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第1篇 車間安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及工作職責(zé)
車間主任--車間副主任（工藝主任、設(shè)備主任）--工藝員 安全員--班長(zhǎng)--一操、二操
車間主任工作標(biāo)準(zhǔn)：
1. 傳達(dá)調(diào)度會(huì)精神和工作生產(chǎn)任務(wù)。帶領(lǐng)本車間所有人按時(shí)完成任務(wù)。
2. 針對(duì)裝置上在實(shí)際生產(chǎn)過程中存在的問題。提出自己的整改計(jì)劃。以及裝置停工后需要做的檢修計(jì)劃。報(bào)主管部門審核。
3. 組織本車間人員學(xué)習(xí)安全知識(shí)，進(jìn)行安全教育，提高職工的安全意識(shí)，確保安全生產(chǎn)。
4. 宣傳企業(yè)文化，貫徹執(zhí)行本廠廠規(guī)廠紀(jì)，培養(yǎng)職工的職業(yè)道德，提高職工的素質(zhì)。
5. 督促本車間人員愛護(hù)本車間公共財(cái)物；不亂丟工具等。節(jié)約生產(chǎn)成本，降低生產(chǎn)消耗，提高節(jié)約意識(shí)。
6. 督促本車間職工熟練掌握生產(chǎn)工藝，操作規(guī)程，工藝流程，工藝指標(biāo)，開停工方案，提高職工工作水平。
7. 做好職工的思想教育工作。搞好職工間的團(tuán)結(jié)。加強(qiáng)集體意識(shí)，提高職工的工作效率。
工藝副主任的工作標(biāo)準(zhǔn)：
1. 督促本車間職工遵守勞動(dòng)紀(jì)律，遵守生產(chǎn)制度，按時(shí)進(jìn)行巡檢，認(rèn)真填寫生產(chǎn)操作記錄。
2. 對(duì)裝置生產(chǎn)中出現(xiàn)的事故，分析其產(chǎn)生的原因，提出整改措施或合理建議。
3. 對(duì)生產(chǎn)過程遇到的實(shí)際問題，要及時(shí)解決。不能及時(shí)解決的上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。
4. 督促職工學(xué)習(xí)和鞏固事故預(yù)案，提高職工解決裝置上實(shí)際問題的能力，提高操作水平。
5. 督促職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)生產(chǎn)知識(shí)，努力提高操作技能和實(shí)際分析能力，確保生產(chǎn)平穩(wěn)。
6. 挖掘生產(chǎn)中問題，提高整改措施，節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本或優(yōu)先生產(chǎn)條件，上報(bào)主管部門。
7. 督促本車間職工，按開停工方案上的開停工程序開、停工。按操作規(guī)程操作，嚴(yán)格工藝指標(biāo)。保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
設(shè)備主任的工作標(biāo)準(zhǔn)：
1. 提高裝置上各設(shè)備的維護(hù)工作。經(jīng)常檢查設(shè)備是否有異常現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，處理及時(shí)，確保裝置能長(zhǎng)周期的運(yùn)行。
2. 督促本車間員工掌握設(shè)備的使用方法，操作步驟，注意事項(xiàng)，避免誤操作損壞設(shè)備。
3. 督促車間員工按時(shí)給裝置上沒有運(yùn)行的動(dòng)設(shè)備進(jìn)行盤車保護(hù)好備用設(shè)備的完好。
4. 督促車間員工維修好各設(shè)備的衛(wèi)生。對(duì)脫漆、脫保溫、油污染的設(shè)備及時(shí)清理或處理。
5. 督促員工按時(shí)巡檢各設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏的設(shè)備及時(shí)處理或聯(lián)系機(jī)修處理。
6. 對(duì)于泄漏嚴(yán)重的設(shè)備，要按事故預(yù)案果斷處理，并上報(bào)上級(jí)主管部門，拿出解決方案。
7. 對(duì)裝置停工后需要進(jìn)行檢修的各設(shè)備，列出詳細(xì)的資料，上報(bào)主管部門，檢修時(shí)所需要的各種材料盡早上報(bào)。
工藝員工作標(biāo)準(zhǔn)：
1. 配合車間主任，副主任的工作。完成車間下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
2. 督促員工正常生產(chǎn)，按時(shí)巡檢，認(rèn)真填寫記錄。保持工作環(huán)境的衛(wèi)生。
3. 熟悉本裝置的生產(chǎn)工藝，對(duì)生產(chǎn)中遇到實(shí)際問題及時(shí)想法解決。特殊問題不能解決的上報(bào)車間或上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)示解決方法。
