柴油管理制度15篇

更新時間：2024-05-09 查看人數(shù)：25

目錄
1.柴油管理制度包括哪些方面 2.柴油管理制度重要性 3.柴油管理制度方案 4.柴油管理制度15篇

柴油管理制度

柴油管理制度旨在規(guī)范企業(yè)柴油的采購、存儲、使用和管理流程，確保生產(chǎn)運營的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。這一制度涵蓋了柴油的全生命周期管理，從源頭采購到終端使用，每個環(huán)節(jié)都有明確的規(guī)定和責任分配。

包括哪些方面

1. 柴油采購：規(guī)定供應(yīng)商選擇標準、采購流程、質(zhì)量檢驗方法等。

2. 存儲管理：包括儲存設(shè)施的安全標準、庫存控制、定期檢查維護等。

3. 使用管理：設(shè)定柴油消耗標準、設(shè)備運行監(jiān)控、節(jié)油措施等。

4. 安全環(huán)保：強調(diào)消防安全、泄漏預(yù)防及環(huán)保處理措施。

5. 記錄與報告：要求詳實記錄柴油的進出庫、使用情況，定期提交報告。

6. 責任追究：建立違規(guī)行為的處罰機制，強化員工責任意識。

重要性

柴油管理制度的重要性不容忽視，它直接影響企業(yè)的生產(chǎn)效率和成本控制：

1. 確保供應(yīng)穩(wěn)定：有效的柴油管理能保障生產(chǎn)活動的連續(xù)性，避免因燃料短缺造成的停工損失。

2. 提升經(jīng)濟效益：通過合理使用和節(jié)約措施，降低柴油消耗，直接降低運營成本。

3. 保證安全環(huán)保：防止柴油泄漏事故，符合環(huán)保法規(guī)，維護企業(yè)聲譽。

4. 提高管理水平：規(guī)范操作流程，提升企業(yè)管理的標準化和專業(yè)化水平。

方案

1. 制定詳細的操作規(guī)程：明確每個環(huán)節(jié)的作業(yè)步驟，確保員工按規(guī)操作。

2. 建立供應(yīng)商評估體系：定期評估供應(yīng)商的資質(zhì)、價格、服務(wù)，確保柴油質(zhì)量。

3. 實施信息化管理：利用數(shù)字化系統(tǒng)跟蹤柴油的庫存和使用，提高管理效率。

4. 定期培訓(xùn)：對員工進行柴油管理知識培訓(xùn)，提高安全意識和操作技能。

5. 強化監(jiān)督與審計：設(shè)立專門的管理部門，定期進行內(nèi)部審計，確保制度執(zhí)行到位。

通過以上方案，我們期望構(gòu)建一個科學(xué)、嚴謹?shù)牟裼凸芾碇贫?，促進企業(yè)的高效運作，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

柴油管理制度范文

第1篇柴油叉車安全管理制度

1．目的

為了更安全、正確的使用柴油叉車，確保貨物的安全運輸，防止意外事故的發(fā)生。

2．范圍

公司所有柴油叉車。

3．權(quán)責

3.1執(zhí)行操作員：須指定經(jīng)過培訓(xùn)的人員，并有合格叉車駕駛證，負責柴油叉車的安全使用；

3.2審核主管：負責對駕駛員名勝叉車的安全性進行監(jiān)督與指導(dǎo)。

3.3保養(yǎng)

3.3.1叉車的一級保養(yǎng)及維修由叉車司機負責；

3.3.2叉車的二級保養(yǎng)及維修由設(shè)備部或聯(lián)系廠家負責；

4．定義：

4.1一級保養(yǎng)：即日常保養(yǎng)

4.2二級保養(yǎng)：由專業(yè)人員對使用到一定時限的叉車進行系統(tǒng)的保養(yǎng)；

5．作業(yè)內(nèi)容

5.1使用前檢查

5.1.1燃油、潤滑油、電解液水箱的儲量是否合乎要求，并保持清潔；

5.1.2起重裝置和門架的升、降、仰、傾工作情況是否正常。嚴格檢查轉(zhuǎn)向、液壓、特別是制動系統(tǒng)（剎車功能是否正常和剎車油量，前后燈、剎車燈、倒車警鳴器、喇叭等）；

5.1.3各系統(tǒng)的管路和接頭有無損壞或松動；

5.1.4車輪有無異常；

5.2裝貨

5.2.1啟動：駕駛員不得用濕手或油手操作，每天第一次啟動時要預(yù)熱，且啟動速度不宜過快；

5.2.2裝載

5.2.2.1貨叉距離適合于載荷的寬度，貨物重量應(yīng)均勻分布在兩叉之間；叉車單叉使用；

5.2.2.2叉重心高的貨物時，貨叉要先仰后升起。下降時，應(yīng)先下降后傾斜；

5.2.2.3確定貨物的重心位置。對于穩(wěn)固情況不好和重心位置高的貨物，要用松緊帶捆好，防止貨物崩塌和傾倒；

5.2.2.4有準裝載超過允許載重的貨物，且所載貨物不能過高、過寬；（料件高度不行超過2.8米，寬度不行超于掛車的寬度）

5.2.2.5每部叉車限掛6部(含)以下的掛車，每部掛車不得超過4噸；

5.2.2.6叉車司機在裝載貨物后應(yīng)立即將防護網(wǎng)拉起；避免行駛過程中貨物倒塌；

5.3行駛

5.3.1使門架處于垂直位置時將貨物升起；

5.3.2行駛時貨物的底部離地面應(yīng)在300~400mm左右，嚴禁過高提升貨物行駛；

5.3.3靠右行駛，必須與前面的車輛保持一定的安全距離（貨車算起3公尺以上）；

5.3.4行至交叉路口或愛阻地段時，應(yīng)減速鳴號，不允許超車；

5.3.5運行中駕駛員的身體不得超出車外；

5.3.6行駛速度：在廠內(nèi)道路行駛不得超過10千米/小時；在轉(zhuǎn)彎、車間門口、房角、十字路口處、跨越狹窄的道路時，不得超過3千米/小時，盡有跨駛行人行道。員工用餐或上、下班時間盡量避免作業(yè)，若必要時要特別注意安全；

5.3.7在機床、管道、爐子、設(shè)備旁邊行駛時，其距離不得少于0.5米；

5.3.8坡道行駛：不得在較大坡度路面上長期停車，也不許快速下行，必要時應(yīng)倒退下行；上下坡進應(yīng)緩慢行駛；

5.3.9搬運大體積貨物時，如果貨物擋住駕駛員的視線，應(yīng)低速倒退行駛，后掛平板車時正面行駛前叉貨物不行高于前視線；

5.3.10非緊急情況下，嚴禁實然制動；中途停車時，應(yīng)后傾收回門架；

5.4卸貨

5.4.1用手剎制動，緩慢停下并保持貨叉穩(wěn)定；

5.4.2一般應(yīng)在門架處于平衡位置時，貨物升降；貨叉前后傾至極限位置或升至最大高度時，必須迅速地將操縱手柄置于中間靜止位置；

5.4.3門架少量前傾，把貨叉下降到最低時，抽出貨叉；

5.4.4卸貨完畢后，停止發(fā)動機并使滑架下落，前傾使貨叉著地；

5.5停止作業(yè)

5.5.1平板拖斗放置于指定位置，并擺放整齊；

5.5.2叉車放置于指定位置，并擺放整齊；

5.5.3關(guān)閉所有控制器，切斷動力，撥下制動閥，并把貨叉放低于并置于非作業(yè)位置后取出鑰匙；

5.5.4收好各自所配置的工具；

5.6保養(yǎng)與維護

5.6.1電解液的正常液面應(yīng)該在上下橫線之間，或液面低于下線時請立即補充電瓶水，為防止電瓶水外溢，應(yīng)在充電之后補充電瓶水；

5.6.2確保鏈條清潔；車輪螺母堅固好，車內(nèi)無灰塵，空氣濾芯干凈；

5.6.3正常情況下叉車由第一使用者（各單位主管批準專人）操作，第一使用人請假或離職時，方可由第二使用者代理；違反條例者罰款，保管人各罰100元/次加記大過一次，臨時須該部門主管或廠長批準除處；

5.6.4操作時需佩帶一操作許可證、駕駛證，各部門主管隨時檢查和校對，如發(fā)現(xiàn)未佩帶或佩帶他人許可證者，罰款50元/次；

5.6.5隨車佩帶保養(yǎng)記錄卡，經(jīng)發(fā)現(xiàn)未佩帶者每次罰款30元/次；

5.6.6車輛外借需叉車司機隨車，私自對換使用，需使用非他專用車，查到兩人各記過一次；

5.6.7車輛不得載人，如有發(fā)現(xiàn)，將對叉車司機和被載人各罰款100元加記大過一次；

5.6.8車輛如果是在非正常情況下?lián)p壞，一切后果由叉車司機承擔；

5.6.9如不按正常操作規(guī)范操作者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予處罰，罰款50元/次；

5.6.10車輛按各單位指定地點停放整齊，不可隨處停放，并保持環(huán)境衛(wèi)生，否則將罰款30元/次，叉車作業(yè)周邊2m內(nèi)嚴禁站人閑聊，因而引起事故，將給當事人記大過一次；

5.6.11叉車未保持清潔者，罰款30元/次；

5.6.12叉車司機未將防護網(wǎng)拉起的給予罰款50元/次的處罰；

5.7注意事項

5.7.1對柴油叉車進行檢查/保養(yǎng)時應(yīng)注意安全；

5.7.2檢查進發(fā)現(xiàn)叉車有異常應(yīng)及時排除，剎車故障即時停用，等修復(fù)正常后再使用，如現(xiàn)場不能自行解決的應(yīng)呈報設(shè)備部處理；

