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燃油管理制度是企業(yè)運營中不可或缺的一部分，它涵蓋了燃油的采購、存儲、使用和管理等多個環(huán)節(jié)，旨在確保企業(yè)運營的順暢，降低運營成本，并符合環(huán)保法規(guī)的要求。
包括哪些方面
1. 燃油采購：規(guī)范燃油的供應商選擇，明確采購流程，確保燃油的質量和價格合理。
2. 存儲管理：設定安全存儲標準，如存儲量限制、防火防爆措施，以及定期檢查制度。
3. 使用控制：制定燃油使用計劃，監(jiān)控設備燃油消耗，防止浪費。
4. 記錄與報告：建立詳細的燃油記錄系統(tǒng)，定期生成報告，以便分析和優(yōu)化。
5. 環(huán)境保護：遵守環(huán)保法規(guī)，處理廢油，減少環(huán)境污染。
6. 員工培訓：對相關人員進行燃油管理知識的培訓，提高他們的操作技能和安全意識。
重要性
燃油管理制度的重要性在于：
1. 經(jīng)濟效益：有效管理燃油可以降低運營成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
2. 安全防范：規(guī)范操作和存儲可以避免火災、泄漏等事故，保障人員和資產(chǎn)安全。
3. 合規(guī)運營：遵守環(huán)保法規(guī)，避免因違規(guī)操作導致的罰款或其他法律風險。
4. 效率提升：通過監(jiān)控和分析燃油使用，可以找出改進點，提高設備運行效率。
方案
1. 建立采購制度：設立專門的采購部門，制定嚴格的供應商評估標準，確保燃油來源可靠。
2. 完善存儲設施：升級存儲設備，安裝監(jiān)控系統(tǒng)，定期進行安全檢查，確保存儲安全。
3. 實施使用追蹤：使用電子計量設備，實時監(jiān)測燃油消耗，定期審計，防止偷盜和浪費。
4. 建立報告系統(tǒng)：開發(fā)燃油管理系統(tǒng)，自動記錄和分析數(shù)據(jù)，定期生成報告供管理層參考。
5. 強化環(huán)保措施：與專業(yè)機構合作，妥善處理廢油，確保符合環(huán)保標準。
6. 培訓與考核：定期組織培訓，考核員工的燃油管理知識和實踐能力，提升整體管理水平。
通過上述燃油管理制度的實施，我們旨在構建一個安全、高效、經(jīng)濟且環(huán)保的燃油管理體系，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展提供有力支持。
燃油管理制度范文
第1篇 易燃油品及化學品管理制度
1.目的:
為了加強對易燃、油品及化學品的安全管理,保障人民生命、財產(chǎn)安全,保護環(huán)境,特制定本辦法。
2.適用范圍:
汽油 柴油 稀料 氧氣 乙炔 乙醇 丙酮 硫酸 鹽酸 堿類 油漆
3.職責
安環(huán)處負責監(jiān)督檢查;物資供應公司負責實施、保證工作
4管理要求:
4.1人員管理:
做好全員的學習宣傳教育工作,增強環(huán)境保護和安全意識;對具體的物品有一個明確的認識,防患于未然;落實安全管理責任制,不輕易放過一個不安全因素。
4.2采購管理:
4.2.1各單位根據(jù)生產(chǎn)和生活所需的易燃油品及化學品,根據(jù)《物資采購計劃管理》的要求編制采購計劃,在實施采購時一定要遵守國家對易燃、油品及化學品的管理規(guī)定,選擇有國家認可的,有生產(chǎn)經(jīng)營資質的廠家和單位,尤其是要考慮到環(huán)境保護和安全衛(wèi)生的要求,優(yōu)選低含硫量、低污染、低毒性、低腐蝕性的產(chǎn)品。
4.2.2采購時應向供方索取所購msds(材料安全數(shù)據(jù)表)等相關材料,并將信息傳遞給使用部門。
4.3搬運及儲存管理:
4.3.1庫房管理:易燃、油品及化學品必須儲存在專用庫房、專用場地,并設專人管理;庫房附近應當配備消防和滅火設施,嚴禁在倉庫內(nèi)吸煙和使用明火;專用庫房不應與生活區(qū)及其它設施在一起,庫房內(nèi)應陰涼、干燥、通風,地面應是硬質地面并具防滲措施,庫房員要經(jīng)常檢查化學危險品的包裝情況,發(fā)現(xiàn)滲漏、破損等及時采取措施,庫房內(nèi)要有符合規(guī)定數(shù)量的滅火器材。
4.3.2氧氣、乙炔具體管理要求:驗收中應查看鋼瓶上合格標志,有無安全帽,氣閥處不得沾染油脂和油污及有機粉末(高壓氧遇油脂及有機物容易引起燃燒爆炸),不漏氣,必要時用橡皮管插在氣閥上,一端插入水盆,檢查是否漏氣。搬運時不得順道滾動,拖拉。裝車時應平放,瓶口向一方空隙處填緊密,以防滾動撞擊發(fā)生危險,搬運人員不要戴油污手套操作。保管應存放在陰涼干燥的專用庫房(棚),遠離熱源火種防止日光曝曬,最好直立存放在木格或鐵格架內(nèi),室溫不宜超過38度。瓶口螺絲禁止上油,不能和油脂和可燃物接觸。
4. 3.3乙醇是一級易燃物,無色或淡黃色,有酒精閃點14度,易燃、易揮發(fā),其蒸氣易著火爆炸,驗收時應查看容器是否密封完好無損。
4.3.4丙酮是一級易燃物,閃點—10度,易燃、易揮發(fā),有毒和麻醉性,應查看容器是否密封完好。
4.3.5硫酸、鹽酸為強酸類,腐蝕性極強,注意不要沾染皮膚、衣物,壇罐、桶口必須密封,分別存放于危險品專用庫房或露天料場,不可與有機物、易燃物、氧化劑、鹽類、電石、燒堿共儲。露天存放時,硫酸、鹽酸壇口可用石膏密封,并用碗蓋好,以防雨水進入發(fā)生爆炸,稀釋時只能將酸慢慢倒入水中,切忌將水倒入酸中。
4.3.6燒咸:為堿性腐蝕品,白色略帶青色,如呈灰黑色或黃棕色或溶化都是不正?，F(xiàn)象,容器要完好,儲存于一般庫房,專用料區(qū),但不可與酸類共儲,防止受潮,與有機物、引火物隔離,消防可用水。
5.對油品的具體管理:
主要在車輛用油管理及油庫的管理;具體辦法應執(zhí)行《能源節(jié)約管理規(guī)定》和《相關方控制程序》。
6.緊急情況的響應:
易燃、油品及化學品在運輸、貯存和使用中發(fā)生危險和重大影響時,應執(zhí)行《應及準備與響應控制程序》
7. 檢查與考核:
公司主管部室每年定期檢查二次,分半年度和年度檢查。其它時間不定期檢查。
第2篇 燃油補貼管理制度格式
以下是小編整理的關于燃油補貼管理制度相關內(nèi)容,歡迎閱讀參考。
燃油補貼管理制度【1】
第一條為加強本公司車輛使用管理,合理安排調(diào)度車輛,保障生產(chǎn)、搶險及其它公務用車,特制定本辦法。
第二條本辦法適用于公司各類機動車輛。
第三條本公司車輛由綜合管理部統(tǒng)一管理(副總以上的專用車輛由副總本人或專職司機自行管理)。
公司公務車及維修車的證照、年審、保險由綜合管理部指定人員與司機共同辦理;車輛的日常維護、保養(yǎng)、檢驗、清潔由各車司機負責。
第四條本公司人員因公外出(非本市城區(qū))用車,須事前預約申請,綜合部經(jīng)理批準后方可用車,并指派車輛出車;部門維修車輛在正常情況下由本部門根據(jù)工作需要和工作量自行安排,但須節(jié)約用油,減少不必要的出車次數(shù),公司如有其它工作需要調(diào)動部門車輛出車,在不影響正常維修搶險任務情況下,所屬部門應服從綜合管理部的安排。
