有哪些
加氣操作規(guī)程
1. 檢查設備：在開始加氣前，務必檢查加氣機、軟管、閥門等設備是否完好無損，確保無泄漏跡象。
2. 確認車輛準備：告知駕駛員關閉引擎，拔出鑰匙，打開車窗，并移除可能影響加氣的物品。
3. 連接加氣口：正確連接加氣槍至車輛的加氣口，確保密封良好。
4. 開始加氣：按下加氣機上的啟動按鈕，開始加氣過程，期間注意觀察壓力表，防止超壓。
5. 監(jiān)控加氣：在加氣過程中，不得離開現(xiàn)場，隨時注意加氣情況，避免氣體泄漏。
6. 結(jié)束加氣：當達到預設值或車輛滿載時，按下停止按鈕，斷開加氣槍，關閉車輛加氣口。
7. 清理現(xiàn)場：整理好加氣槍，關閉加氣機，清理加氣區(qū)域，保持工作環(huán)境整潔。
8. 記錄操作：記錄加氣量和時間，以便于日后的統(tǒng)計和分析。
目的和意義
加氣操作規(guī)程的存在旨在保障天然氣車輛的安全加氣，防止因操作不當引發(fā)的安全事故。通過規(guī)范化的操作流程，可以降低設備損壞風險，提升加氣效率，同時也有利于保護環(huán)境，確保公共安全。此外，規(guī)程還能幫助員工熟悉和掌握標準作業(yè)程序，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和服務質(zhì)量。
注意事項
1. 遵守個人防護規(guī)定，佩戴必要的防護裝備，如防靜電手套和安全眼鏡。
2. 加氣過程中禁止吸煙或使用手機等可能產(chǎn)生火花的設備。
3. 如發(fā)現(xiàn)設備異?；蛴袣怏w泄漏，立即停止加氣，按照應急預案進行處理。
4. 不得私自調(diào)整加氣機設置，如有需要，應由專業(yè)人員進行。
5. 加氣結(jié)束后，確認加氣口已完全關閉，防止氣體泄漏。
6. 保持警惕，時刻關注周圍環(huán)境變化，確保在緊急情況下能迅速做出反應。
7. 對新入職員工進行充分的培訓，確保他們了解并能正確執(zhí)行加氣操作規(guī)程。
以上規(guī)程旨在為天然氣加氣站提供一個安全、高效的工作環(huán)境，每位員工都應嚴格遵守，共同維護站點的安全與秩序。
加氣操作規(guī)程范文
第1篇 加氣操作規(guī)程
1.加氣操作員必須經(jīng)過上崗培訓才能操作加氣機。
2.加氣柱及加氣機高、中、低壓過濾器每天排污一次。
3.加氣機操作
1）.加氣操作員給拖車加氣時，首先連接拖車與加氣槍并確認安裝牢固，然后分別打開加氣槍上的三通閥和拖車上的進氣閥，開始加氣。如果給小汽車加氣，先取下cng汽車加氣口上的護罩，然后從支架上取下加氣槍，此前的交易記錄將被刪除，取而代之的是8s字符。將加氣槍與汽車的加氣口連接，確認安裝牢固，打開加氣槍上的三通閥，然后打開車上的進氣閥，確認其完全打開，開始加氣；如果操作人員從支架上取下加氣槍停留時間過長，則加氣機自動關閉，將加氣槍復位可再次啟動加氣機。
2）.加氣開始后，顯示屏將顯示加氣金額及加氣量，一旦達到最大壓力或最低加氣速度，加氣機將自動停止，顯示計數(shù)也停止，單價前顯示字符“t”表示加氣結(jié)束，加氣操作員先關閉汽車的進氣閥，然后關閉加氣槍的三通閥并將三通閥緩慢旋至“放散”位置進行放散，此時必須確認放散完畢后方可進行下一步操作；確認兩閥關閉后，取出加氣槍，蓋好汽車加氣口的護罩，將加氣槍放回支架。
3）.累計量查詢。操作人員如果想查詢每條槍的累計加氣量和累計加氣金額，按鍵盤上的enter鍵，用左右箭頭選擇要查詢的加氣槍，然后再按enter鍵，加氣機的累計加氣量和累計加氣金額就會顯示出來，顯示持續(xù)5秒后消失，顯示窗口自動返回上一步，按esc鍵回到正常狀態(tài)。
4）.如果出現(xiàn)緊急情況，可以將加氣機頂部手動閥轉(zhuǎn)動至c位來關閉加氣機氣路，或者按下加氣機上的紅色急停按鈕,切斷加氣機電源。
5）.加氣機安裝了拉斷閥，如果在加氣過程中汽車啟動，拉斷閥會首先斷裂,終止加氣。這時候操作人員須關閉加氣機，然后關掉三通閥，檢查加氣嘴和拉斷閥，檢查o型密封圈，如果上述部件未損壞，重新組合拉斷閥。
6）.加氣員加氣時應該檢查加氣槍槍頭的o型密封環(huán)，如果損壞不能密封，應更換新的。
7）.讓司機確認加氣量并指揮車輛離站。
第2篇 cng加氣站設備維修搶險安全操作規(guī)程
1．維修人員應經(jīng)過專門培訓，熟悉站上設備的基本工作原理和安全操作規(guī)程。
2．進行維護檢修時，應采取防爆措施或使用防爆工具，嚴禁進行任何能產(chǎn)生火花的操作。
3．對帶壓設備或管道進行維修時，必須先卸壓，關閉維修點的上下端閥門，嚴禁帶壓進行維修或維護。
4.維修電氣設備，應先切斷電源，并在電閘處設立警示標志避免誤合閘。
5.進行高空作業(yè)或特殊場合作業(yè)時，維修人員應佩戴安全帶、安全帽等防護工具，所攜帶工具應嚴加保管，嚴禁以拋接方式傳遞工具。
6.需要動火作業(yè)時，應到公司有關部門辦理動火手續(xù)，并做好現(xiàn)場的安全監(jiān)護。
7.搶修作業(yè)應統(tǒng)一指揮、嚴格紀律，并采取切實可行的安全措施，嚴格遵循《加氣站應急搶險預案》。
