第1篇 物流公司年終工作總結(jié)示例 950字
回顧xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在2023年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國產(chǎn)品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。
第2篇 物流公司2023年終總結(jié) 3100字
物流公司2023年度工作總結(jié)
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實
1、帳務(wù)方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。
2、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯?ldquo;出車看板”，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。 銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴(yán)重，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。
注：精彩文章請關(guān)注好總結(jié)欄目。
第3篇 物流公司年終個人總結(jié) 950字
物流公司年終個人總結(jié)范文
作為__物流公司的客服工作人員積極工作，對待任何一個來訪客戶都保持尊重，在我們客服部經(jīng)理指揮中，完成了上半年的任務(wù)。
物流工作說簡單，挺簡單，說難也非常難，主要是能夠解決客戶的問題，如果客戶的問題不能解決，就會顯得非常麻煩。工作中我們會接到客戶詢問快遞運送時間，也會接到投訴，因為一些原因?qū)е乱恍┛爝f無法送達(dá)，讓客戶反感，我們物流作為中間物流運輸方，需要兼顧兩方面，一方是售貨方，一方是買方，如果是我們物流的原因?qū)е驴爝f件丟失，我們公司需要擔(dān)負(fù)這份責(zé)任。
在工作中經(jīng)常接到一些客戶因為幾天時間貨物沒有送到就非常焦急，讓我們工作非常麻煩，我們不但要安撫客戶，還要把快遞運輸在哪里的消息發(fā)給客戶，同時幫助客戶監(jiān)督快遞運輸。有時候客戶很多需要彼此配合，為了不因為自己忙不過來影響其他客戶溝通，我們每個人每天都有電話量要求。
為了更好的提高電話量，完成每天的工作，我都會直接詢問客戶的原因，然后進入主題，為客戶盡快做好物流信息查詢，這樣減少了時間浪費，讓我的電話量得到了極大的提升，對我的幫助極大。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣，任何時候我都保持彬彬有禮，不能讓客戶挑出毛病，一但被客戶投訴，那就會扣分的，必須要給客戶留下好印象。
我們客服在客戶面前，代表的就是整個公司，一言一行，都必須要遵守法紀(jì)，都必須要合乎規(guī)矩才行，不然一旦犯了錯誤就印象到公司的外在形象，對公司的業(yè)務(wù)不利，而且我們部門經(jīng)理也強烈要求我們做到對客戶尊敬，禮貌，友善。不能讓客戶感到失望，讓客戶滿意。
有時候也會接到客戶的投訴電話，解決的是我們公司的原因，因為這樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務(wù)，然而遇到一些問題，比如售貨放遲遲不發(fā)貨，但是卻已經(jīng)顯示快遞已經(jīng)在路上，這也是因為售貨方操作失誤，讓我們非常不好處理，不能直接拒絕，客戶的投訴請求，同時還要與售貨方取得聯(lián)系才行，這樣才能夠更好做好工作。
上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題，同時也積極反饋給公司上層，按照公司的要求，我們還得到了培養(yǎng)，學(xué)習(xí)了服務(wù)技巧和話術(shù)，讓很多客戶都感到滿意，同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作。在下半年中，工作依然繼續(xù)，我會繼續(xù)做好客服工作，完成客服的任務(wù)，解決客戶的問題。
第4篇 物流公司員工年終總結(jié) 600字
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
2023年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，2023年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當(dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰。因為總的目標(biāo)已經(jīng)圓滿完成。
2023年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
二、2023年工作計劃
1.認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度
2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平
5、學(xué)習(xí)會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點。
2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓(xùn)，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
第5篇 物流公司經(jīng)理年終總結(jié) 1850字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
上午好！
過去的一年我擔(dān)任公司的直屬隊隊長一職，緊張忙碌的一年結(jié)束了，我們安全按期的完成了公司派給的各項工作，今天大家齊聚一堂，我把去年的工作簡單做個匯報總結(jié)。來年，公司在直屬隊的基礎(chǔ)上新成立工程分公司，我有幸擔(dān)任經(jīng)理一職。在這里我也把來年的工作做一個期許與展望。
xx年對于工程直屬部是非常重要的一年，工程直屬部在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在公司各級部門的密切配合下，全力以赴地投入到一線生產(chǎn)上。我們嚴(yán)記公司領(lǐng)導(dǎo)的教誨和囑托，突出自身的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)特長，充分發(fā)揮直屬部在工程施工上的核心作用，嚴(yán)格控制安全、質(zhì)量、進度、成本，較好地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。直屬部在逐步摸索中逐步形成一個專業(yè)配套齊全，崗位職責(zé)分明的團結(jié)奮進、有很強戰(zhàn)斗力的集體。在農(nóng)民工的隊伍中培養(yǎng)結(jié)構(gòu)化、層次化、多元化人才。專業(yè)工人由原來的電力市政拓展到主體結(jié)構(gòu)、園林景觀、專業(yè)管道、石材鋪裝。平均月用工人數(shù)為140人。
在直屬部隊同仁們的共同努力下，截至今年12月底，經(jīng)過一年的辛勤工作，我們先后完成了20多個合同工程，完成了約1200萬的合同產(chǎn)值。本著回顧過去，總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，進而豐富和改善自己的原則，為此，我們就工程直屬部xx年的工作情況在以下幾個方面進行回顧和總結(jié)。
一、人員管理
