高速管理制度15篇

高速管理制度是一套全面的管理體系，旨在確保高速公路運(yùn)營的安全、高效和有序。它涵蓋了從基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)、交通管理到應(yīng)急處理等多個方面，為高速公路的運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)的保障。

包括哪些方面

1. 基礎(chǔ)設(shè)施管理：涵蓋道路、橋梁、隧道等設(shè)施的定期檢查、維修和保養(yǎng)，確保設(shè)施安全可靠。

2. 交通安全管理：包括交通規(guī)則的制定與執(zhí)行，交通事故的預(yù)防和處理，以及交通安全教育。

3. 交通流量控制：通過監(jiān)控系統(tǒng)和智能調(diào)度，有效管理車流，防止擁堵。

4. 應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制：建立快速反應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，處理交通事故、惡劣天氣等突發(fā)事件。

5. 服務(wù)設(shè)施管理：如服務(wù)區(qū)的運(yùn)營和服務(wù)質(zhì)量控制，為公眾提供便利。

6. 環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展：實(shí)施環(huán)保措施，減少運(yùn)營對環(huán)境的影響，推動綠色交通。

重要性

高速管理制度的重要性不言而喻。一方面，它確保了道路的安全暢通，降低了交通事故發(fā)生的可能性，保障了公眾的生命財產(chǎn)安全。另一方面，高效的交通管理可以提高道路使用效率，減少擁堵，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)活動的順暢進(jìn)行。此外，良好的服務(wù)設(shè)施管理和環(huán)保措施也有助于提升高速公路的整體形象，增強(qiáng)公眾滿意度。

方案

1. 建立健全規(guī)章制度：制定詳盡的高速公路管理政策，明確各部門職責(zé)，形成完善的法規(guī)體系。

2. 投入先進(jìn)科技：利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，提升交通監(jiān)控和預(yù)測能力，實(shí)現(xiàn)智能化管理。

3. 加強(qiáng)人員培訓(xùn)：定期對管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力和應(yīng)急處理能力。

4. 強(qiáng)化合作機(jī)制：與相關(guān)部門如公安、氣象等部門建立聯(lián)動機(jī)制，共同應(yīng)對各類突發(fā)事件。

5. 定期評估與改進(jìn)：對管理制度進(jìn)行定期評估，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整和完善，確保制度的有效性和適應(yīng)性。

高速管理制度的構(gòu)建是一個持續(xù)的過程，需要不斷優(yōu)化和完善，以適應(yīng)高速公路運(yùn)營的新挑戰(zhàn)和新需求。通過科學(xué)的管理，我們可以打造更加安全、高效、綠色的高速公路網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)于社會和公眾。

高速管理制度范文

第1篇 高速養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度

高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通,不僅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理,保障高速公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)和諧社會建設(shè),制定本制度。

一、養(yǎng)護(hù)施工安全合同管理

養(yǎng)護(hù)工程的安全責(zé)任必須納入承包合同內(nèi)容,運(yùn)營管理單位要與所有進(jìn)入高速公路養(yǎng)護(hù)市場的承包單位簽定安全合同,明確安全管理要求,落實(shí)安全責(zé)任。養(yǎng)護(hù)工程的施工設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位,要適時取消其高速公路養(yǎng)護(hù)工程的準(zhǔn)入資格。所有的養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強(qiáng)制安全保險。各運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督。

二、施工前期安全準(zhǔn)備

養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位要對養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全知識和安全技能培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)工程開工前,運(yùn)營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會議時,應(yīng)對承包單位的安全工作明確具體要求,對進(jìn)場施工的安全準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查。承包單位要制定施工項(xiàng)目的安全管理崗位職責(zé)、制度和操作規(guī)程,配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備,辦理安全施工各項(xiàng)手續(xù),繳納安全保證金。

三、施工現(xiàn)場安全管理

維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴省高速公路管理局統(tǒng)一設(shè)計(jì)式樣的安全制服,養(yǎng)護(hù)工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點(diǎn)要按規(guī)范規(guī)定合理布置,需要部分封閉車道時應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設(shè)計(jì)的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志,傾倒的標(biāo)志應(yīng)及時扶正,破損的標(biāo)志要隨時修復(fù)。施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)采取隔離措施,防止飛濺、灑落物件干擾行車;現(xiàn)場要有專人指揮,控制并盡量減少施工與交通的相互影響,配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場,必須安放反光標(biāo)志,并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強(qiáng)巡查,及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進(jìn)行交通分流、管制等措施時,必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護(hù)施工和搶修工程要盡快完成,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定,并且認(rèn)真清理施工現(xiàn)場,及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理,對路面坑洞要采取臨時填補(bǔ),對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。

四、養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理

養(yǎng)護(hù)單位的所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)行必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書,應(yīng)會基本知識,熟悉操作技能,養(yǎng)護(hù)管理單位要定期對機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車,不準(zhǔn)隨意掉頭和逆向行駛,夜間行車必須保持高度警覺,嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板,路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈,路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運(yùn)行制度并按照規(guī)程操作。

五、突發(fā)緊急情況處置

高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類:第一類是自然災(zāi)害。主要包括洪水災(zāi)害、惡劣氣候?yàn)?zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、山火災(zāi)害等。第二類是事故災(zāi)難。主要包括各類安全事故、交通運(yùn)輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經(jīng)濟(jì)安全事件、社會治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素,一般分為四級:ⅰ級(特別重大)、ⅱ級(重大)、ⅲ級(較大)和ⅳ級(一般)。各運(yùn)營管理單位應(yīng)當(dāng)針對上述情況,分別制定處置預(yù)案措施,提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,提高處置突發(fā)緊急情況的能力,最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成的損害。

六、養(yǎng)護(hù)安全信息管理

運(yùn)營管理單位必須堅(jiān)持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護(hù)施工信息,凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況,都應(yīng)當(dāng)及時將信息匯集至相關(guān)部門,通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護(hù)信息認(rèn)真予以記錄。

七、安全檢查考核

養(yǎng)護(hù)部門必須堅(jiān)持安全檢查和督察,長抓不懈,警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護(hù)安全工作納入目標(biāo)責(zé)任管理,分級進(jìn)行考核,嚴(yán)格獎懲。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導(dǎo)致的重大以上養(yǎng)護(hù)安全責(zé)任事故,堅(jiān)決實(shí)行責(zé)任追究制度。嚴(yán)重違反規(guī)定、且拒不整改的單位,省高速公路管理局將依法報告上級有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。

第2篇 高速施工單位安全生產(chǎn)管理職責(zé)規(guī)定

1、施工單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施施工,并對建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)直接責(zé)任。

2、項(xiàng)目經(jīng)理作為施工安全第一負(fù)責(zé)人,對施工安全管理工作負(fù)有主要責(zé)任。

3、項(xiàng)目部要建立安全生產(chǎn)管理組織體系,建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)置專職安全管理部門,配備足夠的專職安全員。

4、項(xiàng)目部需配備足夠的安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)并?？顚Ｓ?。

5、項(xiàng)目部應(yīng)依據(jù)工程特點(diǎn)編制安全生產(chǎn)計(jì)劃,對高空作業(yè)、橋梁架設(shè)、用電、起重等危險性大的施工項(xiàng)目應(yīng)編制專項(xiàng)施工技術(shù)方案;對危險性大的施工項(xiàng)目或特殊工種每天施工前技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)向施工人員做好技術(shù)交底,雙方簽字確認(rèn)。

6、項(xiàng)目部要經(jīng)常性組織施工人員學(xué)習(xí),使施工人員清楚本職工作范圍內(nèi)的建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn);及時傳達(dá)上級建設(shè)主管部門、業(yè)主有關(guān)建設(shè)工程安全工作文件和會議精神等,并在內(nèi)部定期學(xué)習(xí)和交流,

7、依法對從業(yè)人員進(jìn)行生產(chǎn)安全教育與培訓(xùn),增強(qiáng)安全意識和責(zé)任心。

8、項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人(總工)負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案;負(fù)責(zé)對施工組織設(shè)計(jì)中的安全保障措施及應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行預(yù)演,檢查方案的可行性。

9、項(xiàng)目部應(yīng)派專職安全員對施工現(xiàn)場有重大危險部位的巡視,應(yīng)每天至少一次對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全工作巡視,按施工現(xiàn)場實(shí)際情況并對照相關(guān)要求逐項(xiàng)填寫“安全工作日常巡視檢查記錄”。專職安全員必須填寫安全生產(chǎn)日記,記錄每天施工現(xiàn)場安全工作實(shí)施情況。

10、項(xiàng)目部各級管理組織要定期不定期地組織開展活動,充分發(fā)揮作用。領(lǐng)導(dǎo)小組要定期召開安全工作會議和專題分析研究會議;安全管理部門要定期召開安全工作會議和安全員工作會議;作業(yè)隊(duì)要定期召開施工現(xiàn)場安全會。

11、要抓好體系運(yùn)行中的重要環(huán)節(jié):抓好責(zé)任制的分解落實(shí)環(huán)節(jié),抓好責(zé)任制的執(zhí)行運(yùn)作環(huán)節(jié),抓好責(zé)任制的督促檢查環(huán)節(jié),抓好責(zé)任制的考核獎懲環(huán)節(jié),抓好責(zé)任制的責(zé)任追究環(huán)節(jié),

12、要強(qiáng)化責(zé)任制落實(shí)中的重點(diǎn)工作:強(qiáng)化各級人員安全培訓(xùn)教育,強(qiáng)化設(shè)備使用安全管理,強(qiáng)化施工安全的過程性控制。

13、一旦發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患,應(yīng)立即整改。整改過程中必須有糾正措施和預(yù)防類似事件重演的預(yù)防措施,措施要經(jīng)過審核、批準(zhǔn),整改過程中要進(jìn)行跟蹤、檢查、驗(yàn)收,資料要存檔備案。

14、組織和參與安全管理事故進(jìn)行調(diào)查、分析、處理。協(xié)助有關(guān)部門做好事故的處理工作。

15、參加上級主管部門安排組織的“安全生產(chǎn)活動周”、“安全生產(chǎn)活動月”等專項(xiàng)活動,組織開展安全生產(chǎn)檢查評比活動。

16、每月編制工程安全生產(chǎn)管理情況報告,及時報總監(jiān)辦。

17、施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的安全工作管理規(guī)定,對施工現(xiàn)場發(fā)生的安全事故和人員傷亡事故,應(yīng)在2小時內(nèi)電話報告項(xiàng)目辦,并在24小時內(nèi)書面呈報突發(fā)安全事故報告。書面報告應(yīng)說明安全事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位和施工單位、安全事故簡要情況(包括造成的傷亡情況和影響、初步估計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失)、安全事故原因的初步分析和責(zé)任的初步判斷、安全事故發(fā)生后所采取的應(yīng)急措施,影響是否得到控制等。

