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第1篇 材料裝卸 安全措施
為減少各類運(yùn)輸事故,不僅要抓好礦井軌道運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)工作,還要在源頭上,即在各類材料和設(shè)備的裝車工作上,進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理,規(guī)范正規(guī)裝卸操作行為,因此,特制定本材料裝卸安全措施,望有關(guān)工作人員嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
一、必須正確選擇車輛:
1、嚴(yán)格按載重量選擇車輛,同時(shí),不同種類材料還應(yīng)選擇不同的車輛,嚴(yán)禁超載和濫用車輛。
2、所選車輛必須完好,輪對(duì)靈活,各部件齊全可靠,整體無變形,車輛連接件必須配套使用。
3、車輛選擇:
1)、裝運(yùn)長型材料(4m及以上)時(shí),必須選用材料叉車,如鋼管、軌道、圓木等。
2)、裝運(yùn)柔性材料如皮帶、電纜時(shí),必須使用平板車,且平板車四周必須均勻焊接防護(hù)欄桿。如果長度確實(shí)較短時(shí),也可用礦車,但必須確保全部裝入礦車中,不得有外露部分。
3)、液壓支架裝運(yùn)必須選用專用平板車。
4)、裝運(yùn)拱型支架時(shí)可對(duì)車同裝,但裝車高度不得超過1.85m。
5)、裝運(yùn)各類大重型設(shè)備或材料時(shí)必須選用平板車。
6)、其他小型材料設(shè)備可視具體情況選擇車輛。
二、裝車安全措施:
1、嚴(yán)格按規(guī)定選擇車輛,用礦車和叉車裝運(yùn)時(shí),高度不得超過車沿15cm,用平板車裝運(yùn)時(shí),總高度不得超過1.85m,裝運(yùn)車輛必須標(biāo)明收料地點(diǎn),單位及日期。
2、嚴(yán)禁用礦車裝運(yùn)長型及大重型材料及設(shè)備,裝運(yùn)長型材料時(shí),必須先在叉車內(nèi)墊好道木以保障摘掛鉤及小巷運(yùn)輸?shù)陌踩奖恪?/p>
3、用平板車、材料叉車裝料時(shí)必須捆綁牢固,同時(shí)采取具體可靠的防脫、防滑措施。捆綁時(shí)必須選用盤條或φ15.5mm及以上鋼絲繩。捆綁柔性材料時(shí),還必須在材料與盤條和鋼絲繩之間墊木版或舊皮帶等,以防損壞被捆綁物,盤條和鋼絲繩在經(jīng)過纏繞捆綁后還必須用鉸桿較緊。
4、裝車時(shí),車輛必須用正規(guī)掩木打眼,不得用破板、木鍥代替,如果是大重型材料或設(shè)備,還必須在輪輻孔內(nèi)插金屬掩棒。
5、裝車時(shí),應(yīng)做到同種材料同車裝運(yùn),若混裝材料則必須做到下部裝大、長、重、密實(shí)的,上部裝小、短、輕、易碎的。
6、裝搬各種材料時(shí),應(yīng)先搬上部,后搬下部,禁止在滾動(dòng)的材料(如皮帶滾)上行走。
7、同時(shí)裝運(yùn)兩個(gè)及以上材料車時(shí),車與車相互間距不得小于1.5m。
8、體積小,但單重在100kgf及以上的材料設(shè)備或各種電器設(shè)備在裝運(yùn)時(shí),必須用機(jī)械吊裝(天車或?qū)ф?,嚴(yán)禁人工抬裝。若無條件機(jī)械吊裝時(shí),必須擱專人指揮和監(jiān)護(hù)。
9、兩人及多人協(xié)同裝車時(shí),必須有專人指揮?？柑чL型材料時(shí),必須要順肩,搭好口號(hào),起落一致,同起同放,同時(shí)必須將長型材料擺放整齊,與車體保持平衡。
10、在叉車或平板車上斜裝一些超高、超寬材料設(shè)備時(shí),必須按實(shí)際情況加好配重,使車體保持整體平衡。
11、井下裝車安全注意事項(xiàng):
1)、井下裝車,至少在兩人以上,嚴(yán)禁單人作業(yè)。
2)、無論裝何種材料設(shè)備,必須有專人監(jiān)護(hù),時(shí)刻觀察好頂板、幫、支架及來往行人。嚴(yán)禁在頂板不完好地段從事裝車工作。
3)、用導(dǎo)鏈吊裝時(shí),更要注意頂板完好情況,起吊時(shí),必須將導(dǎo)鏈拴在錨索上,否則必須專門搭設(shè)木臺(tái)棚梁。導(dǎo)鏈應(yīng)按實(shí)際起重量選擇完好導(dǎo)鏈,起吊操作嚴(yán)格按起重工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
4)、電車路裝車,必須在前后50m處設(shè)紅燈警戒,專人負(fù)責(zé)警戒工作,裝車人員必須穿反光黃馬甲,在裝車前提前辦理大巷施工工作票,且在裝車前必須提前將該區(qū)段架線停電并打接地。