5.7.3如需送設(shè)備部維修的須及時填寫《設(shè)備維修單》；

5.7.4不得私自聯(lián)系廠商進行維修，否則，發(fā)生費用自行負責；

5.7.5各單位車輛維修記錄及費用在設(shè)備部均有存檔，處終將據(jù)次對叉車司機的工作做出評估考核；

5.8其他規(guī)定:

5.8.1車輛停靠管制:叉車司機下班前應(yīng)將掛車停放于指定位置，并將叉車停放于指定位置;

5.8.2鑰匙管制:所有叉車司機下班前,應(yīng)將所屬叉車鑰匙交于指定保管人,并在登記本上登記。

6．本制度自2016年1月13日起實施。

第2篇柴油發(fā)電機組管理制度

一、責任:

配電室值班電工負責機組的日常檢查、試車及雙回路停電時發(fā)電機的啟動和運行;檢修由專人負責,負責對機組的日常檢修和維護;值班區(qū)長負責當日機組的試驗和運行的管理、組織、協(xié)調(diào)責任,并做好記錄,記錄操作人、時間及情況。

二、試車:

1、四月至十月每五天試車一次,十一月至二月每二天試車一次。每次啟動后運行時間不應(yīng)少于15分鐘。

2、試車前通知值班室,并按日常檢查規(guī)定對設(shè)備進行檢查。

3、啟動:(按鍵說明見附表1)

(1)工作模式在手動位置。

(2)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應(yīng)等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應(yīng)停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。

4、停機:

(1)按下停止鍵,油機開關(guān)會分閘,并開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。

(2)急停:

緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。

a機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。

b機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。

c機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。

5、機組運行時需要專人值守,并詳細記錄:

(1)每3分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數(shù)據(jù),包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率等。

檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。

檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。

(2)檢查機組的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常,柴油發(fā)電機的排煙無異常顏色。

(3)檢查機組或電器設(shè)備是否有焦糊等異味;

三、使用:

1、啟動:

(1)工作模式在手動位置。

(2)值班電工在確認雙回路停電后,需立即向調(diào)度室及區(qū)值班室匯報,并確認雙回路電源的斷路器在“分”的位置,并拉開雙回路電源柜的下隔離開關(guān)后方可進行機組供電。

(3)啟動前確認當天日常檢查情況無異常。

(4)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應(yīng)等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應(yīng)停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。

(5)機組啟動后,空載運行1~2分鐘,待機組運行平穩(wěn)后,將機組配電柜開關(guān)置于合閘位置,方可對配電室開關(guān)柜送電。

(6)機組所帶負荷嚴格按規(guī)定執(zhí)行,嚴禁超載使用。配電室開關(guān)柜的送電按照發(fā)電機供電的規(guī)定執(zhí)行。

(7)機組運行時嚴禁短路,否則會引起設(shè)備的嚴重損壞。

(8)機組運行時需要專人值守,每分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數(shù)據(jù),包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率,供電電壓、電流、頻率、負荷等。

(9)檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。

(10)檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。

(11)檢查機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常。

2、停止:

(1)值班電工在確認外部供電正常后,立即向調(diào)度室及區(qū)值班室匯報,將配電室開關(guān)柜置于分閘位置,并將機組配電柜開關(guān)置于分閘位置,確認機組無負荷后空載運轉(zhuǎn)3~5分鐘后再停機,嚴禁帶載停機。

(2)按下停止鍵,開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。

(3)急停:緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。

a.機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。

b.機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。

c.機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。

柴油發(fā)電機組檢查、檢修制度

一、日常檢查(值班人員負責):

1、機組周圍嚴禁有妨礙運轉(zhuǎn)的雜物。

2、機組內(nèi)部設(shè)備及地面清潔無雜物。

3、檢查啟動柜側(cè)的市電開關(guān),并做好記錄。

(1)確保380v市電正常供電。充電開關(guān)處于常開位置。

(2)檢查油箱油量不少于300升。

(3)氣溫低于10℃時,開啟電加熱器開關(guān),對機器進行預(yù)熱。

4、檢查機組狀態(tài),并做好記錄。如有異常及時通知值班室。

(1)檢查蓄電池組電壓是否正常。(蓄電池電壓應(yīng)為24v ~30v左右,滿足機組連續(xù)起動9次的用電量。)

(2)檢查油壓、油溫、水溫、增壓壓力數(shù)值。

(3)觀察報警指示燈是否接通發(fā)亮。檢查機房照明是否正常。

5、檢查機組燃油供油閥是否處于開通位置。

6、檢查配電柜開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

7、按規(guī)定填寫檢查內(nèi)容,要求要求每班一次,記錄要真實,完整。(記錄表見附表2)

二、周檢(專職電工負責):

1、由配電室值班電工配合機運區(qū)電工進行。

2、重復(fù)日常檢查內(nèi)容。

3、檢查柴油機油位標尺是否在正常位置。

4、檢查燃油箱油位,不應(yīng)少于50%。

5、檢查散熱器水位是否在正常位置。

6、檢查蓄電池電解液是否在正常位置。

7、檢查機組各管接頭(包括燃油供給、排煙、潤滑、冷卻系統(tǒng))是否緊固,是否有漏水、漏油現(xiàn)象。

三、月檢(主管區(qū)長負責):

1、由配電室值班電工和專職電工配合機運區(qū)主管區(qū)長進行。

2、重復(fù)周檢內(nèi)容。

3、檢查空濾指示器,若進入紅色區(qū)域則需要更換空濾。

4、檢查電瓶連接線、機組接地線、控制箱保險接線及接線端子線是否松動。

5、檢查風(fēng)扇皮帶、充電機皮帶張緊度。

6、對機組外部進行清理,包括四周及頂板。

四、年檢:

1、在礦統(tǒng)一安排下,聯(lián)系廠家指導(dǎo),并由機運區(qū)區(qū)長負責。

2、重復(fù)月檢內(nèi)容。

3、檢查化驗機油。(機油第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)

4、更換機濾、柴濾、空濾,或在規(guī)定的使用時間內(nèi)更換。(柴濾更換時間為300小時/次;空濾更換時間為2000小時/次;機濾第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)

5、對油水分離器進行排水及清洗或更換其濾芯,或在規(guī)定的使用時間內(nèi)更換。(每使用50小時)

五、其它:

1、以上所有檢查應(yīng)認真做好記錄。

2、檢查發(fā)現(xiàn)的問題當班及時處理,對當班不能處理完畢的問題,當日內(nèi)要處理完畢。

3、對當班不能處理完畢的問題,必須匯報主管區(qū)長、區(qū)長和機電礦長。

4、每年11月至次年2月底,加注-30號柴油。其它時間使用普通標號柴油。由主管區(qū)長負責提前做計劃及更換。

柴油發(fā)電機機房管理制度

(1)非值班人員不準進入機房,若需要進入,須經(jīng)機運區(qū)或調(diào)度同意,并在值班人員的陪同下方可進入機房。

(2)機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房應(yīng)備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內(nèi)及油箱附近禁止吸煙。

(3)保持機房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。

(4)機房應(yīng)當通風(fēng)良好、光線足夠、門開啟靈活。

(5)機房都應(yīng)當做到隨時上鎖,鑰匙由當值電工保管,備用鑰匙由機運區(qū)值班室保管。

交接班制度

1、接班人員應(yīng)準時接班。

2、接班人員應(yīng)認真聽取交班人員交代,并查看《柴油發(fā)電機綜合記錄本》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《柴油發(fā)電機綜合記錄本》上簽名。

3、有下列情況之一者不準交接班:

(1)上一班運行情況未交代清楚。

(2)記錄不規(guī)范、不完整、不清晰。

(3)機房不干凈。

(4)接班人未到崗。

(5)事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應(yīng)由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。

第3篇柴油罐區(qū)安全管理制度

一、總則

1.柴油罐區(qū)(含柴油泵房)是為氣化爐和高壓鍋爐開車提供升溫、點火用燃油,也是火災(zāi) 易發(fā)部位。為確保柴油罐區(qū)(含柴油泵房)安全運行,保護公司財產(chǎn)和職工生命安全,制定本制度。

2.本制度包括柴油罐區(qū)(含柴油泵房)安全防護制度,柴油罐區(qū)(含柴油泵房) 安全管理制度,柴油罐區(qū)(含柴油泵房)防火制度;柴油罐區(qū)(含柴油泵房)用火管理制度。

二、柴油罐區(qū)(含柴油泵房)安全防護制度

1.柴油罐區(qū)周圍要建立禁區(qū),并有嚴禁煙火標志。柴油罐區(qū)周圍必須設(shè)有防火堤,其高度不得低于1米。堤內(nèi)的凈容積應(yīng)不小于油罐的總?cè)莘e,一旦出現(xiàn)事故時,可以容納全部存油。防火堤要堅固耐用。

2.罐區(qū)的附近應(yīng)設(shè)符合規(guī)定要求的避雷裝置,將強大的雷電電流沿防雷設(shè)備導(dǎo)入大地,避免在油罐上產(chǎn)生火花。

3.消除靜電。一切可能產(chǎn)生靜電的設(shè)備,都要嚴格接地。具體如下:

1)凡與管道相連,用于油罐、油槽車和油桶裝卸油的所有膠管,都必須用纏在軟管外或設(shè)在軟管內(nèi)的銅導(dǎo)線進行接地。

2)槽車在裝卸作業(yè)時,車體應(yīng)嚴格接地。接地線的一端在卸油管道法蘭接頭專用的薄片上,另一端接在車上。

3)第一次向新油罐或清洗過的油罐灌油,應(yīng)緩慢進油,液面上不應(yīng)浮有任何雜質(zhì)污物。

4)輸油設(shè)備嚴禁使用皮帶傳動,以防摩擦產(chǎn)生靜電火花,引起火災(zāi) 和爆炸。

4.建立完善的消防設(shè)施。消防設(shè)備、器材及工具要齊全完整。

5.嚴禁在油罐區(qū)進行會產(chǎn)生火花的錘擊物件等作業(yè)。

6.禁止未帶防火帽的機動車輛進入柴油罐區(qū)。

三、柴油罐區(qū)(柴油泵房)安全管理制度

1.新建和檢修后灌注油品時,各種安全設(shè)備必須在灌注油品前安裝配備好。

2.不能懸空向罐內(nèi)輸油,以免產(chǎn)生靜電。向罐內(nèi)輸油的油泵的工作能力不應(yīng)超過呼吸閥的工作能力,以免損壞油罐。

3.嚴禁在雷電時輸送油品,防止雷電感應(yīng)而引起火災(zāi)事故。

4.在開啟蒸汽管線時,應(yīng)緩慢進行,防止產(chǎn)生強烈水擊而損壞設(shè)備。在開啟蒸汽管線之前,應(yīng)放凈管內(nèi)的冷凝水。

5.為了保證油品不從貯罐溢出,在卸油品時,要注意罐內(nèi)液面,定時巡檢現(xiàn)場磁翻板液位。

6.嚴格監(jiān)視油罐區(qū)的加熱溫度。罐內(nèi)油的溫度不得超過40℃,否則,造成跑油。

7.帶油的污水不得直接排入下水道,要經(jīng)過油水分離,符合國家的污水排放標準后才可排放。

8.柴油罐區(qū)(柴油泵房)的動力作業(yè)必須嚴格按動火級別規(guī)定進行審批,并做好嚴密的防火措施后方可動火,動火中應(yīng)有監(jiān)護人始終在場,動火后應(yīng)徹底清理動火現(xiàn)場并對現(xiàn)場安全狀況進行確認后方可離開。

9.嚴禁攜帶火種和其它易燃易爆物品進入庫區(qū);非油罐區(qū)工作人員,未經(jīng)批準不得擅自進入。

10.柴油罐區(qū)內(nèi)禁止使用一切電熱用具、生活用火及非防爆的電器和電動工具。

11.柴油罐區(qū)工作人員上崗工作期間,禁止穿著化纖類工作服和帶鐵釘類的鞋子。

12.柴油罐區(qū)工作人員,必須經(jīng)消防部門進行化學(xué)危險物品專管員的培訓(xùn) ,經(jīng)考核合格后并取得操作證,方可上崗。

13.安全環(huán)保部組織對油罐區(qū)進行每月不少于一次的安全防火檢查,并做好記錄;罐區(qū)運行部門應(yīng)對油罐區(qū)進行每周不少于一次的安全防火自查,并做好記錄。

四、柴油罐區(qū)(含柴油泵房)防火制度

1.柴油罐區(qū)嚴禁煙火。禁止穿帶釘鞋、攜帶火種及其它易燃易爆物品進入柴油罐區(qū)。

2.油罐區(qū)嚴禁各類非計劃性的及未經(jīng)審批的違章動火和用火。

3.罐區(qū)的工作人員,必須經(jīng)消防部門進行易燃易爆化學(xué)危險品的知識培訓(xùn) 并考試合格后,持證上崗;工作人員的管理使用須嚴格按防火安全的要求進行。

4.嚴禁外來人員和無關(guān)車輛進入柴油罐區(qū),對能產(chǎn)生電火花的電瓶車、汽車等及設(shè)備如果沒有可靠的安全措施嚴禁進入。

5.生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴格控制油品的加熱溫度。油品的加熱溫度不允許超過40℃。

6.柴油罐區(qū)工作人員必須對消防器材做到熟練掌握使用;做到每周一次的安全檢查;發(fā)現(xiàn)問題及時維護,定期保養(yǎng),以確保設(shè)施的完好可靠。

7.柴油罐區(qū)的罐頂不得裝設(shè)非防爆電器和儀表。采用電氣儀表測量油罐油溫、油位時,嚴禁將電氣儀表的線接頭暴露于柴油蒸氣內(nèi),以免線接頭產(chǎn)生火花,導(dǎo)致發(fā)生事故。

8.柴油罐上的呼吸閥要經(jīng)常檢查維修,應(yīng)保持靈活好用。

9.嚴格遵守柴油罐區(qū)操作規(guī)程和各項防火安全規(guī)定。嚴防超溫、超壓、憋壓、超高、超速,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)立即采取措施消除。

10.保障避雷設(shè)施、靜電接地裝置的完好,每年檢測不得少于一次,確保其安全可靠。

11.柴油罐區(qū)內(nèi)不得隨意堆放物資和停放車輛,以確保防火間距和道路的通暢。

12. 如需在油罐區(qū)內(nèi)架臨時明線,須經(jīng)安全質(zhì)量部檢查批準,且只準在指定的時間內(nèi)供電,使用完畢后立即拆除。

五、油罐區(qū)(含油泵房)安全用火管理制度

1.安全用火范圍

1)生產(chǎn)用火:電氣焊、切割作業(yè)、使用噴燈、火爐、加熱爐、電爐等維修用火。

2)運轉(zhuǎn)機械打火:裝卸機械打火、機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)沖擊、摩擦打火等。

3)內(nèi)燃機噴火:汽車、拖拉機等運輸工具的排氣管噴火等。

4)電火花:電氣線路、設(shè)備的漏電、短路、過負荷、接觸電阻過大引起的電火花、電弧、電纜燃燒等。

5)靜電火花:物料因輸送中的摩擦或人員穿戴化纖類衣服導(dǎo)致的靜電放電。

6)自行發(fā)熱自燃:物品堆放儲存不當引起的物質(zhì)自行發(fā)熱自燃;遇水易燃物品和生熱物品的化學(xué)反應(yīng)熱以及生產(chǎn)中超過自燃點的物料遇空氣的自燃等。

7)生活用火:包括炊事用火、取暖用、抽煙、燃放煙花爆竹、燒荒等。

8)雷擊、太陽能熱源及其他高溫熱源等。

2.動火分級:動火作業(yè)根據(jù)作業(yè)區(qū)域火災(zāi)危險性的大小分為三級:即特級、一級、二級。

1)特級動火:指處于運行狀態(tài)的柴油罐區(qū)、柴油泵房、易燃易爆生產(chǎn)裝置部位的具有特殊危險的動火作業(yè)。凡在特級動火區(qū)域內(nèi)的動火必須特級動火證。

2)一級動火:指在甲、乙類火災(zāi)危險區(qū)域內(nèi)動火的作業(yè)。甲、乙類危險區(qū)域是指生產(chǎn)、儲存、裝卸、使用易燃易爆物品或揮發(fā)、散發(fā)易燃易爆物品或揮發(fā)、散發(fā)易燃氣體、蒸氣的場所。凡在甲、乙類生產(chǎn)廠房、柴油罐區(qū)、柴油泵房等區(qū)域防火間距(30米半徑的范圍)內(nèi)動火作業(yè)。在些范圍內(nèi)的動力應(yīng)辦理二級動火證。

3)二級動火:指在特級動火和一級動火以外的動火作業(yè)。在此范圍內(nèi)的動火應(yīng)辦理二級動火證。

4)遇特殊情況:需要在節(jié)假日進行的動火,按原動火級作升一級動火標準進行審批和管理。

3.動火證的審核、簽發(fā)

1)特級動火證:由動火單位和施工單位的負責人提出申請,制定并落實防火措施,填寫動火證;公司安全質(zhì)量部確認防火措施可靠并到現(xiàn)場對措施落實逐項復(fù)查后報分管安全公司領(lǐng)導(dǎo)審批。

2)一級動火證:由動火單位和施工單位的負責人提出申請,制定并落實防火措施,填寫動火證;公司安全質(zhì)量部確認防火措施可靠并到現(xiàn)場對措施落實逐項復(fù)查后審批。

3)二級動火證:由動火單位和施工單位的技術(shù)人員對動火現(xiàn)場進行檢查,制定并落實防火措施,填寫動火證;公司安全質(zhì)量部確認防火措施可靠并到現(xiàn)場對措施復(fù)查確認后審批。

4)所有級別的動火證的有效期均為24小時。

4.動火有關(guān)責任人員職責

1)動火項目負責人:對執(zhí)行動火作業(yè)的安全負全責,必須在動火前詳細了解作業(yè)內(nèi)容和動火部位及其周圍的情況,參與動火安全措施的制定,并向作業(yè)人員交待任務(wù)和防火安全注意事項。

2)動火執(zhí)行人:接到動火證后,要詳細核對各項措施是否落實,審批手續(xù)是否完整,若發(fā)現(xiàn)不具備動火條件時,有權(quán)拒絕動火,并向安全質(zhì)量部報告。動火時應(yīng)隨身攜帶動火證,嚴禁無證動火。

3)動火監(jiān)護人:負責動火現(xiàn)場的防火措施的檢查、落實和現(xiàn)場監(jiān)護工作。若發(fā)現(xiàn)異常情況,有權(quán)制止作業(yè),通知有關(guān)人員采取措施。在動火過程應(yīng)佩帶明顯標志,不準離開現(xiàn)場。作業(yè)完畢后,應(yīng)會同各有關(guān)人員進行現(xiàn)場檢查,確認安全后方可離開現(xiàn)場。動火監(jiān)護人一般由動火作業(yè)所在部位(崗位)的操作人員擔任。

