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運送管理制度旨在確保公司物流運作的高效、安全與合規(guī)，包括貨物的接收、儲存、裝載、運輸、交付等環(huán)節(jié)的管理規(guī)定。它涵蓋了人員職責、操作流程、質量控制、風險防范、應急處理等多個方面。
包括哪些方面
1. 運送人員管理：明確駕駛員、裝卸工、調度員等人員的職責，規(guī)定培訓、考核和行為規(guī)范。
2. 車輛與設備管理：設定車輛維護保養(yǎng)標準，規(guī)定設備檢查和使用規(guī)則。
3. 運送流程管理：制定貨物接收、存儲、裝載、運輸、交付的詳細流程，確保操作標準化。
4. 質量與安全控制：設立質量標準，規(guī)定安全操作規(guī)程，預防運輸過程中的損壞和丟失。
5. 合同與供應商管理：規(guī)范與第三方運輸公司的合同簽訂，評估供應商的性能和服務質量。
6. 應急與風險管理：建立應急預案，對可能的風險進行識別、評估和控制。
7. 記錄與報告：規(guī)定各類記錄的保存和報告制度，以便追蹤和審計。
重要性
有效的運送管理制度對于企業(yè)運營至關重要，它：
1. 提高效率：通過標準化流程，減少無效勞動，提升物流速度和準確性。
2. 降低成本：通過預防性維護和優(yōu)化路線，降低運輸成本和損失。
3. 確保安全：遵守法規(guī)，降低事故風險，保障員工和公眾的安全。
4. 增強客戶滿意度：準時交貨，保證貨物完好，提升客戶對企業(yè)的信任度。
5. 保障合規(guī)：遵守行業(yè)標準和法律法規(guī)，避免罰款和聲譽損害。
方案
1. 制定詳細的操作手冊：涵蓋每個環(huán)節(jié)的步驟和標準，確保員工清楚了解自己的職責和操作流程。
2. 定期培訓：對員工進行安全、操作和合規(guī)性培訓，提升其專業(yè)技能和意識。
3. 強化監(jiān)督與考核：設立kpi，定期評估員工表現(xiàn)，確保制度執(zhí)行到位。
4. 實施信息化管理：利用物流管理系統(tǒng)，實時跟蹤貨物動態(tài)，提高管理效率。
5. 建立反饋機制：鼓勵員工提出改進建議，不斷優(yōu)化制度，適應業(yè)務變化。
通過以上方案，我們致力于構建一個系統(tǒng)化、精細化的運送管理制度，以實現(xiàn)物流運作的高效、安全和可持續(xù)發(fā)展。
運送管理制度范文
第1篇 運輸大巷運送物料管理制度
一、運送物料車輛必須有專人跟車,物料車輛嚴禁超載、超重。
二、開車前機車司機、調車工認真檢查每趟車車輛的連接裝置,輪軸、車閘等,確保機車安全運行。
三、運行途中,機車司機勻速開車,發(fā)現(xiàn)掉道及時停車處理。
四、運送u型棚,機組等大型設備必須執(zhí)行以下規(guī)定。
①必須執(zhí)行工作票制度。
②必須捆綁牢固,由專人運送。
③大型設備需單道運行,必須由調度室下達運行指令。
④運送大型設備機車速度不得超過3m/s,經過道岔時速度降為1m/s。
⑤運送大件車輛過各巷口,必須由隊組人員提前放警戒,方可通過。
第2篇 爆破材料運送存放管理制度
1、電雷管必須由爆破工親自運送,炸藥可由爆破工或在爆破工監(jiān)護下,由其他人運送。
2、領取的電雷管和炸藥應分別裝在不同的堅實的非金屬容器內。嚴禁將爆破材料裝在衣袋內。
3、領到爆炸材料后必須直接送到工作地點,嚴禁中途停留。
4、攜帶爆破材料上、下井時,除爆破工和護送人員外,工作隊員不得同時上下,并嚴禁在交接班和人員上下井的時間沿井筒上下。
