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第1篇 副井井筒鑿井穩(wěn)車操作專項安全措施
一、工程概況
唐家會煤礦副井井筒為華煤集團有限公司承建施工，井筒設計井徑φ10.5m，井深550.8m。在施工過程中，為滿足鑿井需求采用南北兩側對稱布置，共布置穩(wěn)車17臺，分別用于鑿井吊盤懸吊（8臺）、模板懸吊（4臺）、排水管懸吊（1臺）、中轉懸吊（2臺）、放炮電纜懸吊（1臺）、安全梯懸吊（1臺）等。鑿井穩(wěn)車型號為jz/jza/2jz型（表1-1）。為規(guī)范操作穩(wěn)車系統(tǒng)，特制定穩(wěn)車操作專項安全措施。
表1-1?鑿井穩(wěn)車設備一覽表
| 序 號 | 名 稱 | 型號 規(guī)格 | 單 位 | 數(shù) 量 | 功率 （kw） | 鋼絲繩型號 | 計算 安全 系數(shù) | 規(guī)定 安全 系數(shù) | 備注 |
| 1 | 吊盤 穩(wěn)車 | jz－16/1000 | 臺 | 8 | 37 | 6×19-40-1770 | 6.95 | 6 | 4根吊盤繩、4根穩(wěn)繩 |
| 2 | 模板 穩(wěn)車 | jz－16/1000 | 臺 | 4 | 37 | 18×7-34-1770 | 6.67 | 6 | |
| 3 | 排水管 穩(wěn)車 | 2jz－16/1000 | 臺 | 1 | 55 | 6×19-34-1770 | 8.1 | 6 | |
| 4 | 中轉 穩(wěn)車 | jz－16/1000 | 臺 | 2 | 37 | 18×7-34-1770 | 7.32 | 6 | |
| 5 | 放炮電纜 穩(wěn)車 | jz-10/800 | 臺 | 1 | 22 | 18×7-20-1770 | 7.83 | 6 | |
| 6 | 安全梯 穩(wěn)車 | jza－5/1000 | 臺 | 1 | 22 | 18×7-20-1770 | 11.1 | 9 |
1、在副提側穩(wěn)車群設置集中控制中心；
2、在集中控制柜臺上設置吊盤主令開關1個，模板主令開關1個，吊盤穩(wěn)車控制總電源開關1個，模板穩(wěn)車控制總電源開關1個，吊盤穩(wěn)車控制電源開關8個（編號1#～8#），模板穩(wěn)車控制電源開關4個（編號1#～4#）；
3、為規(guī)范操作系統(tǒng)，在主提信號房設置集中控制中心點鈴開關，需要拉放吊盤、模板時閉合，待操作完畢后將開關斷開；
4、在集中控制柜臺上安設吊盤穩(wěn)車用電流表8個（編號1#～8#）、模板穩(wěn)車用電流表4個（編號1#～4#）、備用電流表4個；
5、吊盤懸吊穩(wěn)車、模板懸吊穩(wěn)車在集中控制中心操作；排水管懸吊穩(wěn)車、放炮電纜懸吊穩(wěn)車、安全梯懸吊穩(wěn)車分別在相應的配電柜操作；中轉懸吊穩(wěn)車通過控制按鈕在主提側信號房操作；
6、井下設置信號傳遞、接收系統(tǒng)。每班次配備專職吊盤信號工，專職操作信號系統(tǒng)；
7、井口設置主副提信號房作為信號傳遞樞紐，井下需要拉放穩(wěn)車，必須將信號傳遞至信號房（注：在信號房設置集控中心點鈴控制開關，準備工作未準備好不得將開關閉合，動車完畢后將此開關閉合）；
8、在吊盤、0米信號房及控制中心安設通訊電話機，確保操作者安全操作穩(wěn)車；
9、在主副提側穩(wěn)車群設置信號點鈴，方便穩(wěn)車操作者聽點作業(yè)。
三、穩(wěn)車操作規(guī)程
1、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及行業(yè)的相關規(guī)定；
2、必須遵守安全崗位責任制度；
3、實行每班專人操作，非指定人員不允許操作；
4、操作穩(wěn)車前，應做好穩(wěn)車檢查準備工作：
①、檢查穩(wěn)車電機是否正常；
②、檢查穩(wěn)車聯(lián)軸裝置是否缺損；
③、檢查穩(wěn)車抱閘裝置是否靈敏可靠；
④、檢查鋼絲繩是否異常；
⑤、檢查穩(wěn)車減速箱齒輪、油位是否正?？煽?；
⑥、檢查配電柜中主回路及控制回路的開關是否閉合。
5、吊盤、模板操作
①、當需要拉放吊盤、滑模時，井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米信號房，0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好動車準備；
②、動車準備工作完畢后，信號工將集中控制中心點鈴開關閉合，等待井下吊盤信號工傳遞動車信號；
③、接收到吊盤信號工傳遞的動車預備信號，準備動車；
④、穩(wěn)車操作者回復動車預備信號告知吊盤信號工可以動車；
⑤、穩(wěn)車操作者將吊盤（模板）穩(wěn)車控制總電源閉合；
