以上措施外,必須執(zhí)行:
1、首先觀察頂板情況,加固冒頂區(qū)附近的支架,敲幫問頂后再進行支護;
2、當冒頂面積較大時,要用風筒吹散頂部瓦斯,然后方可作業(yè);
3、作業(yè)前,清理好安全退路,并檢查冒頂區(qū)板瓦斯情況,必須懸掛便攜式瓦斯報警儀;
4、掘工施工時,必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,并由專人監(jiān)護頂板,一人遞料一人操作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
5、冒頂后超高部分,用長桿架設,小木垛接頂,荊芭、釬椽背實。柵梁頂上的空隙背實后,清除浮煤、活矸,打好貼幫柱,支護柵梁;
6、冒頂區(qū)域較大時,由調度室指定專職人員統(tǒng)一指揮,并由技術業(yè)務較高的人員作業(yè)。
五、通風防瓦斯安全技術措施
(1)風機和啟動裝置必須安裝在進風巷道中,距回風巷口不小于10米。風筒口距掘進工作面不得超過5米。
(2)通風監(jiān)測儀器儀表及瓦斯探頭安裝于迎頭不超過5米的行人幫,距幫300㎜,距頂200㎜。
(3)配備專職瓦檢員,每班檢查不少于3次。設瓦斯記錄牌板。
(4)安全員必須佩帶便攜瓦斯報警儀,置于工作面5米內正確使用。
(5)所有工作人員不準攜帶易燃、易爆危險品下井作業(yè)。在工作地點不準隨意拆卸礦頭,金屬物體不準任意拋打、敲擲、碰撞,以防止出現(xiàn)火花,引起瓦斯爆炸事故。
(6)無論工作或交接班時,都不準停風,因檢修、停電等原因停風時,必須撤出人員,切斷電源?;謴屯L前必須檢查瓦斯,證實無危險后,方可恢復工作。若遇臨時停工,臨時停工地點不得停風。否則,必須切斷電源,設置警標,禁止人員進入。嚴禁在停風或瓦斯超限區(qū)域內進行作業(yè)。
(7)發(fā)生片幫冒頂?shù)目斩?及時充填和接頂,嚴防瓦斯積聚。
(8)所有電器設備臺臺完好、防爆。
六、其他措施
1、安全員技術員加強監(jiān)督檢查和技術指導,確保施工安全;
2、地測組及時放線、驗線,施工隊嚴格按線施工;
3、在作業(yè)過程中若遇到特殊情況,應及時采取措施,并報調度室處理。
除以上規(guī)定外,還必須按《砌碹工作面作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》、《安全技術操作規(guī)程》等有關法律、法規(guī)相關規(guī)定執(zhí)行。
鄭州新登冶上煤業(yè)有限公司
2009年6月6日
第5篇 三角門通道處技術安全措施
jjs1-2010-08-08
一、概況:
根據生產辦修護現(xiàn)場會安排, -1025夏軌石門第二道風門往里4個三、四角門角子噴層開裂嚴重處找掉、打錨桿壓網包好,然后噴漿。為確保施工期間安全,特制定以下技術安全措施。
二、示意圖:
三、修護范圍及工作量
1、從-1025夏軌石門里段第二道風門往里三個三角門共4個角子(如圖1.2.3.4),每個角子往里3m范圍內找頂,打錨桿壓網、噴漿修護。
2、4號四角門至5號四角門吊掛抽采管子幫18m,開裂漿體采用風鎬全部放掉,然后打錨桿壓網、噴漿支護。
3、3號三角門至5號四角門對幫有5m范圍內噴漿開裂處全部找掉,然后打錨桿、壓網噴漿支護。
4、找頂、打錨桿壓網、噴漿共50m。
四、施工工藝、施工工具及支護參數(shù)、技術要求:
(一)施工工藝、施工工序及施工工具:
修護處采用錨網噴支護工藝;施工工具:采用7655型氣腿式風動鑿巖機,六棱中空鋼釬和配套的“一”字型鉆頭φ42mm; pc型噴漿機、電瓶車、錨桿機、氣扳機、風鎬、手鎬、鏟子等。施工頂板錨桿時,選用mqt-130型錨桿鉆機,鉆桿使用b19六方鉆桿,鉆頭使用φ30mm的旋轉式金剛鉆頭;兩幫鉆眼機具選用7655型氣腿式風動鑿巖機,六棱中空鋼釬和配套的“一”字型φ30mm金鋼鉆頭,攪拌樹脂藥卷機具使用7655型氣腿式風動鑿巖機和mqt-130型錨桿鉆機,錨索張拉機具選用mq19-200(kn)/55(mpa)。
(二)施工方法及施工順序
1、施工方法:先找頂,然后打錨桿壓網噴漿。
2、施工順序:找頂→打錨桿壓網→集中噴漿→清理。
(三)巷道支護說明
1、三角門處每排打4根錨桿壓鋼帶把角子包好,錨桿間排距750mm×750 mm。
2、4號四角門至5號四角門,吊掛抽采管子幫,每排打3根錨桿,錨桿間排距750mm×750 mm。
3、3號三角門至5號四角門對幫,每排打3根錨桿,錨桿間排距750mm×750 mm。
(四)支護形式及支護材料
1、支護方式:
采用錨網噴支護。
2、支護材料
⑴錨桿:選用φ22mm,l=2400mm左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿及配套的減摩墊圈、塑料阻尼防松螺母。
⑵樹脂錨固劑:每根錨桿每孔使用1卷msck-z 2380型樹脂錨固劑端頭錨固,攪拌時間控制在25~35s,等待480s后,錨桿實行快速安裝工藝。使用樹脂錨固劑的要求:
①樹脂藥卷必須在有效期內使用,嚴禁使用過期、變質樹脂藥卷;如發(fā)現(xiàn)過期、樹脂藥卷過硬,或膠泥已與固化劑混合,均不得再使用。
②施工人員的皮膚應避免直接接觸固化劑和樹脂膠泥。
③在拌運過程中,嚴禁亂摔、亂放樹脂藥卷,以防包裝薄膜破皮,影響安裝質量及錨固效果,且易造成藥卷固化。
④樹脂藥卷堆放高度不超過4箱。
⑤更換不同廠家的樹脂錨固劑時,必須嚴格按產品說明書執(zhí)行。
⑶托盤:錨桿托盤規(guī)格為長140 mm,寬140 mm,厚10mm的碟形鐵托板,中心孔徑大于錨桿φ1.5~2.0mm。異形托盤規(guī)格長140mm,寬140 mm,厚10mm,傾斜角15°。