第五條公司人員一般不得申請個人用車,因重病就診、重病住院和個人緊急等特殊情況必須用車的,經(jīng)分管副總經(jīng)理批準后可以用車。
第六條各部門用車應設置<車輛使用及運行記錄臺賬>,詳細記錄每日車輛的行駛里程、時間地點、用車事由及部門,并由有關人員簽字。
綜合管理部每月核對一次運行臺賬。
第七條各類機動車輛下班后(中午、晚上),應按規(guī)定停放在指定地點(公司院內(nèi)),鑰匙交調(diào)度(帶班負責管理)。
星期六、日及節(jié)假日繳款車照常繳款。
第八條駕駛員不得私自向外借車、換車或出私車。
因向外借車、換車、出私車以及不遵守交通規(guī)則等造成的事故責任全部由駕駛員本人負責,給公司造成損失的按照公司相關制度執(zhí)行。
第九條車用油料由綜合管理部按照公司標準統(tǒng)一管理控制(詳見燃油費補貼標準及管理辦法),綜合管理部有義務對油耗標準的執(zhí)行情況進行跟蹤測算,合理調(diào)整用油標準,控制管理費用。
第十條車輛實行定點維修,由綜合管理部統(tǒng)一管理,特殊情況需到非定點廠修理,須說明理由,經(jīng)部門領導和分管副總經(jīng)理批準后,綜合部監(jiān)督方可維修。
第十一條公司鼓勵自我檢修和保養(yǎng),確需進廠維修的,由駕駛員填寫維修申請單,部門經(jīng)理審定,由分管副總經(jīng)理批準方可維修。
第十二條車輛大、中修應列出維修計劃(包括時間、維修項目范圍、預算)報部門經(jīng)理和分管副總經(jīng)理批準后方可安排合適時間修理。
第十三條司機應對車輛進行及時保養(yǎng)、維護、清洗、檢查。
第十四條由于司機使用不當或疏于保養(yǎng),而致車輛損壞或機件發(fā)生故障,所需維修費,由司機全額負擔。
第十五條車輛燃油費、維修費可列入部門績效考核內(nèi)容,具體標準根據(jù)相關規(guī)定或在年度考核方案中分別確定。
第十六條購車手續(xù)、各類證件等基礎資料應復印存檔。
第十七條車輛大中修,定時保養(yǎng)、年審結果、事故記錄等應登記建檔。
第十八條本辦法從二o一一年十月一日起實行。
燃油補貼管理辦法【2】
車輛燃油管理制度范文
司機職責:
駕駛員應遵守公司車輛燃油消耗/定額標準和考核辦法的制度,進行定點和規(guī)范加油,通過提駕駛操作的技術環(huán)節(jié)節(jié)約使用燃油。
1、公司營運車輛實行車輛定點加油制度
車輛燃油由局車隊統(tǒng)一安排,定點定時集中加油。
貨運車輛在指定的車場和加油站加油,每次加油,駕駛員要核實好數(shù)據(jù),在單據(jù)上簽字確認,并在出車日志上注明。
2、嚴格控制車輛燃油,分單車設立燃油臺帳,按月核算,月底按核實的行駛里程和加油量計算百公里耗油,并與核定的經(jīng)濟油耗對比張榜公示。
每季度匯總考核一次,對耗油量過高的駕駛員,要采取批評教育、全局通報、經(jīng)濟處罰、停車侍崗、直至予以辭退等方式進行處理。
3、駕駛員在出長途前必須將油加滿,盡量不在外加油。
確需在外加油的,應事先到車隊領取加油卡。
4.新駕駛員在接車時,油箱應是滿油,不足的加滿后接車。
5、未經(jīng)車隊允許,嚴禁使用現(xiàn)金加油,否則一律不予報銷。
6、工程車油路實施技術處理,駕駛員要每天檢查做過處理的部位,如發(fā)現(xiàn)有松動或斷裂,要及時向車隊報告,并在出車日志上做好記錄。
如果在每月的定期檢查和隨時抽查中發(fā)現(xiàn)問題的,視為違紀處理。
燃油補貼管理辦法相關內(nèi)容【3】
淺析加強車輛燃油費用管理的幾種控制措施
一、燃油費現(xiàn)狀
近年來,江西省煙草專賣局(公司)對所屬單位車輛運行費(車輛購置費、燃油費、維修費、保險費、車雜費)實行對標管理,上饒市煙草專賣局(公司)的車輛購置費、維修費、保險費、車雜費在2022年和2022年全省對標指標排名靠前,燃油費對標指標排名靠后。
二、燃油偏大的主要原因
(一)車輛分散,管理較難。
上饒市所屬12個縣(市、區(qū))局(分公司)地里位置比較分散,大部分車輛在縣局(分公司)使用,市局(公司)職能部門對縣局車輛燃油費用監(jiān)管難度大。
(二)油料管理較難。
全市系統(tǒng)擁有158輛機動車,相應辦理了158張油卡,因此在使用油卡過程中經(jīng)手人過多,給油料管理帶來一定困難。
(三)石油公司加油站管理不規(guī)范。
無論油卡與加油的車輛信息是否相符都能加油。
(四)部分單位車輛派車制度執(zhí)行不到位。
存在無論是1人還是2人到市局或外地辦事都能派車的現(xiàn)象。
(五)送貨車輛路線規(guī)劃不科學。
造成送貨線路重復,增加耗油量。
(六)部分單位駕駛員對車輛維保不到位。
造成車輛技術狀況不佳,增加油耗。
(七)部分單位執(zhí)行市局(公司)油料管理有制度不到位。
存在對車輛加油清單等油料費用審核不嚴,把關不到位的現(xiàn)象。
三、控制措施
如何有效控制車輛燃油費用,推進車輛油料精益管理化,全面提升車輛管理水平,筆者認為關鍵是做好以下幾種控制措施:
(一)車輛燃油費用實行預算管理、定額考核
近幾年來,上饒煙草年初車輛燃油費用預算按上年使用費用情況,結合當前各單位車輛數(shù),各車型百公里油耗,車輛技術狀況,燃油市價來編制預算。
2022年年底對支付超出預算數(shù)的單位主要領導按1:1的比例進行了處罰。
(二)以四定為抓手規(guī)范燃油管理
一是采取車輛集中定點加油管理模式,各單位在當?shù)刂惺径?-2家加油站,同時與定點單位簽訂合作協(xié)議,明確雙方責任,規(guī)范雙方行為。
特別要求定點單位做到按油卡信息對應加油。
二是根據(jù)專賣、送貨車所執(zhí)行任務區(qū)域和行駛線路規(guī)律,預算出單車月行駛里程,得出單車月耗油量,設定單車月加油次數(shù)。
每月底核實一般性公務車單車加油次數(shù)的真實性,確保加油情況真實、有效。
三是根據(jù)不同車型設定加油卡卡號,汽油機車輛加93號或97號汽油,柴油機車輛加0號柴油。
四是各單位每月初將上月車輛油料使用情況在公告欄中公布,使本單位駕駛員明確每月用油情況,同時接受單位員工的監(jiān)督。
2022年1-8月與去年同期相比全市系統(tǒng)車輛燃油費用下降23.36%。
(三)合理調(diào)配、科學規(guī)劃、保持狀況
市局(公司)修訂派車單管理制度,做到規(guī)范合理使用車輛,員工到外地出差開會盡量坐公共交通,杜絕公車私用。
單位員工到市局開會,辦事盡量做到3人以上派車,或與相鄰縣局(公司)并車。
送貨車輛規(guī)劃送貨線路,按照送貨線路設定訪銷線路,避免走重復線路,降低運行成本。
車輛管理部門定期組織駕駛員做好各級保養(yǎng),使車輛處于良好技術狀況,降低油耗。
(四)以制度作保障加大處罰力度
近年來,上饒煙草實行單車耗油每季度核一次,年終統(tǒng)一結算。
單車耗油超出核定耗油總量部分,責任人按市價100%賠款。
對于公車油卡給非本單位車輛加油的嚴肅處理,情節(jié)嚴重的移送司法機關處理。
