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【第1篇 縣交通局2023年交通春運工作總結的報告
_縣人民政府：
2023年春運于3月10日已經(jīng)結束。今年的交通春運工作，針對出現(xiàn)的新情況和新特點，在縣委、縣政府和市交通局的領導下，我局全系統(tǒng)干部職工認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務。全縣共投入春運客車598輛，其中班線客車387輛，出租車150輛，城市公交61輛，累計發(fā)車65306班
次，其中加班2986班次，安全疏送旅客228.6萬人次（其中農(nóng)民工10.71萬人次）；水上運輸共投入客（渡）船188艘，安全運送旅客11.8萬人次。與去年同比，道路客運量增長約7%，水上客運量增長約5%。春運期間除發(fā)生城鄉(xiāng)公交路面行車一般事故一起外，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發(fā)生重大運輸服務質(zhì)量事故，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位
為切實抓好今年春運工作，我局成立了以局長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。局下屬各單位、運輸企業(yè)也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)靈活的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。二、措施落實，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序
（一）提前進入春運工作狀態(tài)。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我局全系統(tǒng)在市交通局的統(tǒng)一部署下，于1月6日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。 （三）大力開展交通送溫暖活動。南客站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車；給有困難的旅客免費提供食宿和車票；嚴格執(zhí)行春運運價規(guī)定，不亂收費、亂漲價；加強站內(nèi)客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管所設立了春運服務質(zhì)量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。
（四）嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。運管、渡管和海事部門加強了執(zhí)法檢查，對客車（船）超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”26輛，水陸運輸違法違規(guī)行為260輛（艘）次，維護了水陸運輸秩序。
（五）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區(qū)、車站、碼頭、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳?！哆_州日報》2月9日在頭版對我縣的春運工作進行了報道，并給予了充分的肯定；四是通過電視媒體進行宣傳。2月17日四川電視臺四套《現(xiàn)場報道》欄目以《多種措施保春運》對縣運管所的春運組織工作進行了報道，予以了高度的評價。五是制發(fā)了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統(tǒng)共懸掛宣傳標語51幅，編制信息、簡報8。
三、重點突出，水陸交通安全穩(wěn)定
（一）層層落實春運安全責任制。
春運前，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標責任書，下屬各單位內(nèi)部、運管所與各客運企業(yè)、運輸企業(yè)與單車業(yè)主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，全系統(tǒng)共簽訂春運安全責任書720份，層層落實了安全責任。
（二）狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格車、船技術準入。春運前，運管、海事部門對擬參加春運的客車、客（渡）船進行了技術性能檢測，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車、客（渡）船參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。海事、渡管、運管和各運輸企業(yè)在春運前分別對所有的車、船駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。
三
是嚴格車站、碼頭渡口源頭管理。運管所嚴格執(zhí)行三級以上客運站運政駐站監(jiān)督規(guī)定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。海事、渡管等部門按照“五不發(fā)航”要求，加強渡口碼頭的現(xiàn)場監(jiān)管，重點監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時期、當場天等重點時段的簽單發(fā)航情況。
（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行了整治。
（四）加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。海事直屬二分局、渡管所落實人員在重點時段對重點碼頭、渡口現(xiàn)場監(jiān)控和水域巡查，督促認真落實簽單發(fā)航、“救生衣
雙百”要求；運管所分別在南外小河咀、高速公路路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業(yè)安排管理人員對在建公路、臨河臨崖等危險路段蹲點監(jiān)管，確保了重點路段行車安全。
（五）加強安全督查、檢查。我局成立了六個春運安全督查、檢查小組，由局領導親自帶隊，分頭到運輸企業(yè)、車站、路上、渡口、碼頭、車船上督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查34次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題15起。運管、海事、渡管、養(yǎng)護等部門結合行業(yè)安全特點，組織開展了安全監(jiān)督檢查，及時查處糾正了違章行為。
四、紀律嚴明，值班信息及時暢通
我局系統(tǒng)各單位、運輸企業(yè)均落實了由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統(tǒng)計，及時報送春運工作動態(tài)、情況，保證了信息及時暢 通。