⑷金屬網:采用φ6mm電焊平網,長×寬=1740 mm×940mm,網孔80 mm×80mm。每排使用一塊1740mm金屬網。
⑸:鋼帶:采用φ12 mm圓鋼加工的鋼筋梯子梁,寬為60 mm,采用:1700mm(3個眼孔) 眼距中-中750mm。
⑹噴層:巖巷段巷道表面采用噴射砼支護,噴漿料配比為水泥:沙子:石子=1:2:2.5,水灰比0.4~0.45速凝劑摻量為水泥重量的3-7%,水泥采用硅酸鹽水泥,標號不低于425#,砂子、石子必須清洗。網外噴厚20 mm~40mm,噴后要經常灑水養(yǎng)護,混凝土強度不低于c20。
(五)支護參數(shù)的選擇
1、錨桿布置及壓網的要求:
⑴每排布置3根錨桿,錨桿間排距750mm×750 mm。臥底處底板錨桿距巷道底板超過300mm時補打一根錨桿。
⑵錨桿角度垂直巷道輪廓,底角錨桿與巷道底板夾角15 。
⑶金屬網沿巷道橫向壓茬鋪設,網與網之間壓茬100~200mm之間,錨桿托盤必須壓緊壓實鋼帶及金屬網,確保錨桿托盤與鋼帶、金屬網、巷道巖面之間緊密貼合。
2、錨桿打注后采用集中復噴,噴漿厚度不超過50 mm為宜。復噴后必須覆蓋鋼筋網、錨桿托盤。噴漿后錨桿端部可以適當外露,但應噴一層漿封閉外露部分,以防生銹。
3、噴漿前必須適時對螺母進行二次緊固,保證螺母扭矩不小于250n·m,不大于300 n·m。
(六)錨網噴工序安排及支護要求
1、打錨桿修護時每班接班后及時對上一班的錨桿螺母二次緊固。
2、支護要求
⑴錨桿間排距750mm×750mm;安裝時錨桿托板緊壓網貼噴層,減摩墊圈受擠壓變形,當班接班后對上班的錨桿螺母及時進行二次緊固,確保緊固后螺母扭矩達到250 n·m ~300 n·m ,錨桿螺母外絲扣長度在10 mm~40mm之間。噴漿前必須及時對螺母進行二次緊固,保證螺母扭矩達到250 n·m ~300 n·m。
⑵金屬網沿巷道橫向壓茬鋪設,壓茬長不少于100mm,不大于200mm,當班內錨網必須用錨桿托板壓住雙層網的壓茬部位,每次最前面一排網必須預留便于下一班壓茬。
⑶安裝錨桿時,錨桿托盤與螺母之間必須使用塑性減摩墊圈。施工現(xiàn)場必須配備扭矩扳手,當班人員進入作業(yè)區(qū)后,必須對上一班施工的螺母進行二次緊固,以確保螺母扭矩不小于設計要求。
四、技術安全措施:
1、進入工作場所必須對施工地點進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時排查處理。
2、4號四角門至5號四角門采用風鎬把開裂漿體全部挖掉,挖一排及時錨注一排,不得全部挖掉集中錨注。
3、施工前從外向里從頂向幫,逐段依次找頂,把所有危矸、活巖找凈除掉,找頂使用長把工具,長把工具不小于2m。找頂及觀察人員必須站在支護完好處,且找頂下方不得有人,防止掉矸傷人。
4、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班和敲幫問頂制度,交接班時必須將迎頭頂板,巷道支護情況交清接明。進入作業(yè)場所,必須做到先檢查后工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、堅持濕式打眼,嚴禁干打眼。
6、打錨桿前把頂板及兩幫所有離層及開裂漿體全部找凈除掉,否則不得打錨桿。
7、其它方面嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《頂板管理實施細則》、《-1025西一下山采區(qū)行人下山施工組織設計》及《-1025西一下山采區(qū)行人下山開窩技術安全措施》及礦井有關文件規(guī)定執(zhí)行。
編 制: 區(qū) 長:
第6篇 回風上山下車場變電所通道技術 安全措施
一、工程概況
1、巷道名稱:二采區(qū)回風上山下車場變電所通道(簡稱變電所通道)
2、巷道位置:
該變電所通道布置在回風上山下車場與軌道上山下車場之間,主要為了便于今后布置采區(qū)變電所、目前施工需要、人員互通及臨時停產后的排水工作等。回風上山下車場處(k0+008)該聯(lián)絡巷開口坐標為_=2920560.180,y=.326,z=1352.723(┴);軌道上山下車場處(k0+132.788)該聯(lián)絡巷開口坐標為:_=2920526.236,y=.046,z=1348.3699(┴);變電所通道設計總斜長為53.502m,平面距離為53.35m,坡度-4°18′48″,回風上山下車場至軌道上山下車場方向方位為126°,與回風上山下車場夾角為90°,與軌道上山下車場夾角90°。
【詳見二采區(qū)下車場變電所通道平、剖、斷面圖】
3、巷道斷面特征及參數(shù)
變電所通道采用直墻半圓拱斷面,巷道開挖斷面為9.11 m2,凈斷面為8.31m2,支護方式為:錨網噴聯(lián)合支護,噴厚100mm。
變電所通道開挖斷面尺寸為:寬3.2米,墻高1.6米,拱高1.6米,凈斷面尺寸為:寬3.0米,墻高1.6米,拱高1.5米。
支護方式采用φ20×1800mm金屬樹脂錨桿,間排距為800×800mm,每根用ck2335樹脂錨固劑2支;鋼筋網片采用1000×2000mm、網格為100×100mm,搭接100mm;噴射c20砼100mm厚。如遇地質構造、揭過煤層等根據三方現(xiàn)場確定是否采用錨索、鋼帶支護、u29拱架。其參數(shù)為錨索采用φ14.25×6300mm鋼絞線,每根用樹脂錨固劑5支,抗拉拔力30mpa;自制φ18、φ10鋼筋焊接加工的鋼筋梯,錨索鋼帶段噴射c20砼厚200mm。
【詳見變電所通道施工斷面圖】
