運管年度總結（優(yōu)選10篇）

第1篇 交通局二00七年度運管工作總結

2023年，在市交通局黨組的正確領導和省運管局的指導下，市運管處以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立和落實科學發(fā)展觀，按照全省道路運輸工作會議和全市交通工作提出的任務和要求，創(chuàng)新工作思路，扎實工作，在精神文明創(chuàng)建、運輸市場管理、運政隊伍建設、落實“三把關一監(jiān)督

”等方面做了大量、細致的工作，有力地推動了全市道路運輸事業(yè)全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，現將2023年上半年度工作情況總結

一、運政管理工作

（一）修訂了工作制度，落實崗位責任制。認真貫徹落實中央紀委關于《嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》和《關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》，以及市委關于治理行政執(zhí)法部門不作為亂作為的有關精神，修訂了車輛變更打證業(yè)務員崗位責任制、危貨運輸管理業(yè)務人員崗位制度、辦理新增客車營運證和線路許可證明業(yè)務員工作制度、區(qū)內班線復核工作程序和崗位制度。

（二）較好地完成了本年度的春運和“五一”黃金周的旅客運輸工作。為切實做好2023年度的春運和兩個黃金周的運輸工作，根據省、市兩級領導的要求，在總結去年工作經驗教訓的基礎上，進一步完善了相關規(guī)定和加班包車牌發(fā)放使用程序，春運期間，全市合計投放客車154479臺次，共運送旅客571.33萬人次，發(fā)放加班包車牌3312張，未出現任何差錯，使春運秩序井然。確保了運輸旅客的安全、及時、暢通、有序，受到社會各界的普遍好評。

（三）圓滿完成了上半年度市內客車線路牌的審驗和省際、市際線路牌的復核換發(fā)工作。今年在對省際、市際和區(qū)內客運班線的復核和換發(fā)中，實行“層層負責制”的審驗原則，各負其責，層層把關，較好的防止了“蒙混過關”現象的發(fā)生，依法對近10余塊不規(guī)范經營的客運線路牌進行暫緩復核的處理，在區(qū)內班線復核時對不符合管理要求的班線車輛，能堅持原則，堅持抵制人情牌，不但樹立了正氣，保護合法經營業(yè)戶的權益，還有效地遏止了在班線年審復核中劣根性的不正之風，受到上級業(yè)務部門的好評。

（四）進一步整頓、規(guī)范了客、貨運輸市場秩序。一是加大了客運市場的整治力度。在上級交通主管部門的統(tǒng)一領導下，針對阜陽市客運市場存在的問題進行整頓，查處違規(guī)違章經營行為62起，查扣違規(guī)、違章經營車輛60余臺，處罰、補繳費款111.72萬元，有力的推動了客運市場的規(guī)范經營，深受社會各界好評。二是開展對危險化學品運輸市場的整治。根據“條例”和危貨管理的有關規(guī)定，針對太和縣一運公司發(fā)生的兩起危貨車輛液化汽泄漏事故，在全市進行了兩次安全大檢查，下發(fā)了事故通報和關于進一步加強危險品運輸安全工作的通知，對安全管理不到位的企業(yè)進行停業(yè)整頓，更加嚴格了市場準入關。制定了檢查評比標準，組織專項檢查組按照檢查標準和要求進行檢查評比，通過整頓市場進一步加強了全市危險品運輸的管理力度。認真落實“條例”的有關規(guī)定，嚴格把好危險品運輸企業(yè)經營資質關，抓好危貨運輸從業(yè)人員培訓，先后舉辦二期危貨從業(yè)人員培訓班，其培訓從業(yè)人員近150多人，督促企業(yè)加強對運輸安全的管理，引導企業(yè)加大科技投入，落實關于對危貨運輸車輛安裝gps衛(wèi)星定位裝置的規(guī)定，利用車輛年審換證使gps安裝率達到100％，使全市危險品運輸管理逐步走向規(guī)范化。

（五）制定了進一步規(guī)范汽車站管理工作的意見，要求對進站車輛實行進站證管理，并制定了對汽車站專項檢查方案，要求汽車站規(guī)范經營，不準擅自接納外省、外地非始發(fā)地的車輛進站經營，不準接納“三無”車輛和手續(xù)不全的車輛進站經營，進站車輛按照核定的線路進行安排班次，并對車輛的班次、收費標準進行公示，使汽車站的管理工作納入規(guī)范化。對反映比較強烈的外省、外地車輛在我市轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)異地非法組客，擾亂我市正?？瓦\秩序的行為，及時研究對策。1、向外省、外地車輛所在地運管部門發(fā)協(xié)查函，通報違規(guī)、違章經營情況，函請加強班線、車輛的源頭管理；2、報請省廳、省局與對方省級交通運管部門聯系，協(xié)商其加強對經營企業(yè)、經營班線車輛的管理；3、督促各縣市區(qū)運管所加強對市場的管理，加大處罰力度，打擊非法異地組客現象。

第2篇 2023鐵路運管所年度工作總結

2023年_____所全面貫徹落實《山西省道路運輸條例》賦予運管機構源頭治超工作職責，繼續(xù)按照“思想不松，要求不變，力度不減，標準不降”的要求，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不必疲勞的精神，繼續(xù)加大督查力度，對源頭治超企業(yè)檔案進行整理，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，依法治超，規(guī)范處罰文書，保存了影像資料，對重大治超案件進行備案，邀請專家對執(zhí)法人員進行培訓，嚴禁違反有關規(guī)定治超，堅決遏制反彈現象，堅定不移地抓好源頭治超工作。開展了整治建筑工地超限超載專項行動，治超工作中始終堅持“四個規(guī)范”狠抓運管治超人員工作：一是規(guī)范治超執(zhí)法的合法性，嚴把源頭關、程序關、處罰關;二是規(guī)范取證程序;三是規(guī)范監(jiān)督、督查人員的言行舉止;四是規(guī)范源頭治超基礎工作，規(guī)范源頭治超檔案及各種報表的上報。截至11月底共對政府公示的 個貨運源頭單位進行了監(jiān)管。 巡查源頭企業(yè)累計 個次，巡查人數 人次;巡查維修企業(yè) 個次，巡查維修企業(yè)人數 人次。鞏固了治超成果，為推動交通運輸事業(yè)轉型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

一、加強領導、規(guī)范制度。以科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹落實省市治超工作會議精神和《山西省道路運輸條例》，組建完善了由所長擔任組長的源頭治超工作領導組，結合_____實際，制定出臺了《_____縣源頭治理非法超限超載車輛實施方案》、《關于源頭治理非法超限超載工作相關規(guī)定》等文件，認真履行好運管部門源頭治超工作職責，堅持依法治理、源頭治理、科學治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載為重點，嚴格責任倒查，規(guī)范各項基礎管理工作，努力推進治超工作的長效化、制度化、規(guī)范化。

二、加強宣傳，抓好隊伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點從超限超載對公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開宣傳，先后在《今日_____》和_____電視臺開辟專欄，宣傳治超工作的政策和法律法規(guī)。在主要干線公路設立固定永久的治超宣傳牌，營造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養(yǎng)護”成為共識。同時，嚴把治超隊伍進人關，真正把那些政治素質好、業(yè)務能力強、作風優(yōu)良的同志選調到關鍵崗位。經常開展業(yè)務培訓，使大家真正掌握政策規(guī)定，不斷增強工作責任心和依法辦事的能力。并且關心一線治超工作人員，幫助他們解決實際困難，盡量改善他們的工作環(huán)境，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作。

三、駐巡結合，突出源頭。源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現在“三個源頭一個路口”的監(jiān)管，即貨源頭、車源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國省道農村路的交匯口、出入省或出入境路口。為此我所根據省、市、縣有關要求和我縣貨運站點多、分部范圍廣而源頭治超人員相對較少的實際情況，經過縣政府批準對具有合法資格、政府公告的貨運站點實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐人、運管人員巡查制度，監(jiān)管貨源單位是否按規(guī)定裝載、配載貨物監(jiān)管相關部門是否履行治超職能，而不是在貨源單位站崗，并把工作落實到貨源單位，讓貨源單位簽訂《承諾書》，違反按有關規(guī)定處理。保證從源頭上做到了企業(yè)不多裝、車輛不多拉。嚴防非法超限超載車輛出場、出站、出礦上路。同時，在各煤礦磅房內張貼治超組織機構、裝載標準、處罰辦法等相關制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數。車源頭的管理我們加強對車輛改裝的管理，規(guī)范貨運企業(yè)、維修企業(yè)的行為，對違法者施以重處。人的源頭管理就是嚴把從業(yè)人員資格關，建立駕駛員信譽檔案，實行“黑名單”制度。在強化源頭監(jiān)管的同時，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監(jiān)控網絡。普通干線公路采取固定檢測與流動巡查相結合的辦法。按區(qū)域分成3個組，采取晝夜巡查的辦法，嚴厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無固定檢測站點路段的超限超載車輛，對發(fā)現的超限超載車輛，立即停駛，就地卸載，及時阻止違法行為。

四、源頭源尾，責任倒查。我縣是全國產煤大縣，境內煤礦、煤站、煤場分布多，給我縣的治超工作帶來了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著的效果。對煤礦貨物裝載源頭實行源頭治超人員巡查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部駐礦監(jiān)管，發(fā)現非法儲煤場及時抄報有關部門堅決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車輛出礦、出場、上路;對煤站貨物收購源尾定期監(jiān)督檢查，實行有效監(jiān)管，明文要求煤站拒收超載貨物。強化源尾監(jiān)督檢查。對在檢查中發(fā)現超載部分貨物(煤款)，煤站不得支付車主，一律上繳縣財政。實行運輸車輛票據管理，嚴厲禁止多拉少開，一車多票等弄虛作假行為。貨運車輛必須持有源頭治超部門統(tǒng)一印制的由裝載地開出的貨運票據，包括貨物名稱、載重量、運送地等內容，發(fā)現超載現象，除按規(guī)定處罰車主外，還追究原裝載企業(yè)的責任，給予煤站(源尾)經濟重處。

五、明確責任，獎懲并舉。治理超限超載工作是項復雜的系統(tǒng)工作，它涉及面廣、任務繁重、工作難度大。為此，我所嚴格實行“政府領導，部門協(xié)作，企業(yè)配合，社會參與”的工作機制，層層分解任務，細化量化工作職責，切實做到了人人心中有壓力，個個肩上有擔子，與其他有關部門積極協(xié)調形成了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門通力合作，各負其責，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開展。所治超辦堅持每月一次明察暗訪、每季度一次綜合考評，逐步完善工作機制，確保源頭治超工作落到實處。同時，實行獎懲并舉，確保治超工作取得實效。把治超工作納入了個人年度考核范圍，每月進行一次情況匯總，一月一排隊，半年一總結，年底總兌現。對工作成績突出的個人在全所通報表揚，并給予獎勵;對治超責任不落實，不履行職責，對治超工作領導不力，造成負面影響的，嚴格按照有關規(guī)定實行責任倒查，嚴肅追究相關人員的責任。

六、信息日報，規(guī)范制度。我所根據省政府223號令《山西省道路運輸條例》等治超要求，繼續(xù)做好貨運源頭日報表的報送工作;并根據工作實際和上級要求，及時上報各類治超方面的總結、專項匯報等相關材料。繼續(xù)完善治超工作的各項制度，并抓好落實工作。

七、科技治超，保障經費。2023年我所爭取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺，為重點源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統(tǒng)，推行源頭治超ic卡管理系統(tǒng)，實現源頭治超信息與ic卡道路運輸證對接，對貨運源頭全方位實時監(jiān)管，科技在治超工作中正在起著越來越重要的作用。按照《山西省道路運輸條例》的相關規(guī)定，我所積極爭取縣政府依法將源頭治超工作經費列入財政預算，確保治超工作順利開展，加大稽查隊伍的執(zhí)法裝備的投入，把“治超是最大的養(yǎng)護”落實到具體的工作中。

事實證明我所源頭治超機構是一支“有作為、能作為”的隊伍，然而治超工作是一項艱巨而長期的任務，任重道遠，我所要在省、市、縣治超領導組的指導下，堅定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實，為保障人民生命財產的安全，為優(yōu)化道路交通環(huán)境，規(guī)范運輸市場秩序，為促進我縣經濟社會的轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展、科學發(fā)展、跨越發(fā)展，做出新的更大貢獻。

第3篇 運管個人年度工作總結

運管新常態(tài)下對運管事業(yè)思想政治工作提出了新的更高要求，加強和改進運管思想政治工作，是落實 四人全面 的重要一環(huán)。今天小編給大家整理了運管個人年度工作總結，謝謝大家對小編的支持。

運管個人年度工作總結篇一

半年來，在上級部門的大力支持和指導下，堅持以黨的__屆四中全會精神為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，轉變發(fā)展方式，加快道路運輸行業(yè)向現代服務業(yè)轉型，進一步規(guī)范道路運輸市場秩序，優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境，健全和完善安全監(jiān)管和應急處置體系，切實履行“三關一監(jiān)督”職責，強化安全生產管理，不斷提高“三個服務”能力和水平，加快道路運輸發(fā)展，為全年各項工作目標任務全面完成，打下了堅實的基礎。

一、半年工作回顧

(一) 強化安全管理，保障道路運輸安全、暢通。

以深入開展“安全大檢查”和“客運交通安全教育整治”活動為契機，強化安全生產管理和安全生產主體責任，進一步加大道路運輸安全隱患排查治理工作力度，保障道路運輸安全狀況持續(xù)穩(wěn)定。

1、加強組織領導，采取有力措施，確保道路運輸安全。

為加強對道路運輸安全工作的領導，成立了以主要領導任組長，分管領導任副組長，各隊室負責人及運輸企業(yè)法人代表為成員的領導小組。制定了工作方案，簽訂了目標責任書，明確了責任，細化了工作措施。一是組織客運、危貨運輸、維修、駕培等運輸企業(yè)召開宣傳動員大會，傳達學習“安全大檢查”和“客運交通安全教育整治”工作文件精神。企業(yè)根據自身實際，制定相應的工作方案，做好企業(yè)自查。二是各運輸企業(yè)法人代表與分管負責人和從業(yè)人員層層簽訂安全生產責任書，建立法人代表全面負責，分管安全負責人具體負責的安全生產責任體系，強化安全生產主體責任，確保安全生產責任落實。三是按照“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，加強安全隱患排查力度。堅持日常檢查與突擊檢查相結合，每月由相關職能隊室包企業(yè)的安全監(jiān)督員例行指導檢查，春運、“五一”等節(jié)假日運輸階段開展專題檢查，對查出的問題和隱患，明確責任，限期整改。建立健全企業(yè)內部安全隱患排查長效機制，堅持經常性的隱患排查，及時消除安全隱患。四是加強運輸車輛安全技術管理。嚴格落實“三關一監(jiān)督”職責，指導運輸企業(yè)建立車輛日常“三檢”記錄，安排相關專業(yè)人員負責對車輛外觀、技術狀況、安全防護設備、消防設備、駕駛員上崗情況進行檢查，對檢查不符合要求的人員或車輛，嚴禁運營。五是強化安全教育活動。深入企業(yè)，現場督導安全教育培訓工作。要求企業(yè)培訓做到“五有”即有計劃、有組織、有內容、有記錄、有效果。采取形式多樣的培訓方式和豐富的培訓內容，加深安全教育培訓印象，提高從業(yè)人員安全防范意識，強化安全教育培訓成效。六是加強gps行駛記錄儀的使用管理，充分發(fā)揮gps行駛記錄儀作用，建立企業(yè)監(jiān)控，行業(yè)主管部門監(jiān)督的二級監(jiān)控平臺。專人負責收集、分析數據，對運行中超速、超員的經營者及時通報企業(yè)并抄告交警部門予以處理，嚴防違規(guī)違章行為發(fā)生，并協(xié)調與交警部門聯合執(zhí)法，加大對道路運輸車輛的路面監(jiān)控，確保道路運輸安全。

2、突出重點，強化旅客運輸源頭安全管理。

進一步強化旅客運輸安全管理，確保旅客出行安全。一是集中開展了整治高速公路客車違法停車上下乘客專項行動，定期不定期對高速公路重點路段進行巡查，增加巡查密度，加大整治力度，發(fā)現違法違規(guī)車輛及時查處。二是完善與交警部門處罰抄告聯動執(zhí)法制度，加強相互處罰抄告、反饋制度，充分發(fā)揮職能作用，形成了“件件落實抄告、件件落實反饋”的聯動工作模式，共抄告查處客運車輛9輛，有效預防和減少違法違規(guī)行為的發(fā)生。三是加強客運汽車站源頭安全管理。定期對客運汽車站落實 “三不進站，五不出站”、安全例檢、出站查驗等各項安全生產管理制度情況和安全消防防護設施設備的配置情況進行全面細致的檢查，排除安全隱患，確保運輸源頭安全。

3、完善應急保障體系，切實提高應急運輸保障能力。

依托骨干運輸企業(yè)，落實運輸應急保障運力、專業(yè)保障隊伍，健全緊急運輸能力儲備、補償和反應機制，建立健全以客運、貨運、維修企業(yè)為主的道路運輸應急保障體系。制訂完善《中寧縣冰凍雨雪等惡劣天氣道路運輸應急預案》、《中寧縣道路運輸突發(fā)公共事件應急預案》、《中寧縣運管所防震減災運輸保障應急預案》，督導完善各運輸企業(yè)安全生產應急預案，并深入企業(yè)指導開展應急預案模擬演練，提高道路運輸應急保障能力，隨時應對道路運輸公共突發(fā)事件，確保做到反應快速、指揮順暢、處置得當。

