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第1篇 2023年郵政系統(tǒng)個人實習總結(jié)報告
三個月的磨刀練陣，使得我學會了很多很多在課堂上根本就沒有機會學到的知識和本領，也使得我實現(xiàn)了從最初的宏遠目標到把握現(xiàn)實的日常點滴工作的轉(zhuǎn)換。在局領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照局里和科室的要求，較好地完成了自己的本職工作。
三個月來，我主要分別在兩個不同的崗位上練兵，頭三個禮拜主要是在中心局的各個生產(chǎn)部門與車間對中心局的各個相關部門進行大概了解，因為是參觀實習，所以這三個禮拜基本上沒什么親自動手操作的機會。接下來的連續(xù)兩個禮拜在設備維護中心的推掛車間學習推掛系統(tǒng)的工作原理和基本操作規(guī)程，后面剩下的兩個月時間一直在設備維護中心的動力班組跟班學習設備的基本維護和兩子系統(tǒng)的有關知識。
通過前三個禮拜的參觀實習，我對郵政有了一個全新的理性的認識。郵政通信的基本任務是接受寄件人的委托，將收寄的郵件經(jīng)過處理傳遞，迅速、準確、安全地投交收件人，從而實現(xiàn)溝通信息和交流實物的效能。其中郵件的傳遞經(jīng)歷收寄、分揀封發(fā)、運輸和投遞四個基本環(huán)節(jié)，一般都要經(jīng)由兩個或兩個以上的郵局。郵件種類也按分類方式不同一共有十一種郵件。我實習的單位是海口郵區(qū)中心局，它實際就是郵件在傳遞過程中的集散樞紐，其主要負責郵件的處理和運輸任務。郵區(qū)中心局的特點有兩點：一、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件處理和交換中心;二、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件對外接口。其生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)建設的總體目標是：在全國201個中心局實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化、信息處理網(wǎng)絡化、檔案管理電子化和生產(chǎn)管理科學化。當然對中心局的其他各個部門，我也基本上有了大概的了解，比如說轉(zhuǎn)押運中心的省外郵路有3條，省內(nèi)郵路有6條，郵運車隊有若干條省內(nèi)和省外干線等等。
首先說說在設備維護中心的推掛車間的工作心得。在推掛車間兩個禮拜的實習生活，我感觸最深的就是，我不僅學到了真才實學，這里還是我的第二個家，工作可以在快樂中完成。從初中到高中再到大學，這期間我一直都是在遠離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活。雖然在學校里也有師長的關愛與教誨，但總有一種仰承的距離感，缺少家庭特有的溫馨。本以為畢業(yè)參加工作后，這種人際關系的距離感、層次感只可能加強，但在推掛車間工作讓我驚喜地發(fā)現(xiàn)自己原先的判斷錯了。設備維護中心的林敏主任對于我這個剛進局的新手，不是用頭頭是道的說教來帶我上路，而是通過安排簡單的實習任務讓我快速上手，迅速找到工作的感覺與樂趣，這也讓我親自驗證了一句話：多動口不如動手。管理員王千林大哥平易近人的作風，一下子就拉近了我們之間上級和下屬的距離，他平時還很關心我的住宿與吃飯問題，讓我一下子消除了一般人心目中領導高高在上的觀念。推掛車間的肖海城大哥，林建鋒大哥，鄧超麗大姐三位長輩都對我這個新人親切有加，特別是肖大哥，在工作之余，以朋友的姿態(tài)經(jīng)常和我一起聊工作的感悟和對生活的體會，坦懷聊天，非但不擺長輩的架子，而且還以深切的關愛之心在引導我做好本職工作，讓我真切感受到了同事之間的那種關愛之情。而其他大部分的同事，也對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要我需要或者有什么不明白的地方，他們隨時給予熱情地指導和耐心的上手操作演練;工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。同事之間的友好團結(jié)和奮發(fā)向上的精神讓我很快就跟他們打成了一片。在推掛車間，由于工作性質(zhì)上的特殊性，整個人的神經(jīng)基本上一直處于緊繃的狀態(tài)，不容許你有一絲的疏忽與怠慢，否則就會出現(xiàn)生產(chǎn)的中斷或者故障，甚至是事故的發(fā)生。因此，在推掛車間，我的精神狀態(tài)一直保持在最佳狀態(tài)，慶幸的是，在我兩個禮拜的實習期間，基本上沒出現(xiàn)什么大的故障，并且在同事的帶領下學會了上手操作。
第2篇 郵政系統(tǒng)新員工個人實習總結(jié)范文
20_____年12月初，我被安排到_____郵政局進行為期一個月的學習和鍛煉。選擇_____郵政局作為我們崗前實習的最后一站，體現(xiàn)了省公司領導的一片良苦用心——盡管_____在全省十三個地市中所轄面積最小，但_____郵政局的業(yè)務發(fā)展規(guī)模和水平卻絲毫不遜于其他地區(qū)，尤其是函件和物流業(yè)務，在省內(nèi)乃至全國都聞名遐邇。其先進的管理理念、創(chuàng)新的營銷思路和務實的工作方法，不僅為_____郵政局帶來了豐厚的業(yè)務收入，也在一定程度上為省內(nèi)其他地區(qū)的郵政管理團隊做出了表率。這樣難得的實習機會，對即將正式步入職業(yè)生涯的我們將大有裨益。
抵達_____郵政局的第一天下午，市局領導召開座談會，熱情地迎接我們的到來。_____局長向我們簡要介紹了_____郵政局的基本情況，包括其各項業(yè)務規(guī)模、業(yè)務收入、職工結(jié)構(gòu)和數(shù)量等，使我們對_____郵政局的總體發(fā)展狀況有了大致的了解。劉局長還提出了對我們的殷切希望：盡管我們?nèi)嗽赺____郵政局的實習時間只有一個月，但希望我們能和這里的員工們?nèi)跒橐惑w，把_____郵政局當作自己的“家”。陳局長、徐局長、王局長和鄭局長以及經(jīng)營服務部的潘主任也向我們表示了熱忱地歡迎。
為了能夠充分、有效地利用一個月時間，我們和人教處的褚主任共同商議出了一份實習計劃表：以周為單位，我們將分別前往經(jīng)營服務部、函件局、物流局和速遞局等幾個較大的專業(yè)部門進行實習。