經(jīng)我局全系統(tǒng)干部職工奮力拼搏、扎實苦干，今年的交通春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了好的成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：一是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩三輪摩托車、長安車非法客運現(xiàn)象突出，打擊難度大；二是運輸企業(yè)安全管理制度不夠落實，少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營業(yè)主安全意識較差，超載、超速現(xiàn)象時有發(fā)生；三是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)車、船簽單員履職盡責不夠，對首、末班船監(jiān)管不到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運源頭管理未完全落實。在以后的工作中，我局將進一步加強交通行業(yè)安全監(jiān)督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好2023年交通安全管理各項工作，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
【第2篇 交通局上半年工作總結和下半年工作思路報告
現(xiàn)將區(qū)交通局XX年上半年工作總結和下半年工作思路報告如下：
一、重點工作完成情況
（一）積極推進新成仁路（二環(huán)路—成昆鐵路橋）改擴建項目前期工作。目前已完成了立項批復，通過了《環(huán)評報告》、《行洪論證及河勢穩(wěn)定評價報告》以及《水土保持方案》的專家評審，取得了相關批復；完成了初步設計，市建委組織專家對初步設計進行了專家評審，并按專家評審意見對初步設計進行修改。下步將進行施工圖設計以及開展施工招標，預計XX年9月初啟動建設。
（二）全力推進白鷺灣濕地周邊農(nóng)村道路建設
1．___路經(jīng)成師附小___分校到成仁快速通道村級道路建設工程。該工程經(jīng)過公開招標程序確定施工并于XX年1月正式進場，截至目前完成了全線道路的挖方、填方及k0+417.5、k0+542.46中橋的樁基、橋臺、蓋梁施工，橋梁梁板已預制完成，計劃6月下旬進行吊裝。
2．___路至成仁快速通道村級道路工程。該工程經(jīng)過公開招標程序確定施工并于XX年2月正式進場，完成了全線路基的砂礫石填筑，邊坡修整及綠化，過河箱涵的基礎、翼墻及頂板的鋼筋綁扎和水泥砼澆筑，天燃氣、自來水、天網(wǎng)及電力管線的遷改和保護。
（三）積極促進東湖片區(qū)道路建設前期工作
目前，東湖片區(qū)開發(fā)商成都中港置業(yè)有限公司已委托設計單位完成了該片區(qū)市政道路的初步設計，下步將積極配合公司，力爭早日啟動建設。
（四）促進區(qū)域內(nèi)斷頭路打通工作
1. 青龍正街斷頭路打通工程。目前，施工單位正在進行車行道砼澆筑，待車行道完工后立即進行人行道整治。
2.專汽廠斷頭路打通。該道路已納入東湖片區(qū)道路建設計劃，開發(fā)商成都中港置業(yè)有限公司已委托設計單位完成了該市政道路的初步設計，下步將與東湖片區(qū)其他道路一并建設。
3．___南路斷頭路打通。該斷頭路長200米，寬20米，由成都市土地儲備中心負責實施。據(jù)了解，目前涉及該道路的土地已上市拍賣，土地開發(fā)商已委托市城管局下屬的道路橋梁設施處實施該斷頭路打通工程?，F(xiàn)正在進行初步設計工作。
（五）積極推進成龍路紅砂村西側、川師南門西側2座慢行天橋項目前期工作。目前已完成了方案優(yōu)化設計和地探工作，并委托市政設計院根據(jù)優(yōu)化的方案完成了初步設計和投資概算工作。
（六）積極開展“城市病”治理工作。
1.全面完成提督街“城市病害”道路整治工程。該道路長640米，寬30米，于XX年4月21日完成了銑刨加鋪瀝青砼面層18560平方米，軟弱路基進行黑碎瀝青整治300余平方米，增添預留交安設施過街管線90米，拆換三防井蓋80余座，拆換三防雨篦子46座，總投入經(jīng)費約300余萬元。
2.天仙橋北路、華星路、東安南路、東安北路、望福街5條道路“白+黑”整治情況：整治車行道45485平方米、人行道7766平方米、更換三防井263套、共計投入經(jīng)費約1506萬元。
（七）城市管理提檔升級示范片區(qū)道路路面整治
1.水津街、磨房街路面整治工程。兩條街道路面整治工程已于XX年4月15日完工，投入整治經(jīng)費130萬元。
2.南紗帽街、北紗帽街、中紗帽街路面整治工程。三條道路整治工程（包括紗帽南街電力架空線纜下地）已于5月30日全部完成，投入整治經(jīng)費1100萬元。
3.南糠市街、東糠市街、西糠市街、油簍街東順城南街整治工程。該區(qū)域道路整治工程（包括電力架空線纜下地）已于5月30日全部完工，投入整治經(jīng)費2200萬元。
（八）___路（彩蝶園）－大安橋（錦水花鄉(xiāng)）道路拓寬改造工程：完成施工的公開招標工作，并于XX年3月進場施工，現(xiàn)已完成電信、電力等管線的遷改，道路基礎工程80％，完成排水管道安裝100％，完成護坡?lián)鯄?20米。預計8月完工。
（九）積極配合相關部門，做好省市重點交通項目建設。
1.地鐵3號線一期工程，在錦江區(qū)設有濱江路站、春熙路站和省文聯(lián)站，已全部建設完成，并開始試運行。
2.地鐵4號線在錦江區(qū)設有省文聯(lián)站，目前已完成鋪軌，預計年底有望試運行。
3.地鐵7號線涉及錦江區(qū)的獅子山、川師大、琉璃場三個站，同時在川師西側設有地下車輛段，負責7號線車輛的檢修及備用列車停放。目前3個地鐵站建設進展順利，主體均進入封頂階段，但地下車輛段建設因拆遷原因，建設進展緩慢。拆遷工作由區(qū)交通局牽頭，區(qū)國土分局、區(qū)房管局具體分別負責農(nóng)戶、企業(yè)的拆遷，目前仍有1戶農(nóng)戶、2戶（3家）企業(yè)仍未拆遷。
4.積極協(xié)調(diào)選擇新機場高速預可路線工作。新機場初步選址在簡陽蘆葭，根據(jù)規(guī)劃，新機場和成都市區(qū)之間將修建一條機場高速公路，目前省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設計研究院已完成了工可路線的線形選擇工作，現(xiàn)市規(guī)劃局、市交委正在研究入城段線路的選擇。
（十）積極爭取省市交通補助資金。多次對接市交委相關處室，現(xiàn)已確定XX年3.9公里村組道路進入XX年省市補助項目，并列為市級民生目標任務。
（十一）迅速行動，認真完成市、區(qū)領導交、批辦工作
1.積極配合華熙528藝術村建設相關工作。按照XX年5月15日區(qū)委書記周思源同志主持召開的華熙528藝術村項目推進工作專題會精神，通過積極協(xié)調(diào)，按時完成了以下工作：一是通過主動協(xié)調(diào)公安交管局和交警三分局等部門，對市政道路提前開挖給予了大力支持，目前涉及的相關道路已進行了打圍，封閉施工；二是通過對接區(qū)公安分局天網(wǎng)辦，已于XX年5月20日完成了天網(wǎng)設施的遷改工作；三是協(xié)調(diào)市公安交管局設施大隊，安排專業(yè)隊伍于XX年5月22日完成了道路交安設施的移除。