4. 對(duì)裝置實(shí)際運(yùn)行出現(xiàn)的故障或問題，提出自己的合理化建議，上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門。
5. 督促員工正確使用各設(shè)備，避免誤操作損壞設(shè)備，經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。
安全員工作標(biāo)準(zhǔn)：
1. 組織職工學(xué)習(xí)安全防護(hù)知識(shí)，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)41條禁令，遵守消防法規(guī)。
2. 新員工上崗執(zhí)行廠級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí)三級(jí)安全教育后，并經(jīng)崗前培訓(xùn)后上崗。
3. 指導(dǎo)職工會(huì)正確使用滅火器。撲救初起火災(zāi)，會(huì)具體使用各種滅火方法，會(huì)疏散群眾和正確撥打火警電話119。
4. 嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火票制度，確認(rèn)動(dòng)火處的安全性，堅(jiān)持沒有動(dòng)火票不動(dòng)火，防火措施沒落實(shí)不動(dòng)火，監(jiān)火人不在場(chǎng)不動(dòng)火的“三不動(dòng)火”原則。
5. 督促員工進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)，遵守安全規(guī)定，穿工作服，戴安全帽，戴手套等勞動(dòng)保護(hù)用品。工作時(shí)不穿釘子鞋，高跟鞋，露腳趾涼鞋。
6. 對(duì)生產(chǎn)中安全上的重點(diǎn)部位。要經(jīng)常巡檢，確保生產(chǎn)的安全，禁止超溫、超壓、冒罐等操作的發(fā)生。
班長(zhǎng)的工作標(biāo)準(zhǔn)：
1. 根據(jù)車間下的生產(chǎn)任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)全班人員按計(jì)劃完成。
2. 帶領(lǐng)全班，熟悉掌握本裝置生產(chǎn)工藝，開停工方案，操作規(guī)程，事故預(yù)案。
3. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行廠內(nèi)和車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，勞動(dòng)紀(jì)律，按時(shí)經(jīng)行交接班。
4. 解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有異常情況按事故預(yù)案果斷處理，并做好分析其產(chǎn)生的原因，上報(bào)車間。
5. 搞好班內(nèi)團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)員工的凝聚力，合理安排好班內(nèi)工作，辦事公平，公道。處處起到帶頭的模范作用。
6. 對(duì)本班所有人員在工作中的人身安全負(fù)責(zé)，從下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)起應(yīng)經(jīng)常提醒職工的安全意思，保證工作的安全性。
7. 愛護(hù)本車間公共財(cái)物，不亂丟工具，保持工具干凈，保持工作環(huán)境衛(wèi)生。
第2篇 車間安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置工作職責(zé)
車間主任--車間副主任(工藝主任、設(shè)備主任)--工藝員 安全員--班長(zhǎng)--一操、二操
車間主任工作標(biāo)準(zhǔn):
1. 傳達(dá)調(diào)度會(huì)精神和工作生產(chǎn)任務(wù)。帶領(lǐng)本車間所有人按時(shí)完成任務(wù)。
2. 針對(duì)裝置上在實(shí)際生產(chǎn)過程中存在的問題。提出自己的整改計(jì)劃。以及裝置停工后需要做的檢修計(jì)劃。報(bào)主管部門審核。
3. 組織本車間人員學(xué)習(xí)安全知識(shí),進(jìn)行安全教育,提高職工的安全意識(shí),確保安全生產(chǎn)。
4. 宣傳企業(yè)文化,貫徹執(zhí)行本廠廠規(guī)廠紀(jì),培養(yǎng)職工的職業(yè)道德,提高職工的素質(zhì)。
5. 督促本車間人員愛護(hù)本車間公共財(cái)物;不亂丟工具等。節(jié)約生產(chǎn)成本,降低生產(chǎn)消耗,提高節(jié)約意識(shí)。
6. 督促本車間職工熟練掌握生產(chǎn)工藝,操作規(guī)程,工藝流程,工藝指標(biāo),開停工方案,提高職工工作水平。