4)各級審查批準人:對動火作業(yè)的審批負責。審批人應(yīng)了解現(xiàn)場情況,審查并確定動火級別、防火措施等,在確認符合安全條件后,方可簽字批準動火。

5.動火程序和安全要求

1)審證:動火前辦理動火證的申請、審核和批準手續(xù),明確動火地點、時間、范圍、動火方案、安全措施、現(xiàn)場監(jiān)護人等,手續(xù)不全,不準動火。

2)聯(lián)系:動火前應(yīng)和有關(guān)的生產(chǎn)部門聯(lián)系,明確動火的設(shè)備、位置、由生產(chǎn)部門指定專人負責動火設(shè)備的拆卸、清掃等工作。

3)拆遷:凡能拆遷到固定動火區(qū)或其他安全區(qū)域動火的作業(yè)不應(yīng)在現(xiàn)場(禁火區(qū))內(nèi)進行,盡量減少禁火區(qū)的動火工作量。

4)隔離:對無法拆遷的需動火檢修設(shè)備,應(yīng)與其他生產(chǎn)系統(tǒng)用加堵盲板等方法進行可靠隔離,防止運行中的設(shè)備、管道內(nèi)的物料泄漏到動火設(shè)備中來;將動火區(qū)和其他區(qū)域采取臨時隔火墻等措施加以屏隔,防止火星飛濺而引起著火事故。

5)搬移可燃物:將動火地點10米以內(nèi)的一切可燃物移到安全地點。

6)落實應(yīng)急滅火措施:動火期間,動火現(xiàn)場保證備有足夠數(shù)量的滅火器具,充足的水源,對于特級、一級動火,應(yīng)有消防人員到現(xiàn)場保護。

7)檢查和監(jiān)護:動火前后及動火過程中,動火責任部門、安全質(zhì)量部負責人應(yīng)到現(xiàn)場進行檢查,對照確認動火方案中提出的安全措施是否落實,落實動火監(jiān)護人和動火項目負責人,交待安全注意事項。

8)動火分析:動火分析不宜過早,一般不要早于動火前的30分鐘;若動火中斷30分鐘以上,應(yīng)重作動火分析;動火分析要有代表性,特級動火分析試樣應(yīng)保留到動火之后。分析數(shù)據(jù)應(yīng)作記錄,分析人員應(yīng)在分析化驗報告上簽字。動火分析合格的標準為:當采用測爆儀測試時,被測對象的氣體或蒸氣的體積濃度應(yīng)爆炸下限的20%;若采用其他分析手段時,當被測氣體或蒸氣的爆炸下限 10%時,其濃度應(yīng) 1%;當被測氣體或蒸氣的爆炸的爆炸下限 4%時,則其濃度 0.2%為合格;若被測氣體或蒸氣的爆炸下限 4%,則其濃度 0.5%為合格;若罐內(nèi)動火,則還應(yīng)符合罐內(nèi)作業(yè)的有關(guān)安全要求。

9)動火操作:動火操作人員應(yīng)具備操作資質(zhì),規(guī)范操作,注意火星飛濺方向,可采用阻燃材料擋住火星的飛濺,防止火星飛入危險區(qū)域;如遇到管道突然破裂、可燃物外泄的緊急情況,應(yīng)立即停止作業(yè),采取緊急措施排除危險后方可重新作業(yè)。動火作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)認真清理現(xiàn)場,確認無隱患存留后方可離開現(xiàn)場。

10) 柴油罐區(qū)、柴油泵房的臨時用電,應(yīng)同時進行動火申請和電氣臨時線路安裝使用申請,并嚴格按獲準動火和臨時用電架線的有關(guān)要求落實各項防火措施、按規(guī)定使用期限拆除臨時線路。

第4篇園區(qū)柴油發(fā)電機運行管理制度

園區(qū)柴油發(fā)電機運行管理

1值班人員應(yīng)密切監(jiān)視柴油發(fā)電機的運行情況,每隔1小時填寫一次《發(fā)電機組啟動前準備及運行記錄》。并巡視柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜、儲油箱、消音系統(tǒng)。

2巡視監(jiān)控內(nèi)容如下:

2.1有無異常聲響或大的振動;

2.2有無異常氣味;

2.3排煙顏色是否正常,是否有漏油(機油、柴油)、漏水現(xiàn)象;

2.4機油壓力冷卻水溫是否正常;

2.5頻率偏差是否較大;

2.6三相電壓是否正常,三相電流是否有過載現(xiàn)象;

2.7各信號燈指示是否正常;

2.8回風(fēng)是否順暢;

2.9緊固件是否有松動現(xiàn)象;

2.10柴油箱油位;

2.11消音效果是否理想;

3對于巡視中發(fā)現(xiàn)的問題,值班人員及時采取措施予以解決。

4分析運行各項數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,重大異常情況及時報告運行班長。

5柴油發(fā)電機發(fā)生飛車現(xiàn)象時,值班人員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取下列措施:

5.1切斷油路:將油門開關(guān)拉到停機位置,如果柴油機停不下來,可以拆掉油泵進油管或高壓油管;

5.2切斷氣路:用棉衣等物品直接包住空氣濾清器,或?qū)⒖諝鉃V清器拆下,直接用棉衣等物品塞住進氣口(切斷氣路時,一定要注意安全);

5.3絕對禁止減少或去掉負載;

5.4柴油機停機后,應(yīng)立即查找原因。排除故障后,試機運行,一切正常后方可正式使用。

第5篇柴油發(fā)電機運行維護管理制度

為規(guī)范我公司#1燃機柴油發(fā)電機定期試驗和日常維護工作,確保柴油發(fā)電機各項性能良好,保證柴油發(fā)電機在保安電源失電的情況下正常切換,運行良好,特制定此制度。

一、柴油發(fā)電機的定期試驗

發(fā)電部負責每月5日進行柴油發(fā)電機空載啟動試驗,將結(jié)果記錄在表一中,試驗內(nèi)容如下所示:

1.柴油發(fā)電機啟動前的檢查項目:

1.1檢查潤滑系統(tǒng)

潤滑油箱內(nèi)油位正常,在標尺正?？潭纫詢?nèi)并盡量維持在高位,無泄漏。

1.2檢查燃油系統(tǒng)

燃油管道閥門打開、燃油管道有無滲漏。

1.3檢查冷卻系統(tǒng)

冷卻液水箱無滲漏、冷卻液位足夠(冷卻液箱液位在2/3處),冷卻液清潔。

1.4檢查進氣系統(tǒng)

空氣濾清器干燥、清潔,無破損、防止未經(jīng)過濾的空氣直接進入發(fā)動機內(nèi)。

1.5檢查傳動皮帶

風(fēng)扇的傳動皮帶無松馳或損壞。

1.6檢查排氣系統(tǒng)

排氣口無堵塞、消音器,管道安裝是否牢固,并處良好狀態(tài)、防雨蓋狀況是否良好,管道內(nèi)有無積水。

1.7檢查電瓶

電瓶電壓應(yīng)為12v(6只電瓶)、電壓正常,檢查電瓶上無雜物,連接線不松動,充電器工作正常。

1.8檢查機組周圍

機組工作區(qū)干凈,無可能損壞機組的異物、機房內(nèi)無物體組阻礙空氣流通,四周無散落零件及工具或雜物,以防止被吸入水箱散熱網(wǎng)內(nèi),而造成水箱破裂漏水。

1.9檢查測試燈

按下燈光測試開關(guān),所有指示燈均應(yīng)正常顯示。

表一:

檢查項目

機油壓力

冷卻液溫度

充電電壓

輸出電壓

輸出頻率

柴油油箱液位

標準值

45~75psi

72-82℃

13~14v/

25~28v

220/380v

50hz

>2/3

實測值

2.柴油發(fā)電機的定期試驗步驟:

2.1啟動

2.1.1 柴油發(fā)電機組控制開關(guān)放off/reset位置,柴油發(fā)電機出口斷路器放自動位置,拉開200-2刀閘。

2.1.2將柴油發(fā)電機組控制開關(guān)放run位置,柴油發(fā)電機組啟動。

2.1.3檢查將柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定、無雜音,溫度正常,柴油,燃油,冷卻液,空氣系統(tǒng)無泄漏,過濾器壓差無報警,柴油,滑油,冷卻水溫度正常,風(fēng)扇、充電機運轉(zhuǎn)正常。

2.1.4檢查發(fā)電機出口電壓正常。

2.1.5運行15分鐘后(若運行時間過短會造成噴嘴螺孔和活塞或閥門堵塞。)將柴油發(fā)電機組控制開關(guān)放off/reset位置,停止柴油發(fā)電機組運行。

2.1.6合入200-2刀閘,將柴油發(fā)電機組控制開關(guān)放auot位置,柴油發(fā)電機出口斷路器在自動位置,檢查柴油發(fā)電機組就地控制盤上無報警。

二、柴油發(fā)電機的聯(lián)動試驗

每年在#1燃機檢修期間,(盡量帶潤滑油泵、密封油泵負荷情況下),發(fā)電部負責進行一次柴油發(fā)電機的聯(lián)動試驗。

試驗前提:主廠房pc a、b段正常運行,保安pc段正常運行;#1主潤滑油泵、直流潤滑油泵具備運行條件。

具體內(nèi)容如下:

1、解除保安pc電源開關(guān)備用狀態(tài),拉開保安pc段電源進線開關(guān),保安pc段失電。

2、柴油發(fā)電機組自動啟動。

3、當柴油發(fā)電機組10秒達到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓時,柴油發(fā)電機出口200開關(guān)自動閉合,向保安pc段供電,12秒左右達到額定負荷。

