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第1篇 綜采工作面試運(yùn)轉(zhuǎn)安全措施格式怎樣的
1212綜采各配套設(shè)備現(xiàn)已安裝完畢,對設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)有利于及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題,檢驗設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性,為正式生產(chǎn)作好準(zhǔn)備工作,保證設(shè)備在井下工作面能夠滿足實際生產(chǎn)的需要。
一、試運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備工作
1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前,應(yīng)將試運(yùn)轉(zhuǎn)期間所需的工具,材料,易損配件準(zhǔn)備齊全,檢查確保完好。
2、試運(yùn)轉(zhuǎn)所需的各類油品應(yīng)準(zhǔn)備齊全,各種牌號的油要準(zhǔn)備充分,保證滿足試運(yùn)轉(zhuǎn)期間的需求。
3、試運(yùn)轉(zhuǎn)前要保證供水水量充足、供電能夠正常供給,水質(zhì)要求清潔無雜質(zhì), ph=7,供電電壓上下偏差不大于額定值的5%。
4、此次試運(yùn)轉(zhuǎn)工作必須是在設(shè)備安裝質(zhì)量達(dá)標(biāo)的情況下方可進(jìn)行。
5、試運(yùn)轉(zhuǎn)前,各臺設(shè)備所需用油應(yīng)按要求添加,油量要符合要求,油品牌號應(yīng)與設(shè)備說明書要求所用油品牌號一致。
6、試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的傳動部中有液力偶合器的,要按要求提前加入水或難燃液,充液量要合適,按容積的95%添加。
7、按《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》的要求對供電系統(tǒng)、供液系統(tǒng)、通訊、照明系統(tǒng)以及其余各臺試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行外觀及靜態(tài)測試檢查,必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后方可進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。
8、試運(yùn)轉(zhuǎn)前,應(yīng)將工作面刮板運(yùn)輸機(jī)水冷系統(tǒng)完善,水冷系統(tǒng)、采煤機(jī)、支架的噴霧灑水均由靜壓水管直接供給,并提前試好,確保水路通暢,流量壓力滿足需求。
9、所有參加試運(yùn)轉(zhuǎn)人員,必須按工作安排持相應(yīng)證件上崗,并按章作業(yè)。
10、試運(yùn)轉(zhuǎn)順序
試運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)按順序依次對工作面供電系統(tǒng) 、通訊照明系統(tǒng) 、供液、供水系統(tǒng)、刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、采煤機(jī)、支架、帶式輸送機(jī)進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)(空載)。
最后各單機(jī)設(shè)備運(yùn)行正常時可割兩至三循環(huán)煤進(jìn)行聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、井下單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)安全技術(shù)措施
(一)、供電系統(tǒng)
(1)、試運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)要求
1、各類電氣設(shè)備完好,無失爆現(xiàn)象(符合防爆標(biāo)準(zhǔn)的要求)。
2、電氣設(shè)備的短路、漏電、接地等保護(hù)裝置,必須符合《煤礦安全規(guī)程》、《礦井保護(hù)接地裝置的安裝、檢查、測定工作細(xì)則》、《煤礦井下檢漏繼電器安裝、運(yùn)行、維護(hù)與檢修細(xì)則》和《礦井低壓電網(wǎng)短路保護(hù)裝置的整定細(xì)則》的規(guī)定。
3、保護(hù)裝置齊全, 保護(hù)計算整定合格, 動作靈敏可靠。
漏電保護(hù)裝置使用合格,網(wǎng)路的絕緣電阻不小于: 660v不小于30kω;
127v不小于10kω的規(guī)定,漏電繼電器能正常投入運(yùn)行。
4、電氣設(shè)備外殼接地母線或局部接地極的聯(lián)線其截面積應(yīng)不小于:銅線 2
5 mm2;
扁鋼50mm2(厚度不小于4mm)。
接地螺栓不小于m12,通訊、信號、接鈕、照明燈等小型設(shè)備不小于m6,接地螺栓應(yīng)進(jìn)行電鍍防銹處理。
接地電阻不得大于2歐姆;
井下手持移動電氣設(shè)備不得大于1歐姆。
5、開關(guān)接線聯(lián)接緊密,觸頭接觸良好, 三相合閘不同期性不大于3mm。
開關(guān)操作機(jī)構(gòu)動作靈活可靠,分、合閘指示正確
6、接線裝置齊全、完整、緊固、導(dǎo)電良好。
絕緣座完整無裂紋,接線螺栓和螺紋無損傷,無放電痕跡,接線零件齊全,有卡爪、彈簧墊、背帽等。
7、接線整齊,無毛剌,卡爪不壓絕緣膠皮或其它絕緣物,也不得壓或接觸屏蔽層;
電纜芯線的連接嚴(yán)禁綁扎,應(yīng)采用壓接。
8、接線盒內(nèi)導(dǎo)線的電氣間隙和爬電距離,應(yīng)符合gb383
6.3-83《爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備增安型電氣設(shè)備“e” 》的規(guī)定;
。
9、電氣設(shè)備接線座瓷瓶表面清潔,無裂紋,無放電痕跡;
接線座固定牢靠。
10、隔離開關(guān)支架固定牢靠,保護(hù)漆無脫落。
觸頭接觸緊密,接觸面積不小于70%觸頭的壓力、三相接觸不同期性、接觸電阻符合規(guī)定,
11、電氣、機(jī)械聯(lián)鎖裝置齊全,動作可靠。
閉鎖裝置齊全可靠。
12、電機(jī)絕緣性能良好,絕緣電阻值符合下列數(shù)值:
127v不低于0.5mω;
660v不低于5mω。
13、電機(jī)運(yùn)行中無異音,螺栓、接線盒、吊壞、風(fēng)翅、通風(fēng)網(wǎng)、護(hù)罩及散熱片等零部件齊全、完整、緊固。
水冷電機(jī)水道應(yīng)暢通。
14、電機(jī)運(yùn)行溫度不超過75℃,如電流不超過額定值;
三相交流電動機(jī)在三相平衡條件下,三相電流之差與平均值之比不得相差5%。
在電源電壓及負(fù)載不變條件下,電流不得波動。
15、綜采工作面的電纜、應(yīng)放入電纜槽或夾板內(nèi);
工作面出口電纜應(yīng)用吊梁懸掛或綁扎吊掛(單指屏蔽電纜),不得與油管、風(fēng)管、水管混吊。
絕緣阻值不低于下列數(shù)值: 660v不低于
10mω/km。
16、通訊閉鎖系統(tǒng)控制、檢驗、監(jiān)視、信號、顯示系統(tǒng)的聲、光都顯示正常。
通訊系統(tǒng)聲音清晰,音量適當(dāng)。
閉鎖按鍵靈活可靠。
17、檢漏繼電器的輔助接地極與局部接地極埋設(shè)時相距不小于5米
18、電器設(shè)備外觀檢查無變形,無開焊、無銹蝕,操作手柄靈活可靠。
(2)、試運(yùn)轉(zhuǎn)順序
1、對整個系統(tǒng)進(jìn)行外觀檢查和靜態(tài)測試。
包括所有電器設(shè)備,高低壓開關(guān)主回路,電動機(jī)電纜的絕緣阻值測試保護(hù)接地的接地電阻測試。
2、檢查測試完后,如果符合以上技術(shù)要求,則可以進(jìn)行試送電工作。
3、通電試驗時按順序逐臺進(jìn)行,自檢、試驗合格后才可進(jìn)行下一臺設(shè)備的操作。
4、變電所高爆開關(guān)合閘后,如自檢顯示正常,試驗保護(hù)裝置動作靈敏可靠。
經(jīng)綜采隊與機(jī)電隊由專人聯(lián)系確認(rèn)后,移動變電站方可合閘送電。
5、合閘順序先合移動變電站高壓配電裝置隔離開關(guān)再合高壓真空斷路器 ,使移動變電站投入空載運(yùn)行。
6、對移動變電站高壓配電裝置進(jìn)行自檢,整定 試驗正常后方可進(jìn)行下一步的工作。
7、對保護(hù)裝置應(yīng)進(jìn)行3次短路及漏電試驗,每次均應(yīng)可靠動作,并給出顯示信號
8、按以上步驟和要求對所有電器設(shè)備進(jìn)行合閘、自檢、整定。
合閘自檢、整定程序按從高壓到低壓、從變電站到開關(guān)、從干線到支線依次、逐臺、分段進(jìn)行。
各臺電器開關(guān)保護(hù)整定值按《1212綜采工作面供電系統(tǒng)圖》計算的數(shù)值進(jìn)行整定。
9、將所有電器設(shè)備(包括通訊,照明系統(tǒng))按技術(shù)要求調(diào)試完畢,試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
為工作面其它設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)提供支持和保障。
10、變電站要配備4臺滅火器和4個裝有0.2m2滅火沙的沙箱。
滅火器材要保證齊全有效。
(3)、注意事項和防范措施
1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前由分管副隊長組織電氣設(shè)備安裝作業(yè)人員學(xué)習(xí)《停送電制度》,《井下電氣設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》。
2、對電氣設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)重點工序涉及到的質(zhì)量、安全、作業(yè)方法進(jìn)行技術(shù)交底。
3、安全用具要定期試驗并保證合格。
操作高壓電器人員必須戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺上工作。
4、高壓設(shè)備停電,停電電源開關(guān)應(yīng)有明顯的斷開點。
5、嚴(yán)禁帶電搬遷電氣設(shè)備和懸掛電纜。
6、檢查及處理電氣設(shè)備故障,嚴(yán)禁帶電操作。
嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》445條規(guī)定及礦停送電制度,嚴(yán)格執(zhí)行“停送電”制度,在停電電源開關(guān)上掛“有人工作,禁止合閘”標(biāo)示牌。
停電時,必須可靠地將開 鎖裝置鎖好。
停送電須專人聯(lián)系,不得打電話或他人傳達(dá),停送電實行監(jiān)護(hù)制度。
試送電、停送電、試運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)電氣故障在檢修測試過程中,嚴(yán)禁帶電作業(yè),特別是各種開關(guān),電站不準(zhǔn)開蓋操作,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度,同時必須正確使用測試儀表,選擇合適的擋位和量程。
7、檢查電器設(shè)備主回路時,必須進(jìn)行驗放電工作。
驗電時,必須用與電壓等級合適而且合格的驗電器。
在檢修設(shè)備進(jìn)出兩側(cè)各相分別驗電,驗電前,應(yīng)先在有電設(shè)備上進(jìn)行驗電,確證驗電器良好。
高壓驗電必須戴絕緣手套。
電工在進(jìn)行千伏級電氣作業(yè)時,必須穿戴合格的絕緣靴、絕緣手套,監(jiān)護(hù)人備好與工作電壓相符的驗電器、萬用表、接地線、停送電警示牌。
8、出現(xiàn)故障時,應(yīng)立即查明故障線路及設(shè)備,切斷電源,采取有效措施限制事故擴(kuò)大,并及時進(jìn)行處理,如事態(tài)較嚴(yán)重應(yīng)逐級向上匯報。
9、在緊急情況下,現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人有權(quán)先處理事故后匯報,盡快恢復(fù)正常供電。
10、高低壓開關(guān)自動跳閘,應(yīng)及時組織電工,查明原因,故障處理好后,方可送電。
