村公半年總結(jié)（優(yōu)選4篇）

第1篇 2023年___鎮(zhèn)上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)

2023年___鎮(zhèn)上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)

2023年上半年，在黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通局及縣農(nóng)村公路管理所的具體指導(dǎo)和大力支持下，以貫徹“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以創(chuàng)建“暢、潔、綠、美”的農(nóng)村公路環(huán)境為重點，以提高農(nóng)村公路通行能力、提高行車舒適度，延長農(nóng)村公路服役期為目標(biāo)，切實鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，加大農(nóng)村公路管護力度，充分調(diào)動廣大干群養(yǎng)路、護路、愛路的自覺性和積極性，促進了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的經(jīng)?；⒁?guī)范化和制度化。通過全鎮(zhèn)動員，全民動手，齊抓共管，共同努力，使我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作上了一個新臺階，為___鎮(zhèn)的社會主義新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展做出一定的貢獻?，F(xiàn)將道路管護工作匯報如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善各項規(guī)章制度

我們嚴格按照洛陽市村級道路管理養(yǎng)護條例和縣定的方案標(biāo)準(zhǔn)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善了各項規(guī)章制度，黨委政府把道路建設(shè)和管理養(yǎng)護工作作為為民辦的十件實事之一，納入年度目標(biāo)考核重要內(nèi)容，成立了以鎮(zhèn)長為組長的道路建管領(lǐng)導(dǎo)小組和___鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站，建立健全了農(nóng)村道路管理組織，完善了各項設(shè)施和規(guī)章制度，并與各村簽訂了養(yǎng)護合同，成立了85名農(nóng)村道路養(yǎng)護人員的專業(yè)農(nóng)村道路養(yǎng)護隊伍，配發(fā)統(tǒng)一養(yǎng)護服裝和工具，明確養(yǎng)護職責(zé)和管護措施，對全鎮(zhèn)33個行政村（居委會）公里的56條村道及28.5公里的4條鎮(zhèn)道，分解落實到具體路段和具體責(zé)任人。做到了鎮(zhèn)有主管領(lǐng)導(dǎo)，村有主管干部，路有專門養(yǎng)護管理人員，保證了各項責(zé)任落實，確保養(yǎng)護道路條條出精品，條條都達標(biāo)。

二、廣泛開展道路管理養(yǎng)護條例宣傳

利用會議、宣傳車、標(biāo)語、板報、橫幅等形成，深入到村進行了《條例》的宣傳貫徹工作，大力宣傳公路管理養(yǎng)護的重要性，動員全鎮(zhèn)上下積極參與公路管理養(yǎng)護工作，提高對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的積極性，增強廣大干群的愛路護路意識，提出“鞏固公路建設(shè)成果，塑造___美好形象”，在全鎮(zhèn)形成了濃厚的愛路護路氛圍。

三、強力推進農(nóng)村公路管護工作，保證養(yǎng)護隊伍的穩(wěn)定性和持續(xù)性

為加大農(nóng)村公路養(yǎng)護的督查力度，便于接受群眾監(jiān)督，鎮(zhèn)政府下發(fā)了《___鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路養(yǎng)護管理辦法的通知》，統(tǒng)一制作養(yǎng)護路牌，標(biāo)明各路段責(zé)任人及養(yǎng)護員職責(zé)，按照新安縣農(nóng)村公路養(yǎng)護評比標(biāo)準(zhǔn)，對公路養(yǎng)護管理實行百分制考核。鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站每周督查一次，每月組織養(yǎng)護人員對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路養(yǎng)護情況進行一次檢查驗收評比，由養(yǎng)護人員共同考核記分，凡綜合得分在80分以上，撥發(fā)全部養(yǎng)護工資，對達不到80分者，少1分扣2元；對路段養(yǎng)護特別好的給予適當(dāng)獎勵。對公路管護嚴重不到位，連續(xù)三次被評為后進的村，取消年終該項工作評先資格。道路養(yǎng)護工資按月發(fā)放，發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)是鎮(zhèn)道每公里每月180元，村道每公里每月140元。對道路管護人員的管理做了定線、定段、定人、定標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)責(zé)任制，檢查記錄和例會工作制。在各村路段的養(yǎng)護管理過程中，形成了比質(zhì)量、比進度，爭一流的良好局面。