人員管理工作是我部工作的核心和重點，對農(nóng)民工優(yōu)先選用經(jīng)驗豐富、長期參與施工的老工人為基礎(chǔ)，對農(nóng)民工的管理延續(xù)xx年的各項制度，我部更加全力以赴地入到對農(nóng)民工結(jié)構(gòu)投化的培養(yǎng)，引進各種專業(yè)工種，強化專業(yè)小組的團體精神，最終達(dá)到穩(wěn)定農(nóng)民工160人，按期完成甲方要求的各項工期。與去年相比今年工程專業(yè)化加強，危險工程加大，但是在安全方面我們的管理更加縝密嚴(yán)格。今年以0傷亡0事故完美的完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)。在這里我感謝我們項目部的各位兄弟長久以來對我的支持，也感謝那些辛勤勞動的民工朋友。謝謝他們在過去的一年對公司以及我個人工作上的大力支持。
二、成本管理
去年年初我們對成本費用的各項支出做出詳細(xì)的統(tǒng)計，為各項對比目標(biāo)作出經(jīng)營分析，產(chǎn)值收入及施工成本費用根據(jù)情況按周或月進行預(yù)算對比，及時核算實際支出的與計劃的偏差，分析原因，及時糾偏。
xx年間接費用約占總產(chǎn)值的x%，其中人員管理費用占總產(chǎn)值的x%，現(xiàn)場管理經(jīng)費占總產(chǎn)值的x%，車輛維修折舊占總產(chǎn)值的x%，生活經(jīng)費占總產(chǎn)值的x%。
xx年直接接費用約占總產(chǎn)值的x%，其中工人工資費占總產(chǎn)值的x%，輔材占總產(chǎn)值的x%，機械費總產(chǎn)值的x%，直接費總計支出約x萬。工程中用數(shù)據(jù)說話，這些數(shù)據(jù)幫我總結(jié)了去年的生產(chǎn)概況，但最重要給我在來年的經(jīng)營計劃上點亮了一盞明燈。工作配比中合理的我們繼續(xù)保持，不足的我們會在來年的工作中持續(xù)改進，更加合理話。
在總結(jié)經(jīng)驗迎接挑戰(zhàn)的過程中，我們發(fā)現(xiàn)了幾個值得我們改進和正視的問題，還需要認(rèn)真克服和改正，以求完善，使管理水平再上一個新臺階，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、進一步完善、細(xì)化工程質(zhì)量管理體制，理清管理程序，加強內(nèi)部質(zhì)檢工作，明確質(zhì)量報驗程序，使工程管理更加順暢，更加高效。明確了內(nèi)部分工和職責(zé) ，建立了上傳下達(dá)、團結(jié)協(xié)作、規(guī)范有序的工作秩序，有力地推動了各項工作順利開展。做到業(yè)主滿意公司放心。
2、加強內(nèi)部技能培訓(xùn)，利用業(yè)余的時間對班組長進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)提高勞務(wù)人員的整體素質(zhì)對勞動力實行專業(yè)化組織，按不同工種、不同施工部位來劃分作業(yè)班組，提高操作的熟練程度和勞動生產(chǎn)率，以確保工程施工質(zhì)量和施工進度。勞動力選擇操作技術(shù)高，人員素質(zhì)好的工人。在施工隊伍進場前和施工過程中對工人不斷進行崗位技能培訓(xùn)。
總結(jié)是一面鏡子，通過總結(jié)可以全面地對過去一年的成績與教訓(xùn)、長處與不足、困難與機遇的進行客觀評判，為下一步工作理清思路，明確目標(biāo)，制訂措施，提供參考和保障。從而對困難有清醒的認(rèn)識和深刻的分析，找到解決困難的方法，對機遇要有較強的洞察力，及早做好搶抓機遇的各項準(zhǔn)備。
xx年按目前剩余工程量及已確定合同進行測算，保證完成產(chǎn)值1000萬，力爭完成1500萬；確保上交公司x%的毛利后力爭創(chuàng)造x%的純利。戰(zhàn)略決定命運，思路決定出路，在新的一年中，工程分公司更要明確工作的主要思路。確保分公司完成各項指標(biāo)，達(dá)到公司領(lǐng)導(dǎo)的預(yù)期目標(biāo)。 新的一年即將來臨，工程分公司120位農(nóng)民戰(zhàn)友，11位項目兄弟已經(jīng)做好準(zhǔn)備去出色的完成xx年既定的工作目標(biāo)而努力奮斗。
馬上就是農(nóng)歷的春節(jié)，提前祝各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁身體健康，工作順利！謝謝大家！
歷的春節(jié)，提前祝各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁身體健康，工作順利！謝謝大家！
第6篇 物流公司年終工作總結(jié)精選 3450字
二、以安全為主線、質(zhì)量為核心，確保工程項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。
3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進項目建設(shè)。由于本項目前期受xx高鐵建設(shè)和xxx建投上收等因素的影響，項目建設(shè)進度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設(shè)。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進行方案設(shè)計制作和辦理項目報建中。
三、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度
由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項目建設(shè)，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境
強裝、強卸、強行阻工既是我們xx一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在xx物流配送中心項目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。
五、爭取政策性資金，促進項目建設(shè)
公司物流項目建設(shè)周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件?？傊ㄟ^多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項重要任務(wù)。
六、在工程項目管理上嚴(yán)格實行招投標(biāo)制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作
公司在工程項目管理上，實行公開招標(biāo)制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標(biāo)，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè)，為今后項目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。
七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺
當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持。一年來，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與xx區(qū)、xx新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。xx物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。xx從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向，了解xx物流的經(jīng)營情況，了解xx是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)的。
八、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊伍素質(zhì)
我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強調(diào)團隊建設(shè)和激勵機制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對xx物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。