第一周：跟隨大客戶部經(jīng)理跑支局
在_____郵政局實習的第一周，我們來到了經(jīng)營服務部下設的大客戶服務中心，跟隨大客戶部經(jīng)理走訪了其分管的分局和支局（據(jù)了解，_____郵政局采取支局上設分局的管理結(jié)構(gòu)，這在省內(nèi)是獨一無二的）。帶我的夏怡經(jīng)理分管城南分局，這是距離_____市中心最遠的一個分局，距無錫僅有十來公里。我們駕車來到了位于武進區(qū)雪堰鎮(zhèn)的雪堰支局。支局長朱國棟擁有十年的郵政工作經(jīng)驗，從投遞員到支局長，他一直踏踏實實勤勤懇懇，工作表現(xiàn)十分出色。因為曾在郵政一線工作過的關系，他對于基層營銷、客戶營銷有著自己獨到的見解。他說，做投遞員的時候，很多人擔心協(xié)儲任務完不成，可他從來不發(fā)愁，因為他的客戶總能心甘情愿地將存款交給他?！斑@是因為親切和信任。對客戶營銷，不能只是在有了任務和指標的時候，更多的努力要放在平時。其實，每一個和客戶接觸的機會，都是營銷的好時機。投遞員是和客戶接觸最頻繁的一群人，他們服務態(tài)度和質(zhì)量的好壞，直接影響到客戶對郵政企業(yè)的印象。如果我們能在這方面多下一點功夫、多動一點腦筋，有時候就會產(chǎn)生意想不到的效果。我以前做投遞員的時候，就總在思考怎樣拉近和老百姓之間的關系。有時天太熱了，我會主動說一句：‘大媽，能給我一杯水喝嗎？’從來不會有人拒絕我，因為投遞員是人，老百姓也是人，從情感上打動他們，比單純地推銷產(chǎn)品有用得多?！甭犃诉@番話，我感觸很深。我想，朱局長不一定學過什么高深的營銷理論，但他已經(jīng)從實際行動中，恰如其分地使用了“終端營銷”和“情感營銷”這兩個絕佳的營銷工具。而這，也正是我作為一名剛剛?cè)刖值拇髮W生所要學習和效仿的——將理論更好地運用到實踐中去。
第二周：少兒書信大賽做評委
在市函件局實習的一周，可以算得上最有趣的一周，因為我們?nèi)吮话才咆撠焈____市少兒書信大賽的初審工作。在審稿的過程中，小朋友們稚嫩的話語常惹得我們捧腹大笑。
此次少兒大賽的主題是“小伙伴，我想對你說”，目的是鼓勵小朋友通過書信的方式，向小伙伴們說出心中想說而又未說的話。有的小朋友向遠方的好友傾吐思念之情，有的小朋友向身邊的同學道以誠摯的歉意，還有的小朋友向素未謀面的殘疾兒童、山區(qū)兒童表示關心和慰問。無論內(nèi)容如何，書信比賽都讓小朋友們了解和熟悉了書信這樣一種傳統(tǒng)的溝通方式，使他們學會了通過寫信來交流情感、交換心得。從營銷學的角度，我十分贊成這樣的營銷方式，它不僅能為郵政帶來一定的業(yè)務收入，還具有較高的公益性和社會價值。更重要的是，它能為我們提供許許多多的潛在客戶。對于郵政企業(yè)來說，青少年是一群不可小覷的消費群體，讓他們從小就建立使用郵政服務的意識，有利于培養(yǎng)其以后的品牌忠誠。中國移動在若干年前推出“動感地帶”這個子品牌，主打青少年學生市場，也正是出于此方面的考慮：做市場要趁早。對于消費者來說，誰最早進入他的心智，誰就最有可能占據(jù)有利位置。營銷學中的“第一”法則告訴我們，找總結(jié)之百的人們都會記得“第一名”，卻很少有人記得“第二名”。中國郵政要想改變消費者心目中傳統(tǒng)、守舊的固有形象，樹立品牌好感，不能只將眼光局限在現(xiàn)有的客戶上，還要培養(yǎng)潛在的目標客戶。所以，少兒書信大賽無疑是一個良好的開端。我們要以此為契機，深入開展多種形式的營銷和宣傳，為郵政企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎。
第三周：感受_____物流的大客戶運作
_____物流局擁有一個十分年輕的團隊，但論起物流業(yè)務的運作與管理，團隊的成員們個個都堪稱高手。蔣燕子局長就是典型代表。這位思維敏捷、行動干練的女局長，自_____物流局成立以來，投入了巨大的心血，付出了許多艱辛，終于將_____物流局打造為全省乃至全國最具知名度和影響力的專業(yè)局之一。新科電子、亞邦藥業(yè)、中國移動這些大客戶的項目組就設在_____。除此之外，_____物流局還擔負著雅芳、玫琳凱等大客戶的相關物流工作。在物流局實習期間，我們跟隨項目組成員分別前往了新科、亞邦，了解那里的工作流程和運作機制。作為一個新興的專業(yè)，郵政物流從誕生伊始就秉承著一個現(xiàn)代化企業(yè)的運作理念，操作規(guī)范而又勇于創(chuàng)新。盡管目前郵政物流專業(yè)總體上還未能實現(xiàn)扭虧為盈，但我們相信，郵政物流業(yè)的發(fā)展前景是非常光明的，因為我們可以改善和發(fā)揮的空間還十分巨大。
第四周：當了一回ems“投遞員”
在_____郵政局實習的最后一周，我們來到了位于火車站附近的郵政速遞公司。速遞公司的曹經(jīng)理向我們介紹了_____郵政速遞業(yè)務發(fā)展的主要情況：_____年_____速遞公司制定了6200萬的年度總目標，在“一超兩確?！彼枷氲闹笇拢壳俺菂^(qū)已經(jīng)提前一個月完成了任務。這是可喜的一面。但與此同時，速遞專業(yè)也存在一些難以解決的問題，其中最主要的就是網(wǎng)絡建設投入不足，導致投遞時限難以保證。例如，_____有很多出口國際市場的紡織企業(yè)，它們對于速遞業(yè)務的需求量很大，這本是ems的一大發(fā)展商機。但進口國對于紡織品運輸時限的要求往往也很高，尤其像日本一類的國家。近年來，_____郵政速遞公司不斷加快東京次日遞、大阪次日遞等路線的運輸時限，但還是不能保證找總結(jié)之百的有效率?！翱蛻粢坏┝魇У?，就很難再回頭。我們希望郵政企業(yè)今后能夠加大運能，以最優(yōu)質(zhì)的服務來留住我們的客戶?！辈芙?jīng)理如是說到。
在投遞方面，_____郵政速遞公司實施攬投結(jié)合制度，一方面加大對于投遞員的素質(zhì)要求和提高ems的服務質(zhì)量，另一方面鼓勵投遞員多勞多得，創(chuàng)新收入結(jié)構(gòu)。為了能夠更真切地體會到郵政速遞的專業(yè)服務，我們坐進了郵車，跟著駕駛員一起遞送和攬收起了郵件。下午三點半，投遞員們將各自段道上的郵件整理和排列好后，堆上郵車便開始了馬不停蹄的投遞工作。用“馬不停蹄”這個詞來形容他們一點也不為過，因為除了開車以外，他們幾乎都是跑步前進的。就是這樣緊湊的節(jié)奏，也差不多要一直忙活到晚上7點左右。這一切，都是為了最大限度地保證ems的投遞時限。因為對于ems來說，時間就是生命，誰最快，誰就最能贏得客戶。