7. 做好職工的思想教育工作。搞好職工間的團(tuán)結(jié)。加強(qiáng)集體意識(shí),提高職工的工作效率。
工藝副主任的工作標(biāo)準(zhǔn):
1. 督促本車間職工遵守勞動(dòng)紀(jì)律,遵守生產(chǎn)制度,按時(shí)進(jìn)行巡檢,認(rèn)真填寫生產(chǎn)操作記錄。
2. 對(duì)裝置生產(chǎn)中出現(xiàn)的事故,分析其產(chǎn)生的原因,提出整改措施或合理建議。
3. 對(duì)生產(chǎn)過程遇到的實(shí)際問題,要及時(shí)解決。不能及時(shí)解決的上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。
4. 督促職工學(xué)習(xí)和鞏固事故預(yù)案,提高職工解決裝置上實(shí)際問題的能力,提高操作水平。
5. 督促職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)生產(chǎn)知識(shí),努力提高操作技能和實(shí)際分析能力,確保生產(chǎn)平穩(wěn)。
6. 挖掘生產(chǎn)中問題,提高整改措施,節(jié)能降耗,降低生產(chǎn)成本或優(yōu)先生產(chǎn)條件,上報(bào)主管部門。
7. 督促本車間職工,按開停工方案上的開停工程序開、停工。按操作規(guī)程操作,嚴(yán)格工藝指標(biāo)。保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
設(shè)備主任的工作標(biāo)準(zhǔn):
1. 提高裝置上各設(shè)備的維護(hù)工作。經(jīng)常檢查設(shè)備是否有異常現(xiàn)象,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,處理及時(shí),確保裝置能長(zhǎng)周期的運(yùn)行。
2. 督促本車間員工掌握設(shè)備的使用方法,操作步驟,注意事項(xiàng),避免誤操作損壞設(shè)備。
3. 督促車間員工按時(shí)給裝置上沒有運(yùn)行的動(dòng)設(shè)備進(jìn)行盤車保護(hù)好備用設(shè)備的完好。
4. 督促車間員工維修好各設(shè)備的衛(wèi)生。對(duì)脫漆、脫保溫、油污染的設(shè)備及時(shí)清理或處理。
5. 督促員工按時(shí)巡檢各設(shè)備運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏的設(shè)備及時(shí)處理或聯(lián)系機(jī)修處理。
6. 對(duì)于泄漏嚴(yán)重的設(shè)備,要按事故預(yù)案果斷處理,并上報(bào)上級(jí)主管部門,拿出解決方案。
7. 對(duì)裝置停工后需要進(jìn)行檢修的各設(shè)備,列出詳細(xì)的資料,上報(bào)主管部門,檢修時(shí)所需要的各種材料盡早上報(bào)。
工藝員工作標(biāo)準(zhǔn):
1. 配合車間主任,副主任的工作。完成車間下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
2. 督促員工正常生產(chǎn),按時(shí)巡檢,認(rèn)真填寫記錄。保持工作環(huán)境的衛(wèi)生。
3. 熟悉本裝置的生產(chǎn)工藝,對(duì)生產(chǎn)中遇到實(shí)際問題及時(shí)想法解決。特殊問題不能解決的上報(bào)車間或上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo),請(qǐng)示解決方法。
4. 對(duì)裝置實(shí)際運(yùn)行出現(xiàn)的故障或問題,提出自己的合理化建議,上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門。
5. 督促員工正確使用各設(shè)備,避免誤操作損壞設(shè)備,經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。
安全員工作標(biāo)準(zhǔn):
1. 組織職工學(xué)習(xí)安全防護(hù)知識(shí),嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)41條禁令,遵守消防法規(guī)。
2. 新員工上崗執(zhí)行廠級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí)三級(jí)安全教育后,并經(jīng)崗前培訓(xùn)后上崗。
3. 指導(dǎo)職工會(huì)正確使用滅火器。撲救初起火災(zāi),會(huì)具體使用各種滅火方法,會(huì)疏散群眾和正確撥打火警電話119。
4. 嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火票制度,確認(rèn)動(dòng)火處的安全性,堅(jiān)持沒有動(dòng)火票不動(dòng)火,防火措施沒落實(shí)不動(dòng)火,監(jiān)火人不在場(chǎng)不動(dòng)火的“三不動(dòng)火”原則。