2.按照思源書記現(xiàn)場指示，經(jīng)15天時間晝夜施工，完成錦江大道創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)周邊道路整治工程：一是對創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)破損井蓋進行了安全隱患調(diào)查，更換新型三防井102套；二是完成四川川投藥業(yè)段人行道和三色路口段人行道提檔整治工程，共拆除原路沿石127m，拆除原嵌邊石831m，拆除原混凝土人行道457平方米，新安花崗路沿石112m，鋪設花崗石磚1372平方米，安設花崗嵌邊石831m，安設無障礙設施9處，綠化恢復便道674平方米；三是完成青少年活動中心場地整治工程：對青少年活動中心場地破損廣場鋪設4cm厚的ac-13瀝青混凝土1850平方米。
3.按XX年3月陳歷章區(qū)長實地檢查調(diào)研和《錦江區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作領導小組辦公室關于加快推進濱河綠道沿線路燈建設工作的通知》要求，與城管局配合共同完成創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)綠道照明工作。根據(jù)綠道周邊環(huán)境及市路燈管理處要求，在創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)濱河路綠道全長1288米綠化帶內(nèi)布置4m高單挑燈共86柱。
4.按照陳智副區(qū)長要求，完成牛市口派出所停車場及道路整治，硬化停車場面積350平方米。
（十二）區(qū)域公交、社區(qū)巴士優(yōu)化工作。
1.優(yōu)化沙河片區(qū)1083路社區(qū)巴士線路，得到市民好評。
2.為加強錦江創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)商務區(qū)與地鐵1號線的接駁換乘，經(jīng)與市交委公交處和市公交集團積極協(xié)調(diào)，于XX年5月14日新開通公交線路161路（錦盛路站－地鐵高新站），暫停柳江片區(qū)的原1057路社區(qū)巴士線路。該項舉措有效提升了轄區(qū)交通微循環(huán)能力，為市民出行提供了更加方便快捷的途徑。
（十三）深入開展“五亂治理”和“四項專項整治”活動。對在公路及公路控制區(qū)內(nèi)道路亂挖、亂占、亂運、亂停、亂修復的“五亂”行為加強監(jiān)督、查處力度，對轄區(qū)內(nèi)貨運企業(yè)、維修企業(yè)、經(jīng)營性停車場和貨運車輛進行全面清理整治，截至6月18日，我隊執(zhí)勤天數(shù)在150天以上，全隊共出動執(zhí)法人員4000余人次，執(zhí)法車輛800余臺次，檢查維修企業(yè)、停車場、運輸企業(yè)51家，查處各類違規(guī)違法車輛173余臺次，其中非法營運車輛100臺，超限運輸車輛46臺，共處罰金97.2萬元。并支持和配合公路所追回路政補償款23.14萬元。
（十四）加強維修管護，及時完成城鄉(xiāng)道路、橋梁、涵洞日常維護和整治。截止6月10日，完成修復破損路面14467.7平方米、修復破損人行道5491.5平方米、更換破損路沿石206 米、更換新安溝蓋板70個、更換新安三防井191座（套）、更換檢查井128座（套）、更換雨水箆子136座（套）、更換修復窨井蓋260套、維修新安隔離樁293根、維修新安雨水口127套、改擴建排水管道983 m、拆除殘留物71處、維修樹池4處，處理回復辦事處來函反映問題80件（次）、〔___〕文明熱線37件（次）、處理市城管委問題派發(fā)單1件；處置市井蓋辦通知井蓋破損遺失案子14件；處理區(qū)排水養(yǎng)護處來函反映問題17件（次）。
（十五）固定資產(chǎn)投資任務完成情況
XX年全年目標為40000萬元，上半年下達的目標任務為24750萬元。XX年1—5月份完成6523萬元，預計6月底上報固定資產(chǎn)投資24900萬元。
二、主要工作開展情況
（一）認真開展“三嚴三實”專題教育。按照中央、省、市的統(tǒng)一要求和區(qū)委的安排部署，制定了《區(qū)交通局在局級以上領導干部中開展“三嚴三實”專題教育的實施方案》，精心組織局級以上領導干部認真開展此次專題教育。及時傳達學習了中央、省、市、區(qū)委領導重要講話精神，以領導干部在全局范圍內(nèi)講專題黨課開局，落實“三嚴三實”的實踐要求，切實發(fā)揮帶學促學作用，引導黨員領導干部認真踐行“三嚴三實”各項要求。 并及時組織學習了__總書記系列重要講話精神，學習黨章和黨的紀律規(guī)定，學習貫徹省市委從嚴治黨《決定》和“兩個意見”、省委《嚴守政治紀律嚴明政治規(guī)矩，加強領導班子思想政治建設的十項規(guī)定》及市委《關于貫徹落實〈嚴守政治紀律嚴明政治規(guī)矩，加強領導班子思想政治建設的十項規(guī)定〉的實施意見》，學習貫徹區(qū)委《從嚴治黨十八條意見》、《嚴明政治紀律六條規(guī)定》。下一步，將在充分準備、謀劃下，認真組織開展三個“專題研討”，切實搞好此次專題教育。
（二）認真落實和執(zhí)行黨風廉政建設責任制。一是抓黨風廉政建設兩個主體責任落實。制定《錦江區(qū)交通局XX年廉政建設和反腐敗工作要點》和《錦江區(qū)交通局XX年廉政建設和反腐敗任務分工》，落實“一崗雙責”，細化任務，明確要求。開展黨風廉政建設工作“三書”責任制簽訂，局黨組書記分別與黨組成員簽訂“廉政責任書”4份；分管領導分別科室負責人簽訂“廉政承諾書”9份。強化責任制任務落實情況的監(jiān)督檢查，對各項任務分工落實情況進行嚴格考核，強化日常監(jiān)管。二是抓作風建設。深入貫徹落實中央八項規(guī)定和省市區(qū)有關規(guī)定，切實糾正“四風”。建立健全改進作風長效機制。進一步完善交通局公務接待、公車管理、辦公用房、資源節(jié)約等方面的細化標準，把貫徹執(zhí)行“改進工作作風，密切聯(lián)系群眾”和“厲行勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費”的情況作為經(jīng)常性監(jiān)督檢查工作來抓，實現(xiàn)作風建設常態(tài)化、長效化。推行“五定”“五抓”工作舉措，努力摒棄“七種”頑疾，切實解決好干部隊伍的作風問題。深入推進效能監(jiān)察，嚴格效能問責。三是抓牢反腐倡廉宣傳教育。進一步拓展內(nèi)容和載體，深入開展反腐倡廉宣傳教育，半年來共組織收看廉政警示教育片5次，主要領導講廉政黨課1次。四是抓好廉政風險防控機制建設。以“建精品工程、鑄廉政交通”為目標，將黨風廉政工作與建設規(guī)范化服務型機關緊密結合。抓住工程項目建設、行政事項審批、行政執(zhí)法等重點領域和重要崗位，認真查找廉政風險點，切實加強監(jiān)督檢查。貫徹落實懲治和預防腐敗體系建設的部署要求，切實做好崗位廉政風險防控信息化平臺建設的相關工作。