4、地質情況:變電所通道巖層主要為泥質粉砂巖、炭質泥巖及淺灰色細砂巖,層位較穩(wěn)定,目前軌道上山巷道拱部有m7煤層,煤層厚度400mm,回風上山下車場底板下有m7煤層,根據推算,變電所通道可能過m7煤層,因此施工前必須進行探放水及地質鉆孔施工,探明原因后再進行巷道掘進施工。
【變電所通道探放水兼探煤孔設計圖】
5、涌水量:該變電所通道涌水量較小,根據軌道上山、回風上山施工情況,工作面涌水約2.0~5.0m3/h,主要是施工用水。
二、施工方法及步驟
1、先在回風上山下車場處變電所通道施工5.0m后停頭打鉆。
2、根據探放水兼探煤孔設計圖在變電所通道進行打鉆,探明變電所通道地質情況,并繪制鉆孔竣工圖。
3、根據鉆探結果,如無煤層和無異常從回風上山下車場向軌道上山下車場掘進30-35m,變電所通道掘進到位后繼續(xù)向回風上山下車場方向掘進,掘進3-4m后停止掘進(由于回風井只有一趟風筒,根據規(guī)定不能同時向兩工作面通風,因此回風上山下車場落平后只掘進12.0m)。
4、待軌道上山下車場掘進至變電所通道開口處(k0+132.788),從軌道上山下車場向回風上山下車場掘進23.5-28.5m,變電所通道剩余的20m必須編寫貫通措施,通過有關部門及領導審批同意后方可掘進并實施貫通。
三、施工技術要求
1、要求施工管理人員必須熟悉設計圖紙,嚴格按設計大樣圖的幾何尺寸正確指導施工隊伍施工。
2、測量人員要及時放線及控制施工距離,至巷道貫通時相距20米時下達“控制掘進通知單”或“停止掘進通知單”,施工隊做好管路、電纜、風筒的掩埋和遮擋工作,放小炮貫穿,最后刷至設計斷面。
3、掘進前,必須延放中腰線、畫出巷道輪廓線,根據輪廓線布置周邊眼,周邊眼間距必須控制在400-450mm,保證巷道成型良好。
4、在測量人員進行放線控制的同時,在貫通點位置施工隊必須在技術人員的指導下,用3-5米的長釬子進行試探,確保能準確貫通。
5、質量要求
(1)開挖
巷道掘進采用光面爆破,爆破后周邊眼痕率不小于60 %;
巷道基巖掘進質量標準:側寬以中線到幫-50~ +200mm為合格,0~+200mm為優(yōu)良;高度以拱基線到頂板-50~+200mm為合格,0+~200mm為優(yōu)良;拱基線到底板-50~+200mm為合格,0~+200mm為優(yōu)良;
(2)錨桿
錨桿的制作所用材料、類型、規(guī)格、質量以及性能均應符合規(guī)范和設計要求。
錨桿施工采用氣腿式風錨成孔,錨桿孔的孔位、孔經、孔深及布置形式應符合設計要求。
(3)噴射砼
c20噴射砼配合比(質量比)為水泥:砂子:石子:水=1:2.34:2.34:0.45。
噴射砼支護質量標準:側寬以中腰線檢查,0~150mm為合格,0~100mm為優(yōu)良,高度以腰線檢查,0~150mm為合格,0~100mm為優(yōu)良,噴射砼厚度打孔檢查,不得小于設計厚度的90%,表面平整度≦50mm。
每次噴射前應首先將高壓風打開,將管中殘液、殘渣吹出,然后先行通水沖洗巖幫再均勻連續(xù)上料,并始終保持進料中有一定的混合料。噴射作業(yè)一般工作風壓為0.27~0.4mpa,噴嘴距受噴面的垂直距離一般在0.6~1.2m之間,并垂直巖面,噴手應根據風壓的大小和料速到達噴面的擴散程度,及時調整噴射距離。
四、施工組織
1、采用“輪班”制綜合作業(yè)方式。
2、掘進采用鉆爆法施工,yt28氣腿式鑿巖機鉆眼,3級煤礦許用乳化炸藥及煤礦許用電雷管爆破,使用mfd-200型礦用發(fā)爆器起爆,全斷面爆破,實行“一掘一支”作業(yè)方式。
【炮眼布置詳見變電所通道炮眼布置圖】
3、變電所通道放炮必須執(zhí)行井下停電、撤人、地面放炮的規(guī)定。
4、爆破說明書
爆破原始條件
序號
名稱
單 位
數(shù) 量
序號
名稱
規(guī)格及型號
1
巷道掘進斷面
m2
9.11
5
起爆雷管
煤礦許用電雷管
2
巖石堅固性系數(shù)
f
4~6
6
放炮小線
0.5mm2鋁芯膠皮線
3
工作面瓦斯情況
高瓦斯
7
放炮母線
4mm2兩芯銅芯電纜
4
爆破炸藥
三級煤礦許用乳化炸藥
8
起爆器材
mfd-200型礦用發(fā)爆器
眼
號
炮眼
名稱
炮眼
深度
(米)
炮眼
長度
(米)
炮眼個數(shù)
(個)
裝藥量
傾角
起爆順序
聯(lián)線方式
卷/眼
(kg)
水平
垂直
1~6
掏槽眼
2.2
13.2
6
5
4.5
80°
ⅰ
大
串
聯(lián)
7~9
輔助眼
2.0
6
3
5
2.25
ⅱ
10~21
輔助眼
2.0
24
12
4
7.2
83°
ⅱ
22~36
周邊眼
2.0
30
15
4
9.0
91°
ⅲ
37~41
底眼
2.0
10
5
4
3.0
ⅲ
合計
83.2
41
25.95
預期爆破效果
序號
名稱
單 位
數(shù)量
序號
名稱
單位
數(shù)
量
1
炮眼利用率
90%
5
每米巷道炸藥消耗量
kg
14.4
2
每循環(huán)工作面進尺
米
1.8
6
每米巷道雷管消耗
個
22.78
3
每循環(huán)爆破實體巖石
m3
16.4
7
每m3巖體炸藥消耗
kg
1.58
4
每循環(huán)炸藥消耗量
㎏
25.95
8
每m3巖體雷管消耗
個
2.5
注:表中參數(shù)將根據工作面巖性變化進行不斷的調整,以取得最佳的爆破效果。
五、生產系統(tǒng):
1、壓風:從地面壓風機房直接供風至變電所通道工作面,供風管路φ159鋼管。
2、供水:從地面高位水池通過φ50管路直接供水至變電所通道工作面。
3、通風:回風上山通風采用fbdn06.3/2×37kw軸流通風機供風(一臺使用一臺備用),軌道上山通風采用fbdn06.3/2×30kw軸流通風機供風(一臺使用一臺備用),風筒采用φ800mm抗靜電阻燃風筒向工作面供風。
【詳見變電所通道通風系統(tǒng)圖】
