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第1篇 _工作面對接安全措施
一、 工程概況
6012工作面走向總長度為985.1米,6102綜采工作面在回風(fēng)順槽掘進到825米處,由于受地質(zhì)條件影響,導(dǎo)致無法繼續(xù)向前掘進,使得6102工作面呈“刀把式”布置,分為兩個工作面區(qū)域(即6102-1、6102-2工作面),切割巷分為兩段,ⅰ段傾向長110.65米(6102-1),ⅱ段(6102-2)傾向長69.35米,對接后工作面全長為180m。ⅰ段共安裝支架76架,ⅱ段共安裝支架47架,共計安裝123架。工作面ⅰ段再推進60m后將與工作面ⅱ段進行設(shè)備對接,為保證在設(shè)備對接過程中施工安全,特制訂以下安全技術(shù)措施。
二、對接準(zhǔn)備工作
提前把對接所需工具、配件備齊,并運到6102回風(fēng)順槽。
2、對接前必須保證76#支架沿6102-2順槽(刀把段)腰巷向前推進,控制76#支架外沿與6102-2順槽(刀把段)中心線的距離保持在200mm-400mm范圍內(nèi)。工作面距對接位置15m時開始調(diào)整工作面ⅱ段內(nèi)支架位置,保證76#支架距腰巷中心線400mm,距對接位置10m時保證76#支架距腰巷中心線200mm,距對接位置5m時保證76#支架沿腰巷中心線前移。
3、為保證對接時能達到設(shè)計尺寸(對接支架間距200mm),一方面采用調(diào)整支架的辦法;另一方面工作面距對接位置15m時,及時調(diào)整控制刮板輸送機的上竄或下滑量,保證支架沿線移動,每班由綜采隊安排專人作記錄。
4、工作面距對接位置時,把腰巷刮板運輸機機尾部分拆除,運送到6102回風(fēng)順槽與6102-1切眼交匯處相應(yīng)的位置。
5、設(shè)備對接前應(yīng)將ⅱ段切眼及各個設(shè)備上的浮煤、浮矸清理干凈,設(shè)備對接位置前后5m內(nèi)的底板落平。
三、設(shè)備對接的步驟、方法
1、6102綜采工作面推到對接位置后,把采煤機牽引至工作面ⅰ段運輸機機頭位置,機頭側(cè)10架范圍內(nèi)的運輸機位置不動。
2、工作面對接前,把工作面ⅰ段內(nèi)支架的推移千斤頂收到位,把后部刮板運輸機拉回,保證后部運輸機中部槽與煤壁的距離最大。
3、工作面ⅱ段煤壁應(yīng)與ⅰ段煤壁成一條直線,并割平底板與ⅰ段頂、底板在一條水平線上。
4、工作面ⅱ段正常割煤后,應(yīng)保持后部刮板運輸機與煤壁的間距,與煤壁間的浮煤清理干凈,確保不影響運輸機對接等工作。
5、將對接位置相鄰的6架支架的側(cè)護板收到位。
6、工作面運輸機、支架到達對接位置時,首先拆除刮板運輸機機尾,然后接通支架的液壓系統(tǒng)。
7、支架對接好后,在76#支架處將后部刮板運輸機過渡槽及0.5m長的調(diào)節(jié)槽拆除,在把工作面ⅰ段后部刮板運輸機機尾架及過渡槽拆除。將工作面ⅰ段與工作面ⅱ段內(nèi)的中部槽對接好,并與向?qū)?yīng)的支架可靠聯(lián)接。
8、后部刮板運輸機對接完畢后,然后把前部刮板運輸機中部槽對接上,并與向?qū)?yīng)的支架可靠連接。
9、工作面支架及兩部刮板運輸機對接完畢后,開始張緊工作面刮板輸送機鏈條,調(diào)整支架,使對接的中部槽縫間隙吻合,并符合試運轉(zhuǎn)條件。
10、若對接后,中部槽與支架偏差過大,可把支架連接頭暫時摘掉,隨后根據(jù)推移千斤頂與中部槽連接位置偏差方向,在正常生產(chǎn)時采用單體液壓支柱輔助移架加以調(diào)整,使摘掉的支架與中部槽可靠連接。
11、工作面支架隨著回采推進依次到達對接位置,在推進過程中應(yīng)注意觀察調(diào)整,以控制對接支架的間隙符合設(shè)計要求。
12、對接支架間距是通過控制工作面刮板輸送機上竄或下滑來實現(xiàn)的,控制刮板輸送機目的是保證刮板輸送機的機尾能順利通過對接支架的最窄點,對接后中部槽和支架間隙適中,刮板輸送機的彎曲度要符合規(guī)定要求。
13、為更好地控制刮板輸送機的位置,滿足對接的要求,工作面要加強工程質(zhì)量管理,不能出現(xiàn)支架倒架、擠架、調(diào)斜和運輸機彎曲現(xiàn)象。
14、對接工作完畢后把采煤機、刮板運輸機電纜及冷卻水管鋪好,保證采煤機能到達機頭、機尾。
四、安全技術(shù)措施
(一)、牽移機尾安全措施
1、牽移機尾大件采用回柱絞車進行?；刂g車使用“兩壓兩戧”固定,其壓戧柱均采用dz35或dz31.5型單體支柱支設(shè),戧柱加墊木托板,支好后支柱必須拴好防倒繩?；刂g車鋼絲繩繩徑不小于21.5mm。
2、牽引機尾大件時,大件正下方、絞車兩側(cè)及繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。