5)、2°以下斜坡裝車,必須在車下方端打十字掩木,同時(shí)在車輪輪輻孔中插金屬掩棒。
6)、2°以上斜坡裝車必須做到:
a、必須有專人指揮和監(jiān)護(hù),同時(shí)有安監(jiān)工在現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)。
b、絞車各部及斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施必須齊全、完善、可靠。
c、專人作好斜坡上下警戒工作,嚴(yán)禁坡下有人作業(yè)或來往行走。
d、必須與絞車司機(jī)及摘掛鉤工聯(lián)系好,絞車司機(jī)嚴(yán)禁離開工作崗位,必須剎緊手把,嚴(yán)禁松鉤。
e、鋼絲繩與礦車連接裝置必須有防脫措施,同時(shí)車輛下方必須打老漢柱擋車。
三、裝車要求:
1、裝車必須做到重心適中,高度嚴(yán)禁超過1.85m,寬度必須符合裝罐要求,否則嚴(yán)禁下井。
2、嚴(yán)格按車輛承載量裝車,1.5t礦車和叉車嚴(yán)禁超過2.9t,3t平板車嚴(yán)禁超過5.5t。
1)、用叉車裝道軌時(shí),22kg×5m最多裝26根,30kg×10m最多裝10根。
2)、用叉車裝鋼管時(shí),
φ57mm-------6m,最多裝120根;
φ89mm-------8~10m,最多裝45根;
φ108mm------8~10m,最多裝32根;
φ159mm------8~10m,最多裝14根。
3)、裝車完畢必須經(jīng)過專人驗(yàn)收方準(zhǔn)入井(或升井),驗(yàn)收人必須熟悉裝卸工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)且具備豐富的裝運(yùn)卸工作經(jīng)驗(yàn)。
四、卸料安全措施:
1、嚴(yán)格按前面裝車安全措施中有關(guān)事項(xiàng)執(zhí)行。
2、卸車時(shí)由上往下卸,不得抽卸,嚴(yán)禁圖省事將礦車推翻或站在料車上卸料。
3、卸車時(shí),應(yīng)將車穩(wěn)好,卸車期間必須時(shí)刻注意頂板、幫及支護(hù)完好情況。
4、卸長型材料時(shí),由上向下進(jìn)行,兩人(或四人)一套,分別站在礦車前后,專人指揮,統(tǒng)一行動(dòng),卸短料時(shí),穩(wěn)拿穩(wěn)放,注意輕放。
5、車在行進(jìn)中嚴(yán)禁卸料。
6、運(yùn)輸過程中出現(xiàn)掉輪、斷軸或大架斷裂等事故時(shí),必須及時(shí)換用完好車輛并重新捆綁好。
五、液壓支架、5t及以上重型材料設(shè)備裝運(yùn)應(yīng)制定專項(xiàng)措施,其他未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第2篇 暑期裝卸作業(yè)安全措施
為確保暑期裝卸作業(yè)人身、機(jī)械、貨物裝載加固安全，認(rèn)真落實(shí)《暑期裝卸作業(yè)安全管理措施》，盯住裝卸安全關(guān)鍵，確保暑期裝卸作業(yè)安全，結(jié)合實(shí)際情況，特制定以下措施：
一、做好暑期安全教育及考試工作
根據(jù)暑期作業(yè)特點(diǎn)，對(duì)全體裝卸人員進(jìn)行一次安全教育，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章及典型事故案例，分析本單位安全薄弱環(huán)節(jié)，提出具體要求，強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，并進(jìn)行一次全員暑期安全考試，不合格不得上崗。
二、做好防暑降溫勞動(dòng)保護(hù)工作
進(jìn)入暑期前，必須將防暑降溫用品及時(shí)發(fā)到工人手中，整理裝卸隊(duì)環(huán)境衛(wèi)生，準(zhǔn)備安全、清潔的房間做為裝卸工人調(diào)休使用。
三、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備日常檢查保養(yǎng)
暑期到來，也是裝車量相對(duì)較多的時(shí)候，提前對(duì)裝卸機(jī)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保裝卸機(jī)技術(shù)狀況良好。
四、合理安排裝卸作業(yè)時(shí)間
根據(jù)暑期天氣特點(diǎn)，裝卸作業(yè)時(shí)間可根據(jù)情況進(jìn)行合理調(diào)整，當(dāng)溫度超過35℃時(shí)，中午適當(dāng)安排休息，把裝卸作業(yè)安排在下午或晚上進(jìn)行，防止發(fā)生人員中暑或其他意外情況。
五、加強(qiáng)防雷雨、防火、防電工作
