施工方案安全措施15篇

第1篇 路基填方施工方案及安全措施

一、工程概況

成自瀘高速公路c8分部第六施工隊(duì)起止樁號(hào)k203+560～k205+000，設(shè)計(jì)時(shí)速80kg/h。橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-i級(jí)，構(gòu)造物及路基均按設(shè)計(jì)洪水平率1/100考慮。主線路基寬度為24.5m。

計(jì)劃開工日期為2009年2月20日，計(jì)劃完成工期為2010年12月30日。

二、施工準(zhǔn)備

1、測(cè)量準(zhǔn)備

按設(shè)計(jì)所交控制樁利用1臺(tái)全站儀及二臺(tái)水準(zhǔn)儀，分導(dǎo)線組、基本組、橫斷面組、內(nèi)業(yè)組進(jìn)行全線貫通測(cè)量，加密水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，閉合后進(jìn)行橫斷面測(cè)量與繪制、現(xiàn)場(chǎng)施工放樣，包括路基邊坡、坡頂、坡腳、邊溝、排水溝、截水溝、橋涵、通道控制樁、棄土場(chǎng)等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，對(duì)所有測(cè)量進(jìn)行記錄并整理簽認(rèn)后，報(bào)監(jiān)理工程師核查。

2、施工隊(duì)伍準(zhǔn)備

根據(jù)此次承擔(dān)的土石方工程量及工期安排，已經(jīng)到位兩個(gè)路基土石方施工小組，同時(shí)打開幾個(gè)作業(yè)面，從挖、裝、運(yùn)、填、平、壓實(shí)行一條龍施工（后附施工主要人員表1）。

3、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

根據(jù)此次承擔(dān)的土石方工程數(shù)量及工期安排，我們配備了足夠的機(jī)械設(shè)備，形成多條生產(chǎn)線，同時(shí)平行作業(yè)，突擊土石方（后附機(jī)械設(shè)備表2）。

4、路基場(chǎng)地清理

（1）首先對(duì)圖紙所示的各類植物、垃圾、有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師核查。

（2）將公路用地范圍內(nèi)的所有植物、垃圾、有機(jī)雜物等和原地面頂部30cm范圍內(nèi)草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運(yùn)走，符合設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師的要求。

（4）本施工段路基土石方棄方數(shù)量大，擬在k203+760左10m和k204+960右80m處設(shè)棄土場(chǎng)，棄土統(tǒng)一運(yùn)到棄土場(chǎng)堆放。棄土場(chǎng)棄土應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對(duì)環(huán)境造成污染。

（5）施工便道已經(jīng)基本打通、能較好的滿足當(dāng)前施工要求。

三、施工方案

土方路基檢查項(xiàng)目

項(xiàng) 次	檢查項(xiàng)目				規(guī)定值或 允許偏差	檢查方法和頻率
1	壓 實(shí) 度 (%)	零填及路塹 上路床(m)		0-0.3	≥96	按jtj071-98附錄b和jtj059-95檢查 密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處
		路 堤 (m)	上路床	0-0.3	≥96
			下路床	0.3-0.8
			上路堤	0.8-1.5	≥94
			下路堤	＞1.5	≥93
2	彎沉值（0.01mm）				不大于設(shè) 計(jì)計(jì)算值	按jtj071-98附錄1和jtj059-95的要求檢查
3	縱斷面高程（mm）				＋10，-15	水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面
4	中線偏差（mm）				50	經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn) 彎道加hy，yh兩點(diǎn)
5	寬度（mm）				不小于設(shè)計(jì)值	米尺：每200m測(cè)4處
6	平整度（mm）				≤15	3米直尺：每200m測(cè)4處×3尺
7	橫坡（%）				±0.5	水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面
8	邊坡				不陡于設(shè)計(jì)值	抽查每200m抽查4處

1、基底處理：

清理后的場(chǎng)地，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時(shí)，直接在其上填筑路堤；橫坡在1:10~1:5時(shí)，將原地面表土翻松，再進(jìn)行填筑；橫坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于3米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。對(duì)于零填挖地段，土質(zhì)填方路基及土質(zhì)路塹路床范圍內(nèi)壓實(shí)度，若不符合要求，翻挖壓實(shí)直至達(dá)到要求為止。

3、填土路堤：

路堤填料最小粒徑按公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本執(zhí)行。填土使用推土機(jī)和平地機(jī)分層平行攤鋪，其最大松鋪厚度以試驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn)，一般在10cm~30cm之間，同種材料的填筑層累計(jì)總厚度不宜小于50cm，每層頂面整平并做成路拱，為了保證機(jī)械碾壓能到邊，路堤兩側(cè)填土

寬度各超填30cm。在填筑過程中根據(jù)選定的最佳含水量，對(duì)填土或?yàn)⑺驎駴龈梢哉{(diào)整填土的實(shí)際含水量，填筑面應(yīng)平整并自路中心向兩側(cè)做2%~4%的橫坡排水，碾壓時(shí)先從路緣兩側(cè)向路中心，再?gòu)闹行南蚵肪墐蓚?cè)順次碾壓，每次碾壓要重疊20~30cm，直至將該層填土碾壓至要求的密實(shí)度。

路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求
項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）		填料最小強(qiáng)度（cbr)(%)	填料最大粒徑（mm)
				路堤	上路床（0~0.3）	8	100
下路床（0.3~0.8）	5	100
上路堤（0.8~1.5）	4	150
下路堤（＞1.5）	3	150
零填及土質(zhì)路塹	上路床（0~0.3）	8	100
	下路床（0.3~0.8）	5	100

4、填石路堤：

用于填石路堤的材料其強(qiáng)度不應(yīng)小于15mpa，風(fēng)化軟巖不得用于填石路堤，亦不用作塞縫料。路堤填石每層按試驗(yàn)確定的厚度逐層填筑，分層壓實(shí)，不采用傾填方式，填石路段每層松鋪厚度一般不大于50cm，石塊最大粒徑不大于層厚的2/3，超出時(shí)進(jìn)行破碎解小，石塊盡量做到擺平放穩(wěn)，靠緊密實(shí)填滿鋪平。每松鋪層用大型履帶式推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，然后用不小于50t的重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓速度為2.5km/h，碾壓遍數(shù)以選定的試驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn)。在鋪料及壓實(shí)過程中隨時(shí)用有一定級(jí)配的小石塊、石渣填滿縫隙，層面相對(duì)平順保證碾壓均勻，碾壓時(shí)先由路緣向路中心、再由中心向路緣順次碾壓，并且每次錯(cuò)開1/3輪寬，第一遍及最后一遍采用止振碾壓，其余為振動(dòng)碾壓，每層碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)選定的參數(shù)為準(zhǔn)。填石路堤路床頂面以下的填土層則按填土路堤要求辦理。

石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目

項(xiàng) 次	檢查項(xiàng)目		規(guī)定值或允許偏差	檢查方法和頻率
1	壓實(shí)度		層厚和碾壓遍數(shù)符合要求	監(jiān)理工程師旁站
2	縱斷高程（mm）		+10，-20	水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面
3	中線偏差（mm）		50	經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加測(cè)hy，yh兩點(diǎn)
4	寬度（mm）		不小于設(shè)計(jì)值	米尺：每200m測(cè)4處
5	平整度（mm）		≤20	3米直尺：每200m測(cè)4處×3尺
6	橫坡（%）		±0.5	水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面
7	邊坡	坡度	不陡于設(shè)計(jì)值	抽查每200m抽查4處
		平順度	符合設(shè)計(jì)

三、碾壓夯實(shí)

1、常規(guī)碾壓

a、碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。

b、非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡夯實(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。

2、沖擊碾壓（檢驗(yàn)性補(bǔ)壓）

a、沖擊碾壓地段及方式

對(duì)于邊坡高度大于15米的高填路段，在一般振動(dòng)碾壓機(jī)具按照技術(shù)規(guī)范分層壓實(shí)的基礎(chǔ)上，可每4米填筑厚度采用一次沖擊碾壓，作為檢驗(yàn)性補(bǔ)壓；

對(duì)橋梁、石質(zhì)挖方路段、涵頂填土小于3米路段外，可在下路床填筑施工完成后采用沖擊碾壓進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)壓。

對(duì)路堤頂部設(shè)有土工格柵的段落，路床檢測(cè)性補(bǔ)壓應(yīng)在鋪土工格柵之前進(jìn)行

b、沖擊碾壓機(jī)械的選擇

根據(jù)本路填料組成情況，應(yīng)采用三邊形沖擊壓路機(jī)，以達(dá)到更好的壓實(shí)效果。沖擊能量25kj，壓實(shí)寬度2×1000mm，工作速度10-15km/h，有效壓實(shí)厚度1.0m，壓實(shí)影響深度5.0m

c、沖擊碾壓施工參數(shù)的選用

分層沖擊碾壓應(yīng)根據(jù)不同路段填料組成，粒徑大小等因素，并通過試驗(yàn)路段的方式予以確定。對(duì)于一般的土、石路堤，可采用以下施工參數(shù)：壓實(shí)度路基土方規(guī)定值的大1個(gè)百分點(diǎn)；檢驗(yàn)性補(bǔ)壓時(shí)，沖碾20篇后下沉量大于5cm

d、沖擊碾壓注意事項(xiàng)

需選擇代表性路段和填料作試驗(yàn)路段，試驗(yàn)計(jì)劃須經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其內(nèi)容應(yīng)包括位置、范圍、填料類型、沖碾方式、遍數(shù)、沖碾前后的檢測(cè)內(nèi)容（彎沉、密實(shí)度、沉降量等）確定沖碾工藝，參數(shù)和檢測(cè)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

沖壓機(jī)工作路段外緣應(yīng)與路肩保持1米的距離。沖壓機(jī)遇結(jié)構(gòu)物應(yīng)避開，安全距離應(yīng)2米。土工格柵頂上填土應(yīng)大于2.5米方可沖碾路床，在臺(tái)背、墻背、橋臺(tái)側(cè)墻背尾部2米水平距離范圍內(nèi)不得沖碾。

四、路基整修

按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù)結(jié)果編出整修計(jì)劃。整修采用機(jī)械初步整修，然后用人工精細(xì)修整，做到路基整修后，棱角分明，線條直順，坡面平順。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側(cè)超填部分多余土填筑成路基護(hù)坡道，如邊坡缺土則挖臺(tái)階處理，分層填補(bǔ)夯實(shí)。

五、排水處理

在地表過分潮濕或水田地段，在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并按排水設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)在溝的外側(cè)填筑土埂，防止水流入。在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝，當(dāng)為切斷或降低地下水位作用時(shí)，應(yīng)回填滲水性良好的砂礫石料。

路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，按監(jiān)理工程師要求的深度將此地面翻松（如此地面密實(shí)度達(dá)到要求可不挖松），經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。

六、路基整型

1、按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

2、土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓整修成型。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)。如填補(bǔ)的厚度很小（100~200mm）,而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來補(bǔ)。

3、土質(zhì)路基表面采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)使用與路基相同的土填平夯實(shí)。整修后的路基表面15cm以內(nèi)，將松散和大塊石塊清除，并用與路基相同的填料填平夯實(shí)。

4、邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡均采取儀器檢測(cè)，整修到符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求為止。

5、開挖石質(zhì)邊坡，采用自上而下按設(shè)計(jì)要求的坡度進(jìn)行刷坡。

七、土石方施工主要施工要點(diǎn)

1、土石方調(diào)配嚴(yán)格按《土石方調(diào)配表》原則進(jìn)行。

2、集中力量分階段突擊，抓住重點(diǎn)難點(diǎn)部位的路基土石方施工。

3、路基在雨季填筑時(shí)，為防止水土流失和利于施工質(zhì)量，施工前作好地表排水，保持排水渠的暢通，施工時(shí)挖、運(yùn)、填、壓連續(xù)進(jìn)行，每層填土表面筑成2%--3%的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，另外，筑好檔水埂，疏通邊溝，作好路基防護(hù)，路基成型后，及時(shí)整理路肩并安排坡面防護(hù)，保持路基整體穩(wěn)定。

4、路基在雨季挖方時(shí)應(yīng)作好截水溝、臨時(shí)排水溝等保證水流暢通，不積水、不產(chǎn)生水土流失等。

5、填前地基處理，更換耕作土，表土可運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放，用推土機(jī)、裝載機(jī)配合壓路機(jī)進(jìn)行回填碾壓。

6、加強(qiáng)橋涵缺口處路基段的填筑壓實(shí)作業(yè)，重視路基施工與橋涵施工的配合銜接。

7、路基每填筑1~2米高，進(jìn)行一次放線測(cè)量，對(duì)填筑中線、寬度進(jìn)行檢查，保證填筑中線正確，寬度足夠，同時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行整修，對(duì)寬度不夠處，挖臺(tái)階夯填夠，對(duì)于超填部份，用挖掘機(jī)收到路基上，用作路基填筑。保證路基順暢，邊坡密實(shí)穩(wěn)定。

8、路基施工中加強(qiáng)與鄰近合同段彼此交界處的銜接，在結(jié)合部位進(jìn)行搭接填筑，絕對(duì)不允許出現(xiàn)路堤的壓實(shí)薄弱段，同時(shí)在結(jié)合處路基中線、高程、幾何尺寸一致，邊坡順暢美觀。

9、做好路基沉降觀測(cè)，控制填筑速度和路堤加載預(yù)壓工作。

10、做好坡腳臨時(shí)排水工作，保證坡腳不受水流沖刷。

11、嚴(yán)格控制填料的粒徑、填層厚度和含水量，不同性質(zhì)的填料分層填筑，保證路基壓實(shí)度。

安全管理及環(huán)保措施

一、安全措施

（一）、搞好材料分區(qū)堆放，特別是易燃、易爆、有毒、化學(xué)物品的堆放。

（二）、開炸石方、基坑開挖等工作,要有專門的安全防護(hù)措施,并將主要條款制成標(biāo)牌安裝于施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)。

（三）、施組設(shè)計(jì)考慮到防火辦法和施救措施的實(shí)施途徑，備足滅火器等滅火設(shè)施。

（四）、重視爆破及引爆物品的儲(chǔ)存、保管、領(lǐng)用。正確運(yùn)輸、存放、使用。編制專門的規(guī)程。

（五）、作好平面布置，使各區(qū)域井井有條。

（六）、解決好場(chǎng)內(nèi)道路，使之堅(jiān)實(shí)平坦、暢通、視線良好。

（七）、設(shè)置安全宣傳牌,安全警示牌,紅燈或警示燈等。

（八）、作好安全設(shè)施，如:安全網(wǎng)、洞口蓋板、護(hù)欄、防護(hù)罩、各種限制保險(xiǎn)裝置等,必須安全有效。

（九）、編制專項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程

二、環(huán)境保護(hù)措施

（一）、建立全面、完整的環(huán)境保護(hù)體系

1、制定環(huán)境保護(hù)計(jì)劃

遵照環(huán)境保護(hù)政策和本標(biāo)段環(huán)境保護(hù)的要求，制定本項(xiàng)目《環(huán)境保護(hù)計(jì)劃》貫徹到整個(gè)施工過程中，嚴(yán)格按相關(guān)的環(huán)保規(guī)定進(jìn)行施工。

2、教育和學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法規(guī)

施工前對(duì)全體員工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)法規(guī)教育和學(xué)習(xí)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組專人負(fù)責(zé)環(huán)保計(jì)劃的落實(shí)。

3、對(duì)施工中可能遇到的各種公共設(shè)施，制定出可靠的防止損壞移位的實(shí)施措施，并向全體施工人員交底。

（二）、水土流失保護(hù)措施

為避免植被及水土受到破壞，在施工過程中，采取如下環(huán)境保護(hù)措施：

1、對(duì)施工工人進(jìn)行環(huán)保動(dòng)植物的教育和培訓(xùn)，明確保護(hù)責(zé)任。

2、在施工過程中最大限度的避免對(duì)樹木和其它植被的破壞。

3、施工棄土、石方不得隨意堆放、拋棄，所有的棄方均應(yīng)運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)堆放。

4、施工中建造臨時(shí)沉淀池以減少路基施工及其它被擾動(dòng)土壤的水土流失情況。土沉淀池一般為0.5m深，規(guī)模依據(jù)匯水面積大小和地形確定。

5、必要時(shí)在沉淀池排水出口設(shè)置布或土圍墻。

6、筑路或切割地形時(shí)，將對(duì)切割的坡面進(jìn)行護(hù)坡處理，或植草綠化。

7、在暴雨來臨前不能實(shí)施永久性防護(hù)措施處，將在動(dòng)土點(diǎn)或其它易于發(fā)生水土流失的地點(diǎn)用草墊加以防護(hù)。

8、對(duì)施工臨時(shí)用地，將原有表層熟土（約15~30cm）收集起來統(tǒng)一堆置，并播灑草籽防止土壤養(yǎng)分流失。待施工完畢后將這些熟土恢復(fù)和整理。

9、保持排水系統(tǒng)的暢通，保證在任何時(shí)候起都具有良好的工作狀況。

10、隨時(shí)與氣象部門聯(lián)系，對(duì)地質(zhì)不良地段的路基施工盡量避開雨季。

（三）、棄土區(qū)防護(hù)與恢復(fù)措施

做好環(huán)保綠化工作，臨時(shí)用地結(jié)束后進(jìn)行復(fù)耕，裸露部分種草或植樹，防止水土流失。對(duì)取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)的綠化在征求當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的意見后，采取復(fù)耕還田或植草綠化等措施進(jìn)行處理。

綠化要結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件、周圍的建筑結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，因地制宜，進(jìn)行景觀綠化處理，以期與周圍自然景觀的協(xié)調(diào)。

綠化所使用的植物種類要能適應(yīng)當(dāng)?shù)厮痢鉁氐奶攸c(diǎn)，以保證其成活率。

附表1

施工隊(duì)長(zhǎng)	袁帥國(guó)	技術(shù)負(fù)責(zé)人	陳智
測(cè)量負(fù)責(zé)人	趙俊杰	試驗(yàn)負(fù)責(zé)人	夏智
材料負(fù)責(zé)人	邱仁源	會(huì)計(jì)	岳勇軍

附表2

序號(hào)	設(shè)備名稱	規(guī)格型號(hào)	數(shù)量（臺(tái)）	進(jìn)場(chǎng)日期	技術(shù)狀況	擬用何處
1	挖掘機(jī)	神鋼260	2	2010/2/22	良好	路基工程
2	挖掘機(jī)	神鋼250	1	2010/2/21	良好	路基工程
3	裝載機(jī)	柳工50	1	2010/2/21	良好	路基工程
4	壓路機(jī)	洛建2101	1	2010/2/21	良好	路基工程
5	推土機(jī)	140	1	2010/2/21	良好	路基工程

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第2篇 吊裝作業(yè)要編制施工方案和安全措施

吊裝，是指吊車或者起升機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱。吊裝需要吊具(或稱吊索具)配合進(jìn)行，吊具由專業(yè)生產(chǎn)廠家制造。

吊裝作業(yè)的安全隱患包括：因起吊工具質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致作業(yè)人員發(fā)生高空墜落事故;因安全帽、安全帶的佩戴方式不正確，甚至沒有佩戴，導(dǎo)致作業(yè)人員發(fā)生傷害事故;因沒有及時(shí)消除消防隱患，導(dǎo)致作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)事故。

吊裝作業(yè)的安全措施

按吊裝重物的質(zhì)量劃分，吊裝作業(yè)分為三級(jí)：一級(jí)吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量大于100t;二級(jí)吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量大于等于40t至小于等于100t;三級(jí)吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量小于40t。吊裝質(zhì)量大于等于40t的重物和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。吊裝物體雖不足40t，但形狀復(fù)雜、剛度小、長(zhǎng)徑比大、精密貴重，以及在作業(yè)條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案。

吊裝方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：吊裝編制說明，編制依據(jù)，工件概況，定型起重機(jī)械性能，吊裝方法簡(jiǎn)述，吊裝受力計(jì)算，機(jī)具、索具的選用，桅桿和吊裝索具的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性驗(yàn)算，工件的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性驗(yàn)算，施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，主要操作程序及施工技術(shù)要求，安全技術(shù)措施，主要機(jī)具和手段用料計(jì)劃表，吊裝附圖包括平面圖、立面圖、工件結(jié)構(gòu)圖、主地錨施工圖等。吊裝方案要在吊裝作業(yè)前向全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。

吊裝作業(yè)前，要注意以下事項(xiàng)：檢查各安全保護(hù)裝置和指示儀表應(yīng)齊全;燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水應(yīng)添加充足;檢查鋼絲繩及連接部位應(yīng)符合規(guī)定;檢查液壓是否正常;檢查輪胎氣壓及各連接件應(yīng)無松動(dòng);檢查工作地點(diǎn)的地面條件;預(yù)先調(diào)查地下埋設(shè)物，放置安全標(biāo)牌;確認(rèn)所吊重物的重量和重心位置，以防超載;根據(jù)起重作業(yè)曲線，確定工作臺(tái)半徑和額定總起重量即調(diào)整臂桿長(zhǎng)度和臂桿的角度。

吊裝前應(yīng)先進(jìn)行吊裝計(jì)算。吊裝計(jì)算的方法是：?jiǎn)蔚踯嚨跹b計(jì)算載荷應(yīng)小于其額定起重能力。雙吊車吊裝載荷不平衡系數(shù)應(yīng)為1~1.25，吊車扁角不應(yīng)大于3°。履帶吊車帶載荷移動(dòng)時(shí)，載荷不得超過允許起重70%。雙吊車吊裝兩主吊點(diǎn)與組合重心線間的夾角應(yīng)大于30°。設(shè)鋼絲繩的使用安全系數(shù)為k，當(dāng)拖拉繩時(shí)，k≥3.5，當(dāng)作卷揚(yáng)機(jī)時(shí)，k≥5。當(dāng)作捆綁繩或吊索時(shí)，可根據(jù)荷重大小、受力根數(shù)、彎曲程度、有無護(hù)繩裝置等情況作出決定，一般k為6～10。

在吊裝作業(yè)中，使用吊車時(shí)，要注意以下事項(xiàng)：禁止超載、超過額定力矩;禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨;當(dāng)起吊載荷需要懸掛停留較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪，但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪;如果兩臺(tái)吊車共同起吊時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮;回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，不要緊急停轉(zhuǎn)，司機(jī)要注意機(jī)上是否有人或后邊有無障礙危險(xiǎn);回轉(zhuǎn)停止后及時(shí)將回轉(zhuǎn)制動(dòng)鎖住。

