- 目錄
1. 斜井安全規(guī)定
2. 斜井作業(yè)流程管理
3. 設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)制度
4. 應(yīng)急預(yù)案與事故處理
5. 員工培訓(xùn)與考核機(jī)制
6. 監(jiān)督與檢查機(jī)制
包括哪些方面
1. 斜井的日常運(yùn)營與管理
2. 工作人員的安全教育與技能提升
3. 斜井設(shè)備的性能評(píng)估與維護(hù)
4. 緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施
5. 安全規(guī)章制度的執(zhí)行與監(jiān)督
重要性
斜井作為礦山開采的重要組成部分，其管理制度的完善程度直接影響到生產(chǎn)效率和員工的生命安全。有效管理可以預(yù)防事故的發(fā)生，確保斜井作業(yè)的穩(wěn)定進(jìn)行，同時(shí)也有利于提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)責(zé)任。
方案
1. 斜井安全規(guī)定：制定詳盡的安全操作規(guī)程，明確各崗位職責(zé)，嚴(yán)禁違規(guī)操作。設(shè)立警示標(biāo)志，定期進(jìn)行安全檢查，消除潛在風(fēng)險(xiǎn)。
2. 斜井作業(yè)流程管理：實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的操作指南。對(duì)作業(yè)時(shí)間、人員配置、工具使用等進(jìn)行嚴(yán)格控制，減少錯(cuò)誤和延誤。
3. 設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)制度：建立設(shè)備定期檢查和維護(hù)制度，確保設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常。
4. 應(yīng)急預(yù)案與事故處理：制定全面的應(yīng)急預(yù)案，包括火災(zāi)、坍塌、人員被困等情況，定期組織應(yīng)急演練，提高員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
5. 員工培訓(xùn)與考核機(jī)制：定期開展安全知識(shí)培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，強(qiáng)化員工的安全意識(shí)和操作技能。實(shí)施嚴(yán)格的考核制度，確保員工掌握并遵守相關(guān)規(guī)定。
6. 監(jiān)督與檢查機(jī)制：設(shè)置專門的安全生產(chǎn)監(jiān)督部門，負(fù)責(zé)日常巡查和定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正問題。鼓勵(lì)員工參與安全管理，建立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，共同維護(hù)斜井安全環(huán)境。
以上方案旨在構(gòu)建一個(gè)系統(tǒng)化、規(guī)范化的斜井管理制度，通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒炭刂?、設(shè)備管理和人員培訓(xùn)，保障斜井作業(yè)的安全、高效。在實(shí)際操作中，需根據(jù)斜井的具體條件和工作情況靈活調(diào)整，不斷優(yōu)化和完善管理制度，確保礦產(chǎn)資源的可持續(xù)開發(fā)。
斜井管理制度范文
第1篇 暗斜井軌道運(yùn)輸安全管理制度
一、斜巷提升絞車及軌道安裝完成后,必須由安監(jiān)科和機(jī)運(yùn)科聯(lián)合組織現(xiàn)場檢查、驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行。在日常檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合安全運(yùn)行條件的隱患應(yīng)立即停止運(yùn)行,待隱患處理后方可重新投入運(yùn)行。
二、斜巷運(yùn)輸管理實(shí)行“誰使用、誰管理、誰維護(hù)、誰負(fù)責(zé)”的安全管理原則。
三、斜巷上車場、底車場必須在顯眼位置懸掛“行車不行人、行人不行車”的安全標(biāo)志牌板。
四、絞車提升前,上下車場把鉤工對(duì)于自己目測范圍內(nèi)的區(qū)間進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有人員時(shí)要負(fù)責(zé)使其撤離到提升區(qū)外方可發(fā)信號(hào)。
五、斜巷軌道入口處應(yīng)設(shè)置行車紅燈和“正在行車,嚴(yán)禁行人”的標(biāo)志牌。
