交通安全安全措施15篇

第1篇 冬季車輛交通安全措施

為保證冬季安全施工,消除車輛交通事故隱患,確保國家財(cái)產(chǎn)和職工生命安全,針對冬季施工的特點(diǎn),除遵守本工種的安全操作規(guī)程和要求外,特別要注意做好以下幾點(diǎn)

一、車況良好。出車前,應(yīng)加強(qiáng)對汽車的檢驗(yàn),保證車況良好,特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)應(yīng)有效。剎車時不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限,且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋磨損嚴(yán)重的輪胎應(yīng)及時更換。貨物裝載應(yīng)均稱,且兩側(cè)車胎載荷相等。

二、 起步平穩(wěn)。起步時若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面,應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土,以防損壞輪胎和傳動機(jī)件。起步時輕踏油門,避免驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動輪打滑,應(yīng)鏟除車輪下的冰雪,用鐵鎬將路面刨成“__ ”形或“y”形槽,或鋪以可增加磨擦力的東西,以提高附著性。

三、 詳細(xì)觀察。大地被積雪覆蓋后白茫茫一片,行車時駕駛員往往搞不清道路、溝及路面情況,這時應(yīng)根據(jù)車道上的樹、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察,判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形,應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過;若有車轍,應(yīng)循車轍行駛;若積雪過厚應(yīng)予鏟除后再通過;若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處,應(yīng)停車,判明情況后再通過,不可冒險。

四、 平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑,駕車時注意車速平穩(wěn),操作均勻,諸如猛加油、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中一定要控制車速,特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車為易,需要加速或減速時,油門應(yīng)緩慢踏下或松開,以防驅(qū)動輪突然加速或減速而打滑。

五、 巧妙上下坡。雪地上下坡難度較大,上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過,中途不宜換擋。上坡防熄火,下坡絕對禁止空擋滑行。特別是在坡度較大的立交橋上行駛,雪天開車可改走輔路,避免多次上下橋的危險。

六、 謙讓行車。駕駛員雪天除自己開車外,要充分顧及到他人。看到別人開車較慢,應(yīng)予諒解,一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒,在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀察,與行人、非機(jī)動車保持距離,寧可停車讓行人也不要搶道,否則不幸事故可能隨時發(fā)生。

七、 跟車距離適當(dāng)。由于冰雪路面的阻力很小,只有干燥路面的1/4,因而制動的非安全性大大增加,若跟車過近,當(dāng)前車剎車時,后車很可能在短距離內(nèi)剎不住車而造成追尾。因此,駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況,與前車?yán)_距離。一般應(yīng)拉開正常行駛距離的2倍以上。

八、 盡量減少超車。在冰雪道路上盡可能避免超車,若任務(wù)緊急非超不可,一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段,不得強(qiáng)行超車。會車時,應(yīng)選擇平坦寬闊的路段,并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄,有條件的一方應(yīng)主動停車或后退禮讓。

九、 防止轉(zhuǎn)向過快。需轉(zhuǎn)向時,一定要提前最大限度的降低車速,把穩(wěn)方向盤,慢轉(zhuǎn)慢回,在不影響對面來車的情況下,盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑,以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力,切不可快速急轉(zhuǎn)猛回,以防側(cè)滑橫甩。

十、 適當(dāng)位置停車。需要在冰雪路面上停車時,應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放,不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛,以防側(cè)滑時碰撞。若停車時間過長,還應(yīng)適時起動發(fā)動機(jī)預(yù)熱,以防水箱凍壞。在潮濕、冰雪路面上停車,為防輪胎凍結(jié)于路面,可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木版等物。若必須在坡道上停車,應(yīng)掛上擋、拉緊手剎,并在車輪下添塞三角木、石塊等,以防汽車溜坡。

十一、駕駛車輛要謹(jǐn)慎,正確判斷車、行人的動態(tài),做到禮讓三先,開禮貌車,尤其對行人要先鳴號,保證安全通過。

十二、 注意檢查雨刷器的好壞,排除風(fēng)擋玻璃的凍冰,保證行車視線良好。

十三、 夜間行車應(yīng)掌握道路情況,不準(zhǔn)盲目駕駛,冰雪路面要分清,采取穩(wěn)妥的技術(shù),會車時要減速慢行。

十四、 遇雪天、霧天行車必須開防霧燈,能見度不超過5-10米時不準(zhǔn)行車。

十五、 車輛在冰雪路面行駛時,注意采取措施,防止車輛打滑,應(yīng)緩慢抬起離合器,穩(wěn)住方向,不準(zhǔn)急剎車,保證行車安全。

十六、 在冰雪路上行車最高時速不準(zhǔn)超過15公里/小時,前后車距應(yīng)保持50米以上,冰雪路面嚴(yán)禁超車。

十七、 機(jī)動車在沒有道路中心線的道路行駛:城市道路不得超過每小時30公里,公路不得超過每小時40公里;城市行車應(yīng)注意自行車、行人摔倒,時刻注意觀察行人動態(tài),保

證車輛安全行駛。

十八、 遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時,最高行駛速度不得超過每小時30公里,高速公路能見度小于200米時,每小時不得超過60公里;能見度小于100米時,每小時不得超過40公里;能見度小于50米時,開啟霧燈、近光燈、視廓燈、前后位燈和危險報(bào)警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,雪天、霧天等惡劣天氣嚴(yán)禁試車。

十九、 嚴(yán)格遵守放水規(guī)定,車輛回場后一定要檢查是否放水,以防凍壞設(shè)備。

二十、 在執(zhí)行任務(wù)途中,如遇雪天、霧天、沙塵、冰雹等上述情況,停車住宿的司機(jī)必須用電話與本單位聯(lián)系并說明情況,經(jīng)常保持聯(lián)系,避免發(fā)生不必要的損失。

第2篇 地鐵車站工程交通安全措施

地鐵車站建設(shè)工程交通安全措施

本標(biāo)段位于北京市區(qū),交通繁忙,抓好交通安全相當(dāng)重要。因此,我們應(yīng)積極與有關(guān)交管、城管等部門進(jìn)行協(xié)商,共同抓好交通安全。

1 認(rèn)真調(diào)查當(dāng)?shù)氐臍庀?、汛期及車輛的運(yùn)營情況,制定可行的安全保護(hù)措施。

2 對交通運(yùn)輸車輛定期進(jìn)行檢修,保證交通運(yùn)輸車輛狀況、性能良好,霧天行駛時宜緩行,信號明顯。

3 施工現(xiàn)場及施工與交通相干擾地段,設(shè)標(biāo)語、標(biāo)志牌。

4 部分地段設(shè)專人值班進(jìn)行交通疏解。

5 定期對員工進(jìn)行交通安全教育,提高員工交通安全意識。

第3篇 紅牧風(fēng)電場惡劣天氣交通安全措施

大唐國際察右后旗紅牧風(fēng)電場處于內(nèi)蒙古中部陰山北麓，烏蘭察布市后山地區(qū)。山路崎嶇，惡劣天氣導(dǎo)致交通事故的誘因增多，交通安全形勢十分嚴(yán)峻。為確保惡劣天氣交通安全、暢通，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，確保人身安全，紅牧風(fēng)電場制訂了此惡劣天氣交通安全措施。

一、排查隱患，強(qiáng)化源頭管理應(yīng)對工作。

針對雨霧天氣能見度低的氣候特點(diǎn)，紅牧風(fēng)電場組織相關(guān)人員開展道路安全隱患排查，掌握道路情況，對存在事故隱患的路段制定整改措施，及時上報(bào)整改。對交通安全設(shè)施不完善的陡坡、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、事故多發(fā)等危險路段設(shè)置警示標(biāo)志，提醒司機(jī)雨霧天氣安全行車。同時著重加強(qiáng)源頭管理工作，組織召開交通安全工作座談會，重點(diǎn)與駕駛員進(jìn)行一對一的交流。通報(bào)近期重特大道路交通事故基本情況，講解雨霧惡劣天氣出行常識。做到嚴(yán)禁超員車輛、帶病車輛出站行駛，進(jìn)一步強(qiáng)化有交通違法行為駕駛員的安全法制教育，從源頭上做好預(yù)防工作。