⑥、穩(wěn)車操作者根據(jù)吊盤信號工傳遞的信號閉合相對應的吊盤（模板）穩(wěn)車控制電源；
⑦、穩(wěn)車需要上拉時，將主令開關向后拉；穩(wěn)車需要下放時，將主令開關向前推動。穩(wěn)車拉放時要觀察電流表的指示值；
⑧、操作完畢后，依次斷開吊盤（模板）穩(wěn)車控制電源開關、吊盤（模板）穩(wěn)車控制總電源開關、集中控制中心點鈴控制電源開關。
6、放炮電纜、排水管懸吊穩(wěn)車操作
①、當需要動車時，井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米信號房，0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好動車準備；
②、動車準備工作完畢后，等待井下吊盤信號工傳遞動車信號；
③、接收到吊盤信號工傳遞的動車預備信號，準備動車；
④、穩(wěn)車操作者回復動車預備信號告知吊盤信號工可以動車；
⑤、穩(wěn)車操作者將穩(wěn)車電源閉合、啟動油泵，等待動車信號；
⑥、穩(wěn)車操作者通過配電柜上的旋轉主令開關進行拉放作業(yè)。穩(wěn)車拉放時要觀察電流表的指示值；
⑦、操作完畢后，依次斷開油泵電源、穩(wěn)車電源開關。
7、安全梯懸吊穩(wěn)車操作
①、需要拉放安全梯時，吊盤信號供通過本質安全型按鍵電話通知0米信號工。0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好準備工作。
②、穩(wěn)車操作者將安全梯穩(wěn)車電源閉合、啟動油泵，等待動車信號。
③、穩(wěn)車操作者通過配電柜旋轉主令開關進行拉放作業(yè)。穩(wěn)車拉放時要觀察電流表的指示值。
④、操作完畢后，依次斷開油泵電源、穩(wěn)車電源開關。
8、中轉懸吊穩(wěn)車操作
①、當需要拉放中轉穩(wěn)車時，井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米主提信號房，主提信號工立即做好動車準備；
②、信號工通過控制按鈕完成中轉懸吊穩(wěn)車拉放作業(yè)。
③、動車完畢后，信號工將控制開關放至安全地點，嚴禁他人隨意觸摸。
四、穩(wěn)車系統(tǒng)操作注意事項
1、必須由專職電工、信號工操作，嚴禁他人代替操作；
2、電工、信號工必須持證上崗，經(jīng)過培訓合格后方能進行操作；
3、嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁精神狀態(tài)不良者上崗；
4、動車前檢查電控及機械系統(tǒng)，保證穩(wěn)車正常運行，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；
5、動車過程中，操作者不得離開操作臺；
6、操作穩(wěn)車者要精神集中，認真聽點作業(yè)；
7、操作過程中穩(wěn)車操作者要與吊盤信號密切配合，發(fā)現(xiàn)問題，要及時與井下吊盤信號工取得聯(lián)系；
8、需要動車時必須先傳遞動車預備點，地面做好準備工作后要及時向井下傳遞動車預備點告知可以動車；
9、操作穩(wěn)車時不得做與崗位工作無關的事情；
10、操作穩(wěn)車時，要設專人巡查穩(wěn)車的運轉情況。
五、穩(wěn)車的日常檢修
1、穩(wěn)車日常檢修項目：工作閘、安全閘是否靈敏可靠；齒圈、小齒輪及減速箱齒輪嚙合情況；潤滑油油位是否正常；電機及電控系統(tǒng)是否完好；鋼絲繩固定及滾筒上排列是否正常；各部螺栓是否緊固、銷軸有無松動。
2、穩(wěn)車群檢修專項制度
①、為了保證安全可靠的運行，穩(wěn)車每天檢修一次；
②、為了保證質量，穩(wěn)車群檢修專人負責，專人檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；
③、穩(wěn)車群里必須保持清潔衛(wèi)生，無雜物，無積水，無淤泥；
④、雨季施工要增加防雷電、防淋雨設施；
⑤、冬季施工穩(wěn)車要采取防凍措施，確保冬季正常運轉。
六、勞動組織
1、地面指揮人員（值班經(jīng)理）：8點班?鞠洪斌
4點班任生柱
0點班殷春華
2、井下指揮人員：姬廣文、龐吉勝、張貴海
3、吊盤、模板、安全梯、排水管、放炮電纜懸吊穩(wěn)車操作人員：趙宏波、趙漢強、張琦、鄭洋
4、中轉懸吊穩(wěn)車操作人員：張玉賢、翟洪雨、姜雪
5、0米信號工：張玉賢、翟媛伊、王倩、翟洪雨、姜雪、邵曉峰
6、吊盤信號工：王道軍、楊高高、林清水、許朝暉、周傳會
7、日常檢修人員：王世紅、秦慎強
所有相關施工人員認真學習本措施，并做好傳達簽字工作，杜絕違章作業(yè)。
第2篇 鑿井模板組裝使用安全措施
一、 工程概況