六、斜巷絞車操作必須與語音報(bào)警裝置相閉鎖,紅燈不亮不能開車、報(bào)警裝置不報(bào)警不能開車。
七、斜巷軌道把鉤工,嚴(yán)格執(zhí)行 “行人不行車、行車不行人”的規(guī)定,保證在紅燈亮開始提升直至紅燈滅停止提升的全過程中在自己負(fù)責(zé)的區(qū)域沒有人員進(jìn)入。
八、不行車期間行人進(jìn)入軌道斜巷必須征得把鉤工的同意,并不得在巷道中停留,更不準(zhǔn)走在道心。
九、斜巷上車場,必須裝有靈活有效、安全可靠的阻車器。
十、把鉤工對(duì)區(qū)域內(nèi)使用的安全設(shè)施負(fù)全責(zé),接班后,對(duì)所負(fù)責(zé)的安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查,并將檢查結(jié)果存檔記錄。
第2篇 斜井提升運(yùn)輸安全管理制度
為了保證斜井提升運(yùn)輸安全,特制定本安全管理制度。
一、斜井部分 (包括上、下車場)
1、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定,在斜井提升時(shí),任何人不得在斜井范圍內(nèi)活動(dòng)。
2、所有上崗人員(包括信掛工、人車安全員、斜井維修工、機(jī)車司機(jī)、絞車司機(jī)),都必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。
3、工作期間,信號(hào)房除信掛工之外,嚴(yán)禁其他人員入內(nèi),人員通過井底車場時(shí)必須快速通過,不得在原地逗留。信掛工在工作時(shí)不得睡覺、看書、玩手機(jī)、脫崗、串崗、私自頂崗、換崗,做與工作無關(guān)的事情,下班時(shí),實(shí)行現(xiàn)場交接班,不得空崗。
4、要保持工作場地周圍的整潔衛(wèi)生,不得堆碼雜物。
5、在正常情況下,按規(guī)定的時(shí)間發(fā)送人車,人員上下車由人車安全員把關(guān),待人車停穩(wěn)后排隊(duì)依次上下。禁止人員搶上,搶下人車,人車不得用于運(yùn)送物料,如水泥、設(shè)備、火工品、氧氣瓶等。 嚴(yán)禁人車兩側(cè)、前后懸掛運(yùn)送長物料,如木板、竹竿、鋼管、撬杠、軌道等。要專車提放,確保人身安全。嚴(yán)格遵守人車的各項(xiàng)規(guī)章制度。
.定期對(duì)人車進(jìn)行詳細(xì)檢查,做好落閘實(shí)驗(yàn),確認(rèn)無問題后方可運(yùn)行,并認(rèn)真填寫檢查記錄。
6、每班必須對(duì)阻車器、擋車器、擋車欄及跑車防護(hù)裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,確保阻車器、擋車欄、跑車防護(hù)裝置性能良好、動(dòng)作靈敏可靠,嚴(yán)禁不檢查運(yùn)行,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。
7、每班必須對(duì)提升鋼絲繩及鉤頭、連接裝置、保險(xiǎn)副繩、礦車等進(jìn)行詳細(xì)檢查,無問題后,信號(hào)工方可發(fā)送信號(hào)。
8、班中隨時(shí)檢查鉤頭和鋼絲繩是否有打結(jié),壓傷,死彎、變形等不安全隱患,使用經(jīng)過檢驗(yàn)合格的連環(huán)和插銷。
9、斜井提放超重、超長、超寬(≤1.4m),超高(自軌面以上≤1.6m)的物料和設(shè)備前,必須要經(jīng)礦長批準(zhǔn),由安全科落實(shí)專項(xiàng)安全措施,并簽發(fā)書面許可通知書后,在現(xiàn)場指揮人員的指揮下進(jìn)行作業(yè)。
10、由轉(zhuǎn)運(yùn)隊(duì)每周一次對(duì)斜井軌道、附件、“一坡三擋”及設(shè)施進(jìn)行一次重點(diǎn)檢查和調(diào)整,必須符合下列標(biāo)準(zhǔn):無浮渣,無雜物,軌道接頭和道枕無松動(dòng),軌道間距符合要求,地輥和“一坡三擋”運(yùn)行靈敏、開關(guān)位置準(zhǔn)確到位,聲光信號(hào)準(zhǔn)確無誤。
二、絞車部分
1、絞車要求:必須使用符合國家和行業(yè)強(qiáng)制性要求的絞車。
2、絞車工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。
3、絞車工操作規(guī)范要求:
①當(dāng)班絞車司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位,不得擅離職守;絞車房內(nèi)嚴(yán)禁其他閑雜人員入內(nèi)。
②上崗人員必須神智清醒,嚴(yán)禁酒后、精神不振、視、聽力有障礙人員上崗操作。
③設(shè)備運(yùn)行前必須認(rèn)真檢查,特別對(duì)鋼絲繩、安全保護(hù)裝置和儀器儀表應(yīng)重點(diǎn)檢查,做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,不能處理的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。