11、漏電繼電器跳閘,可強(qiáng)送一次,如送不上,應(yīng)立即組織電工進(jìn)行處理。
按“煤礦井下檢漏繼電器安裝、運(yùn)行、維護(hù)與檢修細(xì)則”的規(guī)定和方法,尋找與判斷漏電線路和地點。
12、 變壓站控制開關(guān)跳閘,如確定是過流動作,可立即強(qiáng)送一次,若情況不清時,應(yīng)先查明情況后,再確定是否可以送電。
13、嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè),一個作業(yè)地點必須配備兩個以上人員進(jìn)行作業(yè)。
14、作業(yè)人員必須熟悉本工作面供電系統(tǒng)圖。
(二)、供液、供水系統(tǒng)
(1)、供液、供水系統(tǒng)技術(shù)要求
1、管路鋪設(shè)整齊,管接頭及各種閥組密封性能良好不漏液,不漏油。
2、泵運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)將放氣螺堵擰松,打開手動卸載閥,先起動一下,觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向,應(yīng)和旋向標(biāo)牌方向相同后才可啟動進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、檢查油質(zhì)符合規(guī)定、油量合格保持清潔。
4、起動后要放盡腔內(nèi)空氣,先空載運(yùn)行5-10分鐘,應(yīng)無異常噪音、抖動、管路泄露等現(xiàn)象。
5、乳化液清潔,無析皂現(xiàn)象,配置濃度3—5%。
6、高低壓過濾器性能良好。
7、蓄能器充氮壓力符合要求,誤差不大于0.5mpa。
8、運(yùn)轉(zhuǎn)中油溫應(yīng)低于75○c,油位不低于下標(biāo),液溫不得超過40○c,液位不得過低,以免吸空。
9、運(yùn)轉(zhuǎn)時,按額定壓力的25%、50%、75%逐級升壓到額定壓力值(乳化泵37mp,噴霧泵10mp)運(yùn)轉(zhuǎn)到油溫穩(wěn)定。
期間應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn),無異常噪音,接頭處無泄露現(xiàn)象。
10、額定工況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3小時以上,達(dá)到穩(wěn)定溫升,曲軸箱油溫不得超過85○c乳化油泄露量不得超過0.5kg。
11、泵壓調(diào)節(jié)在額定壓力值以下運(yùn)行不得有泄露及滲漏現(xiàn)象。
12、安全閥、卸載閥的開啟壓力偏移值應(yīng)符合規(guī)定(+1mpa)。
13、安全保護(hù)裝置齊全,動作靈敏可靠,壓力表指示準(zhǔn)確,
14、乳化泵、噴霧泵及泵箱安設(shè)平穩(wěn),運(yùn)行可靠;
安裝時要擺平放穩(wěn),墊平墊實,并保證乳化液箱、噴霧泵箱底面高于泵體底面100mm。
(2)、試運(yùn)轉(zhuǎn)順序
1、檢查各管路,儀表連接正確,各接頭螺栓緊固,潤滑油面高度合適,乳化液配比合格。
2、用手轉(zhuǎn)動連軸器,使其轉(zhuǎn)動4-5圈,檢查各運(yùn)動部件是否轉(zhuǎn)動靈活。
3、打開手動卸載閥,先起動一下,觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向,應(yīng)和旋向標(biāo)牌方向相同后才可啟動進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、起動后要放盡腔內(nèi)空氣,先空載運(yùn)行5-10分鐘,應(yīng)無異常噪音、抖動、管路泄露等現(xiàn)象。
5、經(jīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)后, 手動卸載閥,讓泵逐漸升壓當(dāng)卸載閥開始自動卸載時,打開壓力表觀察卸載壓力,如不符合規(guī)定值,則需調(diào)整到規(guī)定壓力值。
6、運(yùn)轉(zhuǎn)時,按額定壓力的25%、50%、75%逐級調(diào)定升壓觀察安全閥及卸載閥動作情況。
7、調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的彈簧預(yù)緊力,由最松至最緊,反復(fù)三次觀察壓力表的讀數(shù)。
8、以上檢查正常,可開機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
(3)、注意事項和防范措施
1、試運(yùn)轉(zhuǎn)期間觀察泵站壓力變化較大,不在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)應(yīng)立即停泵查明原因進(jìn)行處理。
2、發(fā)現(xiàn)聲音不正常和振動大時,要立即停泵進(jìn)行處理。
3、試運(yùn)轉(zhuǎn)期間如需要更換密封,軟管等承壓件時必須先停泵并將管路中的壓力釋放后,方可進(jìn)行作業(yè)。
4、不得用安全閥代替卸載閥工作。
5、發(fā)現(xiàn)液壓元件失效時,應(yīng)立即停泵進(jìn)行檢查處理。
6、泵站調(diào)試完后要滿足工作面供液,供水的需求,確保安全可靠。
7、按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),管路連接、壓力調(diào)試由專職泵站工進(jìn)行。
(三)、刮板輸送機(jī)
(1)試運(yùn)轉(zhuǎn)的技術(shù)要求
1、刮板輸送機(jī)要保證平直,水平方向彎曲不超過2○、垂直方向彎曲不超過3○應(yīng)符合設(shè)備說明書的要求。
2、機(jī)頭、機(jī)尾傳動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),應(yīng)無異常聲響。
3、齒條、電纜槽不得有變形、開焊、不得缺少連接螺栓,固定要可靠。
4、使用的潤滑油油質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,不得有變質(zhì)現(xiàn)象。
5、刮板鏈、刮板無蹩卡,試運(yùn)轉(zhuǎn)中刮板鏈松緊合適,鏈條正反方向運(yùn)行無卡阻現(xiàn)象。
6、各部件聯(lián)接齊全、牢固,聯(lián)接合格;
各零部件的連接配合應(yīng)緊固、嚴(yán)密。
7、刮板鏈、連接環(huán)安全可靠,不得有變形。
刮板不得有彎曲變形,缺少數(shù)不超過總數(shù)的2%,并不得連續(xù)出現(xiàn)。
圓環(huán)鏈拉長變形不得超過設(shè)計長度的3%。
8、緊鏈機(jī)構(gòu)部件完好,操作靈活,安全可靠。
分鏈器、壓鏈器、護(hù)板完整緊固,無變形,運(yùn)轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象
9、架體無變形、無開焊,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響。
10、減速器殼體無裂紋和變形。
結(jié)合面配合嚴(yán)密,不漏油。
溫升正常無異響。
11、對液壓系統(tǒng)拆卸或更換管路時要進(jìn)行卸壓。
(2)、試運(yùn)轉(zhuǎn)順序
1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)按技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)檢查,保證試運(yùn)轉(zhuǎn)是在設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。
2、試運(yùn)轉(zhuǎn)前先打開機(jī)頭、機(jī)尾冷卻水。
3、試運(yùn)轉(zhuǎn)前要安排專人在機(jī)頭機(jī)尾及中間處觀察刮板機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如有異常要保證能夠及時停機(jī)。
4、試運(yùn)轉(zhuǎn)時先分別啟動一下機(jī)頭,機(jī)尾電機(jī),觀察轉(zhuǎn)向要一致。
5、如無異常情況,可開機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),并觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
(3)、注意事項和防范措施
1、調(diào)整機(jī)頭、機(jī)尾電機(jī)開關(guān),要求機(jī)頭、機(jī)尾程控延時起動,延時不小于0.5秒,不大于3秒。
2、刮板鏈預(yù)緊必須將開關(guān)隔離手把打到零位,并閉鎖好,掛“有人作業(yè),禁止合閘”警示牌或設(shè)專人看管。
刮板機(jī)連續(xù)空轉(zhuǎn)溫度不得超過60℃。
4、觀察電機(jī)、減速箱的聲響、溫度是否正常,機(jī)頭機(jī)尾軸鏈與齒輪嚙合情況,鏈條松緊程度,必須有試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
5、試運(yùn)轉(zhuǎn)將要結(jié)束時,要再次對刮板鏈預(yù)緊,
6、運(yùn)轉(zhuǎn)時用擴(kuò)音電話進(jìn)行相互聯(lián)系,刮板機(jī)運(yùn)行過程中如有異常,要及時用擴(kuò)音電話上的閉鎖按鈕進(jìn)行閉鎖。
機(jī)頭處必須有專人觀察,有意外情況時保證能夠緊急閉鎖停機(jī)。
(四)、轉(zhuǎn)載機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)
(1)技術(shù)要求和注意事項
1、試運(yùn)轉(zhuǎn)時,必須有專人指揮,各工作人員分工明確,以免造成工作遺漏或誤操作。
2、禁止在噴霧水壓流量不滿足設(shè)備要求時開機(jī)。
3、監(jiān)聽各部位的聲響是否正常,出現(xiàn)異常,應(yīng)立即停車檢查。
4、試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,檢測各部位的溫升變化情況,異常時應(yīng)立即停車檢查,無異常情況時,可繼續(xù)進(jìn)行連續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。
5、機(jī)頭架應(yīng)無開焊或變形。
6、刮板鏈與鏈輪嚙合正常,刮板鏈松緊適度,無卡鏈現(xiàn)象。
7、轉(zhuǎn)載機(jī)無特殊情況下不得反轉(zhuǎn)。
8、液力偶合器充液量合適,減速箱所加油品油質(zhì)符合規(guī)定要求。
(五)、采煤機(jī)
(1)試運(yùn)轉(zhuǎn)的技術(shù)要求
1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前要檢查水壓、油品、油量要符合要求,噴霧水壓力不得低于2mpa。
2、試運(yùn)轉(zhuǎn)外觀檢查左、右及中間框架不得有開焊、裂縫等損傷;
檢查各螺栓緊固部緊固齊全、完好;
機(jī)身對口嚴(yán)密。
3、試運(yùn)轉(zhuǎn)期間各手把、按鈕、旋鈕操作靈活、可靠,功能齊全無缺限;
離合器動作靈活可靠。
4、各結(jié)合及轉(zhuǎn)動部位無漏油,連接緊固。
5、各儀器、儀表顯示準(zhǔn)確、靈敏、可靠。
6、各液壓系統(tǒng)密封嚴(yán)密,無泄漏,動作靈敏,安全可靠;
7、各齒輪部件傳動靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異常聲響。
8、搖臂升降靈活,無卡阻,不自動下降,不誤動作;
搖臂千斤頂無損傷,不漏油
9、滾筒葉片完好,截齒齊全,旋轉(zhuǎn)靈活;
滾筒無裂紋或開焊
10、牽引裝置嚙合準(zhǔn)確,靈活可靠,無卡阻;
左、右行走部運(yùn)轉(zhuǎn)無異響,調(diào)速均勻準(zhǔn)確。
11、內(nèi)、外噴霧系統(tǒng)暢通,噴嘴齊全,噴霧效果好;
冷卻系統(tǒng)無阻塞,電動機(jī)冷卻水路暢通,不漏水。
長時間運(yùn)行電動機(jī)外殼溫度不超過80℃。
過濾器不堵塞,滿足冷卻要求;
水管接頭牢固,截止閥靈活
12、電纜拖移靈敏無卡阻,不出現(xiàn)卡、擠、壓電纜現(xiàn)象;
13、滑靴緊固完好,運(yùn)動靈活,無卡阻。
采煤機(jī)原有安全保護(hù)裝置(如與刮板輸送機(jī)的閉鎖裝置,制動裝置、過載保護(hù)裝置、電動機(jī)恒功率裝置及各種電氣保護(hù)裝置)安全可靠,整定合格。
14、供電電壓等級應(yīng)與本機(jī)電源相匹配,空氣濕度不大于95%,周圍介質(zhì)溫度在-10℃~+35℃之間。