8.搶修人員到達作業(yè)現(xiàn)場后，應根據(jù)燃氣泄露程度確定警戒區(qū)，并設立警示標志；在警戒區(qū)內(nèi)嚴禁明火和打手機，管制交通、嚴禁無關人員進入。
9.警戒區(qū)內(nèi)未經(jīng)批準不得使用非防爆型的機電設備及儀器、儀表。
10.管道和設備維修后，應做全面檢查，消除隱患。
第3篇 加油站加氣安全操作規(guī)程
(1)加氣員必須具備lpg(或cng)知識及消防知識，并應持證上崗。
(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。
(3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛，應要求駕駛員配合做好上述工作。
(4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢靠。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。
(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺，lpg加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85％或規(guī)定的紅線；cng加氣量不得超過20mpa。
(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。
(7)加氣員應監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。
(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時，加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥，同時按下現(xiàn)場緊急關閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。
(9)加氣結(jié)束后，卸下并正確放置好加氣槍。
(10)加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設備。
(11)加氣站如遇有嚴重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應暫停加氣作業(yè)。
第4篇 lng加氣站卸車操作規(guī)程
（一）卸車前
1) lng槽車停到卸車位置，熄火，放置三角木；
2) 連接lng槽車的接地線和加氣站的接地線；
3) 檢查儲罐壓力、液位、環(huán)境溫度，并確定周圍無隱患；
4) 用卸車軟管連接卸車接口液相、氣相，需要時連接增壓口；
（二）卸車中
用潛液泵卸車
1) 稍開lng槽車氣相放空閥及液相放空閥，將卸車軟管內(nèi)空氣吹掃到加氣站的放空總管。吹凈后關閉氣相放空閥、液相放空閥，將軟管升壓至lng儲罐的壓力值，檢查接口是否有漏點。
2) 將加氣站設置到卸車模式；
3) 通過氣相流程將lng儲罐的壓力卸壓到槽車內(nèi)；
4) 當lng儲罐內(nèi)壓力和槽車壓力平衡后，停止卸壓。
5) 打開卸車閥和泵預冷閥、卸車氣相閥，在重力的作用下，lng自槽車流入lng泵內(nèi)；
6) 當lng泵冷卻到所要求的溫度時，泵啟動。
7) 觀察泵池及泵出口壓力表，當泵出口壓力達到要求時，關閉卸車氣相閥，將lng卸到lng儲罐內(nèi)。
8) 當泵停轉(zhuǎn)后，卸車完畢；
自增壓卸車：
1) 卸車手動閥門切換
打開閥門使儲罐、槽車的壓力平衡，即三相平衡過程（在進行三相平衡之前如果儲罐高于0.75mpa，打開儲罐上的放空閥放散降低儲罐壓力，防止三相平衡后槽車壓力過高）；
2) 卸車啟動
打開增壓閥門使lng流入卸車增壓器給槽車增壓；當槽車壓力和儲罐壓力有0.2mpa的差值后，依次打開槽車出液閥、儲罐進液閥開始卸液。
3) 卸車停止
當槽車內(nèi)lng液體已經(jīng)卸完后，將手動閥門和氣動閥門切換到加液流程狀態(tài)；
（三）卸車后
1) 卸車過程結(jié)束后，關閉卸車閥，吹掃干凈軟管；
2) 松開卸車接頭，收好卸車軟管；
3) 斷開接地線，移走三角木，lng槽車離開。
（四）注意事項
1) 卸前檢查全部合格方可卸車；
2) 卸后檢查全部合格后才能開車；
3) 卸車過程中操作工不能離崗，隨時檢查；
4) 液位接近儲罐允許的充裝量時應立即停止卸液，嚴禁儲罐超裝；
5) 密切注意卸入情況；
6) 雷雨天氣禁止卸車；
7) 發(fā)現(xiàn)異常立即按相應緊急預案實施。
第5篇 cng加氣機操作規(guī)程
1、打開汽車后蓋，根據(jù)我站的«氣瓶檢查制度»按要求對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，不符合規(guī)定的不予充裝；
2、從加氣機槍盒上取下加氣槍，注意讓槍閥手柄箭頭指向“關”的方向，拔出汽車氣瓶上的防塵塞，將加氣槍頭插入汽車加氣接口，可靠連接；
3、打開汽車氣瓶上的閥門；
4、旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“開”的方向，此時可從加氣機上的壓力表讀出汽車車瓶的剩余壓力；
