第1篇 交通局年度工作總結 3100字
在縣委、縣政府的正確領導、省州交通主管部門的關心支持下，××縣交通局緊緊圍繞中心工作，以科學發(fā)展觀為指導，發(fā)揚艱苦奮斗、開拓進取的精神，按照年初制訂的計劃目標，真抓實干，認真組織項目的實施，一年來各項工作均取得了可喜的成績。
一、加強學習，提高素質
在縣委的正確領導下，以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真學習貫徹黨的xx大和州、縣黨代會精神，學習貫徹省、州交通運輸工作會議精神，貫徹落實縣委政府的決策決定。堅持開展黨委理論中心組學習活動和開展民主生活會，加強黨風黨紀教育，推進黨風廉政建設和反腐敗斗爭向縱深發(fā)展。不斷增強黨組織的戰(zhàn)斗力和凝聚力，較好地發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。
認真組織開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，通過學習、民主測評、分析檢查和召開民主生活會，開展批評與自我批評，不斷糾正自身和工作中存在的問題，把科學發(fā)展觀貫徹落實到我縣交通工作的各個方面，為我縣交通事業(yè)又好又快地發(fā)展提供了堅實的保證。
二、交通基礎設施建設
截至目前，縣交通局圍繞年初制定的工作目標計劃，共完成固定資產(chǎn)投資35596萬元。
（一）
石蒙高速公路××段征地拆遷工作穩(wěn)步推進
石蒙高速公路××段共有正線94.1公里（石鎖段81.9公里，鎖蒙段12.2公里）及聯(lián)絡線21公里，設4座互通式立交橋，一條長640米隧道，建設用地涉及東風國營農(nóng)場、6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、31個村委會、99個村民小組。
現(xiàn)全線共完成各類用地丈量11125畝。涉及房屋拆遷195戶。需遷改電力鐵塔19座，電線桿2244棵，電力線33904米，架空通信光纜189630米，地下管道75米，墳地1195冢。征地拆遷補償費共到位資金2.6億元，已兌付資金2.4億元。
（二）農(nóng)村公路建設再上新臺階
1、虹宣公路（通鄉(xiāng)油路）改造項目全長24公里，三級公路，途經(jīng)4個村委會，受益人口近5萬人，工程概算1910萬元。工程于xx年7月開工，至xx年8月全面完工交付使用，相關部門正在對工程項目進行審計。
2、××縣湖泉至東風農(nóng)場農(nóng)村公路改造工程，以下簡稱“湖東公路”（又名葡萄觀光大道），路線全長8.305685公里，起點為湖泉生態(tài)園南用地界止、經(jīng)小路體后山、東風農(nóng)場二十三隊、雞街鋪水庫，止于東風農(nóng)場歐式大街。公路等級為山嶺重丘區(qū)三級公路，設計行車時速為30公里/小時，路基路面寬度：路基寬18.0米，水泥混泥土路面寬2×5.0米 5.0米綠化帶 2×1.5米寬人行道。投資規(guī)模預計7000萬元。有關部門已對項目可研和環(huán)評進行了批復，縣政府成立了公路建設領導小組，制訂下發(fā)了《湖東公路建設征地拆遷補償標準實施細則》、《湖東公路建設房屋拆遷安置用地實施辦法》，完成了公路沿線房屋拆遷、土地丈量、地上附著物及樹木等數(shù)量的核實和評估，并匯總公示準備補償。工程分兩個合同段于12月2日進行了公開招投標，施工單位將于12月11日進場施工，項目預計xx年內(nèi)可全面完成。
但由于12月4日，縣委、縣政府及紅河投資公司及相關部門到湖東路實地進行踏堪后決定：為適應××打造旅游強縣的需要，并與湖泉生態(tài)園的建設規(guī)劃相銜接，將湖東路建設改為路基寬24米（其中水泥混凝土路面寬8米，兩邊各8米綠化帶）。交通局組織人員于12月5日對湖東路建設進行重新設計，設計資料爭取于12月15日前完成，以便盡快開工建設。
3、xx年全縣共安排農(nóng)村公路43個項目110公里，完成投資1680萬元（其中縣補資金1000萬元）。至xx年6月已全部完工。xx年的9個通達工程項目總里程為63.9公里，總投入1150萬元，其中中央補助734萬元，縣配套資金416萬元，項目工程現(xiàn)已全部完工，資料收集齊全，等待州交通局委托審計部門進行審計后組織驗收。xx年的縣內(nèi)農(nóng)村公路改造共安排36個項目78公里，預計投資1320萬元（縣補資金800萬元）。省州下達通達工程項目22條152.5公里，預計總投資2773萬元（中央投資2488萬元）?？h政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定了xx年度農(nóng)村公路建設目標管理責任書，要求各項目必須xx年5月31日前全面完工?，F(xiàn)已開工建設農(nóng)村公路12個項目，通達工程3個項目。
4、項目前期工作及儲備。組織完成了瀘中線××段36.4公里、彌小公路尖石頭至小河門段48.7公里、點江公路點子寨至江邊大橋段31.7公里、大楊線獨田至拉里黑段9.5公里、衛(wèi)逸公路衛(wèi)瀘至逸圃段14.7公里等五條農(nóng)村公路通暢工程項目的工可、環(huán)評等工作，通過了省州發(fā)改委的評審，進入項目庫儲備。
5、完成投資266.5萬元的西二鎮(zhèn)客運站、江邊鄉(xiāng)客運站建設。預計投資90萬元的西一鎮(zhèn)客運站，前期工作已完成，正在組織招投標，計劃12月初開工建設。
（三）水上交通安全監(jiān)督管理工作
按照《______內(nèi)河交通管理條例》的有關規(guī)定，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口船舶、旅游船舶進行安全檢查9次，簽訂安全生產(chǎn)責任承包書7份，一年來未發(fā)生水上交通安全事故。
（四）農(nóng)村公路養(yǎng)護及路政管理工作
全年累計投入資金35.2萬元，機械198個臺班、人力2856人次、清理邊坡塌方25890立方米、搶修涵洞2道，修復擋墻287立方。投資423.37萬元完成了彌小公路、點江公路、五山公路約17公里的中修工程，經(jīng)州交通局組織驗收，評定為優(yōu)良工程。好路率達到了61.2。
路政案件共立案6件，查處6件，查處率100，路產(chǎn)恢復2件，挽回經(jīng)濟損失3.5萬元，使路產(chǎn)、路權得到有效保障。
（五）運政管理工作
xx年開通縣城—彌陽鎮(zhèn)瓦草村委會的客運線路，投放運力19座中型客車10輛。朋普鎮(zhèn)紅達農(nóng)村客運公司、西二鎮(zhèn)西龍農(nóng)村客運公司已按規(guī)定程序獲得許可，并掛牌成立。西二西龍農(nóng)村客運公司自10月15日起正式投放運力，目前已投入車輛5輛（19座中巴車）進行經(jīng)營。
全年共查處非法營運的微型客車14輛，暫扣證件3本，規(guī)范客運線路1條（朋普——巡檢司線路）。每月定期開展1次對客運、駕培、危貨、維修業(yè)的安全檢查，對檢查出的問題及時要求整改。全年共下安全隱患整改通知書3份，其中客運企業(yè)2份，維修企業(yè)1份。
xx年全縣新增貨運車輛582輛，噸位2951噸，轉出貨運車輛102輛；新增客運車輛15輛，客位285座。新增農(nóng)村客運班線3條。新增三類維修企業(yè)16戶，二類摩托車修理業(yè)戶5戶，新增駕培站校1家。全縣應審營運車輛3579輛，實審2888輛，審驗率86。
（六）其他工作
1、錦屏山風景區(qū)二期工程公路建設項目全長2公里，概算投資250萬元，協(xié)助錦屏山風景區(qū)管理處做好工程監(jiān)理、提供技術指導，目前已完成工程總量的70。
協(xié)助縣發(fā)改局做好云桂鐵路建設項目的道路交叉、站點設置、進站道路等相關復查工作。
2、建議提案辦理工作。對xx年涉及交通工作的67件人大代表建議、21件政協(xié)提案、9件黨代會提案、1件州人大代表建議進行認真的分析和梳理，嚴格按照有關要求，與代表委員直接面商，面對面與代表委員進行了協(xié)商答復，面商率達100％，滿意率達100；辦復率達100。
3、交通安全管理工作。一年來共組織學習15次，出專欄9期，與下屬及涉及的部門簽訂安全生產(chǎn)管理目標責任13份；組織安全檢查26次，檢查單位60個（次）；懸掛宣傳標語31條，發(fā)放宣傳單23000份，在東西客運站開展安全生產(chǎn)月活動，擺放安全生產(chǎn)警示教育圖片10幅78圖。增強了安全生產(chǎn)意識，確保了安全生產(chǎn)。 4、辦理來信來訪。一年來共接持群眾來訪1人次，接到來信1件，已轉交運政所調查處理。采取定期不定期到軍隊轉業(yè)干部家中走訪座談，確保了無上訪人員。
5、開展扶貧慰問工作。組織捐集資7211元購買化肥等物資對朋普鎮(zhèn)齊格村委會21戶困難戶進行了扶持慰問；籌措資金5000元補助齊格村委會購置辦公用品及政策宣傳資料；籌集4270元對離退休、軍轉干部及低保戶進行節(jié)日慰問；籌集1900元對單位兒童進行慰問和鼓勵；號召職工捐資4330元對西二鎮(zhèn)西龍村委會法克村被燒傷的4歲男孩魏建華進行幫助，同時為他購買了190元的書包、文具等學習用品。
6、按照州縣陽光政府四項制度工作的有關文件精神，制定了重點工作通報等實施方案，推進政務公開，進一步提高工作透明度，推動各項工作的落實，提高執(zhí)行力和公信力，共公開40條××縣交通局重要事項、重點工作通報信息，定期報送“96128”政務信息查詢專線基礎信息表。
第2篇 交通局黨建工作年度個人總結 2650字
xx年交通系統(tǒng)的黨建工作，以鄧小平黨建理論和 “三個代表”的重要思想為指導，認真貫徹落實市xx次會議精神，按照全市委的總體部署，緊緊圍繞交通中心工作，加強黨的思想、組織、作風建設，為交通事業(yè)的發(fā)展提供了組織和思想保證.
一、一年來的主要工作和取得的成效
為適應新形勢、新任務對黨建工作的要求，年初，局黨委認真分析了交通系統(tǒng)黨建工作的現(xiàn)狀，確定了“貼近實際、突出重點、鞏固基礎、穩(wěn)步提高”的工作思路.重點抓了四個方面的建設.
（一）加強基層組織建設，夯實黨建工作基礎
基層黨支部是黨的工作基礎之所在.在過去一段時間內(nèi)，交通系統(tǒng)基層黨組織存在著不按規(guī)定改選換屆，個別支部不齊不力，以及行政管理體制變更后支部未予調整，支部工作不規(guī)范等問題，影響了黨支部政治核心作用和戰(zhàn)斗堡壘作用的發(fā)揮.針對上述情況，我們重點抓好兩方面的工作：1是抓基層支部建設.按照有利于工作的原則，重新進行調整、組建，由原來的6個支部增設至8個支部，根據(jù)其實際情況，實行書記制或委員制.選任政治素質好，責任心強的同志做支部書記，從而使黨建工作從組織上得到了保證.2是抓制度建設.今年，局黨委在制度建設上加大了力度，建立健全和完善了四個系列的規(guī)章制度，即：基層黨組織自身建設制度、以民主集中制____黨內(nèi)生活制度、以目標管理為主導的基層組織工作制度、組織工作考核制度.通過制度形成工作規(guī)范，提高了組織工作水平.3是抓規(guī)范運作.在基層組織工作中，我們把規(guī)范化管理作為抓好基層組織建設的治本之策，堅持本文來自小草范文網(wǎng)了四個統(tǒng)一，既統(tǒng)一布置、統(tǒng)一要求、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一評比標準.同時在規(guī)范運作上加大力度，局黨委為各支部統(tǒng)一規(guī)定和設置了組織工作基礎資料的“三本”：支部會議記錄本、黨日活動記錄本、民主生活會記錄本；“三冊”：黨員花名冊、積極分子花名冊、黨員責任區(qū)職工花名冊；“二薄”：預備黨員考察記實簿、積極分子培養(yǎng)考察簿；“二檔”：黨員檔案、積極分子考察檔案，使組織管理工作從起步開始，逐步走上規(guī)范.
（二）加強領導班子和干部隊伍建設，增強整體合力
交通系統(tǒng)8個基層單位，其中3個是上級直管部門，客觀上給領導班子的建設和管理帶來了難度，造成過去一段時間內(nèi)對基層領導班子管理缺乏力度，形不成整體合力的狀況.針對這種情況，我們主動與上級交通局黨組溝通，在堅持黨管干部的原則上形成了共識.在此基礎上，從局領導班子建設入手，重點采取了以下措施：1、繼續(xù)抓好教育整改，鞏固建設成果.1是認真抓好各項整改措施的落實.對群眾反映的兩個文明建設一手軟一手硬的問題、民主集中制建設問題、對基層班子疏于管理問題、重公路建設、輕運輸管理等問題，都采取了積極的改進措施.對關系全局的重大問題，我們還組織專人進行了調研，并有計劃、有步驟地組織落實.2是抓住根本，用制度鞏固整改成果.我們根據(jù)交通系統(tǒng)存在的問題，有針對性地建章立制，目前已建立黨內(nèi)制度17項，行政管理制度14項，并已匯編成冊，逐步形成全面、規(guī)范、科學的制度體系.
2、切實抓好領導班子、領導干部的思想政治建設.把抓好理論學習做為領導干部思想政治建設的重要內(nèi)容，加強干部的理論學習和教育培訓.1是在學習形式上，采取中心組理論學習和基層黨校辦班培訓，局理論中心組全年集中學習12次，基層黨校辦班兩期，36名領導干部參加了培訓.2是在學習教育內(nèi)容上，進一步增強了政治性、思想性和知識性，收到了較好的效果.
3、堅持黨管干部原則，嚴格干部任免程序.針對過去系統(tǒng)內(nèi)存在的干部管理權限不明確，任免程序不規(guī)范的問題，我們按照要求，對干部管理權限、任免程序做了明確規(guī)定，這不僅使黨管干部的原則得到了有效落實，也避免了干部任免中的不正之風.
4、實施責任目標實績考核，形成有效的激勵競爭機制.實績考核是已被實踐證明了的干部管理的有效方式.今年，我們以此為突破口，加強交通系統(tǒng)領導班子和干部隊伍建設.局黨委印發(fā)了《xx市交通系統(tǒng)領導班子、領導干部工作實績考核實施本文來自小草范文網(wǎng)方案》，并在xx年12月初由局黨政領導帶領考核組對系統(tǒng)內(nèi)基層單位的領導班子和領導干部進行了工作實績考核.考核采取了領導述職、民主測評、個別談話、查看相關資料的方式進行.考核結果將與干部的任免、獎懲掛勾，逐步形成干部管理的激勵競爭機制.
5、加強后備干部隊伍建設.1是抓后備干部的學習提高.今年我們又有一名后備干部參加了市委黨校青干班培訓；2是在實踐中鍛煉.我們采取重點工作壓擔子的形式，在今年的重點公路工程建設中，把后備干部放到工程指揮部副總指揮、項目法人、駐地監(jiān)理等重要崗位鍛煉提高.
（三）加強黨員隊伍建設，提高整體素質 黨員的教育管理.針對黨員教育中出現(xiàn)的新情況、新問題，我們利用“三會一課”、基層黨 校辦班、電化教育等形式，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經(jīng)濟、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學習培訓.今年11月份，局基層黨校舉辦了黨建培訓班、法律法規(guī)知識培訓班4期，106名黨員參加了培訓，培訓率達93%.
2、組織發(fā)展.在今年的組織發(fā)展中，我們嚴格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針和有效地落實了發(fā)展黨員上級把關制度、新黨員預備期轉正談話制度.xx年，已有17名預備黨員轉正，8名積極分子進入發(fā)展程序.
（四）加強黨風廉政建設，樹立良好形象
交通系統(tǒng)大都是執(zhí)法部門和窗口單位，多數(shù)黨員都在執(zhí)法崗位.因此，加強黨風廉政建設，樹立良好的執(zhí)法和服務形象至關重要.今年，我們重點抓了兩項工作： 積極開展反腐__宣傳教育.今年6月份，在市紀委舉辦的黨風廉政宣傳月活動中，我們積極組織系統(tǒng)黨員、干部學習《準則》、黨紀政紀條規(guī).參加了全市板報宣傳、理論研討等活動.9月份，我們按照市紀委的布置，在全系統(tǒng)范圍內(nèi)有組織、有步驟地開展了警示教育活動.通過組織廣大黨員、干部學習黨的各項紀檢條例、規(guī)定，觀看警示教育影片，電教片，組織座談討論等，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐__意識和自律意識.
2、強化制度約束機制，加大監(jiān)督力度.今年，我們重點健全和完善了以黨風廉政建設責任制為主要內(nèi)容的領導干部監(jiān)督、談話、誡勉、定期評議等相關制度，強化了制度約束.同時，在系統(tǒng)內(nèi)全面推行政務分開和執(zhí)法公示及向社會公開制度，強化了民主監(jiān)督和社會輿論監(jiān)督，收到了良好的效果.
二、工作中存在的差距與不足
總結一年來的黨建工作，我們感到雖然在過去的基礎上有了新的發(fā)展和提高，但仍存在著差距與不足，主要是： 局黨委還需進一步調整、充實、健全和完善，切實做到分工明確，各負其責.
2、基層支部建設還應進一步加強，使其真正發(fā)揮政治核心作用和保證監(jiān)督作用.