4、柴油發(fā)電機組帶載運行1小時,這時運行人員應(yīng)檢查保安pc段原有負荷運行情況,檢查tcs畫面上柴油發(fā)電機組相關(guān)參數(shù)顯示情況并進行記錄。發(fā)現(xiàn)異常,及時恢復(fù),事后將異常缺陷及時通知維護部相關(guān)專業(yè)。

5、合入保安pc段電源進線開關(guān),200開關(guān)連鎖跳閘(此時發(fā)電機組仍然會運行,以降低冷卻水箱的水溫,在3—15分鐘內(nèi)停止運行),系統(tǒng)恢復(fù)正常運行方式。

6、若拉開205或206開關(guān)后,柴油發(fā)電機組未能自動啟動,應(yīng)立即對柴油發(fā)電機組進行強啟操作,若強啟仍未成功,應(yīng)立即手合205或206開關(guān),恢復(fù)保安pc段電源。

7、試驗過程中 ,會造成#1主潤滑油泵、密封油泵、盤車掉閘,運行人員應(yīng)及時恢復(fù)。

8、試驗完成后,將保安pc段所帶負荷恢復(fù)為試驗前狀態(tài)。

注:#1主潤滑油泵掉閘后,直流潤滑油泵應(yīng)自啟;盤車掉閘也應(yīng)能自啟;如直流潤滑油泵未能正常自啟,會造成盤車掉閘,此時應(yīng)手合#1主潤滑油泵開關(guān),重新投入盤車。

三、柴油發(fā)電機定期巡視檢查要求

發(fā)電部負責每天對柴油發(fā)電機進行巡視檢查一次,每年11月-2月期間,增加柴油發(fā)電機巡視次數(shù),每天發(fā)電部后夜班對柴油發(fā)電機增加巡視檢查一次(重點檢查缸體加熱器的工作情況)。具體巡視檢查內(nèi)容如下所示:

1.柴油發(fā)電機間通風(fēng)良好,照明充足,無妨礙運行的雜物。

2.柴油發(fā)電機組燃料,滑油系統(tǒng)軟管連接牢固,各管道無泄漏,柴油箱內(nèi)油位在2/3左右。

3.各儀表和顯示屏送電,顯示正常,加熱器運行正常。

4.空氣濾清器干燥、清潔,無破損。

5.冷卻液系統(tǒng)閥門正常,冷卻液箱液位在2/3處,冷卻液水質(zhì)合格,管道無泄漏?？諝膺M氣過濾器清潔。

6.柴油發(fā)電機組控制開關(guān)在自動位置(auot),柴油發(fā)電機出口斷路器在自動位置。

7.蓄電池電壓正常,充電器工作正常。

8.柴油發(fā)電機組就地控制盤上無報警。

四、柴油發(fā)電機定期維護檢查規(guī)定

維護部電氣專業(yè)每月25日對柴油發(fā)電機進行一次定期維護檢查。每兩年的11月1日,更換柴油發(fā)電機防凍液,具體檢查內(nèi)容如下:

1、潤滑油油位檢查:

發(fā)動機量油尺上刻有兩個標記,高位/低位。有的量油尺靜態(tài)(stc)標記在一面,油位應(yīng)在油尺的標記范圍內(nèi),切記油位一定不能低于油尺標記范圍的最低線。

2、冷卻液液位檢查:

2.1冷卻液應(yīng)加注至加水管最低邊緣或低于加水口蓋密封邊緣約4一5mm。必須留有允許冷卻液膨脹的空氣空間。

2.2為了保證反腐蝕保護效果,發(fā)動機每運行400小時,應(yīng)在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或反腐蝕劑(指加反腐蝕劑的冷卻液)。

3、蓄電池的日常保護:

1)蓄電池電線夾頭與電瓶連接樁柱應(yīng)保持清潔。用毛刷小心清理電瓶接線樁柱與電線夾上的塵污和氧化物,電線端夾應(yīng)擰緊,并涂上潤滑脂,在外加凡士林以防塵土與氧化而導(dǎo)致漏電或放電。

2)測量蓄電池組輸出電壓正常,單瓶電壓正常并記錄。

4、潤滑油更換:

4.1更換潤滑油應(yīng)在待機狀態(tài)進行,用泵或拆下油槽放油塞排出潤滑油,放出的潤滑油應(yīng)用容器收集起來。

4.2注入新油,使?jié)櫥瓦_到量游標記至高位線,起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)5一10秒鐘停機,停置15分鐘,檢查潤滑油油位,注油使其達到h點。

4.3調(diào)整充電發(fā)電機皮帶松緊度:

松開充電發(fā)電機調(diào)整架調(diào)整螺栓,張緊發(fā)電機皮帶,當在皮帶輪之間可以壓下約10mm時,則得到了合適的張力。

4.4當皮帶被沾上油污或磨損時,則應(yīng)成套更換。

5、空氣濾清器的清理與更換:根據(jù)定期檢查情況對空氣濾清器進行更換,但每年至少更換一次。

5.1拆下空氣濾清器紙濾芯,用低壓壓縮空氣清理芯子,清理時空氣皮管由濾芯向外吹,以清除塵土,壓縮器內(nèi)不允許含有油污和水。清理后檢查濾芯,確保沒有洞眼。

5.2有洞眼或被堵塞的濾芯必須更換,否則會加速發(fā)動機磨損或功率下降。

5.3用干凈布把殼體擦干凈,檢查橡膠密封墊圈,更換失效或以損壞的橡膠圈。

5.4裝上新的或清理過的濾芯。按下調(diào)節(jié)按鈕,使警告指示器重撥至零位。

5.5檢查清理空氣冷卻器:

如果空氣冷卻器污染物較多,影響通風(fēng)效果,則去除風(fēng)扇罩,松開中冷卻器連接管,從水箱松開中冷卻器,用水小心沖洗。

注意:為了防止散熱片不受損壞,請勿使用高壓水清洗。

6、交流發(fā)電機的應(yīng)定期清潔、檢查

交流發(fā)電機不需進行定期保養(yǎng),但內(nèi)外部應(yīng)作定期檢查測試、定期清潔。

6.1交流發(fā)電機的定期清潔(每月進行一次):

清潔的頻率則要視機器所在的環(huán)境而定,清潔可按下列步驟進行。將所有電源斷開,把外表的塵、油污、油積、水及任何液體擦干,通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈,因為這些東西進入線圈,會使線圈過熱或破壞絕緣,塵和污物最好用吸塵器吸掉,不要用吹氣或高壓噴水來清潔。

6.2絕緣測試(每年進行一次):

斷開所有控制線路及自動穩(wěn)壓器,用一個500v的搖表或相似的其它儀器測量線圈與大地的電阻。方法:拆開在中點和地之間的導(dǎo)線,測量終端至地的阻抗。機器到地的絕緣阻抗應(yīng)超過5mω,但大于imω ,就應(yīng)該對線圈進行烘干。

6.3線圈烘干:

6.3.1用干燥熱氣烘十,可用熱吹風(fēng)槍把熱氣吹向電球線圈,也可用相似的其他方法,把干燥熱氣吹向電球線圈。

6.3.1用一個三相調(diào)壓器,將三相調(diào)壓器與發(fā)電機定子線圈相連,將電壓調(diào)至24v,烘干2-3小時,按上述測試方法測量絕緣阻抗。

注:經(jīng)烘于后絕緣阻抗應(yīng)大于5mω若低于5mω ,應(yīng)重新烘于,若烘干后低于1mω ,說明絕緣已損壞,需要修理后才能使用。

6.3.3如果不具備烘于條件,應(yīng)委托代理商到指定修理點烘干處理。

五、柴油發(fā)電機發(fā)生故障時應(yīng)采取的措施:

1.在運行時故障出現(xiàn),故障燈(紅)應(yīng)自動亮起及警號響起,柴油發(fā)電機組應(yīng)該立即自動停止運行。

2.如果發(fā)電機組未能自動停機,應(yīng)立即把控制面板上的stop緊急停止開關(guān)按下。

3.如果上述的做法仍未能把發(fā)電機組停止運行,可將燃油路截斷。

4.當發(fā)電機組停止運行后,應(yīng)通知維護部電氣專業(yè)進行維修工作。

5.當故障消除后,首先把控制屏上的選擇開關(guān)扳至reset復(fù)位的位置,然后才可以再把選擇開關(guān)扳至適當?shù)奈恢萌鐁un手動或auto自動。

六、柴油發(fā)電機常見故障

1、超速:機組運轉(zhuǎn)超過60hz

2、超次啟動:機組連續(xù)啟動45秒或循環(huán)啟動3次

3、低油壓:啟動后超過5秒機油壓力在11.5~18.5psi,機組自動停機,但第一次啟動30秒內(nèi)保護功能不動作。

4、高水溫:當發(fā)動機溫度達到225°f(107℃)時,機組自動停機,但第一次啟動30秒內(nèi)保護功能不動作。

5、低水位:但感測低水位5秒機組自動停機,但第一次啟動30秒保護功能不動作。

6、過電壓:超過額定電壓15%約2秒,機組停機。

七、注意事項及要求

1、柴油機房內(nèi)嚴禁明火。

2、柴油機房內(nèi)若有動火工作,必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)動火工作票,并作好一切防火的措施

3、機組在滿負荷運行時,潤滑油溫應(yīng)在82 一107 度之間,如果油溫突然上升,原因不是負荷突升引起,則可能是機械故障,應(yīng)立即匯報單元長,并進行檢查。