第3篇 高速公路總監(jiān)辦質(zhì)量管理制度

高速公路項(xiàng)目總監(jiān)辦質(zhì)量管理制度

1.推行質(zhì)量責(zé)任卡制度,落實(shí)質(zhì)量終身責(zé)任

1.1監(jiān)理、施工單位按照質(zhì)量責(zé)任分工建立質(zhì)量責(zé)任卡,落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制,由總監(jiān)辦監(jiān)督、駐地辦組織實(shí)施,報備指揮部。

要求每個分項(xiàng)或分部工程開工前,駐地辦分別填寫施工、監(jiān)理質(zhì)量責(zé)任人并核實(shí)身份。質(zhì)量責(zé)任分工需要調(diào)整時,必須經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn),并將申請文件附在質(zhì)量責(zé)任卡后。同一分項(xiàng)或分部工程不得多人負(fù)責(zé),更不能沒有責(zé)任人。

1.2質(zhì)量責(zé)任卡原則按分部工程建立。責(zé)任卡一式三份,施工單位、駐地辦、總監(jiān)辦各存一份,后附所有責(zé)任人身份證復(fù)印件,歸入竣工文件。責(zé)任人必須用簽字筆親自簽署姓名。施工單位應(yīng)按相同模式建立內(nèi)部分項(xiàng)或工序質(zhì)量責(zé)任卡,在項(xiàng)目開始前報駐地辦。

1.3質(zhì)量責(zé)任人應(yīng)嚴(yán)格過程控制,保證所負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量關(guān)鍵指標(biāo)合格率應(yīng)達(dá)到100%,鋼筋保護(hù)層厚度合格率達(dá)到85%以上,鋼筋加工與安裝檢測合格率達(dá)到85%以上,其它指標(biāo)檢測合格率達(dá)到96%以上,主要原材料質(zhì)量合格率達(dá)100%,工程交驗(yàn)一次合格率達(dá)100%。交工驗(yàn)收質(zhì)量目標(biāo):合格(質(zhì)量綜合評定得分

第4篇 高速養(yǎng)護(hù)工程內(nèi)部安全管理制度

高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通,不僅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理,保障高速公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)和諧社會建設(shè),制定本制度。

一、養(yǎng)護(hù)施工安全合同管理

養(yǎng)護(hù)工程的安全責(zé)任必須納入承包合同內(nèi)容,運(yùn)營管理單位要與所有進(jìn)入高速公路養(yǎng)護(hù)市場的承包單位簽定安全合同,明確安全管理要求,落實(shí)安全責(zé)任。養(yǎng)護(hù)工程的施工設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位,要適時取消其高速公路養(yǎng)護(hù)工程的準(zhǔn)入資格。所有的養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強(qiáng)制安全保險。各運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督。

二、施工前期安全準(zhǔn)備

養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位要對養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全知識和安全技能培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)工程開工前,運(yùn)營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會議時,應(yīng)對承包單位的安全工作明確具體要求,對進(jìn)場施工的安全準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查。承包單位要制定施工項(xiàng)目的安全管理崗位職責(zé)、制度和操作規(guī)程,配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備,辦理安全施工各項(xiàng)手續(xù),繳納安全保證金。

三、施工現(xiàn)場安全管理

維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一設(shè)計(jì)式樣的安全制服,養(yǎng)護(hù)工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點(diǎn)要按規(guī)范規(guī)定合理布置,需要部分封閉車道時應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設(shè)計(jì)的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志,傾倒的標(biāo)志應(yīng)及時扶正,破損的標(biāo)志要隨時修復(fù)。施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)采取隔離措施,防止飛濺、灑落物件干擾行車;現(xiàn)場要有專人指揮,控制并盡量減少施工與交通的相互影響,配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場,必須安放反光標(biāo)志,并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強(qiáng)巡查,及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進(jìn)行交通分流、管制等措施時,必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護(hù)施工和搶修工程要盡快完成,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定,并且認(rèn)真清理施工現(xiàn)場,及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理,對路面坑洞要采取臨時填補(bǔ),對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。

四、養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理

養(yǎng)護(hù)單位的所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)行必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書,應(yīng)會基本知識,熟悉操作技能,養(yǎng)護(hù)管理單位要定期對機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車,不準(zhǔn)隨意掉頭和逆向行駛,夜間行車必須保持高度警覺,嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板,路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈,路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運(yùn)行制度并按照規(guī)程操作。

五、突發(fā)緊急情況處置

高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類:第一類是自然災(zāi)害。主要包括洪水災(zāi)害、惡劣氣候?yàn)?zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、山火災(zāi)害等。第二類是事故災(zāi)難。主要包括各類安全事故、交通運(yùn)輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經(jīng)濟(jì)安全事件、社會治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素,一般分為四級:ⅰ級(特別重大)、ⅱ級(重大)、ⅲ級(較大)和ⅳ級(一般)。各運(yùn)營管理單位應(yīng)當(dāng)針對上述情況,分別制定處置預(yù)案措施,提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,提高處置突發(fā)緊急情況的能力,最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成的損害。

六、養(yǎng)護(hù)安全信息管理

運(yùn)營管理單位必須堅(jiān)持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護(hù)施工信息,凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況,都應(yīng)當(dāng)及時將信息匯集至相關(guān)部門,通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護(hù)信息認(rèn)真予以記錄。

七、安全檢查考核

養(yǎng)護(hù)部門必須堅(jiān)持安全檢查和督察,長抓不懈,警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護(hù)安全工作納入目標(biāo)責(zé)任管理,分級進(jìn)行考核,嚴(yán)格獎懲。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導(dǎo)致的重大以上養(yǎng)護(hù)安全責(zé)任事故,堅(jiān)決實(shí)行責(zé)任追究制度。嚴(yán)重違反規(guī)定、且拒不整改的單位,省高速公路管理局將依法報告上級有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。

第5篇 高速公路安全標(biāo)識管理制度

1、施工現(xiàn)場安全標(biāo)志用以表達(dá)特定的安全信息,對提醒人們注意不安全的因素,防止事故的發(fā)生起到保障安全的作用。

2、施工現(xiàn)場在有必要提醒人們注意安全的場所醒目地方,必須設(shè)置安全標(biāo)志牌。

3、項(xiàng)目部選購和制作的安全標(biāo)志牌,必須符合gb2893-82《安全色》,gb2894-1996《安全標(biāo)志》,gb16179-1996《安全標(biāo)志使用導(dǎo)則》的規(guī)定。

4、標(biāo)志牌設(shè)置的高度,應(yīng)盡量與人眼的視線高度相一致。標(biāo)志牌的平面與視線夾角應(yīng)接近90度角,觀察者位于最大觀察距離時,最大夾角不低于75度。

5、標(biāo)志牌不應(yīng)放在門、窗、架等可移動的物體上,以免這些物體位置移動后,看不見安全標(biāo)志。標(biāo)志牌前不得放置妨礙認(rèn)讀的障礙物。

6、現(xiàn)場安全標(biāo)志的布置要先設(shè)計(jì),后布置。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際設(shè)計(jì)好具有針對性、合理的安全標(biāo)志平面布置圖,現(xiàn)場依次進(jìn)行布置。

7、施工現(xiàn)場安全標(biāo)志,不得隨意挪動,確需挪動時,須經(jīng)原設(shè)計(jì)人批準(zhǔn),并備案。

8、標(biāo)志牌每月至少檢查一次,如發(fā)現(xiàn)有破損、變形、褪色等不符合要求時應(yīng)及時修正或更換。

9、項(xiàng)目部要派專人管理現(xiàn)場的標(biāo)志牌,對破損和偷竊標(biāo)志牌者要嚴(yán)肅查處。

10、工程竣工后,項(xiàng)目部要統(tǒng)一收集、保管標(biāo)志牌,以備后續(xù)工程施工使用。

附:安全色與安全標(biāo)志釋義

安全色與安全標(biāo)志:

1、安全色是表達(dá)安全信息含義的顏色,表示禁止、警告、指令、提示等。目的時使人們能夠迅速發(fā)現(xiàn)或分辨安全標(biāo)志和提醒人們注意,以防發(fā)生事故。

紅色:含義 禁止,停止。

用途 禁止標(biāo)志,停止信號,禁止人們觸動的部位

黃色:含義 指令,必須遵守的規(guī)定

用途 指令標(biāo)志等。

綠色:含義 標(biāo)示,安全狀態(tài),通行。

用途 指示標(biāo)志,安全通道,通行標(biāo)志,消防設(shè)備和其他安全防護(hù)設(shè)備的位置。

紅白間隔條紋:含義 禁止越過

用途 現(xiàn)場防護(hù)欄桿,安全網(wǎng)支撐桿

黃黑間隔條紋:含義 警告危險

用途 洞口防護(hù),安全門防護(hù),吊車吊鉤的滑輪架等。

2、安全標(biāo)志

安全標(biāo)志是由安全色、幾何圖形和圖形符號構(gòu)成,用以表達(dá)特定的安全信息。安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志四類。

(1)禁止標(biāo)志是禁止人們對不安全行為的圖形標(biāo)志,基本形式是帶斜杠的園邊框。

(2)警告標(biāo)志是提醒人們對周圍環(huán)境引起注意,以避免可能發(fā)生危險的圖形標(biāo)志。基本形式為正三角形邊框。

(3)指令標(biāo)志是強(qiáng)制人們必須做出某種動作或采用防范措施的圖形標(biāo)志。基本形式為園形邊框。

(4)提示標(biāo)志是向人們提供某種信息(如標(biāo)明安全設(shè)施或場所等)的圖形標(biāo)志?；拘问綖檎叫芜吙?。

山西開拓金建建筑工程有限公司

臨吉高速公路房建第八合同段項(xiàng)目部

年 月 日

第6篇 高速公路伸縮縫安裝安全管理制度

為了____高速公路____伸縮縫安裝工程能夠順利地保質(zhì)、保量、按時完成和施工安全。根據(jù)該標(biāo)段的施工特點(diǎn)，采取了以下安全措施，制定安全管理制度。

1、加強(qiáng)安全教育工作，嚴(yán)格遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》和《江蘇省公路施工路段管理辦法》的各項(xiàng)規(guī)定、要求。施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，做到隨時檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，嚴(yán)禁違章作業(yè)，安全管理實(shí)行一票否決制度。

2、根據(jù)各個工種的不同情況對所有進(jìn)場人員進(jìn)行必要的安全教育和培訓(xùn)。

3、進(jìn)行定期和專業(yè)的安全技術(shù)監(jiān)督，要求施工人員在開工前必須熟悉本工程地形地貌并進(jìn)行技術(shù)教育， 學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全條例，搞好安全生產(chǎn)的宣傳工作，施工現(xiàn)場設(shè)置固定標(biāo)語和針對性醒目標(biāo)志，確保安全生產(chǎn)。