4、供電:采用地面變電所直接供電至井下用電設備。
5、提升運輸:采用pb-60型耙斗機裝矸,4.0m3箕斗運矸,回風上山采用1.2m絞車將箕斗提至進風石門后,再采用調度絞車運輸至回風井落平點,再通過地面1.6m絞車提升至卸矸架,倒入排矸汽車,最后通過汽車運輸至排矸場。
軌道上山提升運輸方法與回風上山一致。
6、排水:工作面采用風泵抽水至回風上山的臨時水倉,再用11.5kw潛水泵一次性排出地面。
六、安全措施
(一)、頂板管理
1、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,每班工作前必須由安全員、班長對工作范圍的頂板安全進行全面檢查,防止頂、幫活矸掉落傷人。
2、施工期間隨時注意巖層穩(wěn)定性變化情況,如有變化及時采取相應的頂板管理措施。
3、嚴禁空頂作業(yè),錨、網支護必須緊跟工作面。
4、圍巖破碎帶施工,必須有專人負責觀察頂幫圍巖變化情況,發(fā)現(xiàn)險情,及時通知人員撤出,排除險情后立即進行支護,封閉圍巖。
(二)、爆破管理
1、打眼前,必須由值班隊長將眼位用紅油漆標出,嚴格按眼位打眼,嚴格控制超、欠挖,眼位不得布置在上一循環(huán)的殘眼上。
2、嚴禁邊打眼邊裝藥,以免鉆爆雷管造成傷亡。
3、嚴格控制裝藥量,減少放炮時對圍巖的破壞,保證巷道成型質量。
4、裝藥、連線、起爆,必須由專職爆破員負責,并嚴格按照井下爆破作業(yè)規(guī)程執(zhí)行,其它人員不得參與。
5、放炮前,瓦斯檢查員檢查瓦斯?jié)舛仁欠癯?只有在不超過規(guī)定的情況下方可起爆。
6、回風上山放炮點設置在k0+130m處硐室內,如遇煤層,全部執(zhí)行井下撤人、地面放炮;軌道上山放炮點設置在地面。
7、如出現(xiàn)拒爆、殘爆時,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》342條之規(guī)定處理。
(三)、通風及瓦斯
1、掘進期間,局部通風機必須加強維護,不得無故停轉。風機必須指定專人負責并掛牌管理,確保風機正常連續(xù)運行。
2、加強瓦斯管理,杜絕瓦斯超限作業(yè)。掘進工作面回風瓦斯?jié)舛冗_到0.8% 或二氧化碳濃度達到1.5% 時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。
3、加強通風機、風筒的日常維護及管理工作,通風人員每天派人員檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保工作面風量滿足施工需要。
4、變電所通道掘進期間,瓦檢員必須隨時檢查工作面及回風流中的瓦斯?jié)舛?當發(fā)現(xiàn)有異常情況時,由當班負責人在瓦檢員的協(xié)助下,立即撤出人員至進風流中的安全地點,并向井口調度及項目總工匯報請示處理。
5、風筒出風口距工作面不得大于5m,風筒必須懸掛平直,做到每環(huán)必掛,在放炮時,必須做好風筒保護工作,以免損壞風筒;風筒若有破漏,必須及時修補好。
(四)、提升運輸
1、斜坡提升必須設置一坡三擋,斜坡提升必須做到“行車不行人,行人不行車”。特殊情況下若有行人,必須等人員躲到躲避硐中方可提升。
2、在斜坡上設兩組擋車欄,提升時方可打開,不提升時,必須處于常閉狀態(tài)。
3、提升前,專職絞車司機必須對絞車、鋼絲繩做一次全面檢查,有安全隱患時不得提升。每天專職繩檢員必須對鋼絲繩進行一次全面檢查,如有問題必須停止提升進行處理。
(五)、鉆孔及探孔
1、施工鉆孔前,必須檢查撤退路線是否暢通,安全設施是否完好。
2、凡施工過程中,出現(xiàn)噴孔、卡鉆、吸鉆、瓦斯忽大忽小、瓦斯涌出異常、響煤炮等明顯的突出預兆時,立即停止作業(yè)、切斷電源、撤出人員至地面安全地點。
3、凡進入工作面施工,當班負責人必須攜帶便攜式瓦斯報警儀,并將其吊掛在距工作面不大于5m的回風流中。當瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時必須立即停止作業(yè)、切斷電源、撤出人員至安全地點,并向調度室及總工匯報請示處理。
4、施工人員必須嚴格按設計施工鉆孔。
5、因該巷在施工過程中可能會遇到煤層,必須加強探防水及探煤鉆孔工作,必須做到“先探后掘”。探眼采用5m釬子施工,探孔長度4.8m,放炮后必須保證有3 m的巖柱。
【詳見變電所通道探孔布置圖】
(六)避災路線
回風上山側:變電所通道→回風上山→回風石門→回風斜井→地面安全地點。
軌道上山側:變電所通道→軌道上山→進風石門→絞車房通道→進風斜井→地面安全地點。
【詳見變電所通道避災路線圖】
其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第7篇 高墩施工上下通道、架梁時橋下安全防護小箱梁隔板施工安全措施
一、高墩施工作業(yè)上下通道保證措施
1、本安全措施主要適用于__大橋、__橋、秀山互通立交主線橋、秀山互通a匝道橋。
2、高墩施工作業(yè)上下通道使用鋼管在腳手架外側搭設z字行通道的骨架,骨架的傾角不大于45°,通道寬度不小于50cm,扣件的螺栓¬要緊固。通道兩側應設欄桿做護欄,使用安全網進行防護。通道底部鋪滿腳手板,并使用鉛絲捆牢固。
3、上下通道不應運輸重物。
二、架梁時橋下的安全防護措施
1、本安全措施主要適用于__大橋和__橋。
2、根據我部架梁時的實際情況,在橋下危險區(qū)域可以進行封閉,人員車輛不從橋下危險區(qū)域通過。具體采取措施為:劃定危險區(qū)域,設職欄桿和警戒線,派兩人進行指揮和安全巡視,嚴禁人員和車輛進入危險區(qū)域。
三、橫隔板安全施工措施