5、插入ic卡，按鍵盤上的加氣鍵開始加氣；
6、當聽到電腦控制器發(fā)出連續(xù)三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣），此時旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向；
7、關閉汽車氣瓶上的閥；
8、先將槍閥手柄旋轉(zhuǎn)至箭頭指向“排空”的方向，排除槍閥至汽車氣瓶閥門之間管道中的高壓氣體；然后旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向。
9、從汽車上取下加氣槍放回加氣機槍盒內(nèi)，插上防塵塞并蓋上汽車后蓋結(jié)束加氣。
第6篇 cng加氣站充裝操作規(guī)程
一、對經(jīng)氣瓶充前檢查符合充裝條件的車輛進行充裝。
二、啟動加氣機，觀察顯示屏數(shù)字閃動后清零。
三、施開兩通球閥，要求施開到位，兩通球閥手柄指向應由水平方向變?yōu)榇怪狈较颍?/p>
四、插入充裝嘴到充氣閥的充氣口中，應插入到位。
五、旋開充氣閥，加氣開始。
六、關閉充氣閥，加氣結(jié)束。
六、泄壓排放拔出槍嘴。要求手柄旋動方向正確到位，拔出槍嘴時手應握住槍嘴后部，手柄指向由長軟管方向旋到排氣嘴方向。
七、排槍。關閉兩通球閥，掛槍，球閥關閉到位，掛槍應可靠。
八、加氣后再對氣瓶及管路進行檢查。
九、對加氣車輛進行登記。
第7篇 加氣站柱塞泵預冷操作規(guī)程
1.0 目的
為規(guī)范lng/l-cng加氣站柱塞泵預冷操作規(guī)范，保障柱塞泵正常啟動，確保cng車輛業(yè)務正常運行，特制定本操作規(guī)程。
2.0 適用范圍
本操作規(guī)程適用于lng/l-cng加氣站柱塞泵預冷操作，加氣站設備管理員和班長。
3.0 人員、工具材料準備及安全維護設施配置
操作人員2名、防護服、防凍手套和防護鞋等。
4.0 作業(yè)氣候、環(huán)境要求
站內(nèi)無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣。
5.0 柱塞泵預冷操作流程
5.1 柱塞泵預冷操作流程需建立在儲罐上的底部出液閥、頂部進氣閥、撬體進液閥和回氣閥都打開的前提下。且打壓流程開始之前撬體內(nèi)除去安全閥、壓力表檢修閥外所有閥門默認關閉狀態(tài)。
5.2 因為本站有l(wèi)ng潛液泵撬和l-cng柱塞泵撬，所以根據(jù)使用情況設定儲罐液位不低于1000mm(液位過低，在用氣量大時柱塞泵運行會處于空載);儲罐壓力應在0.3mpa-0.8 mpa之間，否則影響柱塞泵使用壽命。
5.3 檢查設備電源處于開啟狀態(tài)，氣動閥開關顯示正常。
5.4 檢查設備運行記錄是否正常，嚴禁帶病工作，防止天然氣泄漏和其他安全事故。
5.5 選擇準備預冷的柱塞泵，打開柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥，排空緩沖罐內(nèi)的氣體，然后關閉放空閥。
5.6 柱塞泵預冷正常位5-8分鐘，預冷完成plc控制柜顯示屏上顯示預冷完成;若在設定時間內(nèi)還未預冷完成，應打開需要預冷的柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥，等到預冷完成再關閉。
6.0 預冷過程中的注意事項
6.1 本站柱塞泵正常設定為自動狀態(tài)下使用，自動狀態(tài)正常連續(xù)使用不需要預冷;但在柱塞泵自動啟動時，站內(nèi)值班人員應到現(xiàn)場觀察和聽柱塞泵的工作狀態(tài)和聲音;在適當情況下應打開柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥放空。
7.0 相關文件與記錄
紀律委員職責技術員職責教師職責
第8篇 加氣工安全操作規(guī)程
1 加氣站為易燃易爆場所，且有高壓設備，因此，在站內(nèi)工作的人員必須遵照、執(zhí)行本規(guī)程。
2 加氣站工作人員經(jīng)過培訓后方可上崗，必須有端正的工作態(tài)度，有高度的工作責任心和熱情。
3 加氣站工作人員必須穿防靜電工作服和防靜電工作鞋，嚴禁穿戴其他服裝（裙裝、短褲、背心、拖鞋等），嚴禁赤身和穿帶鐵釘?shù)男?/p>
4 工作時應精神集中，禁止閑聊、吵鬧、玩耍和瞌睡或做與工作無關的事情。
5 加氣站工作人員必須了解站內(nèi)設備的技術狀況、運行工況，熟練掌握操作技術。
6 未經(jīng)站長許可，不得將自己的工作交給他人，也不得操作他人的設備。
7 氣站運行、維修和檢修人員必須二人以上同時工作，并指定一個負責人。
8 發(fā)現(xiàn)電氣設備異常時，應立即采取有效措施及時處理并逐級上報（電氣設備須專業(yè)人員進行修理），嚴禁進入主plc的參數(shù)設置界面。
8.1 嚴禁攜帶各種無線通訊設備進入站區(qū)。
8.2 運行設備需進行檢修時，必須報告上級主管部門，待批準后方可施工處理。
8.3 不得帶壓檢修高壓管道和壓力容器。