物流公司年終工作總結(jié)篇三
經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。
一、配送
1、相比xx年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當(dāng)面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求。
2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車記錄表?/p>
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來?；叵脒^去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。
第7篇 物流公司個人年終工作總結(jié) 1400字
三、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度
由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項目建設(shè)，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境
強裝、強卸、強行阻工既是我們xx一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在xx物流配送中心項目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。
五、爭取政策性資金，促進項目建設(shè)
公司物流項目建設(shè)周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項重要任務(wù)。
六、在工程項目管理上嚴(yán)格實行招投標(biāo)制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作
公司在工程項目管理上，實行公開招標(biāo)制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標(biāo)，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設(shè)，為今后項目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。
七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺
當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關(guān)心和支持。一年來，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與xx區(qū)、xx新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。xx物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。xx從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向，了解xx物流的經(jīng)營情況，了解xx是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)的。
八、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊伍素質(zhì)
我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)；另一方面，在強調(diào)團隊建設(shè)和激勵機制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對xx物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才；其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。
第8篇 物流公司員年終總結(jié) 1500字
物流公司員年終總結(jié)
20xx年**公司緊緊抓住市場機遇，以企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展方向和能力為目標(biāo)，努力發(fā)展現(xiàn)代物流，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù)，加速實施人才培養(yǎng)工程，在精益管理、精準(zhǔn)考核的管理基礎(chǔ)上，通過強化市場開拓，增強風(fēng)險意識，嚴(yán)格控制成本，挖掘盈利潛力，在確保安全生產(chǎn)的同時，取得了較好的經(jīng)營業(yè)績，實現(xiàn)了企業(yè)核心競爭力和經(jīng)營效益的顯著提升，達(dá)到了以安全保發(fā)展，以和諧促穩(wěn)定的總體發(fā)展目標(biāo)。我公司按照年初制定的精益管理，持續(xù)改進，努力推進企業(yè)機制創(chuàng)新，培育企業(yè)核心競爭力的總體目標(biāo)，通過全年的努力，在以下幾個方面取得了一定的成績。
一、以提升本部管理職能和水平為目標(biāo)，強化和完善本部的績效考核模式
1．根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對管理職能的高要求和高標(biāo)準(zhǔn)，20xx年初結(jié)合公司的.實際情況，面向部門下達(dá)了的《經(jīng)營管理目標(biāo)責(zé)任書》，內(nèi)容涵蓋各部門主要工作內(nèi)容。業(yè)務(wù)部門主要考核經(jīng)營指標(biāo)、運營指標(biāo)、工作質(zhì)量與效率、管理指標(biāo)四大類。強調(diào)業(yè)務(wù)部門做大規(guī)模、多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全和法律風(fēng)險防范，管理部門著重考核成本、工作質(zhì)量與效率、管理等四大類指標(biāo)，突出強調(diào)管理部門“管理與服務(wù)”職能的履行情況，要求管理部門既要著眼區(qū)域利潤目標(biāo)的實現(xiàn)、自身成本的控制，更要對業(yè)務(wù)部門、下屬單位提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門和下屬單位多創(chuàng)效益。
2．20xx年本著實事求是的原則，以建立公平競爭機制為目的，全面推行了績效評估工作，此舉有效地激勵并促進了員工在工作中不斷改善方法，提高工作品質(zhì)和工作效率，培養(yǎng)工作計劃性和責(zé)任心，從而在人力資源的角度推進了企業(yè)的發(fā)展，進一步提高了領(lǐng)導(dǎo)班子的整體合力，有效提高了各公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理水平。
二、以信息系統(tǒng)的引進和新會計準(zhǔn)則的實施，強化財務(wù)規(guī)范和預(yù)算管理，加強財務(wù)風(fēng)險防控。
1．以財務(wù)系統(tǒng)的上線，提升了會計核算的水平，標(biāo)志著財務(wù)管理水平邁向了新臺階。新系統(tǒng)的上線將使會計核算得到更進一步的規(guī)范，下屬公司的財務(wù)信息披露工作更加符合統(tǒng)一的嚴(yán)格的財務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