四、加大投資力度，搞好公路普修，及時處理水毀工程

借助公路普修，對全鎮(zhèn)所有線路全方位進行整修，填補路肩缺損部分，開挖邊溝、挖補路面坑糟，鎮(zhèn)財政拿出5萬元對評比出前十名的村實施重獎。塔地村投資8.5萬元石砌護坡1500m3；對新寺線—牌樓坑糟挖1500m3，投資10萬元。投資15萬元完成修復(fù)水毀工程的中毀路基2100m3，部分涵洞的局部修補2道，處理3處丹塌方1000m3，石砌路肩、護坡500m，槳砌邊溝450m，對各路段出現(xiàn)的險情，養(yǎng)護人員能及時上報，養(yǎng)護站都及時設(shè)置警示安全標(biāo)志，有效杜絕了交通事故的發(fā)生。對全鎮(zhèn)所有道路進行了綠化和補植補造，有效地美化、亮化了農(nóng)村道路的路況，使我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路的路容路貌有了明顯的改善，好路率達到82%。

五、創(chuàng)建本鎮(zhèn)的“雙千公里”標(biāo)桿路和“文明示范路”

為切實加強“雙千公里”標(biāo)桿路和“文明示范路”的創(chuàng)建活動，成立了由黨委副書記郭建芳為組長，古路支部呂明凱、西高支部書記夏明會、東高支部書記龍保國、尤墳咀支書夏普選、王溝支書王治中為副組長及相關(guān)人員為成員的創(chuàng)建小組，領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)道路創(chuàng)建工作，制訂計劃目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在王溝、古路、東高、西高、尤墳咀等村創(chuàng)建了本轄區(qū)內(nèi)的“雙千公里”標(biāo)桿路7.6公里，在王溝、西高、東高、趙溝、馬溝、王莊、南莊、厥山、塔地等村創(chuàng)建“文明示范路”18公里。每季度開展一次路容路貌整治周活動，并對整治情況進行了考核驗收，評出一等獎10個村，二等獎10個村，確保了“雙千公里”標(biāo)桿路和“文明示范路”的路肩、邊溝進行了高標(biāo)準(zhǔn)整修，使全鎮(zhèn)道路路面保持清潔，路肩平整堅實，線型順適無缺損，邊溝標(biāo)準(zhǔn)化暢通無淤塞，清除了紅線控制區(qū)內(nèi)的所有雜物，做到了路政工作到位，轄區(qū)道路無違章占道現(xiàn)象。在急彎、陡坡、連續(xù)彎道及阻礙視線的過村路段設(shè)置各類標(biāo)志牌28個；完成生產(chǎn)生活路口的涵管設(shè)置，徹底達到路宅、路田、路店分家，基本達到了暢、潔、綠、美的標(biāo)準(zhǔn)，得到了交通部門領(lǐng)導(dǎo)的認可。

由于黨委政府的高度重視，縣農(nóng)村公路管理所的大力支持和具體指導(dǎo)，___鎮(zhèn)的公路養(yǎng)護管理工作，嚴格按照公路養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強了公路養(yǎng)護和管理，改善了路容路貌，提升了農(nóng)村公路服務(wù)水平，使我鎮(zhèn)的公路基本達到了暢通、潔、綠、美的養(yǎng)護目標(biāo)，使現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路的路容路貌得到了根本性改觀，為___鎮(zhèn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展做出了一定貢獻。

第2篇 交通局上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)范文

今年以來，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標(biāo)責(zé)任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)

導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。

一、基本情況

二、加強領(lǐng)導(dǎo)

建立機構(gòu)

為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負責(zé)人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護機制