15、牽引速度能達(dá)到說明書規(guī)定數(shù)值范圍,閥組做通斷試驗應(yīng)復(fù)位迅速、靈活、可靠。
(2)、啟動順序
1、完成采煤機(jī)的各項檢查后,如沒有發(fā)現(xiàn)問題可按下列順序進(jìn)行啟動。
2、啟動采煤機(jī)前,必須先巡視采煤機(jī)四周,確認(rèn)人員無危險后,方可接通電源啟動開機(jī)。
a合上隔離開關(guān)手把。
b打開噴霧閥門。
c發(fā)出開動采煤機(jī)信號,并檢查煤壁附近有無防礙物。
d啟動一下采煤機(jī)電動機(jī),停機(jī),待電動機(jī)速度慢下來后合上截割部離合器手把。
e按下采煤機(jī)“啟動”按鈕,使?jié)L筒轉(zhuǎn)起來。
f用搖臂調(diào)高手把把滾筒調(diào)到適當(dāng)高度。
g使用控制站操作采煤機(jī)上下牽引。
3、按采煤機(jī)割煤時的所有動作進(jìn)行試驗,以技術(shù)要求為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗。
4、停機(jī)檢查時必須護(hù)幫護(hù)頂,切斷電源,打開采煤機(jī)隔離開關(guān)和離合器,并對工作面輸送機(jī)施行閉鎖。
(六)、支架
(1)試運(yùn)轉(zhuǎn)的技術(shù)要求
1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)檢查支架上各零部件和管路系統(tǒng)應(yīng)齊全,安裝位置和連接方式應(yīng)符合圖紙要求。
2、支架試運(yùn)轉(zhuǎn)要在額定供液壓力和流量下進(jìn)行。
3、在額定供液壓力和流量下支架動作應(yīng)準(zhǔn)確、靈活、平穩(wěn)、無澀滯蹩卡及外漏現(xiàn)象。
4、操縱使各運(yùn)動件、分別各動作三次,每次動作均應(yīng)達(dá)到極限位置。
5、在額定供液壓力下,按支架規(guī)定動作各操作一次,運(yùn)動到極限位置穩(wěn)壓5分鐘、各液壓元件不得出現(xiàn)外滲漏現(xiàn)象。
6、操作閥手把置于各工作位置時,在額定工作壓力下不得滲漏。
7、每個工作位置動作準(zhǔn)確、操作靈活。
8、在額定工作壓力下,其操作力矩不得大于規(guī)定值。
9、液控單向閥在額定工作壓力下,穩(wěn)壓2分鐘不得滲漏,其 壓力不得低于泵站額定工作壓力的95%。
10、立柱、千斤頂?shù)纳炜s極限應(yīng)符合產(chǎn)品圖紙的規(guī)定。
11、立柱在額定工作壓力下穩(wěn)壓2分鐘不得滲漏。
12、支架在額定工作壓力下,穩(wěn)壓4小時不得有滲漏現(xiàn)象。
13、試運(yùn)轉(zhuǎn)期間在額定工作壓力下結(jié)構(gòu)件、零部件不得有變形、開焊和裂縫等損壞現(xiàn)象。
14、連接銷軸處轉(zhuǎn)動不得有卡阻現(xiàn)象,側(cè)護(hù)板無變形,推拉桿不得有彎曲現(xiàn)象。
15、各立柱、千斤頂全行程動作三次其活柱平穩(wěn)伸縮、動作正確,無澀滯、爬行現(xiàn)象,伸縮不漏液,內(nèi)腔不串油。
活柱和活塞桿不得有變形,。
16、支架液壓管路排列整齊合理,不漏液、接頭使用u型卡銷無脫落;
無漲管,破管現(xiàn)象。
17、架內(nèi)無雜物,浮矸不埋壓管路和液壓件。
18、試運(yùn)轉(zhuǎn)完成后要求支架排列整齊,其偏差不大于±50mm;
支架中心距保證在1500mm,其偏差不大于±100mm。
19、不得帶壓拆卸管路。
裝密封時要與擋圈配套使用。
20、調(diào)整更換管子時,管子接頭要用塑料包扎保護(hù),防止臟物進(jìn)入。
21、改接管路后,必須打好'u'型卡,確認(rèn)無誤后,方可動作支架。
(七)、帶式運(yùn)輸機(jī)
(1)試運(yùn)轉(zhuǎn)的技術(shù)要求
1、試運(yùn)轉(zhuǎn)時,輸送機(jī)沿線各要點都必須安排人員觀察情況。
如有異常要立即停機(jī)進(jìn)行處理。
2、運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后,要檢查電動機(jī),滾筒,減速箱溫升是否正常,正常時方可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、運(yùn)行中膠帶不打滑、不跑偏。
上部膠帶不超出滾筒和托滾的邊緣,下部膠帶不磨機(jī)架。
4、膠帶無破裂,橫向裂口不超過帶寬的5%,保護(hù)層脫皮不超過0.3m2,中間纖維層破損面寬度不超過帶寬的5%。
5、速度保護(hù)、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護(hù)裝置齊全 ,試驗靈活可靠。
6、信號裝置必須聲光兼?zhèn)?清晰可靠。
滾筒無破裂,鍵不松動。
膠面滾筒的膠層與滾筒的表面緊密貼合,不得有脫層或裂口。
7、滾筒、托輥齊全,轉(zhuǎn)動靈活,無異響,無卡阻現(xiàn)象。
接頭卡子牢固平整。
8、機(jī)頭架、無開焊和變形,連接件緊固,中間架平直無開焊,固定可靠。
9、自移式機(jī)尾液壓系統(tǒng)控制閥與各液壓缸連接正確,各密封件密封可靠。
10、自移式機(jī)尾要保證控制閥與各缸對應(yīng)正確,升降方向?qū)?yīng)正確,升降到位液壓回路不漏液。
11、自移式機(jī)尾試驗所有動作必須到位,無卡自滯,液壓系統(tǒng)不漏液,無異常現(xiàn)象。
12、操作各液壓缸時,不得猛升猛降,猛伸猛縮,操作前先點動,確認(rèn)各缸在正常工作狀態(tài)下,方可進(jìn)行工作。
13、浮動托輥架兩鉸接梁的高度盡量保持相同。
14、當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭與工作面前進(jìn)方向偏斜時,或當(dāng)帶式輸送機(jī)與自移機(jī)尾發(fā)生偏斜時,要進(jìn)行校直。
15、帶式輸送機(jī)要進(jìn)行整體調(diào)直調(diào)平,巷道起伏的地方要保證機(jī)身平滑過渡。
16、膠帶輸送機(jī)機(jī)頭要備有兩個合格的滅火器和0.2m2的滅火沙,機(jī)道要有消防水管,并且水管上要留有閘門和管接頭,并配有膠管。
17、如有橫穿機(jī)道的地方,輸送機(jī)上方應(yīng)安裝安全牢靠的過橋。
18、膠帶輸送機(jī)點開一次,然后進(jìn)行連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),期間停開三次,檢查起動控制裝置和調(diào)速裝置的可靠性以及響應(yīng)靈敏性。
三、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)
1、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的程序:工作面刮板運(yùn)輸機(jī)依次向皮帶機(jī)發(fā)出信號,再由皮帶開始逐個啟動設(shè)備,先進(jìn)行空載聯(lián)合試運(yùn)行,然后帶負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、在空載聯(lián)合試運(yùn)行過程中,按以下內(nèi)容逐個檢查和觀察:
⑴搭接部位是否合理正確,配套設(shè)備是否符合要求,設(shè)備間的自動控制是否符合要求。
⑵信號傳輸、接受和顯示是否達(dá)到要求。
⑶聯(lián)合控制系統(tǒng)是否正常,動作是否可靠。
⑷技術(shù)性能、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否達(dá)到設(shè)計要求。
3、帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需按以下內(nèi)容進(jìn)行檢查和觀察:
⑴觀察采煤機(jī)割煤情況、煤量的大小、各運(yùn)輸系統(tǒng)的煤量運(yùn)輸情況,是否各運(yùn)輸環(huán)節(jié)能滿足運(yùn)輸需求。
⑵觀察割煤、移架、頂溜程序作業(yè)情況,看各組支架的伸縮及與運(yùn)輸機(jī)的聯(lián)接是否合理,支架的壓力是否達(dá)到初撐力。
⑶觀察電氣列車各臺電氣設(shè)備、各臺泵站、液壓系統(tǒng)帶負(fù)荷的運(yùn)行是否正常。
⑷觀察各部皮帶是否存在有跑偏,各種保護(hù)是否靈敏可靠。
四、其它要求
1、綜采設(shè)備井下試運(yùn)轉(zhuǎn)期間由礦全面協(xié)調(diào)和平衡各項工作,以保證能夠安全、順利的按計劃完成任務(wù)。
2、綜采設(shè)備井下試運(yùn)轉(zhuǎn)前必須組織作業(yè)人員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)該安全措施后方可作業(yè)。
3、施工前必須制定切實可行的管理制度,明確責(zé)任,落實到人,嚴(yán)格考核,做到紀(jì)律嚴(yán)明,分工明確,各司其職。
4、單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)場指揮嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦井下機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)要求。
5、試運(yùn)轉(zhuǎn)前須安排專人對試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行安裝質(zhì)量檢查驗收,特別是對電氣設(shè)備保護(hù)整定值應(yīng)再進(jìn)行檢查校對。
6、試運(yùn)轉(zhuǎn)時除崗位操作人員處于指定位置觀察監(jiān)視外、其他人員一律離開試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備5m以外,嚴(yán)禁有人碰摸設(shè)備各轉(zhuǎn)動部位。
7、試運(yùn)轉(zhuǎn)起動時首先進(jìn)行啟動試驗,確保無卡阻現(xiàn)象方可進(jìn)行連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間不得少于4小時,連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)注意觀察電流,電壓,電氣開關(guān),機(jī)械設(shè)備有無異常響聲、過熱、滲漏等現(xiàn)象。
8、單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)不少于4小時,試運(yùn)轉(zhuǎn)按生產(chǎn)規(guī)定的起動,停機(jī)程序進(jìn)行。
9、各臺設(shè)備起動后空載運(yùn)行不少于4小時,相關(guān)崗位人員要按規(guī)定做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的記錄工作,一切正常后即可結(jié)束。
10、帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時可割兩至三刀煤,在割煤期間必須認(rèn)真做好運(yùn)行記錄工作,一切正常后方可結(jié)束,結(jié)束后進(jìn)行整理工作面的文明生產(chǎn),使之符合驗收標(biāo)準(zhǔn)。
第2篇 主斜井人車運(yùn)送人員安全措施格式怎樣的
我礦井下人員出入井的運(yùn)送工作主要是過行人斜井架空乘人裝置來完成,主斜井裝備有主皮帶和單軌,擔(dān)負(fù)提升煤炭和運(yùn)送物料的任務(wù),偶爾也通過主斜井人車來運(yùn)送人員出入井,為保證主斜井人車運(yùn)送人員安全,特制定安全措施如下:
1、 人車必須定期進(jìn)行檢驗,確保人車的安全性能及各項指標(biāo)合格。
2、 運(yùn)送人員前,必須先停止主皮帶的運(yùn)行,方可使用人車運(yùn)送人員。
3、 運(yùn)送人員前,必須對人車的連接裝置、輪軸、防墜器、保險鏈和車閘等進(jìn)行檢查,并先放一次空車。
4、 運(yùn)送人員前,必須對人車進(jìn)行一次靜止手動落閘檢查。
5、 運(yùn)送人員前,必須對絞車各系統(tǒng)進(jìn)行檢查,確保供電系統(tǒng)正常,各類保護(hù)裝置齊全有效,深度指示器能正常使用,指示準(zhǔn)確,絞車制動系統(tǒng)完好。
6、 每班對一坡三擋裝置進(jìn)行檢查,確保動作靈敏可靠。
7、 每天檢查一次鋼絲繩的磨損情況,并對鋼絲繩繩頭、護(hù)繩、三連環(huán)等連接裝置進(jìn)行檢查,確保完好。