對(duì)裝卸作業(yè)中遇到突發(fā)性暴風(fēng)雨天氣，要做好防汛、防濕、防雷擊、防觸電工作，立即通知裝卸人員停止作業(yè)，到安全的地方（室內(nèi)）躲避，防止發(fā)生雷擊、觸電等意外。
六、嚴(yán)格監(jiān)裝監(jiān)卸制度落實(shí)，確保人身安全萬無一失
作業(yè)前按要求召開車前會(huì)，提出工作要求，檢查防護(hù)用品的佩戴是否符合規(guī)定要求，防護(hù)信號(hào)牌安設(shè)是否合格。作業(yè)中，嚴(yán)格落實(shí)人身安全有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)聯(lián)防互控。裝卸隊(duì)長、安全員要對(duì)作業(yè)情況進(jìn)行檢查，發(fā)生問題立即糾正，并按規(guī)定進(jìn)行考核。
七、加強(qiáng)檢查簽認(rèn)，確保裝卸車安全
對(duì)所有裝卸車輛，嚴(yán)格按照鐵路有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查簽認(rèn)，重點(diǎn)檢查車門、車窗關(guān)閉情況，車體外殘留的清理，散堆裝貨物“四卡死”制度落實(shí)情況等重要環(huán)節(jié)。要全程檢查到位，對(duì)存在的問題立即處理，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，確保每一輛車裝載安全。
金溝屯興安達(dá)裝卸隊(duì)
2011年1月1日
第3篇 通維隊(duì)裝卸運(yùn)安全措施
為了配合采一隊(duì)工作面延長搭接工作,通維隊(duì)要在井下、井上運(yùn)輸各種物件,為了消除不安全因素,杜絕在“裝、運(yùn)、卸”過程中的運(yùn)輸事故發(fā)生,確保運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行,特對(duì)本次運(yùn)輸過程中的“裝、卸、運(yùn)”工作制定以下安全措施。
一、本次運(yùn)輸工作預(yù)計(jì)所需時(shí)間
2022年6月8日至2022年6月16日
二、本次運(yùn)輸路線
地面→副立井→東石門大巷→410運(yùn)輸大巷→25kw絞車→384材料繞道→384二部皮帶巷→384集回→tc05回風(fēng)巷→5328聯(lián)絡(luò)巷
三、安全措施
㈠“地面裝料”安全措施
1、綜合班班長為在地面“裝料”作業(yè)時(shí)的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)地面“裝料”過程中的安全。
2、嚴(yán)禁使用損壞失修的礦車下料。裝車前,必須先用木楔將礦車停穩(wěn),把車輪制住,以防礦車自動(dòng)滑行傷人。
3、在用龍門吊車進(jìn)行吊運(yùn)物件裝車時(shí),人員應(yīng)站在礦車的一端,并時(shí)時(shí)注意龍門吊車的行進(jìn)情況,以防吊運(yùn)的物件砸傷人。
4、在裝車時(shí),要做到“自保、互保、聯(lián)?！?。 二人同時(shí)裝物件時(shí),必須互叫互應(yīng),要先起一頭或先放一頭,不得盲目亂扔。
5、裝進(jìn)的物件一般不超過礦車沿高度,在條件不允許的狀態(tài)下可超過車沿高度裝料,但最多不得超出0.3m,所有物件必須用鐵絲(雙股)綁牢。
6、每輛礦車盡量裝同種物件,當(dāng)必須裝多種物件時(shí),要盡量將同一長度的物件裝入一車內(nèi),當(dāng)一車內(nèi)裝不同長度的物件時(shí),必須將長件放在底層,短件放在上部。
7、在裝超重、超高、超長、超寬物件和設(shè)備時(shí),必須使用專用滑子車和平板車。
8、在捆綁礦車時(shí)必須使用板皮纏緊鐵絲,要求每個(gè)車?yán)壚喂炭煽?捆綁完畢后要進(jìn)行認(rèn)真檢查。裝好后,從副立井下罐時(shí),要聽從把罐工指揮進(jìn)行。
㈡“井下運(yùn)輸”安全措施
1、所有參加運(yùn)輸?shù)娜藛T必須熟悉沿線車場(chǎng)、軌道、道岔、坡度等情況。
2、井下運(yùn)輸期間通維隊(duì)指派區(qū)隊(duì)管理干部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班,全程監(jiān)督本班的井下運(yùn)輸工作,做到與工人同上同下。
3、小絞車司機(jī)操作時(shí)必須持證上崗,小絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按照小絞車操作規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。同時(shí)必須執(zhí)行礦務(wù)局下發(fā)的礦井斜巷軌道運(yùn)輸管理工作的若干規(guī)定。使用小絞車前要檢查其完好情況。