5. 督促員工進(jìn)入生產(chǎn)區(qū),遵守安全規(guī)定,穿工作服,戴安全帽,戴手套等勞動(dòng)保護(hù)用品。工作時(shí)不穿釘子鞋,高跟鞋,露腳趾涼鞋。
6. 對(duì)生產(chǎn)中安全上的重點(diǎn)部位。要經(jīng)常巡檢,確保生產(chǎn)的安全,禁止超溫、超壓、冒罐等操作的發(fā)生。
班長(zhǎng)的工作標(biāo)準(zhǔn):
1. 根據(jù)車間下的生產(chǎn)任務(wù),領(lǐng)導(dǎo)全班人員按計(jì)劃完成。
2. 帶領(lǐng)全班,熟悉掌握本裝置生產(chǎn)工藝,開停工方案,操作規(guī)程,事故預(yù)案。
3. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行廠內(nèi)和車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,勞動(dòng)紀(jì)律,按時(shí)經(jīng)行交接班。
4. 解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題,有異常情況按事故預(yù)案果斷處理,并做好分析其產(chǎn)生的原因,上報(bào)車間。
5. 搞好班內(nèi)團(tuán)結(jié),加強(qiáng)員工的凝聚力,合理安排好班內(nèi)工作,辦事公平,公道。處處起到帶頭的模范作用。
6. 對(duì)本班所有人員在工作中的人身安全負(fù)責(zé),從下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)起應(yīng)經(jīng)常提醒職工的安全意思,保證工作的安全性。
7. 愛護(hù)本車間公共財(cái)物,不亂丟工具,保持工具干凈,保持工作環(huán)境衛(wèi)生。
第3篇 淺談如何搞好車間安全生產(chǎn)管理工作
安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展，關(guān)系到每個(gè)職工的切身利益。而生產(chǎn)車間作為企業(yè)的主要生產(chǎn)場(chǎng)所，在整個(gè)企業(yè)安全生產(chǎn)管理過程中占有舉足輕重的作用，起著承上啟下、中流砥柱的作用，其車間的作業(yè)環(huán)境、安全管理與安全生產(chǎn)有著密切的聯(lián)系，是容不得有半點(diǎn)馬虎、容不得留下任何死角，務(wù)必把每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)細(xì)節(jié)的工作做扎實(shí)。在日常安全生產(chǎn)管理工作中，車間對(duì)不安全行為更應(yīng)“從嚴(yán)”控制教育，提高員工安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，使不安全行為降到最低甚至零事故率。為此，就如何搞好安全生產(chǎn)管理工作談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
一、抓安全學(xué)習(xí)教育，做到思想上重視安全。
經(jīng)常組織員工進(jìn)行安全思想教育，通過班前會(huì)、安全活動(dòng)分析會(huì)等多種形式灌輸，學(xué)習(xí)“安規(guī)”及各種安全文件，總結(jié)在安全生產(chǎn)方面取得的成績(jī)和存在的不足。
一是要針對(duì)過去發(fā)生的典型事故案例進(jìn)行分析、討論，采取派發(fā)安全宣傳資料、刊辦安全板報(bào)、真實(shí)小故事小案例演講、事故幻燈片演示等方式，讓真實(shí)安全開口，讓血的事實(shí)說話，用身邊的事故警示身邊有人，引導(dǎo)職工從內(nèi)心地吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
二是要認(rèn)真分析習(xí)慣性違章的“三個(gè)”危害性：因?yàn)榱?xí)慣養(yǎng)成不易矯正，長(zhǎng)此以往，必釀大禍;承襲不良的作業(yè)傳統(tǒng)，僥幸過關(guān)，還以為是經(jīng)驗(yàn)，容易產(chǎn)生麻痹松懈思想，使本來就很薄弱的安全防線不攻自破，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生;習(xí)慣性的做法易被人接受，從而使違章面不斷擴(kuò)大，造成惡性循環(huán)。通過學(xué)習(xí)，使職工強(qiáng)化安全生產(chǎn)的憂患意識(shí)、認(rèn)真意識(shí)和到位意識(shí);轉(zhuǎn)變部分職工安全生產(chǎn)與己無關(guān)的觀念以及逆反心理，基本樹立“安全為自己、安全在自己”企業(yè)安全文化理念，逐步實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
二、抓安全操作規(guī)程的執(zhí)行，做到行動(dòng)上落實(shí)安全。
