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第1篇 鋪架施工安全措施
1．架梁作業(yè)安全規(guī)定
1.1 一般規(guī)定
1）架梁作業(yè)人員應(yīng)體檢合格，無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，且必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并考試合格后方可上崗?；加行呐K病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者，不得從事高處作業(yè)，工作前嚴禁喝酒，并應(yīng)有足夠的睡眠。
2）起重工、電工、電焊工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。運、架梁設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得操作證書后，方可持證上崗。
3）架梁作業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)集中精力正確操作，監(jiān)控機械工況，不得疲勞操作，不得擅自離開工作崗位或?qū)C械交給他人操作。
4）架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應(yīng)配備齊全，機械應(yīng)經(jīng)試運轉(zhuǎn)。
5）所有架梁人員進入工地時，均應(yīng)按規(guī)定穿戴安全防護用品。
6）架梁工地跨越水域時，應(yīng)具備防洪設(shè)備和措施，并應(yīng)根據(jù)情況設(shè)置救生圈、救生衣和救生船只，專人日夜值班，以策安全。
7）夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。
8）架梁作業(yè)中，向下傳遞和身上提升工具設(shè)備時，應(yīng)加強了望，建立響應(yīng)制度。
9）架梁作業(yè)區(qū)域必須設(shè)置明顯的警告標(biāo)志及必要的安全防護設(shè)施，非作業(yè)不得進入架梁作業(yè)區(qū)。
10）嚴禁用架橋機自身動力作使用說明書以外的其它牽引動力。嚴禁架橋機長距離自力走行。
11）架梁作業(yè)過程中，指揮人員及監(jiān)控人員必須隨時注意架橋機工作狀況，如發(fā)現(xiàn)問題及時通知現(xiàn)場施工負責(zé)人，并及時通知架橋機司機停止作業(yè)。
12）架梁過程中，龍門吊操作人員、指揮人員，架橋機操作人員、指揮人員、電工必須時刻監(jiān)控鋼絲繩狀況，對于不符合規(guī)定的鋼絲繩堅決清除出廠，嚴禁不按規(guī)定使用鋼絲繩。
13）架橋機架梁時的線路條件，必須符合架橋機的要求；必須指定專人負責(zé)架橋機運行線路的檢查、加固和整修。架橋機走行過程中，安排專人負責(zé)看道，發(fā)現(xiàn)線路問題及時通知架橋機司機停止運行，并將架橋機后退，進行整道作業(yè)。
14）架橋機在大坡道上停車對位、架梁時，必須設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動閥。起重小車的制動裝置應(yīng)安全可靠，并設(shè)制動失靈的保險設(shè)施。設(shè)專人防止起重小車向下坡方向滑動，并備有止滑設(shè)施。
15）架梁作業(yè)人員進行雙層作業(yè)時，上層人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。橋面道碴應(yīng)在梁的兩端各留出500mm以上的安全距離。
16）架橋機最大起重量不得超過設(shè)計額定起重量，嚴禁超載運行。
17）操作人員在架橋機運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察、監(jiān)護架橋機運轉(zhuǎn)狀況，嚴禁設(shè)備帶故障運轉(zhuǎn)和在運轉(zhuǎn)中進行維修和保養(yǎng)。當(dāng)機械運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常情況時，必須停機檢查，故障排除后方可繼續(xù)作業(yè)。
18）施工現(xiàn)場測得風(fēng)力達到6級以上時應(yīng)停止架梁，風(fēng)力達到6級并有中雨、雪等惡劣天氣時也不得進行架梁作業(yè)。停止架梁后應(yīng)及時采取措施對運、架梁設(shè)備進行防護。
19）架梁設(shè)備停留或架梁時，應(yīng)采取有效的防溜、防火、防盜、防凍、防滑等措施。
1.2 主機安全技術(shù)規(guī)定
1）架橋機停留地點設(shè)專人監(jiān)護，嚴禁非工作人員走近及走上架橋機，嚴禁非操作人員進入操縱室。架橋機停留時應(yīng)采取防溜措施，車輪下安放鐵鞋或止輪器。
2）架梁作業(yè)時，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)防護人員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外，嚴禁非作業(yè)人員上橋進入作業(yè)地點。
3）主機通過地段的障礙物應(yīng)事先清除。
4）除橋上作業(yè)走行外，嚴禁機臂處于高位狀態(tài)走行，較長距離走行時，應(yīng)拆除0號柱各活動節(jié)，只掛基本節(jié)。
5）架梁就位時，必須注意觀察起重小車卷揚機鋼絲繩的運行情況。安排專人監(jiān)護鋼絲繩排列情況，防止亂繩及跳槽。
6）主機正確對位后，應(yīng)立即采取可靠的制動措施（如采用鐵鞋或木楔在車輪下止動，或擰緊手制動），制動風(fēng)壓應(yīng)保持在0.6mpa以上；在坡道上架梁時，應(yīng)在車輪下安裝鐵鞋，用螺栓緊扣在軌頭上，防止溜車。
7）伸機臂前，必須使車體前端和兩側(cè)的千斤頂支撐到位；吊梁小車應(yīng)推到機臂后端并固定緊；機臂伸到位后應(yīng)立即安裝定位銷軸，拉動機臂到位后立即安裝2號柱銷軸，嚴禁靠2號柱油缸受力維持拉臂狀態(tài)。
8）立0號柱時，應(yīng)用硬質(zhì)木板和木楔墊平、墊實，支墊面積應(yīng)大于0號柱底面面積，支墊高度可作小量調(diào)整，以保持機臂呈水平狀態(tài)；0號柱支立后，要求前后左右垂直，不得偏斜。當(dāng)支立于t形橋臺時，0號柱底部應(yīng)安裝鋼制枕梁。
9）墩臺作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全帶，必要時應(yīng)在墩臺拴掛安全網(wǎng)。
10）橋梁吊起后嚴禁有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應(yīng)進行其他作業(yè)。
11）架橋機支腿下必須墊放枕木，枕木擺放要平齊、牢固。
1.3 換裝梁片時應(yīng)注意的安全事項
1）換裝梁片前，梁上的防水蓋板和料具等應(yīng)進行整理，其高度不得超過梁片的擋碴墻頂。
2）梁落到機動平車后，前后端應(yīng)加設(shè)橫向支撐，拖梁小車應(yīng)打木楔前后止動，梁重心應(yīng)在機動平車縱向中心線上，允許偏差為20mm。
3）在小半徑曲線架梁時，梁中心線可與機動平車縱向中心線略成斜交，但左右偏離不宜超過150mm。
4）機動平車與主機對位聯(lián)接時，應(yīng)有專人指揮，嚴禁沖撞，對位停車后，應(yīng)加設(shè)制動鐵鞋和木楔，制動風(fēng)壓應(yīng)保持在0.6mpa以上。當(dāng)主機正在落梁時，嚴禁機動平車與主機掛鉤。
5）運梁車載梁通過道路的標(biāo)準和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。運梁前安排專人負責(zé)對所經(jīng)過的線路進行檢查、加固、養(yǎng)護。運梁時，設(shè)專人在運梁車前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察線路情況，發(fā)現(xiàn)異常變化時應(yīng)立即停車檢查。
1.4 出梁和落梁時應(yīng)注意的安全事項
1）拖拉梁片前，應(yīng)檢查走行凈空是否有障礙物；在曲線上拖拉時，應(yīng)注意觀察拖梁小車的轉(zhuǎn)向，以免掉道。
2）拖梁小車卸載后，應(yīng)退到固定位置，并打楔止動。
3）吊梁時應(yīng)保持前后左右均衡起吊，不應(yīng)使梁傾斜，同時嚴防卷揚機受力不均。
4）出梁到位時，應(yīng)防范梁片碰撞0號柱。
5）機上移梁時，嚴禁以0號柱作為鏈條滑車掛鉤的生根處以防梁片傾翻后拖動0號柱，造成架橋機傾翻的嚴重事故。
6）出梁和落梁過程中，梁片下方嚴禁站人。
7）當(dāng)架完一孔梁縮回機臂前，應(yīng)將吊梁小車和吊軌小車退到機臂的后部，將主動吊梁小車與1號柱固定，機臂抬頭折起0號柱活動節(jié)，調(diào)平機臂，插上2號柱銷軸后方可縮回機臂；縮機臂時，主機前鉤與0號柱之間和0號柱前后嚴禁站人。
8）頂落梁時，同端千斤頂必須同步起落，嚴禁用交替頂、落的方法調(diào)整橫向位置；兩端千斤頂必須交替起落。兩端高差不宜過大，未施頂?shù)囊欢藨?yīng)落在穩(wěn)固的支墊結(jié)構(gòu)上。
9）千斤頂安放在有斜坡的砼表面時，用硬質(zhì)木板或鋼板墊實墊平，再安放千斤頂。
10）千斤頂頭應(yīng)墊有擴大傳力面積的支墊物品。砼與鋼板、鋼板與鋼板間應(yīng)放置防滑物品。
1.5 鋪軌作業(yè)安全規(guī)定
1）架橋機停留地點設(shè)專人監(jiān)護，嚴禁非工作人員走近及走上架橋機，嚴禁非操作人員進入操縱室。架橋機停留時應(yīng)采取防溜措施，車輪下安放鐵鞋或止輪器。
2）作業(yè)時，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)防護人員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外，嚴禁非作業(yè)人員進入作業(yè)地點。
3）主機通過地段的障礙物應(yīng)事先清除。
4）龍門吊換裝軌排前，進行試吊、并檢查鋼絲繩、基礎(chǔ)的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5）機動平車與主機對位聯(lián)接時，應(yīng)有專人指揮，嚴禁沖撞，對位停車后，應(yīng)加設(shè)制動鐵鞋和木楔，制動風(fēng)壓應(yīng)保持在0.6mpa以上。
6）運軌排時，設(shè)專人在前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察線路情況，發(fā)現(xiàn)異常變化時應(yīng)立即停車檢查。
7）架橋機落軌排時，下面不得站人，并將工具放到線路兩側(cè)，不得影響施工。
8）聯(lián)結(jié)軌排時，防止鋼軌傷人，不得將手放于接縫內(nèi)。
9）進行線路養(yǎng)護時，防止道碴、工具、機械傷人。
10）換裝軌排、鋪設(shè)軌排嚴格執(zhí)行“十不吊”標(biāo)準。換裝時，人員不得站在軌節(jié)上、軌節(jié)車兩旁或穿越換裝龍門吊。
11）軌節(jié)掛鉤起鉤前，應(yīng)先將鉤掛穩(wěn)，待掛鉤人員撤到安全地點后方可起吊。
12）軌節(jié)連接時，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得小于2個，并應(yīng)使接頭處軌面的錯牙不大于2mm。
13）連接軌節(jié)的施工人員未撤離軌道前，下一軌節(jié)不得伸出架橋機。
14）站內(nèi)軌道施工，當(dāng)鄰線來車時，必須停止作業(yè)，人員和機具一律撤出限界以外。
1.6 當(dāng)有下列情況之一時，嚴禁進行架梁作業(yè)
1）架橋機卷揚和走行系統(tǒng)的制動設(shè)備、機身穩(wěn)定設(shè)備失靈，或架橋機桿件、吊具及設(shè)備有損壞未徹底修復(fù)時。
2）架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)，或架梁人員之間分工不明確，指揮不統(tǒng)一、信號不一致時。
3）氣候惡劣妨礙瞭望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)時。
4）橋頭路基或線路未按設(shè)計要求進行填筑或處理時。
5）架梁通過的橋梁不能確保安全時。
2. 高空作業(yè)安全操作規(guī)程
1、作業(yè)基準面距地面（或下一工作面）二米以上，且有垂直墜落可能的作業(yè)，均為高空作業(yè)。凡進行高空作業(yè)的人員必須遵守本規(guī)程。
2、進行高空作業(yè)的工作人員及進入高空作業(yè)區(qū)的一切人員，必須戴好安全帽、高空作業(yè)的安全帶等，使用前必須有專人嚴格檢查。
3、所有需要使用安全帶執(zhí)行作業(yè)的人員必須經(jīng)過正確穿戴安全帶和如何實現(xiàn)100%系掛的培訓(xùn).