4、潤滑油溫在60 度的情況下,連續(xù)長時間運行,可能引起曲軸箱內(nèi)潤滑油溫的酸化,這樣會加速機器的磨損

5、冷卻水溫在71 一90 度之間是最佳范圍,機器各部件相對膨脹形成的間隙,對運行工況有利,否則高于105 士5 %時保護動作

6、柴油發(fā)電機不得長時間的空載運行,因為空載運行時燃燒室的溫度很低,倒致燃料不完全燃燒,會引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環(huán),以及閥門的粘結(jié)。

7、在停機過程中,若有保護裝置動作,在恢復(fù)備用狀態(tài)時,應(yīng)將保護復(fù)歸,查明原因,備用時禁止按下“停機”按鈕。

8、正常停機前應(yīng)使柴油發(fā)電機在無負荷的情況下運轉(zhuǎn)5分鐘,以確保發(fā)動機足夠冷卻。

9、柴油發(fā)電機在30 秒內(nèi)不能啟動時,應(yīng)停止等待1 一2 分鐘后,再重新啟動,允許啟動三次。

10、若柴油發(fā)電機組長期停用(不作備用,應(yīng)采取保養(yǎng)措施,如放水,排油,反腐等)。

11、每運行250 小時,更換一次機油和機油濾清器芯,燃油濾清器芯,更換下來的各種濾芯不得清洗后繼續(xù)使用

電氣專業(yè)

2008.4

第6篇設(shè)備管理制度：柴油發(fā)電機管理制度

設(shè)備管理制度:柴油發(fā)電機工作制度

一、忠于職守,強化自身業(yè)務(wù)能力,提高技能水平。

二、遵守安全操作規(guī)程和各種規(guī)章制度,杜絕違章事故發(fā)生。

三、工作中應(yīng)保持清醒的頭腦、思維敏捷,嚴禁酒后操作發(fā)電機。

四、發(fā)電機做到定期檢查、保養(yǎng),清潔。

五、運行中做好《發(fā)電機組運行記錄》。

六、維修中做好問題處理記錄。

七、嚴禁在發(fā)電機房內(nèi)進食、吸煙。

八、定期打掃機房及設(shè)備衛(wèi)生,保持發(fā)電機房清潔、電瓶接頭牢固干燥。

(新增加)九、非工作人員進入發(fā)電機房,必須經(jīng)得工程主管的同意,由部門安排人員陪同;

十、市電停電的情況下,供配電工作人員應(yīng)迅速趕到發(fā)電機房,整個發(fā)電機的啟動必須嚴格遵守運行操作規(guī)程進行。

十一、每周日清潔一次柴油發(fā)電機房內(nèi)的設(shè)備設(shè)施,做到地面、門窗,設(shè)備設(shè)施表面用手摸情況下無積塵、無油漬、無銹蝕,油漆完好、整潔光亮;

十二、發(fā)電機在運行中操作人員不得擅離職守。

十三、發(fā)電機房隨時上鎖,鑰匙由當值電工保管,不得擅自配鑰匙。

巡檢內(nèi)容:每周日15:00-15:30進行檢修、試運行

①做好開機前準備工作,檢查機油存量,冷卻水量、柴油存量是否滿足運行時間的要求,油路有無堵塞、漏油等;

②操作時嚴格按照發(fā)電機操作運行手冊要求進行操作,并及時開啟風(fēng)機進行降溫;

③發(fā)電機運行過程中要注意觀察各供油管路、電壓、電流、頻率、溫度及機械系統(tǒng)運行情況;

④若發(fā)現(xiàn)油壓急劇下降,應(yīng)立即停機檢查原因并做處理;

⑤各種標示牌、標示物是否完好;

⑥安全用具是否完好、齊全,是否存放于規(guī)定位置;

⑦消防器材是否齊全、完好。

第7篇柴油發(fā)電機運行管理標準作業(yè)程序制度

一、目的

規(guī)范柴油發(fā)電機運行管理工作,確保柴油發(fā)電機良好運行。

二、適用范圍

適用于物業(yè)轄區(qū)內(nèi)柴油發(fā)電機的運行管理。

三、職責

1、工程部主管負責檢查柴油發(fā)電要運行管理工作的實施。

2、機電處組長負責柴油發(fā)電機運行管理工作的組織實施。

3、當值機電維修員具體負責柴油發(fā)電機的運行管理。

四、程序要點

1、巡視監(jiān)控

(1)當值機電維修員應(yīng)密切監(jiān)視發(fā)電機的運行并每隔1小時進行一次記錄。巡視部位包括:柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜(箱)、儲油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)。

(2)巡視監(jiān)控內(nèi)容如下:

①有無異常聲響或大的振動;

②有無異常氣味;

③排煙顏色是否正常,是否有漏油(機油、柴油)、漏水現(xiàn)象;

④機油壓力冷卻水溫是否正常;

⑤頻率偏差是否較大;

⑥三相、單相電壓是否正常,三相電流是否有過載現(xiàn)象;

⑦各信號燈指求是否正常;

⑧檢查蓄電池狀況(溫度不能超過45℃,用半導(dǎo)體濕度計);

⑨回風(fēng)是否順暢;

⑩緊固件是否有松動現(xiàn)象;

柴油箱油位;

消音效果是否理想;

每半個月應(yīng)使備用柴油發(fā)電機試過行半個小時。

(3)對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況,當值機電維修員應(yīng)及時采取措施予以解決。處理不了的問題,應(yīng)及時詳細地匯報給工程部主管,請求支援解決。整改時應(yīng)遵守《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)標準作業(yè)程序》。

2、柴油發(fā)電機異常情況的處置

(1)柴油發(fā)電機“飛車”的位置:柴油發(fā)電機發(fā)生“飛車”現(xiàn)象時,當值機電維修員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取措施:

①切斷油路:將油門開關(guān)拉到停機位置,如果柴油機停不下來,可以拆掉油泵進油管或高壓油管;

②切斷氣路:用棉衣等物品直接包住空氣濾清器,或?qū)⒖諝鉃V清器拆下,直接用棉衣等物品塞住進氣口(切斷氣路時,一定要注意安全);

③絕對禁止減少或去掉負載;

④柴油機停機后,應(yīng)立即查找原因。排除故障后,試機運行,一切正常后方可正式使用。

(2)柴油發(fā)電機房發(fā)生火災(zāi)時按《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理標準作業(yè)程序》處置。

(3)柴油發(fā)電機房發(fā)生水浸時的處置:

①視進水情況關(guān)掉機房內(nèi)運行的柴沒發(fā)電機;

②堵住漏水源;

③如果漏水較大,應(yīng)立即通知機電處主管,同時盡力阻滯進水;

④漏水源堵住后,應(yīng)立即排水;

⑤排干水后,應(yīng)立即對濕水設(shè)備設(shè)施進行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換相關(guān)管線等;

⑥確認濕水已消除、各絕緣電阻符合要求后,開機試運行;如無異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運行。

3、當值機電維修員應(yīng)按時開關(guān)柴油發(fā)電機。對于手動操作的柴油發(fā)電機,在?！笆须姟睍r,應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動柴油發(fā)電機并開始供電;在來“市電”時,應(yīng)在20分鐘內(nèi)關(guān)停柴油發(fā)電機。

4、對于柴油發(fā)電機,當值機電維修員應(yīng)根據(jù)其負荷的變化,適當調(diào)整其油門的大小,使其功率得到充分的利用。

5、柴油發(fā)電機機房管理

(1)非值班人員不準進入機房,若需要進入,須經(jīng)機電處主管同意,并在值班人員的陪同下方可進入機房。

(2)機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房內(nèi)應(yīng)備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內(nèi)禁止吸煙。

(3)每周打掃一次機房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、天花、門窗、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。

(4)機房應(yīng)當通風(fēng)良好、光線足夠、門窗開啟靈活。

(5)機房都應(yīng)當做到隨時上鎖,鑰匙由當值機電維修員保管,機電維修員不得私自配鑰匙。

6、交接班要求

(1)接班人員應(yīng)準時接班。

(2)接班人員應(yīng)認真聽取交班人員交代,并查看《柴油發(fā)電機運行日記》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《柴油發(fā)電機運行日記》表上簽名。

(3)有下列情況之一者不準交接班:

①上一班運行情況未交代清楚;

②記錄不規(guī)范、不完整、不清晰;

③機房不干凈;

④接班人未到崗;

⑤事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應(yīng)由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。

7、當值機電維修員應(yīng)將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機運行日記》內(nèi),并于每月的3號之前由柴油發(fā)電機機電維修員將上一個月的記錄整理成冊交由機電處存檔,保存期為兩年。

五、記錄

《柴油發(fā)電機運行日記》

六、相關(guān)支持文件

1、《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)標準作業(yè)程序》

2、《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理標準作業(yè)程序》

第8篇物業(yè)項目柴油發(fā)電機運行管理規(guī)程制度

物業(yè)項目柴油發(fā)電機運行管理規(guī)程

為規(guī)范柴油發(fā)電機運行管理工作,確保柴油發(fā)電機良好運行,特制定本規(guī)程。

1.0巡視監(jiān)控

1.1值班員應(yīng)密切監(jiān)視柴油發(fā)電機的運行并每隔1小時進行一次記錄,巡視部位包括:柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜(箱)、儲油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)。

