有哪些
加氣操作規(guī)程
1. 檢查設(shè)備：在開始加氣前，務(wù)必檢查加氣機、軟管、閥門等設(shè)備是否完好無損，確保無泄漏跡象。
2. 確認車輛準(zhǔn)備：告知駕駛員關(guān)閉引擎，拔出鑰匙，打開車窗，并移除可能影響加氣的物品。
3. 連接加氣口：正確連接加氣槍至車輛的加氣口，確保密封良好。
4. 開始加氣：按下加氣機上的啟動按鈕，開始加氣過程，期間注意觀察壓力表，防止超壓。
5. 監(jiān)控加氣：在加氣過程中，不得離開現(xiàn)場，隨時注意加氣情況，避免氣體泄漏。
6. 結(jié)束加氣：當(dāng)達到預(yù)設(shè)值或車輛滿載時，按下停止按鈕，斷開加氣槍，關(guān)閉車輛加氣口。
7. 清理現(xiàn)場：整理好加氣槍，關(guān)閉加氣機，清理加氣區(qū)域，保持工作環(huán)境整潔。
8. 記錄操作：記錄加氣量和時間，以便于日后的統(tǒng)計和分析。
目的和意義
加氣操作規(guī)程的存在旨在保障天然氣車輛的安全加氣，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的安全事故。通過規(guī)范化的操作流程，可以降低設(shè)備損壞風(fēng)險，提升加氣效率，同時也有利于保護環(huán)境，確保公共安全。此外，規(guī)程還能幫助員工熟悉和掌握標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)質(zhì)量。
注意事項
1. 遵守個人防護規(guī)定，佩戴必要的防護裝備，如防靜電手套和安全眼鏡。
2. 加氣過程中禁止吸煙或使用手機等可能產(chǎn)生火花的設(shè)備。
3. 如發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蛴袣怏w泄漏，立即停止加氣，按照應(yīng)急預(yù)案進行處理。
4. 不得私自調(diào)整加氣機設(shè)置，如有需要，應(yīng)由專業(yè)人員進行。
5. 加氣結(jié)束后，確認加氣口已完全關(guān)閉，防止氣體泄漏。
6. 保持警惕，時刻關(guān)注周圍環(huán)境變化，確保在緊急情況下能迅速做出反應(yīng)。
7. 對新入職員工進行充分的培訓(xùn)，確保他們了解并能正確執(zhí)行加氣操作規(guī)程。
以上規(guī)程旨在為天然氣加氣站提供一個安全、高效的工作環(huán)境，每位員工都應(yīng)嚴(yán)格遵守，共同維護站點的安全與秩序。
加氣操作規(guī)程范文
第1篇 加氣操作規(guī)程
1.加氣操作員必須經(jīng)過上崗培訓(xùn)才能操作加氣機。
2.加氣柱及加氣機高、中、低壓過濾器每天排污一次。
3.加氣機操作
1）.加氣操作員給拖車加氣時，首先連接拖車與加氣槍并確認安裝牢固，然后分別打開加氣槍上的三通閥和拖車上的進氣閥，開始加氣。如果給小汽車加氣，先取下cng汽車加氣口上的護罩，然后從支架上取下加氣槍，此前的交易記錄將被刪除，取而代之的是8s字符。將加氣槍與汽車的加氣口連接，確認安裝牢固，打開加氣槍上的三通閥，然后打開車上的進氣閥，確認其完全打開，開始加氣；如果操作人員從支架上取下加氣槍停留時間過長，則加氣機自動關(guān)閉，將加氣槍復(fù)位可再次啟動加氣機。
2）.加氣開始后，顯示屏將顯示加氣金額及加氣量，一旦達到最大壓力或最低加氣速度，加氣機將自動停止，顯示計數(shù)也停止，單價前顯示字符“t”表示加氣結(jié)束，加氣操作員先關(guān)閉汽車的進氣閥，然后關(guān)閉加氣槍的三通閥并將三通閥緩慢旋至“放散”位置進行放散，此時必須確認放散完畢后方可進行下一步操作；確認兩閥關(guān)閉后，取出加氣槍，蓋好汽車加氣口的護罩，將加氣槍放回支架。
3）.累計量查詢。操作人員如果想查詢每條槍的累計加氣量和累計加氣金額，按鍵盤上的enter鍵，用左右箭頭選擇要查詢的加氣槍，然后再按enter鍵，加氣機的累計加氣量和累計加氣金額就會顯示出來，顯示持續(xù)5秒后消失，顯示窗口自動返回上一步，按esc鍵回到正常狀態(tài)。
4）.如果出現(xiàn)緊急情況，可以將加氣機頂部手動閥轉(zhuǎn)動至c位來關(guān)閉加氣機氣路，或者按下加氣機上的紅色急停按鈕,切斷加氣機電源。
5）.加氣機安裝了拉斷閥，如果在加氣過程中汽車啟動，拉斷閥會首先斷裂,終止加氣。這時候操作人員須關(guān)閉加氣機，然后關(guān)掉三通閥，檢查加氣嘴和拉斷閥，檢查o型密封圈，如果上述部件未損壞，重新組合拉斷閥。
6）.加氣員加氣時應(yīng)該檢查加氣槍槍頭的o型密封環(huán)，如果損壞不能密封，應(yīng)更換新的。
7）.讓司機確認加氣量并指揮車輛離站。
第2篇 cng加氣站設(shè)備維修搶險安全操作規(guī)程
1．維修人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉站上設(shè)備的基本工作原理和安全操作規(guī)程。
2．進行維護檢修時，應(yīng)采取防爆措施或使用防爆工具，嚴(yán)禁進行任何能產(chǎn)生火花的操作。
3．對帶壓設(shè)備或管道進行維修時，必須先卸壓，關(guān)閉維修點的上下端閥門，嚴(yán)禁帶壓進行維修或維護。
4.維修電氣設(shè)備，應(yīng)先切斷電源，并在電閘處設(shè)立警示標(biāo)志避免誤合閘。
5.進行高空作業(yè)或特殊場合作業(yè)時，維修人員應(yīng)佩戴安全帶、安全帽等防護工具，所攜帶工具應(yīng)嚴(yán)加保管，嚴(yán)禁以拋接方式傳遞工具。
6.需要動火作業(yè)時，應(yīng)到公司有關(guān)部門辦理動火手續(xù)，并做好現(xiàn)場的安全監(jiān)護。
7.搶修作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮、嚴(yán)格紀(jì)律，并采取切實可行的安全措施，嚴(yán)格遵循《加氣站應(yīng)急搶險預(yù)案》。