8、 每天對線路軌道進(jìn)行一次檢查,發(fā)現(xiàn)不合格軌道立即進(jìn)行處理,否則不準(zhǔn)開車。
9、 冬季必須每天對井筒易結(jié)冰地段進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象及時處理,保證行車安全。
10、 運(yùn)送人員前,先對井上下及絞車房信號進(jìn)行試驗,做到聲光兼?zhèn)?清晰準(zhǔn)確。
11、 運(yùn)送人員必須有人車司機(jī)隨車,司機(jī)必須乘坐在設(shè)有手動防墜器把手的位置并帶好急停信號發(fā)送器,在發(fā)生緊急情況時,能發(fā)出直達(dá)絞車房的信號。
12、 嚴(yán)格按照人車準(zhǔn)乘人數(shù)乘車,嚴(yán)禁超員乘坐。
13、 人車行駛時,必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。
14、 斜井上部車場的擋車器必須經(jīng)常處于 狀態(tài),放車時,方準(zhǔn)打開,車過后立即 。
15、 人車運(yùn)行中遇到下列情況時,必須果斷的搬動手把停車:
(1) 發(fā)現(xiàn)線路有障礙物,已發(fā)出停車信號但未停車。
(2) 絞車失控,人車下行速度超過正常速度或斷繩。
16、 人車未停穩(wěn)前,禁止人員上下車。行車過程中乘車人
員不得將頭、手等伸出車外。
17、 絞車司機(jī)必須按信號指令開車,絞車司機(jī)、把鉤工、
人車司機(jī)嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》進(jìn)行操作。
15、 其它未盡事宜,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第3篇 預(yù)防井下人員窒息中毒安全措施格式怎樣的
根據(jù)神華安( )1號文件要求,結(jié)合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定及我礦實際生產(chǎn)狀況及可能產(chǎn)生的災(zāi)害情況,特編制預(yù)防井下人員窒息和co中毒安全技術(shù)措施及相關(guān)規(guī)定。
一、一氧化碳中毒和缺氧將產(chǎn)生的危害
1、 一氧化碳對人體的危害程度: co(%)__ 中毒時間__ 人體的反應(yīng)__ 中毒程度__ 0.0024__ 無__ 無害__ 無__ 0.016__ 2~3小時__ 無征兆或輕微頭痛。__ 無__ 0.048__ 1~2小時__ 耳鳴、頭痛、眩暈、心跳。__ 輕微__ 0.128__ 0.5小時__ 肌肉酸痛、四肢無力、嘔吐、感覺遲鈍。__ 嚴(yán)重__ 0.4__ 0.2小時__ 喪失知覺、痙攣、呼吸停頓,以至死亡。__ 致命__
1.2 6__ 1~3分鐘__ 停止呼吸,死亡。__ 致命__ 《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:井下風(fēng)流中一氧化碳濃度不得大于0.0024%。
2、 當(dāng)空氣中含氧量減少時,對人體的危害程度; 氧氣濃度__ 人__ 體__ 的__ 反__ 應(yīng)__ 17%__ 靜止時無影響,工作時喘息,呼吸困難。__ 15%__ 呼吸急促,脈搏跳動加速,判斷和意識能力減弱。__ 10--12%__ 失去勞動能力,失去理智, 時間稍長將有生命危險。__ 6--9%__ 失去知覺,呼吸停止,幾分鐘內(nèi)心臟尚跳動,急救不及時會導(dǎo)致死亡__ 備 注__ 《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:空氣中氧氣濃度不得低于20%。__
二、 井下一氧化碳超限和缺氧時的征兆
1、 任何人發(fā)現(xiàn)井下任何地點有以下預(yù)兆時,即視為存在煤炭自然發(fā)火隱患及一氧化碳超限,必須立即采取措施處理,未處理完畢前,必須設(shè)置瓦斯檢查點和明顯的警標(biāo)、柵欄,嚴(yán)禁人員進(jìn)入威脅區(qū)域。并匯報礦調(diào)度室,查明原因,必要時迅速佩戴好隔離式自救器沿避災(zāi)路線撤離。
(1) 巷道空氣溫度升高、濕度增大、巷道中出現(xiàn)霧氣或巷道壁“掛汗”,冬季塌陷區(qū)冒出蒸氣或冰雪融化。
(2) 在巷道中有煤焦油或松香油的氣味。
⑶ 從自燃發(fā)火處流出的水或空氣,其溫度比通常溫度高,co2氣體濃度異常增大。
(4) 巷道空氣中或密閉內(nèi)出現(xiàn)co氣體,并且人體有不舒適感,頭痛,精神疲乏等。
2、 發(fā)現(xiàn)以下情況時,即視為巷道空氣缺氧,必須立即撤離現(xiàn)場,采取措施處理,未處理完畢前,必須設(shè)置瓦斯檢查點和明顯的警標(biāo)、柵欄,嚴(yán)禁人員進(jìn)入威脅區(qū)域。
⑴ 、巷道內(nèi)空氣不流動或風(fēng)速低于0.15m/s;
⑵ 、超過6m的獨(dú)頭巷道,無局部通風(fēng)系統(tǒng)或局部通風(fēng)未運(yùn)行;
⑶ 、現(xiàn)場人員感覺到呼吸困難或呼吸急促,判斷意識減弱時。
三、 防止人員窒息和co中毒的安全技術(shù)措施
1、 礦井通風(fēng)系統(tǒng)及井下局部通風(fēng)系統(tǒng)必須保障合理、完整、可靠,巷道風(fēng)量、風(fēng)速及各類有毒有害氣體必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定及自然發(fā)火預(yù)測預(yù)報制度進(jìn)行定期檢測、分析,礦井瓦斯日報表、安全監(jiān)測日報表必須按規(guī)定堅持每天報審、簽閱,測風(fēng)報表必須于完成測風(fēng)的當(dāng)日形成,并及時報審、簽閱,發(fā)現(xiàn)異常,立即采取措施。
2、 所有入井人員必須隨身攜帶隔離式化學(xué)氧自救器。佩戴自救器的人員,必須掌握和熟悉自救器的性能、使用方法和注意事項,做到定期檢查;報廢的自救器要及時更換,使其在災(zāi)變中能夠充分發(fā)揮作用。另外,為了使每個佩戴人員正確掌握自救器的使用方法等,人力資源科與通風(fēng)隊必須每年組織培訓(xùn)一次(新工人入礦時必須隨時及時組織培訓(xùn))。__
3、 井下各采掘工作面必須保證正常通風(fēng),杜絕無計劃停電停風(fēng)現(xiàn)象。各掘進(jìn)工作面必須嚴(yán)格按照經(jīng)機(jī)電、通風(fēng)、調(diào)度等部門審定的《雙風(fēng)機(jī)雙電源供電系統(tǒng)圖》和《風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖接線圖》完善局部通風(fēng)機(jī)的供電系統(tǒng),嚴(yán)禁任何人隨意動用涉及局部通風(fēng)的電氣設(shè)備,掘進(jìn)工作面局扇的開啟、停止必須在瓦檢員監(jiān)督檢查下,由掘進(jìn)工作面電工操作進(jìn)行,嚴(yán)禁違章停送電。
4、 嚴(yán)格按照《通風(fēng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》要求健全和完善各類通風(fēng)設(shè)施,確保各類通風(fēng)設(shè)施的定期檢查和正常使用,嚴(yán)禁違章調(diào)節(jié)或破壞風(fēng)門、風(fēng)障、風(fēng)橋等通風(fēng)設(shè)施,嚴(yán)禁將兩道風(fēng)門同時打開造成風(fēng)流短路,嚴(yán)禁非瓦斯檢查人員違章進(jìn)入柵欄、密閉前或停風(fēng)的獨(dú)頭巷道內(nèi)。
5、 在獨(dú)頭巷道或通往采空區(qū)的巷道施工作業(yè)前,必須安設(shè)局部通風(fēng)機(jī),并且實現(xiàn)“雙風(fēng)機(jī)雙電源”自動切換,風(fēng)筒要延接到施工迎頭前3-5米處。
6、 獨(dú)頭巷道施工作業(yè)時,必須有專職瓦檢員現(xiàn)場檢查瓦斯、co和氧氣情況,施工前由瓦檢員檢查施工地點氣體,只有各種氣體濃度符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定,方可進(jìn)行施工作業(yè);現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、瓦斯檢查員必須攜帶便攜式瓦斯氧氣兩用儀、一氧化碳報警儀,并懸掛在施工地點的上方,任何一臺報警儀發(fā)出報警信號時,必須將人員撤至安全地點,由瓦檢員佩帶隔離式化學(xué)氧自救器進(jìn)入施工地點查明原因,如果氧氣濃度低于18%或一氧化碳等有害氣體超限,必須立即匯報礦調(diào)度室、通風(fēng)隊、生產(chǎn)技術(shù)科通風(fēng)組,采取措施進(jìn)行處理。
7、 井下任何人員不得隨意進(jìn)入設(shè)有柵欄的獨(dú)頭巷道內(nèi)、密閉附近進(jìn)行作業(yè)或者休息。井下密閉檢查必須由兩名瓦檢員共同進(jìn)行,閉墻內(nèi)外檢查至少1次/周,檢查密閉的瓦斯檢查員在操作過程中,必須確保自身站位安全,氣體濃度不超限的情況下,方可進(jìn)行檢查操作。密閉檢查時必須1人在柵欄處監(jiān)護(hù),1人在閉前操作,嚴(yán)禁檢查人員面對開啟的檢查孔作業(yè)。
8、 井下使用膠輪車、油品電機(jī)車運(yùn)輸作業(yè)時,暫時不工作的車輛應(yīng)將發(fā)動機(jī)熄滅,禁止長時間無效發(fā)動,防止汽車尾氣超限和消耗氧氣。
9、 各掘進(jìn)工作面及局部通風(fēng)地點發(fā)生無計劃停風(fēng)時,跟班隊長及瓦檢員、安檢員必須立即組織人員撤離到全負(fù)壓通風(fēng)地點,在局部通風(fēng)巷道口設(shè)置柵欄、揭示警標(biāo),禁止人員入內(nèi),并匯報礦調(diào)度室。
10、 礦井主扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)時,井下所有作業(yè)人員必須立即停止工作、切斷電源,先撤到進(jìn)風(fēng)大巷中,由礦總值班迅速決定工作人員是否全部撤至地面,并迅速打開回風(fēng)斜井井口風(fēng)門,利用自然風(fēng)壓通風(fēng)。
11、 井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)時,所有人員必須立即佩帶好隔離式自救器沿避災(zāi)路線撤離,到達(dá)安全地點前不得摘掉自救器。__
12、 制氮車間制氮機(jī)的開停機(jī)必須經(jīng)礦總工程師同意、調(diào)度室通知后,方可嚴(yán)格按照礦規(guī)定的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行。具體為:由通風(fēng)隊根據(jù)采空區(qū)中的氣體成分,確定采空區(qū)注氮量及注氮時間,編制開機(jī)注氮申請單,經(jīng)礦生產(chǎn)技術(shù)科通風(fēng)組、安監(jiān)科、調(diào)度室、機(jī)電科、機(jī)電隊、總工程師簽字審批后,將申請單交給制氮車間司機(jī),制氮司機(jī)收到申請單后,必須向礦調(diào)度室打電話確認(rèn)是否開機(jī)注氮,經(jīng)調(diào)度室同意后方可進(jìn)行開機(jī)操作。
13、 任何人如發(fā)現(xiàn)注氮管路漏氣或綜采工作面氮?dú)庑孤?造成巷道內(nèi)氧氣濃度底于18%時,必須立即向礦調(diào)度室匯報,在此情況下,無需簽批停機(jī)注氮申請單,調(diào)度室可立即向制氮車間下達(dá)停機(jī)命令,制氮司機(jī)接到命令后,必須立即進(jìn)行停機(jī)操作。
14、 注氮期間,輸?shù)鞲晒苈繁仨毭咳煲淮巍⒏髦Ч苈繁仨毭刻煲淮闻蓪Ｈ诉M(jìn)行檢查與維護(hù),保持管路、閥門良好,不得發(fā)生漏氣,并作好記錄。
15、 在注氮過程中,通風(fēng)隊派專人對注氮系統(tǒng)進(jìn)行巡檢,發(fā)現(xiàn)漏氣時,及時通知制氮車間停止注氮,并將進(jìn)氣閥門關(guān)閉后,方可處理。
16、 在每次注氮前,必須有專人在采煤工作面下順槽負(fù)責(zé)檢查出氮口處閥門的完好情況,并將其打開,當(dāng)注氮工作結(jié)束時,及時將閥門關(guān)閉。在注氮過程中及時記錄壓力表、流量計的數(shù)值,并詳細(xì)檢查機(jī)巷輸?shù)苈非闆r,防止管路被堵或漏氣。
17、 通風(fēng)隊必須保證安全監(jiān)測、束管監(jiān)測系統(tǒng)的正常運(yùn)行,利用束管監(jiān)測、安全監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)置的各類傳感器,隨時掌握采空區(qū)、工作面和回風(fēng)順槽中o
