行走安全措施10篇

第1篇 大巷軌道上山下綜采工作面機(jī)風(fēng)巷采面行走安全措施

一、在大巷、軌道上下山、綜采工作面風(fēng)巷行走時,嚴(yán)格遵守“行車不行人”制度,禁止嬉戲打鬧。

二、在大巷、軌道上下山、綜采工作面風(fēng)巷行走時,要走在巷道兩邊的人行道上,嚴(yán)禁行走在軌道中間。

三、在大巷、軌道上下山、綜采工作面機(jī)風(fēng)行走時,巷道失修區(qū)域行人時應(yīng)先觀察,然后迅速通過,嚴(yán)禁在失修區(qū)域隨意停留。通過巷道維修作業(yè)區(qū),要先與該區(qū)域人員打招呼,等到允許后方可迅速通過。

四、如在大巷內(nèi)行走時有車輛經(jīng)過,應(yīng)及時躲至距道邊寬度不低于400mm的巷道寬敞處或及時躲進(jìn)附近的躲避洞室內(nèi)躲避,禁止“扒、蹬、跳”。

五、在大巷內(nèi)行走時,聽清電機(jī)車運(yùn)行時所發(fā)出的信號,嚴(yán)禁強(qiáng)行超車,嚴(yán)禁從礦車中間跨越。

六、在軌道上、下山行走,如途中突然行車,應(yīng)及時躲進(jìn)躲避硐室。

七、在綜采工作面風(fēng)巷內(nèi)行走時,如途中突然行車,應(yīng)及時躲至距道邊寬度不低于400mm的巷道寬敞進(jìn)行躲避。

八、行人進(jìn)出采面必須走上、下安全出口,嚴(yán)禁跨越采面機(jī)頭、機(jī)尾。

九、在采面行走時注意觀察頂板完好性,必須走在支架的架角上,嚴(yán)禁貼近煤墻行走,禁止乘坐運(yùn)輸機(jī)。

十、行人通過兩巷超前支護(hù)、替棚作業(yè)區(qū)、設(shè)備檢修區(qū)、有關(guān)拉架、推溜作業(yè)區(qū)、割煤區(qū),要提前與有關(guān)作業(yè)人員打招呼,經(jīng)允許,方可快速通過,不準(zhǔn)隨意在上述區(qū)域停留。

十一、機(jī)巷行人嚴(yán)禁走轉(zhuǎn)載機(jī)上、坐皮帶;行走跨越轉(zhuǎn)載機(jī)和皮帶時必須走過橋

第2篇 工作面更換煤機(jī)行走箱技術(shù)安全措施

一、概況

75216工作面行走箱損壞,需更換煤機(jī)行走箱,為確保作業(yè)安全,特編制如下安全技術(shù)措施。

二、技術(shù)要求:

1、將煤機(jī)停在頂板完好、采高較高處,將損壞的行走箱卸下,用手拉葫蘆吊放到架前。

2、掛回頭滑輪,用回絞把行走箱進(jìn)到溜尾,需要調(diào)向時用手拉葫蘆進(jìn)行,用手拉葫蘆將行走箱拖到煤機(jī)處或用工作面刮板運(yùn)輸機(jī)將行走箱運(yùn)到煤機(jī)處?；厥张f行走箱方法相反。

3、將行走箱運(yùn)到煤機(jī)處后,將新行走箱安裝好并試運(yùn)行,確保無問題方可正式投入生產(chǎn)。將更換下的行走箱出到指定地點(diǎn),及時回收上井。

三、安全技術(shù)措施:

1、 作業(yè)前堅持先檢查后工作的制度,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,不得空頂作業(yè)。

2、作業(yè)前備齊所使用的手拉葫蘆、套筒、扳手等工具并檢查是否完好可靠。

3、起吊作業(yè)時所選的手拉葫蘆、滑輪的支點(diǎn)必須牢固可靠。

4、進(jìn)行走箱時,碰倒的超前支柱及時整改;需要改棚時,嚴(yán)格執(zhí)行先補(bǔ)后回的規(guī)定,確保初撐力不低于50kn。用刮板輸送機(jī)運(yùn)送行走箱時,要專人指揮,專人看管閉鎖,人員躲在支架內(nèi)觀察,嚴(yán)禁緊隨行走箱觀察。

5、施工地點(diǎn)要有專人協(xié)調(diào)指揮,專人觀察頂板和煤幫的情況,發(fā)現(xiàn)情況及時處理。

6、裝卸煤機(jī)行走箱時先將煤機(jī)停電閉鎖,閉鎖溜子,安排專人看管開關(guān)和閉鎖。

7、用回絞時,回絞四壓兩迎,支桿牢固可靠,卸扣與繩頭連接牢固,繩道嚴(yán)禁有人。

8、作業(yè)現(xiàn)場及附近嚴(yán)禁操作支架。

其余按照《煤礦安全規(guī)程》和《75216工作面回采作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。

第3篇 扛運(yùn)物料行走安全措施

一、人員搬運(yùn)、扛抬物料時必須事先熟悉搬運(yùn)路道及巷道狀況。

二、行走路道一定要暢通，路道如有雜物阻擋時要先清理通順后再進(jìn)行搬運(yùn)。

三、行人或運(yùn)料通過巷道失修區(qū)域時，應(yīng)先觀察，然后迅速通過，嚴(yán)禁在失修區(qū)域隨意停留。通過巷道維修作業(yè)區(qū)，要先與該區(qū)域人員打招呼，等到允許后方可迅速通過。

