交通運輸年終總結(jié)（優(yōu)選9篇）

第1篇 縣交通運輸年終工作總結(jié)范文

____年，____縣交通運輸局緊緊圍繞建設(shè)“全國交通科學(xué)發(fā)展示范點”奮斗目標(biāo)，緊扣統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展這一工作主線，大膽創(chuàng)新謀轉(zhuǎn)型，勇于實踐求發(fā)展。全系統(tǒng)上下激情干事、主動有為，較好地完成了今年的各項工作任務(wù)。全縣交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃完成3.44億元。截至12月底，實際完成投資3.52億元，占全年計劃的102.3%，其中公路站場建設(shè)完成（含綠化）投資3.26億元，占全年計劃的105.8%，水運建設(shè)完成投資2663萬元，占全年計劃的102.8%。

一、堅持提檔升級，交通工程建設(shè)穩(wěn)中求進(jìn)。

1．項目前期工作扎實推進(jìn)。a7、a8互通工程正抓緊辦理項目前期報批工作；楊姚公路省界段項目已完成水保、項目選址等工作；丁凝公路已完成項目選址、水土保持批復(fù)、環(huán)境影響評價批復(fù)和土地預(yù)審均以完成，“工可”已報省發(fā)改委；丁諸線航道整治工程正在“工可”報批；平黎公路東接線（大云至惠民）工程已完成施工圖評審；其他4個前期項目正加速推進(jìn)。同時，開展了縣城外圍擁堵治理規(guī)劃研究；編制了《____縣農(nóng)村公路建設(shè)(____-____年)》、《城鄉(xiāng)統(tǒng)籌交通示范》等規(guī)劃和《姚莊港區(qū)項目建議書》。

2．續(xù)建工程步伐加快。丁新公路改建工程年度完成投資8020萬元；平黎公路____南站連接線一期工程完成投資7080萬元；湖嘉申線嘉興段航道改造一期工程（____段）航道完成投資1200萬元；長江路、黃河路下穿滬昆鐵路立交工程年度完成投資2395萬元；下甸廟入?yún)^(qū)報港點項目按期完工。

3．新建工程有序推進(jìn)。農(nóng)危橋改造完成20座計____萬元，連村公路建設(shè)完成10.91公里計1846萬元；農(nóng)村公路大中修工程完成投資1050萬元；杭申線楊樹浜段重大隱患整治工程完工計投資790萬元；綠色通道工程已完成2729萬元；其他14項新建工程正有序推進(jìn)。

4．融入上海工作全面深化。全力加快道路建設(shè)，抓緊開展____東互通擴(kuò)建工程前期工作。與上海市建交委等部門就軌道交通銜接工作進(jìn)行專題會談，共同完成《____與上海綜合交通對接研究方案》；開展市郊列車前期研究，完成《利用既有滬昆鐵路____至上海南段市郊列車》研究報告。

5．交通工程質(zhì)量持續(xù)創(chuàng)優(yōu)。轄區(qū)在建公路水運項目共43個，工程總投資合計約5.81億元，監(jiān)督覆蓋率和工程質(zhì)量合格率均為100%。對在建工程中施工企業(yè)及監(jiān)理企業(yè)進(jìn)行信用評價，在此基礎(chǔ)上出臺《____縣交通工程施工單位考核辦法（試行）》、《____縣交通工程施工單位考核評分表（試行）》，并放入施工招標(biāo)文件內(nèi)。創(chuàng)新考核機(jī)制，組織開展優(yōu)秀項目部、項目經(jīng)理評選。積極開展“三個探索”工作，《農(nóng)村公路施工機(jī)械設(shè)備配備管理辦法》、《農(nóng)村公路工程施工統(tǒng)一用表》、《農(nóng)村公路工程安全生產(chǎn)費使用管理辦法》已基本制定完成，準(zhǔn)備明年試行。張仁貴副市長高度肯定質(zhì)監(jiān)站在建工程三年“零事故”的成績，要求向全市推廣質(zhì)監(jiān)做法。

二、強(qiáng)化宗旨意識，社會民生服務(wù)全面推進(jìn)。

1．公交體制改革深入推進(jìn)。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分期實施、逐步發(fā)展、不斷完善”的原則，擬定《____-____年____縣公交統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展五年計劃》《____年計劃新增公交線路及車輛更新計劃》、《____-____年____縣公交站場建設(shè)計劃表》、《____-____年____縣公交車輛新增、更新計劃表》等，出臺《____縣公交站場規(guī)劃》《____縣公交管理辦法（試行）》《____縣進(jìn)一步完善城市、城鄉(xiāng)公交財政補(bǔ)貼的若干政策意見》，對善通公司下屬城市公交有限公司經(jīng)營的縣城區(qū)城市公交和二、三級城鄉(xiāng)公交實行“三補(bǔ)一獎”政策(“三補(bǔ)”是指對政策性經(jīng)營虧損、新購車輛和公交科技建設(shè)實行財政補(bǔ)貼政策；“一獎”是指為調(diào)動公交企業(yè)增收節(jié)支的積極性，實行“核定基數(shù)，增收考核獎勵”的財政激勵政策)。

2．公交基礎(chǔ)設(shè)施加快完善。投資950萬元的城市公交服務(wù)中心已完成投資410萬元；姚莊小城市二級汽車客運站完成投資700萬元；城西公交停車場完成項目選址。公交站點在原有685個的基礎(chǔ)上新增138個，平均站距由0.8公里降低到0.7公里。新增港灣式?？空?3只。

3．公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化。優(yōu)化調(diào)整公交線路27條，新增公交線路10條。視情適時開行如“杜鵑花展”、“西塘旅游公交”等公交專線，積極推廣公交一票制及ic卡一卡通，共售出公交ic卡63362張。全面提升公交車輛的車型結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步為全縣群眾提供安全有序、方便舒適、質(zhì)優(yōu)價廉的公共交通服務(wù)。

4．交通郵政深度合作。5月7日，我局和郵政局簽署合作共建協(xié)議，決定依托綜合交通信息服務(wù)平臺示范工程和所建的村郵站建設(shè)項目，從長途客運聯(lián)網(wǎng)代售票、公交卡代收和充值、交通信息發(fā)布、郵政郵包和公交小件運輸信息化整合、物流分銷平臺、智能化報刊亭等九個方面入手加強(qiáng)深度合作。這是浙江省首例交通運輸與郵政部門的戰(zhàn)略合作，此項工作得到了王建滿副省長的兩次批示。

5．e路暢優(yōu)惠民生促和諧。把開展“e路暢優(yōu)”服務(wù)品牌創(chuàng)建活動作為助推交通運輸事業(yè)發(fā)展的重要載體，與中心工作有機(jī)結(jié)合，精心設(shè)計創(chuàng)建載體，細(xì)化分解創(chuàng)建目標(biāo)，對服務(wù)品牌進(jìn)行充分論證，統(tǒng)一謀劃。面向全國征集的“e路暢優(yōu)”服務(wù)品牌標(biāo)識已經(jīng)揭幕，并召開了新聞發(fā)布會。在此基礎(chǔ)上還通過“六項工程”（基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)工程、信息平臺示范工程、公共交通優(yōu)化工程、智慧物流培育工程、交通文化提升工程、人才隊伍強(qiáng)基工程）的支撐、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定和形象宣傳展示，力爭成為縣“十佳服務(wù)品牌”。同時，還不斷充實內(nèi)容，拓寬服務(wù)品牌范圍，創(chuàng)造性地推動服務(wù)品牌創(chuàng)建工作不斷向廣度和深度發(fā)展，贏得群眾和社會各級的廣泛認(rèn)可。

三、致力統(tǒng)籌發(fā)展，行業(yè)管理轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)。

1．信息平臺建設(shè)高效推進(jìn)。工程建設(shè)由我局牽頭，整合全縣公安、建設(shè)、旅游、人防、交通等21個部門信息，為全省乃至全國提供統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、融入周邊、綜合交通、跨越體制方面示范。為更好的推進(jìn)該項工作，省交通運輸廳邀請國內(nèi)專家成立專家顧問團(tuán)進(jìn)行指導(dǎo)，縣委、縣府主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥成立領(lǐng)導(dǎo)小組。目前，工程正在按計劃加速推進(jìn)，完成投資2500萬元。

2．交通物流發(fā)展加速推進(jìn)。做好物流行業(yè)摸底調(diào)研，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)走訪，赴長興、玉環(huán)等地進(jìn)行考察，積極籌建縣物流協(xié)會。6月份省運管局牽頭省物流專家組到____專題物流調(diào)研，明確今明兩年物流“八個一”(完善一個規(guī)劃，建立一個協(xié)會，培育一批主體，建好一個園區(qū)和一批基地，出臺一個文件，完善一個物流配送網(wǎng)絡(luò)，搭建一個信息平臺，健全一套統(tǒng)計指標(biāo)體系)工作要求，目前____交通物流呈現(xiàn)了良好的局面，第三方物流、倉儲配送物流、集裝箱運輸物流、小件配送物流等現(xiàn)代交通物流呈現(xiàn)出欣欣向榮的局面，博洋物流、晉億物流、浦嘉倉儲等相繼開工，物流業(yè)集聚區(qū)在縣開發(fā)區(qū)正在形成。

3．公路管養(yǎng)走在前列。堅持“建、管、養(yǎng)、運”四位一體，成立了____縣農(nóng)村公路管理領(lǐng)導(dǎo)小組并設(shè)農(nóng)村公路辦公室，制定了《____縣農(nóng)村公路品質(zhì)提升工程實施意見》、《____縣農(nóng)村文明公路創(chuàng)建管理辦法（試行）》、《____縣農(nóng)村公路大中修工程管理辦法（試行）》（以下簡稱“一意見兩辦法”）及《____縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)三年行動計劃方案》。從今年起實施農(nóng)村公路三個一百工程。指路體系方面：今年共投入340多萬元對35條縣鎮(zhèn)村道進(jìn)行建設(shè)，工程已經(jīng)竣工，二期工程已完成招投標(biāo)工作，即將開始實施，明年全部完成。公路等級提升工作方面：從今年開始，對境內(nèi)急需改造的130公里農(nóng)村公路，分期完成等級提升改造。文明公路創(chuàng)建方面：今年繆洪線正在爭創(chuàng)省級文明公路，共有18條農(nóng)村公路在創(chuàng)建縣級文明公路。路政管理方面：共投入66余萬元新增、更新各類標(biāo)志1167套(根)，320國道____治超站總計檢測車輛6890車輛處罰案件2起。養(yǎng)護(hù)管理方面: 投入960萬元對善西線等4條縣道進(jìn)行大修。小修保養(yǎng)、路面保潔、綠化補(bǔ)植等共投入470萬元，養(yǎng)護(hù)工程二類項目投入200余萬元。

4．港航管理全面提升。全面履行“扎口管理”工作職責(zé)，共查處違法航行船舶174艘次，其中查獲一艘長期無證駕駛的船舶，公安機(jī)關(guān)給予拘留13天的處罰，這是省內(nèi)首例無證駕駛船舶被拘留案件，有力地保障了轄區(qū)安全形勢的穩(wěn)定。投入806萬元對杭申線航道楊樹浜航段重大隱患進(jìn)行整治，項目已于3月開工建設(shè)；開展水運企業(yè)年度核查工作，核查率達(dá)到100%；加強(qiáng)港政管理工作，累計核換發(fā)新版《港口經(jīng)營許可證》326家；開展船舶配員與船員證書專項檢查活動，檢查率達(dá)到100%。

5．運輸管理有效加強(qiáng)。逐步建立健全公交企業(yè)社會評價體系，引入第三方考評，每季度開展一次暗訪調(diào)查，完善服務(wù)質(zhì)量考核制度。成立了出租車管理股，并制定了出租車公司及單車考核的方案草案和____縣出租汽車客運企業(yè)信用考核試行辦法?；就瓿沙鲎廛囃斗徘捌跍?zhǔn)備工作，擬定《____縣____年度客運出租汽車營運權(quán)投放方案》等，同時，更新30輛出租車，舉辦了首屆“的士節(jié)”； 全縣“惠民快修”服務(wù)品牌實現(xiàn)全覆蓋，兩家修理廠獲評市“綠色維修”示范企業(yè)；成立廣泰機(jī)動車技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)公司，對駕駛員理術(shù)科進(jìn)行集中培訓(xùn)，適時推進(jìn)駕培汽車電動儀應(yīng)用；繼續(xù)“打黑”不放松，成立聯(lián)合執(zhí)法大隊，各抽調(diào)16名執(zhí)法人員進(jìn)行獨立駐點辦公，共查獲各類“黑車”311輛；積極創(chuàng)新管理模式，設(shè)立嘉興市首家鄉(xiāng)鎮(zhèn)運管稽查機(jī)構(gòu)--西塘稽查中隊；“96520”投訴受理中心共接入電話2590話次，受理有效投訴164件。

6．安全監(jiān)管固本強(qiáng)基。深入開展“安全生產(chǎn)規(guī)范年”“道路客運安全年”“橋梁隱患治理年” “打非治違”“全國安全生產(chǎn)月”等活動。成功組織重特大道路交通事故應(yīng)急救援處置演練，及時有效處理出租車罷運事件、洪下線紅旗塘橋（洪溪大橋）被撞事故，積極做好重大節(jié)假日免收小型客車通行費和抗擊“?？钡扰_風(fēng)工作，切實做好范涇橋等危橋改造和管制工作，保障橋梁結(jié)構(gòu)安全和運行暢通。全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。蘆墟塘航道被市局評為“平安航道”。

7．行政執(zhí)法效能提升。高規(guī)格召開全系統(tǒng)法制工作會議，制定全系統(tǒng)全員學(xué)法工作計劃和行政執(zhí)法考核辦法，深入學(xué)習(xí)貫徹新《浙江省道路運輸條例》；于8月成立縣行政審批服務(wù)中心交通運輸分中心，審批程序網(wǎng)上流轉(zhuǎn)，實行嚴(yán)格的權(quán)限管理及責(zé)任追究制度；共辦理行政處罰案件2445件和行政許可1189件，無行政訴訟、違法行政案件發(fā)生。

四、注重作風(fēng)效能，交通文明文化創(chuàng)新推進(jìn)。

1．創(chuàng)先爭優(yōu)示范推進(jìn)。作為交通運輸部辦公廳聯(lián)學(xué)聯(lián)創(chuàng)單位，我局把創(chuàng)先爭優(yōu)活動作為進(jìn)一步加強(qiáng)黨的基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用的重要工作，扎實開展“激情干事創(chuàng)新業(yè)、創(chuàng)先爭優(yōu)作示范”和“主動有為、走在前列”主題實踐活動、“三百一千”、基層組織建設(shè)年等活動，局機(jī)關(guān)和陶莊村共同開展“六個一”活動（培育一個經(jīng)濟(jì)強(qiáng)村、修筑一條道路、幫扶一批困難戶、種植一片交通林、共建一個黨建平臺、開設(shè)一個勞動實踐基地），公路段與大泖村、港航處與新星村、運管所與惠通村的結(jié)對工作也深受群眾好評。同時，我們還將創(chuàng)先爭優(yōu)活動與城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展相結(jié)合、與“五型機(jī)關(guān)”創(chuàng)建相結(jié)合、與為群眾解難題相結(jié)合、與選樹典型相結(jié)合、與黨風(fēng)廉政建設(shè)相結(jié)合。公路段黨支部、徐剛同志分獲嘉興市創(chuàng)先爭優(yōu)黨組織及個人先進(jìn)稱號，公路段、港航處同獲五星級黨支部。