3、開車絞車前先檢查絞車、信號、保護設(shè)施是否靈敏可靠;大件斜下方5米內(nèi)派專人觀察大件運行狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時通知絞車司機停車處理;觀察人員必須躲開鋼絲繩受力可能反彈的方向并在支架頂梁的有效支護空間內(nèi)。拉移方向偏移時要及時用單體支柱調(diào)整,支柱柱頭要頂在大件不宜損壞的位置,打單體支柱時在支柱前后觸點墊好木托板,以防支柱滑脫傷人,操作注液槍人員要避開因支柱滑脫可能造成傷害的地方。
(二)、手拉葫蘆起吊或拉大件措施
1、人員進入施工地點,首先敲幫問頂,維護好施工地點,檢查支架情況,確保人員在有效支護下作業(yè)。
2、起吊工具額定承載不低于大件所受到的重力,必須選擇支架的堅固部位懸掛手拉葫蘆。
3、起吊前先檢查承力點是否牢固、手拉葫蘆是否扭鏈、各部位有無損傷、起吊拉運重量是否超規(guī)定,用時使其慢慢絞緊,待鏈輪全部受力后,檢查各部位情況,注意有無跑鏈情況,如無問題方可進行工作。手拉葫蘆有損壞必須及時更換,嚴(yán)禁使用損壞的手拉葫蘆。
4、起吊繩應(yīng)拴在物體重心處,使用鋼絲繩或40t鏈條時,必須確?？沙休d物體重量并拴牢。利用物體局部眼孔或凸出部分懸掛繩索時,必須保證不得損傷物體,否則不準(zhǔn)懸掛,起吊時平穩(wěn)升降,不得用手摸起吊重物的繩索,重物下不得有人。
5、起吊時,應(yīng)掌握好平衡,確保牢固可靠。正式起吊前,先試吊,稍一離地再仔細檢查,確保無誤后,再行起吊。
6、吊運重物時,人員站立位置應(yīng)能避開因失手而可能造成傷害的地方,多人作業(yè)時,要有專人指揮,互相照應(yīng),避免發(fā)生擠、壓、碰事故。
(三)、支架與運輸機連接調(diào)整安全措施
1、支架與刮板輸送機硬連接好后再開刀生產(chǎn)。
2、用單體支柱調(diào)架時,單體支柱柱腿要放在工作面牢固可靠的地方,單體支柱柱帽要頂在支架、溜子不宜損壞的位置,施工時,要采用面接觸并墊好木托板,以防支柱滑脫傷人。操作注液槍的人員要站在能避開因支柱滑脫而造成傷害的地方。
3、當(dāng)支架間隙較大時,在架間支設(shè)好一梁二柱的木棚,棚梁采用3.2米的長棚板,支柱拴好防倒繩;支架間隙在0.5米以上時,木棚支設(shè)為一對。木棚隨支架前移逐根移動。
(四)、延長刮板運輸機的安全措施
1、首先切斷電源閉鎖刮板運輸機開關(guān)。
2、清理要鋪溜槽處巷道內(nèi)的浮煤到巷道兩側(cè),運輸機鋪好后再攉入溜槽。
3、鋪運輸機中部槽、頂、底鏈,兩側(cè)的擋煤板,并連接好。
4、安裝好溜子機尾、并與中部槽連接好。
5、鏈環(huán)不得有擰麻花現(xiàn)象,雙鏈鏈環(huán)必須環(huán)環(huán)對應(yīng),環(huán)數(shù)相同。
6、刮板、鏈環(huán)及其它聯(lián)接部件的安裝位置必須符合要求。
7、過渡槽與機尾架對位,接口要嚴(yán);中部槽左右兩側(cè)用啞鈴卡牢,使之符合要求。
9、工作面刮板輸送機要保證每7~8節(jié)中部槽一節(jié)開口槽。
(五)進刮板輸送機中部槽安全措施
1、無極繩、絞車人員,必須經(jīng)專業(yè)安全培訓(xùn),考試合格后,取得操作證,并持證上崗。
2、開車前要檢查絞車各處情況是否正常,如電氣線路是否正確,開關(guān)有無缺陷,各聯(lián)接螺栓是否松動,減速器潤滑油是否充足等,變速器檔位不能在空檔。
開動絞車前,必須先檢查鋼絲繩、繩頭、聯(lián)接環(huán)(銷)、道軌、道岔、信號,繩卡及絞車的完好穩(wěn)固情況,無問題時方可開車。
3、在裝車運輸前,要進行妥善牢固捆綁。捆綁用φ15.5mm的鋼絲繩將設(shè)備部件在車輛上固定牢靠,再用道木、勾木、楔子等背緊背牢,嚴(yán)禁偏載,并要有專人檢查合格后方可運送。
4、根據(jù)大件的形狀、尺寸確定鋼絲繩或鉛絲的捆綁道數(shù)及捆綁位置。
5、各種零散件裝車時,盡量采用1噸礦車,因特殊原因采用別的車輛時,必須捆綁牢固,防止沿途因松動掉落。
6、拉運不得多拉超掛,每次掛車數(shù)必須符合有關(guān)規(guī)定,絞車鉤頭連接可靠,嚴(yán)禁超掛車。
拉移時禁止閑雜人等通過作業(yè)現(xiàn)場,不得站在正面,兩側(cè)禁止行人或有人。
7、拉運過程中,嚴(yán)禁斜巷斷電放飛車,要緩慢拉移,按規(guī)定使用擋車設(shè)施,擋車設(shè)施要保持常閉狀態(tài)。
8、在摘掛鉤時,要檢查螺栓的固定情況以及車輛捆綁情況,發(fā)現(xiàn)松動,立即停車處理;在巷道內(nèi)要準(zhǔn)備好足夠的阻車器以備使用。
9、發(fā)現(xiàn)車輛掉道時,應(yīng)立即向絞車司機發(fā)出緊急停車信號;處理掉道時要用起吊噸位大于實際負荷的千斤頂上道,不得用絞車?yán)谠ёo錨桿或錨索上牽引上道或不采取措施直接上道。