城子河中部回風井井筒施工工程為龍煤礦建公司建井工程處承建施工，井筒設計井徑φ6m，井深650m。在施工過程中，為滿足鑿井需求配備一臺sjz6.7豎井鉆機，鉆機主要用于井筒鑿眼時使用，本機的動力為壓縮空氣。為規(guī)范操作，特制定本操作專項安全措施。
二、 操作系統(tǒng)
1、提升與下降系統(tǒng)
本系統(tǒng)由氣動機、提升減速卷筒、制動器，懸吊裝置，鋼絲繩等組成，鋼絲繩的一端固定在臂桿上，另一端繞過抓斗的動滑輪和定滑輪，然后沿臂桿向上，通過兩個定滑輪，最后固定在卷筒上。當氣動機通風運轉時（正轉或反轉）驅動減速機帶動卷筒回轉（正轉或反轉）實現(xiàn)抓斗提升和下降的工作。
制動器和氣動機一起工作，當氣動機接通時，制動閥風缸同時接通壓縮空氣進入制動氣缸，推動活塞移動，使制動帶松開，制動輪自由轉動。反之，當氣動機停止轉動時，制動帶籍彈簧張力張緊而剎車，從而保證抓斗可在任意高度上停止不動。
2、回轉工作系統(tǒng)
由氣動機，渦輪減速機，萬向接頭，小齒輪及回轉機架等組成。回轉機構的底座緊固在吊盤的兩根鋼梁上，回轉連接套與機架連接并伸向井下，程懸吊狀態(tài)，氣動機，渦輪進速機緊固在機架上，當氣動機通風運轉時，（正轉或反轉）驅動渦輪減速機通過萬向接頭帶動與回轉機構底座上的內齒圈相嚙合的小齒輪，使小齒輪在內齒圈上既自轉又沿內齒圈公轉，從而帶動主機架，臂桿，抓斗等共同繞機架中心回轉，回轉角度大于360度。
3、變幅工作系統(tǒng)
由變幅大風缸，增壓油缸，兩個推力油缸，臂桿，高壓油管等組成。變幅大風缸與增壓油缸連接成一體，共用一根活塞桿，桿的上下兩端各裝一個大活塞和一個小活塞，大風缸頂部裝配氣閥一個，增壓缸下部裝控油閥一個。當大風缸通氣時大小活塞同時向下移動，由于活塞面積不同，所以當大風缸內風壓為0.5mpa時，增壓油缸內可增至8mpa。高壓油通過控油閥，高壓軟管進入兩個推力油缸。推力油缸一端鉸接在機架上，另一端鉸接在臂桿上，由于推力油缸的活塞移動實現(xiàn)臂桿升起，配氣閥和控油閥的作用是保證臂桿可停在任意位置，當打開配氣閥，使大風缸排氣時控油閥同時打開，臂桿靠自重下降，上述臂桿升起或下降，即實現(xiàn)了抓斗在井筒內的徑向移動。
4、抓斗的抓料與卸料工作系統(tǒng)
抓斗以鋼絲繩懸吊在臂桿頂端，其抓斗配氣閥安裝于機架司機室左外側上方：抓斗由抓片和個拉桿，耳盤，氣缸活塞機構和懸吊機構組成。抓斗進氣管與機架出氣管連通。抓斗操縱管直接接操縱閥。抓斗工作時，以操縱管控制配氣閥可使抓斗張開閉合，以實現(xiàn)抓料或卸料工作。
上述四個主要工作系統(tǒng)，同意由裝在司機室的兩個操縱閥，通過管路系統(tǒng)由司機一人進行控制操作。各動作既可單動也可以聯(lián)動。
本抓巖機設有司機室，為縮短司機與工作面的距離，司機室裝在機架下部，內裝司機座，操縱閥，氣壓表等。操縱閥裝于司機前面，左右各一，為減少雜亂，少占空間，司機室的4根立柱，做成空腔并嚴密焊接，以代替風管。司機室底板點焊在邊框上，如底板下部的風管需要修理（一般情況下不修理）可將底板取下。
三、機器的潤滑
1、及時充分的潤滑是保證機器正常運轉和延長使用壽命的必要措施，因此，按規(guī)定的加油及檢查時間，一定要搞好油位檢查的加油工作。
2、為統(tǒng)一起見，所有風動機，減速機箱體，油霧器等處都用20號機油或透平油進行潤滑，各滾動軸承均用鈣基脂（黃油）潤滑，各操縱閥，配氣閥，氣缸等裝配時都應加適當?shù)臋C油或黃油進行潤滑。
3、潤滑油的材質必須符合要求，不得混有灰塵，雜物及其他帶有腐蝕的雜質。
4、抓斗的連接盤上面有注油螺堵，擰開螺堵加注20號機油；八根拉桿上各有兩個螺堵，上面一個為油孔，加20號機油，拉桿最上方有黃油嘴加黃油。這些均應定期加油。
四、機器的維護與檢修
經(jīng)常的定期檢修是保證機器正常工作安全生產(chǎn)的有效措施，尤其是懸吊件更應該注意。
1、鋼絲繩要定期檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲、松股、壓痕等應立即更換。
2、機架、臂桿、繩輪支承座、聯(lián)接螺栓等，要定期檢查焊縫是否有開裂，機件是否變形，螺栓有否松動等，如發(fā)現(xiàn)有問題，應當及時處理。
3、氣路系統(tǒng)應保持嚴密不得透風，慮氣器要定期清洗，每周一次，油霧器要經(jīng)常加油保持正常滴油。其他各部件的檢修要根據(jù)具體情況及生產(chǎn)安排，進行處理，原則上不能使機器帶病工作。
4、檢修機器時，應系好安全帶。上檢修臺時，不準有高處跳到臺上。臺上不準超過一人，不準置放超過50kg重的物件。
五、安全技術措施
1、必須由專職中心回轉司機操作，嚴禁他人代替操作；
2、中心回轉司機必須持證上崗，經(jīng)過培訓合格后方能進行操作；
3、嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁精神狀態(tài)不良者上崗；