2．廉政建設(shè)不斷加強(qiáng)。召開全系統(tǒng)廉政建設(shè)工作專題會議，成立部門首家廉政教育館，開展廉政警示教育，每月編發(fā)一期以黨風(fēng)廉政建設(shè)宣傳教育為主要內(nèi)容的《讀文思廉》，繼續(xù)推進(jìn)交通行政執(zhí)法廉政效能監(jiān)督卡制度，在綜合交通信息工程中建立了工程保廉室，強(qiáng)化交通隊伍的廉潔自律意識；認(rèn)真貫徹民主集中制原則，認(rèn)真執(zhí)行一把手五個不直接分管和末位表態(tài)制度，“三重一大”事項均通過局班子會議討論。

3．隊伍保障能力顯著提升。強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育制度，確定每月工作日的第一個星期一下午作為固定的學(xué)習(xí)時間，先后開展學(xué)習(xí)貫徹省第十三次黨代會及黨的十八大精神專題活動；全面開展向吳斌同志學(xué)習(xí)活動；完善《____交通工作考核細(xì)則》，出臺局屬各單位及機(jī)關(guān)各科室考核辦法。首次開展局機(jī)關(guān)中層干部競聘和局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子副職人員聘任上崗工作，通過規(guī)范的競聘程序，21名干部正式受聘上崗，其中對下屬單位4名副職領(lǐng)導(dǎo)班子成員進(jìn)行了輪崗交流。同時根據(jù)有關(guān)國資公司管理規(guī)定要求，結(jié)合我局實際，順利完成對銀通公司的機(jī)構(gòu)改革。引進(jìn)了4名研究生，兩名同志成為省廳“283拔尖人才”第三層次培養(yǎng)人員。全年共收到群眾來信6件，來訪12次44人次，收到兩會建議、意見和議案17件，黨代表提案2件，縣長電話121件，辦結(jié)率均為100%。

4．文化建設(shè)亮點紛呈。開展交通服務(wù)品牌創(chuàng)建活動，制定創(chuàng)建實施方案，面向全國征集“e路暢優(yōu)”服務(wù)品牌標(biāo)識，召開新聞發(fā)布會隆重揭幕；“善行品質(zhì)路”、“港航暖行365”、“心系民生·優(yōu)質(zhì)運政”等子品牌創(chuàng)建有聲有色； 道德講堂、雙十佳少年（十佳學(xué)雷鋒少年、十佳孝星）走進(jìn)海事、出租車愛心接送等主題活動特色鮮明，鋪路石志愿者服務(wù)隊獲得了____“感動____——十大善事”提名獎。新建“交通職工之家”，深入開展“我運動我健康我快樂”活動，要求機(jī)關(guān)每人至少參加一個運動項目；全面開展交通系統(tǒng)干部職工大調(diào)研活動，形成調(diào)研報告53篇，和東南大學(xué)共同開展《縣域城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展的理論與實證》課題研究；同時認(rèn)真辦好《____交通》簡刊和____交通網(wǎng)站。

5．文明創(chuàng)建喜獲豐收?？h公路管理段創(chuàng)建省級文明單位已通過市考核組初審，正在報省審批?？h交通局被省廳、省廳紀(jì)檢組授予“群眾滿意基層站所（服務(wù)窗口）創(chuàng)建工作先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號；銀善博愛文明車隊榮獲省級文明出租車車隊；公路路政管理大隊被授予嘉興市服務(wù)民生滿意站所（服務(wù)窗口）；質(zhì)監(jiān)站等3個集體被授于“縣級青年文明號”稱號等。

（編輯：華華）

第2篇 交通運輸年終總結(jié)

今年以來，我局工會工作以_精神為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹落實市局、縣總工會工會工作會議提出的目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓干部職工的思想道德建設(shè)，注重科學(xué)文化素質(zhì)的提高，充分發(fā)揮工會會員在“三個文明”建設(shè)中的作用，有效的推動了交通工作的開展，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮工會作用

今年，我局工會深入貫徹黨的_精神，以構(gòu)建文明、和諧交通為目標(biāo)，認(rèn)真履行工會工作職責(zé)，積極推進(jìn)“惠民行動”，為全體職工辦實事、辦好事，繼續(xù)開展了“安康杯”競賽活動。為使工作落到實處，我局調(diào)整工會工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由局長_同志擔(dān)任，副組長由工會主席_同志擔(dān)任。同時，把工會工作與“安康杯”競賽活動有機(jī)結(jié)合起來，列入了黨政工作的重要議事日程和全年綜合目標(biāo)管理，與部門工作同部署、同檢查、同總結(jié)、同考評、同獎懲。

二、開展政務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)

（一）為使職工不斷適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要，我局工會始終把職工理論政策學(xué)習(xí)、政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高擺到重要位置，堅持每周三下午政務(wù)學(xué)習(xí)制度，做到“四個堅持”：一是堅持學(xué)__五中、_全會精神，使職工深刻領(lǐng)會其精神實質(zhì)，掌握其立場、觀點、方法來指導(dǎo)實際工作；二是堅持學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，增強(qiáng)政治堅定性，保持政治敏銳性，提高執(zhí)行政策水平；三是堅持學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識及交通業(yè)務(wù)知識，參加了市縣及行業(yè)主管部門組織的各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動，為搞好本職工作打下了堅實基礎(chǔ)；四是堅持學(xué)法普法，先后組織學(xué)習(xí)了《行政許可法》、《工會法》等法律法規(guī)，增強(qiáng)了職工法制觀念，嚴(yán)格依法行政。

三、組織開展工會活動，增強(qiáng)職工凝聚力

（一）重視老齡工作，關(guān)心困難職工。春節(jié)、中秋期間，工會開展了對企業(yè)困難職工及家屬愛心幫扶行動和退休老同志慰問活動。共慰問特困職工30戶，為他們送去了食用油、面粉、棉被等生活用品，慰問退休老同志20余戶。

（二）開展了各類紀(jì)念、慶祝活動，每逢“元旦”、“三八”、“五一”等重要節(jié)日，均組織職工開展豐富多彩的文化、娛樂活動，寓教于樂，活躍氣氛，加強(qiáng)思想交流，使大家感到集體的溫暖，增強(qiáng)了全局職工的向心力和凝聚力。_月_日，組織系統(tǒng)100名干部職工參加了縣政府開展的迎元旦“萬人長跑”活動。

（三）積極動員和支持職工參加體育競賽活動，_月份組織系統(tǒng)六名職工參加了縣總工會舉辦的迎五一“農(nóng)行杯”職工乒乓球比賽活動。

（四）_月_日，人民會堂歌聲飛揚，掌聲不斷，由中共縣委主辦的“高舉旗幟心向黨，龍城水鄉(xiāng)歌飛揚”慶祝建黨_周年歌詠比賽在人民會堂隆重舉行。本次比賽共有24支隊伍參賽。我局的參賽曲目是《_》。比賽中，_名隊員歌聲嘹亮，情緒高昂，著裝整潔，精神飽滿，展現(xiàn)了交通運輸系統(tǒng)廣大職工奮發(fā)向上，拼搏進(jìn)取的精神風(fēng)貌，博得了現(xiàn)場觀眾的陣陣掌聲和評委們的一致好評。經(jīng)過緊張的角逐，我局獲得了二等獎。

（五）_月_日，為紀(jì)念中國共產(chǎn)黨建黨90周年，我局舉辦“_”演講比賽。比賽選手圍繞“_”這個主題，通過自己的親身經(jīng)歷和身邊優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，謳歌了交通近年來發(fā)生的巨大變化，熱情歌頌了偉大的黨帶領(lǐng)全國人民取得的豐功偉績。這次比賽經(jīng)過選拔，共有11名選手進(jìn)入決賽，_獲得一等獎，_等選手獲得二等獎，_等選手獲得三等獎。

（六）為及時幫助干部職工了解身體健康狀況，使其保持健康的體魄更好地工作。_月_日至_日，交通運輸局組織局機(jī)關(guān)全體人員到縣華佗醫(yī)院進(jìn)行了一次全面的身體健康檢查，受到了廣大干部職工的一致歡迎和稱贊。此次職工體檢項目包括血常規(guī)（肝功能、腎功能、血糖、血脂、尿酸）、內(nèi)外科、心電圖、b超和胸透、腦多普勒等多項檢查外，對女職工增加了婦科檢查項目。

（七）_月_日，交通運輸局在全縣交通系統(tǒng)開展扶貧濟(jì)困“一日捐”活動。在這次活動中，局工會積極組織，向系統(tǒng)干部職工倡議，號召大家“少抽一包煙，少一場應(yīng)酬”，把節(jié)省下來的錢捐出來，幫助貧困家庭。自“一日捐”活動開展以來，系統(tǒng)干部職工踴躍參與，短短幾天，共籌集捐款22000余元，第一筆捐款已繳至社會捐助站。

四、認(rèn)真開展好“安康杯”競賽活動

“安康杯”競賽活動中，我局充分利用橫幅、標(biāo)語、櫥窗、板報、廣播電視、報刊、雜志等媒體，大力宣傳、普及系統(tǒng)安全管理知識，營造濃厚的活動氛圍。

（一）_月_日，我局組織公路、海事、運管、航道、港務(wù)、客管處六家單位的安全科長和安全員在縣城湯沐路設(shè)立宣傳咨詢點，開展安全生產(chǎn)宣傳活動。統(tǒng)一制作了以安全生產(chǎn)為主題的活動展板6塊，印制了宣傳材料4000余份。這次活動，共接受群眾咨詢600人次，散發(fā)宣傳材料2000余份。

（二）為進(jìn)一步提高系統(tǒng)安管干部的綜合素質(zhì)，我局利用例會時間，帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)《_》。通過集中學(xué)習(xí)，安管干部對安全工作有了深刻的認(rèn)識，感受到了肩上的壓力和責(zé)任，表示將帶領(lǐng)本單位安管人員把安全工作抓實、抓好。

（三）在沿街及收費站口懸掛橫幅60余幅，張貼標(biāo)語口號100余條，出板報20期。

（四）組織開展安全知識競賽活動。為了進(jìn)一步提高廣大干部職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識，增強(qiáng)安全生產(chǎn)技能，杜絕和減少安全事故的發(fā)生，_月_日交通運輸局組織開展了安全知識競賽。經(jīng)過選拔，運管所、公路站、公交公司、港務(wù)站、檢測站、汽車站六個代表隊參加了比賽。市交通運輸局、縣安監(jiān)局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了競賽。

本次競賽分為個人必答題、小組必答題、搶答題、風(fēng)險題、互動題五個環(huán)節(jié)，內(nèi)容涉及安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行車安全常識等內(nèi)容。各代表隊參賽選手準(zhǔn)備充分，答題踴躍，現(xiàn)場氣氛熱烈，經(jīng)過激烈的角逐，運輸管理所代表隊獲得本次比賽的一等獎。通過這次競賽活動，進(jìn)一步促進(jìn)了交通系統(tǒng)廣大干部職工對安全工作的重視，營造了人人學(xué)安全、時時講安全、事事重安全的氛圍，為今后我局安全工作的開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

五、抓好工會工作，重在行動落實

今年以來，縣局工會緊緊圍繞市局工會提出的目標(biāo)任務(wù)，把為職工辦實事、辦好事作為工作的根本出發(fā)點和落腳點，始終圍繞“抓落實、重實效；抓創(chuàng)建、促工作；抓管理、求發(fā)展；抓效率、樹形象”開展工會工作，想職工之所想，急職工之所急，盡心盡力為職工排憂解難，構(gòu)建了一個平安、文明、和諧的交通環(huán)境。

今年以來，我局工會工作在以往的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)與上級有關(guān)部門的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，各項工作得到了較好成績。

20_年_月，市局授予我局工會工作“先進(jìn)單位”、工會信息工作“先進(jìn)單位”。

20_年_月，在市局舉辦的“公路杯”羽毛球比賽上，我局取得團(tuán)體比賽第一名，_獲得領(lǐng)導(dǎo)干部組第七名，_獲得男子組第一名、_獲得男子組第三名的好成績。

20_年_月，縣委舉辦的“_”慶祝建黨_周年歌詠比賽，我局獲得二等獎。

20_年_月，縣委組織部舉辦的慶祝建黨_周年黨史知識競賽，我局選得三等獎。

縣委、縣政府授予交通運輸局工會創(chuàng)建和諧企業(yè)優(yōu)秀組織單位、順通客運有限公司汽車檢測分公司“模范和諧企業(yè)”。

縣總工會授予交通局工會全縣工會新聞輿論宣傳先進(jìn)單位。

六、明年工會工作打算

（一）深入開展“安康杯”競賽活動。

（二）積極開展幫貧助困送溫暖活動。

（三）組織系統(tǒng)干部職工參加縣政府舉辦的元旦萬人長跑活動。

（四）開展一次職工健康體檢工作。

（五）舉辦20_年夏季乘涼晚會。

（六）開展體育運動，在全系統(tǒng)掀起全民健身熱潮。20_年_月份，在全系統(tǒng)開展慶“國慶”系列體育活動。

（七）11月份，舉辦全系統(tǒng)分管工會工作的領(lǐng)導(dǎo)、工會主席、工會部門負(fù)責(zé)人業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

（八）做好計劃生育“雙查”及日常工作。

第3篇 交通運輸局年終工作總結(jié)范文

交通運輸局年終工作總結(jié)

____年，市交通運輸局在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實黨的十八大及十八屆三中全會精神，圍繞“盡快進(jìn)入珠三角第二梯隊”的總?cè)蝿?wù)，深入開展“重點項目建設(shè)年”等四個年活動，深化改革、凝聚力量、攻堅克難，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范交通運輸市場管理，較好地完成了各項工作任務(wù)。

____年工作情況

一、著力構(gòu)建一幅“規(guī)劃圖”，加強(qiáng)綜合交通運輸體系規(guī)劃

堅持適度超前發(fā)展，做好交通運輸“頂層設(shè)計”，為我市交通運輸行業(yè)的發(fā)展提供了全面、科學(xué)的導(dǎo)向。

（一）做好交通規(guī)劃編制工作。完成《____市綜合交通體系規(guī)劃（____-____年）》的修編，已進(jìn)入審批階段；完成____三市聯(lián)合組織《____交通運輸一體化規(guī)劃（____-____年）》評審稿的編制；《環(huán)大亞灣新區(qū)綜合交通體系規(guī)劃（____-____年）》和《____市國防交通戰(zhàn)備建設(shè)規(guī)劃（____-____年）》已通過專家評審。

（二）制定進(jìn)入“第二梯隊”工作方案。認(rèn)真貫徹落實市委、市政府關(guān)于“加快發(fā)展，爭先進(jìn)位，盡快躋身珠三角第二梯隊”的決策部署，組成調(diào)研組分別到佛山、____兩市調(diào)研考察學(xué)習(xí)先進(jìn)工作經(jīng)驗，制定了《關(guān)于加快交通發(fā)展，助推____市盡快進(jìn)入珠三角第二梯隊工作方案》，明確了____年至____年工作目標(biāo)和具體實施措施，為我市交通運輸行業(yè)助推____市盡快進(jìn)入“珠三角第二梯隊”指明了方向。

二、著力狠抓發(fā)展“主引擎”，較好完成交通固定資產(chǎn)投資任務(wù)

