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配送管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的物流配送流程，確保商品從倉庫到客戶手中的高效、準(zhǔn)確和及時(shí)性。它涵蓋了人員管理、流程控制、質(zhì)量保障、客戶服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)，以提升整體運(yùn)營效率和客戶滿意度。
包括哪些方面
1. 配送人員管理：包括人員招聘、培訓(xùn)、考核及激勵(lì)機(jī)制，確保配送團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性和積極性。
2. 配送流程管理：定義訂單處理、揀貨、打包、出庫、運(yùn)輸、簽收等各環(huán)節(jié)的操作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
3. 質(zhì)量控制：設(shè)立質(zhì)量檢查機(jī)制，防止配送過程中出現(xiàn)的商品損壞、丟失等問題。
4. 時(shí)間管理：制定合理的配送時(shí)間表，確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。
5. 客戶服務(wù)：建立有效的客戶反饋機(jī)制，及時(shí)解決配送過程中出現(xiàn)的問題。
6. 成本控制：優(yōu)化配送路線，降低運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
7. 技術(shù)應(yīng)用：運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，如gps追蹤、智能調(diào)度系統(tǒng)等，提升配送效率。
重要性
配送管理制度的重要性不容忽視，它直接影響著企業(yè)的運(yùn)營效率和客戶滿意度。一套完善的制度能夠：
1. 保證服務(wù)質(zhì)量：減少錯(cuò)誤和延誤，提高客戶滿意度，增強(qiáng)企業(yè)品牌形象。
2. 提升運(yùn)營效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少無效勞動(dòng)，提高配送效率。
3. 控制成本：有效管理資源，避免浪費(fèi)，降低運(yùn)營成本。
4. 保障安全：規(guī)范操作，減少貨物損失，保障員工安全。
5. 支持決策：提供數(shù)據(jù)支持，幫助企業(yè)做出更科學(xué)的配送策略決策。
方案
1. 建立嚴(yán)格的配送人員選拔和培訓(xùn)體系，定期進(jìn)行技能和安全培訓(xùn)，提升團(tuán)隊(duì)專業(yè)素質(zhì)。
2. 制定詳細(xì)的操作手冊(cè)，明確每個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)和流程，確保配送過程的透明度。
3. 實(shí)施質(zhì)量檢查制度，對(duì)出庫商品進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。
4. 利用gis和大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化配送路線，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)度，降低空駛率。
5. 設(shè)立24小時(shí)客服熱線，快速響應(yīng)客戶投訴和建議，提升客戶體驗(yàn)。
6. 定期評(píng)估配送成本，尋找降低成本的途徑，如批量采購運(yùn)輸設(shè)備、優(yōu)化包裝材料等。
7. 定期審查和更新制度，適應(yīng)市場變化和技術(shù)進(jìn)步，保持制度的先進(jìn)性和實(shí)用性。
配送管理制度的建立和執(zhí)行，需要全體員工的共同參與和持續(xù)改進(jìn)。只有這樣，才能確保企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
配送管理制度范文
第1篇 某商務(wù)酒店產(chǎn)品配送管理制度
商務(wù)酒店產(chǎn)品配送管理制度
第一條.送水員要嚴(yán)格按照派送單及配送程序進(jìn)行配送。
第二條.配送程序:收到派送單、出庫、配送、返庫、填單、登記、報(bào)帳。第三條.配送過程中遇到各種問題及時(shí)與公司溝通,及時(shí)反饋市場信息,妥善解決客戶問題。
第四條.送水員報(bào)帳要本著當(dāng)日帳當(dāng)日?qǐng)?bào),當(dāng)日?qǐng)?bào)當(dāng)日清的原則。
第五條.送水員在配送過程中要做好原始記錄。
第六條.配送通訊器材的配備,要妥善保管,如有遺失和破損,要按價(jià)賠償。