4、根據(jù)工程特點(diǎn)，施工路段嚴(yán)格管理、文明施工，做到計(jì)劃周密，方案科學(xué)，手續(xù)完備，標(biāo)志齊全，設(shè)施規(guī)范，疏導(dǎo)有序，分別制定安全措施，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，落實(shí)勞動保護(hù)措施。

5、加強(qiáng)對施工材料的管理，施工材料按規(guī)定范圍堆放整齊，不擠占行車道，施工路段嚴(yán)禁堆放易燃易爆物品，做好材料的安全保衛(wèi)工作。

6、施工作業(yè)車輛、機(jī)械設(shè)備設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志，自覺遵守現(xiàn)場作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。加強(qiáng)汽車司機(jī)的安全教育，嚴(yán)禁無證及酒后開車，在公路上行駛時必須遵守交通規(guī)則，做安全行駛，禮貌行車，嚴(yán)禁施工人員在施工現(xiàn)場嘻戲、打鬧。

7、建立健全安全例會和安全臺賬制度，做到臺賬及時準(zhǔn)確。

8、做好現(xiàn)場管理工作，材料購件堆放整齊、平整，注意用電安全，所有供用電設(shè)備配備漏電保護(hù)裝置，檢驗(yàn)電路的絕緣性能、預(yù)防火災(zāi)及傷亡事故的發(fā)生。

9、加強(qiáng)登高作業(yè)的安全管理，完備登高作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施。

安全管理負(fù)責(zé)人： 安全員：

第7篇 高速公路養(yǎng)護(hù)工程內(nèi)部安全管理制度

高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通，不僅涉及施工管理和操作者的安全，而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理，保障高速公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)和諧社會建設(shè)，制定本制度。

一、養(yǎng)護(hù)施工安全合同管理

養(yǎng)護(hù)工程的安全責(zé)任必須納入承包合同內(nèi)容，運(yùn)營管理單位要與所有進(jìn)入高速公路養(yǎng)護(hù)市場的承包單位簽定安全合同，明確安全管理要求，落實(shí)安全責(zé)任。養(yǎng)護(hù)工程的施工設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位，要適時取消其高速公路養(yǎng)護(hù)工程的準(zhǔn)入資格。所有的養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強(qiáng)制安全保險。各運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督。

二、施工前期安全準(zhǔn)備

養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位要對養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全知識和安全技能培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)工程開工前，運(yùn)營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會議時，應(yīng)對承包單位的安全工作明確具體要求，對進(jìn)場施工的安全準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查。承包單位要制定施工項(xiàng)目的安全管理崗位職責(zé)、制度和操作規(guī)程，配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備，辦理安全施工各項(xiàng)手續(xù)，繳納安全保證金。

三、施工現(xiàn)場安全管理

維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一設(shè)計(jì)式樣的安全制服，養(yǎng)護(hù)工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點(diǎn)要按規(guī)范規(guī)定合理布置，需要部分封閉車道時應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設(shè)計(jì)的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志，傾倒的標(biāo)志應(yīng)及時扶正，破損的標(biāo)志要隨時修復(fù)。施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)采取隔離措施，防止飛濺、灑落物件干擾行車；現(xiàn)場要有專人指揮，控制并盡量減少施工與交通的相互影響，配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場，必須安放反光標(biāo)志，并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強(qiáng)巡查，及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進(jìn)行交通分流、管制等措施時，必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護(hù)施工和搶修工程要盡快完成，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定，并且認(rèn)真清理施工現(xiàn)場，及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理，對路面坑洞要采取臨時填補(bǔ)，對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。

四、養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理

養(yǎng)護(hù)單位的所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)行必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書，應(yīng)會基本知識，熟悉操作技能，養(yǎng)護(hù)管理單位要定期對機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車，不準(zhǔn)隨意掉頭和逆向行駛，夜間行車必須保持高度警覺，嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板，路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈，路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運(yùn)行制度并按照規(guī)程操作。

五、突發(fā)緊急情況處置

高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類：第一類是自然災(zāi)害。主要包括洪水災(zāi)害、惡劣氣候?yàn)?zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、山火災(zāi)害等。第二類是事故災(zāi)難。主要包括各類安全事故、交通運(yùn)輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經(jīng)濟(jì)安全事件、社會治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：ⅰ級（特別重大）、ⅱ級（重大）、ⅲ級（較大）和ⅳ級（一般）。各運(yùn)營管理單位應(yīng)當(dāng)針對上述情況，分別制定處置預(yù)案措施，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提高處置突發(fā)緊急情況的能力，最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成的損害。

六、養(yǎng)護(hù)安全信息管理

運(yùn)營管理單位必須堅(jiān)持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護(hù)施工信息，凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況，都應(yīng)當(dāng)及時將信息匯集至相關(guān)部門，通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護(hù)信息認(rèn)真予以記錄。

七、安全檢查考核

養(yǎng)護(hù)部門必須堅(jiān)持安全檢查和督察，長抓不懈，警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護(hù)安全工作納入目標(biāo)責(zé)任管理，分級進(jìn)行考核，嚴(yán)格獎懲。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導(dǎo)致的重大以上養(yǎng)護(hù)安全責(zé)任事故，堅(jiān)決實(shí)行責(zé)任追究制度。嚴(yán)重違反規(guī)定、且拒不整改的單位，省高速公路管理局將依法報告上級有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。

第8篇 高速公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)檔案管理制度

第一條為規(guī)范安全生產(chǎn)檔案管理，促進(jìn)工程施工，根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》等國家現(xiàn)行法律法規(guī)和指揮部與監(jiān)理、施工單位簽定的《安全生產(chǎn)合同》等文件要求，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際，制定本制度。

第二條本制度適用于參與高速公路建設(shè)的所有單位。

第三條本制度所稱安全生產(chǎn)檔案主要包括安全文書和安全內(nèi)業(yè)資料的記錄、收集、整理、匯總與存檔。

第四條安全生產(chǎn)檔案管理遵循“填寫全面、真實(shí)準(zhǔn)確、歸檔及時”的原則。各單位應(yīng)落實(shí)專室、專人、專機(jī)、專柜管理制度，加強(qiáng)安全文書和內(nèi)業(yè)資料的檔案管理，檔案盒應(yīng)有管理類別標(biāo)簽、細(xì)分標(biāo)簽和卷內(nèi)目錄，以便歸檔和查閱。

第五條施工單位安全內(nèi)業(yè)資料包括：

（一）安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及部門規(guī)章等；

（二）安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、職責(zé)、責(zé)任狀；

（三）安全生產(chǎn)管理制度；

（四）安全操作規(guī)程；

（五）企業(yè)《安全生產(chǎn)許可證》及“三類人員”《安全生產(chǎn)考核合格證》；

（六）安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全生產(chǎn)合同；

（七）特種作業(yè)人員臺帳及證件、一般作業(yè)人員臺帳；

（八）特種設(shè)備登記、檢驗(yàn)合格證、維修保養(yǎng)記錄和運(yùn)行記錄；

（九）安全教育培訓(xùn)、交底臺帳及記錄；

（十）安全會議與學(xué)習(xí)臺帳及記錄；

（十一）各級安全檢查、整改臺帳及檢查通知、整改回復(fù)、安全問題處罰、復(fù)查等記錄；

（十二）專職安全員安全日志、電工巡視記錄；

（十三）安全生產(chǎn)費(fèi)用管理臺帳及使用計(jì)劃、使用記錄和有關(guān)證明材料；

（十四）危險源調(diào)查、分析、評價、分級資料；

（十五）主要危險源明白卡以及危險告知臺帳、記錄；

（十六）臨時用電、危險性較大工程的專項(xiàng)施工方案及其審查批復(fù)文件；

（十七）安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案及演練計(jì)劃和記錄；

（十八）生產(chǎn)安全事故臺帳及事故報送（月報、快報）、處理記錄；

（十九）人身意外傷害保險資料；

（二十）其他安全管理資料（包括例會、照片、影像資料等）。

第六條監(jiān)理單位安全內(nèi)業(yè)資料包括：

（一）安全監(jiān)理制度、職責(zé)及安全保證體系、安全資格證書；

（二）安全監(jiān)理工作方案及安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；

（三）審查批復(fù)施工組織設(shè)計(jì)中的安全保證措施和危險性較大工程專項(xiàng)施工方案記錄；

（四）安全監(jiān)理檢查、指令及隱患檢查整改閉合資料；

（五）安全監(jiān)理臺帳（包括監(jiān)理日常工作臺帳、安全監(jiān)理指令臺帳、專項(xiàng)方案審查臺帳等）；

（六）安全監(jiān)理日志、安全監(jiān)理巡視記錄、安全監(jiān)理月報；

（七）施工單位定期對施工安全管理人員及特種作業(yè)人員、特種作業(yè)設(shè)備臺帳等報備資料；

（八）其他安全管理資料（包括例會、圖片、影像資料等）。

第七條安全內(nèi)業(yè)資料啟用以下表格，由指揮部、監(jiān)理單位、施工單位對應(yīng)填寫，按規(guī)定報送和存檔。具體見表1《__高速公路安全生產(chǎn)表格匯總表》、表2《__高速公路安全生產(chǎn)臺帳匯總表》。

高速公路安全生產(chǎn)表格匯總表表1

第八條施工單位應(yīng)建立以下檔案：

上一頁12下一頁施工單位安全生產(chǎn)管理內(nèi)業(yè)資料盒目錄及內(nèi)容

注：以上所有資料盒內(nèi)均必須有卷內(nèi)目錄。

第九條監(jiān)理單位應(yīng)建立安全檔案，內(nèi)容如下：

（一）安全組織機(jī)構(gòu)檔案。

內(nèi)容包括安全領(lǐng)導(dǎo)小組成立文件；安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)、專職安全監(jiān)理工程師、兼職監(jiān)理工程師配備及職責(zé)；安全監(jiān)理人員資質(zhì)證件等內(nèi)容。

（二）安全監(jiān)理制度檔案。

包括安全監(jiān)理活動組織、目標(biāo)、計(jì)劃、內(nèi)容、方法，應(yīng)急救援組織實(shí)施預(yù)案，演練方案等內(nèi)容。

（三）安全監(jiān)理檔案。

包括安全監(jiān)理工作計(jì)劃；安全監(jiān)理日志；安全監(jiān)理月報，安全管理數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)月報；安全監(jiān)理活動記載等內(nèi)容。

（四）安全專項(xiàng)施工方案檔案。

包括管轄標(biāo)段內(nèi)主要控制性工程；施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施；項(xiàng)目部專項(xiàng)方案及申請；本監(jiān)理單位審查意見；專家會論證意見；指揮部審批意見；主要控制性工程日常安全監(jiān)管情況等內(nèi)容。

