第1篇 模板支護安全管理
一、前言
據(jù)建設部《關于印發(fā)（2006年上半年全國建筑安全形勢分析、工作總結(jié)及下半年工作要點）的通知》：2006年上半年由于施工坍塌造成的人員傷亡事故占22.6%，列“五大傷害”事故中的第二位。而由于模板支撐失穩(wěn)所造成的坍塌事故不僅造成人員傷亡，也往往導致嚴重的工程事故，形成較大的損失。從各地各種事故類型分析中就一再證明了這一點。為此，系統(tǒng)地學習模板施工的安全技術知識，研究模板施工的特點，更好地掌握模板施工技術與安全管理方法，應是目前防止模板坍塌事故、規(guī)范現(xiàn)場模板施工安全的重點。結(jié)合檢查工作實際，筆者試圖從建筑模板工程施工安全管理現(xiàn)狀入手，淺談對模板工程施工安全管理方面的粗淺認識。
二、模板工程在施工和安全管理上存在的問題及成因
1、重組（模）輕支（撐）
從模板工程現(xiàn)場來看，相當多的現(xiàn)場模板支撐搭設不夠規(guī)范，如立柱間距變大；簡化操作程序，不按規(guī)定設置縱橫向支撐；立柱材料不符合要求，立柱底部無墊板、墊磚或其他脆性材料；有的立柱高度大于2m，只設置一道水平支撐等…。
從模板工程施工方案看，有些方案設計比較簡單：模板的材料規(guī)格、接頭方法不明確，構(gòu)造大樣及剪刀撐的設置未詳細注明；有的大跨度或高支模工程方案沒有對模板和支撐系統(tǒng)根據(jù)工程實際進行穩(wěn)定性驗算或設計計算。有的方案雖然對組模程序、模板加固方法、尺寸校驗等交待明確，而對支撐系統(tǒng)卻只交待“用φ48鋼管搭設滿堂架子”，至多提一句“架體應設縱橫向水平桿”，有的甚至未提支撐…。
從模板施工管理方面看，有的施工負責人未按規(guī)范及批準的施工方案向模板施工和使用人員進行安全技術交底，施工中對關鍵部位沒有進控制，或雖經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)問題但未對問題進行跟蹤，沒有及時將發(fā)現(xiàn)問題一一整改，安全責任不到位…。
2、對模板施工缺乏經(jīng)驗
有的項目部技術員和安全管理員缺乏對模板施工尤其是大模板、高支模施工安全控制的認識，憑經(jīng)驗辦事。對普通模板與高支模施工特點、技術與安全要求的差異心中無數(shù)，用一般方法進行高支模、大模板的施工控制。對標準層和非標準層的支撐設置及由此引出的安全控制要求掌握不夠。
分析原因，筆者認為。一是管理缺位。施工檢查力度不到，控制不嚴。二是施工技術知識掌握不全面。一方面施工技術人員只重視組模而疏于或不屑于模板支撐體系的設計和計算，另一方面相當多的現(xiàn)場管理人員缺乏大模板、高支模架體搭設等較深層次安全控制管理知識或?qū)@些知識不求甚解。三是模板的制作與安裝，由于不參與主體分部工程評定，在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件成型后即予拆除等原因，未能引起施工負責人的足夠重視。四是模板所涉及的施工技術規(guī)范相對零散，部分技術、安全管理人員運用起來不太順手，致使該項管理工作在個別項目部處于相對較弱的狀況。
三、模板工程施工的安全管理與控制
要確保模板工程的施工安全，必須從以下幾個方面進行管理和控制：
1、模板工程施工前，要針對模板工程實際編制專項施工技術方案。經(jīng)施工單位技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審批簽字和加蓋公章后方可施工。水平混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kn/m2，或集中線荷載大于15kn/m的模板及支撐體系，須經(jīng)過專家組論證審查；施工單位根據(jù)論證審查報告進行完善，施工單位技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字后，才能進行施工。
模板工程施工技術方案的編制內(nèi)容應細致、具有操作性。模板種類及支撐材料要明確；模板接頭方法、構(gòu)造大樣有施工祥圖，大模板、高支模及支撐系統(tǒng)有設計計算；立柱、水平撐、剪刀撐的設置尺寸及要求均應詳細注明等。
2、模板工程除了正確進行設計外，模板施工班組的選擇只關重要，高素質(zhì)的模板施工人員是保證模板優(yōu)質(zhì)、安全施工的先決條件。最好從本單位或先前與本單位有過勞務協(xié)作關系的隊伍中選擇。在選定班組后要與之簽定勞務（承包）合同，明確質(zhì)量、安全責任。并進行安全技術交底。
安全技術交底要由現(xiàn)場的工程技術人員依據(jù)國家標準、規(guī)范在批準的技術方案基礎上進行編制，并對施工方案進行細化和補充；有施工負責人向操作人員進行落實；由施工現(xiàn)場安全員監(jiān)督。要向操作者講明施工安全注意事項及模板搭設的技術要求和質(zhì)量標準，如實告知操作者作業(yè)環(huán)境和操作崗位的危險因素，并要嚴格履行交底簽字手續(xù)。
3、模板支撐系統(tǒng)的材料質(zhì)量及規(guī)格要求是保證模板施工安全的關鍵。用木材作支撐材料時，材質(zhì)不宜低于ⅲ等材，原木小頭直徑不能小于φ12cm，不能有腐朽變質(zhì)、干裂或蟲蛀等。
用鋼管作支撐材料時，鋼管材質(zhì)應符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中q235-a級鋼及《直縫電焊鋼管》或《低壓流體輸送用焊接鋼管》中普通3號鋼的規(guī)定，壁厚3.5mm、3.0mm、2.5mm管材其軸向抗壓強度分別為18.55kn、16.32kn、14.12kn，壁厚3.0mm、2.5mm，比3.5mm強度值分別下降12%、24%；要優(yōu)先采用φ48×3.5鋼管。凡是彎曲的鋼管要調(diào)直，變形損傷和嚴重磨損的鋼管不能使用。
所有扣件應采用可鍛鑄鐵扣件，扣件活動部位要轉(zhuǎn)動靈活、螺栓無滑絲，檢驗無損傷?？奂c鋼管的貼合面要保證扣緊時接觸良好，扣件在螺栓擰緊力矩65n.m時，不發(fā)生破壞。
4、在模板施工時，操作人員應嚴格執(zhí)行模板專項技術方案，不準隨意更改。如存在問題，要經(jīng)模板設計人員同意或經(jīng)單位技術負責人批準后才能修改。一般情況下，首層地面為回填土時，不論是否堅實，作業(yè)前都要平整夯實，按支撐軸線鋪通長墊板，其長度要至少能承受兩個以上支撐點，不能使用磚及其它脆性材料鋪墊。然后按設計間距搭設立柱、掃地桿，加設水平和剪刀撐。立柱高度大于2m時，要設兩道水平支撐，滿堂紅模板立柱的水平支撐必須縱橫雙向設置。其支架立柱四邊及中間每隔四跨立柱設置一道縱向剪刀撐。立柱每增高1.5～2.0m時，除再增加一道水平支撐外，尚要每隔兩步設置一道水平剪刀撐。立柱需加長使用時，最好采用對接，對接可比搭接的承載能力大2.14倍。
當模板施工為現(xiàn)澆多層結(jié)構(gòu)時，上下層立柱要垂直在同一垂線上，下層結(jié)構(gòu)的強度具有承受上層結(jié)構(gòu)荷載的能力。支架中每步水平支撐桿的端部，應利用已成型的混凝土柱、剪力墻結(jié)構(gòu)等，將支撐系統(tǒng)與其進行水平拉結(jié)，以增加支撐系統(tǒng)的水平變形能力和整體穩(wěn)定性。鋼管扣件要用扭力扳手全部擰緊，沒有松動、滑絲和損壞現(xiàn)象。
在支撐的最頂一層水平拉桿處要設置一道平網(wǎng)，保證模板制安人員的安全。
5、模板施工過程中，技術員和安全員應隨時檢查，對重點部位旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決整改。作業(yè)完成后，項目負責人要立即組織有關部門和人員進行檢查驗收，并及時填寫相關記錄，參加驗收人員要簽字確認。
6、模板驗收后，在鋼筋綁扎、混凝土澆注時，要避免材料、機具出現(xiàn)集中堆放。以免支撐局部荷載過大而造成失穩(wěn)坍塌。采用塔機吊運混凝土時，放料要均勻，不要堆放過高；采用小車推送混凝土時，要對通道底部支撐作加固處理，如加密立桿、縮小水平桿的步距，加剪刀撐或斜撐等；采用泵送混凝土時，不要將混凝土泵管固定在支撐桿件上，以免混凝土泵的振動推力破壞支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
7、模板及支撐拆除時，混凝土強度要滿足規(guī)范要求，同時要辦理模板拆除批準手續(xù)。要按施工方案的拆卸程序有上而下逐層進行，后支的先拆，不能上下同時作業(yè)。拆除大跨度梁的支撐架，要先從跨中開始向兩端對稱進行，后澆帶兩側(cè)的模板支撐架要保留兩排立桿。模板支撐要隨拆隨運，不能隨意拋擲堆積過高。應設置警戒線和明顯標志，并派人監(jiān)管。
四、結(jié)束語
1、重視搭設方案的確定，是模板工程實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關鍵。
2、建立科學準確的搭設方案設計，不能光*經(jīng)驗解決。
3、支撐體系和結(jié)構(gòu)受力體系至關重要，是實施搭設施工過程的保證，有科學準確的設計計算還必須采取足夠的構(gòu)造措施來保證支撐的穩(wěn)定性。
4、要有完善的施工組織措施，對施工作業(yè)人員進行詳細的安全技術交底，施工過程中技術人員、安全管理員和監(jiān)理人員共同進行及時檢查，確保萬無一失。
參考文獻
1、《關于公布2006年施工安全重大危險源的通知》
2、陳偉城《預防模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)坍塌的措施》
3、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》
4、《建筑施工安全檢查標準實施指南》
第2篇 采掘工作面支護及頂板管理、預防冒頂事故安全措施
為全面貫徹落實黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，使職工牢固樹立“安全第一”的思想，進一步加強我礦的安全基礎工作，抓好我礦的頂板管理，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及有關規(guī)定結(jié)合我礦的實際情況，經(jīng)研究，特制定如下頂板管理規(guī)定：
（一）、組織機構(gòu)：
1、礦成立頂板管理領導小組，組長由礦長擔任，副組長由生產(chǎn)副礦長和總工程師擔任，組員由安全員、瓦檢員、頂板管理員，各采煤、掘進工隊的工隊長組成，辦公室設在礦調(diào)度室，由調(diào)度室主任負責日常管理工作。
2、各采煤、掘進工隊要成立相應的頂板管理和工程質(zhì)量驗收小組，由工隊長擔任組長。
（二）、管理制度：
1、礦每季度召開一次頂板管理工作會議，每月召開一次頂板管理辦公會，每旬召開一次頂板管理分析會，檢查頂板隱患，解決頂板管理中存在的問題，預測、布置下部頂板管理重點，并做好會議記錄。
2、各采煤、掘進工隊每天要對所管轄區(qū)域的頂板進行一次分析，發(fā)現(xiàn)問題，立即采取積極有效的措施，進行處理，并匯報礦有關領導和頂板管理領導小組備查。
3、各單位要明確領導的責任，獎罰要落實到人。
4、礦每旬組織一次采掘工程質(zhì)量大檢查，質(zhì)量標準化辦公室要不定期進行抽查，對查出的頂板隱患立即采取措施進行處理，堅決消滅不合格品。
（三）、防范措施和規(guī)定：
1、把好設計和作業(yè)規(guī)程編制關，在設計和作業(yè)規(guī)程中，對支護形式、材料規(guī)格質(zhì)量、暫時支護和永久支護、懸頂距與控頂距及特殊規(guī)定都要明確規(guī)定。
2、強化工程質(zhì)量管理，嚴格按國有重點煤礦質(zhì)量標準化要求抓好班組、區(qū)隊及全礦工程質(zhì)量驗收，保證工程質(zhì)量合格率100%。
3、對長壁回采工作面的規(guī)定：
⑴長壁回采工作面初次放頂、跳面、收腳、回料、過斷層、過老巷時，都必須制定專項措施，報礦總工程師審批并成立專門領導組織，三班盯住現(xiàn)場，統(tǒng)一指揮。
⑵加強回采工作面上、下出口的管理及兩巷維修，兩巷高度要符合規(guī)程規(guī)定，工隊要安排專人負責，長壁工作面使用溜子運輸時，上下出口處堅持使用好雙楔梁。
⑶長壁工作的支柱的設置、木垛的位置、數(shù)量及工作面內(nèi)的托棚、戧柱等特殊支護的布置必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，并按規(guī)定架設，留有足夠的備用材料。
⑷工作面內(nèi)支柱要實行全承載。
⑸長壁工作面必須及時掛梁支護，嚴重空頂或造假頂。
⑹嚴禁用木楔、溜子刮板等其它材料代替鐵楔。
⑻嚴禁在控頂區(qū)域內(nèi)提前摘柱。
⑼工作面內(nèi)碰倒或損壞、失效的支柱必須立即恢復和更換。
⑽長壁工作面托頂煤或放頂煤回采，必須制定措施并按規(guī)定報批。
⑾放炮前應嚴格檢查支架和頂板的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4、小回采工作面：小回采工作面及老區(qū)復采時，都必須用長把工具出煤，嚴禁人員進入老塘出煤、回料，回采時要有護身柱。
5、掘進巷道：
⑴所有掘進巷道都必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度和撅頂制度，嚴禁空頂作業(yè)。
⑵架棚巷道空幫空頂必須接實，嚴禁空幫、空頂或造假頂。巷道的支護材料、巷道斷面、支護形式、支護間隔距離、巷道高度、寬度、坡度要符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定
⑶超過25度的上下山架棚巷道，拉桿或撐木必須齊全可靠，并有專項防抽冒措施。
（4）所有掘進巷道必須采用前探支架進行人員安全掩護，前探支架的長度不得少于四米，每兩根為一組，隨掘進工作面的推進前探支護要往前移，靠近工作面煤壁，前探支架上用1.2-1.4米的厚木板作背幫材料，人員不得在空頂下面作業(yè)。
（四）、長壁工作面初采初放及收尾安全措施
工作面初采、初放及收尾工作是事故多發(fā)環(huán)節(jié)，為切實搞好單體長壁工作面初采、初放及收作的管理工作，保證回采安全，防止回采面重大事故的發(fā)生，特制訂本管理規(guī)定。
1、礦成立管理領導小組：組 長：由生產(chǎn)礦長擔任。副組長：由總工程師、安全礦長擔任。組 員：由安全員、瓦檢員、頂板管理員擔任。
2、領導小組負責初采、初采及工作面回料期間安全措施的監(jiān)督落實和安全管理工作。
3、工作面的初采、初放及收作都必須制定專項措施，經(jīng)審批后，認真貫徹執(zhí)行。
4、回采工作面的初采初放：
（1）工作面回采前，生產(chǎn)礦長必須組織有關人員對工作面范圍內(nèi)的巷道及生產(chǎn)系統(tǒng)進行全面檢查驗收，不符合標準要求的不準移交生產(chǎn)。
（2）開幫刷面必須掛線扶柱，裝面棚柱不少于二排支架。
（3）單體支柱面安裝，應自下而上安裝，若自上而下，必須有可靠的防倒防抽冒措施。
（4）回采面嚴禁倒扒回采，頂板為中砂巖且邊切眼頂不空不冒，采用3－4檔管理頂板時，可反推兩檔，切眼頂空或有高冒點時，不準反推。
（5）從切眼刷面，進入煤壁第二檔前，要采用手鎬落煤或以炮助鎬。
（6）初次放頂前，生產(chǎn)礦長必須組織有關人員到現(xiàn)場會審，工程質(zhì)量及安全措施落實達標后方可允許放頂。