2、 n2和co等氣體的濃度。在注氮過程中,地面監(jiān)測室人員,必須及時對布置在工作面的束管進(jìn)行氣體成份分析,當(dāng)氧氣濃度低于18%時,必須立即通知調(diào)度室停止注氮工作,并電話通知井下人員及時關(guān)閉出氮口處的閥門。
18、 通風(fēng)隊每班安排一名瓦斯檢查員隨時對工作面及其回風(fēng)順槽中的o
2、 co和ch4濃度進(jìn)行檢查,必須要保證工作面風(fēng)流中的氧氣濃度。若出現(xiàn)工作面或回風(fēng)流中氧氣濃度小于18%,應(yīng)立即撤出所有人員,設(shè)置柵欄和警標(biāo),禁止一切人員進(jìn)入,并及時匯報礦調(diào)度室。在確認(rèn)為注氮量過大造成缺氧時,應(yīng)采用間歇式注氮方式。
19、 通風(fēng)隊必須加強(qiáng)對主要漏風(fēng)通道封堵和管理,以減少氮?dú)庑孤?。?注氮前在采空區(qū)上、下隅角掛風(fēng)帳、充填沙袋、地表裂縫充填等堵漏風(fēng)工作,對與采空區(qū)相連的舊巷進(jìn)行及時封堵和經(jīng)常性檢查,防止因氮?dú)庑孤对斐裳鯕鉂舛冉档偷碾[患。
20、 井下不得出現(xiàn)盲巷,凡長度超過6米、入口寬度不小于
1.5 米的巷道必須實現(xiàn)局部通風(fēng),保證正常有效通風(fēng)。盲巷、廢棄巷道、采空區(qū)等地點要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行管理,必須及時封閉。
21、 采掘工作面遇有地質(zhì)構(gòu)造發(fā)生變化地段和ch4及n2局部富集且有異常時要停止施工并及時采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
22、 爆破作業(yè)時,要堅持使用水炮泥,吸收炸藥爆炸時產(chǎn)生的no2,堅持放炮噴霧和放炮后噴霧灑水,加強(qiáng)通風(fēng)及時吹散炮煙,炮煙未吹散不得進(jìn)入迎頭。
23、 必須配齊各類通風(fēng)檢測儀表、儀表,提高監(jiān)測手段,防止通風(fēng)安全檢測失控。進(jìn)入災(zāi)區(qū)探險、不通風(fēng)巷道作業(yè)或啟封巷道恢復(fù)通風(fēng)時,必須事先制定安全技術(shù)措施,由兼職救護(hù)隊或?qū)帠|救護(hù)隊負(fù)責(zé)處理,待恢復(fù)正常通風(fēng)后,工人方可進(jìn)入作業(yè)。
24、 井下瓦檢員的配備數(shù)量必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。瓦斯檢查員必須在井下指定地點交接班,瓦斯檢查有記錄可查,杜絕空班漏檢、假檢,瓦斯檢查必須做到“三對口”。遇有特殊情況,必須設(shè)置專職瓦檢員,并注意本區(qū)域內(nèi)的通風(fēng)、防塵設(shè)施,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。放炮員必須隨身攜帶便攜式瓦斯報警儀,嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”、“三人聯(lián)鎖”放炮制度,各級管理人員及流動電鉗工都應(yīng)按照《煤礦安全規(guī)程》149條的規(guī)定佩帶便攜式瓦斯報警儀。
25、 對臨時停工的地點,不得停風(fēng),否則必須斷電、撤人、設(shè)置柵欄、揭示警標(biāo),禁止人員進(jìn)入。獨(dú)頭巷道或長期停風(fēng)地點必須在24小時內(nèi)進(jìn)行封閉。井下有計劃停風(fēng)的地點,要嚴(yán)格按照停風(fēng)、無風(fēng)地點的瓦斯管理制度進(jìn)行重點管理,在恢復(fù)正常通風(fēng)前,必須進(jìn)行瓦斯、氧氣、溫度、co濃度的檢查,并符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,對設(shè)置柵欄揭示警標(biāo)的巷道,嚴(yán)禁人員入內(nèi)。
26、 通風(fēng)隊和機(jī)電科必須定期檢查、測試局部通風(fēng)機(jī)性能,《掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程》應(yīng)有風(fēng)量設(shè)計、局部通風(fēng)機(jī)的選型設(shè)計。加強(qiáng)局部通風(fēng)管理,特別是風(fēng)筒延伸質(zhì)量的管理,杜絕風(fēng)筒接漏、吊掛不平、擠壓及拐死彎等現(xiàn)象。對于性能不良,選型不當(dāng)或損壞的局部通風(fēng)機(jī)嚴(yán)禁使用,并由機(jī)電隊及時維修。
27、 井下出現(xiàn)瓦斯積聚時,無論何處都屬于重大隱患,任何人不得麻痹大意,掉以輕心,通風(fēng)隊要及時采取有效措施進(jìn)行處理,否則不得進(jìn)行作業(yè)。
28、 每班安監(jiān)員、瓦檢員要對所檢查的區(qū)域內(nèi)防止人員窒息和中毒措施的執(zhí)行落實情況進(jìn)行檢查,凡發(fā)現(xiàn)不按本措施或《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行以及存在異常情況的,一律不得開工作業(yè),必須采取措施處理完畢后方可進(jìn)行正常施工。
29、 安管科必須每旬組織機(jī)電、通風(fēng)、生產(chǎn)、調(diào)度等部門專業(yè)人員對進(jìn)行所有部位進(jìn)行一次防止人員窒息和中毒措施執(zhí)行情況檢查,并及時將檢查存在問題以“五定”形式通知相關(guān)區(qū)隊進(jìn)行整改落實,存在問題較嚴(yán)重的,要立即停工處理。
第4篇 采掘工作面防滅火安全措施格式怎樣的
(一)防滅火的一般規(guī)定
1、所有進(jìn)入掘進(jìn)工作面的人員必須熟悉避災(zāi)路線,發(fā)生災(zāi)害時盡快沿避災(zāi)路線撤離災(zāi)區(qū)。
2、施工人員必須熟悉滅火器材的使用方法,并熟悉作業(yè)區(qū)域內(nèi)滅火器材的存放地點。
3、井下使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙等,必須存放在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi)。
用過的棉紗、布頭和紙,也必須放在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi),并由專人定期送到地面處理,不得亂放亂扔。
嚴(yán)禁將剩油、廢油潑灑在井巷或硐室內(nèi)。
4、井下清洗風(fēng)動工具時,必須使用不燃性和無毒性洗滌劑。
5、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時,應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì)、災(zāi)區(qū)通風(fēng)和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速報告礦調(diào)度室。
礦調(diào)度室在接到井下火災(zāi)報告后,應(yīng)立即按災(zāi)害預(yù)防和處理計劃通知有關(guān)人員組織搶救災(zāi)區(qū)人員和實施滅火工作。
6、礦值班調(diào)度和在現(xiàn)場的礦、隊、班組長應(yīng)依照災(zāi)害預(yù)防和處理計劃的規(guī)定,將所有可能受火災(zāi)威脅地區(qū)中的人員撤離,并組織人員滅火。
電氣設(shè)備著火時,應(yīng)首先切斷其電源;
在切斷電源前,只準(zhǔn)使用不導(dǎo)電的滅火器材進(jìn)行滅火。
7、搶救人員和滅火過程中,必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、粉塵、其他有害氣體和風(fēng)向、風(fēng)量的變化,還必須采取防止瓦斯、粉塵爆炸和人員中毒的安全措施。
(二)井下電纜、五小及電氣設(shè)備防火
1、電纜
1) 嚴(yán)防各種硬物碰撞電纜,發(fā)生電纜損壞。
2) 電纜接線盒兩端的電纜必須保持不小于500mm的余量。
3. ) 嚴(yán)禁帶電拖動電纜,必須停上一級電源并掛上停電牌后方可拖動電纜。
4) 電纜接線工藝嚴(yán)禁出現(xiàn)“明接頭”、“羊尾巴”、雞爪子等現(xiàn)象。
2、五小設(shè)備
1) 五小設(shè)備螺絲必須按要求上緊、上齊,防爆面必須按期處理,確保完好。
2) 五小設(shè)備接線嘴、膠圈必須達(dá)到要求,喇叭嘴、壓線板必須壓緊。
3. ) 接線盒內(nèi)的電纜接頭不得留有毛刺,接線盒內(nèi)嚴(yán)禁有雜物。
4) 五小設(shè)備必須吊掛好,嚴(yán)防淋水。
5) 施工地點必須保護(hù)好五小設(shè)備。
6) 接線盒內(nèi)電纜出器壁長度必須符合要求。
3、電氣設(shè)備
1)不能帶電搬遷設(shè)備。
2)施工過程中嚴(yán)防物件砸壞設(shè)備。
3. )設(shè)備接線盒內(nèi)接線工藝必須符合要求。
4)隔爆外殼焊縫不得開焊,不得有裂紋、嚴(yán)重變形、歪扭,必須保證完好。
5)在隔爆體內(nèi)不得隨意增加元件或部件。
6)隔爆面上不得有油漆及雜物、不得銹蝕。
7)隔爆面的螺絲、彈簧墊、擋板、墊圈、壓板必須符合要求,上齊上緊,保證完好。
8)密封圈內(nèi)徑與電纜外徑,密封圈外徑與器壁內(nèi)徑必須符合要求,密封圈保證完好。
9)螺旋進(jìn)線嘴旋入有效扣數(shù)不小于6扣。
10)隔爆腔內(nèi)、設(shè)備接線盒不得有雜物及遺失工具,必須確保干凈整齊。
11)各種保護(hù)裝置必須齊全可靠,嚴(yán)禁甩保護(hù)運(yùn)行,接地裝置必須齊全完好。
12)電纜進(jìn)入器壁的長度必須小于15mm,大于5mm。
13)施工地點必須保護(hù)開關(guān)及電氣設(shè)備。
(三)火災(zāi)事故處理
1、首先發(fā)現(xiàn)礦井火災(zāi)的人員,應(yīng)盡快弄清楚著火原因,根據(jù)火災(zāi)性質(zhì),災(zāi)區(qū)通風(fēng)和瓦斯情況,根據(jù)現(xiàn)場實際情況立即采取一切可行的方法直接滅火,控制火勢。
如引起固態(tài)物體著火,可用滅火器、水、砂等直接滅火,并隨時檢查瓦斯情況;
如電器著火,先切斷著火設(shè)備的上一級電源,然后用滅火器和絕緣體滅火;
如因爆破過程中導(dǎo)致瓦斯涌出引起瓦斯燃燒,火勢無法控制時,所有人員在礦、隊長或班組長帶領(lǐng)下按照避災(zāi)路線撤到地面。
并及時匯報礦調(diào)度。
2、用水滅火時應(yīng)注意:
1)水是導(dǎo)電物質(zhì),不能用來處理帶電的電氣設(shè)備的火災(zāi);2)水比油重,不能用來處理油類火災(zāi);3.)如果水量不足,在高溫下可分解成氫氣和氧氣,有混合氣體爆炸的危險;
4)撲滅猛烈火災(zāi)時,不得將水流直接射入火源中心,防止蒸氣燙傷救火人員和發(fā)生煤氣爆炸。
3、巷道發(fā)生火災(zāi)時,不得隨意改變原有通風(fēng)狀況,需進(jìn)入巷道偵察或直接滅火時,必須有安全可靠的措施,防止事故的擴(kuò)大。
4、不論是正常通風(fēng)或增減風(fēng)量時,反風(fēng)、風(fēng)流短路、隔絕風(fēng)流及停止主要通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等,都必須做到:
1)不致瓦斯積聚,造成爆炸事故;2)不使超限的瓦斯通過火源或不使火源蔓延到瓦斯積聚的地方;3.)在火災(zāi)初期,火區(qū)范圍不大時,應(yīng)積極組織人力、物力控制火勢、直接滅火,直接滅火無效時,應(yīng)及時將所有人員按避災(zāi)路線撤至安全地點。
4)必要時可將壓風(fēng)管路臨時更改成消防管路。
5、非礦山救護(hù)隊人員只能在co不超過0.0024%,瓦斯不超過2%,氣溫低于35c°,且無爆炸危險的地點經(jīng)總指揮批準(zhǔn),在救護(hù)隊的監(jiān)護(hù)下才能參加井下滅火救災(zāi)工作。
6、發(fā)生火災(zāi)時人員自救措施:
1)迅速佩帶自救器,保持頭腦冷靜,選擇最短路線,并在最短的時間內(nèi)撤到新鮮風(fēng)流中去。
2)如果因為巷道冒頂,退路已被火煙阻隔等原因無法撤退時,應(yīng)盡快構(gòu)筑臨時避災(zāi)硐室(如在獨(dú)頭巷道用帆布、風(fēng)筒或其他器材修筑)臨時躲避。
收銀制度
第5篇 綜采工作面收尾安全措施格式怎樣的
我隊現(xiàn)在2105綜采工作面回采,即將進(jìn)行收尾,為確保安全順利收尾,特制定本安全技術(shù)措施:
一、工程概況