4、細化工作措施，做好“春運”、“五一”及世博會期道路運輸安全保障。

牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，嚴格落實國家、交通運輸部有關運輸安全生產管理的各項規(guī)定，切實做好事故預防工作，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，避免重特大道路運輸安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財產安全。一是嚴把市場準入關。在“春運”、“五一”及世博會前，指導運輸企業(yè)加強對運輸車輛的技術性能、安全消防設施進行全面檢查，杜絕技術性能不合格，安全無保障的車輛參加營運。二是按照“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂春運安全生產責任書，做到任務明確、責任到人、工作到位。三是強化從業(yè)人員安全教育培訓，組織從業(yè)人員觀看交通法規(guī)展板和交通事故光盤，并針對氣候特點，加強對各種氣候條件下安全行車知識的教育培訓。三是嚴格按照gps使用規(guī)定要求，在“春運”、“五一及世博會”前對gps行駛記錄儀進行全面檢查，對有故障的終端設備及時檢修調試，保證終端設備正常運行。四是督導客運汽車站嚴格落實“三不進站，五不出站”制度。加強對進出站車輛、人員的監(jiān)督管理，對進站旅客攜帶的行包、手包、小背包進行安全檢查，切實做到逢包必檢。客車必須持企業(yè)派車單、安檢單報班、出站，防止駕駛員、運輸車輛“帶病”運營。加強對乘車區(qū)域的封閉式管理，嚴禁無票乘客進入發(fā)車區(qū)。要求客車乘務員對中途上車的旅客攜帶物品進行詢問，必要時進行查看，堅決杜絕“三品”上車。“春運”期間，全縣共投入客運車輛310輛，平均日發(fā)班次536個。加班車輛196 輛，完成客運量43.173萬人，比去年同期增長了1.44%，實現了道路運輸安全事故及人員傷亡為零的目標。(二)深入開展“行政執(zhí)法規(guī)范年”活動，提高行政執(zhí)法水平。

以“打造法治運管、文明運管、構建和諧行業(yè)，全面落實道路運輸行政執(zhí)法責任制，進一步加強執(zhí)法監(jiān)督，規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平”為目標，深入開展“行政執(zhí)法規(guī)范年”活動，取得了階段性成果。一是規(guī)范行政執(zhí)法主體資格，清理行政執(zhí)法主體。對已取得的行政執(zhí)法主體資格證明手續(xù)是否齊備進行自查，向社會公布行政執(zhí)法主體名稱、法定代表人、法定依據、辦公地址、接受社會監(jiān)督的方式等內容。對行政執(zhí)法人員進行清理造冊上報縣政府法制辦，并將取得執(zhí)法證件人員名單通過政府網站向社會公布。二是加強執(zhí)法人員培訓。開展對執(zhí)法人員定期培訓與輪訓教育，以《道路運輸管理工作規(guī)范》和《交通行政執(zhí)法規(guī)范》為培訓重點，集中組織開展執(zhí)法人員培訓。并結合周二學習活動，加強對《行政處罰法》、《行政訴訟法》、《行政復議法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等行政法規(guī)和道路運輸法規(guī)的學習。對執(zhí)法培訓情況進行考核，對考核不合格的人員，再單獨培訓，直至培訓合格，方可上崗執(zhí)法，進一步提高了執(zhí)法人員的綜合素質。三是規(guī)范公開行政執(zhí)法依據和執(zhí)法事項，對公布實施的現行有效的道路運輸法規(guī)進行全面清理，列出執(zhí)行的執(zhí)法依據以及行政許可、行政處罰、行政強制其他具體行政行為等執(zhí)法事項，經縣政府法制辦審核后，予以公布。四是規(guī)范行政執(zhí)法程序，嚴格執(zhí)行執(zhí)法登記報告制度，建立健全行政執(zhí)法回避、罰繳分離、調查取證與處罰決定分離、重大執(zhí)法案件集體討論等制度，提高了辦案質量與執(zhí)法效率。

(三)加強市場監(jiān)管，運輸服務質量不斷提高。

1、加強客運市場整治，規(guī)范客運市場秩序。一是加強客運汽車站經營行為管理，實行客運汽車站專管員制，實時監(jiān)督客運汽車站規(guī)范經營。督導客運汽車站改進站內基礎設施，提高便民服務水平，實行“三優(yōu)、三化”，提高服務質量。二是對客運車輛進行動態(tài)監(jiān)管，進一步規(guī)范客運車輛經營行為。重點查處不按規(guī)定攜帶“四證一牌”，無從業(yè)資格證上崗，不按核定班次線路運行、站外攬客、亂停亂靠、倒客、甩客等違規(guī)行為，出動稽查人員230人次，處理違章21起。三是深入開展出租車行業(yè)打“黑”專項稽查活動。對非法出租車保持長期打擊高壓態(tài)勢，按照“突出重點、標本兼治、綜合治理、務求實效”的原則，進一步完善“打黑”行動方案，建立“打黑”長效機制，由主要領導總負責，分管領導親自帶隊，精心組織、周密安排，采取突擊查堵、設卡檢查、跟蹤調查等多種方式，集中時段、不分晝夜、全員出擊、循環(huán)稽查，同時加強對干擾白馬、舟塔、康灘等客運線路的非法營運車輛的打擊，共出動執(zhí)法人員1120余人次，查獲 “黑車”46車次，罰款近12萬余元，有效遏制了非法營運蔓延的勢頭，使道路旅客運輸市場秩序明顯轉好。四是以出租車行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動為主題，開展“星級駕駛員”、“信得過的士”評選活動，著力提升出租汽車行業(yè)形象。積極引導出租車企業(yè)建立工會，做好成立工會申報工作，維護出租車行業(yè)從業(yè)人員合法權益。對出租車行業(yè)中涌現出的好人好事，通過電視報紙大肆宣傳報道，弘揚行業(yè)正氣，促進出租車行業(yè)平穩(wěn)、健康、文明、有序發(fā)展。

2、加快城鄉(xiāng)一體化建設步伐，完善城鄉(xiāng)客運網絡。

農村客運班線和農村公交線路全部實行循環(huán)發(fā)班，加大農村公交班次密度，堅持冷熱線合理搭配，區(qū)域調節(jié)制度，增強客運企業(yè)發(fā)展動力。對中寧至電廠、中寧至大戰(zhàn)場客運線路進行優(yōu)化，提高了客車實載率。對5條城市客運線路進行調整延伸，不斷提高城市公交的出行比重。

以服務縣城工業(yè)建設為根本、方便群眾出行為目標，結合石空工業(yè)區(qū)建設，開通了中寧至錦寧鋁業(yè)城市公交線路，恢復中寧至金屬錳廠線路，新增客車8輛。優(yōu)化運力結構，更新和新增農村客運車輛均為“大車型、雙開門、雙燃料、環(huán)保綠”鼓勵發(fā)展適合農村地區(qū)使用的安全、經濟、適用的客運車輛。加快農村客運基礎服務設施建設，完成農村客運招呼站站點設置、客流流向分布考察工作，結合沿黃城市帶建設，在原已建成的5個農村客運站基礎上，計劃增建沿黃農村客運招呼站8個，農村客運招呼站2個，逐步實現沿黃行政村全部通客車。

3、貨運業(yè)規(guī)?；⒓s化進程加快。

進一步強化服務措施，提高服務質量，優(yōu)化服務環(huán)境，采取上門服務、預約服務、限時辦結、延期辦理等便民措施，方便業(yè)戶辦理證照。在管理過程中，推動企業(yè)實行組織結構和管理方式的優(yōu)化，完善市場準入、退出制度，鼓勵貨運企業(yè)擴大經營范圍，兼并組合做大做強，引導個體運輸戶在自愿的基礎上，進行股份制或股份合作制改造，實現公司化經營，或以個人參股的形式進入大型貨運企業(yè)從事經營，提高抗風險能力，逐步實現集約化、規(guī)?；洜I。目前，我縣共有貨運企業(yè)1922家，營運貨車2841輛。大型貨車1319輛，總噸位18145噸，與上年同期比增長6.4%，4.4%。

大力發(fā)展貨運倉儲、信息配送業(yè)，適度降低開業(yè)門檻，提供政策幫助，鼓勵辦理證照，正規(guī)經營。引導貨運倉儲業(yè)戶、貨運信息配送業(yè)戶積極與貨運業(yè)戶聯合，提升貨運組織化水平，促進貨運業(yè)從傳統(tǒng)型向現代物流化轉型。

爭取縣政府政策支持，加快貨運基礎設施建設，中寧縣寧新物流園區(qū)已開工建設，園區(qū)集貨運配載、信息服務、配送中轉等為一體，園區(qū)戰(zhàn)略裝車點占地面積380畝，自4月份開始前期工程建設，園區(qū)從事倉儲、貨運信息配送的10家企業(yè)已全面開工建設，概算投資規(guī)模達到7億元。建成后年貨物吞吐量達350萬噸以上，將大幅度提高運輸效率和運輸能力，降低運輸成本，促進傳統(tǒng)貨運業(yè)向綜合物流業(yè)發(fā)展。

4、夯實維修市場整治成果，推進維修市場規(guī)范化進程。一是加強與工商、城建等部門聯動機制，采取聯合稽查方式，查處無證經營、占道經營等違法違章經營行為，保持對維修市場整治高壓態(tài)勢，夯實整治成果。二是加強對維修企業(yè)的監(jiān)督檢查，定期不定期對維修企業(yè)落實安全生產、從業(yè)人員培訓教育、維修技術規(guī)范、“三檢”等制度情況進行明查暗訪，排查安全隱患，規(guī)范企業(yè)經營行為。三是開展了以“守法、誠信、和諧、發(fā)展”為主題的“維修質量服務月”活動，接待咨詢200人次，發(fā)放宣傳資料780多份，制做宣傳展板9塊。在企業(yè)中開展“誠信經營、優(yōu)質服務”承諾活動，制做承諾書積極展示企業(yè)優(yōu)勢，向社會承諾，以誠信取效益，以質量求生存。組織二類維修企業(yè)從業(yè)人員開展“汽車二級維護現場演示”觀摩會并進行職業(yè)道德和安全技能知識考試，進一步加深對維護作業(yè)流程及維修技術規(guī)范的掌握，提高了維修從業(yè)人員綜合素質。四是積極引導維修行業(yè)協(xié)會發(fā)揮紐帶和橋梁作用，加強行業(yè)自律，協(xié)調解決維修行業(yè)發(fā)展中的矛盾和問題，促進了維修行業(yè)健康、有序、和諧發(fā)展。五是積極協(xié)調，加快中寧汽車城的建設。全方位爭取縣委、政府的政策扶持和資金支持，現已開工建設汽車城主體路網、上下水、亮化工程，政府投資規(guī)模達到1900余萬元。汽車城經營業(yè)戶已完成主體工程量的75%。同時，繼續(xù)做好維修業(yè)戶入園經營宣傳動員，為中寧汽車城早日投入使用奠定堅實基礎。

5、加大駕培學校監(jiān)管力度，提高培訓質量。一是嚴把學員結業(yè)考核和學員培訓記錄審核關，對培訓不合格、培訓學時不夠、內容不全的堅決不予簽批。二是監(jiān)督檢查學時培訓記錄儀的使用，加強對理論教學的監(jiān)督檢查，不定期抽查駕校理論教學情況，確保理論教學落實到位。三是重點查處培訓中單車超數額配備學員、培訓過程中教練員不在崗、不按教學大綱施教行為的監(jiān)督檢查，確保培訓質量。四是定期對教練員資質、教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監(jiān)督檢查排除安全隱患。五是建立駕培市場巡查制度，對長山頭、黃濱、渠口、石空、東華等地區(qū)加強巡查，嚴厲打擊私設培訓點和其他非法從事駕培活動的不法行為。

(四)大力推進節(jié)能減排工作。

1、利用行政許可優(yōu)化車輛運力結構，督促企業(yè)積極淘汰老舊且油耗高的運輸車輛，引導經營者選用節(jié)能型車輛，鼓勵運輸企業(yè)使用柴油汽車及重型車、專用車和廂式車，逐步提高在運營車中的比重，重點發(fā)展適合高速公路的大噸位多軸重型汽車和短途集散用小型貨運汽車，推進拖掛、甩掛運輸，提高牽引車利用效率。

2、通過市場調查掌握客流量變化規(guī)律，對于實載率低于70%的客運線路一律不予許可新增運力。鼓勵出租車經營者更新使用燃氣車，降低能源消耗。根據客流量情況變化，對部分線路客車實行“大改小”，提高實載率，降低油耗。以實載率為主要指標，定期對公交線路、班車線路的布局和設置情況進行評估，力求效能利用最大化。

3、做好交通運輸部20__年第11號令《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》及配套規(guī)定的落實工作，建立營運車輛燃料消耗量準入制度，嚴格對照交通運輸部公布的《燃料消耗量達標車型表》，對新進入道路運輸市場的客貨車輛開展燃料消耗量核查，消耗量達標的，配發(fā)《道路運輸證》，對消耗量不達標的，不予配發(fā)《道路運輸證》。加強對已進入道路運輸市場車輛的燃料消耗量指標的監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》，對能耗高、尾氣排放超標的車輛和達到國家規(guī)定的報廢標準或者經檢測不符合標準要求的車輛，收回《道路運輸證》， 強制退出運輸市場，把好道路運輸市場車輛準入關和節(jié)能關。

(五)加強基層黨組織建設，增強黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。

以深入開展“機關黨的建設年”活動為契機，切實加強基層黨組織建設。改進機關作風，打造服務型機關，努力提高機關效能，全面提升黨建工作水平， 進一步增強機關黨建工作服務中心工作的能力。一是堅持民主集中制，增強凝聚力，堅持集體領導下的分工負責制，充分發(fā)揮黨支部每一個成員的積極性和創(chuàng)造性，不斷增強領導班子的團結力。二是結合深入開展創(chuàng)建學習型黨組織活動，加強黨的基本理論、基本路線、基本綱領和各項方針政策的學習，統(tǒng)一思想認識，不斷提高理論水平和思想政治水平，進一步增強黨員干部的學習力、創(chuàng)新力、發(fā)展力。三是深入學習實踐科學發(fā)展觀，鞏固學習實踐活動成果，用科學發(fā)展觀指導工作，力求把學習實踐科學發(fā)展觀融入日常工作中。四是深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，開展創(chuàng)建“五個好”黨支部、黨建工作示范點和黨員先鋒崗、黨員責任區(qū)、黨員承諾制、離退休黨員座談會、“五講五爭” 等活動，充分發(fā)揮支部的政治引導作用和黨員的先鋒模范作用。五是擴大黨組織覆蓋面，在職工中培養(yǎng)入黨積極分子3名，積極發(fā)展黨員，為黨組織輸送新鮮血液，不斷壯大黨的基層組織。 (六)狠抓黨風廉政建設，切實改進政風行風。

以開展 “廉政風險點自查和交叉互查”活動為契機，堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防”的方針，突出重點、強化監(jiān)督，不斷加強黨風廉政宣傳教育，努力構建教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系，著力解決黨員干部在黨性黨風黨紀方面存在的突出問題。一是抓好廉政風險防范管理工作。按照“規(guī)范用權、科技控權、合理分權、追究制權”的工作思路，對重點崗位、重點環(huán)節(jié)認真排查廉政風險。健全內控機制，強化監(jiān)督措施，構筑制度防線。二是認真落實黨內廉政建設“一崗雙責”制，層層簽訂黨風廉政建設目標責任書。嚴格遵守各級部門關于廉潔自律的有關規(guī)定，認真落實黨風廉政建設責任制。三是加強反腐倡廉教育，深入推進領導干部廉潔自律工作。把“廉政文化”建設同開展治理和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境工作、行政執(zhí)行力和行政執(zhí)法教育工作結合起來，搞好警示教育牢固樹立廉政意識。四是堅持公開辦事制度，對社會關注、群眾關心的熱點工作充分利用媒體等有效手段向社會公開，自覺接受組織監(jiān)督、群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督。五是加大信訪案件核查力度，處理信訪案件3起，做到件件有著落，事事有結果，妥善處理和解決群眾反映突出的問題。使政風行風建設得到進一步提高，干部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進一步增強，為構建和諧運管提供了強有力的精神支撐。

20__年上半年，我所在上級部門的大力支持和精心指導下，取得了不少成績，但與上級部門的要求仍有一定差距，一是非法營運車輛仍在不同程度的影響著正常客運秩序;二是個別司乘人員的安全意識和服務意識有待進一步加強，安全教育仍需長抓不懈;三是個別維修企業(yè)還存在不規(guī)范經營行為等問題;四是道路運輸安全形勢不容樂觀。

二、下半年工作打算

20__年是全面完成“__”規(guī)劃目標的攻堅年，我們要以“三個代表”重要思想和黨的__屆四中全會精神為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，以轉變發(fā)展方式，加快發(fā)展現代交通運輸業(yè)為主線，以保障和改善民生、強化運輸公共服務為重點，努力推進綜合運輸體系發(fā)展，提高運輸裝備技術水平，健全和完善安全監(jiān)管和應急處置體系，促進現代物流業(yè)發(fā)展，不斷提高 “三個服務”的能力和水平，為保持經濟平穩(wěn)較快增長做好保障。