（7）初放期間，生產(chǎn)礦長和安全礦長跟班現(xiàn)場指揮，小組人員分三班現(xiàn)場把關，監(jiān)督措施的落實和安全管理。
（8）初放期間，技術員要及時掌握面上頂板情況，作好初放記錄，必要時要及時修改措施。
（9）工作面初放、收尾由組長組織現(xiàn)場小組，每班帶班人員跟班到點，現(xiàn)場交接，直至工作面收尾或初放結(jié)束方可結(jié)束小組活動。
（10）礦調(diào)度室要專列記錄臺帳，跟班小組成員上井后要作好現(xiàn)場記錄描述。
（11）從切眼刷幫起，對支柱的初撐力必須班班監(jiān)測，必須符合規(guī)定要求，且采高不得大于柱子全高的85%。
（12）直接頂冒落高度達不到采高的1.5倍時，必須采取加強支護措施，若懸頂跨度超過初次垮落步距時，必須加強支護并采取強放措施。
（13）初次放頂必須經(jīng)礦總工程師組織安全、生產(chǎn)、技術人員現(xiàn)場會審并簽字批準，方可認為初放結(jié)束。
（五）、工作面的收作：
1、工作面收作線應盡量避開斷層、老硐、高冒區(qū)，頂板破碎帶、周期來壓區(qū)。
2、收作時不得超采或多留煤柱。
3、停面時必須保持最小控頂距，采高控制在支柱長度的85%。
4、回料前，必須把工作面內(nèi)浮煤、雜物、多余的支柱材料運出。對運料巷道進行清理維護，保證回料路線安全暢通。
5、回料時，要確保供風量。
6、回料時，小組成員要分三班現(xiàn)a場把關監(jiān)督措施的落實及回料安全管理工作。
7、回料時，要確保支柱初撐力，回柱必須在切頂支柱的后面加斜撐支柱，并班班對初撐力進行監(jiān)測。
8、回料結(jié)束后，要及時對回采面進行密閉。
（六）、架棚巷道回柱安全技術措施
1、舊巷、報廢巷道、盲巷回柱時必須嚴格進行敲幫問頂。
2、加固退后支護，加固支護距離不得少于10米，加固支柱的密度不得大于1米,回柱前先取掉背幫材料，準備好回柱用的長繩子（回柱鋼繩）和長把啄子。
3、回支架時回柱人員要站在支架完好、牢固的地方進行操作。
4、回柱時必須兩人共同協(xié)作進行操作，不得一人單獨操作。
5、先用長把啄子打松支架，再用長繩子套住支架梁頭，用力拉垮支架，拉垮支架后再用長把啄子勾回柱子和其它材料。
6、回柱人員嚴禁在已回柱的空區(qū)下操作，回柱順序按由里到外的順序逐架進行。
第3篇 掘進工作面支護及頂板管理、預防冒頂事故安全措施
為全面貫徹落實黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，使職工牢固樹立“安全第一”的思想，進一步加強我礦的安全基礎工作，抓好我礦的頂板管理，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及有關規(guī)定結(jié)合我礦的實際情況，經(jīng)研究，特制定如下頂板管理規(guī)定：
1、組織機構(gòu)：
①礦成立頂板管理領導小組，組長由礦長擔任，副組長由生產(chǎn)副礦長和總工程師擔任，組員由安全員、瓦檢員、，各掘進工隊的工隊長組成，辦公室設在礦調(diào)度室，由調(diào)度室主任負責日常管理工作。
②各采煤、掘進工隊要成立相應的頂板管理和工程質(zhì)量驗收小組，由工隊長擔任組長。
2、管理制度：
①礦每季度召開一次頂板管理工作會議，每月召開一次頂板管理辦公會，每旬召開一次頂板管理分析會，檢查頂板隱患，解決頂板管理中存在的問題，預測、布置下部頂板管理重點，并做好會議記錄。
②各采煤、掘進工隊每天要對所管轄區(qū)域的頂板進行一次分析，發(fā)現(xiàn)問題，立即采取積極有效的措施，進行處理，并匯報礦有關領導和頂板管理領導小組備查。
③各單位要明確領導的責任，獎罰要落實到人。
④礦每旬組織一次采掘工程質(zhì)量大檢查，質(zhì)量標準化辦公室要不定期進行抽查，對查出的頂板隱患立即采取措施進行處理，堅決消滅不合格工程。
3、掘進巷道：
⑴所有掘進巷道都必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度和撅頂制度，嚴禁空頂作業(yè)。最大空頂面積不能超過1平方米。
⑵架棚巷道空幫空頂必須接實，嚴禁空幫、空頂或造假頂。巷道的支護材料、巷道斷面、支護形式、支護間隔距離、巷道高度、寬度、坡度要符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。
⑶超過25度的上下山架棚巷道，拉桿或撐木必須齊全可靠，并有專項防抽冒措施。
4、所有掘進巷道必須采用前探支架進行人員安全掩護，前探支架的長度不得少于叁米，每叁根為一組，隨掘進工作面的推進前探支護要往前移，靠近工作面煤壁，前探支架上用2~4厘米的厚木板作背幫材料，人員不得在空頂下面作業(yè)。前探梁支架，見附圖10′。
5、架棚巷道回柱安全技術措施
1、舊巷、報廢巷道、盲巷回柱時必須嚴格進行敲幫問頂。
2、加固退后支護，加固支護距離不得少于10米，加固支柱的密度不得大于1米,回柱前先取掉背幫材料，準備好回柱用的長繩子（回柱鋼繩）和長把啄子。
3、回支架時回柱人員要站在支架完好、牢固的地方進行操作。
4、回柱時必須兩人共同協(xié)作進行操作，不得一人單獨操作。
5、先用長把啄子打松支架，再用長繩子套住支架梁頭，用力拉垮支架，拉垮支架后再用長把啄子勾回柱子和其它材料。
6、回柱人員嚴禁在已回柱的空區(qū)下操作，回柱順序按由里到外的順序逐架進行。
第4篇 頂板支護安全管理規(guī)范
一、發(fā)生頂板事故的原因:發(fā)生頂板事故的原因從地質(zhì)條件來看是因為礦井地質(zhì)構(gòu)造復雜,除此之外還有許多是管理落后和工程質(zhì)量低劣的問題,頂板事故無論在發(fā)生的次數(shù)和傷亡的人數(shù)上,均排在五大災害之首,據(jù)統(tǒng)計,發(fā)生在采煤工作面的占77.5%,發(fā)生在掘進工作面的占14.84%。
二、頂板的分類:煤層上面的巖層叫做頂板,煤層下面的巖層叫做底板, 根據(jù)頂板是不是容易垮落和距離煤層的遠近分為:偽頂、直接頂和老頂。直接位于煤層下面的巖層叫做直接底,直接底下叫老底。
三、偽頂:偽頂直接貼在煤層之上,厚度在0.5m以下,隨著放炮或采煤機采煤容易脫落。通常是由粘土、炭質(zhì)頁巖、泥質(zhì)頁巖等強度較低的巖層所組成。有的煤層上面沒有偽頂。同一個煤層或同一個工作面?zhèn)雾數(shù)暮癖∫渤３０l(fā)生變化。
四、直接頂:偽頂?shù)纳厦媸侵苯禹?有的直接頂直接覆蓋在煤層上面。直接頂具有一定穩(wěn)定性。通常是由泥巖、頁巖和粉砂巖等比較容易垮落的巖層組成。一般隨支架前移或回柱而自行垮落,有時則需人工放頂。
五、老頂:(也稱基本頂)在直接頂之上,一般比較厚,大都有堅硬的砂巖、礫巖或石灰?guī)r組成。采空后懸露到一定面積才垮落。少數(shù)煤層上面沒有直接頂,老頂直接壓著煤層。
六、直接底和老底:直接底直接位于煤層之下,通常是有泥巖、頁巖、粘土巖等強度較低的巖層組成。有的遇水后容易發(fā)生滑動,膨脹隆起等現(xiàn)象,老底位于直接底之下,通常是由砂巖、石灰?guī)r等比較堅固的巖層組成。
七、頂板壓力:由于進行采掘活動而在巷道及回采工作面周圍巖體中,以及在支架上所引起的力叫做“礦片壓力”,人們習慣稱為“頂板壓力”,在煤層中掘進巷道,如果不支護,頂板就要冒落,最后形成自然平衡拱;支架能承受的壓力,主要是拱內(nèi)破碎巖石的重量。
八、初次來壓和周期來壓:一個新工作面從開切眼開始向前推進,老頂?shù)谝淮未竺娣e垮落叫做初次垮落,初次垮落造成的工作面壓力突然增大,就是初次來壓,工作面繼續(xù)向前推進,經(jīng)過一定時間,達到一定距離時,老頂來壓又重復出現(xiàn),就是工作面的周期來壓。周期來壓時,頂板壓力比平時要大30~40%。
九、頂板處理方法:
垮落法:把靠近采空區(qū)的支架撤出,讓直接頂自行垮落或強制垮落。也就是常說的回柱放頂。
充填法:將沙子、碎矸石充填到采空區(qū)。全部充填法多用于開采厚煤層或“三下采煤”(鐵路下、水下、建筑物下)。局部充填法一般是壘砌矸石帶,適用于開采頂板堅硬的薄煤層。
煤柱支撐法:指工作面推進一定距離后,在采空區(qū)內(nèi)留下適當寬度的煤柱來支撐頂板。這種方法適用于頂板巖石特別堅硬,人工強制放頂也很難垮落的頂板條件。這種方法很少使用,因為一是煤炭回收率低,二是給下部煤層的工作面頂板處理造成極大困難。
緩慢下現(xiàn)法:指頂板巖層韌性較大,回柱后頂板巖層不垮落,而能彎曲下沉,直到與底板自然合攏。這種方法適用于薄煤層工作面。
十、支護形式:巷道里的支架不但受頂?shù)装宓淖饔?還受兩幫巖石的作用。因此掘進巷道時就要根據(jù)不同的情況選擇合理的支架。
木支架:巷道木支架形式有梯形棚子、矩形棚子、完全棚子、加強棚子。采煤工作面木支架的形式有:頂板堅硬完整時用點柱,為了增加托頂面積有時戴上柱帽,頂板壓力較大,或有平行工作面的裂縫時用橫板棚子,頂板壓力較小,或有垂直于工作面的裂縫時用順板棚子,在壓力特別大的地方,一般用木垛或叢柱;在放頂線為了切頂和擋住垮落的矸石時,用密集支柱。
木支架的優(yōu)點:可就地取材,便于運輸、便于加工。頂壓大時會折斷并發(fā)出霹靂聲,可作為信號柱。廣泛適用于小型煤礦,在重點煤礦的采煤工作面處理冒頂、維修上下順槽、頂板來壓時打木垛、作信號柱子等特殊情況時仍在使用。
木支架的缺點:木支架是一種剛性支柱,可縮量僅為0.5~1.0%,頂板下沉后往往因為它的可縮性不夠而壓劈壓斷,失去了支撐頂板的作用,初支撐力小,容易使頂板早期脫層破壞容易造成冒頂。據(jù)統(tǒng)計,使用木支架比可縮性金屬支架事故高10倍多。
十一、單體金屬支架:包括摩擦式支柱和鉸接頂梁。金屬支柱有兩種,急增阻式支柱,適用于頂板穩(wěn)定,下沉量較小的薄煤層工作面;微增阻式支柱,可用在頂板下沉量較大的工作面。鉸接頂梁對起伏不平頂板和金屬網(wǎng)假頂?shù)倪m應性較差。急增阻式支柱可縮量為50~120㎜,最大工作阻力為250~350千牛頓。微增阻式支柱可縮量最大為400mm,最大工作面阻力為350千牛頓。
十二、金屬支架的幾種形式:戴帽點柱對支護不平整頂板的適應性強但不能在比較破碎的頂板下使用。摩擦支柱與鉸接頂梁配合使用。形成支架適用于頂板比較破碎或有局部小地質(zhì)構(gòu)造的工作面。摩擦支柱與鉸接頂梁可組成懸臂支架,可以減少頂板初期下沉,對破碎頂板的管理非常有利。
十三、單體液壓支柱:利用液體壓力產(chǎn)生工作阻力的單根可縮性支柱,具有由液壓挖制升降,支、回柱速度快,支柱承載力均勻等特點。
十四、單體液壓支柱的適用范圍:適用于緩傾斜煤層頂板中等穩(wěn)定,采高3m以下的普、炮采工作面的頂板支護,工作面兩巷的超前支護以及綜采工作面的端頭支護。
十五、使用單體液壓支柱注意事項:嚴禁碰撞、重擊支柱,存放時要保持站立狀態(tài),架設支柱要在底板挖好柱窩,支柱頂蓋要與頂梁接觸嚴密。嚴禁在挖頂區(qū)域內(nèi)提前摘柱。若有自動卸載降柱,活柱卸載后不升降失效柱,柱體有明顯變形的損壞柱,活柱下縮到底的死柱,必須立即恢復或更換。
十六、液壓切頂支柱:適用于緩傾斜煤層,頂板中等穩(wěn)定,頂?shù)装遢^平穩(wěn),采高2.5m以下的回采工作面。液壓切頂支柱是由大工作阻力的液壓支柱與推移千斤頂組成。它的工作阻力是單體液壓支柱的3倍,它的底座大,對底板的比壓小。它推移輸送機力量大,工人可以不進入機道清浮煤。
十七、自移式液壓支架:把支柱和頂梁練成整體,加上底座,以高壓液體為動力來升降和推移,就形成了自移式液壓支架。它能完成支撐、放頂、移架、推移輸送機等一整套工序。
十八、錨桿支護:向巷道圍巖打眼,眼內(nèi)錨入錨桿。錨桿巷道掛上金屬網(wǎng),噴上混凝土,即是錨噴支護。利用圍巖自身的強度加固頂板。
十九、頂板事故的常見原因:
地質(zhì)構(gòu)造的原因:松軟破碎的頂板常有小的局部冒頂,堅硬難冒的頂板會發(fā)生大冒頂。少數(shù)礦井還有沖擊地壓。如果采掘過程中遇到斷層、褶曲等地質(zhì)構(gòu)造,更容易發(fā)生冒頂。
頂板壓力的變化影響初次來壓和周期來壓時,頂板下沉量和下沉速度都急劇增加,支架受力猛增,頂板破碎,還會出現(xiàn)平行煤壁的裂縫,甚至頂板出現(xiàn)各階狀下沉,這時冒頂?shù)目赡苄宰畲蟆?/p>
回采工序的影響,采煤機切割煤壁或工作面放炮時,改柱、回柱和放頂時,對頂板的震動破壞較大,比進行其他工序時容易冒頂。
工作面部位的影響,輸送機機頭和機尾處,不按規(guī)格要求支護的地方,工作面與回風巷和運輸巷連接的上、下出口,工作面煤壁線、放頂線與頂板交接處,都是容易冒頂?shù)牡胤健?/p>
人的因素影響,違章指揮、違章作業(yè)是造成頂板事故最根本、最直接的原因。
頂板管理方式的影響:托偽頂、留煤頂開采時,厚煤層用竹笆、塑料網(wǎng)、金屬網(wǎng)作假頂開采,工序復雜,管理不好就要冒頂。
二十、冒頂?shù)念A兆:
響聲:巖層下沉斷裂,頂板壓力急劇加大時,木支架就會發(fā)生霹靂聲,緊接著出現(xiàn)折梁斷柱現(xiàn)象;金屬支架的活柱急速下縮,也發(fā)出很大響聲。有時也能聽到采空區(qū)內(nèi)頂板發(fā)生斷裂的悶雷聲。
掉渣:頂板嚴重破碎時,折梁斷柱增加,隨著出現(xiàn)頂板掉渣現(xiàn)象。掉渣越多,說明頂板壓力越大。在人工頂板下,掉下的碎矸石和煤渣更多,工人叫“煤雨”這就是發(fā)生冒頂?shù)奈ｋU信號。
片幫:冒頂前煤壁所受的壓力增加,煤變的松軟,片幫煤比平時增多。大面積片幫說明冒頂?shù)目赡苄愿蟆?/p>
裂縫:頂梁的裂縫一種是地質(zhì)構(gòu)造產(chǎn)生的自然裂隙,一種是由于采空區(qū)頂板下沉引起的采動裂隙。如果裂縫加深加寬,說明頂板繼續(xù)惡化。人們常常在裂縫中插上木楔子,觀察它是不是松動或掉下來。判斷裂縫擴大了沒有,作出預報。
脫層:頂板快要冒落的時候,往往出現(xiàn)脫層現(xiàn)象。檢查脫層要用問頂?shù)姆椒?如果聲音清脆,表明頂板完好;頂板發(fā)出“空空”的響聲,說明上、下巖層之間已經(jīng)脫離。
漏頂:破碎的偽頂或直接頂,在大面積冒頂以前,有時因為背頂不嚴或支架不牢出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象。漏頂如不及時處理會使棚頂托空,支架松動。頂板巖石繼續(xù)冒落,就會造成沒聲響的大冒頂。
二十一、端頭支護:工作面上、下端頭是指沿工作面方向,上巷下幫向工作面方向10m,下巷上幫向工作面方向10m的范圍內(nèi)。應使用單體液壓支柱支護。運輸機頭機尾部分要使用4對8根11號工字鋼長梁支護,保持一梁三柱交替邁步前移。
二十二、防止煤壁片幫:在采高較大,煤質(zhì)松軟、頂板破碎的回采工作面,冒頂事故多由煤壁片幫引起。新暴漏的頂板要及時支護,炮眼距頂板不要太近。采高大于2米,煤質(zhì)松軟,有片幫現(xiàn)象時,要打橫撐。加托梁或超前掛金屬鉸接頂梁,煤壁要刷直,最好使煤壁向工作面前進方向仰斜一點。
二十三、對回柱放頂?shù)囊?對回柱的要求是安全、快速,支架回收干凈,使頂板充分垮落,支架回收復用率高。木柱一般用回柱絞車回撤?；厥战饘僦е鶗r,如頂板比較穩(wěn)定,支柱受力不大,可以人工回撤。如頂板比較破碎,支柱插入底板或被垮落的巖塊埋住應當用絞車回柱。單體液壓支柱不允許用機械設備強行回撤。
二十四、回柱放頂前的準備工作:檢查頂板壓力是否穩(wěn)定,工作面支柱有無短缺,折斷和歪扭,檢查回柱絞車是否完好,戧柱是否打牢,回柱絞車鋼絲繩的斷絲、斷股是否超過規(guī)定,回柱鉤頭是否牢固,絞車操作聯(lián)系信號是否靈敏等,做好準備工作再進行回柱。