4、當(dāng)施工作業(yè)時,作業(yè)人員必須佩戴安全帶并且100%的系掛到可靠的錨點上. 不準將安全帶綁在活動或不牢固的地方。
5、雙層作業(yè)時，上下層人員應(yīng)取得聯(lián)系，互相應(yīng)錯開位置。必要時，須設(shè)可靠的保護隔板或罩棚、防護網(wǎng)，上下層方可同時作業(yè)。不同工程多層同時作業(yè)時，應(yīng)加強聯(lián)系，防止物體落下傷人。
6、高空作業(yè)臺、架的搭設(shè)和使用，必須符合技術(shù)要求，工作前，應(yīng)仔細檢查其是否牢固、可靠；安全用具和機械設(shè)備、工具等是否完好齊備，已損壞或有嚴重缺陷者，嚴禁使用。對于安裝修改或拆除腳手架的架子工必須提供資質(zhì)證明.
7、對于高度低于2米的作業(yè)平臺必須要有牢固的臨邊保護或扶手.
8、禁止將起重、牽引裝置的拉線固定在臨時搭設(shè)的高空作業(yè)臺架上，若固定在永久性臺架上（如立柱、構(gòu)架等），事先應(yīng)經(jīng)過驗核。
9、在高處動火作業(yè)時,應(yīng)使用防火毯接住火星和飛濺物.不允許飛濺物落到氣體軟管或氣瓶上.
10、對于對工人墜落會造成一定危險的所有孔洞電纜溝坑體和基礎(chǔ)必須要有牢固的臨邊保護措施.
11、高空作業(yè)時，應(yīng)將手持工具、小型材料等放在工具袋內(nèi)，嚴禁工具袋由高空掉下或使用破損的工具袋。
12、高空作業(yè)所有的材料和工具應(yīng)用繩索或起重工具傳遞，不可投擲。
13、懸式和活動吊架、手腳架及其他設(shè)施必須牢固可靠，并須備有安全繩。
14、嚴禁在高空作業(yè)臺架及其他設(shè)施上打鬧跑跳，在風(fēng)雪霜凍后，應(yīng)及進清掃，并采取必要的防滑措施。
15、靠近電氣設(shè)備作業(yè)時，應(yīng)保持一定的安全距離，采取可靠的防護措施，并采取必要的防滑措施。
16、高空作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全圍欄，掛安全標(biāo)志牌，交叉作業(yè)要有安全網(wǎng)。
3. 用電安全操作規(guī)程
1、施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值不得大于4歐，供電線路始端、末端必須作重復(fù)接地。
2、用電設(shè)備應(yīng)實行一機一閘一漏（漏電保護器）一箱（配電箱）；漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備匹配。不得用一個開關(guān)直接控制二臺及以上的用電設(shè)備。
3、自備電源應(yīng)滿足下列要求
1）自備發(fā)電機組應(yīng)采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng)，接地電阻值不得大于4歐；
2）發(fā)電機組應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴禁并列并行；
3）發(fā)電機組應(yīng)設(shè)置短路保護和過負荷保護裝置；
4）多臺發(fā)電機并列運行時，必須在機組同期后向負荷供電。
4、電纜線路敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定
1）電纜線應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件，采取埋地或架空敷設(shè)，嚴禁沿地面敷設(shè)。
2）電纜類型應(yīng)根據(jù)負荷大小、允許電壓損失計算確定。
3）電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于2m，交叉間距不得小于1m。
5、配電箱及開關(guān)箱應(yīng)滿足下列要求
1）固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m，移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得大于0.6m。
2）配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所，嚴禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中。
3）配電箱及開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)分設(shè)工作接零和保護接零端子匯流排。
4）配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施，并配鎖。
5）電源開關(guān)應(yīng)加箱上鎖，設(shè)有防雨、防潮措施，并由電工專人開合電閘。
6、施工照明和行燈的安全電壓在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)使用12v安全電壓。
7、架梁作業(yè)應(yīng)滿足
1）架橋機組裝后運行通過的地段，高壓線與架橋機最高點的垂直距離及最外側(cè)的水平距離應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。
2）架橋機組裝后運行通過高壓線時，運行速度不應(yīng)超過5km/h。
3）夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，在橋墩臺上作業(yè)的人員應(yīng)使用36v安全電壓的工作燈具。
8、各種露天使用的電氣設(shè)備應(yīng)放置在干燥處；機電設(shè)備應(yīng)設(shè)置可靠的防雨措施，電焊機應(yīng)加防護雨罩。
9、雨期前應(yīng)檢查照明和動力線有無混線、漏電，檢查現(xiàn)場電氣設(shè)備的接零、接地保護措施是否牢靠，漏電保護裝置是否靈敏，電線絕緣接頭是否良好，防止觸電事故發(fā)生。
4. 季節(jié)性施工
1、冬期施工應(yīng)符合下列規(guī)定
1）進入冬期前，施工現(xiàn)場應(yīng)提前做好防寒保暖工作，人行道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。
2）嚴寒和寒冷地區(qū)操作機械時，應(yīng)有防凍措施，駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛；上下坡和急轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)避免緊急制動。
3）在江河冰面上通行時，事先應(yīng)調(diào)查冰層的厚度及承載能力，冰面承載能力不夠地段嚴禁通行。
2、雨期施工應(yīng)符合下列規(guī)定
1）雨期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況，采取相應(yīng)的防護措施。
2）雨期前，必須對施工場地、材料堆放、生活駐地，運輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進行檢查，排澇溝渠必須疏通；人選道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。
3）暴雨前后，應(yīng)對腳手架、纜風(fēng)繩、地錨、邊坡、基坑、臨時房屋和設(shè)施等進行檢查；發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的施工地段，應(yīng)及時修復(fù)和加固。
4）在深水的河道上架梁時，必須備有救生圈、救生衣，必要時應(yīng)備有救生船只。
5)大風(fēng)在雨后作業(yè),應(yīng)當(dāng)檢查龍門吊、架橋機的基礎(chǔ)及垂直度，確認無誤后方可試運轉(zhuǎn)，沒有問題方可進行作業(yè)。
6）雨期施工應(yīng)加強防電防雷。
3、高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動保護規(guī)定做好防暑降溫工作。
5．大坡度架梁安全措施
1、1號車、2號車必須加裝手動制動機和緊急制動閥，對位時設(shè)專人操作。
2、對位走行時，速度降至0.5km/h以下，司機加強注意力，設(shè)專人手持鐵鞋，對位后及時放入鐵鞋和木楔，防止車體前溜。
3、長大下坡段運梁走行時，行駛速度不得超過3km/h，嚴禁急剎車。
4、2號車運梁過程中，設(shè)專人押運，并隨時檢查梁體支撐情況，發(fā)現(xiàn)問題及時停車進行整改。
5、車下設(shè)專人手持帶手把的鐵鞋隨車前行，鐵鞋置于軌面上滑行，遇緊急情況時，將鐵鞋塞入車輪下制動。
6、2號車對位前，提前在對位位置入安放帶螺栓固定裝置的鐵鞋。
7、對位時，嚴禁支座撞擊1號車，嚴禁兩車掛鉤相撞，保持兩掛鉤3cm以上的安全距離。
8、進行嚴格的班前檢查，重點檢查上拖拉、下拖拉鋼絲繩和吊梁鋼絲繩及車輛制動系統(tǒng)。
9、架梁過程中，間隔性的查看主機鐵鞋及木楔的松動情況并及時打緊。
10、出梁過程中，隨時監(jiān)控梁體位置，做好防溜措施，嚴禁梁片撞擊0號柱，緊要時刻，可以拉動0號柱緊急開關(guān)。
11、立0號柱時，保證0號柱支立符合要求；每次落梁、移梁前，均要認真查看0號柱的支立情況。
12、落梁至滑板之前，保證梁片與橋縱向中心線基本平行；墩頂移梁時，梁片兩端保持同步移動，每10cm兩端互報刻度位置，并設(shè)專人監(jiān)控滑道情況。
13、千斤頂頂、落梁必須兩端交替進行，嚴禁同時起落。嚴禁用交替頂、落梁的方法調(diào)整橫向、縱向位置。
14、落梁后，立即做好梁體支撐，焊接前，嚴禁撤掉支撐。
15、落梁時，保證卷筒上至少有四圈的鋼絲繩。
16、1號車、2號車閘瓦間隙調(diào)至5~6mm，閘瓦厚度符合要求。
17、按《橋頭線路加固方案》實施橋頭線路加固，遇大雨后，必須進行重新壓道。
18、當(dāng)架橋機長時間在大坡道上停放時，架橋機后端用φ22mm鋼絲繩纏繞，用卡頭卡死，將鋼絲繩捆綁在已鋪線路的鋼軌上，或用4根鋼絲繩穿過架橋機前后輪對，將其固定在鋼軌上；在下坡方向輪對處，用8號鐵絲將普通木枕交叉捆綁于軌道中心，另一端用8號鐵絲牢牢地捆扎于鋼軌上。
6．跨既有線施工安全措施
1、墩臺工具放置安穩(wěn)、牢固，施工人員不得向下拋擲任何物品。墩臺作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全帶，必要時應(yīng)在墩臺拴掛安全網(wǎng)。
2、架橋機吊工具時，必須使用吊籃且捆綁牢固，隨時監(jiān)控鋼絲繩捆綁情況。