8.搶修人員到達作業(yè)現(xiàn)場后，應(yīng)根據(jù)燃氣泄露程度確定警戒區(qū)，并設(shè)立警示標(biāo)志；在警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火和打手機，管制交通、嚴(yán)禁無關(guān)人員進入。
9.警戒區(qū)內(nèi)未經(jīng)批準(zhǔn)不得使用非防爆型的機電設(shè)備及儀器、儀表。
10.管道和設(shè)備維修后，應(yīng)做全面檢查，消除隱患。
第3篇 加油站加氣安全操作規(guī)程
(1)加氣員必須具備lpg(或cng)知識及消防知識，并應(yīng)持證上崗。
(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。
(3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應(yīng)要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛，應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。
(4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢靠。嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。
(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標(biāo)尺，lpg加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85％或規(guī)定的紅線；cng加氣量不得超過20mpa。
(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。
(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。
(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。
(9)加氣結(jié)束后，卸下并正確放置好加氣槍。
(10)加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設(shè)備。
(11)加氣站如遇有嚴(yán)重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)。
第4篇 lng加氣站卸車操作規(guī)程
（一）卸車前
1) lng槽車停到卸車位置，熄火，放置三角木；
2) 連接lng槽車的接地線和加氣站的接地線；
3) 檢查儲罐壓力、液位、環(huán)境溫度，并確定周圍無隱患；
4) 用卸車軟管連接卸車接口液相、氣相，需要時連接增壓口；
（二）卸車中
用潛液泵卸車
1) 稍開lng槽車氣相放空閥及液相放空閥，將卸車軟管內(nèi)空氣吹掃到加氣站的放空總管。吹凈后關(guān)閉氣相放空閥、液相放空閥，將軟管升壓至lng儲罐的壓力值，檢查接口是否有漏點。
2) 將加氣站設(shè)置到卸車模式；
3) 通過氣相流程將lng儲罐的壓力卸壓到槽車內(nèi)；
4) 當(dāng)lng儲罐內(nèi)壓力和槽車壓力平衡后，停止卸壓。
5) 打開卸車閥和泵預(yù)冷閥、卸車氣相閥，在重力的作用下，lng自槽車流入lng泵內(nèi)；
6) 當(dāng)lng泵冷卻到所要求的溫度時，泵啟動。
7) 觀察泵池及泵出口壓力表，當(dāng)泵出口壓力達到要求時，關(guān)閉卸車氣相閥，將lng卸到lng儲罐內(nèi)。
8) 當(dāng)泵停轉(zhuǎn)后，卸車完畢；
自增壓卸車：
1) 卸車手動閥門切換
打開閥門使儲罐、槽車的壓力平衡，即三相平衡過程（在進行三相平衡之前如果儲罐高于0.75mpa，打開儲罐上的放空閥放散降低儲罐壓力，防止三相平衡后槽車壓力過高）；
2) 卸車啟動
打開增壓閥門使lng流入卸車增壓器給槽車增壓；當(dāng)槽車壓力和儲罐壓力有0.2mpa的差值后，依次打開槽車出液閥、儲罐進液閥開始卸液。
3) 卸車停止
當(dāng)槽車內(nèi)lng液體已經(jīng)卸完后，將手動閥門和氣動閥門切換到加液流程狀態(tài)；
（三）卸車后
1) 卸車過程結(jié)束后，關(guān)閉卸車閥，吹掃干凈軟管；
2) 松開卸車接頭，收好卸車軟管；
3) 斷開接地線，移走三角木，lng槽車離開。
（四）注意事項
1) 卸前檢查全部合格方可卸車；
2) 卸后檢查全部合格后才能開車；
3) 卸車過程中操作工不能離崗，隨時檢查；
4) 液位接近儲罐允許的充裝量時應(yīng)立即停止卸液，嚴(yán)禁儲罐超裝；
5) 密切注意卸入情況；
6) 雷雨天氣禁止卸車；
7) 發(fā)現(xiàn)異常立即按相應(yīng)緊急預(yù)案實施。
第5篇 cng加氣機操作規(guī)程
1、打開汽車后蓋，根據(jù)我站的«氣瓶檢查制度»按要求對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，不符合規(guī)定的不予充裝；
2、從加氣機槍盒上取下加氣槍，注意讓槍閥手柄箭頭指向“關(guān)”的方向，拔出汽車氣瓶上的防塵塞，將加氣槍頭插入汽車加氣接口，可靠連接；
3、打開汽車氣瓶上的閥門；
4、旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“開”的方向，此時可從加氣機上的壓力表讀出汽車車瓶的剩余壓力；
5、插入ic卡，按鍵盤上的加氣鍵開始加氣；