吊裝作業(yè)停止后，要注意以下事項(xiàng)：完全縮回起重臂，并放在支架上，將吊鉤按規(guī)定固定好，制動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)。按順序收回支腿并固定好。將吊車開回停車場(chǎng)位置上。

吊裝作業(yè)人員的安全措施

進(jìn)行吊裝作業(yè)的作業(yè)人員，包括指揮人員、起重工在內(nèi)，都應(yīng)持有效的《特種作業(yè)人員操作證》才能上崗進(jìn)行吊裝作業(yè)。

進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須先檢查好吊車吊裝構(gòu)件、立柱吊點(diǎn)構(gòu)件和牌面鋼結(jié)構(gòu)吊點(diǎn)構(gòu)件，如發(fā)現(xiàn)問題，要先加固，若加固后仍有問題則待隱患消除后方可用。具體而言，要檢查吊車牌面是否處于平衡狀態(tài);牌面吊離地面升高到立柱上端后，旋轉(zhuǎn)牌面使牌面支撐立柱與立柱上端，檢查是否垂直落吊對(duì)位。為防止起重機(jī)傾翻，吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。起重機(jī)不能停置在斜坡上工作，也不能一高一低。嚴(yán)禁斜吊，否則，會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能砸傷人或其他物體。

裝卸車時(shí)滾邊坡度不得大20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅(jiān)實(shí)，接頭錯(cuò)開，滾動(dòng)的速度不宜太快，必要時(shí)要用溜繩。用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時(shí)，多臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合操作，必須要求各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度大致相同，要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí)，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí)，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時(shí)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時(shí)固定。

指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確，起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。作業(yè)人員必須按規(guī)定佩戴安全帽、安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。立柱吊裝完畢，作業(yè)人員要完全緊閉地腳螺栓螺母，才能把立柱與吊車分離。高空作業(yè)人員可搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)，操作臺(tái)為工具式，寬度為0.8～1.0 m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部。高空焊接人員要隨身佩帶的保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)帶必須與牌面鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接牢固，連接點(diǎn)焊接牢固后才可以撤離吊車。登高用的梯子必須牢固，梯子與地面的夾角一般為65～70°。在高空使用撬扛時(shí)，不能求快，一定要保證站穩(wěn)。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，就要采取逐步撬動(dòng)的方式。禁止吊裝作業(yè)人員在大雪、暴雨、大霧及6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。

吊裝作業(yè)結(jié)束后，吊裝作業(yè)人員應(yīng)清理場(chǎng)地，將起重臂和吊鉤收放到規(guī)定的位置，所有控制手柄放到零位，使用電氣控制的起重機(jī)械要斷開電源開關(guān);對(duì)在軌道上作業(yè)的起重機(jī)，要將起重機(jī)停放在指定位置有效錨定。

吊裝作業(yè)要編制施工方案和安全措施。

第3篇 旋挖樁鋼筋籠吊裝施工方案安全措施

一、吊裝前質(zhì)量檢查

在鋼筋籠制作完成后,由制作負(fù)責(zé)人向技術(shù)部報(bào)檢,質(zhì)檢工程師立即前往檢查,重點(diǎn)檢查部位應(yīng)包括如下幾點(diǎn)是否達(dá)到技術(shù)交底的要求:

1、指定的導(dǎo)管位置處不得布梅花筋、支撐筋等,應(yīng)確保導(dǎo)管位置的空間。

2、主吊環(huán)位置處兩根主筋與分布筋交叉處應(yīng)雙面焊接。

3、由吊環(huán)位置起,前九道分布筋與主筋交叉位置處應(yīng)雙面焊接,分布筋收口處應(yīng)滿焊。

4、吊點(diǎn)位置處三根分布筋與主筋交叉位置處應(yīng)雙面焊接,收口筋應(yīng)滿焊。

5、非吊點(diǎn)位置處的分布筋收口處應(yīng)確保焊縫長(zhǎng)度不低于搭接長(zhǎng)度50%。

6、在鋼筋籠制作流程中應(yīng)先行制作桁架筋,并應(yīng)將桁架筋滿焊于上下主筋之間。

7、在布置主筋與分布筋時(shí)應(yīng)確保間距均勻順直。

8、在鋼筋籠起吊前應(yīng)確保所有焊點(diǎn)已焊接,嚴(yán)禁鋼筋籠在起吊過程中發(fā)生因缺焊、漏焊而導(dǎo)致鋼筋脫落。

9、在鋼筋籠制作過程中應(yīng)確保主副吊環(huán)標(biāo)高與交底一致。

除此之外,安全員應(yīng)在每次起吊前對(duì)吊具進(jìn)行全面檢查,重點(diǎn)檢查鋼絲繩的完好情況,掛鉤要有卡扣。確保所有吊具滿足規(guī)范要求。通過調(diào)整吊車四個(gè)支點(diǎn)的位置使吊車保持在一個(gè)平面上后才能起吊。

二、施工方法

鋼筋籠分三節(jié)制作和吊裝,經(jīng)驗(yàn)收合格后,鋼筋籠起吊采用四點(diǎn)吊方式。主吊點(diǎn)采用50t汽車吊將鋼筋籠水平起吊,起吊時(shí)用吊車大鉤分四點(diǎn)固定鋼筋籠頂端,副吊點(diǎn)采用副鉤分兩點(diǎn)吊裝鋼筋籠0.292l至0.104l部位?？罩蟹D(zhuǎn),副吊松鉤,50t汽車吊主鉤豎直吊著鋼筋籠吊運(yùn)入孔,用槽鋼支承于孔口。

圖4-1 鋼筋籠吊裝施工工藝流程圖

選用汽車吊規(guī)格型號(hào)為quy50,最大額定起重量為50t,最大起升高度為43m,最長(zhǎng)主臂52m,最長(zhǎng)主臂+副臂58m參考徐工集團(tuán)產(chǎn)品參數(shù)。

1、清理場(chǎng)地

起重安裝作業(yè)前,先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)劃,清除工地起吊過程所經(jīng)道路的障礙物,保證道路的平整度,并且組織人員對(duì)作業(yè)場(chǎng)地清掃,確保道路暢通、整潔。同時(shí),吊裝協(xié)助人員應(yīng)將成品鋼筋籠里面夾雜的短鋼筋頭、遺留焊條等清理,避免鋼筋籠在吊起后落下硬質(zhì)物件傷人。

2、起吊準(zhǔn)備

鋼筋籠經(jīng)驗(yàn)收合格后,起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備:包括作業(yè)前的技術(shù)準(zhǔn)備,明確和掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)安全技術(shù)要求、聽取技術(shù)與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點(diǎn)位置和鋼筋籠的捆綁方法;認(rèn)真檢查并落實(shí)作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。吊車停放位置地面平整堅(jiān)硬,吊車支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點(diǎn)的受力面積,確保起吊作業(yè)過程中吊車的穩(wěn)定。在夜晚作業(yè)時(shí),應(yīng)準(zhǔn)備足夠的照明條件。

3、吊點(diǎn)位置

鋼筋籠起吊時(shí),在頂部設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)(位置為頂部加強(qiáng)筋位置)用于垂直吊裝,在每節(jié)鋼筋籠中部設(shè)置1個(gè)吊點(diǎn)(加強(qiáng)筋位置)用于翻身起吊。在吊點(diǎn)位置多設(shè)1根φ20加強(qiáng)筋。鋼筋籠具體吊點(diǎn)見下圖:

(1)鋼筋籠橫向吊點(diǎn)設(shè)置:按鋼筋籠長(zhǎng)度l,吊點(diǎn)按0.104l、0.292l、0.208l位置為宜。

(2)鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置:鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置四點(diǎn)。(單幅重:13.83t,最長(zhǎng)籠長(zhǎng)19m)。

(3)吊點(diǎn)位置為:籠頂下1.98m+5.55m+3.95m+5.55m +1.98m

吊點(diǎn)布置圖見下圖:

4、鋼筋籠起吊步驟

(1)起吊前準(zhǔn)備好各項(xiàng)工作,指揮50t吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置,司索工在鋼筋籠上安裝鋼絲繩和卡環(huán),掛上50t汽車吊主吊鉤及副吊鉤。

(2)檢查吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后,開始同時(shí)平吊。

(3)鋼筋籠吊至離地面0.3m~0.5m后,應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn),后主吊慢慢起鉤,根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離,隨時(shí)指揮副吊配合起鉤。

(4)鋼筋籠吊起后,主鉤慢慢起鉤提升,副吊配合,保持鋼筋籠距地面距離,最終使鋼筋籠垂直于地面。

(5)指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點(diǎn)吊鉤,然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。

(6)指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位,吊機(jī)旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時(shí)若遇到鋼筋籠卡孔的情況,要吊出檢查孔位情況后再吊放,不得強(qiáng)行入孔。

(7)當(dāng)鋼筋籠下到b吊點(diǎn)時(shí),暫停放下,拆下b吊點(diǎn)的鋼絲繩、卡環(huán)。

(8)當(dāng)鋼筋籠繼續(xù)往下插入,到a吊點(diǎn)時(shí),暫停放下,并且插入槽鋼,把鋼筋籠固定在護(hù)筒頂,然后拆下a吊點(diǎn)的鋼絲繩、卡環(huán)。

(9)在第一節(jié)鋼筋籠吊放完成后,起吊第二節(jié)籠至孔口,進(jìn)行主筋焊接,全部主筋焊接完成,纏繞箍筋并梅花形點(diǎn)焊,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可勻速下放。依次從最下節(jié)往上吊裝鋼筋籠直至整個(gè)鋼筋籠吊裝完成。

(10)最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時(shí),用槽鋼臨時(shí)將鋼筋籠支撐在孔口,用水準(zhǔn)儀測(cè)此時(shí)護(hù)筒頂標(biāo)高,根據(jù)鋼筋籠頂標(biāo)高,算出吊筋長(zhǎng)度,焊接吊筋在鋼筋籠主筋上,然后將吊鉤掛在吊筋上,緩緩下至設(shè)計(jì)位置,在鋼筋籠的頂?shù)跞?nèi)插兩根平行的槽鋼,槽鋼橫放在枕木上,將整個(gè)籠體吊掛于護(hù)筒頂端兩側(cè)的方木上,確保鋼筋籠位置、高度準(zhǔn)確。

5、鋼筋籠拼接

在鋼筋籠入孔前,先清除鋼筋籠上的泥土和雜物,修復(fù)變形或移動(dòng)的箍筋,重焊或綁扎已開焊的焊點(diǎn)。鋼筋籠焊接時(shí)上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上,主筋搭接采用單面搭接焊。焊接前,用鋼筋扳手絞緊,點(diǎn)焊使兩主筋密貼,并焊立縫。吊放鋼筋籠時(shí),現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置兩臺(tái)焊機(jī)同時(shí)進(jìn)行焊接,以縮短吊放鋼筋籠時(shí)間,上下節(jié)鋼筋籠主筋采用搭接焊接,單面焊接長(zhǎng)度不小于12d。

6、操作要點(diǎn)

鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,吊點(diǎn)加強(qiáng)處須滿焊,主筋與箍筋采用點(diǎn)焊連接。

在鋼筋籠下放到位后,由于吊點(diǎn)位置與測(cè)點(diǎn)不完全一致,吊筋會(huì)拉長(zhǎng)等,會(huì)影響鋼筋籠的標(biāo)高,為確鋼筋籠的標(biāo)高,應(yīng)立即用水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼筋籠的籠頂標(biāo)高,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

鋼筋籠吊放入孔時(shí),應(yīng)勻速慢速入孔,不允許強(qiáng)行沖擊入孔。

當(dāng)鋼筋籠剛吊離地面后,應(yīng)停止起吊,注意觀察是否有異常現(xiàn)象發(fā)生,若有則可立即予以點(diǎn)焊加固。

、組織保障

成立以生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng),項(xiàng)目總工、現(xiàn)場(chǎng)施工主管、安全員組成的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,其中生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人,現(xiàn)場(chǎng)施工主管為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人,項(xiàng)目總工為技術(shù)負(fù)責(zé)人。工區(qū)設(shè)專職安全員,班組設(shè)兼職安全員。負(fù)責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督工作,督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)。

、技術(shù)措施

1、吊裝程序的檢查

(1)吊裝前,應(yīng)對(duì)鋼筋籠焊接質(zhì)量作全面檢查,鋼筋焊接質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范要求。

(2)鋼筋吊點(diǎn)布置必須對(duì)稱布設(shè),防止在吊裝過程中鋼筋籠產(chǎn)生偏斜。

(3)鋼筋籠入孔前應(yīng)吊直扶穩(wěn),鋼筋籠中心對(duì)準(zhǔn)孔位中心緩慢下沉,不得搖晃碰撞孔壁和強(qiáng)行入孔。

、吊裝前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目

(1)各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好。

(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。

(3)應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行安全檢查,各連接件應(yīng)無松動(dòng)。

(4)吊車司機(jī)、司索工應(yīng)有操作證及上崗證,嚴(yán)禁無證人員操作起吊設(shè)備。

(5)鋼筋籠吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮,動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào);無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入鋼筋籠吊裝影響區(qū)域內(nèi)。

(6)吊裝時(shí),現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須佩戴安全帽。

(7)在有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起吊作業(yè)。

、吊車操作安全措施

(1)經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作,操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班制度。

(2)吊車工作及行走路線必須是堅(jiān)硬水平地面,對(duì)強(qiáng)度不足的地面應(yīng)事先進(jìn)行場(chǎng)地硬化。并應(yīng)與溝渠、基坑邊保持安全距離。

(3)吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動(dòng)、保險(xiǎn)等是否完好,并須經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)安全可靠后才能工作。

(4)吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉(zhuǎn)臂桿,在滿載負(fù)荷時(shí)禁止同時(shí)進(jìn)行操作兩種動(dòng)作,更不得行走或降臂桿。

(5)吊車頭尾回轉(zhuǎn)范圍1米以內(nèi)應(yīng)無障礙物。

(6)吊車行駛時(shí),回轉(zhuǎn)盤、動(dòng)臂桿、吊鉤都應(yīng)制動(dòng)。

(7)指揮吊車信號(hào)要明了。司機(jī)與信號(hào)指揮人員要密切配合,信號(hào)清楚后方可開始操作。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作前應(yīng)按電鈴,發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清楚要立即停止操作。

(8)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。貨物超重時(shí)不能起吊。

(9)鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定,按規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑。并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大于等于12個(gè)絲時(shí),應(yīng)停止作業(yè),立即更換鋼絲繩。

(10)光線陰暗,看不清吊物時(shí)不能起吊。

(11)雨、雷、強(qiáng)風(fēng)天氣不能起吊。

(12)工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,并將各種操作手柄置于空檔位置,鎖閉門窗,做到整齊、清潔、安全。

20m范圍內(nèi)不能有無關(guān)人員走動(dòng)。

起吊鋼筋籠時(shí),必須先將鋼筋籠整體拎高30cm,觀察有無變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象,如果有,則立刻將鋼筋籠放下,加固后方可繼續(xù)起吊。

當(dāng)鋼筋籠吊到空中發(fā)現(xiàn)有變形現(xiàn)象時(shí)不得強(qiáng)行吊起,必須馬上疏散附近施工人員,同時(shí)將鋼筋籠放到地上,對(duì)變形鋼筋籠進(jìn)行整形、加固后再重新起吊。

若鋼筋籠在孔口散架,先清理孔內(nèi)的鋼筋,再重新制作鋼筋籠下放。

出現(xiàn)人員受傷情況時(shí),在救援人員安全的情況下,立即清理開壓在傷員身上的鋼筋,送往醫(yī)院救治。

項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長(zhǎng):汪建華

副組長(zhǎng):李光旭

組員:沈明寶、董毫章、夏澤月

表5-1 鉆孔樁鋼筋籠吊裝作業(yè)危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控

序號(hào)

危險(xiǎn)源名稱

可能導(dǎo)致的事故

監(jiān)控措施

1

鋼筋籠整體焊接質(zhì)量差

吊裝過程中發(fā)生散架

按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)鋼筋籠焊接過程進(jìn)行監(jiān)督檢查,不符合要求的必須及時(shí)整改

2

起吊鋼絲繩有缺陷

斷繩、鋼筋籠傾倒

每次起吊前進(jìn)行檢查,不能滿足安全使用規(guī)定的鋼絲繩必須及時(shí)更換

3

吊具有缺陷

吊具斷裂、鋼筋籠傾倒

每次起吊前進(jìn)行檢查,不能滿足安全使用規(guī)定的吊具必須及時(shí)更換

4

鋼筋籠提升和移動(dòng)過程中有附著物

鋼筋籠和吊機(jī)發(fā)生擺動(dòng)

每次起吊前進(jìn)行檢查,及時(shí)清除鋼筋籠上的附著物

5

吊機(jī)、鋼筋籠移動(dòng)范圍內(nèi)有障礙物

碰撞、擺動(dòng)

每次起吊前進(jìn)行檢查,及時(shí)清除吊機(jī)、鋼筋籠移動(dòng)范圍內(nèi)的障礙物

第4篇 電纜敷設(shè)施工方案安全措施

工程基本概況

二、施工組織

1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:

2、施工負(fù)責(zé)人:

3、施工人員:

4、安全員:

5、施工日期:

三、施工前期準(zhǔn)備工作

1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人按照《工程項(xiàng)目任務(wù)書》的要求,協(xié)助施工負(fù)責(zé)人編制施工方案、制定安全措施,報(bào)隊(duì)(或經(jīng)營(yíng)部)審批。

2、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人按照已批準(zhǔn)的施工方案,及時(shí)進(jìn)行材料申報(bào)。

3、預(yù)算員根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,編制工程預(yù)算報(bào)上級(jí)審核。

4、施工負(fù)責(zé)人提前辦理各種工作票,并送達(dá)董家口變電隊(duì)。

5、提前勘察現(xiàn)場(chǎng),確保電纜通道順暢,保證施工順利。

6、提前準(zhǔn)備工程車輛2部、電纜敷設(shè)牽引機(jī)1臺(tái)并確保好用。

7、準(zhǔn)備好工屬具:鋼鋸2把、扳手1套、套筒1套、常用工具2套、吊裝帶2根、撬棍2根、穿線棒1根,鋼絲繩、滑子、鐵絲、千斤頂、電纜支架、噴燈、消防器材、對(duì)講機(jī)等。

8、輔材準(zhǔn)備:3m、塑料帶、絕緣膠帶、電纜牌等。

四、施工方案

人員、材料準(zhǔn)備齊全、到位,做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施,懸掛警示標(biāo)志,確保工作安全有序開展。

1、施工準(zhǔn)備

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人會(huì)同公司負(fù)責(zé)人、安全員、施工人員進(jìn)行施工前的技術(shù)交底和安全交底。

施工負(fù)責(zé)人按照批準(zhǔn)的施工方案及安全措施,參照施工規(guī)范要求,正確組織人員安全施工。

人員配備:電纜敷設(shè)施工人員15~20人左右,施工負(fù)責(zé)人具有豐富的電纜線路施工經(jīng)驗(yàn),并熟悉該項(xiàng)工作的施工質(zhì)量及工藝要求。

2、作業(yè)條件

工程所需電纜施工1天前運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng),存放于電纜溝與電纜管線交界電纜井處。

電纜敷設(shè)前檢查電纜的質(zhì)量是否完好無損,電纜的型號(hào)、規(guī)格、電壓等級(jí)、長(zhǎng)度是否與設(shè)計(jì)相符。

3、電纜敷設(shè)

3.1電纜敷設(shè)前應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查:

1)電纜通道暢通,排水良好。金屬部分的防腐層完整。

2)電纜型號(hào)、電壓、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)。

3)電纜外觀應(yīng)無損傷、絕緣良好,當(dāng)對(duì)電纜的密封有懷疑時(shí),應(yīng)進(jìn)行潮濕判斷。

4)電纜放線架應(yīng)放置穩(wěn)妥,鋼軸的強(qiáng)度和長(zhǎng)度應(yīng)與電纜盤重量和寬度相配合。

5)敷設(shè)前應(yīng)按實(shí)際路徑計(jì)算每根電纜的長(zhǎng)度,合理安排每盤電纜,減少電纜接頭。

6)帶電區(qū)域內(nèi)敷設(shè)電纜,應(yīng)有可靠的安全措施。

3.2并列敷設(shè)的電纜,其接頭的位置宜相互錯(cuò)開。

3.3電纜敷設(shè)時(shí)應(yīng)排列整齊,不宜交叉,加以固定,并及時(shí)裝設(shè)標(biāo)志牌。

3.4標(biāo)志牌的裝設(shè)應(yīng)符合下列要求:

1)在電纜終端頭、電纜接頭、拐彎處、隧道及人井內(nèi)等地方,電纜上應(yīng)裝設(shè)標(biāo)志牌。

2)標(biāo)志牌上應(yīng)注明線路編號(hào)。當(dāng)無編號(hào)時(shí),應(yīng)寫明電纜型號(hào)、規(guī)格及起迄地點(diǎn);并聯(lián)使用的電纜應(yīng)有順序號(hào)。標(biāo)志牌的字跡應(yīng)清晰不宜脫落。

3)標(biāo)志牌規(guī)格宜統(tǒng)一。標(biāo)志牌應(yīng)能防腐,掛裝應(yīng)牢固。

3.5電纜的最小彎曲半徑應(yīng)符合下表的規(guī)定:

電纜最小彎曲半徑

電 纜 型 式

多芯

控 制 電 纜

10d

交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜

15d

注:表中d為電纜外徑。

3.6電纜的排列,應(yīng)符合下列要求:

1)電力電纜和控制不應(yīng)配置在同一層支架上。

2)高低壓電力電纜,強(qiáng)電、弱點(diǎn)控制電纜應(yīng)按順序分層配置,一般情況宜由上而下配置。

3.7并列的電力電纜,其相互間的凈距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3.8電纜在支架上的敷設(shè)應(yīng)符合下列要求:

1)控制電纜在普通支架上,不宜超過1層;橋架上不宜超過3層。

2)交流三芯電力電纜,在普通支吊架上不宜超過1層;橋架上不宜超過2層。

4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)要求

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

按照國(guó)標(biāo)gbj-232-82《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及其他國(guó)家頒發(fā)的工程施工及驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)