3、橋面線路按設(shè)計要求進行整道養(yǎng)護作業(yè)，消除三角坑及硬彎等，線路不得設(shè)超高及反超高。平道碴時，保持道碴距梁邊大于10cm，防止道碴掉落。
4、墩上施工人員，應(yīng)集中精力正確操作，不得擅自離開工作崗位或?qū)C械交給他人操作，看管好架梁工具，防止工具墜落；嚴禁施工人員打斗。施工人員橋面走行時，應(yīng)增強注意力，嚴禁將工具、道碴碰落至橋下。
5、施工前，檢查護梁鐵瓦的拴掛繩，拴掛繩必須結(jié)實、無斷股、且長度以滿足架梁要求為宜，垂直時，護梁鐵瓦距梁底不得大于50cm。
6、拴捆梁鋼絲繩的麻繩必須結(jié)實、無斷股，長度應(yīng)大于10米。放捆梁鋼絲繩時，二人一組負責(zé)一根鋼絲繩，隨著吊鉤的上升，緩慢放松麻繩，保證鋼絲繩距接觸網(wǎng)大于2m，且按規(guī)定拴掛安全帶。嚴禁將鋼絲繩直接掀到梁下，防止鋼絲繩撞擊接觸網(wǎng)線路。
7、梁片就位后，利用竹膠板覆蓋梁縫，防止道碴等掉落。
8、四片梁就位時，及時穿上橫向鋼絞線，并按設(shè)計要求拉緊，并加設(shè)防護設(shè)施，防止錨具、夾片掉落。
9、聯(lián)結(jié)板必須滿焊，且符合設(shè)計要求；點前清點聯(lián)結(jié)板數(shù)量并分類，且備用幾塊大尺寸的聯(lián)結(jié)板。
10、夜間架梁時必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。
11、架梁前，嚴格按班前檢查項目實施架橋機檢查，保證架橋機狀況良好，排除隱患。
12、電焊工作業(yè)時，按規(guī)定配備安全防護用品，安全帶拴掛牢固、且不得過長，避免與承力索相接觸。
13、架梁作業(yè)時，橋面人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。
14、施工現(xiàn)場測得風(fēng)力達到6級以上時應(yīng)停止架梁，風(fēng)力達到6級并有中雨、雷電等惡劣天氣時也不得進行架梁作業(yè)。停止架梁后應(yīng)及時采取措施對運、架梁設(shè)備進行防護。
15、架橋機停留地點設(shè)專人監(jiān)護，嚴禁非工作人員走近及走上架橋機，嚴禁非操作人員進入操縱室。架橋機停留時應(yīng)采取防溜措施，車輪下安放鐵鞋或止輪器。
16、按電氣化區(qū)段施工要求做好架橋機接地，0號柱接墩身接地鋼筋。
17、點外作業(yè)時，焊把、安全帶等物品距接觸網(wǎng)距離必須大于2m，并將電焊把用麻繩系于鋼筋上，保證焊把垂直時距接觸網(wǎng)大于2m。
第2篇 鋪架 施工安全措施
1.架梁作業(yè)安全規(guī)定
1.1 一般規(guī)定
1)架梁作業(yè)人員應(yīng)體檢合格,無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷,且必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并考試合格后方可上崗?；加行呐K病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者,不得從事高處作業(yè),工作前嚴禁喝酒,并應(yīng)有足夠的睡眠。
2)起重工、電工、電焊工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。運、架梁設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格并取得操作證書后,方可持證上崗。
3)架梁作業(yè)人員在作業(yè)過程中,應(yīng)集中精力正確操作,監(jiān)控機械工況,不得疲勞操作,不得擅自離開工作崗位或?qū)C械交給他人操作。
4)架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應(yīng)配備齊全,機械應(yīng)經(jīng)試運轉(zhuǎn)。
5)所有架梁人員進入工地時,均應(yīng)按規(guī)定穿戴安全防護用品。
6)架梁工地跨越水域時,應(yīng)具備防洪設(shè)備和措施,并應(yīng)根據(jù)情況設(shè)置救生圈、救生衣和救生船只,專人日夜值班,以策安全。
7)夜間架梁必須有足夠的照明,工作燈應(yīng)采用安全電壓。
8)架梁作業(yè)中,向下傳遞和身上提升工具設(shè)備時,應(yīng)加強了望,建立響應(yīng)制度。
9)架梁作業(yè)區(qū)域必須設(shè)置明顯的警告標(biāo)志及必要的安全防護設(shè)施,非作業(yè)不得進入架梁作業(yè)區(qū)。
10)嚴禁用架橋機自身動力作使用說明書以外的其它牽引動力。嚴禁架橋機長距離自力走行。
11)架梁作業(yè)過程中,指揮人員及監(jiān)控人員必須隨時注意架橋機工作狀況,如發(fā)現(xiàn)問題及時通知現(xiàn)場施工負責(zé)人,并及時通知架橋機司機停止作業(yè)。
12)架梁過程中,龍門吊操作人員、指揮人員,架橋機操作人員、指揮人員、電工必須時刻監(jiān)控鋼絲繩狀況,對于不符合規(guī)定的鋼絲繩堅決清除出廠,嚴禁不按規(guī)定使用鋼絲繩。
13)架橋機架梁時的線路條件,必須符合架橋機的要求;必須指定專人負責(zé)架橋機運行線路的檢查、加固和整修。架橋機走行過程中,安排專人負責(zé)看道,發(fā)現(xiàn)線路問題及時通知架橋機司機停止運行,并將架橋機后退,進行整道作業(yè)。
14)架橋機在大坡道上停車對位、架梁時,必須設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動閥。起重小車的制動裝置應(yīng)安全可靠,并設(shè)制動失靈的保險設(shè)施。設(shè)專人防止起重小車向下坡方向滑動,并備有止滑設(shè)施。
15)架梁作業(yè)人員進行雙層作業(yè)時,上層人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。橋面道碴應(yīng)在梁的兩端各留出500mm以上的安全距離。
16)架橋機最大起重量不得超過設(shè)計額定起重量,嚴禁超載運行。
17)操作人員在架橋機運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察、監(jiān)護架橋機運轉(zhuǎn)狀況,嚴禁設(shè)備帶故障運轉(zhuǎn)和在運轉(zhuǎn)中進行維修和保養(yǎng)。當(dāng)機械運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常情況時,必須停機檢查,故障排除后方可繼續(xù)作業(yè)。
18)施工現(xiàn)場測得風(fēng)力達到6級以上時應(yīng)停止架梁,風(fēng)力達到6級并有中雨、雪等惡劣天氣時也不得進行架梁作業(yè)。停止架梁后應(yīng)及時采取措施對運、架梁設(shè)備進行防護。
19)架梁設(shè)備停留或架梁時,應(yīng)采取有效的防溜、防火、防盜、防凍、防滑等措施。
1.2 主機安全技術(shù)規(guī)定
1)架橋機停留地點設(shè)專人監(jiān)護,嚴禁非工作人員走近及走上架橋機,嚴禁非操作人員進入操縱室。架橋機停留時應(yīng)采取防溜措施,車輪下安放鐵鞋或止輪器。
2)架梁作業(yè)時,施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)防護人員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外,嚴禁非作業(yè)人員上橋進入作業(yè)地點。
3)主機通過地段的障礙物應(yīng)事先清除。
4)除橋上作業(yè)走行外,嚴禁機臂處于高位狀態(tài)走行,較長距離走行時,應(yīng)拆除0號柱各活動節(jié),只掛基本節(jié)。
5)架梁就位時,必須注意觀察起重小車卷揚機鋼絲繩的運行情況。安排專人監(jiān)護鋼絲繩排列情況,防止亂繩及跳槽。
6)主機正確對位后,應(yīng)立即采取可靠的制動措施(如采用鐵鞋或木楔在車輪下止動,或擰緊手制動),制動風(fēng)壓應(yīng)保持在0.6mpa以上;在坡道上架梁時,應(yīng)在車輪下安裝鐵鞋,用螺栓緊扣在軌頭上,防止溜車。
7)伸機臂前,必須使車體前端和兩側(cè)的千斤頂支撐到位;吊梁小車應(yīng)推到機臂后端并固定緊;機臂伸到位后應(yīng)立即安裝定位銷軸,拉動機臂到位后立即安裝2號柱銷軸,嚴禁靠2號柱油缸受力維持拉臂狀態(tài)。
8)立0號柱時,應(yīng)用硬質(zhì)木板和木楔墊平、墊實,支墊面積應(yīng)大于0號柱底面面積,支墊高度可作小量調(diào)整,以保持機臂呈水平狀態(tài);0號柱支立后,要求前后左右垂直,不得偏斜。當(dāng)支立于t形橋臺時,0號柱底部應(yīng)安裝鋼制枕梁。
9)墩臺作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全帶,必要時應(yīng)在墩臺拴掛安全網(wǎng)。
10)橋梁吊起后嚴禁有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應(yīng)進行其他作業(yè)。
11)架橋機支腿下必須墊放枕木,枕木擺放要平齊、牢固。
1.3 換裝梁片時應(yīng)注意的安全事項
1)換裝梁片前,梁上的防水蓋板和料具等應(yīng)進行整理,其高度不得超過梁片的擋碴墻頂。
2)梁落到機動平車后,前后端應(yīng)加設(shè)橫向支撐,拖梁小車應(yīng)打木楔前后止動,梁重心應(yīng)在機動平車縱向中心線上,允許偏差為20mm。
3)在小半徑曲線架梁時,梁中心線可與機動平車縱向中心線略成斜交,但左右偏離不宜超過150mm。
4)機動平車與主機對位聯(lián)接時,應(yīng)有專人指揮,嚴禁沖撞,對位停車后,應(yīng)加設(shè)制動鐵鞋和木楔,制動風(fēng)壓應(yīng)保持在0.6mpa以上。當(dāng)主機正在落梁時,嚴禁機動平車與主機掛鉤。
5)運梁車載梁通過道路的標(biāo)準和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。運梁前安排專人負責(zé)對所經(jīng)過的線路進行檢查、加固、養(yǎng)護。運梁時,設(shè)專人在運梁車前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察線路情況,發(fā)現(xiàn)異常變化時應(yīng)立即停車檢查。
1.4 出梁和落梁時應(yīng)注意的安全事項