一個月時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我們又回到了南京，回到了我們真正的工作崗位上。5個月的實習，對我來說是畢生難忘的。感謝省公司領導給予了我如此珍貴的學習和鍛煉機會，感謝曾經(jīng)指導我、幫助我的各位同事、同仁們，感謝一直陪伴在我身邊的四位好伙伴。因為你們，我對江蘇郵政的前景充滿信心。在今后的工作道路上，愿我們攜手共進，為江蘇郵政一同創(chuàng)造更加和諧、美好的未來！
第3篇 郵政系統(tǒng)個人實習總結(jié)
三個月的實習時間彈指一揮間就悄無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際，才突然間意識到日子的匆匆。原先頗感不舍的離開大學四年的圍城生活，現(xiàn)在已經(jīng)漸漸變得順其自然了，這或許應該是一種慶幸，或許更應該是一種邁向職業(yè)生涯的成熟表現(xiàn)。
三個月的磨刀練陣，使得我學會了很多很多在課堂上根本就沒有機會學到的知識和本領，也使得我實現(xiàn)了從最初的宏遠目標到把握現(xiàn)實的日常點滴工作的轉(zhuǎn)換。在局領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照局里和科室的要求，較好地完成了自己的本職工作。
三個月來，我主要分別在兩個不同的崗位上練兵，頭三個禮拜主要是在中心局的各個生產(chǎn)部門與車間對中心局的各個相關部門進行大概了解，因為是參觀實習，所以這三個禮拜基本上沒什么親自動手操作的機會。接下來的連續(xù)兩個禮拜在設備維護中心的推掛車間學習推掛系統(tǒng)的工作原理和基本操作規(guī)程，后面剩下的兩個月時間一直在設備維護中心的動力班組跟班學習設備的基本維護和兩子系統(tǒng)的有關知識。
通過前三個禮拜的參觀實習，我對郵政有了一個全新的理性的認識。郵政通信的基本任務是接受寄件人的委托，將收寄的郵件經(jīng)過處理傳遞，迅速、準確、安全地投交收件人，從而實現(xiàn)溝通信息和交流實物的效能。其中郵件的傳遞經(jīng)歷收寄、分揀封發(fā)、運輸和投遞四個基本環(huán)節(jié)，一般都要經(jīng)由兩個或兩個以上的郵局。郵件種類也按分類方式不同一共有十一種郵件。我實習的單位是?？卩]區(qū)中心局，它實際就是郵件在傳遞過程中的集散樞紐，其主要負責郵件的處理和運輸任務。郵區(qū)中心局的特點有兩點：
一、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件處理和交換中心；
二、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件對外接口。其生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)建設的總體目標是：在全國201個中心局實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化、信息處理網(wǎng)絡化、檔案管理電子化和生產(chǎn)管理科學化。當然對中心局的其他各個部門，我也基本上有了大概的了解，比如說轉(zhuǎn)押運中心的省外郵路有3條，省內(nèi)郵路有6條，郵運車隊有若干條省內(nèi)和省外干線等等。
首先說說在設備維護中心的推掛車間的工作心得。在推掛車間兩個禮拜的實習生活，我感觸最深的就是，我不僅學到了真才實學，這里還是我的第二個家，工作可以在快樂中完成。從初中到高中再到大學，這期間我一直都是在遠離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活。雖然在學校里也有師長的關愛與教誨，但總有一種仰承的距離感，缺少家庭特有的溫馨。本以為畢業(yè)參加工作后，這種人際關系的距離感、層次感只可能加強，但在推掛車間工作讓我驚喜地發(fā)現(xiàn)自己原先的判斷錯了。設備維護中心的林敏主任對于我這個剛進局的新手，不是用頭頭是道的說教來帶我上路，而是通過安排簡單的實習任務讓我快速上手，迅速找到工作的感覺與樂趣，這也讓我親自驗證了一句話：多動口不如動手。管理員王千林大哥平易近人的作風，一下子就拉近了我們之間上級和下屬的距離，他平時還很關心我的住宿與吃飯問題，讓我一下子消除了一般人心目中領導高高在上的觀念。推掛車間的肖海城大哥，林建鋒大哥，鄧超麗大姐三位長輩都對我這個新人親切有加，特別是肖大哥，在工作之余，以朋友的姿態(tài)經(jīng)常和我一起聊工作的感悟和對生活的體會，坦懷聊天，非但不擺長輩的架子，而且還以深切的關愛之心在引導我做好本職工作，讓我真切感受到了同事之間的那種關愛之情。而其他大部分的同事，也對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要我需要或者有什么不明白的地方，他們隨時給予熱情地指導和耐心的上手操作演練；工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。同事之間的友好團結(jié)和奮發(fā)向上的精神讓我很快就跟他們打成了一片。在推掛車間，由于工作性質(zhì)上的特殊性，整個人的神經(jīng)基本上一直處于緊繃的狀態(tài)，不容許你有一絲的疏忽與怠慢，否則就會出現(xiàn)生產(chǎn)的中斷或者故障，甚至是事故的發(fā)生。因此，在推掛車間，我的精神狀態(tài)一直保持在最佳狀態(tài)，慶幸的是，在我兩個禮拜的實習期間，基本上沒出現(xiàn)什么大的故障，并且在同事的帶領下學會了上手操作。
我在工作上的收獲主要有：基本了解并掌握了推掛系統(tǒng)的工作原理和動手實際操作的技能，較好的了解了推掛系統(tǒng)的維護規(guī)程，參加了值機工作。像一般的開機順序、道岔的自檢、軌道的類型更換等等都已經(jīng)掌握，平時出現(xiàn)的一般故障能較快解決，此外還參與了推掛系統(tǒng)的例行維護工作。
在這期間，工作上最大的不足主要有：軌道磨損導致所掛郵袋出現(xiàn)卡袋現(xiàn)象，夾郵袋的鉗子對過重的郵袋沒有足夠的鉤卡能力，空鉗滑行速度過快時老愛滑出軌道摔到地上，導致鉗子變形等。