8.4 設備運轉(zhuǎn)時嚴禁擦拭設備，設備附近不得堆放任何物品。
8.5 如果旋轉(zhuǎn)機械部件的外殼和防護設施被拆卸，嚴禁啟動設備。
8.6 加氣站內(nèi)各種井蓋和溝蓋板應完好。
8.7 加氣站內(nèi)嚴禁使用化纖拖把和抹布。
8.8 加氣站內(nèi)嚴禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，例如不準在站內(nèi)檢修車輛，不準敲擊鐵器等。
8.9 加氣站內(nèi)不準放易燃易爆物品，并應在明顯處懸掛“嚴禁煙火”的標示牌。
8.10 滅火器上嚴禁亂放雜物，要保持性能良好。
8.11 加氣站內(nèi)嚴禁吸煙。
8.12 啟機、停機時必須按時抄寫運行記錄，并按規(guī)定時間巡檢、記錄運行狀況。
8.13 加氣完畢后應立即按操作規(guī)程摘下加氣槍頭并做好記錄。
第9篇 蒸壓加氣混凝土砌塊干球磨機安全操作規(guī)程
一、操作人員啟動前清除磨機周圍有礙運轉(zhuǎn)的雜物,檢查安全設施是否完善,檢查磨內(nèi)及危險地點是否有人。
二、檢查研磨體表面至篦子板中心距離(即填充率)是否符合要求。
三、將人孔蓋牢靠嚴密的固定,檢查磨體襯板螺栓,磨頭與簡體的緊固螺栓是否有松動現(xiàn)象。
四、各潤滑點的潤滑油必須按圖紙中所要求的油位高度加足(第一次加油按油位指示器上線加油)。
五、在氣溫高于10°c時,主軸承應通冷卻水,開車前應檢查其管道里的流水是否暢通。
六、第一次試運轉(zhuǎn)或長期停磨后,在啟動前必須向中空軸顧上澆少許潤滑油,并用人工盤磨一周,確是無抵觸和管碰現(xiàn)象后才能用電動機啟動。
操作時注意事項:
要經(jīng)常檢查主軸承的油面高度,各潤滑點的潤滑情況每四小時檢查一次,主軸承軸顧的溫度不得超過55°c,轉(zhuǎn)動軸承不允許超過70°c,減速機不允許超過55°c。
檢查各處密封有無漏水,漏油及漏料現(xiàn)象,檢查地腳螺栓,襯板螺栓,磨門螺栓等重要螺栓是否松動,如有問題應及時處理。
經(jīng)常記錄電動機電流值的變化,電流如果發(fā)現(xiàn)異常變化應停車進行檢查,檢查大小齒輪運轉(zhuǎn)的聲響是否正常。
七、長時期停磨,應把鋼球取出,避免磨體彎曲。
八、在停磨之后,每隔5-10分鐘將磨機轉(zhuǎn)動半圈,直到磨充分冷卻為止。
九、生產(chǎn)中應根據(jù)工藝要求的細度調(diào)整生產(chǎn)量,不得私自調(diào)節(jié)。
十、交班時必須打掃磨機室內(nèi)衛(wèi)生,擦凈潤滑氣的漏油,以保持操作室內(nèi)干凈、整潔。
第10篇 加油加氣站管理制度和操作規(guī)程的評審和修訂制度
1.目的
對加油加氣站現(xiàn)行的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程進行定期評審和修訂，確保其有效性和適用性。
2.適用范圍
適用于加油加氣站內(nèi)現(xiàn)行的有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。
3.職責
3.1安全生產(chǎn)規(guī)章制度的修訂，由其制定單位負責評審和修訂。
3.2安全生產(chǎn)技術操作規(guī)程的修訂，由站長負責評審，組織相關人員組成修訂機構(gòu)負責修訂。
3.3技術員負責修訂程序的管理、修訂。
4.評審修訂程序
4.1當站內(nèi)進行新建、改建、擴建項目時，應對安全生產(chǎn)規(guī)章制度及時進行評審。
4.2制定規(guī)章制度時所依據(jù)的法律、法規(guī)發(fā)生變更時，應及時予以審定，將不符合項目進行修訂或重新制定。
4.3當工藝、技術所使用的材料發(fā)生改變時，應對現(xiàn)行規(guī)章制度、操作規(guī)程進行修訂，修改不符合內(nèi)容。
4.4如果執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)章制度、操作規(guī)程有不適宜的情況時，制訂機構(gòu)應及時予以評審和修訂。
4.5安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程制定機構(gòu)應每年對其符合性進行評審，并根據(jù)加油站生產(chǎn)變更狀況，適時進行相關內(nèi)容的修訂。
4.6對安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程做出修訂或重新制定后，應及時按加油站規(guī)定的文件管理程序下發(fā)到相關崗位、相關人員。以保證最新版本能得到貫徹執(zhí)行。
5.管理
5.1文件修訂后應采用符合標準的程序，并通知各相關單位相關人員，同時建檔。
5.2重新制定后應按標準程序下發(fā)新制度，收回舊文件，并按規(guī)定的程序處理舊文件。
5.3安全員應將修訂程序作為日常檢查工作的一項內(nèi)容予以檢查。
第11篇 cng加氣站壓縮機安全操作技術規(guī)程