④設(shè)備運(yùn)行中必須精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得與他人交談,嘻戲打鬧。在操作時(shí)應(yīng)雙手不離操作手把,絞車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻監(jiān)視絞車運(yùn)行情況,觀察好電流、電壓、速度變化情況,過變坡點(diǎn)、道岔時(shí)的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車。
⑤提升信號(hào)一定要聽清看準(zhǔn),經(jīng)確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。對(duì)于設(shè)備運(yùn)行中的非正常信號(hào),必須停車查明原因,經(jīng)確認(rèn)安全無隱患后才能進(jìn)行操作,嚴(yán)禁錯(cuò)放、過拉、和正常運(yùn)行時(shí)急停及減速過快等誤操作。
⑦絞車司機(jī)認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄和交接班記錄。
4、絞車工每班必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查,并要做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)斷絲、松股、變細(xì)速度加快、超出規(guī)定值的不得運(yùn)行,并應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。
5、絞車各潤滑部位、鋼絲繩要及時(shí)加注潤滑油(脂),剎車液壓油每半年必須過濾一次,一年期限到后,必須更換。
6、對(duì)絞車必須按規(guī)定進(jìn)行定期檢查,包括:剎車系統(tǒng)(閘瓦、油管、油泵等)、傳動(dòng)部分(滾筒襯板、軸承、減速箱、聯(lián)軸器等)、電控系統(tǒng)、底座、天輪等。
三、檢修規(guī)定
1、檢修作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。
2、檢修作業(yè)時(shí)必須2人以上,1人監(jiān)護(hù),其他人員作業(yè)。
3、檢修前必須落實(shí)臨時(shí)安全防護(hù)措施。
①、斜井作業(yè)
絞車停止運(yùn)行;上、下?lián)踯囬T關(guān)閉(必要時(shí)加裝防護(hù)網(wǎng));斜井上、下落實(shí)專職人員值班,防止下部行人,上部滾落物品;對(duì)現(xiàn)場物資、設(shè)備、工器具進(jìn)行錨固;搭建操作平臺(tái);安全繩(帶)必須牢固可靠;如進(jìn)行焊接、氣割作業(yè),必須要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行特殊保護(hù),防止電弧、高溫對(duì)鋼絲繩構(gòu)成損傷。
②絞車房作業(yè)
斷電并懸掛“正在檢修、禁止送電”的警示牌;對(duì)電氣設(shè)備、開關(guān)進(jìn)行隔離;對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電、放電并可靠接地;對(duì)滾筒進(jìn)行鎖固;對(duì)液壓泵(管)進(jìn)行泄壓;對(duì)高溫設(shè)備進(jìn)行降溫;對(duì)地面進(jìn)行防滑處理;對(duì)滾筒機(jī)坑進(jìn)行封閉。
4、檢修結(jié)束后及時(shí)清收工具,撤出檢修設(shè)備和物資,解除臨時(shí)防護(hù)措施。
5、對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試結(jié)束后必須空車運(yùn)行2-3趟后,才能進(jìn)行正式生產(chǎn)運(yùn)行。
第3篇 斜井安全管理制度
1、斜井內(nèi)行人不行車,行車不行人。
2、斜井提升應(yīng)同時(shí)設(shè)立電鈴和電話兩套信號(hào)系統(tǒng)。
3、卷揚(yáng)工每班工作前應(yīng)對(duì)卷揚(yáng)剎車制動(dòng)等安全裝置、鋼絲繩、繩頭等進(jìn)行檢查,并作好卷揚(yáng)運(yùn)行記錄和檢查記錄,確保卷揚(yáng)安全運(yùn)。
4、掛鉤工負(fù)責(zé)對(duì)斜井安全設(shè)施(阻車器等)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知維修人員進(jìn)行維修。