全市公路、鐵路、機(jī)場、港口一體化的現(xiàn)代交通運輸體系正在加快形成。____年全市共完成交通固定資產(chǎn)投資135億元，占年度計劃120億元的125%，同比增長18%。其中鐵路軌道完成投資36億元，占年度計劃的100%；高速公路完成投資40.2億元（含前期項目7400萬元），占年度計劃的163%；普通公路完成投資24.9億元（含農(nóng)村公路7.2億元），占年度計劃的106%；港口航道完成投資21億元，占年度計劃的97%；站場等其他交通固定資產(chǎn)投資12.9億元，占年度計劃的91%。

我局牽頭推進(jìn)的高速公路、____機(jī)場等8項市重點項目完成投資42.5億元，占年度投資計劃28.2億元的151%。

（一）高速公路建設(shè)“百日攻堅戰(zhàn)”效果明顯。今年我市續(xù)建和新開工高速公路項目共7項，合計224.8公里，占全省高速公路建設(shè)里程的11%。通過市領(lǐng)導(dǎo)掛點高速公路，落實“一線工作法”，加強(qiáng)督查督辦等措施，在全市掀起了高速公路建設(shè)高潮，取得了明顯成效?；荽蟾咚俟?，完成投資16.8億元，占年度計劃9.5億元的177%。廣惠高速公路東延線，完成投資3.6億元，占年度計劃3億元的120%。從莞高速公路____段，完成投資5.1億元，占年度計劃3億元的170%。大廣高速龍門段，完成投資1.8億元，占年度計劃0.8億元的225%?；萆罡咚俟穇___段改擴(kuò)建工程，完成投資4億元，占年度計劃3.5億元的114%。潮惠高速公路____段，完成投資3.1億元，占年度計劃2.68億元的117%。汕湛高速博羅段，完成投資3.1億元，占年度計劃2.4億元的129%。

開展前期工作的高速公路項目順利推進(jìn)。河惠莞高速公路完成了路線踏勘報告的編制與評審工作，正進(jìn)入工可報告編制和評估階段；武深高速公路新博段完成了招標(biāo)工作，正與交通投資集團(tuán)配合積極推進(jìn)前期工作；惠龍高速項目已完成工可報告并通過了省交通運輸廳的審查，正在開展環(huán)評等各項前期工作；惠河高速白石互通建設(shè)問題已獲得省交通運輸廳同意。

（二）“雙港”建設(shè)加快推進(jìn)。

1、全力加快____機(jī)場建設(shè)，打造航空港。截至____年12月底，已完成項目投資3.5億元，占年度投資計劃的100%。供水、供電、道路、通信、排澇等市政配套工程已按民航要求基本建成，機(jī)場路一期已全部完成。大力推進(jìn)____航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)工作，____機(jī)場4500畝機(jī)場改造及配套道路建設(shè)已納入交通戰(zhàn)備建設(shè)項目。

2、全力加快____港發(fā)展，打造“億噸”大港。截至____年12月底，荃灣港區(qū)國際集裝箱碼頭等7項重點工程,完成投資18.51億元，占年度投資計劃18.5億元的100.03%；完成貨物吞吐量8035萬噸。完成荃灣主航道荃灣作業(yè)區(qū)段疏浚擴(kuò)建工程。____港第1艘專業(yè)引航艇完成建造并投入使用，為安全引航、建設(shè)平安港口提供了保障。

（三）普通公路改造建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。進(jìn)一步優(yōu)化干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)群眾關(guān)注的公路項目建設(shè)。國道g205線文明示范路工程大修路段已完工，改造路段已于10月動工。省道s356線惠陽環(huán)城路、省道s356線平山至多祝段和省道s357線路面大修工程主體已完工。省道s120線水口至河源路段已完成工可報告編制和專項評估咨詢單位的招標(biāo)工作，爭取____年6月動工建設(shè)，其中蓬陵1.3公里路段基本完成。省道s119線已完成初步設(shè)計，正在開展施工、監(jiān)理招標(biāo)。省道s358線新圩路段已完成工可報告編制工作。全力落實奕威書記1月4日調(diào)研老百姓較關(guān)心的道路現(xiàn)場會重要指示，火車北站西側(cè)yg57線，縣道_208線惠城段、惠東段，縣道_209線惠東段已基本完工，縣道_209線惠陽段施工單位已進(jìn)場，計劃明年6月完工。

（四）綜合客運樞紐建設(shè)不斷推進(jìn)。積極推進(jìn)綜合客運樞紐建設(shè)，改善群眾出行條件。市汽車客運南站累計完成投資2.5億元，占項目總投資的39%。市中心客運樞紐、客運三棟站和東站已完成工可報告的編制工作，并取得了項目規(guī)劃條件告知書，市國土部門和惠城區(qū)政府正在進(jìn)行項目用地盤整工作。

（五）水毀公路搶險修復(fù)工作全面展開。受今年強(qiáng)臺風(fēng)“尤特”和“天兔”影響，全市公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施水毀嚴(yán)重，先后造成148條線路交通中斷，我局啟動應(yīng)急預(yù)案，制定了《____市農(nóng)村公路水毀修復(fù)實施方案》，成立公路水毀修復(fù)工作督查小組，建立24小時值班值守制度，積極組織搶修復(fù)工作，向省交通運輸廳、省公路管理局爭取到7500萬元補(bǔ)助資金，加強(qiáng)對農(nóng)村公路水毀搶修工作的督查和指導(dǎo)工作, 最大限度保障公路安全暢通。至____年12月底，全市水毀修復(fù)除重大結(jié)構(gòu)物和橋梁外，已基本完成。

三、著力優(yōu)化一張“運輸網(wǎng)”，交通運輸市場管理水平不斷提高

（一）突出抓好公路水路運輸組織，運輸市場實現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展。

____年全市完成公路貨運量9534萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量115.18億噸公里，同比增長21.3%和30%。完成公路客運量1.66億人、旅客周轉(zhuǎn)量124.4億人公里，同比增長4%和7%。完成水路貨物運輸量9509萬噸，同比增長3%；水路貨物周轉(zhuǎn)量221.12億噸公里，同比增長11%。

1、圓滿完成____年春運工作。緊緊圍繞“平安春運”這一主題，投入公路客運車輛5851輛，其中客運班車2286輛、公共汽車1850輛、出租汽車1650輛，并落實65輛大客車作為應(yīng)急運力，切實提高交通運輸組織能力、保障能力和服務(wù)水平，圓滿完成了____年春運工作任務(wù)，實現(xiàn)了“安全、有序、幸福、優(yōu)質(zhì)”的總體目標(biāo)。____年春運，全市共發(fā)送旅客468.65萬人次，同比增長3.02%。

2、加強(qiáng)道路運輸市場管理。制定《____市出租汽車交接班管理制度》，進(jìn)一步規(guī)范交接班經(jīng)營行為。充分發(fā)揮“____市出租車司機(jī)之家”作用，定期召開司機(jī)座談會，共同創(chuàng)建和諧交通。做好《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》宣貫工作。完成了維修從業(yè)人員無紙化理論考試系統(tǒng)的測試任務(wù)。每月定期通報全市重點營運車輛超速和不在線情況、客運班車進(jìn)出站安全監(jiān)管信息報送情況，對存在的安全隱患及時整改落實。建立完善道路運輸安全生產(chǎn)管理臺帳，力爭道路客運、危險化學(xué)品和煙花爆竹等重點運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考核在____年底前達(dá)標(biāo)，其他道路運輸企業(yè)在____年前達(dá)標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行重大節(jié)假日免收小型客車通行費和鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”通行費減免政策，預(yù)計全年“綠色通道”減免收費約5000萬元。春節(jié)、清明、五一、國慶四大節(jié)日期間，我市高速公路累計共免收487余萬車次小型客車通行費，合計免收通行費約1.73億元。

3、加強(qiáng)水路運輸市場管理。推動了水運企業(yè)規(guī)范化建設(shè)工作，實現(xiàn)水運業(yè)務(wù)全部網(wǎng)上辦理、一律“三個工作日”辦結(jié)。引導(dǎo)水運企業(yè)規(guī)?；l(fā)展，目前已成功引導(dǎo)5家規(guī)模較小的企業(yè)整合，我市水路貨運企業(yè)平均運力規(guī)模比____年底增長29%，達(dá)到4.9萬載貨噸。積極引導(dǎo)重點航運企業(yè)加快老舊小船舶退出營運市場和加快投入大型船舶和新型船舶，有效加快運力結(jié)構(gòu)升級，并實現(xiàn)了108萬載貨噸的規(guī)模。積極推動惠臺直航工作，完成了首次目標(biāo)考核，惠臺直航由考核前平均航次5.5個重箱上升至17個重箱。____年惠臺直航共完成47個航次，進(jìn)出口459個標(biāo)箱(其中重箱345標(biāo)箱、空箱114標(biāo)箱)。

（二）突出抓好依法治交，交通綜合執(zhí)法水平持續(xù)提升。

1、依法打擊交通運輸行業(yè)違法違章行為。堅持加強(qiáng)對交通運輸違法行為的監(jiān)管，積極聯(lián)合公安交警、刑警部門，對違法違章行為始終保持高壓態(tài)勢，凈化了我市道路運輸市場環(huán)境，有效保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。據(jù)統(tǒng)計，____年，我局共出動執(zhí)法人員42600多人次，查獲違章案件5567宗，其中非法營運摩托車430宗，非法營運藍(lán)牌車80宗，違規(guī)客車830宗，違規(guī)貨車3397宗，汽車維修行業(yè)違章經(jīng)營6宗，打掉“黑票點”18宗；查扣超限超載車輛1505宗，卸載貨物51682.11噸；共拆除違章廣告牌128宗（國省道91宗，高速公路37宗），查處水路違章案件3宗。

2、依法推動交通運輸行業(yè)法治建設(shè)。

一是落實依法治市工作機(jī)制。開展“法治創(chuàng)建示范窗口”活動，落實《法治____建設(shè)五年規(guī)劃（____年-____年）》、提高執(zhí)法隊伍依靠和運用法治思維、法治方式開展執(zhí)法、化解矛盾、維護(hù)穩(wěn)定的能力。開展“法治交通建設(shè)示范企業(yè)”創(chuàng)建活動，為廣大運輸企業(yè)提供法律服務(wù)和法律援助，將矛盾解決在基層、消化在基層。開展交通運輸法治文化建設(shè)。在主要道路、治超重點路段、各大客運站場、利用公交車、出租車led顯示器等將交通運輸法治文化宣傳標(biāo)語每日滾動播放，營造交通運輸行業(yè)法治交通的社會氛圍。

二是加強(qiáng)執(zhí)法隊伍教育培訓(xùn)。全年對執(zhí)法人員開展以法律基礎(chǔ)知識、執(zhí)法業(yè)務(wù)知識、執(zhí)法風(fēng)紀(jì)、職業(yè)道德等為主要內(nèi)容的培訓(xùn)共10余次。通過開展案例討論，邀請專家講法、組織人員參加省、市各有關(guān)部門舉辦的執(zhí)法培訓(xùn)班等，有效營造了愛學(xué)習(xí)、好學(xué)習(xí)的氛圍，提高了執(zhí)法人員素質(zhì)。

三是開展執(zhí)法監(jiān)督檢查。貫徹落實“規(guī)范執(zhí)法建設(shè)年”活動，加大執(zhí)法監(jiān)督力度，對惠陽區(qū)、博羅縣、龍門縣交通運輸局及市局綜合行政執(zhí)法局等4個單位的3個交通稽查站的涉路執(zhí)法情況、2個違章處理窗口的現(xiàn)場執(zhí)法情況進(jìn)行了專項檢查。嚴(yán)格按照規(guī)定，在重大行政處罰決定作出之日起，15個工作日內(nèi)向市法制部門備案，自覺接受市法制部門的監(jiān)督。截至____年12月底，我局共向市法制局報送重大行政處罰案件167宗。

四是圓滿完成執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”建設(shè)。我市報省的基層執(zhí)法站所建設(shè)任務(wù)共有34個，截至____年12月底，基層執(zhí)法站所已建設(shè)完成38個，超額完成任務(wù)；交通執(zhí)法標(biāo)志標(biāo)識已全部統(tǒng)一；我局行政執(zhí)法人員425人換穿了新式執(zhí)法服裝，換領(lǐng)了交通運輸部新的ic卡執(zhí)法證件，圓滿完成執(zhí)法標(biāo)志標(biāo)識、執(zhí)法服裝、執(zhí)法證件和執(zhí)法場所外觀形象的“四統(tǒng)一”建設(shè)任務(wù)。

五是鞏固治理公路“三亂”成果。與局屬各單位、各縣（區(qū)）交通局簽訂了《治理公路“三亂”責(zé)任書》，層層落實責(zé)任，將治理工作落到實處，確保了我市治理公路“三亂”工作順利開展；加強(qiáng)公路巡查，針對公路“三亂”問題較易發(fā)生的死角進(jìn)行明查暗訪；堅持思想不松、政策不變、口子不開、力度不減，鞏固成果，做到公路“三亂”零發(fā)生。

四、著力深化區(qū)域“一體化”，推動綜合交通運輸體系取得新成效

（一）認(rèn)真貫徹落實《綱要》，全力推進(jìn)____一體化工作。

1、實現(xiàn)《珠三角規(guī)劃綱要》對接過半。認(rèn)真落實____六次聯(lián)席會議達(dá)成的43項交通運輸對接事項，目前已完成25項。____年初____火車站至雙龍大道（石灣大道）和縣道_225線惠陽秋湖路口至深圳坑梓段主體通車，省道s120線潼湖至橋頭段改造、新建江南至潼湖公路、園洲龍江東江大橋等穩(wěn)步推進(jìn)。

2、拓寬____一體化合作空間。積極開展實地調(diào)研，拓展新的一體化工作事項，不斷滿足三地群眾的跨市出行需求。開通了惠東碧桂園至深圳東部公交基地的跨市公交，優(yōu)化調(diào)整1條跨市公交線路，確?？缡泄痪€路開得起、留得住，有效解決群眾跨界出行難問題。

（二）以滿足公眾出行需求為導(dǎo)向，推動城鄉(xiāng)客運一體化進(jìn)程。

我局成立基本公共服務(wù)均等化綜合改革試點公共交通專題工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定《____市基本公共服務(wù)均等化公共交通專題____年度工作方案》，12個公共交通專題項目在年底全部完成，交通公共服務(wù)水平進(jìn)一步提高。

1、完成惠民縣村道改造任務(wù)。截至____年12月底，我市共投入3.2億元，完成53.1公里縣道改造；投入3億元，完成800公里新農(nóng)村公路建設(shè)，已分別完成縣道50公里改造和新農(nóng)村公路800公里建設(shè)任務(wù)的106%和100%，進(jìn)一步提升了農(nóng)村道路通行能力。

2、實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。積極爭取市政府支持，建立了分管副市長任總召集人的____市優(yōu)先發(fā)展公共交通聯(lián)席會議制度，加強(qiáng)對我市優(yōu)先發(fā)展公共交通工作的組織協(xié)調(diào)。優(yōu)化公交線網(wǎng)，擴(kuò)大公交覆蓋率。經(jīng)努力爭取，我市被省交通運輸廳確定為全省首批三個創(chuàng)建公共交通示范城市之一。截至____年12月底，全市新增公交線路20條，新增公交車261輛，已提前超額完成____年惠民實事中年計劃新增公交線路15條、新增公交車230輛的目標(biāo)。市區(qū)中心區(qū)每萬人公交車輛擁有量已達(dá)18.5標(biāo)臺，排名居全省同類城市前列。順利完成東部客運整合，投放30輛環(huán)保型公交車開通惠城區(qū)與惠東縣公交線路。制定《____市公共交通與廈深鐵路____南站、惠東站無縫對接工作方案》，新增9條公交線路與____南站、惠東站對接，實現(xiàn)高鐵與公共交通的無縫對接。