6、當(dāng)聽到電腦控制器發(fā)出連續(xù)三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣），此時旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關(guān)”的方向；
7、關(guān)閉汽車氣瓶上的閥；
8、先將槍閥手柄旋轉(zhuǎn)至箭頭指向“排空”的方向，排除槍閥至汽車氣瓶閥門之間管道中的高壓氣體；然后旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關(guān)”的方向。
9、從汽車上取下加氣槍放回加氣機槍盒內(nèi)，插上防塵塞并蓋上汽車后蓋結(jié)束加氣。
第6篇 cng加氣站充裝操作規(guī)程
一、對經(jīng)氣瓶充前檢查符合充裝條件的車輛進行充裝。
二、啟動加氣機，觀察顯示屏數(shù)字閃動后清零。
三、施開兩通球閥，要求施開到位，兩通球閥手柄指向應(yīng)由水平方向變?yōu)榇怪狈较颍?/p>
四、插入充裝嘴到充氣閥的充氣口中，應(yīng)插入到位。
五、旋開充氣閥，加氣開始。
六、關(guān)閉充氣閥，加氣結(jié)束。
六、泄壓排放拔出槍嘴。要求手柄旋動方向正確到位，拔出槍嘴時手應(yīng)握住槍嘴后部，手柄指向由長軟管方向旋到排氣嘴方向。
七、排槍。關(guān)閉兩通球閥，掛槍，球閥關(guān)閉到位，掛槍應(yīng)可靠。
八、加氣后再對氣瓶及管路進行檢查。
九、對加氣車輛進行登記。
第7篇 加氣站柱塞泵預(yù)冷操作規(guī)程
1.0 目的
為規(guī)范lng/l-cng加氣站柱塞泵預(yù)冷操作規(guī)范，保障柱塞泵正常啟動，確保cng車輛業(yè)務(wù)正常運行，特制定本操作規(guī)程。
2.0 適用范圍
本操作規(guī)程適用于lng/l-cng加氣站柱塞泵預(yù)冷操作，加氣站設(shè)備管理員和班長。
3.0 人員、工具材料準(zhǔn)備及安全維護設(shè)施配置
操作人員2名、防護服、防凍手套和防護鞋等。
4.0 作業(yè)氣候、環(huán)境要求
站內(nèi)無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣。
5.0 柱塞泵預(yù)冷操作流程
5.1 柱塞泵預(yù)冷操作流程需建立在儲罐上的底部出液閥、頂部進氣閥、撬體進液閥和回氣閥都打開的前提下。且打壓流程開始之前撬體內(nèi)除去安全閥、壓力表檢修閥外所有閥門默認關(guān)閉狀態(tài)。
5.2 因為本站有l(wèi)ng潛液泵撬和l-cng柱塞泵撬，所以根據(jù)使用情況設(shè)定儲罐液位不低于1000mm(液位過低，在用氣量大時柱塞泵運行會處于空載);儲罐壓力應(yīng)在0.3mpa-0.8 mpa之間，否則影響柱塞泵使用壽命。
5.3 檢查設(shè)備電源處于開啟狀態(tài)，氣動閥開關(guān)顯示正常。
5.4 檢查設(shè)備運行記錄是否正常，嚴(yán)禁帶病工作，防止天然氣泄漏和其他安全事故。
5.5 選擇準(zhǔn)備預(yù)冷的柱塞泵，打開柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥，排空緩沖罐內(nèi)的氣體，然后關(guān)閉放空閥。
5.6 柱塞泵預(yù)冷正常位5-8分鐘，預(yù)冷完成plc控制柜顯示屏上顯示預(yù)冷完成;若在設(shè)定時間內(nèi)還未預(yù)冷完成，應(yīng)打開需要預(yù)冷的柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥，等到預(yù)冷完成再關(guān)閉。
6.0 預(yù)冷過程中的注意事項
6.1 本站柱塞泵正常設(shè)定為自動狀態(tài)下使用，自動狀態(tài)正常連續(xù)使用不需要預(yù)冷;但在柱塞泵自動啟動時，站內(nèi)值班人員應(yīng)到現(xiàn)場觀察和聽柱塞泵的工作狀態(tài)和聲音;在適當(dāng)情況下應(yīng)打開柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥放空。
7.0 相關(guān)文件與記錄
紀(jì)律委員職責(zé)技術(shù)員職責(zé)教師職責(zé)
第8篇 加氣工安全操作規(guī)程
1 加氣站為易燃易爆場所，且有高壓設(shè)備，因此，在站內(nèi)工作的人員必須遵照、執(zhí)行本規(guī)程。
2 加氣站工作人員經(jīng)過培訓(xùn)后方可上崗，必須有端正的工作態(tài)度，有高度的工作責(zé)任心和熱情。
3 加氣站工作人員必須穿防靜電工作服和防靜電工作鞋，嚴(yán)禁穿戴其他服裝（裙裝、短褲、背心、拖鞋等），嚴(yán)禁赤身和穿帶鐵釘?shù)男?/p>
4 工作時應(yīng)精神集中，禁止閑聊、吵鬧、玩耍和瞌睡或做與工作無關(guān)的事情。
5 加氣站工作人員必須了解站內(nèi)設(shè)備的技術(shù)狀況、運行工況，熟練掌握操作技術(shù)。
6 未經(jīng)站長許可，不得將自己的工作交給他人，也不得操作他人的設(shè)備。
7 氣站運行、維修和檢修人員必須二人以上同時工作，并指定一個負責(zé)人。
8 發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備異常時，應(yīng)立即采取有效措施及時處理并逐級上報（電氣設(shè)備須專業(yè)人員進行修理），嚴(yán)禁進入主plc的參數(shù)設(shè)置界面。
8.1 嚴(yán)禁攜帶各種無線通訊設(shè)備進入站區(qū)。
8.2 運行設(shè)備需進行檢修時，必須報告上級主管部門，待批準(zhǔn)后方可施工處理。
8.3 不得帶壓檢修高壓管道和壓力容器。
8.4 設(shè)備運轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁擦拭設(shè)備，設(shè)備附近不得堆放任何物品。