檢驗(yàn)要求

電纜型號(hào)、電壓等級(jí)及規(guī)格符合設(shè)計(jì)。

電纜外觀檢查無機(jī)械損傷。

電纜牌應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一、掛裝一致、牢固。字跡清晰,不易脫落。

在中間接頭及終端頭附近應(yīng)留有可做接頭的電纜備用長(zhǎng)度。

綁扎電纜時(shí),綁扎應(yīng)是統(tǒng)一繞向,綁扎點(diǎn)在同一水平線上。

5、職業(yè)安全健康與環(huán)境保護(hù)措施及文明施工要求

裝卸、運(yùn)輸電纜盤時(shí),應(yīng)有防止電纜盤在車上滾動(dòng)的措施 。

敷設(shè)電纜時(shí),電纜盤應(yīng)架設(shè)牢固、平穩(wěn)。人員不能站在拐彎處的內(nèi)側(cè),以免被電纜擠傷。

敷設(shè)電纜時(shí),臨時(shí)打開的孔洞蓋板應(yīng)設(shè)遮欄及警示牌,完工后及時(shí)封蓋。

電纜穿入開關(guān)柜內(nèi)時(shí),應(yīng)有專人接引,嚴(yán)禁電纜觸及帶電部位。

敷設(shè)前,電纜溝及電纜井內(nèi)應(yīng)清掃干凈,做到無雜物,無積水。電纜井內(nèi)照明應(yīng)充足,通風(fēng)良好。

開啟電纜井蓋、電纜溝蓋板時(shí)應(yīng)使用專用工具,同時(shí)注意站立位置,以免滑脫后傷人。開啟后應(yīng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)路欄圍起,并有人看守。工作人員全部撤離電纜井或電纜溝后,應(yīng)立即將井蓋蓋好,以免行人碰蓋后摔跌或不慎跌入井內(nèi)。

進(jìn)入長(zhǎng)期封蓋的電纜井、電纜溝前,應(yīng)自然通風(fēng)至少三十分鐘以上,用氣體檢測(cè)儀檢查井內(nèi)和溝內(nèi)的易燃易爆及有毒氣體的含量在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),方可下井、溝工作。在工作期間,井蓋保持開啟。

文明施工,做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。 下班前應(yīng)將施工中的廢料、垃圾及時(shí)清理干凈。

六、安全措施

1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人會(huì)同施工負(fù)責(zé)人、安全員召開工前會(huì),對(duì)施工方案和安全措施進(jìn)行學(xué)習(xí),做好工前會(huì)記錄,同時(shí)參加施工人員要做好學(xué)習(xí)記錄。

2、施工負(fù)責(zé)人提前開具工作票并送達(dá)相關(guān)變電所。

3、使用的工機(jī)具及試驗(yàn)設(shè)備提前檢查,確保合格。

4、電纜敷設(shè)時(shí)注意腳下、站位合適。

5、根據(jù)電纜重量,確定吊車噸位及吊裝位置。

6、吊裝時(shí)工作人員要注意力集中,聽從指揮。吊車周圍做好警示標(biāo)志,保證施工安全。

7、掀、蓋蓋板、敷設(shè)電纜時(shí)安排專人現(xiàn)場(chǎng)盯靠監(jiān)護(hù)。

8、使用噴燈要執(zhí)行有關(guān)規(guī)程,在動(dòng)火處準(zhǔn)備好消防器材?，F(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火。

9、工作票許可時(shí),施工負(fù)責(zé)人要會(huì)同運(yùn)行人員進(jìn)一步檢查落實(shí)保障安全的技術(shù)措施。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵守通用安全技術(shù)操作規(guī)程,按有關(guān)條文執(zhí)行,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、安全員和隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)做好現(xiàn)場(chǎng)安全措施落實(shí)檢查及安全監(jiān)控。

10、電纜頭制作必須嚴(yán)格按照規(guī)范及工藝要求,接地可靠,并按規(guī)定在電纜頭上做好施工人員工號(hào)標(biāo)記。所有電纜施工完畢必須在電纜頭部位懸掛電纜標(biāo)志牌。

11、工程施工完畢,應(yīng)清潔現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)對(duì)電纜孔進(jìn)行封堵,做好防火、防小動(dòng)物措施。

12、電纜施工要求:施工負(fù)責(zé)人對(duì)電纜頭制作嚴(yán)格把關(guān),制作環(huán)節(jié)嚴(yán)格符合工藝要求;所有電纜施工完畢必須在電纜頭部位懸掛電纜標(biāo)志牌;根據(jù)參照物繪制每個(gè)電纜接頭的準(zhǔn)確位置,為竣工圖提供可靠依據(jù)。

施工人員確認(rèn)簽字:

以上內(nèi)容我已知曉,并保證遵守執(zhí)行。

第5篇 主井巷道落底施工方案安全措施

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:

安全負(fù)責(zé)人:

平禹煤電公司四礦主井巷道斜長(zhǎng)792米,坡度35度,交鋒以上巷道寬度3.8米,以下2.8米,鋪設(shè)四股道軌運(yùn)輸,道軌鋪設(shè)基本平型,巷道成型差,交鋒以上有5處巷道砌碹低,距箕斗卸載裝置與頂板距離100毫米左右,以下400米處距箕斗卸載裝置與頂板距離150毫米左右,其余巷道勻距卸載裝置大于300毫米,道床全部水泥預(yù)制,采用水泥塊枕木固定道軌。由于道床原基礎(chǔ)質(zhì)量較差,造成水泥塊枕本損壞,軌道松動(dòng)下滑,使箕斗經(jīng)常掉道,影響生產(chǎn)。為解決此問題,保證安全運(yùn)行,必須對(duì)巷道和軌道進(jìn)行修復(fù)處理。

施工方案:

1、 巷道交鋒以上5處采用局部擴(kuò)頂,保證邊道面以上2.2米的高度,交鋒以下采用全部落底,深度600毫米,全長(zhǎng)400米,保證邊道面以上2.2米的高度。

2、 軌道枕本全部更換為11號(hào)工字鋼與軌道墻體固定,枕本間距為600毫米,每隔3米用于巷道寬度相等長(zhǎng)度的工字鋼與巷道墻體固定。其余用1米的工字鋼與墻體固定,工字鋼與道軌之間全部用壓板螺絲固定,然后底板全部用水泥預(yù)制,厚度為300毫米。

3、 采用6小時(shí)工作制,每四班為一個(gè)循環(huán)且完成拆道、落道、清碴、鋪道工作,依次進(jìn)行。拆除的道軌在原位置向上移動(dòng)10米,且與未拆除的道軌相固定牢固,拆除的舊工字鋼升井。用風(fēng)鉆、打眼、放炮、清碴,所清的碴由上順巷道向下滑落至巷道底,聯(lián)絡(luò)巷口下方用工字鋼支護(hù)加裝防護(hù)網(wǎng),然后將碴裝礦車運(yùn)出。

4、 軌道按標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到扣件齊全,牢固并與道軌相符,軌道接頭間隙不得大于5毫米,高低和左右偏差不得大于2毫米,檢修后軌道要達(dá)到兩條鋼頂面的高低差不得大于5毫米,規(guī)距上偏差為+5毫米,下偏差為-2毫米,檢修要求間距1米兩頭與巷道墻壁頂牢應(yīng)符全標(biāo)準(zhǔn)要求間距偏差不得超過50毫米。軌枕下應(yīng)搗實(shí)。道床應(yīng)無雜物、無積水。保證箕斗正常運(yùn)行。

5、 主提升絞車采用單碼運(yùn)行,保證運(yùn)物、運(yùn)料的需要。

檢修順序及安全措施:

1、對(duì)檢修所需的螺栓、工字鋼、道夾板等材料要準(zhǔn)備充足,并由主井檢修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)送到主井工作地點(diǎn)。

2、 施工前上、下口應(yīng)該設(shè)專職人員看口,上井口并打好防護(hù)欄,防止墜落物砸傷人員。下把口人員在施工中應(yīng)躲到清煤斜巷小絞車硐室內(nèi),認(rèn)真把口。

3、 上、下把口人員在施工中要堅(jiān)守工作崗位,保證無他人隨意進(jìn)入軌道,特別是軌道下口。

4、 施工人員乘坐箕斗時(shí),人體任何部位及所攜帶的工具嚴(yán)禁露出車沿處,材料工具必須固定牢靠,嚴(yán)防運(yùn)行中的掉落,人員要抓緊抓牢,注意力集中,嚴(yán)禁在車上打鬧。嚴(yán)禁運(yùn)行中或未停穩(wěn)時(shí)上、下車或在車上站立。

5、 時(shí),井口不準(zhǔn)進(jìn)行任何作業(yè),所有參于主井施工的人員,必須聽從當(dāng)班負(fù)責(zé)人指揮。

6、 絞車乘人保證運(yùn)行速度不超過每秒0.5米。

7、 施工時(shí)絞車司機(jī)必須高度集中確保安全。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車,信號(hào)聽不清嚴(yán)禁開車。

8、 工時(shí)首先對(duì)道軌進(jìn)行拆除,需要電氣焊、氧氣時(shí)要按井下電氣焊安全措施執(zhí)行。電氣焊工要持證上崗,

9、 對(duì)拆除的道軌往上移動(dòng)10米處固定,固定必須牢靠,確保道軌在打眼、放炮、清碴中不準(zhǔn)下滑。

10、 對(duì)拆除的舊工字鋼必須裝箕斗上井,不準(zhǔn)隨意放在井筒中。

11、 施工中人員上、下距離不得超過3米,搬動(dòng)工字鋼道軌及其它工具時(shí)要有專人指揮,統(tǒng)一行動(dòng)。

12、 施工要有一個(gè)安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排,步調(diào)一致,確保安全。

13、 施工結(jié)束后要清除井筒中的一切雜物,并有施工負(fù)責(zé)人和施工人員一起對(duì)所施工的地方進(jìn)行巡視,確認(rèn)一切無誤后,方可結(jié)束施工工作。

第6篇 地基與基礎(chǔ)工程施工方案安全措施

一、工程概況

本地基采用大開挖處理,挖深至-0.85米,素土墊層墊至-5.56米(2.94米厚),3:7灰土墊層-4.36米(1.2米厚),壓實(shí)系數(shù)不小于0.97,室內(nèi)回填不小于0.95,基礎(chǔ)埋深為-4.36米,采用機(jī)磚條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)砌體及直墻采用mu10的機(jī)磚,砂漿采用mu10水泥砂漿砌筑。設(shè)有基礎(chǔ)地圈梁、構(gòu)造柱、砼強(qiáng)度等級(jí)為c20,抗震設(shè)防為7度抗震。

二、施工方案

(1)施工順序與施工特點(diǎn)

結(jié)合本工程特點(diǎn)分段劃分為:基坑開挖---人工普探---素土、3:7灰土回填---砌基礎(chǔ)、地下室墻---澆砼構(gòu)造柱---安裝地下室預(yù)制板---澆筑地圈梁---做地下室外防水---室外回填---整個(gè)工程由西向東的施工順序總體安排基礎(chǔ)工程不分段,但各工程不能間歇,灰土、兩班輪流作業(yè)其他各工種相互協(xié)調(diào)組織流水作業(yè)。

(2)、施工機(jī)械技術(shù)措施

1、基坑開挖根據(jù)土方量及周邊環(huán)境確定用機(jī)械開挖(zl50型裝載車)。根據(jù)開挖深度采用兩次作業(yè)。

2、根據(jù)開挖深度考慮到安全因素在基礎(chǔ)四邊要進(jìn)行放坡,放坡系數(shù)按1:0.3,根據(jù)土質(zhì)情況確定起點(diǎn)為1米。

(3)、普探及回填孔

在基坑驗(yàn)收合格后,進(jìn)行人工普探,探孔深度按設(shè)計(jì)要求1米_1米梅花型布置,探孔深2.5米,遇孔洞、古墓按《建筑地基施工探查處暫行規(guī)定》普探并進(jìn)行處理,回填孔采用2:8灰土,人工回填灰土必須過篩,攪拌均勻填夯密實(shí),厚度控制在20cm左右。

(4)土方回填

1、土方回填

①、土方鋪設(shè):素土原用基坑所挖的土方,土料中不得含有機(jī)質(zhì)物及腐植土,共分 17 層進(jìn)行回填,壓實(shí)厚度控制在170-190mm之間。

②、土方碾壓:根據(jù)土質(zhì)情況及擊實(shí)試驗(yàn)要求,確定來用一臺(tái)8-12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,在整個(gè)土方鋪設(shè)完后再進(jìn)行碾壓,碾壓控制行駛速度每小時(shí)2km/h每次輪跡應(yīng)控制在8-10cm之間,四周碾壓不到的地方應(yīng)用蛙式電夯夯實(shí)三遍。

2、3:7灰土回填

(1)、材料要求:灰土的土料可采用基坑挖出的土,土中不得含有有機(jī)質(zhì)及耕植土,灰土采用袋灰,灰土配合比為3:7體積比土料粒徑不得大于15mm,灰料粒徑不得大于5mm.

(2)、土方鋪設(shè):灰土采用機(jī)械配料,機(jī)械鋪土比例嚴(yán)格按照配合比要求,分層整片鋪設(shè)每層鋪土壓實(shí)厚度控制在150-170mm,共分 7 層進(jìn)行回填。

鋪土?xí)r應(yīng)適當(dāng)控制含水率,以手緊握土料成團(tuán),兩指輕捏即能碎為宜。土料中水分過多或不足時(shí),可以晾干或?yàn)⑺疂駶?rùn)。

(3)、土方碾壓:根據(jù)土質(zhì)情況及壓實(shí)試驗(yàn)要求,確定來用一臺(tái)8-12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,在整個(gè)土方鋪設(shè)完后再進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí)應(yīng)控制行駛速度每小時(shí)2km/h每次碾壓輪跡控制在8-10cm之間 ,四周碾壓不到的地方應(yīng)用蛙式電夯夯實(shí)三遍。

4、質(zhì)量檢查

①、直觀檢查:根據(jù)gb50202-2002《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》表6.3.4的規(guī)定。

②、壓實(shí)度檢查:采用環(huán)刀取樣測(cè)定密實(shí)度,取樣部位每層壓實(shí)后的下半步每層按300㎡取樣一組進(jìn)行測(cè)定,壓實(shí)后的干容重密度應(yīng)有90%以上其余10%的最低值與原設(shè)計(jì)之差不得大于0.888每立方米。

5、基礎(chǔ)具體施工方法及質(zhì)量要求

(1)、配備技工10名、砼工20名、模板工15名、鋼筋工10名、普通工20名、分交叉施工。

(2)、施工準(zhǔn)備:砼選用350型攪拌機(jī)一臺(tái),并配備砼配料計(jì)量1臺(tái)、上料配備6名工人,上料人員嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行投料。應(yīng)嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行配料并留好試塊。

(3)、施工順序:投料順序:石子---砂子---水泥。

砌地下室墻---鋼筋加工安裝---模板安裝---c20砼柱澆筑---安裝地下室預(yù)制板---澆筑地圈梁---室內(nèi)外回填。

①、砌地下室墻370_370,120_120 ,240_240, mu10機(jī)磚,m10水泥砂漿。

②、鋼筋加工安裝

配料按照?qǐng)D紙制下料單,要考慮施工需要的附加鋼筋綁扎、綁扎前要認(rèn)真核對(duì)成品的型號(hào),直徑形狀尺寸和數(shù)量,是否跟原料牌相符,如有錯(cuò)及時(shí)糾正。鋼筋綁扎前依據(jù)線綁扎,并按規(guī)范對(duì)接頭位置數(shù)量進(jìn)行控制并使其位置錯(cuò)開。

③、模板安裝

模板安裝必須嵌縫嚴(yán)密,不得有漏洞,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度穩(wěn)定性,模板應(yīng)嚴(yán)格控制軸線尺寸不得出現(xiàn)脹?；蜉S線位移情況,模板頂標(biāo)高誤差控制在10mm以內(nèi),線位移控制在15mm以內(nèi).

④、基礎(chǔ)柱砼澆筑

砼在澆筑時(shí)嚴(yán)格控制配合比留槎處應(yīng)澆水濕潤(rùn)。

⑤、基礎(chǔ)、地下室砌體

砌體時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照配合比,磚應(yīng)提前一天澆水。

基礎(chǔ)砌體時(shí),應(yīng)立好皮數(shù)桿,擺樣磚(在任何接槎處不得出現(xiàn)半磚現(xiàn)象)砌筑時(shí)應(yīng)注意馬牙槎的留置應(yīng)先退后進(jìn),370、240墻應(yīng)與雙面掛線每砌完一道后,應(yīng)對(duì)所砌墻進(jìn)行自檢,清理處理落地灰。

6、安裝地下室預(yù)制板

預(yù)制梁、板進(jìn)場(chǎng)要有出廠合格證及復(fù)試報(bào)告單。

放置樓板時(shí),樓板與模板要留置大于2.5公分的縫隙,安裝前將樓板兩端的胡子筋按圖集要求處理,并用預(yù)制好的細(xì)實(shí)砼塊堵住樓板孔。

7、地下室室外防水按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求處理。

8、室外回填

室外回填下部為素土,室外地坪至-600mm范圍內(nèi)為2:8灰土回填每層虛鋪不得超過250mm,采用8-12t壓路機(jī)碾壓,壓實(shí)系數(shù)大于0.95,2:8灰土壓實(shí)系數(shù)大于0.97.

9、室內(nèi)回填

室內(nèi)回填之前將室內(nèi)清理干凈,回填時(shí)采用人工配合機(jī)械,室內(nèi)采用蛙式機(jī)夯實(shí),每層虛鋪控制到250mm夯實(shí)遍數(shù)為3遍,對(duì)小面積采用人工夯實(shí),每層虛鋪厚度應(yīng)控制在200 mm.

三、安全措施

1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理及安全員為主的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,推行安全生產(chǎn)制。

2、場(chǎng)地臨時(shí)用電不得隨意亂接機(jī)械設(shè)備設(shè)專人操作不得私自動(dòng)用。

3、施工人員休息時(shí)不得在基槽內(nèi)、四周邊緣休息。

4、施工人員必須帶安全帽,不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋。

5、各施工人員必須樹立安全意識(shí),遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

6、工長(zhǎng)在安排生產(chǎn)的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全交底明確安全和操作規(guī)程針對(duì)工程和工序及特點(diǎn)提出要求,做到每個(gè)工人心中有數(shù)。

韓城時(shí)代建筑裝璜工程有限責(zé)任公司第七項(xiàng)目部

二00 年 月 日

第7篇 雨雪天安全措施 施工方案

一、工程概況:

茶陵縣東陽商街12#樓、家具超市工程位于茶陵縣東陽大道旁,12#樓建筑面積計(jì)8943平方米,家具超市建筑面積計(jì)8300平方米。目前主體已施工完畢,進(jìn)入大面積裝飾施工階段。為確保工程項(xiàng)目能夠順利安全的進(jìn)行施工,保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)任務(wù),特制定如下冬季施工措施。

二、組織措施:

(一)組織措施

1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的項(xiàng)目部冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的冬季施工。

組長(zhǎng): 曾文輝

成員: 劉正彪、龍建文、段運(yùn)林、宋正紅、蔡顏文

2、針對(duì)性的制定了切實(shí)可行施工細(xì)則。

3、開展現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員冬施工安全、質(zhì)量防治知識(shí)教育。

4、組織建立搶險(xiǎn)救護(hù)預(yù)備小組。

組長(zhǎng):曾文輝 組員:劉正彪、龍建文、段運(yùn)林、宋正紅、蔡顏文

5、選派一名信息員,定期與公司聯(lián)系,及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)和寒潮、大風(fēng)警報(bào),以便及時(shí)采取防護(hù)措施。

(二)技術(shù)措施:

a、現(xiàn)場(chǎng)施工措施:

1、 施工現(xiàn)場(chǎng)配備必須的各類防凍防水用具及材料。

2、 進(jìn)入冬季施工前對(duì)摻加外加劑人員,測(cè)溫保溫人員,火爐管理人員。

3、 與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站保持聯(lián)系,及時(shí)接收天氣預(yù)報(bào),防寒流突然襲擊。

4、 安排專人測(cè)量施工期間的室內(nèi)外氣溫,并及時(shí)做好記錄。

5、 工地臨時(shí)供水管道及白灰膏等材料做好保溫防凍措施。

6、 玻璃工程冬季施工時(shí),操作地的溫度不應(yīng)低于5℃,如必須施工應(yīng)將玻璃、鑲嵌用合成橡膠等材料運(yùn)到有采暖設(shè)備的室內(nèi)。

7、 施工時(shí)先安排好塑鋼窗的安裝,以利于室內(nèi)工程的進(jìn)行,施工時(shí)將門窗封好,門窗口的邊縫、孔洞等也應(yīng)堵好,施工洞口、運(yùn)料及樓梯間等處搞好封閉保溫。并合理安排好通風(fēng)、換氣時(shí)間。

8、 冬季刷調(diào)合漆時(shí),應(yīng)在其內(nèi)加入調(diào)合漆重量2.5%的催干劑和5%的松香水,施工時(shí)應(yīng)排除煙氣和潮氣,防止失光和發(fā)粘不干。

9、 鋪墊整修好現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路,尤其是樓前的施工道路,以防積水結(jié)冰,材料無法進(jìn)場(chǎng)。

10、 整治臨時(shí)設(shè)施,如攪拌機(jī)棚等,做好保溫防雨措施,防凍防雨水漏入棚內(nèi),攪拌機(jī)用完要將水泵中的水排出,以防凍裂。

11、 對(duì)于水泥等不宜雨淋、霜凍的材料要采取有效措施,搭設(shè)防護(hù)蓬等,保證工程質(zhì)量,減少經(jīng)濟(jì)損失。

12、 及時(shí)收集氣象信息,提前做好施工安排,諸如室外裝飾、防水工程、屋面工程等分項(xiàng)工程應(yīng)避開雨雪天施工。

b、屋面工程施工措施:

1、 屋面工程嚴(yán)禁在雨雪天和五級(jí)風(fēng)以上天氣情況施工。

2、 在施工過程和現(xiàn)場(chǎng)堆放的膨脹蛭石保溫材料遇雨雪天應(yīng)加遮蓋措施。

3、 屋面水泥砂漿找平層嚴(yán)禁在雨雪天施工。

4、 1#樓屋面全部采用ts-c卷材防水,施工中采用滿粘法,施工前要控制好基層的含水率,如遇雨雪天,應(yīng)待基層干后才能施工。

5、 四周挑檐三曲瓦屋面應(yīng)避免雨雪天施工,如施工中遇到雨雪天,應(yīng)做好防雨雪措施,及時(shí)遮蓋。

c、裝飾技術(shù)措施:

1、 外墻裝飾應(yīng)避免雨天施工,抹灰未干前,應(yīng)避免雨淋。如遭到污染,應(yīng)及時(shí)擦洗,做好成品保護(hù)。

2、 外墻涂料未干前應(yīng)做好防雨措施,避免被雨淋。

3、 內(nèi)墻涂料工程施工時(shí),如采用木炭保溫時(shí)應(yīng)注意做好排煙、防火措施,以防污染及火災(zāi)現(xiàn)象發(fā)生。

d、室外工程

1、 開挖完的土方必須防止基槽的底部受凍或相鄰建筑物的地基及其它設(shè)施受凍。如基槽挖完后不及時(shí)進(jìn)行下道工序,應(yīng)在基底標(biāo)高上預(yù)留適當(dāng)厚度土層,并覆蓋保溫材料保溫。

2、 在冬期挖土中,將不凍土地放在一起加以覆蓋,防止凍結(jié)留作回填用。

3、 回填前將基底的冰雪和保溫材料掃干凈,方可開始回填。人工夯實(shí)時(shí),每層鋪土厚度不得超過20公分,夯實(shí)厚度為10-15公分。并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行逐層夯實(shí)。

4、 室外坡道及散水混凝土為縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間,每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg,水灰比不應(yīng)大于0.6并應(yīng)加入早強(qiáng)劑。

5、 為減少凍害,應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度,控制坍落度,用減水劑優(yōu)先選用高效減水劑。

三、安全措施:

1、成立冬雨季施工安全值班小組,值班人員每天輪流值班,并寫出書面記錄,如發(fā)現(xiàn)隱患,定整改措施,并監(jiān)督執(zhí)行。

2、雨天及6級(jí)以上大風(fēng),停止室外作業(yè)。。

3、塔吊基礎(chǔ)必須經(jīng)常觀察沉降,如發(fā)現(xiàn)沉降不均勻,應(yīng)及時(shí)加固地基。

4、 現(xiàn)場(chǎng)火源要加強(qiáng)管理,使用天然氣、煤氣時(shí)要防止爆炸,使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí)應(yīng)注意通風(fēng)換氣,防止煤氣中毒。

5、 施工時(shí)如使用氯化鈣、漂白粉時(shí),要防止腐蝕皮膚。

6、 亞硝酸鈉有劇毒,要嚴(yán)加保管,防止誤食中毒。

7、 認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)使用的電器設(shè)備,凡露天使用的務(wù)必有防雨防潮設(shè)施,施工電線必須完好,且埋入地下,開關(guān)箱必須可靠接地;對(duì)漏電保護(hù)器進(jìn)行全面檢查,以保證在使用過程中實(shí)施有效,消除安全隱患。

8、 注意生活衛(wèi)生,職工宿舍要有防鼠措施并要定期措施,確保室內(nèi)通用風(fēng)排氣通暢,嚴(yán)禁私拉亂接電線,廁所衛(wèi)生設(shè)專人負(fù)責(zé),定期沖冼。

冬季施工方案

為保證冬期施工的順利進(jìn)行,自冬期施工開始前夕起,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的施工現(xiàn)場(chǎng)冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組,作必要的前期準(zhǔn)備工作,編制冬期施工方案。

一、編制原則

確保工程質(zhì)量;經(jīng)濟(jì)合理,使增加的費(fèi)用為最少;所需的熱源和材料有可靠的來源,并盡量減少能源消耗;確實(shí)能縮短工期。

二、施工準(zhǔn)備

當(dāng)氣溫低于0℃時(shí),應(yīng)即采取冬期施工措施,以防止建筑工程遭受凍害。

采取冬施措施的大致時(shí)間,根據(jù)西安多年氣溫資料,按照室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的范圍確定。

(一)組織措施

1、成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長(zhǎng):

副組長(zhǎng):

組 員:

2、進(jìn)入冬期施工前,對(duì)摻外加劑人員、測(cè)溫保溫人員、火爐管理人員,專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識(shí),明確職責(zé),經(jīng)考試合格后,方準(zhǔn)上崗工作。

3、派專人及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào),防止寒流突然襲擊。

4、試驗(yàn)人員測(cè)量施工期間的室外氣溫,暖棚內(nèi)氣溫,砂漿、砼的溫度并做好記錄。

(二)圖紙準(zhǔn)備

凡進(jìn)行冬期施工的工程項(xiàng)目,將復(fù)核施工圖紙,查對(duì)其是否能適應(yīng)冬期施工要求。如墻體的高厚比、橫墻間距等有關(guān)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,以及工程結(jié)構(gòu)能否在冷狀態(tài)下安全過冬等問題。

(三)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

1、根據(jù)實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。

2、搭建加熱用的爐灶、攪拌站,敷設(shè)管道,對(duì)各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。

3、工地的臨時(shí)供水管道及白灰膏等材料做好保溫防凍工作。

4、做好冬期施工砼、砂漿及摻外加劑的試配試驗(yàn)工作,提出施工配合比。

(四)安全與防火

1、冬期施工時(shí),要采取防滑措施。

2、大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈,并檢查馬道平臺(tái),如有松動(dòng)下沉現(xiàn)象,務(wù)必及時(shí)處理。

3、施工時(shí)如接觸汽源、熱水,要防止?fàn)C傷。

4、外加劑要嚴(yán)加保管,防止發(fā)生誤食中毒。

5、現(xiàn)場(chǎng)火源,要加強(qiáng)管理;使用天然氣、煤氣時(shí),要防止爆炸;使用焦碳爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí),應(yīng)注意通風(fēng)換氣,防止煤氣中毒。

6、電源開關(guān)、控制箱等設(shè)施要加鎖,并設(shè)專人管理,防止漏電觸電。

三、冬期施工測(cè)溫

(一)冬期施工測(cè)溫的有關(guān)規(guī)定

1、冬期施工的測(cè)溫范圍

冬期施工的測(cè)溫范圍:大氣溫度,水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度,砼或砂漿棚室內(nèi)溫度,砼或砂漿出罐溫度、入模或上墻溫度,砼入模后初始溫度和養(yǎng)護(hù)溫度等。

2、測(cè)溫人員的職責(zé)

(1)每天記錄大氣溫度,并報(bào)告工地負(fù)責(zé)人;

(2)砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度;

(3)砼養(yǎng)護(hù)溫度的測(cè)量:按要求布置測(cè)量溫孔,繪制測(cè)溫孔分布圖及編號(hào)。按要求測(cè)溫砼養(yǎng)護(hù)初始溫度、大氣溫度等?？刂祈硼B(yǎng)護(hù)的初始溫度和時(shí)間。

(二)冬期施工測(cè)溫的準(zhǔn)備工作

1、人員準(zhǔn)備

設(shè)專人負(fù)責(zé)測(cè)溫工作,并于開始測(cè)溫前組織培訓(xùn)和交底。

2、準(zhǔn)備好必須的工具

測(cè)溫百葉箱:規(guī)格不小于300mm×300mm×400mm,宜安裝于建筑物10m以外,距地高度約1.5m,通風(fēng)條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。

測(cè)溫計(jì):測(cè)量大氣溫度和環(huán)境溫度,采用自動(dòng)溫度計(jì)錄儀,測(cè)原材料溫度采用玻璃液體溫度計(jì)。各種溫度計(jì)在使用前均應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)。

3.測(cè)溫孔的設(shè)置

(1)測(cè)溫孔布置及深度要繪制平面和立面圖,各孔按順序編號(hào),經(jīng)技術(shù)部門批準(zhǔn)后實(shí)行。

(2)各類建筑測(cè)溫孔設(shè)置要求:

1)測(cè)溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構(gòu)件易遭凍結(jié)的部位設(shè)置。

2)現(xiàn)澆砼梁、板、圈梁的測(cè)溫孔應(yīng)與梁、板水平方向垂直留置。梁側(cè)孔每3m長(zhǎng)設(shè)置1個(gè),每跨至少1個(gè),孔深1/3梁高。圈梁每4m長(zhǎng)設(shè)置1個(gè),孔深10cm。樓板每15m2設(shè)置1個(gè),每間至少設(shè)置1個(gè),孔深1/2板厚。

3)現(xiàn)澆砼柱在柱頭和柱腳各設(shè)測(cè)溫孔1對(duì),與柱面成30°傾斜角,孔深1/2柱斷面長(zhǎng)。

4)現(xiàn)澆鋼筋砼構(gòu)造,每根柱上、下端接各設(shè)1個(gè)測(cè)溫孔,孔深10cm,測(cè)孔與柱面成30°傾斜角。

5)現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)的板墻每15m2設(shè)測(cè)孔1個(gè),每道墻至少設(shè)1個(gè),孔深10cm。

6)砼墻結(jié)構(gòu)的板墻(大模板工藝),橫墻每條軸線測(cè)一塊模板,縱墻軸線之間采取梅花形布置。每塊板單面設(shè)測(cè)溫孔3個(gè),對(duì)角線布置,上、下測(cè)孔距大模板上、下邊緣30~50cm,孔深10cm。

7)現(xiàn)澆陽臺(tái)挑檐、雨罩及室外樓梯休息平臺(tái)等零星構(gòu)件每個(gè)測(cè)溫孔2個(gè)。

8)鋼筋獨(dú)立柱基,每個(gè)設(shè)測(cè)孔2個(gè),孔深10cm;條形基礎(chǔ),每5m長(zhǎng)設(shè)測(cè)孔1個(gè),孔深15cm;厚大的底板應(yīng)在底板的中、下部增設(shè)一層或兩層測(cè)溫點(diǎn),以掌握砼的內(nèi)部溫度。

(三)測(cè)溫方法和要求

根據(jù)測(cè)溫點(diǎn)布置圖,測(cè)溫孔可采用預(yù)埋內(nèi)徑12mm金屬套管制作。注意留孔時(shí)要有專人看管,以防施工踩(壓)實(shí)測(cè)溫孔。

測(cè)溫時(shí)按測(cè)溫孔編號(hào)順序進(jìn)行。溫度計(jì)插入測(cè)溫孔后,堵塞住孔口,留置在孔內(nèi)3~5min,然后迅速?gòu)目字腥〕?使溫度計(jì)與視線成水平,仔細(xì)讀數(shù),并記入測(cè)溫記錄表,同時(shí)將測(cè)溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫安排見下表:

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫安排

測(cè)溫項(xiàng)目 測(cè)溫

條件 測(cè)溫次數(shù) 測(cè)溫時(shí)間

砼養(yǎng)護(hù)溫度 4mpa前 晝夜12次 每2h一次(根據(jù)澆筑砼時(shí)間)

4mpa后 晝夜4次 每6h一次

大氣溫度 晝夜4次 2:00、8:00、14:00、20:00各一次

工作環(huán)境溫度

水泥、水、砂、石溫度

砼、砂漿出罐溫度

砼入模、砂漿上墻溫度 每晝夜3次

每工作班2次 7:00、15:00、21:00各一次上下午開盤各一次

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫結(jié)束時(shí)間:砼達(dá)到臨界強(qiáng)度,且拆模后砼表面溫度與環(huán)境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過5℃/h、測(cè)溫孔的溫度和大氣溫度接近。

(四)測(cè)溫管理

1、施工現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下,負(fù)責(zé)工程的測(cè)溫、保溫、摻加外加劑等項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)工作,每天要看測(cè)溫記錄,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施并匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)負(fù)責(zé)人。

2、項(xiàng)目技術(shù)人員要每日查詢測(cè)溫、保溫、供熱的情況和存在的問題,及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員解決冬施疑難問題。

3、施工測(cè)溫人員在每層或每段停止測(cè)溫時(shí)交一次測(cè)溫記錄,平時(shí)發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員匯報(bào),以便立即采取措施。

4、測(cè)溫人員每天24h都應(yīng)有人上崗,并實(shí)行嚴(yán)格的交接班制度。測(cè)溫人員要分區(qū)、項(xiàng)填寫并妥善保管。

5、測(cè)溫記錄要交給技術(shù)人員歸檔備查。

四、砼的冬期施工

(一)砼的拌制

1)外加劑

a.外加劑的選擇

冬期施工中,從本工程的結(jié)構(gòu)類型、性質(zhì)、施工部位以及外加劑使用的目的來選擇外加劑。選擇中應(yīng)考慮:改善砼或砂漿的和易性,減少用水量,提高拌合物的品質(zhì),提高砼的早期強(qiáng)度;降低拌合物的凍結(jié)冰點(diǎn),促使水泥在低溫或負(fù)溫下加速水化;促進(jìn)早中期強(qiáng)度的增長(zhǎng),減少干縮性,提高抗凍融性;在保證質(zhì)量的情況下,提高模板的周轉(zhuǎn)速度,縮短工期,縮短或取消加熱養(yǎng)護(hù),降低成本;外加劑的選擇時(shí)要注意其對(duì)砼后期強(qiáng)度的影響、對(duì)鋼筋的銹蝕作用及對(duì)環(huán)境的影響,如含氨的砼外加劑;冬期施工盡量不使用水化熱較小的礦渣水泥等。

b.外加劑的試驗(yàn)

冬期施工所有的外加劑,其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)有產(chǎn)品合格證。對(duì)已進(jìn)場(chǎng)外加劑性能有疑問時(shí),須補(bǔ)做試驗(yàn),確認(rèn)合格后方可使用。外加劑成分的檢驗(yàn)內(nèi)容包括:成分、含量、純度、濃度等。常用外加劑的摻加量在一般情況下,可按有關(guān)規(guī)定使用。遇特殊情況時(shí)要根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、使用要求、氣候情況、養(yǎng)護(hù)方法通過試驗(yàn),確定外加劑摻加量。

c.外加劑的管理

冬期施工攪拌砼和砂漿使用的外加劑配置和摻加應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé),認(rèn)真做好記錄。外加劑溶液應(yīng)事先配成標(biāo)準(zhǔn)濃度,再根據(jù)使用要求配成混合溶液。各種外加劑要分置于標(biāo)識(shí)明顯的容器內(nèi),不得混淆。每配置一批溶液,最少滿足一天的使用量。

外加劑使用時(shí)要經(jīng)常測(cè)定濃度,注意加強(qiáng)攪拌,保持濃度均勻。

2)砼的拌制

砼攪拌站嚴(yán)格按照試驗(yàn)室發(fā)出的配合比通知單進(jìn)行生產(chǎn),不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機(jī)10min,攪拌時(shí)間為47.5±2.5s(為常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍)。攪拌時(shí)投料順序?yàn)槭啊嗪蛽胶狭稀饧觿?。生產(chǎn)期間,派專職負(fù)責(zé)骨料倉(cāng)的下料,以清除砂石凍塊。保證水灰比不大于0.6,從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分,嚴(yán)格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要與氣象單位保持密切聯(lián)系,對(duì)預(yù)報(bào)氣溫仔細(xì)分析取保險(xiǎn)值,分別按-5℃、-10℃和-15℃對(duì)防凍劑試驗(yàn),嚴(yán)格控制其摻量。必須隨時(shí)測(cè)量拌和水的溫度,水溫控制在50±10℃,砂子溫度控制在20~40℃,保證水泥不與溫度≥80℃的水直接接觸。保證砼的坍落度不超過200mm。

(二)砼的運(yùn)輸

泵送砼的管道采取保溫材料包裹,保證砼在運(yùn)輸中,不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運(yùn)輸中砼降溫度速度不得超過5℃/h,保證砼的入模溫度不得低于5℃。嚴(yán)禁使用有凍結(jié)現(xiàn)象的砼。

(三)砼的澆筑

1)入模溫度驗(yàn)算

在砼澆注前要對(duì)入模溫度進(jìn)行演算。

2)砼的現(xiàn)場(chǎng)澆筑

遇下雪天氣綁扎鋼筋,綁好鋼筋的部分加蓋塑料布,減少集雪清理難度。澆筑砼前及時(shí)將模板上的冰、雪清理干凈。做好準(zhǔn)備工作,提高砼的澆筑速度。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被。

3)砼的養(yǎng)護(hù)

養(yǎng)護(hù)措施十分關(guān)鍵,正確的養(yǎng)護(hù)能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必須采取冬施測(cè)溫,監(jiān)測(cè)砼表面和內(nèi)部溫差不超過25℃。

砼養(yǎng)護(hù)可以采取多種措施,如蓄熱法養(yǎng)護(hù)和綜合蓄熱法養(yǎng)護(hù)等方法?？刹捎盟芰媳∧ぜ由w保溫草簾養(yǎng)護(hù),防止受凍并控制砼表面和內(nèi)部溫差。

綜合蓄熱法即采用少量防凍劑與蓄熱保溫相結(jié)合,以下為供參考的綜合蓄熱法具體實(shí)施的辦法。

a.柱砼養(yǎng)護(hù):

鋼柱模板在模板背楞間用50mm厚聚苯板填塞,模板支設(shè)完成后用鐵絲將阻燃?xì)趾煿潭ㄔ谕鈧?cè),轉(zhuǎn)角地方必須保證有塔接。

b.頂板、梁砼養(yǎng)護(hù):

頂板、梁砼上下部保溫為在下層緊貼建筑物周圍(整層高度)通過在腳手架上附加橫桿滿掛彩條布,樓梯口滿鋪跳板上綁草簾被。在新澆筑的砼表面先覆蓋塑料布,再覆蓋二層氈簾被。對(duì)于邊角等薄弱部位或迎風(fēng)面,應(yīng)加蓋氈簾被并做好塔接。

c.養(yǎng)護(hù)時(shí)注意事項(xiàng):

測(cè)量放線必須掀開保溫材料(5℃以上)時(shí),放完線要立即覆蓋;在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜,再嚴(yán)密加蓋阻燃?xì)趾煴?。?duì)墻、柱上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑料布,再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實(shí)、周圈封好。拆模后砼采用刷養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。砼初期養(yǎng)護(hù)溫度,不得低于-15℃,不能滿足該溫度條件時(shí),必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15℃時(shí),在砼表面,必須繼續(xù)覆蓋氈簾被;在邊角等薄弱部位,必須加蓋氈簾被并密封嚴(yán)實(shí)。

(四)拆模

將試塊及時(shí)送交西飛試驗(yàn)室,進(jìn)行試塊強(qiáng)度檢驗(yàn)。當(dāng)砼未達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度均不得拆除保溫加熱設(shè)備。砼冷卻到5℃,且超過臨界強(qiáng)度并滿足常溫砼拆模要求時(shí)方可拆模。砼溫度通過溫度計(jì)來測(cè)定;可通過3d同條件試驗(yàn)與4mpa時(shí),柱模板輕輕脫離砼,繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到拆模。工長(zhǎng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果填寫砼拆模申請(qǐng),報(bào)項(xiàng)目總工程師和相關(guān)人員批準(zhǔn),重點(diǎn)部位或有特殊要求的結(jié)構(gòu)拆模要特加批準(zhǔn)。

(五)試塊留制

在砼施工過程中,要在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣制作試件,每次取樣應(yīng)同時(shí)制作3組試件。1組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至28d試壓,得強(qiáng)度f28;1組與構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護(hù),在砼溫度降至0℃時(shí)(負(fù)溫砼為溫度降至防凍劑的規(guī)定溫度以下時(shí))試壓,用以檢查砼是否達(dá)到抗凍臨界溫度;1組與構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護(hù)至14d,然后轉(zhuǎn)入20℃標(biāo)準(zhǔn)條件下繼續(xù)養(yǎng)護(hù)21d,在總齡期為35d時(shí)試壓,得強(qiáng)度f14'+21。如果f14'+21≥f28,則可證明砼未遭凍害,可以將f28作為強(qiáng)度評(píng)定的依據(jù)。

(六)冬期施工記錄

1)冬期施工資料分類

a.冬期施工日?qǐng)?bào)表;

b.冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計(jì)表;

c.冬施砼養(yǎng)護(hù)測(cè)溫記錄表。

2)冬期施工資料分析、收集、編目

a.冬期施工期間每日平均溫度、每日各時(shí)間段溫度對(duì)砼測(cè)溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用,為了更好的保證冬期施工的工程質(zhì)量,對(duì)冬期施工期間每日的3:00、9:00、15:00、21:00,利用室外百葉箱測(cè)定室外溫度,計(jì)算其平均值,制作冬施日?qǐng)?bào)表,建立冬期施工日?qǐng)?bào)制度,以便隨時(shí)把握冬期施工日氣溫情況,采取必要措施,冬期施工日?qǐng)?bào)表同時(shí)注明當(dāng)天天氣預(yù)報(bào)情況,便于技術(shù)人員查對(duì)、比較。

b.冬期施工期間砼入模溫度是預(yù)控砼質(zhì)量的一個(gè)很重要的內(nèi)在因素,建立冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計(jì)表,隨時(shí)統(tǒng)計(jì)掌握砼入模溫度。

c.砼養(yǎng)護(hù)測(cè)溫記錄表按部位和日期編目,并附測(cè)溫點(diǎn)平面布置圖,測(cè)溫人員必須在當(dāng)天9:00前將砼養(yǎng)護(hù)測(cè)溫記錄反饋到項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量部。如遇氣溫突降等情況及時(shí)反饋項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量部或項(xiàng)目值班人員,以便及時(shí)采取有效措施。測(cè)溫記錄完成后測(cè)溫人員、審核人、技術(shù)負(fù)責(zé)人必須簽字齊全,歸檔至施工記錄中。

五、鋼筋冬期施工

1)環(huán)境溫度達(dá)到-5℃時(shí),即為鋼筋“低溫焊接”,嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝,嚴(yán)禁焊接過程直接接觸到冰雪。風(fēng)雪天氣時(shí),焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施,使焊接部位緩慢冷卻,防止焊接完畢后接頭溫度下降過快,造成冷脆,影響焊接質(zhì)量。

2)負(fù)溫自動(dòng)電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同,但焊接參數(shù)需做適當(dāng)調(diào)整。其中焊接電流的大小,應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和焊接時(shí)的環(huán)境溫度而定。它影響渣池溫度、粘度、電渣過程的穩(wěn)定性和鋼筋熔化速度。焊接通電時(shí)間也應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和環(huán)境溫度調(diào)整。焊接通電時(shí)間過短,會(huì)使鋼筋端面熔化不均勻,不能緊密接觸,不易保證接頭的融合,故應(yīng)適當(dāng)加大通電時(shí)間。

3)負(fù)溫閃光對(duì)焊:宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光-預(yù)熱-閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時(shí),宜采用預(yù)熱閃光焊;端面不平整時(shí),宜采用閃光-預(yù)熱-閃光焊。