10、在斜坡掉道時,絞車司機不得離開絞車,兩手緊握閘把,密切注視前方,并采取措施嚴(yán)防跑車,同時要有專人在所有出口處的安全地點設(shè)置警戒,嚴(yán)禁行人;同時警戒人員要做到自主保安。
11、運輸過程中,各種擋車設(shè)施齊全有效,絞車聲光信號靈敏可靠,運輸中要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度,并設(shè)好專人警戒。
(六)一般要求
1、所有參加對接人員必須學(xué)習(xí)本措施。
2、各崗位司機及特殊工種人員必須持證上崗。
3、對接期間,隊干現(xiàn)場指揮,每一施工地點,都必須有一名安全員全程監(jiān)管。
4、所有設(shè)備外露的怕砸、怕碰、怕潮部分要采取措施,防止碰壞或進水。
5、起吊、運輸、對接設(shè)備期間,必須專人觀察工作地點的周圍環(huán)境,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
6、對接期間,泵站壓力不得小于30mpa,工作面支架必須達到規(guī)定初撐力。
7、拆卸高壓管時必須停泵,先卸壓后拆卸,嚴(yán)禁帶壓拆卸。有隱患的高壓管(破損、接頭松動)要及時更換。
8、工作面對接設(shè)備期間必須停電閉鎖,嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。
9、所有施工人員發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即采取措施。能處理的立即處理,不能處理的,立即匯報并由隊負責(zé)組織及時處理,不安全地點任何人不得作業(yè),每個人有權(quán)拒絕在不安全地點作業(yè)。
10、人員在煤壁側(cè)作業(yè)時,必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,必要時要在煤壁側(cè)打設(shè)貼幫柱,防止片幫傷人,同時有專人看護安全。
11、對接好后,應(yīng)逐點檢查各設(shè)備的完好狀態(tài),做好調(diào)試與試運轉(zhuǎn)工作。
12、強化現(xiàn)場管理,確保按措施施工和安全技術(shù)措施的落實。
13、加強工作面頂板管理,防止工作面冒頂事故發(fā)生,對工作面片幫嚴(yán)重或頂板破碎的地方要及時伸出伸縮梁或超前移架,必要時可以架棚。
14、用單體柱推移設(shè)備時,單體柱的柱帽、柱腿與設(shè)備之間要墊木板,支設(shè)穩(wěn)固可靠,防止損壞設(shè)備或單體柱打滑傷人。支設(shè)單體柱時一定要一人專職供液,兩人扶住單體柱,在支設(shè)位置升緊后,系好防倒繩,待人員撤到安全位置后,再進行遠距離供液。
15、人工搬運設(shè)備、材料時,必須配足人力,協(xié)調(diào)作業(yè),并且作業(yè)地點無雜物,退路暢通。
16、其他未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行《6102工作面安裝作業(yè)規(guī)程》、《6102綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》。
第2篇 工作面對接安全措施
一、 工程概況
6012工作面走向總長度為98
5.1米,6102綜采工作面在回風(fēng)順槽掘進到825米處,由于受地質(zhì)條件影響,導(dǎo)致無法繼續(xù)向前掘進,使得6102工作面呈“刀把式”布置,分為兩個工作面區(qū)域(即6102-
1、6102-2工作面),切割巷分為兩段,ⅰ段傾向長1
10.65米(6102-1),ⅱ段(6102-2)傾向長6
9.35米,對接后工作面全長為180m。
ⅰ段共安裝支架76架,ⅱ段共安裝支架47架,共計安裝123架。
工作面ⅰ段再推進60m后將與工作面ⅱ段進行設(shè)備對接,為保證在設(shè)備對接過程中施工安全,特制訂以下安全技術(shù)措施。
二、對接準(zhǔn)備工作
提前把對接所需工具、配件備齊,并運到6102回風(fēng)順槽。
2、對接前必須保證76支架沿6102-2順槽(刀把段)腰巷向前推進,控制76支架外沿與6102-2順槽(刀把段)中心線的距離保持在200mm-400mm范圍內(nèi)。
工作面距對接位置15m時開始調(diào)整工作面ⅱ段內(nèi)支架位置,保證76支架距腰巷中心線400mm,距對接位置10m時保證76支架距腰巷中心線200mm,距對接位置5m時保證76支架沿腰巷中心線前移。
3、為保證對接時能達到設(shè)計尺寸(對接支架間距200mm),一方面采用調(diào)整支架的辦法;
另一方面工作面距對接位置15m時,及時調(diào)整控制刮板輸送機的上竄或下滑量,保證支架沿線移動,每班由綜采隊安排專人作記錄。