第七條.送水員嚴(yán)禁未經(jīng)公司允許,與客戶結(jié)算。如有違者,按情節(jié),公司給予嚴(yán)肅處罰。
第2篇 商品配送管理制度
目的:為規(guī)范配送服務(wù)行為,確保送貨人員嚴(yán)格履行崗位職責(zé)確保送貨人員嚴(yán)格履行崗位職責(zé)確保送貨人員,全面提升配送服務(wù)水平和能力,制定本制度。
范圍:業(yè)務(wù)科負(fù)責(zé)接聽零售業(yè)戶的訂貨電話并制定配送計(jì)劃,倉庫保管員負(fù)責(zé)按配送計(jì)劃的品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行商品出庫并填寫配送單,駕駛員和押運(yùn)員負(fù)責(zé)商品配送運(yùn)輸。
控制要求:
1、到達(dá)店前時(shí)駕駛員負(fù)責(zé)唱票,押運(yùn)員員負(fù)責(zé)檢查核對(duì)客戶許可證是否到期及清點(diǎn)箱內(nèi)商品是否與配送單品種、數(shù)量信息一致,待核實(shí)準(zhǔn)確后由駕駛員負(fù)責(zé)照看車內(nèi)商品,押運(yùn)員負(fù)責(zé)監(jiān)督零售業(yè)戶按操作規(guī)程安全將商品送到客戶店中,客戶收貨清點(diǎn)完成后在配送單簽字確認(rèn),并將底聯(lián)交付給客戶。
2、送貨結(jié)束后,押運(yùn)員及時(shí)將配送單收款聯(lián)繳存財(cái)務(wù)科,并與報(bào)賬員辦理好相關(guān)交接手續(xù)。
3、財(cái)務(wù)科根據(jù)配送單收取貨款現(xiàn)金或客戶銀行交款憑證。
4、將當(dāng)天的送貨服務(wù)情況及時(shí)向部門負(fù)責(zé)人匯報(bào),并將送貨服務(wù)情況如實(shí)記錄;將當(dāng)天的單據(jù)及時(shí)進(jìn)行整理,配送單一周裝訂一次交由辦公室一聯(lián)留存檔案。
5、配送人員嚴(yán)格按照送貨線路進(jìn)行送貨,禁止中途甩貨,故意延長送貨時(shí)間或辦私事;配送時(shí)不準(zhǔn)私自截留,不準(zhǔn)參假、參私,不準(zhǔn)串換品種。
6、送貨司機(jī)出車前要認(rèn)真檢查車輛有無故障,車況如何,手續(xù)是否齊全,確認(rèn)無誤后方可出車;送貨完成后,要對(duì)車輛進(jìn)行徹底清潔、保養(yǎng),并將車輛處存放在指定位置,嚴(yán)禁車輛亂停亂放。
第3篇 配送中心電氣設(shè)備安全管理制度
為切實(shí)做好倉庫防火安全管理工作，預(yù)防電氣火災(zāi)事件的發(fā)生，本著“誰使用、誰管理”的原則，明確責(zé)任和義務(wù)，特制訂本制度：
一、儲(chǔ)配部主任為本部門消防安全管理第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)對(duì)儲(chǔ)配部所有電氣設(shè)備使用的檢查指導(dǎo)和管理；儲(chǔ)配部副主任（保管員）為倉儲(chǔ)區(qū)消防安全管理責(zé)任人，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)所有電氣設(shè)備使用的檢查指導(dǎo)和管理；
二、分揀組長為本組消防安全管理直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)按程序開啟和關(guān)閉本組設(shè)備的所有電源并記錄備案；
三、每日早班前，由綜合部當(dāng)日值班電工負(fù)責(zé)開啟分揀室總電源和空壓機(jī)并記錄，晚上下班后由當(dāng)日值班電工負(fù)責(zé)關(guān)閉并記錄備案；
四、每日早班前，由儲(chǔ)配部主任或副主任開啟倉庫電氣設(shè)備并記錄；晚上下班后由儲(chǔ)配部副主任牽頭，當(dāng)日門衛(wèi)值班員陪同檢查倉庫所有電源關(guān)閉情況并記錄備案；
五、叉車工（含手動(dòng)叉車工）為叉車使用安全管理責(zé)任人，負(fù)責(zé)按程序開啟和關(guān)閉充電電源并記錄備案；
六、各部門要確定所屬區(qū)域的責(zé)任人，負(fù)責(zé)檢查班后的電源使用和關(guān)閉并記錄；特殊情況不能親自進(jìn)行檢查的，可以在分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，委托專人進(jìn)行檢查，但被委托人必須高度負(fù)責(zé)到位，并有記錄備案。
七、凡沒有按照規(guī)定要求履行檢查記錄的（含委托人），部門檢查發(fā)現(xiàn)的，予以對(duì)個(gè)人扣除績效考核3至5分；中心檢查發(fā)現(xiàn)的，予以對(duì)部門進(jìn)行一級(jí)考核扣除3至5分處罰；因麻痹大意未履行職責(zé)造成火災(zāi)事件的，予以進(jìn)行待崗、降級(jí)、免職、撤職等處分，構(gòu)成犯罪的，并移交司法機(jī)關(guān)處理。