負(fù)溫閃光對(duì)焊與常溫焊接相比,應(yīng)采取以下措施:

調(diào)伸長(zhǎng)度增加10%~20%,以利于增大加熱范圍,增加預(yù)熱留量、預(yù)熱次數(shù)、預(yù)熱間歇時(shí)間和預(yù)熱接觸壓力,降低冷卻速度,改善接頭性能。

控制熱影響區(qū)長(zhǎng)度。熱影響區(qū)長(zhǎng)度隨鋼筋級(jí)別、直徑的增加而適當(dāng)增加。

變壓器級(jí)數(shù)應(yīng)降低1~2級(jí),以能保證閃光順利為準(zhǔn)。

在閃光過程開始以前,可將鋼筋接觸幾次,使鋼筋溫度上升,以利于閃光過程順利進(jìn)行。燒化過程中期的速度適當(dāng)減慢。

4)如遇雨雪天氣,需將模板內(nèi)(上)的冰雪打掃干凈,模板內(nèi)(上)難于清理的雨雪及其它雜物,可采用暖風(fēng)機(jī)、吸塵器及汽油噴燈清理。最好在雨雪天氣來臨之前,采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面,盡量減少大量的清理工作。

六、土方回填冬期施工

1)土方工程的冬期施工,施工前做好準(zhǔn)備工作,并保證連續(xù)施工。

2)冬期施工時(shí),運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場(chǎng)將采取防滑和防火措施。

3)冬期土方回填時(shí),每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時(shí)減少20%-25%,預(yù)留沉陷應(yīng)比常溫施工時(shí)增加。

4)針對(duì)本工程的重要性,投標(biāo)方將在進(jìn)行室內(nèi)外土方回填時(shí),采用機(jī)械篩土。回填土中不得含有凍土塊,并應(yīng)及時(shí)逐層夯(壓)實(shí)。

5)冬期填方施工應(yīng)在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料,填方完成后至地面施工前,應(yīng)采取防凍措施,用保溫材料將面層覆蓋。

冬季施工措施

《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定:當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d 低于5℃即進(jìn)入冬期施工。

進(jìn)入冬期施工以后,及時(shí)了解天氣情況,提前做好氣溫突然下降的防凍準(zhǔn)備工作。

1、組織措施

組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)冬期施工規(guī)程(編制冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組、責(zé)任人,把冬期施工的各種措施、制度貫徹好、實(shí)施好。

準(zhǔn)備好冬期施工用具:聚苯板、舊麻袋、塑料薄膜、草墊子等保溫材料。

2、技術(shù)措施

本工程擬采用商品混凝土,保證入模溫度不低于5℃。

冬期施工期間多留兩組同條件養(yǎng)護(hù)試塊,一組用來測(cè)定混凝土受凍前的臨界強(qiáng)度,另一組用作28d 的強(qiáng)度測(cè)試,試塊應(yīng)在澆筑現(xiàn)場(chǎng)取樣制作,試壓前,試塊應(yīng)放在有正溫條件的房間內(nèi),解凍后再進(jìn)行試壓,停放時(shí)間約6-12h。

冬期施工期間易出現(xiàn)大風(fēng)和寒流,氣溫驟降,應(yīng)對(duì)建筑物西、北兩面加防寒措施。

在隨層增長(zhǎng)的外腳手架上,用編織布擋護(hù)西、北兩個(gè)迎風(fēng)面,對(duì)墻上較小的洞口用麻袋圍擋,對(duì)大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進(jìn)風(fēng)部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵,達(dá)到防風(fēng)保溫的目的。

冬期施工中,混凝土采取蓄熱法養(yǎng)護(hù),在混凝土達(dá)到抗凍臨界,混凝土表面應(yīng)覆蓋,具體措施:柱子用一層塑料薄膜、兩層麻袋片包裹,樓板用一層塑料薄膜、兩層草墊覆蓋。

根據(jù)同條件試塊,拆除梁、板支撐,如達(dá)不到拆除條件應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)支撐時(shí)間,不得強(qiáng)行蠻干。對(duì)于懸挑結(jié)構(gòu)的墻板、梁等構(gòu)件應(yīng)重點(diǎn)保溫養(yǎng)護(hù),待強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可拆模。(根據(jù)同條件混凝土試塊抗壓強(qiáng)度)

采用蓄熱法施工,混凝土澆筑時(shí)間要盡可能安排在上午進(jìn)行。白天負(fù)溫只在少數(shù)寒流期間出現(xiàn),因此安排在上午澆筑混凝土,此時(shí)大氣溫度逐漸升高,對(duì)混凝土早期正溫養(yǎng)護(hù)非常有利。夜晚溫度下降時(shí),混凝土內(nèi)因水化熱,使溫度上升,從而保證早期有一個(gè)較好的溫度環(huán)境,避免受凍。在白天澆筑混凝土,因環(huán)境溫度與混凝土出機(jī)溫度差小,還可減少熱量損失,確保初始養(yǎng)護(hù)溫度。

制作的標(biāo)準(zhǔn)抗壓試塊拆模后于當(dāng)日(不超過一個(gè)工作日),既送往建設(shè)單位指定的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù);同條件試塊按混凝土實(shí)際情況進(jìn)行保溫,同時(shí)留出檢驗(yàn)拆模強(qiáng)度的同條件試塊。

為確保混凝土不受凍,應(yīng)注意搜集天氣預(yù)報(bào),當(dāng)風(fēng)力在5 級(jí)以上時(shí)不得澆筑混凝土?；炷翝仓r(shí)環(huán)境溫度不得低于-5℃。澆筑期間當(dāng)夜環(huán)境溫度不得低于-15℃。應(yīng)根據(jù)天氣安排混凝土施工。

3、技術(shù)質(zhì)量、安全管理

冬期施工前,應(yīng)將冬期施工所用的材料、機(jī)械、工具等備足備齊、落實(shí)到人,專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一調(diào)度。建立健全冬期施工領(lǐng)導(dǎo)班子確保冬期施工措施落到實(shí)處。

在冬期施工中,多注意收集天氣預(yù)報(bào),做好測(cè)溫工作。測(cè)溫工作不僅是提供溫度數(shù)據(jù)對(duì)施工起參考作用,而且也是對(duì)冬期施工工程質(zhì)量的鑒定方法,所以在冬期施工中必須設(shè)專人負(fù)責(zé),堅(jiān)持做好定時(shí)測(cè)溫工作。測(cè)溫工作包括:日天氣的最高、最低溫度,混凝土、砂漿攪拌前水、石子、外加劑的溫度,混凝土及砂漿的機(jī)口,入模或鋪砌等階段的溫度。

標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊,應(yīng)保證試塊在規(guī)范條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù),以便評(píng)估混凝土強(qiáng)度情況。同條件試塊應(yīng)比常溫時(shí)多2 組,以便掌握現(xiàn)場(chǎng)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度變化狀況。

安裝用的塑料管線必須妥善保管,避免露天存放,積雪覆蓋造成管線變脆,影響工程質(zhì)量。

冬天氣溫低,各種鋼制構(gòu)件韌性差,每日例行檢查腳手架用的固定螺栓、腳手架的連接扣件、馬道平臺(tái)、安全網(wǎng)用的懸挑鋼管連接等是否有裂縫和變形現(xiàn)象,做到及時(shí)處理,防患于未然,并記錄在案。

冬期施工中,高空作業(yè)應(yīng)系安全帶、穿膠底鞋、防止滑落及高空墜落。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰,斜道要有可靠的防滑條。

大雪后必須將架子上積雪清掃干凈并檢查馬道平臺(tái),如有松動(dòng)下沉現(xiàn)象,務(wù)必及時(shí)處理。

施工時(shí)如接觸汽源、熱水要防止?fàn)C傷?，F(xiàn)場(chǎng)火源,要加強(qiáng)管理,使用煤氣時(shí),應(yīng)注意通風(fēng)換氣,防止煤氣中毒。

現(xiàn)場(chǎng)明火作業(yè),必須有項(xiàng)目經(jīng)理部簽字的動(dòng)火證。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)消防工作,備足消防器材,施工現(xiàn)場(chǎng)消防用水、滅火砂及消火栓設(shè)明顯標(biāo)記,注意保管,不得隨意挪用。

嚴(yán)禁將食品與現(xiàn)場(chǎng)施工用品混放,亞硝酸鈉有劇毒要嚴(yán)加保管,以防誤食中毒。

電源開關(guān)、配電箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置,加鎖保護(hù),防止亂拉電線使用電爐、碘鎢燈、熱水器、大功率燈泡等大用電器以及燒水、做飯和取暖而發(fā)生觸電事故。設(shè)專人負(fù)責(zé)安全用電管理,每日進(jìn)行例行檢查,確保施工用電安全,并記錄在案。

加強(qiáng)夜間巡邏,做好防火、防盜工作,給施工創(chuàng)造有利條件保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。

第8篇 地基與基礎(chǔ)工程施工方案及安全措施

一、?工程概況

本地基采用大開挖處理，挖深至-0.85米，素土墊層墊至-5.56米（2.94米厚），3：7灰土墊層-4.36米（1.2米厚），壓實(shí)系數(shù)不小于0.97，室內(nèi)回填不小于0.95，基礎(chǔ)埋深為-4.36米，采用機(jī)磚條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)砌體及直墻采用mu10的機(jī)磚，砂漿采用mu10水泥砂漿砌筑。設(shè)有基礎(chǔ)地圈梁、構(gòu)造柱、砼強(qiáng)度等級(jí)為c20，抗震設(shè)防為7度抗震。

二、?施工方案

（1）?施工順序與施工特點(diǎn)

結(jié)合本工程特點(diǎn)分段劃分為：基坑開挖---人工普探---素土、3：7灰土回填---砌基礎(chǔ)、地下室墻---澆砼構(gòu)造柱---安裝地下室預(yù)制板---澆筑地圈梁---做地下室外防水---室外回填---整個(gè)工程由西向東的施工順序總體安排基礎(chǔ)工程不分段，但各工程不能間歇，灰土、兩班輪流作業(yè)其他各工種相互協(xié)調(diào)組織流水作業(yè)。

（2）、施工機(jī)械技術(shù)措施

1、基坑開挖根據(jù)土方量及周邊環(huán)境確定用機(jī)械開挖（zl50型裝載車）。根據(jù)開挖深度采用兩次作業(yè)。

2、根據(jù)開挖深度考慮到安全因素在基礎(chǔ)四邊要進(jìn)行放坡，放坡系數(shù)按1：0.3，根據(jù)土質(zhì)情況確定起點(diǎn)為1米。

（3）、普探及回填孔

在基坑驗(yàn)收合格后，進(jìn)行人工普探，探孔深度按設(shè)計(jì)要求1米_1米梅花型布置，探孔深2.5米，遇孔洞、古墓按《建筑地基施工探查處暫行規(guī)定》普探并進(jìn)行處理，回填孔采用2:8灰土，人工回填灰土必須過篩，攪拌均勻填夯密實(shí)，厚度控制在20cm左右。

（4）土方回填

1、土方回填

①、土方鋪設(shè)：素土原用基坑所挖的土方，土料中不得含有機(jī)質(zhì)物及腐植土，共分 17 層進(jìn)行回填，壓實(shí)厚度控制在170-190mm之間。

②、土方碾壓：根據(jù)土質(zhì)情況及擊實(shí)試驗(yàn)要求，確定來用一臺(tái)8-12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在整個(gè)土方鋪設(shè)完后再進(jìn)行碾壓，碾壓控制行駛速度每小時(shí)2km/h每次輪跡應(yīng)控制在8-10cm之間，四周碾壓不到的地方應(yīng)用蛙式電夯夯實(shí)三遍。

2、3：7灰土回填

（1）、材料要求：灰土的土料可采用基坑挖出的土，土中不得含有有機(jī)質(zhì)及耕植土，灰土采用袋灰，灰土配合比為3：7體積比土料粒徑不得大于15mm，灰料粒徑不得大于5mm.

（2）、土方鋪設(shè)：灰土采用機(jī)械配料，機(jī)械鋪土比例嚴(yán)格按照配合比要求，分層整片鋪設(shè)每層鋪土壓實(shí)厚度控制在150-170mm，共分 7 層進(jìn)行回填。

鋪土?xí)r應(yīng)適當(dāng)控制含水率，以手緊握土料成團(tuán)，兩指輕捏即能碎為宜。土料中水分過多或不足時(shí)，可以晾干或?yàn)⑺疂駶?rùn)。

（3）、土方碾壓：根據(jù)土質(zhì)情況及壓實(shí)試驗(yàn)要求，確定來用一臺(tái)8-12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在整個(gè)土方鋪設(shè)完后再進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)控制行駛速度每小時(shí)2km/h每次碾壓輪跡控制在8-10cm之間 ，四周碾壓不到的地方應(yīng)用蛙式電夯夯實(shí)三遍。

4、質(zhì)量檢查

①、直觀檢查：根據(jù)gb50202-2002《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》表6.3.4的規(guī)定。

②、壓實(shí)度檢查：采用環(huán)刀取樣測(cè)定密實(shí)度，取樣部位每層壓實(shí)后的下半步每層按300㎡取樣一組進(jìn)行測(cè)定，壓實(shí)后的干容重密度應(yīng)有90%以上其余10%的最低值與原設(shè)計(jì)之差不得大于0.888每立方米。

5、基礎(chǔ)具體施工方法及質(zhì)量要求

（1）、配備技工10名、砼工20名、模板工15名、鋼筋工10名、普通工20名、分交叉施工。

（2）、施工準(zhǔn)備：砼選用350型攪拌機(jī)一臺(tái)，并配備砼配料計(jì)量1臺(tái)、上料配備6名工人，上料人員嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行投料。應(yīng)嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行配料并留好試塊。

（3）、施工順序：投料順序：石子---砂子---水泥。

砌地下室墻---鋼筋加工安裝---模板安裝---c20砼柱澆筑---安裝地下室預(yù)制板---澆筑地圈梁---室內(nèi)外回填。

①、?砌地下室墻370_370，120_120 ，240_240， mu10機(jī)磚，m10水泥砂漿。

②、?鋼筋加工安裝

配料按照?qǐng)D紙制下料單，要考慮施工需要的附加鋼筋綁扎、綁扎前要認(rèn)真核對(duì)成品的型號(hào)，直徑形狀尺寸和數(shù)量，是否跟原料牌相符，如有錯(cuò)及時(shí)糾正。鋼筋綁扎前依據(jù)線綁扎，并按規(guī)范對(duì)接頭位置數(shù)量進(jìn)行控制并使其位置錯(cuò)開。

③、?模板安裝

模板安裝必須嵌縫嚴(yán)密，不得有漏洞，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度穩(wěn)定性，模板應(yīng)嚴(yán)格控制軸線尺寸不得出現(xiàn)脹?；蜉S線位移情況，模板頂標(biāo)高誤差控制在10mm以內(nèi)，線位移控制在15mm以內(nèi).

④、?基礎(chǔ)柱砼澆筑

砼在澆筑時(shí)嚴(yán)格控制配合比留槎處應(yīng)澆水濕潤(rùn)。

⑤、?基礎(chǔ)、地下室砌體

砌體時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照配合比，磚應(yīng)提前一天澆水。

基礎(chǔ)砌體時(shí)，應(yīng)立好皮數(shù)桿，擺樣磚（在任何接槎處不得出現(xiàn)半磚現(xiàn)象）砌筑時(shí)應(yīng)注意馬牙槎的留置應(yīng)先退后進(jìn)，370、240墻應(yīng)與雙面掛線每砌完一道后，應(yīng)對(duì)所砌墻進(jìn)行自檢，清理處理落地灰。

6、安裝地下室預(yù)制板

預(yù)制梁、板進(jìn)場(chǎng)要有出廠合格證及復(fù)試報(bào)告單。

放置樓板時(shí)，樓板與模板要留置大于2.5公分的縫隙，安裝前將樓板兩端的胡子筋按圖集要求處理，并用預(yù)制好的細(xì)實(shí)砼塊堵住樓板孔。

7、地下室室外防水按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求處理。

8、室外回填

室外回填下部為素土，室外地坪至-600mm范圍內(nèi)為2：8灰土回填每層虛鋪不得超過250mm，采用8-12t壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)系數(shù)大于0.95，2：8灰土壓實(shí)系數(shù)大于0.97.

9、室內(nèi)回填

室內(nèi)回填之前將室內(nèi)清理干凈，回填時(shí)采用人工配合機(jī)械，室內(nèi)采用蛙式機(jī)夯實(shí)，每層虛鋪控制到250mm夯實(shí)遍數(shù)為3遍，對(duì)小面積采用人工夯實(shí)，每層虛鋪厚度應(yīng)控制在200 mm.

三、?安全措施

1、?建立以項(xiàng)目經(jīng)理及安全員為主的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，推行安全生產(chǎn)制。

2、?場(chǎng)地臨時(shí)用電不得隨意亂接機(jī)械設(shè)備設(shè)專人操作不得私自動(dòng)用。

3、?施工人員休息時(shí)不得在基槽內(nèi)、四周邊緣休息。

4、?施工人員必須帶安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋。

5、?各施工人員必須樹立安全意識(shí)，遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

6、?工長(zhǎng)在安排生產(chǎn)的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全交底明確安全和操作規(guī)程針對(duì)工程和工序及特點(diǎn)提出要求，做到每個(gè)工人心中有數(shù)。

韓城時(shí)代建筑裝璜工程有限責(zé)任公司第七項(xiàng)目部

二00? 年? 月? 日

第9篇 路基填方施工方案安全措施

一、工程概況

成自瀘高速公路c8分部第六施工隊(duì)起止樁號(hào)k203+560~k205+000,設(shè)計(jì)時(shí)速80kg/h。橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-i級(jí),構(gòu)造物及路基均按設(shè)計(jì)洪水平率1/100考慮。主線路基寬度為24.5m。

計(jì)劃開工日期為2009年2月20日,計(jì)劃完成工期為2010年12月30日。

二、施工準(zhǔn)備

1、測(cè)量準(zhǔn)備

按設(shè)計(jì)所交控制樁利用1臺(tái)全站儀及二臺(tái)水準(zhǔn)儀,分導(dǎo)線組、基本組、橫斷面組、內(nèi)業(yè)組進(jìn)行全線貫通測(cè)量,加密水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn),閉合后進(jìn)行橫斷面測(cè)量與繪制、現(xiàn)場(chǎng)施工放樣,包括路基邊坡、坡頂、坡腳、邊溝、排水溝、截水溝、橋涵、通道控制樁、棄土場(chǎng)等的具體位置,標(biāo)明其輪廓,對(duì)所有測(cè)量進(jìn)行記錄并整理簽認(rèn)后,報(bào)監(jiān)理工程師核查。

2、施工隊(duì)伍準(zhǔn)備

根據(jù)此次承擔(dān)的土石方工程量及工期安排,已經(jīng)到位兩個(gè)路基土石方施工小組,同時(shí)打開幾個(gè)作業(yè)面,從挖、裝、運(yùn)、填、平、壓實(shí)行一條龍施工(后附施工主要人員表1)。

3、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

根據(jù)此次承擔(dān)的土石方工程數(shù)量及工期安排,我們配備了足夠的機(jī)械設(shè)備,形成多條生產(chǎn)線,同時(shí)平行作業(yè),突擊土石方(后附機(jī)械設(shè)備表2)。

4、路基場(chǎng)地清理

(1)首先對(duì)圖紙所示的各類植物、垃圾、有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查,發(fā)現(xiàn)與圖紙不符,及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師核查。

(2)將公路用地范圍內(nèi)的所有植物、垃圾、有機(jī)雜物等和原地面頂部30cm范圍內(nèi)草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運(yùn)走,符合設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師的要求。

(4)本施工段路基土石方棄方數(shù)量大,擬在k203+760左10m和k204+960右80m處設(shè)棄土場(chǎng),棄土統(tǒng)一運(yùn)到棄土場(chǎng)堆放。棄土場(chǎng)棄土應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定,排水暢通,避免對(duì)環(huán)境造成污染。

(5)施工便道已經(jīng)基本打通、能較好的滿足當(dāng)前施工要求。

三、施工方案

土方路基檢查項(xiàng)目

項(xiàng)

次

檢查項(xiàng)目

規(guī)定值或

允許偏差

檢查方法和頻率

1

壓

實(shí)

度

(%)

零填及路塹

上路床(m)

0-0.3

≥96

按jtj071-98附錄b和jtj059-95檢查

密度法:每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處

路

堤

(m)

上路床

0-0.3

≥96

下路床

0.3-0.8

上路堤

0.8-1.5

≥94

下路堤

>1.5

≥93

2

彎沉值(0.01mm)

不大于設(shè)

計(jì)計(jì)算值

按jtj071-98附錄1和jtj059-95的要求檢查

3

縱斷面高程(mm)

+10,-15

水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面

4

中線偏差(mm)

50

經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)

彎道加hy,yh兩點(diǎn)

5

寬度(mm)

不小于設(shè)計(jì)值

米尺:每200m測(cè)4處

6

平整度(mm)

≤15

3米直尺:每200m測(cè)4處×3尺

7

橫坡(%)

±0.5

水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面

8

邊坡

不陡于設(shè)計(jì)值

抽查每200m抽查4處

1、基底處理:

清理后的場(chǎng)地,當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時(shí),直接在其上填筑路堤;橫坡在1:10~1:5時(shí),將原地面表土翻松,再進(jìn)行填筑;橫坡陡于1:5時(shí),將原地面挖成寬度不小于3米的臺(tái)階,臺(tái)階頂面作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡,再進(jìn)行路堤填筑。對(duì)于零填挖地段,土質(zhì)填方路基及土質(zhì)路塹路床范圍內(nèi)壓實(shí)度,若不符合要求,翻挖壓實(shí)直至達(dá)到要求為止。

3、填土路堤:

路堤填料最小粒徑按公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本執(zhí)行。填土使用推土機(jī)和平地機(jī)分層平行攤鋪,其最大松鋪厚度以試驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn),一般在10cm~30cm之間,同種材料的填筑層累計(jì)總厚度不宜小于50cm,每層頂面整平并做成路拱,為了保證機(jī)械碾壓能到邊,路堤兩側(cè)填土