(一)按照“構建城鄉(xiāng)經濟社會一體化發(fā)展格局”要求，進一步完善城鄉(xiāng)公交網絡建設，提升服務質量。針對農村客運發(fā)展現狀，積極爭取政府支持，加快農村客運改造，將農村客運全部納入公交化管理，真正實現“城鄉(xiāng)一體化”。

(二)落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，努力構筑安全保障體系。結合我縣道路運輸行業(yè)實際，重點加強對旅客運輸、危貨運輸、農村客運車輛的監(jiān)督管理;強化汽車客運站的源頭監(jiān)管，加強運輸車輛技術管理，督促運輸企業(yè)加強從業(yè)人員安全生產的經常性管理，認真落實安全生產責任制;從行政許可、行業(yè)監(jiān)管、部門聯合等方面著手，認真落實“三關一監(jiān)督”制度，確保道路運輸業(yè)的安全穩(wěn)定、和諧發(fā)展。

(三)大力推進現代物流產業(yè)建設步伐。以中寧物流園區(qū)發(fā)展為藍圖，加快推進物流園區(qū)建設步伐，充分發(fā)揮物流園區(qū)對貨運要素的集聚功能，引導貨運業(yè)向專業(yè)化、規(guī)?；⒓s化方向發(fā)展，促進道路運輸業(yè)傳統(tǒng)型向現代物流化轉型。

(四)進一步抓好出租汽車、城鄉(xiāng)客運業(yè)管理。以提升服務質量為重點，全力推行行業(yè)文明建設，繼續(xù)深化行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動，在出租車企業(yè)成立工會，維護行業(yè)從業(yè)人員合法權益。制訂落實《中寧縣出租汽車行業(yè)文明公約》，進一步提高中寧出租車服務質量，樹立城市“窗口”良好形象，打造枸杞之鄉(xiāng)出租車行業(yè)文明優(yōu)質服務品牌，促進全行業(yè)和諧發(fā)展。

(五)積極引導汽車維修向連鎖化、網絡化、品牌化發(fā)展，提升服務水平。以中寧汽車城建設為依托，力爭20__年9月建成投入使用，實現維修業(yè)戶全部入園經營;加快品牌快修連鎖體系建設，促進汽車快修救援網絡建設;扎實開展維修企業(yè)質量信譽考核工作，不斷提升行業(yè)服務質量和服務水平。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，舉辦專題講座，鼓勵推廣應用機動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和診斷技術，介紹行業(yè)管理新理念，提高我縣維修行業(yè)整體水平。進一步貫徹落實檢測站定期檢查制度，加強對檢測站的監(jiān)督檢查，提高檢測質量和服務水平。同時，繼續(xù)依法查處違法違規(guī)行為，打擊無證經營，維護維修市場秩序。

(六)加強對駕培市場私設培訓點的清理整頓，維護駕培市場秩序。嚴厲查處單車超配學員、不按教學大綱培訓、私設培訓點等違規(guī)行為，提高培訓服務質量，規(guī)范駕培市場秩序。

(七)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。推進精神文明單位創(chuàng)建和支部黨建工作，促進各項工作的全面開展。進一步抓好隊伍建設，完善考核體系，健全獎懲機制，認真落實責任。

(八)嚴厲查處各種違法經營行為。推廣運政聯合執(zhí)法模式，通過協(xié)查、交叉、聯動執(zhí)法等多種形式，打擊道路運輸違法違規(guī)活動，尤其是要加大對非法從事出租經營行為的查處。建立違法營運車輛和從業(yè)人員告誡制和“黑名單”制。

(九)深入開展“行政執(zhí)法規(guī)范年”活動。完善行政執(zhí)法評議考核制和行政執(zhí)法聽證制，規(guī)范行政處罰自由裁量工作，改進行政執(zhí)法作風，積極開展行政執(zhí)法評議考核，落實執(zhí)法責任追究制，暢通監(jiān)督投訴渠道，強化執(zhí)法監(jiān)督，進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高行政執(zhí)法水平。

20__年，我們將嚴格依法行政，文明執(zhí)法，創(chuàng)新管理方法，打造服務型機構，為加快縣域經濟發(fā)展而努力。

運管個人年度工作總結篇二

____年我從基層單位調到局運管處辦公室工作。新的環(huán)境新的起點也給我提出了新的要求。工作以來在處領導的關懷下，在全處職工的幫助下，我能恪盡值守全身心地投入到工作中去，盡自己的全力履行好自己的工作職責。

在思想上加強學習提高理論和業(yè)務素養(yǎng)。始終堅持把政治理論和業(yè)務知識學習作為提高政治信念、思想素質、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學習教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內外形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍。在學習過程中，注意理論聯系實際的方法，不斷提高自身的認識能力和思想政治素質，不斷提高工作能力，以便更好地完成領導交辦的各項工作任務。

在工作中重視學習業(yè)務知識，提高自身的業(yè)務能力。嚴格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學習，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。各項具體工作按計劃推進，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節(jié)、有序、有效。按時完成領導交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終?？焖俜磻?，各項臨時工作和緊急任務雷厲風行地完成。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務。和同志們的關系比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀、務真求實、樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學習新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學習有關經濟、政治、科技、法律等新知識。認真學習黨的__大精神，努力做到融匯貫通聯系實際，在實際工作中把政治理論知識、業(yè)務知識和其它新鮮的知識結合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應新形勢新任務對本職工作的要求。

通過半年多的工作與學習我深刻地認識到了辦公室是溝通上下協(xié)調左右的綜合部門。辦公室工作無小事，每一項工作都關系到辦公室工作整體功能的發(fā)揮和整體效率的實現。辦公室所處的地位和所屬的工作性質決定著辦公室的實質就是一個單位的服務中樞。辦公室工作的核心就是服務。辦公室的工作繁瑣復雜要及時傳達領導指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下政令暢通，做好宣傳工作?？梢哉f辦公室是聯系我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的“窗口”。強化自身建設促進我處工作正常有序運轉是辦公室的職責所在，也是提高工作效率完成各項任務的前提，作為辦公室的工作人員我認為必須要強化服務意識，實現思想新的突破。

在新的一年里，在新的環(huán)境下我將繼續(xù)發(fā)揚戒驕戒躁發(fā)揚團結務實開拓進取的精神，為我所熱愛的這個集體做出自己應有的貢獻!

運管個人年度工作總結篇三

我叫___，從__年_月_日開始任___大隊隊長。任職期間，在局領導的正確領導下，我與大隊全體干部職工一起圍繞我局里各項中心工作，積極主動，創(chuàng)造性地開展工作;堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務?，F將我任職期間的工作總結如下。

一、 思想重視，加強教育，嚴格責任

作為__隊的領頭人，稽查工作的第一責任人，我在思想上十分重視運政稽查工作，對涉及稽查工作安全穩(wěn)定方面的事腦子里時?？嚲o。在對隊員的教育方面，我一方面嚴格要求自己，帶頭學習法律、學政策法規(guī)，學政治理論，不斷提高自身綜合素質和業(yè)務能力;同時，結合開展保持共產黨員先進教育活動、機關效能建設和開展規(guī)范執(zhí)法行為、促進執(zhí)法公正等活動對隊員進行教育，進一步強化隊員的法制意識，服務意識，加強了干部隊伍建設。在嚴格制度上，落實責任，制定了相關的考核辦法，提出了考核的內容，明確了職責和任務，制定了考核評比標準，并要求嚴格執(zhí)行。建立健全了執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制。

二、 圍繞穩(wěn)定，強化措施，履行職責

(一)點面結合，重點監(jiān)控“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路交通運輸秩序。

大膽創(chuàng)新，采取靈活有效措施，積極配合區(qū)域大隊監(jiān)控道路交通運輸秩序。為加強對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊營運秩序的監(jiān)控，保障市內重要地區(qū)和重點路段營運秩序良好，稽查隊采取以區(qū)域大隊管理為主，稽查一大隊配合監(jiān)控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監(jiān)控效果。確保了市內道路交通運輸秩序良好。

(二)重點突出，嚴查狠打各類非法營運行為。

任職期間，我?guī)ьI稽查一大隊全體隊員，堅持將打擊___、___等重大違章、違法營運行為，保護合法經營者的利益作為重點工作來抓，將稽查工作重點放到群眾關心的熱點、難點問題上來。共查處各類非法營運行為_宗。

(三)服務優(yōu)先，抓好重大節(jié)假日和重要活動的交通秩序保障工作。

順利完成 “十一”、元旦、春運、交易會期間的道路交通秩序維護工作，沒有發(fā)生大的旅客滯留、責任安全事故和服務質量事件，實現了“及時、安全、有序、溫馨”的工作目標。 “十一”、元旦期間，主要做好“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路運輸秩序的維護和客運疏導工作;__年春運期間，協(xié)助各區(qū)域大隊保障各大公路客運站周邊道路運輸秩序良好的同時，聯合公安、交警組成春運聯合執(zhí)勤隊，對非法營運、暴力抗法等惡性違章行為保持高壓態(tài)勢，查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗;交易會期間主要是聯合出租科、公交科及相關屬地大隊做好運力組織及參展客商疏導工作。

(四)協(xié)調聯動，積極開展各項專項及綜合整治工作。

__年_月_日至今，我?guī)ьI大隊領導班子，積極協(xié)調相關職能部門，相繼開展了打擊“野雞車”、“克隆車”、非編出租車司機、“黑站點”、“拉客仔”、非法旅游包車、“校巴”等突出違章行為專項整治行動。__年_月_日至今，在開展___整治工作中，共出動執(zhí)法力量4799人次，查處違章___宗，取得了很好的效果，整治工作得到了委領導的好評。另外，還配合屬地大隊及相關部門開展對客運市場秩序、機場非法營運藍牌車等專項整治行動;做好超限超載治理及貨運市場整治工作，確保了各項聯動工作的順利進行。

(五)以人為本，抓好稽查大隊隊伍建設和安全管理工作。

一是強化層級管理，實施外勤分隊分隊長負責制，使分隊中各項工作分工明確，責任到人，提高了工作效率。二是抓緊抓好稽查大隊的政治、業(yè)務學習和廉政建設，形成勤奮敬業(yè)、奮發(fā)有為的良好隊風。三是，在稽查工作中，注重倡導以信息化手段加強和改進過去的稽查方式，大大地提高了稽查工作效率。四是制定《加強稽查大隊安全管理方案》，進一步強化各項安全管理工作。

運管個人年度工作總結篇四

去年3月，我通過參加局黨委的公開選拔來到局組織人事處工作，也是在這里，向各位領導和同事作任職表態(tài)發(fā)言，今天，當我再次站在這里，去年的情景仿佛還在眼前，但是心情卻已經大不相同。去年作任職表態(tài)發(fā)言的時候，我還是第一次走進這間會議室，臺上臺下的面孔都很陌生，心里感到強烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心里雖然還有忐忑，更多的卻是強大的動力和百倍的信心，這些信心和動力，源于一年多來各位領導和同事們在工作中、生活上給予我的極大關心、支持和幫助，因此，在這里，我首先想真誠地向各位領導和同事們致以我最誠摯的謝意!謝謝!

在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學習、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學習、實踐和思考、感悟的情況向各位領導和同事匯報如下：

一、學習

剛到運管局時，道路運輸行業(yè)對于我來說是一個陌生的行業(yè)，自治區(qū)機關工作對于我來說是一個全新的領域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學習作為在這里成長和前進的第一步。

一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學習擺在首位，重點在把握精髓和實質、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節(jié)拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業(yè)務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識，學習道路運輸業(yè)務知識，學習機關各類規(guī)章制度和工作規(guī)范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業(yè)余讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業(yè)余愛好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。

二、實踐

一年來，按照局黨委和處里的統(tǒng)一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛煉。

20__年，參與了我局承辦的廳黨委20__年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調為廳黨委黨建工作調研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調研;牽頭負責了局系統(tǒng)首次新招錄公務員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務;參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;二是被廳政治部抽調，參與文化周活動各類材料的審核把關工作;被廳政治部抽調，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區(qū)的11名掛職干部的考核工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調為自治區(qū)第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區(qū)審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區(qū)第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作;與相關同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉局機關黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作;被廳政治部抽調為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統(tǒng)首次巡視工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調為自治區(qū)黨委組織部20__年度經濟口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區(qū)水利廳、發(fā)改委、糧食局、招商發(fā)展局、煤管局及其所屬二級局的領導班子和自治區(qū)黨委管理干部考核考察工作。

今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區(qū)運管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業(yè)先進事跡巡回宣講任務。在局黨委、相關領導的正確領導下，從制定工作方案、與相關部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務，所到之處產生了強烈反響，引起了廣泛關注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三日記，并被新疆日報、新疆經濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。這次宣講活動，是運管系統(tǒng)覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責籌備工作并帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領導對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛煉和提升。

三、感悟

在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領導和同事的關心、支持、幫助萬分感激;為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態(tài)度，始終堅持一種認真負責、能夠擔當的工作精神，只要有了這種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。

作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過文章，叫《人生中要常備的三樣東西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。

一年來，在領導和同事的關心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領導、同事的期盼相比，與新崗位新任務的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務知識的學習還要繼續(xù)加強。

在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學習，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明。”

第4篇 __年度市運管所工作總結范文

開拓立志唯恐后 提速創(chuàng)優(yōu)為爭先

今年是落實“十一五”規(guī)劃的開局年，做好今年的運管工作有著重要意義。我所堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，按照市運管處和市交通局工作部署，以“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)”為主線，認真組織落實“社會主義新農村通達通暢工程”、“運輸服務工程”、“綜合支持保障工程”、“素質廉政工程”，一手抓運輸管理規(guī)范創(chuàng)新，一手抓路運站一體化建設。立足“十一五”宏偉目標，進一步牢固樹立加快發(fā)展的理念，在好中求快，在快中求優(yōu)，以更高的速度，可靠的質量，推動全市道路運輸實現新一輪跨越式發(fā)展。

一、開展“五項工程”，引領行業(yè)發(fā)展，打造優(yōu)質的運輸市場

1、加快農客“路運站”一體化工程的步伐。近年來，我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運市場經過了城鄉(xiāng)一體化建設，已取得了較好的成效，基本形成了經營者經濟效益和社會綜合效益的雙盈的格局。但我們也清醒地認識到，我市農村客運基礎設施，已落后于新農村運輸發(fā)展的要求。為此，我所積極引導鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運，努力打造形象品牌，一是探索站亭建設的新機制，按照“車頭向下、村口始發(fā)、四定一掛、程序簡化、通村達戶、平安到家”的“路站運一體化”服務理念。在市運管處和市交通局的支持下，我們成立了“路運站”一體化工作專班，多次召開各聯營體負責人及經營者代表專題會議，共商站亭建設方案，并深入現場，對五級站、候車亭、招呼站進行實地考察選址，目前，我們新建五級站（楊嶺站）已于11月完工。另外新建55個招呼站和26個候車亭，現已全部投入使用。二是開辟示范線路，去年，我們成功打造“湯池溫泉”旅游示范線路，為了更進一步的擴大“文明示范線路”的成果，我們新建了2條示范線，現已通車營運。三是放寬政策支持發(fā)展，不斷加大農村運力投入。在農村客運力力的投放過程中，符合當地行政村通車要求的，我們給予政策支持，一臺車即可從事鄉(xiāng)村客運，采取冷熱搭配、規(guī)費優(yōu)惠等政策，鼓勵各種經濟成分投資農村客運。今年我們對市內的客運班線進行清理，并進行重新許可，對農村客運班線起止站點、途經走向、配載站點進行確認，截止12月重新確認線路25條,其中調整線路4條。延伸營運里程20公里，對符合條件的經營戶我們簽訂道路客運經營權使用合同。四是化解農客經營風險，發(fā)放燃油補貼。今年3月26日，5月24日，國內成品油價格進行了兩次調整，成品油價格上調 ，增加了農村客運經營者的運營成本。為了減輕因成品油價格上漲對農村客運車輛的影響，保持行業(yè)健康有序發(fā)展，確保社會穩(wěn)定。一方面加強對成品油價格機制形式等相關的政策的宣傳，化解農村客運經營者對成品油機制形式的模糊認識。另一方面積極落實燃油補貼政策。6月底至7月初，會同財政部門認真做好車輛、經營者的摸底審核工作，確保了燃油補貼資金足額，及時發(fā)放到經營者手中，兩次發(fā)放燃油價格補貼共計每車5294.81元。