『 1 』『 2 』『 3 』

合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。

今年“2&8226;25”地震發(fā)生后，我局立即進入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作，搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震

1―4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，公路安全標(biāo)志度施齊全，未發(fā)生安全責(zé)任事故。

四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理

計劃下達后，我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的通知》要求認真支部實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ谩?/p>

五、認真籌劃

支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務(wù)水平

六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查

七、存在的問題

今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。

二是農(nóng)民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。

四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責(zé)任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評。目前，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位，主動性不強。

六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所，配備了所長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé)。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責(zé)任感。

縣交通局

年五月十八日

第3篇 2023年交通局完善農(nóng)村公路半年工作總結(jié)

一、上半年工作總結(jié)

（一）、交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長，交通服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局的能力全面提高

2023 年以來，繞城高速公路、宣響高速公路、沾益至待補高速公路和西北環(huán)線二期及江石公路一改高項目的前期工作取得了積極進展，在建重點項目西北環(huán)線一期工程到 6月底本年度固定資產(chǎn)投資完成7933萬元，占年度計劃投資的39.6。曲嵩高速公路新增綠化工程完成1850萬元。一般路網(wǎng)改造項目2個12.3公里, 到6月底本年完成投資6606萬元。市縣自籌公路建設(shè)項目29個119.6公里,主要是通行政村和自然村內(nèi)公路的硬化工程，到6月底本年完成投資4150 萬元。渡改橋工程項目省下達項目11個，已完工2個，占計劃總數(shù)的18；在建項目3個,占計劃總數(shù)的27；準(zhǔn)備開工項目6個,占計劃總數(shù)的55。目前繞城高速公路建設(shè)方案正在進一步完善修改中，前期各項工作有條不紊的進行中。

（二）、農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和行業(yè)管理水平日趨完善，交通服務(wù)人民群眾安全便捷出行的效果全面體現(xiàn)

1、農(nóng)村客運站點建設(shè)加快，農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)不斷延伸

、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制進一步健全完善

3、交通行業(yè)安全生產(chǎn)穩(wěn)中趨好

（三）、交通各項工作穩(wěn)步推進，交通行業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展

1、依法行政工作進一步強化

全面清理現(xiàn)行的行政許可項目，是貫徹實施行政許可法的首要條件。今年以來，我局以貫徹落實省委“四項制度”及市委、市政府建立“七項制度”的要求為重點，對本系統(tǒng)的行政執(zhí)法主體、現(xiàn)行的行政許可、行政征收、行政處罰、行政強制等行政執(zhí)法依據(jù)、行政事業(yè)性收費項目等進行了全面清理，要求局屬各單位要對涉農(nóng)等能夠惠及人民群眾的部分行政事業(yè)性收費，實行減免優(yōu)惠政策，財政全額或差額撥款事業(yè)單位收取的各項中介服務(wù)收費要減半收取，其他性質(zhì)的中介服務(wù)機構(gòu)，凡規(guī)定有上、下限收費標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)營服務(wù)性收費一律按下限收取。同時制作了《市交通局服務(wù)承諾》并向社會進行公示，努力實現(xiàn)優(yōu)化我市交通系統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境，強化交通行政效能建設(shè)的目標(biāo)。另外還加大執(zhí)法培訓(xùn)力度，對新加入執(zhí)法隊伍的人員，經(jīng)過嚴格的資質(zhì)審查，報請上級法制部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。今年上半年，我局有55人參加了執(zhí)法培訓(xùn)，并取得了行政執(zhí)法資格。為確保全市所有公路基本無“三亂”成果，確保全市公路、水路暢通，在轄區(qū)內(nèi)開展了治理公路“三亂”檢查工作，全市治理公路“三亂”工作在去年達標(biāo)驗收的基礎(chǔ)上，整個治理“三亂”工作整體推進，沒有出現(xiàn)反彈，行風(fēng)建設(shè)和依法行政的政治意識、責(zé)任意識、服務(wù)意識進一步增強。