4、小絞車發(fā)出信號(hào)的辨別方法:
使用小絞車?yán)\(yùn)設(shè)備時(shí),信號(hào)聯(lián)系為“一停、二拉、三下放”。
5、在運(yùn)送物件和設(shè)備時(shí)不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放,確需停放時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器或其它裝置將車穩(wěn)住。
6、車掉道處理方法:
運(yùn)送物件設(shè)備中,車掉道后要及時(shí)將其恢復(fù)上道,先將礦車剎住,抬起一頭后再抬另一頭,用小鋼軌,撬棍等進(jìn)行復(fù)位,在抬扛礦車恢復(fù)上道時(shí),人員只準(zhǔn)站在礦車的前后,不能站在礦車移動(dòng)的方向。抬車時(shí)要幾人同時(shí)呼應(yīng)操作,動(dòng)作一致,注意安全,嚴(yán)禁一人操作。
7、在運(yùn)送長件時(shí),嚴(yán)禁用電機(jī)車?yán)\(yùn)、人工推運(yùn)時(shí),運(yùn)送前方應(yīng)放警或人員。
8、井下運(yùn)輸過程中要堅(jiān)持“行車不行人,行人不行車”的原則。在運(yùn)輸中只能采用單車提運(yùn),嚴(yán)禁串車連掛。
9、本項(xiàng)工作由專職安檢員監(jiān)督落實(shí)。
㈢“井下卸料” 安全措施
1、車輛到達(dá)指定地點(diǎn),跟班人員、班長及安檢員要首先檢查周圍環(huán)境有無異?，F(xiàn)象,禁止在不安全的情況下作業(yè)。
2、在卸料時(shí)必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮,精神集中,嚴(yán)禁說笑打鬧。起吊工具、卡具和繩索及繩套等要按規(guī)定在每次使用前應(yīng)由班長進(jìn)行一次認(rèn)真地檢查,不合格的嚴(yán)禁使用。
3、用人抬搭大件重物時(shí),要有專人統(tǒng)一指揮,互叫互應(yīng)齊起齊落,安檢員要在旁監(jiān)視,防止傷人或損壞有用設(shè)備。
4、使用手拉葫蘆(倒鏈)起吊重物時(shí),首先檢查懸吊梁和起吊架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,利用管子搭架起吊重物時(shí),須指定專人綁腿和看腿。拉小鏈時(shí)應(yīng)雙手均勻用力。不得過猛、過快。起吊重物需懸空停留時(shí),要將手拉小鏈拴在大鏈上。
5、在卸車時(shí),要做到“自保、互保、聯(lián)?！薄?二人同時(shí)卸物件時(shí),必須互叫互應(yīng),要先起一頭或先放一頭,不得盲目亂扔。
6、物件要按指定地點(diǎn)碼放整齊、嚴(yán)禁在搬運(yùn)過程中將物件遺失。
四、其他要求
1、所有參加本次運(yùn)輸工作人員都必須熟知本措施。
2、每班運(yùn)輸工作中通維隊(duì)必須指派一名管理干部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班,安管科指派一名專職安檢員監(jiān)督落實(shí)。
3、在裝卸過程中要保證物件的數(shù)量及完好情況。
4、卸完物件時(shí)要將空礦車打到384二部皮帶機(jī)尾處。
5、其他嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第4篇 管材裝卸安全措施
2 防腐管裝運(yùn)前,應(yīng)由中轉(zhuǎn)站、施工項(xiàng)目部共同逐根檢查驗(yàn)收防腐管規(guī)格、數(shù)量和防
腐層質(zhì)量,同時(shí)應(yīng)有相應(yīng)的質(zhì)量證明書和出廠合格證,確認(rèn)合格并在檢查驗(yàn)收記錄中簽字
后,方可裝車運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。不合格防腐管嚴(yán)禁運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)用于施工。
4 每批防腐管到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)向epc現(xiàn)場(chǎng)代表申請(qǐng)報(bào)驗(yàn),填寫監(jiān)理規(guī)定的《工程物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表》。epc現(xiàn)場(chǎng)代表和施工項(xiàng)目部專職質(zhì)量員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢驗(yàn),并向監(jiān)理巡檢組通報(bào)檢驗(yàn)情況及請(qǐng)求巡檢, 監(jiān)理組對(duì)檢驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)情況進(jìn)行抽查。