3、擴(kuò)大農(nóng)村客運覆蓋面。實現(xiàn)了城市公交縣城至周邊鄉(xiāng)村80%覆蓋，并與農(nóng)村客運線路有效銜接。對具備改造條件的6條道路短途客運班線實行了公交化改造，超額完成了今年2條短途客運班線改造任務(wù)。對全市180個2023年以前建設(shè)的農(nóng)村客運候車亭進(jìn)行升級改造,并將全市53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、1313個農(nóng)村客運候車亭納入統(tǒng)一管理和養(yǎng)護(hù)，構(gòu)建農(nóng)村客運站亭建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的長效機(jī)制，提升農(nóng)村客運站亭建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。

4、完成出租汽車經(jīng)營權(quán)招標(biāo)和出租汽車“油改氣”工作。一是開展惠城區(qū)、仲愷高新區(qū)出租汽車經(jīng)營權(quán)招標(biāo)工作。目前300輛出租汽車的經(jīng)營權(quán)招標(biāo)工作已基本完成，新車已于____年12月底逐步投入運營。二是完成惠城區(qū)出租汽車“油改氣”工作。制定了《惠城區(qū)出租汽車“油改氣”實施方案》，符合改裝條件的568輛出租汽車已于7月25日完成“油改氣”并投入使用。

五、著力推進(jìn)交通“信息化”，行業(yè)管理與服務(wù)水平逐步提高

（一）全市公交、農(nóng)村客運車輛100%通行嶺南通。成功申請并獲批省交通運輸廳公共交通一卡通3個示范工程。完成市區(qū)公交總公司刷卡設(shè)備升級改造，實現(xiàn)一機(jī)雙刷。在惠陽區(qū)、博羅縣和惠東縣724臺公交和農(nóng)村客運車輛安裝____通設(shè)備，新組建3個客服中心和鋪設(shè)42個售卡充值網(wǎng)點，全市公交、農(nóng)村客運車輛已經(jīng)全面通行嶺南通。從____年6月28日開始正式實施《____市老年人免費乘坐公交車服務(wù)及補(bǔ)貼管理暫行辦法》，一是將老年人免費乘車范圍擴(kuò)大為不限路段全程免費乘坐____行政區(qū)域范圍內(nèi)的所有公交車；二是將補(bǔ)貼范圍從國有公交企業(yè)擴(kuò)大到為提供老年人免費乘車的全部公交企業(yè)。截止____年12月底，____通發(fā)行普通卡34421張，老年卡65000張。

（二）指揮中心監(jiān)管服務(wù)水平全面提升。指揮中心已經(jīng)聯(lián)入“平安____”社會治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)、省廳綜合監(jiān)控平臺的惠深沿海和潮莞高速____段沿線收費站通行視頻信號，惠鹽高速部分路段視頻信號，移動悅行100高速公路通行狀況，汽運集團(tuán)的臥鋪客車視頻資源。出臺《____市強(qiáng)制推廣應(yīng)用衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀工作規(guī)則》，明確聯(lián)席會議、各相關(guān)部門、基準(zhǔn)平臺、gps公司和重點企業(yè)的各自職責(zé)；基準(zhǔn)平臺完成北斗升級改造，可全面接入符合部標(biāo)的北斗衛(wèi)星定位產(chǎn)品。截至____年12月底，市級基準(zhǔn)平臺通過終端直接接入重點車輛12586輛。

（三）智慧港口啟動順利。按部和省的要求，啟動了____港信息化建設(shè)，完成了港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)二期建設(shè)工作，已進(jìn)入施工階段；開發(fā)了內(nèi)河碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)；開展引航調(diào)度系統(tǒng)、港政管理系統(tǒng)和辦公自動化系統(tǒng)的升級改造工作，努力提高港口行政管理和引航調(diào)度科技信息管理水平，加快了____港“智慧港口”建設(shè)步伐。

（四）節(jié)能減排工作扎實開展。我局順利通過省市各項節(jié)能考核并獲評“____市____年度節(jié)能減排工作先進(jìn)單位”。市區(qū)加氣站建設(shè)取得突破性進(jìn)展，已有3個加氣站正式投入運營，2個加氣站試運營，14個加氣站報建中。對新投放出租、公交車輛全面推廣應(yīng)用天然氣等清潔能源車輛，目前全市共有520臺lng公交車、6臺lng旅游包車和1068臺cng出租車。認(rèn)真開展節(jié)能減排月和全國低碳日工作，印發(fā)節(jié)能宣傳畫冊及海報850份，在公交車車身和站亭、出租車led顯示屏滾動播放節(jié)能宣傳口號和綠色公益宣傳視頻。順利開展全市交通運輸重點用能企業(yè)能耗監(jiān)測調(diào)查行動。

六、著力落實一張“安全網(wǎng)”，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定

（一）交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，強(qiáng)化部門監(jiān)管責(zé)任，落實一崗雙責(zé)；狠抓隱患排查專項整治行動，檢查企業(yè)967個，責(zé)令企業(yè)改正、限期整改和停止違法行為117起，責(zé)令2家企業(yè)停業(yè)整改，收回車輛道路運輸證17輛；狠抓安全生產(chǎn)應(yīng)急管理和應(yīng)急體系建設(shè)，參與事故應(yīng)急3次，出動人員87人次，車輛80車次，完成轉(zhuǎn)運污染廢水2120噸；狠抓安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，擬訂了實施方案和實施細(xì)則。扎實推進(jìn)了安全生產(chǎn)各項工作。全市沒有發(fā)生較大以上事故，實現(xiàn)了我市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。____年4月，市安全生產(chǎn)委員會對我局____年-____年度安全生產(chǎn)責(zé)任落實情況進(jìn)行考核，我局被評為優(yōu)秀等次。

（二）交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管工作不斷完善。嚴(yán)把許可關(guān)。在辦理施工許可時，嚴(yán)格審查施工安全保證體系，確保建設(shè)項目安全保障體系的健全。嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，不定期對工程建設(shè)期中的項目進(jìn)行抽檢，確保工程建設(shè)質(zhì)量。嚴(yán)把督查關(guān)，重點檢查施工單位內(nèi)業(yè)質(zhì)量安全生產(chǎn)資料和施工現(xiàn)場質(zhì)量安全生產(chǎn)管理情況。督查人員累計深入施工現(xiàn)場檢查232次，提出各種整改意見和措施585條，確保質(zhì)量安全問題及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。

（三）交通戰(zhàn)備保障能力不斷提高。組織全市交戰(zhàn)干部進(jìn)行專業(yè)崗位知識學(xué)習(xí)、考試，開展____年國防交通潛力調(diào)查，組織修編國防交通應(yīng)急保障預(yù)案；組織編報國防交通建設(shè)項目，大力推進(jìn)交通戰(zhàn)備現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化、體系化、信息化、實戰(zhàn)化、科學(xué)化；圓滿完成“粵聯(lián)-13·____”軍地聯(lián)合實兵演習(xí)道路橋梁搶修演（訓(xùn)）和閱兵任務(wù)；向省和國家爭取到建設(shè)用地指標(biāo)7235畝，切實解決了我市在交通建設(shè)中遇到的瓶頸問題，扎實推進(jìn)了國防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。市交戰(zhàn)辦專職副主任帶隊參加“廣東省交通戰(zhàn)備專業(yè)崗位練兵比武”獲得了二等獎，提高了交戰(zhàn)干部的素質(zhì)和能力。

七、著力織好黨建“廉政網(wǎng)”，鞏固了政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)成果

（一）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，推進(jìn)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。一是積極開展廉政教育，通過輔導(dǎo)報告、學(xué)習(xí)會、座談會、舉辦演講、開辟專欄專刊、向黨員發(fā)送書籍資料等形式，同時組織黨員干部學(xué)習(xí)十八大和十八屆三中全會精神。全年共開展廉政教育40場次，約1000多人次。二是開展整治庸懶散奢等不良風(fēng)氣活動，加大對改進(jìn)作風(fēng)工作監(jiān)督檢查力度，強(qiáng)化對窗口單位和基層站所的明查暗訪，糾正行業(yè)不正之風(fēng)。三是深入推進(jìn)厲行節(jié)約，開展“五個一”和“五個一律”廉潔過節(jié)活動，嚴(yán)格控制經(jīng)費支出。經(jīng)統(tǒng)計，今年各項考核經(jīng)費指標(biāo)同期相比下降了17%，減少開支26.7萬元，其中車輛使用費減少3.6萬元，接待費減少21萬元，會議費減少1.5萬元，差旅費減少0.6萬元。

（二）加強(qiáng)組織建設(shè)，提升交通黨建水平。一是固本強(qiáng)基，增強(qiáng)基層黨組織戰(zhàn)斗力，通過“公推直選”，成立了綜合行政執(zhí)法局6個基層黨支部，并發(fā)揮其黨組織的核心領(lǐng)導(dǎo)作用。加強(qiáng)對黨支部各項工作檢查，實現(xiàn)“六有”達(dá)標(biāo)率100%。二是創(chuàng)先爭優(yōu)，加強(qiáng)黨群聯(lián)動。積極開展“黨員先鋒崗”、“巾幗文明崗”、“青年文明號”以及“人民群眾滿意窗口”等創(chuàng)先爭優(yōu)活動。在高考期間組織800多輛出租車開展“愛心送考”。在我市創(chuàng)建文明城市期間，以及春運、重大節(jié)假日，組織約300人次赴火車站、重點長途客運站和重點公交站點開展文明引導(dǎo)活動。三是以人為本，共建黨群和諧氛圍。認(rèn)真抓好扶貧“雙到”工作，投資20萬元入股龍門縣平陵鎮(zhèn)豐盛綜合石粉廠，作為發(fā)展村集體經(jīng)濟(jì)項目，每年能給村集體經(jīng)濟(jì)增加3萬元收入。

第4篇 交通運輸部信訪年終總結(jié)

一、 組織機(jī)構(gòu)健全，落實包案責(zé)任制

由于領(lǐng)導(dǎo)班子成員變動，為確保交通系統(tǒng)信訪工作的落實，我局及時調(diào)整了信訪工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員，并成立了交通運輸局維穩(wěn)安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定信訪工作方案，按照職責(zé)分工，落實領(lǐng)導(dǎo)包案，專人跟蹤落實。

二、 落實值班制度，保證信息暢通

按照上級部門的要求，我局按時上報信訪信息數(shù)據(jù)，建立健全臺帳，特別是“兩會”、“大運會”、“國慶和黨的十七屆六中全會”以及“廣東國際旅游文化節(jié)”、樂昌市“兩會”期間對有關(guān)信訪苗頭的單位實行“有事報情況，無事報平安”的報告制度，對排查出的矛盾按要求造冊登記，對重復(fù)上訪對象我們采取周密部署，重點盯防，杜絕進(jìn)省上京的現(xiàn)象發(fā)生，做到底數(shù)清、情況明。加強(qiáng)值班制度，元旦、春節(jié)、國慶及重大會議期間安排有領(lǐng)導(dǎo)在崗和值班人員在位，及時、準(zhǔn)群掌握信訪動態(tài)。

三、 依法依規(guī)抓落實

今年交通系統(tǒng)來信28封，來訪60人/6次。主要信訪問題：一是新通寶出租車承包者陳先生反映公司沒有幫司機(jī)購買社保和承包費用不明不白的問題。接訪后，我們立即向新通寶公司了解情況，經(jīng)調(diào)查了解，出租車公司不存在違反相關(guān)法律法規(guī)的情況。對于來訪人反映的問題，我們依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)耐心的做好解釋工作，來訪人表示接受;二是樂昌水運公司退休工要求處置土地補(bǔ)償問題。針對這一問題，我們多次與水運公司領(lǐng)導(dǎo)班子協(xié)調(diào)，要求公司出臺的方案必須經(jīng)過職工大會通過，按轉(zhuǎn)制政策處置。對退休工擔(dān)心水運農(nóng)場的土地補(bǔ)償款使用不合理等問題，公司領(lǐng)導(dǎo)按我局要求向職工作了解釋說明，補(bǔ)償款存在政府的賬戶里，由政府監(jiān)管;三原樂昌搬運站工人戴炳珠等人要求在職期間工齡補(bǔ)貼問題。我局工作人員曾多次到樂昌裝卸運輸公司進(jìn)行調(diào)查，走訪原單位干部職工了解情況，發(fā)現(xiàn)戴炳珠等人提出的要求不符合上級政策文件精神，我局已多次向其說明解釋情況;四是原坪石搬運站退休工李譜林等反映轉(zhuǎn)制遺留問題，我局通過調(diào)查，并和有關(guān)單位進(jìn)行溝通，已將有關(guān)情況答復(fù)信訪人。

2023年工作計劃

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，圍繞市委、市政府的工作要求，結(jié)合本系統(tǒng)的具體情況，認(rèn)真做好信訪維穩(wěn)工作，對群眾信訪問題從源頭上治理，做好對重點群體和重點人員的教育和穩(wěn)控工作，把上訪人員吸附在當(dāng)?shù)?，防止矛盾激化?/p>

二、嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)信訪接待日和重大節(jié)假日及重大會議期間的領(lǐng)導(dǎo)值班制，確保信息暢通。

三、加強(qiáng)安全工作管理，加大對道路運輸、水路運輸、工程施工現(xiàn)場、公路危險路段、橋梁、渡口、道班養(yǎng)護(hù)作業(yè)等安全排查監(jiān)管工作力度。

四、繼續(xù)協(xié)助市政府、公安、交警共同維護(hù)運輸市場秩序，嚴(yán)厲查處無牌無證機(jī)動車、報廢車、假牌等違法違規(guī)行為，完善應(yīng)急預(yù)案，妥善處理突發(fā)性公共事件。

第5篇 縣交通運輸局年終工作總結(jié)范文

____年是對接贛南蘇區(qū)振興和羅霄山區(qū)扶貧政策、編報列入交通運輸建設(shè)項目庫的關(guān)鍵之年，也是我縣交通運輸工作承載壓力、克難而上的攻堅之年。在縣委、縣政府和上級交通運輸部門的正確領(lǐng)導(dǎo)以及社會各界人士的關(guān)心支持下，我局以推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和整治客運市場秩序為重點，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象，進(jìn)一步加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，不斷提高行政執(zhí)法水平，各項工作有序推進(jìn)，為實現(xiàn) “十二五”交通運輸工作目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、今年的工作回顧

（一）交通建設(shè)項目規(guī)劃編制工作

1、贛南蘇區(qū)振興項目編報是今年的工作重點，我們認(rèn)真組織迎接國家部委調(diào)研工作，及時報送農(nóng)村公路臺賬數(shù)據(jù)，進(jìn)行了調(diào)研點選擇、道路保暢和匯報材料編寫等工作，確保此項工作的順利完成。同時，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、搶抓機(jī)遇，充分利用贛南蘇區(qū)振興的機(jī)遇，在《若干意見》出臺后，組織人員完成了贛南蘇區(qū)____—2023年交通建設(shè)項目規(guī)劃編制工作。

2、主動對接，科學(xué)編制了《羅霄山區(qū)____交通發(fā)展扶貧開發(fā)規(guī)劃》，該規(guī)劃涵蓋了“十二五、十三五”的交通發(fā)展規(guī)劃，明確了今后8年的發(fā)展目標(biāo)。近期，羅霄山區(qū)扶貧開發(fā)縣道升級改造項目____—____年三年計劃項目已向上編報，全縣共申報黃麟至高龍公路等7條縣道103.3公里，其中63.6公里完成了工可評審。