四、搬運(yùn)、扛抬物料時注意力要集中，如果前后有人同時扛運(yùn)，必須保持10米以上間距，防止間距過小相互碰傷。

五、扛抬物料時要量力而行，重量超過45公斤或長度超過3米時要有兩人以上合力搬抬。

六、兩人以上合力搬抬物料時要有統(tǒng)一口令、同時用力。用手抓物料時一定要抓牢，避免抓滑出現(xiàn)意外。

七、物料運(yùn)送到指定地點(diǎn)后一定要輕放，嚴(yán)防猛扔摔壞物品或彈傷人員。

八、抬運(yùn)不規(guī)則重物時要用鐵絲栓牢后用結(jié)實(shí)工具抬運(yùn)。

九、扛運(yùn)物料通過采面時，要走在架腳上，腳下踩穩(wěn)手扶好慢行，防止踩空踩滑造成傷人。

第4篇 掘進(jìn)機(jī)整機(jī)自行走運(yùn)輸 安全措施

一、概況:

本次運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備為ebz150型掘進(jìn)機(jī)。其外形尺寸9.34×2.9×1.65,機(jī)身自重42t,總功率236kw,供電電壓為1140v,爬坡能力±16,行走速度0--6米/分鐘。本次作業(yè)主要任務(wù)是將輔助回風(fēng)巷運(yùn)至消防材料庫,采用自行走的方式。為確保本次任務(wù)安全順利完成,特制定本措施。

二、組織機(jī)構(gòu)及勞動組織:

組 長:馬家信

副組長:李兵育

成 員:張向東、王澤朋、延秋軍,劉高峰、原陽浩、茹國軍、陳朋飛、賈海紅、吉建兵、郭進(jìn)飛、閆軍紅、延廣林

每天8點(diǎn)班進(jìn)行,時間:2022年2月10日--2月13日。

三、工作職責(zé):

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:由張向東全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本次工作順利進(jìn)行。

安全負(fù)責(zé)人:由延秋軍全面負(fù)責(zé)本次任務(wù)的安全工作。

掘進(jìn)機(jī)司機(jī):劉高峰、原陽浩,負(fù)責(zé)本次掘進(jìn)機(jī)自行行走的操作及技術(shù)工作。

掘進(jìn)機(jī)供電電纜懸掛:由王澤鵬負(fù)責(zé)本次現(xiàn)場掘進(jìn)機(jī)電纜的托運(yùn)及吊掛工作。

其他人員全面配合工作,服從現(xiàn)場指揮,確保安全完成任務(wù)。

四、運(yùn)輸路線及供電方式:

1、運(yùn)輸路線:

一盤區(qū)輔助回風(fēng)巷——瓦斯抽放巷——一盤區(qū)軌道巷——軌道大巷——消防材料庫

2、供電方式:

掘進(jìn)機(jī)行走供電采用膠帶巷移動變壓器供電。采用中間向兩邊輻射方式供電,使用前對低壓開關(guān)各種保護(hù)裝置進(jìn)行檢查,完好后方可供電運(yùn)行。

掘進(jìn)機(jī)行走過程使用原機(jī)上攜帶電纜,每行走20米,使用人工拖拽盤到掘進(jìn)機(jī)上,固定牢靠。原電纜用完后補(bǔ)接電纜,電纜從膠帶巷至永久避難硐室,按規(guī)定懸掛整齊,作為掘進(jìn)機(jī)工作供電電纜。

四、運(yùn)輸過程中危險因素及控制方法:

掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗,并有一定工作經(jīng)驗。

1、人工續(xù)接、拖拽電纜過程傷害

控制方法:續(xù)接電纜時嚴(yán)格執(zhí)行停電驗電制度,停電開關(guān)停電閉鎖并設(shè)專人看護(hù),電纜接完送電前認(rèn)真檢查,確定接線正確檢查符合井下用電安全標(biāo)準(zhǔn)后方可送電,執(zhí)行誰停電誰送電。

人工拖拽電纜時要有專人指揮、站位正確、步伐統(tǒng)一、口令一致、輕拿輕放,防止人工拖拽時拉翻人員。

2、電纜擠傷、壓傷。

控制方法:供電電纜在巷道內(nèi)臨時懸掛,掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行過程中要安排專人看護(hù)電纜,防止電纜刮傷。掘進(jìn)機(jī)進(jìn)線電纜及中間接線盒喇叭口處必須有電纜防拔脫裝置,掘進(jìn)機(jī)后拖的余線不得超過20米,超過時必須停機(jī)停電拖移電纜。

3、掘進(jìn)機(jī)行走過程撞壞巷道管、線、供電設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)施。

控制方法:掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸前對掘進(jìn)機(jī)行駛路線進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查,影響掘進(jìn)機(jī)行駛的設(shè)施能拆的拆,不能拆的做好防護(hù)并懸掛警示標(biāo)志,并有專人負(fù)責(zé)提醒掘進(jìn)機(jī)司機(jī)注意。

4、掘進(jìn)機(jī)行駛過程中誤操作擠、壓傷人員。

控制方法:掘進(jìn)機(jī)行駛過程中機(jī)身兩側(cè)、前方20米、后方10米范圍內(nèi)嚴(yán)禁站立人員,每次開機(jī)前必須發(fā)出開車預(yù)警信號,在確定機(jī)身周圍沒有人員的情況下方可開機(jī),每次停機(jī)必須炮頭落地、后支撐液壓腿著地壓實(shí),按下急停按鈕。司機(jī)離開掘進(jìn)機(jī)時必須炮頭落地、停電閉鎖、隨身攜帶送電工具。非操作司機(jī)不得操作機(jī)器。

