第1篇 有關生產管理的年終總結報告 2400字
安全生產管理總結報告洺河渡槽項目部的安全管理工作在公司、分局的正確領導下，在各部門工區(qū)的協助下，全面落實科學發(fā)展觀，樹立安全發(fā)展理念，以《安全生產法》為依托，始終堅持“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，深入學習、貫徹落實國發(fā)《關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》重要文件精神，強化安全管理，提高安全認識，加強應急救援和事故防范，普及安全生產法律法規(guī)和安全知識，強化項目管理人員、施工人員的安全責任意識，推動安全生產各項措施落到實處，同時進一步完善了各項安全規(guī)章制度，層層落實的安全生產管理責任和簽定責任書，形成了完整的安全生產管理體系，取得了開工至今無生產性責任事故、無人員傷亡、無各類設備、火災事故的好成績，目前安全生產處于受控狀態(tài)。現將安全生產工作情況總結匯報如下：
一、施工概括簡述
洺河渡槽是南水北調中線工程總干渠上的一座大型河渠交叉建筑物，位于河北省永年縣城西鄧底村與臺口村之間的洺河上，距永年縣城約10km。本標段起點樁號76+607，終點樁號77+537，全長930m，共布置大型渠道渡槽1座，長829m，進出口連接渠道長101m。工程等級為一等，主要建筑物級別為1級，設計防洪標準100年一遇，校核防洪標準300年一遇，地震設計烈度為7度。
洺河渡槽由渡槽、節(jié)制閘、退水閘、檢修閘、排冰閘組成綜合樞紐。渡槽槽身縱向為16跨簡支梁結構，單跨長40m。槽身為三槽一聯矩形預應力鋼筋混凝土結構，單槽凈寬7m，槽凈高6.8m。渡槽共布置17個槽墩，墩身為實體重力墩，由墩帽、墩身、承臺組成。承臺下設兩排灌注樁，每排7根，樁徑1.7m（邊墩樁徑1.5m），樁長13.5～54m。15號、16號槽墩采用擴大基礎。
本合同工程主要工程量：土石方開挖45.77萬m3、土石方回填55.76萬m3、混凝土9.93萬m3，鋼筋0.82萬t、砌石2.3萬m3、鋼絞線2023t。本工程合同價款2.0608億元。
二、安全生產機構建立情況
為實現對安全生產的全面監(jiān)管，項目部成立了“洺河渡槽項目部安全文明生產管理領導小組”，并設立專門的安全管理部門。項目部現有專職安全員4名，現場兼職安全管理人員6名，另外各作業(yè)班組安排一名現場管理人員為兼職安全員，直接控制現場作業(yè)面安全動態(tài)，形成一個“橫向到邊，縱向到底”的安全生產監(jiān)管網絡，使安全生產處于受控狀態(tài)。
三、制定制度、落實責任、強化管理
為了使項目部領導干部及各部門負責人認真履行各自的安全生產職責，根據公司相關文件精神，項目部領導班子成員及各部門負責人在2024年4月27日與安全管理部簽訂了《環(huán)境、職業(yè)健康安全生產責任書》，為本年度安全生產工作平
穩(wěn)健康發(fā)展及實現安全生產目標提供了有力保障。
為做到有章可依，有據可循，項目部制定下發(fā)了《2024年度安全工作計劃》、《安全生產管理與環(huán)境管理目標》、《環(huán)境、職業(yè)健康、安全生產管理制度》、《安全用電管理制度》、《安全教育培訓制度》、《文明施工管理制度》、《職業(yè)健康管理制度》、《高處作業(yè)管理制度》、《設備安全管理制度》、《施工道路交通安全管理規(guī)定》、《安全文明獎罰辦法》、《安全生產檢查制度》、《消防安全責任制》、《防汛值班制度》、《應急救援管理制度》、《危險源控制管理制度》、《安全生產事故處理制度》、《安全生產費用管理制度》、《安全級數管理制度》、《安全會議管理制度》、《安全生產責任制度》、《食堂衛(wèi)生管理制度》、《環(huán)境、職業(yè)健康安全生產考核辦法》等二十多個安全生產規(guī)章制度。同時針對洺河渡槽項目部管理的特殊性，編制了《洺河渡槽工程安全事故應急救援預案》、《消防應急救援預案》、《洺河渡槽樁基靜載實驗安全安全措施及應急救援預案》、《防洪度汛措施及應急救援預案》、《洺河渡槽承重排架及大型腳手架應急救援預案》。在實施的同時不斷改進、補充完善，使之落到實處，以制度指導、約束人，以執(zhí)行落實情況檢查制度的完善性，相輔相成補充完善。