（二）交通建設(shè)項目工程進(jìn)展情況

1、g323國道____天河山至油槽下公路改建工程：已完成按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)所有立項前期工作，并經(jīng)省廳批準(zhǔn)列為____年國道升級改造建設(shè)項目，補(bǔ)助資金4170萬元（按300萬元/公里補(bǔ)助），但因用地指標(biāo)未解決未動工，目前正在爭取列入省重大工程項目，以解決用地指標(biāo)。

2、渡改橋項目: “十一五”省下達(dá)渡改橋建設(shè)任務(wù)5487.04延米/17座，年底將完成掃尾工作，全部竣工。爭取計劃外項目橋坑大橋已完成10根樁基礎(chǔ)。

3、危橋改造項目：續(xù)建____年計劃項目黃麟、高石下、大田3座橋，黃麟大橋已于今年5月底前全面完工；高石下橋已完成下部構(gòu)造、預(yù)制空心板17片、吊裝15片，預(yù)計年底前全面完工；大田橋已簽訂施工合同，現(xiàn)正在征地。____年計劃項目梓山鎮(zhèn)澄江大橋、黃麟鄉(xiāng)公館橋、嶺背鎮(zhèn)東流水橋于8月下達(dá)建設(shè)計劃，已完成施工圖審批等前期工作。

4、紅軍大橋橋面修復(fù)工程：11月28日已對大橋進(jìn)行封閉施工，現(xiàn)正在進(jìn)行打板作業(yè)，確保在____年1月20日完工通車。

5、農(nóng)村公路項目：積極向上爭取____年通組公路建設(shè)計劃，預(yù)計年內(nèi)完成通組水泥路110公里。

6、縣道升級改造項目：葛坳—曲洋升三級公路已完成施工圖設(shè)計編制，正籌備招投標(biāo)；仙下—車溪—段屋升三級公路、水南—新陂—利村升三級公路、高龍—黃麟三級升公路等3個項目已完成工可審批。

7、客運站場設(shè)施建設(shè)：一是____汽車客運站項目已完成項目可行性報告及站場選址工作，已獲國家交通部批準(zhǔn)，納入羅霄山脈集中連片特困地區(qū)建設(shè)項目。二是向省廳申請并獲批銀坑、禾豐、黃麟、羅坳等4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路綜合服務(wù)站建設(shè)項目，其中銀坑、黃麟、禾豐服務(wù)站已完成選址工作，銀坑服務(wù)站項目可行性報告已經(jīng)上級批準(zhǔn)。

8、物流建設(shè)項目：華海物流中心項目已完成土地平整及一期1600平方米倉儲房建設(shè)并投入使用；贛州鴻順物流中心項目完成95%的土地平整，全年完成投資1860萬元，規(guī)劃設(shè)計圖已送縣規(guī)劃部門審批；____縣綜合物流園區(qū)項目已納入贛南蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃項目庫，并已完成項目選址工作。

（三）交通運輸系統(tǒng)行業(yè)監(jiān)管工作

1、春運。今年春運期間，我縣共投入營運客車386輛，其中正常運力285輛，啟用機(jī)動運力51輛，調(diào)配對開省及省內(nèi)運力50輛，保證了春運期間旅客出行需求，春運40天全縣公路客運共運送旅客49.8萬人次，完成客運周轉(zhuǎn)量9839萬人公里，同比增長6%。中秋、國慶長假結(jié)束后組成2個工作組分赴全縣23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛宣傳“嚴(yán)禁私自調(diào)配運力，嚴(yán)禁組客售票，嚴(yán)禁‘黑車’非法營運”等相關(guān)政策，營造規(guī)范客運市場秩序，夯實春運基礎(chǔ)工作濃厚氛圍。同時，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法售票點、非法包車人員進(jìn)行了一次全面調(diào)查摸底，并有針對性地做好政策宣傳和解釋工作，為____年春運工作打下堅實基礎(chǔ)。

2、客運市場秩序?qū)ｍ椪?/p>

（1）根據(jù)縣政府辦《關(guān)于印發(fā)____縣客運市場秩序?qū)ｍ椪螌嵤┓桨傅耐ㄖ肺募?，我局于____年3月初開始在全縣范圍內(nèi)開展了客運市場秩序?qū)ｍ椪位顒?。一是認(rèn)真開展調(diào)研，廣泛征求意見。采取座談、走訪、赴外調(diào)研等形式，深入全縣23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、8個客運企業(yè)以及南康、信豐、興國等縣市，對如何加強(qiáng)我縣客運市場管理進(jìn)行了深入調(diào)研，提出了具體實施意見。二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，認(rèn)真抓好整改。運管所全體干部職工參加全省執(zhí)法培訓(xùn)賓，并組織各客運企業(yè)、汽車站學(xué)習(xí)《____縣客運市場秩序?qū)ｍ椪螌嵤┓桨浮?，同時對照要求進(jìn)行自查自糾，制定整改方案并認(rèn)真抓好整改。三是廣泛宣傳動員。深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)利用流動宣傳車、散發(fā)宣傳單、張貼通告、設(shè)立咨詢點等形式向廣大群眾、旅客宣傳客運市場整治工作的內(nèi)容和措施，共張貼通告6000余份，散發(fā)宣傳單15000余份，組織宣傳咨詢23次。四是整頓車站經(jīng)營行為。嚴(yán)禁車站工作人員著交通運管制服上路執(zhí)法或收費，加強(qiáng)對車站經(jīng)營行為的監(jiān)督，監(jiān)督車站公平公正對待進(jìn)站車輛，合理安排車輛班次、發(fā)車時間，公平配客售票。五是加強(qiáng)客運經(jīng)營行為監(jiān)管。嚴(yán)厲查處客車不按核定區(qū)域線路、班次、站點經(jīng)營行為，嚴(yán)格落實“車進(jìn)站、人歸點”制度。

（2）按照市局和縣安委會有關(guān)要求，聯(lián)合其他相關(guān)部門認(rèn)真組織開展了交通運輸領(lǐng)域“打非治違”、“三打擊一整治”等工作，進(jìn)一步排查安全隱患，強(qiáng)化落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

（3）強(qiáng)化客運市場監(jiān)管，組建交通警務(wù)室，嚴(yán)厲打擊“黑車”經(jīng)營，全年共查處“黑車”經(jīng)營65輛次， “黑車”載客行為得到了一定程度的遏制，查處客運車輛違規(guī)行為15輛次。

3、路政管理和養(yǎng)護(hù)。全年來共清除路障38處，拆除臨時廠棚1處，拆除非公路標(biāo)牌15塊，制止違法建房6處。查處路政處罰案件8起，辦理行政許可案件4起；加大了農(nóng)村公路維修和危橋排查力度，清除塌方67369m3/79處，并對東流水橋等4座危橋設(shè)置了限載限高警示牌，在危險路段、橋梁等路段設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌100余對。

4、港航管理工作。水上運輸安全監(jiān)管有力，水上經(jīng)營業(yè)戶辦證率穩(wěn)步提升，港航管理各項工作走在了全市的前列。全年共辦理港口經(jīng)營許可證56家，辦證率達(dá)到92%，辦理臨時港口岸線使用審批手續(xù)37戶；長征源旅游碼頭項目已向上級申報立項并已被打包列入贛州市紅色旅游碼頭建設(shè)項目。

5、渡口渡運。聯(lián)合海事部門對我縣渡口進(jìn)行安全督察，確保渡口工作全年無事故；針對小溪口私自渡運的行為，渡口所會同縣海事處、羅江鄉(xiāng)政府對該渡口進(jìn)行了督查，督促相關(guān)人員立即停止非法渡運行為，確保我縣渡口工作安全規(guī)范。

6、安全生產(chǎn)。一是狠抓企業(yè)安全主體責(zé)任的落實。督促運輸企業(yè)強(qiáng)化制度，落實了安全管理人員，形成了“一級抓一級、層層抓落實”和“人盯人、人盯車”的安全管理機(jī)制。二是加強(qiáng)客運駕駛員、客運車輛和汽車客運站的安全監(jiān)管，確?！叭贿M(jìn)站、五不出站”及“四個一”的規(guī)定落到實處。三是加強(qiáng)日常安全檢查和重大節(jié)日、會議期間和汛期的安全管理工作，經(jīng)常性對運輸企業(yè)、客運站、在建公路施工現(xiàn)場、渡口、碼頭等安全工作的督促檢查。今年以來共開展交通運輸行業(yè)安全檢查35次，下發(fā)整改通知73份，排除安全隱患63項次。

（四）服務(wù)中心工作

1、“三送”。抽調(diào)6名干部組成駐村“三送”工作隊，30名工作人員分別掛點鐵山垅鎮(zhèn)的6個村（社區(qū)）。積極配合掛點村鎮(zhèn)落實“三送”工作任務(wù)，參與農(nóng)村土坯房改造工作，并利用行業(yè)優(yōu)勢，組織人員為河逕村和大莊村規(guī)劃建設(shè)通組路2.5公里、修復(fù)水渠近6公里，總計投入幫扶資金和道路維修資金40余萬元。

2、爭資爭項。截止目前，已到位補(bǔ)助資金5097.67萬元；已通過上級審核的危橋項目有澄江大橋、公館橋、東流水橋，以及農(nóng)村公路新建獨立中橋龍江、蘇溪、塅仔、新圩、橫江等5座橋。完成____年通自然村公路立項申報工作并報送____年農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造方案項目。

3、信訪維穩(wěn)。多措并舉，確保了“兩會”、重大節(jié)日、活動，尤其是十八大、國家部委調(diào)研期間交通運輸系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。及時完成上級交辦的信訪件答復(fù)工作，書面答復(fù)信訪件70余件，交通運輸系統(tǒng)信訪積案化解責(zé)任落實情況也得到了上級的肯定。歷時數(shù)年的航運公司破產(chǎn)改制工作取得重大突破，進(jìn)入資產(chǎn)變現(xiàn)階段，11月9日成功將龍腦二段71號和濂溪路東側(cè)安置地拍賣，分別拍得361萬元和820萬元，現(xiàn)正準(zhǔn)備濱江大道62號土地的拍賣工作，然后全面完成改制工作。

4、政府信息公開。全年共主動公開政府信息348條。其中：工作動態(tài)類信息154條，政府采購類信息10條，公示公告類信息85條，建設(shè)項目招投標(biāo)類信息8條，法規(guī)公告41條，應(yīng)急預(yù)案類信息4條，其他交通服務(wù)類信息46條。另向市交通信息網(wǎng)和縣政府網(wǎng)站等報送有關(guān)信息近200篇。并接受公眾政務(wù)咨詢232次，其中當(dāng)面接待195次，咨詢電話37次。

5、建議、提案辦理。今年我局共收到縣人大、政協(xié)交辦的建議、提案共34件，在梳理分類基礎(chǔ)上按“分級負(fù)責(zé)、歸口辦理”原則，及時召開交辦會分部門落實辦理，所有建議、提案均按要求、按期限高質(zhì)量完成了交辦任務(wù)。

6、干部作風(fēng)建設(shè)及整治。一是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定《實施方案》，召開動員大會，進(jìn)行自查自糾，找準(zhǔn)存在問題并加以整改，確保實效。二是組織開展“推進(jìn)科學(xué)發(fā)展、建設(shè)和諧交通”意見征求活動，廣泛征求社會各界及交通運輸系統(tǒng)對我縣交通運輸事業(yè)發(fā)展的意見和建議，取得了較好的效果。三是制定并完善了《____縣交通運輸局管理制度》，干部作風(fēng)建設(shè)得到進(jìn)一步提升。四是優(yōu)化了崗位設(shè)置方案。根據(jù)“三定”方案要求，參照上級交通運輸部門機(jī)構(gòu)設(shè)置，結(jié)合自身工作實際，提出內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和崗位設(shè)置方案，經(jīng)過“民主推薦、雙向選擇”調(diào)整了人員崗位，調(diào)動了干部職工的工作積極性。

此外，切實抓好交通戰(zhàn)備、計劃生育、廉能風(fēng)險防控機(jī)制建設(shè)、文明衛(wèi)生城建設(shè)等工作；積極配合有關(guān)部門做好貢江新區(qū)建設(shè)、打擊“兩違”、森林防火等各項工作。

二、存在的主要問題

1、個別項目進(jìn)展緩慢。g323國道繞城改線因用地指標(biāo)未解決，地方配套資金未到位，未按時開工建設(shè)；北出入口改造工程項目因征地拆遷補(bǔ)償方案未明確，63畝安置地未確定而未開工，建議等贛龍鐵路復(fù)線古田段征地拆遷后再實施；歐德派冷鏈物流項目因投資商無投資意向，項目招商工作沒有實質(zhì)性進(jìn)展；縣道葛坳至曲洋三級公路升級改造項目因當(dāng)時上級補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為40萬元/公里，而現(xiàn)在羅霄山區(qū)縣道升級改造按140萬元/公里補(bǔ)助政策不能享受，缺口資金較大僅靠鄉(xiāng)村自籌難以解決，未按時開工建設(shè)。

2、危橋改造資金缺口大。____年危橋改造計劃澄江、公館、東流水三座大橋施工圖預(yù)算投資2278萬元，上級補(bǔ)助資金832萬元，尚有67%的建設(shè)資金需地方自籌。

3、客運市場矛盾較多，“黑車”非法營運現(xiàn)象仍然比較普遍，部分長途客車不按照“車進(jìn)站、人歸點”要求進(jìn)站作業(yè)，短途班線車輛常在城區(qū)范圍內(nèi)站外攬客，縣城及葛坳、銀坑、嶺背一帶票販子及非法售票點較多，縣汽車站與客運企業(yè)的矛盾仍然存在。

4、客運站場建設(shè)工作進(jìn)展緩慢，汽車客運站、銀坑農(nóng)村公路綜合服務(wù)站建設(shè)用地指標(biāo)至今未獲批準(zhǔn)，無法繼續(xù)實施下一步工作，配套資金尚未落實。

5、航運公司改制雖有突破但全部資產(chǎn)變現(xiàn)仍需時日，維穩(wěn)壓力仍然存在。

三、明年的工作思路

1、聘請上級交通規(guī)劃部門圍繞對接贛南蘇區(qū)振興和羅霄山區(qū)扶貧政策，修編《____縣交通運輸____-2023年發(fā)展規(guī)劃》。

2、啟動323國道繞城改線工程，推進(jìn)縣道升級改造和通組公路路面硬化，開工建設(shè)澄江等5座危橋。

3、推進(jìn)農(nóng)村公路綜合服務(wù)站和縣汽車客運站建設(shè)，探索農(nóng)村公路“建、管、養(yǎng)、運”一體化和農(nóng)村客運班線試點工作。

4、整治客運市場秩序，建立客運企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核機(jī)制，開展客運企業(yè)規(guī)范經(jīng)營，文明服務(wù)活動。

5、實施施工企業(yè)信譽(yù)評價工作，建立工程承建企業(yè)履約紅黑名單，開展縣內(nèi)交通建設(shè)項目講質(zhì)量、保工期和重合同活動。

6、加強(qiáng)干部隊伍勤政廉政建設(shè)。完善機(jī)關(guān)管理制度，建立目標(biāo)管理考評辦法，推進(jìn)創(chuàng)先爭優(yōu)和機(jī)關(guān)效能活動。