4、工作面距對接位置時,把腰巷刮板運輸機機尾部分拆除,運送到6102回風(fēng)順槽與6102-1切眼交匯處相應(yīng)的位置。
5、設(shè)備對接前應(yīng)將ⅱ段切眼及各個設(shè)備上的浮煤、浮矸清理干凈,設(shè)備對接位置前后5m內(nèi)的底板落平。
三、設(shè)備對接的步驟、方法
1、6102綜采工作面推到對接位置后,把采煤機牽引至工作面ⅰ段運輸機機頭位置,機頭側(cè)10架范圍內(nèi)的運輸機位置不動。
2、工作面對接前,把工作面ⅰ段內(nèi)支架的推移千斤頂收到位,把后部刮板運輸機拉回,保證后部運輸機中部槽與煤壁的距離最大。
3、工作面ⅱ段煤壁應(yīng)與ⅰ段煤壁成一條直線,并割平底板與ⅰ段頂、底板在一條水平線上。
4、工作面ⅱ段正常割煤后,應(yīng)保持后部刮板運輸機與煤壁的間距,與煤壁間的浮煤清理干凈,確保不影響運輸機對接等工作。
5、將對接位置相鄰的6架支架的側(cè)護板收到位。
6、工作面運輸機、支架到達對接位置時,首先拆除刮板運輸機機尾,然后接通支架的液壓系統(tǒng)。
7、支架對接好后,在76支架處將后部刮板運輸機過渡槽及0.5m長的調(diào)節(jié)槽拆除,在把工作面ⅰ段后部刮板運輸機機尾架及過渡槽拆除。
將工作面ⅰ段與工作面ⅱ段內(nèi)的中部槽對接好,并與向?qū)?yīng)的支架可靠聯(lián)接。
8、后部刮板運輸機對接完畢后,然后把前部刮板運輸機中部槽對接上,并與向?qū)?yīng)的支架可靠連接。
9、工作面支架及兩部刮板運輸機對接完畢后,開始張緊工作面刮板輸送機鏈條,調(diào)整支架,使對接的中部槽縫間隙吻合,并符合試運轉(zhuǎn)條件。
10、若對接后,中部槽與支架偏差過大,可把支架連接頭暫時摘掉,隨后根據(jù)推移千斤頂與中部槽連接位置偏差方向,在正常生產(chǎn)時采用單體液壓支柱輔助移架加以調(diào)整,使摘掉的支架與中部槽可靠連接。
11、工作面支架隨著回采推進依次到達對接位置,在推進過程中應(yīng)注意觀察調(diào)整,以控制對接支架的間隙符合設(shè)計要求。
12、對接支架間距是通過控制工作面刮板輸送機上竄或下滑來實現(xiàn)的,控制刮板輸送機目的是保證刮板輸送機的機尾能順利通過對接支架的最窄點,對接后中部槽和支架間隙適中,刮板輸送機的彎曲度要符合規(guī)定要求。
13、為更好地控制刮板輸送機的位置,滿足對接的要求,工作面要加強工程質(zhì)量管理,不能出現(xiàn)支架倒架、擠架、調(diào)斜和運輸機彎曲現(xiàn)象。
14、對接工作完畢后把采煤機、刮板運輸機電纜及冷卻水管鋪好,保證采煤機能到達機頭、機尾。
四、安全技術(shù)措施
(一)、牽移機尾安全措施
1、牽移機尾大件采用回柱絞車進行。
回柱絞車使用“兩壓兩戧”固定,其壓戧柱均采用d35或d3
1.5型單體支柱支設(shè),戧柱加墊木托板,支好后支柱必須拴好防倒繩。
回柱絞車鋼絲繩繩徑不小于2
1.5mm。
2、牽引機尾大件時,大件正下方、絞車兩側(cè)及繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。
3、開車絞車前先檢查絞車、信號、保護設(shè)施是否靈敏可靠;
大件斜下方5米內(nèi)派專人觀察大件運行狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時通知絞車司機停車處理;
觀察人員必須躲開鋼絲繩受力可能反彈的方向并在支架頂梁的有效支護空間內(nèi)。
拉移方向偏移時要及時用單體支柱調(diào)整,支柱柱頭要頂在大件不宜損壞的位置,打單體支柱時在支柱前后觸點墊好木托板,以防支柱滑脫傷人,操作注液槍人員要避開因支柱滑脫可能造成傷害的地方。
(二)、手拉葫蘆起吊或拉大件措施
1、人員進入施工地點,首先敲幫問頂,維護好施工地點,檢查支架情況,確保人員在有效支護下作業(yè)。
2、起吊工具額定承載不低于大件所受到的重力,必須選擇支架的堅固部位懸掛手拉葫蘆。
3、起吊前先檢查承力點是否牢固、手拉葫蘆是否扭鏈、各部位有無損傷、起吊拉運重量是否超規(guī)定,用時使其慢慢絞緊,待鏈輪全部受力后,檢查各部位情況,注意有無跑鏈情況,如無問題方可進行工作。
手拉葫蘆有損壞必須及時更換,嚴(yán)禁使用損壞的手拉葫蘆。
4、起吊繩應(yīng)拴在物體重心處,使用鋼絲繩或40t鏈條時,必須確保可承載物體重量并拴牢。
利用物體局部眼孔或凸出部分懸掛繩索時,必須保證不得損傷物體,否則不準(zhǔn)懸掛,起吊時平穩(wěn)升降,不得用手摸起吊重物的繩索,重物下不得有人。
5、起吊時,應(yīng)掌握好平衡,確保牢固可靠。
正式起吊前,先試吊,稍一離地再仔細檢查,確保無誤后,再行起吊。
6、吊運重物時,人員站立位置應(yīng)能避開因失手而可能造成傷害的地方,多人作業(yè)時,要有專人指揮,互相照應(yīng),避免發(fā)生擠、壓、碰事故。