四、制度執(zhí)行情況及隱患整改情況
安全檢查工作是及時發(fā)現事故隱患、預防事故發(fā)生的一種有效管理手段項目部高度重視、積極開展安全生產檢查工作，把“檢查到位、整改有力”作為抓好安全工作的一項基本制度來落實，逐步形成了行之有效的工作方法。洺河渡槽項目部安全管理部在日常檢查的同時，還專門針對現場開展了下列專項檢查工作：1、每周五進行現場臨時用電大檢查；2、每月15日現場進行安全綜合大檢查；3、每月月底對項目部屬食堂、辦公區(qū)的消防、衛(wèi)生進行安全大檢查。其特點是：以定期檢查為主線，以專題檢查為補充，綜合檢查時以高處臨邊作業(yè)、施工現場臨時用電、深基坑開挖、腳手架搭設及拆除、模板吊裝與拆除、特種設備運轉、易燃易爆危險物品的使用、各類安全通道等為重點，全面監(jiān)控施工一處安全生產情況。
專門針對洺河渡槽項目部開展下列檢查工作：1、依靠定期安全檢查、專項安全檢查和日常巡查檢查落實安全生產責任執(zhí)行情況。項目部每月定期一次安全大檢查及設備安全檢查，根據季節(jié)或特殊情況進行專項安全檢查等。節(jié)假日期間由安全部門牽頭聯合物質設備部、綜合管理部、工程管理部等部門進行了全面的綜合性安全大檢查，對檢查中發(fā)現的安全問題，明確責任人落實了整改整治。
2、對防火、場內交通（施工道路）、特種作業(yè)持證上崗、安全用電、雨季施工、模板安裝及拆除、預應力張拉、龍門吊吊裝作業(yè)重點進行監(jiān)控，加強對習慣性違章進行管控，以教育說服為主，處罰為輔。
3、對存有的安全隱患限期進行整改或現場監(jiān)督整改，限期整改的安全管理部督促整改并進行驗收，在規(guī)定的時間內安全生產隱患整改（控制）率100%。
4、堅持安全投入制度的落實，安全費用?？顚Ｓ茫韶攧罩贫ㄅ_帳，安全投入絕不吝嗇，更不能亂用。良好的安全設施是確保安全的有效條件。
5、強化人性化管理，為防止意外事故發(fā)生，造成經濟損失，項目部購買了意外傷害保險。
洺河渡槽項目安全管理部2024年上半年日常檢查和各類專項檢查累及排查隱患286項，現場立即整改232項，下發(fā)隱患整改通知書11份，監(jiān)督整改隱患54項，整改率100%。通過不斷排查、治理隱患，有效控制了各類安全事故的發(fā)生。
第2篇 車間生產管理總結報告 1100字
修磨臺立項9項，火切機立項9項，切頭剪立項12項，組合剪立項20項，定尺剪立項11項，冷矯立項9項，其中有較多項目需要制定大修項目施工方案，經組織相關人員分工后，本人參與到了剪切線的大修項目施工方案的制定，其中已制定好5項施工方案，分別為
①定尺剪翻臂脹套更換施工方案；
②雙邊剪入口寬度調整減速箱更換施工方案；
③雙邊剪出口上下加送輥的更換施工方案；
④切頭剪擺動輥道第一個傘齒輪箱軸承更換施工方案；
⑤雙邊剪固定側刀臺回拉缸軸承更換施工方案。
在做好以上大修準備工作的同時，也加強對大修備品備件的整理工作，對現場一些常用的備件材料以及螺絲螺母進行盤點估算，對一些已有的備件材料進行統(tǒng)計是否夠用，對一些沒有的備件需抓緊時間利用剩下的時間來造計劃編造，總之在大修工作前的各種情況盡可能都要考慮進去。
二、存在的問題和不足有哪些
1、對班組管理還存在不足，如在二季度的班組長績效考核問題數中，總廠查到本班組有違反勞動紀律和違章的情況發(fā)生，但是在二季度的班組長績效考核問題數中未能完成績效考核問題數。
2、對于一些高標準的檢修還不夠重視，如檢修時拆卸下來的一些部件需要用清洗劑清洗的，沒有按照標準要求進行清洗，只是用布搽一下就完事，沒有足夠的重視，并且在拆卸一些帶有油污的部件需要臨時放在地面時，沒有用彩條布或者塑料紙加以掩墊，把車間油漆地面弄的全是油污。
3、對人員的思想動態(tài)了解不夠及時，今年以來本組共有6人次離廠，且大多數都是大專以上學歷人員，他們的離開也給班組在工作安排上帶來了一定的影響。