4、啟動運行前檢查電控及機械系統(tǒng)，保證穩(wěn)車正常運行，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；
5、運行過程中，操作者不得離開操作臺；
6、操作過程中操作者要與吊盤信號密切配合，發(fā)現(xiàn)問題，要及時停止工作。
7、司機操作時不得做與崗位工作無關的事情；
8、井筒內工作人員要時刻注意抓斗，防止抓斗碰傷人員；做好自主保安工作。
9、加強對中心回轉各部件的檢查、檢修；齒圈、小齒輪及減速箱齒輪嚙合情況；潤滑油油位是否正常；電機及電控系統(tǒng)是否完好；鋼絲繩固定及滾筒上排列是否正常；各部螺栓是否緊固、銷軸有無松動。
10、所有相關施工人員認真學習本措施，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕違章作業(yè)。
第3篇 副井井筒鑿井穩(wěn)車操作專項 安全措施
一、工程概況
唐家會煤礦副井井筒為華煤集團有限公司承建施工,井筒設計井徑φ10.5m,井深550.8m。在施工過程中,為滿足鑿井需求采用南北兩側對稱布置,共布置穩(wěn)車17臺,分別用于鑿井吊盤懸吊(8臺)、模板懸吊(4臺)、排水管懸吊(1臺)、中轉懸吊(2臺)、放炮電纜懸吊(1臺)、安全梯懸吊(1臺)等。鑿井穩(wěn)車型號為jz/jza/2jz型(表1-1)。為規(guī)范操作穩(wěn)車系統(tǒng),特制定穩(wěn)車操作專項安全措施。
表1-1鑿井穩(wěn)車設備一覽表
序
號
名 稱
型號
規(guī)格
單
位
數(shù)
量
功率
(kw)
鋼絲繩型號
計算
安全
系數(shù)
規(guī)定
安全
系數(shù)
備注
1
吊盤
穩(wěn)車
jz-16/1000
臺
8
37
6×19-40-1770
6.95
6
4根吊盤繩、4根穩(wěn)繩
2
模板
穩(wěn)車
jz-16/1000
臺
4
37
18×7-34-1770
6.67
6
3
排水管
穩(wěn)車
2jz-16/1000
臺
1
55
6×19-34-1770
8.1
6
4
中轉
穩(wěn)車
jz-16/1000
臺
2
37
18×7-34-1770
7.32
6
5
放炮電纜
穩(wěn)車
jz-10/800
臺
1
22
18×7-20-1770
7.83
6
6
安全梯
穩(wěn)車
jza-5/1000
臺
1
22
18×7-20-1770
11.1
9
二、穩(wěn)車操作系統(tǒng)概述
1、在副提側穩(wěn)車群設置集中控制中心;
2、在集中控制柜臺上設置吊盤主令開關1個,模板主令開關1個,吊盤穩(wěn)車控制總電源開關1個,模板穩(wěn)車控制總電源開關1個,吊盤穩(wěn)車控制電源開關8個(編號1#~8#),模板穩(wěn)車控制電源開關4個(編號1#~4#);
3、為規(guī)范操作系統(tǒng),在主提信號房設置集中控制中心點鈴開關,需要拉放吊盤、模板時閉合,待操作完畢后將開關斷開;
4、在集中控制柜臺上安設吊盤穩(wěn)車用電流表8個(編號1#~8#)、模板穩(wěn)車用電流表4個(編號1#~4#)、備用電流表4個;
5、吊盤懸吊穩(wěn)車、模板懸吊穩(wěn)車在集中控制中心操作;排水管懸吊穩(wěn)車、放炮電纜懸吊穩(wěn)車、安全梯懸吊穩(wěn)車分別在相應的配電柜操作;中轉懸吊穩(wěn)車通過控制按鈕在主提側信號房操作;
6、井下設置信號傳遞、接收系統(tǒng)。每班次配備專職吊盤信號工,專職操作信號系統(tǒng);
7、井口設置主副提信號房作為信號傳遞樞紐,井下需要拉放穩(wěn)車,必須將信號傳遞至信號房(注:在信號房設置集控中心點鈴控制開關,準備工作未準備好不得將開關閉合,動車完畢后將此開關閉合);
8、在吊盤、0米信號房及控制中心安設通訊電話機,確保操作者安全操作穩(wěn)車;
9、在主副提側穩(wěn)車群設置信號點鈴,方便穩(wěn)車操作者聽點作業(yè)。
三、穩(wěn)車操作規(guī)程
1、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及行業(yè)的相關規(guī)定;
2、必須遵守安全崗位責任制度;
3、實行每班專人操作,非指定人員不允許操作;
4、操作穩(wěn)車前,應做好穩(wěn)車檢查準備工作:
①、檢查穩(wěn)車電機是否正常;
②、檢查穩(wěn)車聯(lián)軸裝置是否缺損;
③、檢查穩(wěn)車抱閘裝置是否靈敏可靠;
④、檢查鋼絲繩是否異常;
⑤、檢查穩(wěn)車減速箱齒輪、油位是否正常可靠;
⑥、檢查配電柜中主回路及控制回路的開關是否閉合。
5、吊盤、模板操作