1)拖拉梁片前,應(yīng)檢查走行凈空是否有障礙物;在曲線上拖拉時,應(yīng)注意觀察拖梁小車的轉(zhuǎn)向,以免掉道。
2)拖梁小車卸載后,應(yīng)退到固定位置,并打楔止動。
3)吊梁時應(yīng)保持前后左右均衡起吊,不應(yīng)使梁傾斜,同時嚴防卷揚機受力不均。
4)出梁到位時,應(yīng)防范梁片碰撞0號柱。
5)機上移梁時,嚴禁以0號柱作為鏈條滑車掛鉤的生根處以防梁片傾翻后拖動0號柱,造成架橋機傾翻的嚴重事故。
6)出梁和落梁過程中,梁片下方嚴禁站人。
7)當(dāng)架完一孔梁縮回機臂前,應(yīng)將吊梁小車和吊軌小車退到機臂的后部,將主動吊梁小車與1號柱固定,機臂抬頭折起0號柱活動節(jié),調(diào)平機臂,插上2號柱銷軸后方可縮回機臂;縮機臂時,主機前鉤與0號柱之間和0號柱前后嚴禁站人。
8)頂落梁時,同端千斤頂必須同步起落,嚴禁用交替頂、落的方法調(diào)整橫向位置;兩端千斤頂必須交替起落。兩端高差不宜過大,未施頂?shù)囊欢藨?yīng)落在穩(wěn)固的支墊結(jié)構(gòu)上。
9)千斤頂安放在有斜坡的砼表面時,用硬質(zhì)木板或鋼板墊實墊平,再安放千斤頂。
10)千斤頂頭應(yīng)墊有擴大傳力面積的支墊物品。砼與鋼板、鋼板與鋼板間應(yīng)放置防滑物品。
1.5 鋪軌作業(yè)安全規(guī)定
1)架橋機停留地點設(shè)專人監(jiān)護,嚴禁非工作人員走近及走上架橋機,嚴禁非操作人員進入操縱室。架橋機停留時應(yīng)采取防溜措施,車輪下安放鐵鞋或止輪器。
2)作業(yè)時,施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)防護人員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外,嚴禁非作業(yè)人員進入作業(yè)地點。
3)主機通過地段的障礙物應(yīng)事先清除。
4)龍門吊換裝軌排前,進行試吊、并檢查鋼絲繩、基礎(chǔ)的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5)機動平車與主機對位聯(lián)接時,應(yīng)有專人指揮,嚴禁沖撞,對位停車后,應(yīng)加設(shè)制動鐵鞋和木楔,制動風(fēng)壓應(yīng)保持在0.6mpa以上。
6)運軌排時,設(shè)專人在前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察線路情況,發(fā)現(xiàn)異常變化時應(yīng)立即停車檢查。
7)架橋機落軌排時,下面不得站人,并將工具放到線路兩側(cè),不得影響施工。
8)聯(lián)結(jié)軌排時,防止鋼軌傷人,不得將手放于接縫內(nèi)。
9)進行線路養(yǎng)護時,防止道碴、工具、機械傷人。
10)換裝軌排、鋪設(shè)軌排嚴格執(zhí)行“十不吊”標(biāo)準。換裝時,人員不得站在軌節(jié)上、軌節(jié)車兩旁或穿越換裝龍門吊。
11)軌節(jié)掛鉤起鉤前,應(yīng)先將鉤掛穩(wěn),待掛鉤人員撤到安全地點后方可起吊。
12)軌節(jié)連接時,每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得小于2個,并應(yīng)使接頭處軌面的錯牙不大于2mm。
13)連接軌節(jié)的施工人員未撤離軌道前,下一軌節(jié)不得伸出架橋機。
14)站內(nèi)軌道施工,當(dāng)鄰線來車時,必須停止作業(yè),人員和機具一律撤出限界以外。
1.6 當(dāng)有下列情況之一時,嚴禁進行架梁作業(yè)
1)架橋機卷揚和走行系統(tǒng)的制動設(shè)備、機身穩(wěn)定設(shè)備失靈,或架橋機桿件、吊具及設(shè)備有損壞未徹底修復(fù)時。
2)架梁人員未經(jīng)培訓(xùn),或架梁人員之間分工不明確,指揮不統(tǒng)一、信號不一致時。
3)氣候惡劣妨礙瞭望操作,或夜間照明不足,影響安全作業(yè)時。
4)橋頭路基或線路未按設(shè)計要求進行填筑或處理時。
5)架梁通過的橋梁不能確保安全時。
2. 高空作業(yè)安全操作規(guī)程
1、作業(yè)基準面距地面(或下一工作面)二米以上,且有垂直墜落可能的作業(yè),均為高空作業(yè)。凡進行高空作業(yè)的人員必須遵守本規(guī)程。
2、進行高空作業(yè)的工作人員及進入高空作業(yè)區(qū)的一切人員,必須戴好安全帽、高空作業(yè)的安全帶等,使用前必須有專人嚴格檢查。
3、所有需要使用安全帶執(zhí)行作業(yè)的人員必須經(jīng)過正確穿戴安全帶和如何實現(xiàn)100%系掛的培訓(xùn).
4、當(dāng)施工作業(yè)時,作業(yè)人員必須佩戴安全帶并且100%的系掛到可靠的錨點上. 不準將安全帶綁在活動或不牢固的地方。
5、雙層作業(yè)時,上下層人員應(yīng)取得聯(lián)系,互相應(yīng)錯開位置。必要時,須設(shè)可靠的保護隔板或罩棚、防護網(wǎng),上下層方可同時作業(yè)。不同工程多層同時作業(yè)時,應(yīng)加強聯(lián)系,防止物體落下傷人。
6、高空作業(yè)臺、架的搭設(shè)和使用,必須符合技術(shù)要求,工作前,應(yīng)仔細檢查其是否牢固、可靠;安全用具和機械設(shè)備、工具等是否完好齊備,已損壞或有嚴重缺陷者,嚴禁使用。對于安裝修改或拆除腳手架的架子工必須提供資質(zhì)證明.
7、對于高度低于2米的作業(yè)平臺必須要有牢固的臨邊保護或扶手.
8、禁止將起重、牽引裝置的拉線固定在臨時搭設(shè)的高空作業(yè)臺架上,若固定在永久性臺架上(如立柱、構(gòu)架等),事先應(yīng)經(jīng)過驗核。
9、在高處動火作業(yè)時,應(yīng)使用防火毯接住火星和飛濺物.不允許飛濺物落到氣體軟管或氣瓶上.
10、對于對工人墜落會造成一定危險的所有孔洞電纜溝坑體和基礎(chǔ)必須要有牢固的臨邊保護措施.
11、高空作業(yè)時,應(yīng)將手持工具、小型材料等放在工具袋內(nèi),嚴禁工具袋由高空掉下或使用破損的工具袋。
12、高空作業(yè)所有的材料和工具應(yīng)用繩索或起重工具傳遞,不可投擲。
13、懸式和活動吊架、手腳架及其他設(shè)施必須牢固可靠,并須備有安全繩。
14、嚴禁在高空作業(yè)臺架及其他設(shè)施上打鬧跑跳,在風(fēng)雪霜凍后,應(yīng)及進清掃,并采取必要的防滑措施。
15、靠近電氣設(shè)備作業(yè)時,應(yīng)保持一定的安全距離,采取可靠的防護措施,并采取必要的防滑措施。
16、高空作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全圍欄,掛安全標(biāo)志牌,交叉作業(yè)要有安全網(wǎng)。
3. 用電安全操作規(guī)程
1、施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng),且工作接地電阻值不得大于4歐,供電線路始端、末端必須作重復(fù)接地。
2、用電設(shè)備應(yīng)實行一機一閘一漏(漏電保護器)一箱(配電箱);漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備匹配。不得用一個開關(guān)直接控制二臺及以上的用電設(shè)備。
3、自備電源應(yīng)滿足下列要求
1)自備發(fā)電機組應(yīng)采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng),接地電阻值不得大于4歐;
2)發(fā)電機組應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖,嚴禁并列并行;
3)發(fā)電機組應(yīng)設(shè)置短路保護和過負荷保護裝置;
4)多臺發(fā)電機并列運行時,必須在機組同期后向負荷供電。
4、電纜線路敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定
1)電纜線應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件,采取埋地或架空敷設(shè),嚴禁沿地面敷設(shè)。
2)電纜類型應(yīng)根據(jù)負荷大小、允許電壓損失計算確定。
3)電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于2m,交叉間距不得小于1m。
5、配電箱及開關(guān)箱應(yīng)滿足下列要求
1)固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m,移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得大于0.6m。
2)配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所,嚴禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中。
3)配電箱及開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)分設(shè)工作接零和保護接零端子匯流排。
4)配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施,并配鎖。
5)電源開關(guān)應(yīng)加箱上鎖,設(shè)有防雨、防潮措施,并由電工專人開合電閘。
6、施工照明和行燈的安全電壓在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)使用12v安全電壓。
7、架梁作業(yè)應(yīng)滿足
1)架橋機組裝后運行通過的地段,高壓線與架橋機最高點的垂直距離及最外側(cè)的水平距離應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。
2)架橋機組裝后運行通過高壓線時,運行速度不應(yīng)超過5km/h。
3)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備,在橋墩臺上作業(yè)的人員應(yīng)使用36v安全電壓的工作燈具。
8、各種露天使用的電氣設(shè)備應(yīng)放置在干燥處;機電設(shè)備應(yīng)設(shè)置可靠的防雨措施,電焊機應(yīng)加防護雨罩。