8月29號，由于局里人事調(diào)動，設備維護中心的兩位同事被調(diào)到電子局工作，導致設備維護中心人手不足，我開始被調(diào)到設備維護中心的動力班組工作，主要是跟班學習并負責中心局的電腦、內(nèi)部電話、打印機、電梯、林德叉車等設備的維護和故障排除和兩子系統(tǒng)的故障排除等。
顯然，辦公室的工作環(huán)境與推掛車間迥然相異。雖然林敏主任、王千林管理員和肖大哥一樣，對我關愛有加，體貼不減，同樣讓我深深感受到一種家長關愛的慈祥與特有的威嚴，另外還有同事王仁婷、林建鋒的友情關心與幫助，但卻依然避免不了辦公室特有的沉靜環(huán)境。這多少讓我喜歡熱鬧的性格有些不很適應。幸好在韓紅大姐、陳聰大哥等幾位同事的友情關心幫助下，我較早地克服了波動的心思，全身心投入到辦公室的日常工作環(huán)境中。 在辦公室工作不足主要有：
1、對我局個別部門的具體工作情況缺乏全面細致的了解，從而多少影響到相關設備維護工作的進行；
2、對電腦應用方面的一些高深知識的掌握度不夠，影響到相應的工作質(zhì)量；
3、工作細心度不夠，偶爾會在小問題上出現(xiàn)錯漏；
4、辦事效率不夠快，對領導的意圖領會不夠到位等。
就總體的工作感受來說，我覺得這里的工作環(huán)境是比較令我滿意的。首先是領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力；其次是同事間的友情關懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒暢感和踏實感；第三就是目前正在營造形成我們局特有的“郵政文化”氛圍給了我工作的信心。
我知道，上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領導感到滿意，但我堅信：憑著自己的不斷努力奮斗，我肯定能夠在今后的工作中會表現(xiàn)得更好，保證讓領導滿意。
如果承蒙領導的信任，準許我繼續(xù)留在這里參加工作，那么我想借這次機會提兩點建議：
第一點：在推掛車間實習的兩個禮拜，我已經(jīng)基本掌握其工作原理和維護規(guī)程，知道它能很大程度上節(jié)省開拆工人的勞動量和勞動強度。但我個人覺得推掛系統(tǒng)還有一點做的不是很好：卸完郵袋的空鉗滑行速度非常快，經(jīng)常容易在空鉗塔及其前面的一段軌道出軌，直接就掉落在底下的水泥地板上，導致鉗子變形或者摔壞，能否考慮在空鉗塔及其前面一段軌道的下方加鋪一條軟地毯或者比較軟的起緩沖作用的墊子，加了地毯或者墊子之后就可以很好的保護出軌的空鉗，即使鉗子出軌掉下來也不會有多大的損壞，這樣就可以最大程度上減少空鉗摔壞進而更換帶來的損失。
第二點：實習工作了三個多月，個人感覺我們中心局好像相對來說少了一點戶外集體活動。能否考慮在工作之余經(jīng)常組織一些有利于職工身心發(fā)展健康的文體或戶外活動，比如說晚會、球類比賽、卡拉ok、外出郊游等等之類的活動，這樣一來可以讓職工充分展示其個人興趣愛好、發(fā)揮其特長，達到真正的勞逸結(jié)合，進而調(diào)動并激發(fā)職工的工作積極性和工作熱情，二來更可以加強各個部門同事之間的工作協(xié)調(diào)能力與整個郵政的團結(jié)凝聚力。
上面兩點完全是我個人的一點想法，懇請領導給予指導，謝謝。
在接下來的日子里，自己決心認真提高工作水平，為中心局的快速發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習設備維護專業(yè)知識和相關的最新動態(tài)。加強對中心局發(fā)展脈絡、走向的了解，加強對周圍環(huán)境的了解、學習，要對中心局的當前情況做到心中有數(shù)；第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；第三，注重本部門的工作作風建設，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。不斷改進辦公室對其他部門的支持能力、服務水平。遵守中心局內(nèi)部規(guī)章制度，維護中心局利益，積極為中心局創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
第4篇 郵政系統(tǒng)個人實習報告總結(jié)
三個月的磨刀練陣，使得我學會了很多很多在課堂上根本就沒有機會學到的知識和本領，也使得我實現(xiàn)了從最初的宏遠目標到把握現(xiàn)實的日常點滴工作的轉(zhuǎn)換。在局領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照局里和科室的要求，較好地完成了自己的本職工作。
三個月來，我主要分別在兩個不同的崗位上練兵，頭三個禮拜主要是在中心局的各個生產(chǎn)部門與車間對中心局的各個相關部門進行大概了解，因為是參觀實習，所以這三個禮拜基本上沒什么親自動手操作的機會。接下來的連續(xù)兩個禮拜在設備維護中心的推掛車間學習推掛系統(tǒng)的工作原理和基本操作規(guī)程，后面剩下的兩個月時間一直在設備維護中心的動力班組跟班學習設備的基本維護和兩子系統(tǒng)的有關知識。
通過前三個禮拜的參觀實習，我對郵政有了一個全新的理性的認識。郵政通信的基本任務是接受寄件人的委托，將收寄的郵件經(jīng)過處理傳遞，迅速、準確、安全地投交收件人，從而實現(xiàn)溝通信息和交流實物的效能。其中郵件的傳遞經(jīng)歷收寄、分揀封發(fā)、運輸和投遞四個基本環(huán)節(jié)，一般都要經(jīng)由兩個或兩個以上的郵局。郵件種類也按分類方式不同一共有十一種郵件。我實習的單位是海口郵區(qū)中心局，它實際就是郵件在傳遞過程中的集散樞紐，其主要負責郵件的處理和運輸任務。郵區(qū)中心局的特點有兩點：一、中心局是郵區(qū)內(nèi)的郵件處理和交換中心;二、中心局是郵區(qū)內(nèi)的郵件對外接口。其生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)建設的總體目標是：在全國201個中心局實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化、信息處理網(wǎng)絡化、檔案管理電子化和生產(chǎn)管理科學化。當然對中心局的其他各個部門，我也基本上有了大概的了解，比如說轉(zhuǎn)押運中心的省外郵路有3條，省內(nèi)郵路有6條，郵運車隊有若干條省內(nèi)和省外干線等等。