第3篇 燃油管理制度
1 、目的與范圍
--目的為有效管理車輛燃油,節(jié)約能源,降低車輛使用成本。
--本制度適用于本公司對所有車輛的燃油管理。
2 、職責
車輛管理員負責每月油耗計算,每周、每月填寫燃油報表及加油ic 卡相關業(yè)務。
財務部負責與加油站的賬目核對、結算。
駕駛員、押運員負責加油現(xiàn)場的監(jiān)控,確保加油真實性。
出納負責加油ic 卡充值、發(fā)票開具。
3、 工作要求
(1)正常加油(包括公司其它部門使用燃油)
(2)公司所屬營運車輛每趟執(zhí)行任務完畢回公司時憑ic 卡加滿燃油,嚴禁出車前加油。
(3)加油過程中,駕駛員、押運員必須在加油現(xiàn)場監(jiān)督加油作業(yè),確定加油數(shù)量, 并對加油數(shù)量的準確性負責。加滿燃油后索取加油憑證,拈貼后按月上交。
(4 )在外加油
(5) 因長途運輸、油箱儲量不足時,可在外加油,規(guī)定如下:
a.在外加油時盡量選擇能使用中石化ic 卡之加油站。
b.若確無上述規(guī)定之加油站,而油量不足必須加油時,應先與車輛管理員取得聯(lián)系,同意后方可進行加油作業(yè)。
c .加油時遵循盡量減少在外加油數(shù)量的原則。
d.在外加油作業(yè)完成后,必須及時記錄加油情況,由隨車者簽字確認。
(6)中石化加油ic 卡使用方法與規(guī)定
(7)加油ic 卡充值、發(fā)放圈存與領用
(8)駕駛人員向車輛管理員提出ic 卡充值要求,由車輛管理員通知財務部充值。
(9)ic 卡實行每車1 卡,由主駕駛員負責領用保管,并記錄到ic 卡使用記錄簿。當ic 卡余額低于下次需使用的金額,由駕駛員向車管員員提出充值要求。
(10) 根據(jù)中石化規(guī)定設定密碼,限定車號、油品等信息。
(11)加油ic 卡使用
(12)駕駛員持ic 卡到指定加油站,將加油卡插入油機的讀卡器內(nèi),如果顯示卡余額即可進行加油,加油結束后須等油機顯示屏顯示“扣款成功”后拔卡,否則會損壞ic 卡。
(13)對于有密碼的加油卡,必須先輸入密碼,密碼連續(xù)三次輸錯后,卡將被鎖住,因此連輸二次不對,必須及時與車管員聯(lián)系確認密碼。
(14)插卡加油完畢后,駕駛員必須將此次加油情況記錄到ic 卡使用記錄簿,由押運員或隨同人員簽字確認,同時需對扣款與實際發(fā)生金額及余額進行比對,以防電腦出錯。
(15)加油ic 卡失落、掛失、損壞的處理
(16) ic 卡失落應在第一時間上報車輛管理員,車輛管理員立即通知財務部辦理掛失。
(17)ic 卡失落未造成損失,賠償ic 卡工本費;若駕駛員未及時發(fā)現(xiàn),而造成損失則承擔全部費用;若車輛管理員未及時辦理ic 卡掛失,而造成損失則承擔損失費用(除ic 卡工本費外)。
(18) ic 卡在正常損壞的情況下,應及時上報車輛管理員更換;若是人為因素造成損壞,由責任人負責ic 卡工本費。
4 、其它規(guī)定
對于抽查過程中發(fā)現(xiàn)有弄虛作假行為,第一次罰款2000 元,第二次作開除處理直至送交公安機關。
加油作業(yè)過程中責任人不得離開現(xiàn)場,確保加油數(shù)量真實可靠,違者扣罰100 元/ 次,直至送交公安部門。
在外加油時,因責任人不負責造成錯過使用ic 卡機會時,造成增值稅浪費,由責任人承擔所損失的增值稅費。
對于在外不能使用ic 卡的加油情況,回公司后寫情況說明并說明異常加油原因。
車輛管理員根據(jù)加油和形勢里程,形成每周、每月燃油使用報表。
若遇駕駛員在外使用時金額不足(小于500元) ,應及時通知車輛管理員進行充值。 若駕駛員不及時通知造成的增值稅損失有駕駛員自行承擔。
正常充值的周期為接通知后2個工作日。建議金額小于500元時立即通知。
周五12點以前通知,周五辦理,12點以后通知下周一辦理,在此期間造成的斷油損失和稅務損失由駕駛員承擔(主駕駛)。
第4篇 附三醫(yī)院燃油供給管理制度
附屬醫(yī)院燃油供給管理制度
一、操作人員應掌握本崗位的操作技術和防火規(guī)定,做到安全操作,防止漏油、濺油。
二、加油場地、儲油罐場地嚴禁煙火,并設立醒目的警示標。嚴禁車輛停留。
三、嚴禁在加油場地、儲油罐場地從事可能產(chǎn)生火花的作業(yè)。
四、雷擊時應停止加油或缸油作業(yè)。
五、油槽車卸油時應關閉發(fā)動機,同時停止抽油作業(yè),做好安全警戒,并設專人監(jiān)護。
六、卸油前核準油罐存油量,以防卸油時冒頂泡油。
七、加油過程中,嚴格控制油的速度,發(fā)生泡、冒、漏油時必須清理好現(xiàn)場,并將進油箱口蓋好鎖好后,加油車方能起動離去。
八、在修理電器設備之前,必須把油氣除干凈,防止電火花點燃油氣,并在配電間切斷電流,使之有一個明顯斷開點,掛上“嚴禁合閘,線路有人工作”的指示牌。
九、每周對儲油罐、進油管、閥門、抽油泵進行一次巡檢。
第5篇 燃油接卸車管理制度
1范圍
本標準規(guī)定了___公司燃料汽車運輸卸油聯(lián)系管理內(nèi)容、要求、檢查與考核。
2管理內(nèi)容與要求
2.1燃料接卸車聯(lián)系制度
2.1.1 燃化部燃料專工接到物資供應部進油的通知,確定進油車輛及數(shù)量。
2.1.2 燃化部燃料專工立即通知化驗室班長對油車進行油質取樣檢驗工作。要求:進油車輛出示本車次出廠檢驗報告單,化驗室依照油車出廠檢驗報告單對油質進行檢驗。
2.1.3 燃化部燃料專工應通知當班班長及燃油泵值班員做好卸油前的準備工作。并通知燃化部安全員做好卸油監(jiān)護及安全檢查工作。
2.1.4 燃化部化驗室班長應及時向燃化部燃料專工通知油質化驗的情況。當接到燃化部化驗室班長油質合格通知后,燃化部燃料專工通知地磅員、物質供應部人員共同對油車進行重車的過磅登記。要求過磅單一式三聯(lián)。油車司機應主動出示本車次出廠過磅報告單,交地磅員核對。當接到燃化部化驗室班長油質不合格的通知后,燃化部燃料專工及時通知物資管理部人員,拒絕卸油,并及時匯報燃化部領導。
2.1.5 當油車過重磅結束后,燃化部燃料專工應及時通知班長及燃油泵值班員。燃油泵值班員接到“油質合格并已過衡,可以卸油”的命令后,才允許進行卸油。
2.1.6 卸油結束后,燃化部燃料專工通知地磅員、物資供應部人員共同對油車進行空車過磅登記,地磅員計算出卸油數(shù)量。經(jīng)各部門簽字認可。
2.1.7 當油車過空磅結束后,燃化部燃料專工通知燃油泵值班員說明卸油數(shù)量,值班員應按規(guī)定做好卸油記錄。
2.1.8 燃化部化驗室班長應及時將油質檢驗報告單交到燃化部燃料專工,燃料專工負責存檔。燃料專工及時將公司過磅單交到燃化部綜合事務員處,進行結算。
2.2 接卸車的安全管理
2.2.1 打開并固定好南側油庫門。
2.2.2 嚴禁油車司機及外人進入油庫。
2.2.3 油車進站時,協(xié)助行車人員對好車位,檢查油車必須有接地線,并已做好油車防溜措施和接地裝
置。
2.2.4 在卸油中如遇雷雨天氣或附近發(fā)生火警,應立即停止卸油作業(yè)。
2.2.5 卸油管及油車接頭應無泄漏現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象應立即停止卸油,進行處理。