二、增強(qiáng)意識，強(qiáng)化防護(hù)提高自身安全。

組織員工觀看安全紀(jì)錄片，交通安全宣傳畫并進(jìn)行交通安全知識及交通規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高安全意識，防止意外事故發(fā)生。

三、大力宣傳，強(qiáng)化惡劣安全提示工作。

積極關(guān)注天氣變化，通知出行車輛提前做好防范措施，提醒駕駛?cè)俗⒁鉁p速慢行、小心謹(jǐn)慎駕駛，使駕駛?cè)吮３指叨染X。

第4篇 分離式立交橋施工交通安全措施

1分離式立交橋的技術(shù)要求

1．施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)裝置、工具、配件以及個人防護(hù)用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和正確使用。樁孔外圍應(yīng)采用三級圍護(hù)。

尤其該施工現(xiàn)場位于大金路旁，為降低來往車輛對工人的安全威脅，第三級圍護(hù)應(yīng)采用合金擋板，外加膨脹螺絲固定，在大金路兩頭距現(xiàn)場約50m處，一設(shè)置防撞墻，擋墻上應(yīng)有顯眼的標(biāo)示。

2.多孔施工應(yīng)間隔開挖，相鄰的樁孔不能同時進(jìn)行挖孔作業(yè)。

3.孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽，作業(yè)時不得吸煙，不得穿化纖衣褲，不得在孔內(nèi)使用明火。同一人在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)時間不得超過2h。

4、必須遵守逐節(jié)施工的原則，即做到挖一節(jié)土，做一節(jié)混凝土護(hù)壁?？變?nèi)開挖作業(yè)必須待護(hù)壁穩(wěn)定后再挖下一節(jié)。

5、擴(kuò)大基礎(chǔ)(適宜于黏土層，硬實(shí)砂土層)應(yīng)采用間隔削土法，留一部分土做支撐，待澆灌混凝土前再挖支撐土。

6、正在施工的樁基，每天班前應(yīng)將積水抽干，并用鼓風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)送風(fēng)至少10min，風(fēng)量不宜少于25l/s，孔底鑿巖時尚應(yīng)加大送風(fēng)量，經(jīng)檢測符合要求后方可下人作業(yè)。

7、孔內(nèi)有人作業(yè)，孔口應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。發(fā)現(xiàn)護(hù)壁變形、涌水、流沙以及有異味氣體等時，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速將孔內(nèi)作業(yè)人員撤至地面，并報(bào)告施工負(fù)責(zé)人處理，在排除隱患后方可繼續(xù)施工。

8、開挖復(fù)雜的土層結(jié)構(gòu)時，每挖0.5-1.om應(yīng)用手鉆或不小于φ16鋼釬對孔底做品字形探查，檢查孔底而以下是否有洞穴、涌沙等，確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。

9、當(dāng)樁孔挖至5m以下時，應(yīng)在孔底設(shè)置半圓形的防護(hù)罩，防護(hù)罩可用鋼(木)板做成，當(dāng)裝運(yùn)挖出土方的提桶上下時，孔內(nèi)作業(yè)人員必須停止作業(yè)，并站在防護(hù)罩下，由樁孔內(nèi)往上提升大石塊時，孔內(nèi)不得有人，孔內(nèi)作業(yè)人員在裝載好物件后，必須先上到地面上后才可提升。

10、孔內(nèi)停止作業(yè)時，必須蓋好孔口，并應(yīng)設(shè)立醒目的警示牌，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。

11、挖孔成型后，應(yīng)及時驗(yàn)收并進(jìn)行下一步工序施工，以防塌孔。

5.2.2井孔施工作業(yè)防護(hù)措施：

1、人員下井前必須對井孔口環(huán)境、機(jī)械、機(jī)具進(jìn)行檢查，并且還要對卷揚(yáng)機(jī)繩索、軟梯和梯桿的繩索進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全可靠后方可下井。

2、下井人員必須采用軟梯上下，嚴(yán)禁采用卷揚(yáng)機(jī)作為上下途徑。

3、進(jìn)入井孔作業(yè)人員必須穿戴好勞動防護(hù)用品，戴好安全帽，并系好帽帶；在井口的人員必須時刻注意孔內(nèi)人員的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。

4、于井下作業(yè)面2m左右的高度處應(yīng)采用半圓孔蓋擋板進(jìn)行防護(hù)(至少占孔徑1/3)防止落物傷人，尤其是在吊運(yùn)渣土模板和砼時，井孔下作業(yè)人員應(yīng)避讓于擋板下方，以防意外。

5、當(dāng)樁挖至3m時應(yīng)采取通風(fēng)措施，防止中毒、缺氧事故發(fā)生，當(dāng)井孔挖至8m以上深度時，每班下井前必須對孔內(nèi)的氣體進(jìn)行檢測。

6、井下使用水泵排水時必須時刻注意水泵導(dǎo)線的保護(hù)，以防傷及線纜導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。

7、要做好井孔上下的聯(lián)系，遇到險情及時處理。

8、當(dāng)發(fā)現(xiàn)并孔內(nèi)涌水時要果斷撤離，待重新制定方案后再恢復(fù)施工。

3爆破施工安全保證措施

1、爆破前的準(zhǔn)備工作

（1）指定專業(yè)爆破技術(shù)人員。

（2）爆破器材要安全儲存。爆炸物品在使用過程中要輕拿輕放，不準(zhǔn)敲擊、擲滾、摔落和擠壓。

（3）對危險區(qū)的房屋、結(jié)構(gòu)物、材料和機(jī)具設(shè)備要采用相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

（4）作好電雷管的導(dǎo)通和電阻測試。禁止使用不符合要求的電雷管。

（5）嚴(yán)禁用電雷管改作火雷管。

（6）禁止使用凍結(jié)、變質(zhì)的膠質(zhì)炸藥，不知藥性的炸藥，須經(jīng)試驗(yàn)后方可用。

2、裝藥、爆破

（1）非指定放炮人員不得擔(dān)任裝藥和爆破工作，放炮工應(yīng)戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場。

（2）用掏勺清除炮孔中的泥土及雜物。

（3）按操作規(guī)程將炸藥放入炮眼內(nèi)，堵塞炮泥，最后聯(lián)線。

（4）裝藥時，應(yīng)裝完一組插一面小旗，由炮工收旗放炮，以備核對。

（5）因爆破地點(diǎn)靠近羅金路，將要爆破之前，由專人手持信號旗在大金路離爆破點(diǎn)100m的兩端設(shè)置臨時路障，待全體員工撤至安全警戒區(qū)，確定四周安全后，方可進(jìn)行爆破。

（6）放炮后至少十五分鐘后，方可進(jìn)入炮區(qū)檢查，確定無危險后，發(fā)解除警戒信號，方可放行。

3、瞎炮處理

（1）發(fā)現(xiàn)炮數(shù)與爆破數(shù)目不符，至少十五分鐘后謹(jǐn)慎前往查明原因，待確定有瞎炮后，方可解除警戒。

（2）當(dāng)班應(yīng)及時處理，若處理不完，應(yīng)作好記號交結(jié)下班時處理。

（3）重新檢查工作面，逐一檢查排除，連接好網(wǎng)絡(luò)后放炮。

（4）清理現(xiàn)場殘留爆破器材，交材料庫，對于失效的爆破器材須交有關(guān)部門清毀。

4墩柱、橋臺、蓋梁施工安全措施

1.設(shè)專人每天對支架進(jìn)行巡回檢查，檢查立桿、墊板有無下沉、松動，架體所有扣件有無滑扣、松動，架體各部構(gòu)件是否完整齊全。

2.作好腳手架基礎(chǔ)排水，下雨過后要對腳手架架體基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁腳手架基底積水。