首先說說在設備維護中心的推掛車間的工作心得。在推掛車間兩個禮拜的實習生活，我感觸最深的就是，我不僅學到了真才實學，這里還是我的第二個家，工作可以在快樂中完成。從初中到高中再到大學，這期間我一直都是在遠離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活。雖然在學校里也有師長的關愛與教誨，但總有一種仰承的距離感，缺少家庭特有的溫馨。本以為畢業(yè)參加工作后，這種人際關系的距離感、層次感只可能加強，但在推掛車間工作讓我驚喜地發(fā)現(xiàn)自己原先的判斷錯了。設備維護中心的林敏主任對于我這個剛進局的新手，不是用頭頭是道的說教來帶我上路，而是通過安排簡單的實習任務讓我快速上手，迅速找到工作的感覺與樂趣，這也讓我親自驗證了一句話：多動口不如動手。管理員王千林大哥平易近人的作風，一下子就拉近了我們之間上級和下屬的距離，他平時還很關心我的住宿與吃飯問題，讓我一下子消除了一般人心目中領導高高在上的觀念。推掛車間的肖海城大哥，林建鋒大哥，鄧超麗大姐三位長輩都對我這個新人親切有加，特別是肖大哥，在工作之余，以朋友的姿態(tài)經(jīng)常和我一起聊工作的感悟和對生活的體會，坦懷聊天，非但不擺長輩的架子，而且還以深切的關愛之心在引導我做好本職工作，讓我真切感受到了同事之間的那種關愛之情。而其他大部分的同事，也對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要我需要或者有什么不明白的地方，他們隨時給予熱情地指導和耐心的上手操作演練;工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。同事之間的友好團結(jié)和奮發(fā)向上的精神讓我很快就跟他們打成了一片。在推掛車間，由于工作性質(zhì)上的特殊性，整個人的神經(jīng)基本上一直處于緊繃的狀態(tài)，不容許你有一絲的疏忽與怠慢，否則就會出現(xiàn)生產(chǎn)的中斷或者故障，甚至是事故的發(fā)生。因此，在推掛車間，我的精神狀態(tài)一直保持在狀態(tài)，慶幸的是，在我兩個禮拜的實習期間，基本上沒出現(xiàn)什么大的故障，并且在同事的帶領下學會了上手操作。
第5篇 郵政系統(tǒng)個人實習報告總結(jié)范文
三個月的磨刀練陣，使得我學會了很多很多在課堂上根本就沒有機會學到的知識和本領，也使得我實現(xiàn)了從最初的宏遠目標到把握現(xiàn)實的日常點滴工作的轉(zhuǎn)換。在局領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照局里和科室的要求，較好地完成了自己的本職工作。
三個月來，我主要分別在兩個不同的崗位上練兵，頭三個禮拜主要是在中心局的各個生產(chǎn)部門與車間對中心局的各個相關部門進行大概了解，因為是參觀實習，所以這三個禮拜基本上沒什么親自動手操作的機會。接下來的連續(xù)兩個禮拜在設備維護中心的推掛車間學習推掛系統(tǒng)的工作原理和基本操作規(guī)程，后面剩下的兩個月時間一直在設備維護中心的動力班組跟班學習設備的基本維護和兩子系統(tǒng)的有關知識。
通過前三個禮拜的參觀實習，我對郵政有了一個全新的理性的認識。郵政通信的基本任務是接受寄件人的委托，將收寄的郵件經(jīng)過處理傳遞，迅速、準確、安全地投交收件人，從而實現(xiàn)溝通信息和交流實物的效能。其中郵件的傳遞經(jīng)歷收寄、分揀封發(fā)、運輸和投遞四個基本環(huán)節(jié)，一般都要經(jīng)由兩個或兩個以上的郵局。郵件種類也按分類方式不同一共有十一種郵件。我實習的單位是?？卩]區(qū)中心局，它實際就是郵件在傳遞過程中的集散樞紐，其主要負責郵件的處理和運輸任務。郵區(qū)中心局的特點有兩點：一、中心局是郵區(qū)內(nèi)的郵件處理和交換中心;二、中心局是郵區(qū)內(nèi)的郵件對外接口。其生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)建設的總體目標是：在全國201個中心局實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化、信息處理網(wǎng)絡化、檔案管理電子化和生產(chǎn)管理科學化。當然對中心局的其他各個部門，我也基本上有了大概的了解，比如說轉(zhuǎn)押運中心的省外郵路有3條，省內(nèi)郵路有6條，郵運車隊有若干條省內(nèi)和省外干線等等。
首先說說在設備維護中心的推掛車間的工作心得。在推掛車間兩個禮拜的實習生活，我感觸最深的就是，我不僅學到了真才實學，這里還是我的第二個家，工作可以在快樂中完成。從初中到高中再到大學，這期間我一直都是在遠離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活。雖然在學校里也有師長的關愛與教誨，但總有一種仰承的距離感，缺少家庭特有的溫馨。本以為畢業(yè)參加工作后，這種人際關系的距離感、層次感只可能加強，但在推掛車間工作讓我驚喜地發(fā)現(xiàn)自己原先的判斷錯了。設備維護中心的林敏主任對于我這個剛進局的新手，不是用頭頭是道的說教來帶我上路，而是通過安排簡單的實習任務讓我快速上手，迅速找到工作的感覺與樂趣，這也讓我親自驗證了一句話：多動口不如動手。管理員王千林大哥平易近人的作風，一下子就拉近了我們之間上級和下屬的距離，他平時還很關心我的住宿與吃飯問題，讓我一下子消除了一般人心目中領導高高在上的觀念。推掛車間的肖海城大哥，林建鋒大哥，鄧超麗大姐三位長輩都對我這個新人親切有加，特別是肖大哥，在工作之余，以朋友的姿態(tài)經(jīng)常和我一起聊工作的感悟和對生活的體會，坦懷聊天，非但不擺長輩的架子，而且還以深切的關愛之心在引導我做好本職工作，讓我真切感受到了同事之間的那種關愛之情。而其他大部分的同事，也對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要我需要或者有什么不明白的地方，他們隨時給予熱情地指導和耐心的上手操作演練;工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。同事之間的友好團結(jié)和奮發(fā)向上的精神讓我很快就跟他們打成了一片。在推掛車間，由于工作性質(zhì)上的特殊性，整個人的神經(jīng)基本上一直處于緊繃的狀態(tài)，不容許你有一絲的疏忽與怠慢，否則就會出現(xiàn)生產(chǎn)的中斷或者故障，甚至是事故的發(fā)生。因此，在推掛車間，我的精神狀態(tài)一直保持在狀態(tài)，慶幸的是，在我兩個禮拜的實習期間，基本上沒出現(xiàn)什么大的故障，并且在同事的帶領下學會了上手操作。