5 鋼管在卸車前應(yīng)先在預(yù)卸位置打好卸管管墩,底層用細(xì)土做墊枕,高度不小于0.5m(長度不小于5m),鋼管下表面與地面的距離為0.5~0.7m,在細(xì)土墊枕上放草墊(袋裝軟質(zhì)物體)以保護(hù)防腐層,每組管墩底層卸3根鋼管(全自動(dòng)焊接機(jī)組每組卸2根),每根鋼管間距0.2m,便于吊帶的穿、掛,管墩位置可參考下圖所示。每組管墩間距應(yīng)在6-8米,兩堆管墩間距應(yīng)在8米左右。便于吊車立于中間進(jìn)行兩側(cè)卸管。管墩兩側(cè)須以編織袋或壓實(shí)的細(xì)土土墩進(jìn)行掩牢;若需進(jìn)行多層堆放時(shí),不可超過兩層,且上層管必須落入下層兩管之間,以防滾管(管材表面明顯位置噴涂“嚴(yán)禁攀爬”)。一般地區(qū)(除堆管場(chǎng)外)現(xiàn)場(chǎng)卸管必須卸至一層,嚴(yán)禁存在兩層。
第5篇 材料裝卸安全措施
為減少各類運(yùn)輸事故，不僅要抓好礦井軌道運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)工作，還要在源頭上，即在各類材料和設(shè)備的裝車工作上，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，規(guī)范正規(guī)裝卸操作行為，因此，特制定本材料裝卸安全措施，望有關(guān)工作人員嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
一、必須正確選擇車輛：
1、嚴(yán)格按載重量選擇車輛，同時(shí)，不同種類材料還應(yīng)選擇不同的車輛，嚴(yán)禁超載和濫用車輛。
2、所選車輛必須完好，輪對(duì)靈活，各部件齊全可靠，整體無變形，車輛連接件必須配套使用。
3、車輛選擇：
1）、裝運(yùn)長型材料（4m及以上）時(shí)，必須選用材料叉車，如鋼管、軌道、圓木等。
2）、裝運(yùn)柔性材料如皮帶、電纜時(shí)，必須使用平板車，且平板車四周必須均勻焊接防護(hù)欄桿。如果長度確實(shí)較短時(shí)，也可用礦車，但必須確保全部裝入礦車中，不得有外露部分。
3）、液壓支架裝運(yùn)必須選用專用平板車。
4）、裝運(yùn)拱型支架時(shí)可對(duì)車同裝，但裝車高度不得超過1.85m。
5）、裝運(yùn)各類大重型設(shè)備或材料時(shí)必須選用平板車。
6）、其他小型材料設(shè)備可視具體情況選擇車輛。
二、裝車安全措施：
1、嚴(yán)格按規(guī)定選擇車輛，用礦車和叉車裝運(yùn)時(shí)，高度不得超過車沿15cm，用平板車裝運(yùn)時(shí)，總高度不得超過1.85m，裝運(yùn)車輛必須標(biāo)明收料地點(diǎn)，單位及日期。
2、嚴(yán)禁用礦車裝運(yùn)長型及大重型材料及設(shè)備，裝運(yùn)長型材料時(shí)，必須先在叉車內(nèi)墊好道木以保障摘掛鉤及小巷運(yùn)輸?shù)陌踩奖恪?/p>
3、用平板車、材料叉車裝料時(shí)必須捆綁牢固，同時(shí)采取具體可靠的防脫、防滑措施。捆綁時(shí)必須選用盤條或φ15.5mm及以上鋼絲繩。捆綁柔性材料時(shí)，還必須在材料與盤條和鋼絲繩之間墊木版或舊皮帶等，以防損壞被捆綁物，盤條和鋼絲繩在經(jīng)過纏繞捆綁后還必須用鉸桿較緊。
4、裝車時(shí)，車輛必須用正規(guī)掩木打眼，不得用破板、木鍥代替，如果是大重型材料或設(shè)備，還必須在輪輻孔內(nèi)插金屬掩棒。
5、裝車時(shí)，應(yīng)做到同種材料同車裝運(yùn)，若混裝材料則必須做到下部裝大、長、重、密實(shí)的，上部裝小、短、輕、易碎的。
6、裝搬各種材料時(shí)，應(yīng)先搬上部，后搬下部，禁止在滾動(dòng)的材料（如皮帶滾）上行走。
7、同時(shí)裝運(yùn)兩個(gè)及以上材料車時(shí)，車與車相互間距不得小于1.5m。
8、體積小，但單重在100kgf及以上的材料設(shè)備或各種電器設(shè)備在裝運(yùn)時(shí)，必須用機(jī)械吊裝（天車或?qū)ф湥?，?yán)禁人工抬裝。若無條件機(jī)械吊裝時(shí)，必須擱專人指揮和監(jiān)護(hù)。
9、兩人及多人協(xié)同裝車時(shí)，必須有專人指揮?？柑чL型材料時(shí)，必須要順肩，搭好口號(hào)，起落一致，同起同放，同時(shí)必須將長型材料擺放整齊，與車體保持平衡。