（編輯：華華）

第6篇 交通運輸年終工作總結(jié)范文

今年，縣交通運輸局在縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通運輸局的指導(dǎo)下，堅持學(xué)習(xí)黨的____、大會議和____、屆____、全會精神，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬交通工作全局，以深入開展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育和全縣五項重點工作攻堅行動為契機(jī)，組織帶領(lǐng)廣大干部職工同心同德，艱苦奮斗，全面完成了上級下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步做出了突出貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我局____、年工作和____、年工作計劃匯報如下：

一、____、年工作目標(biāo)完成情況

（一）農(nóng)村公路建設(shè)。年度目標(biāo)：新修改造農(nóng)村道路170公里，確保11月底完成全部建設(shè)任務(wù)，工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到85%以上，“十百千”示范工程項目要達(dá)到省創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。完成情況：今年以來，縣委縣政府高度關(guān)注民生，繼續(xù)加大投入力度，持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，截止目前，全縣共完成農(nóng)村公路建設(shè)項目115個，共204.6公里。其中鄉(xiāng)道建設(shè)項目7個，共34.6公里；村道建設(shè)項目108個，共170公里（含連接路37個項目89公里）；橋梁17座，共532延米，全縣農(nóng)村公路建設(shè)總投資達(dá)到9655.27萬元。工程已全面完工。

（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。年度目標(biāo)：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投入不低于330萬元、創(chuàng)建文明示范路30公里。完成情況：全年實際投入養(yǎng)護(hù)資金510萬元，養(yǎng)護(hù)里程達(dá)858公里，全縣1066公里農(nóng)村公路路肩基本整修一遍，打造文明示范路104.4公里，文明示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))9個。

（三）道路運輸工作。年度目標(biāo)：進(jìn)一步加大運輸市場治理力度，嚴(yán)厲打擊“黑車”，嚴(yán)厲打擊倒客、搶客、站外帶客和隨意亂漲價現(xiàn)象，切實保護(hù)合法經(jīng)營者權(quán)益；確保農(nóng)村客車司機(jī)資格證持有率達(dá)到100%；做好營運客車油補(bǔ)工作。完成情況：我局根據(jù)上級要求治理道路運輸市場，嚴(yán)格查處了農(nóng)村客車司機(jī)資格證持有情況，確保了持有率達(dá)到100%；糾正違法違章行為200余次，打擊“黑車”10余輛，取締“黑站點”2處，處理違章22輛（3輛鄭州旅游包車，3輛擅自改裝營運車輛，其余不按規(guī)定維護(hù)和檢測）。對違章車輛起到了較好的震懾作用，重新樹立了文明、規(guī)范的道路運輸新秩序。

（四）安全生產(chǎn)工作。年度目標(biāo)：建立安全工作“一崗雙責(zé)”制度，落實企業(yè)主體責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管和屬地管理責(zé)任，隱患排查和整改率達(dá)到100%，重點應(yīng)急物資儲備率達(dá)到98%以上，道路運輸不發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，建設(shè)工程不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。完成情況：全年組織交通專項安全大檢查8次，隱患排查和整改率達(dá)到了100%，全年無一起重特大交通安全責(zé)任事故和人員死亡事故發(fā)生，認(rèn)真做好應(yīng)急物資儲備工作，確保了重點應(yīng)急物資儲備率達(dá)到98%以上。

（五）超限超載治理工作。年度目標(biāo)：加大治理力度，超限率控制在4%以內(nèi)。完成情況：根據(jù)《河南省農(nóng)村公路條例》第四____、條第二款“縣級交通運輸行政主管部門可以根據(jù)農(nóng)村公路技術(shù)等級設(shè)置必要的標(biāo)志和設(shè)施，禁止超限車輛行駛”的規(guī)定，為保護(hù)我縣縣鄉(xiāng)公路，清豐縣在縣鄉(xiāng)公路上陸續(xù)設(shè)置了限超樁和“龍門架”等限超設(shè)施，并在限超設(shè)施兩側(cè)設(shè)置了醒目的安全警示標(biāo)志，加大農(nóng)村公路的安全保護(hù)力度，確保了超限率控制在4%以內(nèi)。

二、采取的主要措施

（一）狠抓公路建設(shè)質(zhì)量，努力打造優(yōu)質(zhì)工程

在農(nóng)村公路建設(shè)中，縣交通運輸局堅持“又好又快”發(fā)展的原則，進(jìn)度服從質(zhì)量，全面加強(qiáng)質(zhì)量管理。一是嚴(yán)把設(shè)計質(zhì)量關(guān)。按照節(jié)約、環(huán)保、安全和高效的要求，加強(qiáng)設(shè)計的源頭管理，提高設(shè)計質(zhì)量和水平。二是嚴(yán)把公路建設(shè)市場準(zhǔn)入關(guān)。在項目施工、監(jiān)理單位招投標(biāo)過程中，對投標(biāo)單位嚴(yán)格進(jìn)行資格預(yù)審，確保讓優(yōu)秀的施工、監(jiān)理單位進(jìn)入我縣的農(nóng)村公路建設(shè)市場。三是狠抓制度建設(shè)的管理工作。進(jìn)一步建立和落實政府監(jiān)督、行業(yè)管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢四級質(zhì)量保證體系。建立健全質(zhì)量管理的規(guī)章制度，嚴(yán)格合同管理，建立質(zhì)量責(zé)任檔案，落實各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任人，把好材料進(jìn)場關(guān)、施工工藝和質(zhì)量驗收關(guān)，提高工程質(zhì)量。四是加大監(jiān)管工作力度?？h交通運輸局成立了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量檢測中心，專門負(fù)責(zé)對各監(jiān)理單位、施工單位的監(jiān)督和管理，確保從業(yè)單位嚴(yán)格按照規(guī)定程序操作與施工。在施工中，做到嚴(yán)把“五關(guān)”（路基關(guān)、配合比關(guān)、設(shè)備關(guān)、施工關(guān)、檢測關(guān)）、嚴(yán)控“四度”（寬度、厚度、強(qiáng)度、平整度）。通過嚴(yán)格落實各項措施，使監(jiān)理施工單位質(zhì)量意識得到增強(qiáng)，監(jiān)管單位監(jiān)管力度明顯加大，公路建設(shè)質(zhì)量明顯提升。

（二）明確責(zé)任主體，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理

一是責(zé)任主體落實到位?？h鄉(xiāng)政府是農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，為進(jìn)一步明確主體，落實責(zé)任，縣政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與行政村層層簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》，明確縣政府是全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任主體，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護(hù)和管理工作。二是管理制度落實到位?？h政府相繼出臺了《清豐縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實施方案》、《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實施細(xì)則與考核辦法》和《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用管理辦法》，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程與日常養(yǎng)護(hù)的實施、資金籌措與管理、獎懲與考核等方面做出了明確規(guī)定。制定了《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置方案》，建立了責(zé)權(quán)分明、上下聯(lián)動的養(yǎng)護(hù)組織。為規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站的管理，清豐縣統(tǒng)一制定了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作職責(zé)》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作制度》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站管理辦法》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路巡查制度》和《農(nóng)村公路文明安全生產(chǎn)制度》等一系列規(guī)章制度，把農(nóng)村公路各基層單位的職責(zé)、任務(wù)、工作要求、考核辦法都做出了明確規(guī)定，實現(xiàn)了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作制度化、規(guī)范化。三是資金監(jiān)管落實到位。我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的來源主要分為兩部分：一是省、市補(bǔ)助的專項養(yǎng)護(hù)資金；二是縣財政按本年度財政預(yù)算收入的1.5‰列支日常養(yǎng)護(hù)資金。為規(guī)范養(yǎng)護(hù)資金的使用和管理，縣財政設(shè)立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金專戶，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金專戶儲存，專款專用。上級補(bǔ)助的專項養(yǎng)護(hù)資金由縣財政對項目進(jìn)行評審，按農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度和審計決算金額支付。日常養(yǎng)護(hù)資金主要用于農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，由縣財政經(jīng)項目評審按小修保養(yǎng)工程計量支付，并進(jìn)行審計監(jiān)督。

（三）強(qiáng)化運輸市場管理，規(guī)范運輸市場秩序

一是建立健全了全縣的車輛技術(shù)檔案，在車輛辦證方面，嚴(yán)把審批關(guān)，對全縣車輛進(jìn)行網(wǎng)上嚴(yán)格審批，對不符合條件的運輸車輛不予辦理營運證件。我所共辦理營運證件500余輛，審驗1700余輛，對10輛不符合審批標(biāo)準(zhǔn)的貨運車輛的車主進(jìn)行了詳細(xì)說明后，下達(dá)了不予許可告知書。二是加強(qiáng)了駐站監(jiān)督室的力量，派駐了4名執(zhí)法人員，嚴(yán)格按照駐站規(guī)定做好各項工作，各種臺賬、報表，對進(jìn)入車站經(jīng)營的客運車輛出入要有登記，嚴(yán)禁超員超載，“春節(jié)”、“五一”“十一”期間共投入客運車輛1650臺次，完成客運量28萬人次，客運周轉(zhuǎn)量448萬人公里。全面落實了“三關(guān)一監(jiān)督”和“四項機(jī)制”。杜絕駕駛員無從業(yè)資格證或所駕駛車輛與從業(yè)資格證準(zhǔn)駕車輛不符。三是為徹底解決二級維護(hù)存在的“只交費不維護(hù)”車輛管理不嚴(yán)等問題，我們按照“整頓秩序、規(guī)范市場、綜合治理、疏堵結(jié)合”的原則，對2家二類和5家三類維修廠家進(jìn)行了整頓治理。同時依法打擊和取締無證修車、不規(guī)范經(jīng)營和欺詐行為。 四是建立了gps監(jiān)控平臺，全縣縣鄉(xiāng)客車全部安裝了監(jiān)控設(shè)備，有效的提高了客運服務(wù)質(zhì)量，對打擊各類違法違規(guī)行為，規(guī)范公交市場秩序，起到了重要的作用。五是我局稽查大隊根據(jù)上級要求治理道路運輸市場，糾正違法違章行為200余次，打擊“黑車”10余輛，取締“黑站點”2處，處理違章22輛（3輛鄭州旅游包車，3輛擅自改裝營運車輛，其余不按規(guī)定維護(hù)和檢測）。對違章車輛起到了較好的震懾作用，重新樹立了文明、規(guī)范的道路運輸新秩序。六是已完成26輛城鄉(xiāng)公交更新工作。（大流6輛，張六村10輛，固城5輛，單拐5輛（大型客車更換10輛小型客運車輛）。七是完成了省廳下達(dá)的的交通運輸業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計專項調(diào)查工作任務(wù)。八是按照上級要求，對全縣8噸以上的貨車60%安裝gps定位系統(tǒng)。

（四）加強(qiáng)農(nóng)村公路保護(hù)，依法開展路政執(zhí)法

一是大力加強(qiáng)農(nóng)村公路保護(hù)。根據(jù)《河南省農(nóng)村公路條例》第四____、條第二款“縣級交通運輸行政主管部門可以根據(jù)農(nóng)村公路技術(shù)等級設(shè)置必要的標(biāo)志和設(shè)施，禁止超限車輛行駛”的規(guī)定，為保護(hù)我縣縣鄉(xiāng)公路，清豐縣在縣鄉(xiāng)公路上陸續(xù)設(shè)置了限超樁和“龍門架”等限超設(shè)施，并在限超設(shè)施兩側(cè)設(shè)置了醒目的安全警示標(biāo)志，加大農(nóng)村公路的安全保護(hù)力度。二是加大宣傳力度和巡查力度。全年共張貼“兩條例”通告230余張，散發(fā)路政政策宣傳單23000余份，拉扯橫幅54條，刷寫墻體標(biāo)語59面，出動宣傳車85臺次，設(shè)立咨詢臺12處等，在社會上起到了很好的宣傳效果。針對農(nóng)村公路上違法占道、毀壞公路、設(shè)施和影響交通安全的問題，路政大隊加大了巡查力度，確保了公路安全暢通、環(huán)境整潔。今年共租賃機(jī)械28臺次清理建筑生活垃圾5400m3，清理建筑沙石違章占道7200m3，挪移建筑板材、石梁160余塊，整改事故隱患路段2處，拆除私搭亂建和違章建筑11處，配合當(dāng)?shù)卣凸矙C(jī)關(guān)查處損壞公路事件3起，通過全體執(zhí)法人員的不懈努力，縣內(nèi)農(nóng)村公路交通狀況明顯改善，公路通行能力正常。

（五）切實加強(qiáng)黨的建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)

在黨的建設(shè)上，今年以來我們一方面強(qiáng)化對黨員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和中心組學(xué)習(xí)，做到了有學(xué)習(xí)計劃，有學(xué)習(xí)資料，有學(xué)習(xí)記錄，有心得體會，確保黨員學(xué)習(xí)效果。積極向黨組織輸入新鮮血液，發(fā)展優(yōu)秀骨干2人加入黨組織，培養(yǎng)2名發(fā)展對象。二是積極組織開展黨員活動，組織黨員參加縣委組織開展的慶祝黨的____、大系列活動，展現(xiàn)了交通運輸系統(tǒng)黨員的良好精神風(fēng)貌，組織黨員收聽收看____、大系列會議，學(xué)_____、大及____、全會會議精神和工作報告，全體黨員的向心力和凝聚力得到進(jìn)一步增強(qiáng)；局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭率先垂范，帶頭模范遵守《廉潔自律制度》，并按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任目標(biāo)內(nèi)容，公開向上級黨組織、全局干部職工以及社會各界承諾“不搞特殊、不索賄、不吃請、不以權(quán)謀私、不公款旅游，嚴(yán)管自己的下屬及子女”，并將話費報銷、公務(wù)接待、辦事程序、財務(wù)收支、評先、晉升等情況進(jìn)行公開公示。在日常的生活工作中，以自身實際行動實踐承諾內(nèi)容，樹立了交通干部廉潔形象，發(fā)揮了黨員干部表率作用。

（六）深入開展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育活動，切實加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)

以深入開展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育活動為契機(jī)，找準(zhǔn)干部教育工作切入點，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，科學(xué)安排，嚴(yán)格程序，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求抓好活動每一階段、每個程序、每個環(huán)節(jié)的工作。通過活動，全體黨員干部進(jìn)一步轉(zhuǎn)變了工作作風(fēng)，找準(zhǔn)了制約我縣交通運輸科學(xué)發(fā)展的突出問題，制訂了破解交通運輸發(fā)展難題的措施，理清了工作思路，明確了發(fā)展目標(biāo)，把全行業(yè)的發(fā)展積極性進(jìn)一步引導(dǎo)到科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展上來。同時，以開展活動為契機(jī)，進(jìn)一步完善了體制機(jī)制，不斷完善各項管理、監(jiān)督和工作制度，強(qiáng)化績效評估考核，加快推進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，干部隊伍的思想觀念、精神風(fēng)貌明顯改善，工作干勁更足，有力地促進(jìn)了交通運輸工作。

三、存在的主要問題

盡管我們在解決群眾出行難問題上做了很多工作，取得了一些成績，但與全縣人民的要求還有很大差距，工作任務(wù)仍十分艱巨，當(dāng)前還存在以下問題

（一）由于我縣的農(nóng)村公路建設(shè)起步早，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)層次低，公路普遍超期服役，損毀嚴(yán)重，雖然我們利用全省農(nóng)村公路“十、百、千”示范工程創(chuàng)建活動機(jī)遇，修建和改造了不少農(nóng)村公路，但仍有部分偏遠(yuǎn)村莊通行道路需進(jìn)行改造。