5、礦山安全管理人員每天要對(duì)斜井進(jìn)行安全檢查,檢查頂板是否安全、支護(hù)是否良好、軌道是否符合要求、地滾輪有無損壞、軌面上礦渣是否及時(shí)清理、井筒內(nèi)管線是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和督促相關(guān)人員作好整改。
6、斜井信號(hào)工要確保信號(hào)系統(tǒng)完好,在發(fā)送信號(hào)前,檢查礦車是否完好,掛鉤是否掛牢,確認(rèn)無誤后,才能發(fā)出信號(hào),發(fā)送信號(hào)時(shí),務(wù)必準(zhǔn)確、清晰。
7、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。
8、斜井運(yùn)送物料時(shí),務(wù)必確保所運(yùn)物料捆牢放好,不致中途掉落。
9、用礦車運(yùn)送爆炸物品,必須通知卷揚(yáng)工和井下摘鉤人員,爆炸物品要妥善放置,防止震動(dòng)和掉落。炸藥和雷管嚴(yán)禁同車運(yùn)送。運(yùn)送爆炸物品的礦車應(yīng)標(biāo)明“爆炸品、嚴(yán)禁煙火”的標(biāo)志。卷揚(yáng)速度不能超過1m/s。
第4篇 付斜井人車管理制度
一、維運(yùn)區(qū)必須建立人車管理臺(tái)帳,細(xì)化管理,并做好日常及定期管理記錄。
二、人車司機(jī)必須熟悉絞車全系統(tǒng)及信號(hào)系統(tǒng)的工作性能持證上崗。
三、人車每班運(yùn)行前必須由專人對(duì)人車、絞車檢查,確保完好。
四、各點(diǎn)信號(hào)必須暢通。
五、運(yùn)送人員前,必須空車試運(yùn)行一次,一切正常,方可乘人運(yùn)行。
六、人車司機(jī)對(duì)所有乘車人員所攜帶的物件進(jìn)行檢查,掛好護(hù)鏈,確認(rèn)無誤方可開車。
七、運(yùn)行期間禁止使用制動(dòng)閘。
八、事故停車后,故障原因未查清和消除前,不準(zhǔn)恢復(fù)運(yùn)行。
九、斜井人車運(yùn)行速度不大于4m/s。
第5篇 主斜井大傾角膠帶機(jī)安全運(yùn)行管理制度
為了加強(qiáng)主斜井膠帶機(jī)的管理，確保主斜井膠帶機(jī)安全運(yùn)輸，減少皮帶機(jī)重載停機(jī)的次數(shù)，杜絕運(yùn)輸事故，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，特制定以下管理制度，各單位要嚴(yán)格按此制度認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
1、運(yùn)輸科必須加強(qiáng)主井膠帶機(jī)的管理，按設(shè)備管理要求認(rèn)真執(zhí)行日檢、周檢及定期檢查檢修制度。所有上崗人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。當(dāng)班要認(rèn)真填寫記錄，詳細(xì)記錄當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況，主帶操作必須兩人上崗，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，操作人員做到精心操作，認(rèn)真把關(guān)，巡檢人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)部位的各種皮帶保護(hù)、開關(guān)、軟啟動(dòng)及高低壓變壓器等電器設(shè)備詳細(xì)檢查，嚴(yán)禁膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)處理故障或清理衛(wèi)生。
2、采區(qū)要嚴(yán)格控制煤的濕度和粒度，。濕煤水分超過10%，粒度超過規(guī)定以上不得拉入煤倉，給煤機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格把關(guān)，起到監(jiān)護(hù)作用，從采區(qū)拉出禁運(yùn)物品及不符規(guī)定的原煤，給煤機(jī)司機(jī)應(yīng)立即停機(jī)，通知調(diào)度室，由調(diào)度、安全、運(yùn)輸及責(zé)任單位值班人員一起下井調(diào)查落實(shí)，并按規(guī)定進(jìn)行處理。
3、若發(fā)生重載停機(jī)時(shí)，必須查明原因，需再次啟動(dòng)時(shí)，必須同過調(diào)度室和即機(jī)運(yùn)隊(duì)值班人員，征得有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進(jìn)行，并作好詳細(xì)記錄。
4、機(jī)運(yùn)隊(duì) 必須每月定期對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)高壓部分，變壓器的保護(hù)整定做詳細(xì)檢查，保養(yǎng)和整定保護(hù)值，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理。