3.操作層施工荷載不得超過270kg／m2，不得將橫桿支撐、纜風(fēng)繩等固定在腳手架上，嚴(yán)禁在腳手架上懸掛重物。

4.嚴(yán)禁任何人任意拆除腳手架上任何部件。

5.遇有六級以上大風(fēng)、大霧、大雨和大雪天氣應(yīng)暫停腳手架作業(yè)，在復(fù)工前必須檢查無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。

6.主節(jié)點(diǎn)處，固定橫向水平桿或縱向水平桿、剪刀撐、橫向支撐等扣件的中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于150mm。

7.各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不小于140mm。

8.對接扣件的開口應(yīng)朝向架子的內(nèi)側(cè)，螺栓朝上，直角扣件的開口不得朝下，以確保安全。

9.上架作業(yè)人員必須持證上崗，戴好安全帽，系好安全帶。

10.嚴(yán)格按搭設(shè)方案施工；剪刀撐應(yīng)及時設(shè)置，不得滯后超過兩步。

11.在搭設(shè)過程中，應(yīng)注意調(diào)整腳手架的垂直度，最大允許偏差100mm。

5高空作業(yè)安全保證措施

1.熟悉掌握本工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程。

2.年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。

3.距地面2米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方，視為高空作業(yè)。

4.防護(hù)用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋，不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動物件上。

5.登高前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對全體人員進(jìn)行現(xiàn)場安全教育。

6.檢查所用的登高工具和安全用具必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險作業(yè)。

7.高空作業(yè)區(qū)地面要劃出禁區(qū)，設(shè)置密目網(wǎng)圍擋，并掛上警示牌。

8.靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進(jìn)行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開電線（低壓）2米以外。禁止在高壓線下作業(yè)。

9．高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。工作完畢應(yīng)及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。

10.處處注意危險標(biāo)志和危險地方。

11.嚴(yán)禁上下同時垂直作業(yè)。

12.嚴(yán)禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。

13.各種升降材料的設(shè)備嚴(yán)禁上下載人。

14.腳手架的負(fù)荷量不得超過規(guī)定限值。

15超過3米長的木板不能同時站兩人工作。

16.腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)?，?yīng)隨時清掃。

6空心板預(yù)制和安裝施工安全措施

1、基本安全措施

（1）凡在本橋施工的職工、臨時工均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本《安全措施規(guī)程》條款，按本《安全措施規(guī)程》條款進(jìn)行監(jiān)督、檢查和實(shí)施。

（2）進(jìn)入橋梁架設(shè)施工現(xiàn)場的所有人員，包括工區(qū)專職安全員、各生產(chǎn)班組長必須經(jīng)過項(xiàng)目部安全培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須按國家規(guī)定取得操作資格證書。如電工、電焊工、卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)、架子工等各工種必須持證上崗。

（3）進(jìn)入現(xiàn)場施工一切生產(chǎn)工作人員，必須戴好安全帽，并正確使用各種勞動防護(hù)用品。

（4）工區(qū)必須及時、正確、真實(shí)的填寫“施工日志”正確反映施工過程中的各種數(shù)據(jù)和施工情況，發(fā)現(xiàn)異常及時向項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)。

（5）橋梁施工現(xiàn)場一切臨時用電，必須由持證的專業(yè)電工架設(shè)和管理，其他非電工作業(yè)人員，不得隨意亂拉亂接。

（6）進(jìn)入橋梁施工現(xiàn)場的各施工人員要服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，不得隨意蠻干。

（7）橋梁架設(shè)應(yīng)成立急救隊(duì)，并配備急救器材和藥品。

2、預(yù)應(yīng)力施工安全措施

預(yù)應(yīng)力施工操作人員在用電及機(jī)械使用時除應(yīng)遵守《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj80-91及《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》jg533-2001的有關(guān)安全規(guī)定外，尚應(yīng)遵循以下安全措施：

（1） 張拉預(yù)應(yīng)力筋時其周圍及兩端應(yīng)有完善的防護(hù)措施，并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域；

（2）用砂輪切割機(jī)切割預(yù)應(yīng)力筋及波紋管時，作業(yè)人員應(yīng)配戴防護(hù)眼鏡；

（3） 施工人員在張拉與測量時應(yīng)在千斤頂兩側(cè)操作，嚴(yán)禁在千斤頂后操作與站立；

（4） 灌漿時應(yīng)穿防護(hù)服并戴上防護(hù)鏡，灌漿的機(jī)械接口應(yīng)擰緊到位，不得在孔道口噴射方向觀察出漿情況；

（5） 配制封錨用防腐材料時應(yīng)防止乙二胺等化學(xué)物質(zhì)濺到皮膚，一旦乙二胺等濺到皮膚上，應(yīng)立即用清水沖洗。

（6）穿束、張拉、壓漿時，兩端必須有聯(lián)絡(luò)措施（對講機(jī)）

（7）穿束、張拉、壓漿時人要偏離孔道，防止意外。

（8）工作前作好安全交底工作，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場施工安全操作規(guī)程

（9）張拉操作人員在張拉時要嚴(yán)格按照張拉施工工藝進(jìn)行張拉并嚴(yán)格遵守張拉設(shè)備操作規(guī)程。

（10）張拉力的作用線應(yīng)與鋼絞線中心一致，不得偏扭。

（11）張拉時，油泵應(yīng)徐徐加壓，使千斤頂加載平穩(wěn)、均勻、緩慢，卸載時，應(yīng)慢慢打開油閥，使油壓緩緩下降。

（12）油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時，若有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即停車。

（13）張拉時，嚴(yán)禁工作壓力超過額定壓力。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固，應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。

第5篇 車輛交通安全措施交底卡

交底內(nèi)容: 車輛交通安全

一、行車要求

1、 嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和有關(guān)管理規(guī)則。

2、 駕駛員必須攜帶駕駛證,飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛,在駕駛時不得吸煙、飲食、談笑和進(jìn)行其他妨礙安全的任何動作,駕駛室不得超額坐人。

3、 行駛前必須檢查車輛剎車、方向機(jī)、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好,嚴(yán)禁帶病出車。

4、 行駛前,應(yīng)該檢查周圍無障礙物,鳴號起步。

5、 在上下乘員時,必須做到停穩(wěn)開門,關(guān)門起步。

6、 駕駛員要對自己所駕車輛的車況熟悉,心中有數(shù)。制動距離、速度、控制得當(dāng)。小車正?？刂圃?0km/h,雨天控制在40km/h;工具車、小貨車正常控制在50km/h,雨天控制在30-40km/h;

7、 三輪農(nóng)用車在行駛中,應(yīng)隨時注意來往人及車輛動態(tài),減速慢行,工地運(yùn)輸最高時速不得超過10公里/時,山地、拐彎5公里/時;陡坡3公里/時;叉路口做到一慢二看三通過并鳴號示意。

8、 停車時要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),不準(zhǔn)亂停亂放,應(yīng)按指定地點(diǎn)依次停放。停車后應(yīng)將鑰匙取下,拉緊手剎。

9、 在吊車下面裝缷時,司機(jī)必須離開駕駛室,不準(zhǔn)在這時檢查修理車輛。

10、 山地行駛時,必須控制車速,低檔行車,嚴(yán)禁空擋滑行。

11、 夜間行車,應(yīng)保持視野開闊,避讓路邊行人,燈光明亮,不得超車。

12、 雨雪天氣,車輛封存,嚴(yán)禁出行。

13、 嚴(yán)禁客貨混裝,不得超重超載,馬槽內(nèi)不得載人。

二、 牽引車、叉車、拖拉機(jī)、鏟車安全操作規(guī)程

1、 司機(jī)必須牢固樹立安全第一的觀念,加強(qiáng)安全行車責(zé)任感,嚴(yán)格遵守本規(guī)程。

2、 司機(jī)必須持有駕駛證,嚴(yán)禁無證駕駛。

3、 各種生產(chǎn)用車,必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉(zhuǎn)身器、制動器等必須靈敏可靠。

