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第1篇 凝析油汽車(chē)裝車(chē)安全管理實(shí)施細(xì)則
第一章 總 則
第一條 為保證凝析油汽車(chē)裝車(chē)作業(yè)環(huán)節(jié)的安全，高效平穩(wěn)地完成裝車(chē)生產(chǎn)任務(wù)，特制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于___站凝析油汽車(chē)裝車(chē)作業(yè)。
第二章 編制依據(jù)
第三條 gb 13348-92 液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程
gb 12014-1989 防靜電工作服
第三章 裝車(chē)前的準(zhǔn)備
第四條 罐車(chē)在進(jìn)入地磅房過(guò)空磅之前，應(yīng)將車(chē)輛按照由西向東的順序，車(chē)頭向西，分三排依次?？坑诘匕醴磕蟼?cè)，由安全員或地磅房值班人員對(duì)駕駛員和車(chē)輛的安全設(shè)施及相關(guān)證件進(jìn)行檢查，并對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，以上工作均須形成書(shū)面記錄（詳見(jiàn)附表），車(chē)輛檢查、安全教育全部合格后，方可過(guò)空磅，且每組過(guò)空磅車(chē)輛不應(yīng)超過(guò)6輛。
第五條 過(guò)完空磅，罐車(chē)進(jìn)入裝車(chē)臺(tái)停泊之后，車(chē)輛駕駛員需將車(chē)輛鑰匙交由裝車(chē)崗人員保管，且駕駛員活動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)地磅房南側(cè)10m范圍，嚴(yán)禁駕駛員擅自登上棧橋或罐頂進(jìn)行查看、操作。
第六條 棧橋區(qū)域內(nèi)所有作業(yè)人員必須穿著勞動(dòng)防護(hù)服、接觸靜電扶手釋放靜電，并由裝車(chē)崗人員使用復(fù)合式氣體檢測(cè)儀對(duì)棧橋區(qū)域的可燃?xì)怏w進(jìn)行檢測(cè)，形成書(shū)面檢測(cè)記錄，當(dāng)相關(guān)氣體濃度超過(guò)警戒值時(shí)應(yīng)立即向中控匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，由中控判斷是否啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。
第七條 罐車(chē)進(jìn)入指定位置，當(dāng)班裝車(chē)崗人員向中控匯報(bào)后，方可進(jìn)行檢車(chē)等作業(yè)。凝析油裝車(chē)前，檢查鶴管靜電接地是否完好，并連接靜電接地報(bào)警儀，接地電阻合格后（測(cè)試值不大于4ω），方可裝車(chē)，當(dāng)出現(xiàn)車(chē)輛靜電接地檢車(chē)不合格時(shí)，應(yīng)由相應(yīng)駕駛員將車(chē)輛駛離棧橋區(qū)域，停至地磅房西側(cè)站場(chǎng)進(jìn)行處理，處理完畢后再次駛?cè)膪Q位進(jìn)行電阻檢測(cè)，嚴(yán)禁駕駛員在裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)導(dǎo)電銅板進(jìn)行砂紙打磨等操作。
第八條 每月對(duì)凝析油儲(chǔ)罐、裝車(chē)棧橋及裝車(chē)臺(tái)接地電阻進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試值不大于4ω。
第九條 雷電天氣或五級(jí)及以上大風(fēng)天氣，禁止裝、卸油作業(yè)。夏季應(yīng)盡量避免在高溫時(shí)段進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)。
第十條 裝車(chē)人員在實(shí)行以上步驟過(guò)程中，均應(yīng)嚴(yán)格對(duì)照“七想七不干”作業(yè)提示卡相關(guān)內(nèi)容，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行確認(rèn)，形成書(shū)面記錄存檔。