我在工作上的收獲主要有：基本了解并掌握了推掛系統(tǒng)的工作原理和動手實際操作的技能，較好的了解了推掛系統(tǒng)的維護規(guī)程，參加了值機工作。像一般的開機順序、道岔的自檢、軌道的類型更換等等都已經(jīng)掌握，平時出現(xiàn)的一般故障能較快解決，此外還參與了推掛系統(tǒng)的例行維護工作。
在這期間，工作上的不足主要有：軌道磨損導致所掛郵袋出現(xiàn)卡袋現(xiàn)象，夾郵袋的鉗子對過重的郵袋沒有足夠的鉤卡能力，空鉗滑行速度過快時老愛滑出軌道摔到地上，導致鉗子變形等。
8月29號，由于局里人事調(diào)動，設備維護中心的兩位同事被調(diào)到電子局工作，導致設備維護中心人手不足，我開始被調(diào)到設備維護中心的動力班組工作，主要是跟班學習并負責中心局的電腦、內(nèi)部電話、打印機、電梯、林德叉車等設備的維護和故障排除和兩子系統(tǒng)的故障排除等。
顯然，辦公室的工作環(huán)境與推掛車間迥然相異。雖然林敏主任、王千林管理員和肖大哥一樣，對我關愛有加，體貼不減，同樣讓我深深感受到一種家長關愛的慈祥與特有的威嚴，另外還有同事王仁婷、林建鋒的友情關心與幫助，但卻依然避免不了辦公室特有的沉靜環(huán)境。這多少讓我喜歡熱鬧的性格有些不很適應。幸好在韓紅大姐、陳聰大哥等幾位同事的友情關心幫助下，我較早地克服了波動的心思，全身心投入到辦公室的日常工作環(huán)境中。
經(jīng)過兩個月左右的工作學習，我做出了一定的成績：1、能獨立排除電腦日常應用中出現(xiàn)的一般故障;2、能維修出現(xiàn)問題的內(nèi)部電話;3、負責部分公文復印登記工作;4、在韓紅大姐的具體指導下，初步了解認識了郵政的兩子系統(tǒng)。5、對袋牌打印機出現(xiàn)的種種問題能迎刃而解。6、初步了解電梯和林德叉車的工作原理和操作規(guī)程，并且參與其日常維護工作，在出現(xiàn)重大故障時及時通知維護廠家過來解決，并做好事后登記工作。
在辦公室工作不足主要有： 1、對我局個別部門的具體工作情況缺乏全面細致的了解，從而多少影響到相關設備維護工作的進行;2、對電腦應用方面的一些高深知識的掌握度不夠，影響到相應的工作質(zhì)量;3、工作細心度不夠，偶爾會在小問題上出現(xiàn)錯漏;4、辦事效率不夠快，對領導的意圖領會不夠到位等。
就總體的工作感受來說，我覺得這里的工作環(huán)境是比較令我滿意的。首先是領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力;其次是同事間的友情關懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒暢感和踏實感;第三就是目前正在營造形成我們局特有的“郵政文化”氛圍給了我工作的信心。
我知道，上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領導感到滿意，但我堅信：憑著自己的不斷努力奮斗，我肯定能夠在今后的工作中會表現(xiàn)得更好，保證讓領導滿意。
如果承蒙領導的信任，準許我繼續(xù)留在這里參加工作，那么我想借這次機會提兩點建議：
第一點：在推掛車間實習的兩個禮拜，我已經(jīng)基本掌握其工作原理和維護規(guī)程，知道它能很大程度上節(jié)省開拆工人的勞動量和勞動強度。但我個人覺得推掛系統(tǒng)還有一點做的不是很好：卸完郵袋的空鉗滑行速度非?？?，經(jīng)常容易在空鉗塔及其前面的一段軌道出軌，直接就掉落在底下的水泥地板上，導致鉗子變形或者摔壞，能否考慮在空鉗塔及其前面一段軌道的下方加鋪一條軟地毯或者比較軟的起緩沖作用的墊子，加了地毯或者墊子之后就可以很好的保護出軌的空鉗，即使鉗子出軌掉下來也不會有多大的損壞，這樣就可以程度上減少空鉗摔壞進而更換帶來的損失。
第二點：實習工作了三個多月，個人感覺我們中心局好像相對來說少了一點戶外集體活動。能否考慮在工作之余經(jīng)常組織一些有利于職工身心發(fā)展健康的文體或戶外活動，比如說晚會、球類比賽、卡拉ok、外出郊游等等之類的活動，這樣一來可以讓職工充分展示其個人興趣愛好、發(fā)揮其特長，達到真正的勞逸結(jié)合，進而調(diào)動并激發(fā)職工的工作積極性和工作熱情，二來更可以加強各個部門同事之間的工作協(xié)調(diào)能力與整個郵政的團結(jié)凝聚力。
上面兩點完全是我個人的一點想法，懇請領導給予指導，謝謝。
在接下來的日子里，自己決心認真提高工作水平，為中心局的快速發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習設備維護專業(yè)知識和相關的最新動態(tài)。加強對中心局發(fā)展脈絡、走向的了解，加強對周圍環(huán)境的了解、學習，要對中心局的當前情況做到心中有數(shù);第二，本著實事求是的原
你正在瀏覽的實習報告是郵政系統(tǒng)個人實習總結(jié)報告 則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;第三，注重本部門的工作作風建設，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。不斷改進辦公室對其他部門的支持能力、服務水平。遵守中心局內(nèi)部規(guī)章制度，維護中心局利益，積極為中心局創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
第6篇 郵政系統(tǒng)新員工個人實習總結(jié)