8.5 如果旋轉(zhuǎn)機械部件的外殼和防護設(shè)施被拆卸，嚴(yán)禁啟動設(shè)備。
8.6 加氣站內(nèi)各種井蓋和溝蓋板應(yīng)完好。
8.7 加氣站內(nèi)嚴(yán)禁使用化纖拖把和抹布。
8.8 加氣站內(nèi)嚴(yán)禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，例如不準(zhǔn)在站內(nèi)檢修車輛，不準(zhǔn)敲擊鐵器等。
8.9 加氣站內(nèi)不準(zhǔn)放易燃易爆物品，并應(yīng)在明顯處懸掛“嚴(yán)禁煙火”的標(biāo)示牌。
8.10 滅火器上嚴(yán)禁亂放雜物，要保持性能良好。
8.11 加氣站內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。
8.12 啟機、停機時必須按時抄寫運行記錄，并按規(guī)定時間巡檢、記錄運行狀況。
8.13 加氣完畢后應(yīng)立即按操作規(guī)程摘下加氣槍頭并做好記錄。
第9篇 蒸壓加氣混凝土砌塊干球磨機安全操作規(guī)程
一、操作人員啟動前清除磨機周圍有礙運轉(zhuǎn)的雜物,檢查安全設(shè)施是否完善,檢查磨內(nèi)及危險地點是否有人。
二、檢查研磨體表面至篦子板中心距離(即填充率)是否符合要求。
三、將人孔蓋牢靠嚴(yán)密的固定,檢查磨體襯板螺栓,磨頭與簡體的緊固螺栓是否有松動現(xiàn)象。
四、各潤滑點的潤滑油必須按圖紙中所要求的油位高度加足(第一次加油按油位指示器上線加油)。
五、在氣溫高于10°c時,主軸承應(yīng)通冷卻水,開車前應(yīng)檢查其管道里的流水是否暢通。
六、第一次試運轉(zhuǎn)或長期停磨后,在啟動前必須向中空軸顧上澆少許潤滑油,并用人工盤磨一周,確是無抵觸和管碰現(xiàn)象后才能用電動機啟動。
操作時注意事項:
要經(jīng)常檢查主軸承的油面高度,各潤滑點的潤滑情況每四小時檢查一次,主軸承軸顧的溫度不得超過55°c,轉(zhuǎn)動軸承不允許超過70°c,減速機不允許超過55°c。
檢查各處密封有無漏水,漏油及漏料現(xiàn)象,檢查地腳螺栓,襯板螺栓,磨門螺栓等重要螺栓是否松動,如有問題應(yīng)及時處理。
經(jīng)常記錄電動機電流值的變化,電流如果發(fā)現(xiàn)異常變化應(yīng)停車進行檢查,檢查大小齒輪運轉(zhuǎn)的聲響是否正常。
七、長時期停磨,應(yīng)把鋼球取出,避免磨體彎曲。
八、在停磨之后,每隔5-10分鐘將磨機轉(zhuǎn)動半圈,直到磨充分冷卻為止。
九、生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)工藝要求的細度調(diào)整生產(chǎn)量,不得私自調(diào)節(jié)。
十、交班時必須打掃磨機室內(nèi)衛(wèi)生,擦凈潤滑氣的漏油,以保持操作室內(nèi)干凈、整潔。
第10篇 加油加氣站管理制度和操作規(guī)程的評審和修訂制度
1.目的
對加油加氣站現(xiàn)行的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程進行定期評審和修訂，確保其有效性和適用性。
2.適用范圍
適用于加油加氣站內(nèi)現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。
3.職責(zé)
3.1安全生產(chǎn)規(guī)章制度的修訂，由其制定單位負責(zé)評審和修訂。
3.2安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程的修訂，由站長負責(zé)評審，組織相關(guān)人員組成修訂機構(gòu)負責(zé)修訂。
3.3技術(shù)員負責(zé)修訂程序的管理、修訂。
4.評審修訂程序
4.1當(dāng)站內(nèi)進行新建、改建、擴建項目時，應(yīng)對安全生產(chǎn)規(guī)章制度及時進行評審。
4.2制定規(guī)章制度時所依據(jù)的法律、法規(guī)發(fā)生變更時，應(yīng)及時予以審定，將不符合項目進行修訂或重新制定。
4.3當(dāng)工藝、技術(shù)所使用的材料發(fā)生改變時，應(yīng)對現(xiàn)行規(guī)章制度、操作規(guī)程進行修訂，修改不符合內(nèi)容。
4.4如果執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)章制度、操作規(guī)程有不適宜的情況時，制訂機構(gòu)應(yīng)及時予以評審和修訂。
4.5安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程制定機構(gòu)應(yīng)每年對其符合性進行評審，并根據(jù)加油站生產(chǎn)變更狀況，適時進行相關(guān)內(nèi)容的修訂。
4.6對安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程做出修訂或重新制定后，應(yīng)及時按加油站規(guī)定的文件管理程序下發(fā)到相關(guān)崗位、相關(guān)人員。以保證最新版本能得到貫徹執(zhí)行。
5.管理
5.1文件修訂后應(yīng)采用符合標(biāo)準(zhǔn)的程序，并通知各相關(guān)單位相關(guān)人員，同時建檔。
5.2重新制定后應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)程序下發(fā)新制度，收回舊文件，并按規(guī)定的程序處理舊文件。
5.3安全員應(yīng)將修訂程序作為日常檢查工作的一項內(nèi)容予以檢查。
第11篇 cng加氣站壓縮機安全操作技術(shù)規(guī)程