9、雨期前應(yīng)檢查照明和動力線有無混線、漏電,檢查現(xiàn)場電氣設(shè)備的接零、接地保護措施是否牢靠,漏電保護裝置是否靈敏,電線絕緣接頭是否良好,防止觸電事故發(fā)生。
4. 季節(jié)性施工
1、冬期施工應(yīng)符合下列規(guī)定
1)進入冬期前,施工現(xiàn)場應(yīng)提前做好防寒保暖工作,人行道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。
2)嚴寒和寒冷地區(qū)操作機械時,應(yīng)有防凍措施,駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛;上下坡和急轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)避免緊急制動。
3)在江河冰面上通行時,事先應(yīng)調(diào)查冰層的厚度及承載能力,冰面承載能力不夠地段嚴禁通行。
2、雨期施工應(yīng)符合下列規(guī)定
1)雨期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況,采取相應(yīng)的防護措施。
2)雨期前,必須對施工場地、材料堆放、生活駐地,運輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進行檢查,排澇溝渠必須疏通;人選道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。
3)暴雨前后,應(yīng)對腳手架、纜風(fēng)繩、地錨、邊坡、基坑、臨時房屋和設(shè)施等進行檢查;發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的施工地段,應(yīng)及時修復(fù)和加固。
4)在深水的河道上架梁時,必須備有救生圈、救生衣,必要時應(yīng)備有救生船只。
5)大風(fēng)在雨后作業(yè),應(yīng)當(dāng)檢查龍門吊、架橋機的基礎(chǔ)及垂直度,確認無誤后方可試運轉(zhuǎn),沒有問題方可進行作業(yè)。
6)雨期施工應(yīng)加強防電防雷。
3、高溫季節(jié)施工,應(yīng)按勞動保護規(guī)定做好防暑降溫工作。
5.大坡度架梁安全措施
1、1號車、2號車必須加裝手動制動機和緊急制動閥,對位時設(shè)專人操作。
2、對位走行時,速度降至0.5km/h以下,司機加強注意力,設(shè)專人手持鐵鞋,對位后及時放入鐵鞋和木楔,防止車體前溜。
3、長大下坡段運梁走行時,行駛速度不得超過3km/h,嚴禁急剎車。
4、2號車運梁過程中,設(shè)專人押運,并隨時檢查梁體支撐情況,發(fā)現(xiàn)問題及時停車進行整改。
5、車下設(shè)專人手持帶手把的鐵鞋隨車前行,鐵鞋置于軌面上滑行,遇緊急情況時,將鐵鞋塞入車輪下制動。
6、2號車對位前,提前在對位位置入安放帶螺栓固定裝置的鐵鞋。
7、對位時,嚴禁支座撞擊1號車,嚴禁兩車掛鉤相撞,保持兩掛鉤3cm以上的安全距離。
8、進行嚴格的班前檢查,重點檢查上拖拉、下拖拉鋼絲繩和吊梁鋼絲繩及車輛制動系統(tǒng)。
9、架梁過程中,間隔性的查看主機鐵鞋及木楔的松動情況并及時打緊。
10、出梁過程中,隨時監(jiān)控梁體位置,做好防溜措施,嚴禁梁片撞擊0號柱,緊要時刻,可以拉動0號柱緊急開關(guān)。
11、立0號柱時,保證0號柱支立符合要求;每次落梁、移梁前,均要認真查看0號柱的支立情況。
12、落梁至滑板之前,保證梁片與橋縱向中心線基本平行;墩頂移梁時,梁片兩端保持同步移動,每10cm兩端互報刻度位置,并設(shè)專人監(jiān)控滑道情況。
13、千斤頂頂、落梁必須兩端交替進行,嚴禁同時起落。嚴禁用交替頂、落梁的方法調(diào)整橫向、縱向位置。
14、落梁后,立即做好梁體支撐,焊接前,嚴禁撤掉支撐。
15、落梁時,保證卷筒上至少有四圈的鋼絲繩。
16、1號車、2號車閘瓦間隙調(diào)至5~6mm,閘瓦厚度符合要求。
17、按《橋頭線路加固方案》實施橋頭線路加固,遇大雨后,必須進行重新壓道。
18、當(dāng)架橋機長時間在大坡道上停放時,架橋機后端用φ22mm鋼絲繩纏繞,用卡頭卡死,將鋼絲繩捆綁在已鋪線路的鋼軌上,或用4根鋼絲繩穿過架橋機前后輪對,將其固定在鋼軌上;在下坡方向輪對處,用8號鐵絲將普通木枕交叉捆綁于軌道中心,另一端用8號鐵絲牢牢地捆扎于鋼軌上。
6.跨既有線施工安全措施
1、墩臺工具放置安穩(wěn)、牢固,施工人員不得向下拋擲任何物品。墩臺作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全帶,必要時應(yīng)在墩臺拴掛安全網(wǎng)。
2、架橋機吊工具時,必須使用吊籃且捆綁牢固,隨時監(jiān)控鋼絲繩捆綁情況。
3、橋面線路按設(shè)計要求進行整道養(yǎng)護作業(yè),消除三角坑及硬彎等,線路不得設(shè)超高及反超高。平道碴時,保持道碴距梁邊大于10cm,防止道碴掉落。
4、墩上施工人員,應(yīng)集中精力正確操作,不得擅自離開工作崗位或?qū)C械交給他人操作,看管好架梁工具,防止工具墜落;嚴禁施工人員打斗。施工人員橋面走行時,應(yīng)增強注意力,嚴禁將工具、道碴碰落至橋下。
5、施工前,檢查護梁鐵瓦的拴掛繩,拴掛繩必須結(jié)實、無斷股、且長度以滿足架梁要求為宜,垂直時,護梁鐵瓦距梁底不得大于50cm。
6、拴捆梁鋼絲繩的麻繩必須結(jié)實、無斷股,長度應(yīng)大于10米。放捆梁鋼絲繩時,二人一組負責(zé)一根鋼絲繩,隨著吊鉤的上升,緩慢放松麻繩,保證鋼絲繩距接觸網(wǎng)大于2m,且按規(guī)定拴掛安全帶。嚴禁將鋼絲繩直接掀到梁下,防止鋼絲繩撞擊接觸網(wǎng)線路。
7、梁片就位后,利用竹膠板覆蓋梁縫,防止道碴等掉落。
8、四片梁就位時,及時穿上橫向鋼絞線,并按設(shè)計要求拉緊,并加設(shè)防護設(shè)施,防止錨具、夾片掉落。
9、聯(lián)結(jié)板必須滿焊,且符合設(shè)計要求;點前清點聯(lián)結(jié)板數(shù)量并分類,且備用幾塊大尺寸的聯(lián)結(jié)板。
10、夜間架梁時必須有足夠的照明,工作燈應(yīng)采用安全電壓。
11、架梁前,嚴格按班前檢查項目實施架橋機檢查,保證架橋機狀況良好,排除隱患。
12、電焊工作業(yè)時,按規(guī)定配備安全防護用品,安全帶拴掛牢固、且不得過長,避免與承力索相接觸。
13、架梁作業(yè)時,橋面人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。
14、施工現(xiàn)場測得風(fēng)力達到6級以上時應(yīng)停止架梁,風(fēng)力達到6級并有中雨、雷電等惡劣天氣時也不得進行架梁作業(yè)。停止架梁后應(yīng)及時采取措施對運、架梁設(shè)備進行防護。
15、架橋機停留地點設(shè)專人監(jiān)護,嚴禁非工作人員走近及走上架橋機,嚴禁非操作人員進入操縱室。架橋機停留時應(yīng)采取防溜措施,車輪下安放鐵鞋或止輪器。
16、按電氣化區(qū)段施工要求做好架橋機接地,0號柱接墩身接地鋼筋。
17、點外作業(yè)時,焊把、安全帶等物品距接觸網(wǎng)距離必須大于2m,并將電焊把用麻繩系于鋼筋上,保證焊把垂直時距接觸網(wǎng)大于2m。
第3篇 鋪架工程 施工安全措施
1.1.1.1道砟裝卸安全措施
⑴道砟裝卸作業(yè)時,施工負責(zé)人應(yīng)用音響信號進行指揮;
⑵裝卸道砟應(yīng)將車門掛牢,所搭跳板應(yīng)符合規(guī)定;
⑶分段卸砟時,車上道砟應(yīng)左右側(cè)勻稱下卸,防止卸后車輛偏載脫線;
⑷裝卸道砟時,施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上,嚴禁站、坐在兩車之間;
⑸裝卸完的道砟應(yīng)將車門關(guān)牢,插好插銷,清理好軌面和輪緣槽。所卸道砟其坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得超過軌面300mm,裝道砟時散落的道砟,也應(yīng)清理達到上述規(guī)定。經(jīng)施工負責(zé)人檢查確認符合上述要求后,可將列車拉出裝卸道砟地點停車,確認無脫線后,方可開車。
1.1.1.2軌節(jié)運輸和換裝
⑴架橋機、換軌臺車辦理過軌前,應(yīng)向建設(shè)單位提報機組型號、車號、發(fā)站、到站,由建設(shè)單位核對后報鐵道部建設(shè)主管部門確認。
⑵架橋機、換軌臺車的型號合格證、生產(chǎn)合格證、產(chǎn)品出廠或維修合格證及鐵道部建設(shè)主管部門確認手續(xù),到相關(guān)鐵路局運輸部門辦理過軌申請。
⑶軌節(jié)運輸應(yīng)使用專用列車組,并固定牢固,運輸中設(shè)專人監(jiān)視,盡量避免采用緊急制動。
⑷軌節(jié)裝車不得超重。鋼軌為50kg/m長度25m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過7層,60kg/m長度為25m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過6層,在既有線長途運輸宜為6層。
⑸軌節(jié)裝車應(yīng)正裝,兩端捆綁牢固。
⑹使用拖拉軌排的滾筒車體運輸軌節(jié)時,軌排和滑軌間應(yīng)有止滑卡具。
⑺軌節(jié)列車運行速度應(yīng)符合下列要求:
在鋪軌工地不大于10km∕h;
換裝地點到鋪軌工地不大于15km∕h;
軌節(jié)場至換裝地點根據(jù)新線質(zhì)量情況由施工負責(zé)人決定,但不大于60km∕h;
當(dāng)用軌道車牽引小臺車運送軌節(jié)時,不大于15km∕h。
⑻)軌節(jié)換裝地點應(yīng)避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、跨線橋以及線間距小于4.5m的區(qū)段等有施工干擾的地段。
⑼換裝地點線路應(yīng)經(jīng)過重點整道,左右側(cè)兩股鋼軌應(yīng)保持水平,路基松軟地段應(yīng)加墊木枕。
⑽換裝時人員嚴禁站在軌節(jié)上、軌節(jié)車兩旁或穿越換裝龍門架。
1.1.1.3軌料堆放安全措施
鋼軌采用立放,扣放堆碼時,應(yīng)符合下列要求:
⑴基層及各層之間支墊平穩(wěn);
⑵向上每層收臺尺寸不宜小于一個軌底寬度;
⑶扣放不宜超過六層,如場地限制需高層堆碼時,應(yīng)加強支墊;
⑷在行車線兩側(cè)堆碼時,應(yīng)有臨時支擋和捆綁措施。
預(yù)應(yīng)力混凝土枕(以下簡稱混凝土枕)堆碼應(yīng)符合下列要求:
⑴枕垛與所裝卸的軌道基本垂直;