①、當需要拉放吊盤、滑模時,井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米信號房,0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好動車準備;
②、動車準備工作完畢后,信號工將集中控制中心點鈴開關閉合,等待井下吊盤信號工傳遞動車信號;
③、接收到吊盤信號工傳遞的動車預備信號,準備動車;
④、穩(wěn)車操作者回復動車預備信號告知吊盤信號工可以動車;
⑤、穩(wěn)車操作者將吊盤(模板)穩(wěn)車控制總電源閉合;
⑥、穩(wěn)車操作者根據(jù)吊盤信號工傳遞的信號閉合相對應的吊盤(模板)穩(wěn)車控制電源;
⑦、穩(wěn)車需要上拉時,將主令開關向后拉;穩(wěn)車需要下放時,將主令開關向前推動。穩(wěn)車拉放時要觀察電流表的指示值;
⑧、操作完畢后,依次斷開吊盤(模板)穩(wěn)車控制電源開關、吊盤(模板)穩(wěn)車控制總電源開關、集中控制中心點鈴控制電源開關。
6、放炮電纜、排水管懸吊穩(wěn)車操作
①、當需要動車時,井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米信號房,0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好動車準備;
②、動車準備工作完畢后,等待井下吊盤信號工傳遞動車信號;
③、接收到吊盤信號工傳遞的動車預備信號,準備動車;
④、穩(wěn)車操作者回復動車預備信號告知吊盤信號工可以動車;
⑤、穩(wěn)車操作者將穩(wěn)車電源閉合、啟動油泵,等待動車信號;
⑥、穩(wěn)車操作者通過配電柜上的旋轉主令開關進行拉放作業(yè)。穩(wěn)車拉放時要觀察電流表的指示值;
⑦、操作完畢后,依次斷開油泵電源、穩(wěn)車電源開關。
7、安全梯懸吊穩(wěn)車操作
①、需要拉放安全梯時,吊盤信號供通過本質安全型按鍵電話通知0米信號工。0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好準備工作。
②、穩(wěn)車操作者將安全梯穩(wěn)車電源閉合、啟動油泵,等待動車信號。
③、穩(wěn)車操作者通過配電柜旋轉主令開關進行拉放作業(yè)。穩(wěn)車拉放時要觀察電流表的指示值。
④、操作完畢后,依次斷開油泵電源、穩(wěn)車電源開關。
8、中轉懸吊穩(wěn)車操作
①、當需要拉放中轉穩(wěn)車時,井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米主提信號房,主提信號工立即做好動車準備;
②、信號工通過控制按鈕完成中轉懸吊穩(wěn)車拉放作業(yè)。
③、動車完畢后,信號工將控制開關放至安全地點,嚴禁他人隨意觸摸。
四、穩(wěn)車系統(tǒng)操作注意事項
1、必須由專職電工、信號工操作,嚴禁他人代替操作;
2、電工、信號工必須持證上崗,經(jīng)過培訓合格后方能進行操作;
3、嚴禁酒后作業(yè),嚴禁精神狀態(tài)不良者上崗;
4、動車前檢查電控及機械系統(tǒng),保證穩(wěn)車正常運行,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
5、動車過程中,操作者不得離開操作臺;
6、操作穩(wěn)車者要精神集中,認真聽點作業(yè);
7、操作過程中穩(wěn)車操作者要與吊盤信號密切配合,發(fā)現(xiàn)問題,要及時與井下吊盤信號工取得聯(lián)系;
8、需要動車時必須先傳遞動車預備點,地面做好準備工作后要及時向井下傳遞動車預備點告知可以動車;
9、操作穩(wěn)車時不得做與崗位工作無關的事情;
10、操作穩(wěn)車時,要設專人巡查穩(wěn)車的運轉情況。
五、穩(wěn)車的日常檢修
1、穩(wěn)車日常檢修項目:工作閘、安全閘是否靈敏可靠;齒圈、小齒輪及減速箱齒輪嚙合情況;潤滑油油位是否正常;電機及電控系統(tǒng)是否完好;鋼絲繩固定及滾筒上排列是否正常;各部螺栓是否緊固、銷軸有無松動。
2、穩(wěn)車群檢修專項制度
①、為了保證安全可靠的運行,穩(wěn)車每天檢修一次;
②、為了保證質量,穩(wěn)車群檢修專人負責,專人檢修,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
③、穩(wěn)車群里必須保持清潔衛(wèi)生,無雜物,無積水,無淤泥;
④、雨季施工要增加防雷電、防淋雨設施;
⑤、冬季施工穩(wěn)車要采取防凍措施,確保冬季正常運轉。
六、勞動組織
1、地面指揮人員(值班經(jīng)理):8點班鞠洪斌
4點班任生柱
0點班殷春華
2、井下指揮人員:姬廣文、龐吉勝、張貴海
3、吊盤、模板、安全梯、排水管、放炮電纜懸吊穩(wěn)車操作人員:趙宏波、趙漢強、張琦、鄭洋