二十五、初次放頂:第一次放頂以放兩排柱比較合適,即放夠開切眼寬度,沿工作面傾斜方向自下而上順序回柱,也可以分幾段同時回柱。初次放頂時,要密切觀察頂板活動和冒落情況,必須有初次放頂安全管理小組人員親自在場指揮。一般從開切眼向前推進10m左右即可初次放頂,放頂前加固工作面支護,適當增加密度,沿工作面每6-10m增加一個木垛,支上向采空區(qū)傾斜的戧柱。
二十六、初次來壓時的安全措施:初次來壓時,單體支護工作面一般采取下列措施:加強支護提高支架的穩(wěn)定性。
沿放頂線增設1-2排密集支柱。
沿放頂線每隔5-8m增設一個木垛。
設置一梁三柱的戧棚。
可適當加大工作面控頂距;采取小進度多循環(huán)作業(yè)方式,落煤后及時支架,并增大支護密度;指派專人嚴密觀察頂壓變化,同時在工作面和采空區(qū)內(nèi)設信號點柱,如果劈斷折斷,便是報警信號。
二十七:周期來壓時的安全措施:老頂周期垮落同樣會給工作面的安全生產(chǎn)帶來不利影響,可以采取同初次來壓時一樣的安全技術措施。不同的是周期來壓時要盡量縮小工作面的控頂距,以減輕老頂對工作面的影響。此外,采空區(qū)里的支柱一定要回收干凈,使直接頂充分垮落,以緩沖老頂垮落時對工作面支架沖擊。
二十八、回收單體支柱的方法:運送、安裝和拆除液壓支架時,必須有安全措施,明確規(guī)定運送方式、安裝質(zhì)量、拆裝工藝和控制頂板的措施。(收尾時,工作面每推進一排就新打一排木樁,把替換下來的單體支柱和頂梁由下順槽外運,拆除機電設備外運,用回柱絞車回收木柱)。
二十九、回收單體液壓支柱的安全措施:回采到停采線時要留出支護良好的最小挖頂距空間,作為行人和運料用;用大梁套棚和木垛維護好上出口,保證后路暢通;回柱的次序是由采空區(qū)向煤壁,由下向上;對拉工作面及有中巷的工作面,如傾角不大可由兩頭向中間回收。回柱工作必須由熟悉頂板性質(zhì)責任心強的工人擔任,回柱時還必須有專人觀察頂板,采空區(qū)內(nèi)的支柱要回收干凈,下部頂板垮落賭塞時,如果工作面溫度升高,有害氣體積聚,回風巷要安設局部通風機加強通風。
三十、金屬網(wǎng)假頂?shù)闹ёo:用傾斜分層垮落法開采緩傾斜及傾斜厚煤層,第一分層工作面要鋪設人工頂板。用金屬網(wǎng)作假頂材料,在開采分層數(shù)目較多的厚煤層時最為適宜。(把金屬網(wǎng)托至緊貼頂板,鉸接頂梁和金屬網(wǎng)之間加板皮使支架牢固,出現(xiàn)“網(wǎng)兜”要在煤壁掏梁窩超前掛梁。放頂線要支戧柱)。
三十一、綜采工作面防止頂板事故:
架型與圍巖條件不適應:在破碎頂梁下沒有采用掩護式支架而使用了垛式支架,引起冒頂和漏矸事故。
支架工作阻力確定不合理:有的工作面頂板壓力大,而支架阻力造的偏低,結(jié)果活柱下縮量過大,引起冒頂,甚至把支架壓死,處理非常困難。解決上面的兩個問題的關鍵是要對頂板進行合理的分類,根據(jù)頂板壓力及巖性特點正確選擇液壓支架的架型和工作阻力。
液壓支架必須接頂。頂板破碎時必須超前支護。在處理液壓支架上方冒頂時,必須制定安全措施。
超高采煤:采煤機割煤高度必須保持在支架最大支撐高度的范圍內(nèi),如果超過支架最大高度,支架失去了支護的作用,致使頂板大量下沉,引起冒頂。端面距大:支架頂梁前端到煤壁這一段頂板沒有支護,是引起冒頂?shù)闹匾?。端面距一般應不大?00mm。
三十二、加固老巷:老巷就是在工作面推進中遇到的過去掘的廢舊巷道,有的老巷和工作面在同一煤層內(nèi),有的在工作面的上方或下方。老巷里的支架由于時間長和受工作面超前壓力的影響,拆梁斷柱較多,頂板破碎,容易冒頂。因此,工作面過老巷時需要采取預防措施。(工作面快到老巷位置時,要在老巷內(nèi)維修加固,在原有支架下打上一梁二柱和一梁三柱。如果老巷支架上有局部冒落,要用木垛接頂,分層開采時,還要預先鋪好金屬或塑料頂網(wǎng)。)
三十三、回采工作面應斜過老巷:老巷頂板破碎,壓力很大時,工作面不能與老巷平行推進,應在接近老巷時逐步調(diào)整工作面推進方向,是工作面與老巷斜交。工作面與老巷斜交處要增加支護密度,加打木垛。
三十四、回采工作面在老巷的上、下方時過老巷:如果老巷在工作面上方,要用大于老巷寬度的長木梁托頂。木梁一頭伸入煤壁深窩,打上貼幫柱,長木梁上用木料剎緊背嚴,再沿傾斜方向打上抬棚。移設運輸機以后,靠采空區(qū)一側(cè)打上木垛。老巷在工作面下方時,工作面過老巷前應先用矸石和煤填實。工作面推進到老巷時,底板要下長底梁,支柱支在底梁上,防止支柱下沉。在老巷處要加打木垛托頂。
三十五、回采工作面過斷層:斷層破壞了煤層的完整性,造成裂隙和破碎帶?；夭晒ぷ髅孢^斷層時,先把工作面與斷層走向的交角弄清。斷層交角越小,工作面出現(xiàn)的破碎帶寬度越大,冒頂?shù)目赡苄栽酱?。斷層落差小?.8m可以直接采過去,斷層落差較大時要在兩側(cè)打好木垛戴帽戧柱。
三十六、回采工作面過褶曲:回采工作面過褶曲,可能要留下頂煤和底煤,如果頂煤留不住,要及時挑落,并在支架上用小木垛接頂。留底煤時柱子不要穿鞋。在挑頂、臥底處附近,要架設木垛,加強支護。褶曲變化平緩,工作面可以直接采過去。褶曲變化較大,要根據(jù)情況采用挑頂或臥底的方法。
三十七、工作面過自然裂隙:煤層和巖層中的自然裂隙,如層理面和節(jié)理面等,會降低巖體的強度,破壞頂板的完整性,是工作面發(fā)生冒頂?shù)囊粋€重要原因。(1、落煤后要馬上支柱,支柱初撐力要高,以減少離層。2、頂梁之間要加撐子。3、要使工作面對著主節(jié)理的傾向推進,這樣頂板的狀態(tài)好。4、如果順著主節(jié)理的傾向推進,頂板容易沿節(jié)理面下沉脫落)。
三十八、工作面過采動裂隙:采動裂隙也叫“壓力裂隙”,往往超前煤壁5-15m就已形成,常與節(jié)理裂隙互相交切,使頂板形成楔形巖塊,很容易冒落。要及時敲幫問頂,挑落活矸并及時支護。頂板如果出現(xiàn)張開的裂隙或臺階下沉,有大冒頂?shù)奈ｋU。
三十九、單體支護工作面礦壓觀測:單體支護工作面礦壓觀測的主要內(nèi)容有:頂板下沉量、頂板下沉速度、支柱所能承受的壓力和活柱壓縮量(1、從測桿上看標尺,測頂板下沉量。2、從測桿上看百分表,記錄頂板下沉速度,從測力計上記錄支柱所受的壓力)。
四十、觀測礦壓掌握頂板活動規(guī)律:觀測完頂板巖石頂板下沉速度、支柱所受的壓力,支柱壓縮量以后,要對測量數(shù)據(jù)進行綜合分析,一方面得出工作面頂板壓力活動規(guī)律,一方面發(fā)現(xiàn)頂板管理存在的問題。
第5篇 采掘工作面支護及頂板管理預防冒頂事故安全措施
為全面貫徹落實黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策,使職工牢固樹立“安全第一”的思想,進一步加強我礦的安全基礎工作,抓好我礦的頂板管理,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及有關規(guī)定結(jié)合我礦的實際情況,經(jīng)研究,特制定如下頂板管理規(guī)定:
(一)、組織機構(gòu):
1、礦成立頂板管理領導小組,組長由礦長擔任,副組長由生產(chǎn)副礦長和總工程師擔任,組員由安全員、瓦檢員、頂板管理員,各采煤、掘進工隊的工隊長組成,辦公室設在礦調(diào)度室,由調(diào)度室主任負責日常管理工作。
2、各采煤、掘進工隊要成立相應的頂板管理和工程質(zhì)量驗收小組,由工隊長擔任組長。
(二)、管理制度:
1、礦每季度召開一次頂板管理工作會議,每月召開一次頂板管理辦公會,每旬召開一次頂板管理分析會,檢查頂板隱患,解決頂板管理中存在的問題,預測、布置下部頂板管理重點,并做好會議記錄。
2、各采煤、掘進工隊每天要對所管轄區(qū)域的頂板進行一次分析,發(fā)現(xiàn)問題,立即采取積極有效的措施,進行處理,并匯報礦有關領導和頂板管理領導小組備查。
3、各單位要明確領導的責任,獎罰要落實到人。
4、礦每旬組織一次采掘工程質(zhì)量大檢查,質(zhì)量標準化辦公室要不定期進行抽查,對查出的頂板隱患立即采取措施進行處理,堅決消滅不合格品。
(三)、防范措施和規(guī)定:
1、把好設計和作業(yè)規(guī)程編制關,在設計和作業(yè)規(guī)程中,對支護形式、材料規(guī)格質(zhì)量、暫時支護和永久支護、懸頂距與控頂距及特殊規(guī)定都要明確規(guī)定。
2、強化工程質(zhì)量管理,嚴格按國有重點煤礦質(zhì)量標準化要求抓好班組、區(qū)隊及全礦工程質(zhì)量驗收,保證工程質(zhì)量合格率100%。
3、對長壁回采工作面的規(guī)定:
⑴長壁回采工作面初次放頂、跳面、收腳、回料、過斷層、過老巷時,都必須制定專項措施,報礦總工程師審批并成立專門領導組織,三班盯住現(xiàn)場,統(tǒng)一指揮。
⑵加強回采工作面上、下出口的管理及兩巷維修,兩巷高度要符合規(guī)程規(guī)定,工隊要安排專人負責,長壁工作面使用溜子運輸時,上下出口處堅持使用好雙楔梁。
⑶長壁工作的支柱的設置、木垛的位置、數(shù)量及工作面內(nèi)的托棚、戧柱等特殊支護的布置必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定,并按規(guī)定架設,留有足夠的備用材料。
⑷工作面內(nèi)支柱要實行全承載。
⑸長壁工作面必須及時掛梁支護,嚴重空頂或造假頂。
⑹嚴禁用木楔、溜子刮板等其它材料代替鐵楔。
⑻嚴禁在控頂區(qū)域內(nèi)提前摘柱。
⑼工作面內(nèi)碰倒或損壞、失效的支柱必須立即恢復和更換。
⑽長壁工作面托頂煤或放頂煤回采,必須制定措施并按規(guī)定報批。
⑾放炮前應嚴格檢查支架和頂板的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4、小回采工作面:小回采工作面及老區(qū)復采時,都必須用長把工具出煤,嚴禁人員進入老塘出煤、回料,回采時要有護身柱。
5、掘進巷道:
⑴所有掘進巷道都必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度和撅頂制度,嚴禁空頂作業(yè)。
⑵架棚巷道空幫空頂必須接實,嚴禁空幫、空頂或造假頂。巷道的支護材料、巷道斷面、支護形式、支護間隔距離、巷道高度、寬度、坡度要符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定
⑶超過25度的上下山架棚巷道,拉桿或撐木必須齊全可靠,并有專項防抽冒措施。
(4)所有掘進巷道必須采用前探支架進行人員安全掩護,前探支架的長度不得少于四米,每兩根為一組,隨掘進工作面的推進前探支護要往前移,靠近工作面煤壁,前探支架上用1.2-1.4米的厚木板作背幫材料,人員不得在空頂下面作業(yè)。
(四)、長壁工作面初采初放及收尾安全措施
工作面初采、初放及收尾工作是事故多發(fā)環(huán)節(jié),為切實搞好單體長壁工作面初采、初放及收作的管理工作,保證回采安全,防止回采面重大事故的發(fā)生,特制訂本管理規(guī)定。
1、礦成立管理領導小組:組長:由生產(chǎn)礦長擔任。副組長:由總工程師、安全礦長擔任。組員:由安全員、瓦檢員、頂板管理員擔任。
2、領導小組負責初采、初采及工作面回料期間安全措施的監(jiān)督落實和安全管理工作。
3、工作面的初采、初放及收作都必須制定專項措施,經(jīng)審批后,認真貫徹執(zhí)行。
4、回采工作面的初采初放:
(1)工作面回采前,生產(chǎn)礦長必須組織有關人員對工作面范圍內(nèi)的巷道及生產(chǎn)系統(tǒng)進行全面檢查驗收,不符合標準要求的不準移交生產(chǎn)。
(2)開幫刷面必須掛線扶柱,裝面棚柱不少于二排支架。
(3)單體支柱面安裝,應自下而上安裝,若自上而下,必須有可靠的防倒防抽冒措施。
(4)回采面嚴禁倒扒回采,頂板為中砂巖且邊切眼頂不空不冒,采用3-4檔管理頂板時,可反推兩檔,切眼頂空或有高冒點時,不準反推。
(5)從切眼刷面,進入煤壁第二檔前,要采用手鎬落煤或以炮助鎬。
(6)初次放頂前,生產(chǎn)礦長必須組織有關人員到現(xiàn)場會審,工程質(zhì)量及安全措施落實達標后方可允許放頂。
(7)初放期間,生產(chǎn)礦長和安全礦長跟班現(xiàn)場指揮,小組人員分三班現(xiàn)場把關,監(jiān)督措施的落實和安全管理。
(8)初放期間,技術員要及時掌握面上頂板情況,作好初放記錄,必要時要及時修改措施。
(9)工作面初放、收尾由組長組織現(xiàn)場小組,每班帶班人員跟班到點,現(xiàn)場交接,直至工作面收尾或初放結(jié)束方可結(jié)束小組活動。
(10)礦調(diào)度室要專列記錄臺帳,跟班小組成員上井后要作好現(xiàn)場記錄描述。
(11)從切眼刷幫起,對支柱的初撐力必須班班監(jiān)測,必須符合規(guī)定要求,且采高不得大于柱子全高的85%。
(12)直接頂冒落高度達不到采高的1.5倍時,必須采取加強支護措施,若懸頂跨度超過初次垮落步距時,必須加強支護并采取強放措施。
(13)初次放頂必須經(jīng)礦總工程師組織安全、生產(chǎn)、技術人員現(xiàn)場會審并簽字批準,方可認為初放結(jié)束。
(五)、工作面的收作:
1、工作面收作線應盡量避開斷層、老硐、高冒區(qū),頂板破碎帶、周期來壓區(qū)。
2、收作時不得超采或多留煤柱。
3、停面時必須保持最小控頂距,采高控制在支柱長度的85%。
4、回料前,必須把工作面內(nèi)浮煤、雜物、多余的支柱材料運出。對運料巷道進行清理維護,保證回料路線安全暢通。
5、回料時,要確保供風量。
6、回料時,小組成員要分三班現(xiàn)a場把關監(jiān)督措施的落實及回料安全管理工作。
7、回料時,要確保支柱初撐力,回柱必須在切頂支柱的后面加斜撐支柱,并班班對初撐力進行監(jiān)測。
8、回料結(jié)束后,要及時對回采面進行密閉。
(六)、架棚巷道回柱安全技術措施
1、舊巷、報廢巷道、盲巷回柱時必須嚴格進行敲幫問頂。
2、加固退后支護,加固支護距離不得少于10米,加固支柱的密度不得大于1米,回柱前先取掉背幫材料,準備好回柱用的長繩子(回柱鋼繩)和長把啄子。
3、回支架時回柱人員要站在支架完好、牢固的地方進行操作。
4、回柱時必須兩人共同協(xié)作進行操作,不得一人單獨操作。
5、先用長把啄子打松支架,再用長繩子套住支架梁頭,用力拉垮支架,拉垮支架后再用長把啄子勾回柱子和其它材料。
6、回柱人員嚴禁在已回柱的空區(qū)下操作,回柱順序按由里到外的順序逐架進行。
第6篇 采煤隊支護材料管理工安全生產(chǎn)責任制
1、了解各種型號支柱及頂梁的結(jié)構(gòu)性能，做到合理使用。
2、清楚工作面柱、梁、鞋、銷的數(shù)量、型號，經(jīng)常檢查柱、梁是否完好，失效柱梁要及時安排更換，保證正常使用。
3、要做到腿勤、手勤、嘴勤，及時清點工作面柱梁，對號入座，發(fā)現(xiàn)丟失、埋柱，督促當班及時處理。
4、損壞的柱梁要及時運出，聯(lián)系升井更換。
5、督促工作面支柱全承載。
6、按作業(yè)規(guī)程規(guī)定，合理配備工作面支柱數(shù)量，做到工作面不缺柱，不積壓支柱。物料要分類掛牌，碼放整齊。
第7篇 基坑支護與降水工程安全管理措施
基坑支護、降水、土方開挖工程都屬于危險性較大的工程，為確保施工安全，制定基坑支護、降水、土方開挖工程安全預控措施。