抵達常州郵政局的第一天下午，市局領導召開座談會，熱情地迎接我們的到來。劉福林局長向我們簡要介紹了常州郵政局的基本情況，包括其各項業(yè)務規(guī)模、業(yè)務收入、職工結(jié)構(gòu)和數(shù)量等，使我們對常州郵政局的總體發(fā)展狀況有了大致的了解。劉局長還提出了對我們的殷切希望：盡管我們?nèi)嗽诔Ｖ萼]政局的實習時間只有一個月，但希望我們能和這里的員工們?nèi)跒橐惑w，把常州郵政局當作自己的“家”。陳局長、徐局長、王局長和鄭局長以及經(jīng)營服務部的潘主任也向我們表示了熱忱地歡迎。
為了能夠充分、有效地利用一個月時間，我們和人教處的褚主任共同商議出了一份實習計劃表：以周為單位，我們將分別前往經(jīng)營服務部、函件局、物流局和速遞局等幾個較大的專業(yè)部門進行實習。
第一周：跟隨大客戶部經(jīng)理跑支局
在常州郵政局實習的第一周，我們來到了經(jīng)營服務部下設的大客戶服務中心，跟隨大客戶部經(jīng)理走訪了其分管的分局和支局（據(jù)了解，常州郵政局采取支局上設分局的管理結(jié)構(gòu)，這在省內(nèi)是獨一無二的）。帶我的夏怡經(jīng)理分管城南分局，這是距離常州市中心最遠的一個分局，距無錫僅有十來公里。我們駕車來到了位于武進區(qū)雪堰鎮(zhèn)的雪堰支局。支局長朱國棟擁有十年的郵政工作經(jīng)驗，從投遞員到支局長，他一直踏踏實實勤勤懇懇，工作表現(xiàn)十分出色。因為曾在郵政一線工作過的關系，他對于基層營銷、客戶營銷有著自己獨到的見解。他說，做投遞員的時候，很多人擔心協(xié)儲任務完不成，可他從來不發(fā)愁，因為他的客戶總能心甘情愿地將存款交給他?！斑@是因為親切和信任。對客戶營銷，不能只是在有了任務和指標的時候，更多的努力要放在平時。其實，每一個和客戶接觸的機會，都是營銷的好時機。投遞員是和客戶接觸最頻繁的一群人，他們服務態(tài)度和質(zhì)量的好壞，直接影響到客戶對郵政企業(yè)的印象。如果我們能在這方面多下一點功夫、多動一點腦筋，有時候就會產(chǎn)生意想不到的效果。我以前做投遞員的時候，就總在思考怎樣拉近和老百姓之間的關系。有時天太熱了，我會主動說一句：‘大媽，能給我一杯水喝嗎？’從來不會有人拒絕我，因為投遞員是人，老百姓也是人，從情感上打動他們，比單純地推銷產(chǎn)品有用得多?！甭犃诉@番話，我感觸很深。我想，朱局長不一定學過什么高深的營銷理論，但他已經(jīng)從實際行動中，恰如其分地使用了“終端營銷”和“情感營銷”這兩個絕佳的營銷工具。而這，也正是我作為一名剛剛?cè)刖值拇髮W生所要學習和效仿的——將理論更好地運用到實踐中去。
第二周：少兒書信大賽做評委
在市函件局實習的一周，可以算得上最有趣的一周，因為我們?nèi)吮话才咆撠煶Ｖ菔猩賰簳糯筚惖某鯇徆ぷ?。在審稿的過程中，小朋友們稚嫩的話語常惹得我們捧腹大笑。
此次少兒大賽的主題是“小伙伴，我想對你說”，目的是鼓勵小朋友通過書信的方式，向小伙伴們說出心中想說而又未說的話。有的小朋友向遠方的好友傾吐思念之情，有的小朋友向身邊的同學道以誠摯的歉意，還有的小朋友向素未謀面的殘疾兒童、山區(qū)兒童表示關心和慰問。無論內(nèi)容如何，書信比賽都讓小朋友們了解和熟悉了書信這樣一種傳統(tǒng)的溝通方式，使他們學會了通過寫信來交流情感、交換心得。從營銷學的角度，我十分贊成這樣的營銷方式，它不僅能為郵政帶來一定的業(yè)務收入，還具有較高的公益性和社會價值。更重要的是，它能為我們提供許許多多的潛在客戶。對于郵政企業(yè)來說，青少年是一群不可小覷的消費群體，讓他們從小就建立使用郵政服務的意識，有利于培養(yǎng)其以后的品牌忠誠。中國移動在若干年前推出“動感地帶”這個子品牌，主打青少年學生市場，也正是出于此方面的考慮：做市場要趁早。對于消費者來說，誰最早進入他的心智，誰就最有可能占據(jù)有利位置。營銷學中的“第一”法則告訴我們，百分之百的人們都會記得“第一名”，卻很少有人記得“第二名”。中國郵政要想改變消費者心目中傳統(tǒng)、守舊的固有形象，樹立品牌好感，不能只將眼光局限在現(xiàn)有的客戶上，還要培養(yǎng)潛在的目標客戶。所以，少兒書信大賽無疑是一個良好的開端。我們要以此為契機，深入開展多種形式的營銷和宣傳，為郵政企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎。
第三周：感受常州物流的大客戶運作
常州物流局擁有一個十分年輕的團隊，但論起物流業(yè)務的運作與管理，團隊的成員們個個都堪稱高手。蔣燕子局長就是典型代表。這位思維敏捷、行動干練的女局長，自常州物流局成立以來，投入了巨大的心血，付出了許多艱辛，終于將常州物流局打造為全省乃至全國最具知名度和影響力的專業(yè)局之一。新科電子、亞邦藥業(yè)、中國移動這些大客戶的項目組就設在常州。除此之外，常州物流局還擔負著雅芳、玫琳凱等大客戶的相關物流工作。在物流局實習期間，我們跟隨項目組成員分別前往了新科、亞邦，了解那里的工作流程和運作機制。作為一個新興的專業(yè)，郵政物流從誕生伊始就秉承著一個現(xiàn)代化企業(yè)的運作理念，操作規(guī)范而又勇于創(chuàng)新。盡管目前郵政物流專業(yè)總體上還未能實現(xiàn)扭虧為盈，但我們相信，郵政物流業(yè)的發(fā)展前景是非常光明的，因為我們可以改善和發(fā)揮的空間還十分巨大。
第四周：當了一回ems“投遞員”
在常州郵政局實習的最后一周，我們來到了位于火車站附近的郵政速遞公司。速遞公司的曹經(jīng)理向我們介紹了常州郵政速遞業(yè)務發(fā)展的主要情況：07年常州速遞公司制定了6200萬的年度總目標，在“一超兩確?！彼枷氲闹笇拢壳俺菂^(qū)已經(jīng)提前一個月完成了任務。這是可喜的一面。但與此同時，速遞專業(yè)也存在一些難以解決的問題，其中最主要的就是網(wǎng)絡建設投入不足，導致投遞時限難以保證。例如，常州有很多出口國際市場的紡織企業(yè)，它們對于速遞業(yè)務的需求量很大，這本是ems的一大發(fā)展商機。但進口國對于紡織品運輸時限的要求往往也很高，尤其像日本一類的國家。近年來，常州郵政速遞公司不斷加快東京次日遞、大阪次日遞等路線的運輸時限，但還是不能保證百分之百的有效率。“客戶一旦流失掉，就很難再回頭。我們希望郵政企業(yè)今后能夠加大運能，以最優(yōu)質(zhì)的服務來留住我們的客戶?！辈芙?jīng)理如是說到。