1、本安全措施主要適用于__大橋和__橋。
2、預制梁的橫隔板已在梁體預制時進行了預埋,橫隔板的鋼筋焊接采用吊籃進行施工,鋼筋焊接的工人必須持有焊工證,佩帶安全帽、安全繩,施工位置懸掛安全網及警示牌,并且嚴格按照規(guī)范及圖紙要求施工。在焊接時,應防止燒壞砼。焊接完成后及時清除焊渣,并保證鋼板焊縫的寬度、深度、平整度均要滿足設計及規(guī)范要求。
__局__路__項目部
第8篇 排矸通道 安全措施
一、編制說明
根據材料副斜井掘進過程中的排矸需要,礦領導安排在東皮帶運輸巷施工一排矸通道。為確保安全施工,編制如下安全措施。
二、開口位置
開口位置為東運輸大巷f47點后6米位置以177°方位角向前掘進,施工時按測量人員給定的中腰線沿煤層頂板進行掘進。施工長度為10m。
附:巷道施工位置平面圖
三、施工工藝
一) 施工工藝
開門采用爆破掘進,人工手鍬裝矸上皮帶進入運輸系統(tǒng)。循環(huán)進尺1.5m,最大空頂距不大于1.8m。
二)爆破工藝
(一)掏槽方式為:楔式掏槽。
(二)裝藥放炮:
1、采用煤礦乳化炸藥爆破,炸藥規(guī)格:ф35mm×200mm,重200g。雷管:采用1-5段毫秒延期電雷管引爆,爆破總延時不超過130毫秒。mfb-100型隔爆電容式發(fā)爆器起爆。
2、裝藥結構:正向裝藥拋渣爆破。
3、起爆方式: 一次裝藥、一次聯(lián)炮、一次起爆。聯(lián)線方式為混聯(lián)連線。
附:炮眼布置三視圖、爆破說明書。
四、支護工藝
1、巷道斷面設計
排矸通道設計為矩形巷道,掘進寬度2000mm,掘進高度2000mm,巷道斷面為4.0m2。
2、永久支護設計
巷道采用錨桿鋼筋網聯(lián)合支護,巷道頂板采用ф20×2200mm螺紋鋼錨桿,幇部采用ф16×1600mm圓鋼錨桿,每根錨桿使用一支k2360樹脂藥卷錨固劑進行錨固,錨桿間排距為800×1000mm。托盤規(guī)格為150×150×10mm鋼托板。金屬網規(guī)格為ф6×100×100mm的鋼筋網,網與網之間使用14#鐵絲綁扎,搭接不小于100mm;鐵絲綁接密度不大于200mm。
開口處加打2根、巷道內補打3根由規(guī)格為φ15.24×4300mm的鋼絞線制成的錨索,排距3000mm。采用300×300×16mm鋼托板,每根錨索采用3支規(guī)格k2360樹脂錨固劑進行錨固。
五、質量要求
1、寬度:巷道施工中線距任一幫與設計誤差:合格0~+100mm。
2、高度:巷道凈高允許偏差:合格0~+150mm,
3、錨固力:頂板錨桿,錨固力設計達到100kn、幫部錨桿,錨固力設計達到70kn。合格達到設計值的90%以上。
4、錨桿安裝:安裝牢固,托板緊貼壁面,不松動,錨桿托板要壓緊壓實金屬網。
5、鋪網質量:搭接長度不小100mm,綁扎密度不大于200mm,且綁扎牢固;缺扣、松扣的數(shù)量不超過應綁扎量的10%,且不連續(xù)。
6、表面質量:表面基本平整、密實
7、錨桿均為矩形布置,偏差不超過±100mm。
8、錨桿外露長度: 露出托板≤50mm。
9、錨桿安裝角度:垂直巷道輪廓打設,允許誤差≤15°。
六、安全技術措施
一)一般安全措施
1、施工時要對開門點附近的頂、幫進行檢查,確保安全,并檢查風鎬、運輸系統(tǒng)已正常運轉,設備、工具、材料齊全,具備安全生產條件。
2、施工時要用舊皮帶將施工地點前后10m范圍內的風水管路、皮帶包裹嚴密,防止放炮崩壞。并檢查開門點附近的棚梁支護情況,發(fā)現(xiàn)失效棚子及時替換。
3、施工前,由班長或經驗豐富的老工人站在支護完好、相對較高的地點,用長桿工具進行敲幫問頂,將開幫處的浮煤、懸矸挑凈,確保開幫處頂、幫安全后,方可施工。
4、施工時安排人員對施工地點進行警戒,禁止無關人員通過。
5、施工過程中地質構造發(fā)生變化、頂板破碎時根據現(xiàn)場情況加打錨索。
6、施工時各工種要嚴格按照措施進行施工,各工序之間要密切配合,防止意外事故發(fā)生。排矸過程中密切注意是否有人員通過防止造成人員傷亡。
7、施工過程中,必須設置有經驗的人員觀察頂、幫安全,發(fā)現(xiàn)危險時,及時撤出人員,進行處理。
8、隨時敲幫問頂,找落頂、幫危險懸矸,防止掉落傷人。
9、嚴禁空頂作業(yè),支護必須緊跟作業(yè)地點,不得超循環(huán)作業(yè)。
二)爆破安全措施
1、打眼工必須按照爆破說明書規(guī)定進行打眼。裝炮前爆破工、班組長、安監(jiān)員按照作業(yè)規(guī)程對炮眼角度、炮眼的位置、炮眼個數(shù)、炮眼深度和圍巖情況進行檢查,不符合規(guī)定的,嚴禁裝炮。爆破工必須按爆破說明書進行爆破。
2、井下爆破工作必須由專職爆破工擔任。爆破工必須是由兩年以上掘進工齡的人員擔任,經過專門培訓,考試合格并持有放炮合格證,方準持證上崗。
3、嚴格執(zhí)行炸藥、雷管領退制度。禁止領取和使用失效的炸藥;嚴禁領取不編號及編號不屬于自己的電雷管;領取的放炮母線必須是符合規(guī)定的專用放炮線纜,放炮母線接頭除銹、扭結并用絕緣帶包好。
4、不同廠家生產的不同型號的電雷管不得混雜使用,同一工作面嚴禁使用不同型號、品種的炸藥。
5、爆破工必須持爆破工證、領料單和領退記錄本到炸藥庫領取炸藥、雷管,并簽字齊全。領退記錄本上要分別注明雷管、炸藥的種類、數(shù)量和水炮泥數(shù)量及電雷管編號。
6、領取的炸藥必須裝在抗靜電、防震的容器內,由爆破工本人或在爆破工的監(jiān)督下由其他人員運送;電雷管裝在雷管盒內,并加鎖,必須由爆破工親自運送。嚴禁將爆破材料裝在衣袋內。領到爆破材料后應直接送到工作地點,嚴禁中途逗留和亂扔亂放爆破器材,嚴禁用無軌防爆膠輪車及裝載車裝運。運送過程嚴防擠壓、沖撞,不得接近電氣設備、電纜及導電體。