八、本規(guī)定未盡事項(xiàng)，參照行業(yè)相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。
九、本制度自下發(fā)之日起實(shí)施。
第4篇 配送車輛安全管理制度
為使中心車輛高效、安全、有序運(yùn)行,服務(wù)于生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng),特制定本辦法。
1、駕駛員須具備開配送中心相應(yīng)車輛的有效證件和健康身體。
2、配送車輛統(tǒng)一由中心主任(調(diào)度員)調(diào)度安排,中心主任不在由生產(chǎn)主管(或由主任委托行政主管)調(diào)度安排,駕駛員必須服從安排,不服從安排的每次罰款50元;長期無理不服從的可視其輕重予以辭退。
3、駕駛員行車前須認(rèn)真對(duì)車輛進(jìn)行檢查(包括:機(jī)油、油料、輪胎、外觀等),確保行車安全。
4、駕駛員須嚴(yán)格按照中心“派車單”出車,每次行車須認(rèn)真、完整填寫“行車記錄表”。
5、中心行政主管負(fù)責(zé)定期不定期(每15天至少抽查一次)檢查駕駛員“行車記錄表”,當(dāng)月內(nèi)第一次檢查發(fā)現(xiàn)記錄不全的提出批評(píng)并要求改進(jìn),第二次檢查未改的處以30元罰款,第三次檢查未改的處以60元罰款;當(dāng)月檢查對(duì)記錄不實(shí)或未作登記的除提出批評(píng)外,第一次罰款50元,第二次罰款100元,第三次罰款200元;連續(xù)兩月不改的視其輕重可予以辭退.。
6、配送車駕駛員因推遲出車時(shí)間而延誤配送造成客戶不滿拒收的,每次處罰其駕駛員50―100元。
7、駕駛員高速行車,不文明行車等原因造成配送商品損壞客戶拒收的,視其輕重每次罰款50―100元。
8、未經(jīng)中心主管以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),中心車輛一律不得外借,更不準(zhǔn)公車私用,違者除加足油料外每次罰款100元。
9、駕駛員行車中須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,樹立“安全第一”的思想,因違反交通規(guī)則,、酒后駕車等造成的一切經(jīng)濟(jì)法律責(zé)任自負(fù)。
10、車輛維修、加油,駕駛員須先報(bào)中心行政主管批準(zhǔn),并按指定地點(diǎn)維修、加油;憑維修(附清單)、加油正式發(fā)票經(jīng)中心行政主管審查,中心主任審核簽字報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)報(bào)銷;無維修(附清單)、加油正式發(fā)票的一律不報(bào)銷。
11、外出公務(wù)用車,須填寫“派車單”,并經(jīng)中心行政主管簽字同意后用車,未經(jīng)同意私自出車者每次除加足油料外罰款100―200元。
第5篇 配送中心駕駛員管理制度
配送中心駕駛員管理制度
1、不服從工作安排
駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車輛和工作內(nèi)容由車輛調(diào)度合理調(diào)配，如對(duì)所指派的工作任務(wù)或車輛存在異議的，除工作能力不能做到（指所持駕照不能駕駛國家規(guī)定的車輛車型），應(yīng)先執(zhí)行工作安排，后向車輛調(diào)度或配送中心經(jīng)理室提出意見。如有先提異議后執(zhí)行或拒不執(zhí)行的情況，按違規(guī)處理。
2、擅自帶貨回來
駕駛員在送貨前對(duì)工作任務(wù)應(yīng)有合理判斷，如有實(shí)際困難的可以向調(diào)度人員反映，但以調(diào)度的意見為準(zhǔn)，在實(shí)際送貨過程中遇到特殊情況，或任務(wù)較多不能對(duì)部分客戶完成配送任務(wù)時(shí)，應(yīng)以電話形式與調(diào)度人員溝通，調(diào)度人員給予明確答復(fù)后，遵照?qǐng)?zhí)行，調(diào)度人員對(duì)通話內(nèi)容和結(jié)果有記錄，可查詢。如有違反，按違規(guī)處理。
3、無特殊情況一周內(nèi)不得有兩天修車，修車時(shí)駕駛員必須在場。
駕駛員對(duì)車輛應(yīng)有正常的性能判斷，盡量提前做出維修申請(qǐng)，調(diào)度人員對(duì)申請(qǐng)內(nèi)容進(jìn)行審核后，試情況的嚴(yán)重性，盡量避開用車高峰時(shí)間，及時(shí)安排車輛維修；如無其他工作安排，駕駛員不能離開維修車輛，便于監(jiān)督和檢查維修質(zhì)量，無突發(fā)情況車輛維修一周不得超過一次，一個(gè)月不能高于兩次。如有違反，按違規(guī)處理。
4、在規(guī)定區(qū)域的點(diǎn)數(shù)內(nèi)，無特殊情況須在規(guī)定時(shí)間完成工作任務(wù)。