(三)、支架與運輸機連接調(diào)整安全措施
1、支架與刮板輸送機硬連接好后再開刀生產(chǎn)。
2、用單體支柱調(diào)架時,單體支柱柱腿要放在工作面牢固可靠的地方,單體支柱柱帽要頂在支架、溜子不宜損壞的位置,施工時,要采用面接觸并墊好木托板,以防支柱滑脫傷人。
操作注液槍的人員要站在能避開因支柱滑脫而造成傷害的地方。
3、當(dāng)支架間隙較大時,在架間支設(shè)好一梁二柱的木棚,棚梁采用3.2米的長棚板,支柱拴好防倒繩;
支架間隙在0.5米以上時,木棚支設(shè)為一對。
木棚隨支架前移逐根移動。
(四)、延長刮板運輸機的安全措施
1、首先切斷電源閉鎖刮板運輸機開關(guān)。
2、清理要鋪溜槽處巷道內(nèi)的浮煤到巷道兩側(cè),運輸機鋪好后再攉入溜槽。
3、鋪運輸機中部槽、頂、底鏈,兩側(cè)的擋煤板,并連接好。
4、安裝好溜子機尾、并與中部槽連接好。
5、鏈環(huán)不得有擰麻花現(xiàn)象,雙鏈鏈環(huán)必須環(huán)環(huán)對應(yīng),環(huán)數(shù)相同。
6、刮板、鏈環(huán)及其它聯(lián)接部件的安裝位置必須符合要求。
7、過渡槽與機尾架對位,接口要嚴(yán);
中部槽左右兩側(cè)用啞鈴卡牢,使之符合要求。
9、工作面刮板輸送機要保證每7~8節(jié)中部槽一節(jié)開口槽。
(五)進刮板輸送機中部槽安全措施
1、無極繩、絞車人員,必須經(jīng)專業(yè)安全培訓(xùn),考試合格后,取得操作證,并持證上崗。
2、開車前要檢查絞車各處情況是否正常,如電氣線路是否正確,開關(guān)有無缺陷,各聯(lián)接螺栓是否松動,減速器潤滑油是否充足等,變速器檔位不能在空檔。
開動絞車前,必須先檢查鋼絲繩、繩頭、聯(lián)接環(huán)(銷)、道軌、道岔、信號,繩卡及絞車的完好穩(wěn)固情況,無問題時方可開車。
3、在裝車運輸前,要進行妥善牢固捆綁。
捆綁用φ1
5.5mm的鋼絲繩將設(shè)備部件在車輛上固定牢靠,再用道木、勾木、楔子等背緊背牢,嚴(yán)禁偏載,并要有專人檢查合格后方可運送。
4、根據(jù)大件的形狀、尺寸確定鋼絲繩或鉛絲的捆綁道數(shù)及捆綁位置。
5、各種零散件裝車時,盡量采用1噸礦車,因特殊原因采用別的車輛時,必須捆綁牢固,防止沿途因松動掉落。
6、拉運不得多拉超掛,每次掛車數(shù)必須符合有關(guān)規(guī)定,絞車鉤頭連接可靠,嚴(yán)禁超掛車。
拉移時禁止閑雜人等通過作業(yè)現(xiàn)場,不得站在正面,兩側(cè)禁止行人或有人。
7、拉運過程中,嚴(yán)禁斜巷斷電放飛車,要緩慢拉移,按規(guī)定使用擋車設(shè)施,擋車設(shè)施要保持常閉狀態(tài)。
8、在摘掛鉤時,要檢查螺栓的固定情況以及車輛捆綁情況,發(fā)現(xiàn)松動,立即停車處理;
在巷道內(nèi)要準(zhǔn)備好足夠的阻車器以備使用。
9、發(fā)現(xiàn)車輛掉道時,應(yīng)立即向絞車司機發(fā)出緊急停車信號;
處理掉道時要用起吊噸位大于實際負荷的千斤頂上道,不得用絞車?yán)谠ёo錨桿或錨索上牽引上道或不采取措施直接上道。
10、在斜坡掉道時,絞車司機不得離開絞車,兩手緊握閘把,密切注視前方,并采取措施嚴(yán)防跑車,同時要有專人在所有出口處的安全地點設(shè)置警戒,嚴(yán)禁行人;
同時警戒人員要做到自主保安。
11、運輸過程中,各種擋車設(shè)施齊全有效,絞車聲光信號靈敏可靠,運輸中要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度,并設(shè)好專人警戒。
(六)一般要求
1、所有參加對接人員必須學(xué)習(xí)本措施。
2、各崗位司機及特殊工種人員必須持證上崗。
3、對接期間,隊干現(xiàn)場指揮,每一施工地點,都必須有一名安全員全程監(jiān)管。
4、所有設(shè)備外露的怕砸、怕碰、怕潮部分要采取措施,防止碰壞或進水。
5、起吊、運輸、對接設(shè)備期間,必須專人觀察工作地點的周圍環(huán)境,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
6、對接期間,泵站壓力不得小于30mpa,工作面支架必須達到規(guī)定初撐力。
7、拆卸高壓管時必須停泵,先卸壓后拆卸,嚴(yán)禁帶壓拆卸。
有隱患的高壓管(破損、接頭松動)要及時更換。
8、工作面對接設(shè)備期間必須停電閉鎖,嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。
9、所有施工人員發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即采取措施。