寬度各超填30cm。在填筑過程中根據(jù)選定的最佳含水量,對(duì)填土或?yàn)⑺驎駴龈梢哉{(diào)整填土的實(shí)際含水量,填筑面應(yīng)平整并自路中心向兩側(cè)做2%~4%的橫坡排水,碾壓時(shí)先從路緣兩側(cè)向路中心,再?gòu)闹行南蚵肪墐蓚?cè)順次碾壓,每次碾壓要重疊20~30cm,直至將該層填土碾壓至要求的密實(shí)度。

路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求

項(xiàng)目分類(路面底面以下深度)

填料最小強(qiáng)度(cbr)(%)

填料最大粒徑(mm)

路堤

上路床(0~0.3)

8

100

下路床(0.3~0.8)

5

100

上路堤(0.8~1.5)

4

150

下路堤(>1.5)

3

150

零填及土質(zhì)路塹

上路床(0~0.3)

8

100

下路床(0.3~0.8)

5

100

4、填石路堤:

用于填石路堤的材料其強(qiáng)度不應(yīng)小于15mpa,風(fēng)化軟巖不得用于填石路堤,亦不用作塞縫料。路堤填石每層按試驗(yàn)確定的厚度逐層填筑,分層壓實(shí),不采用傾填方式,填石路段每層松鋪厚度一般不大于50cm,石塊最大粒徑不大于層厚的2/3,超出時(shí)進(jìn)行破碎解小,石塊盡量做到擺平放穩(wěn),靠緊密實(shí)填滿鋪平。每松鋪層用大型履帶式推土機(jī)進(jìn)行攤鋪,然后用不小于50t的重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓速度為2.5km/h,碾壓遍數(shù)以選定的試驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn)。在鋪料及壓實(shí)過程中隨時(shí)用有一定級(jí)配的小石塊、石渣填滿縫隙,層面相對(duì)平順保證碾壓均勻,碾壓時(shí)先由路緣向路中心、再由中心向路緣順次碾壓,并且每次錯(cuò)開1/3輪寬,第一遍及最后一遍采用止振碾壓,其余為振動(dòng)碾壓,每層碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)選定的參數(shù)為準(zhǔn)。填石路堤路床頂面以下的填土層則按填土路堤要求辦理。

石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目

項(xiàng)

次

檢查項(xiàng)目

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法和頻率

1

壓實(shí)度

層厚和碾壓遍數(shù)符合要求

監(jiān)理工程師旁站

2

縱斷高程(mm)

+10,-20

水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面

3

中線偏差(mm)

50

經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加測(cè)hy,yh兩點(diǎn)

4

寬度(mm)

不小于設(shè)計(jì)值

米尺:每200m測(cè)4處

5

平整度(mm)

≤20

3米直尺:每200m測(cè)4處×3尺

6

橫坡(%)

±0.5

水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面

7

邊坡

坡度

不陡于設(shè)計(jì)值

抽查每200m抽查4處

平順度

符合設(shè)計(jì)

三、碾壓夯實(shí)

1、常規(guī)碾壓

a、碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底,其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。

b、非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡夯實(shí),對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。

2、沖擊碾壓(檢驗(yàn)性補(bǔ)壓)

a、沖擊碾壓地段及方式

對(duì)于邊坡高度大于15米的高填路段,在一般振動(dòng)碾壓機(jī)具按照技術(shù)規(guī)范分層壓實(shí)的基礎(chǔ)上,可每4米填筑厚度采用一次沖擊碾壓,作為檢驗(yàn)性補(bǔ)壓;

對(duì)橋梁、石質(zhì)挖方路段、涵頂填土小于3米路段外,可在下路床填筑施工完成后采用沖擊碾壓進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)壓。

對(duì)路堤頂部設(shè)有土工格柵的段落,路床檢測(cè)性補(bǔ)壓應(yīng)在鋪土工格柵之前進(jìn)行

b、沖擊碾壓機(jī)械的選擇

根據(jù)本路填料組成情況,應(yīng)采用三邊形沖擊壓路機(jī),以達(dá)到更好的壓實(shí)效果。沖擊能量25kj,壓實(shí)寬度2×1000mm,工作速度10-15km/h,有效壓實(shí)厚度1.0m,壓實(shí)影響深度5.0m

c、沖擊碾壓施工參數(shù)的選用

分層沖擊碾壓應(yīng)根據(jù)不同路段填料組成,粒徑大小等因素,并通過試驗(yàn)路段的方式予以確定。對(duì)于一般的土、石路堤,可采用以下施工參數(shù):壓實(shí)度路基土方規(guī)定值的大1個(gè)百分點(diǎn);檢驗(yàn)性補(bǔ)壓時(shí),沖碾20篇后下沉量大于5cm

d、沖擊碾壓注意事項(xiàng)

需選擇代表性路段和填料作試驗(yàn)路段,試驗(yàn)計(jì)劃須經(jīng)監(jiān)理工程師同意,其內(nèi)容應(yīng)包括位置、范圍、填料類型、沖碾方式、遍數(shù)、沖碾前后的檢測(cè)內(nèi)容(彎沉、密實(shí)度、沉降量等)確定沖碾工藝,參數(shù)和檢測(cè)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

沖壓機(jī)工作路段外緣應(yīng)與路肩保持1米的距離。沖壓機(jī)遇結(jié)構(gòu)物應(yīng)避開,安全距離應(yīng)2米。土工格柵頂上填土應(yīng)大于2.5米方可沖碾路床,在臺(tái)背、墻背、橋臺(tái)側(cè)墻背尾部2米水平距離范圍內(nèi)不得沖碾。

四、路基整修

按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高,根據(jù)結(jié)果編出整修計(jì)劃。整修采用機(jī)械初步整修,然后用人工精細(xì)修整,做到路基整修后,棱角分明,線條直順,坡面平順。各種整修均要用儀器控制并掛線操作,路基兩側(cè)超填部分多余土填筑成路基護(hù)坡道,如邊坡缺土則挖臺(tái)階處理,分層填補(bǔ)夯實(shí)。

五、排水處理

在地表過分潮濕或水田地段,在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝,排除積水,切斷或降低地下水,并按排水設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝,應(yīng)在溝的外側(cè)填筑土埂,防止水流入。在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝,當(dāng)為切斷或降低地下水位作用時(shí),應(yīng)回填滲水性良好的砂礫石料。

路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí),可先作土埂排除積水,并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外,按監(jiān)理工程師要求的深度將此地面翻松(如此地面密實(shí)度達(dá)到要求可不挖松),經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。

六、路基整型

1、按設(shè)計(jì)圖紙要求,恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁,檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

2、土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土,配合機(jī)械碾壓整修成型。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時(shí),將原邊坡挖成臺(tái)階,分層填補(bǔ)。如填補(bǔ)的厚度很小(100~200mm),而又是非邊坡加固地段時(shí),可用種草整修的方法以種植土來補(bǔ)。

3、土質(zhì)路基表面采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平,鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)使用與路基相同的土填平夯實(shí)。整修后的路基表面15cm以內(nèi),將松散和大塊石塊清除,并用與路基相同的填料填平夯實(shí)。

4、邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行,對(duì)各種水溝的縱坡均采取儀器檢測(cè),整修到符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求為止。

5、開挖石質(zhì)邊坡,采用自上而下按設(shè)計(jì)要求的坡度進(jìn)行刷坡。

七、土石方施工主要施工要點(diǎn)

1、土石方調(diào)配嚴(yán)格按《土石方調(diào)配表》原則進(jìn)行。

2、集中力量分階段突擊,抓住重點(diǎn)難點(diǎn)部位的路基土石方施工。

3、路基在雨季填筑時(shí),為防止水土流失和利于施工質(zhì)量,施工前作好地表排水,保持排水渠的暢通,施工時(shí)挖、運(yùn)、填、壓連續(xù)進(jìn)行,每層填土表面筑成2%--3%的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí),另外,筑好檔水埂,疏通邊溝,作好路基防護(hù),路基成型后,及時(shí)整理路肩并安排坡面防護(hù),保持路基整體穩(wěn)定。

4、路基在雨季挖方時(shí)應(yīng)作好截水溝、臨時(shí)排水溝等保證水流暢通,不積水、不產(chǎn)生水土流失等。

5、填前地基處理,更換耕作土,表土可運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放,用推土機(jī)、裝載機(jī)配合壓路機(jī)進(jìn)行回填碾壓。

6、加強(qiáng)橋涵缺口處路基段的填筑壓實(shí)作業(yè),重視路基施工與橋涵施工的配合銜接。

7、路基每填筑1~2米高,進(jìn)行一次放線測(cè)量,對(duì)填筑中線、寬度進(jìn)行檢查,保證填筑中線正確,寬度足夠,同時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行整修,對(duì)寬度不夠處,挖臺(tái)階夯填夠,對(duì)于超填部份,用挖掘機(jī)收到路基上,用作路基填筑。保證路基順暢,邊坡密實(shí)穩(wěn)定。

8、路基施工中加強(qiáng)與鄰近合同段彼此交界處的銜接,在結(jié)合部位進(jìn)行搭接填筑,絕對(duì)不允許出現(xiàn)路堤的壓實(shí)薄弱段,同時(shí)在結(jié)合處路基中線、高程、幾何尺寸一致,邊坡順暢美觀。

9、做好路基沉降觀測(cè),控制填筑速度和路堤加載預(yù)壓工作。

10、做好坡腳臨時(shí)排水工作,保證坡腳不受水流沖刷。

11、嚴(yán)格控制填料的粒徑、填層厚度和含水量,不同性質(zhì)的填料分層填筑,保證路基壓實(shí)度。

安全管理及環(huán)保措施

一、安全措施

(一)、搞好材料分區(qū)堆放,特別是易燃、易爆、有毒、化學(xué)物品的堆放。

(二)、開炸石方、基坑開挖等工作,要有專門的安全防護(hù)措施,并將主要條款制成標(biāo)牌安裝于施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)。

(三)、施組設(shè)計(jì)考慮到防火辦法和施救措施的實(shí)施途徑,備足滅火器等滅火設(shè)施。

(四)、重視爆破及引爆物品的儲(chǔ)存、保管、領(lǐng)用。正確運(yùn)輸、存放、使用。編制專門的規(guī)程。

(五)、作好平面布置,使各區(qū)域井井有條。

(六)、解決好場(chǎng)內(nèi)道路,使之堅(jiān)實(shí)平坦、暢通、視線良好。

(七)、設(shè)置安全宣傳牌,安全警示牌,紅燈或警示燈等。

(八)、作好安全設(shè)施,如:安全網(wǎng)、洞口蓋板、護(hù)欄、防護(hù)罩、各種限制保險(xiǎn)裝置等,必須安全有效。

(九)、編制專項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程

二、環(huán)境保護(hù)措施

(一)、建立全面、完整的環(huán)境保護(hù)體系

1、制定環(huán)境保護(hù)計(jì)劃

遵照環(huán)境保護(hù)政策和本標(biāo)段環(huán)境保護(hù)的要求,制定本項(xiàng)目《環(huán)境保護(hù)計(jì)劃》貫徹到整個(gè)施工過程中,嚴(yán)格按相關(guān)的環(huán)保規(guī)定進(jìn)行施工。

2、教育和學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法規(guī)

施工前對(duì)全體員工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)法規(guī)教育和學(xué)習(xí),成立領(lǐng)導(dǎo)小組專人負(fù)責(zé)環(huán)保計(jì)劃的落實(shí)。

3、對(duì)施工中可能遇到的各種公共設(shè)施,制定出可靠的防止損壞移位的實(shí)施措施,并向全體施工人員交底。

(二)、水土流失保護(hù)措施

為避免植被及水土受到破壞,在施工過程中,采取如下環(huán)境保護(hù)措施:

1、對(duì)施工工人進(jìn)行環(huán)保動(dòng)植物的教育和培訓(xùn),明確保護(hù)責(zé)任。

2、在施工過程中最大限度的避免對(duì)樹木和其它植被的破壞。

3、施工棄土、石方不得隨意堆放、拋棄,所有的棄方均應(yīng)運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)堆放。

4、施工中建造臨時(shí)沉淀池以減少路基施工及其它被擾動(dòng)土壤的水土流失情況。土沉淀池一般為0.5m深,規(guī)模依據(jù)匯水面積大小和地形確定。

5、必要時(shí)在沉淀池排水出口設(shè)置布或土圍墻。

6、筑路或切割地形時(shí),將對(duì)切割的坡面進(jìn)行護(hù)坡處理,或植草綠化。

7、在暴雨來臨前不能實(shí)施永久性防護(hù)措施處,將在動(dòng)土點(diǎn)或其它易于發(fā)生水土流失的地點(diǎn)用草墊加以防護(hù)。

8、對(duì)施工臨時(shí)用地,將原有表層熟土(約15~30cm)收集起來統(tǒng)一堆置,并播灑草籽防止土壤養(yǎng)分流失。待施工完畢后將這些熟土恢復(fù)和整理。

9、保持排水系統(tǒng)的暢通,保證在任何時(shí)候起都具有良好的工作狀況。

10、隨時(shí)與氣象部門聯(lián)系,對(duì)地質(zhì)不良地段的路基施工盡量避開雨季。

(三)、棄土區(qū)防護(hù)與恢復(fù)措施

做好環(huán)保綠化工作,臨時(shí)用地結(jié)束后進(jìn)行復(fù)耕,裸露部分種草或植樹,防止水土流失。對(duì)取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)的綠化在征求當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的意見后,采取復(fù)耕還田或植草綠化等措施進(jìn)行處理。

綠化要結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件、周圍的建筑結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),因地制宜,進(jìn)行景觀綠化處理,以期與周圍自然景觀的協(xié)調(diào)。

綠化所使用的植物種類要能適應(yīng)當(dāng)?shù)厮?、氣溫的特點(diǎn),以保證其成活率。

附表1

施工隊(duì)長(zhǎng)

袁帥國(guó)

技術(shù)負(fù)責(zé)人

陳智

測(cè)量負(fù)責(zé)人

趙俊杰

試驗(yàn)負(fù)責(zé)人

夏智

材料負(fù)責(zé)人

邱仁源

會(huì)計(jì)

岳勇軍

附表2

序號(hào)

設(shè)備名稱

規(guī)格型號(hào)

數(shù)量(臺(tái))

進(jìn)場(chǎng)日期

技術(shù)狀況

擬用何處

1

挖掘機(jī)

神鋼260

2

2010/2/22

良好

路基工程

2

挖掘機(jī)

神鋼250

1

2010/2/21

良好

路基工程

3

裝載機(jī)

柳工50

1

2010/2/21

良好

路基工程

4

壓路機(jī)

洛建2101

1

2010/2/21

良好

路基工程

5

推土機(jī)

140

1

2010/2/21

良好

路基工程

第10篇 起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)施工方案及安全措施

一、編制依據(jù)

1.1《起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范》gb/t3811-2008;

1.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50278-2010;

1.3《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50256-1996;

1.4《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》；

1.5《現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)圖紙》；

1.6技術(shù)交底及安全措施

①拼裝作業(yè)所有人員必須嚴(yán)格執(zhí)行本方案。

②進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前要穿戴好工作服、安全帽、正確使用防護(hù)用品。

③高空作業(yè)時(shí)必須系好安全帶。

④安全防護(hù)用品在使用前要嚴(yán)格檢查，不符合要求嚴(yán)禁施工。

⑤嚴(yán)禁酒后或帶病作業(yè)。

⑥施工照明應(yīng)使用36v安全電壓（便攜式）。

⑦作業(yè)使用的工具應(yīng)擺放整齊有序，經(jīng)常使用的工具應(yīng)放在隨身攜帶的工作袋內(nèi)。

⑧起吊機(jī)吊裝時(shí)，無關(guān)人員必須清離現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員必須統(tǒng)一聽從指揮人員的指揮。

⑨起吊過程中，嚴(yán)禁在起重臂下逗留或通行。

二、安全質(zhì)量措施

1現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)

三、施工設(shè)備及測(cè)試儀器

序號(hào)	名稱	單位	數(shù)量	備注
1	電焊機(jī)	臺(tái)	2
2	氧氣、乙炔	套	1
3	手拉葫蘆	臺(tái)	5
4	千斤頂	臺(tái)	2
5	撬杠、大錘	套	3
6	電工工具	套	2
7	兆歐表、轉(zhuǎn)速表、萬用表	套	1
8	鋼卷尺、水準(zhǔn)儀	套	1
9	塞尺、水平尺	套	2
10	電流表	套	1
11	安全帽	頂	6
12	安全帶	條	6
13	力矩扳手	套	2	1000牛頓米
14	常用鉗工工具	套	2
15	汽車吊	臺(tái)	1	16噸

四、危險(xiǎn)源辨識(shí)與應(yīng)急預(yù)案

為了預(yù)防和減少在施工過程中存在的潛在安全事故隱患或緊急情況帶來的安全事故的發(fā)生，以便對(duì)可能出現(xiàn)的重大事故或緊急情況進(jìn)行預(yù)防和控制，特制定以下應(yīng)急救援方案。

五、施工組織措施

施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容及實(shí)施：

1、首先深入調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制訂材料、機(jī)具及其它安裝用資源計(jì)劃，聯(lián)系材料和購(gòu)件的儲(chǔ)運(yùn)、堆放和使用，制訂施工方案，合理組織施工人員，并組織職工進(jìn)行技術(shù)與安全交底，熟悉技術(shù)規(guī)程和安全規(guī)程，為各個(gè)工種協(xié)調(diào)結(jié)合，力爭(zhēng)安全、連續(xù)、均衡施工。在熟悉規(guī)程的同時(shí)，結(jié)合施工中的具體問題、提出安全重點(diǎn)，將同一項(xiàng)目中的有關(guān)規(guī)定結(jié)合起來，相互補(bǔ)充，形成完整的概念，以便正確的指導(dǎo)施工，為工作順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、確保施工質(zhì)量與施工安全，施工采取項(xiàng)目管理法進(jìn)行。

首先成立工程項(xiàng)目部，項(xiàng)目部由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、安全員、施工人員。

六、施工保證措施

工程安裝主要技術(shù)要求如下：

1、起重機(jī)安裝要求：

起重機(jī)的整機(jī)電路安裝

起重機(jī)的零部件安裝

起重機(jī)的滑觸線安裝

起重機(jī)小車安裝

起重機(jī)的主梁及副梁的安裝

以上所有均不能對(duì)其破壞

2、為了充分保證拆裝質(zhì)量，項(xiàng)目部成立三級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，安排技術(shù)負(fù)責(zé)對(duì)拆裝質(zhì)量檢驗(yàn)：

技術(shù)負(fù)責(zé)人

互檢

施工自檢

七、工程安裝主要技術(shù)要求如下：

1、起重機(jī)安裝要求：

起重機(jī)的對(duì)角線檢查誤差小于5mm

起重機(jī)跨度的相對(duì)誤差小于3mm

起重機(jī)的拱度處于（0.9～ 1.4）l/1000之間。

起重機(jī)的旁彎不大于跨度的1/2000。

起重機(jī)接地電阻小于4ω。

起重機(jī)整機(jī)電器對(duì)地電阻大于0.8mω。

2、為了充分保證質(zhì)量，項(xiàng)目部成立三級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，安排技術(shù)負(fù)責(zé)安裝質(zhì)量：

技術(shù)負(fù)責(zé)人

互檢

施工自檢

3、質(zhì)量保證中的重點(diǎn)注意事項(xiàng)：

a、焊縫的高度，無焊接缺陷。

b、端梁連接螺栓必須用力矩扳手校核，扭矩值為450n.m。

c、起重機(jī)接地電阻小于4ω。

d、起重機(jī)整機(jī)電器對(duì)地電阻大于0.8mω。

e、各機(jī)構(gòu)的安全裝置靈敏有效。

f、欄桿牢固，焊接時(shí)焊縫高度保證不小于6mm。

g、電氣布線、接線牢固、美觀大方。

h、鋼絲繩繞正確。

i、各個(gè)電氣柜、電動(dòng)機(jī)、接線箱接地可靠。

八、維保標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容

1、月檢查保養(yǎng)。為了防止起重機(jī)過度磨損意外損壞，及時(shí)消除隱患，使起重機(jī)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證起重機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，將突發(fā)故障幾率降低至最低。乙方必須在每季度按國(guó)家有關(guān)起重機(jī)保養(yǎng)要求對(duì)甲方所有起重機(jī)進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)并有記錄，并對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行整改，經(jīng)相關(guān)人員簽字認(rèn)可后于月底前交設(shè)備管理部門備案。如起重機(jī)存在重大安全隱患無法通過維保排除的，乙方應(yīng)出具專題報(bào)告.