第十一條 裝車(chē)崗人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)具備裝車(chē)條件后，匯報(bào)中控，由中控通知凝析油泵房啟泵或自壓裝車(chē)，裝車(chē)過(guò)程中裝車(chē)崗人員和泵房人員必須保證通訊暢通。
第四章 裝車(chē)操作
第十二條 裝車(chē)作業(yè)時(shí)，操作人員必須使用防爆工具、站在上風(fēng)口、佩戴安全帶并采取可靠的防滑措施，杜絕意外事故的發(fā)生。
第十三條 裝車(chē)時(shí)裝車(chē)鶴管應(yīng)插入罐車(chē)底部，距底部不超過(guò)200mm。
第十四條 啟泵后，裝車(chē)崗人員控制好油品的流速，在鶴管出口未被油品浸沒(méi)之前，鶴管出口閘閥開(kāi)度應(yīng)控制在6-10扣，使鶴管內(nèi)的油品流速不大于1m/s（約28m3/h）；當(dāng)鶴管出口被油品浸沒(méi)后，可適當(dāng)將開(kāi)度增大至11-20扣，使鶴管內(nèi)的油品最大流速不超過(guò)4.5m/s（約127m3/h）。
第十五條 裝車(chē)崗人員在裝車(chē)過(guò)程中密切監(jiān)控液位，杜絕冒罐、跑油事故的發(fā)生。
第十六條 裝車(chē)過(guò)程中裝車(chē)崗人員應(yīng)密切注意裝車(chē)情況，及時(shí)與中控、泵房聯(lián)系，合理調(diào)節(jié)排量，避免憋壓、甩龍等事故的發(fā)生。
第十七條 裝車(chē)完畢后，應(yīng)靜置2分鐘后再緩慢提起裝車(chē)鶴管，車(chē)輛靜置15分鐘后，由裝車(chē)崗人員蓋好罐蓋，并用防爆工具擰緊罐蓋螺栓并施封，卸下靜電鏈，駛離裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)。
第五章 裝車(chē)后的確認(rèn)
第十八條 裝車(chē)完畢后，當(dāng)班裝車(chē)崗人員必須認(rèn)真檢查，對(duì)罐車(chē)上遺留的大布、手套、毛氈、工具等雜物進(jìn)行清理，確保罐車(chē)無(wú)雜物、罐蓋閉合正常。全部檢查無(wú)異常后方可由司機(jī)將車(chē)輛駛離棧橋。
第十九條 裝車(chē)崗人員確認(rèn)所有鶴管、閥門(mén)及活動(dòng)梯復(fù)位狀態(tài)是否完好。
第六章 其他安全要求
第二十條 從事裝車(chē)操作人員必須經(jīng)過(guò)硫化氫防護(hù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并取得《硫化氫防護(hù)技術(shù)培訓(xùn)證書(shū)》。
第二十一條 裝車(chē)過(guò)程中，感覺(jué)身體不適時(shí)及時(shí)與其他操作人員聯(lián)系，關(guān)閉所負(fù)責(zé)裝車(chē)鶴位流程，到達(dá)安全區(qū)域休息，必要時(shí)可以通知凝析油泵房緊急停泵。夏季裝車(chē)過(guò)程中，應(yīng)做好防暑降溫工作，防止中暑。
第七章 附 則
第二十二條 本規(guī)定由____負(fù)責(zé)解釋?zhuān)韵掳l(fā)之日起實(shí)施。
第2篇 油汽車(chē)裝車(chē)安全管理實(shí)施細(xì)則
第一章 總則
第一條為保證凝析油汽車(chē)裝車(chē)作業(yè)環(huán)節(jié)的安全,高效平穩(wěn)地完成裝車(chē)生產(chǎn)任務(wù),特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于___站凝析油汽車(chē)裝車(chē)作業(yè)。
第二章編制依據(jù)
第三條gb 13348-92液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程
gb 12022-1989防靜電工作服
第三章裝車(chē)前的準(zhǔn)備
第四條罐車(chē)在進(jìn)入地磅房過(guò)空磅之前,應(yīng)將車(chē)輛按照由西向東的順序,車(chē)頭向西,分三排依次?？坑诘匕醴磕蟼?cè),由安全員或地磅房值班人員對(duì)駕駛員和車(chē)輛的安全設(shè)施及相關(guān)證件進(jìn)行檢查,并對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育,以上工作均須形成書(shū)面記錄(詳見(jiàn)附表),車(chē)輛檢查、安全教育全部合格后,方可過(guò)空磅,且每組過(guò)空磅車(chē)輛不應(yīng)超過(guò)6輛。