2、全面開展年度審驗、車輛檢測及兩證換發(fā)工程。道路運輸業(yè)的年審和車輛檢測是業(yè)務管理中的一項重要基礎工作，是加強道路運輸市場管理、規(guī)范經營行為的重要手段。我所于5月8日正式啟動了__年度車輛年審工作。截止12月底已審驗和換發(fā)兩證客車280臺、貨車180臺、出租車200臺、簡易車500臺。為了高質量、高標準、高效率、高要求地完成年審工作任務，一是專門成立了車況檢測、經營資質行為審查、年審簽章、便民服務等工作專班，做到職責明確，任務到人，責任到人，便民服務落實到位。二是正面宣傳，友情操作。我所以應運管字[__]9號文，向各運輸單位（車隊），個體運輸業(yè)戶下達了《關于開展__年度道路運輸業(yè)年度審驗工作的通知》，就年審換證的內容和范圍、審驗時間、具體辦法及要求向廣大運輸經營者作了詳細的說明。工作專班還深入東馬坊、長江埠、四里棚等地企業(yè)宣傳有關政策和規(guī)定，了解企業(yè)困難，協(xié)調有關事宜，確保年審換證工作的順利進行。三是嚴格審驗，實施“四強制”。對車輛技術檢測不合格的，進行強制維修；對經營者百分考核達不到要求的，進行強制培訓；對客運線路和私自易主和變更的，進行強制理順；對未投保承運人責任險的，進行強制保險。四是嚴把檢測質量關，為使檢測工作達到規(guī)范化、科學化、標準化。今年我所又投資5萬元增添檢測設備，提高了“農用車、小轎車”檢測功能，微機軟件逐步升級，實行全省統(tǒng)一報告單，使檢測設備的質量有了保障。今年共檢測車輛4200臺次，在有關部門的抽樣抽查中，沒有發(fā)現質量問題。

3、行業(yè)安全化工程，今年我所在道路運輸安全管理上嚴格按照“關口前移抓防范，重心下移抓基層，責任上移抓領導，堅定不移抓嚴管”的安全工作要求，強化源頭管理，做好道路交通事故預防工作，嚴格履行“三關一監(jiān)督”安全管理職責。一是加強了“春運”及“五一”、“十一”黃金周期間道路運輸安全管理。為保證旅客走得了、走得安全，我所成立了工作專班，實行24小時值班，重點把好駕駛員、營運車、客運站的準入關。首先是嚴把參營駕駛員的資格，專門舉辦駕駛員培訓班，進行安全意識，應急知識的學習，未經培訓和培訓不合格的一律不準參營。其次嚴把車輛的準入關。堅決拒絕檢測不合格，未投保承運人責任險，安全設施不齊全的車輛進入“春運”、“五一”、“十一”黃金周運輸市場。再次嚴把客運站門檢關。本著“誰管理、誰檢查、誰簽字、誰負責“的原則，落實日常安全管理措施，實施出車前例查、行駛中自查、收車后復查的安全檢查制度，確?！按哼\”、“五一”、“十一”黃金周沒有發(fā)生死亡及重特大責任事故。二是加強危險貨物運輸專項整治。一年來，我們認真貫徹了交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，對2家危貨企業(yè)的場地、資金、車輛、管理制度、安全措施、人員條件等方面進行嚴格審查，督促其達標后方予審驗，達不到條件的堅決取消其經營資格。對通達運業(yè)有限運輸公司使用“平板車”從事危貨運輸車輛，下達了限期亭業(yè)整改通知書。我們還與2家危貨運輸企業(yè)簽定安全責任書，要求他們重新修訂了安全管理制度，做到制度上墻，責任明確，形成人人重安全的良好氛圍。

4、出租車品味化工程，為了切實改善出租車經營環(huán)境，確保了出租車行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展，滿足了廣大市民出行需要，提高了城市品位。今年在出租車管理工作中我們做了大量的工作，一是清理整頓了城區(qū)麻木市場，3月份我們在市委、

市政府的統(tǒng)一部署下，按照依法行政、有償取締、有性操作，分塊包保的原則，經營認真準備、宣傳發(fā)動、組織實施、鞏固規(guī)范幾個階段，至5月中旬，取締工作基本結束，回收、收繳并報廢t牌車輛600車，其中殘疾人“60輛；非t牌車輛121車。二是對出租車進行質量信譽考核，我們按照__年度審驗及質量信譽考核的有關要求，九月二十四日至二十八，由所出租車辦公室，財務股組成的年度審驗及質量信譽考核專班，依據《出租車公司（年度審驗）質量信譽考核內容及評分標準》，對城區(qū)三家出租車公司的規(guī)章制度基本設施，服務規(guī)范安全生產管理等方面進行了為期一周的審驗和考核。考核過程中，我們按百分制的考核辦法，對考核對象采取了查（原始資料）、看（原始記錄及臺帳）、問談等具體方法，對照評分條件及標準，逐條對照檢查，現場打分，其結果是：城區(qū)三家出租車公司，良好1家，合格1家，基本合格1家。三是從根本上解決出租車與班線客運的矛盾，年初，我市多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生客車與出租車之間的爭客斗毆事件，出租車被砸司機被打時有發(fā)生，出租車司機多次到市政府、市交通局上訪，對此我們以穩(wěn)定大局，認真處理相關糾紛，積極向上級匯報，多次組織出租車公司、各線路聯營體負責人及出租車司機代表召開協(xié)調會。一方面解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線客運非法設卡的行為，另一方面明確出租車范圍，制止異地經營和超范圍經營行為，從源頭上解決爭端。四是深入開展出租車行業(yè)“文明示范車”活動。9月份30日，市文明辦、市交通局、市運管所在八達公司召開“文明示范車”動員大會。市委、市政府有關領導對“文明示范車”進行親自安排和部署，把我們出租車行業(yè)作為全市文明創(chuàng)建重要內容來抓，切實反映我市領導對我們出租管理工作的重視。目前全市“文明范示范車”活動組織得力，宣傳到位，效果明顯。

5、維修品牌化工程。今年我們根據市處要求，組織全市維修業(yè)戶繼續(xù)開展機動車維修企業(yè)服務質量規(guī)范達標活動。3月份對60戶維修企業(yè)（業(yè)戶）經營范圍進行重新核定，使轄區(qū)內1—3類維修企業(yè)達到合理布局。一是重新更換了新式樣本的維修企業(yè)檔案，并把交通部7號令和維修管理規(guī)章制度張貼到每一個維修企業(yè)（業(yè)戶），還幫助企業(yè)建立維修企業(yè)人員公示板。二是組建聯合稽查專班。從4月份起，我所以規(guī)范行業(yè)管理，實施維修服務，打擊無證、占道、超類、亂收費等違章經營行為重點，結合文明城市創(chuàng)建，對違修市場進行了專項整治。截止12月我們對10個無證無照的維修企業(yè)（業(yè)戶）下發(fā)了亭業(yè)通知書，其中5戶補辦了維修許可、2戶占道經營、8戶起范圍經營被取締。三是成立新的機動車維修行業(yè)糾紛調解組，分別由“良運、昌隆、精華”等三家維修企業(yè)技師組成的專家成員，為提高全市維修企業(yè)整體信譽，5月我所推薦3個公司技師到孝感運管處進行經驗交流，有力提高我市維修企業(yè)品牌意識。四是統(tǒng)一了維修價格，近年來，我市維修企業(yè)的維修收費價格不一致，車主反映修理價格偏高，根據這一情況，我所成立了工作專班，對全市維修收費標準進行了調查摸底，在物價部門的支持和配合下，召開車主、維修企業(yè)負責人座談會，制定了我市維修收費價格一覽表，并制作成統(tǒng)一格牌，向社會公示。

二、開展“三項活動”，提升人文精神，錘練優(yōu)秀的執(zhí)法隊伍

1、堅持黨風廉政建設活動。一是抓好“廉政運征”為主題教育活動。舉辦專題廉政輔導講座，今年3月所組織中層骨干、班子成員聽取紀委領導談反腐倡廉輔導報告，觀看了警示教育片，并結合案例開展討論。二是培育一支“勤政廉政”隊伍。發(fā)現和培養(yǎng)具有運管行業(yè)特點的廉政典型，優(yōu)秀共產黨員李小宏參加了局勤政演講活動。三是把站場建設作為廉政活動開展。建立站場建設廉政工作領導聯系點制度，不斷加強站場建設的廉政監(jiān)管和指導。建立站場建設廉政工作定期分析報告制度，強化站場建設管理人員樹廉意識。四是抓好公路“三亂”的專項治理活動。為防止公路“三亂”反彈，對頂風違紀人員，實行嚴格的責任追究和經濟、紀律處罰，對搞“三亂”的當事人，堅決調離執(zhí)法隊伍，并按規(guī)定，追究相關人員的責任。

2、建立學習型機關活動。為打造一支思想正、作風硬、業(yè)務精、紀律嚴的運管隊伍，我所突出以人為本，著力構建學習型機關，知識型運管員。一年來，我們一是認真開展，“弘揚剛毅精神，立足崗位創(chuàng)優(yōu)”為主題的學習活動。通過學習領會，進一步引導廣大干部職工學習陳剛毅同志生命不息、奮斗不止的拼搏精神，刻苦鉆研、勤奮好學的進取精神；不懈探索、敢于突破的創(chuàng)新精神；恪盡職守、忘我工作的敬業(yè)精神。二是組織全體黨員觀看《山鄉(xiāng)書記》等教育片，增強黨員的黨性觀念，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，著力解決黨員思想、作風及工作上存在的問題。三是組織革命歌曲大合唱，參加我市建市20周年慶典，激發(fā)廣大干部職工的集體榮譽感。四是積極開展崗位爭優(yōu)活動，結合《依法行政實施綱要》、《行政許可法》、《道路運輸條例》等法規(guī)的貫徹實施，大力開展多種形成的業(yè)務培訓、崗位練兵、技術比武。今年我所舉辦了4次執(zhí)法考試，4次政治理論考試，選派四名執(zhí)法骨干到外地進行執(zhí)法培訓，進一步提高運管執(zhí)法人員依法行政的能力和水平，樹立運管新形象。

3、實施“爭創(chuàng)文明和諧機關，爭做優(yōu)秀機關干部的活動。以加快運管發(fā)展，構建和諧應城為目標，以文明創(chuàng)建為載體，切實加強運管隊伍思想作風建設。一是組織“黨在我心中”有獎征文活動，以建黨85周年為主題。二是組織開展“社會主義榮辱觀”大討論。圍繞“八榮八恥”，廉政建設從我做起等主題開展討論，主辦學習園地，交流心得體會，引導廣大干部職工樹立正確的榮辱觀。三是參加一次黨務干部培訓班，積極開展優(yōu)秀干部評選表彰活動，向市交通局推薦。

三、轉變服務理念，強化目標責任，營造優(yōu)良的政務環(huán)境

1、領導班子及業(yè)務骨干實力更進一步增強。一是對領導班子作了較大的調整。在主管局的支持下，一名副書記和所長助理退居二線，提撥三名既年青又有學歷的同志進入班子，分別擔任副書記、副所長及紀檢組長，所班子成員平均年齡由原來的42歲降至36歲。二是不拘一格選撥優(yōu)秀人才充實職能股室，通過綜合業(yè)務評比，崗位實績測評及崗位設置，目前對所7個股室的正、副股長進行重新選撥，中層骨干持大專文憑達100%。三是對年齡偏大的同志實行內退保養(yǎng)。在崗人數由原來的68人降至58人，建立健全

合理用人機制，使我所出現了人人爭先創(chuàng)優(yōu)，個個奮發(fā)向上的可喜局面。

2、工作目標責任更進一步明確。一是層層簽定目標責任書，將所目標責任分解到各股室。二是制定黨風廉政建設和文明創(chuàng)建工作方案，完善“一崗雙責”黨風廉政責任制，推進以“制權、管錢、用人”為主線的懲防腐敗體系建設。三是明確責任，形成黨、政、工、團齊抓共管局面，做到責任落實、任務落實。

3、服務宗旨意識更進一步鞏固。今年我們開展依法行政，文明執(zhí)法以爭創(chuàng)“雙十佳”為活動內容，一是以運政服務大廳為文明窗口，全面推行道路運輸行政審批“一個窗口對外”，調整內部運行流程，將對外辦理的行政審批事項集中辦理。統(tǒng)一公示道路運輸行政許可項目、申報程序、審批時限、收費依據及標準。二是進一步規(guī)范運管行政執(zhí)法行為。落實行政執(zhí)法責任制，嚴格依法實施行政許可、行政收費、行政處罰、行政強制等行政行為。組織專職法制人員進行行政訴訟和行政復議集中培訓，對執(zhí)法文書填制、執(zhí)法程度等薄弱環(huán)節(jié)進行重點強化改進。三是全面落實交通行政執(zhí)法責任制。認真學習貫徹《全面推進依法行政實施綱要》，制定“全面推進運管依法行政五年規(guī)劃”，進一步規(guī)范執(zhí)行行為，糾正口頭執(zhí)法，粗暴執(zhí)法等不規(guī)行為，落實執(zhí)法文書使用率，提高準確率。四是完善投訴處理制度，配備專職人員，規(guī)范運作，落實二十四小時值班制度，對所有投訴案件結案后歸檔保存?zhèn)洳椋龅郊杏涗?、事事有著落、層層有反饋結果。半年來，我所共受理各類投訴案件2起，比去年下降80%。

第5篇 縣運管站2023年度工作總結

__年年，_____運管站在道路運輸管理工作中，堅持黨的十七大精神，以地區(qū)道路運輸工作會議提出的“三個服務”、“五個堅持”、“六個突破”、“四個明顯”、“兩個轉變”、為指導，緊緊圍繞“深化服務，創(chuàng)新管理。推進道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展”這個主題開展工作，全面貫徹落實運管總站制定的__年年運管工作目標責任制，各項工作又取得了新的成績。

一、__年年運政工作開展情況

1、道路運輸生產力持續(xù)發(fā)展

2、培育良好的運輸市場秩序，引導運輸經濟快速發(fā)展

在運輸市場建設、管理工作中，青河運管站堅持科學發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、和諧發(fā)展觀念，在運輸市場調控方面，加強了運輸組織結構、經營結構、運力結構的調整，新組建了3個貨物運輸經營企業(yè)，增加了貨運市場的競爭力。加快了客車更新速度，提高了客車檔次。大力在農村牧區(qū)發(fā)展集買、賣、置換為一體的小型貨車，極大的活躍了農牧區(qū)經濟。在長途、大宗貨物運輸線路上，確立了大型貨車的主導地位，箱式貨車、小件快運等運輸形式也異軍突起，在便民利民服務活動中發(fā)揮了積極的作用。在運輸市場管理方面，我站審時度勢，積極探索運用市場手段管理市場的方式方法，收到了很好的效果，促進了青河運輸市場健康發(fā)展。

3、道路運輸行政許可工作開展情況

在實施道路運輸行政許可工作中，我站嚴格遵照《行政許可法》和《交通行政許可規(guī)定》設定的條件、程序實施行政許可，落實了行政許可會議制度。同時根據總站指示精神，開展了行政許可“回頭看”工作，對上年度的許可文書進行了復查、整理、歸檔，糾正了許可工作中存在的問題和失誤。結合行政許可工作，我站還堅持推進政務公開“陽光政策”，增強社會監(jiān)督，嚴防不作為、亂作為現象發(fā)生。至9月底，本站共實施行政許可事項25件次，做到了許可公正、程序合法、歸檔及時。

4、道路運輸營運車輛年審工作進展情況

遵照上級安排，我站于6月份如期完成了__年營運車輛年審換證工作。8月底開始__年年度機動車年審工作，今年應參加年審的機動車454輛，實際審驗409車次，審驗率90％。

5、機動車維修市場管理工作開展情況

6、國際道路運輸管理工作開展情況

第6篇 運管文化建設年度工作總結

__市道路運輸管理局是市交通局直屬二級單位，主要職責是對全市道路運輸生產實施計劃、組織、協(xié)調、監(jiān)督、服務，依據《中華人民共和國道路運輸條例》對客運、貨運及汽車維修、駕駛員培訓等相關業(yè)務進行行業(yè)管理。運管局下設10個科室和交通運政稽查支隊、機動車綜合性能檢測中心、中原職校、運興公司、道協(xié)5個相對獨立的單位。全處現有干部職工356人，其中黨員132人，全局35歲以下青年占70%。運管局設黨委，下設機關、稽查支隊、檢測中心、中原職校、老干五個支部。

道路運輸業(yè)是國民經濟的先導性和基礎性產業(yè)，道路運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展為國民經濟的快速發(fā)展提供了重要支撐。建立便捷、通暢、安全、高效的道路運輸體系，更好地服務經濟與社會發(fā)展大局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行，對運管部門自身建設提出了新的更高要求。近年來，我們堅持以人為本，以運管文化建設為突破口，加強教育管理，弘揚正氣新風，提高了干部職工素質，取得了良好的效果，促進了整體工作的全面發(fā)展。__市運管局先后被評為全省運輸管理工作達標單位、全省防治“非典”先進單位、全省“春運”工作先進單位、全省“治超”工作先進單位和省衛(wèi)生先進單位；被市委、市政府表彰為“兩節(jié)一會”、“四城聯創(chuàng)”、城市管理先進單位，被授予“五一”勞動獎狀和市級標兵文明單位；連續(xù)5年被市交通局評為先進單位、優(yōu)秀黨組織；30名干部職工由于工作政績突出，受到國家部委、省、市政府的表彰。