2.2.6 參與卸油工作的所有人員,禁帶火種,嚴禁吸煙,防止火災事故的發(fā)生。
2.2.7 打開油車上蓋,嚴禁用鐵器敲打。開啟上蓋時應輕開,人應站在側面。
3檢查與考核
3.1 由安全監(jiān)察部、生產(chǎn)管理部按本標準進行檢查。
3.2 按《事故、障礙、異常定性標準》及《安全生產(chǎn)考核管理標準》進行考核。
第6篇 某企業(yè)車輛燃油管理制度
以下是小編整理的關于企業(yè)車輛燃油管理制度相關資料,歡迎閱讀參考。
企業(yè)車輛燃油管理制度【1】
為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化,合理有效的使用各種車輛,最大限度的節(jié)約成本,更有效的控制車輛使用,最真實的反映車輛的實際情況,盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制,以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠,特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。
二、車輛使用管理
1、職責
1、1行政經(jīng)理負責辦公室車輛派遣及使用,并對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、安排,保證辦公室車輛的有效使用。
1、2運營車輛由車輛管理人員負責車輛調(diào)度及管理,旨在最大限度的配置車輛使用,最有效的管理車輛。
企業(yè)車輛管理制度。
2、公務車輛使用管理
2、1公務車輛使用管理
公務用車除財務外原則上是各部門經(jīng)理,因公使用公車的須填寫<公務車輛使用申請表>,必須由總經(jīng)理批準,行政部備案。
2、2公務車輛使用安排
2、2、2行政部對審批通過的用車申請,填制<車輛派遣表>,將每次外出的時間、地點、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認可。
2、2、3公務車輛駕駛人員在收到<車輛派遣表>時,應提前檢查車輛狀況及油量情況,按照派遣表上的時間按時出車,并填寫好派遣表的相關數(shù)據(jù)。
2、2、4公務車輛申請人員在辦理公司事宜時,應嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司,如果在派遣表規(guī)定的時間內(nèi)無法及時返回公司,應提前向行政部說明原因,獲得批準后方可延時返回公司。
2、2、5公務車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司,如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的,應提前向行政部說明原因,獲得批準。
2、2、6公務車輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時上交行政部審核,審核無誤后存檔。
公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。
企業(yè)車輛管理制度。
辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。
不得因私使用車輛。
2、3運營車輛使用管理
2、3、1公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車,且車輛數(shù)量較多,應設專人管理,旨在保證車輛安全運營的同時,最大化的配置車輛運營。
2、3、2各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度,公司任何人員不得私自調(diào)度車輛,更不能因私使用公司車輛。
2、3、3車輛管理人員應根據(jù)公司總體的運營要求,對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排,駕駛員應服從車輛管理人員的安排,如有特殊情況需提前告知管理人員。
2、3、4公司車輛駕駛人員須有駕駛證件,并且要熟知交通相關法規(guī)和上海市路況、路名。
2、3、5公司車輛不得對外出租和出借。
2、3、6公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理,出車時連同<車輛出車安排表>一起交給需要出車的駕駛人員,駕駛人員應在<車輛出車安排表>上簽字,表示鑰匙已收到。
2、3、7公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后,將車輛鑰匙交由管理人員保管。
如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的,須經(jīng)部門經(jīng)理批準。
2、3、8車輛管理人員根據(jù)公司運營需要,及時安排車輛出車,對需要出車的車輛應填制<車輛出車安排表>。
2、3、9駕駛人員在接到<車輛出車安排表>時,在規(guī)定的時間應到達指定的地點,完成配送任務后應及時返回,如遇特殊情況不能及時返回公司的,應及時向管理人員說明情況,獲得批準后方可。
2、3、10車輛管理人員應對出車車輛進行登記,填制<車輛送貨登記表>,當車輛返回時,應及時填寫返回公里數(shù),并由駕駛員確認簽字。
對出車異常的車輛應詢問其原因,情況嚴重的應上報公司。
2、3、11駕駛人員在車輛送貨過程中的停車,要遵守交通法規(guī),在允許停車的區(qū)域停放車輛,防止因此罰款。
2、3、12部門間車輛調(diào)用應經(jīng)部門經(jīng)理批準,并報車輛管理人員備案。
三、車輛用油管理
1、職責
1、1行政部經(jīng)理負責對公務車輛的用油進行監(jiān)督、控制,財務部輔助配合監(jiān)控管理。
1、2運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監(jiān)督、控制,財務部輔助配合監(jiān)控管理。
1、3各部門應加強車輛用油管理,節(jié)約用油開支,使車輛均能在經(jīng)濟耗油的情況下有效的運營。
2、車輛油卡管理
2、1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油,實行一車一卡制度。
2、2公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油,駕駛人員應隨時攜帶油卡,不得以任何理由用現(xiàn)金加油,如遇特殊情況需現(xiàn)金加油,須經(jīng)部門經(jīng)理、財務經(jīng)理批準,并報車輛管理人員備案。
2、3車輛加油卡辦理后,管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記,每月進行核對。