第五條過(guò)完空磅,罐車(chē)進(jìn)入裝車(chē)臺(tái)停泊之后,車(chē)輛駕駛員需將車(chē)輛鑰匙交由裝車(chē)崗人員保管,且駕駛員活動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)地磅房南側(cè)10m范圍,嚴(yán)禁駕駛員擅自登上棧橋或罐頂進(jìn)行查看、操作。
第六條棧橋區(qū)域內(nèi)所有作業(yè)人員必須穿著勞動(dòng)防護(hù)服、接觸靜電扶手釋放靜電,并由裝車(chē)崗人員使用復(fù)合式氣體檢測(cè)儀對(duì)棧橋區(qū)域的可燃?xì)怏w進(jìn)行檢測(cè),形成書(shū)面檢測(cè)記錄,當(dāng)相關(guān)氣體濃度超過(guò)警戒值時(shí)應(yīng)立即向中控匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況,由中控判斷是否啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。
第七條罐車(chē)進(jìn)入指定位置,當(dāng)班裝車(chē)崗人員向中控匯報(bào)后,方可進(jìn)行檢車(chē)等作業(yè)。凝析油裝車(chē)前,檢查鶴管靜電接地是否完好,并連接靜電接地報(bào)警儀,接地電阻合格后(測(cè)試值不大于4ω),方可裝車(chē),當(dāng)出現(xiàn)車(chē)輛靜電接地檢車(chē)不合格時(shí),應(yīng)由相應(yīng)駕駛員將車(chē)輛駛離棧橋區(qū)域,停至地磅房西側(cè)站場(chǎng)進(jìn)行處理,處理完畢后再次駛?cè)膪Q位進(jìn)行電阻檢測(cè),嚴(yán)禁駕駛員在裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)導(dǎo)電銅板進(jìn)行砂紙打磨等操作。
第八條每月對(duì)凝析油儲(chǔ)罐、裝車(chē)棧橋及裝車(chē)臺(tái)接地電阻進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試值不大于4ω。
第九條 雷電天氣或五級(jí)及以上大風(fēng)天氣,禁止裝、卸油作業(yè)。夏季應(yīng)盡量避免在高溫時(shí)段進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)。
第十條裝車(chē)人員在實(shí)行以上步驟過(guò)程中,均應(yīng)嚴(yán)格對(duì)照“七想七不干”作業(yè)提示卡相關(guān)內(nèi)容,對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行確認(rèn),形成書(shū)面記錄存檔。
第十一條裝車(chē)崗人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)具備裝車(chē)條件后,匯報(bào)中控,由中控通知凝析油泵房啟泵或自壓裝車(chē),裝車(chē)過(guò)程中裝車(chē)崗人員和泵房人員必須保證通訊暢通。
第四章裝車(chē)操作
第十二條裝車(chē)作業(yè)時(shí),操作人員必須使用防爆工具、站在上風(fēng)口、佩戴安全帶并采取可靠的防滑措施,杜絕意外事故的發(fā)生。
第十三條裝車(chē)時(shí)裝車(chē)鶴管應(yīng)插入罐車(chē)底部,距底部不超過(guò)200mm。
第十四條啟泵后,裝車(chē)崗人員控制好油品的流速,在鶴管出口未被油品浸沒(méi)之前,鶴管出口閘閥開(kāi)度應(yīng)控制在6-10扣,使鶴管內(nèi)的油品流速不大于1m/s(約28m3/h);當(dāng)鶴管出口被油品浸沒(méi)后,可適當(dāng)將開(kāi)度增大至11-20扣,使鶴管內(nèi)的油品最大流速不超過(guò)4.5m/s(約127m3/h)。
第十五條裝車(chē)崗人員在裝車(chē)過(guò)程中密切監(jiān)控液位,杜絕冒罐、跑油事故的發(fā)生。