4 各單位所管轄的各類車輛必須經(jīng)年審合格、證照齊全,保持車況良好。車容整潔,制動器、轉(zhuǎn)動器、喇叭、刮水器、后視鏡和各部燈光裝置必須齊全有效;

5機(jī)動車行駛、運(yùn)輸應(yīng)按國家《道路交通管理?xiàng)l例》的規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁無證駕車,違章行駛,車上應(yīng)配備滅火器;

6車輛不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載重量;不準(zhǔn)超過行駛證上核定的人數(shù);貨運(yùn)機(jī)動車不準(zhǔn)人貨混載;

7每到新開工程,應(yīng)先熟悉有關(guān)地方交通規(guī)定和通行標(biāo)志,必要時,應(yīng)與當(dāng)?shù)亟痪⒐凡块T取得聯(lián)系,匯報(bào)工程運(yùn)輸特點(diǎn),取得工作支持。

三、 機(jī)動車工地運(yùn)輸

1 工程開工前,機(jī)械交通管理人員應(yīng)會同施工技術(shù)、安全人員事前對運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行調(diào)查,記錄隱患,研究對策,采取措施。

2 對急難險阻、危橋狹路以及河湖港叉、汛情影響、人擁車塞等路段的交通運(yùn)輸安全,要求列入施工運(yùn)輸作業(yè)指導(dǎo)書,按規(guī)定對相關(guān)交通運(yùn)輸人員進(jìn)行交底。

3 對車輛過渡、押運(yùn)裝卸、貨物超長超高、易燃易爆物資運(yùn)輸以及貨車載人,雷管炸藥特殊運(yùn)輸?shù)葢?yīng)按《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》的有關(guān)條款執(zhí)行。

4 對汽車起重機(jī)起重及變電施工的起重與運(yùn)輸應(yīng)按《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(變電

3.8 起重與運(yùn)輸)的有關(guān)條款執(zhí)行。

5 對汽車拖掛張力放線機(jī)、牽引機(jī)等專項(xiàng)運(yùn)輸除按機(jī)動車工地運(yùn)輸?shù)囊髨?zhí)行外,還應(yīng)聽從牽張機(jī)專業(yè)操作管理人員的意見和要求。對拖掛、剎車裝置、燈光等進(jìn)行專項(xiàng)檢查。

9. 對非機(jī)動車運(yùn)輸,應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)、有非機(jī)動車運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的技工擔(dān)任指揮,嚴(yán)禁放任臨時工、民工駕馭車輛。

四、 機(jī)動車運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)

1 道路交通運(yùn)輸和工地運(yùn)輸應(yīng)避免沙石、水泥散落、揚(yáng)塵,必要時應(yīng)用帆布遮蓋,保持運(yùn)輸環(huán)境不被污染。

2 在林區(qū)草叢地段運(yùn)輸,應(yīng)注意防火,避免排氣筒灼燙引起火災(zāi)。

3 在農(nóng)田地段運(yùn)輸或卸料,避免不必要的碾壓田野莊稼,將青苗損失減到最小。

4駕駛員要愛護(hù)車輛及車上證件、牌照、工器具,做好汽車的日常使用維護(hù)。

5. 嚴(yán)禁駕駛員出私車,禁止違章駕駛。

6. 晚間出車必須經(jīng)施工隊(duì)隊(duì)長批準(zhǔn)。

7. 貨運(yùn)車輛,當(dāng)天盡量把所載物卸掉,不能及時卸貨,要用千斤頂起大梁,以減少貨物對汽車的壓力。

8. 車輛裝載超長、寬、高物體一定要綁扎牢靠,要有明顯的警示標(biāo)志。

9. 長途運(yùn)輸?shù)能囕v一定要做好途中檢查。特別是制動、輪胎氣壓、方向和傳動螺絲等,做到安全駕駛。

10. 行駛車輛緊急?？恳坑疫呁＼嚨?拉緊手制動、掛檔。坡道上還要用木頭埝住后輪,并且要開警示燈示警。

第6篇 冬季交通安全措施

隨著季節(jié)的變化，冬季的來臨，由于冬季風(fēng)多風(fēng)大，天氣較冷，將會出現(xiàn)霧雪天氣，路面積雪結(jié)冰，易出現(xiàn)車滑側(cè)滑，造成駕駛困難，疲勞緊張、再加上冬季非機(jī)動車行人外出著裝影響視覺、聽力，路滑風(fēng)大，是冬季機(jī)動車冬季駕駛造成該時段交通事故頻發(fā)的重要原因，位消除交通事故隱患，杜絕因違章造成的交通安全事故，富縣車間制定冬季道路交通要求駕駛員認(rèn)真落實(shí)以下安全管理措施：

一、 駕駛工作

1、要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，自覺遵守單位交通安全管理規(guī)章制度，克服麻痹大意意識要安全出入。

2、起步平穩(wěn)。起步時若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機(jī)件。起步時輕踏油門，避免驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，用鐵鎬將路面刨成“_”形或“y”形槽，或鋪以可增加磨擦力的東西，以提高附著性。

3、詳細(xì)觀察。大地因積雪覆蓋后白茫茫一片，行車時后搞不清道路、溝及路面情況，這時應(yīng)根據(jù)車道上的樹、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察，判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；若積雪過厚應(yīng)予鏟除后再通過；若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處，應(yīng)停車，判明情況后再通過，不可冒險。

4、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，禁止猛加油、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等。行進(jìn)中一定要控制車速，特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車速度，需要加速或減速時，油門應(yīng)緩慢踏下或松開，以防驅(qū)動輪突然加速或減速而打滑。

5、巧妙上下坡。雪地上下坡難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。特別是在坡度較大的立交橋上行駛，雪天開車可改走輔路，避免多次上下橋的危險。

6、謙讓行車。駕駛員駕車上路嚴(yán)禁亂超、亂搶，亂行等違章駕駛行為發(fā)生，確保安全出行。駕駛員雪天除自己開車外，要充分顧及到他人?？吹絼e人開車較慢，應(yīng)予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在道路上及十字路口路段上要注意觀察，與行人、非機(jī)動車保持距離，必要時停車讓行人也不要搶道，否則不幸事故可能隨時發(fā)生。

7、冬季車內(nèi)暖氣溫度不能開放過高，以防司機(jī)犯困影響駕駛安全。

8、跟車距離適當(dāng)。由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥路面的1/4，因而制動的非安全性大大增加，若跟車過近，當(dāng)前車剎車時，后車很可能在短距離內(nèi)剎不住車而造成追尾。因此，駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況，與前車?yán)_距離。一般應(yīng)拉開正常行駛距離的2倍以上。

9、盡量減少超車。在冰雪道路上盡可能避免超車，若任務(wù)緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車。會車時，應(yīng)選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動停車或后退禮讓。

10、防止轉(zhuǎn)向過快。需轉(zhuǎn)向時，一定要提前最大限度的降低車速，把穩(wěn)方向盤，慢轉(zhuǎn)慢回，在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。

12、適當(dāng)位置停車。需要在冰雪路面上停車時，應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側(cè)滑時碰撞。若停車時間過長，還應(yīng)適時起動發(fā)動機(jī)預(yù)熱，以防水箱凍壞。在潮濕、冰雪路面上停車，為防輪胎凍結(jié)于路面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木版等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛上擋、拉緊手剎，并在車輪下添塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。

13、在冰雪路上行車最高時速不準(zhǔn)超過15公里/小時，前后車距應(yīng)保持50米以上，冰雪路面嚴(yán)禁超車。

14、機(jī)動車在沒有道路中心線的道路行駛：城市道路不得超過每小時30公里，公路不得超過每小時40公里；城市行車應(yīng)注意自行車、行人摔倒，時刻注意觀察行人動態(tài)，保