2、運輸市場發(fā)展勢頭良好，市場秩序規(guī)范有序

截至2023年6月，全市擁有營運客車4396輛，完成客運量 2089萬人，客運周轉(zhuǎn)量152065萬人公里；營運貨車33045輛，完成貨運量6719萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量434592萬噸公里；全市有汽車維修業(yè)戶 1090戶（其中一類23戶、二類132戶），汽車租賃11戶，汽車綜合性能檢測站8個，信息配載33戶，貨運代辦7戶，汽車駕駛員培訓(xùn)校（站）28戶；客運線路707條（其中農(nóng)村客運線路517條），等級客運站15個。全市從事道路運輸經(jīng)營及其相關(guān)業(yè)務(wù)的從業(yè)人員達55063人。

二是春運、“五一” 等重大節(jié)假日的道路客運市場秩序井然，客運安全形勢穩(wěn)定，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。在今年50年不遇的雨雪冰凍自然災(zāi)害中，春運工作圓滿完成，共投入客運車輛 77910輛次，運送旅客達147.16萬人次；“五一”共投入客運車輛15717輛次，運送旅客達38.1831萬人次。

三是督促危貨運輸企業(yè)加強企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理,落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。組織培訓(xùn)危貨運駕駛員127人，押運員147人；為緩解電煤供應(yīng)的緊張形勢，先后兩次向電煤運輸車輛發(fā)放《云南省電煤運輸通行證》4145份；為規(guī)范鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”管理，于2023年1月25日起向具有合法營運手續(xù)的車輛核發(fā)《云南省鮮活農(nóng)產(chǎn)品準(zhǔn)運證》，截止6月底共發(fā)放一年期4451份，一月期680份，共計5131份。

四是繼續(xù)鞏固“五整頓、三加強”成果，深入整頓和規(guī)范了全市28家駕培機構(gòu)的經(jīng)營行為，注重加強教練員的素質(zhì)培訓(xùn)，基本建立起培訓(xùn)與考試銜接的新機制。順利完成了全市教練員證的換證（審驗）工作；配合省運管局在我市開辦了一期教練員培訓(xùn)班，共培訓(xùn)教練員94人，緩解了我市教練員緊缺的矛盾；全市道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證的培訓(xùn)工作有條不紊的進行，平均每月培訓(xùn)約500人，平均每月考試近10期。

六是加強稽查執(zhí)法檢查。1至6月，全市共查處道路運輸違法行為案件2152件次，維護了正常的道路運輸秩序。

3、路政管理體制不斷理順，管理力度不斷加強

4、齊心協(xié)力，打好抗擊雨雪冰凍災(zāi)害攻堅戰(zhàn)

5、交通企業(yè)規(guī)模不斷壯大，經(jīng)營日趨多元化

曲交集團抓住躍入“2023中國道路運輸百強誠信企業(yè)”及我市三十戶重點骨干企業(yè)的良好機遇，克服了繁重的、安全形勢嚴峻、公鐵營運競爭激烈等困難，今年1 ——6月全公司累計完成客運量860.6萬人次，貨運量114.5萬噸，客貨換算周轉(zhuǎn)量3億噸公里，完成營運銷售總收入4.38億元，實現(xiàn)利潤3.6萬元，上交稅金1970萬元，1-6月消耗汽柴油17305噸，比去年同期下降4.9，節(jié)能降耗工作將取得了突破。