規(guī)定區(qū)域內(nèi)的常規(guī)線路，常規(guī)點(diǎn)數(shù)的情況下，駕駛員必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作任務(wù)，如：市內(nèi)上午必須回來。如遇特殊情況客戶送貨時(shí)間較長或路上擁堵影響及時(shí)回來，在行車記錄上應(yīng)有明確記錄，并電話通知調(diào)度人員備案，調(diào)度人員應(yīng)有明確記錄，可以查詢。如有違反，按違規(guī)處理。
5、出車記錄填寫規(guī)范，夠三次差評(píng)調(diào)離崗位，記錄必須當(dāng)天上交，如有違反，第一次提醒、第二次違規(guī)。
出車記錄填寫必須規(guī)范工整，如出車時(shí)間、出車前公里數(shù)、到達(dá)客戶的時(shí)間和公里數(shù)，客戶的送貨數(shù)量包括離開客戶的時(shí)間和跟車人員的姓名以及加油呵過路費(fèi)的情況等都屬于必填項(xiàng)目，應(yīng)該填寫仔細(xì)，字跡清楚，便于識(shí)別。
6、中午裝車必須在現(xiàn)場。
駕駛員在接到派車任務(wù)以后，應(yīng)及時(shí)將車輛倒上貨臺(tái)，配合送貨員完成裝車；在裝車任務(wù)完成后應(yīng)盡快駛離貨臺(tái)，開始配送任務(wù)。
7、車輛事故主責(zé)以上扣除考核獎(jiǎng)金150元、同責(zé)扣除考核獎(jiǎng)金100元、次責(zé)以下扣除考核獎(jiǎng)金50元，因車輛事故造成車輛停用的每停車一天，扣除考核獎(jiǎng)金的10%.
8、駕駛組設(shè)立安全獎(jiǎng)勵(lì)，以年度為考核周期，獎(jiǎng)金額度為600-1200元之間，在考核周期內(nèi)沒有任何安全事故出現(xiàn)可以獲得安全獎(jiǎng)勵(lì)。
9、連續(xù)計(jì)算一年內(nèi)出現(xiàn)兩次同責(zé)以上安全事故的，調(diào)離駕駛員崗位，具體事故責(zé)任認(rèn)定以交警部門判定為準(zhǔn)。
車輛及駕駛員管理制度
法院車輛、駕駛員管理規(guī)則
第6篇 配送車輛安全管理制度格式怎樣的
為使中心車輛高效、安全、有序運(yùn)行,服務(wù)于生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng),特制定本辦法。
1、駕駛員須具備開配送中心相應(yīng)車輛的有效證件和健康身體。
2、配送車輛統(tǒng)一由中心主任(調(diào)度員)調(diào)度安排,中心主任不在由生產(chǎn)主管(或由主任委托行政主管)調(diào)度安排,駕駛員必須服從安排,不服從安排的每次罰款50元;
長期無理不服從的可視其輕重予以辭退。
3、駕駛員行車前須認(rèn)真對(duì)車輛進(jìn)行檢查(包括:機(jī)油、油料、輪胎、外觀等),確保行車安全。
4、駕駛員須嚴(yán)格按照中心“派車單”出車,每次行車須認(rèn)真、完整填寫“行車記錄表”。
5、中心行政主管負(fù)責(zé)定期不定期(每15天至少抽查一次)檢查駕駛員“行車記錄表”,當(dāng)月內(nèi)第一次檢查發(fā)現(xiàn)記錄不全的提出批評(píng)并要求改進(jìn),第二次檢查未改的處以30元罰款,第三次檢查未改的處以60元罰款;
當(dāng)月檢查對(duì)記錄不實(shí)或未作登記的除提出批評(píng)外,第一次罰款50元,第二次罰款100元,第三次罰款200元;
連續(xù)兩月不改的視其輕重可予以辭退.。
6、配送車駕駛員因推遲出車時(shí)間而延誤配送造成客戶不滿拒收的,每次處罰其駕駛員50―100元。
7、駕駛員高速行車,不文明行車等原因造成配送商品損壞客戶拒收的,視其輕重每次罰款50―100元。
8、未經(jīng)中心主管以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),中心車輛一律不得外借,更不準(zhǔn)公車私用,違者除加足油料外每次罰款100元。
9、駕駛員行車中須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,樹立“安全第一”的思想,因違反交通規(guī)則,、酒后駕車等造成的一切經(jīng)濟(jì)法律責(zé)任自負(fù)。
10、車輛維修、加油,駕駛員須先報(bào)中心行政主管批準(zhǔn),并按指定地點(diǎn)維修、加油;
憑維修(附清單)、加油正式發(fā)票經(jīng)中心行政主管審查,中心主任審核簽字報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)報(bào)銷;
無維修(附清單)、加油正式發(fā)票的一律不報(bào)銷。
11、外出公務(wù)用車,須填寫“派車單”,并經(jīng)中心行政主管簽字同意后用車,未經(jīng)同意私自出車者每次除加足油料外罰款100―200元。
第7篇 煙花爆竹購配送回收管理制度
1、根據(jù)零售網(wǎng)點(diǎn)提出的要貨計(jì)劃，由業(yè)務(wù)主管人員開具發(fā)票和提貨清單，保管員按照提貨清單發(fā)貨。