掘進(jìn)機(jī)在拐彎時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場指揮監(jiān)護(hù),防止掘進(jìn)機(jī)在拐彎時傷人,確保安全行進(jìn)。

5、拆皮帶、軌道過程中安全技術(shù)措施

(1)停送電工作要嚴(yán)格執(zhí)行停送電管理制度,停送電負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,并進(jìn)行操作,作業(yè)期間開關(guān)必須停電閉鎖,掛停電牌,并由專人看護(hù)。

(2)拆除皮帶機(jī)頭及機(jī)架時,作業(yè)人員要互相配合,協(xié)調(diào)一致?，F(xiàn)場安全員要認(rèn)真監(jiān)督確保安全。利用倒鏈進(jìn)行吊裝時,現(xiàn)場由專人指揮,首先檢查吊掛設(shè)備的完好及吊掛點(diǎn)是否牢固,確認(rèn)完好后,方可進(jìn)行操作,起吊時,除作業(yè)人員外,其他人員不得靠近吊裝點(diǎn),防止意外發(fā)生。皮帶架在起吊時,應(yīng)先試吊,待物件平穩(wěn)后,方可再次起吊,同時,作業(yè)人員站位要安全,避免站在物件的正下方或死角處,現(xiàn)場要行動統(tǒng)一,明確地點(diǎn),配合到位,確保吊裝物件安全移至指定地點(diǎn)。

(3)人員搬運(yùn)皮帶時要統(tǒng)一聽從指揮,防止擠、壓、碰傷事故發(fā)生。

(4)將皮帶機(jī)尾護(hù)罩取掉,將機(jī)尾架的聯(lián)接螺絲和聯(lián)結(jié)銷拆除,將機(jī)尾架拆出。將機(jī)尾的緩沖架拆除,再將皮帶機(jī)尾大架的各部件聯(lián)結(jié)螺絲和聯(lián)結(jié)銷拆掉,把大架逐個抬運(yùn)到指定的地點(diǎn),堆放整齊,掛牌管理。

(5)拆除軌道時,要求先將軌道接頭連接裝置拆除,專人負(fù)責(zé),利用鐵釬將道釘撬起或用大錘將道木與軌道分離,操作時,由兩人操作,軌道兩邊不得站人,防止軌道或道釘彈起傷人。拆除的軌道與枕木堆放至指定地點(diǎn),碼放整齊。

6、拆除永久避難硐室膠帶巷側(cè)通風(fēng)設(shè)施時,由瓦斯員進(jìn)行瓦斯檢查工作,只有瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時,方可人工拆除設(shè)施,并將材料堆放至指定地點(diǎn),碼放整齊。對膠帶巷橫跨永久避難硐室管路進(jìn)行拆除,掘進(jìn)機(jī)行過后重新連接,確保管路接頭嚴(yán)實(shí)。

7、掘進(jìn)機(jī)自行至指定地點(diǎn)后,必須將炮頭落地,前后支撐著地打?qū)?方可切斷掘進(jìn)機(jī)電源并閉鎖,確認(rèn)安全。

8、本措施未盡事宜按現(xiàn)場操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,確保作業(yè)安全。

第5篇 電機(jī)運(yùn)行及行走人員的安全措施

一、措施執(zhí)行時間：2010年2月-2011年2月

二、運(yùn)行地點(diǎn)：

副井底彎停車場-------三角道停車場-----中央采區(qū)+499停車場

副井底彎停車場-------三角道停車場------東四停車場

三、安全負(fù)責(zé)人：軌道段段長

四、運(yùn)行安全負(fù)責(zé)人：電機(jī)車司機(jī)? 把鉤工? 機(jī)車班長

五、運(yùn)行內(nèi)容：平巷運(yùn)送人員、運(yùn)輸物料

六、平巷人車安全運(yùn)行措施：

相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守此措施：

1、人車維修工每天檢查一遍人車，保證人車各部件的完好，防護(hù)鏈、連接部件及行走部位的完好檢查維護(hù)，保證人車完好運(yùn)行。

機(jī)車口笛信號規(guī)定如下：

停車--一聲 開車--二聲 頂車--三聲

緊急停車-一長聲

晃燈信號規(guī)定：

橫---拉?????? 豎---頂??? 圓圈---停；

2、機(jī)車在牽引人車出庫之前，由把鉤工檢查人車及各車連接裝置、防護(hù)鏈鉤等是否完好，確定無任何問題，方可向司機(jī)發(fā)出信號掛車、帶車。

3、每次帶車前由把鉤工檢查、清理車庫內(nèi)閑雜人員，讓其全部撤離到安全地點(diǎn)。否則機(jī)車不準(zhǔn)帶車。

4、蓄電池機(jī)車在架線區(qū)段行駛時，必須將架線停電。以確保人員上下車安全。

5、乘車人員必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁帶火藥、雷管、易燃、易爆、腐蝕溶液等及超長、超重物品乘座人車。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，把鉤工期應(yīng)及時制止。對制止不聽者嚴(yán)禁發(fā)出開車信號，立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報處理。