1.2巡視監(jiān)控內(nèi)容如下:

a.有無異常聲響或大的震動;

b.有無異常氣味;

c.排煙顏色是否正常,是否有漏油(機油、柴油)、漏水現(xiàn)象;

d.機油壓力、冷卻水溫是否正常;

e.頻率偏差是否較大;

f.三相、單相電壓是否正常,三相電流是否有過載現(xiàn)象;

g.各信號燈是否正常;

h.檢查蓄電池狀況;

i.回風(fēng)是否順暢;

j.緊固件是否有松動現(xiàn)象;

k.柴油箱油位;

l.消音效果是否理想;

m.每月應(yīng)使備用柴油發(fā)電機試運行半小時。

1.3對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況,工程部值班員應(yīng)及時采取措施予以解決。整改時應(yīng)遵守《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)規(guī)程》。

2.0柴油發(fā)電機異常情況的處理

2.1柴油發(fā)電機飛車的處置。柴油發(fā)電機發(fā)生飛車現(xiàn)象時,工程部值班員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取措施:

a.切斷油路:將油門開關(guān)拉到停機位置,如果柴油機停不下來,可以拆掉油泵進油管或高壓油管;

b.切斷氣路:用棉衣等物品直接包住空氣濾清器,或空氣濾清器拆下,直接用棉衣等物品塞住進氣口(切斷氣路時,一定要注意安全);

c.絕對禁止減少或去掉負載;

d.柴油機停機后,應(yīng)立即查找原因。排除故障后,試機運行,一切正常后方可正式使用。

3.2柴油發(fā)電機房發(fā)生火災(zāi)時按《安全管理手冊》中《應(yīng)急處理程序》處理。

3.3柴油發(fā)電機房發(fā)生水浸時的處置:

a.視進水情況關(guān)掉機房內(nèi)運行的柴油發(fā)電機;

b.堵住漏水源;

c.如果漏水較大,應(yīng)盡力阻滯進水;

d.漏水源堵住后,應(yīng)立即排水;

e.排干水后,應(yīng)立即對濕水設(shè)備設(shè)施進行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換相關(guān)管線等;

f.確認濕水已消除,各絕緣電阻符合要求后,開機試運行,如無異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運行。

3.0當值電氣值班員應(yīng)按時開關(guān)柴油發(fā)電機。對于手動操作的柴油發(fā)電機,在停市電時

應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動柴油發(fā)電機并開始供電;在來市電時,應(yīng)在15分鐘內(nèi)關(guān)停柴油發(fā)電機。

4.0柴油發(fā)電機房的管理

4.1無關(guān)人員不準進入機房,若需要進入,需經(jīng)服務(wù)中心主任同意,并在電氣值班員的陪同下方可進入機房。

4.2機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房內(nèi)應(yīng)備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內(nèi)嚴禁吸煙,嚴禁明火。

4.3每周打掃一次機房衛(wèi)生,做到地面、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物、油漆完好、整潔光亮。

4.4機房應(yīng)當通風(fēng)良好、光線足夠、門窗開啟靈活。

4.5機房都應(yīng)當做到隨時上鎖,鑰匙由工程部保管,不得私自配鑰匙。

5.0交接班要求

5.1接班人員應(yīng)準時接班;

5.2接班人員應(yīng)認真聽取交班人員交代,并查看《柴油發(fā)電機運行記錄表》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《柴油發(fā)電機運行記錄表》上簽名。

5.3有下列情況之一者不準交接班:

a.上一班運行情況未交代清楚;

b.記錄不規(guī)范、不完整、不清晰;

c.機房不干凈;

d.接班人未到崗;

e.事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應(yīng)由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。

6.0值班員應(yīng)將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機運行記錄表》內(nèi),并于每月的3號之前將上一個月的記錄整理成冊存檔,保存期為兩年。

第9篇柴油存放的安全管理制度

一、操作人員應(yīng)掌握本崗位的操作技術(shù)和防火規(guī)定,做到安全操作,防止漏油、濺油。

二、加油場地、儲油罐、箱場地內(nèi)嚴禁煙火,并設(shè)立醒目的警示牌。嚴禁車輛停留。

三、嚴禁在加油場地、儲油罐、箱場地內(nèi)從事可能產(chǎn)生火火花的作業(yè)。

四、雷擊時應(yīng)停止加油或卸油作業(yè)。

五、油槽車卸油時應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機,同時停止抽油作業(yè),做好安全警戒,并設(shè)專人監(jiān)護。

六、卸油前核準油罐存油量,以防卸油時冒頂泡油,并記錄好油量流量計的底數(shù),檢核油品是否有水(用檢測液體涂在竹桿上,插入油槽車檢驗)。

七、加油過程中,嚴格控制油的速度,發(fā)生泡、冒、漏油時必須清理好現(xiàn)場,并將進油箱蓋好口鎖后,加油車方能起動離去。

八、在修理電氣設(shè)備之前,必須把油氣除干凈,防止電火花點燃油氣,并在配電間切斷電流,使之有一個明顯斷開點,掛上“嚴禁合閘,線路有人工作”的指示牌。

九、修理油泵或管道時,要關(guān)閉相應(yīng)閥門,掛上警示牌做好放油措施,防止油品外泄。

十、每周對各樓層儲油罐、進油管、閥門、電器控制柜、抽油泵進行一次巡檢,并做好巡查記錄。

十一、每季度對供油系統(tǒng)、電氣設(shè)備、管道、閥門、油泵進行一次全面檢查。

個人可以存儲柴油,但是量有限,存儲較多的柴油要公安安監(jiān)部門批準并報消防審批,不過個人存儲柴油一般情況下都是不允許的,這個你可以咨詢當?shù)丶佑驼?是否可以到加油站以發(fā)票的形勢存儲柴油。

第10篇柴油發(fā)電機安全管理制度

(一)自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機控制屏的“運行--停止--自動”開關(guān)放在“自動”位置。

6、機組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。

7、散熱器風(fēng)機開關(guān)打在“自動”位置。

8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動機房的進風(fēng)和排風(fēng)機。

(二) 手動啟動

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預(yù)熱。

2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動進風(fēng)和排風(fēng)機。

9、按動發(fā)動機的起動按鈕,使其啟動運轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報消除、機組回復(fù)正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。

(三)手動操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。

6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。

7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。

(四)運行安全管理

1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。

7、留意發(fā)機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時處理解決;嚴重的應(yīng)停機處理。

9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復(fù)手掣,機組方可再進行運作。

10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

(五)停車

1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。

2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機房的風(fēng)機、冷卻水泵等。

第11篇柴油發(fā)電機房管理制度

長春南航物業(yè)服務(wù)有限公司南航·；世紀苑

柴油發(fā)電機房管理制度

一、公司領(lǐng)導(dǎo)、外來參觀人員（需征得部門和公司同意）在值班員的

陪同下可進入柴油機房，其他無關(guān)人員不得進入；機房門應(yīng)加鎖，專人負責管理；

二、柴油機房內(nèi)設(shè)備設(shè)施，由維修工負責使用管理。值班管理過程中

作好巡查、狀態(tài)監(jiān)控，做好記錄；

三、柴油機房內(nèi)設(shè)備設(shè)施應(yīng)有完整的標識、標牌、使用狀態(tài)指示；

四、柴油機房內(nèi)禁止存放易燃、易爆物品，嚴禁吸煙，嚴禁從事與工

作無關(guān)的活動，不允許存放與工作無關(guān)的私人物品，在柴油機房內(nèi)動用明火時應(yīng)嚴格執(zhí)行防火的有關(guān)規(guī)定；

五、柴油機房值班員屬特種工種，應(yīng)有上崗資質(zhì)證明，接受公司組織

的崗前培訓(xùn)，考核合格后方可上崗；應(yīng)熟練掌握設(shè)備操作、保養(yǎng)和應(yīng)急故障處理方面的技能。操作人員必須加強理論知識的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，嚴格按操作規(guī)程操作；

六、應(yīng)加強機組的維護保養(yǎng)，做到一周一檢查，每月一小修，半年一

中修，一年一大修，使設(shè)備始終處于良好的運行狀態(tài)；

七、柴油機房每周徹底清掃一次，管線每月檢查、清潔一次。做好防

火、防盜工作；搞好機房內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)，安全發(fā)供電，并做好運行記錄；

八、開機前應(yīng)對機組進行全面檢查，冷卻水、機油是否加足，然后用

手搖機油泵泵好加油，待油壓表微有壓力時，并盤車兩圈以上，檢查各間均無誤后方可開機；

長春南航物業(yè)服務(wù)有限公司南航·；世紀苑九、啟動后檢查機組各部分運行是否正常，水溫、油壓表指示是否正

確，并對機組進行低速加溫運行（夏季5分鐘，冬季10分鐘）后，方可調(diào)整至正常轉(zhuǎn)速，投入運行；

十、運行過程中應(yīng)加速巡視，檢查水溫、油壓是否正常以及機組運行

是否良好。發(fā)現(xiàn)問題及時停機檢查，如果一時無法處理，應(yīng)及時報告，并組織人員搶修；

十一、正常情況下嚴禁帶負荷停機，應(yīng)逐步解除負荷緩慢降低油門，慢車運行3-5分鐘后，待水溫下降方可開機。停機期間應(yīng)注意

補充壓縮空氣；

十二、維修工巡查時發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時按規(guī)定程序處理；

十三、柴油機房內(nèi)應(yīng)定期采取“蚊蟲消殺”和“防鼠害”的可靠措施，并定期檢查，保證所采取的措施有效和防止二次污染；

十四、柴油機房內(nèi)應(yīng)配置必要的滅火設(shè)施、通訊設(shè)施，應(yīng)符合當?shù)卣袠I(yè)主管部門的要求。

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第12篇柴油存放安全管理制度

一、操作人員應(yīng)掌握本崗位的操作技術(shù)和防火規(guī)定,做到安全操作,防止漏油、濺油。

二、加油場地、儲油罐、箱場地內(nèi)嚴禁煙火,并設(shè)立醒目的警示牌。嚴禁車輛停留。

三、嚴禁在加油場地、儲油罐、箱場地內(nèi)從事可能產(chǎn)生火火花的作業(yè)。

四、雷擊時應(yīng)停止加油或卸油作業(yè)。

五、油槽車卸油時應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機,同時停止抽油作業(yè),做好安全警戒,并設(shè)專人監(jiān)護。