7 公路開發(fā)公司今年通過狠抓征費管理、強化稽查力度、挖掘征費潛力等有力措施，確保了2023年上半年征費任務(wù)的順利完成，上半年車輛通行費征收達1.75億元。在還貸壓力嚴峻的形式下，公司調(diào)整了經(jīng)營方向，朝著正規(guī)化、多元化方向發(fā)展。一是以公路沿線廣告發(fā)布權(quán)為平臺，與多家廣告公司簽定了廣告承包合同，宣天、江石、曲嵩路今年共計收取廣告承包費121萬元；二是在曲嵩高速公路通過合作方式建立加油站及服務(wù)區(qū)，創(chuàng)收23萬元；三是針對曲嵩、宣天、江石綠化工程、竣工驗收、結(jié)算、掃尾工程的實際情況，與建行、交行積極協(xié)調(diào)貸款，改變貸款方式，貸款擔(dān)保由企業(yè)擔(dān)保變?yōu)槭召M權(quán)質(zhì)押，2023年4月、5月爭取到流動資金貸款4億元，減少擔(dān)保費1000萬元，從一定程度上緩解了公司經(jīng)營的資金壓力。

6、高等級公路養(yǎng)護成效顯著

7、信訪、工作成效顯著

我局歷來高度重視信訪工作，采取成立信訪穩(wěn)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組、建立信訪責(zé)任制、簽訂目標(biāo)責(zé)任書、完善信訪工作機制、加大信訪排查力度等辦法，認真處理群眾信訪和重大群體性信訪事件。今年上半年各級領(lǐng)導(dǎo)干部積極深入工地、收費站點、交通企業(yè)和基層單位，加強調(diào)查研究，按照上級的要求，加大了公路建設(shè)、行業(yè)管理、企業(yè)改革發(fā)展、運輸市場管理等方面的“難點”和“熱點”問題的排查力度，積極為基層做好事、辦實事、解難事，扎扎實實解決基層和群眾反映強烈的突出問題。對群體性上訪事件，按照“人要回去，事要解決”的原則，講究方法策略，注重化解矛盾，有效解決問題。特別是今年上半年以來，由于宣傳及控制到位，曲交集團上訪人員、上訪次數(shù)均大幅減少，沒有發(fā)生一起大規(guī)模群體性上訪事件，過去的功骨干分子也沒有參加功活動，刑事案件發(fā)生率為零。

8、黨的建設(shè)和精神文明建設(shè)持續(xù)推進

9 9、黨風(fēng)廉政建設(shè)主題鮮明，成效顯著

一是與局屬單位黨委（總支、支部）簽訂了2023年黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書，重點以黨員干部作風(fēng)建設(shè)為主線，全面開展了提高凝聚力、創(chuàng)新力和執(zhí)行力，增強事業(yè)心和責(zé)任心的“三力兩心” 活動，全系統(tǒng)黨員干部的作風(fēng)建設(shè)內(nèi)容豐富，成效明顯；以落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制為重點，把反腐倡廉工作融入服務(wù)全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局、服務(wù)全市社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)全市人民群眾安全便捷出行的“三個服務(wù)”之中，積極拓展了從源頭上預(yù)防腐敗的工作領(lǐng)域；以貫徹落實中紀(jì)委《關(guān)于嚴格禁止利用職務(wù)上的便利謀取不正當(dāng)利益的若干規(guī)定》為契機，及時召開全市交通系統(tǒng)廉政工作會議和局屬單位的廉政工作會；以預(yù)防為主，突出工作重點，加大預(yù)防力度，進一步加強黨員干部的教育培訓(xùn)，進一步加強公路建設(shè)、運輸行業(yè)管理、路政管理、收費管理領(lǐng)域的廉政工作，進一步糾正損害群眾利益的不正之風(fēng)，進一步完善公路建設(shè)、經(jīng)營和運輸行業(yè)管理制度，加強對權(quán)力部門用權(quán)行為的制約和監(jiān)督，強化對重點單位、重點部門、重點崗位、重點人員的監(jiān)督和檢查，各項工作有序推進，目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。二是切實貫徹《云南省行政機關(guān)八項工作承諾》，成立相應(yīng)的行政問責(zé)辦法等四項制度的工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機制，結(jié)合實際制定了《市交通局行政負責(zé)人問責(zé)辦法》、《首問負責(zé)制》、《服務(wù)承諾制》、《限時辦結(jié)制》等四項制度，進一步強化責(zé)任意識、服務(wù)意識、效率意識，使行政執(zhí)行力和公信力得到相應(yīng)提升。三是組織副處以上干部參觀省“廉政警示教育基地”，筑牢防腐倡廉思想防線。