（三）嚴格履行安全監(jiān)管“兩個責任”。一是層層落實責任，與局領導、各科室、所、隊簽定《XX年安全目標責任書》36份，與各運輸企業(yè)、維修廠簽定《XX年交通運輸安全生產(chǎn)承諾書》及《環(huán)保承諾書》500余份，與經(jīng)營性停車場簽定《防汛安全責任書》400余份，督促各企業(yè)將安全管理責任制層層落實到崗到人；二是編制并印發(fā)了《錦江區(qū)交通局XX年法制工作要點》、《錦江區(qū)交通局依法治區(qū)工作方案》、《錦江區(qū)交通局依法治區(qū)宣傳教育工作方案》、《依法行政工作方案》、《“誰執(zhí)法、誰普法”工作方案》；三是堅持以開展深化平安交通建設、“安全生產(chǎn)月”、 “百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)攻堅年年”、“六打六治”打非治違”、 聯(lián)合交警到景區(qū)向群眾宣傳交通安全、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、發(fā)放資料600余份，接受安全知識咨詢200余人次；四是認真組織安全生產(chǎn)檢查和安全培訓教育，舉辦各類法制講座7余次、專案剖析16余次、各類培訓考核近8次。先后組織了7次安全生產(chǎn)大檢查，對局機關、企業(yè)、在建工地，元旦、春節(jié)、“五一”等安全檢查、督查，開具安全隱患整改通知書10份，上半年無任何安全事故發(fā)生。
（四）依法行政，健全法制監(jiān)督機制。一是精心規(guī)劃，合理安排，印發(fā)了《錦江區(qū)交通行政執(zhí)法過錯責任追究制度》、《錦江區(qū)交通行政執(zhí)法案卷評查制度》、《錦江區(qū)交通行政許可監(jiān)督制度》等文件。二是由錦江區(qū)交通局行政處罰案件會審小組集中受理交通行政執(zhí)法案件，進一步建全完善了審核、審批制約機制，確保了交通行政執(zhí)法案件查處和罰繳分離制度的落實。三是根據(jù)《成都市規(guī)范行政執(zhí)法自由裁量權實施辦法》規(guī)定，借鑒省內(nèi)外其他運管機構和其他區(qū)行政執(zhí)法部門的經(jīng)驗做法，結合工作實際，擬定了《錦江區(qū)交通局行政執(zhí)法自由裁量權實施意見》，確保正確、合理行使行政執(zhí)法自由裁量權。
（五）大力推進基層組織建設和行業(yè)管理創(chuàng)新工作。一是積極培養(yǎng)黨員隊伍，XX年上半年新成立4個黨支部，1個黨總支部；二是創(chuàng)新黨員教育陣地。深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)，樹立四個新形象”活動，組織局內(nèi)黨員干部和企業(yè)支部書記在“錦江區(qū)干部在線學習城” 進行網(wǎng)絡遠程教育，利用辦公系統(tǒng)黨建模塊開辟了“黨群生活”、“黨建互動”、“黨員博客”等欄目，開設了飛信平臺、黨建qq工作群，定期上傳黨建工作信息。三是開展“黨員志愿者服務隊”“青年志愿隊服務隊”、“五個一”教育、“幫貧扶困”慰問等活動，開展 “XX年交通局新春送溫暖”活動。走訪慰問我區(qū)部分道路運輸行業(yè)企業(yè)以及各支部的困難黨員、海椒市社區(qū)和錦東社區(qū)部分困難居民，共計59人。
（六）高效優(yōu)質(zhì)辦結各項交通行政審批事項。XX年1月－6月按時辦結行政許可111件：辦理道路經(jīng)營許可（企業(yè)、個體）76件，維修許可5件，路政許可8件, 注銷許可22件；非行政許可823件：道路運輸證651件，停車場備案11件，遺失補、換件17件，開展個體、企業(yè)運輸車輛、維修換證業(yè)務工作144件。開出路政許可項目繳款書8份（295579.74元），簽訂貨運業(yè)戶安全管理承諾888戶?，F(xiàn)場辦結率、按時辦結率、群眾滿意率、提前辦結率四個100%。
（七）1—6月，按時辦結人大代表、政協(xié)委員提案和建議共8件，辦結率和滿意率均達100％。辦理市長公開電話、區(qū)長信箱、___文明熱線共210件、人民網(wǎng)4件，政務微博處理網(wǎng)友投訴舉報意見建議2條，辦結率100％。
三、存在的主要問題及建議
（一）___路經(jīng)成師附小___分校到成仁快速通道村級道路建設工程。該道路起于___路，穿過三圣花卉產(chǎn)業(yè)園后，經(jīng)成師附小___分校，跨洗瓦堰、瓦子堰河支流，止于成仁快速通道，道路全長約744米，路基寬度7.5米。目前，該道路在與成仁快速通道連接處的自來水、天燃氣、電力淺溝（在平交口需將設計改為排管）均未施工，上述工程均屬高新區(qū)負責的成仁快速通道工程項目，需高新區(qū)協(xié)調(diào)各單位進場施工，管網(wǎng)工程施工后才能進行接口路面施工。經(jīng)多次與高新區(qū)對接，并在施工現(xiàn)場開協(xié)調(diào)會，高新區(qū)認為由于涉及成仁快速通道輔道錦江區(qū)段的移交問題，是導致整個成仁快速通道工程不能完工和開放交通的主要原因，高新區(qū)規(guī)建局工作人員請示領導后，提出解決問題的兩個前提條件：1.先協(xié)調(diào)解決好成仁快速通道輔道錦江區(qū)范圍由錦江區(qū)工投公司施工電力隧道后回填土不合格問題；2.完善相關土地租賃手續(xù)。
由于該村級道路連接成仁快速通道，需成仁快速通道通車后該村級道路才能開放通行。鑒于上述原因，我局計劃XX年7月份先期完成___路至成仁快速通道段長約700米道路及橋梁工程，與成仁快速通道連接部分（長約44米）工程待成仁快速通道各管線單位施工完成后再進行施工，確保與成仁快速通道同步竣工并開放交通。
（二）___路至成仁快速通道村級道路工程。該道路起于錦江區(qū)江家堰社區(qū)___路跨繞城立交橋南側約70米處，路線沿繞城高速、成仁快速通道匝道外側布設，相繼跨越潘家溝和洗瓦堰渠，與___路經(jīng)成師附小___分校至成仁快速通道道路連接，止于高新區(qū)即將建成投用的成仁快速通道（洗瓦堰河北側處），全長773米。XX年4月30日，開始組織k0+457中橋的施工，由于涉及高新區(qū)洗瓦堰河改道及規(guī)劃調(diào)整方案一直未能最終確定，在施工過程中一直受到成仁公司及施工單位的阻撓，導致施工進展較緩。
（三）___路（采蝶園）－大安橋（錦水花鄉(xiāng)）道路拓寬工程
改造工程建設路段有2戶民房未完成拆遷，道路不能完全按設計進行施工。針對道路現(xiàn)行情況施工完成后，一是存在兩邊寬中間窄的交通瓶頸現(xiàn)象，車行至此會大大影響通行；二是排水受影響，因未拆遷民房距道路2米范圍內(nèi)，不能進行開挖，我們采取拉管方式將上部的排水引向下部，暫時解決上部的積水問題，但此非長久之舉。
建議：請三圣街辦配合盡快完成此段的拆遷工作，待拆遷工作完成后，我局將盡快完善此段施工，徹底解決通行和排水問題。
（四）地鐵7號線涉及錦江區(qū)的獅子山、川師大、琉璃場三個站，同時在川師西側設有地下車輛段，負責7號線車輛的檢修及備用列車停放。目前3個地鐵站建設進展順利，主體均進入封頂階段，但地下車輛段建設因拆遷原因，建設進展緩慢。拆遷工作由區(qū)交通局牽頭，區(qū)國土分局、區(qū)房管局具體分別負責農(nóng)戶、企業(yè)的拆遷，目前仍有1戶農(nóng)戶、2戶（3家）企業(yè)仍未拆遷。
四、XX年下半年工作思路
（一）積極推進“10大工程”建設
1.積極推進新成仁路（二環(huán)路—成昆鐵路橋）改擴建項目，力爭9月初啟動建設；
2.加快進度，力爭年底前完成___路經(jīng)成師附小___分校到成仁快速通道村級道路建設工程、___路至成仁快速通道村級道路工程；
3.積極促進東湖片區(qū)道路建設，力爭早日啟動建設；
4.積極協(xié)調(diào)、推進專汽廠，___南路，青龍正街三條斷頭路打通工程；