4、中轉懸吊穩(wěn)車操作人員:張玉賢、翟洪雨、姜雪
5、0米信號工:張玉賢、翟媛伊、王倩、翟洪雨、姜雪、邵曉峰
6、吊盤信號工:王道軍、楊高高、林清水、許朝暉、周傳會
7、日常檢修人員:王世紅、秦慎強
所有相關施工人員認真學習本措施,并做好傳達簽字工作,杜絕違章作業(yè)。
第4篇 鑿井模板組裝使用 安全措施
一、 工程概況
城子河中部回風井井筒施工工程為龍煤礦建公司建井工程處承建施工,井筒設計井徑φ6m,井深650m。在施工過程中,為滿足鑿井需求配備一臺sjz6.7豎井鉆機,鉆機主要用于井筒鑿眼時使用,本機的動力為壓縮空氣。為規(guī)范操作,特制定本操作專項安全措施。
二、 操作系統(tǒng)
1、提升與下降系統(tǒng)
本系統(tǒng)由氣動機、提升減速卷筒、制動器,懸吊裝置,鋼絲繩等組成,鋼絲繩的一端固定在臂桿上,另一端繞過抓斗的動滑輪和定滑輪,然后沿臂桿向上,通過兩個定滑輪,最后固定在卷筒上。當氣動機通風運轉時(正轉或反轉)驅動減速機帶動卷筒回轉(正轉或反轉)實現(xiàn)抓斗提升和下降的工作。
制動器和氣動機一起工作,當氣動機接通時,制動閥風缸同時接通壓縮空氣進入制動氣缸,推動活塞移動,使制動帶松開,制動輪自由轉動。反之,當氣動機停止轉動時,制動帶籍彈簧張力張緊而剎車,從而保證抓斗可在任意高度上停止不動。
2、回轉工作系統(tǒng)
由氣動機,渦輪減速機,萬向接頭,小齒輪及回轉機架等組成。回轉機構的底座緊固在吊盤的兩根鋼梁上,回轉連接套與機架連接并伸向井下,程懸吊狀態(tài),氣動機,渦輪進速機緊固在機架上,當氣動機通風運轉時,(正轉或反轉)驅動渦輪減速機通過萬向接頭帶動與回轉機構底座上的內齒圈相嚙合的小齒輪,使小齒輪在內齒圈上既自轉又沿內齒圈公轉,從而帶動主機架,臂桿,抓斗等共同繞機架中心回轉,回轉角度大于360度。
3、變幅工作系統(tǒng)
由變幅大風缸,增壓油缸,兩個推力油缸,臂桿,高壓油管等組成。變幅大風缸與增壓油缸連接成一體,共用一根活塞桿,桿的上下兩端各裝一個大活塞和一個小活塞,大風缸頂部裝配氣閥一個,增壓缸下部裝控油閥一個。當大風缸通氣時大小活塞同時向下移動,由于活塞面積不同,所以當大風缸內風壓為0.5mpa時,增壓油缸內可增至8mpa。高壓油通過控油閥,高壓軟管進入兩個推力油缸。推力油缸一端鉸接在機架上,另一端鉸接在臂桿上,由于推力油缸的活塞移動實現(xiàn)臂桿升起,配氣閥和控油閥的作用是保證臂桿可停在任意位置,當打開配氣閥,使大風缸排氣時控油閥同時打開,臂桿靠自重下降,上述臂桿升起或下降,即實現(xiàn)了抓斗在井筒內的徑向移動。
4、抓斗的抓料與卸料工作系統(tǒng)
抓斗以鋼絲繩懸吊在臂桿頂端,其抓斗配氣閥安裝于機架司機室左外側上方:抓斗由抓片和個拉桿,耳盤,氣缸活塞機構和懸吊機構組成。抓斗進氣管與機架出氣管連通。抓斗操縱管直接接操縱閥。抓斗工作時,以操縱管控制配氣閥可使抓斗張開閉合,以實現(xiàn)抓料或卸料工作。
上述四個主要工作系統(tǒng),同意由裝在司機室的兩個操縱閥,通過管路系統(tǒng)由司機一人進行控制操作。各動作既可單動也可以聯(lián)動。
本抓巖機設有司機室,為縮短司機與工作面的距離,司機室裝在機架下部,內裝司機座,操縱閥,氣壓表等。操縱閥裝于司機前面,左右各一,為減少雜亂,少占空間,司機室的4根立柱,做成空腔并嚴密焊接,以代替風管。司機室底板點焊在邊框上,如底板下部的風管需要修理(一般情況下不修理)可將底板取下。
三、機器的潤滑
1、及時充分的潤滑是保證機器正常運轉和延長使用壽命的必要措施,因此,按規(guī)定的加油及檢查時間,一定要搞好油位檢查的加油工作。
2、為統(tǒng)一起見,所有風動機,減速機箱體,油霧器等處都用20號機油或透平油進行潤滑,各滾動軸承均用鈣基脂(黃油)潤滑,各操縱閥,配氣閥,氣缸等裝配時都應加適當?shù)臋C油或黃油進行潤滑。
3、潤滑油的材質必須符合要求,不得混有灰塵,雜物及其他帶有腐蝕的雜質。
4、抓斗的連接盤上面有注油螺堵,擰開螺堵加注20號機油;八根拉桿上各有兩個螺堵,上面一個為油孔,加20號機油,拉桿最上方有黃油嘴加黃油。這些均應定期加油。
四、機器的維護與檢修
經(jīng)常的定期檢修是保證機器正常工作安全生產(chǎn)的有效措施,尤其是懸吊件更應該注意。
1、鋼絲繩要定期檢查,發(fā)現(xiàn)斷絲、松股、壓痕等應立即更換。
2、機架、臂桿、繩輪支承座、聯(lián)接螺栓等,要定期檢查焊縫是否有開裂,機件是否變形,螺栓有否松動等,如發(fā)現(xiàn)有問題,應當及時處理。
3、氣路系統(tǒng)應保持嚴密不得透風,慮氣器要定期清洗,每周一次,油霧器要經(jīng)常加油保持正常滴油。其他各部件的檢修要根據(jù)具體情況及生產(chǎn)安排,進行處理,原則上不能使機器帶病工作。