6、乘坐人員要聽從機(jī)車把鉤工指揮，乘坐人員上車后應(yīng)坐好，并自行將防護(hù)鏈掛好，不得在車內(nèi)側(cè)臥、站立，身體各部位等不得伸出車外；所帶工具不得橫放，超出人車，避免人車行駛時，碰傷大巷行走人員。

7、把鉤工在發(fā)出開車信號前，應(yīng)觀察乘坐人員情況，避免發(fā)車時碰傷人員。

8、機(jī)車在運(yùn)送人員時， 必須前后各一臺同時發(fā)出，必須前有照明，后有紅燈，聲光信號完好，制動裝置靈活可靠。保證兩機(jī)車安全行駛距離大于100米。

9、行車中司機(jī)及把鉤工要精力集中，注意觀察人車運(yùn)行狀況，過窄地段及巷道有行人時要減速慢行、鳴笛示警（其速度不得超過2米/秒），警示行人及時回避。否則機(jī)車要停車避讓。

10、人車運(yùn)行前，把鉤工要對各輛人車的防護(hù)鏈及連接裝置進(jìn)行檢查。以確保人車再次運(yùn)行的安全。

11、嚴(yán)禁任何人員在機(jī)車運(yùn)行時，扒車、跳車及跨越人車的連接處。

12、平巷人車在三角道停車時，乖車人員嚴(yán)禁在皮帶機(jī)側(cè)上、下人車；要在人行道側(cè)上、下車，停車后，下車人員嚴(yán)禁從兩車之間通過；開車前把鉤工要檢查好人車兩側(cè)不得有人員行走，確認(rèn)無誤后，方可向機(jī)車司機(jī)發(fā)出開車信號。

13、機(jī)車?yán)\(yùn)人車時，把鉤工隨時注意后部列車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)掉道或有人中途蹬車等情況，立即發(fā)出停車信號，及時進(jìn)行處理。人車在行駛過程中，乘座人員嚴(yán)禁將頭或身體任何部位探出車外，以免發(fā)生危險。兩人車之間連接部位嚴(yán)禁乘人、及半路蹬車。列車到站后，司機(jī)要拉緊車閘，防止自滑跑車造成事故。乖坐人員嚴(yán)禁在車輛未停穩(wěn)時上、下人車。

14、后部跟隨機(jī)車，在前面人車乘座人員上、下車的時候，嚴(yán)禁掛車、頂車，以免造成人員碰傷。

15、運(yùn)送人員期間，軌道沿線嚴(yán)禁有人推車或其它車輛行駛。

16、運(yùn)人機(jī)車在通過道岔、巷道交叉口及彎道處司機(jī)要觀察各信號燈指示情況，同時鳴笛減速慢行，其速度不得超過1.5米/秒。（機(jī)車運(yùn)人時最大行駛速度：5t機(jī)車不得超過3米/秒、2.5t機(jī)車不得超過3米/秒，運(yùn)送爆破材料及大型設(shè)備材料不得超過2米/秒，車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒）。

17、人車運(yùn)行完畢準(zhǔn)備入庫前，必須先由把鉤工對人車庫軌道、巷道及人員情況進(jìn)行檢查。確認(rèn)無問題后，把鉤工可跟隨第一輛人車靠彎道里側(cè)，進(jìn)行推車并發(fā)出信號鳴笛。同時觀察行進(jìn)前方情況，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出緊急停車信號，通知后面人員停止推車。待人車推到庫內(nèi)停穩(wěn)后，檢查所有車輛各部位完好情況，做好記錄，方可離開。

18、嚴(yán)禁用機(jī)車頂人車入庫。

七、人員行走的安全運(yùn)行措施：

相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守此措施：

1、大巷行走人員遇到電機(jī)車時要及時躲避到最近的有躲避硐的地方或其它安全地點(diǎn)，所攜帶的工具要靠巷壁垂直放置，不得橫放，避免刮傷乘車人員。

2、大巷行走人員，在通過道岔、巷道交叉口、彎道要意觀察信號燈指示情況，觀察前、后有無機(jī)車通過，確認(rèn)無誤后方可通過。

3、大巷行走人員，行走時要精力集中，時刻注意腳下，避免滑倒摔傷。

4、任何人員行走在東翼大巷至東四機(jī)軌巷地段時，觀察好前后有無機(jī)車運(yùn)行，確認(rèn)無問題后，方可正常通過，否則，應(yīng)站在寬裕安全的地段或進(jìn)到躲避硐內(nèi)，待機(jī)車通過后，方可行走。

5、人員在躲避機(jī)車時，不得站在皮帶側(cè)，防止發(fā)生運(yùn)轉(zhuǎn)托輥傷人。

6、在軌巷施工時，必須在施工地點(diǎn)前后50米處設(shè)崗監(jiān)護(hù)，在彎道施工時，必須在直線段處設(shè)崗監(jiān)護(hù)；機(jī)車通過時，要停止施工，并躲到安全地點(diǎn)或躲避硐內(nèi)，待機(jī)車通過后，方可進(jìn)行施工并設(shè)崗監(jiān)護(hù)。

7、當(dāng)行人攜帶專用工具（手拉葫蘆等）時，必須一人扛、一人在后監(jiān)護(hù)。同時行人攜帶超長物件時，物件要順著巷道方向攜帶。

8、行人不得在軌道線上行走。嚴(yán)禁在機(jī)車運(yùn)人期間推車作業(yè)，推車前，必須提前去機(jī)運(yùn)隊申請推車小票，否則不得推車。