1、2105綜采工作面停采線位于回風(fēng)巷366m、運(yùn)輸巷370m處。
截止2022年6月27日8點班工作面推進(jìn)至回風(fēng)巷260m處,運(yùn)輸巷274m處。
2、2105綜采工作面回采距運(yùn)輸巷口70m時,將轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶拆除,拆除的轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶件擺放至一采區(qū)運(yùn)輸上山巷幫不影響行人段;
安裝一部40t煤溜分別與工作面大溜、一采區(qū)2皮帶搭接,供工作面出煤。
3、2105綜采工作面推進(jìn)至距停采線12m開始上網(wǎng),前兩排為單網(wǎng),第三排開始鋪設(shè)雙層網(wǎng),停采后煤墻側(cè)掛單網(wǎng);
距停采線9m開始鋪設(shè)第一道鋼絲繩,共上8道,間距為1.0m。
回采至剩余3刀煤距離,只割煤不拉架。
停采后每架支架頂梁上垂直停采線架設(shè)2根2.8m兩面平木料,煤墻側(cè)所有兩面平下方打設(shè)一根dw-25型單體柱支護(hù)。
二、2105運(yùn)輸巷設(shè)備調(diào)整要求
(一)膠帶輸送機(jī)的拆除要求
1、拆除順序:
將皮帶接頭開至機(jī)頭處→拆除梭條斷開帶面→回收皮帶→拆除各類皮帶保護(hù)裝置→拆除托輥、皮帶桿、h架→拆除電機(jī)、減速機(jī)→拆除卸載滾筒→拆除機(jī)頭架連接螺栓→拆除機(jī)頭大架、張緊絞車、驅(qū)動滾筒→將拆除的小件人工搬運(yùn)至2105回風(fēng)聯(lián)巷內(nèi)裝車外運(yùn)。
2、拆除方法:2.1 將皮帶接頭開至皮帶機(jī)頭處,停機(jī)松開張緊裝置,切斷電源,閉鎖開關(guān),使皮帶處于松弛狀態(tài),在機(jī)頭處拆除梭條斷開帶面,逐段將回收的皮帶拉至2105回風(fēng)聯(lián)巷卷成捆,回收各保護(hù)系統(tǒng)交還地面庫房,分別回收h架、皮帶桿、托輥拆除搬運(yùn)至2105回風(fēng)聯(lián)巷,機(jī)尾硬架、機(jī)尾滾筒、電機(jī)、減速機(jī)、機(jī)頭大架、驅(qū)動滾筒、張緊絞車等大件擺放至一采區(qū)運(yùn)輸上山巷幫不影響行人段。
2. 2 膠帶輸送機(jī)斷電,拆除膠帶輸送機(jī)電控部分,回撤供電部分及各類保護(hù)裝置。
2. 3 回撤上下托輥。
2. 4 回撤張緊絞車和卷帶裝置。
2. 5 回撤機(jī)頭和儲帶倉部分。
2.5.1 拆除回收機(jī)頭護(hù)網(wǎng)部分。
2.5.2 拆除電機(jī)減速機(jī),拆除時采用導(dǎo)鏈預(yù)吊好,拆除減速機(jī)與機(jī)頭大架連接螺栓后,緩慢落地回收。
2.5.3 依次拆除卸載滾筒,回收張緊絞車鋼絲繩,拆除大架間的連接螺栓,回收機(jī)頭大架、驅(qū)動滾筒等。
2. 6 膠帶輸送機(jī)機(jī)尾在回撤轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭后,分解回收。
(二)轉(zhuǎn)載機(jī)的拆除要求
1、拆除順序:
開口鏈環(huán)開至機(jī)尾無溜槽蓋板處→拆除開口鏈環(huán)→增加短接鏈條,開至機(jī)頭拆除→吐出大鏈、刮板至機(jī)頭→拆除管、線→拆除電機(jī)、減速機(jī)→拆除溜槽、行走部→將分解后的轉(zhuǎn)載溜槽編號擺放至一采區(qū)運(yùn)輸上山。
2、拆除方法:2.1 轉(zhuǎn)載機(jī)拆除時,將開口鏈環(huán)開至機(jī)尾無蓋板段,采用兩根單體柱(柱牙朝上頂在巷道頂板上、柱腳蹬溜槽板上刮板與大鏈連接處),對稱戧好(戧柱角度為70°-80°),單體柱緩慢供液使開口鏈環(huán)處于松弛狀態(tài),快速拆開開口鏈環(huán)(拆除漲銷)。
回收單體柱,在斷開鏈環(huán)處增加一條長度適宜轉(zhuǎn)載機(jī)鏈條,點動轉(zhuǎn)載機(jī),將短接鏈條開至機(jī)頭拆除,開動轉(zhuǎn)載機(jī),將轉(zhuǎn)載機(jī)大鏈連同刮板吐出至機(jī)頭,人工將其盤放在2105運(yùn)輸巷口5m范圍,且不得影響安裝40t煤溜及打設(shè)超前支護(hù)。
2. 2 將轉(zhuǎn)載機(jī)大溜電源開關(guān)停電閉鎖,拆除負(fù)荷線。
電纜頭采用廢舊風(fēng)筒布包裹,扎帶扎緊,拆除電纜處的喇叭嘴安設(shè)與之相匹配的擋板。
2. 3 在橋式部分段底部每5m架設(shè)1個“井”字形木垛,將轉(zhuǎn)載機(jī)橋式部分有效支撐好。
2. 4 采用5t導(dǎo)鏈將電機(jī)減速機(jī)預(yù)吊在工字鋼棚上(導(dǎo)鏈略微吃勁),將電機(jī)、減速機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)主體連接螺栓拆除,緩慢拉小鏈將電機(jī)減速機(jī)落地,電機(jī)、減速機(jī)采用導(dǎo)鏈裝車。
2. 5 將所有的外露軸端、軸套、法蘭盤止口等部位保護(hù)好涂上油脂,并采用廢舊風(fēng)筒布或皮帶等擋好,以防銹蝕、弄臟或損壞。
2. 6從機(jī)頭向機(jī)尾逐節(jié)拆除轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽,拆除溜槽前采用5t導(dǎo)鏈將橋式部分待拆溜槽預(yù)吊好,拆除溜槽兩側(cè)的固定螺栓,將轉(zhuǎn)載機(jī)逐節(jié)解體,緩慢拉小鏈將拆開的溜槽落地。
2. 7橋式段拆除后,將液壓移動裝置管路拆除,拆除的管頭采用布條、水泡泥袋或棉紗等封口,扎帶綁好。
將液壓推拉油缸、支撐油缸、滑道與轉(zhuǎn)載機(jī)主體件的定位銷逐個拆除,分解回收。
2. 8 依次拆除轉(zhuǎn)載機(jī)落地段溜槽及機(jī)尾部件,溜槽件采用2105運(yùn)輸巷口及一采區(qū)2皮帶頭處絞車接力拉至一采區(qū)運(yùn)輸上山巷幫。
2. 9 拉溜槽及皮帶件前,將一采區(qū)2皮帶機(jī)尾影響設(shè)備拉移段的皮帶件拆除,擺放至巷幫,設(shè)備拉移完成后恢復(fù)原狀。
2. 10 拆卸的開關(guān)信號按鈕、定位螺栓、液壓管路等小部件保管好,運(yùn)送到指定地點。
(三)40t煤溜的安裝要求
1、安裝前,將地板浮煤及周圍雜物清理干凈,確保底板平整,零部件碼放整齊。
2、安裝前,先將機(jī)道清理干凈,巷道起伏不平時,將機(jī)道范圍底板拉底隨平。
3、安裝煤溜之前先將一采區(qū)2皮帶機(jī)尾部分恢復(fù),煤溜與皮帶輸送機(jī)有效搭接長度不小于200mm,搭接高度不得小于300mm。
4、設(shè)定機(jī)頭位置,采用方木搭設(shè)高度適宜穩(wěn)固的架臺(方木采用釘子或鐵絲固定牢靠),安裝穩(wěn)固煤溜機(jī)頭,鋪設(shè)大鏈刮板,依次對好中間溜槽、過渡槽及機(jī)頭尾分,接著翻出底鏈鋪好上部鏈,上齊機(jī)頭電機(jī)、減速機(jī),打好機(jī)頭、尾壓柱,對接大鏈,接通電源。
三、收尾前期準(zhǔn)備及收尾的工藝、步驟和主要工程質(zhì)量和技術(shù)要求
(一)前期準(zhǔn)備
1、工作面推進(jìn)距停采線30m處時,在運(yùn)、回兩巷每架工字鋼棚中間架設(shè)一梁二柱兩面平棚超前管理巷道頂板。
2105回風(fēng)巷架設(shè)2.8m長兩面平配合兩根dw-25型單體柱支護(hù), 2105運(yùn)輸巷架設(shè)3.0m長兩面平配合兩根dw-25型單體柱支護(hù),柱距為2.6m。
2、兩面平棚架設(shè)要求:兩單體柱間凈寬不得小于2.4米,單體柱打正、打直打在實底上,鉆底深度大于100mm時必須穿鞋,單體柱打設(shè)時要求四牙吃勁,保證受力均勻,不得升斷兩面平,頂板不平整處加墊木料接頂。
單體柱打設(shè)成一條直線,用防倒繩串聯(lián)拴好。
(二)收尾工藝步驟和主要工程質(zhì)量和技術(shù)要求:
1、收尾工序:割煤→鋪、聯(lián)網(wǎng)(鋪鋼絲繩→鋪半圓木)→拉架(最后3刀煤不移架)→推溜→吊掛網(wǎng)→支架頂梁上兩面平木料、煤墻側(cè)木料下方打設(shè)單體柱。
2、調(diào)斜:距停采線20米,開始根據(jù)兩巷距離與停采線位置調(diào)整偽斜,保證鋪網(wǎng)時工作面平行停采線。
2. 1 收尾調(diào)斜工作面變長時,出現(xiàn)機(jī)尾方向煤機(jī)無法割透或大溜機(jī)頭與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接不到位時,需在大溜機(jī)尾或機(jī)頭增加溜槽。
3、鋪網(wǎng):網(wǎng)片材料為10鐵絲,網(wǎng)孔規(guī)格50__50mm,網(wǎng)片規(guī)格10m__1.0m,從機(jī)尾架向機(jī)頭方向鋪網(wǎng),網(wǎng)片沿工作面方向順長鋪設(shè)。
3. 1 鋪單層網(wǎng):距停采線12米開始鋪單層網(wǎng)。
停采后在工作面煤墻幫掛單層網(wǎng)護(hù)幫。
3. 2 鋪雙層網(wǎng):單層網(wǎng)掛好兩趟后,從第二趟單層網(wǎng)中部搭接改為雙層網(wǎng),雙層網(wǎng)鋪至停采線處。
3. 3 第一片引網(wǎng)從工作面機(jī)尾向機(jī)頭方向鋪設(shè),將金屬網(wǎng)展開掛至煤墻防片幫梁上,先降架107-106架(從端尾向端頭拉架),回采拉架同時將網(wǎng)片壓在支架頂梁上,頂梁將網(wǎng)壓上600㎜-700㎜,頂梁梁頭余網(wǎng)300-400㎜,以利于聯(lián)掛第二片網(wǎng),金屬網(wǎng)的長邊和短邊搭接200㎜,采用16鉛絲聯(lián)網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)雙絲三扣,孔孔相聯(lián),梳理成辮。
3. 4 第二片網(wǎng)聯(lián)好后,將網(wǎng)片兜回(采用聯(lián)網(wǎng)絲與防片幫梁簡易捆綁連接固定)吊掛好,采煤機(jī)割完煤后,拆開該段網(wǎng)與支架防片幫梁連接的鉛絲,拉架采用先降架,使頂梁離開頂板50㎜左右,再拉架前移,嚴(yán)禁采用擦頂移架,防止搓網(wǎng)。
以此類推,按上述方式進(jìn)行鋪網(wǎng)。
4、鋪鋼絲繩:收尾所用鋼絲繩為絞車退下的φ2
1.5mm或2
4.5mm舊繩,繩卡型號要與鋼絲繩繩徑相匹配。
4.1 鋼絲繩從機(jī)尾向機(jī)頭鋪設(shè),距停采線9米開始鋪鋼絲繩,間距1.0米,連續(xù)鋪八趟,停采后兩道鋼絲繩落地、兩道鋼絲繩位于支架尾梁上、四道鋼絲繩位于支架頂梁上、最后一趟鋼絲繩距離停采線2.0m。
先將鋼絲繩的一端纏繞在回風(fēng)巷外幫側(cè)工字鋼棚腿上(該工字鋼腿不回收),纏繞不少于兩圈,用三道繩卡固定,繩卡間距不大于300mm,將鋼絲繩向機(jī)頭方向拉直,聯(lián)在頂梁前端垂下的網(wǎng)片上(支架方向側(cè),鋼絲繩位于網(wǎng)下梁上),鋼絲繩拉直后每隔300mm聯(lián)一扣在網(wǎng)片下方。
鋪、聯(lián)鋼絲繩人員進(jìn)入煤墻側(cè)作業(yè)時,必須先將大溜、煤機(jī)停電閉鎖開關(guān)。
鋼絲繩另一繩頭纏繞在運(yùn)輸巷外幫側(cè)工字鋼棚腿上(固定方法與回風(fēng)巷側(cè)相同)。
拉架同時將網(wǎng)片、鋼絲繩壓在頂梁上。
5、上半圓木:半圓木長2.0m,上第一道鋼絲繩同時上一道半圓木,半圓木采用雙股16鉛絲每500mm聯(lián)一扣與鋼絲繩、網(wǎng)捆綁固定(壓好鋼絲繩)。
6、距停采線
1.8m時停止拉架。
7、推溜:割過倒數(shù)后第三刀煤后,溜槽與推溜千斤頂摘開,收縮推溜千斤頂,在推拉頭與溜槽上推拉頭卡槽之間放置一根1.0m鉸接鋼梁,同時設(shè)3-5架/根,穩(wěn)固好后,操作推拉手把,將溜槽推向煤壁,最后一刀推溜時采用dw-25單體柱替換1.0m鉸接梁(方法相同)。
8、割倒數(shù)第二刀煤時,每割5m停機(jī),從端尾向端頭逐架在支架頂梁上架設(shè)2.8m長兩面平木料,每一架上兩塊,兩面平間距0.75m,上木料時將支架前立柱降下(后立柱根據(jù)情況適當(dāng)下降300mm左右),將兩面平木料一端挑頂梁上方,另一端緊靠煤墻,升緊支架,5m一循環(huán),逐架進(jìn)行。
9、割最后一刀煤每割5m,將頂梁降下,將兩面平木料端頭抽至煤墻側(cè),在兩面平下方貼緊煤墻打設(shè)一個dw-25型單體柱,迅速升起支架、防片幫板及單體柱,單體柱采用雙股16鉛絲固定連接在頂網(wǎng)上,防止倒柱傷人。
10、收尾過程中頂板、煤墻的管理:10.
1 臨近停采線,出現(xiàn)片幫現(xiàn)象時,工作面必須采用追機(jī)作業(yè),割過煤后,支架工要及時超前移架管理頂板。
10.