在運管文化建設中，我們的主要做法是：

一、統(tǒng)一思想，導入理念，對運管文化建設達成共識

一個民族的發(fā)展需要一種民族精神支撐，一個單位同樣如此。運管局歷也曾經創(chuàng)造過輝煌的過去，但也有過沉痛的教訓。部分同志工作主動性不強，缺乏信心，推諉扯皮；整天混混噩噩，混天度日，不思進??；以我為中心，無大局觀念，只講索取，不講奉獻，缺乏應有的責任感和憂患意識等，使單位前進和發(fā)展遇到了巨大的阻力。分析這些問題存在的原因，關鍵是缺乏應有的基礎性的價值標準，價值取向出現了偏差。當前，企業(yè)管理也從傳統(tǒng)管理、科學管理進入了文化管理的階段。新的形勢對運管干部職工提出了更高的要求。僅僅依靠行政命令，制度要求，提高待遇，增加物質刺激已不能從根本上解決工作中面臨的問題。沒有正確的精神理念的支撐，單位的前進也就沒有了“靈魂”，就容易迷失方向。于是我們在加強制度建設的同時，提出了文化管理的理念，提高職工的積極性和主動性，提高行政能力和服務水平，為運輸事業(yè)的長遠、健康發(fā)展夯實了基礎。

我們首先組織職工到一些先進單位和知名企業(yè)考察學習，邀請文化建設方面的專家進行授課輔導，逐漸在干部職工思想中形成了“文化”理念，對“文化”的自身內涵也有了進一步的了解。在此基礎上，我們圍繞運管工作實際，集思廣益，幾易其稿，提煉了“忠勤運管、追求卓越”，“發(fā)展運輸、奉獻社會、振興交通、服務群眾”，“公正嚴謹、務實高效、勇于任事、敢于負責”等運管精神和運管理念。這些精神和理念反映了我處近年來在發(fā)展過程中積累形成的精神文化和管理特色，廣泛借鑒吸收了現代科學管理理念和民族傳統(tǒng)文化的精髓，充分體現了“以人為本”的管理思想。由于這些文化理念，立足于單位實際，來自廣大干部職工，所以在大家思想深處產生了強烈共鳴。

有了精神和理念，只是運管文化建設的開始，更重要的是在工作中的有效執(zhí)行。華麗的文辭，時髦的口號，幾條標語不是完整的文化建設，只有將文化理念運用到實際工作當中，在工作成果中得到有效體現，才是文化建設的真正開始。

二、以文化建設為載體，不斷提高行政能力和服務水平

加強運管文化建設，就是要通過用先進優(yōu)秀的文化教育職工，激勵職工，以激發(fā)職工內心熱情和動力，調動職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，不斷提高行政能力和服務水平。為此，我們突出抓了以下四個方面的工作。（一）打造環(huán)境文化，營建溫馨氛圍

我們對辦公樓進行了改造裝修，本著方便群眾的原則，調整了科室布局，建立了__市行政服務中心交通運管分中心。中心480平方米，9個對外服務窗口，30個工作臺位。中心寬敞、明亮、整潔、有序，大大方便了群眾。

我們以運管精神、運管理念、人生價值、發(fā)展目標等為主題，制作了體現運管特色的宣傳展板，在室內外懸掛張貼，使人抬頭即見，達到“與善人居，如入芝蘭之室，久而自芳”的效果，使廣大職工潤物無聲地感受文化的熏陶，在潛移默化中受到了教育。

每個科室、部門的辦公室里都統(tǒng)一懸掛著各科室的職責任務和一塊白色的記事板，記事板上還特意印了一行醒目的紅字——“關鍵在于抓落實”，用于記載科室日常工作擬辦的重要事項。在大廳和行政服務中心大屏幕及時播出最新的政策和要求，滾動播出各種管理學思想和理念。這些細微之處，點點滴滴的具體措施，無不體現了營造良好文化氛圍的良苦用心。

改善辦公生活環(huán)境，進行硬化、綠化、美化，在家屬院安裝健身器材、閱報欄，修建了健身樂園、開辟老干部活動中心、職工之家，為職工業(yè)余生活提供休閑場所。嚴格衛(wèi)生管理，榮獲省級衛(wèi)生先進單位。美好的環(huán)境不僅是單位的臉面，同時也給職工的心理和行為帶來了良好的影響。

（二）培養(yǎng)健康向上的行為文化

行為文化是指員工在物質文明、精神文明和機關文化中的行動、作為、表現、操作的活動文化，是在經營管理、教育宣傳、文娛活動等產生的文化現象。在行為文化建設上，我們主要作了以下工作：

1、建設團結廉政、務實進取的領導班子。俗話說，一頭獅子帶領的羊群可以打敗一只羊帶領的獅群。從某種意義上說，班子就是一個單位的靈魂。局班子非常重視自身建設，帶頭講學習、講政治、講正氣，堅持科學發(fā)展，廉潔勤政，團結進取，務實拼搏，以對運管事業(yè)高度負責的態(tài)度，始終保持著開拓進取、昂揚奮進的精神狀態(tài)，給廣大干部職工樹好了榜樣、帶好了頭。在歷次的民意測評中，局班子的優(yōu)秀率均達到100%。

2、加強職工隊伍建設，為人才的成長和發(fā)展創(chuàng)造條件。 “上善若水，厚德載物”，做事先做人。在政治上愛護人，在工作上幫助人，視職工為單位的真正主人，是“以人為本”文化理念在工作實踐中具體體現。在發(fā)現人才、培養(yǎng)人才、使用人才上，結合工作能力、文化素養(yǎng)，我們提出了八條標準：一是用愿為黨為民為單位工作的人；二是用有組織協(xié)調能力和領導能力的人；三是用處事原則性和靈活性結合好的人；四是用品德修養(yǎng)和社會形象好的人；五是用愛崗敬業(yè)，想干事、會干事、干成事的人；六是用有大局觀念、有解決復雜問題能力強的人；七是用助人為樂，成人之美，有廣闊胸懷的人；八是用勤政、廉政、無功利之心的人。機關文化建設重在育人，靠人來建，局黨委在這方面著實下了功夫。

我們成立了圖書閱覽室，并相繼給職工購買了《沒有任何借口》、《細節(jié)決定成敗》、《忠誠敬業(yè)》、《增廣賢文》等有益書籍1000余本，通過針對性地組織學習和自學，加深和增強了廣大職工的文化底蘊，提升了職工的內在素養(yǎng)。

先后組織召開了以“做明禮誠信君子，開運管工作新風”為主題的青年成長座談會，以“追憶往昔，展望未來”為主題的建處二十周年座談會，以慶“八一、發(fā)揚革命軍隊優(yōu)秀傳統(tǒng)”為主題的復轉軍人座談會等。在這些座談會上，班子成員不但與大家談工作，總結經驗、分析形勢、研究發(fā)展的對策，還談生活，談人生，談理想，談做人，氣氛輕松，話語幽默。還多次邀請知名教授為職工授課，請“警鐘長鳴”宣講團為干部職工作預防職務犯罪報告，帶領黨員、干部、職工到監(jiān)獄現場接受警示教育。帶領全體黨員同志，在愛國主義教育基地——鎮(zhèn)平彭雪楓紀念館重溫入黨誓詞，開展了以“保持黨員先進性，展示運管新風尚”為主題的演講比賽等活動，進一步加強黨性和情操培養(yǎng)。在稽查隊長職位的選配上，我們改革用人機制，變“伯樂選馬”為“賽場賽馬”。通過筆試、演講等多個環(huán)節(jié)，選拔四位年輕干練的同志走上大隊長崗位。用人機制改革的有效探索，在廣大干部職工中引起了強烈反響。后來，我們采取類似的方法，進一步調整充實了部分中層。他們工作積極主動，行為端正，在各自的崗位上都發(fā)揮著先鋒模范作用，得到了群眾的信任和認可。

3、關心職工生活，為職工辦實事辦好事。先后出臺文件，落實了職工休假、職工體檢等政策；關心離退休老同志，領導經常問寒問暖，職工生病住院及婚喪嫁娶等都主動探望。局黨委關心人、尊重人、知人善用的理念深深地感染著全局干部職工。大家進一步增強了對單位的認同感、歸屬感、自豪感?！熬峙d我榮、局衰我恥”的觀念深入人心，在上級組織的各種活動中，廣大干部職工都表現出了強烈的集體榮譽感和團隊協(xié)作精神，識大體顧大局，均圓滿地完成了上級交辦的各項任務，展示了運管部門良好的精神風貌，樹立了運管部門良好的社會形象。

如果職工死氣沉沉，單位就沒有活力。為豐富職工生活，我們積極開展各種文體活動，先后成立了男子籃球隊、軍樂隊，設立乒乓球室，每年組織運動會和文藝晚會，組織拓展培訓，五一、七一等重大節(jié)日開展黨團活動，使職工通過這些平臺增強交流，真誠溝通，互相尊重，團結和諧，逐步樹立和培養(yǎng)積極向上、健康文明的新風尚?；顒拥拈_展，深受職工擁護，在全局營造了積極向上、健康文明的文化氛圍。

4、加強宣傳，樹立運管部門良好形象。形象也是生產力。局黨委高度重視形象建設，對內嚴格要求，規(guī)范管理，對外文明服務，樹好形象。尤其注重強化行政服務中心、檢測中心、稽查支隊對外“窗口”部位的建設，全面推行程序化辦公，開展“擦亮窗口、優(yōu)質服務”活動。

樹立大宣傳觀念。人人都是運管形象，事事體現運管形象。積極參與__玉雕節(jié)、醫(yī)藥文化節(jié)和文明城市、旅游城市創(chuàng)建及我市組織的各種重大活動，與市文明辦、城管辦、“兩節(jié)一會”辦公室、團市委、《__日報》社、廣播電臺等單位一起，開展各種行業(yè)文明創(chuàng)建活動，樹立了良好的社會形象。

高度重視媒體宣傳，加強與媒體的聯系溝通，取得媒體的理解支持，對媒體和群眾反映的問題做到事事有落實，件件有回音。鼓勵職工撰寫稿件，對媒體發(fā)稿和信息報送進行獎勵。每年媒體有關運輸方面的正面報道達五六百篇，運管職工署名稿件100余篇。同時，局黨委主辦了內部報紙《__運管》，開通了《__運政網》，為同志們提供了展示宣傳和學習交流的平臺。正面宣傳的積極引導也為行業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。

（三）培育制度文化，規(guī)范職工行為。

制度文化旨在規(guī)范職工行為標準，使職工能自覺地落實各種制度。機關靠管理，管理靠制度，人本管理同樣需要制度。運管部門具有行政許可、監(jiān)督檢查、行政處罰等多項職能，不少人擁有權力。權力失去制約必然會產生腐敗，濫用權力必然導致行業(yè)風氣的敗壞。因此，必須建立對權力的制約制衡機制，克服權力“尋租”現象，推行政務公開，打造“陽光工程?！?/p>

__年以來，我們共建立健全了10種96條規(guī)章制度，包括行政例會制度，投訴受理制度，違規(guī)車輛處理規(guī)定，客貨運輸企業(yè)考核管理辦法，學習制度，來賓接待制度，24小時值班制度，物品采購、車輛維修管理辦法等；按照上級要求積極改革行政審批制度，還對涉及的審批項目進行進一步梳理，取消了6項審批和收費項目。實行公示制、服務制和審批期限制和“首問負責制”；對票證印刷、大宗物品采購和基建、辦公樓裝修均實行招投標制度，監(jiān)督關口前移，紀檢監(jiān)察和審計人員共同參與這些重大項目的招投標過程，參與車輛的年度審驗過程；在對違章行為處罰時，一律實行查扣、處罰、交款三分離，規(guī)范自由裁量權，統(tǒng)一處罰標準，嚴禁隨意罰款、放人情車，也避免了吃、拿、卡要等現象的發(fā)生。各種制度健全后，逐步形成了靠制度管人、管事的局面，理順了工作程序，方便了群眾，領導也從紛擾的事務中擺脫出來，把更多的精力放在組織計劃、協(xié)調環(huán)境、加強隊伍建設上來。（四）弘揚“忠職勤行，追求卓越”的運管觀念文化

觀念文化是指單位在長期的發(fā)展過程中受一定社會文化背景、意識形態(tài)影響而長期形成的一種精神成果和文化現象。是文化建設的核心和升華。

我們成立了文化建設專門機構，在全處范圍內征集和提煉運管理念，將之細化為運管工作理念、運管作風理念、運管服務理念、運管人才理念、運管人形象理念等多個方面。邀請企業(yè)文化建設專家為全處干部職工講授企業(yè)文化建設知識，組織干部職工收看《辦公禮儀》、《企業(yè)文化》等影視錄像，引導大家講文明、講禮儀，培養(yǎng)干部職工積極向上、不斷進取的意識。局領導也利用各種場合和機會去講，去闡釋運管精神所包含的深刻內涵，在全局職工中大力提倡“要創(chuàng)一流佳績，就要建一流隊伍”、 “關鍵在于抓落實”等觀念，提倡“人際關系簡單化”、“以人為本，人盡其才”、“讓員工更出色，使事業(yè)更輝煌”等人才理念，強調“天道酬勤”、“要做就做到”、“敬業(yè)就是能力”等工作理念，向全局職工提出了“德能勤績”的具體要求和標準，提倡“有為才能有位”，引導干部職工“勇于任事，敢于負責”，鼓勵教育廣大干部職工把事業(yè)和工作作為展示自己修養(yǎng)、能力、水平的舞臺，用拿得出、看得見、摸得著、感得到的成績，來贏得得領導肯定、同事認可、群眾擁護，以此拓展自己工作、學習、生活的發(fā)展空間。

這些思想和理念都深深影響著職工的內心，已成為全處職工踐行運管精神的自覺行動。 “忠職勤行、追求卓越”的運管精神已被全局職工所尊崇執(zhí)行。整個隊伍中充滿了蓬勃朝氣、昂揚銳氣和浩然正氣，同志們保持著自信與激情，凝聚力、向心力、榮譽感進一步增強，干事創(chuàng)業(yè)的積極性進一步高漲，正以百倍的信心和努力投入在運管事業(yè)新的發(fā)展中。

也正是運管環(huán)境文化、行為文化、制度文化、觀念文化的建設和加強，有效地促進了整個單位的建設和管理。全處干部職工在局黨委的帶領下，上下一心，風雨同舟，搶抓機遇，奮發(fā)圖強，各項工作突飛猛進。黨風廉政建設和精神文明建設進一步加強，審批服務質量明顯提高，宣傳和思想政治工作卓有成效，人員思想穩(wěn)定，隊伍素質得到大幅提高，樹立了運管行業(yè)科學管理、執(zhí)政為民的良好形象。

三、以文化建設為動力，發(fā)揚創(chuàng)新精神，推動運管事業(yè)快速發(fā)展

創(chuàng)新也是一個單位不斷進步的動力和事業(yè)發(fā)展的動力。我們以運管文化建設為契機，大力發(fā)揚創(chuàng)新精神，引導和鼓勵廣大干部職工以創(chuàng)新的理念、創(chuàng)新的精神去開展工作，更好地服務人民、奉獻社會。

（一） 在運輸體系上創(chuàng)新，不斷適應社會和經濟發(fā)展需要

我們從“三個服務”的原則出發(fā)，根據市場和社會發(fā)展的需要，對全市運輸結構進行調整。運輸企業(yè)集約化、規(guī)?；洜I逐漸成為發(fā)展主流。我市客運企業(yè)由104家合并為13家，全部實行了公司化經營；市區(qū)出租汽車在全面完成“面改轎”任務后，由33家出租汽車公司整合為18家，組織化能力和抗風險能力明顯提高，車輛檔次、管理效果、文明程度、服務水平全省靠前；運力結構進一步優(yōu)化，舒適性、安全性日益提高，中高檔客車比例已占總量的59％，貨車重型化、廂式化、專業(yè)化日趨明顯，高速客運、旅游客運、現代物流、小件快運、專業(yè)化維修等新型服務方式快速發(fā)展，滿足了社會不同層次、不同形式的運輸需求。道路運輸行業(yè)運輸能力顯著增強，在促進城鄉(xiāng)經濟、區(qū)域經濟和社會發(fā)展中，發(fā)揮了重要作用。通過努力，把__市列入了國家交通部的公路運輸主樞紐城市，爭取到了國家和省里的扶持。推進農村客運網絡化建設，在全市農村增加客運班次650個，增加投入農村客車353輛，行政村客車通達率由51％提高到90％，已建、在建成農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站140個，招呼站1500個。農村客運運力結構得到明顯優(yōu)化，站場設施得到明顯改善，城鄉(xiāng)客運一體化進程明顯加速，有力促進了我市農村經濟發(fā)展和城鄉(xiāng)經濟文化交流。在獨山北建設了一所教學一流、設備先進的道路運輸職業(yè)技術學校，對交通運政部門承擔的從業(yè)人員的考試實行統(tǒng)一管理，并開展各項業(yè)務培訓，都取得良好的效果。正是有了創(chuàng)新的觀念，加快了建設完備的運輸體系的步伐，也為運管事業(yè)的長遠發(fā)展拓展了生存的空間。

（二） 在運輸管理上創(chuàng)新，推進科學化管理

在運輸管理中，我們按照“公正嚴謹、務實高效、勇于任事、敢于負責”的理念，認真履行職責，加強運輸管理。

我們從__運輸市場的實際出發(fā)，認真貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和交通部相繼頒布的運輸管理方面的一系列“部令”，并制定了相應的道路運輸管理制度，改變了多年來運輸管理執(zhí)法依據不充分、執(zhí)法手段過軟的局面，行業(yè)管理逐漸步入了法制化軌道。