證車輛安全行駛。

15、遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，最高行駛速度不得超過每小時30公里，高速公路能見度小于200米時，每小時不得超過60公里；能見度小于100米時，每小時不得超過40公里；能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、視廓燈、前后位燈和危險報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，雪天、霧天等惡劣天氣嚴(yán)禁試車。

二、 車輛管理

1、冬季將至駕駛員師傅要認(rèn)真做好車輛防凍工作，避免缸體水箱凍裂事件發(fā)生。

2、冬季車輛出行要嚴(yán)格執(zhí)行車輛的一日三檢查工作，尤其出車前必須檢查車輛剎車，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否由于冬季天冷各系統(tǒng)失效，不靈等隱患存在，確認(rèn)無誤后再需出車時出行，還要做好冬季車輛定時保養(yǎng)工作，確保這一時段行車安全。

3、盡量減少雨、雪、霧天天氣和道路結(jié)冰是出車，確實(shí)要出車時必須上防滑鏈，嚴(yán)禁車間干部職工在上下班途中駕駛做動力車輛。

4、注意檢查雨刷器的好壞，排除風(fēng)擋玻璃的凍冰，保證行車視線良好。

三、司機(jī)管理

1、加強(qiáng)司機(jī)道路交通安全法規(guī)教育，加強(qiáng)冬季駕駛知識和技能的學(xué)習(xí)，正確處理冬季駕駛過程中常見的問題。

2、強(qiáng)調(diào)駕駛員嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁長途出行超時過度疲勞和影響安全行駛的情況下強(qiáng)行駕車行駛，出車前司機(jī)保證充足的休息和睡眠，保證出車精力充沛。

第7篇 隧道交通安全運(yùn)輸安全措施

1、行車調(diào)度及運(yùn)轉(zhuǎn)人員要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)的安全規(guī)定,在進(jìn)出車站和旁通道口要鳴笛示警,特別是在曲線及交叉作業(yè)施工地段,要加強(qiáng)聊嘹望,確認(rèn)無侵限、無行人、無車輛后,按限速要求行車。

2、機(jī)車司乘人員嚴(yán)禁酒后駕車、無證上路,保證機(jī)車行車安全。

3、司機(jī)在行駛中,嚴(yán)禁與車內(nèi)隨行人員進(jìn)行交談或打鬧。

4、加強(qiáng)平時對《技規(guī)》、《運(yùn)輸管理辦法》的學(xué)習(xí),努力提高自身修養(yǎng)。

5、掌握好線路狀況,控制好車輛行駛速度,認(rèn)真貫徹“寧慢勿快,寧緩勿急”的操作規(guī)則,確保安全行駛。

6、加強(qiáng)平時車輛的維修保養(yǎng),嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

7、教育職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的安全方針。職工上崗前必須再經(jīng)過不少于40小時的崗前培訓(xùn),使之熟悉隧道內(nèi)交叉作業(yè)環(huán)境,對工程運(yùn)輸?shù)闹T多影響和各單位所制定的特定行車辦法,經(jīng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)后,持證上崗。

8、現(xiàn)場項(xiàng)目部必須加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制和各工種崗位責(zé)任制,明確責(zé)任,強(qiáng)化意識,以抓法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為指導(dǎo),根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書所制定的要求,進(jìn)行層層安全技術(shù)交底,責(zé)任到人,切實(shí)做到各司其職,各負(fù)其責(zé)。

9、落實(shí)行之有效的安全“自控、互控、監(jiān)控”和運(yùn)轉(zhuǎn)值班員班中巡視制度。

10、定期和不定期進(jìn)行安全生產(chǎn)及行車設(shè)備大檢查,查安全意識,查執(zhí)行規(guī)章制度、查事故隱患和行車設(shè)備,對查出的問題限期整改并復(fù)查。

第8篇 冬季交通安全措施范本

隨著季節(jié)的變化,冬季的來臨,由于冬季風(fēng)多風(fēng)大,天氣較冷,將會出現(xiàn)霧雪天氣,路面積雪結(jié)冰,易出現(xiàn)車滑側(cè)滑,造成駕駛困難,疲勞緊張、再加上冬季非機(jī)動車行人外出著裝影響視覺、聽力,路滑風(fēng)大,是冬季機(jī)動車冬季駕駛造成該時段交通事故頻發(fā)的重要原因,位消除交通事故隱患,杜絕因違章造成的交通安全事故,富縣車間制定冬季道路交通要求駕駛員認(rèn)真落實(shí)以下安全管理措施:

一、 駕駛工作

1、要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī),自覺遵守單位交通安全管理規(guī)章制度,克服麻痹大意意識要安全出入。

2、起步平穩(wěn)。起步時若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面,應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土,以防損壞輪胎和傳動機(jī)件。起步時輕踏油門,避免驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動輪打滑,應(yīng)鏟除車輪下的冰雪,用鐵鎬將路面刨成“_”形或“y”形槽,或鋪以可增加磨擦力的東西,以提高附著性。

3、詳細(xì)觀察。大地因積雪覆蓋后白茫茫一片,行車時后搞不清道路、溝及路面情況,這時應(yīng)根據(jù)車道上的樹、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察,判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形,應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過;若有車轍,應(yīng)循車轍行駛;若積雪過厚應(yīng)予鏟除后再通過;若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處,應(yīng)停車,判明情況后再通過,不可冒險。

4、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑,駕車時注意車速平穩(wěn),操作均勻,禁止猛加油、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等。行進(jìn)中一定要控制車速,特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車速度,需要加速或減速時,油門應(yīng)緩慢踏下或松開,以防驅(qū)動輪突然加速或減速而打滑。

5、巧妙上下坡。雪地上下坡難度較大,上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過,中途不宜換擋。上坡防熄火,下坡絕對禁止空擋滑行。特別是在坡度較大的立交橋上行駛,雪天開車可改走輔路,避免多次上下橋的危險。

6、謙讓行車。駕駛員駕車上路嚴(yán)禁亂超、亂搶,亂行等違章駕駛行為發(fā)生,確保安全出行。駕駛員雪天除自己開車外,要充分顧及到他人。看到別人開車較慢,應(yīng)予諒解,一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒,在道路上及十字路口路段上要注意觀察,與行人、非機(jī)動車保持距離,必要時停車讓行人也不要搶道,否則不幸事故可能隨時發(fā)生。

7、冬季車內(nèi)暖氣溫度不能開放過高,以防司機(jī)犯困影響駕駛安全。

8、跟車距離適當(dāng)。由于冰雪路面的阻力很小,只有干燥路面的1/4,因而制動的非安全性大大增加,若跟車過近,當(dāng)前車剎車時,后車很可能在短距離內(nèi)剎不住車而造成追尾。因此,駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況,與前車?yán)_距離。一般應(yīng)拉開正常行駛距離的2倍以上。

9、盡量減少超車。在冰雪道路上盡可能避免超車,若任務(wù)緊急非超不可,一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段,不得強(qiáng)行超車。會車時,應(yīng)選擇平坦寬闊的路段,并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄,有條件的一方應(yīng)主動停車或后退禮讓。

10、防止轉(zhuǎn)向過快。需轉(zhuǎn)向時,一定要提前最大限度的降低車速,把穩(wěn)方向盤,慢轉(zhuǎn)慢回,在不影響對面來車的情況下,盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑,以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力,切不可快速急轉(zhuǎn)猛回,以防側(cè)滑橫甩。

12、適當(dāng)位置停車。需要在冰雪路面上停車時,應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放,不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛,以防側(cè)滑時碰撞。若停車時間過長,還應(yīng)適時起動發(fā)動機(jī)預(yù)熱,以防水箱凍壞。在潮濕、冰雪路面上停車,為防輪胎凍結(jié)于路面,可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木版等物。若必須在坡道上停車,應(yīng)掛上擋、拉緊手剎,并在車輪下添塞三角木、石塊等,以防汽車溜坡。