六、卸油前核準油罐存油量,以防卸油時冒頂泡油,并記錄好油量流量計的底數(shù),檢核油品是否有水(用檢測液體涂在竹桿上,插入油槽車檢驗)。

七、加油過程中,嚴格控制油的速度,發(fā)生泡、冒、漏油時必須清理好現(xiàn)場,并將進油箱蓋好口鎖后,加油車方能起動離去。

九、修理油泵或管道時,要關(guān)閉相應(yīng)閥門,掛上警示牌做好放油措施,防止油品外泄。

十、每周對各樓層儲油罐、進油管、閥門、電器控制柜、抽油泵進行一次巡檢,并做好巡查記錄。

十一、每季度對供油系統(tǒng)、電氣設(shè)備、管道、閥門、油泵進行一次全面檢查。

第13篇柴油倉庫安全管理制度格式怎樣的

1、裝卸、搬運時輕拿輕放,嚴禁震動、摩擦、撞擊和拖拉、傾倒,所用扳手等工具應(yīng)為銅、鋁合金。

2、柴油包裝容器應(yīng)當牢固、密封,發(fā)現(xiàn)破損、殘缺、變形等情況應(yīng)當立即進行安全處理。

3、嚴禁在柴油倉庫附近吸煙、玩打火機、動用明火等可能引起火災(zāi)的作業(yè)。

4、倉庫要經(jīng)常保持整潔,用過的抹布、手套等用品,必須放在庫外的安全地點,妥善保管和及時處理。

5、裝卸時不準使用易產(chǎn)生火花的工具,不準穿帶釘子的鞋,并應(yīng)當在可能產(chǎn)生靜電的設(shè)備上,安裝可靠的接地裝置。

6、倉庫裝卸作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)當徹底進行安全檢查。

7、根據(jù)滅火工作的需要,備有適當種類和數(shù)量的消防器材設(shè)備(如滅火器、消防用砂等),并布置在明顯和便于取用的地點。

消防器材附近,嚴禁堆放其它物品。

8、倉庫內(nèi)嚴禁堆放可燃物品。

9、裝卸時嚴禁使用明火燈具照明。

10、要有通風(fēng)設(shè)備,使其達不到爆炸濃度。

巡查人員聞到較濃的柴油汽味時,要及時進行通風(fēng)作業(yè)。

11、倉庫所有電器、電源裝置、照明燈及開關(guān)等都要符合防爆要求。

12、要制度上墻。

要有明顯安全標識:如“嚴禁煙火”、“禁止吸煙”等警告標識牌子。

13、柴油儲藏量要滿足柴油發(fā)電機應(yīng)急發(fā)電的需要。

第14篇柴油發(fā)電機房安全管理制度及操作規(guī)程

柴油發(fā)電機房安全管理制度

一. 使用柴油發(fā)電機組要嚴格按操作規(guī)程操作,禁止蠻干,亂動,防止人員傷亡和設(shè)備損壞。

二. 嚴禁超負荷運行,禁止亂挖亂拆,禁止機房內(nèi)吸煙和使用明火,禁止工作時在機房看書和閑談。

三. 機房內(nèi)須保持整齊,清潔,與發(fā)電機組無關(guān)的物品不得堆放在機房內(nèi),各種可燃物品如油類應(yīng)貯藏在規(guī)定地點。

四. 發(fā)電機組各電氣連接部分一定要連接正確,緊固,接觸良好,且布線整齊安全。各機械連接部位準確牢靠;各種保護裝置必須完好。

五. 維護保養(yǎng)時,未經(jīng)設(shè)備管理部門同意嚴禁分解和調(diào)試重要部件,嚴禁亂拆卸。

六. 認真及時做好工作記錄,運行記載要清楚,并在交接班時仔細核對。

七. 柴油發(fā)電機組管理要嚴格實行崗位責任制,非工作人員不得進入本車間,未經(jīng)培訓(xùn)嚴禁上機操作。

八. 嚴格執(zhí)行消防安全管理制度,合理配備滅火器、沙箱等消防器材。

柴油發(fā)電機組操作規(guī)程

一. 開機前檢查:

1. 機油箱,日用燃油罐等“油位”應(yīng)在規(guī)定的刻度線上,空氣瓶壓力應(yīng)在1.18~2. 94mpa。

2. 柴油機飛輪旁不允許有人及其它雜物。

3. 旋開氣缸示功閥門,關(guān)閉油濾清器閥門。

4. 用手搖泵把機油壓入柴油機,使機油壓力達到100kpa。

5. 將調(diào)速器上“負荷指示與限制”旋鈕扳在“0”位置。

二. 開機:

1. 先啟動冷卻水泵,如無外界輔助電源,則發(fā)電機組發(fā)電后首先啟動冷卻水泵。

2. 將調(diào)速器上“負荷指示與限制”旋鈕扳在“0”位置,按“減速”或“加速”按鈕,使“轉(zhuǎn)速指示”按鈕指示在“7”的刻度。

3. 啟動柴油機,當機油壓力正常(0.343~0. 550mpa)后,旋開油濾清器閥門。

4. 觀察檢查各儀表顯示且機組運行無異常聲音后,按“加速”按鈕使機組緩慢增速至300轉(zhuǎn)/分。停留3分鐘后再緩慢使轉(zhuǎn)速增至額定轉(zhuǎn)速750轉(zhuǎn)/分,待穩(wěn)定后即可啟動送電(一般在暖機運轉(zhuǎn)15-20分鐘后方可送電)。

三. 發(fā)電、送電:

1. 當升至額定電壓400v左右時,按“加速”按鈕,使頻率調(diào)至50hz。

2. 向左轉(zhuǎn)動“電壓換相”開關(guān),“同期開關(guān)”置于“同期”位置。

3. 合閘開始供電。再將同期開關(guān)置于中間位置。

四. 停機:

1. 按“減速”按鈕,使功率緩慢降至小于50kw。

2. 按“減速”按鈕,當轉(zhuǎn)速緩慢降至400轉(zhuǎn)/分時,停留3-5分鐘再停機。

3. 關(guān)閉散熱器風(fēng)機,水泵繼續(xù)運行5分鐘。

4. 切斷出線柜斷路器,充足空氣甁。

5. 做好記錄。

第15篇柴油發(fā)電機管理程序工作流程

柴油發(fā)電機管理程序(工作流程)

一、安全規(guī)程

(一) 為確保發(fā)電機在市電停電時能可靠地運行,確保設(shè)備處于正常待命備用狀態(tài),必須嚴格按照本文件運行操作規(guī)程進行工作。

(二) 做好開機前檢查、準備工作,檢查機油油量,冷卻水量,柴油是否能滿足運行時間的要求,油路有無漏油等。

(三) 操作時嚴格按照發(fā)電機操作運行手冊要求進行操作,并及時開啟風(fēng)機進行降溫。

(四) 發(fā)電機運行過程中要注意觀察各供油管路、電壓、電流、頻率、溫度及機械系統(tǒng)運行情況。

(五) 發(fā)電機在運行中操作人員不得擅離職守。

(六) 發(fā)電機不準超負荷運行。

七) 保持啟動電瓶清潔,定期對啟動電瓶的容量進行檢查。

(八) 若發(fā)現(xiàn)油壓急劇下降,應(yīng)立即檢查其原因并做處理。

二、運行管理規(guī)程

(一)非工作人員進入發(fā)電機房,必須經(jīng)得工程主管的同意,由部門安排人員陪同方可進入。

(二)在市電停電的情況下,供配電工作人員應(yīng)迅速趕到發(fā)電機房。整個發(fā)電機的啟動運行必須嚴格遵照運行操作規(guī)程進行,不允許帶負荷啟動,在投入負荷前,必須認真地對冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)進行檢查,在確認無問題后,迅速手動啟運發(fā)電機。

(三)帶負荷運行過程中,每小時抄填一次《發(fā)電機組運行記錄》。

(四)發(fā)電機房內(nèi)消防設(shè)施完好,室內(nèi)嚴禁吸煙。

(五)保持良好的通風(fēng)和照明,門窗開啟靈活,各地溝、窗口、洞口必須用金屬柵網(wǎng)進行隔離,以防止小動物進出。

(六)平時要保證發(fā)電機存油量能運行8小時以上,蓄電池電壓正常,潤滑機油油質(zhì)油量正常。油庫存油兩桶以上。

(七)分析運行各項數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,重大異常情況及時報告工程主管及管理處主任解決。

(八)依照《設(shè)備維修保養(yǎng)計劃表》要求進行維修保養(yǎng),并記錄在《設(shè)備保養(yǎng)表》中。

(九)負責發(fā)電機及機房的清潔衛(wèi)生,做到無積塵、水漬、油漬。

(十)工程主管負責提出維保材料的申購、報廢計劃,負責向工程管理部提出外委修理的申請。

(十一)工程主管根據(jù)《設(shè)備維護保養(yǎng)計劃表》負責執(zhí)行中修、大修計劃。

三、運行操作規(guī)程

(一)在發(fā)電機運行前須進行機油、冷卻水量、燃油量等各項檢查。

(二)潤滑部分:檢查潤滑機油油位,保持引擎機油量盡量靠近油標尺的高油位且不會添加過量(hi位置)。