4、在一些設備的故障檢修處理中，為能及時和領導取得溝通，對自己過分有信心，以至于導致檢修有時出現超時現象，較為被動。
三、下一步改進的方向，目標和改進措施
1.認真發(fā)揮好自己在班組管理中的職能作用，對班組暴露出來的各種有違反勞動紀律和違章情況的問題要嚴肅處理，不做好人主義。
2.在以后的檢修作業(yè)過程中要注重檢修的標準要求，堅決用高標準、高要求來要求自己，使自己在工作中不斷完善自己。
3.要隨時熟悉掌握班組人員的思想動態(tài)及特長優(yōu)勢，要給班組人員樹立一個長遠的集體目標，來轉化班組人員的一些抵觸情緒，對一些有特長的人員要積極的給予其發(fā)展的空間。
4.遇到自己解決不了的要及時與領導溝通，不要一味的相信自己，給檢修帶來一些被動效果。
5.對年度大修工作的進一步細化，以及抓緊采購件的催購，為大修工作做好充分的準備。
6.新的一年意味著新的起點、新的機遇以及新的挑戰(zhàn)，在接下來的工作中我將再接再勵，努力學習，不斷提高自己的工作水平，力爭高效完成各項工作任務，使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，打開一個新局面，為班組為車間作出自己更大的貢獻。
第3篇 2023年生產管理年終總結報告 1200字
XX年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產管理的基本職責就是搞好生產安排服務，適應生產。在洪總同公司領導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產安排，部門之間的協調，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到車間生產管理工作的復雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產安排情況，匯報如下：
一：隨著我行業(yè)生產設備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產也得不到質量保障?？偣灿信_灣80年代生產的揚鵬機5臺，上海出的高速機6臺，以及老廣野第一代拉紗機1臺，組裝的仿廣野3臺，函需更換。
二：以上情況匯報洪總后。經領導的研究，公司決定實施一次舊設備大更換。主要購買的有：最新代廣野機4臺，精益機4臺，菲鴻機5臺，設備升級3臺，最新拉紗機1臺，已及部分織帶機后架一批。為全年的“抓安全，促生產，保質量”打下了牢固的基礎。
三：生產設備得到了合理的更換已及升級，而生產機器又出現了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，洪總親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產管理創(chuàng)造了有利的條件。
四：面對阻礙生產發(fā)展的問題，在洪總以及公司領導層次的指導下，得到了合理的處理。材料的供給，洪總更是親臨一線督導。加上設備的更新，使得我們的產量由以前每月的40噸上升到現在每月70噸，產能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在XX年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產員工的信心，使得公司同員工實現雙贏利的好局面。
五：各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質，還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻力量。
六：隨著市場對產品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產安排工作，做一名稱職的管理人員。接任車間主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。