2．20xx年按照新會計準(zhǔn)則的要求重新調(diào)整設(shè)置帳套和會計科目，對各項業(yè)務(wù)的帳務(wù)處理進一步統(tǒng)一和規(guī)范，細(xì)化運費會計核算流程，明確各業(yè)務(wù)類型收入確認(rèn)關(guān)鍵點。通過業(yè)務(wù)流程和會計核算流程的梳理和規(guī)范，明確了各業(yè)務(wù)分部的界限，同一類型業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵控制點，財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接得到了進一步的加強，使分部報表披露的信息更加準(zhǔn)確、及時，滿足了境內(nèi)外報表的編制要求，為公司決策提供了更加充分的依據(jù)。
3．專門召開了下屬單位領(lǐng)導(dǎo)、主管部門負(fù)責(zé)人及本部各部門負(fù)責(zé)人參加的質(zhì)量管理落實專題會，總結(jié)了06年存在的問題、布置了07年工作重點，加大了動員、檢查和整改的力度，督促各成員單位建立并加強內(nèi)部檢查、內(nèi)部獎懲、存在問題立即整改等長效機制，產(chǎn)生良好的效果。在9月份的質(zhì)量管理體系外審中，經(jīng)過溝通和努力，順利通過bsi的審核。
三、以安全評估為契機，全面實現(xiàn)安全管理制度的完善和落實
20xx年認(rèn)真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面啟動并推進安全生產(chǎn)狀況的評估和整改工作，不斷深化企業(yè)安全基礎(chǔ)管理，進一步建立、健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。通過落實安全管理責(zé)任的分解和考核工作，全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為，07年安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生特重大的安全生產(chǎn)事故。
四、以先進的企業(yè)文化為驅(qū)動，增強企業(yè)的凝聚力和創(chuàng)造力
企業(yè)文化建設(shè)為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提供了有利的保障和支持，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的精神內(nèi)核和動力源泉。經(jīng)過這5年多的實踐，我公司企業(yè)文化建設(shè)在凝聚人心、調(diào)動積極性、激發(fā)創(chuàng)造力等方面起到了積極的推動作用。
第9篇 物流公司出納年終工作參考總結(jié) 1050字
隨著時間的流逝，時間到了xx年，總結(jié)xx年的工作以予在xx年中更好的發(fā)現(xiàn)自己，完善自我。
xx年過去了，在這一年里通過領(lǐng)導(dǎo)和各位同事對我的幫助和關(guān)心，讓我也清楚的認(rèn)識到了自己在工作中的不足，從而也讓我學(xué)到了很多，使我在工作方面有了很大的提升，出納及物流的工作做出以下總結(jié);
一、失誤、缺點
1、每月跟主辦會計進行帳務(wù)核對，發(fā)現(xiàn)差錯及時查找，做到帳實相符
2、心態(tài)調(diào)整。其實正所謂天下難事始于易，天下大事始于細(xì)
3、外圍退貨的跟蹤。
二、出納職責(zé)在這期間，我因在財務(wù)上做如下具體工作。
1、嚴(yán)格按照公司的管理制度進行資金的把關(guān)，杜絕浪費及不正常的開支。
2、出納員支付(包括公、私借用)每一筆款項，不論金額大小均須總經(jīng)理、財務(wù)經(jīng)理、經(jīng)辦人簽字。
3、必須建立健全現(xiàn)金日記帳，逐筆記載現(xiàn)金收付。每日核對現(xiàn)金庫存，并填報當(dāng)日現(xiàn)金流量表，做到日清月結(jié)、每日結(jié)算、帳款相符、定期盤點。
4、銷售、維修配件的貨款必須入賬。
5、提取總公司銷售獎勵款和報銷各項費用的現(xiàn)金必須入賬。
6、當(dāng)日有到款，必須當(dāng)日開具收款收據(jù)。
7、月底及時與財務(wù)人員對帳。(帳實相符，帳帳相符)7.1現(xiàn)金帳收支。7.2工程部回款與已送未結(jié).7.3外圍發(fā)貨及到款。
知道了要做好出納工作絕不可以用輕松來形容，絕非雕蟲小技，它是經(jīng)濟工作的第一線，財務(wù)收支的關(guān)口，占有重要的地位。
三、今后的努力方向
1、作為一個合格的出納，我必須具備以下的基本要求:
a.學(xué)習(xí)、了解和掌握政策法規(guī)和公司制度，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和知識技能。
b.學(xué)會制訂本職崗位工作制度，揮財務(wù)控制、監(jiān)督的作用.。
c.出納人員要恪守良好的職業(yè)道德。
d.出納人員要有較強的安全意識，現(xiàn)金、票據(jù)、各種印鑒的保管。
e.很好的溝通能力。特別是銀行等單位的外聯(lián)溝通能力。
2、物流作為公司物流部，及時準(zhǔn)確的將貨物高效率送達(dá)指定地點(顧客、經(jīng)銷商、專賣店)和外圍退貨的及時跟蹤到位，做到完善的物流服務(wù)。同時，我要進行物流與財務(wù)知識的不斷學(xué)習(xí)與實踐，吸取xx-xx年遺憾與不足及收獲的經(jīng)驗，來進一步完善自己的工作，這樣才能更好的跟上公司發(fā)展步伐。學(xué)習(xí)前輩們的長處來發(fā)現(xiàn)自己，發(fā)展自己，及時的與他人溝通，建立良好的工作氛圍。
以上是我工作以來的一些體會和認(rèn)識，也是我不斷在工作中將所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合的一個過程。在以后的工作和學(xué)習(xí)中我還將不懈的努力和拼搏，我的xx年將在充實、喜悅、獲中度過。以我的座右銘好好學(xué)習(xí)，天天向上(善良)為準(zhǔn)則。
在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁在工作和生活中給予我的支持和關(guān)心，這是對我工作最大的肯定和鼓舞，我真誠的表示感謝！
第10篇 物流公司個人年終總結(jié) 1050字
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
大家好！我叫xxx，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴(yán)于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
做為一名中海的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴(yán)于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監(jiān)管
做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
三、工作細(xì)心，謹(jǐn)慎
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心，比如在每日的報表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強改進。工作中，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴(yán)格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認(rèn)真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責(zé)。
第11篇 2023年物流公司年終總結(jié)2000字 2400字