創(chuàng)新管理方式，引導文明經營，誠信經營。有針對性在運輸行業(yè)開展了以“遵紀守法、誠實守信，爭做文明經營業(yè)戶”為主題的活動，例如在客運行業(yè)中開展“精品班線”和“示范車”的創(chuàng)建活動；在汽車維修行業(yè)扎實開展“百家明星維修企業(yè)”評比活動；在出租汽車行業(yè)開展爭創(chuàng)“青年文明號”、“文明之星評選”等活動，對宰客、甩客、隨意漲價等違規(guī)行為進行了有效整頓和治理，取得了良好的社會效果。

對所有證牌、票證統(tǒng)一管理，在檢車和車輛年度審驗過程中，我們實行傳遞單制度，上一個部門未在傳遞單上簽字，不能進行下一個部門的業(yè)務操作，傳遞單起到了相互制約、相互監(jiān)督的作用。今年我們又探索成立了“行政許可審批委員會”，實行業(yè)務集體研究審批，檔案統(tǒng)一管理，從根本上杜絕了行政審批過程中可能發(fā)生的違規(guī)違紀現象。

在行業(yè)管理中創(chuàng)新，引入科技手段，提高保障安全，加強監(jiān)管的能力。目前，gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、重點區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)、行車記錄儀、學時記錄儀等先進設備在行業(yè)管理和經營業(yè)戶中已得到了廣泛應用。

（三）在運輸服務上創(chuàng)新，不斷提高服務質量

在運輸服務中我們提出了讓群眾滿意，讓業(yè)戶滿意，讓社會滿意的理念。一是推出情感服務，在行政審批服務中心、檢測中心設立了休息室，提供茶水；在稽查支隊設立違章處理辦公室，接受政策法規(guī)咨詢。在這些對外辦公的“窗口”全面推行程序化辦公，規(guī)范工作程序，實行“首問負責制”，堅持杜絕推諉扯皮，辦事拖拉及群眾反映強烈的“四難”現象，堅決遏止暗箱操作。二是推行陽光服務，我們把業(yè)務辦理程序、收費標準、執(zhí)法依據公開，設立舉報箱，公布舉報電話，并在電臺舉辦道路運輸法規(guī)知識講座和廣大運輸經營業(yè)戶進行熱線互動，解答群眾問題，暢通群眾監(jiān)督、投訴渠道。三是推行快捷服務，逐步完善了道路運政信息管理系統(tǒng)和運政服務投訴系統(tǒng)，在行政服務中心設立了業(yè)務引導觸摸屏等，推行了手機信息查詢，便于業(yè)戶快捷查詢相關業(yè)務的辦理程序;掌上電腦稽查也得到廣泛應用，在保障安全，提高管理能力和服務水平方面發(fā)揮了重要作用。四、經驗與體會

我們清楚的知道，“文化”是一個厚重的命題，是長期修養(yǎng)的積淀，決不是一蹴而就的。運管文化建設過程中，我們感到：

（一）領導班子的積極倡導，全體職工的共同參與是文化建設的保障

我們的體會，文化建設能否取得成效，主要取決于領導干部的重視與提倡，中層干部的帶頭作用與組織，以及全體干部職工的積極參與，三者缺一不可。要克服兩種傾向：一是急躁情緒。抓文化建設要循序漸進，抓住職工的心，切不可強加于人。二是“剃頭挑子一頭熱”。職工切不可認為那是領導的事，與已無關。

（二）重視全員培訓，打好理論基礎，是文化建設的基礎性工程

理論是基礎，觀念是先導，必須重視全員文化建設理論的學習和培訓。也只有系統(tǒng)地學習和了解文化建設的理論，才能使大家真正認識到文化建設的必要性和緊迫性，才能在理論的指導下確立明確的戰(zhàn)略目標，制定符合發(fā)展實際的戰(zhàn)略規(guī)劃。我們多次邀請企業(yè)文化建設專家為全處干部職工講授企業(yè)文化建設知識，并對運管文化建設進行總結、研究，進行具體的指導，為全處文化建設知識的普及和鞏固打好了基礎。

（三）確立新的價值觀念、理念體系，是文化建設的關鍵環(huán)節(jié)

在文化建設中必須高度重視價值觀體系的提煉和確立，必須花大力氣在理論和實際的結合上作好文章。我們在全局范圍內征集和提煉的運管精神和運管理念體系就緊密結合我局工作實際，充分體現了運管部門的特色。在具體的實施過程中，本著從淺入深、逐步推進的思路，采取了一系列措施，嘗試著走出了一條自己的文化建設路子，創(chuàng)造了自己特色的運管文化。提煉的結果固然要推廣，提煉的過程中職工的廣泛參與本身也是一種教育。

（四）黨政工群團組織的齊抓共管，是文化建設順利推行的重要保障

我們結合__運管的實際，制定和下發(fā)了《__運管文化建設規(guī)劃》，成立了領導組織機構，印制了《__運管文化手冊》，把文化建設納入局屬單位領導班子任期目標，把精神文明建設和思想政治工作，以及群團建設作為豐富文化建設的內容，貫穿于日常工作全過程，形成了黨、政、工、群、團齊抓共管的局面。

第7篇 __年度市運管所工作總結

開拓立志唯恐后 提速創(chuàng)優(yōu)為爭先

今年是落實“十一五”規(guī)劃的開局年，做好今年的運管工作有著重要意義。我所堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，按照市運管處和市交通局工作部署，以“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)”為主線，認真組織落實“社會主義新農村通達通暢工程”、“運輸服務工程”、“綜合支持保障工程”、“素質廉政工程”，一手抓運輸管理規(guī)范創(chuàng)新，一手抓路運站一體化建設。立足“十一五”宏偉目標，進一步牢固樹立加快發(fā)展的理念，在好中求快，在快中求優(yōu)，以更高的速度，可靠的質量，推動全市道路運輸實現新一輪跨越式發(fā)展。

一、開展“五項工程”，引領行業(yè)發(fā)展，打造優(yōu)質的運輸市場

1、加快農客“路運站”一體化工程的步伐。近年來，我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運市場經過了城鄉(xiāng)一體化建設，已取得了較好的成效，基本形成了經營者經濟效益和社會綜合效益的雙盈的格局。但我們也清醒地認識到，我市農村客運基礎設施，已落后于新農村運輸發(fā)展的要求。為此，我所積極引導鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運，努力打造形象品牌，一是探索站亭建設的新機制，按照“車頭向下、村口始發(fā)、四定一掛、程序簡化、通村達戶、平安到家”的“路站運一體化”服務理念。在市運管處和市交通局的支持下，我們成立了“路運站”一體化工作專班，多次召開各聯營體負責人及經營者代表專題會議，共商站亭建設方案，并深入現場，對五級站、候車亭、招呼站進行實地考察選址，目前，我們新建五級站（楊嶺站）已于11月完工。另外新建55個招呼站和26個候車亭，現已全部投入使用。二是開辟示范線路，去年，我們成功打造“湯池溫泉”旅游示范線路，為了更進一步的擴大“文明示范線路”的成果，我們新建了2條示范線，現已通車營運。三是放寬政策支持發(fā)展，不斷加大農村運力投入。在農村客運力力的投放過程中，符合當地行政村通車要求的，我們給予政策支持，一臺車即可從事鄉(xiāng)村客運，采取冷熱搭配、規(guī)費優(yōu)惠等政策，鼓勵各種經濟成分投資農村客運。今年我們對市內的客運班線進行清理，并進行重新許可，對農村客運班線起止站點、途經走向、配載站點進行確認，截止12月重新確認線路25條,其中調整線路4條。延伸營運里程20公里，對符合條件的經營戶我們簽訂道路客運經營權使用合同。四是化解農客經營風險，發(fā)放燃油補貼。今年3月26日，5月24日，國內成品油價格進行了兩次調整，成品油價格上調 ，增加了農村客運經營者的運營成本。為了減輕因成品油價格上漲對農村客運車輛的影響，保持行業(yè)健康有序發(fā)展，確保社會穩(wěn)定。一方面加強對成品油價格機制形式等相關的政策的宣傳，化解農村客運經營者對成品油機制形式的模糊認識。另一方面積極落實燃油補貼政策。6月底至7月初，會同財政部門認真做好車輛、經營者的摸底審核工作，確保了燃油補貼資金足額，及時發(fā)放到經營者手中，兩次發(fā)放燃油價格補貼共計每車5294.81元。

2、全面開展年度審驗、車輛檢測及兩證換發(fā)工程。道路運輸業(yè)的年審和車輛檢測是業(yè)務管理中的一項重要基礎工作，是加強道路運輸市場管理、規(guī)范經營行為的重要手段。我所于5月8日正式啟動了XX年度車輛年審工作。截止12月底已審驗和換發(fā)兩證客車280臺、貨車180臺、出租車200臺、簡易車500臺。為了高質量、高標準、高效率、高要求地完成年審工作任務，一是專門成立了車況檢測、經營資質行為審查、年審簽章、便民服務等工作專班，做到職責明確，任務到人，責任到人，便民服務落實到位。二是正面宣傳，友情操作。我所以應運管字[XX]9號文，向各運輸單位（車隊），個體運輸業(yè)戶下達了《關于開展XX年度道路運輸業(yè)年度審驗工作的通知》，就年審換證的內容和范圍、審驗時間、具體辦法及要求向廣大運輸經營者作了詳細的說明。工作專班還深入東馬坊、長江埠、四里棚等地企業(yè)宣傳有關政策和規(guī)定，了解企業(yè)困難，協(xié)調有關事宜，確保年審換證工作的順利進行。三是嚴格審驗，實施“四強制”。對車輛技術檢測不合格的，進行強制維修；對經營者百分考核達不到要求的，進行強制培訓；對客運線路和私自易主和變更的，進行強制理順；對未投保承運人責任險的，進行強制保險。四是嚴把檢測質量關，為使檢測工作達到規(guī)范化、科學化、標準化。今年我所又投資5萬元增添檢測設備，提高了“農用車、小轎車”檢測功能，微機軟件逐步升級，實行全省統(tǒng)一報告單，使檢測設備的質量有了保障。今年共檢測車輛4200臺次，在有關部門的抽樣抽查中，沒有發(fā)現質量問題。

3、行業(yè)安全化工程，今年我所在道路運輸安全管理上嚴格按照“關口前移抓防范，重心下移抓基層，責任上移抓領導，堅定不移抓嚴管”的安全工作要求，強化源頭管理，做好道路交通事故預防工作，嚴格履行“三關一監(jiān)督”安全管理職責。一是加強了“春運”及“五一”、“十一”黃金周期間道路運輸安全管理。為保證旅客走得了、走得安全，我所成立了工作專班，實行24小時值班，重點把好駕駛員、營運車、客運站的準入關。首先是嚴把參營駕駛員的資格，專門舉辦駕駛員培訓班，進行安全意識，應急知識的學習，未經培訓和培訓不合格的一律不準參營。其次嚴把車輛的準入關。堅決拒絕檢測不合格，未投保承運人責任險，安全設施不齊全的車輛進入“春運”、“五一”、“十一”黃金周運輸市場。再次嚴把客運站門檢關。本著“誰管理、誰檢查、誰簽字、誰負責“的原則，落實日常安全管理措施，實施出車前例查、行駛中自查、收車后復查的安全檢查制度，確?！按哼\”、“五一”、“十一”黃金周沒有發(fā)生死亡及重特大責任事故。二是加強危險貨物運輸專項整治。一年來，我們認真貫徹了交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，對2家危貨企業(yè)的場地、資金、車輛、管理制度、安全措施、人員條件等方面進行嚴格審查，督促其達標后方予審驗，達不到條件的堅決取消其經營資格。對通達運業(yè)有限運輸公司使用“平板車”從事危貨運輸車輛，下達了限期亭業(yè)整改通知書。我們還與2家危貨運輸企業(yè)簽定安全責任書，要求他們重新修訂了安全管理制度，做到制度上墻，責任明確，形成人人重安全的良好氛圍。

4、出租車品味化工程，為了切實改善出租車經營環(huán)境，確保了出租車行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展，滿足了廣大市民出行需要，提高了城市品位。今年在出租車管理工作中我們做了大量的工作，一是清理整頓了城區(qū)麻木市場，3月份我們在市委、

市政府的統(tǒng)一部署下，按照依法行政、有償取締、有性操作，分塊包保的原則，經營認真準備、宣傳發(fā)動、組織實施、鞏固規(guī)范幾個階段，至5月中旬，取締工作基本結束，回收、收繳并報廢T牌車輛600車，其中殘疾人“60輛；非T牌車輛121車。二是對出租車進行質量信譽考核，我們按照XX年度審驗及質量信譽考核的有關要求，九月二十四日至二十八，由所出租車辦公室，財務股組成的年度審驗及質量信譽考核專班，依據《出租車公司（年度審驗）質量信譽考核內容及評分標準》，對城區(qū)三家出租車公司的規(guī)章制度基本設施，服務規(guī)范安全生產管理等方面進行了為期一周的審驗和考核。考核過程中，我們按百分制的考核辦法，對考核對象采取了查（原始資料）、看（原始記錄及臺帳）、問談等具體方法，對照評分條件及標準，逐條對照檢查，現場打分，其結果是：城區(qū)三家出租車公司，良好1家，合格1家，基本合格1家。三是從根本上解決出租車與班線客運的矛盾，年初，我市多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生客車與出租車之間的爭客斗毆事件，出租車被砸司機被打時有發(fā)生，出租車司機多次到市政府、市交通局上訪，對此我們以穩(wěn)定大局，認真處理相關糾紛，積極向上級匯報，多次組織出租車公司、各線路聯營體負責人及出租車司機代表召開協(xié)調會。一方面解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線客運非法設卡的行為，另一方面明確出租車范圍，制止異地經營和超范圍經營行為，從源頭上解決爭端。四是深入開展出租車行業(yè)“文明示范車”活動。9月份30日，市文明辦、市交通局、市運管所在八達公司召開“文明示范車”動員大會。市委、市政府有關領導對“文明示范車”進行親自安排和部署，把我們出租車行業(yè)作為全市文明創(chuàng)建重要內容來抓，切實反映我市領導對我們出租管理工作的重視。目前全市“文明范示范車”活動組織得力，宣傳到位，效果明顯。

5、維修品牌化工程。今年我們根據市處要求，組織全市維修業(yè)戶繼續(xù)開展機動車維修企業(yè)服務質量規(guī)范達標活動。3月份對60戶維修企業(yè)（業(yè)戶）經營范圍進行重新核定，使轄區(qū)內1—3類維修企業(yè)達到合理布局。一是重新更換了新式樣本的維修企業(yè)檔案，并把交通部7號令和維修管理規(guī)章制度張貼到每一個維修企業(yè)（業(yè)戶），還幫助企業(yè)建立維修企業(yè)人員公示板。二是組建聯合稽查專班。從4月份起，我所以規(guī)范行業(yè)管理，實施維修服務，打擊無證、占道、超類、亂收費等違章經營行為重點，結合文明城市創(chuàng)建，對違修市場進行了專項整治。截止12月我們對10個無證無照的維修企業(yè)（業(yè)戶）下發(fā)了亭業(yè)通知書，其中5戶補辦了維修許可、2戶占道經營、8戶起范圍經營被取締。三是成立新的機動車維修行業(yè)糾紛調解組，分別由“良運、昌隆、精華”等三家維修企業(yè)技師組成的專家成員，為提高全市維修企業(yè)整體信譽，5月我所推薦3個公司技師到孝感運管處進行經驗交流，有力提高我市維修企業(yè)品牌意識。四是統(tǒng)一了維修價格，近年來，我市維修企業(yè)的維修收費價格不一致，車主反映修理價格偏高，根據這一情況，我所成立了工作專班，對全市維修收費標準進行了調查摸底，在物價部門的支持和配合下，召開車主、維修企業(yè)負責人座談會，制定了我市維修收費價格一覽表，并制作成統(tǒng)一格牌，向社會公示。

二、開展“三項活動”，提升人文精神，錘練優(yōu)秀的執(zhí)法隊伍

1、堅持黨風廉政建設活動。一是抓好“廉政運征”為主題教育活動。舉辦專題廉政輔導講座，今年3月所組織中層骨干、班子成員聽取紀委領導談反腐倡廉輔導報告，觀看了警示教育片，并結合案例開展討論。二是培育一支“勤政廉政”隊伍。發(fā)現和培養(yǎng)具有運管行業(yè)特點的廉政典型，優(yōu)秀共產黨員李小宏參加了局勤政演講活動。三是把站場建設作為廉政活動開展。建立站場建設廉政工作領導聯系點制度，不斷加強站場建設的廉政監(jiān)管和指導。建立站場建設廉政工作定期分析報告制度，強化站場建設管理人員樹廉意識。四是抓好公路“三亂”的專項治理活動。為防止公路“三亂”反彈，對頂風違紀人員，實行嚴格的責任追究和經濟、紀律處罰，對搞“三亂”的當事人，堅決調離執(zhí)法隊伍，并按規(guī)定，追究相關人員的責任。