13、在冰雪路上行車最高時速不準(zhǔn)超過15公里/小時,前后車距應(yīng)保持50米以上,冰雪路面嚴(yán)禁超車。

14、機(jī)動車在沒有道路中心線的道路行駛:城市道路不得超過每小時30公里,公路不得超過每小時40公里;城市行車應(yīng)注意自行車、行人摔倒,時刻注意觀察行人動態(tài),保

證車輛安全行駛。

15、遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時,最高行駛速度不得超過每小時30公里,高速公路能見度小于200米時,每小時不得超過60公里;能見度小于100米時,每小時不得超過40公里;能見度小于50米時,開啟霧燈、近光燈、視廓燈、前后位燈和危險報(bào)警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,雪天、霧天等惡劣天氣嚴(yán)禁試車。

二、 車輛管理

1、冬季將至駕駛員師傅要認(rèn)真做好車輛防凍工作,避免缸體水箱凍裂事件發(fā)生。

2、冬季車輛出行要嚴(yán)格執(zhí)行車輛的一日三檢查工作,尤其出車前必須檢查車輛剎車,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否由于冬季天冷各系統(tǒng)失效,不靈等隱患存在,確認(rèn)無誤后再需出車時出行,還要做好冬季車輛定時保養(yǎng)工作,確保這一時段行車安全。

3、盡量減少雨、雪、霧天天氣和道路結(jié)冰是出車,確實(shí)要出車時必須上防滑鏈,嚴(yán)禁車間干部職工在上下班途中駕駛做動力車輛。

4、注意檢查雨刷器的好壞,排除風(fēng)擋玻璃的凍冰,保證行車視線良好。

三、司機(jī)管理

1、加強(qiáng)司機(jī)道路交通安全法規(guī)教育,加強(qiáng)冬季駕駛知識和技能的學(xué)習(xí),正確處理冬季駕駛過程中常見的問題。

2、強(qiáng)調(diào)駕駛員嚴(yán)禁酒后駕車,嚴(yán)禁長途出行超時過度疲勞和影響安全行駛的情況下強(qiáng)行駕車行駛,出車前司機(jī)保證充足的休息和睡眠,保證出車精力充沛。

第9篇 冬季車輛 交通安全措施

為保證冬季安全施工,消除車輛交通事故隱患,確保國家財(cái)產(chǎn)和職工生命安全,針對冬季施工的特點(diǎn),除遵守本工種的安全操作規(guī)程和要求外,特別要注意做好以下幾點(diǎn)

一、車況良好。出車前,應(yīng)加強(qiáng)對汽車的檢驗(yàn),保證車況良好,特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)應(yīng)有效。剎車時不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限,且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋磨損嚴(yán)重的輪胎應(yīng)及時更換。貨物裝載應(yīng)均稱,且兩側(cè)車胎載荷相等。

二、起步平穩(wěn)。起步時若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面,應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土,以防損壞輪胎和傳動機(jī)件。起步時輕踏油門,避免驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動輪打滑,應(yīng)鏟除車輪下的冰雪,用鐵鎬將路面刨成“_”形或“y”形槽,或鋪以可增加磨擦力的東西,以提高附著性。

三、詳細(xì)觀察。大地被積雪覆蓋后白茫茫一片,行車時駕駛員往往搞不清道路、溝及路面情況,這時應(yīng)根據(jù)車道上的樹、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察,判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形,應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過;若有車轍,應(yīng)循車轍行駛;若積雪過厚應(yīng)予鏟除后再通過;若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處,應(yīng)停車,判明情況后再通過,不可冒險。

四、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑,駕車時注意車速平穩(wěn),操作均勻,諸如猛加油、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中一定要控制車速,特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車為易,需要加速或減速時,油門應(yīng)緩慢踏下或松開,以防驅(qū)動輪突然加速或減速而打滑。

五、巧妙上下坡。雪地上下坡難度較大,上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過,中途不宜換擋。上坡防熄火,下坡絕對禁止空擋滑行。特別是在坡度較大的立交橋上行駛,雪天開車可改走輔路,避免多次上下橋的危險。

六、謙讓行車。駕駛員雪天除自己開車外,要充分顧及到他人?？吹絼e人開車較慢,應(yīng)予諒解,一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒,在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀察,與行人、非機(jī)動車保持距離,寧可停車讓行人也不要搶道,否則不幸事故可能隨時發(fā)生。

七、跟車距離適當(dāng)。由于冰雪路面的阻力很小,只有干燥路面的1/4,因而制動的非安全性大大增加,若跟車過近,當(dāng)前車剎車時,后車很可能在短距離內(nèi)剎不住車而造成追尾。因此,駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況,與前車?yán)_距離。一般應(yīng)拉開正常行駛距離的2倍以上。

八、盡量減少超車。在冰雪道路上盡可能避免超車,若任務(wù)緊急非超不可,一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段,不得強(qiáng)行超車。會車時,應(yīng)選擇平坦寬闊的路段,并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄,有條件的一方應(yīng)主動停車或后退禮讓。

九、防止轉(zhuǎn)向過快。需轉(zhuǎn)向時,一定要提前最大限度的降低車速,把穩(wěn)方向盤,慢轉(zhuǎn)慢回,在不影響對面來車的情況下,盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑,以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力,切不可快速急轉(zhuǎn)猛回,以防側(cè)滑橫甩。

十、適當(dāng)位置停車。需要在冰雪路面上停車時,應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放,不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛,以防側(cè)滑時碰撞。若停車時間過長,還應(yīng)適時起動發(fā)動機(jī)預(yù)熱,以防水箱凍壞。在潮濕、冰雪路面上停車,為防輪胎凍結(jié)于路面,可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木版等物。若必須在坡道上停車,應(yīng)掛上擋、拉緊手剎,并在車輪下添塞三角木、石塊等,以防汽車溜坡。

十一、駕駛車輛要謹(jǐn)慎,正確判斷車、行人的動態(tài),做到禮讓三先,開禮貌車,尤其對行人要先鳴號,保證安全通過。

十二、注意檢查雨刷器的好壞,排除風(fēng)擋玻璃的凍冰,保證行車視線良好。

十三、夜間行車應(yīng)掌握道路情況,不準(zhǔn)盲目駕駛,冰雪路面要分清,采取穩(wěn)妥的技術(shù),會車時要減速慢行。

十四、遇雪天、霧天行車必須開防霧燈,能見度不超過5-10米時不準(zhǔn)行車。

十五、車輛在冰雪路面行駛時,注意采取措施,防止車輛打滑,應(yīng)緩慢抬起離合器,穩(wěn)住方向,不準(zhǔn)急剎車,保證行車安全。

十六、在冰雪路上行車最高時速不準(zhǔn)超過15公里/小時,前后車距應(yīng)保持50米以上,冰雪路面嚴(yán)禁超車。

十七、機(jī)動車在沒有道路中心線的道路行駛:城市道路不得超過每小時30公里,公路不得超過每小時40公里;城市行車應(yīng)注意自行車、行人摔倒,時刻注意觀察行人動態(tài),保

證車輛安全行駛。

十八、遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時,最高行駛速度不得超過每小時30公里,高速公路能見度小于200米時,每小時不得超過60公里;能見度小于100米時,每小時不得超過40公里;能見度小于50米時,開啟霧燈、近光燈、視廓燈、前后位燈和危險報(bào)警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,雪天、霧天等惡劣天氣嚴(yán)禁試車。

十九、嚴(yán)格遵守放水規(guī)定,車輛回場后一定要檢查是否放水,以防凍壞設(shè)備。

二十、在執(zhí)行任務(wù)途中,如遇雪天、霧天、沙塵、冰雹等上述情況,停車住宿的司機(jī)必須用電話與本單位聯(lián)系并說明情況,經(jīng)常保持聯(lián)系,避免發(fā)生不必要的損失。