4、檢修機器時,應系好安全帶。上檢修臺時,不準有高處跳到臺上。臺上不準超過一人,不準置放超過50kg重的物件。
五、安全技術措施
1、必須由專職中心回轉司機操作,嚴禁他人代替操作;
2、中心回轉司機必須持證上崗,經(jīng)過培訓合格后方能進行操作;
3、嚴禁酒后作業(yè),嚴禁精神狀態(tài)不良者上崗;
4、啟動運行前檢查電控及機械系統(tǒng),保證穩(wěn)車正常運行,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
5、運行過程中,操作者不得離開操作臺;
6、操作過程中操作者要與吊盤信號密切配合,發(fā)現(xiàn)問題,要及時停止工作。
7、司機操作時不得做與崗位工作無關的事情;
8、井筒內工作人員要時刻注意抓斗,防止抓斗碰傷人員;做好自主保安工作。
9、加強對中心回轉各部件的檢查、檢修;齒圈、小齒輪及減速箱齒輪嚙合情況;潤滑油油位是否正常;電機及電控系統(tǒng)是否完好;鋼絲繩固定及滾筒上排列是否正常;各部螺栓是否緊固、銷軸有無松動。
10、所有相關施工人員認真學習本措施,嚴格貫徹執(zhí)行,杜絕違章作業(yè)。
第5篇 _副井井筒鑿井穩(wěn)車操作專項安全措施
一、工程概況
唐家會煤礦副井井筒為華煤集團有限公司承建施工,井筒設計井徑φ10.5m,井深550.8m。在施工過程中,為滿足鑿井需求采用南北兩側對稱布置,共布置穩(wěn)車17臺,分別用于鑿井吊盤懸吊(8臺)、模板懸吊(4臺)、排水管懸吊(1臺)、中轉懸吊(2臺)、放炮電纜懸吊(1臺)、安全梯懸吊(1臺)等。鑿井穩(wěn)車型號為jz/jza/2jz型(表1-1)。為規(guī)范操作穩(wěn)車系統(tǒng),特制定穩(wěn)車操作專項安全措施。
表1-1鑿井穩(wěn)車設備一覽表
序
號
名 稱
型號
規(guī)格
單
位
數(shù)
量
功率
(kw)
鋼絲繩型號
計算
安全
系數(shù)
規(guī)定
安全
系數(shù)
備注
1
吊盤
穩(wěn)車
jz-16/1000
臺
8
37
6×19-40-1770
6.95
6
4根吊盤繩、4根穩(wěn)繩
2
模板
穩(wěn)車
jz-16/1000
臺
4
37
18×7-34-1770
6.67
6
3
排水管
穩(wěn)車
2jz-16/1000
臺
1
55
6×19-34-1770
8.1
6
4
中轉
穩(wěn)車
jz-16/1000
臺
2
37
18×7-34-1770
7.32
6
5
放炮電纜
穩(wěn)車
jz-10/800
臺
1
22
18×7-20-1770
7.83
6
6
安全梯
穩(wěn)車
jza-5/1000
臺
1
22
18×7-20-1770
11.1
9
二、穩(wěn)車操作系統(tǒng)概述
1、在副提側穩(wěn)車群設置集中控制中心;
2、在集中控制柜臺上設置吊盤主令開關1個,模板主令開關1個,吊盤穩(wěn)車控制總電源開關1個,模板穩(wěn)車控制總電源開關1個,吊盤穩(wěn)車控制電源開關8個(編號1#~8#),模板穩(wěn)車控制電源開關4個(編號1#~4#);
3、為規(guī)范操作系統(tǒng),在主提信號房設置集中控制中心點鈴開關,需要拉放吊盤、模板時閉合,待操作完畢后將開關斷開;
4、在集中控制柜臺上安設吊盤穩(wěn)車用電流表8個(編號1#~8#)、模板穩(wěn)車用電流表4個(編號1#~4#)、備用電流表4個;
5、吊盤懸吊穩(wěn)車、模板懸吊穩(wěn)車在集中控制中心操作;排水管懸吊穩(wěn)車、放炮電纜懸吊穩(wěn)車、安全梯懸吊穩(wěn)車分別在相應的配電柜操作;中轉懸吊穩(wěn)車通過控制按鈕在主提側信號房操作;
6、井下設置信號傳遞、接收系統(tǒng)。每班次配備專職吊盤信號工,專職操作信號系統(tǒng);
7、井口設置主副提信號房作為信號傳遞樞紐,井下需要拉放穩(wěn)車,必須將信號傳遞至信號房(注:在信號房設置集控中心點鈴控制開關,準備工作未準備好不得將開關閉合,動車完畢后將此開關閉合);
8、在吊盤、0米信號房及控制中心安設通訊電話機,確保操作者安全操作穩(wěn)車;
9、在主副提側穩(wěn)車群設置信號點鈴,方便穩(wěn)車操作者聽點作業(yè)。
三、穩(wěn)車操作規(guī)程
1、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及行業(yè)的相關規(guī)定;
2、必須遵守安全崗位責任制度;
3、實行每班專人操作,非指定人員不允許操作;
4、操作穩(wěn)車前,應做好穩(wěn)車檢查準備工作:
①、檢查穩(wěn)車電機是否正常;
②、檢查穩(wěn)車聯(lián)軸裝置是否缺損;
③、檢查穩(wěn)車抱閘裝置是否靈敏可靠;
④、檢查鋼絲繩是否異常;
⑤、檢查穩(wěn)車減速箱齒輪、油位是否正?？煽?