2023年度，我公司在縣相關(guān)主管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下，圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產(chǎn)法》。認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全運輸監(jiān)督管理，消除安全隱患，進一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”。確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。通過嚴(yán)密組織，精心安排，全體員工團結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，實現(xiàn)了無重大交通事故、無火災(zāi)爆炸事故，安全運輸形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將2023年工作情況總結(jié)如下：
一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實
今年我們根據(jù)危貨運輸?shù)奶匦裕瑥母邩?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：
1、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%;杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生;杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。年初，公司及時組織召開了安全生產(chǎn)經(jīng)營管理會，對2023年度的安全工作作了詳細(xì)的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作重點和措施。公司經(jīng)理和各部門、車隊、科室負(fù)責(zé)人簽訂了《2023年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)考核責(zé)任書》。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理和各車駕駛員簽訂了《2023年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)考核責(zé)任書》和《2023年度駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書》。簽訂率100%，并將安全目標(biāo)指標(biāo)量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
2、成立了車隊安委會領(lǐng)導(dǎo)小組。以總經(jīng)理為組長，安全科長為副組長，各車隊、科室負(fù)責(zé)人為成員的安委會領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、危貨運輸治理整頓、gps監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。
3、制定了危貨運輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、罐車長期腐蝕出現(xiàn)泄漏問題、運輸車輛發(fā)生交通事故、運輸車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這四種情況，都相對制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現(xiàn)場的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。
二、細(xì)微著手，強化教育，普遍提高全員危貨運輸?shù)陌踩庾R 危貨運輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從事危險貨物運輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們扎實有效的抓了二個方面的工作：
1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由被動執(zhí)行到主動預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運輸?shù)母?。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅持開展每月安全教育培訓(xùn)會，安全教育會議一方面要及時學(xué)習(xí)安全運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級主管部門的指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運輸?shù)膶嶋H情況，還要經(jīng)常對一些安全案例進行分析，是駕駛員和押運員接受安全教育的最好形式。
2、定期用危貨運輸專業(yè)知識，引導(dǎo)全員防范危險災(zāi)害的發(fā)生。危貨運輸與普通貨運相比具有很強的專業(yè)性，要確保危貨運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業(yè)人員進行專業(yè)知識的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險品儲存運輸基本知識》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關(guān)專業(yè)知識，采取邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以以會代訓(xùn)的方式，組織所有從業(yè)人員進行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我公司從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒有發(fā)生過一起比較危險的事故。
三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”
在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位;車輛安全技術(shù)狀況是否完好;從業(yè)人員有沒有持證上崗;車輛應(yīng)急處置器材和防護用品配備等情況，進行認(rèn)真細(xì)致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。
四、加大對危險品運輸車輛gps監(jiān)控
認(rèn)真執(zhí)行《湖北省道路運輸行業(yè)gps監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，加強gps監(jiān)控平臺的使用和管理，充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管功能，對本公司車輛進行24小時監(jiān)控和服務(wù)，及時以打電話或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、故意損壞、屏蔽等行為。
明年工作安排
新的一年我們必須以新的管理模式和工作態(tài)度來開展2023年的危險品運輸，結(jié)合目前工作存在的問題，對明年工作作如下安排：
1、進一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。危險運輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規(guī)章制度，大力推進車隊公司化管理體系理念。