7、攜帶爆破材料人員不得在交接班、人員集中的時間進行運送。
8、配引藥前,必須按一次爆破所用炮泥量備好炮泥,灌好水炮泥。水炮泥要飽滿,損壞的水炮泥應交回倉庫。
9、每次裝配引藥數(shù)量必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定,按規(guī)定在安全地點進行裝配,不得由他人代替,并由班組長或安監(jiān)員負責監(jiān)督。
10、裝配引藥時,必須遵守以下規(guī)定:
(1)裝配引藥必須在頂板完好、支架完整的安全地點進行,嚴禁坐在炸藥箱上裝配引藥。(2)裝配引藥時必須防止電雷管受震動或沖擊,以防折斷電雷管的腳線和絕緣層損壞。(3)電雷管只許由藥卷的頂部裝入,不得用電雷管代替竹木簽扎眼,電雷管必須全部插入藥卷內,嚴禁將電雷管斜插入藥卷中部或捆在藥卷上。(4)電雷管插入藥卷后應用腳線將藥卷纏住,以便將雷管固定在藥卷內,還必須將雷管腳線末端扭結。(5)引藥裝配以后,必須清點數(shù)目,放在專用炮頭盒內,以防散失。(6)不得直接拽電雷管從成把電雷管中將單個電雷管拽出,而必須拽電雷管前端腳線將電雷管拽出。
11、爆破工、班組長及瓦檢員對工作面進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,凡有下列情況之一者,不準裝藥。
(1)工作面空頂距離超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定、支護損壞、頂板破碎、支護不全時。(2)裝藥地點20m內有未清除和撤出的煤矸、運輸車及機電設備或其它物體堵塞巷道三分之一以上時。(3)裝藥地點20m以內煤塵堆積飛揚時。(4)裝藥地點20m范圍內的風流中沼氣濃度達到1%時。(5)炮眼內發(fā)現(xiàn)異狀,溫度驟高驟低,炮眼發(fā)現(xiàn)塌陷、裂縫,有壓力水,瓦斯突增,煤巖松散,透老空時。(6)工作面風量不足、局部通風機停止運轉以及風筒末端距工作面距離超過10m時。(7)炮眼內煤(巖)粉末未清理干凈時。(8)炮眼深度、角度、位置不符合本規(guī)程規(guī)定時。(9)發(fā)現(xiàn)瞎炮未處理時。(10)放炮母線長度、質量不符合規(guī)定時。(11)便攜式瓦斯報警儀失靈時,顯示數(shù)字不準時。
12、裝藥前,班長指定專人負責對放炮地點30m范圍內進行灑水滅塵;安監(jiān)員負責監(jiān)督檢查,否則不準裝藥。
13、裝藥聯(lián)線放炮必須由爆破工進行,不得由他人代替。放炮鑰匙必須有爆破工親自保管。爆破工必須按照作業(yè)規(guī)程爆破說明書規(guī)定的雷管段號、炸藥量、水炮泥和炮泥量進行裝填。
14、放藥時嚴禁在裝藥地點附近從事與放炮無關工作,裝藥前首先用壓風清除炮眼內的煤粉、巖粉,再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實,炮眼內的各藥卷必須彼此密接。裝藥后必須將電雷管腳線懸空,母線末端、電雷管腳線末端都必須扭結短路。嚴禁電雷管腳線、放炮母線,同運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導電體相接觸或連接。
15、該巷掘進時,采用反向爆破,引藥及所有藥卷的聚能穴都朝向眼口,引藥都必須裝在炮眼的底端,嚴禁墊藥。
16、炮眼必須使用水炮泥。每個炮眼使用1個水炮泥,以外用粘土填滿封實。炮泥應用不燃性、可塑性的材料制成,嚴禁用巖粉、塊狀材料或其它可燃性材料作炮泥,無炮泥、炮泥不足和不實的炮眼嚴禁放炮。
17、嚴禁放明炮、糊炮、明火、短母線放炮。
18、必須嚴格執(zhí)行“一炮三檢”、“三人聯(lián)鎖”、“三保險”制度。
①“一炮三檢”:即裝藥前、放炮前、放炮后都必須在放炮地點20m范圍內檢查風流中的瓦斯含量,如果瓦斯?jié)舛瘸^1%時,嚴禁裝藥放炮。
②“三人連鎖”:即放炮前,放炮員將警戒牌交給班組長,由班組長親自派人警戒,下達放炮命令,并將自己攜帶的放炮命令牌交給瓦檢員,瓦檢員經檢查瓦斯煤塵合格后,將自己攜帶的放炮牌交給放炮員,放炮員吹哨進行放炮,放炮后三牌各歸原主。
③“三保險”:放炮前,班組長親自布置專人在警戒線和可能進入放炮地點的所有通道擔任警戒工作,警戒時拉繩掛警戒牌,放炮時,放炮員應先吹哨并呼喊“放炮啦”,至少五秒鐘后方可能通電放炮。
19、放炮前電氣設備、電纜和工具等都必須加以可靠的保護或移出工作面。
20、放炮安全距離拐彎巷道不小于75m(第一聯(lián)絡巷內),直線距離150m以外(消防材料庫口、f45點錢5m)的躲避所內或設置臨時掩體物。巷道貫通時要做好警戒工作,禁止人員進入警戒線內。
21、放炮母線和聯(lián)接線必須符合下列規(guī)定:
(1)電雷管腳線和連接線、腳線與腳線之間的接頭,都必須懸空,不得同導電體相接觸。(2)放炮母線必須隨掛隨用,用后挽起。(3)放炮母線和連接線必須相互扭緊并懸掛,放炮母線必須掛在電纜的下方,并應保持0.3m以上的安全距離。
(4)只準采用絕緣母線單回路放炮,嚴禁用軌道、金屬管、水或大地等當做回路。
22、井下放炮必須使用礦用防爆型閉鎖放炮器。
23、爆破工必須最后離開工作面地點。
24、必須堅持安監(jiān)員放炮簽字制度,放炮前由安監(jiān)員檢查放炮制度落實情況后,并在放炮記錄本上簽字。
25、不到放炮通電時間不得將鑰匙插入放炮器內。放炮完畢后必須立即將鑰匙拔出,摘掉母線并扭結成短路。
26、放炮前,爆破工必須先做網路導通檢查,嚴禁用放炮器打火放電檢測網路是否導通。
27、通電后,裝藥炮眼不響時,爆破工必須先取下鑰匙,并將放炮母線從電源上摘下,扭結成短路,至少等15分鐘,才準沿線路檢查,找出原因。