10、在叉車或平板車上斜裝一些超高、超寬材料設(shè)備時(shí)，必須按實(shí)際情況加好配重，使車體保持整體平衡。
11、井下裝車安全注意事項(xiàng)：
1）、井下裝車，至少在兩人以上，嚴(yán)禁單人作業(yè)。
2）、無論裝何種材料設(shè)備，必須有專人監(jiān)護(hù)，時(shí)刻觀察好頂板、幫、支架及來往行人。嚴(yán)禁在頂板不完好地段從事裝車工作。
3）、用導(dǎo)鏈吊裝時(shí)，更要注意頂板完好情況，起吊時(shí)，必須將導(dǎo)鏈拴在錨索上，否則必須專門搭設(shè)木臺(tái)棚梁。導(dǎo)鏈應(yīng)按實(shí)際起重量選擇完好導(dǎo)鏈，起吊操作嚴(yán)格按起重工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
4）、電車路裝車，必須在前后50m處設(shè)紅燈警戒，專人負(fù)責(zé)警戒工作，裝車人員必須穿反光黃馬甲，在裝車前提前辦理大巷施工工作票，且在裝車前必須提前將該區(qū)段架線停電并打接地。
5）、2°以下斜坡裝車，必須在車下方端打十字掩木，同時(shí)在車輪輪輻孔中插金屬掩棒。
6）、2°以上斜坡裝車必須做到：
a、必須有專人指揮和監(jiān)護(hù)，同時(shí)有安監(jiān)工在現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)。
b、絞車各部及斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施必須齊全、完善、可靠。
c、專人作好斜坡上下警戒工作，嚴(yán)禁坡下有人作業(yè)或來往行走。
d、必須與絞車司機(jī)及摘掛鉤工聯(lián)系好，絞車司機(jī)嚴(yán)禁離開工作崗位，必須剎緊手把，嚴(yán)禁松鉤。
e、鋼絲繩與礦車連接裝置必須有防脫措施，同時(shí)車輛下方必須打老漢柱擋車。
三、裝車要求：
1、裝車必須做到重心適中，高度嚴(yán)禁超過1.85m，寬度必須符合裝罐要求，否則嚴(yán)禁下井。
2、嚴(yán)格按車輛承載量裝車，1.5t礦車和叉車嚴(yán)禁超過2.9t，3t平板車嚴(yán)禁超過5.5t。
1）、用叉車裝道軌時(shí)，22kg×5m最多裝26根，30kg×10m最多裝10根。
2）、用叉車裝鋼管時(shí)，
φ57mm-------6m，最多裝120根；
φ89mm-------8~10m，最多裝45根；
φ108mm------8~10m，最多裝32根；
φ159mm------8~10m，最多裝14根。
3）、裝車完畢必須經(jīng)過專人驗(yàn)收方準(zhǔn)入井（或升井），驗(yàn)收人必須熟悉裝卸工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)且具備豐富的裝運(yùn)卸工作經(jīng)驗(yàn)。
四、卸料安全措施：
1、嚴(yán)格按前面裝車安全措施中有關(guān)事項(xiàng)執(zhí)行。
2、卸車時(shí)由上往下卸，不得抽卸，嚴(yán)禁圖省事將礦車推翻或站在料車上卸料。
3、卸車時(shí)，應(yīng)將車穩(wěn)好，卸車期間必須時(shí)刻注意頂板、幫及支護(hù)完好情況。
4、卸長型材料時(shí)，由上向下進(jìn)行，兩人（或四人）一套，分別站在礦車前后，專人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，卸短料時(shí)，穩(wěn)拿穩(wěn)放，注意輕放。
5、車在行進(jìn)中嚴(yán)禁卸料。
6、運(yùn)輸過程中出現(xiàn)掉輪、斷軸或大架斷裂等事故時(shí)，必須及時(shí)換用完好車輛并重新捆綁好。
五、液壓支架、5t及以上重型材料設(shè)備裝運(yùn)應(yīng)制定專項(xiàng)措施，其他未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第6篇 港口散裝液體化工品裝卸安全措施
利用港口優(yōu)勢(shì),每年從國外進(jìn)口大量的液體化工品,帶動(dòng)了港口散裝液體化工品水運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。由于液體化工品大都具有易燃、易爆和毒害等危險(xiǎn)特性,給港口安全管理帶來了嚴(yán)峻考驗(yàn)。特別是《安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)頒布實(shí)施以來,對(duì)港口裝卸散裝液化品安全管理工作提出了更高要求。
1裝卸工藝流程
1.1卸船工藝流程
船→船上泵→船岸連接管線/輸油臂→管道→儲(chǔ)罐