3、黨組織活動在內(nèi)容和形式上還應有所創(chuàng)新。
第3篇 縣交通局2023年度工作總結 7100字
一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為指導，統(tǒng)籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續(xù)推進。現(xiàn)將一年來的工作總結如下。
一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平
一是認真加強干部職工的業(yè)務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管部門開展的農(nóng)村公路建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護技術、公路工程造價等業(yè)務培訓，進一步提高了干部職工的業(yè)務素質，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統(tǒng)一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創(chuàng)新發(fā)展思路，謀求科學發(fā)展。通過開展科學發(fā)展觀學習活動，實現(xiàn)了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態(tài)，全方位多角度接受社會監(jiān)督， 促進“責任交通”、“陽光交通”建設。
二、加強黨風廉政建設，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅實保障
進一步加強反腐__建設工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。
(一)加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發(fā)生變動后，及時做了調整充實。并嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。
(二)預防為主，加強警示教育。年內(nèi)共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原河南省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯(lián)系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。
(三)建立健全懲治和預__敗體系。黨的xx大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據(jù)全縣《貫徹落實<建立健全懲治和預__敗體系XX--XX年工作規(guī)劃>實施辦法》分工方案的要求，我局于XX年4月份制定了《**縣交通局貫徹落實建立健全懲治和預__敗體系XX--XX年工作規(guī)劃>實施辦法分工方案，將各項工作責任層層分解，細化至各分管領導和股室，明確責任，狠抓落實。
(四)扎實開展工程建設領域突出問題專項治理工作。開展專項治理工作，是落實中央關于擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展政策措施的迫切需要。交通建設方面有大量的資金投入和大規(guī)模的工程建設，需要強有力的預防和監(jiān)管措施。根據(jù)中央、省、市、縣關于開展工程建設領域突出問題專項治理的要求，我局已制定《**縣交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右時間進行專項治理，最終要實現(xiàn)交通建設市場交通工程建設活動依法透明運行，交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的勢頭得到進一步遏制。11月份，我局組織開展了一次專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮(zhèn)橋公路擴大內(nèi)需項目為主，包括所有在建的農(nóng)村公路建設項目從項目決策、工程招投標管理、項目資金管理使用、項目建設實施和項目質量管理等重點環(huán)節(jié)進行檢查，以確保項目按程序、按規(guī)范、按建設標準全面推進。12月初，勐捧至龍鎮(zhèn)橋公路又按受了市人大代表的視察及省政府特派組的監(jiān)督檢查，通過檢查，特派組認為該項目項目建設規(guī)范、資金使用合理。
[nextpage](五)全面接受社會監(jiān)督，設立舉報箱和舉報電話。為有效預防職務犯罪，充分發(fā)揮社會的監(jiān)督力量，實現(xiàn)群防群治，確保資金安全，工程優(yōu)良，干部廉潔，我們在項目施工現(xiàn)場設立“質量監(jiān)督公示牌”，將項目法人、質量監(jiān)督人、工期、監(jiān)督舉報電話等對外公布；在交通局大門口設立了“檢察官舉報箱”和“意見箱”各1個，并將每月11日作為舉報箱開啟日，由檢察院和交通局共同組織開啟，到目前為止，尚未收到任何舉報件；每月8日定為局長接待日，主要領導當面聆聽群眾呼聲，認真研究解決各部門和群眾來訪事宜，有力推動交通事業(yè)積極向上發(fā)展。
三、加強黨的建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用
為熱烈擁護中國共產(chǎn)黨的領導，堅定共產(chǎn)主義信念，積極發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，我們始終把交通建設事業(yè)當作黨的光輝事業(yè)認真進行抓落實，同時把加強黨的組織建設和作風建設當作堡壘建設，放在首要地位來抓，主要做了以下幾方面的工作。
(一)加強黨的知識培訓和宣傳，積極發(fā)展新黨員。為不斷充實黨員隊伍，壯大黨組織力量，源源不斷地向黨組織輸送新鮮血液，年內(nèi)交通局支部共發(fā)展新黨員1名，正在考察預備黨員1名。
(二)建立黨員活動陣地，豐富黨員業(yè)余生活。建立黨員電教室一個，購買電教設備一套，為黨支部開展組織生活提供便利，同時讓黨員在業(yè)余時間有專門的活動場所，促進黨員身心健康。
(三)是結合科學發(fā)展觀學習活動，積極開展“三個有底三個清晰”活動。為將科學發(fā)展觀精神落到實處，交通局領導班子成員經(jīng)常下基層、下工地視察民情，體驗群眾生活，認真了解群眾所想，傾聽群眾呼聲，年內(nèi)共看望慰問離退休干部和黨員16人次，幫助木場鄉(xiāng)龍?zhí)链鍜煦^點解決泡核桃種植、林改工作經(jīng)費、小學生困難補助等費用合計1.6萬元，為當?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。為促進交通事業(yè)發(fā)展，交通局班子善于研究，敢于探索，理清思路，強抓機遇，對全縣的交通基礎做到心中有底，對未來發(fā)展規(guī)劃做到心中有數(shù)。
四、抓好綜治工作，維護邊疆社會穩(wěn)定
為保一方平安，我局的綜治工作從加強領導入手，先后成立了“社會治安綜合治理工作領導小組”、創(chuàng)建“平安家庭”活動領導小組和“消防安全”工作領導小組，“治保工作領導小組”、“無邪教單位創(chuàng)建設活動”領導小組以及“維穩(wěn)、調解”工作領導小組等多個組織領導機構，做到主要領導親自抓，各分管領導具體抓，年內(nèi)綜治工作取得明顯成效。
(一)加大禁毒防艾工作力度，杜絕毒品和艾滋病危害。突出抓好宣傳教育工作，認真貫徹落實《云南省艾滋病防治辦法》，推動“艾滋防治六項工程”的實施，以各種形式深入開展禁毒防艾工作，向旅客和游人發(fā)放艾滋病預防宣傳畫冊和衛(wèi)生常識手冊500多冊，有效的控制和預防了艾滋病傳播和蔓延。
(二)建立和完善影響社會穩(wěn)定的矛盾糾紛排查調處機制，積極預防和處置群眾性事件。一是加強矛盾糾紛的排查工作，及時發(fā)現(xiàn)可能影響社會穩(wěn)定尤其是可能引發(fā)群眾性事件的苗頭性、傾向性問題，及時采取措施加以解決，筑牢維護社會穩(wěn)定的第一道防線。二是建立完善矛盾糾紛排查調處機制。把人民調解、司法調解、行政調解結合起來，緊緊圍繞拖欠民工工資、非法營運等群眾反映強烈的熱點問題，組織開展大排查、大調處。長期以來，出租車、三輪車運輸市場混亂問題一直是交通系統(tǒng)內(nèi)部的熱點和難點問題，社會影響面廣，群眾關注程度高，比較容易引發(fā)集體矛盾，年內(nèi)交通系統(tǒng)在這方面做了大量工作，沒有發(fā)生集體上訪事件和治安事件，交通系統(tǒng)內(nèi)部治安狀況良好。三是以解決群眾信訪問題為核心，不斷加強基層信訪工作。通過認真辦理政協(xié)委員提案和人大代表建議，主動把握向人民群眾學習的機會，增進與人民群眾的勾通和交流，拉近干群關系，激發(fā)群眾參與交通建設的熱情和意識，強化社會監(jiān)督作用，提高交通發(fā)展速度和水平。年內(nèi)共辦理交通類政協(xié)委員提案8件，人代表建議22件，沒有發(fā)生重復訪、越級訪、集體訪、涉法涉訟上訪事件，受到社會各界好評。
(三)建立和完善公共安全應急求援機制，有效應對各種突發(fā)事件。8.08事件期間，我局及時啟動突發(fā)事件應急預案，主要領導親自上陣，率領交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工，成立交通運輸保障組，積極投入到8.08事件的應急保障工作當中，期間共出動裝載機42臺班，全面保障了縣城通往龍鎮(zhèn)路、122、123、125、127、南傘至麥地、勐捧至110界樁等公路的暢通；調集中巴車22輛，從南傘口岸、123、125、127、刷布場等邊境通道接收邊民到安置點1120車次，運輸人員27400多人；共發(fā)長途運輸正班車664班次，加班車222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及臨滄其他七縣區(qū)等地；調集運輸車輛6輛41班次，運送安置點的邊民回到南傘口岸、125、127、123、刷布場邊境2300多人。為構建和諧社會，促進邊疆穩(wěn)定做出較大貢獻。
(四)認真開展普法和預防青少年違法犯罪工作。全局干部職工積極參加縣上組織的“xx”普法培訓考試，并獲得“普法合格證書”。結合縣婦聯(lián)的要求，局婦委會認真組織開展未成年人“千戶思想道德教育”先進家庭評比工作，每年都有1戶家庭被評為“未成年人思想道德教育先進家庭”。并和縣上同步開展以愛國主義、集體主義、社會主義為主要內(nèi)容的道德教育和“珍愛生命，遠離毒品”、“崇尚科學、反對邪教”的思想教育，培養(yǎng)健康、文明的生活方式，防范侵害，遠離犯罪。
[nextpage](五)加強安保工作，有效防止治安事件發(fā)生。一是以新中國成立六十周年慶典和8.08事件安全保衛(wèi)工作為重點，加強值班巡邏和治安隱患排查，做好外來人員登記，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，積極整改，保證了新中國成立六十周年慶典順利舉行，妥善處置了8.08事件的應急救援工作；二是以加強機關文件、材料、檔案管理為主，做好保密工作，防止泄密事件發(fā)生。期間，在機關大門口安裝了電子門一道，在機關檔案室安裝防盜門一扇，加大硬件設施投入，極力維護社會穩(wěn)定。
四、以“三力”建設為契機，全面推進各項交通工作向前發(fā)展
為扎實提高我局領導班子“三力”建設，不斷開創(chuàng)交通工作新局面，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，銳意進取，開拓創(chuàng)新，各項交通工作得到持續(xù)較快推進。
(一)農(nóng)村公路建設再上新臺階
在上級交通主管部門以及縣委政府的堅強領導下，我局嚴格執(zhí)行項目建設程序，加強項目招投標管理，狠抓項目質量建設和資金管理，扎實推進項目建設，截止XX年12月20日，累計完成固定資產(chǎn)投資8727萬元，完成市政府責任目標考核任務8700萬元的100.32%，全縣交通基礎設施建設進一步得到改善。
一是完工驗收XX年度追加項目和XX年度通達工程計劃項目16條（段）219.4公里，完成投資2084.7萬元，其中：田壩公路、蔡河公路一標段、馬鞍山公路被評定為優(yōu)良工程。項目由縣審計局組織審計，審計工作已接近尾聲；二是完工驗收XX年度通暢工程項目勐堆大岔河至勐捧段22?585公里，完成投資1410萬元，項目由市審計局審計，審計工作已結束。三是積極組織實施XX年度計劃內(nèi)通達工程項目7條124.9公里，計劃外通達工程3條34.4公里，合計159.3公里。目前所有計劃內(nèi)項目已全面開工建設，并完成投資1917萬元。計劃外的3條項目中勐堆倉木場至銅廠公路已開工建設，并完成投資138萬元。南傘田壩公路和南傘田壩至堅果基地公路，現(xiàn)階段正在進行進場準備工作；四是認真組織實施通暢工程建設。其中明孟公路完成投資2683萬元； 勐捧至龍鎮(zhèn)橋公路于今年8月16日開工建設，項目進度較快，現(xiàn)已完成投資2648萬元；軍弄至木場公路于今年11月份開工建設，現(xiàn)完成投資400萬元。
(二) 農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作持續(xù)推進
一是狠抓制度落實，做好縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)。對龍鎮(zhèn)線、鳳幫線、鳳明線、軒軍線、110線等列養(yǎng)線路建立嚴格的檢查考核制度，做到路段責任劃分明確，定員、定段、定責、定績、定獎、定罰。按照交通部《公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》，每季度對全縣鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護管理工作進行一次全面檢查，按照評定等級和好路率進行排名，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每年進行一次評比，每年進行總結，對養(yǎng)護工作先進的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、站所、村組和個人進行表揚和獎勵，對養(yǎng)護管理工作認識不夠、未能按要求完成年度預訂目標任務的給予通報批評和罰款。XX年軒軍線三公里道班、龍鎮(zhèn)線流水道班等被評為先進道班；查老昌、楊先順等承包人被評為公路養(yǎng)護先進個人。
二是用活用好每一分養(yǎng)護資金，確保資金使用效益。全年共投入小修保養(yǎng)資金61.6萬元；投入水毀資金17.9萬元。在發(fā)放承包工資、坍方清理、路面坑塘修復、路面撒沙等工作中，做到實事求是、準確計量，確保每一分養(yǎng)護資金都用在刀刃上，有效提升道路通行功能。
三是進一步落實農(nóng)村公路管理責任主體，積極推動養(yǎng)護體制改革。年內(nèi)共移交完工驗收的農(nóng)村公路27條347公里到各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，分別是南傘鎮(zhèn)6條93公里；勐捧鎮(zhèn)9條123公里；鳳尾鎮(zhèn)2條15公里；勐堆鄉(xiāng)2條28公里；忙丙鄉(xiāng)3條40公里；軍賽鄉(xiāng)2條30公里；木場鄉(xiāng)3條18公里。并將XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費15.2萬元下達到各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，這標志著我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作又邁出了積極的一步。時下，在縣人民政府的統(tǒng)一安排部署下，全縣上下又掀起了農(nóng)村公路養(yǎng)護高潮，極大地促進了全縣公路養(yǎng)護工作。
四是認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程項目。己實施養(yǎng)護大中修工程7項，分別是勐捧至110界樁公路、軍弄至木場公路、軍弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔溝至酸格林公路和黃南線勐捧至大岔河公路。以上7項大中修工程于XX年12月通過市交通局驗收為合格工程，累計完成投資348萬元。XX年度大中修項目已完成測設工作，并報市局審批，正在準備競談工作。
(三)加大打“黑”治非力度，有效規(guī)范道路運輸秩序。
按照縣人民政府的統(tǒng)一部署，結合《**縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動實施方案》要求，一是全面開展宣傳發(fā)動。與交警、建設、廣電等部門密切配合，充分利用電視、宣傳車和張貼通告等形式，宣傳道路運輸法律法規(guī)，宣傳打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為的重要性和違法經(jīng)營對社會、個人造成的危害性，發(fā)動合法經(jīng)營者、群眾和有關部門積極舉報黑車，主動配合交通行政執(zhí)法工作，營造良好的執(zhí)法環(huán)境；二是廣泛開展打黑治非專項治理活動。XX年4月10日召開全縣打擊“黑車”等非法經(jīng)營專項整治工作會議，認真研究部署“打黑治非”工作，會后積極開展道路運輸秩序整治工作。在整個治理期間，共查處違法違章車輛154起，其中非法營運（無道路運輸經(jīng)營許可）無證經(jīng)營車輛68起，無從業(yè)資格證16起，其他違章行為70起。通過治理，全縣黑車蔓延趨勢有所遏止，非法營運現(xiàn)象有所減少，人民群眾出行隨意乘車的觀念有所轉變、安全意識有了相應提高，全縣道路運輸市場得到了進一步的規(guī)范，人民生命財產(chǎn)安全也得到了充分的保障；三是建立打黑治非工作長效機制。結合省、市、縣開展“打黑治非”的工作要求，為繼續(xù)鞏固打黑治非工作成果，在打黑專項治理活動結束后，結合我縣實際，制定了《**縣打擊黑車等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動長效機制實施方案》，確保我縣的打黑治非工作得以持續(xù)開展。
[nextpage](四)積極推廣“丘北經(jīng)驗”，發(fā)展農(nóng)村客運。
根據(jù)省、市要求，從講政治、促穩(wěn)定、顧大局的高度，充分認識做好農(nóng)村道路交通安全工作的重要性和緊迫感，一切從維護廣大人民群眾的根本利益和落實科學發(fā)展觀出發(fā)，認真按照《**縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃》、《**縣規(guī)范農(nóng)村客運經(jīng)營管理實施方案》組織實施。一是統(tǒng)一思想，提高認識。充分認識做好發(fā)展農(nóng)村客運及做好農(nóng)村客運交通安全工作的重要性和緊迫感，切實抓好農(nóng)村客運交通安全管理工作；二是加強領導，精心組織。為確?！扒鸨苯?jīng)驗”推廣工作的順利開展，成立了“丘北經(jīng)驗”推廣工作領導小組，全面加強對“丘北經(jīng)驗”推廣的組織、實施及指導等工作；三是明確目標，因地制宜，全面抓好各項措施的落實。至今，我縣轄區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建成了農(nóng)村客運站。XX年7月14日，組織人員對勐堆、忙丙客運站進行了初步驗收，并將存在問題反饋給**分公司，要求及時完善整改。同時，已建成勐堆軒萊、鳳尾小水井、勐堆關口、勐堆大岔河、勐堆糖廠、勐堆大草壩6個農(nóng)村客運招呼站并陸續(xù)投入使用。XX年1月1日開通了學生班車，一年來運行情況良好，有效地緩解了學生出行難問題。XX年12月將投入20輛農(nóng)村客運車輛，新開通4條農(nóng)村客運線路(包括鳳尾至軍弄、勐捧至軍弄)和勐捧鎮(zhèn)趕街班車。全縣農(nóng)村客運發(fā)展實現(xiàn)了新突破。南傘至下關長途客運班線已經(jīng)市運管處批準開通，但因勐捧至龍鎮(zhèn)橋段工程尚未結束，此班線暫時無法運行，待工程結束后，即可開通運營。
五、存在問題及下步工作打算
在上級各部門的正確領導下，我局的黨風廉政建設工作及各項交通工作雖然取得了一些成績，但仍然存在許多不足和問題，主要突出表現(xiàn)在學習勁頭不足、黨員隊伍力量薄弱、交通建設資金困難、專業(yè)技術人員不足、項目管理存在一定差距、養(yǎng)護體制改革工作推進難度大等，在今后工作，我們主要從以下幾方面加以改進。
一是加強學習，提高機關服務水平。繼續(xù)加強黨的理論知識學習和專業(yè)知識學習，深入開展科學發(fā)展觀學習活動，轉變機關工作作風，提高干部職工隊伍素質和為人民服務的能力。
二是強化措施，加強農(nóng)村公路建設。采取有效措施，繼續(xù)實施好XX年續(xù)建項目，啟動XX年農(nóng)村公路建設項目，確保全面完成建設任務。
三是創(chuàng)新方法，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。因地制宜，加強研究探索，不斷創(chuàng)新改革思路，確保農(nóng)村公路體制改革取得實效。同時認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，發(fā)揮項目資金效益，做到建設一條，養(yǎng)護好一條，暢通一條。
四是積極探索農(nóng)村客運發(fā)展模式，大力發(fā)展農(nóng)村客運。提高農(nóng)村公路建設質量，加大發(fā)展農(nóng)村客運調研力度，積極推進農(nóng)村客運發(fā)展，進一步解決人民群眾出行難問題。
五是抓好黨風廉政建設，實現(xiàn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。嚴格執(zhí)行《招投標法》，并按照省、市、縣紀律檢查委員會，監(jiān)察廳、局，建設廳、局《關于建設工程建立工程承包和廉政合同“雙合同”機制的通知》和《**省公路建設項目廉政長效機制》等有關規(guī)定，對所有建設項目實行“一書三合同”管理。同時認真貫徹落實中央、省、市、縣等一系列反腐__精神，加強警示教育，增強拒腐防變能力，再創(chuàng)交通廉政建設新篇章。
第4篇 西寧市交通局2023年度工會工作總結和2023年工作安排 5400字
XX年，我局的工會工作在上級工會的正確領導下，在單位領導班子的大力支持下，認真學習xx屆屆四中全會精神和“三個代表”重要思想，牢記“以人為本”的重要原則，組織帶領廣大干部職工努力開展了民主管理、民主參與，依照《工會法》進行了一系列對改革有利、對交通發(fā)展有利、對群眾利益有利的工作，并取得了一定的成績，現(xiàn)將一年來主要開展的工作總結
一、加強學習、提高自身隊伍素質，發(fā)揮工會工作作用