1、施工前須編制專項施工方案，編制質(zhì)量、安全技術措施，并附具安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。
2、施工前，負責項目管理的技術人員應當對有關安全施工的技術要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細說明，并由雙方簽字確認。
3、對于深基坑（槽）、高切坡、樁基（是指開挖深度超過5m的基坑（槽）、或深度未超過5m但地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復雜的基坑（槽）；高切坡是指巖質(zhì)邊坡超過30m、或土質(zhì)邊坡超過15m的邊坡。）除編制專項施工方案外，并應組織專家審查。
4、基礎施工必須要有操作性強的支護方案，且必須經(jīng)上級審批。
5、深度超過2m的基坑施工必須有防護措施。
6、應作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)規(guī)劃，臨時排水不得破壞相鄰建（構(gòu)）筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復雜，可能發(fā)生滑坡、坍塌的地段挖方時，應由設計單位確定排水方案。場地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時，應組織排水，對基坑采取保護措施。開挖低于地下水的基坑（槽）、邊坡和基礎樁時，應合理選用降水措施降低地下水位。
7、坑槽開挖設置邊坡必須符合安全要求，基坑（槽）、邊坡設置坑（槽）壁支撐時，應根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建（構(gòu)）筑物等情況設計支撐，支撐要牢固不變形。拆除支撐時應按基坑（槽）回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生破壞，必要時采取加固措施。
8、基坑（槽）邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建筑材料的，應按規(guī)定距離堆置。各類施工機構(gòu)距基坑（槽）、邊坡和基礎樁孔邊的距離，應根據(jù)設備重量、基坑（槽）、邊坡和基礎樁的支護、土質(zhì)情況確定，并不得小于1.5m。
9、基坑（槽）作業(yè)時，應在施工方案中確定攀登設施及專用通道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設施。
10、機械開挖土方時，作業(yè)人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)進行清理或找坡作業(yè)。
11、地質(zhì)災害易發(fā)區(qū)內(nèi)施工時，應根據(jù)地質(zhì)勘察資料編制施工方案，由單位分管負責人審批簽字，項目分管負責人組織有關部門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。施工時應遵循自上而下的開挖順序，嚴禁先切除坡腳。爆破施工時，應防止爆破震動影響邊坡穩(wěn)定。
12、應防止地面水流入基坑（槽）內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞?；樱ú郏╅_挖后，應及時進行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工，基坑（槽）開挖或回填應連續(xù)進行。在施工過程中，應隨時檢查坑（槽）壁的穩(wěn)定情況。
13、基坑（槽）、邊坡和基礎樁施工及模板作業(yè)時，應指定專人指揮、監(jiān)護，出現(xiàn)位移、開裂及滲漏時，應立即停止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場，待險情排除后，方可作業(yè)。
14、深基坑特別是穩(wěn)定性差的土質(zhì)邊坡、順向坡，施工方案應充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素，提出預案措施。并組織實施。
第8篇 淺談建筑工程模板支護安全管理
在建筑施工“五大傷害”中“坍塌”造成事故的幾率，近年來呈逐漸上升趨勢，而由于模板支撐失穩(wěn)造成的坍塌事故不僅造成人員傷亡，也往往導致嚴重的工程事故，形成較大的損失。掌握模板支撐施工技術與安全管理方法，是預防模板“坍塌”事故，保證模板工程安全的重點。
一、前言
據(jù)建設部《關于印發(fā)（2006年上半年全國建筑安全形勢分析、工作總結(jié)及下半年工作要點）的通知》：2006年上半年由于施工坍塌造成的人員傷亡事故占22.6%，列“五大傷害”事故中的第二位。而由于模板支撐失穩(wěn)所造成的坍塌事故不僅造成人員傷亡，也往往導致嚴重的工程事故，形成較大的損失。從各地各種事故類型分析中就一再證明了這一點。為此，系統(tǒng)地學習模板施工的安全技術知識，研究模板施工的特點，更好地掌握模板施工技術與安全管理方法，應是目前防止模板坍塌事故、規(guī)范現(xiàn)場模板施工安全的重點。結(jié)合檢查工作實際，筆者試圖從建筑模板工程施工安全管理現(xiàn)狀入手，淺談對模板工程施工安全管理方面的粗淺認識。
二、模板工程在施工和安全管理上存在的問題及成因
1、重組（模）輕支（撐）
從模板工程現(xiàn)場來看，相當多的現(xiàn)場模板支撐搭設不夠規(guī)范，如立柱間距變大；簡化操作程序，不按規(guī)定設置縱橫向支撐；立柱材料不符合要求，立柱底部無墊板、墊磚或其他脆性材料；有的立柱高度大于2m，只設置一道水平支撐等…。
從模板工程施工方案看，有些方案設計比較簡單：模板的材料規(guī)格、接頭方法不明確，構(gòu)造大樣及剪刀撐的設置未詳細注明；有的大跨度或高支模工程方案沒有對模板和支撐系統(tǒng)根據(jù)工程實際進行穩(wěn)定性驗算或設計計算。有的方案雖然對組模程序、模板加固方法、尺寸校驗等交待明確，而對支撐系統(tǒng)卻只交待“用φ48鋼管搭設滿堂架子”，至多提一句“架體應設縱橫向水平桿”，有的甚至未提支撐…。
從模板施工管理方面看，有的施工負責人未按規(guī)范及批準的施工方案向模板施工和使用人員進行安全技術交底，施工中對關鍵部位沒有進控制，或雖經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)問題但未對問題進行跟蹤，沒有及時將發(fā)現(xiàn)問題一一整改，安全責任不到位…。
2、對模板施工缺乏經(jīng)驗
有的項目部技術員和安全管理員缺乏對模板施工尤其是大模板、高支模施工安全控制的認識，憑經(jīng)驗辦事。對普通模板與高支模施工特點、技術與安全要求的差異心中無數(shù)，用一般方法進行高支模、大模板的施工控制。對標準層和非標準層的支撐設置及由此引出的安全控制要求掌握不夠。
分析原因，筆者認為。一是管理缺位。施工檢查力度不到，控制不嚴。二是施工技術知識掌握不全面。一方面施工技術人員只重視組模而疏于或不屑于模板支撐體系的設計和計算，另一方面相當多的現(xiàn)場管理人員缺乏大模板、高支模架體搭設等較深層次安全控制管理知識或?qū)@些知識不求甚解。三是模板的制作與安裝，由于不參與主體分部工程評定，在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件成型后即予拆除等原因，未能引起施工負責人的足夠重視。四是模板所涉及的施工技術規(guī)范相對零散，部分技術、安全管理人員運用起來不太順手，致使該項管理工作在個別項目部處于相對較弱的狀況。
三、模板工程施工的安全管理與控制
要確保模板工程的施工安全，必須從以下幾個方面進行管理和控制：
1、模板工程施工前，要針對模板工程實際編制專項施工技術方案。經(jīng)施工單位技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審批簽字和加蓋公章后方可施工。水平混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kn/m2，或集中線荷載大于15kn/m的模板及支撐體系，須經(jīng)過專家組論證審查；施工單位根據(jù)論證審查報告進行完善，施工單位技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字后，才能進行施工。
模板工程施工技術方案的編制內(nèi)容應細致、具有操作性。模板種類及支撐材料要明確；模板接頭方法、構(gòu)造大樣有施工祥圖，大模板、高支模及支撐系統(tǒng)有設計計算；立柱、水平撐、剪刀撐的設置尺寸及要求均應詳細注明等。
2、模板工程除了正確進行設計外，模板施工班組的選擇只關重要，高素質(zhì)的模板施工人員是保證模板優(yōu)質(zhì)、安全施工的先決條件。最好從本單位或先前與本單位有過勞務協(xié)作關系的隊伍中選擇。在選定班組后要與之簽定勞務（承包）合同，明確質(zhì)量、安全責任。并進行安全技術交底。
安全技術交底要由現(xiàn)場的工程技術人員依據(jù)國家標準、規(guī)范在批準的技術方案基礎上進行編制，并對施工方案進行細化和補充；有施工負責人向操作人員進行落實；由施工現(xiàn)場安全員監(jiān)督。要向操作者講明施工安全注意事項及模板搭設的技術要求和質(zhì)量標準，如實告知操作者作業(yè)環(huán)境和操作崗位的危險因素，并要嚴格履行交底簽字手續(xù)。
3、模板支撐系統(tǒng)的材料質(zhì)量及規(guī)格要求是保證模板施工安全的關鍵。用木材作支撐材料時，材質(zhì)不宜低于ⅲ等材，原木小頭直徑不能小于φ12cm，不能有腐朽變質(zhì)、干裂或蟲蛀等。
用鋼管作支撐材料時，鋼管材質(zhì)應符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中q235—a級鋼及《直縫電焊鋼管》或《低壓流體輸送用焊接鋼管》中普通3號鋼的規(guī)定，壁厚3.5mm、3.0mm、2.5mm管材其軸向抗壓強度分別為18.55kn、16.32kn、14.12kn，壁厚3.0mm、2.5mm，比3.5mm強度值分別下降12%、24%；要優(yōu)先采用φ48×3.5鋼管。凡是彎曲的鋼管要調(diào)直，變形損傷和嚴重磨損的鋼管不能使用。
所有扣件應采用可鍛鑄鐵扣件，扣件活動部位要轉(zhuǎn)動靈活、螺栓無滑絲，檢驗無損傷?？奂c鋼管的貼合面要保證扣緊時接觸良好，扣件在螺栓擰緊力矩65n.m時，不發(fā)生破壞。
4、在模板施工時，操作人員應嚴格執(zhí)行模板專項技術方案，不準隨意更改。如存在問題，要經(jīng)模板設計人員同意或經(jīng)單位技術負責人批準后才能修改。一般情況下，首層地面為回填土時，不論是否堅實，作業(yè)前都要平整夯實，按支撐軸線鋪通長墊板，其長度要至少能承受兩個以上支撐點，不能使用磚及其它脆性材料鋪墊。然后按設計間距搭設立柱、掃地桿，加設水平和剪刀撐。立柱高度大于2m時，要設兩道水平支撐，滿堂紅模板立柱的水平支撐必須縱橫雙向設置。其支架立柱四邊及中間每隔四跨立柱設置一道縱向剪刀撐。立柱每增高1.5～2.0m時，除再增加一道水平支撐外，尚要每隔兩步設置一道水平剪刀撐。立柱需加長使用時，最好采用對接，對接可比搭接的承載能力大2.14倍。
當模板施工為現(xiàn)澆多層結(jié)構(gòu)時，上下層立柱要垂直在同一垂線上，下層結(jié)構(gòu)的強度具有承受上層結(jié)構(gòu)荷載的能力。支架中每步水平支撐桿的端部，應利用已成型的混凝土柱、剪力墻結(jié)構(gòu)等，將支撐系統(tǒng)與其進行水平拉結(jié)，以增加支撐系統(tǒng)的水平變形能力和整體穩(wěn)定性。鋼管扣件要用扭力扳手全部擰緊，沒有松動、滑絲和損壞現(xiàn)象。
在支撐的最頂一層水平拉桿處要設置一道平網(wǎng)，保證模板制安人員的安全。
5、模板施工過程中，技術員和安全員應隨時檢查，對重點部位旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決整改。作業(yè)完成后，項目負責人要立即組織有關部門和人員進行檢查驗收，并及時填寫相關記錄，參加驗收人員要簽字確認。
6、模板驗收后，在鋼筋綁扎、混凝土澆注時，要避免材料、機具出現(xiàn)集中堆放。以免支撐局部荷載過大而造成失穩(wěn)坍塌。采用塔機吊運混凝土時，放料要均勻，不要堆放過高；采用小車推送混凝土時，要對通道底部支撐作加固處理，如加密立桿、縮小水平桿的步距，加剪刀撐或斜撐等；采用泵送混凝土時，不要將混凝土泵管固定在支撐桿件上，以免混凝土泵的振動推力破壞支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
7、模板及支撐拆除時，混凝土強度要滿足規(guī)范要求，同時要辦理模板拆除批準手續(xù)。要按施工方案的拆卸程序有上而下逐層進行，后支的先拆，不能上下同時作業(yè)。拆除大跨度梁的支撐架，要先從跨中開始向兩端對稱進行，后澆帶兩側(cè)的模板支撐架要保留兩排立桿。模板支撐要隨拆隨運，不能隨意拋擲堆積過高。應設置警戒線和明顯標志，并派人監(jiān)管。
四、結(jié)束語
1、重視搭設方案的確定，是模板工程實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關鍵。
2、建立科學準確的搭設方案設計，不能光*經(jīng)驗解決。
3、支撐體系和結(jié)構(gòu)受力體系至關重要，是實施搭設施工過程的保證，有科學準確的設計計算還必須采取足夠的構(gòu)造措施來保證支撐的穩(wěn)定性。
4、要有完善的施工組織措施，對施工作業(yè)人員進行詳細的安全技術交底，施工過程中技術人員、安全管理員和監(jiān)理人員共同進行及時檢查，確保萬無一失。
參考文獻
1、《關于公布2006年施工安全重大危險源的通知》
2、陳偉城《預防模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)坍塌的措施》
3、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》
4、《建筑施工安全檢查標準實施指南》
第9篇 深基坑支護工程中安全施工管理探討
1 深基坑支護安全問題的原因分析
1. 1 施工技術方面分析
深基坑支護是一個動態(tài)變化的過程,在施工中存在許多不確定因素。地質(zhì)條件的復雜性使工程施工未能達到設計要求,而監(jiān)測等施工動態(tài)反饋信息有誤或反饋不及時,施工中盲目遵循原設計方案,開挖過程沒有定期或根本沒有對基坑的沉降量和位移量進行觀測或未對所測資料及時分析、研究。深基坑支護是一個動態(tài)變化的過程,施工千變?nèi)f化,未能充分考慮施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)因素,并制定相應的有效應急措施。如基坑開挖過程中,對周邊可能施加的動荷載未加考慮。
由于地下水處理不當,導致深基坑工程的事故屢見不鮮。地下水位降低了,對基坑支護有利,但對周邊環(huán)境不利。如不采取降水措施,對保護周邊環(huán)境有利,卻對基坑支護不利,這種矛盾性,使地下水處理有一定難度。處理不當,易引發(fā)工程事故。在深基坑支護工程中,開挖和支護是密切相關的,由于兩者缺乏協(xié)調(diào),容易誘發(fā)工程事故的發(fā)生?；訃o屬臨時性支護,由于維護不當可誘發(fā)事故發(fā)生。比如基坑放置時間過長,不利基坑安全穩(wěn)定;基坑坡頂荷載超出設計要求,重型機械離基坑太近;未能及時構(gòu)筑基坑排水溝和集水池,基坑內(nèi)大量積水;錨噴支護中,錨桿頭被當作腳手架或懸掛重物,造成錨桿失效;支護面層遭切斷或被施工機械撞壞。