5.積極協(xié)調(diào)相關部門，啟動實施成龍路紅砂村西側、川師南門西側2座慢行天橋項目；
6.積極促進省、市民生目標工程，牽頭做好地鐵7號線、地鐵4號線等工程的拆遷騰地、揚塵治理、城鄉(xiāng)環(huán)境整治的協(xié)調(diào)、督促工作。
7.扎實做好中心城區(qū)21條道路黑化工作，力爭年底全部完工；
8.加快進度，高質(zhì)量完成___路（彩蝶園）－大安橋（錦水花鄉(xiāng)）道路拓寬改造工程；
9.積極推進江潘路（江家堰-潘家溝）村級道路新建工程前期工作，力爭早日動工；
10.加強協(xié)調(diào)，積極推進___路跨線橋至高威體育公園段路面中修整治工程，扎實開展前期工作。
（二）扎實做好“8項工作”
1.認真開展“城市病”專項整治活動，出色完成文明程度指數(shù)和城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理測評相關工作；
2.聯(lián)動市交委和市公交集團，積極打造三圣景區(qū)的“踩線連珠”工作，力爭打造城市景區(qū)公共交通示范，同時，全面完成區(qū)級目標；
3.全面完成運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考評工作；
4.完善轄區(qū)道路橋梁市場化、專業(yè)性、常態(tài)化、法制化巡察管護模式，確保區(qū)域道路橋梁維護管理工作名列全市前茅；
5.優(yōu)化完善交通、市政一體化管理體制機制，有效推進“六亂”治理專項行動，大力強化交通法制宣傳教育和“三基三化”建設工作，力爭省、市、區(qū)“__”普法先進單位和示范窗口；
6.深入開展運輸企業(yè)、維修企業(yè)、經(jīng)營性停車場、貨運車輛“四項專項清理整頓行動”和行業(yè)企業(yè)安全標準化建設等級評定工作；
7.扎實開展“五型機關”建設、“八個一”素質(zhì)提升工程，進一步加強行業(yè)基層組織建設工作；
8.認真開展“三嚴三實”專題教育工作。
【第3篇 交通局效能建設上半年工作報告總結
2023年上半年，我局以科學發(fā)展觀為指導，以交通面貌三年大變樣攻堅為核心工作，以干部作風建設年活動為助力，求真務實，拼搏實干，各項工作均取得突破性進展。
一、主要工作成績
（一）重點公路工程建設。三撫公路（遷西段）一級改建工程，累計完成投資9.8億元，東段（a1標段）完成路面10公里，實現(xiàn)全標段主路基本通車；西段（a5標段）路面工程完成底基層6公里、下基層5.1公里、上基層4.6公里，油路試驗段0.3公里。碾唐公路北段大修工程，完成投資2.2億元，路基成形25公里，完成底基層攤鋪15.8公里、下基層攤鋪9.5公里、上基層攤鋪2.5公里。京秦高速公路遷西支線項目，取得省發(fā)改委“工可報告”批復，初步設計工作完成。
（二）鄉(xiāng)村公路建設。24項、69公里國補和省補鄉(xiāng)村道路建設項目，京建線至安家峪、石門子至小關莊、城自嶺至交界等10項已完工。水泥路路面完成24.5公里，完成投資800萬元。
（三）公路養(yǎng)護工程。完成遷曹線27.458公里的罩面中修。京建公路灑河大橋改建工程，施工隊已進場，正在進行征遷工作。
（四）公路沿線環(huán)境綜合整治。省級公路累計清掃路面2615公里、清理垃圾2115立方米、清理排水溝、邊溝513公里、修整路肩邊坡387公里、修剪雜草390公里;路基標準化390公里，路樹修剪180公里，粉刷路樹20235株、沿線設施27800平方米?？h級公路完成粉刷設施4426平方米，清運垃圾6.48萬立方米，路基標準化3.6公里，補齊示警樁400根，里程碑9塊，劃路面標線1020平方米，完成坑槽挖補2萬多平方米，修整路肩、邊坡13.62公里，安裝責任牌16塊，栽植柳樹2514棵，紫穗槐30萬棵，木槿2.5萬棵，補植柏樹845棵。
（五）運輸行業(yè)管理。查處黑車150多輛；完成客運、貨運、維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核，被考核企業(yè)全部達標；客運、水運、危貨運輸安全生產(chǎn)形勢保持了穩(wěn)定。
（六）交通規(guī)費征收。至4月30日止，車輛通行費收入8105985元。
（七）順利完成費稅改革后人員轉(zhuǎn)崗工作。養(yǎng)路費稽征人員全員轉(zhuǎn)至路政執(zhí)法崗位，收費站全體人員擬轉(zhuǎn)至三撫公路收費站，確保了改革后交通隊伍的穩(wěn)定。
二、主要工作措施
（一）強力實施公路建設攻堅，破解道路交通“瓶頸”制約
今年以來，在縣委、縣政府的領導下，我局以京秦高速公路遷西支線、三撫公路（遷西段）一級改建工程、碾唐公路北段大修工程以及鄉(xiāng)村公路建設為突破口，打響了歷史上規(guī)模最大、投入最多、速度最快、見效最好的交通建設攻堅戰(zhàn)。
一是聚集各方之力跑辦項目。京秦高速公路遷西支線項目自2023年5月正式啟動以來，受到縣委、縣政府、市交通局的高度重視，得到縣直有關部門的大力支持和全力配合。在整個項目前期工作中，縣領導多次帶隊進省、市協(xié)調(diào)工作，帶頭跑辦；市局領導和相關處室給予向上溝通、協(xié)調(diào)市直部門、組織籌備專家評審會議等全方位支持，為項目前期工作打下了良好基礎、創(chuàng)造了良好環(huán)境。涉及的國土、環(huán)保、發(fā)改、建管、水務、財政、工商、林業(yè)、文物、電力、建設銀行等相關部門主動介入，大力支持，密切配合，形成跑辦工作合力。我局落實“一個重點項目，一個分包領導，一套人馬盯辦”的項目工作責任制，全力以赴，負責同志跑辦行程達4萬多公里。經(jīng)過共同努力，該項目前期工作取得實質(zhì)性進展，“工可報告”所需附件批復工作全部完成，省發(fā)改委批復“工可報告”，為下半年工程開工奠定了堅實基礎。
二是開展在建工程“百日攻堅”活動。攻堅活動，我們突出質(zhì)量、進度兩個關鍵點，做到“三抓”，即：一抓好協(xié)調(diào)，確保落實。抓好各方面協(xié)調(diào)，做到上下連動，實現(xiàn)職責、組織、制度、措施、責任五落實，及時協(xié)調(diào)處理各種矛盾和問題，保證工程建設順利進行。二抓質(zhì)量管理。各級工程管理干部發(fā)揚“五加二”、“白加黑”和“重點項目三班倒”精神，落實一線工作法，嚴管死守；完善各項規(guī)章制度，加強全過程質(zhì)量管理，召開現(xiàn)場觀摩會、現(xiàn)場批評會、調(diào)度會、質(zhì)量聯(lián)查等活動30多次，發(fā)通報、簡報30多期；碾唐北段工程指揮部制定《對施工和監(jiān)理單位違反質(zhì)量和安全管理的處罰規(guī)定》、《工程質(zhì)量隱患和安全生產(chǎn)隱患舉報獎勵辦法》等，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的施工隊、監(jiān)理部嚴格處罰。三抓計劃管理和進度控制。實行以年控制、月計劃、旬安排、周進度為主要控制手段的目標管理，將工程任務詳細分解到天，制定科學嚴密的施工計劃，定期檢查和通報計劃落實和工程質(zhì)量情況，對進度慢，質(zhì)量、安全、文明管理無保證的施工、監(jiān)理單位依制度從嚴處罰。