說明：

經(jīng)計算蓄電池拉運(yùn)車數(shù)：

人車數(shù)：10輛

重車數(shù)（砂子車）：4輛

第6篇 扛運(yùn)物料行走 安全措施

一、人員搬運(yùn)、扛抬物料時必須事先熟悉搬運(yùn)路道及巷道狀況。

二、行走路道一定要暢通,路道如有雜物阻擋時要先清理通順后再進(jìn)行搬運(yùn)。

三、行人或運(yùn)料通過巷道失修區(qū)域時,應(yīng)先觀察,然后迅速通過,嚴(yán)禁在失修區(qū)域隨意停留。通過巷道維修作業(yè)區(qū),要先與該區(qū)域人員打招呼,等到允許后方可迅速通過。

四、搬運(yùn)、扛抬物料時注意力要集中,如果前后有人同時扛運(yùn),必須保持10米以上間距,防止間距過小相互碰傷。

五、扛抬物料時要量力而行,重量超過45公斤或長度超過3米時要有兩人以上合力搬抬。

六、兩人以上合力搬抬物料時要有統(tǒng)一口令、同時用力。用手抓物料時一定要抓牢,避免抓滑出現(xiàn)意外。

七、物料運(yùn)送到指定地點(diǎn)后一定要輕放,嚴(yán)防猛扔摔壞物品或彈傷人員。

八、抬運(yùn)不規(guī)則重物時要用鐵絲栓牢后用結(jié)實(shí)工具抬運(yùn)。

九、扛運(yùn)物料通過采面時,要走在架腳上,腳下踩穩(wěn)手扶好慢行,防止踩空踩滑造成傷人。

第7篇 電機(jī)運(yùn)行行走人員-安全措施

一、措施執(zhí)行時間:2010年2月-2022年2月

二、運(yùn)行地點(diǎn):

副井底彎停車場-------三角道停車場-----中央采區(qū)+499停車場

副井底彎停車場-------三角道停車場------東四停車場

三、安全負(fù)責(zé)人:軌道段段長

四、運(yùn)行安全負(fù)責(zé)人:電機(jī)車司機(jī) 把鉤工 機(jī)車班長

五、運(yùn)行內(nèi)容:平巷運(yùn)送人員、運(yùn)輸物料

六、平巷人車安全運(yùn)行措施:

相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守此措施:

1、人車維修工每天檢查一遍人車,保證人車各部件的完好,防護(hù)鏈、連接部件及行走部位的完好檢查維護(hù),保證人車完好運(yùn)行。

機(jī)車口笛信號規(guī)定如下:

停車--一聲 開車--二聲 頂車--三聲

緊急停車-一長聲

晃燈信號規(guī)定:

橫---拉 豎---頂 圓圈---停;

2、機(jī)車在牽引人車出庫之前,由把鉤工檢查人車及各車連接裝置、防護(hù)鏈鉤等是否完好,確定無任何問題,方可向司機(jī)發(fā)出信號掛車、帶車。

3、每次帶車前由把鉤工檢查、清理車庫內(nèi)閑雜人員,讓其全部撤離到安全地點(diǎn)。否則機(jī)車不準(zhǔn)帶車。

4、蓄電池機(jī)車在架線區(qū)段行駛時,必須將架線停電。以確保人員上下車安全。

5、乘車人員必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁帶火藥、雷管、易燃、易爆、腐蝕溶液等及超長、超重物品乘座人車。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),把鉤工期應(yīng)及時制止。對制止不聽者嚴(yán)禁發(fā)出開車信號,立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報處理。

6、乘坐人員要聽從機(jī)車把鉤工指揮,乘坐人員上車后應(yīng)坐好,并自行將防護(hù)鏈掛好,不得在車內(nèi)側(cè)臥、站立,身體各部位等不得伸出車外;所帶工具不得橫放,超出人車,避免人車行駛時,碰傷大巷行走人員。

7、把鉤工在發(fā)出開車信號前,應(yīng)觀察乘坐人員情況,避免發(fā)車時碰傷人員。

8、機(jī)車在運(yùn)送人員時, 必須前后各一臺同時發(fā)出,必須前有照明,后有紅燈,聲光信號完好,制動裝置靈活可靠。保證兩機(jī)車安全行駛距離大于100米。

9、行車中司機(jī)及把鉤工要精力集中,注意觀察人車運(yùn)行狀況,過窄地段及巷道有行人時要減速慢行、鳴笛示警(其速度不得超過2米/秒),警示行人及時回避。否則機(jī)車要停車避讓。

10、人車運(yùn)行前,把鉤工要對各輛人車的防護(hù)鏈及連接裝置進(jìn)行檢查。以確保人車再次運(yùn)行的安全。

11、嚴(yán)禁任何人員在機(jī)車運(yùn)行時,扒車、跳車及跨越人車的連接處。

12、平巷人車在三角道停車時,乖車人員嚴(yán)禁在皮帶機(jī)側(cè)上、下人車;要在人行道側(cè)上、下車,停車后,下車人員嚴(yán)禁從兩車之間通過;開車前把鉤工要檢查好人車兩側(cè)不得有人員行走,確認(rèn)無誤后,方可向機(jī)車司機(jī)發(fā)出開車信號。

13、機(jī)車?yán)\(yùn)人車時,把鉤工隨時注意后部列車運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)掉道或有人中途蹬車等情況,立即發(fā)出停車信號,及時進(jìn)行處理。人車在行駛過程中,乘座人員嚴(yán)禁將頭或身體任何部位探出車外,以免發(fā)生危險。兩人車之間連接部位嚴(yán)禁乘人、及半路蹬車。列車到站后,司機(jī)要拉緊車閘,防止自滑跑車造成事故。乖坐人員嚴(yán)禁在車輛未停穩(wěn)時上、下人車。