1 割最后幾刀煤時,如果煤墻片幫嚴(yán)重,要及時停機(jī)上半圓木管理頂板。
10. 3. 距離停采線
1.8米時,支架停止移架,然后大溜與支架連接耳拆開,用單體柱推溜,只推工作面大溜進(jìn)行最后3刀煤的回采,如果頂板破碎、煤墻片幫,必須及時停機(jī)在頂梁上挑兩面平木料控制頂板。
11、機(jī)組停放位置:停采后機(jī)組停放于110架左右頂板完好處。
12、停采后煤墻幫破碎時采用2.0m半圓木或木背板進(jìn)行背幫。
13、收尾期間生產(chǎn)部及時提供礦壓信息,隊組根據(jù)實際情況在收尾期間周期來壓時及時在頂梁下方打設(shè)單體柱,加強(qiáng)支護(hù)。
14、工程質(zhì)量管理要求:
1
4.1 采高:收尾段采高達(dá)到2.4m,凈高不低于2.0m。
1
4.2 鋪網(wǎng)要求:單網(wǎng)長邊對接,短邊搭接300mm;
雙網(wǎng)長邊對接聯(lián)網(wǎng),短邊搭接聯(lián)兩道,雙層網(wǎng)上下錯開0.5m,沿上層網(wǎng)邊與下層網(wǎng)孔相聯(lián)一道。
1
4.3 鋪鋼絲繩:鋼絲繩必須拉直后每隔300mm聯(lián)一扣在網(wǎng)上。
保證成一條直線。
機(jī)尾處的繩頭打設(shè)在114支架外側(cè)工字鋼棚腿上,另一頭打設(shè)在1支架外側(cè)工字鋼棚腿上,每個繩頭用三道繩卡一正一反打緊,繩卡間距不小于300mm。
1
4.4 工作面停采時,必須保證“三直一平兩暢通”的要求。
停采后,工作面浮煤要清理干凈。
工作面和運(yùn)、回兩巷的支護(hù)要確保有效。
1
4.5 收尾期間必須加強(qiáng)乳化泵站和支架的檢修工作、乳化液配比的管理,乳化液泵站壓力不得低于30mpa,乳化液濃度控制在4%-5%,確保支護(hù)有效。
停采后,支架立柱活柱段高度不小于0.2m,支架無竄、漏液現(xiàn)象。
1
4.6 收尾期間必須確保工作面通訊暢通。
15、調(diào)斜工作面變長后增加溜槽:
1
5.1 在機(jī)頭或機(jī)尾增加溜槽時,位置選擇在頂板、煤墻完好處。
1
5.2提前將待增加的溜槽運(yùn)至機(jī)頭或機(jī)尾施工處。
1
5.3 拆、接機(jī)尾溜槽前將煤機(jī)停至距施工地點20米以外頂板、煤墻完好段停電閉鎖開關(guān)、將煤機(jī)離合手把摘開。
1
5.4增加溜槽時將刮板輸送機(jī)上的煤、矸開空,增加溜槽段支架不得拉超前架,護(hù)幫板要打開。
1
5.5 將開口(雙邊)鏈環(huán)開至待增加溜槽處停機(jī)閉鎖開關(guān),拆開開口鏈環(huán)(在距開口鏈環(huán)前后2m范圍,采用兩根單體柱〈柱牙朝上〉分別對稱戧在支架側(cè)護(hù)板與刮板間〈戧柱角度為70°-80°〉,使開口鏈環(huán)處于松弛狀態(tài),快速拆開開口鏈環(huán)),拆除溜槽推拉頭、啞鈴銷、電纜槽等連接點,將乳化液管路、水管、電纜等拉出
1.5米左右長度,采用單體柱分別將機(jī)尾(或機(jī)頭)及過渡槽頂向機(jī)尾(或機(jī)頭)方向
1.5米,增加溜槽、刮板、大鏈并調(diào)整至合適位置恢復(fù)工作面運(yùn)輸機(jī)。
大鏈合口方法同拆鏈方法,工序相反。
1
5.6 將電纜槽內(nèi)的管線梳理平直。
1
5.7 試運(yùn)轉(zhuǎn)刮板輸送機(jī),保證刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)處理,待處理后方可恢復(fù)施工。
1
5.8竄機(jī)尾、機(jī)頭架:
1
5.8.1 摘開機(jī)尾或機(jī)頭三架支架推拉頭,分別拆開支架處的進(jìn)回液管路,增加一根進(jìn)回液管路,采用單體柱逐架將端尾三架或端頭三架支架向機(jī)尾或機(jī)頭方向頂
1.5m,調(diào)整支架位置時,支架降落200mm左右,調(diào)整到位后及時升緊支架,將支架推拉頭與溜槽連接好,上好定位銷。
1
5.8.2 增加溜槽后架間空頂處采用2.0m長半圓木或兩面平(兩端)架設(shè)在相鄰兩支架頂梁上,半圓木間距1.0m,在半圓木下方打設(shè)一組邁步π型鋼梁(懸臂挑梁),π型梁為一梁三柱,梁長2.6m,柱距、步距0.6m,靠煤墻側(cè)方向單體柱緊貼電纜槽打設(shè),梁間距為0.5m,π型梁距臨近支架間距0.5m。
三、安全技術(shù)措施
(一)收尾安全技術(shù)措施
1、現(xiàn)場作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“四位一體”開工制度。
2、進(jìn)入煤墻側(cè)作業(yè)前,必須閉鎖大溜、煤機(jī)電源開關(guān),摘開機(jī)組離合,并設(shè)專人看管。
3、靠近煤墻作業(yè)前,班組長使用長柄工具敲幫問頂,檢查頂板、煤墻完好情況,確認(rèn)無危險后方可作業(yè)。
4、聯(lián)網(wǎng)工作人員必須要穿戴整齊,戴好勞動防護(hù)用品,防止被金屬網(wǎng)毛刺刮傷。
5、聯(lián)網(wǎng)時人員可將網(wǎng)片翻至電纜槽與支架立柱段,人員在架間進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。
6、聯(lián)網(wǎng)時,兩網(wǎng)片短邊必須搭接300mm,網(wǎng)片搭接要呈魚鱗狀,不得出現(xiàn)間隙。
7、初次鋪網(wǎng),必須在隊干的指導(dǎo)下進(jìn)行工作,安全員現(xiàn)場監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
8、初次上引網(wǎng)降架時,人員撤至動作支架以外的地點,降架操作要緩慢,每次連續(xù)降架不得超過2架,頂梁降下后,首先認(rèn)真觀察好頂板,找落活煤活矸,待頂板穩(wěn)定后方可進(jìn)行鋪網(wǎng)作業(yè)。
9、上第一趟網(wǎng)時,支架頂梁下降量不宜過大,以拽進(jìn)網(wǎng)為宜。
拽網(wǎng)時使用10整根鐵絲,不得使用網(wǎng)絲或多次連接的鐵絲進(jìn)行拽網(wǎng)。
10、吊完網(wǎng)后的鐵絲頭要彎成朝向支架頂梁的圓頭或?qū)㈣F絲頭固定在頂梁上。
掛網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)作業(yè)及工作面行走時,人員要時刻注意吊網(wǎng)用的鐵絲頭,嚴(yán)防扎傷。
11、割煤時,先將網(wǎng)與護(hù)幫板前端圓孔聯(lián)好,將護(hù)幫板連同吊掛的網(wǎng)片彎折收回。
支架工與機(jī)組司機(jī)要配合好,保證不留傘檐、不割網(wǎng)、不推網(wǎng),并能及時移架管理頂板。
12、嚴(yán)禁滾筒割網(wǎng)和拉架時刮、扯網(wǎng),一旦發(fā)生應(yīng)及時補(bǔ)聯(lián)網(wǎng)。
13、工作面鋪網(wǎng)期間,如有高頂區(qū)域要及時用木料絞頂。
14、臨近停采線,煤墻受礦壓影響煤體變酥,在吊掛網(wǎng)、上兩面平、上半圓木等在煤墻側(cè)作業(yè)時,必須有跟班隊干、班組長現(xiàn)場指揮進(jìn)行作業(yè),并設(shè)專人監(jiān)護(hù)頂板,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
15、收尾期間,必須加強(qiáng)兩巷的支護(hù)管理。
支護(hù)變形地點必須及時加固或修復(fù)。
16、收尾期間要加強(qiáng)設(shè)備檢修,特別是液壓支架,防止設(shè)備竄液、漏液、支架自落,造成接頂不嚴(yán)密。
17、采用大溜打運(yùn)木料、卷網(wǎng)或單體時,木料、單體、卷網(wǎng)必須放置在中雙邊鏈上,并采用鐵絲固定好,防止錯位與溜槽等發(fā)生卡絆現(xiàn)象,物料運(yùn)送時將煤機(jī)停放在機(jī)頭位置處。
運(yùn)送物料時信號必須靈敏、可靠,嚴(yán)格按信號開停。
18、兩人抬物料時必須同肩同步,放時先一頭著地,另一頭后著地;
扛網(wǎng)卷時,時刻注意腳下,以防絆倒、滑倒。
19、收尾期間材料堆放不得影響通風(fēng),確保通風(fēng)斷面有效。
20、收尾期間加強(qiáng)通風(fēng)及防塵管理,防止煤塵堆積。
21、收尾期間保護(hù)好監(jiān)控設(shè)施,嚴(yán)格執(zhí)行“三位一體”移動傳感器制度。
22、所有上崗人員必須學(xué)習(xí)本措施后方可作業(yè)。
23、其它嚴(yán)格執(zhí)行《2105綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)工種的操作規(guī)程和崗標(biāo)相關(guān)規(guī)定。
(二)膠帶輸機(jī)拆除安全技術(shù)措施
1、作業(yè)前班長及驗收員必須親自認(rèn)真檢查所有施工工器具完好,不得使用帶病工具。
2、開動張緊絞車,使皮帶處于松弛狀態(tài),停電閉鎖膠帶輸送機(jī)及張緊絞車電源。
3、拆除膠帶輸送機(jī)電源時嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗電、放電”制度。
4、分段拆除梭條,將膠帶翻出至人行巷幫,分段拖拉至2105回風(fēng)聯(lián)巷。
5、拆除的皮帶各類保護(hù)裝置應(yīng)人工運(yùn)輸至指定地點保護(hù)好,抬運(yùn)時要輕拿輕放,防止磕碰壞各類保護(hù)傳感器。
6、人工拆除皮帶h架、皮帶桿、三聯(lián)棍、直托輥搬運(yùn)至2105回風(fēng)聯(lián)巷。
7、采用兩臺3噸導(dǎo)鏈拆除皮帶機(jī)頭電機(jī)、減速機(jī)、卸載滾筒、驅(qū)動滾筒,拆除前先采用導(dǎo)鏈將被拆件預(yù)吊好,然后拆除定位螺栓,拆除期間嚴(yán)禁人員身體部位在被拆件下方。
8、拆除的皮帶大件采用絞車將其接力拉至一采區(qū)運(yùn)輸上山巷幫擺放整齊。
9、一采區(qū)運(yùn)輸上山2皮帶機(jī)尾段皮帶、h架影響設(shè)備拉移段,將其拆除擺放至巷幫,設(shè)備拉移完成后恢復(fù)原狀。
10、拆除皮帶前將皮帶上的煤開空,停電閉鎖開關(guān),掛牌管理,松動張緊裝置,從皮帶機(jī)尾處拆除皮帶梭條,將皮帶斷開翻至巷幫。
(三)轉(zhuǎn)載機(jī)拆除安全技術(shù)措施
1、轉(zhuǎn)載機(jī)拆除前,拉空轉(zhuǎn)載機(jī)上的煤。
2、拆除大鏈采用單體柱蹬鏈時,要用8鐵絲將單體柱與棚梁捆綁固定好,防止倒柱、彈柱傷人。
3、拆除負(fù)荷線時,必須將上一級電源停電閉鎖開關(guān),回收信號系統(tǒng),施工時嚴(yán)格執(zhí)行“停電、驗電、放電”制度。
4、拆除電機(jī)、減速機(jī)前,先采用5t導(dǎo)鏈預(yù)吊好電機(jī)、減速機(jī),依次拆除電機(jī)連接螺栓、減速機(jī)固定螺栓,拆除螺栓時,人員身體部位嚴(yán)禁在電機(jī)、減速機(jī)下方,拆除后緩慢將電機(jī)、減速機(jī)落地,防止摔、磕、碰壞。
5、拆除轉(zhuǎn)載機(jī)橋式部分段時,必須先在橋式部分段底部每5m搭設(shè)一個“井”字形木垛,有效支撐好轉(zhuǎn)載機(jī)。
6、拆除橋式段溜槽時,從機(jī)頭向機(jī)尾逐節(jié)拆除,先采用導(dǎo)鏈將待拆溜槽預(yù)吊好,方可拆除溜槽連接螺栓,拆除溜槽期間嚴(yán)禁人員身體部位在溜槽下方。
7、轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽拆除時進(jìn)行編號管理,方便安裝排序。
8、液壓管路拆除后包裹管口,防止雜物進(jìn)入管路中。
9、機(jī)尾段溜槽拆除后不好分開時,可采用單體柱將其頂開。
10、轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽采用絞車牽引擺放至一采區(qū)運(yùn)輸上山巷幫。
(四)40t刮板輸送機(jī)安裝安全技術(shù)措施
1、刮板輸送機(jī)要保證平直。
2、40t刮板輸送機(jī)要打設(shè)好直徑不小于140mm的機(jī)頭、機(jī)尾壓住。
3、40t刮板輸送機(jī)與工作面大溜搭接處要設(shè)好擋煤板并固定牢固。
4、機(jī)頭、機(jī)尾傳動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),應(yīng)無異常聲響;