2、商品運(yùn)往零售網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，派專車運(yùn)輸，由押運(yùn)人員專門押送，送貨到各零售網(wǎng)點(diǎn)。
3、對(duì)限放城市內(nèi)的零售網(wǎng)點(diǎn)在允許燃放的時(shí)間內(nèi)角未銷售完的煙花爆竹產(chǎn)品由公司收回。
4、零售網(wǎng)點(diǎn)銷售剩余的殘、次品或過期失效的商品，由公司專人回收集中到公司倉庫，報(bào)經(jīng)公安、安監(jiān)等部門批準(zhǔn)后報(bào)廢銷毀。
第8篇 配送中心裝卸員工的管理制度
文 件?qr/sf2010?浙江晟豐包裝有限公司? ?版 本?a
編 號(hào)
生 效?2010-4-1?物控部裝卸員工管理制度?頁 碼?共4頁
一、目的
以物流經(jīng)營為中心，為加強(qiáng)物控部配送中心裝卸員工思想工作與必要的行政手段、經(jīng)濟(jì)手段結(jié)合起來，培養(yǎng)和造就一支有道德、有裝卸專業(yè)技術(shù)、守紀(jì)律的物控部配送中心員工隊(duì)伍，充分發(fā)揮他們的積極性和創(chuàng)造性，保證晟豐企業(yè)奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
二、定義
使裝卸管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化，以提升晟豐企業(yè)形象，提高工作效率。
三、裝卸員工管理制度規(guī)定
1、裝卸員工必須愛廠如愛家的意識(shí)，樹立我為公司，公司為我的企業(yè)文化理念，關(guān)心和維護(hù)本配送中心和晟豐企業(yè)的公共利益，忠于職守、快節(jié)奏、高質(zhì)量地出色完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
2、裝卸員工必須遵守本公司制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)規(guī)章制度不同意見的建議，可以在執(zhí)行制度的指令的前提下，向有關(guān)部門直至管理者代表提出。
3、裝卸員工必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律、操作紀(jì)律、工作紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行交接
班制度、裝完車的捆綁檢查制度，按時(shí)上下班，不準(zhǔn)曠工、遲到、早退、工作時(shí)間不準(zhǔn)擅離工作崗位和做與工作無關(guān)的事，應(yīng)無條件服從工作分配，裝卸主管的指揮和調(diào)動(dòng)。
4、裝卸員工應(yīng)自覺遵守文明上崗、文明裝卸的制度規(guī)定，經(jīng)常保持工作地環(huán)境的整潔，維護(hù)晟豐企業(yè)良好形象。
5、裝卸員工必須高度集中精力，認(rèn)真負(fù)責(zé)地進(jìn)行工作，把好裝卸工作質(zhì)量關(guān)，節(jié)省時(shí)間，保護(hù)產(chǎn)品的完整性，愛護(hù)設(shè)備、工具等一切公共財(cái)物。
6、裝飾員工必須不斷提高自己的工作技能，強(qiáng)化品質(zhì)意識(shí)，圓滿完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交付的工作任務(wù)。
7、裝車時(shí)要平穩(wěn)牢固，車內(nèi)產(chǎn)品要堆疊整齊，要求是裝車時(shí)從小規(guī)格產(chǎn)品裝下面由階梯向上裝大規(guī)格（特別是箱片），數(shù)量點(diǎn)要清楚；跟車員在卸車時(shí)要自上而下，不得從底層或中間抽卸。
8、工作時(shí)間不得中途任意離開崗位、如需離開應(yīng)向裝卸主管請(qǐng)示準(zhǔn)后方可離開。
9、裝卸員工應(yīng)隨時(shí)注意保持作業(yè)場所、工具箱、水杯桌及裝卸其它場所的環(huán)境衛(wèi)生。
10、裝卸員工在作業(yè)時(shí)不得怠慢拖延，不得干與本職工作無關(guān)的事情，應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，同舟共濟(jì)，不得有吵鬧、斗毆、嬉笑打罵、吃零食、搬弄是非或其它擾亂裝卸工作秩序的行為。
11、裝卸員工應(yīng)虛心聽取駕駛員對(duì)裝車堆放意見和建議，及時(shí)改進(jìn)裝卸方法。
12、裝卸員工因病、因事請(qǐng)假，必須先提出書面申請(qǐng)，經(jīng)所在部門負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)（急病、急事可事后補(bǔ)辦請(qǐng)假手續(xù)），假期不發(fā)生活補(bǔ)貼。