14、后部跟隨機(jī)車,在前面人車乘座人員上、下車的時候,嚴(yán)禁掛車、頂車,以免造成人員碰傷。

15、運(yùn)送人員期間,軌道沿線嚴(yán)禁有人推車或其它車輛行駛。

16、運(yùn)人機(jī)車在通過道岔、巷道交叉口及彎道處司機(jī)要觀察各信號燈指示情況,同時鳴笛減速慢行,其速度不得超過1.5米/秒。(機(jī)車運(yùn)人時最大行駛速度:5t機(jī)車不得超過3米/秒、2.5t機(jī)車不得超過3米/秒,運(yùn)送爆破材料及大型設(shè)備材料不得超過2米/秒,車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒)。

17、人車運(yùn)行完畢準(zhǔn)備入庫前,必須先由把鉤工對人車庫軌道、巷道及人員情況進(jìn)行檢查。確認(rèn)無問題后,把鉤工可跟隨第一輛人車靠彎道里側(cè),進(jìn)行推車并發(fā)出信號鳴笛。同時觀察行進(jìn)前方情況,發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出緊急停車信號,通知后面人員停止推車。待人車推到庫內(nèi)停穩(wěn)后,檢查所有車輛各部位完好情況,做好記錄,方可離開。

18、嚴(yán)禁用機(jī)車頂人車入庫。

七、人員行走的安全運(yùn)行措施:

相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守此措施:

1、大巷行走人員遇到電機(jī)車時要及時躲避到最近的有躲避硐的地方或其它安全地點(diǎn),所攜帶的工具要靠巷壁垂直放置,不得橫放,避免刮傷乘車人員。

2、大巷行走人員,在通過道岔、巷道交叉口、彎道要意觀察信號燈指示情況,觀察前、后有無機(jī)車通過,確認(rèn)無誤后方可通過。

3、大巷行走人員,行走時要精力集中,時刻注意腳下,避免滑倒摔傷。

4、任何人員行走在東翼大巷至東四機(jī)軌巷地段時,觀察好前后有無機(jī)車運(yùn)行,確認(rèn)無問題后,方可正常通過,否則,應(yīng)站在寬裕安全的地段或進(jìn)到躲避硐內(nèi),待機(jī)車通過后,方可行走。

5、人員在躲避機(jī)車時,不得站在皮帶側(cè),防止發(fā)生運(yùn)轉(zhuǎn)托輥傷人。

6、在軌巷施工時,必須在施工地點(diǎn)前后50米處設(shè)崗監(jiān)護(hù),在彎道施工時,必須在直線段處設(shè)崗監(jiān)護(hù);機(jī)車通過時,要停止施工,并躲到安全地點(diǎn)或躲避硐內(nèi),待機(jī)車通過后,方可進(jìn)行施工并設(shè)崗監(jiān)護(hù)。

7、當(dāng)行人攜帶專用工具(手拉葫蘆等)時,必須一人扛、一人在后監(jiān)護(hù)。同時行人攜帶超長物件時,物件要順著巷道方向攜帶。

8、行人不得在軌道線上行走。嚴(yán)禁在機(jī)車運(yùn)人期間推車作業(yè),推車前,必須提前去機(jī)運(yùn)隊申請推車小票,否則不得推車。

說明:

經(jīng)計算蓄電池拉運(yùn)車數(shù):

人車數(shù):10輛

重車數(shù)(砂子車):4輛

第8篇 掘進(jìn)機(jī)整機(jī)自行走運(yùn)輸安全措施

一、概況:

本次運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備為ebz150型掘進(jìn)機(jī)。其外形尺寸9.34×2.9×1.65，機(jī)身自重42t，總功率236kw，供電電壓為1140v，爬坡能力±16?，行走速度0--6米/分鐘。本次作業(yè)主要任務(wù)是將輔助回風(fēng)巷運(yùn)至消防材料庫，采用自行走的方式。為確保本次任務(wù)安全順利完成，特制定本措施。

二、組織機(jī)構(gòu)及勞動組織：

組? 長：馬家信

副組長：李兵育

成? 員：張向東、王澤朋、延秋軍，劉高峰、原陽浩、茹國軍、陳朋飛、賈海紅、吉建兵、郭進(jìn)飛、閆軍紅、延廣林

每天8點(diǎn)班進(jìn)行，時間：2014年2月10日--2月13日。

三、工作職責(zé)：

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：由張向東全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本次工作順利進(jìn)行。

安全負(fù)責(zé)人：由延秋軍全面負(fù)責(zé)本次任務(wù)的安全工作。

掘進(jìn)機(jī)司機(jī)：劉高峰、原陽浩，負(fù)責(zé)本次掘進(jìn)機(jī)自行行走的操作及技術(shù)工作。

掘進(jìn)機(jī)供電電纜懸掛：由王澤鵬負(fù)責(zé)本次現(xiàn)場掘進(jìn)機(jī)電纜的托運(yùn)及吊掛工作。

其他人員全面配合工作，服從現(xiàn)場指揮，確保安全完成任務(wù)。

四、運(yùn)輸路線及供電方式：

1、運(yùn)輸路線：

一盤區(qū)輔助回風(fēng)巷——瓦斯抽放巷——一盤區(qū)軌道巷——軌道大巷——消防材料庫

2、供電方式：

掘進(jìn)機(jī)行走供電采用膠帶巷移動變壓器供電。采用中間向兩邊輻射方式供電，使用前對低壓開關(guān)各種保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，完好后方可供電運(yùn)行。