從基本的勞保用品的使用抓起。在日常操作中，通過實(shí)施有效的崗位安全考評(píng)制度，采取“兼職安全員-班組長(zhǎng)-車間主任”三級(jí)安全巡查網(wǎng)等方式來督促約束員工認(rèn)真有效執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理教育違章操作人員。在生產(chǎn)過程中，要堅(jiān)持“三不動(dòng)”原則，即對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng);影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不動(dòng)(一時(shí)克服不了的缺點(diǎn)，先停用后修復(fù));發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)不動(dòng)。
在日常巡檢工作中，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患要始終堅(jiān)持“四不放過”的原則：事故原因分析不清不放過、責(zé)任人未受到處理不放過、沒有防范措施不放過、有關(guān)人員沒有受到教育不放過。此外，在夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)工作的同時(shí)，作為一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作過程，也是人與人交流、溝通的過程，應(yīng)充分發(fā)揮車間黨支部、基層工會(huì)組織搞好安全生產(chǎn)管理的作用，從思想上抓職工安全操作的執(zhí)行控制，從源頭上規(guī)范職工落實(shí)安全操作流程，真正形成車間黨政工領(lǐng)導(dǎo)、工段班組長(zhǎng)、安全監(jiān)管人員共抓安全、常抓安全的管理防護(hù)大網(wǎng)，做到安全管理責(zé)任到人。
三、抓各項(xiàng)安全活動(dòng)的開展，在“結(jié)合”上下功夫。
在生產(chǎn)過程中，車間要經(jīng)常開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，開展“查隱患、促整改”、“自查自糾”等日常巡查工作，開展無違章、無違紀(jì)、無事故的“三無”活動(dòng)，做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害的“三不傷害”，充分發(fā)揮生產(chǎn)骨干職工的作用，真正做到聯(lián)?；ケ?。加大對(duì)安全工作的監(jiān)管力度，深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，采取自查、互查、抽查等多種切實(shí)有效的措施，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各類隱患進(jìn)行及時(shí)檢查和治理，糾正違規(guī)違法行為，堵塞管理上存在的漏洞，徹底消除事故隱患，使車間、班組的安全生產(chǎn)保持的良好勢(shì)頭。
在現(xiàn)場(chǎng)治理中，車間主任、安全員和班組長(zhǎng)要時(shí)刻做到眼勤、手勤、嘴勤，象“婆婆”樣對(duì)待安全不放的人，要不厭其煩地關(guān)心員工、愛護(hù)員工;對(duì)待發(fā)現(xiàn)的問題，不論大小，要不留死角，一抓到底;做到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)“小隱患不能過班、一般隱患不能過天、大隱患必須立即解決”，使安全工事故可防可控，達(dá)到了“個(gè)人保班組、班組保車間、車間保全局”的良好局面。
安全生產(chǎn)是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，車間安全生產(chǎn)管理工作要深入貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以安全促生產(chǎn)，時(shí)刻把安全生產(chǎn)放在首位，做到預(yù)測(cè)預(yù)防，降低安全事故發(fā)生率，從而達(dá)到最佳的安全狀態(tài)。
第4篇 加強(qiáng)車間安全生產(chǎn)管理工作之我見
企業(yè)安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護(hù)企業(yè)員工的生命和健康，是保護(hù)社會(huì)生產(chǎn)力，使之能正常生產(chǎn)，保護(hù)生產(chǎn)關(guān)系，使股東的合法利益不受侵犯，這也是安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。企業(yè)的長(zhǎng)期安全生產(chǎn)為企業(yè)員工帶來幸福、員工隊(duì)伍穩(wěn)定、促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