13、裝卸員工因工受傷，需要休息，必須由事故發(fā)生部門寫出書面報(bào)告，經(jīng)物控部經(jīng)理審核，確定工傷性質(zhì)和傷殘程度，報(bào)請(qǐng)公司人事資源部同意簽字后，方可按工傷有關(guān)規(guī)定處理。
14、交接班記錄必須全面、準(zhǔn)確，對(duì)產(chǎn)品數(shù)量、工具設(shè)備、現(xiàn)場管理、工作安排等方面必須認(rèn)真交接。
15、下班后按5s 要求，認(rèn)真做好清場工作，內(nèi)容包括現(xiàn)場衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、產(chǎn)品及所有叉車的擺放整齊有序和清潔核對(duì)、異常情況的記錄、分析總結(jié)。
16、裝卸員工如有違犯以下行為的按本公司有關(guān)規(guī)章制度處罰，觸犯國家刑事法律的，移交公安機(jī)關(guān)處理：
1）有賭博行為，受罰款教育后仍不改的；
２）有行兇斗毆、盜竊及其他違法行為的；
3）損害晟豐企業(yè)形象的社會(huì)公德，給社會(huì)、本部門及他人造成不良影響或損害的；
4）有在本廠區(qū)域內(nèi)吸煙的（含跟車員工在客戶廠區(qū)域）；
5）玩忽職守，造成事故，使本公司財(cái)產(chǎn)或員工生命蒙受嚴(yán)重?fù)p失的；
6）無故曠工，經(jīng)教育不改的；
7）經(jīng)常違反本公司規(guī)章制度，屢教不改的；
8）有意損害公共財(cái)物的；
9）偷竊本公司、同事或客戶錢物的；
10）無理取鬧或不服從工作分配的調(diào)動(dòng)、指揮而影響裝卸秩序、工作秩序、生活秩序和社會(huì)秩序的；
11）工作不負(fù)責(zé)任，造成產(chǎn)品報(bào)廢，損害設(shè)備工具，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的；
12）未經(jīng)批準(zhǔn)，不得私自攜公司物品出廠的；
四、裝卸員工的安全規(guī)章制度
1、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，在裝卸工作中實(shí)行安全生產(chǎn)
一票否決權(quán)，保證做到安全裝卸，預(yù)防各類不安全事故的發(fā)生；
2、自覺遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，不違章和冒險(xiǎn)蠻干，并及時(shí)制止其他人的違章行為，對(duì)無視安全，強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)裝卸指揮、指令應(yīng)拒絕執(zhí)行，并向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或安全部門匯報(bào)；
3、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時(shí)處理，不準(zhǔn)拖延貽誤、更不準(zhǔn)隱瞞不報(bào)；
4、裝卸員工進(jìn)入裝卸工作現(xiàn)場，嚴(yán)禁酒后上班作業(yè)、嚴(yán)禁穿拖鞋作業(yè)；必須認(rèn)真檢查好液壓叉車、車輛與月臺(tái)之間是否安全可靠，對(duì)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)及時(shí)更換和調(diào)位；
5、使用吊車時(shí)，必須喊開場地和車輛旁邊所有站人員，產(chǎn)品起吊時(shí)，應(yīng)用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落，作業(yè)中必須服從調(diào)度員的指揮，待托盤落穩(wěn)后，檢查托盤和托盤重疊位置穩(wěn)定性，確認(rèn)穩(wěn)固后，方能放開吊鉤；
6、在搬運(yùn)距離較大遠(yuǎn)的產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)注意托盤上的產(chǎn)品有無裂縫、歪斜、倒塌的危險(xiǎn)，對(duì)不易搬動(dòng)的應(yīng)用整理后再搬運(yùn)；
7、跟車員工到客戶工廠要禮貌，滿足他們對(duì)貨運(yùn)質(zhì)量的要求，卸車時(shí)應(yīng)從上到下階梯式落垛層層搬取，嚴(yán)禁掏挖，防止滑塌；
8、樹立尊客愛貨思想，確保貨物完好無損，杜絕蠻干以免造成事故；
9、登車頂蓋雨蓬布和捆綁作業(yè)時(shí)，更應(yīng)謹(jǐn)慎操作，防止人員高空墜落和產(chǎn)品損毀、掉落，捆綁完成后，一定要檢查；
10、作業(yè)完畢要做到“大清”， 作業(yè)前、中、后要清掃，檢視工作現(xiàn)場，清
除障礙，對(duì)廢箱片、未裝完的產(chǎn)品要及時(shí)歸堆、歸庫，保持現(xiàn)場作業(yè)干凈；