9 10 10、工青婦工作開展有聲有色

一是推動工青婦組織發(fā)揮重要作用，支持工青婦組織積極開展各具特色、富有實效的主題實踐活動，例如組織機關(guān)廣大干部職工、團員參觀愛國主義教育基地，開展系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)歡、迎奧運知識競賽、長跑活動等，充分調(diào)動一切積極因素，不斷增強全系統(tǒng)的共創(chuàng)意識和發(fā)展活力。二是推動工青婦組織強化組織基礎(chǔ)，覆蓋基層、強化功能、服務(wù)中心工作的作用，不斷健全機制，把工青婦組織建設(shè)納入固本強基工程，完善工青婦組織建設(shè)，鞏固工青婦組織建設(shè)步伐，以覆蓋和引導(dǎo)職工、青年為目標(biāo)，實施發(fā)展戰(zhàn)略，建立起以工青婦為核心基礎(chǔ)、體現(xiàn)主流價值觀的群眾網(wǎng)絡(luò)。三是推動工青婦組織創(chuàng)建工作品牌和工作平臺，局團委一方面積極鼓勵各團支部開展各類文明創(chuàng)建工作，另一方面認真開展系統(tǒng)內(nèi)部先進集體創(chuàng)建活動，充分調(diào)動廣大團員積極性和參與意識，以服務(wù)群眾為主題，以擴展領(lǐng)域為基礎(chǔ)，以社會力量為依托，支持和推動工青婦等群眾組織創(chuàng)建工作品牌，打造工作平臺。同時支持共青團繼續(xù)辦好“青年志愿者服務(wù)”，積極開展獻愛心活動，制定發(fā)展規(guī)劃和服務(wù)政策，制作共青團宣傳展板，營造全系統(tǒng)關(guān)注和參與志愿服務(wù)的良好氛圍，全系統(tǒng)工青婦工作開展有聲有色，得到了上級部門的肯定。同時在全系統(tǒng)開展了“迎奧運，學(xué)先進，樹新風(fēng)，創(chuàng)一流”和參與麒麟城區(qū)創(chuàng)建省級文明城區(qū)活動，組成了專門的工作班子，制定了具體的實施方案和意見，堅持開展社會主義榮辱觀教育和強化公民道德建設(shè)。

9 10 11

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11、認真做好清欠工作

我局始終把民生問題作為頭等大事來抓好抓實，認真做好公路建設(shè)中群眾反映的清理拖欠工程款和農(nóng)民工工資工作，及時與相關(guān)縣、市交通局協(xié)調(diào)，爭取及時解決農(nóng)民工工資和工程款問題。同時按照省交通廳清欠辦的安排，由我局組織到師宗縣調(diào)查師宗縣鄉(xiāng)村委員組織修設(shè)里到清水江鄉(xiāng)村公路情況，并提出了處理意見。通過了解，該工程屬無立項計劃、無資金來源、無市縣交通主管部門審批監(jiān)督的三無工程，初步對該事件定性為經(jīng)濟詐騙案件，要求向公安局報案，并妥善處理好后續(xù)事項。特別是針對“5.12”四川汶川大地震后，對我局公路施工企業(yè)中的四川籍民工情況作了細致的了解，及時幫助他們解決實際困難，同時做好安撫工作，鼓勵他們重建美好家園。