一年來，局系統(tǒng)工會以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導， 以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以繼續(xù)解放思想為動力，圍繞和服務單位的中心工作，以提高廣大干部職工的思想素質和業(yè)務服務能力為目的，以促進交通各項工作為重點，完善工會的工作職能，構建工會的工作體系，深化工會的工作內(nèi)涵，以活動帶動學習的方法，并通過組織參加培訓和自學，引導廣大職工增強責任感和使命感，努力發(fā)揮好工會組織在廣大職工中的保障和促進作用。年內(nèi)通過市委組織部、市委黨校、市人力資源和社會保障局、市總工會等組織的各類培訓班對局屬各級工會專兼職干部進行了培訓，培訓面達90%以上，使局系統(tǒng)各級工會干部在認真自學《工會法》
和上級工會有關安排、文件的同時，了解掌握了工會工作的方針、政策和法律法規(guī)，提高了搞好工會工作的自覺性，為開展好工會工作打下了堅實的基礎。
二、健全組織，順利完成局系統(tǒng)工會換屆選舉工作
今年8月，根據(jù)《工會法》、《中國工會章程》和寧總發(fā)〔XX〕81號文批復，我局系統(tǒng)工會第四次代表大會于順利召開，大會嚴格按照有關規(guī)定程序順利完成了各項議程，通過選舉產(chǎn)生了交通系統(tǒng)工會第四屆委員會、第四屆工會經(jīng)費審查委員會，協(xié)商產(chǎn)生了第四屆女職工委員會，為今后工會工作的開展奠定了組織基礎。
三、立足實際，積極開展各項工會工作。
（一）服務交通發(fā)展有新作為
局屬各級交通工會組織按照“轉變觀念、改革創(chuàng)新、求真務實、全力推進西寧交通運輸事業(yè)的科學發(fā)展”這一載體，緊扣辦人民滿意的交通事業(yè)這個主題，廣泛開展崗位建功立業(yè)活動。開展“創(chuàng)精品、塑形象”為主題的“安康杯”、“節(jié)能減排”競賽活動，并結合西寧市創(chuàng)建全國文明城市、創(chuàng)先爭優(yōu)活動、暢通交通、“愛行夏都”工程和“郁金香節(jié)”、“青洽會”、環(huán)湖賽等有利時機，開展了以優(yōu)質服務、文明創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、增收節(jié)支、打造品牌線路等為內(nèi)容的優(yōu)質服務競賽活動和職工運動會、演講比賽、“的哥的姐”趣味運動會等寓教于樂的文體活動。如：三分公司積極組織職工開展專業(yè)技能、服務技能、清潔工工作技能比賽。各路線、各班組開展擂臺賽，比公里、比收入、比安全、比服務、比節(jié)約（工時、材料、耗氣）等。通過搭建小賽促大賽，相互交流經(jīng)驗這個競技平臺，進一步豐富了活動的內(nèi)容。公交一、二、四分公司工會把技能競賽活動與完成安全、服務目標任務、黨員管理人員工作業(yè)績同檢查、同考核、同落實。公交五分公司工會配合黨支部開展了安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)“紅旗進班組”勞動競賽活動。公司以舉辦職工運動會為載體，組織一線駕駛員進行駕駛單邊過橋、滾輪胎等技術比武活動。通過開展豐富多彩的活動，進一步提高了廣大干部職工的綜合素質，激發(fā)廣大交通職工的主人翁精神和勞動熱情，增強了干事創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)斗力、凝聚力、向心力。把全市交通職工的思想凝聚到市委、市政府的發(fā)展大計上來，引導交通職工理解和支持交通改革，以飽滿的精神狀態(tài)推動交通運輸事業(yè)的改革發(fā)展。年內(nèi)，組隊參加了市總舉辦的“讓文明與夏都同美”文明禮儀知識競賽。在首屆全市職工汽車維修、電工技能大賽中，我局組織了28人參加比賽，選送的青海海通汽車貿(mào)易有限公司的李小康榮獲汽車維修比賽冠軍。
（二）加強民主管理建設制度
堅持貫徹全心全意依靠職工辦企業(yè)的宗旨，積極探索新形勢下民主管理的新途徑、新方法，發(fā)揮職工代表大會在生產(chǎn)經(jīng)營、職工福利、維護職工合法權利等方面的作用，從維護的角度出發(fā)，參與企業(yè)改革的全過程。局屬公交公司工會在公司醞釀各項改革措施過程中，超前介入，并在職工中廣泛宣傳企業(yè)面臨的形勢和改革的必要性，幫助職工提高認識，引導職工正確處理個人與集體、局部與整體、眼前與長遠的利益關系。在改革方案制定過程中，工會從維護職工根本利益出發(fā)，積極拓寬民主管理渠道，探討民主管理的新途徑。收集職工的意見或建議，為改革方案的制定提供依據(jù)，使改革方案更加科學合理，并通過職代會這一最高民主管理形式，充分發(fā)揮職代會民主決策、民主管理、民主監(jiān)督作用，讓職工代表充分行使職權，體現(xiàn)廣大職工的意愿，也為改革方案的順利實施奠定堅實的群眾基礎和法律保障。年內(nèi)，局工會積極組織干部職工學習《企業(yè)民主管理條例》，在企事業(yè)單位職工中進行民主管理條例知識測試，并組隊參加了省市民主管理條例知識競賽，使企業(yè)民主管理知識深入人心。
（三）工會維權建設有新進展
緊緊抓住發(fā)展和諧勞動關系這個重點，落實維權措施，加大維權力度，在構建和諧勞動關系、和諧企業(yè)、和諧交通中，發(fā)揮積極作用。
一是大力推行平等協(xié)商，簽訂集體勞動合同。按照全總《關于加強協(xié)調勞動關系切實維護職工合法權益推動構建社會主義和諧社會的決定》精神，圍繞勞動關系的建立、運行、監(jiān)督和調處等環(huán)節(jié)，拓寬維權途徑，創(chuàng)新維權載體，完善維權方式，增強維權措施。把簽訂勞動合同和單位協(xié)商集體合同作為主要著力點，建立健全基層勞動關系協(xié)調機制。一年來，局屬公交公司工會通過不斷完善集體協(xié)商機制，充實集體合同的內(nèi)容，規(guī)范了《集體合同》，充分發(fā)揮了《集體合同》在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和維護職工權利方面的積極作用，依法維護了廣大職工的合法權益。
二是大力推行廠務(事務)公開，接受民主監(jiān)督。全面落實《全省交通系統(tǒng)推進廠(事)務公開制度的實施意見》，進一步規(guī)范開展廠(事)務公開工作。但因公交公司內(nèi)部改革沒有完成，公司主輔分離等工作影響了廠務公開工作的進一步擴展。
三是暢通職工參政議政渠道，發(fā)揮職工監(jiān)督作用。引導廣大職工結合實際，積極提出議案、建議，合理議案得到充分采納。局屬各級公司工會在職工中開展“轉變發(fā)展方式，提高創(chuàng)新能力，我為交通獻一言”活動，廣大干部職工積極為企業(yè)獻計獻策，全面參與。共收集提出合理化建議18條，內(nèi)容涉及交通運政管理、提高司乘人員素質、為民辦實事、打黑、城鄉(xiāng)交通一體化、職工生活待遇、節(jié)能減排、干部職工學習培訓、公路項目管理等十個方面。市汽運公司在車輛采購、工程改建過程中，職工全過程參與，切實保障了職工合法權益。
（四）扶危濟困工作有新變化
不斷健全、充實和完善困難職工檔案，動態(tài)掌握困難職工的基本情況，今年新增困難職工8名。積極爭取上級工會和單位行政給予特困職工救濟，為考入大學的特困職工子女和爭取“金秋助學”資助名額5名，資助金額8000元。在做好節(jié)日送溫暖的同時，進一步做好“雪中送炭”，幫助困難職工提高求生存、謀發(fā)展的能力。在今年4.14玉樹大地震發(fā)生后，災情牽動著我局全體廣大干部職工的心。局屬各級工會積極配合各級黨組織動員交通系統(tǒng)全體干部職工，發(fā)揚交通人“大愛無私、真誠奉獻”的精神，慷慨解囊，積極伸出援助之手，為災區(qū)捐款捐物，全局系統(tǒng)為玉樹災區(qū)共計捐款捐物，折合人民幣427723.3元。局女工委積極行動，動員廣大女職工為在寧接受治療的災區(qū)婦女兒童捐贈棉被、更換衣物活動，局機關全體女職工、“小紅帽”女交通協(xié)管員等共捐款3116元，為來寧救治的婦女兒童獻上自己的綿薄之力。市運管處職工響應號召全力保障救災人員物資及時轉運，全力協(xié)同，構建救災物資運輸暢通渠道。涌現(xiàn)出了閆立平、王明磊等9名市級抗震救災先進個人和市運管處、出租汽車八人應急小分隊等3個先進集體。公交企業(yè)積極嘗試在分公司和三產(chǎn)企業(yè)中組建職工技術協(xié)會，已在公交二分公司和汽車檢測站建立技術協(xié)會，吸收技術工人會員17名。
（五）交通工會自身建設得到加強
以改革創(chuàng)新的精神加強自身建設，推動交通工會工作的理論創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和工作創(chuàng)新。在XX年組建五家出租行工會的基礎上，今年我局工會加強在出租行工會吸收發(fā)展工會會員、職工支援者招募工作，按年初分解目標各家出租行都超額完成了發(fā)展會員任務，共發(fā)展會員 2100 人，全局系統(tǒng)各級工會年內(nèi)共發(fā)展會員2200人。全局系統(tǒng)共招募職工志愿者61人，其中五家出租行招募55人。進一步重視各級工會干部的理論學習，積極組織各級干部參加市委組織部、市委黨校和市總工會舉辦的各類培訓班，使工會專兼職干部的政策理論水平、業(yè)務素質進一步得到提高。結合創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極開展“職工之家”創(chuàng)建活動，全面促進了“建家”活動的蓬勃開展。
（六）女工工作有新起色
女職工是維護單位安定團結、和諧發(fā)展的一支重要力量，為了充分發(fā)揮“半邊天”作用，進一步做好全局系統(tǒng)女職工工作，局工會女工委利用各種契機組織廣大婦女開展女
職工趣味運動會、慶祝會、女工座談會，通過摸底調查，建立健全了74名困難女職工檔案，為困難女職工有序救助提供了依據(jù)。對女職工勞動保護工作有關情況進行問卷調查。強化女職工特殊權益維護，推行女職工權益保障專項協(xié)議，切實保障廣大女職工的合法權益。組織開展職工體檢時對女職工進行專項婦科檢查，讓她們有病早治，沒病早防。同時局系統(tǒng)工會女工委認真落實市委市政府為民辦實事項目—育齡婦女免費生殖健康檢查項目，對全局系統(tǒng)3000名女職工進行了免費生殖健康檢查，對1000名一線女職工發(fā)放愛心援助卡，積極開展“呵護女性健康、關愛家庭幸?！标P愛女性健康活動。大力推進女職工素質工程，根據(jù)市總安排，結合全局干部教育培訓計劃、創(chuàng)先爭優(yōu)活動和市總女職工委員會組織的培訓班，組織系統(tǒng)內(nèi)女職工開展和參加婦女病防治、干部素質提升等培訓，累計270多名女職工參加了培訓。在“金秋助學，姐妹獻愛心”活動中，公交公司5名困難或單親女職工子女受到資助。公交二分公司的尹桂圓被推薦位西寧市“十大女杰”人選。
四、存在的困難和問題
（一）工會無崗位，無專職工作人員。目前，我局工會工作由兩個人承擔，分別是工會主席和副主席，按照我局辦公室的崗位設置和職能劃分，由局黨建、黨務崗位人員兼工會副主席，該崗位主要承擔黨務黨建、宣傳和精神文明建設、民族團結進步、婦聯(lián)、“學樹創(chuàng)”活動、全局各項目標責任考核工作等各項專項工作。今年因辦公室人員沒到位，還要負責人事、老干部管理、干部培訓、健康教育、語言文字、局領導干部“辦事檔案”和辦公室其他工作，在承擔了如此繁雜的工作后，應付尚且不暇，根本沒時間、沒精力把工會工作做細、做實。
（二）由于工會經(jīng)費較少，不能滿足廣大會員合理的學習宣傳、文體娛樂等方面的資金需求，在家庭困難會員的幫助方面也有較大的差距。
XX年工作思路
XX年，我局系統(tǒng)工會組織要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習貫徹黨的xx屆五中全會精神，牢固樹立和全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實市委和上級工會的工作部署，圍繞交通重點工作，進一步發(fā)揮工會組織作用，努力使工會工作發(fā)展與全市交通經(jīng)濟社會發(fā)展相適應，引領全局系統(tǒng)廣大干部職工在推動交通更好更快更大發(fā)展上再立新功。
一、深入開展以建功立業(yè)為主題的系列活動，全力實施職工素質建設工程第二個五年規(guī)劃。
1、認真學習宣傳《工會法》。充分利用宣傳欄、知識競賽等宣傳教育形式，在職工中掀起學習宣傳《工會法》的熱潮。全局系統(tǒng)專兼職工會干部都能較為準確的把握《工會法》的基本內(nèi)容，增強依法履職意識。在學習中都能緊密聯(lián)系當前的形勢和任務，著眼解決工會履行職能方面存在的實際問題。深入研究和探索新形勢下依法加強和改進交通工會工作的方法和途徑，不斷規(guī)范工會組織的自身行為。
2、繼續(xù)開展“立足崗位、節(jié)能減排”競賽和重點工程競賽活動。選樹培養(yǎng)典型，推動資源節(jié)約、環(huán)境保護和節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展；深入開展“安康杯”競賽活動； 3、大力推進女職工工作建功立業(yè)、素質提升、依法維權、共建共享、強基固本“五項工程”。
4、繼續(xù)實施職工素質建設工程，利用各種契機開展職工喜聞樂見的文體活動，豐富干部職工精神生活，增強凝聚力、向心力。
5、創(chuàng)新困難幫扶救助方式。在積極爭取上級工會支持的同時，依據(jù)本系統(tǒng)實際，開展多種形式的困難幫扶活動。 二、進一步加強自身建設
1、抓好工會組建工作，消滅工會組建和女工組織組建工作盲點和死角。力爭在XX年底，局屬所有基層單位普遍建立起工會組織。
2、抓示范點建設，全面推進職代會和廠務公開工作。特別在公交公司全面完成企業(yè)內(nèi)部改革后，進一步落實廠務公開各項措施，推進民主管理。力爭向市總工會推選出一至兩個重視民主管理、廠務公開工作且成績突出的“廠務公開星級單位”或勞動關系和諧企業(yè)。
三、突出幫扶重點，進一步創(chuàng)建幫扶工作新機制。
1、積極協(xié)助局黨委，做好“兩節(jié)”期間對困難職工和離退休老干部的走訪慰問活動。
2、開展“金秋助學資助活動”。
3、依據(jù)實際，在局屬各單位出租汽車公司開展形式多樣的結對幫扶活動。
四、積極履行工會職責，進一步強化自身建設。
1、以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為契機，積極開展體現(xiàn)工會特色的黨建活動。加強局屬各級工會組織的思想建設、作風建設、制度建設、精神文明建設、工會干部能力建設，增強工會組織的凝聚力、吸引力和戰(zhàn)斗力，努力爭創(chuàng)“五個好”。
2、結合局干部職工培訓計劃認真做好局屬基層工會干部的培訓工作。
3、重視典型培育，以點帶面，推動全局系統(tǒng)工會工作上水平。從工會基層組織建設、廠務公開和職代會建設、勞動合同和工資集體合同簽訂、幫扶解困、職工維權、職工技能素質提升、職工文化建設、女職工組織建設、工會經(jīng)費收繳與審計等內(nèi)容入手，在全局系統(tǒng)樹立一至兩個具有示范性的先進典型。
4、加強信息報送工作。及時總結上報局屬基層工會開展工會各項工作的情況。
第5篇 縣交通局紀委年度工作總結 3000字
一、健全機制，強化責任，深入開展宣傳教育活動。
1、建立反腐__的長效機制。反腐__是關系到黨的生死存亡的工作，是加強黨在新期自身建設的必然要求。交通部門是當前的熱點部門，認真貫徹落實省委《關于建立和完善反腐__“六個機制”的若干規(guī)定》和市、縣委的實施意見，結合交通實際，在建立和完善思想教育機制、制度規(guī)范機制、監(jiān)督制約機制、查案懲處機制、干部保護機制、廉政責任機制等反腐__長效機制的同時，特別要求交通系統(tǒng)領導干部首先做到“四不準”：不準利用職權打招呼、寫條子，違規(guī)干預和插手交通工程招標投標、工程物資設備、材料采購等市場經(jīng)濟活動；不準接受與其行使職權有關系的單位、個人的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證；不準違反規(guī)定兼任交通建設公司等經(jīng)濟體法人代表、工程項目法人代表和公司領導；不準配偶、子女親屬以及身邊工作人員，利用領導干部職務上的影響謀取私利。另外，在1月14日召開的廉政建設專題黨委會上，對縣紀委上年度工作會精神進行認真?zhèn)鬟_，結合本系統(tǒng)實際，制訂了《xxxx年度交通系統(tǒng)黨風廉政建設和反腐敗工作意見》。根據(jù)《意見》要求，每半年度回顧小結一次，全年總結一次，真正做到工作有計劃、有部署、有總結。
2、強化黨風廉政責任機制。在專題會上，還進一步明確了xxxx年度黨風廉政建設責任機制，即黨委書記xxx同志直管紀檢監(jiān)察工作，紀委書記xxx同志具體負責紀檢工作，其他黨委委員分工負責掛鉤支部黨風廉政建設的責任機制。
3、深入開展宣傳教育活動。充分利用黨委、支部中心組學習、支部黨員大會、職工大會等形式，學習宣傳上級黨委、紀委的有關會議文件精神，并著重學習了《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》和《黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》。舉辦了一期副科級領導干部家屬廉政知識培訓班和座談會，并邀請縣紀委的領導到場授課輔導，起到良好的效果，參加全縣副科級領導干部家屬廉政知識競賽獲三等獎。4月5日召開支部書記聯(lián)席會（黨委擴大會），還專題組織學習了《黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》和縣紀委第二次全體（擴大）會議精神。各支部也分別采用各種形式學習貫徹兩個《條例》和縣紀委第二次全體（擴大）會議精神，在辦黨訓班時，均有廉政建設課，組織學習“兩條例”。7月份，黨委還組織了一次黨員干部學習兩個《條例》知識測試。從交通實際出發(fā)，結合縣紀委開展的領導干部“慎權”教育活動，今年還重點開展了“清風正氣在交通”主題教育活動。另外，認真完成紀檢報刊的征訂任務，并積極向上級投稿，做到平均每月報送信息一條以上。
二、開展行風評議，抓好機關效能。
1、民主評議行風工作。xxxx年行風評議工作按照標本兼治、糾建并舉的方針和“誰主管，誰負責”的原則，結合專項治理工作和“清風正氣在交通”主題教育活動，以貫徹執(zhí)行《行政許可法》、《道條》和鞏固治理公路“三亂”成果為切入點，著力解決交通行政管理工作和行政執(zhí)法工作中群眾反映突出的問題和損害群眾切身利益問題，并把糾正用公款吃喝之風作為一項重要內(nèi)容，精心組織，狠抓落實，突出做到“八個抓”，即“抓機制、抓宣傳、抓教育、抓聯(lián)系、抓調研、抓剖析、抓整改”。
2、機關效能建設。系統(tǒng)內(nèi)各機關對效能建設工作的機構、人員、辦公場所、經(jīng)費、設備做到五落實。機關效能建設八項制度已健全完善，并能結合各單位實際進行細化、具體化。各單位均有開設政務公開欄，做到政務公開工作制度化、經(jīng)?；?。投訴件辦理符合規(guī)范要求，有登記、有調查資料、有查處結果。交通紀委經(jīng)常組織人員明查暗訪，深入各單位檢查落實效能建設情況，做到有檢查有督促有落實。
三、認真做好執(zhí)法監(jiān)察工作。
1、鞏固治理公路“三亂”成果。一是深化治理目標責任制，以責任狀的形式下發(fā)到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關部門；二是加強監(jiān)督檢查，拓寬監(jiān)督渠道。把經(jīng)常性監(jiān)督和突擊性明察暗訪結合起來，把全面監(jiān)督檢查和重點明察暗訪結合起來，通過設立治理公路'三亂'舉報電話，并在公路沿線設立舉報牌，聘請治理公路'三亂'監(jiān)督員，加大社會輿論和群眾監(jiān)督力度；三是強化路面監(jiān)控。根據(jù)群眾舉報和明察暗訪的情況，定期或不定期地向社會公布，責令其限期整改。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來共組織人員明察暗訪年18次，上路巡查32天143人次，巡查重點路段633.8公里，詢問司乘人員68人次，散發(fā)宣傳材料1320余份，張貼標語32張，懸掛橫幅15條。此外對縣鄉(xiāng)道沿線稅務部門設置的17個申報站實行重點測評，均未發(fā)現(xiàn)有違規(guī)上路的`行為，全縣的站點設置規(guī)范，依據(jù)明確，有上路執(zhí)法權限的部門都能依據(jù)有關規(guī)定攔車、罰款、收費，程序合法；四是嚴格規(guī)范經(jīng)省政府批準設立的公路檢查和通行費征收站點。把各檢查、收費站的設卡、收費、執(zhí)法行為的規(guī)范擺在相當突出的地位來抓，要求做到'三公開一監(jiān)督'及著裝整齊、持證上崗、規(guī)范服務。
2、認真做好公路通行通行費專項監(jiān)察工作。制訂了xxxx年公路通行費專項監(jiān)察的工作意見，并認真落實。一是加強政治理論和業(yè)務學習。建立完善的學習制度，經(jīng)常性開展理想信念教育，黨紀政紀教育。艱苦奮斗教育和崗位技能培訓。二是加強規(guī)范化管理，提高征管人員的業(yè)務素質，組織開展了通行費“售票無差錯”競賽活動。三是結合開展民主評議行風，以創(chuàng)建“文明窗口”達標單位為載體，對征費站外部環(huán)境和內(nèi)部管理進行整治。四是加大明查暗訪力度，嚴肅紀律，基本杜絕了征費人員貪污、私分公款的現(xiàn)象。每月都進行一次明查暗訪或審片（看錄像）。xxxx年度xx通行費征收又創(chuàng)歷史新高。
3、督查落實制止收受“紅包”。在黨委會傳達部署縣紀委關于禁止收受“紅包”的有關規(guī)定后，黨委委員回到各單位均分別召開了全體干部職工會議，組織學習了有關文件，副科以上干部還在會上進行表態(tài)，并在各單位設立舉報箱和舉報電話。交通紀委在“兩節(jié)”期間還深入系統(tǒng)內(nèi)進行檢查督促，未發(fā)現(xiàn)有違反“十不準”的人和事。
4、落實厲行節(jié)約制止奢侈浪費行為若干規(guī)定。各單位都制訂了控制人、車、話、會的管理辦法和完善了公務接待管理審批制度，認真執(zhí)行縣紀委、監(jiān)察局關于禁止用公款互相宴請的各項具體規(guī)定。xxxx年未發(fā)現(xiàn)違反厲行節(jié)約制止奢侈浪費行為若干規(guī)定的人和事。
四、重點做好交通基礎建設領域廉政建設工作。
為積極預防交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，為交通基礎設施建設的發(fā)展提供堅強的政治保證，成立了縣交通基礎設施建設領域廉政工作領導小組。在交通系統(tǒng)開展“查問題、找原因、訂措施、堵漏洞”活動，全面檢查交通基礎設施建設中制度落實情況，查找問題，分析原因，制定措施。從工程招投標、設計變更、材料物質設備采購、資金支付、質量檢查、竣工驗收等方面入手，實行全面監(jiān)督，把好“三個關”。
1、嚴格招投標制度，把好招標投標關。
xxxx年，對龍長高速公路xx連接線、xx至xx、交戰(zhàn)公路xx段、農(nóng)村公路項目等工程均按規(guī)定實行公開招投標，對招投標實施全過程監(jiān)督，并要求同時簽訂《施工合同》和《廉政合同》。
2、強化質量監(jiān)管，把好工程質量關。
為了有效實施工程項目“質量、資金、進度”三大控制，交通紀委對每個公路建設項目是否實施“三階段”監(jiān)督：一是對工程開工前的項目計劃與工程發(fā)包階段的監(jiān)督；二是對工程施工階段的監(jiān)督；三是對工程竣工驗收階段的監(jiān)督。