油卡一經(jīng)備案,不允許變更,如遇到特殊情況,比如油卡壞了,不能正常加油時,應報車輛管理人員,及時修理或使用備用油卡加油。
2、4禁止車輛間互換油卡,禁止使用其它車輛的油卡加油,如遇特殊情況,應經(jīng)車輛管理人員同意。
2、5車輛管理人員應根據(jù)車輛需要辦理備用油卡,在車輛所配油卡金額不足時備用,車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄,便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
2、6駕駛員在使用油卡加油時,應保留好每次加油的小票,小票要保持連續(xù)性,月底按順序粘貼在<車輛用油統(tǒng)計表>上。
2、7駕駛員在油卡充值前,應統(tǒng)一根據(jù)車輛管理人員的口令,在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數(shù)據(jù),其中:
a、月初余額為油卡在上次充值前的余額。
b、本月充值為油卡上次充值的金額。
c、月末余額為油卡最后一次加油后的金額。
d、本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油
f、起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。
l、中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。
j、中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量金額化。
2、8一車一卡,一車一表,管理人員在申請充值時應將每輛車的<車輛用油統(tǒng)計表>上報財務審核。
2、9車輛在使用備用卡加油時,應收集好小票,并在小票背面注明加油車輛車牌號,交給車輛管理人員,車輛管理人員對每張備用卡須填<備用卡加油統(tǒng)計表>,連同<車輛用油統(tǒng)計表>一齊上報財務審核。
2、10特別注意事項:<車輛用油統(tǒng)計表>中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。
3、充值申請流程
3、1車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況,在油卡金額接近500元時,及時申請油卡充值。
3、2車輛管理人員在申請充值時,須做好<車輛用油統(tǒng)計表>工作,并保證將<車輛用油統(tǒng)計表>及時上報財務,財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。
3、3車輛油卡充值申請審核通過后,財務部將以支票或本票轉交車輛管理人員,車輛管理人員應提供正確的公司名稱,并指定專人領取,及時充值
3、4車輛油卡充值要求開具增zhí shuì票,車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增zhí shuì票帶回公司財務部。
3、5車輛管理人員給油卡充值后,應將各車輛充值明細連同增zhí shuì票一齊帶回公司財務部。
四、車輛維修、保養(yǎng)管理
1、職責
1、1對維修服務公司需有行政和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評和選擇,使用哪家維修廠原則上使用4s店的維修。
車輛管理人員對維修項目進行審核。
1、2車輛管理人員負責對維修質量進行驗證,并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。
1、3駕駛人員負責定期檢查車輛狀況,并處理簡單的車輛故障。
1、4駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障;并填寫<車輛維修申請單>;確認保養(yǎng)維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質量進行及時反饋。
2、工作流程
2、1日常檢查、保養(yǎng)、維護
2、1、1駕駛員須做好車輛出、收車檢查,保持車輛內(nèi)、外清潔。
2、1、2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2、1、3經(jīng)常檢查各潤滑點,發(fā)現(xiàn)缺油或油變質應立即補充或更換。
2、1、4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。
2、1、5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔,經(jīng)常檢查電瓶使用情況,保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2、1、6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
2、1、7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。
2、1、8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4s店進行,取得正規(guī)發(fā)票,不允許抵票報銷。
2、2定期保養(yǎng)
2、2、1駕駛人員要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。
車輛公里與保養(yǎng)項目標準見<保養(yǎng)標準表>。
2、2、2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行,駕駛員不得自行選擇修理廠。
2、2、3駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄,經(jīng)車輛管理人員核實后,由部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時間。
2、2、4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理,不允許先斬后奏。
2、2、5定期保養(yǎng)操作流程:
駕駛員填寫<車輛維修申請單>——部門經(jīng)理檢查——-審批(需要財務經(jīng)理及部經(jīng)理審批須審批)——憑審批后的<車輛維修申請單>(項目、金額)通過報帳中心借款——-對審批后的項目進維修——-維修過程中如需增加維修項目,由部門經(jīng)理確認維修——-對維修車輛進行檢查——-索取發(fā)票及維修清單——會計人員對維修項目進行審核————通過報帳中心沖銷借款。
2、3、1在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障,駕駛員應及時檢查,查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度,主動設法排除故障。