1. 2 施工管理中質(zhì)量監(jiān)控方面分析
由于現(xiàn)場環(huán)境的復雜性,給施工作業(yè)帶來諸多不便,因為管理人員思想不夠重視,缺乏有效的質(zhì)量監(jiān)控體系,影響施工質(zhì)量,造成工程事故。有些施工單位片面要求施工進度,為追求經(jīng)濟效益盲目加快施工進度,而忽視了質(zhì)量為本的方針,使施工質(zhì)量達不到設計要求。另外,由于施工安全教育不到位,員工安全意識淡薄,安全管理松散,也易出現(xiàn)人員傷亡事故。
2 深基坑施工的安全工作
2. 1 在技術方面應做的工作
1) 組成從項目經(jīng)理到施工班組長的技術交底班子。充分認識深基坑支護設計與施工所要達到的目的和作用,并讓每位參與者都熟悉施工的每一個環(huán)節(jié),嚴格執(zhí)行有關規(guī)范,做到監(jiān)督和管理的作用,確保施工技術方案的實施。
2) 按圖施工,動態(tài)監(jiān)控。深基坑支護工程主要以擋土、防水等為主要目的,而設計的單一或復合擋土支護結(jié)構(gòu),有理論依據(jù)和可行性,必須尊重設計、按圖施工,但施工中的不確定因素及設計所依據(jù)的資料有可能與實際情況不一致,要求在施工中必須依據(jù)實際的情況,相應作出一些調(diào)整,達到規(guī)范要求。
3) 重視信息法施工,強化信息反饋施工的技術分析與管理。深基坑支護工程是包括基坑的開挖、支護、防水及環(huán)境保護于一體的復雜系統(tǒng),單靠數(shù)學力學法難以對系統(tǒng)的變化性狀作出足夠準確的預測,只憑施工經(jīng)驗亦是有一定限制。因此,只有利用監(jiān)測信息反饋分析才能較好地預測系統(tǒng)的變化趨勢,監(jiān)測方案應在做施工設計方案時一同考慮,定出監(jiān)測內(nèi)容與要求,做到及時收集、整理、分析有關動態(tài)性,從而為及時修改設計方案及施工方案等提供準確的數(shù)據(jù)。當出現(xiàn)險情預兆時可提高警惕,以便及時采取措施。
2. 2 在質(zhì)安管理方面的工作
施工中應及時做好材料送檢工作,所用材料必須有出廠合格、送檢合格后方可使用,杜絕使用不合格材料。建立以人、物為中心的安全管理體系。建立以項目經(jīng)理為核心的安全管理體系(從技術上、生產(chǎn)安全上) 選任得力、專業(yè)性強、安全意識強的人作安全員,并相應明確安全職責,簽訂安全合同書。做好安全教育工作,牢固樹立“安全第一、預防為主”的生產(chǎn)方針,做好“五同時”教育工作,將各項安全工作落實并強化到人,提高全員安全意識。制定并做好質(zhì)量安全檢查措施,列表列出常見施工事故和施工質(zhì)量隱患或通病的出現(xiàn)部位,產(chǎn)生原因,預防和補救措施。對深基坑不安全或有安全隱患部位,應明視掛牌,提醒工人注意安全。
2. 3 施工質(zhì)量與施工組織
圍護結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量及土方開挖的合理組織也是開挖成敗的關鍵之一。良好的施工質(zhì)量和合理的施工組織可以彌補設計上的某些不足,反之,低劣的施工質(zhì)量和錯誤的施工組織會使合理的設計付諸東流,在這方面有著許多深刻的教訓。除施工質(zhì)量外,施工組織也不可忽視,土方開挖前應制訂。開挖方應嚴格按設計程序進行開挖,在開挖過程中應嚴格按“先撐后挖”的原則。工程實踐證明,開挖順序不同,支護結(jié)構(gòu)的位移也不同,不合理的施工順序會大大增加支護樁墻的位移,甚至出現(xiàn)險情。
此外,施工前要充分估計各種可能出現(xiàn)的情況,當出現(xiàn)險情時,準備可供選擇的應急措施,以免險情出現(xiàn)時,措手不及,延誤搶險時機,導致工程失敗,造成嚴重損失。
2. 4 施工監(jiān)測與信息化施工
支護結(jié)構(gòu)設計成功與否,要通過施工實踐來檢驗,而施工過程中支護結(jié)構(gòu)的受力與變形狀態(tài)要通過監(jiān)測手段來了解?？梢哉f,監(jiān)測工作是支護結(jié)構(gòu)安危狀態(tài)的眼睛。它的重要性已為多數(shù)的設計、施工及建設單位所認識。因而投入一定的資金進行施工監(jiān)測工作,取得了較好的效果,保證了施工安全。但也有部分建設單位對此重視不夠,認為監(jiān)測工作可有可無,不愿投入資金,馬虎應付。有些監(jiān)測單位素質(zhì)不高,玩忽職守,不按時觀測,不能提供準確的信息,以致在支護結(jié)構(gòu)處于危險狀態(tài)還未能提供預報,造成事故。一些深基坑支護工程發(fā)生坍塌事故,除施工質(zhì)量的原因外,監(jiān)測單位未能及時提出預警,以致延誤搶險的時機,也是事故及發(fā)生的重要原因。
施工監(jiān)測工作的有無及好壞,不單是影響到基坑自身的安全,更重要的是它還影響到基坑周圍環(huán)境的安全。如鄰近的房屋、道路、地下給排水、供氣、通訊等設施的安全都依靠監(jiān)測結(jié)果來維護。有些情況下,基坑開挖的失敗對鄰近環(huán)境造成的損害、經(jīng)濟損失及社會影響會比基坑工程本身更為嚴重。有時支護結(jié)構(gòu)的位移并未引起支護的失穩(wěn),但卻引起周圍建筑的不均勻沉降、裂縫及傾斜等,這些都需要由監(jiān)測結(jié)果來判斷與證實。施工監(jiān)測的意義還不止于此,監(jiān)測結(jié)果作為一種信息反饋還具有更重要的意義。它可以對設計結(jié)果進行檢驗,以致修改設計方案,施工前期的信息反饋可作為修改后期支撐方案的依據(jù)。例如,當前期開挖和第一道支撐后支護結(jié)構(gòu)的位移較小,就可以考慮是否削減下一道支撐的數(shù)量以降低造價,反之,當前期開挖中支護結(jié)構(gòu)的位移和內(nèi)力比預計大得多,則應考慮是否加強下一道支撐以策安全。這就是動態(tài)設計及信息施工,是一種很有發(fā)展前途的技術,應積極推廣。
另外,在基坑開挖監(jiān)測中還要逐步積累資料,以便制訂適合本地區(qū)軟土的基坑支護結(jié)構(gòu)位移沉移控制值。當基坑開挖過程中,位移或位移速率達到多大數(shù)值時就應發(fā)生預報,超過多大數(shù)值就瀕臨坍滑破壞。這些控制值對今后的深基坑設計施工將有一定的指導作用。
2. 5 降水排水及止水問題
在基坑開挖,降水排水及止水(以下簡稱水處理) 對工程的安全與經(jīng)濟有重大影響,多數(shù)基坑工程事故與水都有直接或間接的關系。水處理的主要目的是:1) 在基坑開挖過程中,坑內(nèi)保持干燥,使土方工程得以順利進行;2) 防止坑底出現(xiàn)流土(流砂) 及坑底土泡水軟化,降低強度;3) 坑外土層降水后減少對圍護樁墻的水壓力,提高支護穩(wěn)定性;4) 降水或止水可防止坑外土粒流失,引起地面沉降而影響鄰近建筑安全。對于不同的地基土層和具體工程,以上4 點中各點的重要性有所不同。
3 結(jié)束語
深基坑支護工程是高層建筑基礎工程施工中的難點和重點,它的成敗不僅對工程的造價、質(zhì)量和工期有著重大的影響,而且更對周圍環(huán)境有著不可忽視的影響。因此,在施工中遵循有關規(guī)范和設計要求,狠抓事故隱患管理工作,加強安全教育,重視安全檢查等工作,是實現(xiàn)深基坑安全生產(chǎn)工作的根本。
第10篇 深基坑開挖與支護工程的安全監(jiān)督與投資管理
深基坑開挖與支護工程并不構(gòu)成工程實體，屬于施工安全措施范疇。因涉及到方案的設計、審查和專家論證，因此其方案的確定、安全監(jiān)督，以及其造價的確認與結(jié)算等，究竟如何定位和實施，是一個比較難以把握的事。相信大家在很多工程的施工中，都曾不同程度遇見過?，F(xiàn)將自己粗淺的理解與大家分享。
一、安全監(jiān)督
根據(jù)《危險性較大分部分項工程管理辦法》建質(zhì)【2009】87號文件規(guī)定：開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖分項分部工程，以及開挖深度超過3m（含3m）或雖未超過3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復雜的基坑（槽）支護工程，均為危險性較大工程。危險性較大的分部分項工程在施工過程中存在可能導致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響，因此做好危險性較大分部分項工程的安全監(jiān)理工作有著十分重要的意義，現(xiàn)將深基坑開挖與支護工程的主要安全監(jiān)理工作要點簡要介紹如下：
《危險性較大分部分項工程管理辦法》建質(zhì)【2009】87號文件規(guī)定“施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案”，就是施工單位根據(jù)批準的施工組織設計，針對危險性較大的分部分項工程實際情況單獨編制的安全技術措施文件。作為監(jiān)理方應及時督促施工方編制上述專項方案，并認真審核后監(jiān)督執(zhí)行。
對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。對于深基坑開挖與支護工程，開挖深度超過5m（含5m）、或雖未超過5m但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護工程屬于“超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程”，應督促施工方組織專家對專項方案進行論證。
專項方案應要求施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術人員進行審核、會簽。審核合格以后，由施工單位技術負責人簽字，并加蓋單位公章或由公司技術負責人級別相適應的安全技術印章，不能僅僅加蓋現(xiàn)場項目部印章。因為公司技術、安全、質(zhì)量部門及單位技術負責人均不受現(xiàn)場項目部管理和約束。
實行施工總承包的，專項方案可由總承包單位技術負責人及相應專業(yè)承包單位技術負責人簽字。
對于“危險性較大的深基坑開挖與支護工程”，專項方案經(jīng)施工方內(nèi)部審核批準以后報監(jiān)理單位，由項目總監(jiān)理工程師審核簽字后實施。
對于“具有一定規(guī)模的危險性較大的深基坑開挖與支護工程”，專項方案經(jīng)施工方內(nèi)部審核批準以后，須組織專家論證，由專家組應提交論證報告，對論證的內(nèi)容提出明確意見，并在論證報告上簽字。施工單位應當根據(jù)論證報告修改完善專項方案，并經(jīng)施工單位技術負責人、項目總監(jiān)理工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。
根據(jù)《河南省建筑邊坡與深基坑工程管理規(guī)定》豫建2010（25）號文件規(guī)定，基坑支護為超過7米（含7米）或雖未超過7m，但根據(jù)現(xiàn)行國家標準《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50202劃分標準基坑安全等級為二級及以上的基坑土質(zhì)；邊坡高度超過15m（含15m）土質(zhì)邊坡高度或雖未超過15m，但根據(jù)現(xiàn)行國家標準《建筑邊坡工程技術規(guī)范》gb50330劃分標準邊坡安全等級為一級的建筑邊坡，其基坑開挖與支護工程必須由具備巖土工程設計資質(zhì)的單位，依據(jù)審查合格后的勘察報告以及邊坡與基坑周邊的地質(zhì)情況、周圍環(huán)境、工程主體設計要求和施工條件等確定設計方案，并由河南省建筑邊坡與深基坑工程專家委員組織評審。因此監(jiān)理方應及時協(xié)同和督促建設方或施工方按照上述要求委托設計單位出具深基坑開挖和支護設計方案，并聯(lián)系和組織專家評審。
督促建設或施工方聯(lián)系設計單位作好技術交底和工程施工過程的技術服務工作，及時掌握施工現(xiàn)場情況。同時督促施工單位嚴格按照審查審核通過的設計方案和專項施工方案進行施工。要求施工方項目技術負責人開工前向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進行技術交底，施工單位技術負責人應當定期巡查專項方案實施情況。
《河南省建筑邊坡與深基坑工程管理規(guī)定》豫建2010（25）號文件第三十五條規(guī)定“建筑邊坡與深基坑工程支護體系的變形監(jiān)測、相鄰建（構(gòu)）筑物、道路、地下管線、地下水位等的監(jiān)測應當委托有巖土工程監(jiān)測資質(zhì)的工程監(jiān)測單位承擔，監(jiān)測單位不得與施工單位有隸屬關系”。監(jiān)理部須根據(jù)每日監(jiān)測報告及監(jiān)測方提出的問題和建議督促施工方及時處理，確?；踊蜻吰绿幱诎踩珷顟B(tài)。
二、投資管理
鑒于深基坑開挖與支護上述規(guī)定，也給相應投資管理工作提出了新的難題。深基坑基坑屬于土方開挖工程的措施費。而作為現(xiàn)場施工的措施費，建設方一般都要求施工方投標時自主報價。這樣一來對于固定價格合同，這項費用也按投標報價一次包死。如果屬于固定單價合同，則該項費用分解到每立方土的開挖單價中，基坑支護費用總額隨著清單工程量數(shù)量的變化而變化；如果施工中發(fā)生了非施工方原因，導致了清單數(shù)量和綜合單價發(fā)生變化，比如土方開挖深度增大、支護工藝調(diào)整等，則應根據(jù)合同約定或地方慣例將其作為合同外費用數(shù)目合理調(diào)整合同價。由于基坑支護方法很多，施工工藝也各有不同，加上深度超過5米的基坑支護方案需要經(jīng)過專家論證后，方可實施。因此在投標時對支護方案和施工方法很難預見，這也給投標報價帶來了較大難度。第三，對于上述基坑開挖與支護超過7米的，其支護方案還需要請具有巖土專業(yè)設計資質(zhì)的設計單位進行設計。其專項施工方法也須組織專家論證。因此，對于該類基坑支護在投標時是無法報價的，因為對其支護方案的確定和施工工藝的選擇，均屬一個有經(jīng)驗的承包商難以預見的。因此對于基坑支護的投標報價和投資管理工作，應按以下原則進行。
對于一般風險程度的基坑開挖，按照正常慣例，施工方根據(jù)擬采用的施工方案，在投標時合理計算和報價，除非發(fā)生非施工方原因?qū)е沦M用變化，結(jié)算時不再調(diào)整。
對于深度超過5米的深基坑開挖，如果不涉及基坑支護，或即使涉及但數(shù)量較少、比例較小和比較簡單，能夠合理預見，亦按第1條對待。
對于深度超過5米的深基坑支護，如果投標前施工方無法合理預見和確定主要支護方案，則投標報價時就無法準確計算報價。這種情況下，有以下幾種處理辦法：
按照擬定做法報價，并盡量詳細的體現(xiàn)在施工組織設計中。待專家論證時，如果方案有較大改動，則應相應調(diào)整造價。