（五）安全隱患排查檔案。

包括主要危險源明白卡；安全隱患排查治理活動記錄；安全隱患整改通知書；安全隱患整改結(jié)果臺帳。

（六）生產(chǎn)安全事故檔案。

包括生產(chǎn)安全事故報送及處理記錄；生產(chǎn)安全事故報告臺帳；生產(chǎn)安全事故處理臺帳；生產(chǎn)安全事故分析等內(nèi)容。

（七）安全文件檔案。

包括上級來文來函，與施工項(xiàng)目部及其他有關(guān)方面往來函件，各種安全活動視聽資料等內(nèi)容。

（八）安全生產(chǎn)考核檔案。

包括對項(xiàng)目部月度考核，對本監(jiān)理單位安全監(jiān)理工作考核等內(nèi)容。

第十條指揮部將定期考核或隨機(jī)抽查安全生產(chǎn)檔案管理工作，監(jiān)理單位對應(yīng)考核或抽查施工單位，其結(jié)果納入安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。

第十一條本制度由湖北交投麻武高速公路建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)解釋。

第十二條本制度自下發(fā)之日起試行。

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第9篇 某高速管理處安全檢查制度

第一條 分公司安委會每月組織一次對各單位的安全生產(chǎn)情況檢查，及時了解各單位的安全生產(chǎn)管理動態(tài)，真正做到警鐘長鳴，常抓不懈。

第二條 各單位要對照各項(xiàng)安全操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程，以及分公司關(guān)于安全生產(chǎn)方面的有關(guān)規(guī)定，對各項(xiàng)工作從嚴(yán)自查，對查出的問題要落實(shí)到人，限期整改。

第三條 分公司安委會每年組織一次各單位之間的安全互檢，目的在于互相監(jiān)督，互相借鑒，取長補(bǔ)短，防患于未然，屆時由安委會領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織各單位有關(guān)人員參加。

第四條 對檢查中存在的問題，要及時排除，對檢查存在安全隱患未落實(shí)到位的，按重大事故隱患處理。

第五條 安委會隨時對各單位安全員的工作情況及安全檔案進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促其提高防范意識，強(qiáng)化現(xiàn)場管理。

第六條 安委會每月將各單位的安全生產(chǎn)管理情況上報分公司領(lǐng)導(dǎo)，并對存在的重大安全隱患進(jìn)行通報，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)察規(guī)范化、程序化。

第七條 各單位在安全生產(chǎn)自查中，要認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得徇私舞弊、弄虛作假，發(fā)現(xiàn)類似現(xiàn)象要嚴(yán)肅處理。

第八條 各單位要根據(jù)本制度制定出本單位內(nèi)部的安全生產(chǎn)檢查制度并上報分公司安委會，按要求嚴(yán)格實(shí)施，同時將執(zhí)行情況列入日常安全檢查范疇之內(nèi)。

第10篇 分離式立交跨高速施工安全管理措施

一、工程概況

嘉善南站連接線工程第四合同段起始樁號全長986米。其中滬杭分離立交橋北起點(diǎn)樁號為k3+308.2,南終點(diǎn)樁號為k4+096.4,在k3+882.3(第19#墩)處上跨高速公路,滬杭高速公路中心樁號為k79+060,與滬杭高速公路成62.5°夾角。滬杭分離立交橋全長788.2米,為左右幅橋梁,中央設(shè)置分隔帶寬3.5米,橋面總寬為:13.25米+3.5米+13.25米=30米。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩臺鉆孔灌注樁基礎(chǔ),鉆孔灌注樁樁徑為φ1500。橋梁上部結(jié)構(gòu)為26孔30米簡支轉(zhuǎn)連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力砼裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱型連續(xù)梁。橋下凈高按5.2米控制。

橋梁19#墩位于滬杭高速公路中央分隔帶,18#、20#墩位于高速公路坡腳及護(hù)坡處。橋梁第19#孔、20#孔分別跨越滬杭高速公路杭州和上海方向。橋梁在施工第19#墩下部結(jié)構(gòu)以及進(jìn)行橋梁第19#孔、20#孔箱梁吊裝等上部施工時將影響滬杭高速公路的車輛通行。

二、方案編制

施工前,首先組織編制安全方案,編制人員具有本專業(yè)中級以上技術(shù)職稱。安全方案的內(nèi)容包括:工程概況、周邊環(huán)境、理論計(jì)算(計(jì)算的內(nèi)容)、施工工序、施工工藝、安全措施、應(yīng)急預(yù)案、勞動力組織、使用的設(shè)備、器具與材料、施工圖等。

安全方案制定之后,由公司工程部組織施工技術(shù)、設(shè)備、安全、質(zhì)量等專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。審核合格后,報單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。

三、箱梁安裝安全保證措施

預(yù)制梁的安裝大多數(shù)操作都是在高空完成,且大噸位的起重操作較多,施工風(fēng)險較大,需要有完整的安全措施。安全管理貫穿在預(yù)制梁安裝施工的全過程,其關(guān)鍵控制點(diǎn)在以下幾點(diǎn):

1、安全作業(yè)的一般要求

(1) 架橋機(jī)作業(yè)人員和指揮人員,必須經(jīng)過專門的培訓(xùn),持證上崗。

(2) 高空作業(yè)及臨邊作業(yè)需拴好安全帶。所有進(jìn)入工地現(xiàn)場的施工人員應(yīng)佩戴安全帽。并做好施工區(qū)域的圍護(hù),確保無關(guān)人員不進(jìn)入施工現(xiàn)場。

(3) 實(shí)行專機(jī)專人負(fù)責(zé)制,各工種負(fù)責(zé)人應(yīng)服從指揮。嚴(yán)格交接班制度。

(4) 架橋機(jī)及橋墩臺上有作業(yè)人員通行或工作地點(diǎn),均應(yīng)設(shè)置梯子、欄桿和工作臺等。

(5) 焊接、電氣、起吊、張拉等特殊操作均應(yīng)符合各自工種的安全要求。

(6) 吊裝現(xiàn)場有專人統(tǒng)一指揮。

(7) 所有高空作業(yè)的機(jī)具都要統(tǒng)一堆放在指定的容器內(nèi),建筑垃圾、雜物也要統(tǒng)一放置在容器中,不得隨意在梁體箱室內(nèi)、梁體表面、架橋機(jī)主桁架及通道上堆放物品,嚴(yán)防高空墜物。

2、機(jī)械設(shè)備的安全

a) 經(jīng)常檢查重要部位鋼結(jié)構(gòu)是否變形;

b) 經(jīng)常檢查主要工作機(jī)構(gòu)是否正常,及時潤滑、清潔、緊固、反腐;

c) 特別注意各鋼絲繩的狀況,斷絲率超過10%或有斷股現(xiàn)象,立即更換;

d) 經(jīng)常檢查各制動器是否靈敏、可靠,并配備防護(hù)罩;

e) 經(jīng)常檢查各重要部位的螺栓聯(lián)接是否牢固、可靠。

3、操作過程的安全

(1)每次在進(jìn)行梁板吊裝前均應(yīng)檢查各項(xiàng)機(jī)械性能,吊機(jī)主要是制動系統(tǒng),主吊鉤一定要設(shè)置保險裝置,嚴(yán)禁缺螺栓、軸銷、開口銷等緊固件,瞎眼銷、滑牙螺栓、損壞的卸扣、軋頭、鋼絲繩、千斤等起重工具不得使用。

(2)起吊前認(rèn)真檢查待吊梁體的類型和編號。起吊時不要立即提升到所需高度,要先進(jìn)行試吊,做到慢起鉤(以達(dá)到減小慣性力的作用),重物脫空50cm左右時稍停,確認(rèn)檢查起吊無障礙且起吊噸位在卷揚(yáng)機(jī)的安全起吊噸位內(nèi)后,方可進(jìn)行提升操作。

(3)起吊時,梁體上嚴(yán)禁有人員,嚴(yán)禁有其他物品。不得在提升起吊的梁體上堆放物品,雙機(jī)抬吊時必須在梁端系好攬風(fēng)繩。

(4)提升時,地面人員應(yīng)遠(yuǎn)離提升梁體,梁體下方嚴(yán)禁有人員。預(yù)制梁運(yùn)輸車在節(jié)段提升1米后應(yīng)駛離吊裝區(qū)域。

(5)預(yù)制梁運(yùn)輸時的支撐、緊固一定要可靠。

(6)架橋機(jī)橫移的軌道一定要校平。

(7)架梁的各崗位人員必須明確,定崗定人、專人指揮。

(8)邊梁就位后焊梁之前的支撐必須牢固可靠。

(9)在非工作狀態(tài)下,應(yīng)在底部橫移軌道上兩橫移臺車內(nèi)側(cè)放置制動鐵鞋,遇臺風(fēng)時還必須同時在中橫梁及前橫梁兩側(cè)拉攬風(fēng)繩(直徑不小于16mm鋼絲繩,每處不少于兩道)。

(10)當(dāng)遇到大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣條件時,嚴(yán)禁進(jìn)行架橋機(jī)的操作,由質(zhì)量安全小組配合施工管理小組檢查無誤后方可撤離現(xiàn)場。

4、安全措施“六不架”

a) 無專人指揮、崗位不明不架;

b) 梁體重量不明、尺寸不詳不架;

c) 六級以上大風(fēng)、大雨、大霧、大雪不架;

d) 無安全防護(hù)措施不架;

e) 無安全技術(shù)交底不架;

f) 設(shè)備狀況不良不架。

5、架橋機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)

架橋機(jī)的定期保養(yǎng),直接關(guān)系到架橋機(jī)的壽命、工作效率和安全生產(chǎn),是司機(jī)職責(zé)范圍內(nèi)的一項(xiàng)重要工作。

經(jīng)常地對架橋機(jī)進(jìn)行檢查,做好調(diào)整、潤滑、緊固、清洗等工作,保持機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

架橋機(jī)保養(yǎng)分為:日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)。

6、高處作業(yè)的安全

⑴ 架梁施工時,必須有可靠的安全防護(hù)措施。高空作業(yè)安全設(shè)施必須進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)檢算,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝,并符合有關(guān)安全規(guī)程的規(guī)定。高空作業(yè)超過2米以上者必須系安全帶,必要時設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等防落設(shè)施。

⑵ 從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時體檢,發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥,不得從事高空作業(yè)。高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋,所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全。

⑶ 高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高,同一梯子不得二人同時上下,在通道處(或平臺)設(shè)置圍欄。高空作業(yè)與地面聯(lián)系,由專人負(fù)責(zé),并配有專用通訊設(shè)備。