2、建立學習型機關活動。為打造一支思想正、作風硬、業(yè)務精、紀律嚴的運管隊伍，我所突出以人為本，著力構建學習型機關，知識型運管員。一年來，我們一是認真開展，“弘揚剛毅精神，立足崗位創(chuàng)優(yōu)”為主題的學習活動。通過學習領會，進一步引導廣大干部職工學習陳剛毅同志生命不息、奮斗不止的拼搏精神，刻苦鉆研、勤奮好學的進取精神；不懈探索、敢于突破的創(chuàng)新精神；恪盡職守、忘我工作的敬業(yè)精神。二是組織全體黨員觀看《山鄉(xiāng)書記》等教育片，增強黨員的黨性觀念，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，著力解決黨員思想、作風及工作上存在的問題。三是組織革命歌曲大合唱，參加我市建市20周年慶典，激發(fā)廣大干部職工的集體榮譽感。四是積極開展崗位爭優(yōu)活動，結合《依法行政實施綱要》、《行政許可法》、《道路運輸條例》等法規(guī)的貫徹實施，大力開展多種形成的業(yè)務培訓、崗位練兵、技術比武。今年我所舉辦了4次執(zhí)法考試，4次政治理論考試，選派四名執(zhí)法骨干到外地進行執(zhí)法培訓，進一步提高運管執(zhí)法人員依法行政的能力和水平，樹立運管新形象。

3、實施“爭創(chuàng)文明和諧機關，爭做優(yōu)秀機關干部的活動。以加快運管發(fā)展，構建和諧應城為目標，以文明創(chuàng)建為載體，切實加強運管隊伍思想作風建設。一是組織“黨在我心中”有獎征文活動，以建黨85周年為主題。二是組織開展“社會主義榮辱觀”大討論。圍繞“八榮八恥”，廉政建設從我做起等主題開展討論，主辦學習園地，交流心得體會，引導廣大干部職工樹立正確的榮辱觀。三是參加一次黨務干部培訓班，積極開展優(yōu)秀干部評選表彰活動，向市交通局推薦。

三、轉變服務理念，強化目標責任，營造優(yōu)良的政務環(huán)境

1、領導班子及業(yè)務骨干實力更進一步增強。一是對領導班子作了較大的調整。在主管局的支持下，一名副書記和所長助理退居二線，提撥三名既年青又有學歷的同志進入班子，分別擔任副書記、副所長及紀檢組長，所班子成員平均年齡由原來的42歲降至36歲。二是不拘一格選撥優(yōu)秀人才充實職能股室，通過綜合業(yè)務評比，崗位實績測評及崗位設置，目前對所7個股室的正、副股長進行重新選撥，中層骨干持大專文憑達100%。三是對年齡偏大的同志實行內退保養(yǎng)。在崗人數由原來的68人降至58人，建立健全

合理用人機制，使我所出現了人人爭先創(chuàng)優(yōu)，個個奮發(fā)向上的可喜局面。

2、工作目標責任更進一步明確。一是層層簽定目標責任書，將所目標責任分解到各股室。二是制定黨風廉政建設和文明創(chuàng)建工作方案，完善“一崗雙責”黨風廉政責任制，推進以“制權、管錢、用人”為主線的懲防腐敗體系建設。三是明確責任，形成黨、政、工、團齊抓共管局面，做到責任落實、任務落實。

3、服務宗旨意識更進一步鞏固。今年我們開展依法行政，文明執(zhí)法以爭創(chuàng)“雙十佳”為活動內容，一是以運政服務大廳為文明窗口，全面推行道路運輸行政審批“一個窗口對外”，調整內部運行流程，將對外辦理的行政審批事項集中辦理。統(tǒng)一公示道路運輸行政許可項目、申報程序、審批時限、收費依據及標準。二是進一步規(guī)范運管行政執(zhí)法行為。落實行政執(zhí)法責任制，嚴格依法實施行政許可、行政收費、行政處罰、行政強制等行政行為。組織專職法制人員進行行政訴訟和行政復議集中培訓，對執(zhí)法文書填制、執(zhí)法程度等薄弱環(huán)節(jié)進行重點強化改進。三是全面落實交通行政執(zhí)法責任制。認真學習貫徹《全面推進依法行政實施綱要》，制定“全面推進運管依法行政五年規(guī)劃”，進一步規(guī)范執(zhí)行行為，糾正口頭執(zhí)法，粗暴執(zhí)法等不規(guī)行為，落實執(zhí)法文書使用率，提高準確率。四是完善投訴處理制度，配備專職人員，規(guī)范運作，落實二十四小時值班制度，對所有投訴案件結案后歸檔保存?zhèn)洳?，做到件件有記錄、事事有著落、層層有反饋結果。半年來，我所共受理各類投訴案件2起，比去年下降80%。

第8篇 城區(qū)客運管理處年度工作總結范文

一、盡職盡責，強化監(jiān)管，不斷創(chuàng)新城區(qū)客運市場秩序

1、城區(qū)客運車輛有償使用費收繳工作。根據所屬職責職能，為確保____年城區(qū)客運車輛有償使用費收繳任務圓滿完成，處領導班子及時制定了費用收繳方案。全年共計收繳公交線路有償使用費198萬元，其中收繳2路車有償使用費17萬元，收繳3路車有償使用費109萬元，收繳5路車有償使用費72萬元；收繳出租車有償使用費254.6萬元，圓滿完成了有償使用費的收繳任務。

2、扎實做好城區(qū)客運車輛車容車貌的日常管理工作。公交車、出租車是城市文明的窗口，是一個城市文明程度的象征。為了更好地迎接____年中國蔡倫文化旅游節(jié)和全國油茶產業(yè)現場會在我市隆重舉行，我處及時調整部署，嚴格按照“迎節(jié)會、樹形象、抓整治、促創(chuàng)建”的指導思想，抽調4個中隊的執(zhí)法隊員上路對城區(qū)客運車輛車容車貌進行督察整治，對那些車身臟污、廣告破損的客運車輛，強制及下線清洗、補損。同時組織力量對城區(qū)所有公交侯車站臺、站牌進行定期清洗，使城區(qū)客運面貌煥然一新，從而亮化了城市形象，提升了城市品味。

3、嚴厲打擊“黑車”非法營運。按照市委、市政府及城管局工作部署和要求，對城區(qū)客運秩序進行了綜合整治。一是加大對繞城鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運班線車輛在城區(qū)上下客及裝卸貨物違章行為的查處力度，采取教育與處罰相結合的辦法，督促其守章經營。一年來，共查處此類違章車輛380余臺次，罰款收入近9萬元，使城區(qū)客運秩序有了明顯改觀；二是下決心、增力度、出重拳，嚴歷打擊“黑車”非法營法行為。重點采取在市人民醫(yī)院、湘運汽車站、五里牌汽車站，灶市火車站、武廣高速客運站等主要公共場所實行12小時（早六點至晚六點）稽查方法，從嚴從重打擊非法營運行為。一年來，共查處私家車、面的等非法營運車輛210余臺次，罰款收入33萬元，切實維護了城區(qū)客運車輛的合法權益。

二、銳意進取，勇于創(chuàng)新，不斷開拓城區(qū)客運新面貌

1、精心安排，周密部署，順利完成公交線路招投標工作。為了保證城區(qū)3、5路公交線路經營權招投標工作順利完成，更好地服務我市經濟建設，滿足人民群眾出行需求，處領導精心籌備，周密安排，于1月6日蔡倫國際大酒店五樓會議室對城區(qū)3、5路公交線路經營權進行了公開透明、公正有序的招標拍賣。最后3路公交線路以年使用費122.96萬元由市湘運公交有限公司中標，5路公交線路以年使用費71.8萬元由市利發(fā)公交責任有限公司中標，從而實現了公交線路經營權平穩(wěn)過渡，有力促進了我市公交行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

2、規(guī)范市場，整合資源。作為公交公司的業(yè)務主管部門，我處在6月13指導各公交公司成立了市公交協(xié)會和天匯公交集團公司，進一步規(guī)范了公交市場，整合了公交資源，有效規(guī)避了各公交公司之間利益沖突和矛盾激化，開創(chuàng)了城市公交嶄新局面。

3、合理調整公交線路布局。針對市民反映出行乘車難問題，我處不斷完善公交線路布局，及時增開了體育路環(huán)城16路公交線路。此線路的開通，輻射了以往公交線路的盲點，使市民出行乘車更加便捷。同時還在五一路、城北路、群英路、蔡倫路等城區(qū)主干道制作了出租車臨時侯客指示牌64塊，有效規(guī)范了城區(qū)客運車輛營運秩序，得到了市民的一致好評。

三、健全制度，規(guī)范管理，不斷增強客運管理隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力

制度建設和規(guī)范化管理，是一個單位不斷發(fā)展壯大的前提，只有具備了健全的工作機制，才能真正做到有章可循，才能起到事半功倍的效果。

1、抓制度完善。針對在執(zhí)法過程中個別隊員罰款不給票、少給票、給廢票的違規(guī)行為，處辦公室及時制訂了《票證管理制度》，并將單位崗位制度整理成冊，組織全處干部職工認真學習領會，要求在以后的執(zhí)法過程中必須依法行政，守法行政。

2、積極推行目標考核。為充分調動廣大干部職工的工作主動性、積極性，全處嚴格依照2023年底制定的內部機構設置方案和工作目標考核實施辦法，不折不扣的予以執(zhí)行。每月秉著公平、公正的考核原則，將各股室、執(zhí)勤中隊工作完成情況張榜公布，排出名次，獎優(yōu)罰劣，兌現承諾，使全處干部職工的工作熱情空前高漲，呈現出一派朝氣蓬勃的喜人景象。

3、提升執(zhí)法水平。為加強執(zhí)法隊員的執(zhí)法水平和業(yè)務素質，處法規(guī)股及時組織全體執(zhí)法隊員學習各種政策和法律法規(guī)。特別是在8月份組織全處干部職工認真學習了《湖南省規(guī)范行政裁量權辦法》，并以命題考試的形式進一步強化學習效果。處領導要求全體執(zhí)法隊員認真學習，深刻領會，充分運用到自己的工作實踐，執(zhí)法公開、公平、公正、規(guī)范有，杜絕亂行政、亂罰款現象的發(fā)生，真正做到文明執(zhí)法、理性執(zhí)法。

四、積極推行創(chuàng)先爭優(yōu)，不斷提升行業(yè)整體形象

1、創(chuàng)行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)品牌。通過在各出租車公司、公交公司之間開展“黨員示范服務車”評選活動，積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)，增強廣大司乘人員學做文明人、駕駛文明車意識?！皭坌乃涂架嚒?、“拾金不昧女幗國”等好人好事不斷涌現，樹立了行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)品牌。

2、樹機關廉潔、勤政形象。狠抓機關效能建設，實行辦事公開和服務承諾制，推行“笑臉窗口”對外和“一站式”審批程序，打造陽光、廉政、高效的機關辦事作風。并在全處積極開展黨員創(chuàng)先爭優(yōu)活動，通過評選產生了5個黨員示范崗，從而樹立了黨員一面旗的先鋒模范作用，全處干部職工比、爭、趕、超現象蔚然成風。

五、____年工作計劃

____年，我處總體工作思路是：在市委、市政府的指導下，平穩(wěn)實行隸屬關系劃轉，并以科學發(fā)展觀為統(tǒng)攬，堅持抓穩(wěn)定、重規(guī)范、求發(fā)展、創(chuàng)實績的原則，認真管理好城區(qū)客運市場，強化市場服務，注重基礎建設，確保市場和諧穩(wěn)定，全面完成上級賦予的目標任務。

1、進一步加大對城區(qū)客運市場的管控力度，規(guī)范“兩車”，打擊“黑車”，確保城區(qū)客運市場穩(wěn)定發(fā)展。

2、啟動灶市紅眼塘公交車專用停車場項目建設，力爭在____年內完成場站建設并投入使用，切實解決我市公交車停車難問題。

3、繼續(xù)加強執(zhí)法人員法律法規(guī)培訓，進一步完善執(zhí)法和處罰程序，努力打造一支清廉、高效的執(zhí)法隊伍。

4、加強出租車、公交車安全教育，完善安全管理制度，做好對城區(qū)客運從業(yè)人員的繼續(xù)教育培訓。

5、加大對出租車gps安裝工作管理力度，充分發(fā)揮gps功能，積極預防和消除各類安全事故隱患。

6、扎實推進我市500臺出租汽車的續(xù)牌工作，并做好新增出租車經營權（_牌）投放工作。

第9篇 2023縣運管站年度工作總結

2023年，__運管站在道路運輸管理工作中，堅持黨的__大精神，以地區(qū)道路運輸工作會議提出的“三個服務”、“五個堅持”、“六個突破”、“四個明顯”、“兩個轉變”、為指導，緊緊圍繞“深化服務，創(chuàng)新管理。推進道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展”這個主題開展工作，全面貫徹落實運管總站制定的2023年年運管工作目標責任制，各項工作又取得了新的成績。

一、2023年年運政工作開展情況

1、道路運輸生產力持續(xù)發(fā)展

2023年年，__縣共擁有道路運輸經營業(yè)戶102戶，其中客運經營戶9戶，貨運經營業(yè)戶62戶，客運站點7個，貨運站場5個，機動車維修業(yè)戶18戶，駕培業(yè)戶1戶，道路運輸從業(yè)人員總數635人。

全縣共擁有道路運輸營業(yè)性車輛458輛，其中班線客運車輛46輛，出租客運車輛117輛，貨物運輸車輛295輛，全年完成班線客運量18.6萬人次，客運周轉量3556.45萬人公里，分別比上年同期增長了23.6％和23.9％，完成貨運量83.5萬噸，貨運周轉量10589.5萬噸公里，分別比上年同期增長了42.7％和53.3％。

全縣現有客運班線22條，同比增長了15％，其中國際線路1條，跨區(qū)線路2條，區(qū)間線路3條，縣鄉(xiāng)線路16條?？偁I運里程2975公里，同比增加了7.1％。日發(fā)客車43班次，日均客運量500人次，分別比上年同期增長了7％和18％。

目前，全縣5鄉(xiāng)2鎮(zhèn)通客車率100％，54個行政村已有52個通了客車，通車率96.2％，對社會主義新農村建設起到了積極促進作用。

國際道路運輸呈現良好發(fā)展勢頭，2023年年塔克什肯口岸進出口貨物6.94萬噸，出入境運輸車輛15393車次，出入境人員68344人次，分別比上年同期增長了56.7％、20％和27.7％。

2、培育良好的運輸市場秩序，引導運輸經濟快速發(fā)展

在運輸市場建設、管理工作中，青河運管站堅持科學發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、和諧發(fā)展觀念，在運輸市場調控方面，加強了運輸組織結構、經營結構、運力結構的調整，新組建了3個貨物運輸經營企業(yè)，增加了貨運市場的競爭力。加快了客車更新速度，提高了客車檔次。大力在農村牧區(qū)發(fā)展集買、賣、置換為一體的小型貨車，極大的活躍了農牧區(qū)經濟。在長途、大宗貨物運輸線路上，確立了大型貨車的主導地位，箱式貨車、小件快運等運輸形式也異軍突起，在便民利民服務活動中發(fā)揮了積極的作用。在運輸市場管理方面，我站審時度勢，積極探索運用市場手段管理市場的方式方法，收到了很好的效果，促進了青河運輸市場健康發(fā)展。

3、道路運輸行政許可工作開展情況

在實施道路運輸行政許可工作中，我站嚴格遵照《行政許可法》和《交通行政許可規(guī)定》設定的條件、程序實施行政許可，落實了行政許可會議制度。同時根據總站指示精神，開展了行政許可“回頭看”工作，對上年度的許可文書進行了復查、整理、歸檔，糾正了許可工作中存在的問題和失誤。結合行政許可工作，我站還堅持推進政務公開“陽光政策”，增強社會監(jiān)督，嚴防不作為、亂作為現象發(fā)生。至9月底，本站共實施行政許可事項25件次，做到了許可公正、程序合法、歸檔及時。

4、道路運輸營運車輛年審工作進展情況

遵照上級安排，我站于6月份如期完成了2023年營運車輛年審換證工作。8月底開始2023年年度機動車年審工作，今年應參加年審的機動車454輛，實際審驗409車次，審驗率90％。

5、機動車維修市場管理工作開展情況

在機動車維修管理方面，今年重點開展了三個方面的工作，一是按照維修開業(yè)標準開展了維修業(yè)戶的資質清理整頓工作，取締不符合條件的維修點1個，優(yōu)化組合了維修業(yè)戶3家，經過整頓，使青河縣的維修業(yè)戶由原來的22家降為18家，從組織機構上提高了維修業(yè)戶的質量。二是加強二級維護點的建設和監(jiān)管，嚴防只收費不維護、簽發(fā)虛假合格證和維修作業(yè)不規(guī)范現象發(fā)生，對1家存有安全隱患、管理落后的維修企業(yè)實施了停業(yè)整頓。三是開展了機動車維修人員培訓考核工作，組織所有維修人員參加了《機動車維修管理規(guī)定》法規(guī)知識培訓，有23名受培訓人員經考試合格后被認定從業(yè)資格，3名受培訓人員經補考合格后取得上崗資格，另有9名維修人員正在培訓中。通過這些管理措施，很好地規(guī)范了青河縣維修市場的作業(yè)行為，提高了維修質量保證系數。今年全縣共維修機動車輛 3958車次，其中維護機動車 車次，維護（修）質量合格率98 %。