28、處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導下進行,并應在當班處理完畢。處理拒爆時,必須遵守下列規(guī)定:
(1)、由于連線不良造成的拒爆,可重新連接起爆。
(2)、在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。
(3)、嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續(xù)加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。
(4)、處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。
(5)、在拒爆處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
29、嚴禁一次裝藥分次起爆。
30、裝藥的炮眼必須當班放完,不得與下一班交接。
三)錨桿鉆機操作安全措施
1、操作者必須懂得鉆機的結構性能和操作方法。
2、操作前,所有操作控制開關都必須處于關閉位置。
3、所有風、水管路都必須確保暢通。
4、風、水管路必須按要求連接好,使用快速接頭聯(lián)接牢固可靠,無漏風、漏水現(xiàn)象。
5、嚴禁用手觸摸旋轉的鉆桿。
6、當鉆機收縮時,手不要按在氣腿上,防止擠手。
7、使用鉆機安裝錨桿時,先將藥卷用錨桿緩緩推至眼底,將螺母擰在錨桿上并插入連接套中,使錨桿機、連接套(前后端同心)、錨桿、鉆孔在一條直線上,用錨桿鉆機帶動連接套,使錨桿快速旋轉并推進,旋轉15~20秒后停轉,停轉后嚴禁再次啟動錨桿鉆機。
8、用小木楔或小石塊將錨桿體楔住,防止桿體下滑,再取下鉆機和六角方套。
9、待5分鐘后,取下小木楔或石塊,在錨桿端頭安裝托板,托板緊帖煤(巖)壁,錨桿外露出托板小于50mm。
四)預防冒頂安全技術措施
1、每次施工前和支護前都必須進行敲幫問頂工作,發(fā)現(xiàn)易脫落或松動的煤巖塊及時找下。
2、找頂工作,只準由一組進行,禁止兩組同時進行找頂,防止出現(xiàn)險情躲閃不及。
3、錨桿必須緊跟迎頭,對迎頭不足打錨桿的范圍要使用好臨時支護,臨時支護必須按措施規(guī)定牢固可靠。
4、錨桿安裝要及時,質量符合設計要求,其規(guī)格材質符合設計要求,網子要緊貼煤面平整鋪設,搭接牢固可靠。
5、施工中臨時支護必須及時有效,嚴禁空頂作業(yè)。
6、施工過程中應經常觀察頂、幫和托板的變化情況,當出現(xiàn)煤壁片幫,托板嚴重變形、底鼓、頂板壓力增大等情況時,必須立即向有關領導匯報,嚴重時,必須立即停止作業(yè),撤出人員,待處理好后再入內作業(yè)。
7、錨桿錨固力必須達到設計要求(100kn)。
8、施工過程中要及時架設臨時支護。
五)預防片幫安全技術措施
1、每班掘進前,首先進行敲幫問頂工作。
2、每班掘進后,打幫部錨桿人員,必須隨時進行敲幫問頂,及時清除幫部危石,活煤矸,確保施工安全。
3、操作人員必須按照規(guī)程要求,幫網緊跟頂板支護。
4、錨桿安裝要及時,質量符合設計要求,其規(guī)格材質符合設計要求;網子要鋪設平整,搭接牢固,用錨桿托盤加緊壓實。
5、施工過程中應經常觀察幫部和托板的變化情況,當出現(xiàn)煤壁片幫,托板變形等情況時,必須立即向有關領導匯報,嚴重時,立即停止作業(yè),撤出人員,待處理后再入內作業(yè)。
6、錨桿錨固力必須達到設計要求(頂部100kn、幫部70kn)。
其它嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
第9篇 主水倉外環(huán)入水通道砌碹施工安全措施
由于主水倉外環(huán)入水通道砌碹失修,經礦領導研究決定,對該巷進行砌碹支護維修。巷道斷面設計為半圓拱型,巷道凈寬2.6米,凈高2.7米,墻高1.40米(不含根基),墻厚0.40米,根基0.4米,從上向下20°方向,進行作業(yè)砌碹,確保安全,砌碹好后由下向上鋪地拱0.35米厚,(詳見施工斷面圖)。為保證安全施工,特制訂以下安全措施:
一、拉頂前的準備工作
1、備足釬椽、荊梢、荊芭和長桿等所需材料,并準備好各種所需的施工工具;
2、料場的所有物料擺放整齊,保證行人、過車、運料暢通;
3、加固工作面前方5米內的巷道,清理附近的木料、釬椽、梢子等雜物,確保退路暢通。特殊情況下砌碹工作面前方老巷道內要架設木垛,架設木垛時應注意操作安全;
4、巷道下支設鐵板凳,必須牢固可靠,并隨工作面向前移,架設的鐵板凳不能影響正常的物料運輸;
5、拉頂前,探明前方是否有空頂現(xiàn)象,若有空頂現(xiàn)象應及時采取有效措施,以防止冒頂事故發(fā)生;
6、砌碹施工時,必須由外向里。
7、遇到松軟干燥煤層時,應充分注水,保持一定的超前距;
8、該條巷道空頂多,頂板變化復雜,施工時要及時采取有效措施防止冒頂事故發(fā)生。
二、拉頂刷幫安全措施
1、拉頂時,必須有一名有技術的人進行觀察,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度;
2、每次拉頂長度不得超過2米;
3、拉頂后及時進行支護,并把所有雜物及時清走;
4、拉頂后,支護時長桿與“神仙柱”之間必須用抓釘釘牢;
5、拉頂需放炮時按以下措施執(zhí)行:
①堅持少裝藥,多放炮的原則;
②檢查碹胎穩(wěn)設是否牢固;
③放炮員必須最后一個離開現(xiàn)場;
④作業(yè)人員必須撤離距放炮地點120米以外,并由班組長負責在所有通往作業(yè)地點的有效距離內設置警戒,專人把守;