⑷ 夜間進(jìn)行高空作業(yè)時,必須有足夠的照明設(shè)備。六級以上大風(fēng),停止高空作業(yè)。盡量避免大夜班作業(yè)。

⑸ 高處作業(yè)安全操作規(guī)程:高處作業(yè)下方地面應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志,警戒線并用圍欄圍住,禁止閑雜人員進(jìn)入,交差作業(yè)必須采取可靠的安全防護(hù)措施,上下兩層中間用跳板隔開,并加派人員值守。工作完畢應(yīng)及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈。不得在沒有護(hù)欄、腳手板等可靠防護(hù)的環(huán)境下工作或通行,嚴(yán)禁坐在高處的無遮攔處休息。在高空、懸空部位作業(yè),無條件掛安全網(wǎng)時,必須系安全帶。進(jìn)行高處焊接、氣割作業(yè)時,必須事先清除火花飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆物品。跨公路、鐵路架梁時,必須事先與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T聯(lián)系,征得其同意、配合,完善預(yù)控措施后方可操作。強(qiáng)風(fēng)(即風(fēng)力六級及以上,風(fēng)速大于等于10.8m/s)時禁止作業(yè)。

7、跨公路、鐵路、河道架梁的安全

提前聯(lián)系地方路政、水利等職能部門,協(xié)商解決跨公路、河道安全、環(huán)保事宜。我部制定專項(xiàng)架設(shè)方案,重點(diǎn)是跨縣、鎮(zhèn)級公路人員、車輛通行安全,擬設(shè)立隔離通道、警戒線或在架設(shè)過程中由路政、交警部門配合,對道路實(shí)行交通管制,等箱梁架設(shè)完成、加固后再通過在架設(shè)前,做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,力爭以最快的速度完成,減少對通行車輛、人員的影響。在架設(shè)過程中,安全員、班組長、技術(shù)員必須全程監(jiān)控,確保順利完成任務(wù)。

8、其它保證措施

(1)特種設(shè)備及特種作業(yè)人員管理

本工程施工過程中投入的特種設(shè)備主要有龍門吊、運(yùn)梁車、架橋機(jī)等,特種作業(yè)工種主要電工、電氣焊工、起重司索工、操作工等,加強(qiáng)對特種設(shè)備和特種作業(yè)人員的安全管理是作好工程施工安全的重要保障。

特種設(shè)備必須選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位來進(jìn)行安裝與拆除。投入使用前,要申請?zhí)胤N設(shè)備檢驗(yàn)部門,對設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)檢測,取得檢測合格證和安全準(zhǔn)用證書以后,方可投入使用。特種作業(yè)人員要經(jīng)過國家有關(guān)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考核合格,取得特種作業(yè)操作證后,方可上崗。定期對作業(yè)人員進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),以提高其操作技能和業(yè)務(wù)水平。

(2)施工用電管理

為保障施工用電安全,防止觸電事故發(fā)生,在施工時要進(jìn)行施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計(jì),編制臨時用電方案,確定電源進(jìn)線、變電所、配電室、總配電箱、分配電箱等的位置及線路走向,電力線路采用國家規(guī)定的tn-s接零保護(hù)系統(tǒng)。

配電箱和變電所等配電系統(tǒng),應(yīng)設(shè)置總配電屏和分配電箱,實(shí)行分級配電。動力配電箱和照明配電箱要分別設(shè)置,不準(zhǔn)帶電搬動配電箱或移動動力電纜線。配電箱和開關(guān)應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)場所,其內(nèi)的電器元件,必須可靠完好,不準(zhǔn)使用破損及不合格的電器元件?，F(xiàn)場用電實(shí)行“一機(jī)一閘”制,嚴(yán)禁用同一個開關(guān)電器控制二臺及二臺以上的用電設(shè)備。

漏電保護(hù)器必須選購合格廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品,并附有檢驗(yàn)證書和出廠合格證,使用過程中,要經(jīng)常對漏電保護(hù)器進(jìn)行檢查和測試,發(fā)現(xiàn)問題及時修理或更換,保持漏電保護(hù)器性能良好。配電箱和開關(guān)箱的漏電保護(hù)器其額定漏電動作電流應(yīng)不大于30ma,額定漏電動作時間應(yīng)小于0.15s。

起重機(jī)械的電氣設(shè)備應(yīng)按規(guī)定裝設(shè),并重復(fù)接地,升降部位要裝設(shè)限位開關(guān)。特種作業(yè)人員必須持證上崗,班前要對起重機(jī)械的行程開關(guān)、限位開關(guān),緊急停止開關(guān)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和自動器等,進(jìn)行空載運(yùn)行檢查,正常運(yùn)轉(zhuǎn)后方可使用。

小型用電設(shè)備必須實(shí)行定置管理,在作業(yè)現(xiàn)場指定地點(diǎn)整齊布置,按規(guī)定裝設(shè)漏電保護(hù)器,焊接機(jī)械進(jìn)線處必須裝設(shè)防護(hù)罩,電纜長度應(yīng)不大于30米。定期對砼輸送泵用電電纜進(jìn)行檢查維護(hù),防止電纜破損,導(dǎo)致漏電事故。

手持式電動工具,必須按規(guī)定裝設(shè)漏電保護(hù)器,負(fù)荷線必須采用耐氣候型的橡皮護(hù)套銅芯電纜,并不得有接頭;工具外殼、手柄、負(fù)荷線、插頭、開關(guān)等,必須完好無損,使用前作空載檢查,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可使用。

電纜的敷設(shè)線路要設(shè)置警示標(biāo)志,防止誤操作?，F(xiàn)場電器照明、電線拉設(shè)按規(guī)范進(jìn)行,導(dǎo)線的大小應(yīng)根據(jù)機(jī)電用量選擇,現(xiàn)場不得使用破損老化電纜,防止觸電事故。

(3)隱患排查治理

架梁要制定隱患排查治理方案,通過全面排查各類隱患,建立安全隱患臺賬,狠抓隱患整改,推動安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)制度的落實(shí),建立健全隱患排查治理長效機(jī)制,有效防范和遏制安全事故的發(fā)生。

第11篇 高速公路長大橋遂安全運(yùn)營管理制度

第一章? 總? 則

第一條 為加強(qiáng)黑龍江省高速公路（含一級公路）長大橋隧安全運(yùn)營管理工作，提高長大橋隧的安全保障水平，根據(jù)《中華人民共和國國公路法》、參照交通部“公路長大橋隧安全運(yùn)營管理辦法”（征求意見稿）等法律、法規(guī)，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于黑龍江省收費(fèi)公路管理局管理和監(jiān)管的特大橋、大橋和隧道的安全運(yùn)營管理。

第三條? 按照“預(yù)防事故為主，確保設(shè)施安全，狠抓應(yīng)急管理，強(qiáng)化通行管理”的總體思路開展長大橋隧的安全運(yùn)營管理工作。

第四條 長大橋隧安全運(yùn)營管理應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，同時應(yīng)遵循管理措施與養(yǎng)護(hù)工程并重的原則，保證長大橋隧安全運(yùn)行。

第五條 收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位，應(yīng)高度重視長大橋隧的安全運(yùn)營管理工作，采取科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施，對所管轄的長大橋隧及時組織實(shí)施檢查、檢測和養(yǎng)護(hù)維修，確保公路暢通和橋隧安全。

第六條 長大橋隧安全運(yùn)營管理實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”。黑龍江省收費(fèi)公路管理局是省內(nèi)高速公路長大橋隧的管理機(jī)構(gòu)，檢查、監(jiān)督區(qū)域內(nèi)長大橋隧的安全運(yùn)營管理。

第七條 各收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位是長大橋隧的管養(yǎng)單位，是安全運(yùn)營管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)實(shí)施長大橋隧的安全運(yùn)營管理，應(yīng)當(dāng)履行以下主要職責(zé)。

（一）按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)和公路橋隧運(yùn)營管理的法律、法規(guī)以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，對橋隧進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，努力確保橋隧安全暢通；

（二）建立健全橋隧安全運(yùn)營管理的規(guī)章制度，并組織落實(shí)；

（三）建立健全符合所管養(yǎng)橋隧特點(diǎn)的技術(shù)安全保障體系，充分利用市場機(jī)制，吸收專業(yè)機(jī)構(gòu)參與長大橋隧的技術(shù)安全評價、監(jiān)測和處置工作。

（四）負(fù)責(zé)收集、分析、整理和保存橋隧勘測、設(shè)計(jì)、維護(hù)、運(yùn)營、安全監(jiān)測和其它有關(guān)安全運(yùn)營管理的資料或數(shù)據(jù)，建立、維護(hù)橋隧安全技術(shù)檔案和運(yùn)營管理數(shù)據(jù)庫；

（五）負(fù)責(zé)開展橋隧巡查、結(jié)構(gòu)檢查和日常維護(hù)、安全狀況監(jiān)測等安全管理工作；

（六）建立以反恐和應(yīng)對惡劣天氣、自然災(zāi)害、突發(fā)事件特點(diǎn)的應(yīng)急預(yù)案，與地方政府及相關(guān)部門建立密切的合作機(jī)制，及時更新相關(guān)應(yīng)急救援報告、救援聯(lián)系方式，定期請示相關(guān)部門支持組織開展應(yīng)急演練。

（七）定期對橋隧安全監(jiān)測儀器和設(shè)備進(jìn)行檢查、標(biāo)定，保證監(jiān)測儀器和設(shè)備可靠運(yùn)行；

（八）組織實(shí)施橋隧的維護(hù)加固、更新改造和安全隱患治理；

（九）遇有緊急事件，及時收集信息并向上級管理機(jī)構(gòu)報告，并及時啟動本單位應(yīng)急預(yù)案，全力救助受困車輛和人員，為相關(guān)專業(yè)救助隊(duì)伍施救創(chuàng)造有力條件；

（十）定期組織橋隧安全運(yùn)營管理人員技術(shù)培訓(xùn)。

（十一）積極配合相關(guān)執(zhí)法機(jī)構(gòu)，嚴(yán)厲打擊長大橋隧上（內(nèi)）的違法行為，特別是違反交通管理法規(guī)的行為。

第八條? 收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位要做好與地方政府相關(guān)部門、當(dāng)?shù)伛v軍的協(xié)調(diào)工作，保證應(yīng)急演練順利進(jìn)行，應(yīng)急措施高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時，要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保各項(xiàng)管理制度得以貫徹落實(shí)。

第九條? 對及時發(fā)現(xiàn)并排除長大橋隧安全隱患、舉報或者制止影響長大橋隧安全的違法行為的單位和個人，各收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位應(yīng)給予獎勵

第二章 運(yùn)營安全管理

第十條? 長大橋隧開通運(yùn)營前，必須具備以下條件。

（一）按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行交工驗(yàn)收，并向有關(guān)管理機(jī)構(gòu)和管養(yǎng)單位移交相關(guān)技術(shù)資料。未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得交付使用。

（二）設(shè)置必要的檢修通道、消防、通風(fēng)、照明、救援等安全附屬設(shè)施，安全警示標(biāo)志和交通（通航）標(biāo)志齊全、鮮明并符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

（三）長大橋隧管養(yǎng)單位的職責(zé)和安全運(yùn)營管理人員（包括專職的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師）要落實(shí)到位，突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和各項(xiàng)安全管理制度要齊全、有效。