三是開展農(nóng)村公路創(chuàng)精品工程活動。在有建設任務的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與我局簽訂《2023年農(nóng)村公路建設任務完成承諾書》的基礎上，我局加大建設質(zhì)量監(jiān)管力度。地方道路管理站實行專業(yè)技術人員分片包段方法，落實質(zhì)量責任制，將責任層層分解，落實到人，全力開展技術指導、質(zhì)量監(jiān)督等工作；站負責同志堅持定期巡視檢查，對在建的每一條線路每周檢查至少一遍，對施工不細、管理不嚴的，采取批評教育、責令停工（返工）、停撥水泥、建議鄉(xiāng)鎮(zhèn)撤換施工隊等措施，有效遏制粗制濫造行為。局質(zhì)量監(jiān)督站質(zhì)監(jiān)人員堅持現(xiàn)場把關，經(jīng)常抽檢，在保證工程質(zhì)量達標上發(fā)揮了重要作用。同時，選聘河北省翼民工程咨詢公司和北京中港路通工程管理有限公司為工程社會監(jiān)理單位，對農(nóng)村公路建設項目進行全程監(jiān)理，保障施工質(zhì)量達標。
（二）加大公路環(huán)境整治，創(chuàng)建優(yōu)良的道路交通環(huán)境
我局按照“整治標準再提高、整治措施再強化、整治效果再擴大”的要求，立足于公路環(huán)境治理“臟、亂、差”三到位、創(chuàng)建“潔、齊、美”三形象，打好公路環(huán)境整治攻堅戰(zhàn)，取得明顯成效。
一是治“臟”創(chuàng)“潔”。落實三項重點工作：1、加大街道化路段整治，實行“統(tǒng)一形式、統(tǒng)一位置、統(tǒng)一標準”的三統(tǒng)一模式，確保街道化整治“清理一片、凈化一片，鞏固一片、提高一片”。2、清除垃圾。采取分段包片，定人定責的辦法，組織道班工人和民工徹底清除邊溝內(nèi)和排水溝內(nèi)各類垃圾、雜物，確保溝內(nèi)整潔、通暢。3、加大公路路面日常清掃頻率，道班工人全員上路，通過機械與人工相結合的辦法，保證路面干凈。
二是治“亂”創(chuàng)“齊”。突出三項規(guī)范：1、規(guī)范沿線群眾用路行為，制止攤販占道（占路肩）經(jīng)營，清除違章設置的廣告牌匾、非交通標志，清除占路堆物堆料。2、規(guī)范運輸行為。交通路政執(zhí)法各隊全天候上路巡查，責令沿路飄灑載貨車輛、帶泥上路車輛司機清理路上飄灑物和泥土，恢復公路路面整潔，同時加大源頭管理力度，監(jiān)督沿線廠企規(guī)范載貨行為。3、規(guī)范施工現(xiàn)場物料堆放行為。以三撫公路a1標段為重點，責成施工單位整理雜亂堆砌土石方。
三是治“差”創(chuàng)“美”。實施三項工程：1、路基標準化工程，保證公路路面基本無坑槽，橋面、路面經(jīng)常保持清潔，各種病害處治及時。路肩外緣線連續(xù)順暢，實現(xiàn)“三個面、五條線”（路基的內(nèi)外邊坡及溝底，路肩邊緣線、邊溝底兩條線、田路分家?guī)Фl線），路肩平整，線條清晰。2、公路綠化工程，實施公路路樹補植、修剪、粉刷，創(chuàng)設景觀景點，提高公路綠化覆蓋面積，改善行車環(huán)境，構建“一路一景”的景觀公路。3、公路設施完善工程，重點完善穿村路段、平交道口、事故多發(fā)段的安全警示設施，增設提示牌、示警墩，補齊“三樁”，并粉刷油飾，修復缺損路緣石，達到適當、準確、醒目、美觀的效果。
（三）加大運輸行業(yè)管理，進一步規(guī)范運輸市場
針對我縣運輸市場存在的突出問題，我局集中力量，糾建并舉，重點抓了四項工作：
一是狠抓黑出租車治理。開展了為期三個月的黑出租車專項治理活動。抽調(diào)執(zhí)法人員20人，聯(lián)合公安交警10人，組成綜合執(zhí)法隊伍，采取現(xiàn)場取證和乘客舉報相結合、定點守候與流動稽查相結合、工作日查與節(jié)假日查相結合等多種方式，加大對“黑車”打擊力度。同時，緊緊圍繞縣政府“創(chuàng)建省級園林城暨環(huán)境綜合整治活動”，在全縣范圍內(nèi)開展了道路運輸市場百日攻堅活動，在縣醫(yī)院、汽車站、遠大商場等客流密集地設立營運車輛停車位，規(guī)范客運秩序，嚴查黑車非法營運。
二是全面搞好質(zhì)量信譽考核。開展了客運、貨運、維修企業(yè)開展質(zhì)量信譽考核，詳細檢查企業(yè)的場地設施、經(jīng)營行為、檔案資料、安全監(jiān)管等情況，對個別企業(yè)存在問題進行督導整改，使之全部達標。
三是維修市場整治。加大督導檢查力度，對不合格的經(jīng)營業(yè)戶下發(fā)違法行為通知書，嚴厲打擊店外經(jīng)營行為，對不整改的業(yè)戶嚴格按交通法規(guī)和縣政府有關規(guī)定予以處理。
四是強化駕校管理。從嚴檢查學校資質(zhì)、培訓場地及相關設施、教學內(nèi)容、教練員情況、教練車情況、非法經(jīng)營駕駛員培訓教學等情況。同時，重點打擊“黑駕?！?、“黑教練車”的違規(guī)違法經(jīng)營行為，為駕校創(chuàng)造良好的經(jīng)營環(huán)境。上半年，培訓學院640人，從業(yè)資格證58人。
（四）開展干部作風建設年活動，為交通發(fā)展提供強有力支持
我局以“實干興業(yè)，爭創(chuàng)一流；路通人和，服務發(fā)展”的主題，以強化各級干部的宗旨意識、效率意識、實干意識、廉政意識為主線，以改進作風、提高能力、解決問題、健全機制為抓手，促進干部轉(zhuǎn)變作風，在崗位上爭先創(chuàng)優(yōu)。
一是加強干部教育，思想認識上位。
我們堅持教育為先導的工作思路，“嚴把三關”，即：嚴把學習內(nèi)容關。組織干部學習指定篇目，研讀《干部作風建設讀本》。嚴把學習時間關。把每周五定為干部理論學習日，各級班子集中時間集體學習，周六、周日安排干部自學。嚴把調(diào)研關。圍繞轉(zhuǎn)變作風、推進發(fā)展，組織干部深入基層、企業(yè)和鄉(xiāng)村，征詢?nèi)罕?、業(yè)戶對交通管理的意見、愿望，結合理論，干部反思自己工作表現(xiàn)，重新給自己定位，撰寫調(diào)研報告或在班子中交流體會。
二是突出重點問題，切實落實整改。
通過各級干部會、公布投訴電話、召開民主生活會、懇談會、開展問卷調(diào)查以及基層走訪、入企下鄉(xiāng)等形式，征集建設性意見和建議，梳理出交通系統(tǒng)干部作風方面存在的突出問題。采取了六項解決措施：一是落實責任制。根據(jù)年度工作任務，將責任層層分解，做到“千斤重擔眾人挑，人人肩上有指標”。二是加強機關工作紀律。制定了《機關考勤制度》、《干部作風建設年”活動監(jiān)督檢查實施辦法》、《中層以上干部責任追究暫行辦法》等一批制度。主管副職帶隊，局紀檢監(jiān)察科和局辦公室每周定時查崗、錄像監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)出勤違紀下發(fā)通報，并督查整改落實情況。三是強化車輛管理。在局大院內(nèi)劃分各單位指定停車區(qū)，規(guī)定公務車輛禁止停放在飯店、娛樂場所，下班后一律停放在局院指定地點，局紀檢監(jiān)察科核查。所有涂了制式車樣式的私車全部改涂，發(fā)現(xiàn)未改的定為違紀，嚴肅處理車主，從而消除了這一現(xiàn)象。四是加強執(zhí)法人員管理。完善《行政執(zhí)法責任制》和《執(zhí)法兩錯追究制》，開展了執(zhí)法人員崗位教育和業(yè)務培訓工作，提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)。五是規(guī)范服務。在機關推行“十二種規(guī)范”；行政審批服務科實行一站式辦公，工作效率提高明顯。重建了政務公開欄，公開了年度工作目標、干部作風建設資料等。六是落實“三項清理”。開展單位自清、局紀檢監(jiān)察和財務審計核查、張榜公示、舉報監(jiān)督等工作，詳查私設“小金庫”、干部經(jīng)商、人員吃“空餉”現(xiàn)象，并進一步嚴肅了紀律。