5、嚴(yán)禁膠帶機(jī)帶病作業(yè)，發(fā)現(xiàn)異常問題及時(shí)通報(bào)病處理，為減少啟動(dòng)次數(shù)，給煤機(jī)司機(jī)要做到心中有數(shù)，對(duì)給煤量合理調(diào)配。
6、嚴(yán)禁膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)上下行人，
7、凡不嚴(yán)格遵守上述管理規(guī)定，造成皮帶事故者，將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。
8、主皮帶的電機(jī)、減速器和膠帶關(guān)鍵部件嚴(yán)格按設(shè)備能力允許參數(shù)選型，不得超負(fù)荷運(yùn)行。
第6篇 斜井提升管理制度
1、提升系統(tǒng)的聲、光信號(hào)必須齊全、可靠。
2、制定“行車不行人、行人不行車”的警示牌和懸掛信號(hào)牌。
3、檢查“一坡三檔”及其它裝置是否可靠,主繩上的防脫插銷、礦車的連接插銷等是否正常。
4、檢查鋼絲繩提升設(shè)備運(yùn)行情況,按規(guī)定的掛車數(shù)量掛車。
5、在運(yùn)輸雷管、炸藥時(shí),必須分開運(yùn)輸,其堆放高度不得超過礦車的連接插銷。
6、嚴(yán)禁人員趕乘礦車及材料車。
第7篇 付斜井大坡運(yùn)輸管理制度
一、付斜井大坡上軌道,擋車設(shè)施、信號(hào),絞車鋼絲繩,鉤頭每入必須由專人負(fù)責(zé)檢查,確保完好。
二、人車運(yùn)行期間,由井上下掛鉤工負(fù)責(zé)。
三、斜井運(yùn)料時(shí),人員必須到位,井上、下電話聯(lián)系,確認(rèn)無誤,方可開鉤運(yùn)料。
四、斜井運(yùn)送車輛,使用三聯(lián)環(huán),按規(guī)定掛車,掛車尾巴。
五、車輛運(yùn)行期間,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”。
六、大坡上發(fā)生掉道事故,停車處理,嚴(yán)禁硬拉車輛上道。
七、運(yùn)送大件物料執(zhí)行工作票制度。
第8篇 斜井施工 安全管理要點(diǎn)
一、危險(xiǎn)源辨識(shí)
1、水災(zāi):因?yàn)樾本窍蛳戮蜻M(jìn),加之進(jìn)入正洞后存在線路坡度,在1號(hào)、2號(hào)斜井底的喇叭口段是匯水點(diǎn),隧道開挖后遇斷層存在涌水和大量滲水的地質(zhì)條件,故存在抽水不及時(shí)淹沒通行道路的危險(xiǎn)。
2、車輛溜逸:斜井無軌運(yùn)輸,車輛存在失去動(dòng)力向下溜逸的隱患。一旦溜逸,可能造成車輛傷害事故。
3、物體打擊:車輛裝載爆破后的巖渣,在行駛到斜井路段,如果裝載超過車槽板,可能發(fā)生巖渣掉落現(xiàn)象。如果在人行道附近恰好有行人,可能發(fā)生物體打擊事故。
4、火災(zāi):洞內(nèi)火災(zāi)主要是防水板施工和車輛自燃等火災(zāi)。
二、安全防護(hù)措施
1、防水災(zāi):在斜井底的喇叭口段設(shè)置50立方米的集水池,匯集、接收掌子面的滲漏水。在下坡段施工,每隔50米設(shè)置集水桶,抽取掌子面的積水到集水桶,接力抽到喇叭口的集水池。上坡段方向設(shè)置截水溝和側(cè)溝,將直接匯入集水池。在集水池設(shè)置高揚(yáng)程水泵,將水排出到地面。若揚(yáng)程不夠,可考慮在斜井設(shè)置側(cè)洞,配置10立方米水箱,接力排水。排水系統(tǒng)可設(shè)置自動(dòng)開關(guān)。
2、防溜逸:一是將斜井路面進(jìn)行強(qiáng)制隔離,在路面向下打孔安裝標(biāo)準(zhǔn)的防撞欄桿,分離上下行道路和人行道。在重車線外側(cè),每隔30米設(shè)置阻車樁,阻車樁采用型鋼柱下埋設(shè)置。
3、防物打:人行道設(shè)在空車線一側(cè),采用強(qiáng)化鋼板網(wǎng)進(jìn)行全封閉,每隔2米設(shè)強(qiáng)化骨架,避免落石傷人。在喇叭口處設(shè)置檢查平臺(tái),進(jìn)行出洞前裝載情況檢查,清除超高的部分巖渣,避免在出洞行進(jìn)過程中造成落石。
4、防火災(zāi):在洞內(nèi)每隔100米定置設(shè)置4具滅火器,用于消防滅火。防水板施工現(xiàn)場根據(jù)情況增加滅火器。
三、道路運(yùn)營管理
1、加強(qiáng)司機(jī)上崗前的酒精測試,避免酒后開車。
2、設(shè)置養(yǎng)道工班,每天安排巡視人員及時(shí)清理道路遺撒,定時(shí)進(jìn)行道路清掃和養(yǎng)護(hù)。
3、在斜井喇叭口和出口設(shè)置信號(hào)燈,采用單車通行控制或間隔控制,避免溜逸追尾。
4、非司乘人員不得乘坐巖渣運(yùn)輸車輛,在斜井口和喇叭口設(shè)置安全稽查,專門檢查乘員情況。
安質(zhì)部
2022年9月22