11、發(fā)生事故及時(shí)組織搶救和保護(hù)好現(xiàn)場，并立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，認(rèn)真吸取教訓(xùn)。
12、裝飾員工要以高度責(zé)任心對(duì)待每次的裝卸工作，不得馬馬虎虎，隨隨便便；不得感情用事，包庇隱瞞；不得打擊報(bào)復(fù)，故意刁難。
批? 示??審 核??編 輯?李 志 堅(jiān)
第9篇 配送中心裝卸員工管理制度
文 件qr/sf2010浙江晟豐包裝有限公司 版 本a
編 號(hào)
生 效2010-4-1物控部裝卸員工管理制度頁 碼共4頁
一、目的
以物流經(jīng)營為中心,為加強(qiáng)物控部配送中心裝卸員工思想工作與必要的行政手段、經(jīng)濟(jì)手段結(jié)合起來,培養(yǎng)和造就一支有道德、有裝卸專業(yè)技術(shù)、守紀(jì)律的物控部配送中心員工隊(duì)伍,充分發(fā)揮他們的積極性和創(chuàng)造性,保證晟豐企業(yè)奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
二、定義
使裝卸管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化,以提升晟豐企業(yè)形象,提高工作效率。
三、裝卸員工管理制度規(guī)定
1、裝卸員工必須愛廠如愛家的意識(shí),樹立我為公司,公司為我的企業(yè)文化理念,關(guān)心和維護(hù)本配送中心和晟豐企業(yè)的公共利益,忠于職守、快節(jié)奏、高質(zhì)量地出色完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
2、裝卸員工必須遵守本公司制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度,對(duì)規(guī)章制度不同意見的建議,可以在執(zhí)行制度的指令的前提下,向有關(guān)部門直至管理者代表提出。
3、裝卸員工必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律、操作紀(jì)律、工作紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行交接
班制度、裝完車的捆綁檢查制度,按時(shí)上下班,不準(zhǔn)曠工、遲到、早退、工作時(shí)間不準(zhǔn)擅離工作崗位和做與工作無關(guān)的事,應(yīng)無條件服從工作分配,裝卸主管的指揮和調(diào)動(dòng)。
4、裝卸員工應(yīng)自覺遵守文明上崗、文明裝卸的制度規(guī)定,經(jīng)常保持工作地環(huán)境的整潔,維護(hù)晟豐企業(yè)良好形象。
5、裝卸員工必須高度集中精力,認(rèn)真負(fù)責(zé)地進(jìn)行工作,把好裝卸工作質(zhì)量關(guān),節(jié)省時(shí)間,保護(hù)產(chǎn)品的完整性,愛護(hù)設(shè)備、工具等一切公共財(cái)物。
6、裝飾員工必須不斷提高自己的工作技能,強(qiáng)化品質(zhì)意識(shí),圓滿完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交付的工作任務(wù)。
7、裝車時(shí)要平穩(wěn)牢固,車內(nèi)產(chǎn)品要堆疊整齊,要求是裝車時(shí)從小規(guī)格產(chǎn)品裝下面由階梯向上裝大規(guī)格(特別是箱片),數(shù)量點(diǎn)要清楚;跟車員在卸車時(shí)要自上而下,不得從底層或中間抽卸。
8、工作時(shí)間不得中途任意離開崗位、如需離開應(yīng)向裝卸主管請(qǐng)示準(zhǔn)后方可離開。
9、裝卸員工應(yīng)隨時(shí)注意保持作業(yè)場所、工具箱、水杯桌及裝卸其它場所的環(huán)境衛(wèi)生。
10、裝卸員工在作業(yè)時(shí)不得怠慢拖延,不得干與本職工作無關(guān)的事情,應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作,同舟共濟(jì),不得有吵鬧、斗毆、嬉笑打罵、吃零食、搬弄是非或其它擾亂裝卸工作秩序的行為。
11、裝卸員工應(yīng)虛心聽取駕駛員對(duì)裝車堆放意見和建議,及時(shí)改進(jìn)裝卸方法。
12、裝卸員工因病、因事請(qǐng)假,必須先提出書面申請(qǐng),經(jīng)所在部門負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)(急病、急事可事后補(bǔ)辦請(qǐng)假手續(xù)),假期不發(fā)生活補(bǔ)貼。
13、裝卸員工因工受傷,需要休息,必須由事故發(fā)生部門寫出書面報(bào)告,經(jīng)物控部經(jīng)理審核,確定工傷性質(zhì)和傷殘程度,報(bào)請(qǐng)公司人事資源部同意簽字后,方可按工傷有關(guān)規(guī)定處理。