當招標文件規(guī)定不允許調(diào)整時，應在答疑中提出，通過與建設方溝通，通過限值調(diào)整或限制條件調(diào)整達到合理解決的目的。
對于像上述河南省規(guī)定的深基坑支護深度“7米”以上的情況，因為涉及到專業(yè)設計和設計論證，作為一個有經(jīng)驗的承包商很難在投標時合理預見，因此也就無法合理報價。一般來講，該部分費用要么由建設方提前按照規(guī)定要求設計、論證后，將該部分內(nèi)容寫入招標文件，作為投標報價的一部分；要么施工后另行設計，按實結(jié)算。
對于一切非施工方原因?qū)е虑鍐螖?shù)量增加、綜合單價提高或總投資增加的情況，建設方均應合理調(diào)整合同額或結(jié)算價。
作為建設方、管理方對深基坑開挖與支護造價控制的主要工作如下：
認真把握招投標文件及施工承包合同中相關條款的含義，做到工作有理有據(jù)。
招投標文件及施工承包合同中漏洞較大、歧義較多、前后矛盾，以及明顯違反相應關法律法規(guī)條款，應本著合理協(xié)商、合理合法也，認真協(xié)商達成一致意見后，通過有效方式合理調(diào)整和補充上述合同文件內(nèi)容，進一步妥善解決相應費用承擔問題。
在合同約定范圍內(nèi)，堅持實事求是原則，做到合情合理。
第11篇 頂板管理超前支護安全技術專項措施
一、概況
隨著礦井采掘水平的延伸,巖巷掘進中受軟巖和地壓影響越來越大,頂板管理確難度加大。為確保八一隊巖巷施工的各頭面安全,進一步規(guī)范巖巷頂板管理,針對巖石條件好、頂板完整;巖石條件差、頂板破碎及頂板特別破碎三種圍巖性質(zhì),,特制定八一隊巖巷掘進工作面超前支護措施。
二、施工順序:
安全檢查(敲幫問頂)--掘進爆破--安全檢查(敲幫問頂)--噴護頂漿--前探梁支護--施工中其它工序。
三、前探梁規(guī)格及安裝:
1、規(guī)格:前探梁總長3m。采用φ1.5寸鋼管,長2.5m,其中一端焊接φ30mm的圓鋼,焊接圓鋼外露長度500mm。 2、安裝方法 a、在掘進爆破打眼時,直接加深頂部中心眼及兩側(cè)頂部周邊眼深度,加深深度不低于500mm,或者爆破后重新打眼。同時掌子頭后退2m,頂板中心及兩側(cè)800mm處各打一深度不低于400 mm的牢柱眼,眼與巷道輪廓線成45°夾角。b、掘進爆破后安全檢查(敲幫問頂)及噴護頂漿。 c、利用掘進爆破后預留的3個加深周邊眼直接插入前探梁,另一端用牢柱繩套進行固定,固定要緊貼頂板并鋪設點焊網(wǎng)。若前探梁支 mdcc移動開發(fā)者大會精彩薈萃 智能硬件 移動開發(fā) 產(chǎn)品體驗 粉絲經(jīng)濟 社交游戲 護局部不接頂,必須用板梁背實接頂。(附圖二:前探梁安裝位置示意圖)
四、特別破碎巷道超前錨桿規(guī)格及施工方法:
施工特別破碎巷道,除采用噴護頂漿及前探梁支護外,還要采用超前錨桿,錨桿采用φ32mm,l=1600mm管縫式錨桿,施工特別破碎巷道超前錨桿,位置位于巷道頂部,方向與巷道的頂板成45°夾角,間距600mm,數(shù)量根據(jù)巷道斷面及巖性確定,但不得少于3根。
五、安全技術措施
1、嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,入班前必須認真檢查頂板圍巖情況,找凈活矸危巖,確保工作環(huán)境安全。
2、嚴格按照規(guī)程措施要求進行光面爆破,確保周邊圍巖不受破壞。
3、掘進爆破期間,要根據(jù)巖石性質(zhì)的變化及時修定爆破參數(shù)。若遇特別破碎圍巖,周邊眼間距立即改為250mm,適量減少裝藥量,每隔兩個眼裝一個炮頭,其它掏槽眼、輔助眼、底眼應同樣適量減少裝藥量進行爆破。若采取此措施仍不能滿足光面爆破要求,周邊眼采取不裝藥爆破,用風鎬、洋鎬等工具擴刷修邊掘進。
4、遇特別破碎巖石掘進時,爆破前超前支護錨桿必須施工完畢。否則不準進行放炮作業(yè)。
5、掘進爆破后必須進行安全檢查(敲幫問頂),找凈活矸危巖,嚴防發(fā)生頂板事故。
6、爆破安全檢查后,必須及時噴護頂漿進行臨時支護,噴漿厚度不少于30mm,局部超凹部分要噴平,初噴后要保證巷道有較好的輪 廓。初噴結(jié)束立即安設前探梁支護,所安設的前探梁支護要符合措施規(guī)定,確保前探梁支護能起到安全防護作用。
7、每個掘進頭前探梁3根及牢柱繩套3套要備齊專用,放置在固定位置掛牌管理,不得作為它用。確保前探梁超前支護能正常有序進行。
8、臨時支護最大距離不得超過1.5 m。遇特別破碎巖石超前支護最大距離不得超過1m。
9、噴護頂漿及前探梁支護必須緊貼掌子頭,不得留有空頂距。
10、噴護頂漿及前探梁支護后,必須及時進行永久支護,永久支護必須緊跟窩頭,否則,下一循環(huán)不得掘進。
11、區(qū)隊跟班干部必須監(jiān)督超前支護正常使用和指導臨時支護及超前支護的施工。
12、未盡事項嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》及上級有關規(guī)定執(zhí)行。
第12篇 頂板支護安全管理
一、?發(fā)生頂板事故的原因：發(fā)生頂板事故的原因從地質(zhì)條件來看是因為礦井地質(zhì)構(gòu)造復雜，除此之外還有許多是管理落后和工程質(zhì)量低劣的問題，頂板事故無論在發(fā)生的次數(shù)和傷亡的人數(shù)上，均排在五大災害之首，據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生在采煤工作面的占77.5%，發(fā)生在掘進工作面的占14.84%。
二、?頂板的分類：煤層上面的巖層叫做頂板，煤層下面的巖層叫做底板， 根據(jù)頂板是不是容易垮落和距離煤層的遠近分為：偽頂、直接頂和老頂。直接位于煤層下面的巖層叫做直接底，直接底下叫老底。
三、?偽頂：偽頂直接貼在煤層之上，厚度在0.5m以下，隨著放炮或采煤機采煤容易脫落。通常是由粘土、炭質(zhì)頁巖、泥質(zhì)頁巖等強度較低的巖層所組成。有的煤層上面沒有偽頂。同一個煤層或同一個工作面?zhèn)雾數(shù)暮癖∫渤３０l(fā)生變化。
四、?直接頂：偽頂?shù)纳厦媸侵苯禹?，有的直接頂直接覆蓋在煤層上面。直接頂具有一定穩(wěn)定性。通常是由泥巖、頁巖和粉砂巖等比較容易垮落的巖層組成。一般隨支架前移或回柱而自行垮落，有時則需人工放頂。
五、?老頂：（也稱基本頂）在直接頂之上，一般比較厚，大都有堅硬的砂巖、礫巖或石灰?guī)r組成。采空后懸露到一定面積才垮落。少數(shù)煤層上面沒有直接頂，老頂直接壓著煤層。
六、?直接底和老底：直接底直接位于煤層之下，通常是有泥巖、頁巖、粘土巖等強度較低的巖層組成。有的遇水后容易發(fā)生滑動，膨脹隆起等現(xiàn)象，老底位于直接底之下，通常是由砂巖、石灰?guī)r等比較堅固的巖層組成。
七、?頂板壓力:由于進行采掘活動而在巷道及回采工作面周圍巖體中，以及在支架上所引起的力叫做“礦片壓力”，人們習慣稱為“頂板壓力”，在煤層中掘進巷道，如果不支護，頂板就要冒落，最后形成自然平衡拱；支架能承受的壓力，主要是拱內(nèi)破碎巖石的重量。
八、?初次來壓和周期來壓：一個新工作面從開切眼開始向前推進，老頂?shù)谝淮未竺娣e垮落叫做初次垮落，初次垮落造成的工作面壓力突然增大，就是初次來壓，工作面繼續(xù)向前推進，經(jīng)過一定時間，達到一定距離時，老頂來壓又重復出現(xiàn)，就是工作面的周期來壓。周期來壓時，頂板壓力比平時要大30~40%。
九、?頂板處理方法：
垮落法：把靠近采空區(qū)的支架撤出，讓直接頂自行垮落或強制垮落。也就是常說的回柱放頂。
充填法：將沙子、碎矸石充填到采空區(qū)。全部充填法多用于開采厚煤層或“三下采煤”（鐵路下、水下、建筑物下）。局部充填法一般是壘砌矸石帶，適用于開采頂板堅硬的薄煤層。
煤柱支撐法：指工作面推進一定距離后，在采空區(qū)內(nèi)留下適當寬度的煤柱來支撐頂板。這種方法適用于頂板巖石特別堅硬，人工強制放頂也很難垮落的頂板條件。這種方法很少使用，因為一是煤炭回收率低，二是給下部煤層的工作面頂板處理造成極大困難。
緩慢下現(xiàn)法：指頂板巖層韌性較大，回柱后頂板巖層不垮落，而能彎曲下沉，直到與底板自然合攏。這種方法適用于薄煤層工作面。
十、?支護形式：巷道里的支架不但受頂?shù)装宓淖饔茫€受兩幫巖石的作用。因此掘進巷道時就要根據(jù)不同的情況選擇合理的支架。
木支架：巷道木支架形式有梯形棚子、矩形棚子、完全棚子、加強棚子。采煤工作面木支架的形式有：頂板堅硬完整時用點柱，為了增加托頂面積有時戴上柱帽，頂板壓力較大，或有平行工作面的裂縫時用橫板棚子，頂板壓力較小，或有垂直于工作面的裂縫時用順板棚子，在壓力特別大的地方，一般用木垛或叢柱；在放頂線為了切頂和擋住垮落的矸石時，用密集支柱。
木支架的優(yōu)點：可就地取材，便于運輸、便于加工。頂壓大時會折斷并發(fā)出霹靂聲，可作為信號柱。廣泛適用于小型煤礦，在重點煤礦的采煤工作面處理冒頂、維修上下順槽、頂板來壓時打木垛、作信號柱子等特殊情況時仍在使用。
木支架的缺點：木支架是一種剛性支柱，可縮量僅為0.5~1.0%，頂板下沉后往往因為它的可縮性不夠而壓劈壓斷，失去了支撐頂板的作用，初支撐力小，容易使頂板早期脫層破壞容易造成冒頂。據(jù)統(tǒng)計，使用木支架比可縮性金屬支架事故高10倍多。
十一、?單體金屬支架：包括摩擦式支柱和鉸接頂梁。金屬支柱有兩種，急增阻式支柱，適用于頂板穩(wěn)定，下沉量較小的薄煤層工作面；微增阻式支柱，可用在頂板下沉量較大的工作面。鉸接頂梁對起伏不平頂板和金屬網(wǎng)假頂?shù)倪m應性較差。急增阻式支柱可縮量為50~120㎜，最大工作阻力為250~350千牛頓。微增阻式支柱可縮量最大為400mm，最大工作面阻力為350千牛頓。
十二、?金屬支架的幾種形式：戴帽點柱對支護不平整頂板的適應性強但不能在比較破碎的頂板下使用。摩擦支柱與鉸接頂梁配合使用。形成支架適用于頂板比較破碎或有局部小地質(zhì)構(gòu)造的工作面。摩擦支柱與鉸接頂梁可組成懸臂支架，可以減少頂板初期下沉，對破碎頂板的管理非常有利。
十三、?單體液壓支柱：利用液體壓力產(chǎn)生工作阻力的單根可縮性支柱，具有由液壓挖制升降，支、回柱速度快，支柱承載力均勻等特點。
十四、?單體液壓支柱的適用范圍：適用于緩傾斜煤層頂板中等穩(wěn)定，采高3m以下的普、炮采工作面的頂板支護，工作面兩巷的超前支護以及綜采工作面的端頭支護。
十五、?使用單體液壓支柱注意事項：嚴禁碰撞、重擊支柱，存放時要保持站立狀態(tài)，架設支柱要在底板挖好柱窩，支柱頂蓋要與頂梁接觸嚴密。嚴禁在挖頂區(qū)域內(nèi)提前摘柱。若有自動卸載降柱，活柱卸載后不升降失效柱，柱體有明顯變形的損壞柱，活柱下縮到底的死柱，必須立即恢復或更換。
十六、?液壓切頂支柱：適用于緩傾斜煤層，頂板中等穩(wěn)定，頂?shù)装遢^平穩(wěn)，采高2.5m以下的回采工作面。液壓切頂支柱是由大工作阻力的液壓支柱與推移千斤頂組成。它的工作阻力是單體液壓支柱的3倍，它的底座大，對底板的比壓小。它推移輸送機力量大，工人可以不進入機道清浮煤。
十七、?自移式液壓支架：把支柱和頂梁練成整體，加上底座，以高壓液體為動力來升降和推移，就形成了自移式液壓支架。它能完成支撐、放頂、移架、推移輸送機等一整套工序。
十八、?錨桿支護：向巷道圍巖打眼，眼內(nèi)錨入錨桿。錨桿巷道掛上金屬網(wǎng)，噴上混凝土，即是錨噴支護。利用圍巖自身的強度加固頂板。
十九、?頂板事故的常見原因：
地質(zhì)構(gòu)造的原因：松軟破碎的頂板常有小的局部冒頂，堅硬難冒的頂板會發(fā)生大冒頂。少數(shù)礦井還有沖擊地壓。如果采掘過程中遇到斷層、褶曲等地質(zhì)構(gòu)造，更容易發(fā)生冒頂。
頂板壓力的變化影響初次來壓和周期來壓時，頂板下沉量和下沉速度都急劇增加，支架受力猛增，頂板破碎，還會出現(xiàn)平行煤壁的裂縫，甚至頂板出現(xiàn)各階狀下沉，這時冒頂?shù)目赡苄宰畲蟆?/p>
回采工序的影響，采煤機切割煤壁或工作面放炮時，改柱、回柱和放頂時，對頂板的震動破壞較大，比進行其他工序時容易冒頂。
工作面部位的影響，輸送機機頭和機尾處，不按規(guī)格要求支護的地方，工作面與回風巷和運輸巷連接的上、下出口，工作面煤壁線、放頂線與頂板交接處，都是容易冒頂?shù)牡胤健?/p>
人的因素影響，違章指揮、違章作業(yè)是造成頂板事故最根本、最直接的原因。
頂板管理方式的影響：托偽頂、留煤頂開采時，厚煤層用竹笆、塑料網(wǎng)、金屬網(wǎng)作假頂開采，工序復雜，管理不好就要冒頂。
二十、冒頂?shù)念A兆：
響聲：巖層下沉斷裂，頂板壓力急劇加大時，木支架就會發(fā)生霹靂聲，緊接著出現(xiàn)折梁斷柱現(xiàn)象；金屬支架的活柱急速下縮，也發(fā)出很大響聲。有時也能聽到采空區(qū)內(nèi)頂板發(fā)生斷裂的悶雷聲。
掉渣：頂板嚴重破碎時，折梁斷柱增加，隨著出現(xiàn)頂板掉渣現(xiàn)象。掉渣越多，說明頂板壓力越大。在人工頂板下，掉下的碎矸石和煤渣更多，工人叫“煤雨”這就是發(fā)生冒頂?shù)奈ｋU信號。
片幫：冒頂前煤壁所受的壓力增加，煤變的松軟，片幫煤比平時增多。大面積片幫說明冒頂?shù)目赡苄愿蟆?/p>
裂縫：頂梁的裂縫一種是地質(zhì)構(gòu)造產(chǎn)生的自然裂隙，一種是由于采空區(qū)頂板下沉引起的采動裂隙。如果裂縫加深加寬，說明頂板繼續(xù)惡化。人們常常在裂縫中插上木楔子，觀察它是不是松動或掉下來。判斷裂縫擴大了沒有，作出預報。
脫層：頂板快要冒落的時候，往往出現(xiàn)脫層現(xiàn)象。檢查脫層要用問頂?shù)姆椒?，如果聲音清脆，表明頂板完好；頂板發(fā)出“空空”的響聲，說明上、下巖層之間已經(jīng)脫離。
漏頂：破碎的偽頂或直接頂，在大面積冒頂以前，有時因為背頂不嚴或支架不牢出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象。漏頂如不及時處理會使棚頂托空，支架松動。頂板巖石繼續(xù)冒落，就會造成沒聲響的大冒頂。
二十一、端頭支護：工作面上、下端頭是指沿工作面方向，上巷下幫向工作面方向10m，下巷上幫向工作面方向10m的范圍內(nèi)。應使用單體液壓支柱支護。運輸機頭機尾部分要使用4對8根11號工字鋼長梁支護，保持一梁三柱交替邁步前移。
二十二、防止煤壁片幫：在采高較大，煤質(zhì)松軟、頂板破碎的回采工作面，冒頂事故多由煤壁片幫引起。新暴漏的頂板要及時支護，炮眼距頂板不要太近。采高大于2米，煤質(zhì)松軟，有片幫現(xiàn)象時，要打橫撐。加托梁或超前掛金屬鉸接頂梁，煤壁要刷直，最好使煤壁向工作面前進方向仰斜一點。
二十三、對回柱放頂?shù)囊螅簩刂囊笫前踩?、快速，支架回收干凈，使頂板充分垮落，支架回收復用率高。木柱一般用回柱絞車回撤。回收金屬支柱時，如頂板比較穩(wěn)定，支柱受力不大，可以人工回撤。如頂板比較破碎，支柱插入底板或被垮落的巖塊埋住應當用絞車回柱。單體液壓支柱不允許用機械設備強行回撤。
二十四、回柱放頂前的準備工作：檢查頂板壓力是否穩(wěn)定，工作面支柱有無短缺，折斷和歪扭，檢查回柱絞車是否完好，戧柱是否打牢，回柱絞車鋼絲繩的斷絲、斷股是否超過規(guī)定，回柱鉤頭是否牢固，絞車操作聯(lián)系信號是否靈敏等，做好準備工作再進行回柱。
二十五、初次放頂：第一次放頂以放兩排柱比較合適，即放夠開切眼寬度，沿工作面傾斜方向自下而上順序回柱，也可以分幾段同時回柱。初次放頂時，要密切觀察頂板活動和冒落情況，必須有初次放頂安全管理小組人員親自在場指揮。一般從開切眼向前推進10m左右即可初次放頂，放頂前加固工作面支護，適當增加密度，沿工作面每6-10m增加一個木垛，支上向采空區(qū)傾斜的戧柱。