⑵堆碼高度不宜超過14層,上下保持同位;
⑶每層間在承軌槽處用小方木等支墊,支墊物頂面高出擋肩或螺旋道釘20mm;
⑷地面應(yīng)找平壓實,支墊穩(wěn)固,必要時可鋪設(shè)木枕或用漿砌片石、混凝土等砌筑支墊平臺。
人工堆碼木枕不宜超過10層。機械堆碼不宜超過30層,每隔離5~7層應(yīng)設(shè)置垂直方向的支墊木枕,以利于機械吊裝。木枕堆放區(qū)應(yīng)有防火設(shè)施,并與生活區(qū)分開。
線路兩側(cè)堆放軌料,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米,站臺上堆放距站臺邊緣不少于1米,堆放應(yīng)穩(wěn)固,防止倒塌。
1.1.1.4鋪軌安全保證措施
⑴龍門架或換軌臺車的走行速度不宜大于5km∕h,對位時不得大于1km∕h。
⑵拖拉軌節(jié)宜在直線上進行,其速度宜每2分鐘通過一輛平板車,并應(yīng)指定專人引導(dǎo)鐵靴順利進入平板車的每一個滾筒。軌節(jié)拖拉就位后應(yīng)立即鎖定制動。
⑶拖拉軌節(jié)的容許曲線半徑應(yīng)根據(jù)鋪軌機性能和軌道類型,由施工負責(zé)人決定。當(dāng)曲線半徑對作業(yè)安全影響較小時,應(yīng)將滾筒列車退到直線或曲線半徑較大的地段,再拖拉軌節(jié)。
⑷鋪軌機作業(yè)前輪不得超過已鋪軌節(jié)前端的第三根軌枕,并應(yīng)安放止輪器。
⑸鋪軌機作業(yè)前端應(yīng)有風(fēng)動制動裝置。
⑹軌節(jié)掛鉤起鉤前,應(yīng)先將鉤掛穩(wěn),待掛鉤人員撤到安全地點后,方可起吊。
⑺龍門架或鋪軌機起吊或走行前,應(yīng)先發(fā)出音響信號。
⑻龍門架走行軌必須支墊平穩(wěn),左右側(cè)應(yīng)水平。
⑼龍門架或換軌臺車上的機電傳動裝置應(yīng)安防護罩。
⑽龍門架或換軌臺車操作前進時,機前施工人員應(yīng)撤離軌道,站到安全處所。
⑾施工人員撥正待落地就位的軌節(jié)時,應(yīng)站在軌枕頭外,嚴禁站在軌枕盒內(nèi),避免壓傷手腳。
⑿軌節(jié)連接時,每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于兩個,并應(yīng)使接頭處軌面和軌距的錯牙不大于2mm,方可放行工程列車。
⒀連接軌節(jié)的施工人員未撤離軌道前,下一軌節(jié)不得伸出鋪軌機。
⒁龍門架或換軌臺車穿過高壓線時,應(yīng)清理機頂物品,機頂嚴禁站人;起吊作業(yè)地點上空遇有高壓線時,吊機扒桿頂端與高壓線的安全距離為:當(dāng)高壓線為10kv時不得小于2m;35kv時不得小于4m。
⒂利用架橋機鋪設(shè)橋上軌節(jié)時,應(yīng)選派熟練施工人員上橋操作,并遵守該架橋機的安全操作細則。
1.1.1.5鋪長軌安全保證措施
⑴在操作設(shè)備以前,仔細閱讀“安全防護措施”以保證正確地使用設(shè)備。
⑵作業(yè)時,嚴禁手扶龍門吊走行軌道,以免軋手;
⑶嚴禁在鄰近既有線上停留、休息。
⑷施工過程中,必須戴安全帽,戴手套,穿工作服;
⑸操作人員應(yīng)熟悉機械的性能和操作方法,并具有對機械發(fā)生事故時采取緊急措施的能力;
⑹操作人員應(yīng)按機械設(shè)備的的規(guī)定使用,,不得超出規(guī)定的使用范圍和超負荷運轉(zhuǎn);
⑺操作人員不得擅自離開工作崗位,嚴禁疲勞作業(yè),嚴禁帶故障作業(yè),嚴禁酒后作業(yè);
⑻設(shè)備停放時要選擇安全地點,同時做好制動、防溜、防盜措施;
⑼要把地線放在靠近水管或煤氣管、避雷針導(dǎo)線,或電話的地線等處,地線安裝不正確可能會產(chǎn)生觸電;
⑽斷路器的安裝應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的安裝地點而定。沒有斷路器,會存在觸電的危險;
⑾安裝排水管時,請保證水的流動平穩(wěn);
⑿如果發(fā)生異?，F(xiàn)象(如有燒焦味),請停止設(shè)備工作,拔下插頭;
⒀不要用濕手操作設(shè)備,以免造成觸電事故;
⒁不要向風(fēng)機板內(nèi)或進氣側(cè)插入細桿,因為里面的高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會造成危險;
⒂在每次啟動以前和使用以后,檢查液壓系統(tǒng)的外部狀態(tài),發(fā)現(xiàn)泄漏跡象,立即處理;
⒃對系統(tǒng)進行監(jiān)視。通過不斷地監(jiān)視,保證系統(tǒng)有正常的狀態(tài)和正確的操作功能。在有操作失誤或缺陷的跡象時立即停止操作;
⒄龍門吊轉(zhuǎn)運軌枕時,下面嚴禁站人;
⒅推土機拖拉鋼軌時,夾具要夾緊,防止拉脫造成傷人、傷軌事件。
1.1.1.6道岔和站線鋪設(shè)
⑴成品道岔宜采用平板車上加三角托架側(cè)立裝車,轍跟后長岔枕應(yīng)散裝,捆綁牢固。
⑵當(dāng)岔區(qū)有高壓線、通訊線、跨線橋等障礙物時,不宜使用吊機直接鋪設(shè)道岔,防止電擊和扒桿碰撞。
⑶軌行吊機吊鋪成品道岔時,軌行吊機所在的新鋪線路應(yīng)經(jīng)過重點整道。
⑷站線軌節(jié)換裝可在岔區(qū)外正線上或已鋪的其他站線上進行,軌節(jié)換裝地點應(yīng)避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、跨線橋以及線間距小于4.5m的區(qū)段等有施工干擾的地段。換裝地點線路應(yīng)經(jīng)過重點整道,左右側(cè)兩股鋼軌應(yīng)保持水平,路基松軟地段應(yīng)做加固處理。
⑸站線鋪軌不得在道岔導(dǎo)曲線或道岔連接曲線上拖拉軌節(jié)。
⑹站內(nèi)軌道施工,鄰線來車時,必須停止作業(yè),人員和料具一律撤出行車線限界以外。
四電工程安全施工措施
(1)通信、信息工程安全技術(shù)措施
嚴格執(zhí)行國家及鐵道部發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則及在既有線施工保證安全的有關(guān)規(guī)定和規(guī)則。
工程開工前,對所有施工人員進行安全生產(chǎn)教育,組織學(xué)習(xí)安全法及鐵道部有關(guān)四電、房屋、既有線等施工安全規(guī)則、規(guī)定,并結(jié)合工程的實際情況制定安全措施,進行宣傳教育。
堅持文明施工,做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護,勞動保護和安全生產(chǎn),確保施工安全及鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>
配備足夠勞力、機具進行區(qū)間材料裝卸,采用汽車運輸材料、設(shè)備時,由專職司機專車負責(zé)運輸,裝載的材料、設(shè)備嚴禁超重。工地搬運材料、設(shè)備時,由于通信材料、設(shè)備大多比較笨重,且室外運輸線路長,為此將采取專人負責(zé),確保行車過程中各種設(shè)施不超高超寬;人工搬運時注意做好人身安全防護。
光纜溝開挖時,與運營單位聯(lián)系,派專人并攜帶既有竣工圖紙和有關(guān)工器具配合施工;光纜徑路在與地下各種既有光、電纜同向交叉時,在探明徑路和深度后,在運營單位人員的指導(dǎo)和配合下施工,一律不準用鐵鎬等尖銳工具開挖;光纜過軌盡量采用頂管法施工,設(shè)專人防護。
既有機械室室內(nèi)施工時,做到一是進出機械室,嚴格遵守有關(guān)規(guī)定進行登、銷記;二是嚴禁隨意動用既有設(shè)施;三是保證良好的施工環(huán)境,預(yù)防火災(zāi);四是注意安全用電,檢查施工用電源是否經(jīng)過保險設(shè)備,檢查施工具是否安全。
無線通信設(shè)備安裝工程量較大,要組建專業(yè)隊統(tǒng)一施工,對于gsm-r鐵塔的安裝,要根據(jù)各站的不同情況制定嚴密的安裝方案。
(2)電力線路工程安全技術(shù)保證措施
①夜間施工安全保證措施
夜間施工前,根據(jù)施工項目,制定周密的安全措施,進行針對性的安全技術(shù)交底。進入施工現(xiàn)場人員必須穿反光防護服裝。
施工前要派專人對照明設(shè)施進行檢查,并確認完好,對所使用的車輛確認運轉(zhuǎn)正常,工作狀況良好。夜間施工必須加強防護力度,確保防護措施的落實,保證通訊設(shè)備、器具狀況良好。
作業(yè)防護人員必須服從統(tǒng)一指揮,加強呼喚應(yīng)答制度,確保通訊聯(lián)絡(luò)準確和指揮到位。夜間進行桿上作業(yè)和梯車作業(yè),要有足夠的照明,并嚴格設(shè)置防護。
作業(yè)臺上的照明要完整無缺。作業(yè)臺升降要有專人負責(zé)操作,作業(yè)臺在運行中嚴禁升降。夜間作業(yè)必須由作業(yè)負責(zé)人統(tǒng)一指揮,分工明確,密切配合,各負其責(zé)。作業(yè)負責(zé)人要與防護人員保持通訊聯(lián)系。
進行夜間架線作業(yè)時,除作業(yè)臺有完整的照明設(shè)備外,架線平板車也設(shè)置照明設(shè)備,使作業(yè)臺及架線平板上的線索走向、線盤轉(zhuǎn)動制動操作、指揮人員有足夠的照明環(huán)境。
夜間架線作業(yè)必須在道口、接頭處設(shè)置防護人員,架線區(qū)段還必須增設(shè)巡回防護員(不得少于2人)并攜帶聯(lián)絡(luò)通訊工具,隨時監(jiān)視線索的動態(tài)和腕臂狀態(tài),緊線時,如發(fā)現(xiàn)滑輪被卡,線索掛在線路設(shè)備上,防護人員立即用電臺通知停止緊線,并盡快處理。
夜間緊線落錨人員,要提前對落錨料具進行全面認真的檢查,確認安全無誤安全可靠。夜間架線作業(yè)完后,要及時進行巡回檢查,線索及時歸位,如不能歸位要采取固定措施。落錨時要保證滑輪轉(zhuǎn)動靈活,墜砣加固可靠。
②高空作業(yè)安全措施
高空作業(yè)前要檢查安全帶是否牢固,上桿后首先系好安全帶,嚴禁兩人在同側(cè)同時爬同一桿(塔),盡量避免上下層同時作業(yè),若確實需要時,要有安全措施,上下工作人員分別位于桿(塔)兩側(cè)。
桿上作業(yè)必須攜帶工具袋,嚴禁將料具隨便放置桿上,傳遞料具用繩索系牢,嚴禁拋擲。
遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力在六級及以上等惡劣氣候時,停止高空作業(yè)。
凡上部施工,遇有電力線干擾時,作業(yè)人員、工具材料的任何部位距輸電線的安全距離必須符合規(guī)定。
防滑腳扣使用前確認牢固。
作業(yè)人員必須系好安全帶,安全帶掛鉤鎖緊。
③架線施工安全措施