5、齒條、電纜槽不得有變形、開焊、不得缺少連接螺栓,固定要可靠。
6、使用的潤滑油油質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,不得有變質(zhì)現(xiàn)象。
7、刮板鏈、刮板無蹩卡,試運(yùn)轉(zhuǎn)中刮板鏈松緊合適,鏈條正反方向運(yùn)行無卡阻現(xiàn)象。
8、各部件聯(lián)接齊全、牢固,聯(lián)接合格;
各零部件的連接配合應(yīng)緊固、嚴(yán)密。
9、刮板鏈、連接環(huán)安全可靠,不得有變形。
刮板不得有彎曲變形,缺少數(shù)不超過總數(shù)的2%,并不得連續(xù)出現(xiàn)。
10、緊鏈機(jī)構(gòu)部件完好,操作靈活,安全可靠。
分鏈器、壓鏈器、護(hù)板完整緊固,無變形,運(yùn)轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象
11、架體無變形、無開焊,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異響。
12、減速器殼體無裂紋和變形。
結(jié)合面配合嚴(yán)密,不漏油。
溫升正常無異響。
13、40t刮板輸送機(jī)按要求設(shè)置人橋,人員通過時行走人橋。
(五)起吊安全技術(shù)措施:
1、起吊時,必須加固起吊點前后5m范圍工字鋼棚,起吊時,不得傾斜受力。
2、起吊設(shè)備期間,安排專人監(jiān)護(hù)起吊物件及頂板支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理。
3、選擇起吊器具如導(dǎo)鏈、滑輪、繩套、大鏈要完好有效,繩套可根據(jù)物件重量確定。
4、嚴(yán)禁用開口環(huán)或不完好的大鏈拴掛。
5、作業(yè)人員嚴(yán)禁站在物件旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)及物件下滑趨勢方向。
6、懸空設(shè)備拆除前必須預(yù)吊好,方可進(jìn)行拆除。
7、大件需兩臺導(dǎo)鏈起吊時,要平衡起吊,起吊及下放時,穩(wěn)慢進(jìn)行,以防擺動傷人,嚴(yán)禁長時間懸吊不動。
十一、避災(zāi)撤退路線
1、當(dāng)工作面發(fā)生水災(zāi)時的避災(zāi)撤退路線:
1.1、工作面及2105回風(fēng)巷人員避災(zāi)路線:2105工作面→2105回風(fēng)巷→2103運(yùn)輸巷車場→一采區(qū)軌道上山→主平硐→地面
1.2、2105回風(fēng)聯(lián)巷人員避災(zāi)路線:2105回風(fēng)聯(lián)巷→2103回風(fēng)巷車場→一采區(qū)軌道上山→主平硐→地面
1.3、2105運(yùn)輸巷人員避災(zāi)路線:2105運(yùn)輸巷→一采區(qū)運(yùn)輸上山→主平硐→地面2、當(dāng)工作面發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸及火災(zāi)時,所有人員迅速佩戴好自救器,沿下列避災(zāi)撤退路線撤退:2.1、事故點上風(fēng)側(cè):2105工作面→2105運(yùn)輸巷→一采區(qū)運(yùn)輸上山→主平硐→地面2.2、事故點下風(fēng)側(cè):
2.2.1 、2105工作面→2105回風(fēng)巷→2103運(yùn)輸巷車場→一采區(qū)軌道上山→主平硐→地面
2.2.2 、2105回風(fēng)聯(lián)巷→2103回風(fēng)巷車場→一采區(qū)軌道上山→
第6篇 電氣工作人員安全措施格式怎樣的
什么叫接地在電力系統(tǒng)中,將設(shè)備和用電裝置的中性點、外殼或支架與接地裝置用導(dǎo)體作良好的電氣連接叫做接地。
什么叫接零將電氣設(shè)備和用電裝置的金屬外殼與系統(tǒng)零線相接叫做接零。
為何要接地和接零接地和接零的目的,一是為了電氣設(shè)備的正常工作,例如工作性接地;
二是為了人身和設(shè)備安全,如保護(hù)性接地和接零。
雖然就接地的性質(zhì)來說,還有重復(fù)接地,防雷接地和靜電屏蔽接地等,但其作用都不外是上述兩種。
什么是保護(hù)接地保護(hù)接地就是把電氣設(shè)備的外殼、框架等用接地裝置與大地可靠地連接,它適用于電源中性點不接地的低壓系統(tǒng)中。
如果電氣設(shè)備的絕緣損壞使金屬導(dǎo)體碰殼,由于接地裝置的接地電阻很小,則外殼對地電壓大大降低。
當(dāng)人體與外殼接觸時,則外殼與大地之間形成兩條并聯(lián)支路,電氣設(shè)備:的接地電阻愈小,則通過人體的電流也愈小,所以可以防止觸電。
什么是保護(hù)接零保護(hù)接零就是在電源中性點接地的低壓系統(tǒng)中,把電氣設(shè)備的金屬外殼、框架與中性線或接中干線(三相三線制電路中所敷設(shè)的接中干線)相連接。
如果電氣設(shè)備的絕緣損壞而碰殼,構(gòu)成“相一中”線短路回路,由于中性線的電阻很小,所以短路電流很大。
很大的短路電流將使電路中保護(hù)開關(guān)動作或使電路中保護(hù)熔絲斷開,切斷了電源,這時外殼不帶電,便沒有觸電的可能。
為什么同—段母線供電的低壓線路,不宜采用接零、接地兩種保護(hù)方式對同一臺變壓器或同一段母線供電的低壓線路,不宜采用接零、接地兩種保護(hù)方式,即通常不應(yīng)對一部分設(shè)備采取/吝零,而對另一部分設(shè)備則采取接地保護(hù)。
以免當(dāng)采用接地的設(shè)備一旦小故障形成外殼帶電時,將使所有采取接地的設(shè)備外殼也均帶電。
一般具有自用配電變壓器的用戶,都采用接中性線的保護(hù)接零方式。
觸電保護(hù)裝置的作用是什么采用觸電保護(hù)裝置可實現(xiàn)對人身直接接觸觸電的安全保護(hù),同時,對用電設(shè)備的漏電故障也能迅速有效排除,消除漏電事故隱患。
現(xiàn)代觸電保護(hù)裝置已融合了自動斷路器的各項功能,因此,它除具有漏電保護(hù)功能外,還具有短路、過流等自動開關(guān)保護(hù)功能。
實踐證明,大力推廣和普及漏電開關(guān)在我國工業(yè)企業(yè)和民用建筑中的應(yīng)用,對提高我國工業(yè)企業(yè)的安全用電水平,減少觸電事故死亡率都具有切實有效的作用。
簡述不同漏電保護(hù)裝置的適用范圍。
電壓型漏電保護(hù)裝置適用于接地或不接地設(shè)備的漏電保護(hù),可單獨(dú)使用,也可與保護(hù)接地、保護(hù)接零同時使用,但動作電壓不應(yīng)超過安全電壓。
零序電流型保護(hù)裝置適用于接地或不接地系統(tǒng)設(shè)備或線路的漏電保護(hù)。
其中無電流互感器型只適用于不接地線路中。
泄漏電流型只適用于不接地線路中。
保證安全的組織措施是什么
(1)凡電氣工作人員必須精神正常,身體無妨礙工作的疾病,熟悉本職業(yè)務(wù),并經(jīng)考試合格。
另外,還要學(xué)會緊急救護(hù)法,特別是觸電急救。
(2)在電氣設(shè)備上工作,應(yīng)嚴(yán)格遵守工作票制度、操作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護(hù)制度、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度。
(3)把好電氣工程項目的設(shè)計關(guān)、施工關(guān),合理設(shè)計,正確選型,電器設(shè)備質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定,施工安裝應(yīng)符合規(guī)程要求。
保證安全的技術(shù)措施是什么
(1)在全部停電或部分停電的電器設(shè)備或線路上工作,必須完成停電、驗電、裝設(shè)接地線、掛標(biāo)識牌和裝設(shè)遮攔等技術(shù)措施。
(2)工作人員在進(jìn)行工作時,正?；顒臃秶c帶電設(shè)備,的距離應(yīng)不小于安全規(guī)定。
(3)電器安全用具。
為了防止電氣工作人員在工作中發(fā)生觸電、電弧燒傷、高空摔跌等事故,必須使用經(jīng)試驗合格的電氣安全工具,如絕緣棒、絕緣夾鉗、絕緣擋板、絕緣手套、絕緣靴、絕緣鞋、絕緣臺、絕緣墊、驗電器、高壓核相器、高低壓型電流表等;
還應(yīng)使用一般防護(hù)安全用具,如攜帶型接地線、臨時遮攔、警告牌、護(hù)目鏡、安全帶等。
正?；顒臃秶c帶電設(shè)備的安全距離是多少10千伏以下:0.35米;3.5千伏:0.60米;
110千伏:0.9米。
第7篇 四超車輛運(yùn)輸安全措施格式怎樣的
一、運(yùn)輸物件名稱: 使用車輛類別:
二、 運(yùn)輸區(qū)間: 至
三、 施工時間:
四、 施工負(fù)責(zé)人: 安全監(jiān)護(hù)人:
五、 “四超”車輛的界定:
凡使用標(biāo)準(zhǔn)礦車、材料車、平板車裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)超長、超寬、超高、超重物料的,簡稱“四超”車輛。即:
1) 使用標(biāo)準(zhǔn)一噸礦車、材料車、平板車物料露出車箱外且高度(自軌面起)不超過
1.5 米,寬度不超過
1.2 米均為超高、超寬車輛。
2) 使用標(biāo)準(zhǔn)一噸材料車的物料長度超出車碰頭且總長度不超過8米的均為超長車輛。
3) 超過
1.8 噸重的物料車為超重車。
超出以上范圍的須另行制定措施。
六、 安全措施:
1) 裝車前要對所使用的車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查,不完好車輛及聯(lián)接裝置不合格的嚴(yán)禁使用。使用開門車轉(zhuǎn)運(yùn)物料的必須把門關(guān)好。
2) 轉(zhuǎn)運(yùn)超高物料,力求重心和中心一致,并用足夠強(qiáng)度的繩索或鐵絲捆牢,輕物料用麻繩捆綁,重物料必須使用多股8號鐵絲捆綁,確保物料的整體及四角在運(yùn)行中不發(fā)生移動現(xiàn)象。
3) 轉(zhuǎn)運(yùn)超長物料如:機(jī)頭架、皮帶、連桿及其它超長設(shè)備和材料時不準(zhǔn)使用車皮,必須使用材料車和專用車。裝車時超長料的捆綁要牢固,不得偏重,根據(jù)現(xiàn)場情況使用麻繩或多股8號鐵絲捆綁。在超長料的運(yùn)行下方,用麻繩或鐵絲纏繞帶緊,防止物料下滑。使用材料車轉(zhuǎn)運(yùn)管子、軌道時,在車底要用道板墊起,防止長料觸地,木楔要壓緊打?qū)?以保證安全運(yùn)行。
4) 斜巷轉(zhuǎn)運(yùn)“四超”料時,每勾只允許掛一輛車,超長的輕料如連桿、h架等可以按允許的牽引車數(shù)進(jìn)行作業(yè)。車與鋼絲繩的聯(lián)接必須使用馬蹬,繩頭必須有繩口,繩頭插接長度不小于
3.5 圈,如使用繩卡子不得少于3個,繩卡子的規(guī)格要同鋼絲繩相一致,且緊固有效。
5) 牽引“四超”車輛時,斜巷各甩道及上、下滑板要設(shè)置警戒,嚴(yán)格執(zhí)行走勾不走人制度。開車前電絞司機(jī)要詳細(xì)檢查絞車地鞏、剎閘、繩根及信號,嚴(yán)禁有余繩,開車時要聽清信號,起鉤要緩慢,停車要及時,不得猛拉猛拽和急剎車,行車速度不得超過1米每秒。
6) 平巷用機(jī)車牽引超長料車時,要在物料車與機(jī)車之間加掛一個礦車,車輛之間的連接要用特制繩頭或鏈條,行車速不得超過2米每秒。需人力推車時,車輛的兩側(cè)嚴(yán)禁站人,要逐輛推車,嚴(yán)禁放飛車。
7) 運(yùn)輸超寬、超高車輛時,要核實物件距巷道綁及安全設(shè)施的距離,如安全設(shè)施或其它管線影響車輛通過,則應(yīng)先處理,確保車輛安全通過。
8) “四超”車輛應(yīng)及時轉(zhuǎn)運(yùn),在運(yùn)輸過程中不得停滯,如需停滯,則應(yīng)在車輛的前后及側(cè)面懸掛反光標(biāo)志牌。
9) 每次施工前,由施工負(fù)責(zé)人到值班室領(lǐng)取本施工措施,措施要傳達(dá)貫徹到每一個施工人員,施工人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,安全保質(zhì)保量地完成運(yùn)輸任務(wù)。
編制:技術(shù)主管:
機(jī)電總工程師:
