第1篇 交通局2023年工作總結(jié)及2023年工作計劃 3800字
2023年度，全縣交通工作在縣委、政府的正確領導下，在上級交通主管部門的關心、幫助下，全面貫徹落實2023年州交通工作會議精神，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，緊緊圍繞我縣“三圍、四帶、六培植”的發(fā)展戰(zhàn)略，抓住機遇、銳意進取，立足縣情，繼續(xù)推進我縣交通工作進程，努力開創(chuàng)交通新局面。同時，加強道路運輸市場秩序管理，強化公路養(yǎng)護和路
政稽查工作，為全年工作任務的圓滿完成開好了頭、起好了步。
一、2023年1—11月交通工作回顧
2023年，全縣交通工作在上級主管部門的大力關心支持下，在縣委縣政府的領導和省交通廳的幫助下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，交通系統(tǒng)全體干部職工不斷解放思想，破解難題，為促進交通工作又好又快可持續(xù)發(fā)展，為改善民生、方便群眾出行做出了積極的努力。1～11月份，我局完成交通基礎設施建設投資14908萬元。
(一)公路建設
1.續(xù)建工程 (2)通達工程。實施6條農(nóng)村公路通達工程建設，建設規(guī)模91.5公里，總投資952萬元(其中中央投資861萬元)。截至目前，6條累計完成投資886萬元。 (4)馬堵山電站右岸公路還建工程。全長30.144公里，工程總投資5933萬元，工程由廣源公司負責承建，建設資金全由廣源公司自籌。目前，該項目完成路基工程25公里，路基挖土石方92萬立方米，涵洞22道，防護工程5700立方米。累計完成投資5700萬元，占總投資數(shù)的96.00。
(5)大中修工程：實施沙拉托、馬街、逢蠻公路、上南4個大中修工程。截至目前，4個項目完成投資313萬元。
2.新建工程 (2)農(nóng)村公路改造工程：實施馬街12公里、大坪公路27.3公里的建設項目，計劃投資2615萬元。目前，正在進行招投標工作，計劃11月上旬進場施工。
(3)農(nóng)村客運站建設：實施2個農(nóng)村客運站，計劃投
資100萬元。目前，正在組織施工工作。
(4)元綠、紅南二級公路。我局積極協(xié)助州級做好兩個二級公路××段建設的征地拆遷等工作。目前，我縣已完成紅南公路的外業(yè)丈量，在進行內(nèi)業(yè)工作;元綠路正進行外業(yè)丈量。
(二)農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作進展順利
在縣委、縣政府直接領導和關心支持下，在上級主管部門的幫助指導下，抓住農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革機遇，統(tǒng)籌考慮，結(jié)合我縣實際，制定了《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，建立了長效機制。并在我縣14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護。目前，我縣公路養(yǎng)護體制改革工作將按照實施方案穩(wěn)步推進。
(三)路政管理工作取得新成效
繼續(xù)鞏固公路無“三亂”工作，建立健全了公路水路“三亂”監(jiān)督機制。進一步理順農(nóng)村公路路政管理體制，根據(jù)上級交通道路路政管理工作部署和要求，為維護護好我縣農(nóng)村公路路產(chǎn)路權和農(nóng)村公路安全暢通，成立了××縣公路路政管理大隊。
(四)深入學習科學發(fā)展觀活動成效顯著
按照縣委的部署，把學習科學發(fā)展觀活動擺在重要位置，一是成立了相應組織機構(gòu)，制定了活動方案，及時召開了動員大會，并按時按質(zhì)完成了各個階段的各項工作任務，得到了州、縣指導組的好評。二是針對目前交通面臨的新情況、新問題，提出了加快農(nóng)村公路建設、加強農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)管、加強農(nóng)村公路養(yǎng)護、加強運輸市場管理和提高干部隊伍素質(zhì)等方面的新思路。通過學習科學發(fā)展觀活動的開展，交通系統(tǒng)干部職工進一步深化了對科學發(fā)展觀重要性、緊迫性和必要性的認識，提高了參加學習接受教育的主動性和積極性;進一步明確了科學發(fā)展觀的精神實質(zhì)和方法要求，提高了深入貫徹落實科學發(fā)展觀的堅定性和自覺性。廣大干部職工工作積極性、主動性和創(chuàng)造性得到進一步提升，為以更加優(yōu)質(zhì)高效的服務推動交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供了保障。
(五)機關建設方面情況
1.班子和隊伍建設情況
今年來，我局領導班子認真貫徹執(zhí)行上級有關規(guī)定，嚴格遵守民主集中制原則，重大問題、人事安排、經(jīng)費開支等都由班子成員集體討論決定。在團結(jié)問題方面做到大事講原則，小事講風格，遇事多通氣，互相諒解。在隊伍建設方面，我們把提高人員綜合素質(zhì)、加強依法行政作為重要工作來抓。加
強交通隊伍的全面建設，努力造就多層次、復合型的交通人才。
2.制度建設及完善情況
我局完善和建立了會議制度、考勤制度、財務管理制度、車輛使用管理規(guī)定、學習制度、財務管理規(guī)定、職務學習教育、年終目標責任考核制度、公文管理制度、公章管理制度、保密制度、公務員考核制度等多項制度，堅持用制度管人管事，取得了很好的效果。
3.黨風廉政建設情況
結(jié)合陽光政府四項制度的實施和學習科學發(fā)展觀活動的開展，進一步加強黨風廉政建設工作。通過加強學習教育，制度創(chuàng)新，言傳身教等工作，黨的建設、領導班子建設、隊伍建設得到加強，干部職工素質(zhì)明顯提高，在交通基礎設施建設投資項目多，資金大的情況下發(fā)生過腐敗案件，實現(xiàn)了“工程優(yōu)良、干部優(yōu)秀”的總體目標，為加快交通發(fā)展提供了堅強的政治保障。
(六)安全生產(chǎn)工作。
在安全生產(chǎn)管理工作中，我局將安全生產(chǎn)工作做為目標考評內(nèi)容納入年底工作考評范圍。年初按照“一崗雙責”的要求與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣內(nèi)各道路運輸企業(yè)及局屬各股室單位簽訂安全責任24份，進一步明確安全主體責任和獎懲目標。并認真組織開展好安全生產(chǎn)年活動、“六月安全生產(chǎn)月活動”和交通安全集中教育等活動，有力的促進“和諧××、平安交通”的創(chuàng)建工作。
二、取得的經(jīng)驗：
(一)領導重視是關鍵。公路建設項目牽扯面大，涉及面廣，如資金籌措、征地拆遷、青苗補償及各種引發(fā)的矛盾糾紛。這一系列問題的解決，都必須在各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府和部門領導高度重視下才能得以實現(xiàn)。在我縣，不管公路建設項目大小，縣鄉(xiāng)兩級政府、相關部門領導都將其列入重要事項抓緊抓好，任何環(huán)節(jié)都不出現(xiàn)疏漏，使每項工程建設均能在領導的高度重視下順利實施。
(二)上級支持是保障。交通滯后一直是制約我縣經(jīng)濟社會發(fā)展的“瓶頸”因素。但由于我縣財力有限，公路建設項目的實施往往是“心有余而力不足”。因此，上級補助成了公路建設的資金保障。××縣積極向上級部門爭取項目建設補助資金，有力地保障了全縣公路建設的資金來源，積極推動了全縣農(nóng)村和通縣公路建設的發(fā)展步伐。
三、存在的問題和困難及解決辦法：
(一)歷史負債償還與現(xiàn)實發(fā)展所需之間的矛盾突出。近年，隨著交通項目建設的快速增長，我縣交通基礎設施建設債臺也不斷高筑，累計欠公路建設款達1600余萬元。目前，我縣處于“十一五”規(guī)劃建設的沖刺時期，一方面農(nóng)村公路建設需要大量的配套資金投入，另一方面過高的歷史負債導致向上級爭取到的部份資金用于償還歷史債務，難以為在建和擬建項目提供必要的資金支持，出現(xiàn)了在建項目時開時停，難以收尾，擬建項目無法開工建設的困難局面。
(二)鄉(xiāng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和技術等級低。由于資金投入嚴重不足，公路設計等級低，造成許多公路通行能力很差，且存在較大安全隱患。
(三)交通項目工程質(zhì)量和工期有待提高和加快。由于施工單位的組織不力，監(jiān)理工作不到位以及某些主客觀因素的影響，致使部分工程存在質(zhì)量問題和工程進度緩慢問題。
(四)道路運輸市場管理，非法營運打擊難度大。原因主要有：一是從事非法營運者多數(shù)是為解決就業(yè)問題，解決生活出路問題，身份多為失業(yè)、無業(yè)、勞改釋放人員或吸毒人員，成分較為復雜，所以打擊難度較大;二是很多非法營運車輛由于乘客不配合，無法進行調(diào)查取證工作;三是很多非法營運車輛并不是連續(xù)經(jīng)營，非法營運時段不固定。打擊工作難度大，安全隱患日益突出，對我縣客運市場的健康有序發(fā)展有一定的影響。
針對存在的問題，我局將積極與上級主管部門溝通聯(lián)系，獲得更新的信息，多渠道籌集資金，解決項目建設資金不足難題;加強項目的質(zhì)量、進度的監(jiān)管力度;加大對客運市場秩序的規(guī)范和整頓工作;同時抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護和治超工作。
三、2023年工作計劃：
(一)基礎設施建設 2.2023年計劃實施重點項目。計劃實施逢蠻公路、牛俄線(牛角寨、沙拉托段)、等通暢工程;計劃實施大排、河順、南芒等15條通達工程;計劃建設2個鄉(xiāng)農(nóng)村客運站(五級)和××客運中心站(二級站);計劃建設2個碼頭。
(二)繼續(xù)抓好客運市場秩序的規(guī)范和整頓工作。要在當前取得的成效上，繼續(xù)加大運輸市場的管理力度，并根據(jù)省州安排，積極穩(wěn)妥地做好城市公共交通管理職權的移交工作。
(三)繼續(xù)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護和治超工作。使我縣的公路管養(yǎng)水平得到新的提高，大力維護國家的路產(chǎn)路權。
(四)加強水上運輸安全管理。增設水上警示標志，加大打擊非法船只運營力度，積極主動與建水縣交通局聯(lián)系，確保水上運輸安全。
(五)繼續(xù)做好清欠工作。我局將千方百計爭取上級支持，抓住一切有利契機，力爭清欠部分債務。
(六)加強學習，提高整個班子的戰(zhàn)斗力。今后，我局將按各項學習制度，加強政治理論和業(yè)務知識的學習，積極參加各種業(yè)務培訓活動，進一步提高班子自身素質(zhì)，增強駕馭和領導全局的能力。
四、相關的工作建議：
(一)建議轉(zhuǎn)變政府職能，加強宏觀調(diào)控。加強協(xié)調(diào)與公路建設密切相關的土地、林業(yè)、環(huán)保、水利、等有關部門的關系，簡化審批手續(xù)，為公路建設創(chuàng)造寬松的環(huán)境。
(二)建議將××納入接邊縣基礎設施建設范疇來考慮，傾斜性加大對××公路建設投資力度。
(三)建議交通建設堅持“科教興交”發(fā)展戰(zhàn)略。開展全方位、多層次的技術培訓，提高公路建設、養(yǎng)護和管理水平，大力推廣新技術、新工藝，節(jié)省投資，提高效益，推動數(shù)量、質(zhì)量、技術、管理的同步跨越，加強整體性、功能性和協(xié)調(diào)性，實現(xiàn)質(zhì)量型、效益型和可持續(xù)發(fā)展的跨越式發(fā)展。
第2篇 交通局__年上半年工作總結(jié)下半年安排計劃 7000字
交通局__年上半年工作總結(jié)下半年安排計劃
__年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，局總支帶領交通系統(tǒng)干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以“__—全省交通質(zhì)量管理年”活動文秘部落為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務，各項費收指標和運輸生產(chǎn)普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎設施建設工程進展順利，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務打下了堅實基礎，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。
一、上半年工作總結(jié)
〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協(xié)助盛孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。
〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車；應天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權。
〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發(fā)財，我發(fā)展，應城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設計階段，預計10月底開工。
〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實際，認真制定了《應城人民政府關于申請批準應城市出租小汽車客運經(jīng)營權有償使用實施方案的報告》，該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發(fā)展120輛出租小汽車經(jīng)營權出讓工作調(diào)查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發(fā)布工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新（擴）建兩個客運站，打造運輸服務新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批復，正在落實；投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程，孝感各縣市僅應城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機，全面規(guī)范運輸市場秩序。全市客、貨運輸市嘗機動車維修市嘗駕培市嘗出租車客運市場全面推行了質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市嘲三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現(xiàn)了春運40天運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產(chǎn)指標全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉(zhuǎn)量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉(zhuǎn)量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。
〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經(jīng)紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法
亂紀行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費（含四小費）278萬元，占年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關鍵問題上有所突破。
〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐__工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐__意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。
〈八〉持續(xù)推進了“形象素質(zhì)工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學習教育活動中，我們在市委的正確領導和督導組的精心指導下，嚴格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結(jié)合上做文章，確保了教育實效，達到了預期目的。我們采取的“十個一”的學習方法，即組織一次專題報告會、制作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導、進行一次革命傳統(tǒng)教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫學習體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關股室負責人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負責人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務型、廉潔型”機關。學習方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創(chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結(jié)合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機關為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達100%，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復率達100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。
二、存在的主要問題和困難
1、通村公路建設進展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達的年度計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃為160公里，市委主要領導要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經(jīng)開工建設的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標任務的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。
2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭
四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責任大，任務重，壓力也很大。
3、極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。
三、下半年工作安排
6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調(diào)研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們
要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO小康應城作出新的更大貢獻。
〈一〉主要目標
全面完成水陸基礎設施建設年度規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務；公路客貨運量增長2%，周轉(zhuǎn)量增長3%，交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%；規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權轉(zhuǎn)讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。
〈二〉工作舉措
1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。__年，全市公路建設的重點將由干線轉(zhuǎn)向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設目標，必須認真處理好三個關系：一是速度與質(zhì)量的關系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉(xiāng)、通村公路建設已經(jīng)拉開巨網(wǎng)，現(xiàn)在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發(fā)展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設目標任務，在通鄉(xiāng)公路建設上做到“甩掉追兵，趕超標兵”，在通村公路建設上做到“大干快上，迎頭趕上”。抓好農(nóng)村公路建設質(zhì)量，不僅僅是公路建設自身規(guī)律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質(zhì)量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質(zhì)量作為農(nóng)村路網(wǎng)建設的根本要求什么時候都不能動遙具體要求是堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平。二是發(fā)展與籌資的關系。農(nóng)村公路建設，發(fā)展是第一要務，籌資是最大難題。不確保一定數(shù)量的“真金白銀”投入，農(nóng)村公路發(fā)展只能是紙上談兵，成為無本之末。因此，加快通鄉(xiāng)、通村公路建設，關鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮(zhèn)村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設與養(yǎng)護的關系。下半年要把養(yǎng)護工作放在突出位置，要樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。
2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐?？瓦\企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或?qū)嵭泄泻头枪谢旌习l(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應市場環(huán)境，按照市政府出臺的關于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。
3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。
4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優(yōu)質(zhì)服務水平，努力培植新費源；二是加大規(guī)費征收力度，確保年度費收目標任務的完成；三是嚴肅財經(jīng)紀律，加強資金管理。
5、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應城經(jīng)濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。
6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進性教育活動的長效管理機制，開展經(jīng)常性的先進性教育活動；搞好第二批次先進性教育活動各項工作。二是繼續(xù)深入開展“個人創(chuàng)一流業(yè)績、企業(yè)創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境”的爭創(chuàng)“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構(gòu)建先行交通、責任交通、和諧交通。三是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求，圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。
第3篇 交通局2023年度人口與計劃生育工作總結(jié)及2023年工作思路 4150字
2024年計劃生育工作總結(jié)
___區(qū)交通系統(tǒng)的人口與計劃生育工作在市交通局、區(qū)政府的領導和區(qū)計生局的指導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實《×××人口與計劃生育條例》和區(qū)政府《關于開展創(chuàng)建全國計劃生育優(yōu)質(zhì)服務先進區(qū)活動的實施意見》精神，圍繞“穩(wěn)定低生育水平，提高出生人口素質(zhì)”這個主要任務，堅持以人為本，以人的全面發(fā)展為中心，以改革創(chuàng)新、爭創(chuàng)特色為動力，圓滿完成了2024年度人口與計劃生育目標管理任務。一年來，未出現(xiàn)因管理不到位而違反計劃生育政策的現(xiàn)象?，F(xiàn)根據(jù)我局2024年度計生工作管理情況，作如下匯報：
一、基本情況和完成目標
___區(qū)交通局機關現(xiàn)有人員2____，正式1____，借用____；已婚2____，未婚____；采取結(jié)扎措施的____，采取長效節(jié)育措施的____，使用藥具1____；全年計劃內(nèi)生育____，晚育率達10____。全系統(tǒng)企事業(yè)單位共有育齡人員131____，其中育齡婦女46____。均無計劃外生育和無大月份引產(chǎn)。
二、主要工作和措施
(一)堅持黨政一把手親自抓、負總責，加強對計劃生育工作的領導。 近幾年來，我局領導班子和系統(tǒng)所屬各單位的主要領導層對計生工作的重要性已形成一種共識，將之當作交通系統(tǒng)“一把手工程”的重要內(nèi)容來抓，列入年度綜合目標考核內(nèi)容，實行一票否決制。全系統(tǒng)各單位都建立了主要負責人為第一責任人的人口與計劃生育領導小組，并設立了辦公室，配備了專(兼)職人員。局主要領導在抓交通建設、行業(yè)管理的同時，積極按照市、區(qū)人口計劃生育工作領導與目標管理責任書的要求，堅持做到“一崗雙責”，即既抓交通建設行業(yè)管理，又抓人口與計劃生育工作，做到交通管理工作與計劃生育工作同布置同檢查。我局在每年年初都專題召開人口與計劃生育工作會議，對全年的人口與計劃生育重點工作進行分析研究，制訂計劃，精心部署，使全年的人口與計劃生育工作做到年初有計劃、有布置，年中有檢查，年底有考核，重點突出，效果明顯。
同時，為提高大家對計生工作的認識，不斷增強全體機關干部的計生意識，我們組織全體機關干部學習人口理論、計生發(fā)展形勢、計生政策、關愛女孩、治理出生人口性別比以及優(yōu)生優(yōu)育等知識；而且還組織局屬責任單位學習人口理論及相關政策，使全體機關干部能及時了解當前的計生形勢和國家的相關政策。
(二)落實措施，夯實基礎，進一步做好流動人口計生工作
流動大軍是一支不可忽視的力量，他們對經(jīng)濟建設起著舉足輕重的作用，但也對計劃生育管理帶來一定的難度。___是一個商貿(mào)城，全國各地來___經(jīng)商、打工的很多，為了加強這些流動人口的管理，我們按照年初制定的思路，不斷調(diào)整和修訂具體操作內(nèi)容，加大計生管理力度。
1、建立責任制，簽訂責任書。2024年6月1日，我們召開了全系統(tǒng)的計劃生育工作會議，總結(jié)回顧了上年度的計生工作，通報考核情況，表彰先進，并部署了本年度的計生工作任務；同時，局里根據(jù)市交通局、區(qū)計生局的要求，與局屬____企事業(yè)單位簽訂目標管理責任書，并要求局屬各單位根據(jù)自身特點制定責任書，層層抓落實，使計生工作的開展有了健全的網(wǎng)絡。
2、完善流動人口計生管理制度，嚴格源頭管理。按照“誰轄區(qū)、誰管理”、“誰用工、誰負責”、“誰受益、誰管理”的三誰管理要求，切實抓好計劃生育源頭關。對招聘用工、掛靠車輛、房屋租賃時均查驗計生證明，建檔立卡。同時，局機關和局屬各單位還認真做好本單位在職干部、職工的計生工作，做好下崗職工與退休職工、干部的計劃生育工作，并做到檔案齊全、完整，確保了計生工作橫向到邊，縱向到底，不留死角。
3、加強檢查督促工作。為使各項制度和措施落實到位，我們經(jīng)常性地對下屬各企事業(yè)單位進行突擊檢查、督促，針對不足和問題，及時提出整改措施和工作要求，確保創(chuàng)優(yōu)工作取得實施。
4、加強計生干部隊伍建設，提高工作的整體戰(zhàn)斗力。抓好計生隊伍政治、業(yè)務培訓，加強計生工作人員的思想作作風、職業(yè)道德和業(yè)務建設，打造“想服務、會服務、服務好”的工作生力軍，提高計生工作的整體戰(zhàn)斗力。同時，今年11月11日—13日，我們組織計生干部到計生先進單位考察培訓，通過這次培訓，使計生干部之間加深聯(lián)系，能進一步交流，有利于工作的開展。
5、落實經(jīng)費，確保有錢辦事。計劃生育事業(yè)是一項具有社會效益的公益性事業(yè)，我們明確要求各單位要切實保證計生工作經(jīng)費的落實。如考核評比中獲得優(yōu)秀等獎項的獎勵經(jīng)費、局屬各單位與各科室(站場)簽訂的考核獎勵、計生工作人員的辦公經(jīng)費、計生優(yōu)惠政策經(jīng)費等都要落實到位，確保計生工作的順利開展。同時，我們利用計劃生育的利益導向機制，對獨生子女家庭、計劃生育的家庭和晚婚晚育者給予各種獎勵、照顧和優(yōu)惠，以啟動實行計劃生育的內(nèi)在動力，引導職工主動實行計劃生育的措施，如區(qū)運管所和市客運中心提高獨生子女費的發(fā)放標準，雖然錢不多，但也充分體現(xiàn)了單位對獨生子女的關懷。
6、 建立獎懲制度，嚴格考核，獎罰分明。為防止計生工作流于形式，我們把人口與計劃生育工作列入干部政績考核和評比先進的內(nèi)容之一，嚴格實行“一票否決制”，在年初進行部署，年中進行抽查，在次年初進行考核。對工作出色、無計劃外生育、考核得分在90分以上且居前____的，為先進單位，各發(fā)給獎金120____；考核成績在80分以下的單位，或本單位及直屬單位有計劃外生育的，實行一票否決，該單位主要領導寫出檢查報告，提出限期整改措施，同時該單位及干部職工當年不能評為先進。獎罰制度的實施，在一定程度上促進和調(diào)動了各單位領導對計劃生育的重視與支持，使計生責任制得到了進一步的落實，有效地推動和促進了全系統(tǒng)計生工作的展。
(三)注重宣傳，提高計生意識
宣傳教育是開展各項工作的先導。在計生工作中，我們牢固樹立宣傳“首位意識”，結(jié)合交通實際，采取經(jīng)常性宣傳和大型宣傳相結(jié)合的辦法。一是經(jīng)常性宣傳。首先，我局根據(jù)春節(jié)前后外來人員返家之際，散發(fā)《致流動人口一封信》的資料500____張，提醒外來人員自覺辦理《流動人口婚育證明》。其次，我們以市客運南站的大型電子屏幕、快客班車及公交車上的電視、廣播為載體，不定期地開展形象生動的、動態(tài)和靜態(tài)相結(jié)合的計劃生育宣傳教育；同時也做好優(yōu)生優(yōu)育、生殖保健、關受女孩活動等知識的宣傳，積極引導群眾樹立科學、文明、進步的婚育觀念，使廣大群眾理解并接受國家的計劃生育政策，自覺規(guī)范婚育行為，推進生育文明建設。據(jù)統(tǒng)計，我們利用春節(jié)、“五一”、“十一”、5·29計生協(xié)會活動日、7·11世界人口日等時機，向旅客和廣大群眾發(fā)放計生宣傳資料____余張，懸掛計生宣傳橫幅5條。最后，根據(jù)汽車票范圍廣、流動性大的特點，我們在汽車票背面印上計生宣傳標語，共達20____張。
二是在六月份期間我們開展了一次大型宣傳活動。6月1日我們以計生協(xié)會活動日為契機，與區(qū)計生局、區(qū)計生指導站和市客運南站聯(lián)合組織了一次計劃生育現(xiàn)場宣傳和醫(yī)生坐診等優(yōu)質(zhì)服務宣傳活動。通過此次活動，我們散發(fā)了優(yōu)生優(yōu)育、生殖健康知識等宣傳資料800____份，避孕用具300____只、
避孕藥10____盒，咨詢約百余人。使廣大群眾在潛移默化中接受計生知識，受到教育。
(四)關心愛護女孩，治理出生人口性別比。
1、轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的生育觀念。我局成立了“關愛女孩”行動領導小組，深入開展“關愛女孩”活動，提倡男女平等、生男生女一樣好，引導群眾樹立科學文明的生育觀，在全社會形成關愛女孩的風尚。
2、維護廣大婦女的合法權益。發(fā)動局工會和婦聯(lián)等組織，大力宣傳并認真落實《婦女權益保護法》，消除性別歧視，大力開展幫扶工作，鼓勵她們自尊自愛、自力自強，提高女性的經(jīng)濟、政治和社會地位，營造男女平等的社會氛圍。在婦女經(jīng)期、孕期和哺乳期給予減輕勞動強度、延長休假時間，有效促進了廣大職工參與計劃生育管理和自我管理的積極性。同時，對女孩實行關愛行動，切實為有女孩的特困家庭進行幫助。如聯(lián)鑫旅游出租公司與延安結(jié)對貧困女孩3 人，每人每年給予90____慰問金。又如金清汽運公司為獨生子女免費進行體格檢查。
(五)立足創(chuàng)新，開展優(yōu)質(zhì)服務
開展優(yōu)質(zhì)服務，提高計劃生育工作質(zhì)量和群眾的滿意度，是新形勢下做好計劃生育工作的保證。我們在指導下屬各單位完成人口與計劃生育的同時，堅持以人為本、以人的全面發(fā)展為中心，把育齡人員的需求和滿意程度做為衡量工作的重要標準。注重創(chuàng)新，開拓思路，積極尋找計劃生育工作新的切入點，把服務進企業(yè)，真正把工作落到實處。
1、今年6月6日，我們和區(qū)計生局、區(qū)計生指導站聯(lián)合上門為浙江玉峰集團育齡婦女免費查孕、查環(huán)、查病、發(fā)放計生宣傳資料和計生用具，此活動共檢查了6____育齡婦女，發(fā)放資料約百余份，計生用具約1500只。
2、7月11日我們以世界人口日為契機，邀請區(qū)計生指導站醫(yī)生為×××公交公司職工講解計生政策、優(yōu)生優(yōu)育、生殖健康等知識和問題解答。此活動得到了在坐的好評，使她們了解很多計生知識。
3、4月12日，市車輛檢測中心站一職工的兒子患白血病，市車輛檢測站發(fā)動全站“送溫暖、獻愛心”募捐活動，共籌集資金665____。
在肯定成績的同時，我們也認識到工作還存在著不足，如掛靠車因流動性大、經(jīng)營分散、車主計生意識淡薄，難以管理等等?？傊?，人口與計劃生育工作同上級的要求還存在著差距，我們將取長補短，克服困難，把計生工作推向一個新的臺階。
二oo七年工作思路
2024年，我們將以江____的“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹《×××人口與計劃生育條例》，并將結(jié)合交通實際，創(chuàng)新管理方式，加大管理力度，進一步做好人口與計劃生育管理工作。
(一)統(tǒng)一思想，加強領導。
充分認識這項工作的重要性、必要性。堅持一把手親自抓，負總責，切實解決一些實際問題，把人口與計生工作納入本單位主要工作之中，年初有部署，并納入年度考核，保證計生工作經(jīng)費的落實，為計生工作開展提供有利條件。
(二)全面落實責任制，完善制度。
2024年，我們將繼續(xù)實行人口與計劃生育目標管理責任制，在市交通局和區(qū)政府與我局簽訂計劃生育責任狀后，我局將和各單位續(xù)簽。做到一級抓一級，層層抓落實，同時在管理制度上進一步完善，把計生工作作為干部政績考核和評比先進內(nèi)容之一，實行一票否決。
(三)繼續(xù)做好流動人口計生管理工作。
認真按照《×××流動人口計劃生育管理辦法》和市局計劃生育管理實施意見的規(guī)定，進一步抓好流動人口計生管理工作，確保查驗率達10____。
(四)進一步做好宣傳教育和督查工作。
發(fā)揮局屬各單位的宣傳優(yōu)勢，定期組織從事交通運輸?shù)挠g人員進行計劃生育知識教育，在交通場所和交通人員中進行計劃生育知識宣傳，在宣傳載體上要力求創(chuàng)新。同時，要做好計劃生育的指導和督查工作，使計劃生育工作不流于形式。
第4篇 2023年交通局上半年工作總結(jié)暨下半年工作計劃 3400字
半年來，在縣委、縣政府的正確領導下，在上級業(yè)務主管部門的支持下，縣交通局堅持以__大精神、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，解放思想、與時俱進、開拓創(chuàng)新，銳意進取，以我縣交通發(fā)展“__”規(guī)劃為目標，以年初計劃為依據(jù)，全面落實科學發(fā)展觀，積極開展交通建設工作，并取得了顯著成績，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、黨建、黨風廉政和
黨群工作
按照縣委和機關黨委的總體部署，緊緊圍繞交通中心工作，我局黨總支全面落實科學發(fā)展觀，狠抓黨建、黨風廉政和黨群建設工作，為交通事業(yè)的發(fā)展提供了堅強的組織和思想保障。
1、加強黨組織建設。今年上半年，局黨總支在制度建設上加大了力度，完善了一系列的規(guī)章制度，并加強制度的規(guī)范運作，提高了組織工作水平。繼續(xù)鞏固“邊疆黨建長廊建設”成果，堅持民主集中制原則，加強領導班子建設，增強班子的整體活力和駕馭工作的能力，堅持廣泛開展批評與自我批評，堅持理論學習考核制度，開展了2次理論中心組學習，廣泛開展學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章的組織活動，認真開展黨員作風整頓，使黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力進一步增強，黨員干部的先鋒模范作用進一步發(fā)揮。加強黨組織建設，壯大基層黨組織的力量，我局嚴格按照《中國共產(chǎn)黨發(fā)展黨員工作細則》的要求，認真做好入黨積極分子的培養(yǎng)，發(fā)展了預備黨員1名，入黨積極分子4人。
2、狠抓黨風廉政建設。結(jié)合交通行業(yè)實際，我局進一步加強黨風廉政建設和反腐敗工作，扎實推進交通廉政文化建設，提高全局干部職工拒腐防變意識。一是年初局黨總支專門召開職工大會，認真落實黨風廉政責任制，狠抓黨風廉政建設工作的落實，做到了黨風廉政建設有安排、有檢查、有落實、有時效。同時，為了將黨風廉政建設工作深入落實到基層，還與局屬各科室、各單位簽訂了《縣交通局黨風廉政建設工作目標責任書》，保證了黨風廉政建設工作的抓實、抓好 。二是加強組織領導，落實廉政工作責任體系。建立了農(nóng)村公路建設廉政工作領導小組，形成一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實的廉政工作責任體系，重點抓好農(nóng)村公路建設中的招投標、材料采購、設計變更等環(huán)節(jié)和行為。三是實行雙合同制。所有農(nóng)村公路建設工程全面推行工程施工質(zhì)量和廉政建設雙合同制，以此加強農(nóng)村公路建設廉政監(jiān)督管理。
3、積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)和機關作風建設年活動。以全縣掀起深入創(chuàng)先爭優(yōu)活動和全面貫徹落實“效能政府.四項制度”建設為契機，我局抓住機遇，提高認識，認真總結(jié)經(jīng)驗，準確把握我縣交通建設發(fā)展面臨的新形勢、新任務、新機遇和新挑戰(zhàn)，努力解決影響改革開放的思想觀念、體制機制、工作作風等方面存在的突出問題，積極探索實現(xiàn)科學發(fā)展的新思路、新途徑、新舉措，一是繼續(xù)加強機關作風建設。組織干部職工認真學習《工作職責及內(nèi)部管理制度》，加大力度貫徹落實“四項制度”， 切實轉(zhuǎn)變工作職能，轉(zhuǎn)變工作作風，轉(zhuǎn)變工作方式，全力強化機關服務意識，提高行政效率。二是加大政務信息公開的力度，進一步梳理規(guī)范我局服務事項，積極推進重大決策聽證、重點工作通報、重要事項公示工作，逐步實現(xiàn)黨務、政務公開化。三是開展了紀念建黨89周年“黨在我心中，我為交通樹形象”主題演講比賽活動，激發(fā)了干部職工愛黨、敬業(yè)精神。
4、重視、強化群團工作。認真完成工會、共青團、婦聯(lián)等群團下達的工作任務，積極接待群眾的來信來訪，強化檔案管理工作，加強干部職工的業(yè)務培訓，上半年送干部職工到省州參加業(yè)務培訓達15人次，并在我縣開展了一期交通技術培訓班，加大普法力度，積極上報信息，協(xié)助好年鑒編撰工作，沒有泄露機密事件的發(fā)生。
二、業(yè)內(nèi)主要工作
（一）交通工程項目建設情況
XX年，州級下達我縣交通建設投資任務為6000萬元，至六月份完成投資3558萬元，為任務數(shù)的59.3%。具體完成情況如下：
1、縣城過境路和元綠二級公路 元陽至二級路段過境公路工程全長11.7公里，分二個合同段，k0+000～k4+000為一合同段、k4+000～k10+169.91為二合同段，工程概預算投資2.3億。 在9月28日對工程二個合同段施工及監(jiān)理進行了招標，工程招投標結(jié)束后，中標單位于10月8日進場開工，現(xiàn)兩個標段的毛路土石方工程基本結(jié)束，工程累計完成投資6579萬元，其中今年完成投資274萬元。元綠二級公路段征地拆遷工作基本結(jié)束，共征用土地1446.03畝（其中水田207.7畝、望天田23.75畝、茶園100.42畝、臺地187.05畝、坡地826.47畝、未利用土地100.64畝）， 共涉及520戶土地戶主。
3、戈奎油路 戈奎油路為通暢項目，總長41公里，計劃投資2571萬元，其中中央投資1610萬元，工程于10月份開工，于今年4月份完工交驗，工程累計完成投資2571萬元，到位資金1640萬元。
4、騎馬壩油路 騎馬壩油路總長66公里，其中前52公里為通暢項目，后14公里為通暢項目。計劃投資4332萬元，其中中央投資2640萬元，工程于10月份開工，于今年4月份完工交驗，累計完成投資4332萬元，其中XX年完成投資900萬元。
5、壩牛彈石路 壩牛彈石路為通暢項目，總長8公里，計劃投資480萬元，其中中央投資320萬元，工程于10月份開工，于今年4月份
完工交驗，累計完成投資480萬元。
6、半坡油路 半坡油路為通暢項目，總長44公里，計劃投資3080萬元，其中中央投資1760萬元，工程于11月份開工，目前在做路沿、邊溝等路基工程，目前工程累計完成投資630萬，計劃于今年年底完工交驗。
7、通達工程 通達工程21條，全長139.3公里，計劃總投資2310萬元，累計完成投資2310萬元，工程已于XX年4月25日完工驗收。
8、興邊富民工程 折東—倮布新建公路計劃投資526萬元，今年完成投資140萬元。
9、編制交通“__”規(guī)劃工作 以“全面規(guī)劃、突出重點、創(chuàng)造特色、協(xié)同發(fā)展”為規(guī)劃思路，按照“兩橫三縱，四通八達”的公路建設目標，對全縣的7條二級路、縣道、斷頭路、邊境路、國有林區(qū)路、客貨運、碼頭、橋梁、道路管養(yǎng)等進行了全面科學規(guī)劃。目前，編制工作已接近尾聲。
（二）地方公路管養(yǎng)情況
1、地方公路養(yǎng)護
進一步深化地方公路養(yǎng)護管理體制改革，自成立地方公路管理局之后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所相繼掛牌，理順內(nèi)部機制和管理的同時，我局以養(yǎng)好管好地方公路，促進地方經(jīng)濟服務為工作核心，全力保證地方公路的暢通。平時認真做好清理排水溝、鋪封面料、填補坑塘等小修保養(yǎng)工作，對水毀造成的缺口、坍方地段及時做好安全標志，雨季后，積極做好水毀恢復工程。至六月份，清理排水溝344公里，開挖水溝18公里（坍方地段），清理坍方45000m3，清理涵洞76個，清理路肩280公里。
2 、路政管理工作
積極組織路政人員認真學習各種法律法規(guī)，不斷提高執(zhí)法人員思想素質(zhì)和業(yè)務水平。經(jīng)常到各條縣鄉(xiāng)公路巡查、維護路產(chǎn)路權，保障公路完好暢通及行車安全，建立了路產(chǎn)檔案，做到制度上公開辦案程序，今年上半年上路巡查120天，警告違章挖沙、采石15起。
三、委員、代表議案、建議回復工作情況
今年我局共收到黨代、人大、政協(xié)“三會”提案、建議共31件，其中人大代表建議14件、政協(xié)委員提案13件，黨代表提案4件。我局提高認識，嚴肅態(tài)度，把建議、提案當做傾聽民生的最好渠道，對涉及內(nèi)容認真梳理，及時落實，今年6月份，由局長帶隊，對騎馬壩、大水溝、大黑山、?？姿泥l(xiāng)進行了面商，其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了電話協(xié)商，現(xiàn)答復已基本完成。
四、存在的問題
（一）由于我縣財力困難，項目建設中地方配套資金難到位，資金缺口大。通達工程項目建設中上級補助資金只能完成路基土石方工程，大部分路面工程、涵擋橋梁工程、其它構(gòu)造物無法完成。通鄉(xiāng)油路每公里修建資金為67萬元左右，上級補助每公里50萬元，每修一公里油路就有17萬元資金缺口，至今我局歷年負債累計達3400萬元。
（二）由于交通建設歷來屬補助項目，項目開工批復之后才撥付工程建設資金，項目前期工作經(jīng)費無法落實。
（三）農(nóng)村公路通暢通達工程項目建設沒有配套占用農(nóng)民土地補償資金，土地糾紛比較嚴重，給農(nóng)村公路建設工作帶來了極大的阻礙。
（四）公路水毀十分嚴重，給工程建設、公路養(yǎng)護增大了投資。
（五）公路建設工程項目管理水平有待加強，技術員的技術水平與新時代的要求有一定的差距。
五、XX年下半年工作計劃
（一）全面落實科學發(fā)展觀，繼續(xù)抓好黨建、黨群工作，全面加強黨風廉政工作，加大機關作風建設力度，強化服務意識，提高行政效能，促進交通事業(yè)的又快又好發(fā)展。
（二）啟動XX年通達工程項目，完成半坡油路工程項目。
（三）完成過境線一期工程項目，繼續(xù)推進平河至水塘丫口、平河新寨岔路至白石頭兩條邊境通道四級油路。
（五）完成交通建設“__”規(guī)劃編制工作。
（七）繼續(xù)深化地方公路管理體制改革，積極做好地方公路水毀恢復工作。
（八）切實做好行業(yè)安全生產(chǎn)和社會綜治工作。
（九）完成州交通局和縣委、政府交給的其它任務。
第5篇 交通局路政科2023年工作總結(jié)及2023年工作計劃 3450字
～年，按照市建委的工作部署，我們路政科在處領導的正確領導下，以改善我市交通環(huán)境、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為目標，克服線長、面廣等實際困難，創(chuàng)造性的開展工作，～完成了年內(nèi)的各項工作任務，現(xiàn)就今年的總體工作情況匯報及明年的工作打算匯報如下：
一、一年來工作完成情況
我們路政科自十月份開展工作以來，圍繞處初步確定的工作思路，本著“團結(jié)、務實、優(yōu)質(zhì)、高效”的市政精神，于千頭萬緒中努力理順工作職能，在人員少、任務重的情況下，團結(jié)奮進，扎實工作，克服了種種困難，較好地完成了年內(nèi)的各項目標任務。主要做了以下幾個方面的工作：
（一）重點抓好新建道路
自接手市政道路工作以來，共完成3條新建工程項目：次干路1條：北山路延伸工程（__路—__，長618米，寬8.7米，瀝青混凝土路面）；支路1條：青年路（昆明路——文化路，寬6米，水泥砼路面，本年度完成北段150米，南段計劃明年續(xù)建）；在建道路1條：奈古山路（世昌大道——古寨南路，長427米，寬8米，次干路，瀝青混凝土路面）?？茖W組織，精心施工，每條道路施工前及時召開管線協(xié)調(diào)會議，使各管線單位就工程實施中遇到的一些實際問題達成一致意見，與道路工程施工單位密切配合，滿足道路工程的質(zhì)量和進度要求，確保各項工程同步實施，避免重復建設；并在施工過程中對施工質(zhì)量進行了有力的檢查督導；確保按期保質(zhì)完成每項工程建設任務。
（二）注重道路日常維修養(yǎng)護
對轄區(qū)內(nèi)的道路加強日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。對主干道的日常巡查做到一天一巡，對次干道的日常巡查做到三天一巡，做到巡查工作到位、反映問題及時、維修養(yǎng)護及時；個別重點維修項目進行不定期檢查，力求做到無一遺漏，不留死角。兩個月內(nèi)共更換井蓋16個，提升井體13座，更換雨水箅子75個，維修瀝青路面300平方，整修人行道板150平方，維蘼吩凳?0米，通知其它管線單位維修井蓋13個。
（三）認真處理群眾投訴
市政工作與市民生活息息相關。在工作中，我們牢固樹立全心全意為人民服務的思想，認真處理群眾投訴，努力為群眾解決問題。兩個月來，共辦理市長熱線 件，辦復率100%；辦理行風熱線 件，辦復率100%；辦理群眾反映 件，辦復率100%。切實做好群眾反映問題的辦理、落實、回復工作，并認真舉一反三，查找轄區(qū)內(nèi)存在的管理盲區(qū)和薄弱環(huán)節(jié)，促進市政道路設施整體管理工作水平的提高。所有反映案件均按時完成答復意見。滿意率達100%。
（四）做好～年工作計劃編制工作
認真編制～年市政道路工程（包括新建、大修、小修保養(yǎng)）概算及基礎設施工程建設計劃。力爭將計劃的安排更加科學化、合理化。同時做好～年投資超過百萬的市政道路工程項目申報書、項目建議書報送工作。
（五）其它工作
1、對市區(qū)所轄養(yǎng)護路段的規(guī)模及技術指標進行詳細調(diào)查。重點對世昌大道、文化路、統(tǒng)一路、新威路、青島路、海濱路六條主干道的檢查井進行現(xiàn)狀調(diào)查。對新威路、統(tǒng)一路、昆明路三條道路的人行道進行現(xiàn)狀調(diào)查。
2、對～年市政公司已修建完成的十四條城市道路進行質(zhì)量檢查及驗收。
3、確定望島路、文化路工程勘察設計隊伍并督促設計工作的開展。
4、初步擬定路政科工作職責及路政科道路工程建設、道路破挖修復、道路設施維護等各種辦事程序。
5、組織全科工作人員進行市政工程業(yè)務學習，熟悉相關業(yè)內(nèi)章程、行業(yè)管理規(guī)定及部分新頒管理辦法。
（六）存在的問題
1、由于路政科屬新成立的科室，部分職責尚未明確定位，在一定程度上制約了工作的順利開展。
2、由于人員較少、工作任務較重，對行業(yè)的指導工作做的不多、不夠，今后要加強與相關單位的溝通與聯(lián)系，切實發(fā)揮行業(yè)管理作用。
3、科室部分人員初涉市政工程，對行業(yè)了解深度不夠，今后要加強相關業(yè)務學習，力爭盡快熟悉行業(yè)特點，適應行業(yè)需求。
二、～年工作打算
（一）首先，計劃出臺幾個管理辦法：
其次，為繼續(xù)加大市政基礎設施建設力度，服務社會發(fā)展，服務群眾生活，～年計劃完成2條新建道路、3座人行天橋、9條道路大修及其它維修項目建設，總概算投資7237.41萬元。
1、新建道路工程
根據(jù)城市整體規(guī)劃要求，本著改善市區(qū)交通網(wǎng)、發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的原則，～年計劃新建兩條城市道路——望島路與漁港路西段。望島路東起青島路，西至環(huán)山路，延附于望島河，全長2600米，全寬25米瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。計劃～年年底完成。漁港路西段東起塔山中路，西至西山，全長150米，寬20米，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，計劃～年上半年完成。兩條新建道路概算總投資2672.25萬元。
2、新建橋梁工程
為解決部分交通主干道及繁華地段行人過街難、車輛行駛難的問題，保證行人過路安全需要，適應變?nèi)塑嚮煨袨槿塑嚪至鞯慕煌ǜ纳浦髁鞣较颍瑴p少交通堵塞，～年計劃在市區(qū)增設三座人行天橋：青島路大潤發(fā)附近一座，海濱路大潤發(fā)附近一座，世昌大道蔬菜批發(fā)市場一座。橋梁結(jié)構(gòu)均為鋼結(jié)構(gòu)橋面、灌注樁基礎。此項工程概算投資1429.16萬元，計劃～年上半年完成。
3、道路大修工程
根據(jù)道路現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果，計劃大修道路九條，包括文化路（三角花園至古寨東路段，全長2319米，寬19-20米）、威海衛(wèi)大廈——半月灣路段（長2294米，平均寬8.5米）、北山路南段（菊花頂至東山路，長411米，寬8米）、西北山路北段（文化二路至環(huán)保塔，長624.8米，寬8米）、人防路南段（世昌大道至南山，長194.5米，寬15米）、花園南路（廟耩路至統(tǒng)一路，長578.8米，寬8米）、黨校路（文化路至昆明路，長360米，寬6米）、職中路（文化路至昆明路，長350米，寬5米）、海城巷（和平路至古寨南路，長250米，寬6.5米），上述工程概算投資2303.9萬元，其中文化路、威海衛(wèi)大廈——半月灣路段、北山路南段、西北山路北段、人防路南段計劃～年上半年完成，其余4條～年年底完成。
4、維修工程
～年計劃對__大道的檢查井、雨水井及農(nóng)行北東西路的人行道進行整修，對古陌路北段、即墨路、黃海路、塔山東路、花園中路、花園北路、和平路等進行人行道、瀝青路面、路邊石、檢查井的整修，并繼續(xù)做好冬季防滑工作。此項工程概算投資832.1萬元。
（二）針對明年的工程計劃，我們擬采取以下主要工作措施以確保計劃的全面順利實施：
1、以樣板帶動全局，全力以赴抓好市區(qū)的道路工程新建及大修項目的組織實施工作，確保重點工程建設。
～年計劃將__路建成一流的樣板路、示范路。對每個項目的立項、規(guī)劃、建設用地的規(guī)劃及審批各個環(huán)節(jié)嚴抓不放松，針對投資超過50萬元的工程認真組織招標工作，打破壟斷，引進競爭，擇優(yōu)選擇參建單位，力爭真正做到科學、公正；嚴格進行施工圖設計文件審查，認真組織施工圖技術交底；切實加強工程項目前期管理，盡早做好市政公用工程建設用地范圍內(nèi)的拆遷、青苗補償?shù)惹捌诠ぷ?；嚴格合同工期管理；狠抓工程質(zhì)量管理，施工過程深入施工現(xiàn)場，加強協(xié)調(diào)，逐一排除難點問題，保障道路建設順利進行。同時規(guī)范驗收程序，嚴把驗收質(zhì)量關。確保優(yōu)質(zhì)完成道路設施改造和建設任務。
目前，～年投資超過百萬的項目正在進行項目申報工作，望島路、漁港路、文化路及三座人行天橋工程項目已經(jīng)開始進行方案設計，
2、強化對維修養(yǎng)護工程的監(jiān)督管理力度
對各道工序認真進行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量方面存在問題立即要求返工，確保路面、橋面、人行道等道路設施無缺損，消滅管理盲區(qū)，推動維修工作整體質(zhì)量的提高。
強化道路巡查力度：建立巡查路線、周期、質(zhì)量、考核、驗收等程序及制度。
3、高度重視和認真對待群眾投訴問題
在辦理工作中做到：一是對市長熱線、行風熱線及群眾電話反映的問題，首先到現(xiàn)場進行認真調(diào)查，全面了解情況；二是對不屬于我處職權范圍的問題，也高度重視，主動向有關單位反映和協(xié)調(diào)，爭取解決問題。三是處理及時，急百姓之所需。四是處理完畢后，認真做好反饋工作，確保群眾滿意。
4、加強路政管理
明年計劃對占用挖掘道路審批程序進行改革，縮短審批時間。施工過程中，按照今年擬定的辦事程序嚴格進行管理，杜絕不文明施工，并對破挖道路及時修復，確保挖掘修復率100%、修復及時率100%。
建立檔案管理制度：工程檔案及管網(wǎng)電子檔案。
做好未經(jīng)審批進行開挖的督察管理。
5、～完成冬季防滑、掃雪鏟冰、治理白色污染等工作
提前做好冬季清雪防滑計劃，適當引用高效、環(huán)保型溶雪劑，最大限度地減少惡劣天氣帶來的負面影響，提高處理突發(fā)事件的能力。
6、抓好路政建設的安全及文明施工管理。
～年工作任務重，我們路政科全體成員一定統(tǒng)一思想、服務大局、協(xié)調(diào)配合，理順職能，理清思路，著眼于優(yōu)化道路環(huán)境、方便百姓出行，求真務實，努力工作，努力為全市人民創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。繼續(xù)發(fā)揚現(xiàn)有的經(jīng)驗和工作作風，扎實工作，加強督查力度，落實工作計劃，確保全年工作任務的～完成。
第6篇 交通局2023年安全生產(chǎn)工作總結(jié)及2023年工作計劃 1700字
2024年，我局在縣委、政府的領導下，在縣安委辦的指導下，堅持“以人為本，安全第一”原則，認真開展農(nóng)村道路交通安全工作，現(xiàn)將今年以來的交通安全工作總結(jié)如下：
一、基本情況
(一)認真開展交通安全生產(chǎn)檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織相關人員對汽車修理廠、客運站點、××公司、紅交集團××分公司、
南沙水電站庫區(qū)水上船舶運輸、公路基礎設施建設單位等進行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕交通安全事故的發(fā)生。一來年，我局共組織督查4次，參加督查人員40人次，檢查單位6個，共排除隱患13條，限期整改9條，列入整改計劃4條。
(二)加大運政工作的開展，加強運政隊伍建設。嚴格按照“三關一監(jiān)督”的要求，嚴格上路執(zhí)法，做到每車必檢，嚴厲打擊超員、超載、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等違法行為。提高行政執(zhí)法人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，做到依法執(zhí)法、文明執(zhí)法。
(三)交通基礎設施建設安全生產(chǎn)情況。與施工方簽訂安全生產(chǎn)工作目標責任書，定期或不定期對施工地點進行全面督查，主要督查安全生產(chǎn)工作、施工進度、工程質(zhì)量。共檢查單位3個，提出整改意見3條。
(四)水上運輸安全管理。與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)(上新城、嘎娘、南沙)簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書》，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發(fā)放救生設備，嚴格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運輸力度。
(五)積極響應省、州、縣相關安全生產(chǎn)工作專項活動號召，組織開展“安全生產(chǎn)年活動”和“安全生產(chǎn)月活動”，積極宣傳和組織干部職工學習有關安全生產(chǎn)工作會議和文件精神，加強地方公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)工作的監(jiān)管力度。
二、工作措施
(一)加強領導，落實責任
要認真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責任，主要領導親自部署、負總責，分管領導要具體抓落實。做到統(tǒng)一領導、統(tǒng)一部署與部門和行業(yè)指導、分塊督促相結(jié)合，為抓好全系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作，成立工作領導小組：
組長：龍正福局長
副組長：刀刃峰副局長
白樹生副局長
成員：綜合股、海事處、運政所、地方段、紅交分公司、××公司、各公路建設指揮部負責人。
領導小組辦公室設在局綜合股，由白樹生副局長任辦公室主任，處理日常事務。
(二)強化督查，重在治理
隱患排查治理專項行動要突出高危重點。要把這次隱患排查治理行動與其他重點行業(yè)和領域的專項整治相結(jié)合;與全國“六月安全月”活動和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》宣傳貫徹工作相結(jié)合;建立健全安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機制，全面強化安全生產(chǎn)基礎。企業(yè)認真履行安全生產(chǎn)主體責任，加大安全生產(chǎn)投入，自查自改的核心重在安全生產(chǎn)隱患治理，盡快消除隱患，確保生產(chǎn)安全。
(三)密切配合，強化執(zhí)法
各部門要密切相互配合，認真履行安全監(jiān)管職責，嚴厲打擊非法生產(chǎn)行為，嚴格執(zhí)法，充分發(fā)揮職能作用，對責任單位和責任人該進行行政和經(jīng)濟處罰的絕不姑息，嚴肅對待，該追究刑事責任的追究責任。
(四)強化宣傳，營造氛圍
要采取多種形式，加大宣傳力度，強化重點行業(yè)和領域生產(chǎn)經(jīng)營單位及廣大從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，調(diào)動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，發(fā)揮他們對安全生產(chǎn)的知情權、參與權和監(jiān)督權，組織職工全面細致的查找各種事故隱患，參與隱患治理。要充分利用廣播等各種媒體廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作，公布投訴、舉報方式，發(fā)揮社會輿論監(jiān)督作用。營造良好氛圍，促進全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作。
三、存在的問題
(一)群眾的安全生產(chǎn)意識不強;
(二)客運站安全和消防器材配備數(shù)量少，器材受損老化程度大;
(三)非法船只、黑車非法載客營運情況仍然存在;
(四)客運站及公路建設施工現(xiàn)場電路的接通，大型機械、燃油及液化汽瓶擺放不科學、不規(guī)范;
四、下一年工作計劃
(一)加強安全法規(guī)、知識的宣傳和教育;
(二)強化××公司及紅交集團××分公司加強對駕駛員的安全管理和客運站的安全管理;
(三)運政所加大對非法營運車輛的打擊;
(四)海事處加大對船舶運輸?shù)墓芾?
(五)地方段在存在安全隱患的路段設警示標志，加強對道班工人的管理，做好雨季道路搶修準備工作及應急預案;
(六)加大對大坪公路及在建項目建設施工方規(guī)范機械、燃油的擺放及安全用電等安全生產(chǎn)工作的監(jiān)管。
第7篇 交通局十三五規(guī)劃總結(jié)十四五工作思路及2023年工作總結(jié)2023年工作計劃 950字
交通局十三五規(guī)劃總結(jié)十四五工作思路暨2024年工作總結(jié)2024年工作計劃
2024年是“十三五”規(guī)劃收官之年，“十四五”規(guī)劃開局之年，交通運輸局以黨的政治建設為統(tǒng)領，堅持把“四好農(nóng)村路”建設作為“十四五”時期的重要抓手，著力打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
第一部分“十三五”工作總結(jié)“十四五”工作謀劃
一、“十三五”工作總結(jié)
在市委、政府的正確領導下，我局以創(chuàng)服務型黨組織為載體，以項目建設為抓手，以加強領導班子建設為重點，不斷創(chuàng)新黨建工作模式，打造黨建工作品牌，基層黨建得到有效加強，實現(xiàn)了黨建工作與交通事業(yè)發(fā)展互促共贏。
狠抓黨組織建設，黨建工作有成效。一是抓班子，強核心。強化黨委____職能，嚴格執(zhí)行黨委會議制度，提升黨委的科學和民主決策；建立了“黨委會決策、局務會執(zhí)行，各科室落實”良好工作機制；嚴格落實黨委委員分工負責制、“四個一”工作機制，黨建工作步入制度化、規(guī)范化。二是帶隊伍，強基礎。開展“掛牌評星”“亮燈領航”“不忘初心、牢記使命”等活動，強化了黨員奉獻意識；認真落實“三會一課”和支部主題黨日活動，進一步增強黨員黨性意識；開展黨員馬克思民族宗教觀教育活動，增強黨員不信教不參與宗教活動主動性和自覺性；范文網(wǎng)成立退休人員黨小組，加強轉(zhuǎn)為非領導職務和退休黨員管理；加大對流動黨員摸排，建立流動黨員臺賬，形成流動黨員管理機制；開展“三轉(zhuǎn)一高”大學習大討論活動，引導交通運輸系統(tǒng)黨員干部思想再凝聚、理念再轉(zhuǎn)變、能力來再提升，切實改善交通對外形象；開展“學查改”干部作風整治活動，營造了黨員“講政治、守紀律、懂規(guī)矩、有品行、比奉獻”的濃厚氛圍；開展“皮牛虛”專項整治活動，切實提高黨員干部干事創(chuàng)業(yè)、擔當履職、服務群眾能力；組織黨員開展“為誰干、誰來干、怎么干”“履職盡責你做到了嗎”“如何看交通局班子、領導班子、干部作風”等專題討論，進一步樹立黨員干部責任感和使命感。三是重學習，強理論。結(jié)合開展 “兩學一做”“不忘初心、牢記使命”等學習教育活動，通過集中學、自學、專題學、研討學、典型學、講專題黨課等方式，加大_____新時代中國特色社會新時代思想及黨內(nèi)法律法規(guī)學習，提高干部隊伍理論水平和工作能力；開展“兩學一做”專題研討4次，“不忘初心、牢記使命”主題教育專題研討8次，自選研討2次，堅定了黨員初心使命和責任擔當。
第8篇 交通局計劃生育半年工作總結(jié) 1200字
____年上半年交通系統(tǒng)流動人口計劃生育工作，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣計生局和鎮(zhèn)計生辦的指導下，結(jié)合交通系統(tǒng)工作實際狠抓流動人口計劃生育管理工作，按照縣上文件和責任書要求，對應目標責任和考核辦法，現(xiàn)將半年來全系統(tǒng)流動人口計劃生育工作情況報告如下:
一、加強領導，明確責任
1.完善了流動人口計劃生育管理機構(gòu)。我局成立了以局長為組長，總支書記為副組長的流動人口計劃生育管理領導小組，明確了分管領導和具體經(jīng)辦人，落實了責任，使流動人口計劃生育工作落到了實處。
2.局下屬單位均成立了流動人口計劃生育領導小組，做到了組織落實，人員落實。
3.局與各下屬單位簽訂了流動人口計劃生育管理目標責任書，落實了人口與計劃生育工作法定代表人責任制，實行層層負責，分級管理，責任明確，使全縣交通系統(tǒng)流動人口計劃生育工作得到整體推進。
4.注重宣傳教育。組織全體職工中認真學習《______人口與計劃生育法》、《全國流動人口計劃生育工作管理辦法》以及《省人口與計劃生育條例》等法律法規(guī)，提高職工的認識，真正從思想上落實流動人口計劃生育管理工作。把流動人口計劃生育管理工作納入議事日程，與交通工作同安排、同部署、同檢查、同考核、同獎懲。
二、注重與業(yè)務工作相結(jié)合，狠抓流動人口計劃生育管理
1.對流動人口辦理《道路運輸經(jīng)營許可證》時，依據(jù)與交通部門簽訂的《市行業(yè)流動人口計劃生育管理責任書》予以辦理相關手續(xù)，未簽訂的不予辦理。在《道路運輸經(jīng)營許可證》年度驗證時，當事人須持計劃生育部門出具的“已落實‘流管’措施的證明，無證明的不予驗證。
2.在交通基礎工程建設中，與所轄較大型交通建設企業(yè)簽訂《市行業(yè)流動人口計劃生育管理責任書》，督促其落實“流管“措施：使用流動人口用工須持經(jīng)所在地人口計劃生育部門查驗過的《婚育證明》，無證或未經(jīng)查驗的不得招用；對已生育未絕育者，組織女性參加“三查”督促男性交驗其妻由計劃生育服務機構(gòu)出具的“三查”證明；凡有違法懷孕者，須及時報告所在地人口計劃生育部門，并協(xié)助動員其終止妊娠。對未履行“流管”職責的施工單位限期整改。
3.認真做好元旦春節(jié)期間流動人口衛(wèi)生計生關懷關愛專項行動和流動人口計劃生育區(qū)域協(xié)作工作。交通系統(tǒng)各單位認真按照上級相關文件要求，開展關懷關愛專項行動，切實做好區(qū)域協(xié)作工作。
4.開展系統(tǒng)內(nèi)干部職工出租房非婚同居、流動人口育齡婦女婚育證的清理工作，經(jīng)查無一例違反計生工作的現(xiàn)象發(fā)生。
三、存在的問題
1.交通流動人口流動性大，工作宣傳檢查不能實現(xiàn)全覆蓋，致使個別人心存僥幸，不及時至指定地點登記完善相關手續(xù)。
2.交通工程流動人口逐年增多，流動頻繁管理難度增大，存在一定死角。
四、下半年工作打算
交通系統(tǒng)流動人口計劃生育管理工作點多面廣、量大面寬，盡管矛盾問題多困難大，但我們有信心、有決心查漏補缺、制定出切實可行的管理辦法和措施，確保全年目標任務圓滿完成。
第9篇 交通局節(jié)能減排工作總結(jié)與計劃 1850字
近年來，我市交通運輸業(yè)快速發(fā)展，為經(jīng)濟社會的進步提供了有力的保障。但與此同時，運輸工具的迅猛增加給能源和環(huán)境帶來了較大的考驗。為適應新形勢，我市交通運管部門在全行業(yè)大力倡導節(jié)能減排，以促進交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
一、加強宣傳，在全行業(yè)營造節(jié)能減排人人有責的氛圍
節(jié)能宣傳周期間，市交通運管部門向全市道路運輸經(jīng)營業(yè)戶發(fā)出節(jié)能減排倡議，編印節(jié)能減排宣傳單1000張，發(fā)放至全市大型客貨運企業(yè)、機動車維修廠家等。號召運輸企業(yè)舉辦駕駛員節(jié)油技能競賽活動，許多運輸企業(yè)建立了適合自身實際的節(jié)能減排措施，將節(jié)能減排教育作為企業(yè)的重要一課，建立考核機制，對超油、超料的從業(yè)人員進行一定的經(jīng)濟處罰，反之給予獎勵，將節(jié)能減排工作制度化。
二、大力推進公交優(yōu)先，倡導市民綠色出行
據(jù)資料顯示，在一定條件下，公共交通出行比重每提高1％，可實現(xiàn)城市交通能源消費總量下降1.5％。因此，市交通運管部門將推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展作為節(jié)能減排的一項重點工作來抓。20__年，市區(qū)新增、延伸和調(diào)整公交線路10余條，現(xiàn)有公交車輛568輛，運營線路里程約548公里，基本上實現(xiàn)了“居民住到哪里，公交開到哪里”，滿足了新城建設和舊城改造的需求。
三、統(tǒng)籌優(yōu)化運輸組織方式，推進低能耗運輸方式的發(fā)展
一是開展甩掛運輸。甩掛運輸是提高物流效率、節(jié)能降耗的重要手段，其早已成為歐美和日本等發(fā)達國家和地區(qū)的主流運輸方式。20__年，市交通部門部門引導企業(yè)采取“一車雙拖”、“一車多掛”等新型運輸組織方式，在保持原有牽引車數(shù)量不變的基礎上，加配一批掛車，大大減少了車輛空載，同時將原來的20英尺集裝箱單車運輸改革為一車雙箱運輸，極大地提高了運輸效率，降低了能耗，使燃油單耗由原來的平均百公里60升下降至40升左右，單耗節(jié)約超過30％。目前，我市已有恒泰利、遼河油田大業(yè)實業(yè)有限公司等5家等運輸公司投入甩掛運輸車輛約274臺。
二是強力推進城鄉(xiāng)客運一體化進程，努力實現(xiàn)旅客出行 “無縫對接”。目前，我市共有57條客運班線，441輛客運班車，基本實現(xiàn)營運客車“村村通”，全市城鄉(xiāng)客運通達率達到了100%。通過合理設置站點，優(yōu)化客運線路網(wǎng)絡，旅客出行基本實現(xiàn)“零距離”換乘。
四、積極推進“藍天工程”任務
按照市政府藍天工程任務分解，我局負責“推進汽車燃氣改造工作，到20__年底，全市出租車、公交車全部使用天然氣，燃氣重卡達到重卡總數(shù)的70%，營運性車輛使用天然氣總量達到3億立方米。負責督促對油罐車實施油氣污染治理工程改造”。我局結(jié)合行業(yè)管理實際，積極采取有效措施，全力推進“藍天工程”建設工作。
一是全力爭取政策支持。交通運輸部、省交通廳、運管局高度重視交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，出臺了《交通運輸節(jié)能減排專項資金支持區(qū)域性、主題性項目實施細則(試行)》、《交通運輸節(jié)能減排專項資金管理暫行辦法》等相關文件，為我市交通行業(yè)落實藍天工程提供了有力的政策支持。
我局結(jié)合以上政策，鼓勵道路運輸企業(yè)購置燃氣重卡等新能源車輛，組織引導道路運輸企業(yè)向交通運輸部申報了節(jié)能減排專項資金。20__年5月，我市遼寧正豐實業(yè)有限公司、天天好運輸有限公司、__華馳運輸有限公司等3家道路運輸企業(yè)，獲得交通部撥付的共計61萬余元的專項資金補貼。
20__年6月，省政府辦公廳《關于規(guī)范和加快城市客運行業(yè)“油改氣”工作的通知》明確：計劃今后3年，逐步加大對城市公交行業(yè)使用新能源和新能源車輛的扶持力度。我局將密切關注，積極爭取此項資金。
二是積極推進各項工作任務。利用車輛年度審驗、更新契機，對全市營運車輛更換雙燃料或進行“油改氣”改裝。目前，我市燃氣出租車達3238臺，氣化率100%；燃氣公交車達445臺，氣化率87%，超額完成年度指標17%；燃氣重卡車達到1938臺，氣化率達到50%。
五、201_年工作安排
1、全面完成“藍天工程”年度任務指標。20__年，公交車天然氣普及率達到100%，燃氣重卡普及率達到70%。
2、繼續(xù)向上爭取政策扶持資金。結(jié)合“交通部天然氣營運車輛主題性項目專項資金”活動，積極為道路運輸企業(yè)爭取政策扶持資金，鼓勵企業(yè)購置天然氣新能源車輛，增強企業(yè)購置新能源車輛的積極性。
雖然我市交通行業(yè)節(jié)能減排工作取得了一定進展和成效，但畢竟啟動較晚，且受地方總體經(jīng)濟水平的影響，還存在一些突出問題，如各種運輸方式的發(fā)展不平衡，多式聯(lián)運不易組織，能耗高、排放超標的老舊車輛淘汰較慢，交通企業(yè)節(jié)能減排意識總體不強、資金投入不足，管理部門節(jié)能減排工作機構(gòu)不全、抓手較少等等。市局將緊跟交通基礎設施建設的步伐，加快構(gòu)筑公、鐵、水、空等協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運輸體系，大力倡導行業(yè)節(jié)能減排，調(diào)整運輸市場結(jié)構(gòu)，為扎實推進我市交通行業(yè)節(jié)能減排工作作出貢獻。
第10篇 2023年縣交通局工作總結(jié)及2023年工作計劃 3900字
一年來，我局在上級部門及市政府的大力支持下，扎實推進交通基礎設施建設，規(guī)范運輸行業(yè)管理，加強隊伍建設，各項中心工作有序推進，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務打下了堅實的基礎，圓滿完成了各項工作任務。
一、XX年主要工作
（一）重點工程按時完成。
1、全面推進亞行貸款項目。亞行貸款項目有33條道路共134.4公里，目前第一批略坪路等四條路已全面完工，其余29條道路今年5月份已全面開工建設，年底將全面完工。
2、順利完成國省干線公路迎檢工作。為迎接“___”國家國省干線管養(yǎng)檢查，我局就精心準備，制定了切實可行的措施，安排了專項資金，實行責任到人，通過努力，國道 g108線羅江段路況檢測取得了優(yōu)良成績。
3、完成城南新區(qū)黃水河橋建設，天一路目前正在進行水穩(wěn)層鋪筑。
4、文星大橋加固維修工程正在組織施工，11月底前將完工。
5、成什綿復線金山連接線已全面完工。
6、綿羅公路羅江段安保工程的完善正在實施中，年底將完工。
7、積極配合成什綿復線高速公路和城際輕軌鐵路建設，落實了專人負責此項工作，及時解決了建設過程中存在的問題。
8、完成了萬佛寺、倒灣兩個歐式招呼站建設。
9、完成了金山干道、慧覺干道、略坪干道等干線公路的重建，大御路已完成80%的工程量，年底將全面完工。
(二)公路管養(yǎng)有效加強。
1、強化公路日常養(yǎng)護，確保公路安全暢通。我局以迎接交通運輸部對國省干線公路檢查和“道路交通環(huán)境整治”為抓手，加強道路養(yǎng)護管理工作，共投入各類機械設備790余臺次，投入養(yǎng)護職工13000余人次，維修路面6500余平方米，整治干線公路和部份聯(lián)網(wǎng)公路130余公里，公路路況指數(shù)始終保持在較高水平。
2、搞好上路巡查，堅決糾正侵害路產(chǎn)路權的違章行為。抽調(diào)多臺執(zhí)法車專門用于巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除各類道路交通安全隱患，糾正和處理各類侵害路產(chǎn)路權行為。查處各類路政案件45件，結(jié)案45件，結(jié)案率100%，有效的維護了我縣公路路產(chǎn)、路權，確保了全縣道路安全暢通。
（三）運輸管理有序開展。
1、不斷完善客運網(wǎng)絡，新開行了羅江至白馬關倒灣古鎮(zhèn)、羅江至萬佛寺等旅游線路。圍繞春運、五一、十一等客運工作重點，采取多種措施確保圓滿完成運輸任務，預計全年輸送旅客40萬余人次。
2、進一步加強出租汽車市場管理。全縣出租車全部安裝了gps，統(tǒng)一更換使用帶有l(wèi)ed電子顯示屏的頂燈，不僅加大了公益事業(yè)和“中國幸福家園”建設的宣傳力度，也提升了出租車行業(yè)的窗口形象。
3、采取新技術新手段加強對貨運車輛特別是危險品貨運車輛以及維修廠家的監(jiān)管力度，貨運及維修行業(yè)規(guī)范化程度和服務水平不斷得以提高。
4、加強對非法營運打擊力度，不斷凈化運輸市場。全年共上路稽查1500人次，檢查車輛1600輛，查處違章59次，有效的遏制了非法營運。確保了各條城鄉(xiāng)公交車輛、客運班路的正常運行，維護了運輸市場的安全和穩(wěn)定。
（四）安全穩(wěn)定態(tài)勢保持平穩(wěn)。
1、成立組織、制定措施。成立了局安全生產(chǎn)領導小組，落實了目標責任，與各個單位簽訂了安全管理目標責任書，做到了安全目標責任層層分解。制定和完善了安全生產(chǎn)考核實施辦法、安全工作應急預案和公路防汛搶險預案，組建了公路、橋梁搶險保通應急隊伍和公路防汛搶險應急隊伍。加大安全經(jīng)費投入，細化安全管理措施，強化源頭管理。堅持了每月安全檢查制度，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改，確保了全縣交通運輸及在建工程無安全責任事故發(fā)生。
2、做好應急演練，提高應急能力。制定完善了各類應急預案，并先后在縣汽車站開展了地震應急，在重點道路、橋梁開展搶通保通應急等多次演練，提高了交通系統(tǒng)職工應對突發(fā)事件的反應和運輸保障能力。
3、以情感人，化解矛盾。認真做好民事調(diào)解工作，努力化解不安定因素的存在，全年接受乘客投訴事件6起，均與客運公司和客運車站妥善解決，確保了團結(jié)和穩(wěn)定。
（五）扎實開展道路環(huán)境綜合整治工作。
為打好“環(huán)境綜合整治”活動的持久戰(zhàn)，我局認真貫徹省、市“城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治”文件精神，繼續(xù)投入大量人力、物力、財力扎實開展道路環(huán)境綜合整治。全年投入300多萬元整修道路1XX多平方米，新栽植行道樹2500余株，清掃、保潔公路160余萬平方米，清理、疏通公路邊溝110余公里，涵洞清淤58道，清理公路邊坡、路肩雜草8400余平方米，清掃路面堆積物700余方，管轄公路基本達到暢、潔、綠、美、安的目標。
（六）黨建、精神文明工作又上臺階。
1、完成了市級文明單位和衛(wèi)生單位的規(guī)劃創(chuàng)建和申報工作。5月份被表彰為“市級文明單位”。
2、交通系統(tǒng)按照縣委組織部的統(tǒng)一安排，在交通運輸系統(tǒng)及全縣運輸行業(yè)扎實開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，各黨支部和運輸企業(yè)大力營造宣傳氛圍，在交通運輸行業(yè)掀起了“創(chuàng)先爭優(yōu)”的熱潮，局總支被推薦為“市級先進基層黨組織”。
3、認真開展“廉政風險防控管理”工作，從去年11月份開始我局被縣紀委確定為“廉政風險防控管理”工作試點單位以來，我局精心組織，制定了切實可行的實施方案，扎實開展此項工作。市縣紀委多次在我局召開現(xiàn)場觀摩會，廉政風險防控管理工作得到了上級有關部門的肯定和表揚。
4、局工會積極為職工辦實事、辦好事。節(jié)假日組織開展了文體和慰問活動，增強了干部職工的凝聚力、戰(zhàn)斗力。為交通系統(tǒng)各項目標任務的順利實施奠定了良好的基礎，被縣總工會評為目標考核“一等獎”。
（七）扎實開展聯(lián)鎮(zhèn)幫村助組工作。
堅持經(jīng)常深入到聯(lián)系的慧覺鎮(zhèn)富榮村、龍王村、明月村調(diào)查研究，積極協(xié)助做好村上的工作，幫助解決實際困難。
1、將所幫扶的三個村的組道建設納入建設計劃，共建組道24.55公里，補助資金24.55萬元。
2、幫助富榮村、龍王村恢復維修村道和村陣地建設32萬元。
3、組織實施龍王村至明月村的村道，預計年底將完工。
4、協(xié)助完成慧覺鎮(zhèn)汽車站至榮榮加油站路段1.8公里道路建設的技術指導工作，由我局負責完成路面硬化（瀝青混凝土路面），投入資金100余萬元，年底將全面完工。
（八）高度重視民生工程。
1、實施了g108國道局部改善工程，加強了日常養(yǎng)護，全面實現(xiàn)了路面使用指數(shù)86%的目標。
2、完成因氣場施工而損壞的萬安、蟠龍等鄉(xiāng)鎮(zhèn)四條村道的維修整治任務。
3、完成譚秀路、成綿復線至工業(yè)園區(qū)段改建工程路基施工任務2.8公里。
二、2024年工作計劃
2024年我局將按照德陽市委市政府“一、三、五、八”發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞縣第四屆黨代會和第四屆人代會提出的發(fā)展目標，以科學發(fā)展觀為引領，以成德綿區(qū)域交通一體化為契機，以服務“兩區(qū)”建設為工作出發(fā)點，以改造提升“五線”公路通行能力為主，構(gòu)建交通大網(wǎng)絡。堅持建設、管理、養(yǎng)護、服務并重，大力推進區(qū)域交通綜合化、城鄉(xiāng)公交一體化、交通樞紐高效化，以高效便捷的交通助推“中國幸福家園”的建設。重點完成以下工作任務：
（一）重點工程建設。
1、貫徹落實全市“一三五八”發(fā)展戰(zhàn)略思路涉及我縣交通項目建設：一是g108線“二改一”工程，在縣委縣政府確定工程建設的前提下盡快實施工程設計等前期工作。二是在全市率先實施市域環(huán)線公路改擴建綿羅路段3公里的示范工程，同時積極向上爭取項目和資金，力爭“十二五”內(nèi)全面完成綿羅路、羅中路的改造。
2、完成縣道譚秀路改造工程建設，貫通金山、調(diào)元兩鎮(zhèn)并與成什綿復線高速公路相接，進一步優(yōu)化金山工業(yè)園和調(diào)元鎮(zhèn)交通基礎設施。
3、精心組織，做好亞行貸款項目的審計、交驗工作，2024年6月底前完成提款報帳。
4、完成bt項目天一路建設。
5、完成二龍橋和二井鋪公鐵立交危橋改造。
6、完成慧廣路、文廣路、子漢路的安保工程建設。
7、繼續(xù)做好成什綿高速公路和輕軌鐵路的協(xié)調(diào)工作，確保國家重點工程的建設順利推進。
8、做好成綿高速公路金山站棚改造工程的協(xié)調(diào)工作。
9、積極創(chuàng)造條件爭取在金山建設機械化養(yǎng)護和應急搶險中心。
（二）加強行業(yè)管理。
一是探索和推進養(yǎng)護體制改革。繼續(xù)推進分級、多元的道路養(yǎng)護管理體制，加快機養(yǎng)中心和應急搶險中心的籌建，擴大社會化養(yǎng)護范圍，加強村組道路管養(yǎng)的檢查考核，促進全縣公路管養(yǎng)水平不斷提高。
二是加強運輸市場監(jiān)管力度，提升運輸行業(yè)服務水平。加強客貨運輸和維修市場的規(guī)范化建設，逐步推進物流業(yè)的發(fā)展，繼續(xù)深化城鄉(xiāng)公交一體化建設，為全縣社會經(jīng)濟發(fā)展提供良好的運輸服務。
三是繼續(xù)搞好路政管理工作，加強車輛超載超限治理力度，搞好公路建控區(qū)的控制，加大路產(chǎn)路權的保護力度。
四是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，加大對交通執(zhí)法人員的教育和培訓，全面提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)。
（三）抓好隊伍建設。
加強干部職工的思想教育，注重專業(yè)人才培訓，提高交通隊伍的綜合素質(zhì)。深入開展“廉政風險防控管理”工作和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，實施廉政保障工程，強化領導干部的廉潔自律工作，創(chuàng)新廉政工作落實機制，重點把好工程建設領域的廉政關。深化行業(yè)文明創(chuàng)建工作，繼續(xù)保持市級衛(wèi)生和文明單位榮譽稱號，積極爭創(chuàng)省級衛(wèi)生和文明單位，以開展“黨員先鋒號”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和創(chuàng)建“文明樣板路”、“文明客運班線”等活動為載體，充實文明建設工作。加強黨工青婦等群眾團體工作，創(chuàng)新黨群工作模式，進一步豐富工作內(nèi)容，增強黨群組織的吸引力和戰(zhàn)斗力，促進交通工作全面進步。
（四）做好穩(wěn)定和安全工作。
一是進一步完善社會矛盾預警和監(jiān)督考核機制，加大信訪維穩(wěn)工作力度，確保行業(yè)穩(wěn)定。二是完善交通安全制度建設，加強道路運輸源頭安全、水上安全和在建工程施工安全監(jiān)管，確保不發(fā)生安全責任事故。
（五）狠抓道路交通環(huán)境綜合整治。
繼續(xù)深入開展“城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治”，嚴格按照交通環(huán)境整治方案，落實和保障了整治經(jīng)費，抓好縣管道路的環(huán)境衛(wèi)生和超載超限、拋灑滴漏的治理工作，建立道路交通環(huán)境整治的長效機制。
（六）繼續(xù)做好聯(lián)鎮(zhèn)幫村工作和民生工程建設。
我局將按縣委縣政府安排，積極爭取項目和資金，繼續(xù)加大對聯(lián)系鎮(zhèn)村的幫扶和支持力度，同時，著力提高公路建、管、養(yǎng)、運綜合交通服務水平，為廣大群眾提供優(yōu)良的運輸服務。
在下步工作中，我局將在縣委縣政府的正確領導和上級主管部門的大力支持下，真抓實干，為“幸福家園建設”提供更加便捷的道路交通環(huán)境。
二o一一年十一月二十九日
第11篇 交通局上半年工作總結(jié)暨下半年工作計劃 1600字
一、黨建、黨風廉政和
黨群工作
按照縣委和機關黨委的總體部署，緊緊圍繞交通中心工作，我局黨總支全面落實科學發(fā)展觀，狠抓黨建、黨風廉政和黨群建設工作，為交通事業(yè)的發(fā)展提供了堅強的組織和思想保障。
1、加強黨組織建設。今年上半年，局黨總支在制度建設上加大了力度，完善了一系列的規(guī)章制度，并加強制度的規(guī)范運作，提高了組織工作水平。繼續(xù)鞏固“邊疆黨建長廊建設”成果，堅持民主集中制原則，加強領導班子建設，增強班子的整體活力和駕馭工作的能力，堅持廣泛開展批評與自我批評，堅持理論學習考核制度，開展了2次理論中心組學習，廣泛開展學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章的組織活動，認真開展黨員作風整頓，使黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力進一步增強，黨員干部的先鋒模范作用進一步發(fā)揮。加強黨組織建設，壯大基層黨組織的力量，我局嚴格按照《中國共產(chǎn)黨發(fā)展黨員工作細則》的要求，認真做好入黨積極分子的培養(yǎng)，發(fā)展了預備黨員1名，入黨積極分子4人。
2、狠抓黨風廉政建設。結(jié)合交通行業(yè)實際，我局進一步加強黨風廉政建設和反腐敗工作，扎實推進交通廉政文化建設，提高全局干部職工拒腐防變意識。一是年初局黨總支專門召開職工大會，認真落實黨風廉政責任制，狠抓黨風廉政建設工作的落實，做到了黨風廉政建設有安排、有檢查、有落實、有時效。同時，為了將黨風廉政建設工作深入落實到基層，還與局屬各科室、各單位簽訂了《縣交通局黨風廉政建設工作目標責任書》，保證了黨風廉政建設工作的抓實、抓好 。二是加強組織領導，落實廉政工作責任體系。建立了農(nóng)村公路建設廉政工作領導小組，形成一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實的廉政工作責任體系，重點抓好農(nóng)村公路建設中的招投標、材料采購、設計變更等環(huán)節(jié)和行為。三是實行雙合同制。所有農(nóng)村公路建設工程全面推行工程施工質(zhì)量和廉政建設雙合同制，以此加強農(nóng)村公路建設廉政監(jiān)督管理。
3、積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)和機關作風建設年活動。以全縣掀起深入創(chuàng)先爭優(yōu)活動和全面貫徹落實“效能政府.四項制度”建設為契機，我局抓住機遇，提高認識，認真總結(jié)經(jīng)驗，準確把握我縣交通建設發(fā)展面臨的新形勢、新任務、新機遇和新挑戰(zhàn)，努力解決影響改革開放的思想觀念、體制機制、工作作風等方面存在的突出問題，積極探索實現(xiàn)科學發(fā)展的新思路、新途徑、新舉措，一是繼續(xù)加強機關作風建設。組織干部職工認真學習《工作職責及內(nèi)部管理制度》，加大力度貫徹落實“四項制度”， 切實轉(zhuǎn)變工作職能，轉(zhuǎn)變工作作風，轉(zhuǎn)變工作方式，全力強化機關服務意識，提高行政效率。二是加大政務信息公開的力度，進一步梳理規(guī)范我局服務事項，積極推進重大決策聽證、重點工作通報、重要事項公示工作，逐步實現(xiàn)黨務、政務公開化。三是開展了紀念建黨89周年“黨在我心中，我為交通樹形象”主題演講比賽活動，激發(fā)了干部職工愛黨、敬業(yè)精神。
4、重視、強化群團工作。認真完成工會、共青團、婦聯(lián)等群團下達的工作任務，積極接待群眾的來信來訪，強化檔案管理工作，加強干部職工的業(yè)務培訓，上半年送干部職工到省州參加業(yè)務培訓達15人次，并在我縣開展了一期交通技術培訓班，加大普法力度，積極上報信息，協(xié)助好年鑒編撰工作，沒有泄露機密事件的發(fā)生。
二、業(yè)內(nèi)主要工作
(一)交通工程項目建設情況
__年，州級下達我縣交通建設投資任務為6000萬元，至六月份完成投資3558萬元，為任務數(shù)的59.3%。具體完成情況如下：
1、縣城過境路和元綠二級公路 元陽至二級路段過境公路工程全長11.7公里，分二個合同段，k0+000～k4+000為一合同段、k4+000～k10+169.91為二合同段，工程概預算投資2.3億。 在9月28日對工程二個合同段施工及監(jiān)理進行了招標，工程招投標結(jié)束后，中標單位于10月8日進場開工，現(xiàn)兩個標段的毛路土石方工程基本結(jié)束，工程累計完成投資6579萬元，其中今年完成投資274萬元。元綠二級公路段征地拆遷工作基本結(jié)束，共征用土地1446.03畝(其中水田207.7畝、望天田23.75畝、茶園100.42畝、臺地187.05畝、坡地826.47畝、未利用土地100.64畝)， 共涉及520戶土地戶主。
劃
第12篇 2023年交通局工作總結(jié)暨2023年工作計劃 5900字
2024年交通局工作總結(jié)暨2024年工作計劃
2024年是全面實現(xiàn)“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃目標的重要年，是進一步推進交通工作快速發(fā)展的關鍵年。一年來，我局以開展學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，以×ד三項建設”為切入點，深入貫徹學習十七屆四中全會精神，不斷加強黨支部的思想、組織、作風和制度建設，在縣委、政府及上級主管部門的正確領導下，按照縣委、政府確定的工作目標，始終堅持解放思想、實事求是、與時俱進的思想路線，深入貫徹落實省、州交通工作會議精神，全面履行交通工作職責，使各項交通基礎設施建設工作順利推進，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡。
2024年工作總結(jié)
一、以“十七大”精神為指導，深入貫徹學習縣委十屆四次全會及人大、政協(xié)“兩會”精神，努力做好干部職工的思想政治教育工作
縣委十屆六次全會、××縣第十一屆人民代表大會第二次會議和××縣政協(xié)第十屆委員會第二次會議的召開，確定了我縣年內(nèi)及今后工作的奮斗目標和主要任務。會議召開后，我局黨支部和領導班子及時組織全體黨員干部職工認真學習、深刻領會。通過學習不斷提高了干部職工的知識水平和業(yè)務能力，努力造就一支會管理、能干事的交通戰(zhàn)線隊伍。并將其與交通工作實際結(jié)合起來，不斷提高全局干部職工的服務意識，扎扎實實地狠抓交通項目建設，創(chuàng)造性的開展各項工作，全面推進我縣各項交通事業(yè)的發(fā)展。 二、以“推進科學發(fā)展、建設文明和諧交通”為主題，認真組織開展學習實踐科學發(fā)展觀活動及“陽光政府”四項制度各項工作。
全縣深入學習實踐科學發(fā)展觀活動正式啟動以來，我局在縣委學習實踐活動領導小組的正確領導下，在縣委學習活動領導小組辦公室和第六指導檢查組的精心指導下，全體黨員干部積極參與，共同努力，以“努力構(gòu)建新交通、服務新農(nóng)村、促進新發(fā)展、努力實現(xiàn)交通率先發(fā)展”為活動主題，認真組織開展學習實踐活動。在學習中采取集中學習和個人自學相結(jié)合、精讀重點篇章與通讀相結(jié)合的方式，組織全體黨員學習了《毛澤東鄧小平___論科學發(fā)展觀》、《科學發(fā)展觀重要論述摘編》、黨的十七大、十七屆四中全會及省委、州委、縣委有關會議精神。通過學習培訓活動，全局黨員干部進一步加深了對科學發(fā)展觀的內(nèi)涵和精神實質(zhì)的理解，切實增強貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性，為今后的學習實踐活動奠定了理論基礎。 三、按照縣委政府的統(tǒng)一安排部署，深入貫徹學習黨的十七屆四中全會精神
黨的十七屆四中全會，是在新中國成立60周年之際、在應對國際國內(nèi)重大挑戰(zhàn)、推動黨和國家事業(yè)實現(xiàn)新發(fā)展的關鍵時刻召開的一次具有重要意義的會議。根據(jù)《中共××縣委辦公室關于認真學習貫徹黨的十七屆四中全會精神的通知》要求，我局黨支部及時對學習黨的十七屆四中全會精神作了安排部署，按照要求，副科（含副主任科員）以上領導干部按時參加了上級交通部門及縣委組織的學習培訓，對干部職工采取集中培訓和個人自學相結(jié)合的方式學習。同時，提出了以下要求：一是將開展學習貫徹十七屆四中全會精神活動與學習實踐科學發(fā)展觀活動相結(jié)合，把學習貫徹黨的十七屆四中全會精神列入學習實踐活動的重要內(nèi)容。二是將開展學習貫徹十七屆四中全會精神活動與當前各項工作有機結(jié)合起來，做到了工作、學習“兩手抓、兩不誤、兩促進。三是將開展學習貫徹十七屆四中全會精神活動與推動交通基礎設施建設工作結(jié)合起來，不斷加快我縣農(nóng)村公路建設步伐，提高路網(wǎng)服務功能。 黨風廉政建設是關系到黨和國家前途和命運的重大問題，優(yōu)良的黨風是凝聚黨心民心的巨大力量。一年來，局黨支部和領導班子始終堅持以立黨為公、執(zhí)政為民為根本目的，堅決克服形式主義、官僚主義。
（一）是建立健全各項規(guī)章制度，不斷加強廉政建設及預防職務犯罪等方面知識的學習，要求干部職工充分認識反腐敗斗爭的長期性、復雜性
、艱巨性，把反腐__建設放在更加突出的位置，旗幟鮮明地反對腐敗。（二）是按照全縣黨風廉政建設工作會議的安排、部署及年初簽訂的目標責任書要求，以預防職務犯罪為契機，不斷加強對黨員干部的黨性黨風教育。（三）是結(jié)合黨風廉政建設和反腐敗工作，教育干部職工時刻牢記“兩個務必”，不斷增強干部職工自身拒腐防變和抵御風險的能力，努力做到“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”。切實推行政務公開和辦事公開，努力造就既有集中又有民主的環(huán)境，堅決糾正損害群眾利益的不正之風，切實解決群眾反映強烈的問題。（四）是在實際工作中不斷加大重點工程建設中預防職務犯罪工作的力度，嚴格按照交通部《關于在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》和云南省紀委、監(jiān)察廳、建設廳《關于在全省建設工程中建設工程承包合同和工程廉政“雙合同”機制》的要求，與施工方和監(jiān)理方簽訂《工程建設廉政合同》。從而在確保工程質(zhì)量的前提下，從源頭上預防和制止腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，從根本上預防和鏟出了滋生腐敗行為的土壤。
五、結(jié)合當前正在開展的“三項建設”建設活動，深入開展以帶感情下基層辦實事、抓落實為主要內(nèi)容的“民心工程”。
我局結(jié)合“三項建設”活動，切實轉(zhuǎn)變機關工作作風，注重業(yè)務建設、作風建設及環(huán)境建設。由局領導親自帶隊，組織各科（室）負責人及工程技術人員深入一線，了解情況，破解難題，切實為基層辦好事、辦實事。在活動中，我們走進一線，到各公路建設指揮部和工地現(xiàn)場了解建設情況；走進農(nóng)村，到農(nóng)村及扶貧掛鉤點調(diào)研幫扶情況。通過主題實踐活動，拉近了我們和群眾、和基層的距離，掌握了第一手的一線資料，深入體會群眾疾苦，盡力幫助群眾、工程施工單位解決了存在的實際困難。
一年來，為銀坡、蠻英、古浪等村委會資助通組公路水泥款及古登加奪瑪、稱桿自把等學校“六一”活動費、困難學生學費等共計78866元。從而用自己的實際行動為群眾排憂解難，解決了群眾生產(chǎn)生活中的實際困難。
六、結(jié)合交通工作實際，切實開展好安全生產(chǎn)自檢自查活動。
2024年是國務院確定的“安全生產(chǎn)年”，為切實加強交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)保增長、保民生、保穩(wěn)定的目標，我局結(jié)合《怒江州交通局關于開展“2024年安全生產(chǎn)年”活動及安全生產(chǎn)治理行動的通知》要求，制定了《××縣交通局“2024年安全生產(chǎn)年”活動及安全生產(chǎn)治理行動實施方案》，分別于5月及10月對我縣的所有農(nóng)村公路進行了安全大檢查，對存在安全隱患的路段進行了整治，確保人民群眾的出行安全。一年來，我局始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以實現(xiàn)“兩項達標”，做到“四項嚴禁”，基本建立“五項制度”為工作目標。認真貫徹____、國務院關于安全生產(chǎn)的一系列方針政策，唱響“安全發(fā)展”的主旋律，緊緊圍繞“治理隱患、防范事故”的方針，切實推進“安全生產(chǎn)年”各項措施的落實，促進我局安全生產(chǎn)狀況的良好發(fā)展。
七、依法行政，切實抓好路政及海事管理各項工作
一年來，我局在路政及海事管理工作中，切實加強行政執(zhí)法監(jiān)管力度：一是在路政工作中突出“兩抓一治理”，即抓宣傳教育、抓安全保通、治理好公路“三亂”現(xiàn)象，從而鞏固了我縣公路基本無“三亂”的治理成果。二是進一步加強海事管理工作，強化水上運輸和渡口管理。年內(nèi)，首先，督促各有運輸船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、渡口簽訂完善三級水運安全責任承包書；其次，加強水運安全隱患排查，嚴厲打擊取締“三無”船舶。為此，年內(nèi)未發(fā)生任何水上運輸安全事故。
八、切實開展好縣鄉(xiāng)公路和橋梁的日常養(yǎng)護管理工作
一年來，我局地方公路管理段嚴格按《公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標準》、《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》、《農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革方案》、《公路養(yǎng)護工程管理辦法》等相關規(guī)定，不斷加強農(nóng)村公路及橋梁的管養(yǎng)工作，確保農(nóng)村公路安全、便捷、暢通，從而更好的服務“三農(nóng)”，服務社會主義新農(nóng)村建設。
十、交通基礎設施建設基本情況
截至目前，完成投資8526萬元。
（一）省道316線躍進橋至片馬邊防公路一期工程完工投入使用
該項目一期工程沿老路改建路段于2024年1月動工建設，通過建設方、監(jiān)理方及施工方的共同努力，目前，已全面完工投入使用，計劃于年內(nèi)進行交（竣）工驗收（已上報上級交通部門給予組織驗收）。
（二）農(nóng)村公路建設完成情況
1、通達工程（新線開挖） （2）目前正在實施新線開挖的農(nóng)村公路共7條，完成情況如下：干本公路（9公里），已完成8公里；木楠公路（29公里），已完成21公里；自基公路（10公里），已完成6公里；四排拉多公路（12公里）已完成8公里；馬跨底公路（10公里），已完成8公里；俄奪洛公路（20公里），已完成9公里；托托公路（7公里），已完成4公里。共97公里，總投資1253.82萬元，目前，完成64公里，完成投資865.6萬元。
2、路基加固工程
年內(nèi)，由我局實施的路基加固工程建設項目有排把、魯奎地、白水河及新寨公路，共74公里，總投資740萬元，目前已完成了排把、魯奎地、新寨3個項目的建設任務（已驗收），六庫鎮(zhèn)白水河公路由于老六庫村委會土地無法協(xié)調(diào)，為此尚有4公里目前仍無法實施）。
3、通鄉(xiāng)油路（路面硬化）工程
年內(nèi)由我局實施的通鄉(xiāng)油路建設項目有片馬城區(qū)環(huán)線、卯照公路、自扁瓦基公路、苗干山公路、滴水河公路及崇仁至榮華公路，共110.4公里，總投資6363.7萬元。 （2）苗干山公路路線全長28.06公里，總投資
3，378，098.00元，由云南省鐵路總公司負責承建，于2024年9月動工建設。目前，路基工程已全面完成，路面工程已完成９5％，計劃于年底全面完工投入使用。 （4）自扁瓦基公路路線全長15.694公里，總投資7，368，074.00元，由昆明市西山公路工程聯(lián)合公司負責承建，于2024年9月份動工建設。目前，路基工程已全部完成，路面工程完成14公里，完成投資約680萬元，計劃于12底全面完工投入使用。
（５）滴水河公路改建工程動工建設 （6）崇仁至榮華公路改建工程順利推進 4、××縣興邊富民工程 （2）××縣興邊富民工程邊境片馬村委會至下片馬村、金索朗公路、灣草坪公路建設項目，總投資358萬元。目前，正開展各項前期工作，計劃于年內(nèi)動工建設。
（三）橋梁建設情況：
為切實解決農(nóng)民群眾出行難的問題，我局不斷加大對橋梁的建設與改造力度，年內(nèi)，配合州交通局完成了小沙壩汽車跨江吊橋的征地拆遷任務，于2024年10月完工投入使用。與此同時，動工建設了古登農(nóng)用車柔性吊橋新建工程，橋長140米，設計荷載為10噸、橋面凈寬3.4米，總投資186.4375萬元。目前，主體工程已全部完成，進入橋面安裝，完成工程總量的85，計劃于年內(nèi)完工投入使用。
（四）分水嶺工業(yè)園區(qū)新建公路動工建設 （五）加快重點建設項目前期工作
1、加快六騰公路前期工作 2、省道316線躍進橋至片馬公路新建片馬丫口隧道全長3.308公里（按二級公路標準建設），其中隧道長1.6公里，引道路線長1.708公里。由于新建工程位于高黎貢山自然保護區(qū)實驗區(qū)內(nèi)，按照有關規(guī)定，需要辦理相關手續(xù)，經(jīng)委托相關部門現(xiàn)已完成《項目建議書》、《工可報告以》及所需的《地質(zhì)災害評估》、《水土保持方案》、《工程建設使用林地可行性報告》等多項評估報告書的編制及評審工作，目前，已將《環(huán)境影響評估報告書》轉(zhuǎn)報國家環(huán)?？偩謱徟?。同時，通過努力該項目已經(jīng)云交規(guī)劃〔2023〕311號文批復，該項目符合全省取消政府還貸二級公路相關政策。
3、加快六庫至上江環(huán)線公路前期工作××縣六庫至上江經(jīng)濟環(huán)線公路計劃里程45公里，起點為六庫賴茂，止于上江丙奉，投資概算為9000萬元。目前，已委托中國公路工程咨詢集團有限公司編制《六庫至上江經(jīng)濟環(huán)線公路可行性研究報告》，正在開展各項前期工作。
4、完成了分水嶺工業(yè)園區(qū)二級公路及花石、新寨、俄嘎等7條農(nóng)村公路的《工程可行性研究報告書》的編制工作，待計劃下達后便組織實施。
2024年工作計劃
一、進一步抓好十七屆四中全會及科學發(fā)展觀學習各項活動，用科學發(fā)展觀指導交通工作，用交通工作實際成果來檢驗學習實踐活動的成效。
二、深入貫徹落實省、州、縣黨代會及兩會精神，切實抓好全局干部職工的理論學習工作，不斷增強干部職工的拒腐防變能力。
三、加快重點項目建設步伐
1、盡快完成片馬丫口隧道及引道工程各項前期工作，力爭上半年動工建設。
2、盡快動工建設騰沖至××二級公路，確保在2024年6月30日完工投入使用。
3、切實抓好六庫至上江環(huán)線公路、六曼公路、分水嶺工業(yè)園區(qū)二級公路、新寨機場公路等項目建設前期工作。
四、進一步抓好農(nóng)村公路建設工作 2、繼續(xù)實施好2024年未完工的干本、馬跨底等7條農(nóng)村公路通達工程在建
項目。動工建設洛本卓鄉(xiāng)色德、古登鄉(xiāng)尼普洛、臘斯底、秤桿鄉(xiāng)前進、王瑪基5條農(nóng)村公路。
3、積極向上爭取資金，做好橋梁維修、改造及新建項目儲備工作。
五、全力推進農(nóng)村客運站點建設工作，積極探索農(nóng)村公路管養(yǎng)工作機制，為農(nóng)村群眾安全出行提供保障，管理養(yǎng)護好農(nóng)村公路，服務好“三農(nóng)”工作。
六、加大交通法律、法規(guī)的宣傳力度，依法保護路產(chǎn)路權；強化縣鄉(xiāng)公路和橋梁的養(yǎng)護力度，切實抓好安全生產(chǎn)各項工作，依法保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
七、在做好以上交通基礎設施建設的同時，繼續(xù)抓好我局黨風廉政建設、社會治安綜合治理、宣傳思想工作暨精神文明建設及老干部工作。
八、完成好縣委、政府及上級主管部門交辦的其它各項工作任務。
存在的困難和問題
一、以躍進橋至片馬邊防公路為首的項目建設資金到位率低
（一）躍片公路于2024年1月動工建設，目前已全面完工投入使用，但上級下達資金僅到位800萬元。
（二）2023-2024年度上級交通部門給我縣下達通鄉(xiāng)油路建設計劃為5665萬元，截止目前資金僅到位2480萬元，遠遠不能滿足工程建設需求。
2024年通達工程及客運站點建設投資計劃為3935萬元，但截止目前資金僅到位1400萬元，這將直接影響工程建設進度。
（三）交通工程建設資金壓力大，截止目前包括老六庫公路、小沙壩二級公路等完工項目缺口資金已達2000多萬元。
二、項目前期工作經(jīng)費嚴重不足，致使重點項目建設前期工作進度緩慢。年初下達的躍片公路二期及六庫至上江環(huán)線公路、騰瀘公路等項目前期工作經(jīng)費至今仍未到位，而前期工作急需前期費用來支撐。
三、隨著農(nóng)村公路路面硬化工程建設的不斷深入，農(nóng)村公路路面硬化上級補助資金只能勉強保障公路建設，而相應的安保工程建設費用無法解決，勢必影響廣大人民群眾的安全出行。
四、隨著農(nóng)村公路里程的不斷增加，現(xiàn)有的農(nóng)村公路養(yǎng)護體制已不適應農(nóng)村公路的發(fā)展，因而農(nóng)村公路通而不暢現(xiàn)象突出，安全隱患大。為了管理養(yǎng)護好農(nóng)村公路，懇請將農(nóng)村公路養(yǎng)護資金納入年度的財政預算給予安排。
第13篇 交通局工作總結(jié)暨工作計劃 5300字
今年以來，在市交通局的正確領導下，我們牢固樹立“建設小康社會，交通必須先行”的思想，緊緊圍繞十堰市建設“三小時交通經(jīng)濟圈”的構(gòu)想，深入開展“新思路、新發(fā)展、新舉措”的“三新”主題教育活動，團結(jié)一心，搶抓機遇，艱苦奮斗，苦干實干，交通工作取得了可喜成績。
一、今年以來的工作情況
㈠公路建設步伐加快
一級公路建設項目通過盛市考察論證，完成了工程可行性研究報告的內(nèi)審和修編工作，通過正式評審，現(xiàn)已立項批復；完成305省道軍店至界山路面改善工程30公里，三海橋、壽桃山隧道已經(jīng)完工，潭家灣隧道安全掘進20米?？h鄉(xiāng)公路路基全部完工，完成路面工程121.3公里，窯姚路、熊回路已竣工通車。新開工修建13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)50個村145公里村級公路，全縣通村水泥路達到175公里。全年完成工程總投資15210萬元。
㈡交通規(guī)費完成計劃
嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，查處了一批違法違紀案件，規(guī)范了征收秩序，優(yōu)化了征收環(huán)境。加大規(guī)費征收力度。全年完成規(guī)費收入1382.5萬元，占年計劃1225.5萬元的112.8%，超計劃157萬元。其中完成汽養(yǎng)費517.5萬元，占計劃的120.06%，公路客附費234.3萬元，占計劃的103.2%，貨附費35.7萬元，占計劃的63.75%，拖拉機養(yǎng)路費10.5萬元，占計劃的33.3%，四小車養(yǎng)路費82.5萬元，占計劃的82.5%，公路通行費502萬元，占計劃的132.1%。
㈢行業(yè)管理日益規(guī)范
開通村級公路客運線50條，全縣60%的村解決了群眾通行難問題。今年以來，安全運送旅客266萬人，完成貨運量73.5萬噸，分別比去年增長107.8%和11.4%，全年完成客運周轉(zhuǎn)量34580萬人公里，貨運周轉(zhuǎn)量12495噸公里。組成五個清理專班，清理整頓客運市場，依法取締了廂式三輪摩托車載客等機動車非法載客現(xiàn)象，維護了經(jīng)營者的合法權益，市場秩序日趨規(guī)范；強化道路安全管理，落實安全管理責任制，層層簽訂了安全責任書，重點加強客運站場和碼頭的安全管理，堅持車輛出站簽證和檢測制度，杜絕“三品”上車，保障旅客的生命財產(chǎn)安全。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶碼頭進行專項安全檢查，下發(fā)整改通知書31次，消除了事故隱患，全縣未發(fā)生一起道路交通安全責任事故，安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。加強道路管理與養(yǎng)護，干線年均好路率達82.4%，干支線年均好路率77.7%，分別超計劃1.8和4個百分點。加大水毀搶修力度，投入資金132萬元，清除塌方203處，修復路面25355平方米，完成綠化116公里。制止違章建筑22處，拆除8處，清理路障140處，路容貌明顯改善，通行能力不斷增強。強化治超工作，設立超限運輸檢測站一處，檢測過往車輛8892輛，治理6274輛，超限車輛明顯減少，實現(xiàn)了公路“綠、美、暢、潔”的.目標。
㈣改革改制成效顯著
縣主要運輸企業(yè)——恒通公司改制任務順利完成，組建為恒通發(fā)展有限責任公司，已安置職工701人，支付職工安置費用近500萬元。公司活力明顯增強，完成工業(yè)總產(chǎn)值1560萬元，銷售收入2025萬元，實現(xiàn)利潤82萬元，實現(xiàn)稅金102萬元。分別比同期增長11%、22%、69%和24%。公路段、收費站職工賣斷職工身份，已率先實行了聘任制改革，交貿(mào)公司清產(chǎn)核資全面完成，已向法院申請破產(chǎn)。交通系統(tǒng)企事業(yè)單位80%的職工完成了身份置換。
㈤服務全局力度加大
認真落實市局安排的突擊性工作，精心組織，成功承辦了全市農(nóng)村公路建設現(xiàn)場會，接待周邊縣市、仙桃、安陸等地來我縣參觀農(nóng)村公路建設的觀摩團達20批350人次。加大扶貧攻堅力度，今年以來，為扶貧點姚坪鄉(xiāng)胡尾溝村扶持涵管120根，打字機一臺，炸材一噸，支持錢物拆款達3萬余元，修通了10公里沙石路，解決了行路難題，改欄改廁40余間，增強了致富后勁，17戶貧困人口通過幫扶實現(xiàn)了小康目標。
㈥文明建設不斷加強
我們按照市局要求，在交通系統(tǒng)深入開展了“新思路、新發(fā)展、新舉措”的“三新”主題教育活動，用活動來推動工作，凝聚力量，加快發(fā)展。一是班子建設不斷加強。每月組織二級單位領導班子成員集中學習不少于一次，半年召開一次民主生活會，班子戰(zhàn)斗力和凝聚力不斷提高。二是黨建水平不斷提高。加強支部學習，各支部每月至少召開一次會議，全年集中召開黨員干部大會7次，黨員參學率達100%，加強吐固納新工作，全年發(fā)展新黨員21人。深入學習《兩個條例》、黨風廉政有關知識，組織開展了黨政“一把手”上黨課活動，切實加強廉潔自律教育，狠抓源途治腐工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，一年來，沒發(fā)生一起違紀違法案件。三是精神文明遍地開花。先后在交通系統(tǒng)組織開展了文明創(chuàng)建活動、崗位競賽活動以及一系列爭先創(chuàng)優(yōu)活動，開展了全縣交通杯“三八”節(jié)門球賽、全縣老齡門球賽、全縣公路杯藍球賽，并分別獲得集體第一名的好成績，豐富了職工文化生活，全面開展星級管理站活動，爭創(chuàng)五星級管理站一個，四星級管理站6個，交通局、公路段、城關交管站獲市級文明單位、交通局機關獲市級文明大院稱號，交通系統(tǒng)文明單位覆蓋面達90%。
二、主要作法
㈠強化學習，武裝頭腦，統(tǒng)一思想認識。我們廣泛開展創(chuàng)建學習型機關、學習型個人活動，先后舉辦各類學習培訓九期1600人次，職工受教育面達100%。一是堅持走出去與請進來相結(jié)合，請縣紀委、宣傳部、司法局、縣委黨校等單位領導和市局有關領導來集中輔導，深入學習交通法規(guī)、政策和黨的知識。共輸送10名干部到省交校深造，25名干部參加了市級培訓，70多名干部參加了黨校函授。二是堅持集中學習與自學相結(jié)合。深入開展創(chuàng)建“學習型機關、學習型干部”活動，堅持周四集中學習制度，結(jié)合實際，經(jīng)常列出自學專題，利用業(yè)余時間自學，學習結(jié)束，組織考試考核，今年來共組織各類考試6期（次），做到學習工作化，工作學習化。三是堅持理論與實踐相結(jié)合。學習期間，組織開展了以“明確目標，爭先進位”為主題的大討論，爭創(chuàng)“三個一流”活動，按照縣委要求，深入開展了“三學三查三爭”活動，將學習成果轉(zhuǎn)化為工作動力，提高了工作質(zhì)量。通過學習，每名干部都撰寫了不少于的心得體會文章，交通系統(tǒng)共辦學習園地51期次，實現(xiàn)了理論與實踐的統(tǒng)一。
㈡加強領導，明確責任，營造發(fā)展氛圍。一是加強領導。局黨委緊緊圍繞全市交通工作中心，切實加強組織領導，建立健全領導分工負責制、限時辦結(jié)制和黨政一把手負責制，各二級單位領導定期向局黨委報告工作，干部職工定崗定責，緊扣工作職責，大膽開展工作，遇事不推諉、不越位。保障了傳達及時，政令暢通，落實到位，確保各項工作有人抓、有人落實。二是強化責任。加強目標管理，層層簽定任務書，明確職責，嚴格實行責任制，一級抓一級，一級對一級負責，做到千斤擔子萬人挑，人人肩上有指標。加強督辦檢查，堅持定期檢查與經(jīng)常性督促相結(jié)合。加強對目標責任制落實情況的檢查督促，實現(xiàn)交通了工作平衡發(fā)展。三是加強宣傳。全年編發(fā)《交通信息》30期，建立專兼職通訊員隊伍，加大對上對外宣傳力度，在上級新聞媒體刊登稿件40余篇，采用信息140余條，樹立了軍店鎮(zhèn)村級公路等一批先進典型，發(fā)揮了吶喊、鼓勁、助威的作用，利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，開通了房縣交通局網(wǎng)頁，增加了交通工作透明度和知名度。四是加強協(xié)調(diào)。我們把交通工作當做大家的事來辦，樹立“大辦交通，辦大交通”的思想，認真抓好協(xié)調(diào)配合，及時解決交通工作中的各種突發(fā)事件，主動協(xié)助、支持縣直各單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作，作到勤走動，多匯報，營造良好的工作環(huán)境，得到了各級各部門的大力支持和積極參與?？h政府在財政十分困難的情況下籌資380萬元，解決了建設資金緊缺的實際?？h人大常委對交通建設工作進行了視察指導，人大常委會兩次聽取并表決通過了公路建設情況報告，提出了寶貴的意見。