1.2裝船工藝流程
儲(chǔ)罐→裝船泵→管道→船岸連接管線/輸油臂→船
2危險(xiǎn)因素分析
危險(xiǎn)因素是指對(duì)人造成傷亡或者對(duì)物造成突發(fā)性損壞的因素。港口在裝卸散裝液體化工品過程中,有多種危險(xiǎn)因素并存,這里筆者結(jié)合近幾年來的管理和操作經(jīng)驗(yàn),從貨物、人和設(shè)備3個(gè)因素進(jìn)行分析。
2.1貨物
通過液體化工品的msds(安全技術(shù)說明書)分析其理化特性,可以看出貨物本身的危險(xiǎn)因素。
(1)火災(zāi)危險(xiǎn)性。低閃點(diǎn)的易燃液體化工品泄漏后,遇明火、靜電放電或金屬撞擊產(chǎn)生的火花,會(huì)發(fā)生燃燒。例如環(huán)氧丙烷、丙烯腈、甲醇等。
(2)爆炸。易燃液體化工品泄漏后,當(dāng)其蒸氣與空氣混合達(dá)到爆炸極限時(shí),一旦遇火,就會(huì)發(fā)生爆炸。
(3)腐蝕性。強(qiáng)酸、強(qiáng)堿濺到眼睛和皮膚上,會(huì)灼傷眼睛和皮膚。例如硫酸、苯酚等。
(4)毒害性。港口裝卸的散裝液體化工品都具有毒害性,其泄漏物和蒸氣會(huì)使人體發(fā)生急性中毒或慢性中毒。例如丙烯腈、氯仿、煤焦油等。
2.2人
(1)不安全行為。管理人員和現(xiàn)場(chǎng)操作人員的“三違”和習(xí)慣性違章行為,如開錯(cuò)閥門、管線法蘭端面處理不干凈造成墊片不平整、螺栓未按規(guī)定對(duì)角上滿上緊、未放墊片或墊片放偏、作業(yè)壓力異常而未及時(shí)處理等,致使液體化工品發(fā)生跑、冒、滴、漏。
(2)責(zé)任意識(shí)不到位。操作人員在作業(yè)過程中缺乏安全責(zé)任感,未能履行好崗位職責(zé),致使現(xiàn)場(chǎng)控制不力,發(fā)生事故。
(3)業(yè)務(wù)知識(shí)和能力不足。操作人員對(duì)崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)掌握不扎實(shí),自我保護(hù)意識(shí)和預(yù)防應(yīng)變能力較差,一旦遇到險(xiǎn)情不僅傷害自己,還會(huì)傷害別人。
(4)心理異常和不良習(xí)慣。操作人員帶情緒上崗或疲勞作業(yè)容易放松警惕,對(duì)事故苗頭和隱患視而不見導(dǎo)致事故發(fā)生。有飲酒等不良嗜好的人員在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)容易造成人員中毒。
2.3設(shè)備設(shè)施
港口在裝卸散裝液體化工品過程中涉及到船上、碼頭和罐區(qū)里的多種設(shè)備設(shè)施,這些設(shè)備設(shè)施達(dá)到本質(zhì)安全化是確保裝卸作業(yè)安全無事故的基礎(chǔ)條件。在日常工作中常見的危險(xiǎn)因素有:
(1)設(shè)備設(shè)施自身存在質(zhì)量問題引發(fā)事故。
(2)管線焊接的交叉口、角焊縫里面有氣孔、加渣、咬邊或沒有焊好,使用過程中出現(xiàn)裂紋,導(dǎo)致液體化工品泄漏。
(3)設(shè)備設(shè)施使用不當(dāng)或管理不到位造成變形或失效。如使用的軟管與裝卸的介質(zhì)不匹配或法蘭端面、管道接口處變形,致使液體化工品飛濺給人體造成傷害。
(4)管道腐蝕。長期的海邊環(huán)境腐蝕和管道內(nèi)液體化工品的腐蝕使管壁變薄,特別是管道內(nèi)易積聚貨物部位的局部腐蝕,在一定的作業(yè)壓力下會(huì)導(dǎo)致突發(fā)性的液體化工品泄漏或火災(zāi)爆炸事故。
(5)船岸連接軟管磨損或疲勞使用致使管壁變薄、與法蘭連接處松動(dòng),在作業(yè)壓力升高時(shí)易造成管線爆裂事故,危及碼頭安全。
3預(yù)防措施
(1)加強(qiáng)全員安全教育,全面提高安全意識(shí)和安全生產(chǎn)技能。首先應(yīng)加強(qiáng)安全法律法規(guī)知識(shí)的培訓(xùn),使各級(jí)人員增強(qiáng)法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。其次抓好對(duì)各級(jí)人員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)工作,碼頭管理人員培訓(xùn)的主要內(nèi)容是安全生產(chǎn)管理制度和規(guī)定,各類液體化工品的msds和應(yīng)急消防措施,散裝液化品裝卸儲(chǔ)運(yùn)管理知識(shí),消防知識(shí),與液體化工品裝卸儲(chǔ)運(yùn)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范等;對(duì)裝卸作業(yè)人員主要進(jìn)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位責(zé)任制、各類液體化工品的msds和應(yīng)急自救措施、各類液體化工品的裝卸操作規(guī)程、各類消防器材的使用、各種防護(hù)用品和應(yīng)急藥品的使用等培訓(xùn),通過培訓(xùn)提高全員生產(chǎn)技術(shù)水平,使之具備自我保護(hù)和安全操作的能力,具備預(yù)防和處理事故的應(yīng)變能力。