掘進(jìn)機(jī)行走過程使用原機(jī)上攜帶電纜，每行走20米，使用人工拖拽盤到掘進(jìn)機(jī)上，固定牢靠。原電纜用完后補(bǔ)接電纜，電纜從膠帶巷至永久避難硐室，按規(guī)定懸掛整齊，作為掘進(jìn)機(jī)工作供電電纜。

四、運(yùn)輸過程中危險因素及控制方法：

掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗，并有一定工作經(jīng)驗。

1、人工續(xù)接、拖拽電纜過程傷害

控制方法：續(xù)接電纜時嚴(yán)格執(zhí)行停電驗電制度，停電開關(guān)停電閉鎖并設(shè)專人看護(hù)，電纜接完送電前認(rèn)真檢查，確定接線正確檢查符合井下用電安全標(biāo)準(zhǔn)后方可送電，執(zhí)行誰停電誰送電。

人工拖拽電纜時要有專人指揮、站位正確、步伐統(tǒng)一、口令一致、輕拿輕放，防止人工拖拽時拉翻人員。

2、電纜擠傷、壓傷。

控制方法：供電電纜在巷道內(nèi)臨時懸掛，掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行過程中要安排專人看護(hù)電纜，防止電纜刮傷。掘進(jìn)機(jī)進(jìn)線電纜及中間接線盒喇叭口處必須有電纜防拔脫裝置，掘進(jìn)機(jī)后拖的余線不得超過２０米，超過時必須停機(jī)停電拖移電纜。

3、掘進(jìn)機(jī)行走過程撞壞巷道管、線、供電設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)施。

控制方法：掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸前對掘進(jìn)機(jī)行駛路線進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，影響掘進(jìn)機(jī)行駛的設(shè)施能拆的拆，不能拆的做好防護(hù)并懸掛警示標(biāo)志，并有專人負(fù)責(zé)提醒掘進(jìn)機(jī)司機(jī)注意。

4、掘進(jìn)機(jī)行駛過程中誤操作擠、壓傷人員。

控制方法：掘進(jìn)機(jī)行駛過程中機(jī)身兩側(cè)、前方20米、后方10米范圍內(nèi)嚴(yán)禁站立人員，每次開機(jī)前必須發(fā)出開車預(yù)警信號，在確定機(jī)身周圍沒有人員的情況下方可開機(jī)，每次停機(jī)必須炮頭落地、后支撐液壓腿著地壓實(shí)，按下急停按鈕。司機(jī)離開掘進(jìn)機(jī)時必須炮頭落地、停電閉鎖、隨身攜帶送電工具。非操作司機(jī)不得操作機(jī)器。

掘進(jìn)機(jī)在拐彎時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場指揮監(jiān)護(hù)，防止掘進(jìn)機(jī)在拐彎時傷人，確保安全行進(jìn)。

５、拆皮帶、軌道過程中安全技術(shù)措施

（１）停送電工作要嚴(yán)格執(zhí)行停送電管理制度，停送電負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并進(jìn)行操作，作業(yè)期間開關(guān)必須停電閉鎖，掛停電牌，并由專人看護(hù)。

（２）拆除皮帶機(jī)頭及機(jī)架時，作業(yè)人員要互相配合，協(xié)調(diào)一致。現(xiàn)場安全員要認(rèn)真監(jiān)督確保安全。利用倒鏈進(jìn)行吊裝時，現(xiàn)場由專人指揮，首先檢查吊掛設(shè)備的完好及吊掛點(diǎn)是否牢固，確認(rèn)完好后，方可進(jìn)行操作，起吊時，除作業(yè)人員外，其他人員不得靠近吊裝點(diǎn)，防止意外發(fā)生。皮帶架在起吊時，應(yīng)先試吊，待物件平穩(wěn)后，方可再次起吊，同時，作業(yè)人員站位要安全，避免站在物件的正下方或死角處，現(xiàn)場要行動統(tǒng)一，明確地點(diǎn)，配合到位，確保吊裝物件安全移至指定地點(diǎn)。

（３）人員搬運(yùn)皮帶時要統(tǒng)一聽從指揮，防止擠、壓、碰傷事故發(fā)生。

（４）將皮帶機(jī)尾護(hù)罩取掉，將機(jī)尾架的聯(lián)接螺絲和聯(lián)結(jié)銷拆除，將機(jī)尾架拆出。將機(jī)尾的緩沖架拆除，再將皮帶機(jī)尾大架的各部件聯(lián)結(jié)螺絲和聯(lián)結(jié)銷拆掉，把大架逐個抬運(yùn)到指定的地點(diǎn)，堆放整齊，掛牌管理。

（5）拆除軌道時，要求先將軌道接頭連接裝置拆除，專人負(fù)責(zé)，利用鐵釬將道釘撬起或用大錘將道木與軌道分離，操作時，由兩人操作，軌道兩邊不得站人，防止軌道或道釘彈起傷人。拆除的軌道與枕木堆放至指定地點(diǎn)，碼放整齊。