架線前,與接觸網(wǎng)交叉、接近的電力線、通信線等障礙物的拆遷、改建完成,若在架線前不能完成,必須采取保證架線安全的措施。
架線前將線盤進行詳細檢查,線末端固定在引線盤上,防止放線時線條脫出傷人,線盤制動設(shè)施完好。放線作業(yè)臺升降時,不得上下人,架線車運行平穩(wěn),速度不得大于5km/h。
架線時,接觸線或承力索下方不得有人,在行人較多的地方要派人防護;高壓線下放線,其兩端支柱的放線滑輪開口封死,防止導(dǎo)線跳出觸電;接觸線在每跨內(nèi)均勻懸掛2~3組s鉤滑輪。
架線完成后,必須沿架線區(qū)段巡回檢查一遍,確認該區(qū)段接觸網(wǎng)無侵入鐵路基本建筑限界情況及其他不良狀態(tài),各部件連接可靠,線路上無遺留工具及其它妨礙行車物體,都符合要求后,架線車方可返回車站。
在與線路平行的電力線區(qū)段施工,必須增設(shè)臨時接地。
④停電作業(yè)安全措施
進行停電作業(yè)時,先用高壓驗電器檢驗設(shè)備或線路,確認停電后,及時在可能送電至停電作業(yè)的設(shè)備或線路的適當(dāng)部位加掛臨時接地線。
裝設(shè)臨時接地線的順序為,先接接地端,再將其另一端通過操作桿接在停電的設(shè)備或線路裸露的導(dǎo)電部分上,此時人體不得接觸接地線。拆除時與上述順序相反。
作業(yè)中,凡是工作票上填寫的已斷開的斷路器或隔離開關(guān),其遠方操作把手上均懸掛“有人工作,禁止合閘”標(biāo)志牌。
停電作業(yè)結(jié)束后,檢修領(lǐng)班人仔細檢查工具、材料、人員是否全部撤完,并會同值班員檢查、確認達到送電要求后,方可向電力調(diào)度消令。
⑤電氣試驗安全措施
凡電氣試驗工作均由兩人以上進行,分工明確,專人負責(zé)防護,試驗負責(zé)人在工作前進行安全技術(shù)交底。
試驗前,做好各項準備工作,在做高壓試驗前準備好接地線、放電棒、絕緣工具,在試驗現(xiàn)場周圍設(shè)置圍欄并懸掛警示標(biāo)志牌。試驗用電源開關(guān)閘刀,在斷開位置時手柄大于100°,以防誤合。
高壓試驗時,確認被試設(shè)備額定電壓和試驗電壓,試驗設(shè)備接地可靠。試驗結(jié)束后,先對被試設(shè)備放電后拆除地線。
第4篇 隧道內(nèi)鋪架施工機械安全措施
1、隧道內(nèi)各種機械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T,必須取得操作合格證,不準操作與證照不相符的機械,不準將機械設(shè)備私交由他人操作,對機械操作人員要建立檔案,專人管理。
2、操作人員必須按照本機說明規(guī)定,嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
3、駕駛室或操作室要保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。
4、機械設(shè)備在隧道內(nèi)施工停放時,應(yīng)選擇安全的停放地點。機車作業(yè)結(jié)束后必須鎖緊制動器及安放好制動鐵靴。
5、用手柄啟動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人,向機械加油時要嚴禁煙火,并掛牌施工。
6、嚴禁對運轉(zhuǎn)中的龍門吊、翻斗車等機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)試等作業(yè)。
7、起吊指揮人員,必須持證上崗,站在可以準確了望的安全地點,并應(yīng)明確指揮聯(lián)絡(luò)信號。
8、使用鋼絲繩的機械,在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩,用鋼絲繩拖、拉機械中重物時,人員要遠離鋼絲繩。
9、起重作業(yè)嚴格執(zhí)行《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》標(biāo)準,并且根據(jù)實際情況,制定有關(guān)機械設(shè)備的特殊要求。
10、定期組織機械設(shè)備、運輸車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,進行嚴格的調(diào)查處理,制定防范措施,防止機械事故的發(fā)生。
11、處于輪換下場或處于閑置狀態(tài)的機械設(shè)備,要及時進行維修、保養(yǎng),使機械設(shè)備隨時處于良好備用、待用狀態(tài)。
第5篇 鋪架工程施工安全措施
1.1.1.1?道砟裝卸安全措施
⑴道砟裝卸作業(yè)時，施工負責(zé)人應(yīng)用音響信號進行指揮；
⑵裝卸道砟應(yīng)將車門掛牢，所搭跳板應(yīng)符合規(guī)定；
⑶分段卸砟時，車上道砟應(yīng)左右側(cè)勻稱下卸，防止卸后車輛偏載脫線；
⑷裝卸道砟時，施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上，嚴禁站、坐在兩車之間；
⑸裝卸完的道砟應(yīng)將車門關(guān)牢，插好插銷，清理好軌面和輪緣槽。所卸道砟其坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得超過軌面300mm，裝道砟時散落的道砟，也應(yīng)清理達到上述規(guī)定。經(jīng)施工負責(zé)人檢查確認符合上述要求后，可將列車拉出裝卸道砟地點停車，確認無脫線后，方可開車。
1.1.1.2?軌節(jié)運輸和換裝
⑴架橋機、換軌臺車辦理過軌前，應(yīng)向建設(shè)單位提報機組型號、車號、發(fā)站、到站，由建設(shè)單位核對后報鐵道部建設(shè)主管部門確認。
⑵架橋機、換軌臺車的型號合格證、生產(chǎn)合格證、產(chǎn)品出廠或維修合格證及鐵道部建設(shè)主管部門確認手續(xù)，到相關(guān)鐵路局運輸部門辦理過軌申請。
⑶軌節(jié)運輸應(yīng)使用專用列車組，并固定牢固，運輸中設(shè)專人監(jiān)視，盡量避免采用緊急制動。
⑷軌節(jié)裝車不得超重。鋼軌為50kg/m長度25m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過7層，60kg/m長度為25m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過6層，在既有線長途運輸宜為6層。
⑸軌節(jié)裝車應(yīng)正裝，兩端捆綁牢固。
⑹使用拖拉軌排的滾筒車體運輸軌節(jié)時，軌排和滑軌間應(yīng)有止滑卡具。
⑺軌節(jié)列車運行速度應(yīng)符合下列要求：
在鋪軌工地不大于10km∕h；
換裝地點到鋪軌工地不大于15km∕h；
軌節(jié)場至換裝地點根據(jù)新線質(zhì)量情況由施工負責(zé)人決定，但不大于60km∕h；
當(dāng)用軌道車牽引小臺車運送軌節(jié)時，不大于15km∕h。
⑻)軌節(jié)換裝地點應(yīng)避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、跨線橋以及線間距小于4.5m的區(qū)段等有施工干擾的地段。
⑼換裝地點線路應(yīng)經(jīng)過重點整道，左右側(cè)兩股鋼軌應(yīng)保持水平，路基松軟地段應(yīng)加墊木枕。
⑽換裝時人員嚴禁站在軌節(jié)上、軌節(jié)車兩旁或穿越換裝龍門架。
1.1.1.3?軌料堆放安全措施
鋼軌采用立放，扣放堆碼時，應(yīng)符合下列要求：
⑴基層及各層之間支墊平穩(wěn)；
⑵向上每層收臺尺寸不宜小于一個軌底寬度；
⑶扣放不宜超過六層，如場地限制需高層堆碼時，應(yīng)加強支墊；
⑷在行車線兩側(cè)堆碼時，應(yīng)有臨時支擋和捆綁措施。
預(yù)應(yīng)力混凝土枕(以下簡稱混凝土枕)堆碼應(yīng)符合下列要求：
⑴枕垛與所裝卸的軌道基本垂直；
⑵堆碼高度不宜超過14層，上下保持同位；
⑶每層間在承軌槽處用小方木等支墊，支墊物頂面高出擋肩或螺旋道釘20mm；
⑷地面應(yīng)找平壓實，支墊穩(wěn)固，必要時可鋪設(shè)木枕或用漿砌片石、混凝土等砌筑支墊平臺。
人工堆碼木枕不宜超過10層。機械堆碼不宜超過30層，每隔離５～７層應(yīng)設(shè)置垂直方向的支墊木枕，以利于機械吊裝。木枕堆放區(qū)應(yīng)有防火設(shè)施，并與生活區(qū)分開。
線路兩側(cè)堆放軌料，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米，站臺上堆放距站臺邊緣不少于1米，堆放應(yīng)穩(wěn)固，防止倒塌。
1.1.1.4?鋪軌安全保證措施
⑴龍門架或換軌臺車的走行速度不宜大于5km∕h，對位時不得大于1km∕h。
⑵拖拉軌節(jié)宜在直線上進行，其速度宜每2分鐘通過一輛平板車，并應(yīng)指定專人引導(dǎo)鐵靴順利進入平板車的每一個滾筒。軌節(jié)拖拉就位后應(yīng)立即鎖定制動。
⑶拖拉軌節(jié)的容許曲線半徑應(yīng)根據(jù)鋪軌機性能和軌道類型，由施工負責(zé)人決定。當(dāng)曲線半徑對作業(yè)安全影響較小時，應(yīng)將滾筒列車退到直線或曲線半徑較大的地段，再拖拉軌節(jié)。
⑷鋪軌機作業(yè)前輪不得超過已鋪軌節(jié)前端的第三根軌枕，并應(yīng)安放止輪器。
⑸鋪軌機作業(yè)前端應(yīng)有風(fēng)動制動裝置。
⑹軌節(jié)掛鉤起鉤前，應(yīng)先將鉤掛穩(wěn)，待掛鉤人員撤到安全地點后，方可起吊。
⑺龍門架或鋪軌機起吊或走行前，應(yīng)先發(fā)出音響信號。
⑻龍門架走行軌必須支墊平穩(wěn)，左右側(cè)應(yīng)水平。
⑼龍門架或換軌臺車上的機電傳動裝置應(yīng)安防護罩。
⑽龍門架或換軌臺車操作前進時，機前施工人員應(yīng)撤離軌道，站到安全處所。
⑾施工人員撥正待落地就位的軌節(jié)時，應(yīng)站在軌枕頭外，嚴禁站在軌枕盒內(nèi)，避免壓傷手腳。
⑿軌節(jié)連接時，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于兩個，并應(yīng)使接頭處軌面和軌距的錯牙不大于2mm，方可放行工程列車。
⒀連接軌節(jié)的施工人員未撤離軌道前，下一軌節(jié)不得伸出鋪軌機。
⒁龍門架或換軌臺車穿過高壓線時，應(yīng)清理機頂物品，機頂嚴禁站人；起吊作業(yè)地點上空遇有高壓線時，吊機扒桿頂端與高壓線的安全距離為：當(dāng)高壓線為10kv時不得小于2m；35kv時不得小于4m。