月檢查保養(yǎng)的內(nèi)容包括。

(1)控制屏、保護(hù)箱、控制器、電阻器及接線螺釘?shù)木o固情況。接觸器、控制器觸點(diǎn)的接觸與腐蝕情況。

(2)制動(dòng)器閘帶的磨損情況。

(3)聯(lián)軸器上鍵的連接及螺釘?shù)木o固情況。

(4)使用半年以上的鋼絲繩的磨損情況。

(5)雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，每個(gè)制動(dòng)器動(dòng)力矩的大小。

(6)各限位開關(guān)是否靈敏可靠。

(7)吊鉤的靈活度及裂紋情況。

(8)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、軸承支座、角型軸承箱等底座的螺釘緊固情況及電動(dòng)電刷的磨損情況。

(9)鋼絲繩壓板螺釘?shù)木o固情況，使用三個(gè)月以上的鋼絲繩的磨損及潤(rùn)滑情況。

(10)管口處導(dǎo)線絕緣層的磨損情況。

(11)各限位開關(guān)軸的潤(rùn)滑情況。

(12)減速器內(nèi)潤(rùn)滑油的油量。制動(dòng)電磁鐵吸合情況。液壓制動(dòng)器的油量及油質(zhì)情況。

(13)平衡輪處鋼絲繩的磨損情況。

(14)開式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑情況。

(15)起重機(jī)運(yùn)行軌道精度情況及壓板緊固情況。

(16)懸掛移動(dòng)電纜連接情況。

(17)集電器碳刷磨損情況。

(18)其他影響起重機(jī)安全使用的情況。

2、年檢前保養(yǎng)。乙方必須按照甲方起重機(jī)年檢計(jì)劃對(duì)需年檢的起重機(jī)在年檢前進(jìn)行一次全面的維修保養(yǎng)，并保證甲方全公司起重機(jī)械全部通過技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)合格，并取得安全檢驗(yàn)合格證。

九、雙方職責(zé)要求及約定事項(xiàng)

1、乙方依據(jù)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《橋式起重機(jī)檢修技術(shù)規(guī)范》、《橋式起重機(jī)的計(jì)劃?rùn)z修與維護(hù)保養(yǎng)》，《起重機(jī)械安全規(guī)程》、《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)規(guī)范》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)程》按照維保內(nèi)容做好日常故障檢修，月檢查保養(yǎng)，年檢前保養(yǎng)工作，并及時(shí)參與起重機(jī)事故應(yīng)急處理，使全公司起重機(jī)械的各項(xiàng)性能指標(biāo)保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，并保證正常生產(chǎn)需要。

2、乙方維保人員必須具有相應(yīng)起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)許可，由專人（至少2人）駐守廠區(qū)附近，保證服務(wù)質(zhì)量，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。

3、乙方維保人員必須遵守甲方有關(guān)規(guī)章制度，做到持證上崗、行為舉止端莊、作業(yè)結(jié)束后認(rèn)真填寫“保養(yǎng)作業(yè)報(bào)告”或“維修作業(yè)記錄”交甲方簽字，月底前交設(shè)備管理部門備案。

4、對(duì)在合同實(shí)施期間出現(xiàn)的由于乙方遺漏疏忽和技術(shù)上的原因而造成的事故、損壞、延誤工作等所承擔(dān)的義務(wù)，不僅是甲方人員的直接身體傷害和財(cái)產(chǎn)直接損失上，也包括間接損失，由乙方負(fù)責(zé)。

四、施工特殊安全、技術(shù)措施

當(dāng)項(xiàng)目落實(shí)后，進(jìn)行編制具有針對(duì)性的專項(xiàng)安全方案

首先由技術(shù)人員向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，由安全負(fù)責(zé)人向所有施工在場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育。

熟悉現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離。進(jìn)出通道，設(shè)置醒目的警示牌，“施工重地，閑雜人員禁止出入”。“進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)穿戴好工作服、安全帽”。

在準(zhǔn)備施工區(qū)進(jìn)行清理現(xiàn)場(chǎng)，并將施工工具運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。

1、行車改造施工時(shí)，將行車停在指定的區(qū)域。

2、有效固定行車、摩電道置于停電狀態(tài)、確認(rèn)掛牌。

3、在距施工行車3米處設(shè)置銘牌，5米處懸掛紅白標(biāo)識(shí)，施工下方區(qū)域設(shè)置安全圍欄標(biāo)識(shí)，并安排專人監(jiān)護(hù)

4、吊裝區(qū)域嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。

十、技術(shù)質(zhì)量保證措施

1、質(zhì)量管理制度

1）真貫徹實(shí)施iso9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按《質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》和《起重機(jī)械安裝改造維修過程管理程序》要求，建立符合gb/t9001—2000標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系，并保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。

2）嚴(yán)格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》進(jìn)行項(xiàng)目的告知及監(jiān)檢工作。

3）落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制。層層把關(guān)，實(shí)現(xiàn)級(jí)級(jí)質(zhì)優(yōu)的目標(biāo)。在施工中堅(jiān)持質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的“三高”要求，從施工管理、質(zhì)量檢驗(yàn)全方位采取強(qiáng)有力的措施，確保工程項(xiàng)優(yōu)良。

4）人員控制：現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須接受質(zhì)量意識(shí)教育和相應(yīng)工種級(jí)別的實(shí)際操作技能及有關(guān)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)；特種作業(yè)人員必須為接受有關(guān)專業(yè)技能知識(shí)的培訓(xùn)的屬于特種設(shè)備管理體系的人員，并經(jīng)過考試合格后，取得相應(yīng)上崗證書，持證上崗操作。

5）依靠科技進(jìn)步，提高技術(shù)對(duì)工程質(zhì)量的保證能力。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求及業(yè)主出具的等效設(shè)計(jì)圖紙等技術(shù)文件。工程開工前認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。

6）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，認(rèn)真實(shí)行質(zhì)量檢查制度，施工人員要認(rèn)真做好自檢、互檢，專職檢驗(yàn)員按《質(zhì)量管理規(guī)定》的要求對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)檢驗(yàn)，并做好相應(yīng)記錄或業(yè)主指定的記錄。各工序檢驗(yàn)合格，方可轉(zhuǎn)入下一工序。隱蔽工程必須得到業(yè)主或其指定監(jiān)理認(rèn)可后方可繼續(xù)后面的工作。

7）各種工程用料要有合格證，材料合格證必須是原件或原件的有效復(fù)印件，嚴(yán)禁不合格材料用于工程。

8）對(duì)于在進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)或驗(yàn)證以及在施工生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)屬于業(yè)主的不滿足要求的產(chǎn)品，由檢驗(yàn)人員通知業(yè)主，由業(yè)主進(jìn)行處理。

9）對(duì)于在進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)或驗(yàn)證以及在施工生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)采購(gòu)產(chǎn)品不滿足規(guī)定要求時(shí)，由檢驗(yàn)人員通知施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行評(píng)審，由施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)評(píng)審結(jié)果與供方聯(lián)系，請(qǐng)供方來現(xiàn)場(chǎng)解決采購(gòu)產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量問題或調(diào)換合格產(chǎn)品。

10）施工過程中發(fā)現(xiàn)有不滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙或工藝要求，但經(jīng)返工后即可以解決的，則由操作人員予以糾正；對(duì)于不能立即糾正的，由檢驗(yàn)人員組織施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員進(jìn)行評(píng)審后做出處理意見。

十一、設(shè)計(jì)、改造遵守的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下：

1、gb3811-83《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》

2、gb6067-85《起重機(jī)安全規(guī)程》

3、gb10183-88《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》

4、gb5905-86《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》

6、gb8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》

7、gb699；gb700《碳素結(jié)構(gòu)鋼》

8、gbj232-86《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

9、jb4315-86《起重機(jī)電控設(shè)備》

10、tj231《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

11、gb9286《色漆和清漆漆膜的規(guī)劃試驗(yàn)》

12、gb11345-89《鋼焊縫和超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級(jí)》

13、gb11352-89《一般工程用鑄造碳鋼件》

14、gb714《橋梁建筑用熱軋?zhí)妓劁摷夹g(shù)條件》

15、gb3206《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼絲》

16、gb38《螺栓技術(shù)條件》

十二、安全、環(huán)境及職業(yè)健康保證措施

1、危險(xiǎn)源辨識(shí)

a、施工用電

b、高空作業(yè)

c、現(xiàn)場(chǎng)焊接、氣割

e、用電設(shè)備的使用

f、現(xiàn)場(chǎng)施工安全規(guī)劃

2、預(yù)防措施

針對(duì)以上危險(xiǎn)源，我們要認(rèn)真重視，采取有效的預(yù)防措施。

a、施工用電

①現(xiàn)場(chǎng)施工用電嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

②嚴(yán)禁使用損壞的電線、電纜，在使用過程中的電線、電纜必須用槽鋼等罩住，防止碾壓、燒壞。

③用電設(shè)備必須嚴(yán)格接地，接地線電阻不大于4ω。

④施工中所使用的電源必須經(jīng)甲方同意方可使用。

⑤所使用的電器設(shè)備必須“一機(jī)一閘”，嚴(yán)禁合用。

b、高空作業(yè)

①在進(jìn)行高空作業(yè)、臨邊作業(yè)時(shí)，必須先拉好安全繩，作業(yè)人員必須掛好安全帶并做到高掛低用（作業(yè)人員無恐高癥等）

②進(jìn)行該項(xiàng)作業(yè)，施工人員必須勞防用品穿戴好，鞋子必須是勞保防滑鞋。安全帶必須符合有關(guān)規(guī)定，完好無損。

③夜間施工照明要好。

④現(xiàn)場(chǎng)配備專職檢查人員。

c、現(xiàn)場(chǎng)氣割

①作業(yè)人員持證上崗，勞防用品穿戴好。

②氧氣、乙炔瓶嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定分開放置，間距不得小于10米。

③氧氣、乙炔瓶不得放在動(dòng)火點(diǎn)的正下方。

④氧氣、乙炔瓶按有關(guān)規(guī)定正確使用。

⑤氧氣、乙炔瓶設(shè)專人管理。

d、用電設(shè)備的使用

①所有的用電設(shè)備在使用前，做到使用人員人人會(huì)正確使用。

②用電設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)前，必須檢驗(yàn)合格、無漏電等。

③安業(yè)主指定的檢修電源箱用電。

e、現(xiàn)場(chǎng)施工安全規(guī)劃

①對(duì)于作業(yè)區(qū)域要拉好紅白帶，掛好警示牌。軌道及行車檢修區(qū)域設(shè)置卡軌器。

②對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域嚴(yán)格管理，無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入。

③劃分區(qū)域，臨時(shí)封鎖有些進(jìn)出口，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

3、環(huán)境及職業(yè)健康保證措施

廢舊電纜按照業(yè)主要求，集中處理，避免污染環(huán)境；及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)的施工垃圾，袋裝化。

焊接人員必須穿戴好勞防用品，避免焊接煙塵對(duì)人體健康的損害。

4、施工過程中的一般規(guī)定

①遵守西北石油管道公司頒發(fā)的施工、安全技術(shù)操作的有關(guān)規(guī)定。

②在施工前必須逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，其交底內(nèi)容針對(duì)性要強(qiáng)，并做好記錄，并明確安全責(zé)任制。

③加強(qiáng)施工中的安全信息反饋,不斷消除施工過程中的事故隱患,使安全信息反饋不已,這是預(yù)防和控制事故發(fā)生的重要方面。

④吊運(yùn)設(shè)備及構(gòu)件要充分做好準(zhǔn)備，有專人指揮操作，遵守吊運(yùn)安全規(guī)定。

⑤施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線，對(duì)于絕緣保護(hù)層裸露的線要嚴(yán)禁使用。

⑥各工種人員要持證上崗，嚴(yán)格遵守本工種安全操作規(guī)程。在安裝中不要抱僥幸心理，而忽視安全規(guī)定。

⑦行車梁檢修施工前，必須確認(rèn)摩電道已經(jīng)停電。

⑧高空作業(yè)點(diǎn)下地面不允許站人，防止高空墜落事故。

⑨腳手架搭設(shè)應(yīng)遵守腳手架工程安全操作規(guī)定。

⑩施工期間必須遵守生產(chǎn)廠方的有關(guān)規(guī)定。

?操作動(dòng)火人員必須持有動(dòng)火證以備檢查，并派專人監(jiān)火。

?施工過程中一定要保持作業(yè)人員之間的信息及時(shí)傳遞，確保施工的協(xié)調(diào)一致。

?施工垃圾應(yīng)及時(shí)清理，撤離現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)清理、檢查現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無安全隱患后方可離開。

單 位：河南圣起機(jī)械集團(tuán)有限公司

第11篇 破碎機(jī)齒板更換施工方案安全措施

2210破碎機(jī)由于齒板齒牙磨損嚴(yán)重,破碎效果較差,給選煤生產(chǎn)和機(jī)電維護(hù)保養(yǎng)造成了很大的勞動(dòng)量,根據(jù)廠部要求,西區(qū)機(jī)電車間對(duì)2110破碎機(jī)齒板進(jìn)行更換。為了保證破碎機(jī)齒板更換過程的順利進(jìn)行,特制定如下施工方案和安全措施:

一、 工作內(nèi)容

1、拆除破碎機(jī)齒板及其附屬螺栓。

2、安裝新破碎機(jī)齒板及其附屬螺栓。

二、 施工前的準(zhǔn)備

1、根據(jù)工藝要求和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,確定破碎機(jī)齒板更換的技術(shù)方案。

2、提前聯(lián)系工程師室、調(diào)度、安監(jiān)、裝卸車間等單位,便于施工時(shí)能密切配合。

3、提前準(zhǔn)備拆除和安裝破碎機(jī)齒板時(shí)需要的工器具(電動(dòng)扳手兩臺(tái),m24套筒若干,氧氣、乙炔兩套,橇棍,扳手,螺絲刀,大錘,木楔等工具若干)。

4、提前將安裝破碎機(jī)齒板時(shí)需要的材料配件(齒板、螺栓、墊片等)從物管科領(lǐng)出放置在現(xiàn)場(chǎng),放置在安全的地方。

三、施工步驟

1、聯(lián)系調(diào)度通知西區(qū)裝卸車間將2110破碎機(jī)內(nèi)的積煤運(yùn)送干凈。

2、將拆除及安裝破碎機(jī)齒板所需要的氧氣乙炔、大錘、撬棍、電動(dòng)扳手等工器具運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng),并由安全負(fù)責(zé)人仔細(xì)檢查后方可使用。

3、安排專人將2110主電機(jī)和油泵停電掛牌后,將電機(jī)接線拆除后固定到指定位置,并將上屬手選皮帶2106停電掛牌。辦理防火報(bào)告,滅火器材就位。

4、將破碎機(jī)溜槽與破碎機(jī)連接處焊接的扁鋼割除,并拆除其固定螺栓。

5、懸掛手拉葫蘆,將破碎機(jī)用手拉葫蘆將破碎機(jī)沿滑道向東移動(dòng)至檢修位置,(移出入料溜槽),方便拆裝破碎機(jī)內(nèi)的齒板。

6、對(duì)兩端齒板更換,采取“先更換完最上面的一塊齒板后,將破碎軸旋轉(zhuǎn)一定角度,再更換下一塊”的步驟,重復(fù)此步驟。對(duì)更換順序沒有特別的要求,但是必須注意更換時(shí)施力的不平衡會(huì)引起軸的突然轉(zhuǎn)動(dòng)?？梢杂媚拘ㄗ柚馆S的轉(zhuǎn)動(dòng),然后更換。

7、用高壓風(fēng)槍,清潔齒板螺栓孔。注意確保人身安全。用套筒扳手拆去螺母,必要時(shí)用氣割將螺母切掉,用鏨子清除焊渣,取出螺母下的墊片,用尖嘴鉗子取出卡塊,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺栓90度,即可取出螺栓。重復(fù)此步驟拆卸其他齒板螺栓。

8、用6公斤左右大錘敲擊齒板使其與齒轂松動(dòng),用手即可取出齒板。需注意,齒板重約40公斤,搬運(yùn)時(shí)注意安全。

9、新齒板安裝前,應(yīng)注意安放齒板的位置必須保證清潔,特別是齒板與齒板螺栓接觸面的表面。

10、安裝新齒板時(shí),需將齒板耐心的調(diào)節(jié)至適當(dāng)?shù)呐浜衔恢?并用錘子將其敲入固定位置。

11、固定齒板螺栓,將齒板螺栓放入齒板上的螺栓孔,然后旋轉(zhuǎn)90度,將卡塊放入螺栓孔中,緊貼螺栓以防螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)脫落。將墊片倒角朝下套放在螺栓上,然后擰緊螺母。重復(fù)此步驟安裝其他齒板螺栓。

12、重復(fù)上述步驟更換其他的齒板。

13、分幾次均勻用力緊固螺母。用一根長(zhǎng)棒旋轉(zhuǎn)一破碎軸,確保沒有發(fā)生干涉,否則調(diào)整齒板的位置。局部的小問題,可通過手砂輪打磨調(diào)整。

14、用扭矩扳手緊固螺母到規(guī)定的扭矩值。該螺母絲扣為非標(biāo)準(zhǔn)米制,規(guī)定的扭矩值為893牛_米。

15、待以上步驟完成確認(rèn)無誤后,將整機(jī)移至安裝位置,將機(jī)體及溜槽螺栓緊固,并恢復(fù)割除的扁鋼。

16、施工人員按照設(shè)備檢修驗(yàn)收制度、停送電制度程序送電。

17、待電工接好線后,空車試運(yùn)轉(zhuǎn):起動(dòng)后,觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),軸承的溫升情況,電機(jī)電流的大小。

18、帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn):空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,即可帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn),負(fù)荷應(yīng)逐漸加大至工藝要求,檢查內(nèi)容同空車試運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)應(yīng)測(cè)定產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)到生產(chǎn)要求。

四、施工組織

施工總負(fù)責(zé)人:朱利杰安全負(fù)責(zé)人:高峰

施工負(fù)責(zé)人:黃士華技術(shù)負(fù)責(zé)人:?；?/p>

質(zhì)量負(fù)責(zé)人:張國(guó)慶

施工時(shí)間:2022年9月27日至2022年9月30日

安全措施

為加強(qiáng)該項(xiàng)工程施工過程管理,確保該工程安全順利有序的進(jìn)行,縮短工期提高工作效率,結(jié)合選煤廠相關(guān)規(guī)章制度特制定如下安全措施:

1、安排專人按《設(shè)備停送電制度》將2110、2106停電掛牌。

2、施工負(fù)責(zé)人施工前應(yīng)與崗位司機(jī)聯(lián)系并按《設(shè)備檢修驗(yàn)收制度》在崗位交接班記錄本上簽字。

3、所有參與施工人員勞保穿戴整齊,聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,有權(quán)拒絕違章指揮。

4、所有移動(dòng)電氣設(shè)備使用前必須由專人仔細(xì)檢查,防止觸電事故發(fā)生。

5、氧氣、乙炔按規(guī)定要求使用,各附件完好。電焊作業(yè)要符合相關(guān)要求和規(guī)定,使用前由安全負(fù)責(zé)人與施工負(fù)責(zé)人共同檢查電焊機(jī)各接線端子是否可靠,防止觸電事故發(fā)生。

6、所有使用到的手拉葫蘆及繩索等使用前必須由安全負(fù)責(zé)人與施工負(fù)責(zé)人共同檢查,不符合要求的工器具堅(jiān)決不能使用。

7、起吊作業(yè)時(shí)必須平穩(wěn)起吊,不準(zhǔn)包括起吊人員在內(nèi)的所有人員站在重物下方,繩索必須系到牢固的構(gòu)件上,由專人指揮,嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。

8、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地面要求做到干凈無雜物,作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

9、在搬運(yùn)笨重設(shè)備的過程中防止滑倒砸人。

10、施工完畢,由質(zhì)量負(fù)責(zé)人會(huì)同施工負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)施工質(zhì)量,并督促施工人員清理施工現(xiàn)場(chǎng)。

11、施工負(fù)責(zé)人需按《設(shè)備檢修驗(yàn)收制度》在崗位交接班本上簽字確認(rèn)施工結(jié)束,安全負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工人員已全部撤離后方可聯(lián)系施工負(fù)責(zé)人會(huì)同崗位司機(jī)向調(diào)度所匯報(bào)完成情況,停電申請(qǐng)人要求送電。

12、所有施工人員學(xué)習(xí)本施工方案及安全措施后簽名。

第12篇 道路維修施工方案安全措施

道路維修施工方案

因一期還原南干法路路面下陷,長(zhǎng)約12.8米,寬6米,需進(jìn)行拆除重新修復(fù)。

施工負(fù)責(zé)人:

位置:

一、地下管線情況:道路南側(cè),有消防管道一道,一次水管兩道,無強(qiáng)電、弱電、通信等線路;

二、施工時(shí)間:

三、主要材料及機(jī)械準(zhǔn)備:商混約20立方米,三七灰土約20立方米,路沿石約30米。80小型破碎機(jī)破碎一臺(tái),打夯機(jī)一臺(tái),混凝土振動(dòng)棒一套。

四、施工方案:

1、干法路塌陷部分整體破除,一次性施工完畢?；炷谅访娌捎?0小型破碎機(jī)破碎,垃圾及時(shí)外運(yùn),人工裝卸破碎物,機(jī)械三輪車運(yùn)輸施工垃圾,運(yùn)輸路線:干法路——合晶路——科技路——西大門口外;

2、做法:250mm厚三七灰土回填、夯實(shí),250mm厚c30商品混凝土路面面層,人工澆筑,機(jī)械震搗密實(shí),人工抹面壓光,并壓出防滑紋;

3、路面采用薄膜覆蓋,清水養(yǎng)護(hù)。

4、因干法路塌陷部分整體破除,一次性施工完畢,故車輛繞行路線:自東環(huán)路及合晶路可繞行。

5、工程造價(jià)約1.2萬元。

施工安全措施

本工程為干法路混凝土路面維修工程,對(duì)本工程的危害識(shí)別及采取的措施如下:

1、危害識(shí)別:燃燒或爆炸、觸電、機(jī)械傷害、物體打擊、中毒窒息、管道泄漏。

2、原因分析及安全措施

(1)、燃燒或爆炸

原因分析:施工過程中,存在氫氣與空氣混合,可能出現(xiàn)爆炸情況。

安全措施:因在室外作業(yè),通風(fēng)較好,距一期還原車間有9.8米的距離,在動(dòng)火安全分析可施工后,可采用混凝土破碎機(jī)對(duì)混凝土路面破碎及使用打夯機(jī)、混凝土振動(dòng)棒施工。混凝土破碎機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車要安裝消火罩。在有氫氣和物料泄漏的情況下停止作業(yè)。

(2)、觸電

原因分析:工程施工中,工人在操作機(jī)械設(shè)備時(shí),可能因機(jī)械設(shè)備漏電發(fā)生漏電,發(fā)生漏電事故。

安全措施:操作工人要按要求佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品,用電設(shè)備采用一機(jī)、一箱、一漏、一保護(hù)。作業(yè)前必須對(duì)漏電保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn),保證靈敏可靠,另接線符合用電要求,嚴(yán)禁有明接線口。

(3)、機(jī)械傷害

原因分析:在混凝土路面破碎作業(yè)時(shí),因機(jī)械臂的擺動(dòng)及駕駛員視線范圍內(nèi)顧忌不全面,會(huì)造成機(jī)械臂傷人。機(jī)械臂破碎路面時(shí)碎渣飛出,濺入施工人員眼中,是施工人員眼睛受傷。

安全措施:施工作業(yè)前在施工范圍內(nèi)設(shè)置安全警戒線。混凝土路面破碎作業(yè)時(shí),人員離開機(jī)械臂旋轉(zhuǎn)范圍。施工人員按要求佩戴防護(hù)眼鏡。施工作業(yè)前在施工范圍內(nèi)設(shè)置安全警戒線和警示標(biāo)示。

(4)、物體打擊

原因分析:施工過程中,因工人操作失誤,可造成劃傷、碰傷等傷害事故。

安全措施:施工前檢查確認(rèn)設(shè)備和勞動(dòng)工具正?？捎梅娇墒┕?作業(yè)人員需互相協(xié)調(diào)、配合,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)人員要按要求佩戴勞動(dòng)保護(hù)。