2、3、2如駕駛員無法排除故障,須估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理,對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時匯報,請示處理方案。
2、3、3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。
車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。
2、3、4突發(fā)修理的操作流程:口頭向領導進行維修申請——-獲批準后進行維修(不能到指定處修理時,選擇就近的修理廠)——-補填<車輛維修申請單>——-對維修質量進行反饋和記錄——-車輛管理人員鑒定、審核——部門經(jīng)理簽字——走報帳中心報銷。
2、4保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收,合格后方可進行運輸。
3、特別事項
3、1公司應指定有資質的專門車輛保養(yǎng)、修理點,便于修理、維修,可指定兩至三個點。
3、2公司為避免修理點配件價格過高,應根據(jù)修理點單獨指定汽車配件供應點。
3、3公司應根據(jù)修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件,杜絕在同一個點既買配件又做維修。
3、4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易,駕駛員應在指定維修點修理后,由公司隔月統(tǒng)一支付。
3、5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng),各新車駕駛員注意利用。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1、1客運車載貨罰款
1、1、1此類罰款為公司計劃內(nèi)罰款,駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。
當發(fā)生時,駕駛員態(tài)度應良好,爭取少罰款或不罰款。
1、1、2駕駛員應妥善保管開具的罰款單,經(jīng)部門經(jīng)理審核后,可用其它發(fā)票沖抵報銷。
1、2車輛停車罰款
1、2、1駕駛員應熟知交通停車相關規(guī)定,將車輛停放在允許停車的地方。
1、2、2該類罰款公司不允許發(fā)生,如有發(fā)生,應詳細了解罰款原因,屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款,公司不予報銷。
該類罰款在報銷時應特別注意審核。
2、車輛事故理賠管理
2、1車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證,駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時,認真遵守交通法規(guī),鑒于公司車輛之多,理賠業(yè)務之多,特制定此辦法。
2、2車輛在發(fā)生交通事故時應及時聯(lián)系保險公司,由保險公司進行事故鑒定,出具鑒定報告。
2、3駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好,不要耽誤正常工作,修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
2、4保險公司在受理交通事故后,會將一聯(lián)寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員,爾后保險公司系統(tǒng)會將該起事故的理賠號碼發(fā)送至駕駛人員所留的手機上,駕駛人員應妥善保管。
2、5駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司,在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。
2、6當公司已確定收到該筆理賠金額時,駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續(xù)。
2、7財務部應根據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應,確定相符后方可支付或沖賬,否則不予辦理。
公司車輛管理制度范本【2】
(一)車輛的管理
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部,公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機動車輛使用部門每月檢查一次,公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗,有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗,無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗,并經(jīng)常進行抽檢,抽檢不合格的車輛禁止行駛。
無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。
機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。
經(jīng)常保持良好的技術狀態(tài)。
(二)車輛的行駛
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行,通過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車:貨車讓客車,大車讓小車,拖拉機讓汽車,非機動車讓機動車,空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度:大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h,各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h,車間內(nèi)行駛速度為3km/h,有其它規(guī)定的,按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機動車行駛嚴禁超車,倒車時,駕駛員先查明情況,確認安全后,方可倒車。
必要時應有人在車后進行指揮。
(三)車輛的停放
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側依次停放。
定點作業(yè)時,要在不妨礙通道的情況下進行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準停車,消防栓前2m內(nèi)不準停車,馬路的中央不準停車。