作為車間級(jí)的安全管理，最重要就是執(zhí)行、落實(shí)?！疤煜轮拢浑y于立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效?！币簿褪钦f搞好安全工作的關(guān)鍵不在于立法，而在于抓好落實(shí)，只有抓好落實(shí)才能見實(shí)效。這句話是溫家寶總理在全國(guó)安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被領(lǐng)導(dǎo)者;另一方面它既是本單位安全管理制度的制定者和參與者，也是監(jiān)督者。作為一個(gè)承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的效果。
下面就如何做好車間安全管理工作，談幾點(diǎn)自己的心得：
1、要搭建好車間安全生產(chǎn)管理平臺(tái)
車間要建立一個(gè)完整的安全生產(chǎn)管理體系，任何環(huán)節(jié)都要考慮到。我們國(guó)家的安全方針“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”從中看出，預(yù)防的工作重要性，所以車間的安全管理網(wǎng)絡(luò)要面面俱到，不留死角。著名的安全管理做得好的美國(guó)杜邦公司十項(xiàng)安全原則中的第一條：“一切事故均可避免”。所以多做事前工作，少做或不做事后工作。實(shí)現(xiàn) “要我安全”到“我要安全”的改變，形成被動(dòng)變主動(dòng)的安全文化。在安全生產(chǎn)中，必須按“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，做到分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，形成齊抓共管的格局，實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機(jī)制，杜絕“三違”行為，“三不”傷害行為的發(fā)生。
車間管理層要重視，不僅嘴上說，行動(dòng)最重要。要帶頭遵守安全、懂安全、管安全。車間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系，使生產(chǎn)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)動(dòng)作都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。同時(shí)使整個(gè)生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)清晰地管理體系。事故的隱患總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查，要從車間領(lǐng)導(dǎo)、安全主管到裝置主管和班組安全員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，分層安全巡檢，安全巡檢決不走過場(chǎng)，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，如：勞保用品穿戴不正確、工作票證執(zhí)行不力、危險(xiǎn)源識(shí)別不夠、設(shè)備存在缺陷等等。要現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)糾正，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。
利用獎(jiǎng)罰機(jī)制和車間班組團(tuán)隊(duì)連帶制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個(gè)人的事，是團(tuán)隊(duì)的事。安全工作關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進(jìn)一步做到全員、全方位、全過程的安全預(yù)防工作。目前電儀車間績(jī)效考核體系中明確了班組團(tuán)隊(duì)連帶處罰的內(nèi)容，并嚴(yán)格執(zhí)行。公司也開展了黨員身邊“雙無”活動(dòng)，車間現(xiàn)有35名黨員，占車間總?cè)藬?shù)1/4。把這工作開展好會(huì)有力促進(jìn)車間安全工作管理。
事故正確處理和補(bǔ)救措施問題，這個(gè)問題，我們關(guān)注不到位。事中怎么正確處理減少損失？像應(yīng)急通道一樣，出了事我們知道怎么撤離。所以事故應(yīng)急預(yù)案要做全，而且要會(huì)操作。平時(shí)多做演練，不能成為擺設(shè)。
2、安全生產(chǎn)管理必須切實(shí)抓好執(zhí)行力。