一、壓縮機操作人員必須對生產(chǎn)系統(tǒng)的所有設(shè)備、工藝管線（儀表、控制閥、操作柜、配電屏）做到“四懂”、“三會”即懂技能、懂結(jié)構(gòu)、懂用途、懂原理、會使用、會保養(yǎng)、會排除故障，決不允許盲目操作。
二、 認真做好啟機前的各項檢查，準(zhǔn)備工作，確認無誤后方可啟機。
三、待機運轉(zhuǎn)正常后，檢查各應(yīng)開閥門，各應(yīng)開閥門是否開關(guān)，儀表控制原件是否靈活，準(zhǔn)確無誤。
四、按規(guī)定進行巡回檢查，按要求倒換再生干燥器，按規(guī)定時間排污。
五、發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理、報告、做好記錄。
第12篇 加氣機操作規(guī)程
1、打開汽車后蓋，根據(jù)我站的?氣瓶檢查制度?按要求對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，不符合規(guī)定的不予充裝；
2、從加氣機槍盒上取下加氣槍，注意讓槍閥手柄箭頭指向“關(guān)”的方向，拔出汽車氣瓶上的防塵塞，將加氣槍頭插入汽車加氣接口，可靠連接；
3、打開汽車氣瓶上的閥門；
4、旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“開”的方向，此時可從加氣機上的壓力表讀出汽車車瓶的剩余壓力；
5、插入ic卡，按鍵盤上的加氣鍵開始加氣；
6、當(dāng)聽到電腦控制器發(fā)出連續(xù)三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣），此時旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關(guān)”的方向；
7、關(guān)閉汽車氣瓶上的閥；
8、先將槍閥手柄旋轉(zhuǎn)至箭頭指向“排空”的方向，排除槍閥至汽車氣瓶閥門之間管道中的高壓氣體；然后旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關(guān)”的方向。
9、從汽車上取下加氣槍放回加氣機槍盒內(nèi)，插上防塵塞并蓋上汽車后蓋結(jié)束加氣。
第13篇 加氣站操作規(guī)程
1.cng2000減壓設(shè)備維護保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)
1.1站區(qū)衛(wèi)生保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn):
1.1.1保持值班區(qū)、宿舍地面干凈、窗戶明亮，室內(nèi)無異物，物品清潔擺放有序。
1.1.2設(shè)備區(qū)、站區(qū)、綠化區(qū)干凈，無雜草雜物，定期灑水保養(yǎng)。
1.1.3各種設(shè)備、儀表及管道上無灰塵、油污。
1.1.4堅固件、易銹件，黃油涂抹均勻，無污垢。
1.1.5各種制度牌、警示牌懸掛位置適當(dāng)、醒目、整齊、無缺失。
1.2重點設(shè)備保養(yǎng)及維修標(biāo)準(zhǔn):
1.2.1對站區(qū)各種設(shè)備、儀表、閥門每小時檢查登記一次，檢查是否運行正常，有無漏氣、流量、壓力是否正常，發(fā)現(xiàn)調(diào)壓器漏氣、閥門盤根松動、漏氣、法蘭邊接松動等問題及時處理，并匯報所長。同時注意查看閥門開關(guān)標(biāo)志、流向，使其正確、清楚。
1.2.2每月檢查一次切斷裝置和安全閥。保證安全閥開啟、關(guān)閉動作靈活、嚴(yán)密、不滲、不漏;切斷裝置靈敏、可靠。
1.2.3每月活動一次調(diào)壓器及站區(qū)各種閥門、手槍或手柄，使其保持靈活、嚴(yán)密、不滲、不漏。每月檢查一次消防設(shè)施。
1.2.4每月對流量表、壓力表等各種儀器進行一次檢查和測試，保證計量設(shè)備和儀表的準(zhǔn)確性、可靠性。
1.2.5每月檢查一次加臭裝置的液面和運行系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)加臭劑滲漏或系統(tǒng)出現(xiàn)故障應(yīng)立即處理。
1.2.6每季度對調(diào)壓器進行一次檢查和重新設(shè)定，對兩路調(diào)壓器進行工藝互換一次。對各種閥門拉桿、盤根及連接絲扣、螺栓、管線進行除銹、涂黃油、加盤根處理，保證其靈活輕便、無滲漏。
1.2.7每半年檢修一次調(diào)壓器，清理過濾器雜質(zhì)，有損壞者及時更換。并對各種閥門進行一次檢漏，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
1.2.8檢查超壓保護裝置、安全切斷裝置、放散閥、閥口及易磨損件和各種連接導(dǎo)氣管道。
1.2.9檢查設(shè)備關(guān)鍵部位膜片，彈簧和密封圈、螺帽等，如有損壞應(yīng)立即修理或更換。
1.2.10檢查上下游閥門是否嚴(yán)密，如有內(nèi)漏應(yīng)立即更換。
1.2.11每年對嚴(yán)重銹蝕的管線及設(shè)備進行一次壁厚檢測，對壁厚已降到不能保證安全運行的管線和設(shè)備立即更換。
1.2.12每年對站區(qū)閥門管線進行一次全面徹底的除銹刷漆處理，按公司規(guī)定統(tǒng)一著色。
1.2.13每年對壓力表、流量計進行一次鑒定、檢查是否靈敏、準(zhǔn)確、完好、發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
1.2.14每年對站區(qū)的各種消防設(shè)施、電器設(shè)備等進行一次普檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
1.2.15認真做好檢查、保養(yǎng)、維修記錄，內(nèi)容應(yīng)包括:檢查、保養(yǎng)維修日期，工作內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題，處理結(jié)果、工作者簽名等，以備檢查。