一、壓縮機操作人員必須對生產(chǎn)系統(tǒng)的所有設備、工藝管線（儀表、控制閥、操作柜、配電屏）做到“四懂”、“三會”即懂技能、懂結(jié)構(gòu)、懂用途、懂原理、會使用、會保養(yǎng)、會排除故障，決不允許盲目操作。
二、 認真做好啟機前的各項檢查，準備工作，確認無誤后方可啟機。
三、待機運轉(zhuǎn)正常后，檢查各應開閥門，各應開閥門是否開關，儀表控制原件是否靈活，準確無誤。
四、按規(guī)定進行巡回檢查，按要求倒換再生干燥器，按規(guī)定時間排污。
五、發(fā)現(xiàn)異常應及時處理、報告、做好記錄。
第12篇 加氣機操作規(guī)程
1、打開汽車后蓋，根據(jù)我站的?氣瓶檢查制度?按要求對汽車鋼瓶進行充裝前的檢查，不符合規(guī)定的不予充裝；
2、從加氣機槍盒上取下加氣槍，注意讓槍閥手柄箭頭指向“關”的方向，拔出汽車氣瓶上的防塵塞，將加氣槍頭插入汽車加氣接口，可靠連接；
3、打開汽車氣瓶上的閥門；
4、旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“開”的方向，此時可從加氣機上的壓力表讀出汽車車瓶的剩余壓力；
5、插入ic卡，按鍵盤上的加氣鍵開始加氣；
6、當聽到電腦控制器發(fā)出連續(xù)三聲鳴叫時，加氣機自動停止加氣（也可按停止鍵手動停止加氣），此時旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向；
7、關閉汽車氣瓶上的閥；
8、先將槍閥手柄旋轉(zhuǎn)至箭頭指向“排空”的方向，排除槍閥至汽車氣瓶閥門之間管道中的高壓氣體；然后旋轉(zhuǎn)槍閥的手柄，讓其箭頭指向“關”的方向。
9、從汽車上取下加氣槍放回加氣機槍盒內(nèi)，插上防塵塞并蓋上汽車后蓋結(jié)束加氣。
第13篇 加氣站操作規(guī)程
1.cng2000減壓設備維護保養(yǎng)標準
1.1站區(qū)衛(wèi)生保養(yǎng)標準:
1.1.1保持值班區(qū)、宿舍地面干凈、窗戶明亮，室內(nèi)無異物，物品清潔擺放有序。
1.1.2設備區(qū)、站區(qū)、綠化區(qū)干凈，無雜草雜物，定期灑水保養(yǎng)。
1.1.3各種設備、儀表及管道上無灰塵、油污。
1.1.4堅固件、易銹件，黃油涂抹均勻，無污垢。
1.1.5各種制度牌、警示牌懸掛位置適當、醒目、整齊、無缺失。
1.2重點設備保養(yǎng)及維修標準:
1.2.1對站區(qū)各種設備、儀表、閥門每小時檢查登記一次，檢查是否運行正常，有無漏氣、流量、壓力是否正常，發(fā)現(xiàn)調(diào)壓器漏氣、閥門盤根松動、漏氣、法蘭邊接松動等問題及時處理，并匯報所長。同時注意查看閥門開關標志、流向，使其正確、清楚。
1.2.2每月檢查一次切斷裝置和安全閥。保證安全閥開啟、關閉動作靈活、嚴密、不滲、不漏;切斷裝置靈敏、可靠。
1.2.3每月活動一次調(diào)壓器及站區(qū)各種閥門、手槍或手柄，使其保持靈活、嚴密、不滲、不漏。每月檢查一次消防設施。
1.2.4每月對流量表、壓力表等各種儀器進行一次檢查和測試，保證計量設備和儀表的準確性、可靠性。
1.2.5每月檢查一次加臭裝置的液面和運行系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)加臭劑滲漏或系統(tǒng)出現(xiàn)故障應立即處理。
1.2.6每季度對調(diào)壓器進行一次檢查和重新設定，對兩路調(diào)壓器進行工藝互換一次。對各種閥門拉桿、盤根及連接絲扣、螺栓、管線進行除銹、涂黃油、加盤根處理，保證其靈活輕便、無滲漏。
1.2.7每半年檢修一次調(diào)壓器，清理過濾器雜質(zhì)，有損壞者及時更換。并對各種閥門進行一次檢漏，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
1.2.8檢查超壓保護裝置、安全切斷裝置、放散閥、閥口及易磨損件和各種連接導氣管道。
1.2.9檢查設備關鍵部位膜片，彈簧和密封圈、螺帽等，如有損壞應立即修理或更換。
1.2.10檢查上下游閥門是否嚴密，如有內(nèi)漏應立即更換。
1.2.11每年對嚴重銹蝕的管線及設備進行一次壁厚檢測，對壁厚已降到不能保證安全運行的管線和設備立即更換。
1.2.12每年對站區(qū)閥門管線進行一次全面徹底的除銹刷漆處理，按公司規(guī)定統(tǒng)一著色。
1.2.13每年對壓力表、流量計進行一次鑒定、檢查是否靈敏、準確、完好、發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
1.2.14每年對站區(qū)的各種消防設施、電器設備等進行一次普檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
1.2.15認真做好檢查、保養(yǎng)、維修記錄，內(nèi)容應包括:檢查、保養(yǎng)維修日期，工作內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題，處理結(jié)果、工作者簽名等，以備檢查。
2.加氣員加氣操作規(guī)程