6、拆除永久避難硐室膠帶巷側(cè)通風(fēng)設(shè)施時，由瓦斯員進(jìn)行瓦斯檢查工作，只有瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時，方可人工拆除設(shè)施，并將材料堆放至指定地點(diǎn)，碼放整齊。對膠帶巷橫跨永久避難硐室管路進(jìn)行拆除，掘進(jìn)機(jī)行過后重新連接，確保管路接頭嚴(yán)實(shí)。

7、掘進(jìn)機(jī)自行至指定地點(diǎn)后，必須將炮頭落地，前后支撐著地打?qū)崳娇汕袛嗑蜻M(jìn)機(jī)電源并閉鎖，確認(rèn)安全。

8、本措施未盡事宜按現(xiàn)場操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保作業(yè)安全。

第9篇 大巷、軌道上山下、綜采工作面機(jī)風(fēng)巷、采面行走安全措施

一、在大巷、軌道上下山、綜采工作面風(fēng)巷行走時，嚴(yán)格遵守“行車不行人”制度，禁止嬉戲打鬧。

二、在大巷、軌道上下山、綜采工作面風(fēng)巷行走時，要走在巷道兩邊的人行道上，嚴(yán)禁行走在軌道中間。

三、在大巷、軌道上下山、綜采工作面機(jī)風(fēng)行走時，巷道失修區(qū)域行人時應(yīng)先觀察，然后迅速通過，嚴(yán)禁在失修區(qū)域隨意停留。通過巷道維修作業(yè)區(qū)，要先與該區(qū)域人員打招呼，等到允許后方可迅速通過。

四、如在大巷內(nèi)行走時有車輛經(jīng)過，應(yīng)及時躲至距道邊寬度不低于400mm的巷道寬敞處或及時躲進(jìn)附近的躲避洞室內(nèi)躲避，禁止“扒、蹬、跳”。

五、在大巷內(nèi)行走時，聽清電機(jī)車運(yùn)行時所發(fā)出的信號，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車，嚴(yán)禁從礦車中間跨越。

六、在軌道上、下山行走，如途中突然行車，應(yīng)及時躲進(jìn)躲避硐室。

七、在綜采工作面風(fēng)巷內(nèi)行走時，如途中突然行車，應(yīng)及時躲至距道邊寬度不低于400mm的巷道寬敞進(jìn)行躲避。

八、行人進(jìn)出采面必須走上、下安全出口，嚴(yán)禁跨越采面機(jī)頭、機(jī)尾。

九、在采面行走時注意觀察頂板完好性，必須走在支架的架角上，嚴(yán)禁貼近煤墻行走，禁止乘坐運(yùn)輸機(jī)。

十、行人通過兩巷超前支護(hù)、替棚作業(yè)區(qū)、設(shè)備檢修區(qū)、有關(guān)拉架、推溜作業(yè)區(qū)、割煤區(qū)，要提前與有關(guān)作業(yè)人員打招呼，經(jīng)允許，方可快速通過，不準(zhǔn)隨意在上述區(qū)域停留。

十一、機(jī)巷行人嚴(yán)禁走轉(zhuǎn)載機(jī)上、坐皮帶；行走跨越轉(zhuǎn)載機(jī)和皮帶時必須走過橋

第10篇 工作面更換煤機(jī)行走箱 技術(shù)安全措施

一、概況

75216工作面行走箱損壞,需更換煤機(jī)行走箱,為確保作業(yè)安全,特編制如下安全技術(shù)措施。

二、技術(shù)要求:

1、將煤機(jī)停在頂板完好、采高較高處,將損壞的行走箱卸下,用手拉葫蘆吊放到架前。

2、掛回頭滑輪,用回絞把行走箱進(jìn)到溜尾,需要調(diào)向時用手拉葫蘆進(jìn)行,用手拉葫蘆將行走箱拖到煤機(jī)處或用工作面刮板運(yùn)輸機(jī)將行走箱運(yùn)到煤機(jī)處?；厥张f行走箱方法相反。

3、將行走箱運(yùn)到煤機(jī)處后,將新行走箱安裝好并試運(yùn)行,確保無問題方可正式投入生產(chǎn)。將更換下的行走箱出到指定地點(diǎn),及時回收上井。

三、安全技術(shù)措施:

1、 作業(yè)前堅持先檢查后工作的制度,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,不得空頂作業(yè)。

2、作業(yè)前備齊所使用的手拉葫蘆、套筒、扳手等工具并檢查是否完好可靠。

3、起吊作業(yè)時所選的手拉葫蘆、滑輪的支點(diǎn)必須牢固可靠。

4、進(jìn)行走箱時,碰倒的超前支柱及時整改;需要改棚時,嚴(yán)格執(zhí)行先補(bǔ)后回的規(guī)定,確保初撐力不低于50kn。用刮板輸送機(jī)運(yùn)送行走箱時,要專人指揮,專人看管閉鎖,人員躲在支架內(nèi)觀察,嚴(yán)禁緊隨行走箱觀察。

5、施工地點(diǎn)要有專人協(xié)調(diào)指揮,專人觀察頂板和煤幫的情況,發(fā)現(xiàn)情況及時處理。

6、裝卸煤機(jī)行走箱時先將煤機(jī)停電閉鎖,閉鎖溜子,安排專人看管開關(guān)和閉鎖。

7、用回絞時,回絞四壓兩迎,支桿牢固可靠,卸扣與繩頭連接牢固,繩道嚴(yán)禁有人。

8、作業(yè)現(xiàn)場及附近嚴(yán)禁操作支架。

其余按照《煤礦安全規(guī)程》和《75216工作面回采作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。