2.加氣員加氣操作規(guī)程
為了加強加氣站的充裝安全，防止事故發(fā)生，結(jié)合cng加氣站的實際情況，特制訂本規(guī)程。
2.1加氣員站在加氣島上引導(dǎo)車輛進站，將車輛停放在有明顯標(biāo)識的指定車位，并且保持與加氣機1米距離。
2.2加氣車輛停穩(wěn)后，加氣員應(yīng)監(jiān)督司機拉緊手剎，將引擎熄火，并關(guān)閉車內(nèi)所有電子設(shè)施(包括轉(zhuǎn)向燈)，嚴(yán)禁司機在加氣時發(fā)動車輛，同時確保車上沒有乘客。
2.3待司機下車打開車前蓋，加氣員應(yīng)通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的閥門、管道的接口是否有氣體泄漏和出現(xiàn)其它異常情況。
2.4檢查完畢后，由司機將ic卡插入讀卡器中，加氣員在確認ic卡讀取有效并核對卡與車輛信息后，提起加氣槍，插入加氣車輛氣嘴，確保與加氣嘴扣緊后，打開槍閥并提示司機打開車輛氣閥開始加氣，嚴(yán)禁將加氣軟管交錯和纏繞在其它設(shè)備上。
2.5加氣過程中，加氣員應(yīng)用手握住加氣槍，加氣時，嚴(yán)禁加氣員或其他人員跨越加氣軟管(防止踩到軟管將加氣槍拽出從而造成事故)，嚴(yán)禁在沒有完成加氣前將ic卡從讀卡器中拔出，若發(fā)現(xiàn)ic卡金額不足時，提醒司機盡快到售氣室進行充值。在加氣期間，操作人員不得離開現(xiàn)場，嚴(yán)禁讓非操作人員代為操作，嚴(yán)禁將加氣槍交給司機操作。加氣時加氣員應(yīng)制止司機及其他人員使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機維修車輛，同時嚴(yán)禁在站內(nèi)吸煙及接打手機。
2.6加氣開始后，顯示屏將顯示加氣金額及加氣量，一旦達到最大壓力或加氣定量，加氣機將自動停止，顯示計數(shù)也將停止，加氣員在確認本次加氣金額從累計金額中扣減后，提醒司機拔卡，并關(guān)閉氣瓶加氣閥門，將加氣槍閥門逆時針旋轉(zhuǎn)至“放散”位置進行放散，確認放散完畢后，取出加氣槍，將槍放回加氣機。
2.7在加氣過程中，如遇緊急情況(車輛或設(shè)備泄漏)，應(yīng)停止作業(yè)，加氣員立即關(guān)閉加氣機的截止閥門，然后關(guān)閉加氣槍加氣閥門，并立即通知相關(guān)人員協(xié)助處理，待完全排除緊急情況確認安全后方可再次加氣。
2.8加氣機安裝了拉斷閥，如果在加氣過程中汽車啟動，拉斷閥會自動斷裂終止加氣，此時加氣員需關(guān)閉加氣機，然后關(guān)閉加氣槍閥，待設(shè)備維護人員重新組合后方可進行加氣作業(yè)。
2.9 ic卡在讀卡時發(fā)現(xiàn)故障時，由當(dāng)班班長確認該卡和車輛信息后，簽寫相關(guān)證明材料交由司機帶到售氣室，按規(guī)定程序處理。
3.加氣員交接班操作規(guī)程
為加強加氣站的日常管理，結(jié)合加氣站的實際情況，特制訂本規(guī)程。
3.1交接班雙方應(yīng)按時進行交接班，交接班時雙方帶班班長必須同時在場。
3.2交接班時加氣機由交班方班長操作，并記錄好總累計氣量作為本班總加氣量的止數(shù)和接班方的始數(shù)。
3.3交接班雙方確認數(shù)據(jù)抄錄無誤后，由交班方班長進行加氣機數(shù)據(jù)清零。
3.4加氣機數(shù)據(jù)清零確認后，一分鐘內(nèi)嚴(yán)禁任何人對加氣機進行任何操作，以免系統(tǒng)或數(shù)據(jù)發(fā)生錯誤。
3.5接班方加氣員經(jīng)本班班長同意后開始加氣。
3.6交班方統(tǒng)計好各項數(shù)據(jù)并填寫交接班記錄表及時上交財務(wù)。
3.7在交接班時，任何人不得私自改動加氣機設(shè)定的各項參數(shù)，若需調(diào)整必須征得站長同意。
4.壓力容器安全操作規(guī)程
4.1由于天然氣屬易燃易爆氣體，本設(shè)備首次使用應(yīng)進行氣體置換，并應(yīng)測定罐內(nèi)含氧量，在確保罐內(nèi)含氧量低于相應(yīng)指標(biāo)后，方可投入使用;
4.2壓力容器的操作必須嚴(yán)格按工藝指標(biāo)進行(包括最高工作壓力，最高或最低工作的溫度);
4.3必須遵守壓力容器的崗位操作規(guī)程(包括開、修車的操作程序和注意事項);
4.4壓力容器運行中應(yīng)注意重點檢查的項目和部位，運行中可能出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象以及防止措施，緊急情況的處置報告程序;
4.5應(yīng)按國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)督規(guī)程》的規(guī)定定期進行維護、檢驗;
4.6設(shè)備嚴(yán)禁超壓;
4.7設(shè)備的壓力表、安全閥等應(yīng)定期進行檢查或更換，嚴(yán)禁使用超期或不合格品;
4.8設(shè)備的維護均不得帶壓操作，必須在確認壓力為零后方可進行;
4.9所有維護項目均應(yīng)記錄在冊。
5.售氣機安全操作規(guī)程
5.1加氣前必須進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)以下情況禁止充裝:
5.1.1發(fā)動機不熄火，不予加氣;
5.1.2所有電器裝置不關(guān)閉，手制動沒有拉緊，不予加氣;
5.1.3發(fā)現(xiàn)汽車天然氣裝置有漏氣現(xiàn)象，不予加氣;
5.1.4經(jīng)外觀檢查存在明顯損傷焊接，需進一步檢查的，不予加氣;