3、嚴格財務制度，把好工程資金關。
對每項公程要求一個項目一個戶頭，對專戶實行“陽光”監(jiān)督，即定期在公開欄公開資金使用情況。第四季度，交通基礎設施建設領域廉政工作領導小組還組織人員，深入各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路站對農(nóng)村公路建設資金進行專項檢查，并在十二月十三日召開的縣農(nóng)村公路建設資金管理專題會上作專題發(fā)言，指出了農(nóng)村公路建設資金管理中存在的10個問題，提出整改意見，要求限期整改。
第6篇 交通局xx年度工作總結 6600字
xx年，在市委市政府和___市交通局正確領導下，我局緊緊圍繞年初確立的目標任務，高揚科學發(fā)展旗幟，轉變發(fā)展觀念，積極適應交通管理體制和運行機制“四個轉變”新形勢，應對新挑戰(zhàn)，求真務實，奮力拼搏，扎實開展“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年”和“項目建設年”活動，加快形成社會辦交通工作格局，努力推進交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)，基礎設施建設步伐不斷加快，服務經(jīng)濟和社會質量明顯提升，較好地完成了年度各項工作任務，交通各項事業(yè)起步穩(wěn)，步子快，“十一五”開局良好。
一、主要工作完成情況：
（一）基礎設施建設加快，質量效益明顯提升。 “十一五”投資過千萬元的交通重大建設項目均已開工。
全市路網(wǎng)在建和開工建設里程336.83公里，完成交通建設投資1.2971億元，分別占年計劃171.48%和100.46%，較上年同期增長47.28%和35.12%。 ――干線路網(wǎng)建設 14.7公里孛桃線改造工程，元月份開工，6月底完成路面基層，10月上旬全線油面鋪筑竣工，完成貨幣工程量2950萬元。
316國道路面刷黑改造工程于3月底動工，經(jīng)過破碎、挖除混凝土板，鋪筑水泥穩(wěn)定砂基層、水穩(wěn)調平層、油面下封層、油面下層及上面層多道工序施工，至10月底，除漢丹鐵路跨線橋和毛河橋加寬改建兩端連接線未完成外，全線路面竣工，其中城區(qū)段3.86公里加寬至34米，完成貨幣工程量4981萬元。府河二橋(含連接線)建設工程于4月份成立建設指揮部，5月份項目啟動，先后完成了勘測設計、招投標和部分征地拆遷等前期工作，9月29日舉行了盛大的開工儀式，長576延米府河二橋及7.1公里連接線正式動工建設，西端連接線5.1公里路基正在建設，橋梁下部結構工程進展順利，年前可完成貨幣工程量700萬元。
29.2公里安趙線路面改造于10月中旬動工，年前可完成水泥路面8公里，貨幣工程量300萬元。21.4公里周天線于11月中旬動工，完成路基處理2公里，貨幣工程量40萬元。
――通鄉(xiāng)、通村公路建設 通鄉(xiāng)公路10.8公里中接線路面續(xù)建工程，5月上旬油面鋪筑完工，完成貨幣工程量240萬元。通村公路完成水泥路74條203公里，油路續(xù)建24公里，完成貨幣工程量3600萬元，今年開工建設的通村公路均為水泥路面，建設標準全面提升。
完成了農(nóng)村公路專項調查，建立了較為完備的農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫。 ――公路養(yǎng)護管理 列養(yǎng)公路259.12公里，完成優(yōu)等路141.44公里，干線好路率95%，支線好路率82.27%，養(yǎng)護綜合值達87.47。
處理路面翻漿、坑槽等8500平方米，挖補油面層2.1萬平方米。農(nóng)村公路養(yǎng)護里程228.5公里，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立了專門養(yǎng)護管理機構，按2公里1人標準確定了農(nóng)民養(yǎng)路工，已建成通村油（水泥）路均有人管護。
整治國省干線過境路段環(huán)境，依法取締馬路市場2個，查處路損案件25件，制止違法建筑34起，拆除違法搭棚30處，清除障礙物93處，查處超限運輸車輛10430臺次，超限率控制在6%以內(nèi)。 ――“路站運一體化”建設 延伸和新開通公汽線路3條35公里，確定通村客運線路31條，組建農(nóng)村客運公司3個，規(guī)范40余臺農(nóng)村客運車輛定線運行。
拍賣閑置土地資產(chǎn)，籌措長途客運站建設資金，征地50畝，擬新建長途客運站，解決現(xiàn)有長途客運站場地狹窄、擁擠狀況；征地38.6畝，引進社會資金合作開發(fā)，啟動貨運中心建設；完成了孛畈、雷公2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設；在經(jīng)濟活躍、人口流動大的建制村建候車棚，小的自然村灣建招呼牌，建成候車棚33個、招呼牌49個。 ――渡口改造和其他建設 完成煙店竹蘿渡口改造，建候渡亭2個，訂購標準渡船1只；青龍渡口改造正在建設之中。
完成平林、仰棚渡改橋勘測設計、工可報告等前期工作。積極支持棠棣鎮(zhèn)張陳村新農(nóng)村建設，投資10萬元，幫助駐村搞新村規(guī)劃，建公路3.5公里，修街道下水道、花壇300余米，極大地改善了駐村基礎設施。
承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開工，年前可完成主體工程，完成貨幣工程量400余萬元。
（二）規(guī)費征收再創(chuàng)新高，地方投資前所未有。交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費1453萬元，占年計劃100%。
完成陸路規(guī)費1428萬元，占年計劃100%，其中：養(yǎng)路費842萬元，客附費365萬元，貨附費56萬元，征稽“三費”占年計劃100%，比去年同期增收111萬元；運管費165萬元，占年計劃100%。完成水上“四費”25萬元，占年計劃100%。
為推動交通重大項目建設，市政府給予公路建設全力支持，今年預算投入公路建設財政資金1100萬元，并將年度公路建設上交稅款全額返還，用于公路建設。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設資金1200余萬元。
（三）企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設項目8個，其中市外工程2個；完成貨幣工程總量4436.65萬元。
津雷碎石廠生產(chǎn)成品料27萬噸，創(chuàng)產(chǎn)值500余萬元。運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質，投資360萬元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。
投資150萬元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復和延伸線路4條。
完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入1030萬元，上交稅金88萬元，分別較上年上升9.45%和31.8%。完成客運量1051萬人次，客運周轉量30630萬人公里，分別較上年上升10.5%和11.2%。
堅持積極引導，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓方式，培訓鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設管理人員60余人次。
加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次；精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務；積極協(xié)調，適當調整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素；明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務質量信譽考核；嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪
車服務監(jiān)管，加強車輛維修市場清理，加強對客運聯(lián)營體的引導和管理，客運經(jīng)營矛盾有所減少，運輸服務投訴較上年下降40%。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》，實行重點渡口專人負責制，嚴格船舶技術狀況監(jiān)測、檢查和船員資質管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設置，將原14處規(guī)范減至7處。
建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應急預案》等6個應急預案和2個安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設備和安全防范設施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。
（四）黨風廉政不斷加強，文明創(chuàng)建扎實有效。多形式、多途徑開展了以學習《黨章》為主的黨紀法規(guī)教育活動，開展了廉政典型評學活動，舉辦了廉政教育講座，各單位負責人帶頭講黨課，作廉政建設專題報告。
建立了重大建設項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預防職務犯罪活動，建立預防犯罪項目試點1個。
開展治理商業(yè)賄賂專項整治，進一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強了工程建設、行政審批等重點領域、關鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。
把制度建設、監(jiān)督管理、教育懲治有機結合起來，初步構建起懲治和預防交通腐敗體系。扎實開展了“學剛毅精神，創(chuàng)文明新風，建和諧交通”活動，舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次，獲___交通“學創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各1人。
通過開展執(zhí)法整訓、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動，促進了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為。扎實做好綜治、信訪工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪件25件。
開展崗位練兵、技能培訓7場次，培訓內(nèi)容涉及工程技術、機械操作、財務管理等，培訓職工960人次；實施“一帶一”技術幫帶，結幫帶對子20余個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進單位5個、先進個人12人。
二、呈現(xiàn)的特點及主要做法：今年，我市交通建設發(fā)展的顯著特點是：社會辦交通工作格局初步形成，科學發(fā)展觀念增強，實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設上的三個明顯變化：一是建設業(yè)主就位。
在建設上，過去由交通部門唱主角，現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔當起通村公路建設業(yè)主，履行起通村公路建設籌資、招標、施工組織、管理等職責，建設主體明確，責任分工明確，形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。
而在以前，通村公路建設則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。二是質量標準提高。
市政府科學決策，綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設水泥路的給予獎勵補助政策，倡導修建水泥路，避免了低水平建設造成的資源、資金浪費。在新政策引導下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開工建設的203公里通村公路全部為水泥路，建設標準提高，建設質量明顯好于往年。
而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為8%，瀝青油路比重高達92%。三是建設速度加快。
由于是政府主導，社會參與，部門配合，變交通為政府、社會共同操心公路建設，有力推動了通村公路建設，建設加速明顯。搶抓發(fā)展機遇，積極適應交通體制四個轉變，加快形成社會辦交通工作格局，實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。
其主要做法是：
（一）加強組織領導，推動提速創(chuàng)優(yōu)。成立了三個重點項目建設工作專班。
今年是市政府確定的“項目建設年”，為確保交通重點建設項目順利實施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設3個工作專班。分別由市級領導人掛帥，明確責任，加強了項目建設的組織、協(xié)調、督辦力度，推動了項目建設提速創(chuàng)優(yōu)。
實行農(nóng)村交通建設目標責任分解。在年初全市交通工作會上，將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責任的建設、協(xié)調、養(yǎng)護、管理等任務細化，由市政府以目標責任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設，并實行績效考核。
組織實施農(nóng)村公路建設“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應變化，農(nóng)村公路建設不知怎樣起步，建設進展緩慢。
為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色，加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調配合，推動農(nóng)村公路建設，我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案，實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任制。活動得到了市委市政府高度重視和全力支持，4月17日，市委以安辦發(fā)［xx］24號文件轉發(fā)了實施方案，展開了一場由市委市政府牽頭，交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關部門聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設“百日大戰(zhàn)”。
活動啟動后，局黨組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作，宣講農(nóng)村公路建設政策法規(guī)、辦法，實地指導、督辦，農(nóng)村公路建設進展明顯加快。召開通村公路建設現(xiàn)場會。
繼“百日大戰(zhàn)”后，8月17日，市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設現(xiàn)場會，通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設現(xiàn)場，以典型引路方式，帶動了全市新一輪通村公路建設熱潮。積極主動贏得了各級領導大力支持。
面對繁重建設任務和重重困難，一方面積極主動，迎難而上，扎實工作，另一方面，積極向相關領導匯報工作進展和存在的困難、問題，引起了各級領導關注和支持。___市交通局領導多次到我市調研、指導工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調解決實際問題，解決了我市公路建設中的一些重點、難點問題。
市委市政府主要領導多次到局指導、研究工作，多次召開專題工作會議，到施工現(xiàn)場辦公，為工程建設排憂解難，推動了項目建設。
（二）積極籌措資金，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是加大財政投入，落實配套資金。
市政府積極應對交通投資體制改革，加大了公共交通建設投入，財政預算安排1100萬元投入公路建設，其中：用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造400萬元，用于府河二橋及連接線建設項目400萬元，用于干線路網(wǎng)改造配套資金200萬元，用于農(nóng)村公路建設100萬元。還將年度交通建設上交稅款250萬元全額返還，用于公路建設。
二是拍賣閑置資產(chǎn)，置換建設資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠3653平方米閑置場地進行公開拍賣，拍賣所得575萬元資金，用于公司新建長途客運站，以解決站場狹窄擁擠問題，謀求滾動發(fā)展；將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進資金100萬元。
三是群
眾“一事一議”，籌措建設資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結合新農(nóng)村建設，通過“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設資金1200余萬元，確保了200余公里農(nóng)村公路的開工建設。
（三）不斷改革創(chuàng)新，推動提速創(chuàng)優(yōu)。推行農(nóng)村公路建設體制改革。
改變過去農(nóng)村公路建設由交通部門大包大攬做法，實現(xiàn)“政府當業(yè)主”角色轉換，變部門行為為政府行為、社會行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設社會合力。交管站實行了合站改革。
將原來的10個交管站撤并至6個，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規(guī)范了交管站執(zhí)法行為；集中資金，改善了交管站基礎設施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車2臺，提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。
將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內(nèi)部招標承包，由中標承包人改進和加強管理，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，按參入股份和技能分配勞動報酬，調動了施工人員積極性，加快了工程進度，提高了施工質量和效益，改革成效明顯。客運企業(yè)實行內(nèi)部承包改革。
汽運總公司將長途客運站試行經(jīng)營責任承包，減少了管理層損耗，年增效20余萬元，促進了公司穩(wěn)定發(fā)展。創(chuàng)新方面，解決新問題取得新進展。
在推進“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農(nóng)村客運公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題，惠及20余萬農(nóng)民。應用節(jié)約環(huán)保技術取得新進展。
在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近20萬元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進行了技術改造，將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實現(xiàn)了污染達標排放，年節(jié)能降耗35萬元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。
公路段在開發(fā)園區(qū)投資250萬元，征地50畝，作為資源儲備和項目儲備，致力開拓公路建設相關業(yè)務及其他領域，走多元化的發(fā)展之路，為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。
（四）完善制度措施，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是健全農(nóng)村公路建設質量管理。
督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質量管理制度，設置必要的質量監(jiān)督機構和人員，強化質量責任意識，建立健全質量監(jiān)控網(wǎng)絡，增加必要檢測設備和手段，加大質量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規(guī)行為；落實建設質量責任終身制，建設一條路，做一個公示牌，將施工單位、責任人、舉報電話等公示，接受社會監(jiān)督；嚴格竣工驗收制度，沒有錯車臺的不予驗收，沒有達到路基標準不予驗收，沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。
周密研究，制定重大突發(fā)事件應急預案，建立起交通應急處理機制，落實預案措施，提高了應急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務公示制度。
各單位將各項便民措施和服務承諾上墻，全面公示服務內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標準、程序，推行首問責任制、限時辦理制、服務投訴處理制，行業(yè)管理質量明顯提升，管理效率明顯提高，服務觀念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營糾紛調處制度。
設立運輸服務投訴處理中心，加強不同客運類型經(jīng)營者協(xié)調和溝通，及時處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機制。
在系統(tǒng)內(nèi)建立目標責任體系，轉變工作作風，狠抓工作落實，用績效考核指標公正考評工作人員業(yè)績。
（五）堅持以人為本，推動提速創(chuàng)優(yōu)。著力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質，加快交通發(fā)展。
廣泛開展向陳剛毅學習活動，各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式，學習了解陳剛毅先進事跡；通過組織討論、寫學習心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進典型事跡，深化理解剛毅精神內(nèi)涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。