14、交接班記錄必須全面、準(zhǔn)確,對(duì)產(chǎn)品數(shù)量、工具設(shè)備、現(xiàn)場管理、工作安排等方面必須認(rèn)真交接。
15、下班后按5s 要求,認(rèn)真做好清場工作,內(nèi)容包括現(xiàn)場衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、產(chǎn)品及所有叉車的擺放整齊有序和清潔核對(duì)、異常情況的記錄、分析總結(jié)。
16、裝卸員工如有違犯以下行為的按本公司有關(guān)規(guī)章制度處罰,觸犯國家刑事法律的,移交公安機(jī)關(guān)處理:
1)有賭博行為,受罰款教育后仍不改的;
2)有行兇斗毆、盜竊及其他違法行為的;
3)損害晟豐企業(yè)形象的社會(huì)公德,給社會(huì)、本部門及他人造成不良影響或損害的;
4)有在本廠區(qū)域內(nèi)吸煙的(含跟車員工在客戶廠區(qū)域);
5)玩忽職守,造成事故,使本公司財(cái)產(chǎn)或員工生命蒙受嚴(yán)重?fù)p失的;
6)無故曠工,經(jīng)教育不改的;
7)經(jīng)常違反本公司規(guī)章制度,屢教不改的;
8)有意損害公共財(cái)物的;
9)偷竊本公司、同事或客戶錢物的;
10)無理取鬧或不服從工作分配的調(diào)動(dòng)、指揮而影響裝卸秩序、工作秩序、生活秩序和社會(huì)秩序的;
11)工作不負(fù)責(zé)任,造成產(chǎn)品報(bào)廢,損害設(shè)備工具,造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的;
12)未經(jīng)批準(zhǔn),不得私自攜公司物品出廠的;
四、裝卸員工的安全規(guī)章制度
1、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,在裝卸工作中實(shí)行安全生產(chǎn)
一票否決權(quán),保證做到安全裝卸,預(yù)防各類不安全事故的發(fā)生;
2、自覺遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度,不違章和冒險(xiǎn)蠻干,并及時(shí)制止其他人的違章行為,對(duì)無視安全,強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)裝卸指揮、指令應(yīng)拒絕執(zhí)行,并向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或安全部門匯報(bào);
3、發(fā)現(xiàn)事故隱患,要及時(shí)處理,不準(zhǔn)拖延貽誤、更不準(zhǔn)隱瞞不報(bào);
4、裝卸員工進(jìn)入裝卸工作現(xiàn)場,嚴(yán)禁酒后上班作業(yè)、嚴(yán)禁穿拖鞋作業(yè);必須認(rèn)真檢查好液壓叉車、車輛與月臺(tái)之間是否安全可靠,對(duì)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)及時(shí)更換和調(diào)位;
5、使用吊車時(shí),必須喊開場地和車輛旁邊所有站人員,產(chǎn)品起吊時(shí),應(yīng)用手扶住鉤子,待完全吃緊松手,穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落,作業(yè)中必須服從調(diào)度員的指揮,待托盤落穩(wěn)后,檢查托盤和托盤重疊位置穩(wěn)定性,確認(rèn)穩(wěn)固后,方能放開吊鉤;
6、在搬運(yùn)距離較大遠(yuǎn)的產(chǎn)品時(shí),應(yīng)注意托盤上的產(chǎn)品有無裂縫、歪斜、倒塌的危險(xiǎn),對(duì)不易搬動(dòng)的應(yīng)用整理后再搬運(yùn);
7、跟車員工到客戶工廠要禮貌,滿足他們對(duì)貨運(yùn)質(zhì)量的要求,卸車時(shí)應(yīng)從上到下階梯式落垛層層搬取,嚴(yán)禁掏挖,防止滑塌;
8、樹立尊客愛貨思想,確保貨物完好無損,杜絕蠻干以免造成事故;
9、登車頂蓋雨蓬布和捆綁作業(yè)時(shí),更應(yīng)謹(jǐn)慎操作,防止人員高空墜落和產(chǎn)品損毀、掉落,捆綁完成后,一定要檢查;
10、作業(yè)完畢要做到“大清”, 作業(yè)前、中、后要清掃,檢視工作現(xiàn)場,清
除障礙,對(duì)廢箱片、未裝完的產(chǎn)品要及時(shí)歸堆、歸庫,保持現(xiàn)場作業(yè)干凈;
11、發(fā)生事故及時(shí)組織搶救和保護(hù)好現(xiàn)場,并立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),認(rèn)真吸取教訓(xùn)。
12、裝飾員工要以高度責(zé)任心對(duì)待每次的裝卸工作,不得馬馬虎虎,隨隨便便;不得感情用事,包庇隱瞞;不得打擊報(bào)復(fù),故意刁難。
批 示審 核編 輯李 志 堅(jiān)
