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游船管理制度是為確保游船運營的安全、高效和合規(guī)，涵蓋游船的日常管理、人員培訓、安全規(guī)程、客戶服務、環(huán)境保護以及應急處理等多個方面。
包括哪些方面
1. 游船維護與保養(yǎng)：規(guī)定定期的檢查、維修和保養(yǎng)程序，確保游船的技術狀態(tài)良好。
2. 船員管理：包括船員的選拔、培訓、職責分配和績效評估，確保船員具備必要的專業(yè)技能和素質。
3. 安全管理：制定安全操作規(guī)程，進行安全教育，預防和應對各類安全事故。
4. 乘客服務：規(guī)范接待流程，提升服務質量，確保游客的滿意度和舒適度。
5. 環(huán)保措施：遵守環(huán)保法規(guī)，實施節(jié)能減排策略，減少游船對環(huán)境的影響。
6. 應急響應：設定應急預案，定期演練，提高應對突發(fā)事件的能力。
重要性
游船管理制度的重要性不言而喻。一方面，它確保了游船的正常運行，減少了因設備故障導致的停航風險；另一方面，良好的管理制度能保障游客的人身安全，提升品牌形象，增強市場競爭力。嚴格的環(huán)保措施有助于保護水體環(huán)境，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。
方案
1. 建立完善的游船維護制度，設立專門的維護團隊，定期進行設備檢查和保養(yǎng)，記錄維護情況，以便追蹤和改進。
2. 提供持續(xù)的船員培訓，包括理論知識、操作技能和安全意識，確保船員具備應對各種情況的能力。
3. 制定詳細的安全規(guī)程，設立安全監(jiān)督崗位，定期進行安全演練，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。
4. 設立客戶服務標準，提升船員的服務態(tài)度和技巧，通過問卷調(diào)查等方式收集游客反饋，不斷優(yōu)化服務體驗。
5. 實施綠色運營策略，如使用環(huán)保燃料，減少廢棄物排放，定期清理船上垃圾，保護水域生態(tài)環(huán)境。
6. 制定全面的應急預案，包括惡劣天氣、機械故障、醫(yī)療緊急事件等多種情況，確保在突發(fā)事件中能夠迅速、有效地響應。
通過上述方案的執(zhí)行，游船管理制度將形成一個系統(tǒng)化、規(guī)范化的管理體系，促進游船業(yè)務的穩(wěn)定發(fā)展，同時也為游客提供安全、愉快的乘船體驗。
游船管理制度范文
第1篇 游船安全運營管理制度
一、水上事故應急措施
(一)游船經(jīng)營部門要設立安全生產(chǎn)組織機構,安全防火組織機構。
(二)定期要對成員進行滅火、撲救、打撈、搶救現(xiàn)場演練,使全體成員都能掌握基本搶救要領,對出現(xiàn)險情能夠及時進行搶救。
(三)所有型號的船只要按規(guī)定配置救生設備,設有專職或兼職救生人員,如遇落水能及時趕到現(xiàn)場,采取救生措施。
(四)對救生設備要進行經(jīng)常性檢查,其數(shù)量和質量必須達到海事部門要求。
(五)發(fā)生事故要迅速匯報及時組織人力進行搶救,當事人需積極配合調(diào)查事故原因。
二、船舶駕駛員崗位責任
(一)按航行規(guī)則履行職責,堅守崗位,集中精力謹慎駕駛,填好航行日志。
( 二)遇大風、大霧、暴雨、視線不清等不能保證安全情況下,不準航行,四級風以上天氣不準航行。
(三)按規(guī)定客位載運游客,不準超載航行。
(四)兩船相遇,做到小船讓大船,及時避讓危險區(qū)域,減速行駛。
(五)超越其它船只時,做到正確判斷前船動態(tài),保持安全距離,被超越時要減速航行。
(六)遇有障礙物或航道不明確時,做到認真躲讓或測水前進,不盲目行駛。
(七)有碰撞危險時做到及時鳴笛,警告對方準確采取措施,避免事故,減少事故損失。
(八)離靠碼頭要觀察好周圍有無船只及危險物,方可航行。
(九)遇有意外情況,須保持冷靜,采取措施妥善處理。
(十)船舶駕駛員要取得交通海事部門的駕駛證書,持證上崗。
三、 船員職責
(一)船員要按照海事的行船規(guī)定進行航行。
(二)駕船員必須持海事主管部門頒發(fā)的船員職務適任證書,做到持證上崗。
(三)必須配備水上安全救生器材及滅火器材方可出船。