(四)機動車裝載
1、嚴禁人貨混載,隨車人員應坐在安全位置,駕駛室不得超載坐人,嚴禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。
貨物長度前后不得超過車身2m,小型車不得超過1m,超出部分不能觸地。
左右寬度各不得超過車廂10
第7篇 燃油燃氣鍋爐房管理制度
一 崗位責任制
按鍋爐人員配備,分別規(guī)定班組長、司爐工、維修工、油料入庫檢查人員、水質化驗人員等崗位職責范圍內(nèi)的任務和要求。
1. 司爐工崗位責任制
① 嚴格執(zhí)行鍋爐安全操作規(guī)程和各項規(guī)章制度,精心操作,正確填寫運行記錄;
② 嚴格遵守勞動紀律,監(jiān)守崗位(不脫崗、不串崗),上班前四個小時之內(nèi)和當班時不能飲酒,不做與生產(chǎn)無關的事;
③ 發(fā)現(xiàn)鍋爐油氣管道閥門,各種報警設施有異?，F(xiàn)象危及安全時,應采取緊急措施并及時報告負責人;
④ 對任何危害鍋爐安全運行的違章指揮應拒絕運行;
⑤ 配合鍋爐設備的維修工作。經(jīng)常保持鍋爐設備和鍋爐房內(nèi)外清潔,做到文明生產(chǎn);;
⑥ 努力學習業(yè)務知識,不斷提高操作水平。
2. 維修工崗位責任制
① 認真執(zhí)行巡回檢查制度,定時進行巡回檢查,并做好記錄;
② 做好鍋爐設備的維修保養(yǎng)工作,保證其安全經(jīng)濟運行;
③ 根據(jù)設備維修計劃和鍋爐設備情況,積極做好維修準備工作;
④ 努力學習業(yè)務知識,不斷提高技術水平。
3. 水處理化驗員崗位責任制
① 認真執(zhí)行水質管理制度,定時進行水質分析,保證鍋爐的給水,爐水符合國家標準要求;
② 做好水處理設備的運行和水質化驗記錄,努力降低消耗;
③ 保證分析用溶液、試劑等的準確性;
④ 做好儀器、設備的維護保養(yǎng)工作;
⑤ 遵守勞動紀律,保持化驗和工作間清潔衛(wèi)生;
⑥ 努力學習業(yè)務知識,不斷提高技術水平。
4. 油料檢查人員崗位責任制
① 認真執(zhí)行油料管理制度,保證油料供應符合鍋爐使用的質量要求。嚴禁不合格油料進入鍋爐,嚴禁不同油料混用;
② 按要求對油料的供應現(xiàn)場實施監(jiān)督,防止油料泄露到儲油罐外,并做好油料的防火工作。
二. 鍋爐安全操作規(guī)程
1. 啟爐前準備
① 檢查油泵及過濾器是否正常過油,燃氣爐檢查燃氣壓力是否正常,不要過高或過低,打開油氣的供給節(jié)門;
② 檢查水泵是否上水,否則打開放氣閥,直至上水為止。打開上水系統(tǒng)的各個節(jié)門(包括水泵前后及鍋爐的上水節(jié)門);
③ 檢查水位計,水位應在正常位置,水位計器、水位色塞需處在打開位置,杜絕假水位,若缺水可手動上水;
④ 檢查壓力管道上的閥門,必須打開,煙道上的擋風板必須全部開啟;
⑤ 檢查控制柜上的各個旋鈕均處于正常位置;
⑥ 檢查蒸汽鍋爐出水閥應處于關閉狀態(tài),熱水鍋爐循環(huán)水泵出氣閥也應是關閉狀態(tài);
⑦ 檢查軟化水設備是否正常運行,制造出的軟水的各種指標是否符合國家標準。
2. 啟爐運行
1)蒸汽鍋爐
⑴打開總電源;
⑵啟動燃燒器;
⑶鍋筒上的放氣閥,冒出的完全是蒸汽時,關閉之;
⑷檢查鍋爐人孔,手孔法蘭和閥門,發(fā)現(xiàn)滲漏處加以緊固,緊固后如滲漏,停爐檢修;
⑸當氣壓升0.05~0.1mpa時,補水,排污,檢查試驗給水系統(tǒng)和排污裝置,同時沖洗水位表;
⑹氣壓升至0.1~0.15mpa時,沖洗壓力表存水彎管;
⑺氣壓升至0.3mpa時,“負荷大火/小火”旋鈕旋至“大火”,加強燃燒;
⑻氣壓升至2/3運行壓力時,開始暖管送氣,緩慢開啟主汽閥,避免水擊;
⑼排水閥冒出的完全是蒸汽時關閉之;
⑽全部排水閥關閉后,緩慢開啟主氣閥至全開,再回轉半圈;
⑾“燃燒器控制”旋鈕旋至“自動”;
⑿水位調(diào)節(jié):根據(jù)負荷調(diào)節(jié)水位(手動啟停給水泵),低負荷時水位應稍高于正常水位,高負荷時,水位應稍低于正常水位;
⒀汽壓調(diào)節(jié):根據(jù)負荷調(diào)節(jié)燃燒(手動調(diào)節(jié)大火/小火)
⒁燃燒狀況判斷,根據(jù)火焰顏色,煙氣顏色判斷空氣量 燃油霧化狀況
⒂觀察排煙溫度,煙溫一般控制在220--250℃之間,同時觀察煙囪的排煙溫度,濃度,將燃燒調(diào)整到最佳狀態(tài)。
2)熱水鍋爐
⑴打開總電源;
⑵啟動循環(huán)泵;
⑶緩慢開啟循環(huán)泵出口閥;
⑷啟動燃燒器;
⑸15分鐘后““負荷大火/小火”位色鈕旋至“大火””
⑹“燃燒器控制”旋鈕旋至“自動”。
3. 正常停爐:熱水鍋爐
a 正常停爐:熱水鍋爐
①“負荷大火/小火”旋鈕旋至“小火”;
②關閉燃燒器;
③ 關閉燃料供給閥;
④ 閉煙道擋板
⑤ 鍋爐出水溫降至50℃后,關閉循環(huán)泵出口閥。
⑥ 停止循環(huán)泵
蒸汽鍋爐
①“負荷大火/小火”位置;
②關閉燃燒器;
③蒸汽壓力下降至0.05-0.1mpa時進行排污;
④關閉主汽閥;
⑤手動補水至稍高水位;
⑥關畢給水閥;
⑦關閉燃燒供給閥;
⑧關閉煙道擋板;
⑨關閉總電源
b 緊急停爐
熱水鍋爐
①關閉鍋爐進出口閥門;
②打開緊急排放閥和緊急補水閥;
③關閉總電源開關;
④通知上級領導;
蒸汽鍋爐
①關閉主蒸汽閥;
②關閉總電源;
③通知上級領導。
三 交接班制度
1、 接班人應提前20分鐘到崗,并穿戴好勞動保護用品;
2、 接班人應向交班人詢問,查看設備的運轉及操作情況,并認真堅持鍋爐設備是否完好,電源、水、起、油管路,鍋爐輔助設備(包括水處理設備,化驗儀器和藥品)是否完好及安全附件是否靈敏可_;
3、 交接班時要交接工具,交接各項運行記錄,交班人必須按要求項目認真、準確、真實填寫交接記錄,記錄本要保持干凈、整齊、無缺;
4、 按要求交接班后,要履行簽字手續(xù),接班人員如發(fā)現(xiàn)有違章和故障及不符合規(guī)定時,有權拒絕簽字、接班,并立即報告主管領導,解決問題后,再進行交接班工作;
5、 若接班人員沒到崗,沒有飲酒跡象,精神疲憊時,交班人員拒絕交班并及時報告主管進行處理。
四 設備的維修保養(yǎng)制度
1、 司爐人員應明確設備保養(yǎng)維護工作的內(nèi)容,驗收標準,并認真填寫檢修記錄;
2、 隨時對壓力表、溫度計,水位計進行目測檢查;
3、 每天應檢查水泵,油泵是否缺油、滲漏運轉是否異常,發(fā)現(xiàn)問題應及時解決;
4、 每天進行水位調(diào)節(jié)器功能的檢查,是否能自動上水,停泵;
5、 每天對轉動、滑動,凸輪部位加潤滑油并進行擦拭;
6、 每班沖洗水位計至少一次,蒸汽鍋爐每班至少排污一次,熱水鍋爐每周至少排污一次,排污方法要正確;
7、 每周進行一次,超低水位停爐試驗,即可用模擬缺水停爐又可排污,來檢查超低水位停爐的功能。
8、 每周進行一次燃燒器控制系統(tǒng)和電源檢查,用手抽出電眼的光電管應在一秒內(nèi)停爐,并對電眼進行擦拭。
9、 每周進行閥門盤根要進行充填更換,消除跑、冒、滴、漏。