二十六、初次來壓時的安全措施：初次來壓時，單體支護工作面一般采取下列措施：加強支護提高支架的穩(wěn)定性。
沿放頂線增設1-2排密集支柱。
沿放頂線每隔5-8m增設一個木垛。
設置一梁三柱的戧棚。
可適當加大工作面控頂距；采取小進度多循環(huán)作業(yè)方式，落煤后及時支架，并增大支護密度；指派專人嚴密觀察頂壓變化，同時在工作面和采空區(qū)內(nèi)設信號點柱，如果劈斷折斷，便是報警信號。
二十七：周期來壓時的安全措施：老頂周期垮落同樣會給工作面的安全生產(chǎn)帶來不利影響，可以采取同初次來壓時一樣的安全技術措施。不同的是周期來壓時要盡量縮小工作面的控頂距，以減輕老頂對工作面的影響。此外，采空區(qū)里的支柱一定要回收干凈，使直接頂充分垮落，以緩沖老頂垮落時對工作面支架沖擊。
二十八、回收單體支柱的方法：運送、安裝和拆除液壓支架時，必須有安全措施，明確規(guī)定運送方式、安裝質(zhì)量、拆裝工藝和控制頂板的措施。（收尾時，工作面每推進一排就新打一排木樁，把替換下來的單體支柱和頂梁由下順槽外運，拆除機電設備外運，用回柱絞車回收木柱）。
二十九、回收單體液壓支柱的安全措施：回采到停采線時要留出支護良好的最小挖頂距空間，作為行人和運料用；用大梁套棚和木垛維護好上出口，保證后路暢通；回柱的次序是由采空區(qū)向煤壁，由下向上；對拉工作面及有中巷的工作面，如傾角不大可由兩頭向中間回收。回柱工作必須由熟悉頂板性質(zhì)責任心強的工人擔任，回柱時還必須有專人觀察頂板，采空區(qū)內(nèi)的支柱要回收干凈，下部頂板垮落賭塞時，如果工作面溫度升高，有害氣體積聚，回風巷要安設局部通風機加強通風。
三十、金屬網(wǎng)假頂?shù)闹ёo：用傾斜分層垮落法開采緩傾斜及傾斜厚煤層，第一分層工作面要鋪設人工頂板。用金屬網(wǎng)作假頂材料，在開采分層數(shù)目較多的厚煤層時最為適宜。（把金屬網(wǎng)托至緊貼頂板，鉸接頂梁和金屬網(wǎng)之間加板皮使支架牢固，出現(xiàn)“網(wǎng)兜”要在煤壁掏梁窩超前掛梁。放頂線要支戧柱）。
三十一、綜采工作面防止頂板事故：
架型與圍巖條件不適應：在破碎頂梁下沒有采用掩護式支架而使用了垛式支架，引起冒頂和漏矸事故。
支架工作阻力確定不合理：有的工作面頂板壓力大，而支架阻力造的偏低，結(jié)果活柱下縮量過大，引起冒頂，甚至把支架壓死，處理非常困難。解決上面的兩個問題的關鍵是要對頂板進行合理的分類，根據(jù)頂板壓力及巖性特點正確選擇液壓支架的架型和工作阻力。
液壓支架必須接頂。頂板破碎時必須超前支護。在處理液壓支架上方冒頂時，必須制定安全措施。
超高采煤：采煤機割煤高度必須保持在支架最大支撐高度的范圍內(nèi)，如果超過支架最大高度，支架失去了支護的作用，致使頂板大量下沉，引起冒頂。端面距大：支架頂梁前端到煤壁這一段頂板沒有支護，是引起冒頂?shù)闹匾?。端面距一般應不大?00mm。
三十二、加固老巷：老巷就是在工作面推進中遇到的過去掘的廢舊巷道，有的老巷和工作面在同一煤層內(nèi)，有的在工作面的上方或下方。老巷里的支架由于時間長和受工作面超前壓力的影響，拆梁斷柱較多，頂板破碎，容易冒頂。因此，工作面過老巷時需要采取預防措施。（工作面快到老巷位置時，要在老巷內(nèi)維修加固，在原有支架下打上一梁二柱和一梁三柱。如果老巷支架上有局部冒落，要用木垛接頂，分層開采時，還要預先鋪好金屬或塑料頂網(wǎng)。）
三十三、回采工作面應斜過老巷：老巷頂板破碎，壓力很大時，工作面不能與老巷平行推進，應在接近老巷時逐步調(diào)整工作面推進方向，是工作面與老巷斜交。工作面與老巷斜交處要增加支護密度，加打木垛。
三十四、回采工作面在老巷的上、下方時過老巷：如果老巷在工作面上方，要用大于老巷寬度的長木梁托頂。木梁一頭伸入煤壁深窩，打上貼幫柱，長木梁上用木料剎緊背嚴，再沿傾斜方向打上抬棚。移設運輸機以后，靠采空區(qū)一側(cè)打上木垛。老巷在工作面下方時，工作面過老巷前應先用矸石和煤填實。工作面推進到老巷時，底板要下長底梁，支柱支在底梁上，防止支柱下沉。在老巷處要加打木垛托頂。
三十五、回采工作面過斷層：斷層破壞了煤層的完整性，造成裂隙和破碎帶。回采工作面過斷層時，先把工作面與斷層走向的交角弄清。斷層交角越小，工作面出現(xiàn)的破碎帶寬度越大，冒頂?shù)目赡苄栽酱蟆鄬勇洳钚∮?.8m可以直接采過去，斷層落差較大時要在兩側(cè)打好木垛戴帽戧柱。
三十六、回采工作面過褶曲：回采工作面過褶曲，可能要留下頂煤和底煤，如果頂煤留不住，要及時挑落，并在支架上用小木垛接頂。留底煤時柱子不要穿鞋。在挑頂、臥底處附近，要架設木垛，加強支護。褶曲變化平緩，工作面可以直接采過去。褶曲變化較大，要根據(jù)情況采用挑頂或臥底的方法。
三十七、工作面過自然裂隙：煤層和巖層中的自然裂隙，如層理面和節(jié)理面等，會降低巖體的強度，破壞頂板的完整性，是工作面發(fā)生冒頂?shù)囊粋€重要原因。（1、落煤后要馬上支柱，支柱初撐力要高，以減少離層。2、頂梁之間要加撐子。3、要使工作面對著主節(jié)理的傾向推進，這樣頂板的狀態(tài)好。4、如果順著主節(jié)理的傾向推進，頂板容易沿節(jié)理面下沉脫落）。
三十八、工作面過采動裂隙：采動裂隙也叫“壓力裂隙”，往往超前煤壁5-15m就已形成，常與節(jié)理裂隙互相交切，使頂板形成楔形巖塊，很容易冒落。要及時敲幫問頂，挑落活矸并及時支護。頂板如果出現(xiàn)張開的裂隙或臺階下沉，有大冒頂?shù)奈ｋU。
三十九、單體支護工作面礦壓觀測：單體支護工作面礦壓觀測的主要內(nèi)容有：頂板下沉量、頂板下沉速度、支柱所能承受的壓力和活柱壓縮量（1、從測桿上看標尺，測頂板下沉量。2、從測桿上看百分表，記錄頂板下沉速度，從測力計上記錄支柱所受的壓力）。
四十、觀測礦壓掌握頂板活動規(guī)律：觀測完頂板巖石頂板下沉速度、支柱所受的壓力，支柱壓縮量以后，要對測量數(shù)據(jù)進行綜合分析，一方面得出工作面頂板壓力活動規(guī)律，一方面發(fā)現(xiàn)頂板管理存在的問題。
第13篇 模板支護安全管理措施
一、前言
據(jù)建設部《關于印發(fā)(2006年上半年全國建筑安全形勢分析、工作總結(jié)及下半年工作要點)的通知》:2006年上半年由于施工坍塌造成的人員傷亡事故占22.6%,列“五大傷害”事故中的第二位。而由于模板支撐失穩(wěn)所造成的坍塌事故不僅造成人員傷亡,也往往導致嚴重的工程事故,形成較大的損失。從各地各種事故類型分析中就一再證明了這一點。為此,系統(tǒng)地學習模板施工的安全技術知識,研究模板施工的特點,更好地掌握模板施工技術與安全管理方法,應是目前防止模板坍塌事故、規(guī)范現(xiàn)場模板施工安全的重點。結(jié)合檢查工作實際,筆者試圖從建筑模板工程施工安全管理現(xiàn)狀入手,淺談對模板工程施工安全管理方面的粗淺認識。
二、模板工程在施工和安全管理上存在的問題及成因
1、重組(模)輕支(撐)
從模板工程現(xiàn)場來看,相當多的現(xiàn)場模板支撐搭設不夠規(guī)范,如立柱間距變大;簡化操作程序,不按規(guī)定設置縱橫向支撐;立柱材料不符合要求,立柱底部無墊板、墊磚或其他脆性材料;有的立柱高度大于2m,只設置一道水平支撐等…。
從模板工程施工方案看,有些方案設計比較簡單:模板的材料規(guī)格、接頭方法不明確,構(gòu)造大樣及剪刀撐的設置未詳細注明;有的大跨度或高支模工程方案沒有對模板和支撐系統(tǒng)根據(jù)工程實際進行穩(wěn)定性驗算或設計計算。有的方案雖然對組模程序、模板加固方法、尺寸校驗等交待明確,而對支撐系統(tǒng)卻只交待“用φ48鋼管搭設滿堂架子”,至多提一句“架體應設縱橫向水平桿”,有的甚至未提支撐…。
從模板施工管理方面看,有的施工負責人未按規(guī)范及批準的施工方案向模板施工和使用人員進行安全技術交底,施工中對關鍵部位沒有進控制,或雖經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)問題但未對問題進行跟蹤,沒有及時將發(fā)現(xiàn)問題一一整改,安全責任不到位…。
2、對模板施工缺乏經(jīng)驗
有的項目部技術員和安全管理員缺乏對模板施工尤其是大模板、高支模施工安全控制的認識,憑經(jīng)驗辦事。對普通模板與高支模施工特點、技術與安全要求的差異心中無數(shù),用一般方法進行高支模、大模板的施工控制。對標準層和非標準層的支撐設置及由此引出的安全控制要求掌握不夠。
分析原因,筆者認為。一是管理缺位。施工檢查力度不到,控制不嚴。二是施工技術知識掌握不全面。一方面施工技術人員只重視組模而疏于或不屑于模板支撐體系的設計和計算,另一方面相當多的現(xiàn)場管理人員缺乏大模板、高支模架體搭設等較深層次安全控制管理知識或?qū)@些知識不求甚解。三是模板的制作與安裝,由于不參與主體分部工程評定,在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件成型后即予拆除等原因,未能引起施工負責人的足夠重視。四是模板所涉及的施工技術規(guī)范相對零散,部分技術、安全管理人員運用起來不太順手,致使該項管理工作在個別項目部處于相對較弱的狀況。
三、模板工程施工的安全管理與控制
要確保模板工程的施工安全,必須從以下幾個方面進行管理和控制:
1、模板工程施工前,要針對模板工程實際編制專項施工技術方案。經(jīng)施工單位技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審批簽字和加蓋公章后方可施工。水平混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m,或跨度超過18m,施工總荷載大于10kn/m2,或集中線荷載大于15kn/m的模板及支撐體系,須經(jīng)過專家組論證審查;施工單位根據(jù)論證審查報告進行完善,施工單位技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字后,才能進行施工。
模板工程施工技術方案的編制內(nèi)容應細致、具有操作性。模板種類及支撐材料要明確;模板接頭方法、構(gòu)造大樣有施工祥圖,大模板、高支模及支撐系統(tǒng)有設計計算;立柱、水平撐、剪刀撐的設置尺寸及要求均應詳細注明等。
2、模板工程除了正確進行設計外,模板施工班組的選擇只關重要,高素質(zhì)的模板施工人員是保證模板優(yōu)質(zhì)、安全施工的先決條件。最好從本單位或先前與本單位有過勞務協(xié)作關系的隊伍中選擇。在選定班組后要與之簽定勞務(承包)合同,明確質(zhì)量、安全責任。并進行安全技術交底。
安全技術交底要由現(xiàn)場的工程技術人員依據(jù)國家標準、規(guī)范在批準的技術方案基礎上進行編制,并對施工方案進行細化和補充;有施工負責人向操作人員進行落實;由施工現(xiàn)場安全員監(jiān)督。要向操作者講明施工安全注意事項及模板搭設的技術要求和質(zhì)量標準,如實告知操作者作業(yè)環(huán)境和操作崗位的危險因素,并要嚴格履行交底簽字手續(xù)。
3、模板支撐系統(tǒng)的材料質(zhì)量及規(guī)格要求是保證模板施工安全的關鍵。用木材作支撐材料時,材質(zhì)不宜低于ⅲ等材,原木小頭直徑不能小于φ12cm,不能有腐朽變質(zhì)、干裂或蟲蛀等。
用鋼管作支撐材料時,鋼管材質(zhì)應符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中q235-a級鋼及《直縫電焊鋼管》或《低壓流體輸送用焊接鋼管》中普通3號鋼的規(guī)定,壁厚3.5mm、3.0mm、2.5mm管材其軸向抗壓強度分別為18.55kn、16.32kn、14.12kn,壁厚3.0mm、2.5mm,比3.5mm強度值分別下降12%、24%;要優(yōu)先采用φ48×3.5鋼管。凡是彎曲的鋼管要調(diào)直,變形損傷和嚴重磨損的鋼管不能使用。
所有扣件應采用可鍛鑄鐵扣件,扣件活動部位要轉(zhuǎn)動靈活、螺栓無滑絲,檢驗無損傷?？奂c鋼管的貼合面要保證扣緊時接觸良好,扣件在螺栓擰緊力矩65n.m時,不發(fā)生破壞。
4、在模板施工時,操作人員應嚴格執(zhí)行模板專項技術方案,不準隨意更改。如存在問題,要經(jīng)模板設計人員同意或經(jīng)單位技術負責人批準后才能修改。一般情況下,首層地面為回填土時,不論是否堅實,作業(yè)前都要平整夯實,按支撐軸線鋪通長墊板,其長度要至少能承受兩個以上支撐點,不能使用磚及其它脆性材料鋪墊。然后按設計間距搭設立柱、掃地桿,加設水平和剪刀撐。立柱高度大于2m時,要設兩道水平支撐,滿堂紅模板立柱的水平支撐必須縱橫雙向設置。其支架立柱四邊及中間每隔四跨立柱設置一道縱向剪刀撐。立柱每增高1.5~2.0m時,除再增加一道水平支撐外,尚要每隔兩步設置一道水平剪刀撐。立柱需加長使用時,最好采用對接,對接可比搭接的承載能力大2.14倍。
當模板施工為現(xiàn)澆多層結(jié)構(gòu)時,上下層立柱要垂直在同一垂線上,下層結(jié)構(gòu)的強度具有承受上層結(jié)構(gòu)荷載的能力。支架中每步水平支撐桿的端部,應利用已成型的混凝土柱、剪力墻結(jié)構(gòu)等,將支撐系統(tǒng)與其進行水平拉結(jié),以增加支撐系統(tǒng)的水平變形能力和整體穩(wěn)定性。鋼管扣件要用扭力扳手全部擰緊,沒有松動、滑絲和損壞現(xiàn)象。
在支撐的最頂一層水平拉桿處要設置一道平網(wǎng),保證模板制安人員的安全。
5、模板施工過程中,技術員和安全員應隨時檢查,對重點部位旁站監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時解決整改。作業(yè)完成后,項目負責人要立即組織有關部門和人員進行檢查驗收,并及時填寫相關記錄,參加驗收人員要簽字確認。
6、模板驗收后,在鋼筋綁扎、混凝土澆注時,要避免材料、機具出現(xiàn)集中堆放。以免支撐局部荷載過大而造成失穩(wěn)坍塌。采用塔機吊運混凝土時,放料要均勻,不要堆放過高;采用小車推送混凝土時,要對通道底部支撐作加固處理,如加密立桿、縮小水平桿的步距,加剪刀撐或斜撐等;采用泵送混凝土時,不要將混凝土泵管固定在支撐桿件上,以免混凝土泵的振動推力破壞支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
7、模板及支撐拆除時,混凝土強度要滿足規(guī)范要求,同時要辦理模板拆除批準手續(xù)。要按施工方案的拆卸程序有上而下逐層進行,后支的先拆,不能上下同時作業(yè)。拆除大跨度梁的支撐架,要先從跨中開始向兩端對稱進行,后澆帶兩側(cè)的模板支撐架要保留兩排立桿。模板支撐要隨拆隨運,不能隨意拋擲堆積過高。應設置警戒線和明顯標志,并派人監(jiān)管。
四、結(jié)束語
1、重視搭設方案的確定,是模板工程實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關鍵。
2、建立科學準確的搭設方案設計,不能光*經(jīng)驗解決。
3、支撐體系和結(jié)構(gòu)受力體系至關重要,是實施搭設施工過程的保證,有科學準確的設計計算還必須采取足夠的構(gòu)造措施來保證支撐的穩(wěn)定性。
4、要有完善的施工組織措施,對施工作業(yè)人員進行詳細的安全技術交底,施工過程中技術人員、安全管理員和監(jiān)理人員共同進行及時檢查,確保萬無一失。