（二）運輸市場秩序不夠規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)低。爭線路、搶客源、違規(guī)經(jīng)營還時有發(fā)生。

（三）部分執(zhí)法人員對交通法律法規(guī)學(xué)習(xí)不到位，工作方法簡單粗暴，還存在“冷、橫、硬”的現(xiàn)象。

四、____、年工作計劃

一、農(nóng)村公路建設(shè)：新改建農(nóng)村公路170公里，總投資8000萬元，重點向縣城西部部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)傾斜，工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)85%；

二、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)：健全建立農(nóng)村公路三級養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建管并重，保證養(yǎng)護(hù)資金、養(yǎng)護(hù)隊伍的常態(tài)化、制度化，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，完成農(nóng)村公路示范縣創(chuàng)建任務(wù)；

三、汽車站新建：完成清豐汽車站新址選址和項目報建可行性報告工作，力爭完成招投標(biāo)工作。

四、運政管理：客運方面審批一條客運線路（瓦屋頭—濮陽飛龍汽車站），調(diào)整一條循環(huán)線路（六塔—仙莊）；貨運方面，全縣重型（5噸）以上車輛全部安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)；維修方面審批一到兩家二級“一站式維修服務(wù)站”，審批一家小型農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。

五、路政管理：縣道兩側(cè)不出現(xiàn)新的違章建筑，路面無建筑材料違法占道，超限率控制在1.5%以內(nèi)。

六、安全生產(chǎn)工作：認(rèn)真落實安全生產(chǎn)管理“四項機(jī)制”、“三關(guān)一監(jiān)督”工作要求，強(qiáng)化宣傳教育、培訓(xùn)，全年組織交通安全排查不少于4次，無重特大交通安全責(zé)任事故發(fā)生。

七、黨風(fēng)廉政建設(shè)和干部作風(fēng)建設(shè)：按照懲防并舉、教育為主的方針，強(qiáng)化教育，嚴(yán)格監(jiān)督，全年不出現(xiàn)公路“三亂”等各種違法違紀(jì)案件；以建設(shè)勤政、高效、廉潔、務(wù)實的機(jī)關(guān)為目標(biāo)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)、依法行政、文明執(zhí)法。全年不出現(xiàn)不作為、慢作為、亂作為案件，為我縣創(chuàng)造優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。

為確保以上工作能夠全部完成，我們決定采取以下措施：

一是加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平和駕馭全局工作的能力。加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的____、大會議和____、屆____、全會會議精神，努力保持政治上的清醒和堅定，增強(qiáng)執(zhí)行黨的基本路線、基本方針、基本政策的自覺性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)在復(fù)雜情況下解決復(fù)雜問題、領(lǐng)導(dǎo)駕馭全局工作的能力。

二是加快交通運輸建設(shè)步伐，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更優(yōu)更好地交通運輸環(huán)境。主要是加大爭資的力度，盡可能多地爭取國家投資用于我縣交通運輸建設(shè)；加大爭項的力度，力爭我縣交通運輸規(guī)劃建設(shè)項目盡可能多地擠入全省規(guī)劃之中；加大縣鄉(xiāng)村三級公路建設(shè)的投入力度，力爭三五年后我縣交通公路的通達(dá)深度、路網(wǎng)密度和公路等級發(fā)生質(zhì)的飛躍。在加快建設(shè)速度的同時，依法依規(guī)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。

三是進(jìn)一步加強(qiáng)自身作風(fēng)和廉政建設(shè)。嚴(yán)格遵守黨紀(jì)政紀(jì)，堅持民主管理制度和政務(wù)公開制度，積極倡導(dǎo)深入基層、深入群眾、狠抓落實、多辦實事的工作作風(fēng)。不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項規(guī)章制度，主動把自己置身于上級、同級以及干部群眾的監(jiān)督之中，做到拒腐不沾，為政清廉，永葆本色。

第7篇 交通運輸里程年終總結(jié)范文

2023年是我本人步入工作崗位的第三個年頭,作為一名鐵路及航空愛好者,在交通出行方面,2023年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn),鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理?！俺鲂锌旖荨钡睦砟?，已經(jīng)深入整個交通出行的全過程。

特別是在上半年學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的活動中，按照推進(jìn)生活工作質(zhì)量穩(wěn)步提高，按照三個“上水平”的要求(即：出行方式選擇上水平，出行質(zhì)量上水平，出行資金節(jié)約上水平)，進(jìn)一步提高出行效率、提高出行質(zhì)量，以堅持“出行快捷”為導(dǎo)向，加強(qiáng)出行全過程的設(shè)計與實施，自覺地按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創(chuàng)新思維模式，切實把“出行快捷”的全過程，落實于整個出行活動的各個環(huán)節(jié)?，F(xiàn)將2023年交通運輸情況總結(jié)如下：

一、鐵路運輸

2023年是鐵路運轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。2023年共計乘車20次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內(nèi)蒙古、黑龍江、重慶、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區(qū)等17個省市自治區(qū)直轄市特別行政區(qū)。全年總里程：12756公里;票款總計：2720元;fb指數(shù)：0.21。

其中，新增線路里程 5428公里，占全年運轉(zhuǎn)里程的43%。

回顧2023年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴海考察的進(jìn)行，年末成渝、寶成運轉(zhuǎn)的收尾都為2023年運轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅實的基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

首先，以“出行快捷”為運轉(zhuǎn)工作的核心，鐵路與航空聯(lián)合運轉(zhuǎn)方式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健，極大地縮短了運轉(zhuǎn)時間，確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。

其次，全年運轉(zhuǎn)計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標(biāo)，限度的避免了重復(fù)既有線路的運轉(zhuǎn)，節(jié)省了時間，提高了的運轉(zhuǎn)效率。

再次，充分利用出差、考察等商務(wù)活動中，限度的選擇鐵路出行，從而節(jié)省了出差成本，提高了鐵路運轉(zhuǎn)里程數(shù)。

看到成績的同時，回顧全年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。第一，運轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個年度均有所減少;第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。

縱觀全年的運轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅克難，拼搏奉獻(xiàn)，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉(zhuǎn)的成功之路。

2023年新增換乘車站：

西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。

2023年主要鐵路旅行活動：

1月：北京西-唐山西安-太原

2月：北京西-九龍深圳-廣州東

4月：北京西-太原太原-徐州徐州-北京

5月：北海-南寧

6月：北京-合肥合肥-紹興 紹興-寧波

8月：滿洲里-哈爾濱

10月：北京西-連云港東

11月：北京南-天津天津-北京南 重慶北-成都 成都-北京西

2023年列車等級分類：

“和諧號”動車組：6次;直達(dá)特別特快：1次;京九直通車：1次;特別快車：1次;快速列車(含管內(nèi))：6次;普通快車：4次;普客：1次。

2023年列車席別分類：

軟臥：1次;硬臥：7次;軟座：7次(特等軟座1次;一等軟座1次);硬座：5次。

2023年鐵路里程其他方面：

最東車站：連云港; 最西車站：成都;

最南車站：北海; 最北車站：滿洲里。

單次里程最長的旅行：t97次北京西-九龍。

單次里程最短的旅行：6463次北京-豐臺。

單次乘車票價最貴旅行：t97次北京西-九龍 507元。

單次乘車票價旅行：6463次北京-豐臺 0元。

二、航空運輸

2023年是航空里程數(shù)首次超過鐵路里程數(shù)的一年。2023年共計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機(jī)場、北京南苑機(jī)場、廣州新白云國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場、太原武宿機(jī)場、北海福成機(jī)場、南寧吳圩機(jī)場、寧波櫟社機(jī)場、滿洲里西郊機(jī)場、哈爾濱太平機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場、南京祿口機(jī)場、臨沂機(jī)場、重慶江北機(jī)場、青島流亭機(jī)場。全年總里程：22213公里;票款總計：16030元;fb指數(shù)：0.72。

2023年乘坐航空公司：

中國國際航空公司 9次;

中國聯(lián)合航空公司 5次;

中國東方航空公司 3次;

海南航空公司 1次。

2023年選乘航班機(jī)型：

b737-800 8次;

b737-300 2次;

a330-200 2次;

a321-200 2次;

b767-300 1次;

b737-700 1次;

a320 1次;

a319 1次。

第8篇 交通運輸里程工作年終總結(jié)

__年是我本人步入工作崗位的第三個年頭,作為一名鐵路及航空愛好者,在交通出行方面,__年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn),鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理?！俺鲂锌旖荨钡睦砟睿呀?jīng)深入整個交通出行的全過程。

特別是在上半年學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的活動中，按照推進(jìn)生活工作質(zhì)量穩(wěn)步提高，按照三個“上水平”的要求（即：出行方式選擇上水平，出行質(zhì)量上水平，出行資金節(jié)約上水平），進(jìn)一步提高出行效率、提高出行質(zhì)量，以堅持“出行快捷”為導(dǎo)向，加強(qiáng)出行全過程的設(shè)計與實施，自覺地按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創(chuàng)新思維模式，切實把“出行快捷”的全過程，落實于整個出行活動的各個環(huán)節(jié)。現(xiàn)將__年交通運輸情況總結(jié)如下：

一、鐵路運輸

__年是鐵路運轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。__年共計乘車20次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內(nèi)蒙古、黑龍江、重慶、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區(qū)等17個省市自治區(qū)直轄市特別行政區(qū)。全年總里程：12756公里；票款總計：2720元；fb指數(shù)：0.21。

其中，新增線路里程 5428公里，占全年運轉(zhuǎn)里程的43%。

回顧__年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴海考察的進(jìn)行，年末成渝、寶成運轉(zhuǎn)的收尾都為__年運轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅實的基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

首先，以“出行快捷”為運轉(zhuǎn)工作的核心，鐵路與航空聯(lián)合運轉(zhuǎn)方式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健，極大地縮短了運轉(zhuǎn)時間，確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。

其次，全年運轉(zhuǎn)計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標(biāo)，限度的避免了重復(fù)既有線路的運轉(zhuǎn)，節(jié)省了時間，提高了的運轉(zhuǎn)效率。

再次，充分利用出差、考察等商務(wù)活動中，限度的選擇鐵路出行，從而節(jié)省了出差成本，提高了鐵路運轉(zhuǎn)里程數(shù)。

看到成績的同時，回顧全年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。第一，運轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個年度均有所減少；第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。

縱觀全年的運轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅克難，拼搏奉獻(xiàn)，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉(zhuǎn)的成功之路。

__年新增換乘車站：

西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。

__年主要鐵路旅行活動：

1月：北京西-唐山西安-太原

2月：北京西-九龍深圳-廣州東

4月：北京西-太原太原-徐州徐州-北京

5月：北海-南寧

6月：北京-合肥合肥-紹興 紹興-寧波

8月：滿洲里-哈爾濱

10月：北京西-連云港東

11月：北京南-天津天津-北京南 重慶北-成都 成都-北京西

__年列車等級分類：

“和諧號”動車組：6次；直達(dá)特別特快：1次；京九直通車：1次；特別快車：1次；快速列車（含管內(nèi)）：6次；普通快車：4次；普客：1次。

__年列車席別分類：

軟臥：1次；硬臥：7次；軟座：7次（特等軟座1次；一等軟座1次）；硬座：5次。

__年鐵路里程其他方面：

最東車站：連云港； 最西車站：成都；

最南車站：北海； 最北車站：滿洲里。

單次里程最長的旅行：t97次北京西-九龍。

單次里程最短的旅行：6463次北京-豐臺。

單次乘車票價最貴旅行：t97次北京西-九龍 507元。

單次乘車票價旅行：6463次北京-豐臺 0元。

二、航空運輸

__年是航空里程數(shù)首次超過鐵路里程數(shù)的一年。__年共計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機(jī)場、北京南苑機(jī)場、廣州新白云國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場、太原武宿機(jī)場、北海福成機(jī)場、南寧吳圩機(jī)場、寧波櫟社機(jī)場、滿洲里西郊機(jī)場、哈爾濱太平機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場、南京祿口機(jī)場、臨沂機(jī)場、重慶江北機(jī)場、青島流亭機(jī)場。全年總里程：22213公里；票款總計：16030元；fb指數(shù)：0.72。

第9篇 2023年交通運輸年終工作總結(jié)

今年，縣交通運輸局在縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通運輸局的指導(dǎo)下，堅持學(xué)習(xí)黨的____、大會議和____、屆____、全會精神，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬交通工作全局，以深入開展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育和全縣五項重點工作攻堅行動為契機(jī)，組織帶領(lǐng)廣大干部職工同心同德，艱苦奮斗，全面完成了上級下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步做出了突出貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我局____、年工作和____、年工作計劃匯報如下：

一、____、年工作目標(biāo)完成情況

（一）農(nóng)村公路建設(shè)。年度目標(biāo)：新修改造農(nóng)村道路170公里，確保11月底完成全部建設(shè)任務(wù)，工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到85%以上，“十百千”示范工程項目要達(dá)到省創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。完成情況：今年以來，縣委縣政府高度關(guān)注民生，繼續(xù)加大投入力度，持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，截止目前，全縣共完成農(nóng)村公路建設(shè)項目115個，共204.6公里。其中鄉(xiāng)道建設(shè)項目7個，共34.6公里；村道建設(shè)項目108個，共170公里（含連接路37個項目89公里）；橋梁17座，共532延米，全縣農(nóng)村公路建設(shè)總投資達(dá)到9655.27萬元。工程已全面完工。

（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。年度目標(biāo)：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投入不低于330萬元、創(chuàng)建文明示范路30公里。完成情況：全年實際投入養(yǎng)護(hù)資金510萬元，養(yǎng)護(hù)里程達(dá)858公里，全縣1066公里農(nóng)村公路路肩基本整修一遍，打造文明示范路104.4公里，文明示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))9個。

（三）道路運輸工作。年度目標(biāo)：進(jìn)一步加大運輸市場治理力度，嚴(yán)厲打擊“黑車”，嚴(yán)厲打擊倒客、搶客、站外帶客和隨意亂漲價現(xiàn)象，切實保護(hù)合法經(jīng)營者權(quán)益；確保農(nóng)村客車司機(jī)資格證持有率達(dá)到100%；做好營運客車油補(bǔ)工作。完成情況：我局根據(jù)上級要求治理道路運輸市場，嚴(yán)格查處了農(nóng)村客車司機(jī)資格證持有情況，確保了持有率達(dá)到100%；糾正違法違章行為200余次，打擊“黑車”10余輛，取締“黑站點”2處，處理違章22輛（3輛鄭州旅游包車，3輛擅自改裝營運車輛，其余不按規(guī)定維護(hù)和檢測）。對違章車輛起到了較好的震懾作用，重新樹立了文明、規(guī)范的道路運輸新秩序。

（四）安全生產(chǎn)工作。年度目標(biāo)：建立安全工作“一崗雙責(zé)”制度，落實企業(yè)主體責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管和屬地管理責(zé)任，隱患排查和整改率達(dá)到100%，重點應(yīng)急物資儲備率達(dá)到98%以上，道路運輸不發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，建設(shè)工程不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。完成情況：全年組織交通專項安全大檢查8次，隱患排查和整改率達(dá)到了100%，全年無一起重特大交通安全責(zé)任事故和人員死亡事故發(fā)生，認(rèn)真做好應(yīng)急物資儲備工作，確保了重點應(yīng)急物資儲備率達(dá)到98%以上。