5、爆炸材料運送到工作地點后,炸藥、雷管仍應分別存放在木制或其它絕緣材料制成的專用的爆炸材料箱內。
6、爆炸材料箱必須放置在放炮警戒線以外的頂板完好、支護完整、避開機械、電器設備的地點。
7、炸藥和雷管要分別存放在專用箱內并加鎖,鑰匙由爆破工隨身攜帶,嚴禁炸藥和雷管混裝。
8、不準任何人在存放爆炸材料箱的地點休息,更不準坐在爆炸材料箱上。
9、防爆型發(fā)爆器要懸掛在干燥地點。發(fā)爆器鑰匙由爆破工隨身攜帶。
10、準備好夠全斷面一次爆破用的炸藥和炮泥以及裝滿水的水炮泥,并整齊放置在符合規(guī)定的地點。
第3篇 醫(yī)療廢物內部運送管理制度
1、醫(yī)院內醫(yī)療廢物云運送應使用專用工具。
2、總務科派專人負責醫(yī)療廢物的運送工作,并對醫(yī)療廢物運送過程負責。應按照明確的醫(yī)療廢物運送時間、線路將醫(yī)療廢物收集,運送至醫(yī)療廢物暫時貯存地點。
3、醫(yī)療廢物運送過程中應確保安全,不得丟失、遺撒、和打開包裝取出醫(yī)療廢物。
4、禁止轉讓、盜賣醫(yī)療廢物,防止醫(yī)療廢物的流失和擴散。
5、禁止在運送過程中丟棄醫(yī)療廢物,禁止在非貯存地傾倒、堆放醫(yī)療廢物,或者將醫(yī)療廢物混入其他廢物和生活垃圾。
6、運送醫(yī)療廢物的專用工具不得運送其他物品。
7、醫(yī)療廢物工具每次運送完畢,應在指定的地點進行消毒和清洗。如使用重復使用的周轉箱,在每次運送完畢后應進行消毒、清洗。晾干后方可再次投入使用。
8、要嚴格執(zhí)行標準預防的原則,做好個人防護。如;運送過程中穿工作服,戴防護手套、口罩、帽子等防護用品。每次運送工作結束后立即進行認真洗手和手消毒。
9、各科室與運送人員交接醫(yī)療廢物時登記日期、種類、數(shù)量、經辦人簽名,登記資料保存3年。
第4篇 混凝土攪拌運送汽車安全管理制度
一、一般注意事項
1、該機為汽車底盤,可在公路上運行,應遵守《中華人民共和國國道路交通管理條例》的規(guī)定。
2、該機必須使用廠家所規(guī)定的液壓油、潤滑油、燃油、冷卻液。換季時注意更換相應的液壓油、潤滑油、燃油。
二、起動前的準備
1、檢查滾洞和滑槽的外觀應無裂痕或損傷;檢查滑槽止動器應無松弛和損壞;檢查拌和機構架緩沖件應無裂痕或損傷;檢查油壓泵和油壓馬達應無漏油。以上各部件如有不良現(xiàn)象,應予整修。
2、檢查動力取出裝置-pto的情況,如有螺栓松馳及軸承漏油現(xiàn)象,應予整修。檢查底盤車架及副車架的銷緊部∪形螺栓或張緊螺栓應緊固,檢查各部應無裂痕。
3、檢查變速器、后橋齒輪的齒輪油量;發(fā)動機的潤滑油油量;液壓油油量;動力轉向液和制動液油量;燃油油量以及蓄電池電液量和冷卻水的水量是否足夠和合乎廠家要求,不足的應加注同型號的油和液,污染和失效的油和液應予更換。
4、檢查各安全裝置是否有效,電器部分和控制部分能否正確工作。檢查v形皮帶的張緊度是否合適,檢查v形皮帶的質量,如出現(xiàn)老化、裂紋等缺陷應及時更換。
5、檢查油管和氣管應無裂紋和泄漏。
6、檢查輪胎氣壓是否合乎標準;檢查各濾清器情況,如不清潔應清洗耳恭聽或更換。
7、檢查滾筒內部攪拌刀片情況,如磨損應給予修理。
三、運轉中注意事項
1、起動發(fā)動機后,對發(fā)動機進行5~10min以上的加溫空轉。在發(fā)動機預熱運轉時,檢查各種儀表和指示燈應正常;發(fā)動機的聲音和排氣應正常;各操作桿應置于正確位置;制動氣壓應達到規(guī)定壓力;各部件管路應無漏油和漏水等不良現(xiàn)名勝。
2、低速旋轉滾洞數(shù)分鐘,油泵及滾筒等應正常。