第10篇 _學(xué)校道路交通安全措施

堅(jiān)持“以人為本”、“安全第一”的原則,以“安安全全上學(xué)、安安全全回家”養(yǎng)成教育為主線,進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生的交通安全教育,增強(qiáng)學(xué)生的交通安全法治意識和文明交通意識,提高交通安全認(rèn)知能力和自我防護(hù)能力,進(jìn)而影響和推進(jìn)學(xué)生家長乃至社會公眾對學(xué)生交通安全的重視和關(guān)注,進(jìn)一步保障學(xué)生出行安全,最大限度減少學(xué)生交通事故的發(fā)生。結(jié)合我校實(shí)際,就全校開展學(xué)生上學(xué)、放學(xué)交通安全教育系,切實(shí)做好廣大學(xué)生的安全教育和防范工作,確保學(xué)校工作的正常開展和學(xué)生的健康成長,特?cái)M定以下措施:

一、要進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生交通安全知識教育。學(xué)校要通過多種形式,定期對學(xué)生進(jìn)行交通安全知識教育,每周不少于1次,增強(qiáng)師生安全意識,讓學(xué)生詳細(xì)了解交通規(guī)則。

二、嚴(yán)格落實(shí)學(xué)校路口安全值勤制度。學(xué)校要結(jié)合本校實(shí)際制定并嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校門口及主要交通路口值班制度,要明確職責(zé),安排好人員,實(shí)行無縫隙管理,在學(xué)生放學(xué)的集中時間,必須有師生值勤,疏導(dǎo)交通,監(jiān)督學(xué)生按交通規(guī)則行走,并做好值班記錄。

三、學(xué)校要建立并落實(shí)學(xué)生上學(xué)、放學(xué)主要路段巡查制度。成立學(xué)校道路巡查小組,由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),定崗、定人、定責(zé)任段,在學(xué)校門口實(shí)行責(zé)任管理,安排專人在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期,對學(xué)生在路上的交通規(guī)則遵守情況進(jìn)行巡查,對違紀(jì)學(xué)生及時制止,進(jìn)行批評教育,做好相應(yīng)記錄。

四、學(xué)校要把路口值勤情況,路段巡查情況納入學(xué)校全員管理,列入對學(xué)生、班級及教師的目標(biāo)考核,實(shí)行一日一統(tǒng)計(jì),一周一通報(bào)。

五、在學(xué)校門口和學(xué)生比較集中的交通路口設(shè)置醒目的警示牌,提醒機(jī)動車輛注意減速慢行,嚴(yán)禁機(jī)動車輛隨意出入校園。

六、教職工,學(xué)生騎自行車要做到八不準(zhǔn):不準(zhǔn)“飚車”、“飛車”;不準(zhǔn)多車并行;不準(zhǔn)勾肩搭背;不準(zhǔn)撒把騎車;不準(zhǔn)倒騎車;不準(zhǔn)在公路上賽車;不準(zhǔn)騎車帶人;不準(zhǔn)在公路上停車玩耍。

七、學(xué)校要加大對教職工、學(xué)生專用車輛的監(jiān)督管理力度。督促車主對接送學(xué)生專用車定期保養(yǎng),按時季檢,不準(zhǔn)使用無證司機(jī)及車證不符司機(jī)。監(jiān)督學(xué)生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù)車輛。校園內(nèi)嚴(yán)禁打鬧、追跑,嚴(yán)禁攀爬、圍追車輛。

八、校外單位在學(xué)校舉行的所有集體活動,主辦單位要有專人維持秩序,學(xué)校負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。在活動無安全保障的情況下,學(xué)校有權(quán)責(zé)令活動中止;校內(nèi)工程施工人員,要求到學(xué)校辦理登記手續(xù),并定期接受保衛(wèi)處的安全教育。

九、嚴(yán)格實(shí)行交通安全目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制,校長是第一責(zé)任人,學(xué)校要根據(jù)實(shí)際,建立健全具有可操作性的安全工作責(zé)任制,任務(wù)分解到人,實(shí)現(xiàn)學(xué)生交通安全工作規(guī)范化、制度化,達(dá)到預(yù)防為主的管理目標(biāo)。

十、學(xué)生發(fā)生交通安全事故的,應(yīng)立即送醫(yī)院及時搶救,并責(zé)任落實(shí)到人。

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2022年4月2日

第11篇 路口施工交通安全措施

一、交通疏導(dǎo)總體部署

根據(jù)工地現(xiàn)場考察和了解，___路、___路屬交通要道，同時穿越已建___路人流量大，交通繁忙，對交通及施工安全影響較大，為確保道路內(nèi)車輛及人員的安全，保持通暢并盡量減少交通疏導(dǎo)帶來的壓力在施工階段采取分段圍擋施工。施工現(xiàn)場周邊采用彩鋼板等材料進(jìn)行遮擋圍護(hù)，圍護(hù)設(shè)施高不低于1.8米。

二、疏導(dǎo)方案具體操作、管理及措施

1、在實(shí)施施工的區(qū)域兩端采用反光板固定圍擋，其余兩側(cè)采用彩鋼板進(jìn)行圍擋，并在圍擋處或相關(guān)路口設(shè)立警示牌與交通疏導(dǎo)標(biāo)志牌。

2、路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛渠化分流。同時，為確保施工和行車兩不誤，在每個封閉施工區(qū)域各設(shè)2名具備交通管理知識的交通管理員，實(shí)行不間斷值勤，維護(hù)交通次序和行車安全，確保正常施工作業(yè)和防止交通事故。交通疏導(dǎo)員分班全天指揮施工區(qū)域交通，上班時間按要求穿反光馬甲，佩戴袖章，裝備指揮旗和對講機(jī)。

3、加強(qiáng)與各方的溝通，并積極配合做好交通管理工作及環(huán)境保護(hù)工作。

4、建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通狀況，在交通高峰期必要時請交警到現(xiàn)場協(xié)助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件時及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。

5、施工機(jī)械噴涂橘黃色，安裝黃色警示燈。

6、施工現(xiàn)場周邊才用彩鋼板進(jìn)行遮擋圍護(hù)，圍護(hù)設(shè)施高度不低于1.8米；路口轉(zhuǎn)彎處為確保不影響行車視線，圍擋材料適當(dāng)進(jìn)行降低。

7、施工范圍內(nèi)車行道和人行道安規(guī)定設(shè)置夜間警示燈，確保車輛、行人通行安全。

8、在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而適當(dāng)?shù)臉?biāo)志牌，為其他施工和行車提供安全和方便，在夜間施工時，將增加設(shè)立足夠數(shù)量、鮮明、規(guī)范的、符合夜間交通的安全設(shè)施。

9、設(shè)立安全標(biāo)志：所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)均采用得到交警部門和監(jiān)理的認(rèn)可的材料。標(biāo)志牌包括：警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指示標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志等。

10、散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定，對物體進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料撒落污染路面，影響交通。

第12篇 路口施工 交通安全措施

一、交通疏導(dǎo)總體部署

根據(jù)工地現(xiàn)場考察和了解,___路、___路屬交通要道,同時穿越已建___路人流量大,交通繁忙,對交通及施工安全影響較大,為確保道路內(nèi)車輛及人員的安全,保持通暢并盡量減少交通疏導(dǎo)帶來的壓力在施工階段采取分段圍擋施工。施工現(xiàn)場周邊采用彩鋼板等材料進(jìn)行遮擋圍護(hù),圍護(hù)設(shè)施高不低于1.8米。

二、疏導(dǎo)方案具體操作、管理及措施

1、在實(shí)施施工的區(qū)域兩端采用反光板固定圍擋,其余兩側(cè)采用彩鋼板進(jìn)行圍擋,并在圍擋處或相關(guān)路口設(shè)立警示牌與交通疏導(dǎo)標(biāo)志牌。