5.1.5私自拆卸和改動車上的天然氣裝置的車輛，鋼印、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定，瓶內(nèi)介質(zhì)為確定的，不予加氣;
5.1.6車上儲氣瓶的檢驗已過有效期的車輛不予加氣;
5.1.7裝載易燃物品的車輛不予加氣;
5.1.8易燃氣體、氣瓶的首次充裝或定期檢驗后的首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理的，不予加氣;
5.2加氣時的操作規(guī)程
5.2.1取下加氣槍;
5.2.2將加氣槍上的加氣嘴插入汽車氣瓶加氣口，打開汽車閥門;
5.2.3按加氣健，聽到高、低電磁閥打開的響聲，此時顯示屏顯示清零;
5.2.4將加氣槍上的三通球閥搬到加氣位置，天然氣按低、中、高壓順序打開電磁閥進入氣瓶，開始充氣時氣流響聲較大，當(dāng)快充滿時，氣流聲音很小，直到加氣機顯示器不再走字，壓力表指標(biāo)壓力達到20mpa時表示充滿;
5.2.5將加氣槍上的三通球閥搬到關(guān)段位置，關(guān)閉汽車氣瓶上閥門，將三通球閥搬到排空位置，排除加氣短管內(nèi)的余氣。從汽車氣瓶加氣口上取下加氣槍。
6.加氣站壓縮機安全操作規(guī)程
為了加強加氣站的設(shè)備運行安全，防止事故的發(fā)生，結(jié)合cng加氣站的實際情況特制訂本規(guī)程:
6.1機前的檢查
6.1.1檢查電壓是否正確，三相電壓是否平衡;
6.1.2檢查壓縮機油質(zhì)、油位是否正常;
6.1.3檢查氣路的各處閥門的開關(guān)情況，使壓縮機處于空載狀態(tài);
6.1.4檢查各儀表，安全閥和繼電保護裝置應(yīng)處于完好狀態(tài);
6.1.5檢查機身和氣缸的連接螺栓及地腳螺栓有無松動現(xiàn)象，機身、電動機、地面和平臺上應(yīng)無多余物件，地面無油漬，保護裝置，滅火器應(yīng)齊全，并放在指定位置;
6.2啟動
6.2.1完成運行前的準(zhǔn)備工作后方可啟動;
6.2.2在壓縮機啟動過程中，應(yīng)注意機器的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，油壓、聲音和振動有無異常;
6.2.3排氣量小于額定值時，應(yīng)停機檢查。正常運轉(zhuǎn)時要求各級壓力、溫度以及油壓等符合使用說明書的各項指標(biāo);
6.3運行監(jiān)護
6.3.1壓縮機應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音正常，如電機的聲音、吸氣管的吸氣聲、排氣閥的啟閉聲、氣體的流動聲、運動機的運轉(zhuǎn)聲等，如有異常應(yīng)及時檢查并排除;
6.3.2各連接法蘭部分，軸封進、排氣閥，氣缸蓋和管路等，不得漏氣、漏油;
6.3.3進、排氣閥的工作應(yīng)正常，安全閥無異?，F(xiàn)象，各級排氣溫度應(yīng)符合規(guī)定要求;
6.3.4經(jīng)常檢查排污裝置，做到定時排放，并觀察排污閥有無堵塞現(xiàn)象。
6.3.5定期巡視壓縮機各部運轉(zhuǎn)情況，每小時記錄各個儀表讀書。
6.3.6緊急事故處理。
發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，要緊急停車進行檢查和處理:
(1)任意級排氣壓力值超過允許值并繼續(xù)升高;
(2)突然停止，斷油，電機某相斷電或部分斷電;
(3)有嚴(yán)重的不正常響聲或發(fā)現(xiàn)機身、氣缸甚至斷裂等異常情況;
(4)電動機出現(xiàn)明顯故障;
(5)壓縮機任意部位溫度升高異常;
(6)危及機器或人身安全時。
7.儲氣井操作規(guī)程
7.1儲氣井必須由經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)、取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設(shè)備(壓力容器操作)作業(yè)人員證》者操作。
7.2切實執(zhí)行崗位責(zé)任制、管理制度和遵守操作規(guī)程。
7.3定時、定點進行巡回檢查。重點檢查儲氣井、壓力及各關(guān)鍵閥門是否處于規(guī)定狀態(tài)。嚴(yán)禁超壓運行，發(fā)現(xiàn)異常及時處置并做好運行記錄。
7.4運行中儲氣井不得超過規(guī)定工作壓力、當(dāng)壓力接近工作壓力時，應(yīng)采取措施。冬季應(yīng)采取保溫防凍措施，防止易存水部位凍堵。
7.5儲氣井應(yīng)適時排污，一般應(yīng)在1-2個月1-2h排污1次。再次排污時間應(yīng)根據(jù)天然氣含水及污物情況確定。
7.6保持安全附件完整無損、靈敏可靠、定期檢驗。
7.7經(jīng)常對儲氣井及其附件進行外表面維護和保養(yǎng)，對不經(jīng)常開啟的閥門進行活動，防止銹堵。嚴(yán)禁帶壓對受壓部件進行修理和堅固。
7.8堅守崗位，嚴(yán)格交接班制度?，F(xiàn)場交接應(yīng)認真、仔細、確認記錄齊全準(zhǔn)確。交班時有不符合要求的事項，接班者有權(quán)拒絕接班，并立即向單位安全管理人員報告。
7.9儲氣井發(fā)生下列情況，應(yīng)立即采取有效措施處置，并迅速報告單位安全管理人員或主要負責(zé)人:
(一)壓力超過規(guī)定;
(二)井體發(fā)生裂紋、鼓包、變形、泄漏等危及安全;
(三)安全附件失靈、接管斷裂、閥門及堅固件損壞，難以保證安全運行;
(四)發(fā)生火情且直接威脅到儲氣井安全。
7.10儲氣井發(fā)生故障必須及時排除，在故障排除之前嚴(yán)禁繼續(xù)運行。
8.加氣站設(shè)備維修安全操作規(guī)程
為了加強加氣站的設(shè)備維修安全，防止事故發(fā)生，結(jié)合cng加氣站的實際情況，特制訂本規(guī)程:
8.1維修人員必須持證上崗，并且掌握加氣站相關(guān)設(shè)備的性能、特點后方可執(zhí)行維修工作。