3、在車輛停止和清洗時,特別注意滾洞的驅動部分及其它旋轉部位,切忌被卷繞進去。
4、在進料、排料作業(yè)或其它原因需要離開駕駛室時,應將車完全制動,并用制動器具楔定好車輪后,再作業(yè)。
5、對操作桿的操作要小心在意,切忌粗暴地操作。操縱滾筒的旋轉時,一定要遵守從正轉-停止-再反轉的程序,避免其快速反轉損壞機械。
6、汽車禁止在氣壓不足、紅燈閃亮或蜂鳴器鳴響時行駛;禁止快速換檔和急起動,急停車;禁止不正常的使用半離合器和差速器鎖。
7、混凝土裝料、攪拌、出料應遵守操作規(guī)則,將操縱桿置于規(guī)定位置,選擇正確的旋轉速度。根據工作條件。選擇合理的攪拌時間,冬季混凝土必須在60min內到達現(xiàn)場,夏季混凝土必須在30~40min左右抵達現(xiàn)場。
8、行走前再次檢查水箱里水量,滑槽銷子是否確實地鎖上。
9、行走時滾筒轉速應控制在1~3r/min,禁止高速旋轉。轉彎處車速應放慢,防止重心偏斜。
10、上坡時,應隨坡度緩急,減輕所載拌合混凝土的重量,下坡時應避免發(fā)生超限運動。
11、汽車進入不平路面時,應停止?jié)L筒轉動,汽車行駛速度保持在15km/h以下。在離開不平路面后,再旋轉滾洞,以防止?jié)L筒鏈的脫落。
四、停車注意事項
1、工作完成后,徹底清洗機械。在清洗前必須確認水箱內裝有水,嚴禁在無水情況下轉動水泵。
2、徹底清洗滾筒內外混凝土,對附著的滾筒葉片上的混凝土,用鋼鑿徹底鑿除,對其它部分的混凝土應仔細清除。
3、根據注油圖對各連接部和潤滑點加注廠家要求的潤滑脂和機油。
4、檢查滾筒葉片等損耗件,如磨損過度應修或更換;檢查螺栓、滾筒輪箍、銷子、彈簧各緊固件應緊固可靠。
5、清洗完畢后應將所有水排干凈,并清除鐵銹及水垢等沉淀物,并對應防護的部位涂油防銹。
第5篇 井筒提升運送物料管理制度
1、絞車提升必須符合合理的牽引重量,嚴禁多拉超載。采用礦車串車提升煤時,每次不超過4輛;提升矸石時,每次不超過2輛;采用運料車運料每次不超過2輛。
2、絞車運送煤矸最大速度不超過4m/s;運送雷管、炸藥的最大速度不超過2m/s,人工驗繩時的運行速度不超過0.3m/s。
3、絞車保護必須齊全,必須防過卷保護、過速保護、過流保護、限速保護、深度指示器失效保護、閘間隙保護、松繩保護和減速功能等保護裝置,并配備后備保護裝置。絞車每年必須鑒定一次。
4、井口設置“一坡三檔”裝置,在地面車場距井口變坡點3m處設置阻器,在在地面車場入口設置阻車器,在井筒變坡點以下超過一列車的長度位置設置阻車器。信號工每次下放前必須檢查礦車連接環(huán)、插銷棒完好情況,確認安全無誤后,方可打開阻車器下放。
5、在井筒設置2臺常閉式防跑車裝置,1臺變坡以下35m處,另一臺安裝在距井底車場以上50m位置。
6、設置井筒多功能提升信號裝置,可實現(xiàn)跟車與絞車司機通信聯(lián)絡。
7、斜井提升軌道必須安裝地滾,裝設必須平整,穩(wěn)固,不得被煤矸石埋沒,確保運轉靈活,每組地滾間距不得大于10米。
8、嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定,嚴禁扒車、蹬車、跳車。
9、每班對提升絞車、容器、連接裝置和軌道檢查一次。
10、礦車掉道復軌安全規(guī)定:
(1)礦車掉道時, 應立即在前后20m外設置標志,并向跟班領導報告情況;
(2)復軌時必須使用長工具或復軌器,不準直接用手抬肩扛,人員操作地點前后必須為安全地帶;
(3)復軌工作必須要一名礦領導在現(xiàn)場指揮。
(4)礦車重量超過0.5t時,首先應該把礦車里的煤(渣)卸掉,在減輕重量的情況下進行復軌。