（五）超限超載治理工作。年度目標(biāo)：加大治理力度，超限率控制在4%以內(nèi)。完成情況：根據(jù)《河南省農(nóng)村公路條例》第四____、條第二款“縣級交通運輸行政主管部門可以根據(jù)農(nóng)村公路技術(shù)等級設(shè)置必要的標(biāo)志和設(shè)施，禁止超限車輛行駛”的規(guī)定，為保護(hù)我縣縣鄉(xiāng)公路，清豐縣在縣鄉(xiāng)公路上陸續(xù)設(shè)置了限超樁和“龍門架”等限超設(shè)施，并在限超設(shè)施兩側(cè)設(shè)置了醒目的安全警示標(biāo)志，加大農(nóng)村公路的安全保護(hù)力度，確保了超限率控制在4%以內(nèi)。

二、采取的主要措施

（一）狠抓公路建設(shè)質(zhì)量，努力打造優(yōu)質(zhì)工程

在農(nóng)村公路建設(shè)中，縣交通運輸局堅持“又好又快”發(fā)展的原則，進(jìn)度服從質(zhì)量，全面加強(qiáng)質(zhì)量管理。一是嚴(yán)把設(shè)計質(zhì)量關(guān)。按照節(jié)約、環(huán)保、安全和高效的要求，加強(qiáng)設(shè)計的源頭管理，提高設(shè)計質(zhì)量和水平。二是嚴(yán)把公路建設(shè)市場準(zhǔn)入關(guān)。在項目施工、監(jiān)理單位招投標(biāo)過程中，對投標(biāo)單位嚴(yán)格進(jìn)行資格預(yù)審，確保讓優(yōu)秀的施工、監(jiān)理單位進(jìn)入我縣的農(nóng)村公路建設(shè)市場。三是狠抓制度建設(shè)的管理工作。進(jìn)一步建立和落實政府監(jiān)督、行業(yè)管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢四級質(zhì)量保證體系。建立健全質(zhì)量管理的規(guī)章制度，嚴(yán)格合同管理，建立質(zhì)量責(zé)任檔案，落實各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任人，把好材料進(jìn)場關(guān)、施工工藝和質(zhì)量驗收關(guān)，提高工程質(zhì)量。四是加大監(jiān)管工作力度。縣交通運輸局成立了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量檢測中心，專門負(fù)責(zé)對各監(jiān)理單位、施工單位的監(jiān)督和管理，確保從業(yè)單位嚴(yán)格按照規(guī)定程序操作與施工。在施工中，做到嚴(yán)把“五關(guān)”（路基關(guān)、配合比關(guān)、設(shè)備關(guān)、施工關(guān)、檢測關(guān)）、嚴(yán)控“四度”（寬度、厚度、強(qiáng)度、平整度）。通過嚴(yán)格落實各項措施，使監(jiān)理施工單位質(zhì)量意識得到增強(qiáng)，監(jiān)管單位監(jiān)管力度明顯加大，公路建設(shè)質(zhì)量明顯提升。

（二）明確責(zé)任主體，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理

一是責(zé)任主體落實到位。縣鄉(xiāng)政府是農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，為進(jìn)一步明確主體，落實責(zé)任，縣政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與行政村層層簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》，明確縣政府是全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任主體，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護(hù)和管理工作。二是管理制度落實到位?？h政府相繼出臺了《清豐縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實施方案》、《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實施細(xì)則與考核辦法》和《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用管理辦法》，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程與日常養(yǎng)護(hù)的實施、資金籌措與管理、獎懲與考核等方面做出了明確規(guī)定。制定了《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置方案》，建立了責(zé)權(quán)分明、上下聯(lián)動的養(yǎng)護(hù)組織。為規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站的管理，清豐縣統(tǒng)一制定了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作職責(zé)》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作制度》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站管理辦法》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路巡查制度》和《農(nóng)村公路文明安全生產(chǎn)制度》等一系列規(guī)章制度，把農(nóng)村公路各基層單位的職責(zé)、任務(wù)、工作要求、考核辦法都做出了明確規(guī)定，實現(xiàn)了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作制度化、規(guī)范化。三是資金監(jiān)管落實到位。我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的來源主要分為兩部分：一是省、市補(bǔ)助的專項養(yǎng)護(hù)資金；二是縣財政按本年度財政預(yù)算收入的1.5‰列支日常養(yǎng)護(hù)資金。為規(guī)范養(yǎng)護(hù)資金的使用和管理，縣財政設(shè)立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金專戶，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金專戶儲存，專款專用。上級補(bǔ)助的專項養(yǎng)護(hù)資金由縣財政對項目進(jìn)行評審，按農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度和審計決算金額支付。日常養(yǎng)護(hù)資金主要用于農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，由縣財政經(jīng)項目評審按小修保養(yǎng)工程計量支付，并進(jìn)行審計監(jiān)督。

（三）強(qiáng)化運輸市場管理，規(guī)范運輸市場秩序

一是建立健全了全縣的車輛技術(shù)檔案，在車輛_方面，嚴(yán)把審批關(guān)，對全縣車輛進(jìn)行網(wǎng)上嚴(yán)格審批，對不符合條件的運輸車輛不予辦理營運證件。我所共辦理營運證件500余輛，審驗1700余輛，對10輛不符合審批標(biāo)準(zhǔn)的貨運車輛的車主進(jìn)行了詳細(xì)說明后，下達(dá)了不予許可告知書。二是加強(qiáng)了駐站監(jiān)督室的力量，派駐了4名執(zhí)法人員，嚴(yán)格按照駐站規(guī)定做好各項工作，各種臺賬、報表，對進(jìn)入車站經(jīng)營的客運車輛出入要有登記，嚴(yán)禁超員超載，“春節(jié)”、“五一”“十一”期間共投入客運車輛1650臺次，完成客運量28萬人次，客運周轉(zhuǎn)量448萬人公里。全面落實了“三關(guān)一監(jiān)督”和“四項機(jī)制”。杜絕駕駛員無從業(yè)資格證或所駕駛車輛與從業(yè)資格證準(zhǔn)駕車輛不符。三是為徹底解決二級維護(hù)存在的“只交費不維護(hù)”車輛管理不嚴(yán)等問題，我們按照“整頓秩序、規(guī)范市場、綜合治理、疏堵結(jié)合”的原則，對2家二類和5家三類維修廠家進(jìn)行了整頓治理。同時依法打擊和取締無證修車、不規(guī)范經(jīng)營和欺詐行為。 四是建立了gps監(jiān)控平臺，全縣縣鄉(xiāng)客車全部安裝了監(jiān)控設(shè)備，有效的提高了客運服務(wù)質(zhì)量，對打擊各類違法違規(guī)行為，規(guī)范公交市場秩序，起到了重要的作用。五是我局稽查大隊根據(jù)上級要求治理道路運輸市場，糾正違法違章行為200余次，打擊“黑車”10余輛，取締“黑站點”2處，處理違章22輛（3輛鄭州旅游包車，3輛擅自改裝營運車輛，其余不按規(guī)定維護(hù)和檢測）。對違章車輛起到了較好的震懾作用，重新樹立了文明、規(guī)范的道路運輸新秩序。六是已完成26輛城鄉(xiāng)公交更新工作。（大流6輛，張六村10輛，固城5輛，單拐5輛（大型客車更換10輛小型客運車輛）。七是完成了省廳下達(dá)的的交通運輸業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計專項調(diào)查工作任務(wù)。八是按照上級要求，對全縣8噸以上的貨車60%安裝gps定位系統(tǒng)。

（四）加強(qiáng)農(nóng)村公路保護(hù)，依法開展路政執(zhí)法

一是大力加強(qiáng)農(nóng)村公路保護(hù)。根據(jù)《河南省農(nóng)村公路條例》第四____、條第二款“縣級交通運輸行政主管部門可以根據(jù)農(nóng)村公路技術(shù)等級設(shè)置必要的標(biāo)志和設(shè)施，禁止超限車輛行駛”的規(guī)定，為保護(hù)我縣縣鄉(xiāng)公路，清豐縣在縣鄉(xiāng)公路上陸續(xù)設(shè)置了限超樁和“龍門架”等限超設(shè)施，并在限超設(shè)施兩側(cè)設(shè)置了醒目的安全警示標(biāo)志，加大農(nóng)村公路的安全保護(hù)力度。二是加大宣傳力度和巡查力度。全年共張貼“兩條例”通告230余張，散發(fā)路政政策宣傳單23000余份，拉扯橫幅54條，刷寫墻體標(biāo)語59面，出動宣傳車85臺次，設(shè)立咨詢臺12處等，在社會上起到了很好的宣傳效果。針對農(nóng)村公路上違法占道、毀壞公路、設(shè)施和影響交通安全的問題，路政大隊加大了巡查力度，確保了公路安全暢通、環(huán)境整潔。今年共租賃機(jī)械28臺次清理建筑生活垃圾5400m3，清理建筑沙石違章占道7200m3，挪移建筑板材、石梁160余塊，整改事故隱患路段2處，拆除私搭亂建和違章建筑11處，配合當(dāng)?shù)卣凸矙C(jī)關(guān)查處損壞公路事件3起，通過全體執(zhí)法人員的不懈努力，縣內(nèi)農(nóng)村公路交通狀況明顯改善，公路通行能力正常。

（五）切實加強(qiáng)黨的建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)

在黨的建設(shè)上，今年以來我們一方面強(qiáng)化對黨員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和中心組學(xué)習(xí)，做到了有學(xué)習(xí)計劃，有學(xué)習(xí)資料，有學(xué)習(xí)記錄，有心得體會，確保黨員學(xué)習(xí)效果。積極向黨組織輸入新鮮血液，發(fā)展優(yōu)秀骨干2人加入黨組織，培養(yǎng)2名發(fā)展對象。二是積極組織開展黨員活動，組織黨員參加縣委組織開展的慶祝黨的____、大系列活動，展現(xiàn)了交通運輸系統(tǒng)黨員的良好精神風(fēng)貌，組織黨員收聽收看____、大系列會議，學(xué)_____、大及____、全會會議精神和工作報告，全體黨員的向心力和凝聚力得到進(jìn)一步增強(qiáng)；局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭率先垂范，帶頭模范遵守《廉潔自律制度》，并按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任目標(biāo)內(nèi)容，公開向上級黨組織、全局干部職工以及社會各界“不搞特殊、不索賄、不吃請、不以權(quán)謀私、不公款旅游，嚴(yán)管自己的下屬及子女”，并將話費報銷、公務(wù)接待、辦事程序、財務(wù)收支、評先、晉升等情況進(jìn)行公開公示。在日常的生活工作中，以自身實際行動實踐內(nèi)容，樹立了交通干部廉潔形象，發(fā)揮了黨員干部表率作用。

（六）深入開展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育活動，切實加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)

以深入開展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育活動為契機(jī)，找準(zhǔn)干部教育工作切入點，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，科學(xué)安排，嚴(yán)格程序，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求抓好活動每一階段、每個程序、每個環(huán)節(jié)的工作。通過活動，全體黨員干部進(jìn)一步轉(zhuǎn)變了工作作風(fēng)，找準(zhǔn)了制約我縣交通運輸科學(xué)發(fā)展的突出問題，制訂了破解交通運輸發(fā)展難題的措施，理清了工作思路，明確了發(fā)展目標(biāo)，把全行業(yè)的發(fā)展積極性進(jìn)一步引導(dǎo)到科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展上來。同時，以開展活動為契機(jī)，進(jìn)一步完善了體制機(jī)制，不斷完善各項管理、監(jiān)督和工作制度，強(qiáng)化績效評估考核，加快推進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，干部隊伍的思想觀念、精神風(fēng)貌明顯改善，工作干勁更足，有力地促進(jìn)了交通運輸工作。

三、存在的主要問題

盡管我們在解決群眾出行難問題上做了很多工作，取得了一些成績，但與全縣人民的要求還有很大差距，工作任務(wù)仍十分艱巨，當(dāng)前還存在以下問題

（一）由于我縣的農(nóng)村公路建設(shè)起步早，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)層次低，公路普遍超期服役，損毀嚴(yán)重，雖然我們利用全省農(nóng)村公路“十、百、千”示范工程創(chuàng)建活動機(jī)遇，修建和改造了不少農(nóng)村公路，但仍有部分偏遠(yuǎn)村莊通行道路需進(jìn)行改造。

（二）運輸市場秩序不夠規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)低。爭線路、搶客源、違規(guī)經(jīng)營還時有發(fā)生。

（三）部分執(zhí)法人員對交通法律法規(guī)學(xué)習(xí)不到位，工作方法簡單粗暴，還存在“冷、橫、硬”的現(xiàn)象。

四、____、年工作計劃

一、農(nóng)村公路建設(shè)：新改建農(nóng)村公路170公里，總投資8000萬元，重點向縣城西部部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)傾斜，工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)85%；

二、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)：健全建立農(nóng)村公路三級養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建管并重，保證養(yǎng)護(hù)資金、養(yǎng)護(hù)隊伍的常態(tài)化、制度化，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，完成農(nóng)村公路示范縣創(chuàng)建任務(wù)；

三、汽車站新建：完成清豐汽車站新址選址和項目報建可行性報告工作，力爭完成招投標(biāo)工作。

四、運政管理：客運方面審批一條客運線路（瓦屋頭—濮陽飛龍汽車站），調(diào)整一條循環(huán)線路（六塔—仙莊）；貨運方面，全縣重型（5噸）以上車輛全部安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)；維修方面審批一到兩家二級“一站式維修服務(wù)站”，審批一家小型農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。

五、路政管理：縣道兩側(cè)不出現(xiàn)新的違章建筑，路面無建筑材料違法占道，超限率控制在1.5%以內(nèi)。

六、安全生產(chǎn)工作：認(rèn)真落實安全生產(chǎn)管理“四項機(jī)制”、“三關(guān)一監(jiān)督”工作要求，強(qiáng)化宣傳教育、培訓(xùn)，全年組織交通安全排查不少于4次，無重特大交通安全責(zé)任事故發(fā)生。

七、黨風(fēng)廉政建設(shè)和干部作風(fēng)建設(shè)：按照懲防并舉、教育為主的方針，強(qiáng)化教育，嚴(yán)格監(jiān)督，全年不出現(xiàn)公路“三亂”等各種違法違紀(jì)案件；以建設(shè)勤政、高效、廉潔、務(wù)實的機(jī)關(guān)為目標(biāo)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)、依法行政、文明執(zhí)法。全年不出現(xiàn)不作為、慢作為、亂作為案件，為我縣創(chuàng)造優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。

為確保以上工作能夠全部完成，我們決定采取以下措施：

一是加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平和駕馭全局工作的能力。加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的____、大會議和____、屆____、全會會議精神，努力保持政治上的清醒和堅定，增強(qiáng)執(zhí)行黨的基本路線、基本方針、基本政策的自覺性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)在復(fù)雜情況下解決復(fù)雜問題、領(lǐng)導(dǎo)駕馭全局工作的能力。

二是加快交通運輸建設(shè)步伐，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更優(yōu)更好地交通運輸環(huán)境。主要是加大爭資的力度，盡可能多地爭取國家投資用于我縣交通運輸建設(shè)；加大爭項的力度，力爭我縣交通運輸規(guī)劃建設(shè)項目盡可能多地擠入全省規(guī)劃之中；加大縣鄉(xiāng)村三級公路建設(shè)的投入力度，力爭三五年后我縣交通公路的通達(dá)深度、路網(wǎng)密度和公路等級發(fā)生質(zhì)的飛躍。在加快建設(shè)速度的同時，依法依規(guī)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。