⑤放炮前發(fā)出信號,至少再等5秒后方可起爆;
⑥放炮前先用舊皮帶保護好爆破地點臨近20米內的電纜及所有電器設備;
⑦放炮后及時除掉幫頂活煤、矸;
6、在拉幫和挖墻基工作中,作業(yè)人員應時刻注意煤壁變化情況,發(fā)現(xiàn)煤質松軟、煤體破碎時及時采取措施,查明是否壓力增大或有空頂現(xiàn)象,應加強頂班管理,確保安全施工。
三、砌碹施工安全措施
1、碹胎穩(wěn)設必須牢固可靠,迎山有力,支撐柱應用不小于16cm的方木;
2、每個碹骨焊四個圓環(huán),三個碹胎之間用鋼絲繩連接牢固,發(fā)現(xiàn)碹胎與碹胎之間有松動或不安全因素時,必須及時處理;
3、每個碹胎設3個撐桿和4個拉桿,以增加其牢固性;
4、砌碹的工作臺必須搭設牢固,要有足夠的強度和牢固性,應根據現(xiàn)場實際情況采取加固措施,以防工作臺塌落傷人;
5、砌碹需拆除臨時點桿前,必須加強原巷道支護,并采取防止片幫措施;
6、砌碹工作地點大斷面施工時請專人加強對巷道圍巖的觀測監(jiān)視,并隨時進行“敲幫問頂”,發(fā)現(xiàn)危巖、危煤要及時處理,否則不準施工;
7、遇到煤巖破碎時,盡量減少幫頂暴露時間,盡快砌碹,若有大面積開裂時,要打代冒柱進行幫頂?shù)墓芾?,隨砌碹隨替柱回柱;
8、合碹時每間隔半小時檢查臨時支護,發(fā)現(xiàn)異常情況及時停工處理,確保安全后才可進行作業(yè);
9、砌碹作業(yè)完成后,必須在安全確保砌體已經凝固的條件下,方可拆除碹胎,原則上每見四個碹骨回一個碹骨;
10、砌碹材料的強度必須達到工程要求,砂漿配比符合規(guī)定;
11、在冒頂?shù)囟问┕r,充填厚度不得小于0.40米,超高部分用木垛接頂。
四、巷道發(fā)生冒頂時,除執(zhí)行以上措施外,必須執(zhí)行:
1、首先觀察頂板情況,加固冒頂區(qū)附近的支架,敲幫問頂后再進行支護;
2、當冒頂面積較大時,要用風筒吹散頂部瓦斯,然后方可作業(yè);
3、作業(yè)前,清理好安全退路,并檢查冒頂區(qū)板瓦斯情況,必須懸掛便攜式瓦斯報警儀;
4、掘工施工時,必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,并由專人監(jiān)護頂板,一人遞料一人操作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
5、冒頂后超高部分,用長桿架設,小木垛接頂,荊芭、釬椽背實。柵梁頂上的空隙背實后,清除浮煤、活矸,打好貼幫柱,支護柵梁;
6、冒頂區(qū)域較大時,由調度室指定專職人員統(tǒng)一指揮,并由技術業(yè)務較高的人員作業(yè)。
五、通風防瓦斯安全技術措施
(1)風機和啟動裝置必須安裝在進風巷道中,距回風巷口不小于10米。風筒口距掘進工作面不得超過5米。
(2)通風監(jiān)測儀器儀表及瓦斯探頭安裝于迎頭不超過5米的行人幫,距幫300㎜,距頂200㎜。
(3)配備專職瓦檢員,每班檢查不少于3次。設瓦斯記錄牌板。
(4)安全員必須佩帶便攜瓦斯報警儀,置于工作面5米內正確使用。
(5)所有工作人員不準攜帶易燃、易爆危險品下井作業(yè)。在工作地點不準隨意拆卸礦頭,金屬物體不準任意拋打、敲擲、碰撞,以防止出現(xiàn)火花,引起瓦斯爆炸事故。
(6)無論工作或交接班時,都不準停風,因檢修、停電等原因停風時,必須撤出人員,切斷電源?;謴屯L前必須檢查瓦斯,證實無危險后,方可恢復工作。若遇臨時停工,臨時停工地點不得停風。否則,必須切斷電源,設置警標,禁止人員進入。嚴禁在停風或瓦斯超限區(qū)域內進行作業(yè)。
(7)發(fā)生片幫冒頂?shù)目斩?,及時充填和接頂,嚴防瓦斯積聚。
(8)所有電器設備臺臺完好、防爆。
六、其他措施
1、安全員技術員加強監(jiān)督檢查和技術指導,確保施工安全;
2、地測組及時放線、驗線,施工隊嚴格按線施工;
3、在作業(yè)過程中若遇到特殊情況,應及時采取措施,并報調度室處理。
除以上規(guī)定外,還必須按《砌碹工作面作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》、《安全技術操作規(guī)程》等有關法律、法規(guī)相關規(guī)定執(zhí)行。
鄭州新登冶上煤業(yè)有限公司
2009年6月6日
第10篇 高墩施工上下通道架梁時橋下安全防護小箱梁隔板施工安全措施
一、高墩施工作業(yè)上下通道保證措施
1、本安全措施主要適用于__大橋、__橋、秀山互通立交主線橋、秀山互通a匝道橋。
2、高墩施工作業(yè)上下通道使用鋼管在腳手架外側搭設z字行通道的骨架,骨架的傾角不大于45°,通道寬度不小于50cm,扣件的螺栓¬要緊固。通道兩側應設欄桿做護欄,使用安全網進行防護。通道底部鋪滿腳手板,并使用鉛絲捆牢固。
3、上下通道不應運輸重物。
二、架梁時橋下的安全防護措施
1、本安全措施主要適用于__大橋和__橋。
2、根據我部架梁時的實際情況,在橋下危險區(qū)域可以進行封閉,人員車輛不從橋下危險區(qū)域通過。具體采取措施為:劃定危險區(qū)域,設職欄桿和警戒線,派兩人進行指揮和安全巡視,嚴禁人員和車輛進入危險區(qū)域。
三、橫隔板安全施工措施
1、本安全措施主要適用于__大橋和__橋。
2、預制梁的橫隔板已在梁體預制時進行了預埋,橫隔板的鋼筋焊接采用吊籃進行施工,鋼筋焊接的工人必須持有焊工證,佩帶安全帽、安全繩,施工位置懸掛安全網及警示牌,并且嚴格按照規(guī)范及圖紙要求施工。在焊接時,應防止燒壞砼。焊接完成后及時清除焊渣,并保證鋼板焊縫的寬度、深度、平整度均要滿足設計及規(guī)范要求。
__局__路__項目部