能處理的立即處理,不能處理的,立即匯報并由隊負責(zé)組織及時處理,不安全地點任何人不得作業(yè),每個人有權(quán)拒絕在不安全地點作業(yè)。
10、人員在煤壁側(cè)作業(yè)時,必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,必要時要在煤壁側(cè)打設(shè)貼幫柱,防止片幫傷人,同時有專人看護安全。
11、對接好后,應(yīng)逐點檢查各設(shè)備的完好狀態(tài),做好調(diào)試與試運轉(zhuǎn)工作。
12、強化現(xiàn)場管理,確保按措施施工和安全技術(shù)措施的落實。
13、加強工作面頂板管理,防止工作面冒頂事故發(fā)生,對工作面片幫嚴(yán)重或頂板破碎的地方要及時伸出伸縮梁或超前移架,必要時可以架棚。
14、用單體柱推移設(shè)備時,單體柱的柱帽、柱腿與設(shè)備之間要墊木板,支設(shè)穩(wěn)固可靠,防止損壞設(shè)備或單體柱打滑傷人。
支設(shè)單體柱時一定要一人專職供液,兩人扶住單體柱,在支設(shè)位置升緊后,系好防倒繩,待人員撤到安全位置后,再進行遠距離供液。
15、人工搬運設(shè)備、材料時,必須配足人力,協(xié)調(diào)作業(yè),并且作業(yè)地點無雜物,退路暢通。
16、其他未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行《6102工作面安裝作業(yè)規(guī)程》、《6102綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》。
第3篇 工作面對接 安全措施
一、 工程概況
6012工作面走向總長度為985.1米,6102綜采工作面在回風(fēng)順槽掘進到825米處,由于受地質(zhì)條件影響,導(dǎo)致無法繼續(xù)向前掘進,使得6102工作面呈“刀把式”布置,分為兩個工作面區(qū)域(即6102-1、6102-2工作面),切割巷分為兩段,ⅰ段傾向長110.65米(6102-1),ⅱ段(6102-2)傾向長69.35米,對接后工作面全長為180m。ⅰ段共安裝支架76架,ⅱ段共安裝支架47架,共計安裝123架。工作面ⅰ段再推進60m后將與工作面ⅱ段進行設(shè)備對接,為保證在設(shè)備對接過程中施工安全,特制訂以下安全技術(shù)措施。
二、對接準(zhǔn)備工作
提前把對接所需工具、配件備齊,并運到6102回風(fēng)順槽。
2、對接前必須保證76#支架沿6102-2順槽(刀把段)腰巷向前推進,控制76#支架外沿與6102-2順槽(刀把段)中心線的距離保持在200mm-400mm范圍內(nèi)。工作面距對接位置15m時開始調(diào)整工作面ⅱ段內(nèi)支架位置,保證76#支架距腰巷中心線400mm,距對接位置10m時保證76#支架距腰巷中心線200mm,距對接位置5m時保證76#支架沿腰巷中心線前移。
3、為保證對接時能達到設(shè)計尺寸(對接支架間距200mm),一方面采用調(diào)整支架的辦法;另一方面工作面距對接位置15m時,及時調(diào)整控制刮板輸送機的上竄或下滑量,保證支架沿線移動,每班由綜采隊安排專人作記錄。
4、工作面距對接位置時,把腰巷刮板運輸機機尾部分拆除,運送到6102回風(fēng)順槽與6102-1切眼交匯處相應(yīng)的位置。
5、設(shè)備對接前應(yīng)將ⅱ段切眼及各個設(shè)備上的浮煤、浮矸清理干凈,設(shè)備對接位置前后5m內(nèi)的底板落平。
三、設(shè)備對接的步驟、方法
1、6102綜采工作面推到對接位置后,把采煤機牽引至工作面ⅰ段運輸機機頭位置,機頭側(cè)10架范圍內(nèi)的運輸機位置不動。
2、工作面對接前,把工作面ⅰ段內(nèi)支架的推移千斤頂收到位,把后部刮板運輸機拉回,保證后部運輸機中部槽與煤壁的距離最大。
3、工作面ⅱ段煤壁應(yīng)與ⅰ段煤壁成一條直線,并割平底板與ⅰ段頂、底板在一條水平線上。
4、工作面ⅱ段正常割煤后,應(yīng)保持后部刮板運輸機與煤壁的間距,與煤壁間的浮煤清理干凈,確保不影響運輸機對接等工作。
5、將對接位置相鄰的6架支架的側(cè)護板收到位。
6、工作面運輸機、支架到達對接位置時,首先拆除刮板運輸機機尾,然后接通支架的液壓系統(tǒng)。
7、支架對接好后,在76#支架處將后部刮板運輸機過渡槽及0.5m長的調(diào)節(jié)槽拆除,在把工作面ⅰ段后部刮板運輸機機尾架及過渡槽拆除。將工作面ⅰ段與工作面ⅱ段內(nèi)的中部槽對接好,并與向?qū)?yīng)的支架可靠聯(lián)接。
8、后部刮板運輸機對接完畢后,然后把前部刮板運輸機中部槽對接上,并與向?qū)?yīng)的支架可靠連接。
9、工作面支架及兩部刮板運輸機對接完畢后,開始張緊工作面刮板輸送機鏈條,調(diào)整支架,使對接的中部槽縫間隙吻合,并符合試運轉(zhuǎn)條件。