8.2每次執(zhí)行維修任務(wù)的工作人員應(yīng)在兩人以上，其中一人必須是安全監(jiān)護人。
8.3維修加氣站設(shè)備時，應(yīng)首先切斷設(shè)備供電電源，并且在配電柜(箱)上懸掛維修標(biāo)牌后方可進行后續(xù)維修工作。嚴(yán)禁帶電操作。
8.4維修壓力容器(管道)應(yīng)首先關(guān)閉進、回氣氣源閥門并且懸掛維修標(biāo)牌。打開相關(guān)放散閥門，待壓力容器(管道)內(nèi)氣體放散完畢、相關(guān)壓力表及傳感器均指示無壓力時，方可進行維修工作，嚴(yán)禁帶壓操作。
8.5壓力容器(管道)雖經(jīng)放散，即使壓力表、壓力傳感器指示無壓，為避免壓力意外傷人，維修人員在工作時身體各部位應(yīng)平行于氣流流出方向，嚴(yán)禁身體正對氣流流出方向。
8.6加氣站設(shè)備需動火維修時，必須上報公司主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進行，首先應(yīng)對所維修設(shè)備用惰性氣體吹掃、用燃氣檢漏儀測定燃氣濃度在安全范圍內(nèi)時，方可實施動火。動火完畢后應(yīng)用燃氣置換所維修設(shè)備。嚴(yán)禁在壓力難以控制時，實施帶壓動火。
8.7安裝有絲扣連接的閥門、卡套及油氣分離器時，首先應(yīng)調(diào)整好螺紋角度并用手沿絲接方向擰緊管件后，方可加力，嚴(yán)禁強力裝配。
8.8維修冰堵管線時，應(yīng)根據(jù)管溫和結(jié)霜程度確定冰堵大致范圍。采取多次開水澆燙、實施上述放散泄壓步驟后，方可維修。
8.9維修工作完畢后，對所維修的設(shè)備認真檢查，在確認可以安全供電時方可供電。開啟氣源閥門時，應(yīng)緩慢開啟。在確認壓力容器(管道)內(nèi)部氣壓已達均衡、沒有異?，F(xiàn)象和漏氣聲響發(fā)生時方可全部打開氣源閥門。
8.10待設(shè)備維修結(jié)束后，認真填寫設(shè)備維修記錄并及時將維修記錄和相關(guān)零部件上報相關(guān)管理部門。
8.11維修人員如果遇到設(shè)備故障不能解決，應(yīng)及時上報上級主管領(lǐng)導(dǎo)。
第14篇 加氣站公交車加液操作規(guī)程
1.0 目的
為規(guī)范lng/l-cng加氣站公交車加液規(guī)范，保證加氣安全，確保供液，特制定本操作規(guī)程。
2.0 適用范圍
本操作規(guī)程適用于公交車進站加液，加氣站加氣工，公交車駕駛員。
3.0 人員、工具材料準(zhǔn)備及安全維護設(shè)施配置
操作人員2名、防護服、防凍手套、防護面罩和防護鞋和三角枕木等。
4.0 作業(yè)氣候、環(huán)境要求
站內(nèi)無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣。
5.0 加氣操作流程
檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常，預(yù)冷工作是否完成。
5.1車輛進站，操作工引導(dǎo)車輛進入指定車位?？坎⑾ɑ稹?/p>
5.2 放置防滑枕木于車輪前后位置，打開車輛加注蓋。
5.3 檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)情況是否正常，觀察顯示數(shù)據(jù)是否正常。
5.4 控制系統(tǒng)上確認泵和加氣機預(yù)冷是否完成，預(yù)冷完成才可以加液。
5.5 連接車輛靜電夾，用吹掃槍對車輛加注口，回氣口和加氣機加注槍、回氣槍逐一吹掃5-10秒。
5.6 連接好加注槍和回氣管，檢查車輛真空罐內(nèi)壓力，若高于0.8mpa時，緩慢打開車輛真空罐放空閥使罐內(nèi)壓力降至0.8mpa左右，按加氣機顯示控制板的“加氣”鍵開始加液。操作員可以根據(jù)車主的需要分別對汽車以定金額、定氣量以及自動等方式對汽車進行加氣。
5.7 加注過程中車輛真空罐壓力要保持在0.8mpa以下后關(guān)閉車輛回氣閥(根據(jù)車輛實際狀況調(diào)整)。
5.8 加液完成后系統(tǒng)停止加液進入“待機模式”。再次確認車輛放空閥關(guān)閉，取下回氣槍和加注槍逐一吹掃后放回原位，鎖好汽車蓋，取下接地夾和三角木，做好加液記錄， 指示司機緩慢出站。
6.0 相關(guān)文件與記錄
6.1 《lng公交車加液記錄》
7.0 加液過程中注意事項及出現(xiàn)意外事故的緊急處理辦法
1) 對車輛加液時，車輛必須熄火并拉上手剎。
2) 加注槍和回氣槍在連接之前需對槍和車上的接口進行
3) 加液過程完全結(jié)束后，駕駛員才可以上車。
4) 按下加氣機柜或控制柜上的急停開關(guān)，并分離加液槍與汽車間的連接。
第15篇 加氣柱安全操作規(guī)程
1 緩慢打開加氣柱進氣管線球閥。
2 關(guān)閉加氣柱、手動閥、放散手閥。
3 查看加氣柱壓力表，加氣前指針指示零。
4 做好加氣前各項加氣記錄。
5 進站車停好入位后，拉到手剎，關(guān)閉發(fā)動機，切斷所有電氣裝置。
6 將拖車閥門箱門打開并用掛鉤掛好，接上地線，打開防塵擋板。
7 取下加氣管，檢查加氣槍內(nèi)的0形環(huán)，確保位置準(zhǔn)確、無損壞。
8 將加氣槍與車上快裝接頭連接到位，仔細檢查，確保連接牢固。
9 打開車上每個氣瓶的球閥及主控閥，開閥時人員必須站在閥門外側(cè)避免發(fā)生危險。
10 緩慢打開加氣柱手動閥。
11 啟動壓縮機充氣，做好記錄，每15分鐘檢查充氣壓力。
12 充氣完畢后，關(guān)閉加氣柱手動閥。
13 關(guān)閉車上每個氣瓶的球閥及主控閥。
14 緩慢打開加氣柱放散手閥，放散泄閥。
15 取下加氣管放回加氣柱的架子上。
16 取下地線，將防塵擋板放好，關(guān)上閥門箱門。
17 做好充氣后的加氣記錄。
18 定期擦拭保養(yǎng)加氣柱，更換易損件。