㈢健全組織，樹牢宗旨，加強隊伍建設。我們以堅定信念、維護統(tǒng)一、樹牢宗旨為重點，切實加強隊伍建設。健全各級黨組織，向民營企業(yè)派駐黨建工作指導員，在壽康永樂、九八家電等10家民營企業(yè)組織建了黨支部，在全市率先選舉產(chǎn)生了民營企業(yè)黨委。以黨支部建設為重點，選齊配強支部干部，建立健全各級工青婦組織，加強基層工會組建工作，依法選舉產(chǎn)生了新一輪工會組織，各二級單位選舉出工會主席，吸收工會會員1000余名。加強執(zhí)法隊伍建設，依法治交，加強執(zhí)法培訓，提高全員綜合素質(zhì)。不斷加強世界觀、人生觀、價值觀和權力觀的改造，牢固樹立起“為人民服務”的思想，保證了干部職工的整體素質(zhì)不斷適應社會發(fā)展的需要。
㈣創(chuàng)新機制，規(guī)范管理，提高工作效益。出臺了交通系統(tǒng)七條便民措施和干部職工“十條禁令”，建立健全了九項制度，制定了違規(guī)處罰辦法。加強行風建設，向社會聘請了14名行風監(jiān)督員，自覺接受社會監(jiān)督，推進文明治交。針對精神文明、綜合治理、計劃生育、信息宣傳等工作實情，制定了一系列激勵措施，鼓勵干部職工勤奮工作，艱苦創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)了獎勤罰懶的良好工作氛圍。加強效能管理，制定了操作性強，可量化考核的績效考評制，采取自下而上、先個人后單位的考評辦法，對集體和個人的效能情況進行“月跟蹤、季考評、年總結(jié)”，把考評情況與職工考核、評先、獎懲、任用結(jié)合起來，把效能考評和效能告誡結(jié)合起來，動態(tài)性地對每個崗位進行跟蹤考核管理，真正把效能建設落到實處。
㈤以人為本，科技治交，提高建設質(zhì)量。公路建設重點在管理，成敗在質(zhì)量，長效在養(yǎng)護。我們堅持科技治交，以人為本，重在管理。加大科技投入，努力提高交通建設的科技含量，引入先進管理經(jīng)驗和施工技能，先后組織公路職工深入省級文明樣板路現(xiàn)場觀摩學習，取回真經(jīng)，采用新工藝，努力建設精品路、門面路。全面實施項目“五制”，經(jīng)常分片區(qū)、分項目、按路線召開現(xiàn)場會、調(diào)度會、觀摩會，重點對工程建設標準、質(zhì)量和進度進行督促、檢查。針對突出矛盾和技術問題，領導干部和技術人員深入實際，靠前指揮，及時解決。交通公路部門下發(fā)停工通知7次，縣政府兩次以文件形式下發(fā)了公路建設情況通報，有力促進了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設步伐。加強資金監(jiān)管，切實發(fā)揮監(jiān)督職能，經(jīng)常進行自查，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正。印發(fā)了《房縣農(nóng)村公路建設資金管理辦法》，設立公路建設資金專戶，做到專戶專儲，單獨建賬，?？顚Ｓ?。
我縣交通工作雖然取得了一定的成績，仍然存在一些亟待解決的問題：一是思想不夠解放，開拓創(chuàng)新意識不強。二是作風不夠扎實，工作質(zhì)效不高。三是宗旨觀念不強，服務質(zhì)量不優(yōu)。
三、2024年度工作計劃
2024年是貫徹落實科學發(fā)展觀，進一步推進交通加快發(fā)展的關鍵年，也是全面實現(xiàn)“十五”交通發(fā)展計劃目標，為“十一五”發(fā)展打好基礎的重要一年。全縣交通工作要再接再厲，更好地利用戰(zhàn)略機遇期，保持良好的發(fā)展勢頭，促進全縣交通持續(xù)、快速、健康發(fā)展。
基本思路:以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學的發(fā)展觀，以解放思想為先導，以加快發(fā)展為主題，以優(yōu)化環(huán)境為基礎，以全面提高交通綜合服務水平為目標，加大重點項目建設力度，加大建設資金籌措力度，加大依法行政的行業(yè)管理力度，加大行業(yè)精神文明創(chuàng)建力度，推進全縣交通“三個文明”協(xié)調(diào)發(fā)展，堅持物質(zhì)文明、政治文明、精神文明一起抓，堅持科教興交、依法治交，堅持體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，全面完成“十五”交通發(fā)展計劃，著力構(gòu)建“責任交通”、“和諧交通”，為促進全縣經(jīng)濟社會的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的交通運輸條件。
㈠搶抓機遇，加快公路建設步伐
公路建設在全力服務一級公路的基礎上，加強對鄉(xiāng)村公路的建設、養(yǎng)護。加快在建和續(xù)建工程建設，重點抓好一級公路項目建設，做好征地、拆遷和路基建設，確保完成60%路基工程，加強管理，保障施工路段安全暢通。爭勸杜陽路”改線項目評審立項，力爭年內(nèi)開工建設。做好“十兩路”改造項目的前期準備工作。爭取珠藏洞大橋、兩河口大橋、潭家灣隧道等一批橋梁隧道工程盡快開工建設或竣工。加快縣鄉(xiāng)公路建設，嚴格按照計劃和標準進行施工，全面完成建設任務，做好工程剎尾工作，通過上級檢查驗收。加快村級公路建設，積極籌措資金，加大宣傳力度，再掀建設高潮，完成50個村150公里任務。加強質(zhì)量監(jiān)控和資金管理，確保工程質(zhì)量萬無一失，保障建設資金安全有效使用。
㈡依法行政，加大規(guī)費征收力度
堅持依法行政，文明執(zhí)法，嚴格政策，統(tǒng)一標準，規(guī)范秩序，加強費源管理，確保應征不漏。全年確保規(guī)費收入保持5.3%的增長量，爭取達到1455.8萬元。全面增強干部職工的宗旨意識，服務意識和公仆觀念，提高依法行政、文明執(zhí)法的自覺性，規(guī)范執(zhí)法行為，遵守職業(yè)道德，提高服務水平。加強政策法規(guī)宣傳，積極為車主提供更加便利的服務。通過采取降低收費標準、縮短辦結(jié)時限、提供優(yōu)質(zhì)服務等辦法，爭取得到社會的理解支持配合，塑造良好的交通形象。
㈢加強管理，規(guī)范交通運輸秩序
嚴格貫徹實施《行政許可法》等各種法律法規(guī)，通過改變服務質(zhì)量、提高工作水平、降低收費門檻、簡化辦事程序，不斷推進依法行政進程，建立公開、公正、透明的辦事機構(gòu)和行政流通渠道，理順管理秩序。加強經(jīng)濟干線運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高營運車輛檔次和服務水平，以貨暢其流，人便于行為重點，抓好宏觀調(diào)控、市場準入、安全生產(chǎn)、道路管養(yǎng)等工作，全面提高運輸效益。加大運輸市場整頓，維護市場公平競爭，規(guī)范運輸市場秩序，確保安全有序穩(wěn)定。加強路政管理和養(yǎng)護，全面實施“五小工程”，積極探索鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護辦法，不斷提高好路率，保證道路暢通。建立列養(yǎng)公路養(yǎng)護目標和好路率檢查、考核、獎懲機制。積極探索村級公路自修自管、民辦公助和民工建勤相結(jié)合的新機制，逐步形成屬地管理、專群結(jié)合，以村級管理為主的養(yǎng)護管理模式。開展安全生產(chǎn)大檢查，組織專班對車站、渡口、車間和工程建設現(xiàn)場進行檢查，及時消除安全隱患。加大病險路段、危橋的治理力度，保障道路安全暢通，杜絕各類安全責任事故發(fā)生。
㈣解放思想，加快交通改革步伐
第14篇 區(qū)交通局全年工作總結(jié)及工作計劃 2600字
今年以來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在上級主管部門的大力支持和關心指導下，區(qū)交通局認真落實“三個代表”重要思想和黨的__大精神，緊緊圍繞年初確定的目標任務，抓機遇、抓實干，抓重點、重點抓，較好的完成了年度各項工作任務。
20__年工作回顧
一、圍繞重點項目，全力推進新一輪交通工程建設
1、站前大道（__段）到目前累計完成征地229.682畝，基本完成征地工作。正全力推進房屋征收的掃尾工作。項目現(xiàn)正進行縣道301處高架橋樁基施工，累計完成路基工程土方開挖78.5萬方，石方開挖7.7萬方，填方7萬方，中橋臺3個，南低渠中橋樁38個，預制空心板梁124片，完成雨污管道鋪設5217米，雨污檢查井167個，挖溝槽石方60立方，中橋蓋粱2個， 301線設臨時便道。
2、__路__路：已按時序進度完工，已經(jīng)竣工剪彩。
3、__街道__路拓改整治工程：實施總里程約922米，已完成全部拓改任務，并已經(jīng)竣工剪彩。
二、統(tǒng)籌城區(qū)交通發(fā)展，進一步推動公共服務均等化
1、深入調(diào)研，積極為優(yōu)化市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃獻計獻策。
大力開展“增強憂患意識、推動長遠發(fā)展”大討論活動，著重圍繞市交委《優(yōu)化__市中心市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃》、《環(huán)__灣公交發(fā)展規(guī)劃》課題深入調(diào)研，切實找準和破解制約__交通事業(yè)發(fā)展的難題。針對江南新區(qū)工業(yè)園區(qū)，企業(yè)眾多，較為集中，人口密集，大公交線網(wǎng)始末站、場站配套不完善，問題凸顯，為方便周邊企業(yè)員工和民眾出行，提出8個有關公交車線路、站點設置的建議，并以區(qū)政府名義發(fā)文市交委。
2、加強轄區(qū)交通基礎設施建設和公路養(yǎng)護管理。
一是抓好交通基礎設施建設，進一步完善公路交通網(wǎng)絡，積極籌措資金對轄區(qū)內(nèi)道路維護、公路提級改造。對管轄公路進行隱患排查，排查黑點1處（__大道與__路口改造方案），已完成改造設計、預算和立項審批。二是強化社區(qū)公路養(yǎng)護管理。做好節(jié)假日期間的公路養(yǎng)護工作，重點對__路等公路沿線的破損路面、路肩以及護欄等進行了更換維護，積極完善公路安全設施。分路線、路段就近落實了日常養(yǎng)護工作。對損壞的標志、標線等安全設施進行修復和更換，有效地提升了公路運行服務能力。
三、認真抓好行政事務，切實推行依法行政工作
安全生產(chǎn)管理工作。一是切實加強領導，建立健全安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，確保安全生產(chǎn)機構(gòu)健全、責任落實、措施有力。二是抓好在建工程的施工組織管理，加強安全隱患的督促檢查，及時整改和消除安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生。今年來，在建工程建設安全平穩(wěn)。
辦理人大代表的建議、政協(xié)委員提案：今年以來我局共收到市、區(qū)兩級人大代表建議、政協(xié)委員提案__件，全部按時間節(jié)點要求已予以答復，回訪滿意。
綜治和法制宣傳教育：制定調(diào)整有關防臺防汛預案，加強節(jié)假日、汛期期間的值班；加強法制宣傳學習，組織檔案人員參加省重點建設項目檔案管理培訓、市檔案局舉辦檔案人員崗位資格培訓、區(qū)檔案局舉辦《企業(yè)文件材料歸檔范圍和檔案保管期限規(guī)定》培訓；負責安全人員參加防汛搶險知識培訓、加強安全培訓工作；組織全局人員參加反邪教法制知識等競賽。抽調(diào)人員配合區(qū)政府道路交通安全綜合整治“三年行動”和渣土車輛專項整治。
四、積極創(chuàng)先爭優(yōu)，提升黨建和精神文明建設水平
1、全面加強黨建工作
（1）落實學習制度，提高干部理論素養(yǎng)。嚴格落實“三會一課”制度和周學習制度。加強宣傳、學習、貫徹落實黨的__大、中央八項規(guī)定、糾正“四風”等精神，督促落實讀書筆記，撰寫心得體會，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。
（2）抓好扶貧掛鉤工作，走訪掛鉤龍嶺社區(qū)困難黨員和困難戶，并組織慰問和幫扶。送去慰問金1000元和“七一”節(jié)日問候金600元。
（3）扎實推進“1263”機制建設。圍繞區(qū)委下達的黨建工作責任書，實施“1263”機關黨建工作機制建設，力求在強化“六個重點”、“三級聯(lián)創(chuàng)”等工作中有新突破。組織到示范點學習借鑒，取長補短，互相促進提高，促進黨建工作整體水平的提高。
2、切實加強精神文明創(chuàng)建活動
積極推進機關“遵德守禮”建設，弘揚中華傳統(tǒng)美德和時代新風，今年3月份，申報20__—20__年度創(chuàng)建文明單位，積極參與區(qū)委、區(qū)政府的創(chuàng)城創(chuàng)衛(wèi)工作，開展志愿服務，推動學雷鋒活動和學習宣傳道德模范常態(tài)化，積極組織工作人員參加無償獻血活動，在高考期間與出租車公司開展高考免費獻愛心接送公益活動，共組織出租汽車十幾部參與，使文明建設向更高、更深層次推進。
3、切實抓好黨風廉政建設
（1）以貫徹落實黨風廉政建設“八項禁令”、“五十二條規(guī)定”為主要內(nèi)容，認真推行廉政風險防控工作，把廉政風險防控與懲防體系建設、規(guī)范權力運行、推動工作等有機結(jié)合起來。今年共排查各類風險點__點，機關權力運行圖1張，決策流程圖1張，業(yè)務流程圖__張，工作扎實深入。強調(diào)糾正“四風”。禁止以任何形式違規(guī)發(fā)放節(jié)日補助，禁止公款吃喝，禁止公車私用，禁止公款旅游等，反對鋪張浪費、貪圖享樂，奢侈浪費，用公款“大吃大喝”。我局沒有違反規(guī)定進行各種公款消費和公車私用情況發(fā)生。順利通過省交通廳對我局安保工程資金使用情況的審核工作，局黨風廉政建設和反腐敗工作扎實有效。
（2）進一步完善機關效能建設和政風建設。深化政務公開，開展“治庸治懶治散，問事問效問責”活動。加強車輛使用、財務管理和請銷假、考勤制度，加強績效考核問責，促進機關工作作風的提升。
存在的問題
一是一些制度有待進一步健全和落實還不到位；二是交通隊伍面臨新課題，自從我局運管所人員歸屬市交通委管理后，缺乏行政管理、財務和交通工程專業(yè)人員，由于受人員編制限制，招考或者調(diào)整加強短期內(nèi)難于實施，現(xiàn)有人員培養(yǎng)不是短期內(nèi)能完成。人才培養(yǎng)是我局急需解決的問題。
20__年工作思路
我們將繼續(xù)圍繞區(qū)委、區(qū)政府下達的重點工作和單位的中心工作，再鼓干勁，再加措施，確保全面完成。
1、抓好項目建設。全力推進站前大道（__段）等區(qū)委、區(qū)政府下達的重點工程建設。
2、加快推進公路建設改造工作。加大力度向上級爭取補助基金，扶持轄管社區(qū)完成主街道改造提升，對轄區(qū)內(nèi)道路實施日常養(yǎng)護管理，協(xié)助社區(qū)全面養(yǎng)護管理道路。
3、加強交通文化建設。以貫徹落實黨的__大精神，著力構(gòu)建“責任交通、廉政交通、創(chuàng)新交通、和諧交通”為目標，進一步深化交通文化建設，促進干部職工綜合素質(zhì)提升。
4、抓好安全生產(chǎn)工作。嚴格落實安全責任，抓好工程建設、道路安保項目等方面的交通安全生產(chǎn)工作，及時排查各類安全隱患，確保無安全事故的發(fā)生。
5、切實做好黨建工作和黨風廉政工作。繼續(xù)以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為載體，以創(chuàng)建“黨建工作先進單位”為契機，進一步抓好黨建工作，繼續(xù)落實黨風廉政建設、八項規(guī)定，糾正“四風”。
第15篇 交通局工作總結(jié)及工作計劃 6400字
一、主要工作成效
（一）完成南友高速公路臨時用地復墾協(xié)調(diào)工作。
高速公路×區(qū)段全長 公里，總投資 億元，公路工程于 月底竣工通車。今年，我局重點做好臨時用地復墾協(xié)調(diào)工作。南友公路×區(qū)段施工原占用臨時用地 畝，復墾后有 畝，缺損 畝，經(jīng)協(xié)調(diào)，農(nóng)戶、建設辦、經(jīng)理部三方均已認可，缺損的面積按永久性征地補償給農(nóng)民。
（二）攻堅克難，二級路網(wǎng)征地拆遷工作進展較快。
截止 月 日，累計完成征地拆遷補償費兌付 萬元，其中2024年兌付 萬元；共的拆遷戶 戶，已安置落實拆遷戶 戶，占拆遷戶數(shù) %；遷移電力、通訊、國防光纜線路 公里；遷移墳墓 穴。
（三）公路養(yǎng)、建、管工作穩(wěn)步推進，農(nóng)村路網(wǎng)路況良好。
2024年，我局負責公路養(yǎng)護總里程 公里，縣道里程 公里，其中常年養(yǎng)護 公里，季節(jié)性養(yǎng)護 公里，重保線路 公里。全年共完成清挖水溝 km，補坑槽 m2，刮路肩 km，備料、鋪料 m3；投資約 萬元，修復公路、橋梁路段 段， 公里；完成投資 萬元，改建四級公路 條， 公里。截止 月 日重保線路好路率100%；縣 等路 km，縣道好路率 %，鄉(xiāng)道晴雨通車率 ％，無特差等路；鞏固了 市級文明站，完成任務 ％。
（四）交通運輸業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展，生產(chǎn)指標穩(wěn)中有升。
全年道路運輸完成客運量 萬人次，客運周轉(zhuǎn)量 萬人公里，分別比去年增長 %、 %， 完成貨運量 萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量 萬噸公里，分別比去年增長 %、 % 。