⑥、檢查配電柜中主回路及控制回路的開關是否閉合。
5、吊盤、模板操作
①、當需要拉放吊盤、滑模時,井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米信號房,0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好動車準備;
②、動車準備工作完畢后,信號工將集中控制中心點鈴開關閉合,等待井下吊盤信號工傳遞動車信號;
③、接收到吊盤信號工傳遞的動車預備信號,準備動車;
④、穩(wěn)車操作者回復動車預備信號告知吊盤信號工可以動車;
⑤、穩(wěn)車操作者將吊盤(模板)穩(wěn)車控制總電源閉合;
⑥、穩(wěn)車操作者根據(jù)吊盤信號工傳遞的信號閉合相對應的吊盤(模板)穩(wěn)車控制電源;
⑦、穩(wěn)車需要上拉時,將主令開關向后拉;穩(wěn)車需要下放時,將主令開關向前推動。穩(wěn)車拉放時要觀察電流表的指示值;
⑧、操作完畢后,依次斷開吊盤(模板)穩(wěn)車控制電源開關、吊盤(模板)穩(wěn)車控制總電源開關、集中控制中心點鈴控制電源開關。
6、放炮電纜、排水管懸吊穩(wěn)車操作
①、當需要動車時,井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米信號房,0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好動車準備;
②、動車準備工作完畢后,等待井下吊盤信號工傳遞動車信號;
③、接收到吊盤信號工傳遞的動車預備信號,準備動車;
④、穩(wěn)車操作者回復動車預備信號告知吊盤信號工可以動車;
⑤、穩(wěn)車操作者將穩(wěn)車電源閉合、啟動油泵,等待動車信號;
⑥、穩(wěn)車操作者通過配電柜上的旋轉主令開關進行拉放作業(yè)。穩(wěn)車拉放時要觀察電流表的指示值;
⑦、操作完畢后,依次斷開油泵電源、穩(wěn)車電源開關。
7、安全梯懸吊穩(wěn)車操作
①、需要拉放安全梯時,吊盤信號供通過本質安全型按鍵電話通知0米信號工。0米信號工通知穩(wěn)車操作人員做好準備工作。
②、穩(wěn)車操作者將安全梯穩(wěn)車電源閉合、啟動油泵,等待動車信號。
③、穩(wěn)車操作者通過配電柜旋轉主令開關進行拉放作業(yè)。穩(wěn)車拉放時要觀察電流表的指示值。
④、操作完畢后,依次斷開油泵電源、穩(wěn)車電源開關。
8、中轉懸吊穩(wěn)車操作
①、當需要拉放中轉穩(wěn)車時,井下吊盤信號工提前將信號傳遞至0米主提信號房,主提信號工立即做好動車準備;
②、信號工通過控制按鈕完成中轉懸吊穩(wěn)車拉放作業(yè)。
③、動車完畢后,信號工將控制開關放至安全地點,嚴禁他人隨意觸摸。
四、穩(wěn)車系統(tǒng)操作注意事項
1、必須由專職電工、信號工操作,嚴禁他人代替操作;
2、電工、信號工必須持證上崗,經(jīng)過培訓合格后方能進行操作;
3、嚴禁酒后作業(yè),嚴禁精神狀態(tài)不良者上崗;
4、動車前檢查電控及機械系統(tǒng),保證穩(wěn)車正常運行,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
5、動車過程中,操作者不得離開操作臺;
6、操作穩(wěn)車者要精神集中,認真聽點作業(yè);
7、操作過程中穩(wěn)車操作者要與吊盤信號密切配合,發(fā)現(xiàn)問題,要及時與井下吊盤信號工取得聯(lián)系;
8、需要動車時必須先傳遞動車預備點,地面做好準備工作后要及時向井下傳遞動車預備點告知可以動車;
9、操作穩(wěn)車時不得做與崗位工作無關的事情;
10、操作穩(wěn)車時,要設專人巡查穩(wěn)車的運轉情況。
五、穩(wěn)車的日常檢修
1、穩(wěn)車日常檢修項目:工作閘、安全閘是否靈敏可靠;齒圈、小齒輪及減速箱齒輪嚙合情況;潤滑油油位是否正常;電機及電控系統(tǒng)是否完好;鋼絲繩固定及滾筒上排列是否正常;各部螺栓是否緊固、銷軸有無松動。
2、穩(wěn)車群檢修專項制度
①、為了保證安全可靠的運行,穩(wěn)車每天檢修一次;
②、為了保證質量,穩(wěn)車群檢修專人負責,專人檢修,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
③、穩(wěn)車群里必須保持清潔衛(wèi)生,無雜物,無積水,無淤泥;
④、雨季施工要增加防雷電、防淋雨設施;
⑤、冬季施工穩(wěn)車要采取防凍措施,確保冬季正常運轉。
六、勞動組織
1、地面指揮人員(值班經(jīng)理):8點班鞠洪斌
4點班任生柱
0點班殷春華
2、井下指揮人員:姬廣文、龐吉勝、張貴海
3、吊盤、模板、安全梯、排水管、放炮電纜懸吊穩(wěn)車操作人員:趙宏波、趙漢強、張琦、鄭洋
4、中轉懸吊穩(wěn)車操作人員:張玉賢、翟洪雨、姜雪
5、0米信號工:張玉賢、翟媛伊、王倩、翟洪雨、姜雪、邵曉峰
6、吊盤信號工:王道軍、楊高高、林清水、許朝暉、周傳會
7、日常檢修人員:王世紅、秦慎強
所有相關施工人員認真學習本措施,并做好傳達簽字工作,杜絕違章作業(yè)。