10、若對接后,中部槽與支架偏差過大,可把支架連接頭暫時摘掉,隨后根據(jù)推移千斤頂與中部槽連接位置偏差方向,在正常生產(chǎn)時采用單體液壓支柱輔助移架加以調(diào)整,使摘掉的支架與中部槽可靠連接。
11、工作面支架隨著回采推進依次到達對接位置,在推進過程中應(yīng)注意觀察調(diào)整,以控制對接支架的間隙符合設(shè)計要求。
12、對接支架間距是通過控制工作面刮板輸送機上竄或下滑來實現(xiàn)的,控制刮板輸送機目的是保證刮板輸送機的機尾能順利通過對接支架的最窄點,對接后中部槽和支架間隙適中,刮板輸送機的彎曲度要符合規(guī)定要求。
13、為更好地控制刮板輸送機的位置,滿足對接的要求,工作面要加強工程質(zhì)量管理,不能出現(xiàn)支架倒架、擠架、調(diào)斜和運輸機彎曲現(xiàn)象。
14、對接工作完畢后把采煤機、刮板運輸機電纜及冷卻水管鋪好,保證采煤機能到達機頭、機尾。
四、安全技術(shù)措施
(一)、牽移機尾安全措施
1、牽移機尾大件采用回柱絞車進行?；刂g車使用“兩壓兩戧”固定,其壓戧柱均采用dz35或dz31.5型單體支柱支設(shè),戧柱加墊木托板,支好后支柱必須拴好防倒繩?；刂g車鋼絲繩繩徑不小于21.5mm。
2、牽引機尾大件時,大件正下方、絞車兩側(cè)及繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。
3、開車絞車前先檢查絞車、信號、保護設(shè)施是否靈敏可靠;大件斜下方5米內(nèi)派專人觀察大件運行狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時通知絞車司機停車處理;觀察人員必須躲開鋼絲繩受力可能反彈的方向并在支架頂梁的有效支護空間內(nèi)。拉移方向偏移時要及時用單體支柱調(diào)整,支柱柱頭要頂在大件不宜損壞的位置,打單體支柱時在支柱前后觸點墊好木托板,以防支柱滑脫傷人,操作注液槍人員要避開因支柱滑脫可能造成傷害的地方。
(二)、手拉葫蘆起吊或拉大件措施
1、人員進入施工地點,首先敲幫問頂,維護好施工地點,檢查支架情況,確保人員在有效支護下作業(yè)。
2、起吊工具額定承載不低于大件所受到的重力,必須選擇支架的堅固部位懸掛手拉葫蘆。
3、起吊前先檢查承力點是否牢固、手拉葫蘆是否扭鏈、各部位有無損傷、起吊拉運重量是否超規(guī)定,用時使其慢慢絞緊,待鏈輪全部受力后,檢查各部位情況,注意有無跑鏈情況,如無問題方可進行工作。手拉葫蘆有損壞必須及時更換,嚴(yán)禁使用損壞的手拉葫蘆。
4、起吊繩應(yīng)拴在物體重心處,使用鋼絲繩或40t鏈條時,必須確?？沙休d物體重量并拴牢。利用物體局部眼孔或凸出部分懸掛繩索時,必須保證不得損傷物體,否則不準(zhǔn)懸掛,起吊時平穩(wěn)升降,不得用手摸起吊重物的繩索,重物下不得有人。
5、起吊時,應(yīng)掌握好平衡,確保牢固可靠。正式起吊前,先試吊,稍一離地再仔細檢查,確保無誤后,再行起吊。
6、吊運重物時,人員站立位置應(yīng)能避開因失手而可能造成傷害的地方,多人作業(yè)時,要有專人指揮,互相照應(yīng),避免發(fā)生擠、壓、碰事故。
(三)、支架與運輸機連接調(diào)整安全措施
1、支架與刮板輸送機硬連接好后再開刀生產(chǎn)。
2、用單體支柱調(diào)架時,單體支柱柱腿要放在工作面牢固可靠的地方,單體支柱柱帽要頂在支架、溜子不宜損壞的位置,施工時,要采用面接觸并墊好木托板,以防支柱滑脫傷人。操作注液槍的人員要站在能避開因支柱滑脫而造成傷害的地方。
3、當(dāng)支架間隙較大時,在架間支設(shè)好一梁二柱的木棚,棚梁采用3.2米的長棚板,支柱拴好防倒繩;支架間隙在0.5米以上時,木棚支設(shè)為一對。木棚隨支架前移逐根移動。
(四)、延長刮板運輸機的安全措施
1、首先切斷電源閉鎖刮板運輸機開關(guān)。
2、清理要鋪溜槽處巷道內(nèi)的浮煤到巷道兩側(cè),運輸機鋪好后再攉入溜槽。
3、鋪運輸機中部槽、頂、底鏈,兩側(cè)的擋煤板,并連接好。
4、安裝好溜子機尾、并與中部槽連接好。
5、鏈環(huán)不得有擰麻花現(xiàn)象,雙鏈鏈環(huán)必須環(huán)環(huán)對應(yīng),環(huán)數(shù)相同。
6、刮板、鏈環(huán)及其它聯(lián)接部件的安裝位置必須符合要求。
7、過渡槽與機尾架對位,接口要嚴(yán);中部槽左右兩側(cè)用啞鈴卡牢,使之符合要求。
9、工作面刮板輸送機要保證每7~8節(jié)中部槽一節(jié)開口槽。
(五)進刮板輸送機中部槽安全措施
1、無極繩、絞車人員,必須經(jīng)專業(yè)安全培訓(xùn),考試合格后,取得操作證,并持證上崗。