為了加強加氣站的充裝安全，防止事故發(fā)生，結(jié)合cng加氣站的實際情況，特制訂本規(guī)程。
2.1加氣員站在加氣島上引導車輛進站，將車輛停放在有明顯標識的指定車位，并且保持與加氣機1米距離。
2.2加氣車輛停穩(wěn)后，加氣員應監(jiān)督司機拉緊手剎，將引擎熄火，并關閉車內(nèi)所有電子設施(包括轉(zhuǎn)向燈)，嚴禁司機在加氣時發(fā)動車輛，同時確保車上沒有乘客。
2.3待司機下車打開車前蓋，加氣員應通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的閥門、管道的接口是否有氣體泄漏和出現(xiàn)其它異常情況。
2.4檢查完畢后，由司機將ic卡插入讀卡器中，加氣員在確認ic卡讀取有效并核對卡與車輛信息后，提起加氣槍，插入加氣車輛氣嘴，確保與加氣嘴扣緊后，打開槍閥并提示司機打開車輛氣閥開始加氣，嚴禁將加氣軟管交錯和纏繞在其它設備上。
2.5加氣過程中，加氣員應用手握住加氣槍，加氣時，嚴禁加氣員或其他人員跨越加氣軟管(防止踩到軟管將加氣槍拽出從而造成事故)，嚴禁在沒有完成加氣前將ic卡從讀卡器中拔出，若發(fā)現(xiàn)ic卡金額不足時，提醒司機盡快到售氣室進行充值。在加氣期間，操作人員不得離開現(xiàn)場，嚴禁讓非操作人員代為操作，嚴禁將加氣槍交給司機操作。加氣時加氣員應制止司機及其他人員使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機維修車輛，同時嚴禁在站內(nèi)吸煙及接打手機。
2.6加氣開始后，顯示屏將顯示加氣金額及加氣量，一旦達到最大壓力或加氣定量，加氣機將自動停止，顯示計數(shù)也將停止，加氣員在確認本次加氣金額從累計金額中扣減后，提醒司機拔卡，并關閉氣瓶加氣閥門，將加氣槍閥門逆時針旋轉(zhuǎn)至“放散”位置進行放散，確認放散完畢后，取出加氣槍，將槍放回加氣機。
2.7在加氣過程中，如遇緊急情況(車輛或設備泄漏)，應停止作業(yè)，加氣員立即關閉加氣機的截止閥門，然后關閉加氣槍加氣閥門，并立即通知相關人員協(xié)助處理，待完全排除緊急情況確認安全后方可再次加氣。
2.8加氣機安裝了拉斷閥，如果在加氣過程中汽車啟動，拉斷閥會自動斷裂終止加氣，此時加氣員需關閉加氣機，然后關閉加氣槍閥，待設備維護人員重新組合后方可進行加氣作業(yè)。
2.9 ic卡在讀卡時發(fā)現(xiàn)故障時，由當班班長確認該卡和車輛信息后，簽寫相關證明材料交由司機帶到售氣室，按規(guī)定程序處理。
3.加氣員交接班操作規(guī)程
為加強加氣站的日常管理，結(jié)合加氣站的實際情況，特制訂本規(guī)程。
3.1交接班雙方應按時進行交接班，交接班時雙方帶班班長必須同時在場。
3.2交接班時加氣機由交班方班長操作，并記錄好總累計氣量作為本班總加氣量的止數(shù)和接班方的始數(shù)。
3.3交接班雙方確認數(shù)據(jù)抄錄無誤后，由交班方班長進行加氣機數(shù)據(jù)清零。
3.4加氣機數(shù)據(jù)清零確認后，一分鐘內(nèi)嚴禁任何人對加氣機進行任何操作，以免系統(tǒng)或數(shù)據(jù)發(fā)生錯誤。
3.5接班方加氣員經(jīng)本班班長同意后開始加氣。
3.6交班方統(tǒng)計好各項數(shù)據(jù)并填寫交接班記錄表及時上交財務。
3.7在交接班時，任何人不得私自改動加氣機設定的各項參數(shù)，若需調(diào)整必須征得站長同意。
4.壓力容器安全操作規(guī)程
4.1由于天然氣屬易燃易爆氣體，本設備首次使用應進行氣體置換，并應測定罐內(nèi)含氧量，在確保罐內(nèi)含氧量低于相應指標后，方可投入使用;
4.2壓力容器的操作必須嚴格按工藝指標進行(包括最高工作壓力，最高或最低工作的溫度);
4.3必須遵守壓力容器的崗位操作規(guī)程(包括開、修車的操作程序和注意事項);
4.4壓力容器運行中應注意重點檢查的項目和部位，運行中可能出現(xiàn)的異常現(xiàn)象以及防止措施，緊急情況的處置報告程序;
4.5應按國家質(zhì)量技術監(jiān)督局《壓力容器安全技術監(jiān)督規(guī)程》的規(guī)定定期進行維護、檢驗;
4.6設備嚴禁超壓;
4.7設備的壓力表、安全閥等應定期進行檢查或更換，嚴禁使用超期或不合格品;
4.8設備的維護均不得帶壓操作，必須在確認壓力為零后方可進行;
4.9所有維護項目均應記錄在冊。
5.售氣機安全操作規(guī)程
5.1加氣前必須進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)以下情況禁止充裝:
5.1.1發(fā)動機不熄火，不予加氣;
5.1.2所有電器裝置不關閉，手制動沒有拉緊，不予加氣;
5.1.3發(fā)現(xiàn)汽車天然氣裝置有漏氣現(xiàn)象，不予加氣;
5.1.4經(jīng)外觀檢查存在明顯損傷焊接，需進一步檢查的，不予加氣;
5.1.5私自拆卸和改動車上的天然氣裝置的車輛，鋼印、顏色標記不符合規(guī)定，瓶內(nèi)介質(zhì)為確定的，不予加氣;
5.1.6車上儲氣瓶的檢驗已過有效期的車輛不予加氣;