2、為促進危貨車輛的運行安全。重點加強gps監(jiān)控平臺的管理，對所有車輛實行24小時監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄。公司2023年將嚴(yán)懲gps超速、故意損壞、屏蔽等行為。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進行獎懲制度(超速1次并時速在85以下罰款50元;時速在85以上罰款100元;以此類推)。對于一年內(nèi)未超速違章車輛車隊將用罰款金給予相應(yīng)的獎勵。對故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。
3、進一步加強車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會越來越多。為了使車輛處于完好的技術(shù)狀況下，定時進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運輸再上一個臺階。
2023年即將結(jié)束，我們將要迎來新的一年，繼往開來，2023年是創(chuàng)新的一年，具有競爭力的一年，我公司要在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下努力打造一個凝聚力競爭力、優(yōu)質(zhì)高效、充滿活力的公司，力爭將公司發(fā)展成為xxxx地區(qū)的物流龍頭企業(yè)，為我縣的經(jīng)濟發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。
第12篇 物流公司客服2023年終總結(jié) 2050字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！
我叫關(guān)慧，于2023年7月14日進入公司工作，光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，
思想上，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓(xùn)。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復(fù)一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進行靠攏，于20xx年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產(chǎn)黨。
學(xué)習(xí)上，嚴(yán)格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學(xué)科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質(zhì)，包括生活中也學(xué)到了養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由于我所學(xué)專業(yè)離物流行業(yè)不相關(guān)，從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)理論的同時，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上，使理論水平變得更簡單。
工作上，本人自2023年7月14日至2023年11月4日，一直負(fù)責(zé)報關(guān)申報工作并協(xié)助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負(fù)責(zé)資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭當(dāng)行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關(guān)申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務(wù)，成為資料組的全能的資料員。
記得，剛進物流行，為了盡快掌握物流行業(yè)務(wù)，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應(yīng)，經(jīng)常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。
在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結(jié)。操作中心資料員主要負(fù)責(zé)報關(guān)資料的登記、整理、派發(fā)。具體內(nèi)容主要包括四個方面：1、報關(guān)單的申報、打印。2、報關(guān)資料的派發(fā)，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量)，工作量的統(tǒng)計錄入，經(jīng)海關(guān)審核后的黃單和經(jīng)補充資料后的綠單的派發(fā)。3、報關(guān)單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態(tài)轉(zhuǎn)為申報狀態(tài))，應(yīng)客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關(guān)單、入倉單和出倉單。4、轉(zhuǎn)關(guān)司機本的登記、派發(fā)，手冊的簽收、派發(fā)。我主要負(fù)責(zé)第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作。總的來說，第2方面的工作較易出現(xiàn)差錯，尤其是入倉單的資料補充方面。由于剛開始經(jīng)驗不足，我在工作過程中就曾經(jīng)出現(xiàn)過這些差錯。比如：報關(guān)單反復(fù)重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經(jīng)過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關(guān)崗位工作的操作程序并積累了一定的經(jīng)驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認(rèn)識和了解;在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的能力;認(rèn)真細(xì)致地完成工作任務(wù)，協(xié)助單證加速流通，盡快。
單證客服員主要負(fù)責(zé)接收客戶遞交的報關(guān)資料并完成報關(guān)資料的初審或填制工作，審核報關(guān)資料符合報關(guān)單的基本填制要求后，參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對于報關(guān)中出現(xiàn)的任何問題，第一時間與客戶進行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務(wù)客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務(wù)，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達(dá)信息的急時性、準(zhǔn)確性。這些從前所學(xué)到的也就讓我在客服的工作得心應(yīng)手。于此同時加強與同事間的密切配合、團結(jié)協(xié)作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務(wù)不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急?，F(xiàn)在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責(zé)。
最后，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻(xiàn)的理念。今后工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干;發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。