第十一條? 長大橋隧管養(yǎng)單位應(yīng)定期組織安全運(yùn)營管理人員進(jìn)行安全專業(yè)培訓(xùn)。水上大橋、特大型橋梁管養(yǎng)單位所配置的水上安全管理人員還應(yīng)當(dāng)按規(guī)定接受特殊培訓(xùn)。

第十二條? 長大橋隧的管養(yǎng)單位應(yīng)按照反恐、消防管理、事故救援等有關(guān)規(guī)定，在長大橋隧設(shè)施上（內(nèi)），合理設(shè)置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護(hù)監(jiān)視、救援等器材和設(shè)備，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時更新，保證其處于良好工作狀態(tài)。

第十三條? 依附長大橋隧及其附屬設(shè)施架設(shè)管線的，審批機(jī)關(guān)在審批時應(yīng)當(dāng)征得公路管理機(jī)構(gòu)同意，并依法辦理有關(guān)手續(xù)。管線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)定期對管線進(jìn)行檢查和維修，及時消除安全隱患；長大橋隧改建、擴(kuò)建、維修時，應(yīng)積極給予配合。

第十四條? 在長大橋隧及其附屬設(shè)施上（內(nèi)）禁止下列行為：

（一）修建建（構(gòu)）筑物或者擅自占用、挖掘橋面（路面）；

（二）架設(shè)壓力超過規(guī)定的燃?xì)夤艿馈?0千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；

（三）利用長大橋隧及其附屬設(shè)施進(jìn)行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)（排險、養(yǎng)護(hù)維修除外）；

（四）擅自設(shè)置廣告或者移動附屬設(shè)施；

（五）其他損害長大橋隧及其附屬設(shè)施、妨礙運(yùn)營安全的行為。

第十五條? 車輛通過長大橋隧應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不得違反交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號燈指示行駛，除遇緊急情況，不得在長大橋隧上（內(nèi)）停車或低速行駛；進(jìn)入隧道，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后尾燈，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)吸煙或使用明火。

第十六條? 管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)交通情況，及時調(diào)整、完善交通安全設(shè)施，做到完好、齊全、醒目。同時，要在長大橋隧入口前設(shè)立“動態(tài)禁入”標(biāo)志，確保發(fā)生突發(fā)事件后車輛不再進(jìn)入橋隧，并能在緊急情況時往對向車道掉頭安全駛離事故現(xiàn)場。

第十七條? 裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車輛通過長大橋隧時，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)危險物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，確保運(yùn)行安全。遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件以及其它嚴(yán)重影響長大橋隧運(yùn)營安全情形時，危險品運(yùn)輸車輛不得駛上（入）長大橋隧。

第十八條? 履帶車、鐵輪車、超限車輛或其它可能會危及橋隧設(shè)施安全的車輛不得擅自駛上（入）長大橋隧。確需通行時，必須經(jīng)管理機(jī)構(gòu)或政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取必要的安全防護(hù)措施，根據(jù)指定的時間、路線、方式和時速通過。影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)同級公安機(jī)關(guān)同意。在特種車輛經(jīng)批準(zhǔn)通行長大橋梁時，管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)做好技術(shù)審核、通行引導(dǎo)，以及車輛通行前和通行期間橋梁結(jié)構(gòu)狀況的檢查、監(jiān)測等相關(guān)工作。

第十九條? 大型橋梁安全保護(hù)區(qū)是指橋梁下的空間和橋梁主體垂直投影面邊緣兩側(cè)各一定范圍內(nèi)的區(qū)域。大橋管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)大橋的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、橋址環(huán)境等狀況合理劃定大橋安全保護(hù)區(qū)范圍，及時設(shè)置標(biāo)識橋梁安全保護(hù)區(qū)范圍的界樁、界標(biāo)。

第二十條? 大型橋梁安全保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止下列行為：

（一）從事采砂、取土、挖掘、爆破等危及橋梁安全的作業(yè)；

（二）堆放、儲存易燃易爆物品；

（三）捕魚、系纜、泊船；

（四）其他危及橋梁安全的行為。

第二十一條? 按規(guī)定設(shè)置并完善橋梁防撞設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、助航標(biāo)志等安全設(shè)施，確保其效能完好。

第二十二條? 跨越通航水域的大型橋梁管養(yǎng)單位，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定積極配合有關(guān)部門做好船舶通航管理工作。遇有航道變化、助航標(biāo)志或設(shè)施受損的情況，管養(yǎng)單位或有關(guān)部門要依據(jù)職責(zé)，及時進(jìn)行更新和維護(hù)。

第二十三條? 船舶通過大型橋梁所在水域時，應(yīng)當(dāng)按照航標(biāo)設(shè)置、航道標(biāo)準(zhǔn)和船舶通行規(guī)范要求通行，并遵守以下規(guī)定。

（一） 在船舶監(jiān)控系統(tǒng)（vts）覆蓋區(qū)內(nèi)，船舶應(yīng)遵守vts的有關(guān)規(guī)定，向vts中心報告本船的船位及動態(tài)，接受并服從vts中心的監(jiān)控和管理；

（二） 船舶進(jìn)入大型橋梁所在水域前，應(yīng)對舵、錨、主輔機(jī)、航行信號、船隊(duì)系纜及拖帶設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保持良好的技術(shù)狀態(tài)，落實(shí)安全措施，確保安全通過；

（三） 應(yīng)采取一切有效手段盡早與相關(guān)管理機(jī)構(gòu)及過往船舶取得聯(lián)系，確保安全通行；

（四）通過大型橋梁所屬水域的船舶，相互之間應(yīng)保持安全距離，禁止追越或并列行駛；

（五）應(yīng)根據(jù)大型橋梁的通航凈空高度留足安全系數(shù)。船隊(duì)通過大橋的最大高度限值，由航道管理部門以航行通告的形式發(fā)布。出現(xiàn)能見度不良、風(fēng)力超過六級、大橋水域航道或航標(biāo)不正常、本船船位不正等情況時，禁止船舶通行。裝載爆炸品的船舶禁止夜間通過大橋所屬水域。

第二十四條 長大橋隧管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)營安全管理制度，采取有效措施，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并盡快排除。

（一）配備必要的人員、裝備，加強(qiáng)長大橋隧沿線、橋梁安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的日常安全巡查，及時查處各種侵占、損害長大橋隧及附屬設(shè)施的行為；

（二）采取移動或固定方式，對過往車輛進(jìn)行必要的安全檢查，確保通行安全。

第三章 設(shè)施安全檢查與維護(hù)

第二十五條? 長大橋隧管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對橋隧及其附屬設(shè)施的檢查和維護(hù)工作，按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)、檢測、維修、確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

第二十六條? 長大橋隧應(yīng)建立符合自身特點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，全面記錄長大橋隧檢查與維護(hù)信息，定期跟蹤了解結(jié)構(gòu)狀況，并及時向上級管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)設(shè)計(jì)、科研單位反饋。

第12篇 高速管理所收費(fèi)安全保衛(wèi)工作制度

高速管理所收費(fèi)安全保衛(wèi)工作制度

1、上崗前

(1)收費(fèi)人員在解款室作上崗前的準(zhǔn)備工作,準(zhǔn)備期間防盜門上鎖,安保員持安保器械在解款室外站立守衛(wèi)。

(2)發(fā)現(xiàn)解款室門窗、票箱等異常時,立即報告值班人員。

(3)上崗前準(zhǔn)備工作完畢,當(dāng)班人員一起離開解款室,鎖好門窗。

(4)收費(fèi)人員出解款室后,做到票箱不離手,由安保員護(hù)送收費(fèi)人員上崗。副站的工作人員用汽車送達(dá)工作場所。

(5)班長、安保員按規(guī)定加著反光背心。

2、上崗交接班

(1)上崗?fù)局?密切關(guān)注周圍車輛、人員情況。橫穿車道時,做到“一停、二看、三通過”。

(2)進(jìn)入收費(fèi)亭后亭門上鎖,安保員配合收費(fèi)員交接班,疏導(dǎo)車輛。

3、上崗時

3.1收費(fèi)員

(1)亭門上鎖,無關(guān)人員不得入內(nèi),臨時出收費(fèi)亭時亭門、窗上鎖。

(2)負(fù)責(zé)保管安全箱鑰匙,及時將大額現(xiàn)鈔放入安全箱中。

(3)發(fā)現(xiàn)可疑情況或車道內(nèi)車輛發(fā)生刮、碰、撞等事件,立即報告班長或安保員;遇偷、盜、搶等事件按報警器報警。

3.2班長

(1)注意收費(fèi)廣場、車道的動態(tài),及時疏散閑置車輛及行人。

(2)將預(yù)付卡、多余的備用金放入安全箱,備用票證統(tǒng)一放入抽屜并上鎖。

(3)接收費(fèi)員報告后與安保員一起處理安保事務(wù),遇重大事件報告所務(wù)值班人員。

(4)檢查監(jiān)督收費(fèi)員的安全防范措施。

(5)中班下崗前,安保員對管理所辦公區(qū)域進(jìn)行一次巡查。

3.3安保員

(1)做好收費(fèi)區(qū)域的巡查工作,疏散閑置車輛、閑雜人員。

(2)配合收費(fèi)員開關(guān)車道,做好車輛的疏導(dǎo)工作。

(3)配合處理收費(fèi)員上報的事件。

(4)監(jiān)督收費(fèi)員的安全防范措施。

(5)檢查收費(fèi)區(qū)域內(nèi)各類安全設(shè)施的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處置。

(6)中班下崗前,對收費(fèi)廣場(地下通道)、下崗行進(jìn)路線等區(qū)域進(jìn)行一次巡查,及時疏散閑置車輛及閑雜人員。

3.4所務(wù)值班人員

(1)檢查監(jiān)督收費(fèi)員、班長、安保員的安全防范措施。

(2)督促檢查消防設(shè)施是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時處置。

(3)處理班長上報的事件。

4、下崗交接時

(1)票款放入票箱內(nèi)并上鎖,做到票款不外露。關(guān)閉車道時,將收費(fèi)亭的門窗上鎖,并鎖好抽屜和安全箱。

(2)列隊(duì)下崗?fù)局?應(yīng)注意周圍的車輛及閑雜人員;橫穿車道時,要做到“一停、二看、三通過”.