第十六條裝車(chē)過(guò)程中裝車(chē)崗人員應(yīng)密切注意裝車(chē)情況,及時(shí)與中控、泵房聯(lián)系,合理調(diào)節(jié)排量,避免憋壓、甩龍等事故的發(fā)生。
第十七條裝車(chē)完畢后,應(yīng)靜置2分鐘后再緩慢提起裝車(chē)鶴管,車(chē)輛靜置15分鐘后,由裝車(chē)崗人員蓋好罐蓋,并用防爆工具擰緊罐蓋螺栓并施封,卸下靜電鏈,駛離裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)。
第五章裝車(chē)后的確認(rèn)
第十八條裝車(chē)完畢后,當(dāng)班裝車(chē)崗人員必須認(rèn)真檢查,對(duì)罐車(chē)上遺留的大布、手套、毛氈、工具等雜物進(jìn)行清理,確保罐車(chē)無(wú)雜物、罐蓋閉合正常。全部檢查無(wú)異常后方可由司機(jī)將車(chē)輛駛離棧橋。
第十九條裝車(chē)崗人員確認(rèn)所有鶴管、閥門(mén)及活動(dòng)梯復(fù)位狀態(tài)是否完好。
第六章其他安全要求
第二十條從事裝車(chē)操作人員必須經(jīng)過(guò)硫化氫防護(hù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),并取得《硫化氫防護(hù)技術(shù)培訓(xùn)證書(shū)》。
第二十一條裝車(chē)過(guò)程中,感覺(jué)身體不適時(shí)及時(shí)與其他操作人員聯(lián)系,關(guān)閉所負(fù)責(zé)裝車(chē)鶴位流程,到達(dá)安全區(qū)域休息,必要時(shí)可以通知凝析油泵房緊急停泵。夏季裝車(chē)過(guò)程中,應(yīng)做好防暑降溫工作,防止中暑。
第七章附則
第二十二條本規(guī)定由____負(fù)責(zé)解釋,自下發(fā)之日起實(shí)施。
第3篇 汽車(chē)站“三不進(jìn)站，五不出站”管理辦法細(xì)則
根據(jù)貫徹交通部《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》的通知精神，進(jìn)一步做好道路安全源頭管理，規(guī)范汽車(chē)站安全生產(chǎn)管理工作，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)管力度，現(xiàn)就具體細(xì)則安排如下：
三不進(jìn)站”指：
(1)危險(xiǎn)的不進(jìn)站。
(2)無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車(chē)區(qū))。
(3)無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站。
汽車(chē)站制定如下細(xì)則：
(1)設(shè)立了安全檢查儀對(duì)進(jìn)站的旅客行包進(jìn)行逐一安檢，確保候車(chē)室、發(fā)車(chē)區(qū)等重要地區(qū)的旅客和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的安全營(yíng)運(yùn)。除安檢儀外，還對(duì)有疑問(wèn)的行包進(jìn)行復(fù)檢，保證旅客人身和財(cái)產(chǎn)安全。
(2)除旅客正常的出行外，拒絕無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入發(fā)車(chē)區(qū)逗留，以便車(chē)輛發(fā)車(chē)區(qū)能使?fàn)I運(yùn)車(chē)輛安全出站運(yùn)行，汽車(chē)站在發(fā)車(chē)區(qū)實(shí)行封閉式管理，是確保方便安全出行和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全檢查后出站的重要保障手段。
“五不出站”指：
(1)超載客車(chē)不出站；
(2)安全例檢不合格客車(chē)不出站：
(3)駕駛員資格不符合要求不出站：
(4)客車(chē)證件不齊全不出站；
(5)“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。汽車(chē)站根據(jù)以上規(guī)定，制定了如下工作規(guī)范制度。