以上是我對一年來思想、工作情況的總結(jié)，不全面和不準(zhǔn)確的地方，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、進取、立功、建業(yè)……
第13篇 公司物流部員工年終工作總結(jié) 2900字
盛夏韶光，精彩紛揚。去年征途今又，掩卷沉思一揮而就。乘著時光之梭，我滿懷希望、滿懷憧憬地回望歲月之痕。一年時光匆匆而過，告別了學(xué)生時代，步入了職業(yè)生活，走進了中遠(yuǎn)歲月。在領(lǐng)導(dǎo)深切的關(guān)懷下，在導(dǎo)師孜孜不倦的指導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助和支持下，在自我嚴(yán)格的要求和努力下，我滿懷信心，滿懷自豪地說，工作第一年是踏實而又進取的一年。
人們都說，播種的季節(jié)特別振奮，說的是今年的春天；人們都說，收獲的季節(jié)特別酣暢，說的是今年的夏天。是的，播種勤奮的種子，就能收割豐碩的果實；播種良好的行為，就能收獲優(yōu)秀的習(xí)慣，我是工程物流事業(yè)部小小的一名技術(shù)員，在工程物流這個精彩的舞臺上正努力實現(xiàn)著大大的夢想。細(xì)細(xì)品來，這個舞臺上播下了我的三顆“心”的種子：
自律心
工作最平常不過每日工作出勤，早出或者晚歸，門口清脆的“嘀”聲清楚的記錄著每個人的時光腳印。于我而言，從踏入中遠(yuǎn)大門的第一步起，一年以來努力堅持著早到來晚離開的良好記錄，只因為這“嘀”的一聲有著更加豐富的內(nèi)涵，這是一種自我肯定的見證，這是一種工作態(tài)度、抑或工作激情的解讀。堅持至少提前十分鐘進入工作準(zhǔn)備狀態(tài)，堅持至少延后十分鐘總結(jié)一天的工作情況，這個堅持讓我養(yǎng)成了良好的工作習(xí)慣，也養(yǎng)成了一顆嚴(yán)格要求自己、保持精神狀態(tài)的自律心。于此，特別感謝言傳身教的勞老師，在一步一步成長時給我重要的行為指引。我將堅持著這份最簡單、最直接的堅持，促進往后工作中其他各個方面的自律和堅毅。
進取心
如果說剛進公司的我是一張空無一物、亟待書寫的白紙，那么一年之后這張白紙上面已經(jīng)畫上了進步這一奮力的一筆。猶記得剛進公司時各個部門領(lǐng)導(dǎo)精粹的職業(yè)及人生的闡釋，猶記得剛進入部門時勞老師帶領(lǐng)的技術(shù)中心成員一次又一次跨越理論與實際應(yīng)用鴻溝的培訓(xùn)會議，猶記得半年充電之后多次技術(shù)作業(yè)的學(xué)習(xí)和檢驗，以及更深層次技術(shù)論文的學(xué)習(xí)書寫，猶記得持續(xù)兩三天與外國客戶會議室暢論標(biāo)書的執(zhí)著，猶記得與業(yè)主探討工程物流方案的投入，這一幕幕深刻、耐人回味的片段，刻錄著我每一步成長的腳印，也匯成了我心中進取的動力源泉。我身臨其境地感受到了工程物流這一方能人盤踞的舞臺，他傳達(dá)的工作激情有多么的濃厚，工作態(tài)度有多么的認(rèn)真，工作方式有多么的高效。不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同事，他們形成了以項目____工作模式，全心全意執(zhí)行項目，服務(wù)客戶。在這樣一個充滿激情、充滿斗志、充滿進步氣息的舞臺，我深深地被感染，暗自下決心，用扎扎實實、努力進取的學(xué)習(xí)態(tài)度充實思想、充實頭腦、充實技能。
作為技術(shù)部的一員小兵，年輕一輩如我者有的是進取心、求知心，缺乏的是全面的知識，實踐的經(jīng)驗，洞察的閱歷。導(dǎo)師勞老師也說過，技術(shù)人員的培養(yǎng)是一件長期的事情，辛苦而枯燥，需要長期的學(xué)習(xí)、磨練和進取。在工作的第一年，我謹(jǐn)遵導(dǎo)師教誨，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，也許學(xué)習(xí)的速度、新知識的接受不是那么迅速，但我知道勤能補拙、熟能生巧。
保持著對專業(yè)知識的十分汲取，對業(yè)務(wù)知識的十分涉獵，我書寫了眾多工作生涯中的第一次：第一次入職培訓(xùn)參觀學(xué)習(xí)集裝箱船舶時感覺了船舶的宏偉，第一次做路勘學(xué)習(xí)了坡度測量、路障清理、路線選擇等要點，第一次用autocad做配載練習(xí)時學(xué)習(xí)了繪圖及綜合想考的技能，第一次登上遠(yuǎn)鑒輪時感覺了視野的開闊，第一次見識超重型液壓掛車時感嘆其姿態(tài)的壯觀，第一次目睹千噸級浮吊吊裝時驚嘆其四兩撥千斤的力量，第一次身臨大件滾裝/滾卸的場景時親歷了技術(shù)先導(dǎo)的巍巍，第一次獨立編標(biāo)時明白了知識綜合的重要性，第一次編寫運輸方案時認(rèn)知了操作的真實性，第一次做技術(shù)澄清時印證技術(shù)的嚴(yán)肅性，第一次與國外客戶交流技術(shù)問題時感知專業(yè)英語溝通工作的振奮，第一次國外操作、現(xiàn)場協(xié)調(diào)時承受了處事應(yīng)變的壓力……
在公司及部門的多方位培訓(xùn)中，有海運知識的普及、大件海運合同heavycon的研讀、滾裝滾卸技術(shù)的專題報告、租船業(yè)務(wù)的深入講解，眾多知識的交叉，不同技術(shù)的疊加，深感工程物流無限。在眾多的第一次接觸，多層次的學(xué)習(xí)，視野的廣角得到了打開，本身的潛能得到了有效的發(fā)揮。路勘伴隨著經(jīng)驗的增加可以越做越全面，大件貨物配載伴隨著船舶知識的學(xué)習(xí)可以越做越專業(yè)，技術(shù)標(biāo)書伴隨著一次又一次的揣摩研讀可以越編越提高、操作方案設(shè)計伴隨著相關(guān)知識的全面可以越做越成熟，一次次新知識的吸收或者知識的溫故知新每次都能嘗到知識應(yīng)用的喜悅，這也不斷地鼓舞我在知識的面前，保持一顆強大的進取之心。
責(zé)任心
責(zé)任心，我想這是對于工作、對于自身最大的敬業(yè)。責(zé)任心就是做任何事所需的一種平常而力求完美的心態(tài)，對工作負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)。雖然一年以來，更多的是熟悉工作、增長見識，還不具備對方案、對現(xiàn)場操作負(fù)全責(zé)的能力，但是我覺得工作完成的盡頭從來不是松懈，而是對于自己工作責(zé)任能力的再次檢驗。方案經(jīng)過完善更加精良、現(xiàn)場操作經(jīng)過精心準(zhǔn)備、多方協(xié)調(diào)會更加可控，而一切的完美掌控便是責(zé)任心的具體反映。
第一次海外項目操作對我而言是一次巨大的挑戰(zhàn)，面對的客戶關(guān)系、網(wǎng)點連接、利益群體都較為復(fù)雜，涉及到報關(guān)報檢、接貨轉(zhuǎn)駁、內(nèi)河運輸、滾裝滾卸、現(xiàn)場接貨等復(fù)雜環(huán)節(jié)，跨國操作業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)角色讓我在倍感壓力的同時銘記更多的是把工作出色完成的責(zé)任感。成長意味著承擔(dān)，承擔(dān)才能成長。在工程物流成長的道路上，我也收到了兩顆帶著啟發(fā)之“力”的種子。
主動力
對于工作，抑或是工作中的學(xué)習(xí)，從來不能局限于初級工作的完成、淺草沒馬蹄的膚淺。工作是一個針對性強的窗口，它開啟了我們聯(lián)接業(yè)務(wù)實際需要的知識之源、能量之源。曾經(jīng)因為工作任務(wù)多而放棄過一次次主動的探索、主動學(xué)習(xí)的機會，曾經(jīng)因為未知的恐懼而一次次淺嘗輒止，這一切在一年后自身嚴(yán)格審視下自覺是茁壯成長的絆腳石。一年工作的自身沉淀，對工作的解讀、對努力方向的追求，讓我明白主動力將是我持久的堅持。
深入力
如果只是浮于表面，走馬觀花，浪費的不只是時間，還有青春，這是導(dǎo)師勞老師最語重心長的教誨。每次現(xiàn)場操作，每次會議總結(jié)，每次理論培訓(xùn)，只要深入學(xué)習(xí)，深入思考，深入挖掘，浮于表面之下事物的本質(zhì)核心便會得到揭示。在成長期一年的自我鑒定中，深入力是我最欠缺的力量，但我相信，這顆啟示的種子只要有了十分的投入，它就一定會結(jié)出豐碩的果實。