2、開車前要檢查絞車各處情況是否正常,如電氣線路是否正確,開關(guān)有無缺陷,各聯(lián)接螺栓是否松動,減速器潤滑油是否充足等,變速器檔位不能在空檔。
開動絞車前,必須先檢查鋼絲繩、繩頭、聯(lián)接環(huán)(銷)、道軌、道岔、信號,繩卡及絞車的完好穩(wěn)固情況,無問題時方可開車。
3、在裝車運輸前,要進行妥善牢固捆綁。捆綁用φ15.5mm的鋼絲繩將設(shè)備部件在車輛上固定牢靠,再用道木、勾木、楔子等背緊背牢,嚴(yán)禁偏載,并要有專人檢查合格后方可運送。
4、根據(jù)大件的形狀、尺寸確定鋼絲繩或鉛絲的捆綁道數(shù)及捆綁位置。
5、各種零散件裝車時,盡量采用1噸礦車,因特殊原因采用別的車輛時,必須捆綁牢固,防止沿途因松動掉落。
6、拉運不得多拉超掛,每次掛車數(shù)必須符合有關(guān)規(guī)定,絞車鉤頭連接可靠,嚴(yán)禁超掛車。
拉移時禁止閑雜人等通過作業(yè)現(xiàn)場,不得站在正面,兩側(cè)禁止行人或有人。
7、拉運過程中,嚴(yán)禁斜巷斷電放飛車,要緩慢拉移,按規(guī)定使用擋車設(shè)施,擋車設(shè)施要保持常閉狀態(tài)。
8、在摘掛鉤時,要檢查螺栓的固定情況以及車輛捆綁情況,發(fā)現(xiàn)松動,立即停車處理;在巷道內(nèi)要準(zhǔn)備好足夠的阻車器以備使用。
9、發(fā)現(xiàn)車輛掉道時,應(yīng)立即向絞車司機發(fā)出緊急停車信號;處理掉道時要用起吊噸位大于實際負荷的千斤頂上道,不得用絞車?yán)谠ёo錨桿或錨索上牽引上道或不采取措施直接上道。
10、在斜坡掉道時,絞車司機不得離開絞車,兩手緊握閘把,密切注視前方,并采取措施嚴(yán)防跑車,同時要有專人在所有出口處的安全地點設(shè)置警戒,嚴(yán)禁行人;同時警戒人員要做到自主保安。
11、運輸過程中,各種擋車設(shè)施齊全有效,絞車聲光信號靈敏可靠,運輸中要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度,并設(shè)好專人警戒。
(六)一般要求
1、所有參加對接人員必須學(xué)習(xí)本措施。
2、各崗位司機及特殊工種人員必須持證上崗。
3、對接期間,隊干現(xiàn)場指揮,每一施工地點,都必須有一名安全員全程監(jiān)管。
4、所有設(shè)備外露的怕砸、怕碰、怕潮部分要采取措施,防止碰壞或進水。
5、起吊、運輸、對接設(shè)備期間,必須專人觀察工作地點的周圍環(huán)境,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
6、對接期間,泵站壓力不得小于30mpa,工作面支架必須達到規(guī)定初撐力。
7、拆卸高壓管時必須停泵,先卸壓后拆卸,嚴(yán)禁帶壓拆卸。有隱患的高壓管(破損、接頭松動)要及時更換。
8、工作面對接設(shè)備期間必須停電閉鎖,嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。
9、所有施工人員發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即采取措施。能處理的立即處理,不能處理的,立即匯報并由隊負責(zé)組織及時處理,不安全地點任何人不得作業(yè),每個人有權(quán)拒絕在不安全地點作業(yè)。
10、人員在煤壁側(cè)作業(yè)時,必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,必要時要在煤壁側(cè)打設(shè)貼幫柱,防止片幫傷人,同時有專人看護安全。
11、對接好后,應(yīng)逐點檢查各設(shè)備的完好狀態(tài),做好調(diào)試與試運轉(zhuǎn)工作。
12、強化現(xiàn)場管理,確保按措施施工和安全技術(shù)措施的落實。
13、加強工作面頂板管理,防止工作面冒頂事故發(fā)生,對工作面片幫嚴(yán)重或頂板破碎的地方要及時伸出伸縮梁或超前移架,必要時可以架棚。
14、用單體柱推移設(shè)備時,單體柱的柱帽、柱腿與設(shè)備之間要墊木板,支設(shè)穩(wěn)固可靠,防止損壞設(shè)備或單體柱打滑傷人。支設(shè)單體柱時一定要一人專職供液,兩人扶住單體柱,在支設(shè)位置升緊后,系好防倒繩,待人員撤到安全位置后,再進行遠距離供液。
15、人工搬運設(shè)備、材料時,必須配足人力,協(xié)調(diào)作業(yè),并且作業(yè)地點無雜物,退路暢通。
16、其他未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行《6102工作面安裝作業(yè)規(guī)程》、《6102綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》。