開展執(zhí)法整訓、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比，請法律專家講座，進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質工程，不斷加大職工培訓力度。
公路段鼓勵職工自學深造，建立了報銷學費制度；實施技術幫帶責任制，培養(yǎng)專業(yè)技術骨干和崗位能手8名，確保了項目建設需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動，組織開展人性化社會服務，通過臨時延伸2路公汽，方便市民清明掃墓；更新公汽站牌，靚化城市標志；出租車免費接送高考學生，真情回報社會等活動，展示了交通文明優(yōu)質的服務風采 。
第7篇 2023交通局安全生產(chǎn)工作年度總結 2250字
xx年的我局安全生產(chǎn)工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領導及縣安監(jiān)局的具體指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，按照年度安全生產(chǎn)目標管理和安全生產(chǎn)隱患治理年的各項工作要求，積極采取各種有效措施，著力抓好安全生產(chǎn)源頭管理和各項防范措施的落實，加大安全監(jiān)管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產(chǎn)工作責任制，進一步健全和完善安全生產(chǎn)管理體系，認真履行安全工作職責和要求，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，不斷提高對安全生產(chǎn)重要性的認識，使我縣交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)形勢得到了進一步的鞏固?，F(xiàn)將我局xx年安全生產(chǎn)工作總結
一、加強領導，全面落實安全生產(chǎn)責任制
領導班子對安全生產(chǎn)工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會，每季度由局長組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，認真研究和解決安全生產(chǎn)存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產(chǎn)同交通建設工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。
二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍
圍繞年內(nèi)開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料（3000余份）等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重點，切實抓好安全專項整治
結合季節(jié)性、重點時段的安全生產(chǎn)工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產(chǎn)綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位和行業(yè)管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。
全面開展安全大檢查。我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業(yè)監(jiān)管、客運安全管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、碼頭及危橋、險路、施工現(xiàn)場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節(jié)作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據(jù)，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。
2.組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執(zhí)法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣范圍內(nèi)集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經(jīng)營等違法違章行為，確保道路安全暢通。
3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發(fā)專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，治理隱患。
4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。
5.加強危險路段整治工作。認真落實“推丘”工作，年內(nèi)農(nóng)村公路公路大、中修3條，累計投入資金404余萬元；危險路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋墻2處、設置防護欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬元。
四、存在的主要問題
1．安全隱患整改資金缺口大，農(nóng)村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。
2．摩的非法營運和老百姓拖拉機載人現(xiàn)象突出，對廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全構成了嚴重的威脅。
五、下一步工作打算
繼續(xù)實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環(huán)境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
2.強化動態(tài)管理。繼續(xù)開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經(jīng)營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。
3．加強水上交通安全管理。重點加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全管理工作的督促檢查和業(yè)務指導，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對船舶管理工作落到實處。
4．認真履行道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協(xié)作，把安全監(jiān)督管理的重點放在把好“三關一監(jiān)督”上。抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，確保我縣無重特大事故發(fā)生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。
第8篇 交通局工作人員年度工作總結 2550字
狂年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩(wěn)定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)
展。
一、領導重視，組織健全，制度完善
我局高度重視平安建設工作，始終將平安建設放在突出的位置。一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內(nèi)各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創(chuàng)建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統(tǒng)平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，定期排查不穩(wěn)定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。
二、加強學習，強化宣傳，提高素質
我們多次組織局機關干部先后認真?zhèn)鬟_學習了省、市、縣平安建設工作會議精神，學習了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產(chǎn)法》、《公務員法》等法規(guī)條例，提高了機關干部學法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規(guī)范了執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。我們積極選派干部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防范意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往群眾發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳單3000余份，并認真對群眾的咨詢進行詳細的現(xiàn)場庫答。同時以6月份安全生產(chǎn)月活動為契機，積極開展安全生產(chǎn)宣傳活動，刷寫平安建設標語20余幅，通過設置展板、制作專題片、組織交通安全生產(chǎn)知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規(guī)，強化安全防范意識，保持交通運輸行業(yè)生產(chǎn)態(tài)勢安全穩(wěn)定。
三、突出重點，防治結合，狠抓落實
狂年以來，我們以創(chuàng)建“平安交通、和諧交通”和“治安模范單位”為重點，始終把穩(wěn)定工作放在各項工作的重中之重。我們一是認真?zhèn)鬟_中省市縣交通安全會議精神，以全省炕通安全專項治理活動年為契機，繼續(xù)開展“司乘滿意在交通”活動，分道路、運輸、航運、工程和機關5條線定期開展安全生產(chǎn)大檢查，實行問責和責任倒查制。堅持防治結合，定期不定期地對在建項目、客運公司、渡口船舶、農(nóng)村道路開展安全隱患排查，針對存在的安全隱患，責令限期治理整改。二是我局與下屬運輸企業(yè)層層簽定安全責任書，夯實安全責任，提高運輸企業(yè)的安全意識。經(jīng)常深入各企事業(yè)單位，定期召開安全維穩(wěn)會議，強化企業(yè)內(nèi)部管理措施，建立企業(yè)維穩(wěn)工作機制，及時化解各類矛盾。今年，縣運管部門認真履行“三關一監(jiān)督”職能，進一步加強客運安全的源頭監(jiān)管，深刻汲取“8.26”特大交通事故的教訓，狠抓“打非治違”工作，針對運輸市場存在的“黑面的”猖獗問題，積極與縣公安交警、運管、路政等執(zhí)法單位配合實行聯(lián)合執(zhí)法。通過不間斷地打擊取締非法營運車輛，整頓了公交車、出租車、通村客運市場，消除了安全隱患，有力地維護了客運市場秩序。三是安排專人負責網(wǎng)絡輿情管理，凡涉及交通運輸領域的問題，我們均予以重視并及時回復。針對網(wǎng)上出現(xiàn)的“紅衛(wèi)壩吊橋”、“金家河鎮(zhèn)寒峰村村民過橋”及“黑河鎮(zhèn)和平村群眾過河難”等貼子，我局第一時間安排工作人員趕赴現(xiàn)場，實地踏勘，并給予網(wǎng)民確切的答復。四是做好信訪維穩(wěn)工作。實行領導接訪、下訪，認真接待每一名來訪者，及時疏導，妥善化解。今年x月份西淮壩鎮(zhèn)梁家河群眾聯(lián)名向趙正永省長書面反映群眾過河難，請求解決修橋問題。趙省長批示后，市政府胡潤澤市長帶領相關部門負責人現(xiàn)場察看，現(xiàn)場召開辦公會議專題研究。為辦好此案，局領導帶領相關人員到西淮壩鎮(zhèn)與信訪人溝通座談，并及時進行書面回復，信訪人感到非常滿意。五是落實值班制度，抓好治安防范工作。今年以來，我們始終堅持每天24小時局機關干部值班制度，局領導帶頭值班，嚴肅值班紀律，按時進行交接班。同時，我們還加強對機關干部防火、防盜、防事故為主的安全防范教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念。為預防突發(fā)事件發(fā)生，我們制定了公路交通處置突發(fā)事件應急預案，做到了防患于未然。六是采取有效措施，切實做好了會議期間的安全維穩(wěn)工作。我們成立了交通運輸局安全維穩(wěn)工作領導小組，局領導親自抓、負總責，分管副職具體抓，其他班子成員分片包干，明確信訪安全維穩(wěn)責任。針對在建項目安全維穩(wěn)嚴峻的形勢，我們?nèi)ψ龊?ldquo;十天”高速公路建設服務協(xié)調和環(huán)境保障，在實施公路建設項目簽訂工程承包合同書時，將安全生產(chǎn)、信訪維穩(wěn)、嚴禁拖欠農(nóng)民工工資等內(nèi)容列入重要條款，與各施工單位簽訂了安全生產(chǎn)責任書。對施工企業(yè)中存在的安全維穩(wěn)隱患，采取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。一年來，由于我們高度重視平安建設，各項制度完善規(guī)范，防范措施到位，局系統(tǒng)平安建設工作扎實有效，今年總體態(tài)勢良好，無重大責任事故、治安案件和違法違紀問題發(fā)生。
四、存在的問題及打算
一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著不足之處。一是對平安建設工作創(chuàng)新方式方法的研究和探討上還有差距;二是執(zhí)法人員的法制觀念、服務意識、文明執(zhí)法水平還有待提高;三是在監(jiān)管各運輸企業(yè)中需要進一步強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理措施。針對以上問題，我們在今后的工作中要以黨的精神統(tǒng)攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創(chuàng)建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防范和安全維穩(wěn)工作，為創(chuàng)建“平安xx”做出新的更大貢獻。
交通局工作人員年度工作總結
第9篇 交通局黨總支2023年度黨建工作總結 3500字
交通局總支XX年黨建工作，在上級黨委的正確領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的xx大及xx屆三中、四中全會、省委八屆七次全會、市委二屆七次全會、縣委十一屆四次全會精神，堅持以科學發(fā)展觀總攬工作全局，緊緊圍繞促進交通事業(yè)又好又快發(fā)展這一中心、服務全縣經(jīng)濟社會發(fā)展這個大局，全面加強部門黨組織的思想建設、組織建設、作風建設、制度建設和黨風廉政建設，黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力進一步增強，在加快推進交通基礎設施建設、強化公路管理養(yǎng)護及水運監(jiān)督管理等工作中，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用得到充分發(fā)揮，圓滿完成了縣委、縣人民政府確定的交通發(fā)展各項任務，交通事業(yè)繼續(xù)保持健康快速發(fā)展的良好勢頭?，F(xiàn)將一年來的黨建工作情況總結如下：
一、抓好學習，強化黨員思想政治教育
一年來，部門各黨組織始終把學習作為一項重要的基礎工作來抓，強化組織領導，注重學習實效，充分采取總支中心組、支部會、黨小組會、職工學習日等開展學習。
一是組織黨員深入學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持以科學的理論武裝黨員隊伍的頭腦，努力提高黨員隊伍的政治理論水平和運用理論指導實踐、推動工作的能力。
二是組織黨員學習黨的xx屆三中全會、四中全會、縣委十一屆四次全會、全縣領導干部廉潔自律大會、全縣黨建工作交流會等會議精神，教育引導黨員認清形勢，統(tǒng)一思想，增強做好交通工作的緊迫感、責任感和使命感，提高執(zhí)行力，堅決貫徹落實各級黨委政府的各項決策和部署，充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實立足本職，真抓實干，奮力加快交通事業(yè)發(fā)展。
三是深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，對中央關于科學發(fā)展觀的一系列重要論述進行了學習，廣大黨員對科學發(fā)展觀的科學內(nèi)涵、精神實質、根本要求等的理解和認識進一步深化，增強了學習實踐科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性，提高了貫徹落實科學發(fā)展觀的實際能力。
四是深入開展理想信念、社會主義榮辱觀、黨紀政紀和法律法規(guī)等教育，廣大黨員遵紀守法意識明顯增強。
五是深入開展交通政策法規(guī)、工程技術理論等業(yè)務知識的學習，廣大黨員的業(yè)務水平和技能有了新的提高。
總支中心學習組全年先后開展專題學習4次，開展反腐__學習教育3次，開展《關于實行黨政領導干部問責的暫行規(guī)定》等三項法規(guī)學習教育1次，開展預防職務犯罪警示教育1次，領導干部講廉政黨課1次，學習實踐科學發(fā)展觀集體學習討論11次。開展“加強作風建設、促進科學發(fā)展”專題學習教育1次。選送專業(yè)技術骨干培訓8人次，開展農(nóng)村公路通達工程施工監(jiān)理及技術管理培訓班1期，組織所屬黨組織負責人到黨校培訓1次，組織開展危機管理理論考試50人，組織開展了“紀念地方人大常委會設立30周年人大知識競賽活動”、“紀念新中國成立60周年黨史知識競賽活動”、“ 紀念建國60周年統(tǒng)一戰(zhàn)線知識競賽”等活動。
[nextpage]二、深入推進“云嶺先鋒”工程，全面加強黨組織建設，提高黨組織的戰(zhàn)斗力、凝聚力和創(chuàng)造力
1、我們按照全面提高黨員的思想理論素質和黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力的要求，深入推進“云嶺先鋒”工程，把“五比五創(chuàng)”活動與部門開展的“學先進、樹新風、創(chuàng)一流”活動相結合，一起部署、一起落實、一起推進，部門黨組織建設不斷得到加強。
2、抓好黨員發(fā)展工作，發(fā)展壯大黨員隊伍。年內(nèi)辦理預備黨員轉正1名，培養(yǎng)積極分子1名。發(fā)展黨員工作中，嚴格按照“堅持標準、保證質量、改善結構、慎重發(fā)展”的方針和成熟一個發(fā)展一個的原則，認真執(zhí)行發(fā)展黨員公示制、票決制等規(guī)定，確保了新黨員的質量。
3、加強組織設置，擴大基層黨建工作覆蓋面。近年來，我局按照實施“云嶺先鋒”工程的要求，在海事處及地方公路管理段、局機關離退休人員中新成立黨支部3個，進一步建立健全了黨組織?，F(xiàn)有黨支部5個，其中老干支部2個，共有黨員45名。各黨組織班子健全、設置合理、班子堅強有力。
4、開展“城鄉(xiāng)黨組織結對共建、城鄉(xiāng)黨員結對幫扶”活動。按照縣委組織部相關文件要求，制定了“城鄉(xiāng)黨組織結對共建、城鄉(xiāng)黨員結對幫扶”幫扶實施方案，建立了與掛鉤聯(lián)系村黨組織和黨員的結隊幫扶機制，黨員結成幫扶對子20對。積極開展“送溫暖、獻愛心”活動，定期組織黨員干部深入掛鉤聯(lián)系點幫助解決群眾生產(chǎn)生活中的困難和問題。
5、加強部門黨組織及黨員信息管理工作。建立了部門各黨組織、入黨積極分子、黨員隊伍等信息庫，進一步加強了黨組織基礎信息管理工作。
三、圍繞黨的先進性長效機制建設，健全和完善黨建工作制度，規(guī)范黨建工作
一年來，各黨組織不斷適應黨建工作發(fā)展的需要，進一步加強制度建設，積極推動黨建工作向制度化、規(guī)范化方向發(fā)展，努力提高黨建工作水平。
1、認真貫徹落實中央、省委8個長效機制文件。組織黨員學習貫徹中央出臺的《關于加強黨員經(jīng)常性教育的意見》等四個長效機制文件和省18項制度、市22項制度等相關文件，根據(jù)縣委縣直機關工委《關于印發(fā)基層黨建工作制度的通知》（景機字〔XX〕84號）精神，聯(lián)系實際，建立了機關公開承諾、機關首問首辦責任、機關黨員干部民情懇談等制度。
2、認真落實黨建目標管理和黨員民主評議制度。堅持抓好黨建目標管理，逐級簽訂責任書，強化監(jiān)督檢查，嚴格考核，兌現(xiàn)獎懲，做到了一級抓一級，層層抓落實。局總支與地方公路管理段、海事處、局機關支部簽訂黨建目標責任書3份，召開黨建工作會議2次。堅持開展黨員民主評議工作，評出XX年度優(yōu)秀黨員7名，合格黨員38名。堅持對評出的優(yōu)秀黨員和先進黨支部進行表彰和獎勵。
3、嚴格執(zhí)行總支議事規(guī)則，落實黨內(nèi)民主集中制。堅持集體領導和個人分工相結合，重大事項堅持集體討論決定，充分發(fā)揚黨內(nèi)民主，總支班子議事決策程序進一步規(guī)范，領導和決策水平不斷提高。
4、嚴格執(zhí)行黨務、政務公開制度。研究制定了黨務公開實施細則和陽光政府四項制度實施方案，扎實推進部門黨務政務公開，全年完成重要事項公示7項，重點工作通報6次，信息公開48篇，進一步提高了交通局黨政事務的開放度和透明度，擴大了部門黨員群眾及社會各界對交通部門黨政事務的知情權、參與權和監(jiān)督權，營造了良好的發(fā)展氛圍。
[nextpage]四、抓好黨風廉政建設和機關作風建設，轉變機關作風
交通行業(yè)是一個與人民群眾生產(chǎn)生活聯(lián)系密切的行業(yè)，是人民群眾直接感受黨風、政風、行風的窗口。交通部門直接從事交通基礎設施建設和道路、水路交通運輸市場的監(jiān)督管理，掌握著一定的公共資源配置權，既有較強的社會性，也有較強的風險性。一年來，局總支始終從全面落實科學發(fā)展觀、踐行黨的宗旨的高度，從推進全縣交通事業(yè)更好更快發(fā)展的高度，充分認識部門黨風廉政建設和機關作風建設的極端重要性和緊迫性，不斷改進措施，加強領導，落實責任，使部門黨風廉政建設和機關作風建設取得新的成效。
1、認真落實《黨風廉政建設責任制》，層層簽訂黨風廉政建設責任書，強化黨風廉政建設責任機制、監(jiān)督檢查機制和考核激勵機制，全面落實黨風廉政建設的各項任務，部門黨風廉政建設工作水平不斷提高。
2、堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，研究制定了交通部門貫徹落實《建立健全懲治和預__敗體系XX—XX年工作規(guī)劃》實施方案，努力構建交通系統(tǒng)教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預__敗體系。