加入工程物流之前，工程物流對于我來說只是一個概念，我們從來沒有學(xué)過、甚至沒有接觸過，一切是如此的陌生。工作一年之后，隨著對工程物流的每個環(huán)節(jié)、工程物流服務(wù)的行業(yè)領(lǐng)域、工程物流依托的技術(shù)有了或深或淺的接觸了解，認(rèn)識到了工程物流的廣泛性、復(fù)雜性、艱苦性、持久性。我作為工程物流的一員，在接下來的工作歷程中，定將用更加強烈的求知意識，學(xué)習(xí)更加全面的專業(yè)知識，探索更加深入的思維空間，涉及更加廣闊的專業(yè)領(lǐng)域，用吃苦耐勞的精神去理解工程，掌握工程，服務(wù)工程，同時帶動自身專業(yè)、知識各方面的發(fā)展。
成長的道路已經(jīng)鋪就，成長的路基正在夯實，成長的精彩正在召喚。在面臨單一學(xué)科轉(zhuǎn)向綜合學(xué)科、在面臨單一操作轉(zhuǎn)向多元操作、在面臨靜態(tài)方案轉(zhuǎn)為動態(tài)操作的成長之期，我將帶著這一路上積累的寶貴財富，摒棄成長的懈怠，集聚主動、深入之力，揚起探索、學(xué)習(xí)之帆，駛向更加波瀾壯闊的遠(yuǎn)方。
第14篇 物流公司年終工作總結(jié) 1250字
物流公司年終工作總結(jié)
本人于2023年進入物流系這個大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進行檢查核對，對經(jīng)驗進行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開展更進一步，達(dá)到新的層次，管理水平進入新的篇章。
一、工作期間主要完成事項
1、2023年8月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標(biāo)識，進一步完善現(xiàn)場管理。
5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：
a、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進行區(qū)分；
b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn)；
c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒；
d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、2023年針對因叉車司機違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè)定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。
7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，10月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進先出”，出荷率已達(dá)到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計劃進行投料控制。
二、待完善之處
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。
2、要員效率的提高有待進一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。
4、長假休息前，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)像，要進一步加強監(jiān)管教育。
5、叉車時有超速現(xiàn)像發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導(dǎo)。
三、2023年需進一步完善的工作
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！2023年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進步盡一份力。
第15篇 公司物流銷售部的年終總結(jié) 2400字
我部門在今年是重新組建的部門，一年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。
部門員工設(shè)置 7人 部門經(jīng)理：
庫管員：
商務(wù)：
工程分包核算員：
司 機：
部門主要工作內(nèi)容 負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。
部門工作宗旨： 團結(jié)合作 積極配合 支持前臺 熱情工作
重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角 ，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠荩床灰姷拇蟛糠菔锹癫卦诤５?，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持
感謝公司各部門對我們的幫助、支持
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持
200x年部門工作展望：
1．目標(biāo)決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個調(diào)查，如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活，一個人能夠忍受多久？結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。
這讓我愈加堅信，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2．新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本
目標(biāo)3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本
目標(biāo)4：工程分包隊伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包成本
目標(biāo)5：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應(yīng)；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最省；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理
供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。
工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來，不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平。工程項目采用多家投標(biāo)報價、公平競爭、降低工程分包成本。
俗話說“活到老，學(xué)到老”，學(xué)無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品知識，積極參加公司組織的各項培訓(xùn)活動，尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機會，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。
3．目標(biāo)是企業(yè)利潤活力的源泉。
配合各部門完成公司目標(biāo)，同時完成部門目標(biāo)，只有公司目標(biāo)和部門目標(biāo)達(dá)成完美重合的時候，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕?biāo)而努力吧！