全年水路運輸完成客運量 萬人次，客運周轉(zhuǎn)量 萬人公里，與去年基本持平，較“九五”期末分別增長 %、 %；完成貨運量 萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量 萬噸公里，與去年基本持平，較“九五”期末分別增長 %、下降 %；港口吞吐量 萬噸，與去年持平。
（五）措施有力，各項業(yè)務工作指標高標準完成。
營運車輛查驗工作：
水路運輸行業(yè)核查工作：
水路運輸規(guī)費征收工作：
（六）交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
今年×區(qū)轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生水上交通安全責任事故，實現(xiàn)連續(xù) 年無水上交通安全責任事故；未發(fā)生道路運輸行業(yè)安全責任事故；未發(fā)生交通工程建設施工傷亡事故及職工傷亡事故。
（七）完成×區(qū)交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃。
認真調(diào)研，合理規(guī)劃，完成了《×區(qū)交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》編制任務?！笆晃濉逼陂g計劃新、改建高速公路 條， 公里（境內(nèi)）；二級 公里（境內(nèi)），三級公路 條， 公里，四級公路 條， 公里；新建客運站 個，便民候車亭 座；新建港口 個，便民碼頭 個，客渡船舶標準船型改造 艘。
二、主要做法和措施
（一）加強學習教育，全面提高交通隊伍整體素質(zhì)。
一是認真開展保持共黨員先進性教育活動，抓好、抓實理論學習?；顒悠陂g，我局共組織集中學習培訓 個學時，學習篇目 篇，組織召開專題報告會、討論會、座談會共 次，開展主題實踐活動 次。本次教育活動，我局提煉出了交通部門保持先進性的具體標準和要求，查找出單位、部門和黨員在思想、組織、作風以及工作方面存在的突出問題，切實落實有效措施認真整改，取得明顯成效。通過教育活動，提高了黨員綜合素質(zhì)，增強了黨組織凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力。
二是組織干部職工參加各類業(yè)務培訓，提高業(yè)務水平。組織全體執(zhí)法人員參加了交通部門及法制部門組織的行政執(zhí)法培訓；組織局及各所、室負責人參加了中層領導干部培訓；組織辦公室和財務人員多次參加公文寫作、檔案管理、財務管理等業(yè)務培訓。
三是強化法制教育，增強職工法紀觀念。認真開展“四五”普法教育，組本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊織觀看法律知識電教片，舉辦法律知識講座和測試，大力學習宣傳《反國家分裂法》、《公務員法》等重點法律法規(guī)，并組織干部職工參加普法考試，提高干部職工的法律意識。
四是采取“請進來”的方式，邀請區(qū)紀委領導作專題廉政形勢報告。通過講述腐敗行為的危害性、反腐敗的重要性、反腐敗與保持先進性的辯證聯(lián)系等，增強黨員干部抵御腐敗的自覺性。
五是在工作安排上合理調(diào)配，鼓勵干部職工參加在職教育。今年共有8名干部職工獲得了在職教育大專以上文憑。
（二）加強黨風廉政和機關效能建設，轉(zhuǎn)變交通政風行風。
一年來，我局始終把黨風廉政建設工作納入日常議事內(nèi)容，認真組織學習兩個條例及《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預__敗體系實施綱要》，建立完善領導干部黨風廉政建設崗位職責，落實黨風廉政建設責任制和責任追究制，堅持民主集中制原則，堅持政務公開制，依法行政，文明執(zhí)法，杜絕公路、水路“三亂”等違紀行為的發(fā)生。
與開展先進性教育活動相結(jié)合，我局積極開展機關效能建設，交通政風行風得到明顯改善。在抓好學習教育的同時，我局就機關效能建設建章立制，完善了首問責任制、崗位責任制、一次性告知制度、限時辦結(jié)制度、否定報備制度、效能追究制等制度；進一步清理了行政許可項目，并給予公布，促進交通行政行為規(guī)范化、合法化；實行了“一站式”服務，落實人員、經(jīng)費，將所有行政審批業(yè)務集中到×市辦證大廳辦理。
（三）積極開展重點交通建設項目征地拆遷協(xié)調(diào)工作。
由于征地拆遷協(xié)調(diào)任務繁重，加上配套資金不能及時到位、工作經(jīng)費缺、人員少等原因，協(xié)調(diào)工作難度很大。為完成任務，我局積極主動地向×區(qū)區(qū)委、區(qū)政府請示匯報，爭取落實了配套資金及工作經(jīng)費，組織按補償費兌付、臨時過渡安置、進行拆遷三個階段制定了具體的征地拆遷工作方案，明確了各部門、部門領導及人員的工作職責和期限。通過落實責任，并進一步組織協(xié)調(diào)各部門工作，勤上門宣傳發(fā)動群眾，征地拆遷工作難的問題得以解決，確保公路工程施工順利。
（五）建、養(yǎng)、管并重，加快農(nóng)村路網(wǎng)建設步伐。
一是加大公路養(yǎng)護力度，及時完成被損壞公路、橋梁的修復。今年，我局完成了 工程、 工程、 工程，修復了 損壞路段、 公路、 路段，搶修了 水毀工程。
二是加大資金投入，高質(zhì)量建設農(nóng)村公路。突出重點，我局按計劃抓好了現(xiàn)有四級公路的改建工作，提升路網(wǎng)通達能力。完成了 公路工程、 公里改建工程、 公路 公里；完成了 路收尾工程；完成 公路路段改建工程 ％。
三是加強路政管理，保障路產(chǎn)路權。今年，我局認真開展治超治限工作，共查處車輛超限運輸案件 起，結(jié)案 起，收得路政款項共計 元；組織定期巡邏，嚴厲查處損壞路產(chǎn)案件 起，收取路產(chǎn)補償費 元；嚴格路政行政許可程序，按要求審批增設道口等行為，全年審批增設道口項目 個，收取補償費 元。
四是精心做好公路綠化、養(yǎng)護站建設及相關公路的測設工作。協(xié)助市公路處測量及設計×市出口二級公路 公里；完成 環(huán)村大道 米的測設任務；種植小葉榕樹苗 株，綠化公路 km；完成 養(yǎng)護站建站土地征用、場地平整及站房主體工程。
（五）加強道路運輸市場管理，提高管理水平。
組織大規(guī)模的道路運輸市場秩序整治活動。全年共出動運政稽查人員 人次，檢查車輛 輛，暫扣違章車輛 臺，違章率 %，就地分流超載旅客 人；出動人員 人次，檢查維修廠家 家次，查處無證經(jīng)營廠家 家次，超范圍經(jīng)營維修廠家 家次，暫扣廠家維修作業(yè) 件，責令停業(yè)整頓 家，發(fā)出整改通知書 份。大力打擊了各種無牌無證、超范圍經(jīng)營、超載經(jīng)營以及車輛不按期參加二級維護和綜合性能檢測等行為，進一步凈化道路運輸市場，改善經(jīng)營環(huán)境。
嚴格市場準入制，加強運政管理。加強機動車維修廠家管理，嚴格資格審查，提高營運車輛維修安全指數(shù)；加強機動車駕駛員培訓管理，嚴厲打擊無證上崗行為，全年共查處無上崗資格證的營運駕駛員 人，全部責令參加培訓。
科學、合理組織運力，完成重大節(jié)日運輸工作。認真做好春運、“五一”及“十一”黃金周期間客源流時、流向、流量調(diào)查，科學合理地安排好運力；完善應急疏運方案，確保隨時、快速應對各種突發(fā)事件的發(fā)生，合理調(diào)配車輛，疏通旅客。
加大對道路旅客運輸業(yè)的科技投入。gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)和汽車行駛記錄儀被喻為車輛的“黑匣子”，它的推廣使用有助于從源頭上和動態(tài)中實現(xiàn)對營運車輛的有效監(jiān)控管理。為此，運管部門要求10座以上的營運客車和危險貨物運輸車輛必須安裝使用gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)或汽車行駛記錄儀。全年×區(qū)10座以上的營運客車已安裝使用gps監(jiān)控系統(tǒng) 輛，安裝使用安全行車記錄儀 輛，安裝使用率 %，投入的資金 萬元。
（六）改進方法，加強水路運輸行業(yè)管理。
今年，我局組織航務人員主動出擊，勤跑動，改進工作方法，航務工作有了較大起色。加大了水路管理政策的宣傳力度，引導營運船舶、砂石碼頭合法經(jīng)營。就當前運力過剩問題，嚴格市場準入制，合理控制船舶數(shù)量、噸位，基本實現(xiàn)規(guī)范化管理。加大對航道上采砂行為的管理力度，聯(lián)合海事、國土等部門定期或不定期進行巡察，糾正違法行為，保障航道暢通。
（七）警鐘長鳴，抓好安全生產(chǎn)工作。
一是層層落實安全生產(chǎn)責任制。年初，繼續(xù)成立了安全生產(chǎn)工作領導小組，層層簽定安全生產(chǎn)目標責任狀。局與下屬各所室簽定責任狀 份，組織航務所、運管所分別與航運公司、×汽車總站、客運站、 公司、聯(lián)運公司、 公司、 公司車隊簽定責任狀 份。水上交通實行“區(qū)、鄉(xiāng)、村、船”四級管理責任制，責任狀簽定率100%。
二是全面深入地開展安全生產(chǎn)宣傳工作。以春運、“五一”和“十一”長假及安全生產(chǎn)檢查為契機，組織召開多次運輸企業(yè)、客運站、維修廠家的安全會議進行宣傳。在各個宣傳檔期，深入企業(yè)、車站、碼頭，針對《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊及安全乘運知識，以電視、報刊等宣傳媒體及通過宣傳版報、橫額、標語等形式，對廣大業(yè)主、人民群眾進行交通安全警示教育。全年全局出動宣傳人員 人次，通過電視、報刊、廣播等媒體宣傳 次，出版安全生產(chǎn)板報3期，張掛宣傳橫額 條，發(fā)放宣傳標語、材料 多份。
三是根據(jù)公路網(wǎng)點分散和實際，加強對公路橋梁、涵洞構(gòu)造物、養(yǎng)護車輛、公路采料場、工程場地及爆炸物品的管理和檢查，有針對性地、及時地組織開展公路、涵洞及危橋的維修，確保公路安全暢通。
四是強化現(xiàn)場監(jiān)督，排查水上交通行業(yè)安全事故隱患。全年共組織航務執(zhí)法人員 人次，在每個季度及春運、“五一”、“十一”黃金周和“安全生產(chǎn)月”期間，組織對5個有水運鄉(xiāng)鎮(zhèn)的渡口、碼頭、船舶進行了 次全面大檢查，共檢查船舶 艘次、浮橋8座次，責令停航整頓船舶 艘次。
五是重點打擊報廢車、農(nóng)用車非法營運行為，督促檢查運輸企業(yè)落實駕駛員報班制度、休息制度及相關安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高營運安全行車指數(shù)，確保安全運輸。
（八）抓文明行業(yè)創(chuàng)建，不斷推進交通精神文明建設。
今年，我局堅持“服務人民，奉獻社會”的宗旨，加強交通行業(yè)精神文明建設，重點抓好車站、道班及機關對外服務單位文明創(chuàng)建工作，努力創(chuàng)建文明單位、文明大院、文明養(yǎng)護站、文明窗口和文明維修廠家。加強軟、硬件建設，創(chuàng)造良好的生活、工作環(huán)境，倡導文明、健康的生活理念，樹立了良好的市級文明單位和文明大院形象；鞏固文明養(yǎng)護站4個，文明維修廠家2個；運政辦證處在×市辦證大廳也多次獲得文明評比流動紅旗。
大力開展有益于干部隊伍身心健康的.活動。建立完善了老干部娛樂室，確保老干部職工“老有所樂”；建立完善了報刊閱覽室，提供大量學習資料，極大豐富廣大職工業(yè)務文化生活；堅持逢元旦、春節(jié)、國慶等重大節(jié)假日，開展豐富、健康、多彩的群眾性文化娛樂活動，如籃球、乒乓球，還有撲克、麻將、象棋等，通過開展文體娛樂活動，消除“黃、賭、毒”等不良現(xiàn)象。
精神文明建設工作有力地促進了交通事業(yè)的發(fā)展，增強了干部職工的凝聚力和戰(zhàn)斗力，使全局上下形成了團結(jié)拼搏、奮發(fā)向上的良好氛圍。
三、存在問題
（一）公路養(yǎng)護壓力大、成本高。由于 二級公路施工，大量超載車輛通過 保線路，造成路基、路面嚴重損壞，養(yǎng)護困難；公路養(yǎng)護石料場采料難，養(yǎng)護生產(chǎn)成本高；農(nóng)村公路建設占用土地沒有賠償，個別工程施工進展較慢。
（二）路政管理工作有待提高。由于沒有專門的巡視、辦案車輛，人員工作調(diào)配不合理，使得路政查辦案力度不夠，部分案件處理不及時，同時由于建市基礎設施建設項目多，超載車輛嚴重，致使部分公路路段嚴重損壞。
（三）非法營運行為仍然存在?！昂诘摹狈欠I運現(xiàn)象還沒有得到根本遏制；農(nóng)村山區(qū)存在報廢車輛、農(nóng)用車拉客現(xiàn)象，存在安全隱患。
（四）農(nóng)村客運站建設進度慢。汽車客運站建設的征地工作遇到了較大困難，項目建設進展緩慢。
（五）航務管理經(jīng)費嚴重不足。水運業(yè)目前仍處于低谷，逃避管理、逃費現(xiàn)象很多，而水運管理工作點多、線長面廣，管理難度大，必須要有足夠的經(jīng)費支持。
四、2024年工作計劃
2024年是實施“十一五”規(guī)劃的第一年，如何開展好各項交通工作，對今后×區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展至關重要。
（一）2024年交通工作思路
以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實黨的十六大和十六屆四中、五中全會精神，積極配合好各項交通重點項目的建設，服務于ד1小時交通經(jīng)濟圈”的建設，圍繞區(qū)委、區(qū)政府“借市興區(qū)”的工作思路，加快交通基礎設施建設，優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善運輸網(wǎng)絡，加強安全生產(chǎn)管理，加強隊伍建設，大力創(chuàng)建文明行業(yè)，努力推進交通事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
（二）主要工作任務
1.認真協(xié)調(diào)做好二級路網(wǎng)的建設。
加強與拆遷戶的溝通，做好思想工作，全面完成二級公路（含×三橋）等重點工程項目征地拆遷補償費的兌付工作，協(xié)調(diào)保障工程隊正常開展施工建設，保證公路工程按時竣工通車。
2.加大農(nóng)村路網(wǎng)改造力度，增加路網(wǎng)通達度。
按×區(qū)交通“十一五”建設規(guī)劃，積極農(nóng)村公路網(wǎng)改造工作。多方籌集資金，備足料，精心組織開展公路養(yǎng)護，不斷提高養(yǎng)護質(zhì)量。嚴格執(zhí)行項目建設工作程序，狠抓工程質(zhì)量關，認真施工監(jiān)理，完成農(nóng)村公路gps調(diào)查任務。
3.認清形勢，擴大招商引資，促進交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展。
一是協(xié)作做好 公路的前期工作；做好 等重點二級公路的前期工作；做好 貨運站及各條重點公路便民候車亭等項目建設工作。
二是把握時機，爭取到更多建設資金，保障交通基礎設施的建設。勤匯報，多請示，主動與上級部門聯(lián)系，邀請上級領導、專家對各建設項目進行檢查指導，爭取建設資金，做好“十一五”發(fā)展規(guī)劃各項建設項目的前期工作。
三是創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，與各業(yè)主通力合作，加大資金投入，發(fā)展市區(qū)至周邊各市（縣）客貨運班線、城鄉(xiāng)出租汽車和旅游客運業(yè)。
5.提高運輸市場監(jiān)管能力，保持運輸業(yè)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。
一是要按要求完成交通運輸市調(diào)查研究工作，全面掌握轄區(qū)運輸市場的狀況，為市場監(jiān)管決策及公路運輸站場、港口的規(guī)劃、建設提供參考。二是要把好市場準入關。要按照國家和自治區(qū)的有關法規(guī)規(guī)定，進一步健全運輸市場的準入規(guī)則，建立公平、公正、公開的交通運輸市場。三是加強市場秩序整頓，加大治超工作力度，擴大治理工作成效；開展打擊“黑車”專項整治行動，重點查處無證經(jīng)營、欺行霸市等嚴重侵犯旅客、貨主合法權益的不正當行為；大力開展水路運輸整治，打擊無證經(jīng)營行為，打擊航道非法采砂行為，爭取把沙場管理納入港口管理，強化行業(yè)管理。
6.嚴把關，抓整改，確保交通運輸安全。
道路運輸方面，繼續(xù)強化源頭管理，加大對客運服務站的監(jiān)督檢查力度，嚴把技術狀況關，落實車輛檢驗報班，加強易燃、易爆、危險化學品的查堵工作，在客運站出站口設立檢查點，檢查客車是否超載出站，手續(xù)是否齊全，消除事故隱患。
水上交通方面，重點抓好客圩渡船和淘金船安全專項整治工作，聯(lián)合海事、國土等部門，大力排查安全隱患，開展安全責任人、船舶檢驗證書、船舶營運證書、載客定額牌、載重線、適任船員和安全隱患等專項整治；堅決取締淘金船；打擊撈沙船不按劃定地域撈砂、任意破壞航道行為；完成船舶更新改造計劃。
7.鞏固先進性教育活動成果，為交通事業(yè)發(fā)展保駕護航。
圍繞先進性教育活動明確的交通系統(tǒng)黨員先進性具體要求，以及建立的保持共產(chǎn)黨員先進性長效機制，一是繼續(xù)強化學習，不斷提高交通隊伍整體素質(zhì)，提高黨員干部踐行“三個代表”的能力。二是抓好整改方案長期目標的整改，到2024年6月前全面完成整改目標。三是嚴格監(jiān)督檢查教育活動中形成的各種管理機制、工作制度的落實執(zhí)行情況，促進黨風廉政建設、交通行風建設及機關后勤改革。四是以活動成效積極推動交通行業(yè)精神文明建設。繼續(xù)開展交通行業(yè)執(zhí)法民主評議考核活動，切實加強行政執(zhí)法監(jiān)督；繼續(xù)開展文明創(chuàng)建活動，創(chuàng)建文明服務窗口，創(chuàng)建人民滿意的交通隊伍；繼續(xù)做好反腐__、政務公開、行業(yè)糾風及紀律教育等工作，防止腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。
8.認真完成區(qū)委、區(qū)政府和上級交通主管部門下達的其他工作任務。