3、突出重點，注重實效，有序開展了質量活動年、安全管理年、制度落實年及工程建設領域突出問題專項治理活動，堅持把廉政、質量和安全管理作為交通建設廉政保障工作的一項重要內(nèi)容來抓，切實強化監(jiān)督管理，有效保證了我縣交通建設的健康發(fā)展。
4、按照縣紀委、縣委組織部、縣委宣傳部《關于開展“加強作風建設、促進科學發(fā)展”主題教育活動的通知》（景紀發(fā)〔XX〕10號）精神，組織開展了“加強作風建設、促進科學發(fā)展”主題教育活動，進一步增強了部門黨員干部的黨性修養(yǎng)，營造了團結干事、風清氣正的良好環(huán)境。部門領導干部嚴格按照中央和省委關于加強黨性修養(yǎng)、樹立和弘揚良好作風的要求，聯(lián)系思想工作實際，深入查找了思想作風、工作作風、領導作風、學風、生活作風方面存在的不足和差距，剖析了原因，召開了領導班子專題民主生活會，對照省委提出的“一面旗、一團火、一盤棋”的要求，制定了相應的整改措施，認真進行了整改。
五、做好黨費收繳上解工作
一年來，部門各黨支部認真宣傳貫徹縣直機關工委《轉發(fā)中組部<關于中國共產(chǎn)黨黨費收繳、使用和管理的規(guī)定>的通知》(景機發(fā)〔XX〕11號)精神，嚴格按照規(guī)定和要求，認真抓好黨費收繳工作，定期收取和上解黨費。全體黨員能認真履行繳納黨費的義務，按時足額向組織繳納黨費。
六、開展好建黨“八十八”周年紀念活動
今年“七一”是我們黨建黨88周年紀念日，節(jié)日期間，各黨支部認真組織召開黨員大會，采取重溫入黨誓詞、座談、學習交流等形式紀念“七一”建黨節(jié)。局總支對XX年度優(yōu)秀黨員進行了表彰。
第10篇 副縣長在交通局年度工作總結表彰會議上的講話稿 4450字
同志們：
這次全局年度工作總結表彰會議的主要任務是，認真貫徹全縣獎懲兌現(xiàn)大會精神和省、市交通運輸工作會議精神，回顧總結2024年交通工作，分析形勢，統(tǒng)一思想，安排部署今年交通工作任務，動員全局廣大干部職工進一步振奮精神，再接再厲，乘勢而上，全面推進我縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為全縣經(jīng)濟社會持續(xù)快速健康發(fā)展做出新的更大的貢獻。下面，我根據(jù)上級指示精神和局黨組研究的意見，重點講三個方面的問題。
一、團結奮進，攻堅克難，2024年交通工作取得顯著成績
2024年是我縣交通發(fā)展極不尋常的一年。面對國際金融危機的嚴重沖擊和成品油稅費改革的嚴峻考驗，在縣委、縣政府的堅強領導和市交通運輸局的關心支持下，全局干部職工深入貫徹落實科學發(fā)展觀，始終堅持加快交通發(fā)展不動搖、維護交通穩(wěn)定不動搖，緊緊圍繞縣委、縣政府中心工作，緊扣年初確定的奮斗目標，搶抓機遇，應對挑戰(zhàn)，團結奮進，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了全年各項工作任務，全縣交通發(fā)展再上新臺階。各級領導對我縣交通工作的突出成績給予了充分肯定，我局先后被授予省級文明機關、省級文明交通行業(yè)、省一級檔案室、全省交通系統(tǒng)先進單位、全省交通系統(tǒng)政務信息工作先進單位、全省交通行業(yè)精神文明建設先進單位、全省百姓口碑最佳榮譽單位，全市政務公開示范點，全市交通運輸系統(tǒng)基礎設施建設先進單位、道路運輸管理先進單位、交通安全先進單位、心得體會公路養(yǎng)護先進單位、交通稽查工作先進單位、實施四化管理先進單位、信息宣傳工作先進單位，全縣招商引資先進單位、全縣文明行業(yè)、城鄉(xiāng)文明共建突出貢獻先進單位、平安莒縣建設先進單位、信訪工作先進單位、行風建設先進單位、農(nóng)村交通建設管理集體三等功等榮譽稱號。
回顧2024年交通工作，重點抓了以下幾個方面：
——加大基礎設施建設力度，交通建設再上新水平。
攻堅克難，重點工程建設取得新進展。過去一年，我們緊緊抓住國家擴大內(nèi)需的歷史性機遇，千方百計加大項目爭取力度，積極應對燃油稅費改革新形勢，努力克服資金籌集困難，積極推進各項工程建設，交通重點工程項目實現(xiàn)重大突破。投資7000萬元的振興路沭河大橋建設工程主體工程順利完工，輔助工程基本完成，完成投資約6500萬元，計劃4月底開始鋪筑瀝青，5月底正式竣工通車。該橋是目前全市主跨最長、采用掛藍施工、集交通、景觀于一體的最大橋梁，該橋建成通車，對加快東部新區(qū)建設，改善莒縣城市面貌，提升城市品位，拉動全縣經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。投資1306萬元、全長8公里的中聯(lián)水泥專用公路硬化工程圓滿完成，已于去年9月底竣工通車。該專用公路的建設完成，為中聯(lián)水泥及沿途群眾的生產(chǎn)生活提供了快速通道。投資9500萬元、全長48公里的孟雙線招賢至東莞段大修改造工程進展順利，于去年8月份開工，正在進行路基處理，將于今年7月1日前竣工通車。該路段的大修改造，范文內(nèi)容地圖必將為莒北經(jīng)濟社會全面發(fā)展鋪筑新的騰飛跑道。面對工程建設紛繁復雜的各項矛盾和壓力，我們始終把工程建設作為政治任務來對待，全力克服資金短缺、時間緊、任務重等諸多不利因素，全力靠上，周密組織，確保了各項工程扎實推進。
（二）搶抓機遇，農(nóng)村交通建設取得新突破。近年來，我們抓住國家加大農(nóng)村交通扶持力度的政策性機遇，著眼于更好地服從服務于新農(nóng)村建設的總體布局，全面加快農(nóng)村交通建設管理進程，在全市實現(xiàn)了“三個率先”。一是在全市率先實現(xiàn)全縣所有行政村通硬化路的奮斗目標。去年以偏遠村通硬化路為重點，全面加快農(nóng)村公路改造步伐，硬化農(nóng)村公路158公里，新建橋梁11座。截至目前，全縣累計投資6.2億元，硬化農(nóng)村公路1980公里，新建農(nóng)村公路大中橋梁158座，解決了83萬農(nóng)民群眾交通難的問題，實現(xiàn)了全縣所有行政村硬化路通村率達100%。二是在全市率先實現(xiàn)村村通客車。在實施農(nóng)村公路改造工程的同時，同步實施了村村通客車工程，全縣共開通農(nóng)村客運線路62條、客運班車達到272輛，日發(fā)班次520個，全縣行政村通客車率達到100%，全縣基本形成了以干線客運為主體、區(qū)域網(wǎng)絡與支線網(wǎng)絡相結合、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)相連接的城鄉(xiāng)一體化客運網(wǎng)絡。三是在全市率先完成“前站后所”客運站建設任務。按照“路、站、運一體化”發(fā)展思路，對18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所按照“前站后所”模式進行統(tǒng)一改造，并實施了集農(nóng)村公路、農(nóng)村客運、農(nóng)村貨運和農(nóng)村物流管理于一體的管理模式，農(nóng)村交通“建、養(yǎng)、管、運”水平不斷提高。全縣農(nóng)村交通建設取得的新成就，也贏得了各級領導的充分肯定和社會各界的一致贊譽。在去年5月26日召開的全縣農(nóng)村交通建設管理總結表彰會議上，縣委劉書記、縣政府劉縣長分別給予高度評價，我局被縣委、縣政府授予集體三等功。
（三）精細管理，公路管護質量取得新成效。在搞好交通基礎設施建設的同時，堅持“建養(yǎng)并重、以養(yǎng)為主”的方針，在精細養(yǎng)護管理上下功夫，全力打造“暢、安、綠、美”的公路交通環(huán)境。去年共完成縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護投資573.4萬元，累計用工15.3萬個，路基挖補1932.5立方米，面層施工1.7萬平方米。路政巡查公路1.8萬公里，辦理路政許可審批18起，查處各類路政事案193起，路政事案查處率和結案率均達100%，依法維護了路產(chǎn)路權，全縣縣鄉(xiāng)公路整體通過能力和綜合服務水平進一步增強。認真貫徹落實《山東省農(nóng)村公路條例》，深入實施了“明確一個責任、確定一個主體、落實一個渠道、建好一支隊伍、健全一項制度”的“五個一”管養(yǎng)機制，實現(xiàn)了農(nóng)村公路的規(guī)范化和標準化管養(yǎng)。繼續(xù)采取輿論宣傳鼓動、政策機制拉動、先進經(jīng)驗帶動、督促檢查推動“四動”舉措，實行黨組成員分工包片，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所全力靠上，積極為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)搞好技術指導和服務，有效地推動了全縣農(nóng)村公路管養(yǎng)綠化任務的順利完成，農(nóng)村公路管養(yǎng)工作走在全市前列。
——不斷加強運輸市場監(jiān)管，運輸保障再上新臺階。
監(jiān)管力度不斷加強，運輸市場秩序日趨規(guī)范。積極應對燃油稅費改革新形勢，在全縣開展了道路貨運規(guī)范管理年活動，進一步整頓道路貨運市場秩序，規(guī)范道路貨運經(jīng)營行為，嚴把道路運輸查驗、車輛檢測及市場準入關，對不能保證運輸安全的車輛一律停運并退出運輸市場。車輛查驗維護工作圓滿完成，去年查驗營運車輛6089臺次，審驗率98.9%。檢測維護車輛17000余臺次，車輛維護率達100%。繼續(xù)加大超限超載運輸車輛治理力度，去年累計查處貨運超限超載違章車輛2230輛次，實施卸載貨物1.65萬噸，超限超載率控制在5％以內(nèi)。深入開展運輸市場規(guī)范整治活動，嚴厲打擊無證經(jīng)營、違章經(jīng)營等非法營運，重點對“黑車”、“黑戶”以及群眾普遍關注、社會反應強烈的客運（出租車）違法違章問題進行查處。去年共查處違章客車（出租車）236輛次，熱門思想?yún)R報全縣道路運輸市場秩序進一步好轉，基本形成了統(tǒng)一開放、競爭有序、人便于行、貨暢其流的交通運輸環(huán)境。
（二）運輸市場持續(xù)繁榮，運輸保障能力不斷增強。根據(jù)省廳、市局建設大物流和縣委、縣政府加快服務業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，大力支持運輸企業(yè)發(fā)展廂式運輸、甩掛運輸，扶持發(fā)展大型運輸企業(yè)，我縣運輸車輛連年攀升，全縣道路運輸保障能力顯著增強，逐步實現(xiàn)了普通貨運集約化、特種運輸專業(yè)化、快速運輸網(wǎng)絡化、貨運服務物流化“四化”目標。至目前，全縣共發(fā)展運輸企業(yè)25家，物流企業(yè)42家，汽車維修業(yè)戶300家，營業(yè)性貨車發(fā)展到3652輛，道路貨運能力3萬多個噸位，道路客運能力8000余個座位。運輸生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，去年共完成公路客運量902萬人次，客運周轉量3.8億人公里，同比分別增長1.9%和3.9%；貨運量1513 萬噸，貨運周轉量5.3億噸公里，同比分別增長8.1%和18.5%，極大地滿足了全縣廣大人民群眾的出行需求和各類物資的運輸需要，為全縣經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的交通保障。
（三）安全監(jiān)管不斷加強，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。一年來，遵循并堅持“兩帶一不”抓安全和算好政治、經(jīng)濟、穩(wěn)定、良心“四筆帳”抓安全的工作思路，強化“領導重視抓認識，解決問題抓投入，關口前移抓防范，強化基層抓基礎，管理范文網(wǎng)重心下移抓基層，明確責任抓落實”六抓工作法，認真落實行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)主體責任，制定了《莒縣交通系統(tǒng)本質安全建設先進企業(yè)評選辦法》等規(guī)范性文件，加強了對重點領域、重點部位、重要環(huán)節(jié)和重要時段安全工作的監(jiān)督檢查，結合迎國慶、保全運等綜合整治工作，大力開展安全責任落實年等專項活動，全面強化事故隱患排查整改。切實加強車輛運行全過程控制，所有客車、危險品運輸車輛全部安裝啟用了gps********系統(tǒng)和行車記錄儀，運行良好，率先在全市實現(xiàn)了車輛運行視頻監(jiān)控。加強路橋安全隱患排查，對全縣所有縣鄉(xiāng)村公路及橋梁進行了全面檢查，建立安全狀況檔案卡，及時監(jiān)督將隱患整治工作落實到位，確保了廣大群眾出行安全。
——大力構建文明和諧交通，文明建設再上新高度。
四化管理扎實推進，開創(chuàng)了四化管理發(fā)展新境界。去年是四化管理實施年，我們以信息化建設為突破口，以建設“陽光交通工程”為抓手，深入推進四化管理成果轉化，率先在全省交通運輸系統(tǒng)研發(fā)應用了 “陽光交通”電子政務綜合管理系統(tǒng)，范文寫作實現(xiàn)了管理模式、業(yè)務辦理、效能監(jiān)察、遠程監(jiān)控四個“電子化”，成為全省實施四化管理工作的品牌和亮點。該系統(tǒng)獲得了國家版權局計算機軟件著作權登記認證，順利通過省級科技成果鑒定，達到國內(nèi)領先水平，被評為全縣機關工作創(chuàng)新獎一等獎、全縣黨建和組織工作優(yōu)秀創(chuàng)新成果一等獎、全市機關工作創(chuàng)新獎一等獎和全市科學技術進步獎一等獎四個一等獎。去年7月16日全省交通運輸系統(tǒng)四化管理現(xiàn)場會與會人員參觀了我局四化管理現(xiàn)場，引起了強烈反響，省交通運輸廳副廳長任明英給予高度評價，我局實施四化管理工作的經(jīng)驗和做法成為全省交通系統(tǒng)的榜樣，被譽為“開創(chuàng)了四化管理發(fā)展新境界，引領著當前和今后全省四化管理發(fā)展的方向。”省紀委、省監(jiān)察廳、省交通運輸廳、市委、市政府、市政協(xié)、市紀委有關領導親臨我局調研，縣紀委在我局召開了現(xiàn)場會，并在全縣予以推廣。中紀委、監(jiān)察部、國家預防****局、中央治理工程建設領域突出問題工作領導小組辦公室、省紀委、省監(jiān)察廳、省交通運輸廳、市紀委、市監(jiān)察局、市交通運輸局分別以信息、簡報等形式予以大篇幅刊發(fā)，《大眾日報》、《中國交通報》、《日照日報》、《現(xiàn)代交通報》等報刊予以深度宣傳報道。去年12月18日，省交通運輸廳廳長賈學英對“莒縣交通局依靠科技創(chuàng)新打造陽光政務品牌” 作出了“方向對頭，做法可嘉”的重要批示；12月25日個人簡歷，省交通運輸廳副廳長范正金帶領省廳有關處室負責人一行16人，專程到我局進行了考察調研；12月31日，省交通運輸廳印發(fā)魯交科教[2023]17號文件《關于推廣莒縣交通局陽光交通電子政務系統(tǒng)建設經(jīng)驗的通知》在全省交通運輸系統(tǒng)予以推廣。今年1月20日，在莒縣第十六屆人民代表大會第三次會議上縣政府縣長劉守亮作的政府工作報告中指出，要總結推廣我局陽光交通政務建設經(jīng)驗。1月21日，省交通運輸廳廳長賈學英在2024年全省交通運輸工作會議上的講話中明確指出，要推廣莒縣建設陽光交通電子政務經(jīng)驗，并作為今年重點工作來抓。2月9日，日照市人民政府市長趙效為專門作出了“對莒縣陽光交通電子政務的經(jīng)驗應認真總結宣傳，并請轉人民網(wǎng)、中新社”的重要批示。我局這一創(chuàng)新做法，為各級建設陽光政務積累了經(jīng)驗，具有很好的借鑒意義。截止目前，已有30余個兄弟單位前來我局考察學習這一經(jīng)驗做法。
第11篇 交通局2023年度糾風工作總結 2950字
交通局2024年度糾風工作總結
今年以來，在市委、市政府的正確領導下，在市糾風辦的大力支持和幫助下，我局認真踐行“三個代表”重要思想，貫徹落實省、廣安市和我市糾風工作會議精神，堅持“標本兼治、綜合治理”的工作方針和“誰主管，誰負責”、“管行業(yè)必須管行風”的原則，不斷加強和改進行業(yè)作風建設，始終把治理公路“三亂”等人民群眾反映強烈的突出問題作為交通行業(yè)糾風工作的重點，作為促進經(jīng)濟發(fā)展、優(yōu)化投資環(huán)境、維護群眾利益的一項重要工作來抓，取得了較為明顯的成效，全市沒有發(fā)生一起新的公路“三亂”問題，保持和鞏固了我市所有公路基本無“三亂”的成果?，F(xiàn)將情況匯報如下：
一、加大組織協(xié)調力度，治理工作責任到位
加強以治理公路“三亂”工作為重點的行業(yè)作風建設，切實糾正損害群眾利益的不正之風，是構建和諧交通的必然要求，也是維護和實現(xiàn)廣大人民群眾根本利益的必然要求。因此，我局把糾正和損害人民群眾利益的不正之風，切實解決人民群眾反映強烈的突出問題作為糾風工作的出發(fā)點和落腳點。我市交通系統(tǒng)各級領導都能深入業(yè)務工作第一線，既調查研究、又監(jiān)督檢查，通過多種方法，及時掌握糾風工作的進展情況，了解社會各界、服務對象、執(zhí)法客體對交通系統(tǒng)糾風工作的意見建議，分析研究存在的問題和不足，及時提出改進的對策措施，指導督促，限期整改。
為鞏固治理成果，我局實行“一把手負總責”，把鞏固公路“三亂”治理成果和業(yè)務工作一起部署、一起落實、一起考核的工作機制，使治理公路“三亂”和中心工作有機結合，形成了抓鞏固公路“三亂”治理成果的合力，做到組織領導、工作方案、工作目標、責任追究“四個落實”。加強對運管、公路等具有行政執(zhí)法資格單位和執(zhí)法人員的執(zhí)法監(jiān)督，實行“一把手”負責制，將根治“三亂”作為一項硬指標，納入年度目標考核，把工作要求細化，分解下達到所轄單位，保證了這項工作落到實處。一是推進依法行政。執(zhí)法人員在處理違章中以罰代糾、以罰代管、重復檢查等現(xiàn)象得到遏制;執(zhí)法處罰程序走向規(guī)范。二是執(zhí)行廉潔自律規(guī)定。嚴格執(zhí)行“收支兩條線”規(guī)定，杜絕了“小金庫”、“賬外賬”和層層下達罰款指標等現(xiàn)象;公路執(zhí)法人員基本做到按照“公正、廉潔、透明”要求進行執(zhí)法，不辦人情案、關系案、權力案;嚴肅處理吃拿卡要報等問題和制止各種直接參股或變相參股、參與公路運輸?shù)冉?jīng)營活動。三是增強服務意識。絕大多數(shù)執(zhí)法人員文明執(zhí)法、熱情服務，按規(guī)定著裝，儀容嚴整，言行文明。四是加強機關作風建設。加強對基層單位的檢查指導，堅持原則，敢于碰硬，秉公辦事。
我局還認真履行牽頭單位的職責，加強對各部門治理公路“三亂”工作的指導服務，我們與公安、林業(yè)部門搞好協(xié)調，定期或不定期互通情況，研究治理公路“三亂”的具體措施。針對治理公路“三亂”中出現(xiàn)的各種新情況，新問題及時提出整改意見。
二、加大宣傳力度，重視社會監(jiān)督
發(fā)揮群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督是遏制公路“三亂”的有效措施。我們重視社會監(jiān)督，動員群眾廣泛參與監(jiān)督，提高了社會群眾對“三亂”的認識。一是公布了舉報和監(jiān)督電話。二是路政、運管多次出動宣傳車在全市來回播放上級有關文件規(guī)定，增強群眾的監(jiān)督意識。三是嚴格規(guī)范公路收費站和超限車輛檢測站的管理，指導公路收費站和超限車輛檢測站按照“四公開、一監(jiān)督”的標準執(zhí)行，即：收費標準、收費期限、收費依據(jù)、主管部門公開，并公示監(jiān)督舉報電話。四是要求執(zhí)法工作人員做到持證上崗，掛牌服務，不代其它部門檢查、收費和罰款，不雙向攔車檢查，不離開站點流動檢查。五是經(jīng)常性地對確保公路暢通方面的情況進行宣傳報道，讓全社會都了解治理公路“三亂”工作進展情況，取得的成績和存在的不足，把我們的工作置于社會和廣大人民群眾的監(jiān)督之下。
三、加大隊伍建設力度，規(guī)范執(zhí)法行為
一是結合開展黨風廉政建設活動，加強思想教育，改進執(zhí)法人員的工作作風。通過培訓和教育，提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平，增強執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法、依法行政的自覺性。今年以來，我們共對執(zhí)法人員進行警示教育6次，參學率達96%，全體交通執(zhí)法人員樹立了“為社會公眾服務，為經(jīng)濟建設服務”的理念，形成了貼近實際、貼近群眾、貼近基層“三貼近服務”工作方式，促成執(zhí)法隊伍作風的新變化。
二是面向社會做出了公開服務承諾，落實各項便民措施和服務承諾，簡化辦事程序，方便了群眾。
三是把治理“三亂”與創(chuàng)建文明單位、文明系統(tǒng)和文明行業(yè)結合起來，與創(chuàng)建良好的投資環(huán)境結合起來。在文明創(chuàng)建活動中，實行“三亂”一票否決權。規(guī)定凡有“三亂”行為的單位，即使其它方面的工作做的再好，也不能參與文明單位評選，有“三亂”行為的個人不能評為先進個人，不得晉升工資和職務。通過創(chuàng)建活動與治亂工作結合，使交通行業(yè)文明服務質量明顯提高，道路通行能力顯著增強，公路“三亂”舉報減少了，社會滿意程度進一步上升。
四、加大明察暗訪力度，迅速整改問題
堅持經(jīng)常性的監(jiān)督檢查是治理公路“三亂”工作的一項重要手段。今年，組織較大規(guī)模的明察暗訪檢查5次，調查處理“三亂”苗頭問題2起，及時消除了“三亂”隱患。同時，為解決治超反彈，“人情車”及“人情費”等市民意見大的問題，我局加強了內(nèi)部明察暗訪，督促治超站、收費站完善內(nèi)部管理制度，嚴格紀律，規(guī)范月票辦理秩序和審批制度。
五、存在的問題
盡管我市在源頭預防和治理公路“三亂”方面取得了一定成效，但是，按照上級的要求仍然有較大的差距，預防和治理力度還需要進一步加強：
一是少數(shù)干部思想認識問題還沒有真正解決，對治理工作重視不夠，沒有擺到重要位置上，存在滿足現(xiàn)狀和松懈的情緒，存在“不會出什么大事”的僥幸心理。
二是多家上路的問題雖然已經(jīng)解決，但合法上路部門內(nèi)部多家上路的問題也時有發(fā)生。
三是少數(shù)執(zhí)法人員素質不高，執(zhí)法不嚴，加之受利益驅動，容易在執(zhí)法中發(fā)生“三亂”的問題。
六、下步計劃
一是繼續(xù)推進責任考核機制。深化抓好治理公路“三亂”工作認識，把治理公路“三亂”工作與黨風廉政建設有機地結合起來，納入黨風廉政建設考核的重要內(nèi)容，建立健全“縱向到底、橫向到邊、一級抓一級”的目標管理體系，層層簽訂執(zhí)法責任狀。嚴格落實責任，強化考核措施，加強督辦檢查，使我市治理公路“三亂”工作順利開展。
二是抓好執(zhí)法干部的作風建設。做到統(tǒng)籌安排，加強源頭管理，堅持在合法的檢查站、收費站和車輛集散地實施檢查任務，著力解決多部門上路檢查和一個部門多家上路檢查的問題。不下達公路罰款指標，更不準將罰款收費與執(zhí)法人員的工資、福利和獎金掛鉤。通過開展干部作風集中整治，加大對公路執(zhí)法人員的教育力度，規(guī)范交通執(zhí)法行為。在執(zhí)法過程中，嚴格掌握執(zhí)法標準，做到裁量適度，按章收費，自覺接受社會監(jiān)督，執(zhí)法公正，寓執(zhí)法于服務之中，樹立執(zhí)法隊伍良好形象。