《細(xì)節(jié)決定成敗》一書作者汪中求教授清楚的告訴我們說：“當(dāng)今中國(guó)社會(huì)絕不缺少雄韜偉略家，缺少的是精益求精的執(zhí)行者；絕不缺少各類管理制度，缺少的是對(duì)規(guī)章條款不折不扣的執(zhí)行。”車間要抓好安全管理制度、安全操作規(guī)程和票證制度的執(zhí)行力度。量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝。每一個(gè)事故的發(fā)生，經(jīng)我們認(rèn)真分析就會(huì)發(fā)現(xiàn)，都有隱患和違章存在。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須掌握安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能做，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任。最重要的是規(guī)范作業(yè)規(guī)程和流程，明白知道第一步做什么，第二步做什么，不能含糊其辭。
另一個(gè)發(fā)生安全事故的重要原因，設(shè)備的不安全狀態(tài)存在。要想杜絕和減少設(shè)備安全事故以及帶來的人員傷害事故，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)、巡檢等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng)，按制度和運(yùn)行情況保養(yǎng)好設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，并且立即消除。目前，公司已建立較為完整的設(shè)備管理體系，特別借助信息化完善設(shè)備管理eam系統(tǒng)，使有記錄可查，提高設(shè)備的效率，但也帶來新的問題，要求人員系統(tǒng)要求做的步驟必須做到，不然存在很大的安全隱患，例如：斷電票，首先要斷電，掛牌，然后才在eam上接票回退，順序反了就出大的問題，電子票只記結(jié)果，過程和執(zhí)行是人來掌控。所以要求過程100%執(zhí)行。所以設(shè)備安全、人員安全和工藝安全密不可分，特別是管理漏洞和規(guī)程不嚴(yán)謹(jǐn)，有漏洞危害性更大。
根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)和安全責(zé)任制，對(duì)指標(biāo)進(jìn)行分解，分解到個(gè)人。與班組簽訂安全責(zé)任書，月終、年終進(jìn)行評(píng)比，安全搞得好的車間、班組、個(gè)人，予以獎(jiǎng)勵(lì)，反之則予以處罰，做到獎(jiǎng)懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。
3、做好安全管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)
作為車間而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。目前公司安全體系也逐步形成，也逐步完善。像杜邦公司安全文化管理四個(gè)階段中，我們還處在--依賴嚴(yán)格的監(jiān)督的階段。所以首要?jiǎng)?wù)必嚴(yán)格要求和執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度。
對(duì)生產(chǎn)全過程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測(cè)和控制，從班前會(huì)、安全例會(huì)、車間生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，根據(jù)車間的人員力量和技術(shù)素質(zhì)，科學(xué)安排、合理調(diào)度。
特別是車間目前人員少，任務(wù)中還有加班加點(diǎn)多，人員極易疲勞工作，這時(shí)如工作安排不但極易發(fā)生安全事故?？茖W(xué)、合理地安排檢修任務(wù)對(duì)安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。
所以，需要對(duì)檢修任務(wù)進(jìn)行提前分解，盡量做好巡檢，做到計(jì)劃?rùn)z修，合理安排，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓員工休息好，工作好。特別在加班多任務(wù)重，人員連續(xù)作戰(zhàn)時(shí)，安全監(jiān)督更加重要。把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去，這樣就形成嚴(yán)密的安全防護(hù)網(wǎng)，使安全管理體系進(jìn)一步夯實(shí)。
安全管理也是一項(xiàng)精明的生意策略，你的事故率越低，你的利潤(rùn)就越大 ，也可以這么講安全也是財(cái)富。
4、安全管理的核心必須“以人為本”
杜邦公司安全研究得出的結(jié)論，百分之九十六的事故原因是來自于人,杜邦公司規(guī)定，無論是在公司內(nèi)外，也不管是在何時(shí)何地，任何行動(dòng)都要以安全為第一原則。