5.1.7裝載易燃物品的車輛不予加氣;
5.1.8易燃氣體、氣瓶的首次充裝或定期檢驗后的首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理的，不予加氣;
5.2加氣時的操作規(guī)程
5.2.1取下加氣槍;
5.2.2將加氣槍上的加氣嘴插入汽車氣瓶加氣口，打開汽車閥門;
5.2.3按加氣健，聽到高、低電磁閥打開的響聲，此時顯示屏顯示清零;
5.2.4將加氣槍上的三通球閥搬到加氣位置，天然氣按低、中、高壓順序打開電磁閥進入氣瓶，開始充氣時氣流響聲較大，當快充滿時，氣流聲音很小，直到加氣機顯示器不再走字，壓力表指標壓力達到20mpa時表示充滿;
5.2.5將加氣槍上的三通球閥搬到關段位置，關閉汽車氣瓶上閥門，將三通球閥搬到排空位置，排除加氣短管內(nèi)的余氣。從汽車氣瓶加氣口上取下加氣槍。
6.加氣站壓縮機安全操作規(guī)程
為了加強加氣站的設備運行安全，防止事故的發(fā)生，結(jié)合cng加氣站的實際情況特制訂本規(guī)程:
6.1機前的檢查
6.1.1檢查電壓是否正確，三相電壓是否平衡;
6.1.2檢查壓縮機油質(zhì)、油位是否正常;
6.1.3檢查氣路的各處閥門的開關情況，使壓縮機處于空載狀態(tài);
6.1.4檢查各儀表，安全閥和繼電保護裝置應處于完好狀態(tài);
6.1.5檢查機身和氣缸的連接螺栓及地腳螺栓有無松動現(xiàn)象，機身、電動機、地面和平臺上應無多余物件，地面無油漬，保護裝置，滅火器應齊全，并放在指定位置;
6.2啟動
6.2.1完成運行前的準備工作后方可啟動;
6.2.2在壓縮機啟動過程中，應注意機器的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，油壓、聲音和振動有無異常;
6.2.3排氣量小于額定值時，應停機檢查。正常運轉(zhuǎn)時要求各級壓力、溫度以及油壓等符合使用說明書的各項指標;
6.3運行監(jiān)護
6.3.1壓縮機應運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音正常，如電機的聲音、吸氣管的吸氣聲、排氣閥的啟閉聲、氣體的流動聲、運動機的運轉(zhuǎn)聲等，如有異常應及時檢查并排除;
6.3.2各連接法蘭部分，軸封進、排氣閥，氣缸蓋和管路等，不得漏氣、漏油;
6.3.3進、排氣閥的工作應正常，安全閥無異常現(xiàn)象，各級排氣溫度應符合規(guī)定要求;
6.3.4經(jīng)常檢查排污裝置，做到定時排放，并觀察排污閥有無堵塞現(xiàn)象。
6.3.5定期巡視壓縮機各部運轉(zhuǎn)情況，每小時記錄各個儀表讀書。
6.3.6緊急事故處理。
發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，要緊急停車進行檢查和處理:
(1)任意級排氣壓力值超過允許值并繼續(xù)升高;
(2)突然停止，斷油，電機某相斷電或部分斷電;
(3)有嚴重的不正常響聲或發(fā)現(xiàn)機身、氣缸甚至斷裂等異常情況;
(4)電動機出現(xiàn)明顯故障;
(5)壓縮機任意部位溫度升高異常;
(6)危及機器或人身安全時。
7.儲氣井操作規(guī)程
7.1儲氣井必須由經(jīng)過安全技術培訓、取得質(zhì)量技術監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設備(壓力容器操作)作業(yè)人員證》者操作。
7.2切實執(zhí)行崗位責任制、管理制度和遵守操作規(guī)程。
7.3定時、定點進行巡回檢查。重點檢查儲氣井、壓力及各關鍵閥門是否處于規(guī)定狀態(tài)。嚴禁超壓運行，發(fā)現(xiàn)異常及時處置并做好運行記錄。
7.4運行中儲氣井不得超過規(guī)定工作壓力、當壓力接近工作壓力時，應采取措施。冬季應采取保溫防凍措施，防止易存水部位凍堵。
7.5儲氣井應適時排污，一般應在1-2個月1-2h排污1次。再次排污時間應根據(jù)天然氣含水及污物情況確定。
7.6保持安全附件完整無損、靈敏可靠、定期檢驗。
7.7經(jīng)常對儲氣井及其附件進行外表面維護和保養(yǎng)，對不經(jīng)常開啟的閥門進行活動，防止銹堵。嚴禁帶壓對受壓部件進行修理和堅固。
7.8堅守崗位，嚴格交接班制度。現(xiàn)場交接應認真、仔細、確認記錄齊全準確。交班時有不符合要求的事項，接班者有權拒絕接班，并立即向單位安全管理人員報告。
7.9儲氣井發(fā)生下列情況，應立即采取有效措施處置，并迅速報告單位安全管理人員或主要負責人:
(一)壓力超過規(guī)定;
(二)井體發(fā)生裂紋、鼓包、變形、泄漏等危及安全;
(三)安全附件失靈、接管斷裂、閥門及堅固件損壞，難以保證安全運行;
(四)發(fā)生火情且直接威脅到儲氣井安全。
7.10儲氣井發(fā)生故障必須及時排除，在故障排除之前嚴禁繼續(xù)運行。
8.加氣站設備維修安全操作規(guī)程
為了加強加氣站的設備維修安全，防止事故發(fā)生，結(jié)合cng加氣站的實際情況，特制訂本規(guī)程:
8.1維修人員必須持證上崗，并且掌握加氣站相關設備的性能、特點后方可執(zhí)行維修工作。
8.2每次執(zhí)行維修任務的工作人員應在兩人以上，其中一人必須是安全監(jiān)護人。
8.3維修加氣站設備時，應首先切斷設備供電電源，并且在配電柜(箱)上懸掛維修標牌后方可進行后續(xù)維修工作。嚴禁帶電操作。
8.4維修壓力容器(管道)應首先關閉進、回氣氣源閥門并且懸掛維修標牌。打開相關放散閥門，待壓力容器(管道)內(nèi)氣體放散完畢、相關壓力表及傳感器均指示無壓力時，方可進行維修工作，嚴禁帶壓操作。
8.5壓力容器(管道)雖經(jīng)放散，即使壓力表、壓力傳感器指示無壓，為避免壓力意外傷人，維修人員在工作時身體各部位應平行于氣流流出方向，嚴禁身體正對氣流流出方向。
8.6加氣站設備需動火維修時，必須上報公司主管技術領導同意后方可進行，首先應對所維修設備用惰性氣體吹掃、用燃氣檢漏儀測定燃氣濃度在安全范圍內(nèi)時，方可實施動火。動火完畢后應用燃氣置換所維修設備。嚴禁在壓力難以控制時，實施帶壓動火。
8.7安裝有絲扣連接的閥門、卡套及油氣分離器時，首先應調(diào)整好螺紋角度并用手沿絲接方向擰緊管件后，方可加力，嚴禁強力裝配。
8.8維修冰堵管線時，應根據(jù)管溫和結(jié)霜程度確定冰堵大致范圍。采取多次開水澆燙、實施上述放散泄壓步驟后，方可維修。
8.9維修工作完畢后，對所維修的設備認真檢查，在確認可以安全供電時方可供電。開啟氣源閥門時，應緩慢開啟。在確認壓力容器(管道)內(nèi)部氣壓已達均衡、沒有異?，F(xiàn)象和漏氣聲響發(fā)生時方可全部打開氣源閥門。
8.10待設備維修結(jié)束后，認真填寫設備維修記錄并及時將維修記錄和相關零部件上報相關管理部門。
8.11維修人員如果遇到設備故障不能解決，應及時上報上級主管領導。
第14篇 加氣站公交車加液操作規(guī)程
1.0 目的
為規(guī)范lng/l-cng加氣站公交車加液規(guī)范，保證加氣安全，確保供液，特制定本操作規(guī)程。
2.0 適用范圍
本操作規(guī)程適用于公交車進站加液，加氣站加氣工，公交車駕駛員。
3.0 人員、工具材料準備及安全維護設施配置
操作人員2名、防護服、防凍手套、防護面罩和防護鞋和三角枕木等。
4.0 作業(yè)氣候、環(huán)境要求
站內(nèi)無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣。
5.0 加氣操作流程
檢查設備運轉(zhuǎn)是否正常，預冷工作是否完成。
5.1車輛進站，操作工引導車輛進入指定車位?？坎⑾ɑ稹?/p>
5.2 放置防滑枕木于車輪前后位置，打開車輛加注蓋。
5.3 檢查設備運轉(zhuǎn)情況是否正常，觀察顯示數(shù)據(jù)是否正常。
5.4 控制系統(tǒng)上確認泵和加氣機預冷是否完成，預冷完成才可以加液。
5.5 連接車輛靜電夾，用吹掃槍對車輛加注口，回氣口和加氣機加注槍、回氣槍逐一吹掃5-10秒。
5.6 連接好加注槍和回氣管，檢查車輛真空罐內(nèi)壓力，若高于0.8mpa時，緩慢打開車輛真空罐放空閥使罐內(nèi)壓力降至0.8mpa左右，按加氣機顯示控制板的“加氣”鍵開始加液。操作員可以根據(jù)車主的需要分別對汽車以定金額、定氣量以及自動等方式對汽車進行加氣。
5.7 加注過程中車輛真空罐壓力要保持在0.8mpa以下后關閉車輛回氣閥(根據(jù)車輛實際狀況調(diào)整)。
5.8 加液完成后系統(tǒng)停止加液進入“待機模式”。再次確認車輛放空閥關閉，取下回氣槍和加注槍逐一吹掃后放回原位，鎖好汽車蓋，取下接地夾和三角木，做好加液記錄， 指示司機緩慢出站。
6.0 相關文件與記錄
6.1 《lng公交車加液記錄》
7.0 加液過程中注意事項及出現(xiàn)意外事故的緊急處理辦法
1) 對車輛加液時，車輛必須熄火并拉上手剎。
2) 加注槍和回氣槍在連接之前需對槍和車上的接口進行
3) 加液過程完全結(jié)束后，駕駛員才可以上車。
4) 按下加氣機柜或控制柜上的急停開關，并分離加液槍與汽車間的連接。
第15篇 加氣柱安全操作規(guī)程
1 緩慢打開加氣柱進氣管線球閥。
2 關閉加氣柱、手動閥、放散手閥。
3 查看加氣柱壓力表，加氣前指針指示零。
4 做好加氣前各項加氣記錄。
5 進站車停好入位后，拉到手剎，關閉發(fā)動機，切斷所有電氣裝置。
6 將拖車閥門箱門打開并用掛鉤掛好，接上地線，打開防塵擋板。
7 取下加氣管，檢查加氣槍內(nèi)的0形環(huán)，確保位置準確、無損壞。
8 將加氣槍與車上快裝接頭連接到位，仔細檢查，確保連接牢固。
9 打開車上每個氣瓶的球閥及主控閥，開閥時人員必須站在閥門外側(cè)避免發(fā)生危險。
10 緩慢打開加氣柱手動閥。
11 啟動壓縮機充氣，做好記錄，每15分鐘檢查充氣壓力。
12 充氣完畢后，關閉加氣柱手動閥。
13 關閉車上每個氣瓶的球閥及主控閥。
14 緩慢打開加氣柱放散手閥，放散泄閥。
15 取下加氣管放回加氣柱的架子上。
16 取下地線，將防塵擋板放好，關上閥門箱門。
17 做好充氣后的加氣記錄。
18 定期擦拭保養(yǎng)加氣柱，更換易損件。