三是繼續(xù)清理涉及道路運輸?shù)母黜検召M，規(guī)范公路規(guī)費的征管行為。對不合法的收費項目堅決取消，對合法的收費項目，收費標準過高的，一律降低標準。從根本上治理“三亂”現(xiàn)象，切實減輕運輸企業(yè)和經(jīng)營者的負擔。
四是正確處理超限運輸車輛整治與治理“三亂”的關系，全力保證“綠色通道”的暢通。
五是繼續(xù)實行嚴格的監(jiān)督和約束機制。嚴格執(zhí)行國家和省有關交通規(guī)費統(tǒng)收統(tǒng)支、收支兩條線的管理規(guī)定，規(guī)范規(guī)費減免、票證管理、執(zhí)收執(zhí)罰工作。公開收費程序和收費標準，公布舉報和監(jiān)督電話。充分調動廣大群眾參與社會監(jiān)督。對重點時期和重點部門進行不定期地檢查，查找薄弱環(huán)節(jié)，加強對縣鄉(xiāng)公路和城鄉(xiāng)結合部位的監(jiān)督治理力度，最大限度地消滅公路“三亂”易出現(xiàn)的“死面和死角”。
第12篇 最新交通局路政科2023年度工作總結 1300字
2024年，路政科在局黨組的正確領導下，緊緊圍繞縣局年初制定的目標任務，認真地貫徹實施，一年來較好的完成了各項工作任務。路政科的工作主要是以“健全農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，提高公路路政管理能力，加強養(yǎng)護監(jiān)管、指導”為主線，重點構建起管、養(yǎng)、指導、監(jiān)督四方面并重的縱向工作模式，主要開展了結合《公路安全保護條例》的實施和宣傳，聯(lián)合交管、公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等部門，開展專項路政集中治理行動，建立科學養(yǎng)護體系、季節(jié)性養(yǎng)護指導、雨季汛期公路安全隱患大排查等工作?，F(xiàn)將全年工作總結如下：
一、 農(nóng)村公路管養(yǎng)工作進入系統(tǒng)化
1、按照去年的養(yǎng)護體制改革思路，路政科和縣養(yǎng)路隊著重指導各養(yǎng)護承包人建立起了有制度、有計劃、有步驟的養(yǎng)護模式。把養(yǎng)護作業(yè)制度、現(xiàn)場作業(yè)安全流程、月計劃、季度計劃作為每月檢查、季度考核主要目標，并與承包費用掛鉤，實行硬指標打分。
2、縣養(yǎng)路隊按先打基礎、再提升質量的方法，每月提出養(yǎng)護任務，由各承包人根據(jù)實際情況制定月工作計劃，安排一線養(yǎng)護工有針對性的進行養(yǎng)護作業(yè)。這一做法到目前為止取得了實質性的效果，各承包人第一個月投入人力、物力集中修復、完善路基、路面等基礎設施，后期基本就以日常養(yǎng)護為主，大大提高了工作效率和養(yǎng)護質量。
3、建立起了雨季汛期，路政、縣養(yǎng)路隊、各承包人聯(lián)防制度。雨季、汛期各承包人對管養(yǎng)路段進行實地巡查，實行每日一報制度;縣養(yǎng)路隊進行季節(jié)性養(yǎng)護指導，提出專項養(yǎng)護計劃;路政科負責上路巡查、收集情況匯總上報，提出應急解決方案。全年未出現(xiàn)一起因水毀等原因造成的交通安全隱患。
二、 路政管理工作實行新模式
1、今年，路政科把路政監(jiān)督與現(xiàn)場養(yǎng)護結合起來，發(fā)揮養(yǎng)護工作點多面廣的長處，路政科根據(jù)報告有針對性的進行集中治理。全年先后在上太線、上江線、紫陽線開展集中治理行動5次，發(fā)出限期整改通知書20余份，清理公路堆積物200余方，有效保證公路行車環(huán)境。
2、7-8月份按局里的部署集中對上太線、上江線、增蘭線山體塌方進行了大面積清理，現(xiàn)已清理完畢，共計清理塌方量9000余方。
3、積極做好因暴雨、山洪自然災害所造成的農(nóng)村公路水毀工程，啟動各項應急預案，力保交通安全、通暢，未出現(xiàn)因災交通受阻2小時以上的事件。
4、 進一步加強校車途徑農(nóng)村公路安全管理，消除農(nóng)村公路安全隱患，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站迅速開展道路交叉口、陡坡、急彎、臨崖等危險路段途徑農(nóng)村公路安全隱患排查治理工作，重點對危險路段進一步完善各項措施，將安全隱患降到最低。
5、經(jīng)常性的開展公路安全隱患排查，重點放在直管公路、橋梁的雨季管養(yǎng)工作上，采取路政部門與養(yǎng)護部門及各路段承包人、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對公路實行24小時監(jiān)控制度，路政部門實行上路巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)險情及時處置，維護了路產(chǎn)路權。
三、存在的問題
1、我縣管養(yǎng)工作存在的最大問題就是資金不足，導致養(yǎng)護隊伍不穩(wěn)定，養(yǎng)護技術得不到科學化的提高、養(yǎng)護裝備仍停留在手工工具、公路缺陷得不到及時治理等系列問題出現(xiàn)，直接影響了公路的安全、通暢和服務能力水平。
2、路政執(zhí)法隊伍力量薄落。執(zhí)法工作人員目前只有三人，難以完成上級交辦的工作任務，難以保障專項、經(jīng)常性的開展路政巡查執(zhí)法工作。
第13篇 市交通局委員會2009年度黨務工作總結 3450字
局屬各單位黨委、總支、支部：
2024年，在黨的十六大、十六屆四中全會精神指引下，在市委、市政府的正確領導下，按照上級布置，并結合交通實際，緊緊圍繞交通建設和發(fā)展目標，切實加強了黨的思想建設、組織建設和作風建設，充分發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，為我市的交通事業(yè)快速健康地發(fā)展，為全交通的三個文明建設作出了貢獻?，F(xiàn)將一年來的主要工作和所取得的成績總結如下：
一、加強黨的思想建設，提高黨員干部的政治理論水平
在全黨上下認真學習貫徹十六大、十六屆四中全會精神之際，我們按照上級部門的要求，制定學習計劃，運用多種形式，分層次、突出重點、注重實效地開展理論學習，取得了良好效果。
1、認真組織黨員干部學習黨的十六屆四中全會《關于加強黨的執(zhí)政能力建設的決定》，在學習過程中，組織黨員回顧黨的發(fā)展歷程，把握黨的執(zhí)政經(jīng)驗，提高黨員干部對黨的執(zhí)政能力建設重要性的認識，增強了黨員干部的使命感和責任感。
2、在開展基層黨組織集中整頓建設和“樹黨政干部形象”集中學習教育活動中，認真組織黨員干部學習新《黨章》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《黨紀處分條例》等黨內(nèi)法規(guī)及規(guī)定性文件，學習胡錦濤____在中紀委第三次全會、全國宣傳思想工作會上有關求真務實和樹立科學的發(fā)展觀、正確的政績觀等重要講話精神，通過學習教育，提高了黨員的組織紀律性、黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
3、創(chuàng)新了學習方法。弘揚理論聯(lián)系實際的馬克思主義學風，解決了學習重點與學習其他方面知識的關系問題，理論學習與解放思想、實事求是、與時俱進相結合，與研究解決事關改革、發(fā)展、穩(wěn)定相結合，增強了學習的計劃性和針對性。在學習實踐中把“三個代表”重要思想和十六大精神貫徹到了各項工作中去，推進了改革開放和交通建設步伐。
4、切實加強了干部職工思想政治工作。一是建立了局領導與職工交心談心工作機制，定期召開了職工思想交流匯報會，及時掌握職工思想動態(tài)，切實解決職工實際困難。二是充分發(fā)揮公路職工思想政治工作研究會的職能作用，開展了職工思想政治工作系列調研活動，全年收到交通系統(tǒng)思想政治工作經(jīng)驗交流材料和政研論文，為重慶市交委報送了職工思想政治工作系列調研材料，獲得重慶市公路政研論文一等獎、二等獎、三等獎。三是把提高干部職工的思想素質作為黨組織做好思想政治工作的立足點，開展了《公民道德建設實施綱要》、“紅巖”精神、于成龍、陶行知、盧作孚、釣魚城、劉文學等合川五種德治資源的學習教育活動，使廣大干部職工樹立起正確的人生觀、價值觀和世界觀；四是把提高干部職工的法律素質作為黨組織做好思想政治工作的根本保證，對干部職工進行了適用性法律法規(guī)的培訓考試；五是把提高干部職工的文化素質作為做好思想政治工作的出發(fā)點，狠抓了職工崗位技能培訓，創(chuàng)造條件鼓勵干部職工通過函授學習、到各類專業(yè)院校和黨校培訓等多種形式的繼續(xù)教育，不斷提高他們的科學文化素質，其中局領導崗位培訓2人，所長培訓1人，成人高教38人，繼續(xù)教育6人，工人技術等級培訓79人，崗位適應性培訓217人。六是組織了豐富多彩的文化體育活動，每逢節(jié)假日都開展了猜謎、答題、棋類、乒乓球、羽毛球、拔河等積極健康的文體活動；在重大節(jié)日舉辦了各種文藝演出活動。
二、加強黨的組織建設，發(fā)揮兩個作用
按照“三個代表”的要求，圍繞改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局，把開拓進取與求真務實的精神相結合，把工作熱情與科學態(tài)度相結合，保證黨的路線、方針、政策的貫徹落實，使黨的基層組織始終保持先進性，充滿創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。
1、認真開展“永葆先進性、為民辦實事”活動，我們按照市委的有關文件精神，認真開展助耕和村支部活動室建設。資助雙鳳鎮(zhèn)云峰村春耕生產(chǎn)xx元，出資33000元幫助雙鳳鎮(zhèn)天池村、車三村、金子鎮(zhèn)火矢村建立支部活動室，同時還出資xx0元幫助金子鎮(zhèn)火矢村修復村級公路5公里。
2、認真貫徹執(zhí)行民主集中制，堅持“集體領導，民主集中，個別醞釀，會議決定”的原則。堅持了集體領導與個人分工負責制。在人事任免、重大事項決策方面堅決執(zhí)行《交通局領導班重大決策議事制度》。
3、認真抓了領導班子和干部隊伍建設。制定了中心組學習計劃，學習貫徹了 “三個代表”重要思想和黨的十六大、十六屆四中全會精神、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《黨紀處分條例》等。積極培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干部，把具有改革創(chuàng)新精神，懂經(jīng)營，善管理，事業(yè)心強，文化程度較高的年輕同志選拔到了后備干部隊伍中，切實改善了領導班子的年齡結構、文化結構和專業(yè)結構，不斷增強班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。新提拔了公路養(yǎng)護段副段長1名、段長助理1名、交管所所長助理2名。
4、深入開展流動黨員的調查摸底和基層黨組織集中整頓工作。按照市委組織部《關于深入開展流動黨員情況調查摸底工作的通知》（合川委組[xx]23號件）精神，及時下發(fā)通知，對我系統(tǒng)的流動黨員進行了全面清理，保證每一位黨員過好黨組織生活。同時以增強黨組織的創(chuàng)造力，凝聚力、戰(zhàn)斗力為目標，對下屬各單位黨組織進行集中整頓，指導富田公司黨支部進行了換屆選舉，將公路養(yǎng)護段支部改設為黨總支，將海事處支部更名為中共合川市港航管理處支部委員會，對公路養(yǎng)護段、交管所、涪江二橋、合隆路支部成員進行了調整，加強了各支部班子建設，使基層黨組織的凝聚力得到了進一步的加強。
5、在黨員發(fā)展過程中，嚴格把握入黨條件，堅持了培養(yǎng)考查制度和公示制度相結合，嚴格審批程序，并著重在青年中和生產(chǎn)一線發(fā)展黨員，不斷為黨的肌體輸送新鮮血液，保持黨的興旺發(fā)達。全年發(fā)展黨員 11 名，預備黨員轉正13名，培養(yǎng)積極分子25人，收繳黨費達27000多元。
6、黨務工作實行目標管理責任制。各級黨組織按照局黨委制定的《黨組織目標管理責任制》認真開展了黨的各項工作，做到了年初有計劃，半年有檢查，年終有總結。堅持了“三會一課”制度，民主生活會制度，形成了黨內(nèi)監(jiān)督制約機制，促進了黨組織活動的經(jīng)常開展。充分利用理論學習電化教育網(wǎng)絡開展了理論學習電化教育和理想信念教育，開展了以“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，同時與“堅定理想、廉潔從政”教育活動緊密結合，一方面用先進的典型帶
動人，利用電教片廣泛開展了向焦裕錄、孔繁森、鄭培民等廉潔奉公、勤政為民先進典型的學習活動，充分發(fā)揮其示范引導作用，弘揚正氣、鼓舞士氣；另一方面用違法違紀的案件警示人，開展警示教育，以案明紀，引以為戒。提高了黨員干部的思想覺悟，樹立遠大的共產(chǎn)主義理想，在人民群眾中樹立了良好黨員隊伍的形象。
三、加強作風建設，樹立黨政干部良好形象
1、認真開展了以“公道正派、求真務實”為主要內(nèi)容的樹黨政干部形象活動。在“樹形象”活動中，大力宣傳公道正派、求真務實精神，做好了“回頭看”、自糾自查等工作，規(guī)類梳理了目前交通存在的問題，按時向組織部報送“樹形象”活動總結。
2、加強干部紀律作風建設。為樹立交通干部隊伍良好形象，成立了干部紀律作風建設領導小組，深刻認識到加強干部作風建設的長期性、緊迫性、重要性，定期分析干部思想、作風方面存在的問題，加強干部紀律教育，不斷提高干部自我約束力。
3、積極打造交通“雙優(yōu)工程”。為了確保干部優(yōu)秀，工程優(yōu)質，多次與檢察院一起探討、研究如何在重點工程項目中預防職務犯罪，同時確定了今年創(chuàng)“雙優(yōu)”的重點工程項目。認真總結了幾年來我們在預防職務犯罪工作中的好經(jīng)驗，撰寫了“強化預防機制打造廉政工程”的經(jīng)驗交流材料報重慶市交委和檢察院。
4、開展預防職務犯罪知識競賽。在職務犯罪教育方面，我們不斷創(chuàng)新形勢，組織全系統(tǒng)預防職務犯罪知識競賽，局機關、下屬單位黨員干部約300人參加了此次競賽活動，進一步提高了黨員、干部的__意識。并邀請市紀委、檢察院領導出席知識競賽。得到了社會各界的好評。
5、以行風評議工作為契機，切實解決群眾反映的熱點問題。按照“解決矛盾、處理問題、規(guī)范行為、促進發(fā)展”的工作思路，以群眾滿意為目標，深入扎實地對局機關和局屬企事業(yè)單位進行了行風評議，對各單位領導班子廉政勤政和干部職工工作作風、服務態(tài)度、職業(yè)道德及工作效率情況；對治理公路“三亂”措施落實情況及效果進行了認真評議，取得了較好效果。
6、認真辦理紀檢、信訪案件。今年共接到人民來信38件，其中信訪辦轉來24件，市紀委轉來4件，市級領導交辦件10件，我們都做了認真的回復，辦結率達100%。做到每月25日前準時向市信訪辦報送信訪統(tǒng)計表，每季度按時向市紀檢監(jiān)察室報送《黨（政）紀案件線索呈報表》。
200x年我局黨務工作取得了一些成績，但離上級黨委的要求還有距離，我們將在新的一年里，繼續(xù)學習“三個代表”重要思想，深入貫徹十六屆四中全會精神和按照市委的要求，抓好黨員隊伍思想、組織、作風建設，為交通事業(yè)的健康發(fā)展提供堅強的后盾。
第14篇 交通局本年度工作總結下年度工作意見 8800字
漳清縣交通局關于XX年度
工作總結和XX年交通工作意見的報告
XX年我局在縣委、縣政府以及上級交通主管部門的正確領導下，始終堅持以鄧**理論、“三個代表”重要思想和黨的xx大、xx屆四中全會精神為指導，緊緊抓住省政府實施項目帶動戰(zhàn)略的有利時機，圍繞加快發(fā)展我縣縣域經(jīng)濟這個重點，加強隊伍建設和黨風廉政建設，進一步加快交通基礎設施建設，推進交通運輸全行業(yè)發(fā)展，取得了明顯的成效。
一、交通基礎設施建設取得重大突破
1、交通重點項目建設步伐加快。漳東線漳清路段 84公里，今年重點對深當至大西路段進行補缺補漏，投入資金470萬元，與沿線四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定信用協(xié)議，確保建設任務如期完成，同時對全線的建設任務、資金及債務情況進行一次大盤點，并通過中期質量評估。今年來完成路基建設3公里，水泥路面12公里，涵洞23座，橋梁一座31.54延米，完成投資854.4萬元。累計完成路基59公里，水泥路面52公里，涵洞297座，橋梁4座/82.5延米，完成投資8847.4萬元。白湖路段改建工程 路基全部完成，已鋪設砼路面1.5公里，水泥穩(wěn)定層3.2公里，投入資金150萬元。這些干線公路的建設，進一步完善了連接沿海與內(nèi)陸主要交通通道網(wǎng)絡，改善了我縣投資環(huán)境，帶動公路沿線區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展及與外界的社會、經(jīng)濟往來，為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設創(chuàng)造了有利的條件。
2、農(nóng)村水泥路建設突飛猛進。在縣委、縣政府的重視領導下，在縣人大的監(jiān)督、支持和各有關部門的配合下，針對近年來我縣農(nóng)村公路水泥化建設滯后的狀況，調整工作思路，改進工作方法，精心組織，通過宣傳發(fā)動、出外參觀學習、抓典型、定任務、建立目標管理責任制和實行項目掛鉤責任制等有效措施，營造人人參與、全社會參與農(nóng)村公路建設的氛圍，在全縣掀起農(nóng)村公路建設高潮。全縣農(nóng)村水泥路建設突飛猛進。至12月5日，全縣20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實施農(nóng)村公路建設，已開工96個項目224.0公里，其中完工項目48個98.5公里，在建項目48個125.5公里，完成水泥路面鋪設150.0公里，累計投資9126萬元，占年計劃任務102.7%，保質保量提前一個月完成市政府下達給我縣146公里的年度建設任務，是改革開放以來我縣農(nóng)村公路建設里程總和
（83.7公里）的1.8倍。
3、港口碼頭建設有新的進展。近年來，我局努力實施臨海經(jīng)濟帶動戰(zhàn)略，抓住機遇，加快發(fā)展，進一步抓好港口碼頭建設。前林陸島交通碼頭已全部完成，完成投資670萬元；古仔完成投資1311萬元，占計劃84.4%；六虎山陸島碼頭與華福公司硅沙碼頭合并建設，正在辦理合并建設相關手續(xù)；六嶼陸島交通碼頭已開工建設。
4、縣鄉(xiāng)公路、橋梁養(yǎng)護得到有力加強。按照建、管、養(yǎng)并重的原則，進一步明確全縣群養(yǎng)公路重點橋梁安全監(jiān)督責任，建立群養(yǎng)公路橋梁養(yǎng)護工程師制度，由一名橋梁養(yǎng)護工程師專項負責，同時作好橋梁日常檢查工作，掌握橋梁的運營動態(tài)，按照輕重緩急的原則，制定了病危橋維修改造和公路整修及水毀險情搶修計劃，目前已完成對官下、南馬、赤石、深柄、盤野、馬圩、竹溝橋等7座病危橋維修改造，投入資金35.2萬元，安排10萬元補助新建的盤赤橋、赤后橋；完成對長程線、杜祖線、舊佛線、草梅線、草埔線等5條縣、鄉(xiāng)道路水毀搶修工作，投入資金17萬元。
4、合理布局、精心謀劃交通發(fā)展規(guī)劃。我們通過開展了“樹立科學發(fā)展觀”學習研討活動，按照交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和健全完善公路交通網(wǎng)絡，加大港口開發(fā)利用，抓好航道清理、碼頭建設，發(fā)展海洋、內(nèi)河運輸、公路客貨運輸，形成交通產(chǎn)業(yè)多元化的指導思想，編制完成了“xx”交通建設發(fā)展規(guī)劃工作。
二、道路運輸市場管理得到加強
1、嚴厲打擊非法運輸經(jīng)營行為。結合“春運”大檢查、“平安漳浦”建設、重大社會矛盾糾紛隱患及信訪問題排查等工作，積極開展交通系統(tǒng)社會治安綜合治理，采取定期與不定期的形式，加強運政稽查力度，加大對非法運輸經(jīng)營行為的打擊力度，今年以來組織出動運管人員2300人次，共查處“黑車”350輛，超范圍經(jīng)營車輛89輛次，“甩”客、“賣”客、“宰”客營運車輛38輛次，處理外掛貨車520輛，罰款17萬元，補繳未繳規(guī)費56萬元，及時受理旅客、經(jīng)營者投訴和運輸糾紛，切實履行運管職責，整治規(guī)范“深漳”、“湖廈”等客運班線經(jīng)營行為，嚴厲打擊群眾反映強烈的縣城區(qū)無證三輪摩托車載客、“黑面包車”等非法營運行為，維護了我縣運輸市場的穩(wěn)定局面。
2、加強運輸站場現(xiàn)場管理，做好運輸源頭服務。一是繼續(xù)加強運管駐車站管理力度，嚴格執(zhí)行“車進站，人歸點”的管理規(guī)定，對現(xiàn)有103部客車進站經(jīng)營，二是進一步規(guī)范現(xiàn)有漳浦車站管理，按照二級客運站建設的要求，擴大、清理美化停車場、候車室，劃立旅客、車輛進出站通道進行人車分流，最大限度地提高漳清車站的容納進站經(jīng)營車輛和疏運旅客能力；三是整合客運經(jīng)營散戶，組織協(xié)調“浦漳”客運直達班車與其他社會客運普通班車組成聯(lián)合體，由車站統(tǒng)一售票，合理安排發(fā)車班次，提高車輛實載率，解決客車分散經(jīng)營爭搶客源等問題，優(yōu)化站外客運秩序，避免不正當競爭。四是做好農(nóng)村客運站點規(guī)劃布局。
3、加強機動車輛維修市場管理。結合全縣清理整頓無照經(jīng)營專項整治行動，運政人員在維修同業(yè)公會的配合下，對以縣城區(qū)為中心輻射全縣各主要經(jīng)濟較發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn)的機動車輛維修店、洗車店進行一次全面的清理整治，重點加強維修零配件質量監(jiān)督管理，對發(fā)現(xiàn)存在偽劣產(chǎn)品的維修業(yè)戶，堅決予以取締，同時致力培育規(guī)模大、檔次高、設備先進、管理科學的品牌維修企業(yè)，發(fā)展二類a級維修企業(yè)1家，整改合并b類企業(yè)2家；做好維修新技術人才培訓工作，推廣技術新工藝，輸送技術人員16人參加市處組織的新技術培訓；做好維修技術人員職稱評定工作，配合市職改辦、市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)局開展維修行業(yè)職稱評定，使全縣一二類維修企業(yè)90%以上配置1名助工或工程師負責企業(yè)維修質量管理，促進我縣維修行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，為機動車輛安全行駛提供有力保障，使行業(yè)管理與服務群眾有機結合起來，維護了人民群眾生命、財產(chǎn)安全等切身利益。