(3)列隊(duì)下崗?fù)局?帶票款的收費(fèi)員走在前面,其他收費(fèi)人員及安保員注意協(xié)防。副站的下崗人員由汽車送達(dá)。

5解款過程

(1)安保員手持安保器材協(xié)助班長做好收費(fèi)廣場至解款室及解款室至金庫室路徑的安全巡查保衛(wèi)工作。

(2)在上、下崗?fù)局惺召M(fèi)員站位在前,安保員在后,應(yīng)時留意周邊環(huán)境變化,遇異常情況及時上報班長。

(3)收費(fèi)員進(jìn)入解款室后,檢查防盜門有否反鎖情況,安保人員持安保器材守衛(wèi)在解款室門一側(cè),并做好安全巡視工作。

(4)解款完畢后,安保人員護(hù)送收費(fèi)班到收費(fèi)員票庫,直至集體離開票庫。

第13篇 高速公路項(xiàng)目安全施工管理措施

高速公路工程項(xiàng)目安全施工管理措施

堅(jiān)持安全第一,預(yù)防為主的方針,建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度,制定切合實(shí)際的安全管理方案和行之有效的安全技術(shù)措施,完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理,開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)和安全生產(chǎn)檢查活動。

1、安全教育管理措施

⑴加強(qiáng)安全教育工作,開工前組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》,特殊作業(yè)人員持證上崗。

⑵深化安全教育,強(qiáng)化安全意識,堅(jiān)持安全員持證上崗,施工生產(chǎn)中時刻樹立安全第一的思想。

⑶教育職工在施工現(xiàn)場養(yǎng)成按規(guī)定使用個人防護(hù)用品的良好習(xí)慣,施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員隨時檢查防護(hù)用品穿戴情況,未按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的禁止上崗。

⑷推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè),抓好現(xiàn)場管理,搞好文明施工。

⑸認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工,嚴(yán)肅勞動紀(jì)律。

⑹施工各班組間,建立完善的交接班制度。交班人將本班組工作情況及有關(guān)安全問題,向接班人詳細(xì)交待,并記載于交接班記錄薄內(nèi),雙方簽字認(rèn)可。工地負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員要認(rèn)真檢查交接班情況。

⑺執(zhí)行日常和定期安全檢查制度,認(rèn)真填報各種安全統(tǒng)計(jì)報表,分析安全動態(tài),提高安全管理水平。

⑻按照本工程特點(diǎn),組織指定本工程實(shí)施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援案。對各類事故,均要嚴(yán)格按照三不放過的原則處理,即:事故原因查不清不放過;責(zé)任者和群眾未受到教育不放過;沒有制定出今后防范措施不放過。同時事故發(fā)生后要及時按規(guī)定上報。

2、認(rèn)真做好安全交底和檢查落實(shí)

工程開工前,工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)向參加施工的各類人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底,使大家明白工程施工特點(diǎn)及各時期安全施工的要求,這是貫徹施工安全措施的關(guān)鍵。施工過程中,現(xiàn)場管理人員應(yīng)按施工安全措施要求,對操作人員進(jìn)行詳細(xì)的工序、工種安全技術(shù)交底,使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法,這是貫徹施工方案中安全措施的補(bǔ)充和完善過程。工序、工種安全技術(shù)交底要結(jié)合《安全操作規(guī)程》及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,避免口號式、無針對性的交底。并認(rèn)真履行交底簽字手續(xù),以提高接受交底人員的責(zé)任心。

同時要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實(shí)情況,糾正違章,使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行,達(dá)到既定的施工安全目標(biāo)。

3、火工品的使用與管理安全措施

⑴嚴(yán)格爆破器材的管理,庫房內(nèi)和施工現(xiàn)場設(shè)足夠的消防設(shè)備,庫房管理人員熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。庫房設(shè)置要符合要求并取得當(dāng)?shù)毓膊块T同意;爆破器材儲存于干燥的倉庫內(nèi),溫度保持在18~30℃,不同性質(zhì)的炸藥分開;雷管和炸藥分庫儲存,運(yùn)到工地的炸藥若當(dāng)天未使用完,必須如數(shù)交回,不得在工地留存過夜。火工品使用、運(yùn)輸過程中必須有公安人員負(fù)責(zé)押運(yùn)。

⑵在進(jìn)行爆破作業(yè)之前,要取得當(dāng)?shù)毓膊块T的批準(zhǔn),并提前14天以書面形式通知監(jiān)理,提出相應(yīng)的安全防護(hù)措施,經(jīng)監(jiān)理同意后實(shí)施。遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,向公安局申請購買、運(yùn)輸、儲存及使用爆炸物品的許可證,定期或不定期地接受當(dāng)?shù)毓膊块T的檢查。

⑶加強(qiáng)火工品的管理。爆破物資由爆破工程師提前2~3天上報用料計(jì)劃。建立火工品領(lǐng)用、發(fā)放登記制度,將雷管編號落實(shí)到每一個爆破作業(yè)人員,有關(guān)管理信息按照公安部的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及時報送所在地縣級人民政府公安機(jī)關(guān)備案。

⑷爆破工要持證上崗,裝藥過程中不能抽煙,放炮前要對炮眼連線進(jìn)行逐孔檢查,點(diǎn)炮前要由專職安全員檢查其他人員及所有機(jī)械設(shè)備是否撤至安全地帶。對啞炮要嚴(yán)格按《爆破作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行處理。

⑸爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)專職技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo),裝好炸藥的炮孔必須適當(dāng)?shù)丶右愿采w和保護(hù)。在潮濕條件下作業(yè),采用乳化、水膠等防水炸藥。

4、交通安全管理措施

⑴加強(qiáng)對機(jī)動車司機(jī)的培訓(xùn)和教育,牢固樹立安全第一的思想。

⑵堅(jiān)持酒后不駕駛,疲勞不駕駛,不超載,不超速。嚴(yán)格定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng),不得帶故障上路行駛。

⑶嚴(yán)禁無證駕駛機(jī)動車輛上路行駛。

⑷在施工場地出入口設(shè)置規(guī)范、醒目的交通標(biāo)志,夜間開啟洞外燈光示警標(biāo)志。

⑸洞內(nèi)設(shè)專人指揮運(yùn)輸。

5、設(shè)備、防火、防汛、用電安全管理措施

⑴施工機(jī)具、車輛和設(shè)備有專人管理和操作,做到三定(定人、定機(jī)、定崗位),三好(管好、用好、維修好),四會(會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障),四懂(懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途),車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng),確保其性能處于完好狀態(tài),符合安全技術(shù)要求,滿足施工需要。

⑵各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的規(guī)定,室內(nèi)不得堆放易燃品;焊割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險品的距離不少于10m,與爆破物品距離不少于30m,乙炔發(fā)生器與氧氣瓶的距離不少于2m;嚴(yán)禁在木材加工場、料庫等處吸煙;現(xiàn)場的易燃雜物,隨時清除,嚴(yán)禁在有火種的場所附近堆放。

⑶施工現(xiàn)場和生活區(qū)做好防火工作,現(xiàn)場按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等完好有效消防設(shè)施和器材,安全標(biāo)牌齊全且符合規(guī)定,油料庫、材料庫、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備作為防火重點(diǎn),實(shí)行定人定責(zé)、定期檢查,嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。現(xiàn)場防火消防器材由專人維護(hù)、管理,定期更新保證完整好用。組成業(yè)余消防隊(duì),定期培訓(xùn),保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。

⑷現(xiàn)場安全員要定期檢查防火設(shè)施及現(xiàn)場辦公隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

⑸雨季成立防汛小組,設(shè)專人值班,加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系,制定防洪預(yù)案,提前做好防洪防汛工作,備足防汛材料,避免人員及財產(chǎn)損失。

⑹做好現(xiàn)場管理及安全用電工作,隧道內(nèi)高溫潮濕,施工作業(yè)面使用36v安全電壓照明。動力線采用架空電纜線,不得使用花線。電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工、電焊工為特殊工種,必須經(jīng)考試合格,持證上崗,現(xiàn)場用電必須有專職電工負(fù)責(zé),嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備,嚴(yán)禁私自接線。

⑺洞內(nèi)電力設(shè)施定期檢查,專人負(fù)責(zé)洞內(nèi)用電設(shè)施引接、維修和更換,確保洞內(nèi)施工照明和用電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

⑻洞內(nèi)變壓器安裝在已開挖的洞室內(nèi),洞室上門上鎖,專人管理,變壓器洞室內(nèi)要干燥,變壓器距洞室內(nèi)壁及門要大于30cm以上。

⑼為了保護(hù)工程、保障施工人員和群眾的安全,洞外在必要的地點(diǎn)和時間內(nèi),設(shè)置照明和防護(hù)、警告信號和看守人員。

6、安全獎懲具體措施

⑴項(xiàng)目經(jīng)理部與各專業(yè)隊(duì)簽訂安全包保責(zé)任狀,每季度檢查一次安全生產(chǎn)管理情況,半年綜合考核評定。

⑵獎勵:實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),即考核期內(nèi)未發(fā)生因工死亡事故,無交通責(zé)任死亡事故,重傷率控制在0.3‰以下的施工隊(duì)將進(jìn)行獎勵。

第14篇 高速工程施工現(xiàn)場防火管理規(guī)定

高速公路工程施工現(xiàn)場防火管理規(guī)定

1、施工現(xiàn)場易燃材料的堆放,應(yīng)遠(yuǎn)離火源、電源,應(yīng)隨用隨運(yùn),不宜堆集過多。

2、施工現(xiàn)場的各種生產(chǎn)、生活用火,如熬瀝青、烘爐、電氣焊及燒水鍋爐,冬季取暖火爐等安裝、移動、增減等,必須經(jīng)施工安全員和安全管理部批準(zhǔn)。

3、凡在有易燃物、材料場、倉庫等地施工,嚴(yán)禁使用各種明火,禁止吸煙,不得攜帶火種及其他引火物進(jìn)入上述地區(qū),在施工現(xiàn)場要設(shè)有吸煙室。

4、架設(shè)臨時動力、照明電源線,應(yīng)符合要求,嚴(yán)禁與金屬材料接觸或無安全措施橫穿路面。

第15篇 高速項(xiàng)目剖隧道工程施工安全管理規(guī)定

一、一般安全規(guī)定

1、從安全生產(chǎn)出發(fā),對施工現(xiàn)場出進(jìn)料、材料堆放需作出詳細(xì)妥善的布置,在進(jìn)洞前應(yīng)完成對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施的統(tǒng)一安排。

2、進(jìn)洞前應(yīng)先做好洞口工程,穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排水設(shè)施,確保地表水不危及隧道的工程安全。

3、隧道施工各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。

4、進(jìn)入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全帽防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮。

5、不良地質(zhì)施工應(yīng)按照:先治水、短開挖、弱爆破、先護(hù)頂、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原則,穩(wěn)步前進(jìn)。設(shè)計(jì)文件中指明有不良地質(zhì)情況時,必要時進(jìn)行超前鉆孔,探明情況,采取預(yù)防措施。

二、開挖及鑿孔安全規(guī)定:

1、開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護(hù)是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的土石或裂縫,應(yīng)先予以清除或支護(hù)。

2、人工開挖土質(zhì)隧道時,操作人必須相互配合,并保持必要的安全距離。

3、機(jī)械鑿巖宜采用濕式鑿巖機(jī),或帶有捕塵的鑿巖機(jī)。站在渣堆上作業(yè)時,要注意碴堆的穩(wěn)定,防止坍滑傷人。

4、風(fēng)鉆鉆眼時,應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管頭接頭是否牢固,有無漏風(fēng);鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機(jī)供水是否正常;干式鑿巖機(jī)捕塵設(shè)施是否良好。不合格的應(yīng)予修理或更換。