10、 每月應對鍋爐給水系統(tǒng),除氧系統(tǒng)的除污器,逆正閥,平衡閥,清理一次,每兩各月清理一次疏水裝置。
11、 每月要清理、清洗濾油器,油路上的除污器,煤氣管路上的過濾器。
12、 安全閥每月手動,自動排放一次,手動安全閥受柄輕抬輕放,手動排放成功后進行自動排放,安全閥每半年至少校驗一次。
13、 壓力表每半年校驗一次,水位電眼每半年報養(yǎng)一次,抽出電極后,用細紗紙打磨。
14、 清理煙道一般根據(jù)排煙溫度超過35℃時,必須進行煙道清理。
15、 鍋爐每年應進行一次全面保養(yǎng)。
五 巡回檢查制度
1、 檢查內(nèi)容:設備運行情況(包括天然氣調(diào)壓站設備)儀表指示數(shù)字,管道及閥門是否跑、冒、滴、漏,閥門開度位置是否有變化,所需潤滑油的油位,軸承溫度,電機溫度及其它異常現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)及時處理上報。
2、 每兩小時化驗一次軟化水硬度,軟水箱水硬度,鍋爐水質每四小時做一次氯 ,爐水堿度,將結果通報司爐人員監(jiān)督其加強排污;
3、 每四小時化驗一次溶解氧,根據(jù)化驗結果相應調(diào)整裝置;
4、 水質人員應了解所操作鍋爐的結構,掌握所操作水處理設備的原理,構造流程,水質化驗原理和操作方法,并能指導停爐后的保養(yǎng)工作;
5、 對化學藥品要保管好,尤其是有毒藥品要設專人保管,加鎖,以防發(fā)生其它問題,對化驗儀器設備要做好定期檢驗,維護保養(yǎng);
6、 搞好化驗室清潔,各種藥品工具擺放整齊,做到文明生產(chǎn);
7、 認真填寫好交接班、巡回檢查及化驗記錄。
六運行記錄制度
1、 鍋爐房應有以下記錄:
① 鍋爐及附屬設備的運行記錄;
② 交接班記錄;
③ 水處理設備運行及水質化驗記錄;
④ 設備檢修保養(yǎng)記錄;
⑤ 單位主管領導和鍋爐房管理人員的檢查記錄;
⑥ 事故記錄;
⑦ 外來人員登記表。
2、 運行人員應準時、真實的填寫運行記錄,并經(jīng)司爐班長檢查認可,鍋爐房管理人員應對運行記錄定期檢查分析,各項記錄應保存五年以上。
七、事故處理報告制度
1、 鍋爐事故分為爆炸事故和一般事故,當發(fā)生鍋爐事故時,應認真貫徹執(zhí)行《鍋爐壓力容器事故報告》;
2、 當發(fā)生爆炸事故時,應立即將事故概況用各種快速方法報告單位主管部門和當?shù)貏趧硬块T,并立即組織調(diào)查;
3、 爆炸事故發(fā)生后,除防止事故擴大、搶救人員和采用必要的措施外,一定要保護好現(xiàn)場,以備調(diào)查分析,應認真查清事故發(fā)生的原因,提出改進的措施和對事故責任者的處理意見,根據(jù)調(diào)查結果填寫《鍋爐壓力容器事故報告書》,并附上事故照片,報送當?shù)貏趧硬块T;
4、 發(fā)生鍋爐重大事故的單位,應盡快地將事故情況原因及改進措施書面報告當?shù)赜嘘P部門;
5、 發(fā)生鍋爐一般事故時,操作人員應及時處理,同時要認真填寫事故報告,組織全體同事認真分析造成事故的原因和責任,責任人要有書面檢查并向有關部門匯報;
6、 造成事故的主要領導和事故責任者要接受處理,包括經(jīng)濟處罰,行政處分及承擔法律責任。
八清潔衛(wèi)生制度
1、 鍋爐房設備、環(huán)境應做到清潔明亮,工具、備品、備件應做到擺放整齊;
2、 明確劃分鍋爐房設備,內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生區(qū)的責任區(qū)域,做到定時定人清掃整理;
3、 規(guī)定廢渣、廢水、廢油的處理要求。
九安全保衛(wèi)制度
1、 嚴格執(zhí)行事故處理報告制度;
2、 明確規(guī)定鍋爐安全生產(chǎn)的具體要求,措施,必要的安全用具,勞保用品;
3、 明確規(guī)定鍋爐房為安全重地,無關人員不準進入,其他人員進入時應經(jīng)允許后辦理登記手續(xù);
4、 對鍋爐房內(nèi)的設施,非鍋爐房當班人員不得動用;
5、 無證的司爐工、水質化驗員不得獨立操作鍋爐及及水處理、水質分析;
6、 加強電器、線路和照明設施,油路與氣路的安全防護;
7、 加強鍋爐消防設施的管理,落實定期檢查人員的崗位。
第8篇 燃油管理制度范文
公司車輛管理制度范本【1】
(一)車輛的管理
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部,公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機動車輛使用部門每月檢查一次,公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗,有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗,無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗,并經(jīng)常進行抽檢,抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術狀態(tài)。
(二)車輛的行駛
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行,通過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車:貨車讓客車,大車讓小車,拖拉機讓汽車,非機動車讓機動車,空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度:大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h,各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h,車間內(nèi)行駛速度為3km/h,有其它規(guī)定的,按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機動車行駛嚴禁超車,倒車時,駕駛員先查明情況,確認安全后,方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。
(三)車輛的停放
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側依次停放。定點作業(yè)時,要在不妨礙通道的情況下進行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準停車,消防栓前2m內(nèi)不準停車,馬路的中央不準停車。
(四)機動車裝載
1、嚴禁人貨混載,隨車人員應坐在安全位置,駕駛室不得超載坐人,嚴禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m,小型車不得超過1m,超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10