6、國際道路運輸管理工作開展情況

1－12月份共查驗國際道路運輸車輛15393車次，其中國車輛1267車次，外籍車輛14126車次，辦理出境運輸業(yè)務1267車次，查獲非法車輛交易活動1車次，查處違章運輸車輛13車次。加強了國際運輸車輛的證件管理，規(guī)范了行車許可證和國籍識別標志的管理，當前中國出入境車輛的“兩證”使用率100%，外籍車輛的“兩證”使用率分別達到了99.9%和92%。加強了兩國交通部門的溝通和協(xié)調，今年雙方協(xié)調管理工作8次，舉行工作會晤4次，商談已久的中蒙國際客運班車于10月28日恢復運營。加強了與口岸各管理部門聯系，建立了和諧互助的工作關系，加強了口岸客貨站場管理，堅持實行了貨運站場報表報送制度，完善了貨運統(tǒng)計方式。開行了口岸至烏魯木齊的客運班車，規(guī)范了口岸客運秩序。突出了涉外運輸管理的服務功能，幫助運輸企業(yè)協(xié)調解決困難3件次，促進了口岸運輸經濟穩(wěn)步發(fā)展。

7、執(zhí)法工作開展情況

今年以來，我站克服任務重、人員少的種種困難，堅持做好運輸市場的法制建設和監(jiān)督檢查工作；從四個方面依法履行運輸市場管理職責；一是堅持依法行政，有法必依的基本執(zhí)法原則，公平、公正、公開的處理道路運輸違法案件。二是堅持法制宣傳教育和行政處罰相結合的執(zhí)法理念，在出租客運專項整治活動和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸市場專項整頓活動中，我們堅持送法進企業(yè)，送法進鄉(xiāng)村，送法進業(yè)戶，散發(fā)法規(guī)宣傳資料325份，召開法規(guī)宣傳會議4次。在案件處理中，嚴格落實“三不放過”規(guī)定和較大案件會議審核制度，經過審查撤銷行政處罰2件次，糾正處罰決定3件次，嚴謹地執(zhí)法制度，保證了本站處理的違法案件結案率100%，沒有聽證、復議、上訴案件發(fā)生。三是強化市場監(jiān)管，不斷加強稽查力度，重點打擊黑車經營，嚴厲查處違法、違規(guī)經營行為。今年我站運政稽查天數和檢查車輛同比增加了21.5%和32.1%，立案處理道路運輸違法案件118車次，向財政繳納罰款6.67萬元，結案率100%。四是認真執(zhí)行罰繳分離制度，嚴禁違反收支兩條線財務管理制度，財會人員必須定期與銀行對帳，接受財政部門監(jiān)督，做到日清月結，帳實相符。

8、道路運輸安全生產管理工作情況

安全生產管理是運政管理工作的重中之重，今年以來，我站根據地區(qū)道路運輸會議精神，全面實行了安全生產責任制，健全了安全生產領導機制，建立了道路交通事故應急預案。認真落實了“三關一監(jiān)督”管理規(guī)定，從市場準入，從業(yè)資格，客運車輛調度，司乘人員變更、行車證件、客運站場、危貨運輸等方面全方位的開展安全監(jiān)管工作。特別加強了“三節(jié)”“兩會”期間的運輸安全管理工作。先后召開安全生產專題會議10次，組織開展安全檢查5次，安全隱患排查活動3次，開展危險品運輸專項整治活動1次，下達整改通知書4份，作出停業(yè)整頓決定1次，處理違反安全生產管理規(guī)定的司乘人員13人次。維持了道路運輸安全事故率在可控范圍之內，為打造安全型道路運輸行業(yè)作出了運管部門的貢獻。

9、財務、統(tǒng)計及其相關業(yè)務工作開展情況

在新的財務管理機制下，我們精心編制本站財務收支計劃，盡量把各項支出控制在計劃以內，嚴格遵守財務制度，如實反映財務收支情況，按時報解財務往來帳目。在統(tǒng)計工作方面，加強了統(tǒng)計監(jiān)督審核工作，提高了統(tǒng)計工作質量。充實了運管業(yè)務票證管理制度，建立了單證領用、銷號臺帳，專人負責、專人管理，保證了運管工作正常開展。

二、文明行業(yè)創(chuàng)建工作取得新成效

在文明行業(yè)創(chuàng)建活動中，我站始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，以“三個服務”為出發(fā)點，大膽創(chuàng)新管理方式，狠抓創(chuàng)建活動載體，不斷地把文明建設引向深入。今年，我站順利地通過“自治區(qū)級文明單位”第二次屆滿驗收，各項工作也取得了新的成效。

1、加強機制建設，保障創(chuàng)建組織運行

一是加強對創(chuàng)建工作的領導，成立了以站長為第一負責人的創(chuàng)建活動領導機構，建立健全了管理制度，從組織上保證了運管總站各項創(chuàng)建目標的實施。

二是加強了目標管理機制。各項工作全部實行了目標責任制管理，明確了崗位職責，建立了獎懲措施，調動了職工和運輸經營者參與創(chuàng)建活動的積極性。三是狠抓了職工隊伍建設，連續(xù)開展了“五五”普法、“法制六進”學習教育活動，開展了以規(guī)范職工行為為內容的形象教育活動。開展了法規(guī)知識竟賽活動。提高了職工依法行政的能力，推進了交通行業(yè)法制建設。

2、行風建設不斷取得新成績

青河運管站自2023年被自治區(qū)交通廳命名為“行風建設示范窗口”以來，我們始終視稱號為壓力，把榮譽作動力，不斷的擴展糾風工作范圍，加大糾風工作力度。今年以來，我站在鞏固行風建設成果的基礎上，又重點從5個方面加強行風建設工作，不斷把行風建設引向深入。一是開展了以亮黨員身份，公示黨員崗位，踐行服務為內容的亮單位形象活動。二是堅持開展了“走訪萬家、情系業(yè)戶”和“執(zhí)法回訪”活動，通過“走訪”“回訪”工作，溝通了管理和被管理之間的聯系，增強了相互之間的感情。今年我站走訪運輸企業(yè)9家，走訪村鎮(zhèn)領導班子11個，走訪運輸業(yè)戶69人次，收集意見和建議12條，現場解決實際問題7件，化解運輸矛盾1次。三是開展了以規(guī)范運管人員禮儀行為為內容的作風整頓工作，結合整頓工作實施經營業(yè)戶評運管活動，運管行風怎么樣，交社會和運輸業(yè)戶來評議。四是開展了交通精神大討論活動，突出“三個服務”精神，使全站人員牢固樹立“為民、務實、清廉”思想意識。五是高度重視信息宣傳報道工作，及時反映運管工作動態(tài)，通過信息工作向社會宣傳運管，讓社會了解運管。年內我站共編寫各類信息52期，上報信息60條，向報刊投稿1，已被采用1。

3、深入推進黨風廉政建設和反腐敗工作

根據總站關于黨風廉政建設，一要抓好領導干部教育，二要加強監(jiān)督檢查，三要解決損害群眾利益的突出問題，四要嚴格依法行政規(guī)范執(zhí)法行為的安排布署，今年我站連續(xù)開展了“反商業(yè)賄賂”活動、對正當交易行為自查自糾和自查自糾評估活動、國家工作人員中國共產黨員利用職務便利謀取不正當利益自查登記活動、干部職工利用辦公電話配備“超級無繩”電話的清理活動。在此基礎上建立了預防職務犯罪行為的長效機制。一年來，全站人員嚴格遵守了廉政工作紀律，沒有違規(guī)違紀行為發(fā)生。

4、積極開展扶貧幫困和社會救助活動

青河運管站積極參與縣委、政府組織的各項扶貧及社會救助活動，承擔著杜爾根村的扶貧工作。一年來，我站多次深入扶貧村了解村民生產情況，出謀劃策幫助發(fā)展生產。在8月份暴發(fā)的山洪災害面前，全站職工和村民們一道奮戰(zhàn)在抗災第一線，為減災恢復生產作出了貢獻。今年我站先后開展損助活動4次，為貧困家庭損資850余元，慰問貧困黨員捐資564元，為牧民捐獻飼草折合現金2500余元，在社會救助活動中獻出了運管人員的一片深情厚意。

5、積極參與社會主義新農村建設，大力發(fā)展農村客運事業(yè)

有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上，不拘一格，多措并舉，持續(xù)不斷的發(fā)展農牧區(qū)客運事業(yè)，不斷完善農村客運基礎設施建設，構建安全、方便、快捷的農村客運網絡，是青河運管站始終不渝的工作目標。今年以來，我站多次深入農牧區(qū)調研，廣泛聽取鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導和群眾意見，又新開城鄉(xiāng)客運線路一條，恢復村通村客運線路1條，使青河縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率達100%，行政村通客車率達到了96.2%，在縣交通局和各客運企業(yè)的大力支持下，自籌資金2.2萬元建立客運候車牌11個，更新農村客運班車5輛，在查干郭勒鄉(xiāng)召開了農村客運站管理現場會。促進青河縣農村客運事業(yè)在客車通達廣、基礎設施建設、客車車輛檔次、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站管理等方面有了新的提高。

6、堅持文明創(chuàng)建活動的延伸，促進道路運輸全行業(yè)文明建設

2023年年我站堅持在道路運輸行業(yè)中開展文明創(chuàng)建活動，結合“法治六進”活動重點加強了運輸企業(yè)的法制建設；開展了以提高服務質量，降低服務投訴為內容的服務規(guī)范化競賽活動；開展了文明出租客車評選活動?？瓦\站還自行組織開展了“崗位練兵”活動，出租車服務中心自行組織開展了以“清理收費項目，拓展服務廣度”為內容的自查自糾和誠信服務教育活動。在文明創(chuàng)建活動中，評選出文明鄉(xiāng)級客運站一個，文明班組2個，文明客車4輛，文明出租車29輛，涌現好人好事8人次，樹立了李吉強、房衛(wèi)光、馬亞強等先進典型6名。

7、深入開展“道路運輸服務年”活動，大力為人民群眾辦實事辦好事

今年文明行業(yè)創(chuàng)建工作的重頭戲是大張旗鼓地開展“道路運輸服務年”活動，在全面落實服務年活動八項工作要點的同時，我站還使運管工作緊貼青河縣“十一五”發(fā)展規(guī)劃，服務地方經濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行。在廣泛聽取社會各屆意見的情況下，理出了人民群眾關心的熱點、焦點問題，制定了要集中力量辦好十件實事的工作計劃。在上級的大力支持下，十件實事工作進展順利，在社會上產生了良好的反響，也顯現了很好的社會效益和經濟效益：行政村通客車率達到了96.2%，基本上解決了農牧民出行難問題；建立安裝了農村客運候車牌，解決了2條客運線路上旅客無點候車，客車無點?？繂栴}，規(guī)范了沿線客運秩序；村通村客運班線的開通，解決了沿途9個村3900多群眾的乘車難問題；開通塔克什肯口岸至烏魯木齊的客運班車，為外國旅客提供了便捷的旅游購物通道，活躍了口岸經濟；開通了青河縣至烏魯木齊的白班“快客”，既滿足了人民群眾的乘車需求，也為企業(yè)創(chuàng)造了意想不到的經濟效益；在鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立“道路運輸協(xié)會”，規(guī)范了農村客運秩序，加大了運輸管理力度，在管理模式上做了一些有宜的探索；整頓“三道海子”旅游客運，既增加了相關部門的合力，又凈化了旅游客運市場，為縣域旅游客運發(fā)展打下了良好基礎；完善了口岸運管站辦公設備配套工作，實現了運輸市場建設和管理基礎建設同步發(fā)展。

三、運政管理工作及當前運輸市場建設中存在的問題

總結一年的工作，我們取得了一定的成績也取得了可貴的工作經驗，同時也必須看到運政管理工作和運輸市場建設方面存在的問題和不足，主要表現在：

1、隨著道路運輸的發(fā)展，運政管理工作的任務不斷加大，其業(yè)務量遠非過去可比，當前運管人員緊缺，由于人力緊張，運管人員不得不分散應負方方面面的工作，出現了顧此失彼現象，難以掌握工作的主動權，弱化了運輸市場監(jiān)管能力。

2、運管隊伍建設還不盡人意，機關作風還需進一步改進。有些運管干部老成持重有余，開拓創(chuàng)新不足，安于現狀，遇事沒有主見，缺乏敢想、敢干、敢管、敢闖的開拓精神。其它諸如紀律松馳、工作拖拉、懶散成習，弄虛作假、言過其實、表里不一，不講原則，一團和氣、不負責任等問題仍然不同程度的存在。這些不良作風嚴重的影響著行風建設，制約著運管工作的發(fā)展。

3、在運輸市場建設方面，運輸組織結構、經營經構，運力結構的調控還遠沒有達到發(fā)展目標，真正的現代企業(yè)管理制度在運輸企業(yè)中還沒有確立，物流運輸機制還未建立。這都表明運輸市場培育工作還任重道遠；客運市場中壟斷經營因素越來越強，弱化了市場中必要的競爭機制，使服務質量難以提高，應盡快建立服務質量量化考核機制和客運經營更新淘汰標準，打破壟斷經營現象；農村客運經營困難，居高不下的燃油價格，較高的企業(yè)管理費用，“一刀切”式的稅費標準，不合理的“公交客運”補貼政策，都成了制約農村客運發(fā)展的“瓶頸”。政府應當出臺相關扶持政策，給農村客運減負，為農村客運事業(yè)的發(fā)展注入新活力。

四、關于2023年道路運輸管理工作的設想

全面貫徹黨的__大精神，以__大精神為指導，堅持科學發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展理念，開拓進取，大膽創(chuàng)新，全面完成運管總站制定的2023年工作計劃。結合青河縣“十一五”發(fā)展規(guī)劃和運輸市場實際，2023年要力爭實現以下工作目標：

1、完成班線客運量21萬人次，客運周轉量4100萬人公里，分別比上年增長12.9%和15.3%。

2、完成貨運量92萬噸，貨運周轉量11782萬噸公里，分別比上年增長10.2%和11.3%。

3、在保持青河縣至烏魯木齊市目前客運班車每日白班、夜班各一班次的基礎上，每天再增加一個夜班班次。

4、繼續(xù)完善農村客運市場基礎設施建設，2023年爭取新建村級客運站1個，候車亭2個，候車站牌8個。

5、國際道路運輸方面，進一步加強出入境運輸管理，努力提高中國車輛在國際運輸中占有的份額。力爭2023年中國車輛出入境數量比上年增加10%，達到1400車次，貨運量增加26%，達到1.45萬噸。

6、在機動車維修管理方面，在鞏固上年治理整頓成果的基礎上，新增三類維修業(yè)戶2戶。整頓鄉(xiāng)鎮(zhèn)機動車維修經營。以提高二類維修業(yè)戶的維修質量為目標，強化二類維修作業(yè)規(guī)范化、程序化、制度化建設。

7、在運輸市場監(jiān)管方面，要做好以下幾項工作：⑴、加大打擊黑車非法經營的力度。⑵、加強道路運輸從業(yè)人員資格的監(jiān)督檢查。⑶、做好新建運輸企業(yè)的法制建設工作。⑷、做好礦產品外運管理，抓好“治超”工作的源頭監(jiān)控。⑸、道路運輸安全責任事故控制在規(guī)定指標以內。

8、繼續(xù)推進文明行業(yè)建設工作

第10篇 運管個人年度工作總結模板

____年我從基層單位調到局運管處辦公室工作。新的環(huán)境新的起點也給我提出了新的要求。工作以來在處領導的關懷下，在全處職工的幫助下，我能恪盡值守全身心地投入到工作中去，盡自己的全力履行好自己的工作職責。

在思想上加強學習提高理論和業(yè)務素養(yǎng)。始終堅持把政治理論和業(yè)務知識學習作為提高政治信念、思想素質、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學習教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內外形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍。在學習過程中，注意理論聯系實際的方法，不斷提高自身的認識能力和思想政治素質，不斷提高工作能力，以便更好地完成領導交辦的各項工作任務。

在工作中重視學習業(yè)務知識，提高自身的業(yè)務能力。嚴格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學習，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。各項具體工作按計劃推進，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節(jié)、有序、有效。按時完成領導交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終?？焖俜磻?，各項臨時工作和緊急任務雷厲風行地完成。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務。和同志們的關系比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀、務真求實、樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學習新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學習有關經濟、政治、科技、法律等新知識。認真學習黨的__大精神，努力做到融匯貫通聯系實際，在實際工作中把政治理論知識、業(yè)務知識和其它新鮮的知識結合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應新形勢新任務對本職工作的要求。

通過半年多的工作與學習我深刻地認識到了辦公室是溝通上下協(xié)調左右的綜合部門。辦公室工作無小事，每一項工作都關系到辦公室工作整體功能的發(fā)揮和整體效率的實現。辦公室所處的地位和所屬的工作性質決定著辦公室的實質就是一個單位的服務中樞。辦公室工作的核心就是服務。辦公室的工作繁瑣復雜要及時傳達領導指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下政令暢通，做好宣傳工作。可以說辦公室是聯系我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的“窗口”。強化自身建設促進我處工作正常有序運轉是辦公室的職責所在，也是提高工作效率完成各項任務的前提，作為辦公室的工作人員我認為必須要強化服務意識，實現思想新的突破。

在新的一年里，在新的環(huán)境下我將繼續(xù)發(fā)揚戒驕戒躁發(fā)揚團結務實開拓進取的精神，為我所熱愛的這個集體做出自己應有的貢獻!