(2)按照《安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和相關(guān)行業(yè)要求,健全完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,特別要針對(duì)不斷變化的液體化工品種類及時(shí)制定裝卸操作規(guī)程,完善應(yīng)急預(yù)案。在日常工作中達(dá)到人人有職責(zé),事事有程序,作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn),使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
(3)加強(qiáng)對(duì)裝卸設(shè)備設(shè)施的管理。建立設(shè)備設(shè)施檔案,詳細(xì)記錄各種設(shè)備設(shè)施的使用狀況、報(bào)廢期限、維修保養(yǎng)和更換情況;對(duì)碼頭上的所有管線進(jìn)行標(biāo)識(shí),定期進(jìn)行巡查和檢查,防止因磨損、腐蝕等原因造成泄漏事故。碼頭現(xiàn)場(chǎng)要配備相應(yīng)的防護(hù)用品和應(yīng)急救護(hù)藥品。
(4)加強(qiáng)消防演練和應(yīng)急處置演練。根據(jù)不同季節(jié)、不同化工品種類經(jīng)常性地開展消防和應(yīng)急處置演練,檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案和消防設(shè)備設(shè)施,不斷提高碼頭作業(yè)人員的技能和水平。
(5)采取有效措施,加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的控制:
1)在船靠岸前,碼頭作業(yè)人員根據(jù)貨物msds做好危險(xiǎn)預(yù)知分析工作,落實(shí)防范措施,做好裝卸前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
2)在作業(yè)前,碼頭安全調(diào)度員對(duì)船方的安全狀況進(jìn)行檢查,與船方和有關(guān)業(yè)務(wù)方簽訂《作業(yè)安全協(xié)議書》,就作業(yè)壓力、流量和注意事項(xiàng)等達(dá)成協(xié)議,并明確各方的安全責(zé)任和應(yīng)急措施,各方準(zhǔn)備工作就緒后方可下達(dá)開工令。
3)在貨物取樣和剛開泵作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制流速,并采取有效措施防止因靜電放電造成事故。
4)作業(yè)過程中,罐區(qū)、碼頭和船甲板上24小時(shí)安排人員值班,并確保聯(lián)絡(luò)暢通(船方對(duì)講機(jī)使用港方規(guī)定的頻道)。碼頭值班人員不間斷地進(jìn)行巡查,并就當(dāng)時(shí)作業(yè)情況進(jìn)行記錄。作業(yè)中如需換艙、換罐要事先聯(lián)絡(luò),嚴(yán)格按照規(guī)程操作,先開后關(guān)。
5)作業(yè)掃艙收尾和拆開碼頭與船舶連接管線時(shí),一要控制好閥門的開/關(guān),防止驟升壓;二是通球掃線時(shí),要控制好壓縮空氣壓力(丙烯腈、環(huán)氧丙烷等甲a類可燃液體須用氮?dú)鈷呔€),防止液體化工品濺出或發(fā)生其他意外;三是拆管線時(shí)要佩戴合適的防護(hù)用品,先將管線內(nèi)的空氣釋放出來,再將殘余的液體化工品回收,以免污染環(huán)境或留下安全隱患。
6)扎實(shí)開展以“清理、整頓、清掃、整潔、素養(yǎng)”為內(nèi)容的“5s”活動(dòng),通過每個(gè)員工的努力,不斷創(chuàng)造安全和諧的工作環(huán)境,培養(yǎng)規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)、有序的工作習(xí)慣,做到“時(shí)時(shí)安全、事事安全”,為港口安全裝卸散裝液體化工品打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