12、交通戰(zhàn)備工作再上新臺階

一是完善交通戰(zhàn)備組織機構(gòu)，理順工作關(guān)系，實現(xiàn)了交戰(zhàn)工作辦公自動化目標(biāo)。二是加強國防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，完成三條部隊進出道路的改建工程及勘察設(shè)計任務(wù)，改善了部隊進出道路通行條件。三是對部隊駐訓(xùn)道路進行搶修，順利完成了“愛軍精武比武競賽活動”的交通保障工作。四是開展民用運力國防動員潛力調(diào)查，建立了《國防交通信息管理系統(tǒng)》數(shù)據(jù)庫，國防交通信息數(shù)據(jù)庫建設(shè)名列全省前茅，受到了省交戰(zhàn)辦的好評。四是積極做好應(yīng)急交通保障工作，今年2月份為部隊700多指戰(zhàn)員，80多臺車輛實施了緊急抗雨雪災(zāi)交通保障，做到了全安無事故。

13、扎實開展解放思想大討論活動13 14 15

一是認真貫徹落實市委關(guān)于開展解放思想大討論活動的一系列部署和要求，局黨委制定了大討論活動方案并迅速在全系統(tǒng)實施。二是深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十七大精神、省委八屆四次全會以及市委三屆五次全會精神，征訂《十七大報告輔導(dǎo)讀本》、《十七大文件匯編》和《中國共產(chǎn)黨章程》，做到了每個黨員人手一套。三是促進大討論活動與實際工作有效結(jié)合，局機關(guān)及局屬各單位黨員干部都撰寫了心得體會。四是強化大討論活動中心組學(xué)習(xí)制度，將每次參學(xué)人員與學(xué)習(xí)內(nèi)容嚴格進行考核記錄，刊出簡報近十期。五是選定宣威運政所黨支部作為試點單位，以此推動全系統(tǒng)大討論活動深入開展。六是按照大討論活動的總體要求，指定學(xué)習(xí)參考書目1，按質(zhì)按量完成各階段性的規(guī)定“動作”，目前我局大討論活動已順利轉(zhuǎn)入第二階段。

14、積極參加抗震救災(zāi)工作

二、存在的問題和不足

（一）、農(nóng)村公路建設(shè)資金投入依然不足，建管養(yǎng)難度較大，農(nóng)村客運站點建設(shè)進度緩慢（主要涉及土地手續(xù)及市縣補助資金等問題），農(nóng)村客運站運力投放仍顯不足，發(fā)展還不平衡，各種困難和問題不同程度存在，建設(shè)任務(wù)仍然十分繁重。14 15

（二）、高等級公路建設(shè)、經(jīng)營和管理任務(wù)仍然艱巨，車輛通行費收入增長緩慢，公路多元化經(jīng)營效果尚待體現(xiàn)，特別是國道324線貴州省境內(nèi)興義段將在原來公路上進行改擴建，致使外省入滇車輛不能正常通行，江石公路車流量將進一步減少，收費公路還貸付息壓力巨大。

（三）、交通行業(yè)管理面臨的矛盾和難度依然很大，“打黑”工作依然十分艱巨，交通執(zhí)法環(huán)境形勢嚴峻，各種不穩(wěn)定因素時有凸現(xiàn)。

（四）、“十一五”公路建設(shè)的計劃項目儲備準(zhǔn)備不足，“十一五”公路建設(shè)后續(xù)壓力較大。

（五）、交通行業(yè)安全形勢雖然得到明顯改觀，但依然十分嚴峻。

（六）、公路建設(shè)后續(xù)資金籌措困難，前期貸款還貸壓力巨大。

9 10 11 12 13 14

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第4篇 交通局上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)

今年以來，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標(biāo)責(zé)任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)

導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。

一、基本情況

二、加強領(lǐng)導(dǎo)

建立機構(gòu)

為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負責(zé)人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護機制

合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。

今年“2&8226;25”地震發(fā)生后，我局立即進入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作，搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震

1―4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，公路安全標(biāo)志度施齊全，未發(fā)生安全責(zé)任事故。

四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理

計劃下達后，我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的通知》要求認真支部實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。

五、認真籌劃

支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務(wù)水平

六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查

七、存在的問題

今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。

二是農(nóng)民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。

四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責(zé)任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評。目前，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位，主動性不強。

六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所，配備了所長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé)。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責(zé)任感。

縣交通局

年五月十八日