三是開展三項競賽，深入轉(zhuǎn)變作風。
1、“轉(zhuǎn)作風、糾偏頗、解難題”競賽。局班子突出公路建設管理和行業(yè)管理兩大方面，落實責任制，班子成員落實一線工作法，力量在一線配置，情況在一線了解，問題在一線解決，處理了大量工程征遷建設遺留問題、項目協(xié)調(diào)事務、行業(yè)管理突發(fā)事件。
2、“轉(zhuǎn)作風從一事做起”競賽。在干部中開展了“三個一”活動，即聯(lián)系一個運輸企業(yè)，深入開展調(diào)查研究，掌握情況，了解企業(yè)發(fā)展的困難和障礙，幫助企業(yè)改善經(jīng)營管理；“獻一計”，圍繞客運管理、黑車治理、超限治理、公路養(yǎng)護等重點工作，出謀劃策，提高管理水平；“辦一事”，即聯(lián)系一名車主業(yè)戶，為他們提供交通法律法規(guī)咨詢，或幫他們聯(lián)系貨運信息，提高交通服務水平，已為車主業(yè)戶提供代辦手續(xù)等服務44件。股級以上干部繼續(xù)落實“一助一扶貧濟困”活動，在端午節(jié)前對扶助對象普遍進行了走訪慰問。
3、“做文明交通人”競賽。以全體干部職工為主體，以“規(guī)范、高效、創(chuàng)新”為目標，規(guī)范辦事行為，創(chuàng)造優(yōu)良業(yè)績，展現(xiàn)良好形象，在內(nèi)部選樹了王彥海、王學民、張連等典型。
三、上半年工作存在的問題和不足
（一）鄉(xiāng)村公路建設進度比較滯后。受金融危機的沖擊，我縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟遇到一定困難，致使各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間項目建設進度不齊，個別工程還處于前期工作階段。
【第4篇 市交通局關于上報窗口單位衛(wèi)生組創(chuàng)建工作總結的報告
市衛(wèi)生城市創(chuàng)建領導小組：
為推動__市全面建設小康社會進程，窗口單位衛(wèi)生組按照市上創(chuàng)建工作方案分解的任務要求，深入開展了創(chuàng)建活動，現(xiàn)就前段創(chuàng)建活動情況總結如下：
一、強化領導，落實責任
市交通局領導高度重視，對窗口單位創(chuàng)建工作進行了及時動員和安排部署。依據(jù)國家和省級城市衛(wèi)生檢查評比標準，及時制定出臺了《__市創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市窗口單位衛(wèi)生組工作實施方案》。各窗口單位積極貫徹創(chuàng)建精神，把創(chuàng)建活動當作搞建設、謀發(fā)展的重要工作來抓，實行一把手負責制，對承擔的工作任務進行具體規(guī)劃和安排，明確創(chuàng)建工作的重大意義和具體要求。汽車西站自創(chuàng)建活動開展以來，領導高度重視，設立了創(chuàng)建辦公室，明確領導小組職責，落實創(chuàng)建實施范圍，分解創(chuàng)建任務，開展技能培訓，使創(chuàng)建活動快速投入全面實施。
二、加大宣傳力度，全面實施
創(chuàng)建衛(wèi)生城市是一項群眾性的活動，窗口衛(wèi)生組所屬各單位在創(chuàng)建活動中普遍抓了宣傳動員，通過有力的宣傳動員活動，全面啟動了方案實施。
汽車東站為了搞好宣傳動員和制定方案，組織召開了創(chuàng)建動員大會，明確了創(chuàng)建工作的任務與職責，制定了創(chuàng)建工作的考核標準，使創(chuàng)建工作有計劃、有步驟、有組織的實施，確保了各項任務落到了實處。
為了更好的宣傳動員，__汽車東站利用各種宣傳工具和宣傳手段，加大宣傳力度，使廣大職工和旅客系統(tǒng)地了解創(chuàng)建衛(wèi)生城市的標準及衛(wèi)生知識等，在候車大廳和辦公場所懸掛3條橫幅，制作宣傳標語牌1塊，居民行為健康規(guī)范牌1塊，手寫標準18張，禁示標志30多個，每天還利用廣播不間斷地進行宣傳。從車站大廳到會議室、辦公室、衛(wèi)生間，每一個角落都體現(xiàn)出了創(chuàng)建的行動，營造了濃郁的宣傳氛圍，塑造了車站的嶄新形象。在宣傳動員的基礎上，他們嚴格按照《__市創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市方案》中確定的創(chuàng)建工作任務和要求，對照甘肅省衛(wèi)生城市檢查驗收標準，開展自查、自糾工作；清除各部門區(qū)域地面、墻面污垢垃圾，做到日產(chǎn)日清，不留死角，達到整潔、美觀和干凈衛(wèi)生的整治要求。一是出資一萬多元雇請專業(yè)清洗公司人員對綜合辦公大樓墻面、玻璃幕墻進行清洗，面積達1500平方米。二是為了改善空氣質(zhì)量，購買了空氣清新劑10桶，每天進行噴灑。三是對候車廳、小件寄存室、售票室、衛(wèi)生間、公廁進行全面消毒，并進行了滅蚊、蠅、鼠，購買了潔廁凈10桶、滅蠅殺蟲劑10桶、滅鼠靈2瓶。四是夏季天氣炎熱，為了使廣大旅客出行方便，購買了加蓋加鎖的保溫飲用水桶1個，確保了旅客飲水干凈衛(wèi)生。五是停車場、站臺、候車室等地指派專人從西安新購置加蓋垃圾筒10個、鐵鍬5把、拖把10個、笤帚90把，使垃圾管理真正做到了日產(chǎn)日清。六是加強對小商小販的日常管理，嚴禁其擺攤設點出售。七是為出租車設立了固定停車場，禁止亂停亂放，強拉旅客，保障了站前的車流秩序暢通。八是對站內(nèi)停車進行了大力整頓，劃定了區(qū)域，杜絕了院內(nèi)車輛亂停、亂放和隨地洗車。九是完善健全了各種衛(wèi)生、清掃保潔制度，設立了標志牌，并固定安排了2名專職保潔員。
三、突出重點，狠抓整治
在這次創(chuàng)建活動中，各窗口單位嚴格按照方案要求，突出重點項目，集中財力、人力、物力，狠抓整治工作，使創(chuàng)建活動取得了較好的成效。
__汽車西站按照《總體方案》和《標準》要求，把以整治環(huán)境為主，整頓交通秩序，營造良好的環(huán)境為重點，針對這次創(chuàng)建活動涉及面廣、工作量大，而且又因車站的旅客流動性大，衛(wèi)生清潔度難保持的特點，“堅持車站組織，班組共建，全員共創(chuàng)”的方針，充分調(diào)動全體員工的積極性，營造濃厚的創(chuàng)建氛圍，制訂了《__汽車站創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市窗口單位衛(wèi)生組工作實施方案》，將創(chuàng)建工作具體落實到位，并將這次創(chuàng)建工作作為各班、組年底考核評先樹優(yōu)的一項重要內(nèi)容去落實。
一、西站根據(jù)《實施方案》已于6月份以來，大面積清理站場垃圾，擦洗門窗玻璃，整理工作場地衛(wèi)生，清除死角，所有工作場所均能達到窗明幾凈。
二、更換大廳候車室安全設施，衛(wèi)生宣傳標識，添置清潔用具。
三、對候車室、廁所及其它公用設施進行了清洗、消毒。