5、帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時應(yīng)用扳鉗松動撥出,不可敲打,未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。

6、電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須戴絕緣手套,穿絕緣膠鞋,不得用手回轉(zhuǎn)鋼釬,不得用電鉆處理卡住的釬子。

7、工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)鉆、電鉆。

8、嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

9、鉆孔臺車進(jìn)洞時要有專人指揮,認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限,車速不得超過25米/分鐘。臺車行走或待避時,鉆架和機(jī)具收攏到放置位置。就位后不得傾斜,并應(yīng)剎住車輪,放下支柱,防止移動。

三、爆破作業(yè)安全規(guī)定:

1、爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn),嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材,爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣服。

2、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈;裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè);剛鉆好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流砂,流泥未妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴(yán)禁裝藥爆破。

3、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定,裝藥離放炮時間不得過久。

4、火花起爆時嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮,其導(dǎo)火索長度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后,人員能撤至安全地點(diǎn),并不得短于1.2m。一個爆破工一次點(diǎn)燃導(dǎo)火索長度不得超過該次被點(diǎn)導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長度的1/3。計(jì)時導(dǎo)火索燃畢,必須立即撤離工作面。

5、為防止點(diǎn)炮時照明中斷,爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴(yán)禁用明火照明。

6、采用電雷管爆破時,必須遵守國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明,起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè),距各種導(dǎo)電體間距必須大于1m。

7、爆破后必須經(jīng)過15分鐘通風(fēng)排煙后,檢查人員方可進(jìn)入工作

面,檢查有無“盲炮”及可疑跡象;有無殘余炸藥或雷管;頂板及兩幫有無松動石塊;支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后,其他工作人員才能進(jìn)入工作面。

8、發(fā)現(xiàn)“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

9、裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍,無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。

10、隧道爆破禁止使用黑火藥。

11、兩工作面接近貫通時,兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面接近15m(軟巖為20m),一端裝藥爆破時,另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。導(dǎo)坑已打通的隧道,兩端施工單位必須協(xié)調(diào)放炮時間,放炮前加強(qiáng)聯(lián)系和警戒,防止對方人員誤入危險區(qū)。

12、土質(zhì)或巖石破碎的隧道接近貫通時,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況加大預(yù)留貫通的安全距離,此時只準(zhǔn)一端掘進(jìn),另一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤至安全距離。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)專人看管,嚴(yán)禁非作業(yè)人員通行。

四、洞內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)定:

1、進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動力,燃燒汽油的車輛和機(jī)械不宜進(jìn)洞。

2、各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴(yán)禁人料混載。所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超高運(yùn)輸。裝運(yùn)大體積或超長料時,應(yīng)有專人指揮,并設(shè)置顯示界限的紅燈。

3、進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與機(jī)械或車輛搶道,嚴(yán)禁扒車或強(qiáng)行搭車。

4、機(jī)械裝渣時,坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn),裝載機(jī)械的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。電纜線、高壓膠管等應(yīng)有專人收放保護(hù)。

5、車輛在裝卸碴時須制動停穩(wěn);在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時,須開燈鳴號或由專人指揮;洞外卸碴場地段應(yīng)保持一段上坡,并在堆碴邊緣處設(shè)置擋車木。

6、凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械,應(yīng)在其邊緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,顯示界限,以防止運(yùn)輸車輛撞碰。

7、洞內(nèi)車輛相遇或遇行人時,應(yīng)使用近光或小燈。

五、支護(hù)工程安全規(guī)定:

1、隧道各部開挖后,除圍巖完整堅(jiān)硬,及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定不需支護(hù)者外,都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。

2、施工期間,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護(hù)各部定期

檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)人隨時檢查,發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時,應(yīng)立即整修和加固;當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時,應(yīng)先撤出施工人員,再進(jìn)行加固。

3、洞內(nèi)地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道的連接處,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向外多架5--8m明廂,并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。

4、洞內(nèi)支護(hù),宜隨挖隨支護(hù),支護(hù)到開挖面的距離一般不得超過4m;如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時,應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面。當(dāng)短期停工時,應(yīng)將支撐支抵工作面。

5、不得將支撐柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段支撐柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁,并加木楔楔緊。

6、漏斗孔開挖時應(yīng)加強(qiáng)支護(hù),并加設(shè)蓋板;供人上下的孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。

7、支撐使用的梁、柱、連接桿件等選材,必須符合設(shè)計(jì)和承載要求。木支撐宜用易于拆立的框架結(jié)構(gòu),并保證坑道運(yùn)輸凈空。鋼支架安裝,宜選用小型機(jī)具吊裝。

8、噴錨支護(hù)時,危石應(yīng)清除,腳手架應(yīng)牢固可靠,噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品;機(jī)械各部應(yīng)完好正常,壓力應(yīng)保持在0.2mpa左右;注

漿噴嘴嚴(yán)禁對人放置。

9、檢查發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大的變形或錨桿失效時,應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿,其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計(jì)允許值時,宜用支架。

10、當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化,洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時均應(yīng)視為危險信號,必須立即撤出作業(yè)人員,待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。

六、襯砌工程安全規(guī)定

1、隨著隧道各部開挖工作的推進(jìn),應(yīng)及時進(jìn)行襯砌或壓漿,特別是洞口建筑的襯砌必須盡早施工,地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。

2、襯砌用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子或尖角突出?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,保證車輛行人能安全通過。

3、腳手架及工作平臺的鋪設(shè),應(yīng)釘鋪牢靠,木板兩端頭必須搭于支點(diǎn)上。高于2m的工作平臺應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板應(yīng)設(shè)防滑條。

4、腳手架及工作平臺上作業(yè)人員和放置的材料,不得超過其計(jì)算承載重量,不得在平臺上破解石料。

5、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時,人員和車輛不得穿行。

6、安裝、拆除模板、拱架時,工作地段應(yīng)專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上。

7、拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時,應(yīng)隨拆隨灌。巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆時,拱圈部份應(yīng)用預(yù)制混凝土柱代替木桿予以拆除。

8、襯砌用的石料及砌塊,應(yīng)采用車輛運(yùn)送,裝卸車或安裝砌塊時宜使用小型機(jī)械提升。

9、用石料砌筑邊墻時,應(yīng)間歇進(jìn)行。當(dāng)砌筑高度至2-3m時,應(yīng)間歇4小時后方可繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大,回填層應(yīng)逐層用干(漿)砌料填塞,以免坍塌。

10、壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn),管路聯(lián)接要完好,壓力要正常,操縱壓漿機(jī)人員應(yīng)配戴護(hù)目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固,壓漿時掌握噴嘴的人員須注意噴嘴的脫落,并設(shè)法躲避;撥取時必須在撤降壓力后進(jìn)行;檢修和清洗時,應(yīng)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后,方準(zhǔn)進(jìn)行。

11、采用模板臺車進(jìn)行全斷面襯砌時,臺車距開挖面的距離不得大于規(guī)范要求,臺車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r,必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。臺車上不得堆放料具,工作臺應(yīng)滿鋪底板,并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。

12、嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。

七、通風(fēng)及防塵安全規(guī)定

1、隧道施工時通風(fēng)設(shè)備系統(tǒng),應(yīng)設(shè)專人管理,應(yīng)保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5-3m3。

2、無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否,嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的出入口附近停留,通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和軟管下停留,不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。

3、施工時宜用濕式鑿巖機(jī)鉆孔,用水泡泥進(jìn)行水封爆破,以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。

4、在鑿巖和裝碴尤其是工作面上,放炮前后和出渣前應(yīng)進(jìn)行灑水噴霧。吹入式的出風(fēng)口,宜放置噴霧器。

5、防塵用水應(yīng)經(jīng)過沉淀或過濾,保持清潔衛(wèi)生。水中固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50mg/l,大腸桿菌不得超過3個/l。

6、隧道內(nèi)的空氣成份每月應(yīng)至少取樣分析一次,含塵量每月至少檢測一次。

7、隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)

(1)粉塵允許濃度:每立方米空氣中,含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。

(2)氧氣不得低于20%(按體積計(jì),下同)。

(3)瓦斯(沼氣)或二氧化碳不得超過0.5%。

(4)一氧化碳濃度不得超過30mg/m3。

(5)氮?dú)饣衔?換算為二氧化氮)濃度在5mg/m3以下。

(6)二氧化硫濃度不得超過15mg/m3。

(7)硫化氫濃度不得超過30mg/m3。

(8)氨的濃度不得超過30mg/m3。

(9)隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28℃

八、照明安全規(guī)定

1、隧道內(nèi)的照明燈泡要保證亮度充足、均勻及不閃爍,并應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小,施工工作面的位置合理分布。

2、隧道內(nèi)用電線路,要使用防潮絕緣導(dǎo)線,并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘或其它金屬件上,也不得捆扎在一起。開關(guān)處應(yīng)加木箱蓋,采用封閉式保險盒。如使用電纜也應(yīng)牢固懸掛在高處,不得放在地上。

3、隧道內(nèi)各部份照明電壓應(yīng)為:

(1)開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12-36v。

(2)成洞地段為220v。

(3)手提式作業(yè)燈為12-36v。

4、隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須由專人負(fù)責(zé)檢修管理,檢修電線與照明設(shè)備時應(yīng)切斷電源。

5、在潮濕及漏水的隧道中,電燈應(yīng)使用防水燈口。

九、排水安全規(guī)定:

1、在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當(dāng)下坡開挖時應(yīng)根據(jù)涌水量的大小,設(shè)置大于涌水量20%的抽水機(jī)具予以排出。抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)應(yīng)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開偏洞安裝,并用柵欄與隧道隔離。

2、抽水機(jī)應(yīng)采用電力機(jī)械,并有一定備用臺數(shù)。

3、隧道開挖預(yù)計(jì)要穿過涌水地層,宜采用超前鉆探,查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等,為防治涌水提供依據(jù)。

4、如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時,應(yīng)立即停止工作,將人員撤至安全地點(diǎn)。

十、隧道工程防火安全規(guī)定:

1、各洞、井口施工區(qū),洞內(nèi)機(jī)電硐室、料庫、皮帶運(yùn)輸機(jī)等處,均應(yīng)設(shè)置足夠而有效的消防器材,并設(shè)明顯標(biāo)志,定期進(jìn)行檢查、補(bǔ)充和更換。

2、洞口20m范圍的雜草必須清除干凈,洞口30m范圍內(nèi)禁止火源,庫房20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

3、洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。

4、洞內(nèi)及各洞室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃易爆物品。

5、清洗風(fēng)動工具應(yīng)在洞外進(jìn)行。

二○一○年六月三十日