(5)、中毒窒息

原因分析:還原及干法車間有氣體泄漏造成現(xiàn)場(chǎng)施工人員中毒或窒息。

安全措施:作業(yè)點(diǎn)周邊拉警戒線進(jìn)行隔離,現(xiàn)場(chǎng)配備防毒口罩,施工中中若出現(xiàn)冒煙或有刺激性氣味氣體溢出的情況,立即停止作業(yè)并及時(shí)通知相關(guān)負(fù)責(zé)人,作業(yè)人員2-3人一組,佩戴好防毒口罩、護(hù)目鏡、迅速向上風(fēng)向撤離。

(6)、管道泄漏

原因分析:路面在開挖過程中,將管道挖漏,造成泄漏。

安全措施:在機(jī)械破除250mm厚混凝土路面后,采用人工開挖,以免將管道挖漏。

(7)、其他

1)、施工作業(yè)前,所有作業(yè)人員應(yīng)學(xué)習(xí)本方案和措施,并簽字生效。

2)、在警戒區(qū)外設(shè)立交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)識(shí),防止外人和車輛誤入作業(yè)坑道造成傷害。

3)、作業(yè)過程中由專人統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁違章指揮和違章操作。

4)、作業(yè)前應(yīng)由所在車間安檢人員落實(shí)措施執(zhí)行情況,否則不得開工。

施工安全措施參加學(xué)習(xí)的作業(yè)人員簽字:

第13篇 塔機(jī)安裝拆除施工方案及安全措施

一、機(jī)具配備

配備以下儀器及機(jī)具、勞保用品：

1、50噸吊車一臺(tái)

2、經(jīng)緯儀一臺(tái)

3、活絡(luò)板手12＂2把、18＂4把

4、萬用表一只

5、兆歐表一只

6、接地?fù)u表一只

7、螺絲刀一套

8、各種索具配套

9、安全帽每人一只、安全帶帶、手套30付，工具包2只

10、棕繩30m/根：2根

二、塔機(jī)安裝程序及要求

1、地基基礎(chǔ)：

固定式塔式起重機(jī)的地基基礎(chǔ)是保證塔機(jī)安全使用的必要條件，本機(jī)基礎(chǔ)嚴(yán)格參照《說明書基礎(chǔ)部分》的說明施工。

本工程塔吊基礎(chǔ)采用鋼筋砼條形基礎(chǔ)，塔吊基坑周邊砌240厚mu10、m7.5水泥砂漿紅磚護(hù)壁擋土墻,；面均抹20厚1:2 水泥砂漿，待砼澆注完成并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)到一定強(qiáng)度開始安裝。。

2、安裝前校對(duì)砼基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，確保砼標(biāo)號(hào)不低于廠方設(shè)計(jì)要求。

3、固定支腳：

a、固定支腳必須按砼基礎(chǔ)中心線對(duì)稱安裝，下墊40厚鋼板；

b、塔身采用∠200×20角鋼和600×600見方鋼板等構(gòu)件組成固定支腳；

c、必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm；

d、固定支腳應(yīng)按電氣要求正確接地；

e、將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時(shí)埋設(shè)固定支腳用）；

f、將固定支腳和固定框安放在加強(qiáng)鋼筋上，并在固定支腳支板下用木楔塊調(diào)整固定支腳的位置；

g、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在固定框上安裝完畢后，從兩個(gè)方向檢查其垂直度；

4、安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，注意爬爪方向，裝上套架，并裝上套架上的操作平臺(tái)。

5、在地面上將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和操作平臺(tái)連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險(xiǎn)鎖，在此過程中還得注意方向。

6、吊裝塔頂：

吊裝前在地面先把塔頂上的平臺(tái)扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉(zhuǎn)盤上，用銷軸及螺栓固定。

7、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機(jī)構(gòu)。并把主卷揚(yáng)的電線接好，將平衡臂主件吊起，用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點(diǎn)連接好，接好電源。

8、在塔機(jī)的正方向（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機(jī)構(gòu)，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷揚(yáng)將拉桿拉起與塔頂點(diǎn)連接好。

9、裝配重，按圖紙要求不能錯(cuò)位，最后用螺桿將配重塊固定。

10、接小車電源，穿繞起鋼絲繩。

11、主塔完畢，檢查各處結(jié)構(gòu)是否牢靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括鋼絲繩、滑輪)是否正常。對(duì)電氣及安全裝置進(jìn)行調(diào)試，確認(rèn)無誤后方可加節(jié)。

三、塔吊拆裝安全技術(shù)

一）、拆裝前的技術(shù)檢查

在拆裝作業(yè)開始前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，以防止由于疏忽而使任何隱患存在，確保安全作業(yè)。

1、檢查路基和混凝土固定基礎(chǔ)是否符合技術(shù)要求。

2、對(duì)塔吊的各機(jī)構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即解決。

3、對(duì)頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、掛靴爬爪等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

4、對(duì)旋轉(zhuǎn)塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚(yáng)鋼絲繩，以及起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可使用。

5、對(duì)拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進(jìn)行全面檢查，不合格者立即更換。

6、檢查拆裝作業(yè)中的輔助機(jī)械，如起重機(jī)、運(yùn)輸汽車等必須性能良好，技術(shù)要求能保證拆裝作業(yè)需要。

7、檢查拆裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)情況，如電源、運(yùn)輸?shù)缆?、作業(yè)場(chǎng)地等是否已具備拆裝作業(yè)的條件。

8、安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全措施的貫徹落實(shí)已符合要求。

二)、拆裝作業(yè)中的安全技術(shù)

1、塔吊的拆裝作業(yè)必須在白天進(jìn)行，如需加快進(jìn)度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作，不得在大風(fēng)、濃霧和雨雪天氣進(jìn)行。

2、在安裝或拆卸作業(yè)過程中，必須保持現(xiàn)場(chǎng)的整潔和秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業(yè)并影響安全。對(duì)塔吊的金屬結(jié)構(gòu)下面必須墊放木枋，防止損壞結(jié)構(gòu)或造成結(jié)構(gòu)變形。

3、安裝架設(shè)用的鋼絲繩及其固定必須符合標(biāo)準(zhǔn)和滿足安裝上的要求。地錨等臨時(shí)設(shè)施必須構(gòu)筑牢固，特別是拆卸作業(yè)前必須仔細(xì)檢查確信安裝時(shí)所使用過的地錨仍然牢固可靠。

4、在進(jìn)行逐件組拼或部件安裝之前，必須對(duì)部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進(jìn)行全面檢查。

5、在架設(shè)過程中，結(jié)構(gòu)和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時(shí)受力最大。因此，在塔架子開始起升或即將臥倒時(shí)，必須緩慢進(jìn)行，并加強(qiáng)各主要部位的檢查和觀察。

6、在拆裝起重臂和平衡臂時(shí)，要始終保持起重機(jī)的平衡，嚴(yán)禁只拆裝一個(gè)臂就中斷作業(yè)。

7、在拆裝作業(yè)過程中，如突然發(fā)生停電、機(jī)械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè)，或作業(yè)時(shí)間已到需要停休時(shí)，必須使起重機(jī)已安裝、拆卸的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠，所有結(jié)構(gòu)件已連接牢固，塔頂?shù)闹匦木€處于塔底支承四邊中心處，再經(jīng)過檢查確認(rèn)妥善后，方可停止作業(yè)。

8、安裝時(shí)應(yīng)按安裝要求使用規(guī)定的螺栓、銷軸等接件，并要有可靠的防松或保護(hù)裝置。螺栓緊固時(shí)應(yīng)附合規(guī)定的預(yù)緊力。鋼絲繩安裝應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)b5972-86《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》。

9、在安裝起重機(jī)時(shí)，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺(tái)、護(hù)鏈、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)裝置裝齊。

10、在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機(jī)時(shí)，必須有經(jīng)技術(shù)安全部門批準(zhǔn)的確保安全的拆卸方案。

11、安裝作業(yè)的程序，輔助設(shè)備、索具、工具以及地錨構(gòu)筑等，均應(yīng)遵照該機(jī)使用說明書中的規(guī)定或參照標(biāo)準(zhǔn)的安裝工藝辦理。

三）、安裝過程中的技術(shù)檢驗(yàn)

應(yīng)檢查固定基礎(chǔ)其表面平整度、混凝土強(qiáng)度、預(yù)埋件位置、排水溝設(shè)置等，均應(yīng)符合要求。

1、行走底架、基礎(chǔ)節(jié)、壓重安裝完畢后應(yīng)重點(diǎn)檢查：

（1）夾軌鉗的夾緊程度應(yīng)牢固可靠。

（2）行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)齊全完整，外觀情況良好。

（3）水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應(yīng)安裝齊全，位置正確，符合規(guī)定。

（4）基礎(chǔ)節(jié)和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內(nèi)，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規(guī)定。

（5）壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規(guī)定。

2、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)安裝完畢后應(yīng)重點(diǎn)檢查；

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的型號(hào)（指有加強(qiáng)節(jié)或多種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的）是否符合原廠說明書的規(guī)定；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)螺栓的預(yù)緊力應(yīng)附合技術(shù)規(guī)定。

3、駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后，應(yīng)重點(diǎn)檢查：

（1）塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉(zhuǎn)平臺(tái)之間連接應(yīng)牢固可靠，連接螺栓的預(yù)緊力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。

（2）檢測(cè)行走臺(tái)車各行走輪和軌道支承點(diǎn)所組成的平面，對(duì)行走底架安裝回轉(zhuǎn)支承平面的不平行度應(yīng)不大于1/1000。

（3）檢測(cè)塔身軸心和支承面的垂直度誤差應(yīng)不大于4/1000。

4、平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應(yīng)重點(diǎn)檢查：

（1）平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應(yīng)無竄動(dòng)，緊固符合技術(shù)要求。

（2）平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。

（3）護(hù)欄、護(hù)圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。

（4）平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。

（5）平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術(shù)規(guī)定。

（6）檢測(cè)駕駛室供電電壓，其值應(yīng)為380%±5%。

（7）對(duì)起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走（必要時(shí)）等工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)平穩(wěn)無異響，制動(dòng)靈敏可靠。

（8）試驗(yàn)各安全限位保護(hù)裝置，動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠。

四）、整機(jī)安裝完畢后的技術(shù)檢驗(yàn)

1、對(duì)各個(gè)工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，要求各機(jī)構(gòu)動(dòng)作正確、平穩(wěn)、無異響，制動(dòng)靈敏可靠。

2、檢驗(yàn)整機(jī)鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)安裝正確，無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點(diǎn)的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術(shù)規(guī)定。

3、對(duì)各安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，要求限位動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏、可靠。

（1）起升機(jī)構(gòu)超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于1~1.5m。

（2）水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于20~30cm。

（3）大車行走限位停車位置，臺(tái)車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。

4、對(duì)力矩保護(hù)裝置進(jìn)行校驗(yàn)，力矩保護(hù)精度縱使誤差不大于8%。

5、再次檢測(cè)塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度偏差不起過4/1000。

經(jīng)過以上分階段及整機(jī)檢驗(yàn)后，安裝塔吊的自檢驗(yàn)收工作即告完成。

四、裝塔工作的注意事項(xiàng)：

1、塔機(jī)安裝時(shí)根據(jù)場(chǎng)情況選用50噸汽車吊，各部件吊起約20cm時(shí)將上面的雜物清理干凈，檢查平衡，檢查吊具吊索的安全系應(yīng)大于6倍以上，就位時(shí)緩慢進(jìn)行，禁止撞擊。

2、安裝好平衡臂后盡快裝好吊臂，不得使塔身單方向受力的時(shí)間過長(zhǎng)。

3、塔機(jī)頂升時(shí)要注意觀察標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，凸耳、橫梁、棘爪、套架表面結(jié)構(gòu)，有無脫焊、裂縫發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，修復(fù)后再操作頂升。

4、附著的焊接應(yīng)有專業(yè)焊工焊接，不得有漏焊、夾渣、虛焊。

5、各部分的欄桿、平臺(tái)等安全防護(hù)裝齊。

6、電線、電纜必須扎好，液壓站做好防雨防蟲。

五、安全技術(shù)措施

1、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)塔吊作全面檢查，對(duì)安裝區(qū)域安全防護(hù)作全面檢查，組織所有安裝人員學(xué)習(xí)安裝方案。塔吊司機(jī)對(duì)塔吊各部機(jī)械結(jié)構(gòu)作全面檢查，電工對(duì)電路，操作控制、制動(dòng)系統(tǒng)作全面檢查。吊裝指揮對(duì)已準(zhǔn)備的機(jī)具、設(shè)備、繩索、卸扣、扎頭等作全面檢查。

2、參加人員必須持證上崗，戴好安全帽，高空作業(yè)時(shí)要系好安全帶，一律穿膠底防滑鞋。

3、及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，四級(jí)風(fēng)以上或大雨時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，并作好應(yīng)急防范措施。

4、高空作業(yè)工具不得亂放、不得高空拋擲。

5、所有工作人員不得擅自按動(dòng)鈕或撥動(dòng)開關(guān)等。

6、安裝人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁無防護(hù)的上下交叉作業(yè)。

7、夜間作業(yè)必須有足夠的照明。

8、以塔機(jī)為中心20米內(nèi)嚴(yán)禁非安裝人員入內(nèi)，由現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)警戒。

9、服從統(tǒng)一指揮，明確所采用的聯(lián)絡(luò)方法和信號(hào)。

10、司機(jī)上崗前進(jìn)行使用技術(shù)交底，經(jīng)抽檢合格后上崗。

六、塔吊的使用要點(diǎn)

1、塔吊的使用，應(yīng)遵照國(guó)家主管部門頒發(fā)的規(guī)程和條例。同時(shí)也要遵守使用說明書中的有關(guān)規(guī)定。

2、塔吊必須安裝電鈴，限位和保險(xiǎn)裝置齊全有效、靈敏可靠。

3、塔吊安裝完畢后，必須進(jìn)行一般技術(shù)性試驗(yàn)，無負(fù)荷試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)，經(jīng)上級(jí)主管部位及有關(guān)部門聯(lián)合驗(yàn)收后，方可投入使用。

4、作業(yè)前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及物件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。

5、多塔作業(yè)應(yīng)密切注意保持塔吊之間的操作距離，任意兩臺(tái)塔吊之間任何部位之間的距離不得小于2米。

6、操作人員在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅和吊鉤升降動(dòng)作前，必須鳴聲示意。起重機(jī)的指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得上崗證后，方可擔(dān)任信號(hào)指揮。作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。

7、遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止起重機(jī)作業(yè)。

8、塔吊操作人員必須非常熟練'十不吊'規(guī)定，并認(rèn)真執(zhí)行'十不吊'規(guī)定。

9、塔吊的工作環(huán)境溫度為-20~40℃,最大工作風(fēng)壓為250n/m2，最大非工作風(fēng)壓為700n/m2。當(dāng)風(fēng)速超過6級(jí)時(shí)應(yīng)停止使用，在得到風(fēng)暴警報(bào)時(shí)，應(yīng)將塔吊暫停，并加纜風(fēng)繩固定。

10、保持塔吊上所有安全裝置的靈敏有效。每月應(yīng)檢查一次。發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置，必須及時(shí)修復(fù)或調(diào)整。所有安全裝置調(diào)整妥當(dāng)后，嚴(yán)禁擅自觸動(dòng)，并應(yīng)加封（如火漆或鉛封），以防止私下調(diào)節(jié)。

11、塔吊必須有可靠的接地，所有電氣設(shè)備外殼應(yīng)與機(jī)體牢固連接，每半年要檢查一次。

12、電源電壓應(yīng)達(dá)到380v，其變動(dòng)范圍不得超過±20v。配電箱應(yīng)設(shè)置在塔吊附近，電源開關(guān)應(yīng)符合要求。電纜卷筒必須靈活有效，不得拖纜。

13、在進(jìn)行保養(yǎng)和檢修時(shí)，應(yīng)切斷塔吊的電源，并在電源配電箱和鐵殼開關(guān)上掛'有人工作，不得合閘'警告牌。

第14篇 頂管施工方案安全措施

1.建立、健全各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到人；進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底；

2.各級(jí)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施；

3.特種作業(yè)人員必須考試合格后持證上崗；新工人必須進(jìn)行公司、施工隊(duì)和班組的三級(jí)安全教育；

4.建立定期安全檢查制度,查出隱患定人限時(shí)整改；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)心須遵章守紀(jì),佩戴安全帽；

5.施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定懸掛標(biāo)示牌及滅火器；

6.施工用電中的照明、配電箱、開關(guān)箱、架空線、接地接零等必須嚴(yán)格按規(guī)程操作、布置；

7.大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位、保護(hù)、指示器等必須齊全可靠,駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗,必須按規(guī)定要求進(jìn)行操作；

8.支架、腳手架搭設(shè)幾須規(guī)范,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改；在工作井周圍架設(shè)安全圍欄,夜間在圍欄上掛紅燈.

質(zhì)量保證措施

1.施工前提交與下列內(nèi)容有關(guān)的材料、設(shè)備及施工方法的全部細(xì)節(jié)

2.在土方工程開始之前，測(cè)量并經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理確認(rèn)的地面標(biāo)高測(cè)量記錄圖紙；

3.有關(guān)材料（原材料、半成品、成品）的合格證明書以及有關(guān)的實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)證明書；

4.施工中避免危及鄰近的建筑物和設(shè)施，不影響鄰近建筑物或設(shè)施的正常使用。

5.采取措施避免在施工時(shí)可能損壞任何地下管道、電纜、光纜等，并對(duì)這些設(shè)施妥善保護(hù)、支撐和維護(hù)。

第15篇 主井巷道落底施工方案及安全措施

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：

安全負(fù)責(zé)人：

平禹煤電公司四礦主井巷道斜長(zhǎng)792米，坡度35度，交鋒以上巷道寬度3.8米，以下2.8米，鋪設(shè)四股道軌運(yùn)輸，道軌鋪設(shè)基本平型，巷道成型差，交鋒以上有5處巷道砌碹低，距箕斗卸載裝置與頂板距離100毫米左右，以下400米處距箕斗卸載裝置與頂板距離150毫米左右，其余巷道勻距卸載裝置大于300毫米，道床全部水泥預(yù)制，采用水泥塊枕木固定道軌。由于道床原基礎(chǔ)質(zhì)量較差，造成水泥塊枕本損壞，軌道松動(dòng)下滑，使箕斗經(jīng)常掉道，影響生產(chǎn)。為解決此問題，保證安全運(yùn)行，必須對(duì)巷道和軌道進(jìn)行修復(fù)處理。

施工方案：

1、 巷道交鋒以上5處采用局部擴(kuò)頂，保證邊道面以上2.2米的高度，交鋒以下采用全部落底，深度600毫米，全長(zhǎng)400米，保證邊道面以上2.2米的高度。

2、 軌道枕本全部更換為11號(hào)工字鋼與軌道墻體固定，枕本間距為600毫米，每隔3米用于巷道寬度相等長(zhǎng)度的工字鋼與巷道墻體固定。其余用1米的工字鋼與墻體固定，工字鋼與道軌之間全部用壓板螺絲固定，然后底板全部用水泥預(yù)制，厚度為300毫米。

3、 采用6小時(shí)工作制，每四班為一個(gè)循環(huán)且完成拆道、落道、清碴、鋪道工作，依次進(jìn)行。拆除的道軌在原位置向上移動(dòng)10米，且與未拆除的道軌相固定牢固，拆除的舊工字鋼升井。用風(fēng)鉆、打眼、放炮、清碴，所清的碴由上順巷道向下滑落至巷道底，聯(lián)絡(luò)巷口下方用工字鋼支護(hù)加裝防護(hù)網(wǎng)，然后將碴裝礦車運(yùn)出。

4、 軌道按標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到扣件齊全，牢固并與道軌相符，軌道接頭間隙不得大于5毫米，高低和左右偏差不得大于2毫米，檢修后軌道要達(dá)到兩條鋼頂面的高低差不得大于5毫米，規(guī)距上偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米，檢修要求間距1米兩頭與巷道墻壁頂牢應(yīng)符全標(biāo)準(zhǔn)要求間距偏差不得超過50毫米。軌枕下應(yīng)搗實(shí)。道床應(yīng)無雜物、無積水。保證箕斗正常運(yùn)行。

5、 主提升絞車采用單碼運(yùn)行，保證運(yùn)物、運(yùn)料的需要。

檢修順序及安全措施：

1、對(duì)檢修所需的螺栓、工字鋼、道夾板等材料要準(zhǔn)備充足，并由主井檢修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)送到主井工作地點(diǎn)。

2、 施工前上、下口應(yīng)該設(shè)專職人員看口，上井口并打好防護(hù)欄，防止墜落物砸傷人員。下把口人員在施工中應(yīng)躲到清煤斜巷小絞車硐室內(nèi)，認(rèn)真把口。

3、 上、下把口人員在施工中要堅(jiān)守工作崗位，保證無他人隨意進(jìn)入軌道，特別是軌道下口。

4、 施工人員乘坐箕斗時(shí)，人體任何部位及所攜帶的工具嚴(yán)禁露出車沿處，材料工具必須固定牢靠，嚴(yán)防運(yùn)行中的掉落，人員要抓緊抓牢，注意力集中，嚴(yán)禁在車上打鬧。嚴(yán)禁運(yùn)行中或未停穩(wěn)時(shí)上、下車或在車上站立。

5、 時(shí)，井口不準(zhǔn)進(jìn)行任何作業(yè)，所有參于主井施工的人員，必須聽從當(dāng)班負(fù)責(zé)人指揮。

6、 絞車乘人保證運(yùn)行速度不超過每秒0.5米。

7、 施工時(shí)絞車司機(jī)必須高度集中確保安全。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車，信號(hào)聽不清嚴(yán)禁開車。

8、 工時(shí)首先對(duì)道軌進(jìn)行拆除，需要電氣焊、氧氣時(shí)要按井下電氣焊安全措施執(zhí)行。電氣焊工要持證上崗，

9、 對(duì)拆除的道軌往上移動(dòng)10米處固定，固定必須牢靠，確保道軌在打眼、放炮、清碴中不準(zhǔn)下滑。

10、 對(duì)拆除的舊工字鋼必須裝箕斗上井，不準(zhǔn)隨意放在井筒中。

11、 施工中人員上、下距離不得超過3米，搬動(dòng)工字鋼道軌及其它工具時(shí)要有專人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。

12、 施工要有一個(gè)安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排，步調(diào)一致，確保安全。

13、 施工結(jié)束后要清除井筒中的一切雜物，并有施工負(fù)責(zé)人和施工人員一起對(duì)所施工的地方進(jìn)行巡視，確認(rèn)一切無誤后，方可結(jié)束施工工作。