2、路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志,指導(dǎo)車輛渠化分流。同時,為確保施工和行車兩不誤,在每個封閉施工區(qū)域各設(shè)2名具備交通管理知識的交通管理員,實(shí)行不間斷值勤,維護(hù)交通次序和行車安全,確保正常施工作業(yè)和防止交通事故。交通疏導(dǎo)員分班全天指揮施工區(qū)域交通,上班時間按要求穿反光馬甲,佩戴袖章,裝備指揮旗和對講機(jī)。

3、加強(qiáng)與各方的溝通,并積極配合做好交通管理工作及環(huán)境保護(hù)工作。

4、建立與交警部門聯(lián)系的直通道,及時反饋現(xiàn)場交通狀況,在交通高峰期必要時請交警到現(xiàn)場協(xié)助指揮,當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件時及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。

5、施工機(jī)械噴涂橘黃色,安裝黃色警示燈。

6、施工現(xiàn)場周邊才用彩鋼板進(jìn)行遮擋圍護(hù),圍護(hù)設(shè)施高度不低于1.8米;路口轉(zhuǎn)彎處為確保不影響行車視線,圍擋材料適當(dāng)進(jìn)行降低。

7、施工范圍內(nèi)車行道和人行道安規(guī)定設(shè)置夜間警示燈,確保車輛、行人通行安全。

8、在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而適當(dāng)?shù)臉?biāo)志牌,為其他施工和行車提供安全和方便,在夜間施工時,將增加設(shè)立足夠數(shù)量、鮮明、規(guī)范的、符合夜間交通的安全設(shè)施。

9、設(shè)立安全標(biāo)志:所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)均采用得到交警部門和監(jiān)理的認(rèn)可的材料。標(biāo)志牌包括:警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指示標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志等。

10、散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定,對物體進(jìn)行覆蓋,嚴(yán)禁物料撒落污染路面,影響交通。

第13篇 s盟公司冬季交通安全措施

一 總則

遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針,依據(jù)《中華人民共和國交通法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中國大唐集團(tuán)公司突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》《新能源股份有限公司突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》的要求,為加強(qiáng)冬季交通安全管理,防止發(fā)生交通安全事故,制定本措施。

二安全措施

1、 認(rèn)真遵守交通法規(guī)及公司相關(guān)制度,不得發(fā)生酒后駕駛、無證駕駛等情況;

2、 要求駕駛員嚴(yán)格遵守錫盟公司綜合部下發(fā)的有關(guān)交通方面的所有制度;

3、 嚴(yán)格實(shí)行公司內(nèi)部準(zhǔn)駕證制度,未取得公司內(nèi)部準(zhǔn)駕證人員嚴(yán)禁駕駛公司車輛;

4、 嚴(yán)格遵守派車單制度,惡劣天氣要考慮是否派車等情況;

5、 確保車況良好,維護(hù)保養(yǎng)要及時;

6、 司乘人員行車時要系好安全帶,養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣;

7、 駕駛員出長途時,要與公司保持通信暢通,油料充足,同時注意天氣變化情況;

8、 經(jīng)常對駕駛員進(jìn)行安全教育;

9、 綜合部做好車輛管理工作;

10、 要求施工單位及設(shè)備廠家做好交通安全措施;

11、 發(fā)生交通事故時,要立即啟動應(yīng)急預(yù)案;

錫 盟 公 司

2010-11-9

第14篇 關(guān)于施工的交通安全措施

項(xiàng)目部：

國道112線高速公路天津東段工程近期即將開工。由于該項(xiàng)工程位于市武清區(qū)汊沽港鎮(zhèn)，給施工帶來極大的不便，本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，為保證施工人員、過往車輛和行人的安全，防止交通事故的發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行如下保障措施：

1) 堅(jiān)持“誰主管哪項(xiàng)工作，誰就對哪項(xiàng)工作負(fù)責(zé)”的原則做好本崗位的交通安全工作。

2) 制訂施工方案后先與業(yè)主、交管部門取得聯(lián)系，辦理好交通管理手續(xù)。

3) 對施工人員（職工、外來工、外租機(jī)械操作人員及分承包隊(duì)伍）進(jìn)行交通安全教育，提高安全意識。

4) 施工現(xiàn)場的兩端應(yīng)按交管部門規(guī)定設(shè)置標(biāo)志牌，施工現(xiàn)場各道口應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，提示過往人員、司機(jī)注意安全。

5) 搭設(shè)路檔時工作人員應(yīng)穿好標(biāo)志服，設(shè)專人指揮，按施工方案安裝牢固，防止對過往行人、車輛造成傷害。

6) 設(shè)專職交通疏導(dǎo)人員，穿好標(biāo)志服，手持警示旗，要求疏導(dǎo)人員要堅(jiān)守崗位，不晚崗，盡職盡責(zé)。

7) 施工現(xiàn)場施工機(jī)械的安全裝置，（包括外租）必須靈敏、可靠、齊全、操作人員應(yīng)注意安全操作，嚴(yán)格要求駕駛室外其他部位一定不得載人。

8) 凡在圍檔以外施工的工作人員（測工、清理、圍檔等人員）都要穿標(biāo)志服。

9) 項(xiàng)目在召開生產(chǎn)工作會議時應(yīng)將交管工作做為一項(xiàng)重要工作內(nèi)容進(jìn)行安排，責(zé)任落施到人。

10) 項(xiàng)目安保管理人員要堅(jiān)持每天及時巡查現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)違章行為立即處理，確保交通安全實(shí)現(xiàn)無事故。

11) 所有參建人員在施工現(xiàn)場出入時，要注意來往車輛，提高自我保護(hù)意識，乘坐交通車時應(yīng)坐在車廂內(nèi)，不得站立或坐在車梆上，不得超載。

第15篇 施工交通安全措施

項(xiàng)目部:

國道112線高速公路天津東段工程近期即將開工。由于該項(xiàng)工程位于市武清區(qū)汊沽港鎮(zhèn),給施工帶來極大的不便,本著“安全第一,預(yù)防為主”的原則,為保證施工人員、過往車輛和行人的安全,防止交通事故的發(fā)生,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行如下保障措施:

1) 堅(jiān)持“誰主管哪項(xiàng)工作,誰就對哪項(xiàng)工作負(fù)責(zé)”的原則做好本崗位的交通安全工作。

2) 制訂施工方案后先與業(yè)主、交管部門取得聯(lián)系,辦理好交通管理手續(xù)。

3) 對施工人員(職工、外來工、外租機(jī)械操作人員及分承包隊(duì)伍)進(jìn)行交通安全教育,提高安全意識。

4) 施工現(xiàn)場的兩端應(yīng)按交管部門規(guī)定設(shè)置標(biāo)志牌,施工現(xiàn)場各道口應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志,提示過往人員、司機(jī)注意安全。

5) 搭設(shè)路檔時工作人員應(yīng)穿好標(biāo)志服,設(shè)專人指揮,按施工方案安裝牢固,防止對過往行人、車輛造成傷害。

6) 設(shè)專職交通疏導(dǎo)人員,穿好標(biāo)志服,手持警示旗,要求疏導(dǎo)人員要堅(jiān)守崗位,不晚崗,盡職盡責(zé)。

7) 施工現(xiàn)場施工機(jī)械的安全裝置,(包括外租)必須靈敏、可靠、齊全、操作人員應(yīng)注意安全操作,嚴(yán)格要求駕駛室外其他部位一定不得載人。

8) 凡在圍檔以外施工的工作人員(測工、清理、圍檔等人員)都要穿標(biāo)志服。

9) 項(xiàng)目在召開生產(chǎn)工作會議時應(yīng)將交管工作做為一項(xiàng)重要工作內(nèi)容進(jìn)行安排,責(zé)任落施到人。

10) 項(xiàng)目安保管理人員要堅(jiān)持每天及時巡查現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)違章行為立即處理,確保交通安全實(shí)現(xiàn)無事故。

11) 所有參建人員在施工現(xiàn)場出入時,要注意來往車輛,提高自我保護(hù)意識,乘坐交通車時應(yīng)坐在車廂內(nèi),不得站立或坐在車梆上,不得超載。