參考文獻
1、《關于公布2006年施工安全重大危險源的通知》
2、陳偉城《預防模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)坍塌的措施》
3、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》
4、《建筑施工安全檢查標準實施指南》
第14篇 頂板支護管理員：安全生產(chǎn)責任制
一、負責對全礦支護材料進行發(fā)放審批以及合理使用管理。
二、負責對井下材料的入井、運輸?shù)冗^程進行審查。
三、負責對井下支護材料進行現(xiàn)場管理,并對使用情況進行監(jiān)督檢查。
四、組織填寫報送支護材料月報表。
五、組織全礦支護材料指標的分解和材料結(jié)算工作。
六、組織支護材料的質(zhì)量抽查、抽檢工作。
七、完成領導交辦的其他工作。
第15篇 論深基坑支護工程的安全施工管理
摘 要： 隨著城市建設不斷地擴大對地下空間的開發(fā)和利用，深基坑支護工程研究已發(fā)展成為一門新興課。本文對深基坑支護的安全問題進行了分析討論。深基坑支護工程是高層建筑基礎工程施工中的難點和重點，它的成敗不僅對工程的造價、質(zhì)量和工期有著重大的影響，而且更對周圍環(huán)境有著不可忽視的影響。
關鍵詞： 深基坑支護工程；安全工作；施工管理
引 言
在深基坑支護工程中，由于設計不合理，或施工不當，或自然災害等原因，經(jīng)常發(fā)生基坑垮坍、建筑物及路面塌陷或開裂、基底隆起等等工程事故，直接影響施工進度和工程造價，甚至危及人們的生命財產(chǎn)安全。越來越多的人已認識到，深基坑支護工程
是一項風險性工程。作為施工人員，應竭力避免事故的產(chǎn)生。以下從施工的角度來分析深基坑支護的施工安全問題， 并提出解決辦法。１ 深基坑支護安全問題的原因
１．１ 施工技術方面分析
深基坑支護是一個動態(tài)變化的過程， 在施工中存在許多不確定因素。比如施工中發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)情況與原設計不符或相差較大，仍按原設計施工；又如噴錨網(wǎng)支護施工遇流砂、軟土層，因其自穩(wěn)性極差，一旦開挖即刻坍塌，而又未能采取新的措施。地質(zhì)條件的復雜性使工程施工未能達到設計要求， 而監(jiān)測等施工動態(tài)反饋信息有誤或反饋不及時，施工中盲目遵循原設計方案，開挖過程沒有定期或根本沒有對基坑的沉降量和位移量進行觀測或未對所測資料及時分析、研究。深基坑支護是一個動態(tài)變化的過程，施工千變?nèi)f化，未能充分考慮施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)因素，并制定相應的有效應急措施。如基坑開挖過程中，對周邊可能施加的動荷載未加考慮由于地下水處理不當， 導致深基坑工程的事故屢見不鮮。地下水位降低了，對基坑支護有利，
但對周邊環(huán)境不利。如不采取降水措施，對保護周邊環(huán)境有利，卻對基坑支護不利，這種矛盾性，使地下水處理有一定難度。處
理不當，易引發(fā)工程事故：如佛山某工程，采用雙排攪拌樁止水加噴錨網(wǎng)支護的復合支護結(jié)構(gòu)，由于攪拌樁止水效果不理想，基坑
開挖至 ５ｍ 時開始出現(xiàn)漏水涌砂現(xiàn)象；開挖至 ８ｍ 時，涌水涌砂現(xiàn)象更趨嚴重，引起周圍地面塌陷、開裂，工程無法繼續(xù)施工，后在攪拌樁外圍采取高壓旋噴止水才解決了問題， 但已大大提高了工程成本。
在深基坑支護工程中，開挖和支護是密切相關的，由于兩者缺乏協(xié)調(diào)，容易誘發(fā)工程事故的生。基坑圍護屬臨時性支護，由于維護不當可誘發(fā)事故發(fā)生。比如基坑放置時間過長不利基坑安全穩(wěn)定；基坑坡頂荷載超出設計要求，重型機械離基坑太近；
未能及時構(gòu)筑基坑排水溝和集水池，基坑內(nèi)大量積水；錨噴支護中，錨桿頭被當作腳手架或懸掛重物，造成錨桿失效；支護面層遭切斷或被施工機械撞壞。
１．２ 施工管理中質(zhì)量監(jiān)控方面分析
由于現(xiàn)場環(huán)境的復雜性，給施工作業(yè)帶來諸多不便，因為管理
人員思想不夠重視，缺乏有效的質(zhì)量監(jiān)控體系，影響施工質(zhì)量，造成工程事故。比如：不按規(guī)范和設計要求施工；施工中隨意改變設計方案，不按圖施工；在注漿法施工中，注漿壓力達不到設計要求，
使錨桿抗拔力大打折扣；偷工減料，使用材料不合格；在錨噴支護中，隨意減短錨桿長度；護坡樁樁徑不夠或插入深度不夠；使用水泥、鋼筋等材料不合格，造成錨拉力不夠、止水無效等。有些施工
單位片面要求施工進度， 為追求經(jīng)濟效益盲目加快施工進度，而忽視了質(zhì)量為本的方針，使施工質(zhì)量達不到設計要求。另外，由于施工安全教育不到位，員工安全意識淡薄，安全管理松散，也易出現(xiàn)人員傷亡事故。
２ 深基坑施工的安全工作
２．１ 在技術方面應做的工作
（１）組成從項目經(jīng)理到施工班組長的技術交底班子。充分認識深基坑支護設計與施工所要達到的目的和作用，并讓每位參與者都熟悉施工的每一個環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行有關規(guī)范，做到監(jiān)督和管理的作用，確保施工技術方案的實施。
（２）按圖施工，動態(tài)監(jiān)控。深基坑支護工程主要以擋土、防水等為主要目的，而設計的單一或復合擋土支護結(jié)構(gòu)，有理論依據(jù)和可行性，必須尊重設計、按圖施工，但施工中的不確定因素及設計所依據(jù)的資料有可能與實際情況不一致，要求在施工中必須依據(jù)實際的情況，相應作出一些調(diào)整，達到規(guī)范要求。
（３）重視信息法施工，強化信息反饋施工的技術分析與管理。
深基坑支護工程是包括基坑的開挖、支護、防水及環(huán)境保護于一體的復雜系統(tǒng)，單靠數(shù)學力學法難以對系統(tǒng)的變化性狀作出足夠準確的預測，只憑施工經(jīng)驗亦是有一定限制。因此，只有利用監(jiān)測信息反饋分析才能較好地預測系統(tǒng)的變化趨勢，監(jiān)測方案應在做施工設計方案時一同考慮，定出監(jiān)測內(nèi)容與要求，做到及時收集、整理、分析有關動態(tài)性，從而為及時修改設計方案及施工方案等提供準確的數(shù)據(jù)。當出現(xiàn)險情預兆時可提高警惕，以便及時采取
措施。
２．２ 在質(zhì)安管理方面的工作
施工中應及時做好材料送檢工作， 所用材料必須有出廠合格、送檢合格后方可使用，杜絕使用不合格材。建立以人、物為中心的安全管理體系。建立以項目經(jīng)理為核心的安全管理體系工程管理
（從技術上、生產(chǎn)安全上）選任得力、專業(yè)性強、安全意識強的人作安全員，并相應明確安全職責，簽訂安全合同書。做好安全教育工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的生產(chǎn)方針，做好“五同時”教育工作，將各項安全工作落實并強化到人，提高全員安全意識。制定并做好質(zhì)量安全檢查措施， 列表列出常見施工事故和施工質(zhì)量隱患或通病的出現(xiàn)部位，產(chǎn)生原因，預防和補救措施。對深基坑不安全或有安全隱患部位，應明示掛牌，提醒工人注意安全。
２．３ 施工質(zhì)量與施工組織
圍護結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量及土方開挖的合理組織也是開挖成敗的關鍵之一。良好的施工質(zhì)量和合理的施工組織可以彌補設計上的某些不足，反之，低劣的施工質(zhì)量和錯誤的施工組織會使合理的設計付諸東流，在這方面有著許多深刻的教訓。除施工質(zhì)量外，施工組織也不可忽視，土方開挖前應制訂。開挖方應嚴格按設計程序進行開挖，在開挖過程中應嚴格按“先撐后挖”的原則。工程實踐證明，開挖順序不同，支護結(jié)構(gòu)的位移也不同，不合理的施工順序會大大增加支護樁墻的位移，甚至出現(xiàn)險情。此外，施工前要充分估計各種可能出現(xiàn)的情況，當出現(xiàn)險情時，準備可供選擇的應急措施，以免險情出現(xiàn)時，措手不及，延誤搶險時機，導致工程失敗，造成嚴重損失。
２．４ 施工監(jiān)測與信息化施工
支護結(jié)構(gòu)設計成功與否，要通過施工實踐來檢驗，而施工過中支護結(jié)構(gòu)的受力與變形狀態(tài)要通過監(jiān)測手段來了解?？梢哉f，監(jiān)測工作是支護結(jié)構(gòu)安危狀態(tài)的眼睛。它的重要性已為多數(shù)的設計、施工及建設單位所認識。因而投入一定的資金進行施工
監(jiān)測工作，取得了較好的效果，保證了施工安全。但也有部分建設
單位對此重視不夠，認為監(jiān)測工作可有可無，不愿投入資金，馬虎應付。有些監(jiān)測單位素質(zhì)不高，玩忽職守，不按時觀測，不能提供準確的信息， 以致在支護結(jié)構(gòu)處于危險狀態(tài)還未能提供預報，造成事故。一些深基坑支護工程發(fā)生坍塌事故，除施工質(zhì)量的原因
外，監(jiān)測單位未能及時提出預警，以致延誤搶險的時機，也是事故及發(fā)生的重要原因。
施工監(jiān)測工作的有無及好壞， 不單是影響到基坑自身的安全， 更重要的是它還影響到基坑周圍環(huán)境的安全。如鄰近的房屋、道路、地下給排水、供氣、通訊等設施的安全都依靠監(jiān)測結(jié)果來維護。有些情況下，基坑開挖的失敗對鄰近環(huán)境造成的損害、經(jīng)濟損失及社會影響會比基坑工程本身更為嚴重。有時支護結(jié)
構(gòu)的位移并未引起支護的失穩(wěn)， 但卻引起周圍建筑的不均勻沉降、裂縫及傾斜等，這些都需要由監(jiān)測結(jié)果來判斷與證實。施工監(jiān)測的意義還不止于此， 監(jiān)測結(jié)果作為一種信息反饋還具有更重要的意義。它可以對設計結(jié)果進行檢驗，以致修改設計方案，施工前期的信息反饋可作為修改后期支撐方案的依據(jù)。例如，當前期開挖和第一道支撐后支護結(jié)構(gòu)的位移較小， 就可以考慮是否削減下一道支撐的數(shù)量以降低造價，反之，當前期開挖中支護結(jié)
構(gòu)的位移和內(nèi)力比預計大得多， 則應考慮是否加強下一道支撐以策安全。這就是動態(tài)設計及信息施工，是一種很有發(fā)展前途的技術，應積極推廣。
另外，在基坑開挖監(jiān)測中還要逐步積累資料，以便制訂適合本地區(qū)軟土的基坑支護結(jié)構(gòu)位移沉移控制值。當基坑開挖過程中，位移或位移速率達到多大數(shù)值時就應發(fā)生預報，超過多大數(shù)
第16篇 基坑支護降水工程安全管理措施
基坑支護、降水、土方開挖工程都屬于危險性較大的工程,為確保施工安全,制定基坑支護、降水、土方開挖工程安全預控措施。
1、施工前須編制專項施工方案,編制質(zhì)量、安全技術措施,并附具安全驗算結(jié)果,經(jīng)施工技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施,由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。
2、施工前,負責項目管理的技術人員應當對有關安全施工的技術要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細說明,并由雙方簽字確認。
3、對于深基坑(槽)、高切坡、樁基(是指開挖深度超過5m的基坑(槽)、或深度未超過5m但地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復雜的基坑(槽);高切坡是指巖質(zhì)邊坡超過30m、或土質(zhì)邊坡超過15m的邊坡。)除編制專項施工方案外,并應組織專家審查。
4、基礎施工必須要有操作性強的支護方案,且必須經(jīng)上級審批。
5、深度超過2m的基坑施工必須有防護措施。
6、應作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)規(guī)劃,臨時排水不得破壞相鄰建(構(gòu))筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復雜,可能發(fā)生滑坡、坍塌的地段挖方時,應由設計單位確定排水方案。場地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時,應組織排水,對基坑采取保護措施。開挖低于地下水的基坑(槽)、邊坡和基礎樁時,應合理選用降水措施降低地下水位。
7、坑槽開挖設置邊坡必須符合安全要求,基坑(槽)、邊坡設置坑(槽)壁支撐時,應根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建(構(gòu))筑物等情況設計支撐,支撐要牢固不變形。拆除支撐時應按基坑(槽)回填順序自下而上逐層拆除,隨拆隨填,防止邊坡塌方或相鄰建(構(gòu))筑物產(chǎn)生破壞,必要時采取加固措施。
8、基坑(槽)邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建筑材料的,應按規(guī)定距離堆置。各類施工機構(gòu)距基坑(槽)、邊坡和基礎樁孔邊的距離,應根據(jù)設備重量、基坑(槽)、邊坡和基礎樁的支護、土質(zhì)情況確定,并不得小于1.5m。
9、基坑(槽)作業(yè)時,應在施工方案中確定攀登設施及專用通道,作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設施。
10、機械開挖土方時,作業(yè)人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)進行清理或找坡作業(yè)。
11、地質(zhì)災害易發(fā)區(qū)內(nèi)施工時,應根據(jù)地質(zhì)勘察資料編制施工方案,由單位分管負責人審批簽字,項目分管負責人組織有關部門驗收,經(jīng)驗收合格簽字后,方可作業(yè)。施工時應遵循自上而下的開挖順序,嚴禁先切除坡腳。爆破施工時,應防止爆破震動影響邊坡穩(wěn)定。
12、應防止地面水流入基坑(槽)內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞?；?槽)開挖后,應及時進行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工,基坑(槽)開挖或回填應連續(xù)進行。在施工過程中,應隨時檢查坑(槽)壁的穩(wěn)定情況。
13、基坑(槽)、邊坡和基礎樁施工及模板作業(yè)時,應指定專人指揮、監(jiān)護,出現(xiàn)位移、開裂及滲漏時,應立即停止施工,將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場,待險情排除后,方可作業(yè)。
14、深基坑特別是穩(wěn)定性差的土質(zhì)邊坡、順向坡,施工方案應充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素,提出預案措施。并組織實施。