在生產(chǎn)組織運(yùn)作程中，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過程，我們的安全工作方針“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”也是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。
企業(yè)安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護(hù)企業(yè)員工的生命和健康，因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的原則。在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視員工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”轉(zhuǎn)變。
5、車間安全管理必須“警鐘長(zhǎng)鳴”
作為電儀車間，我們的工作性質(zhì)屬于特殊工種，所以安全工作更要要求嚴(yán)格，首先做好安全培訓(xùn)和訓(xùn)練工作，目前我們紙上培訓(xùn)做的多，動(dòng)手訓(xùn)練做的少。所以有一套非常成熟的安全培訓(xùn)系統(tǒng)是很重要，這方面我們還有很多工作要做。對(duì)新員工不折不扣執(zhí)行三級(jí)安全教育，并且三級(jí)安全教育體系要完善，訓(xùn)練部分要求太少。對(duì)老員工也不間斷培訓(xùn)和訓(xùn)練。通過各種有效的形式，如黑板報(bào)、班前會(huì)、安全生產(chǎn)例會(huì)、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳法律法規(guī)，公司的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對(duì)發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“讓自己身邊發(fā)生的事故警示自己”不斷提高全員的安全意識(shí)，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會(huì)安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心安全意識(shí)，將有力地推動(dòng)車間的安全工作從而邁向更高的層次。
今年9月份，借助百日安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，車間開展了講述發(fā)生在自己身上的安全事故或者身邊的事故安全座談會(huì)，氣氛和效果也很好，大家踴躍發(fā)言，所以安全主題只有一個(gè)，但形式是多樣的。
杜邦的安全互助管理階段，此階段員工不但自己遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,而且?guī)椭鷦e人遵守；不但觀察自己崗位上的不安全行為和條件,而且留心觀察他人崗位上的；員工將自己的安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)分享給其他同事；關(guān)心其他員工的異常情緒變化,提醒安全操作；員工將安全作為一項(xiàng)集體榮譽(yù)?，F(xiàn)在杜邦已經(jīng)發(fā)展到團(tuán)隊(duì)互助管理階段。
作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理感覺很難管好，但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多，車間的管理層要時(shí)常審視車間的安全工作，及時(shí)糾正各方面的安全隱患。事故的危害：對(duì)人身的傷害、對(duì)家庭的危害、財(cái)產(chǎn)的損失、不良的社會(huì)影響，所以安全不是單一的工作，是系統(tǒng)工程，是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，只要我們把安全工作當(dāng)作員工的幸福工程、企業(yè)的效益工程和形象工程來抓，把安全工作始終放在核心的位置，就一定能探索出一條適合公司、車間行之有效的安全管理的方法和模式來。安全沒有捷徑，必須要用系統(tǒng)化，持續(xù)性的改善，永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn)站。
杜邦公司安全管理經(jīng)驗(yàn)告訴我們,安全管理是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,必須全員參與,必須對(duì)安全生產(chǎn)的全過程進(jìn)行管理,必須加大安全教育的力度,在廣大職工中形成一個(gè)濃厚的企業(yè)安全文化氛圍,樹立高度負(fù)責(zé)的主人翁責(zé)任感和遵章守紀(jì)、自我防范的意識(shí)?！靶纬晌乙踩?，你要安全，他要安全，生產(chǎn)安全，大家都要安全”的安全文化。