(四)必須按客位進行載客,不得超載。
(五)駕駛員和船上工作人員不得酒后上崗。
(六)在四級風以上不能出船。
(七)出船前必須對船舶進行檢查,保證行船萬無一失。
(八)船上救生人員必須忠于職守,遇到緊急情況要做到舍己救人。
四、輪機員崗位職責
(一)確保發(fā)動機處于完好狀態(tài)。
(二)按保養(yǎng)條例每日進行技術保養(yǎng)維修,做好出航準備。
(三)起動前應檢查電池組蓄電情況和其它附件是否正常。
(四)經(jīng)常檢查蓄電池組、電解溶度和電壓,電解液不足應及時補加充電。
(五)觀察艙底有無滲透現(xiàn)象,及時處理。
五、 游船安全管理制度
(一)游船負責人對船上的安全工作負有直接安全管理責任,一定按海事部門的要求對人員進行合理分工,職責明確,因個人違章操作出現(xiàn)后果由本人負完全責任。
(二)碼頭明顯處設立乘船須知及注意事項,特別是租賃手劃船時工作人員向游客講明不準超員,劃船時不得打鬧游泳,不準超出劃船區(qū)域游玩等注意事故,檢查有無漏船,做到漏船不得出租,同時有人監(jiān)護救生。
(三)按海事要求四級風以上不得出船,所有船只按要求嚴格海事核定人數(shù)載客,配好救生設備,嚴禁超員。
(四)游船經(jīng)營負責人要把好安全關,駕駛員、輪機員、救生員按分工各負其責,杜絕事故隱患發(fā)生。
(五)不明區(qū)域沒有安全保障前提下不得出船。
(六)杜絕酒后駕船,對乘船者特別是租賃手劃船的游客酒后不予租賃。
(七)船上嚴禁存放攜帶易燃易爆物品。
六、 碼頭安全管理制度
(一)碼頭的設置,必須經(jīng)東平湖風景名勝區(qū)管理委員會及海事部門批準,未經(jīng)批準,嚴禁擅自經(jīng)營。
(二)碼頭經(jīng)營要在岸邊明顯處豎“員工守則”標牌。
(三)碼頭經(jīng)營人員要積極配合景區(qū)管委、景區(qū)執(zhí)法局的檢查,并嚴格接照海事部門的要求,做到“三證一牌一線”齊全在效?！叭C”即:船舶檢驗證書、船舶登記證書、船員證書,“一牌”指船名牌,“一線”指船舶載重線。
(四)碼頭經(jīng)營人要與管理部門建立層層責任書,接受管理部門的管理與監(jiān)督,責任書做到每年簽字一次。
(五)遵守碼頭“五定”原則,即:定船員、定游船、定制度、定客位(載重量)。
(六)遇有以下情況嚴禁游船出航。
1、水面達4級風以上;
2、水面視線不清天氣;
3、汛期水流湍急時;
4、超員超載;
5、游船和安全設施存在故障或配備不足;
6、船員酒后上崗。
七、碼頭守則
(一)必須在碼頭和每一游船顯著地位上標明載客額。
(二)乘客要遵守碼頭守則,維護乘船秩序,不得搶船;上船后要聽從船員指揮,防止發(fā)生事故。
(三)遇洪水暴發(fā)、大風或其他惡劣天氣,開航有危險的時候,必須停止出航。
(四)破漏失修或駕船工具缺損的船只不準開航。
(五)嚴禁、病和醉酒的船員駕船。
(六)為了維護安全,乘客和船員都有責任互相監(jiān)督,共同遵守。
八、救生員崗位職責
(一)救生人員必須苦練基本功,熟練掌握水中救護要領,在游客危機時刻挺身而出,奮力搶救。
(二)堅守崗位,注意了望,發(fā)現(xiàn)有人溺水及時采取辦法施救。
(三)身著泳裝定期到泳區(qū)內(nèi)進行巡查,發(fā)現(xiàn)有越過安全警界線的游客,應勸其返回到規(guī)定區(qū)域內(nèi)。
(四)備好救生救生設備,使之處于完好狀態(tài),不可挪做它用。
(五)經(jīng)常檢查水域深度,水下有無障礙物,做出明顯標志。
九、乘船須知
(一)游客先購票,持票排隊乘船,請聽從工作人員指揮,遇有問題及時向工作人員反映,但不得阻礙航行。
(二)一米二十以下兒童需有成年人帶領,一米二十以上兒童須購成人票,精神病患者、醉酒者禁止乘坐。
(三)保護船上設施,不得損壞,不得動用救生、消防器材,損壞需賠償。
(四)嚴禁在船上打鬧、嬉戲,嚴禁在船上使用明火、吸煙。
十、手劃船管理制度
(一)游客購票后,按工作人員指定船員下水劃行,自行操縱。
(二)不得超員超載,嚴禁在船上打鬧戲水。
(三)酗酒者,心臟及精神系統(tǒng)有嚴重疾病者嚴禁乘船。
(四)船只要在指定區(qū)域劃行,不得在船上釣魚、捕魚。
(五)四級風天氣不得出船。
(六)保持船只整潔、甲板無污跡,保證環(huán)境優(yōu)雅。
(七)提醒游客在游玩中注意行船安全。