四、制定了候車室“一日三灑三擦拭”制度，保證候車室，售票廳空氣清新。
五、硬化站里站外停車候車場區(qū)，填補了大門口和公路交接路口凹凸處，并劃分了待發(fā)、始發(fā)過往區(qū)位。
六、更換新的噴繪標識，色彩明快，醒目，為大廳、候車室、站前廣場購置鋁合金雙蓋垃圾桶，防止揮發(fā)并更易于清理，由車站專職保潔人員“一日三清”。
七、統(tǒng)一規(guī)范門店門牌標識，粉飾出租門店墻壁，制定了出租門店衛(wèi)生安全管理規(guī)定。對經(jīng)營人員的健康，加工場地、經(jīng)營食品的狀況嚴格按照is09001：XX國際質(zhì)量體系認證要求逐一評審，堅決清除了不符合食品衛(wèi)生條件的租賃戶一戶。
八、對站內(nèi)部分工作人員進行了服務技能培訓。培訓內(nèi)容包括夏季衛(wèi)生防疫，空氣質(zhì)量，食品衛(wèi)生通風等常識。
九、結合創(chuàng)建“文明旅游城市活動，為達到與國際接軌，制作了候車室，售票廳等門牌的英語標識，噴繪城市旅游地圖等。7月初，西站文明創(chuàng)建s09001：XX質(zhì)量認證得到檢查評審專家好評，對西站站容、站貌，環(huán)境秩序給予了充分肯定。
十、根據(jù)近期雨水較多的情況，西站組織人員疏通房屋及地面下水道，確保雨天站場無污水、積水。十
一、清理垃圾倉放置場地，投放滅鼠藥等衛(wèi)生管理措施。十
二、加大宣傳力度，西站還制作了長十二米的條幅，利用黑板報不斷更換宣傳內(nèi)容，起到了宣傳、動員、保潔的作用。加大了對公廁的清洗，滅蚊、蠅的清掃力度。站前廣場指定專人清掃。交好地完成了創(chuàng)建工作任務。經(jīng)與西站派出所溝通協(xié)商，共同治理，門前出租車輛的管理初步形成了好的秩序。[文秘范文-//m.ok3w.net]
四、現(xiàn)場督查，推動整治
在前幾個月創(chuàng)建活動中，交通局紀檢組長孫振宇等同志多次深入到__汽車東、西站、火車站了解情況，檢查工作，現(xiàn)場督查指導，推動整治工作水平不斷提高。徹底解決了西站廁所墻面破舊，環(huán)境臟、亂、差的問題。汽車東站狠抓了外墻面的刷洗和站前車輛無序停放問題，對火車站、衛(wèi)生區(qū)域界線不清、責任不明的問題，現(xiàn)場給予了解決、明確了任務、劃清了區(qū)域界線，環(huán)境衛(wèi)生得到了全面整治。
在窗口衛(wèi)生組督導下，三個“窗口”單位認真抓了衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作的落實，使環(huán)境衛(wèi)生面貌得到了明顯改觀，取得了較好的成效
通過對火車站的數(shù)次督查，了解到火車站創(chuàng)建工作中存在的問題和困難，火車站窗口單位由（火車站、車站派出所、郵政轉(zhuǎn)運站、車站賓館）四個單位組成。區(qū)域分散、治理面積較大，關鍵是火車站目前正處在企業(yè)改制階段，由于火車站管理體制復雜，創(chuàng)建經(jīng)費無法落實，火車站由固原車務段管理，車站只有使用權而無維護權和維修權，創(chuàng)建維修資金需要由蘭州鐵路局撥付，單位雖然對創(chuàng)建工作有積極性，在力所能及的范圍內(nèi)做了一定工作，但目前時間緊、任務大、資金到位困難的情況下，創(chuàng)建工作很難深入開展，交通局領導就此專門向市上作了匯報，積極協(xié)調(diào)有關方面努力解決問題。火車站派出所、賓館、郵運站均很重視創(chuàng)建工作，繼續(xù)在清理整頓，打掃各自的區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生，迎接考核驗收。
窗口單位衛(wèi)生組創(chuàng)建活動雖然取得了一定成效，但由于經(jīng)費困難等原因，創(chuàng)建工作仍然存在不少問題，我們正在逐個努力解決存在問題，繼續(xù)把創(chuàng)建工作抓細抓實，迎接省、市驗收。
【第5篇 2023年交通局三季度工作總結報告
20__年元月份以來，__市交通局深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞全年工作目標，突出重點，創(chuàng)新舉措，扎實工作，較好的完成了預定工作任務，20__年一季度交通局工作總結?，F(xiàn)將一季度工作簡要匯報如下：
一、交通建設穩(wěn)步推進
元至3月份，我市共投入資金1600多萬元，采取有力措施，推動交通建設。
一是量化目標促進度。臨鴨公路、鐵桃公路、京珠高速羊樓司連接線、鴨欄碼頭等項目，迅速制訂工作方案，將建設目標進行分解，量化到月到周。為了確保工作成效，全面推行目標管理績效考核，逐級簽訂責任狀，做到層層有壓力，個個有指標，人人有職責，形成了“各負其責、齊抓共管”的工作格局，有力的推動了交通建設。元至3月份，臨鴨公路共建成水泥路面3公里，路面建設基本完成；完成綠化3公里、邊溝2公里，培路肩10公里。鐵桃公路s201段建成水泥路面2.5公里，路面建設基本完工；s301段完成路基建設7.5公里、水穩(wěn)層2公里。京珠高速羊樓司連接線路基建設和收費站建設征地拆遷全線開工。鴨欄碼頭建設各項前期準備工作全部就緒，5月底將正式動工。
二是廣辟渠道籌資金。為確保交通建設順利推進，我們創(chuàng)新舉措，多渠道、多方式籌集資金。鴨欄碼頭巧打“項目牌”，開展項目招商，經(jīng)多方努力，與中國發(fā)展銀行初步達成了投資金額高達5000萬元的建設合作意向。臨鴨公路、鐵桃公路、京珠高速羊樓司連接線等項目認真做好工作匯報，努力爭取上級支持。同時多方發(fā)動，廣泛動員，通過社會借、職工集、施工單位帶等多種方式，籌集交通建設資金，為加快交通建設提供了堅實的資金保障。
二、行業(yè)管理不斷加強
一是安全管理成績突出。我們以確保春運生產(chǎn)安全為重點，切實加強領導，強化職責，嚴格落實安全管理措施，大力開展安全生產(chǎn)隱患排查，圓滿完成了春運等安全生產(chǎn)工作目標。一季度共安全運送旅客73萬多人次，未發(fā)生一起交通安全事故。
二是行業(yè)管理不斷創(chuàng)新。運管部門以作風建設為抓手，不斷創(chuàng)新工作方式，深入企業(yè)、站場、車隊和園區(qū)，實行上門送服務、送，著力打造綠色通道，為服務對象排憂解難，得到了社會好評。
三是農(nóng)村公路建設管理得到加強。為了確保農(nóng)村公路建設質(zhì)量，3月25日和26日，局黨委書記、局長李征雷帶領公路所、質(zhì)監(jiān)站等人員，分赴全市20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對農(nóng)村公路建設質(zhì)量進行現(xiàn)場檢查。同時深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組進行座談，開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護調(diào)研，為推進和完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護改革打下了堅實基礎。
在全局干部職工的共同努力下，交通改革、社會綜治、文明創(chuàng)建、作風建設等其它各項工作扎實開展，齊頭并進，都取得了新成績。在今后的工作中，我們將進一步加大力度，推動交通工作全面、協(xié)調(diào)和持續(xù)發(fā)展。