4、規(guī)范執(zhí)收管理，促進交通規(guī)費征收。針對近幾年來車輛外掛本縣運輸車輛減少和國家有關涉農(nóng)車輛交通費稅減免政策而導致的交通費源、稅源減少和年初征收工作布署滯后不利因素的影響，我局領導未雨綢寥，改進工作方法，首先是加強源頭征收管理，組織對全縣所有繳納費稅的機動車輛進行一次全面普查，摸清掌握轄區(qū)征管車輛數(shù)量、異動和費源情況，使征收任務下達和征收工作的開展有的放矢，規(guī)范執(zhí)法，文明服務，其次是建立健全車輛交通規(guī)費征收管理制度，制定下發(fā)《關于加強XX年度車輛規(guī)費征管問題的通知》、《關于健全執(zhí)法督查辦法的通知》等規(guī)定，抽調機關人員組成機動稽查隊巡查征收、監(jiān)督，完善規(guī)費征收減免審批制度和執(zhí)收執(zhí)罰監(jiān)督機制，有效遏制車輛漏繳、逃繳規(guī)費和執(zhí)法人員擅自減、免征等收人情費、管人情車現(xiàn)象，第三是掌握了解各執(zhí)收部門的執(zhí)收情況，抓好執(zhí)收進度的跟蹤和督促，及時處理化解征收工作中的難題和糾紛，對執(zhí)收進度落后單位幫助分析原因、查找差距，安排力量協(xié)助稽查。一系列行之有效的征管措施，有力地確保了交通規(guī)費應征不漏、應免不征。全局提前一個月完成年度征收任務。
至11月底完成交通規(guī)費785.25萬元，占年度計劃108%；代征稅費413.7萬元，占年度計劃103.2%，麥埔通行費征收站加大征管力度，全年可征收通行費710萬元，比去年增長約34萬元，增長率為5%。
5、機動車駕培管理工作順利開展。依照《交通安全法》、《道路運輸條例》法律法規(guī)新賦予交通部門的駕駛員培訓行業(yè)管理工作，成立職能機構，抓好汽車駕校機構的調查摸底，并在交警部門的密切配合下做好駕校接管工作，順利地把機動車駕駛員培訓納入交通行業(yè)管理范圍。目前，全縣通過市運管處教學資質審驗的駕校4家，擁有教練車b類5部，c類51部，教練員60人。
三、交通安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定
人命關天，交通安全生產(chǎn)關系千家萬戶，因此，我們始終把安全生產(chǎn)當做運輸行業(yè)的生命線，堅決落實安全生產(chǎn)責任制，強化行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
1、完善工作機制，層層落實安全責任制。制定《XX年安全生產(chǎn)目標管理責任書》，下達到全縣交通系統(tǒng)各企事業(yè)單位，運管所同各運輸經(jīng)營戶簽定了《XX年營運車輛運輸安全管理責任書》，縣地方海事處同各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂《XX年內(nèi)河交通安全監(jiān)督管理責任書》，明確了系統(tǒng)各部門、各行業(yè)的安全管理責任，進一步健全完善安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度，形成層層抓安全，人人有責任，齊抓共管的工作機制。
2、嚴把運輸市場準入關，抓好運輸生產(chǎn)安全源頭管理。一是嚴把運輸企業(yè)準入關，加強對運輸企業(yè)的資質管理，嚴格駕駛員上崗資格條件，從審批發(fā)證、檢測檢驗上嚴把安全生產(chǎn)關，督促企業(yè)建立和完善安全生產(chǎn)管理機制，落實安全措施，遏制無序競爭給運輸安全帶來的不利影響。二是嚴把運輸工具準入關，縣運管所繼續(xù)強化營運證件的年度審驗、道路客貨運輸企業(yè)經(jīng)營資質評定等工作，認真審核車輛的技術狀況。完成26家運輸企業(yè)的資質審驗和1209輛運輸車輛的道路運輸證件審驗，其中貨車900輛、出租車15輛、農(nóng)用車140輛、客車154輛，其中25輛沒有按時進行技術評定經(jīng)處罰教育整改合格后才予年審。
3、加強安全巡查，強化監(jiān)管。一是開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)大檢查，共出動518人次，檢查13家企業(yè)，重點檢查是否疲勞駕駛、超速行使、人貨混裝等違章行為，還深入轄區(qū)內(nèi)河開展 “ 三無 ” 船舶大檢查，對存在嚴重安全隱患的，立即給予停業(yè)整頓，今年對岱整渡口3艘渡工證年審不合格的渡船予以停業(yè)禁渡。縣地方海事處針對轄區(qū)馬林水庫出現(xiàn)水上自用浮動設施運載人和物的嚴重違規(guī)違章現(xiàn)象，存在重大的安全隱患，抓緊會同縣安監(jiān)局、水利局、鎮(zhèn)政府、馬林水庫管理處制定出整治方案，發(fā)出整改通知書，采取突擊性檢查，目前，該水庫1艘水上自用浮動設施已自行銷毀。二是積極開展車輛超載超限治理工作。根據(jù)交通部2號令和七部委聯(lián)合治理超限超載會議精神，進一步加大宣傳力度，通過上路巡查和召集運輸大戶座談會抓源頭等形式，動態(tài)管理和靜態(tài)管理相結合，依法治理超限運輸。至11月20日，共檢查車輛2023輛次，車輛自行卸載324部、強行卸載456部，處理超載車輛1826部，罰款72950元，收取公路補償費117.67萬元。
4、組織開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”等專項整治活動。重新修訂《繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治工作實施方案》，成立以局長為組長的工作領導小組，布置各交通企業(yè)做好 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動的環(huán)境布置，學習、宣傳、貫徹《安全生產(chǎn)法》知識，不斷提高全行業(yè)的交通安全意識。
由于我局堅決落實安全生產(chǎn)工作責任制，做到有分工、有考核目標，加強了檢查督促，今年來安全行車四項指標均比去年同期下降，實現(xiàn)了全縣水上轄區(qū)交通安全生產(chǎn)無事故，安全生產(chǎn)形勢趨于平穩(wěn)。
四、抓好交通企業(yè)改制工作
縣搬運公司多年來由于遠不能適應市場經(jīng)濟的發(fā)展需要，經(jīng)濟效益十分低下，企業(yè)職工特別是退休職工生活狀況很差，強烈要求盡早對公司進行改制。為此，我局組織該公司制定出改制方案，取得縣政府的同意，于XX年7月對該公司財產(chǎn)進行公開拍賣，在理順公司債權債務的前提下，把所有拍賣資金都用于企業(yè)職工安置，目前該公司改制工作已順利完成，在財產(chǎn)拍賣、職工安置等問題的處理中未出現(xiàn)上訪行為。
五、黨建和精神文明建設取得實效
今年來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、民主評議行風工作、行業(yè)文明創(chuàng)建活動和機關效能建設等有機地結合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務意識，提高交通隊伍的整體對外形象。
1、加強學習、培訓與教育，抓好隊伍建設。制定學習制度，組織黨員干部職工學習鄧**理論、“三個代表”重要思想、黨的xx大、xx屆三中、四中全會等會議精神、黨的有關方針、政策以及交通法律法規(guī)，深刻領會精神實質，并結合具體典型對職工進行職業(yè)道德教育和職業(yè)能力培訓，有效地提高隊伍的理論素質和依法行政水平。積極組織運管人員參加上級主管部門和縣有關部門舉辦的各類業(yè)務、法律培訓，規(guī)范法律文書填寫制作，促進全縣交通運管隊伍的整體素質的提高。今年來已組織52人次參加縣里組織的法律知識測試或競賽活動，并特邀市運管處、縣政府法制科專業(yè)人員舉辦全縣交通系統(tǒng)執(zhí)法人員法律法規(guī)培訓。積極開展向黨的好干部牛玉儒學習，向交通系統(tǒng)的先進人物趙家富、許振超等同志學習的活動，在隊伍中弘揚“忠誠履行“三個代表”重要思想，立黨為公，率先垂范，求真務實，無私奉獻”的精神風貌。加強預防職務犯罪教育。11月23日，我局在縣檢察院召開預防職務犯罪警示教育大會，組織全體黨員觀看警示圖片和服刑人員懺悔警示教育錄象片，邀請縣檢察院檢察官就我縣交通系統(tǒng)職務犯罪案例作關于預防職務犯罪方面的講座，以典型反面教材教育全體黨員干部、職工，并傳達了11月22日中央、省里關于黨風廉政建設責任制電視電話會議精神，強調預防職務犯罪工作和治理黨員干部參與賭博工作的重要性，教育全體黨員、干部增強思想道德修養(yǎng)和法紀觀念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，做到自愛、自重、自律，塑造交通隊伍新形象。
2、創(chuàng)建與規(guī)范相結合，嚴格落實黨風廉政建設責任制，抓好作風建設。扎實開展創(chuàng)建文明單位、文明行業(yè)為龍頭的文明創(chuàng)建系列活動，認真開展了辦公場所環(huán)境建設和隊伍儀表形象建設，目前已投入資金10萬元，用于基層運管站辦公場所維修和配備專用稽查車輛；繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，在過去取得成效的基礎上，進一步加大治理力度，規(guī)范執(zhí)法執(zhí)收行為，防止公路“三亂”反彈，今年來我縣轄區(qū)內(nèi)未出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象，下半年以來，群眾對我局行業(yè)管理、行風效能等方面的舉報、投訴基本得到遏止。此外，我們還結合宣傳貫徹《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，嚴格落實黨風廉政建設責任制，加強對黨員特別是黨員干部的黨風廉政教育和反腐敗教育，增進黨員模范帶頭的意識和作用，不斷提高隊伍的依法行政意識、文明服務質量和講奉獻精神。工程技術人員積極投入農(nóng)村公路建設熱潮，針對農(nóng)村公路建設點多、線長、面廣、規(guī)模大的特點，克服管理力量薄弱、交通不便等困難，采取一項工作一項工作抓落實，一件事情一件事情抓到底的辦法，變被動聽匯報為主動下基層服務，千方百計提高自身技術水平，冒著酷暑勘測設計，節(jié)假日不休息到施工現(xiàn)場巡查，是項目前期工作問題就幫助解決前期工作問題，是建設資金不足問題就幫助向上爭取項目補助資金，是建設中的技術力量問題就幫助協(xié)調解決技術力量或提供技術優(yōu)質服務，把質量管理和技術服務貫穿于項目的全過程，得到了上級和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村干部群眾的一致好評。縣行政服務中心評出6名服務先進個人，我局就有2名同志。
3、加強改革，完善管理，抓好效能建設。一是認真宣傳貫徹行政許可法和道路運輸管理條例等法律法規(guī)，本著合法、高效、公正、便民的原則，在運管股、維修股、規(guī)費征收股等部門集中在縣行政服務中心辦公，統(tǒng)一受理行政許可申請、審批、稅費征收等大部分交通行政許可事項的基礎上，進一步把各項交通行政許可全部放在窗口受理、審批。二是積極抓好行政審批制度改革，嚴格執(zhí)行市縣兩級政府取消運管12項審批項目的要求，進一步簡化辦事程序，建立社會服務承諾制，推行便民服務，對全縣各基層運管站和各職能管理部門涉及群眾利益的行政審批項目、依據(jù)、程序、收費標準等行政許可事項都進行上墻公示，進一步推進政務公開，增強辦事透明度，真正成為廉潔、務實、高效的政府交通管理部門。三是建章立制，抓好規(guī)范管理。制定下發(fā)《關于加強XX年度車輛規(guī)費征管問題的通知》、《關于健全執(zhí)法督查辦法的通知》、《漳清縣交通局接待工作規(guī)定》、《車輛管理規(guī)定》等制度，健全完善了機關考勤制度、財務制度、車輛交通規(guī)費征收管理規(guī)定、行風月通報、季督查制度等等，同時確定每周一例行早會制度，由機關各職能部門負責人總結匯報前一星期的主要工作情況，計劃本周工作，改變辦事拖拉現(xiàn)象，做到工作具體有人抓，有人督查，有人落實，機關工作面貌煥然一新，隊伍整體工作能力得到加強。
總之，今年我縣交通工作取得了較好的成績。在肯定成績的同時，我們也要清醒地看到工作中還存在一些不足和問題。一是部分交通基礎設施建設相對滯后。有些項目業(yè)主由于自籌資金難以到位，造成部分項目無法如期開工或按時完成，有的甚至是列入計劃多年的項目至今也遲遲未能開工。二是有的公路工程建設質量不容樂觀，主要原因是由于今年開工的項目多，施工隊伍大部分缺乏公路施工經(jīng)驗，工程質量意識較差，技術力量薄弱，加上項目業(yè)主自籌資金不到位、監(jiān)管力度不夠以及部分建筑材料短缺，造成工程質量難以得到有效保證。三是行業(yè)管理工作有待于加強。道路運輸違規(guī)違章經(jīng)營行為屢禁不止，農(nóng)村公路漏管失養(yǎng)現(xiàn)象較為突出，很多管理手段、管理措施繼續(xù)延用計劃經(jīng)濟體制下的做法，缺乏市場經(jīng)濟的管理辦法和措施，不依法行政和執(zhí)法過錯的問題時有發(fā)生。四是隊伍整體素質亟待提高。在整個交通隊伍中，目前專業(yè)人才和法律人才缺乏、執(zhí)法人員文化程度低以及隊伍年齡老化等問題逾發(fā)突出。上述存在的四個方面的問題，都有待于我們抓緊解決或逐步加以解決。
XX年交通工作意見
XX年我局要按照縣委、縣政府和市交通局的部署，認真做好各項交通工作，總的指導思想是：以鄧**理論、 “ 三個代表 ” 重要思想和黨的xx大、xx屆四中全會精神為指導，把發(fā)展作為第一要務，按照縣委十屆二次全會要求，繼續(xù)加快交通重點基礎基礎設施建設，全面推進農(nóng)村等級水泥路建設，強化行業(yè)管理，切實加強黨的建設和精神文明建設，開創(chuàng)我縣交通工作新局面，為建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)作出積極的貢獻。
一、加快發(fā)展，實現(xiàn)交通基礎設施建設新的跨越。
公路、橋梁建設方面：繼續(xù)抓好漳東線漳清路段建設，爭取全線貫通，繼續(xù)抓好城關至石榴公路建設，爭取基本完成全線路面工程，完成投資 萬元。做好白湖西路段改建工程和前期各項準備工作，年度完成投資1000萬元。完成156公里農(nóng)村水泥路建設任務，計劃投資9000萬元。
港口碼頭建設方面：明年10月份完成所有陸島交通碼頭建設項目的竣工報驗工作。
運輸站場建設方面：充分用活有關國家法律、法規(guī)、規(guī)章，依法行政，按章辦事，擴大投融資渠道，激活社會資本，用市場化運作方式，促成漳浦縣客貨運輸中心站建設項目早日開工。同時合理規(guī)劃發(fā)展農(nóng)村運輸站場及重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運中轉配載中心。
縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護及危病橋改造修復方面：上半年將再次組織對全縣縣鄉(xiāng)道的公路橋梁進行核查，按照輕重緩急和量力而行的原則，分期分批安排危病橋的維修改造和公路水毀工程，計劃投入資金156萬元。
二、依法治交，提高交通行業(yè)管理水平
1、整頓規(guī)范運輸市場秩序。一要完善運輸市場的準入和退出機制。今年要繼續(xù)做好各類運輸企業(yè)經(jīng)營資質的評定工作，加強對運輸車輛技術狀況的管理力度，按資質標準實行企業(yè)資質等級動態(tài)管理，切實解決運輸市場能進不能出的問題。二要嚴厲打擊違規(guī)營運行為。重點對客車超載越線、農(nóng)用車和個體業(yè)戶從事危險貨物運輸經(jīng)營、三輪摩托車無牌證經(jīng)營、出租車異地經(jīng)營、外掛車輛、維修行業(yè)買單賣單及維修產(chǎn)品質量低劣等非法經(jīng)營行為，要堅決予以查處，確保我縣道路運輸市場規(guī)范有序。三要加強源頭管理，經(jīng)常性地組織運政稽查人員采取定期或不定期的形式，加大對漳浦車站及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸站點或停靠點的規(guī)范管理力度，做好客車進出站管理工作，從源頭抓好我縣客運市場秩序。
2、調整優(yōu)化運輸格局。要整合現(xiàn)有交通運輸資源，進行合理的資產(chǎn)優(yōu)化重組，進一步壯大縣長發(fā)運輸公司等一批企業(yè)的整體實力，提高我縣道路運輸行業(yè)的綜合競爭能力。積極引導和支持運輸經(jīng)營者發(fā)展高層次、高水平的運輸方式，鼓勵發(fā)展農(nóng)村客運和開發(fā)區(qū)、港區(qū)、旅游區(qū)等運輸市場，努力提高車輛的技術等級和道路客運綜合服務質量，進一步推進我縣運輸業(yè)的整體發(fā)展水平。
3、加大路政管理力度。要繼續(xù)加大超限運輸?shù)谋O(jiān)管力度，對嚴重超載車輛要強制分載，克服以罰代卸、罰而放行，要采取強有力的措施，真正做到依法行政，管理到位。
4、強化安全生產(chǎn)責任制。要按照 “ 誰主管，誰負責 ” 的原則，層層落實安全生產(chǎn)責任制，做到一級抓一級，一級對一級負責，將安全生產(chǎn)責任落實到基層、落實到崗位；要突出抓好企業(yè)安全生產(chǎn)、內(nèi)河水域安全及交通建設工程施工安全；要嚴格執(zhí)行營運車輛安全技術 “ 三把關 — 監(jiān)督 ” 制度，加強營運車輛二級維護和技術等級評定檢測管理工作；要落實渡口 “ 三長責任制 ” 和 “ 五定 ” ，積極做好季節(jié)性和節(jié)假日的安全防范工作；要定期不定期組織檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除一切安全隱患，杜絕各類水、陸交通運輸安全事故的發(fā)生。
三、加強管征，全面完成交通稅費征收任務
交通規(guī)費征收是國家賦予交通部門的職責，在 “ 費改稅 ” 政策尚未實施之前，加大交通規(guī)費征收力度是籌措交通基礎設施建養(yǎng)資金的保證。為此，XX年我局將通過加大宣傳力度、加強稽查、文明征管，建立目標責任制和實行領導掛鉤等辦法，千方百計提高交通稅費征收力度和水平，做到應收盡收，確保完成交通稅費征收任務，增加對縣財政的貢獻，為全縣交通基礎設施建設和發(fā)展籌措更多的資金。
四、注重實效，繼續(xù)抓好交通精神文明建設
一要進一步加大隊伍建設力度。通過抓好學習、教育、培訓，建立健全各種行之有效的激勵機制，提高交通隊伍整體文化素質和執(zhí)法能力，樹立交通隊伍的執(zhí)法形象和儀表形象。著力強化“五種意識”，服務經(jīng)濟發(fā)展，即強化廉潔自律，營造清政廉潔的意識；強化糾風工作，營造務實惠民的意識；強化執(zhí)法監(jiān)察工作，營造政令暢通的意識；強化機關效能建設工作，營造高效便捷的意識；強化源頭治腐工作，營造公平、公開、公正的意識。二要強化行業(yè)精神文明建設，要通過加強文明 “ 窗口 ” 建設、執(zhí)法隊伍建設等切實有效的載體活動，積極推進交通行政管理方式的創(chuàng)新，在繼續(xù)加強交通運輸市場監(jiān)管職能的同時，強化公共服務職能，轉變作風、轉變職能、簡化辦事程序，提高辦事效率和服務質量，進一步推進政務公開，真正促進交通行業(yè)管理部門由“審批型部門”轉向“服務型部門”，切實把管理職能轉到主要為市場主體服務和創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境上來，樹立交通部門的對外形象。三要增強黨建工作的實效性，要進一步發(fā)揮黨員、干部的先鋒模范作用，切實落實黨風廉政建設責任制，嚴格規(guī)范執(zhí)法主體和行為，嚴肅財經(jīng)紀律，加大對違規(guī)違紀行為的查處力度，塑造先進典型，以點帶面，形成強大的合力，共同開創(chuàng)我縣交通事業(yè)新的局面。
第15篇 2023交通局個人年度工作總結 1450字
本人于xxxx年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協(xié)作，主動作為，克服困難，務實創(chuàng)新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的十六大、十七大會議精神，貫徹落實科學發(fā)展觀，弘揚“一通百通，**先行”的**交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規(guī)定，廉潔從政。經(jīng)過幾年的努力，xx分局面貌煥然一新，發(fā)展理念實現(xiàn)了從等、靠、要的計劃經(jīng)濟到主動作為、靈活機動的市場經(jīng)濟轉變;發(fā)展的方式由過于單一到多元并進的轉變;收入來源實現(xiàn)了從單渠道到多渠道的轉變。發(fā)展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：2024年度獲得省、市局先進單位;xxxx年度、xxxx年度獲市局優(yōu)勝單位;xxxx年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府xxxx-xxxx年交通基礎設施建設先進單位;xxxx年5月獲xxxx-xxxx8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：
一、轉變發(fā)展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平
現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉變。04年以前**專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線**境內(nèi)100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發(fā)展思路，勇闖市場，多種經(jīng)營抓創(chuàng)收彌補養(yǎng)護經(jīng)費不足
xxx分局養(yǎng)護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養(yǎng)護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產(chǎn)值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23.5km，產(chǎn)值80萬元;累計承接監(jiān)理**街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120km，實現(xiàn)監(jiān)理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監(jiān)理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進公路養(yǎng)護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)良好的發(fā)展環(huán)境。
三、以人為本謀發(fā)展，切實改善職工的生產(chǎn)、生活條件
xxxx年以前，**分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內(nèi)的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“**工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能****，更好地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。