⒂利用架橋機鋪設(shè)橋上軌節(jié)時，應(yīng)選派熟練施工人員上橋操作，并遵守該架橋機的安全操作細則。
1.1.1.5?鋪長軌安全保證措施
⑴在操作設(shè)備以前，仔細閱讀“安全防護措施”以保證正確地使用設(shè)備。
⑵作業(yè)時，嚴禁手扶龍門吊走行軌道，以免軋手；
⑶嚴禁在鄰近既有線上停留、休息。
⑷施工過程中，必須戴安全帽，戴手套，穿工作服；
⑸操作人員應(yīng)熟悉機械的性能和操作方法，并具有對機械發(fā)生事故時采取緊急措施的能力；
⑹操作人員應(yīng)按機械設(shè)備的的規(guī)定使用，，不得超出規(guī)定的使用范圍和超負荷運轉(zhuǎn)；
⑺操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴禁疲勞作業(yè)，嚴禁帶故障作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)；
⑻設(shè)備停放時要選擇安全地點，同時做好制動、防溜、防盜措施；
⑼要把地線放在靠近水管或煤氣管、避雷針導(dǎo)線，或電話的地線等處，地線安裝不正確可能會產(chǎn)生觸電；
⑽斷路器的安裝應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的安裝地點而定。沒有斷路器，會存在觸電的危險；
⑾安裝排水管時，請保證水的流動平穩(wěn)；
⑿如果發(fā)生異常現(xiàn)象(如有燒焦味)，請停止設(shè)備工作，拔下插頭；
⒀不要用濕手操作設(shè)備，以免造成觸電事故；
⒁不要向風(fēng)機板內(nèi)或進氣側(cè)插入細桿，因為里面的高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會造成危險；
⒂在每次啟動以前和使用以后，檢查液壓系統(tǒng)的外部狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)泄漏跡象，立即處理；
⒃對系統(tǒng)進行監(jiān)視。通過不斷地監(jiān)視，保證系統(tǒng)有正常的狀態(tài)和正確的操作功能。在有操作失誤或缺陷的跡象時立即停止操作；
⒄龍門吊轉(zhuǎn)運軌枕時，下面嚴禁站人；
⒅推土機拖拉鋼軌時，夾具要夾緊，防止拉脫造成傷人、傷軌事件。
1.1.1.6?道岔和站線鋪設(shè)
⑴成品道岔宜采用平板車上加三角托架側(cè)立裝車，轍跟后長岔枕應(yīng)散裝，捆綁牢固。
⑵當(dāng)岔區(qū)有高壓線、通訊線、跨線橋等障礙物時，不宜使用吊機直接鋪設(shè)道岔，防止電擊和扒桿碰撞。
⑶軌行吊機吊鋪成品道岔時，軌行吊機所在的新鋪線路應(yīng)經(jīng)過重點整道。
⑷站線軌節(jié)換裝可在岔區(qū)外正線上或已鋪的其他站線上進行，軌節(jié)換裝地點應(yīng)避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、跨線橋以及線間距小于4.5m的區(qū)段等有施工干擾的地段。換裝地點線路應(yīng)經(jīng)過重點整道，左右側(cè)兩股鋼軌應(yīng)保持水平，路基松軟地段應(yīng)做加固處理。
⑸站線鋪軌不得在道岔導(dǎo)曲線或道岔連接曲線上拖拉軌節(jié)。
⑹站內(nèi)軌道施工，鄰線來車時，必須停止作業(yè)，人員和料具一律撤出行車線限界以外。
四電工程安全施工措施
(1)通信、信息工程安全技術(shù)措施
嚴格執(zhí)行國家及鐵道部發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則及在既有線施工保證安全的有關(guān)規(guī)定和規(guī)則。
工程開工前，對所有施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)安全法及鐵道部有關(guān)四電、房屋、既有線等施工安全規(guī)則、規(guī)定，并結(jié)合工程的實際情況制定安全措施，進行宣傳教育。
堅持文明施工，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護，勞動保護和安全生產(chǎn)，確保施工安全及鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>
配備足夠勞力、機具進行區(qū)間材料裝卸，采用汽車運輸材料、設(shè)備時，由專職司機專車負責(zé)運輸，裝載的材料、設(shè)備嚴禁超重。工地搬運材料、設(shè)備時，由于通信材料、設(shè)備大多比較笨重，且室外運輸線路長，為此將采取專人負責(zé)，確保行車過程中各種設(shè)施不超高超寬；人工搬運時注意做好人身安全防護。
光纜溝開挖時，與運營單位聯(lián)系，派專人并攜帶既有竣工圖紙和有關(guān)工器具配合施工；光纜徑路在與地下各種既有光、電纜同向交叉時，在探明徑路和深度后，在運營單位人員的指導(dǎo)和配合下施工，一律不準用鐵鎬等尖銳工具開挖；光纜過軌盡量采用頂管法施工，設(shè)專人防護。
既有機械室室內(nèi)施工時，做到一是進出機械室，嚴格遵守有關(guān)規(guī)定進行登、銷記；二是嚴禁隨意動用既有設(shè)施；三是保證良好的施工環(huán)境，預(yù)防火災(zāi)；四是注意安全用電，檢查施工用電源是否經(jīng)過保險設(shè)備，檢查施工具是否安全。
無線通信設(shè)備安裝工程量較大，要組建專業(yè)隊統(tǒng)一施工，對于gsm-r鐵塔的安裝，要根據(jù)各站的不同情況制定嚴密的安裝方案。
(2)電力線路工程安全技術(shù)保證措施
①夜間施工安全保證措施
夜間施工前，根據(jù)施工項目，制定周密的安全措施，進行針對性的安全技術(shù)交底。進入施工現(xiàn)場人員必須穿反光防護服裝。
施工前要派專人對照明設(shè)施進行檢查，并確認完好，對所使用的車輛確認運轉(zhuǎn)正常，工作狀況良好。夜間施工必須加強防護力度，確保防護措施的落實，保證通訊設(shè)備、器具狀況良好。
作業(yè)防護人員必須服從統(tǒng)一指揮，加強呼喚應(yīng)答制度，確保通訊聯(lián)絡(luò)準確和指揮到位。夜間進行桿上作業(yè)和梯車作業(yè)，要有足夠的照明，并嚴格設(shè)置防護。
作業(yè)臺上的照明要完整無缺。作業(yè)臺升降要有專人負責(zé)操作，作業(yè)臺在運行中嚴禁升降。夜間作業(yè)必須由作業(yè)負責(zé)人統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，各負其責(zé)。作業(yè)負責(zé)人要與防護人員保持通訊聯(lián)系。
進行夜間架線作業(yè)時，除作業(yè)臺有完整的照明設(shè)備外，架線平板車也設(shè)置照明設(shè)備，使作業(yè)臺及架線平板上的線索走向、線盤轉(zhuǎn)動制動操作、指揮人員有足夠的照明環(huán)境。
夜間架線作業(yè)必須在道口、接頭處設(shè)置防護人員，架線區(qū)段還必須增設(shè)巡回防護員(不得少于2人)并攜帶聯(lián)絡(luò)通訊工具，隨時監(jiān)視線索的動態(tài)和腕臂狀態(tài)，緊線時，如發(fā)現(xiàn)滑輪被卡，線索掛在線路設(shè)備上，防護人員立即用電臺通知停止緊線，并盡快處理。
夜間緊線落錨人員，要提前對落錨料具進行全面認真的檢查，確認安全無誤安全可靠。夜間架線作業(yè)完后，要及時進行巡回檢查，線索及時歸位，如不能歸位要采取固定措施。落錨時要保證滑輪轉(zhuǎn)動靈活，墜砣加固可靠。
②高空作業(yè)安全措施
高空作業(yè)前要檢查安全帶是否牢固，上桿后首先系好安全帶，嚴禁兩人在同側(cè)同時爬同一桿(塔)，盡量避免上下層同時作業(yè)，若確實需要時，要有安全措施，上下工作人員分別位于桿(塔)兩側(cè)。
桿上作業(yè)必須攜帶工具袋，嚴禁將料具隨便放置桿上，傳遞料具用繩索系牢，嚴禁拋擲。
遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力在六級及以上等惡劣氣候時，停止高空作業(yè)。
凡上部施工，遇有電力線干擾時，作業(yè)人員、工具材料的任何部位距輸電線的安全距離必須符合規(guī)定。
防滑腳扣使用前確認牢固。
作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶掛鉤鎖緊。
③架線施工安全措施
架線前，與接觸網(wǎng)交叉、接近的電力線、通信線等障礙物的拆遷、改建完成，若在架線前不能完成，必須采取保證架線安全的措施。
架線前將線盤進行詳細檢查，線末端固定在引線盤上，防止放線時線條脫出傷人，線盤制動設(shè)施完好。放線作業(yè)臺升降時，不得上下人，架線車運行平穩(wěn)，速度不得大于5km/h。
架線時，接觸線或承力索下方不得有人，在行人較多的地方要派人防護；高壓線下放線，其兩端支柱的放線滑輪開口封死，防止導(dǎo)線跳出觸電；接觸線在每跨內(nèi)均勻懸掛2～3組s鉤滑輪。
架線完成后，必須沿架線區(qū)段巡回檢查一遍，確認該區(qū)段接觸網(wǎng)無侵入鐵路基本建筑限界情況及其他不良狀態(tài)，各部件連接可靠，線路上無遺留工具及其它妨礙行車物體，都符合要求后，架線車方可返回車站。
在與線路平行的電力線區(qū)段施工，必須增設(shè)臨時接地。
④停電作業(yè)安全措施
進行停電作業(yè)時，先用高壓驗電器檢驗設(shè)備或線路，確認停電后，及時在可能送電至停電作業(yè)的設(shè)備或線路的適當(dāng)部位加掛臨時接地線。
裝設(shè)臨時接地線的順序為，先接接地端，再將其另一端通過操作桿接在停電的設(shè)備或線路裸露的導(dǎo)電部分上，此時人體不得接觸接地線。拆除時與上述順序相反。
作業(yè)中，凡是工作票上填寫的已斷開的斷路器或隔離開關(guān)，其遠方操作把手上均懸掛“有人工作，禁止合閘”標(biāo)志牌。
停電作業(yè)結(jié)束后，檢修領(lǐng)班人仔細檢查工具、材料、人員是否全部撤完，并會同值班員檢查、確認達到送電要求后，方可向電力調(diào)度消令。
⑤電氣試驗安全措施
凡電氣試驗工作均由兩人以上進行，分工明確，專人負責(zé)防護，試驗負責(zé)人在工作前進行安全技術(shù)交底。
試驗前，做好各項準備工作，在做高壓試驗前準備好接地線、放電棒、絕緣工具，在試驗現(xiàn)場周圍設(shè)置圍欄并懸掛警示標(biāo)志牌。試驗用電源開關(guān)閘刀，在斷開位置時手柄大于100°，以防誤合。
高壓試驗時，確認被試設(shè)備額定電壓和試驗電壓，試驗設(shè)備接地可靠。試驗結(jié)束后，先對被試設(shè)備放電后拆除地線。