在投遞方面，常州郵政速遞公司實施攬投結(jié)合制度，一方面加大對于投遞員的素質(zhì)要求和提高ems的服務質(zhì)量，另一方面鼓勵投遞員多勞多得，創(chuàng)新收入結(jié)構(gòu)。為了能夠更真切地體會到郵政速遞的專業(yè)服務，我們坐進了郵車，跟著駕駛員一起遞送和攬收起了郵件。下午三點半，投遞員們將各自段道上的郵件整理和排列好后，堆上郵車便開始了馬不停蹄的投遞工作。用“馬不停蹄”這個詞來形容他們一點也不為過，因為除了開車以外，他們幾乎都是跑步前進的。就是這樣緊湊的節(jié)奏，也差不多要一直忙活到晚上7點左右。這一切，都是為了最大限度地保證ems的投遞時限。因為對于ems來說，時間就是生命，誰最快，誰就最能贏得客戶。
一個月時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我們又回到了南京，回到了我們真正的工作崗位上。5個月的實習，對我來說是畢生難忘的。感謝省公司領導給予了我如此珍貴的學習和鍛煉機會，感謝曾經(jīng)指導我、幫助我的各位同事、同仁們，感謝一直陪伴在我身邊的四位好伙伴。因為你們，我對江蘇郵政的前景充滿信心。在今后的工作道路上，愿我們攜手共進，為江蘇郵政一同創(chuàng)造更加和諧、美好的未來！
第7篇 郵政系統(tǒng)個人實習總結(jié)報告
三個月的實習時間彈指一揮間就悄無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際，才突然間意識到日子的匆匆。原先頗感不舍的離開大學四年的圍城生活，現(xiàn)在已經(jīng)漸漸變得順其自然了，這或許應該是一種慶幸，或許更應該是一種邁向職業(yè)生涯的成熟表現(xiàn)。
三個月的磨刀練陣，使得我學會了很多很多在課堂上根本就沒有機會學到的知識和本領，也使得我實現(xiàn)了從最初的宏遠目標到把握現(xiàn)實的日常點滴工作的轉(zhuǎn)換。在局領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照局里和科室的要求，較好地完成了自己的本職工作。
三個月來，我主要分別在兩個不同的崗位上練兵，頭三個禮拜主要是在中心局的各個生產(chǎn)部門與車間對中心局的各個相關部門進行大概了解，因為是參觀實習，所以這三個禮拜基本上沒什么親自動手操作的機會。接下來的連續(xù)兩個禮拜在設備維護中心的推掛車間學習推掛系統(tǒng)的工作原理和基本操作規(guī)程，后面剩下的兩個月時間一直在設備維護中心的動力班組跟班學習設備的基本維護和兩子系統(tǒng)的有關知識。
通過前三個禮拜的參觀實習，我對郵政有了一個全新的理性的認識。郵政通信的基本任務是接受寄件人的委托，將收寄的郵件經(jīng)過處理傳遞，迅速、準確、安全地投交收件人，從而實現(xiàn)溝通信息和交流實物的效能。其中郵件的傳遞經(jīng)歷收寄、分揀封發(fā)、運輸和投遞四個基本環(huán)節(jié)，一般都要經(jīng)由兩個或兩個以上的郵局。郵件種類也按分類方式不同一共有十一種郵件。我實習的單位是海口郵區(qū)中心局，它實際就是郵件在傳遞過程中的集散樞紐，其主要負責郵件的處理和運輸任務。郵區(qū)中心局的特點有兩點：一、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件處理和交換中心；二、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件對外接口。其生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)建設的總體目標是：在全國201個中心局實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化、信息處理網(wǎng)絡化、檔案管理電子化和生產(chǎn)管理科學化。當然對中心局的其他各個部門，我也基本上有了大概的了解，比如說轉(zhuǎn)押運中心的省外郵路有3條，省內(nèi)郵路有6條，郵運車隊有若干條省內(nèi)和省外干線等等。
首先說說在設備維護中心的推掛車間的工作心得。在推掛車間兩個禮拜的實習生活，我感觸最深的就是，我不僅學到了真才實學，這里還是我的第二個家，工作可以在快樂中完成。從初中到高中再到大學，這期間我一直都是在遠離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活。雖然在學校里也有師長的關愛與教誨，但總有一種仰承的距離感，缺少家庭特有的溫馨。本以為畢業(yè)參加工作后，這種人際關系的距離感、層次感只可能加強，但在推掛車間工作讓我驚喜地發(fā)現(xiàn)自己原先的判斷錯了。設備維護中心的林敏主任對于我這個剛進局的新手，不是用頭頭是道的說教來帶我上路，而是通過安排簡單的實習任務讓我快速上手，迅速找到工作的感覺與樂趣，這也讓我親自驗證了一句話：多動口不如動手。管理員王千林大哥平易近人的作風，一下子就拉近了我們之間上級和下屬的距離，他平時還很關心我的住宿與吃飯問題，讓我一下子消除了一般人心目中領導高高在上的觀念。推掛車間的肖海城大哥，林建鋒大哥，鄧超麗大姐三位長輩都對我這個新人親切有加，特別是肖大哥，在工作之余，以朋友的姿態(tài)經(jīng)常和我一起聊工作的感悟和對生活的體會，坦懷聊天，非但不擺長輩的架子，而且還以深切的關愛之心在引導我做好本職工作，讓我真切感受到了同事之間的那種關愛之情。而其他大部分的同事，也對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要我需要或者有什么不明白的地方，他們隨時給予熱情地指導和耐心的上手操作演練；工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。同事之間的友好團結(jié)和奮發(fā)向上的精神讓我很快就跟他們打成了一片。在推掛車間，由于工作性質(zhì)上的特殊性，整個人的神經(jīng)基本上一直處于緊繃的狀態(tài)，不容許你有一絲的疏忽與怠慢，否則就會出現(xiàn)生產(chǎn)的中斷或者故障，甚至是事故的發(fā)生。因此，在推掛車間，我的精神狀態(tài)一直保持在最佳狀態(tài)，慶幸的是，在我兩個禮拜的實習期間，基本上沒出現(xiàn)什么大的故障，并且在同事的帶領下學會了上手操作。
我在工作上的收獲主要有：基本了解并掌握了推掛系統(tǒng)的工作原理和動手實際操作的技能，較好的了解了推掛系統(tǒng)的維護規(guī)程，參加了值機工作。像一般的開機順序、道岔的自檢、軌道的
