架橋機(jī)操作規(guī)程目的和意義
篇1
公路架橋機(jī)安全操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，旨在保障施工過程中的人員安全，防止設(shè)備損壞，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。通過嚴(yán)格的規(guī)程，可以降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，減少因安全事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也有助于提升企業(yè)形象，增強(qiáng)市場競爭力。
篇2
架橋機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障操作人員的生命安全，減少設(shè)備損壞，提高施工效率，確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。通過規(guī)范的操作流程，可以預(yù)防因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，降低工程風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)企業(yè)的良好形象和信譽(yù)，同時(shí)也是對國家相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的遵循。
篇3
架橋機(jī)解體馱運(yùn)的安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中的人身安全和設(shè)備完好，避免因操作不當(dāng)造成的事故，保證工程進(jìn)度和質(zhì)量。通過規(guī)范作業(yè)流程，可以降低風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)減少因設(shè)備損壞導(dǎo)致的成本損失。此外，嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行也有助于提升團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)企業(yè)的安全管理能力。
篇4
架橋機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，確保工程進(jìn)度順利進(jìn)行。通過規(guī)范操作，可以減少因誤操作引發(fā)的事故，提高工作效率，維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益。
篇5
架橋機(jī)過孔安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，確保橋梁建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度。通過規(guī)范操作流程，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)也為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提供清晰的操作指南，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作與責(zé)任意識。
篇6
架橋機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障施工現(xiàn)場人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，保證工程進(jìn)度不受影響。通過規(guī)范操作，可以減少因誤操作導(dǎo)致的事故，提高工作效率，同時(shí)也有利于維護(hù)企業(yè)的良好聲譽(yù)，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。
篇7
架橋機(jī)安全操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)操作員及周邊人員的生命安全，保障工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以提高設(shè)備使用效率，減少設(shè)備損壞，延長設(shè)備使用壽命，同時(shí)也有利于提升企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平和形象。
篇8
架橋機(jī)操作規(guī)程旨在確保施工安全，提高橋梁架設(shè)效率，減少設(shè)備損壞和人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)。通過規(guī)范的操作流程，可以保證作業(yè)的有序進(jìn)行，避免因人為失誤導(dǎo)致的事故，同時(shí)延長設(shè)備使用壽命，降低維修成本。
篇9
本規(guī)程旨在明確架橋機(jī)作業(yè)隊(duì)長的職責(zé)，強(qiáng)化安全意識，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，保障工程質(zhì)量和人員生命安全。通過規(guī)范的操作流程和嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，可以提升作業(yè)效率，減少因人為疏忽導(dǎo)致的事故，同時(shí)提升團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)。
篇10
架橋機(jī)操作規(guī)程的制定旨在保障施工安全，提高工作效率，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，確保橋梁建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。通過規(guī)范的操作流程，可以預(yù)防因人為失誤導(dǎo)致的事故，保護(hù)操作員的生命安全，同時(shí)也保護(hù)了公司的財(cái)產(chǎn)，維持良好的施工秩序。
篇11
架橋機(jī)變跨安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中的人員安全，防止設(shè)備損壞，確保工程進(jìn)度不受影響。通過規(guī)范的操作，可以降低事故發(fā)生的概率，提高施工效率，同時(shí)也有利于維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和形象，保證項(xiàng)目順利完成。
篇12
架橋機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程的設(shè)立旨在保障施工人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，保證橋梁建設(shè)的順利進(jìn)行。規(guī)程的遵守可以降低工地事故率，提升工程效率，同時(shí)也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任和職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。通過規(guī)范的操作流程，可以減少意外風(fēng)險(xiǎn)，提高整體施工質(zhì)量，確保項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)完成。
篇13
架橋機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障施工人員的生命安全，減少設(shè)備損壞，確保橋梁建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度。通過規(guī)范操作，可以預(yù)防因誤操作導(dǎo)致的事故，提高工作效率，維護(hù)企業(yè)的良好形象，同時(shí)也有利于提升整個(gè)行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)。
篇14
本規(guī)程旨在保障架橋機(jī)作業(yè)過程的安全，防止意外事故的發(fā)生，保護(hù)人員生命安全和設(shè)備完整性。通過規(guī)范操作，提高施工效率，降低工程風(fēng)險(xiǎn)，確保橋梁建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。也有助于提升企業(yè)的安全管理形象，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作精神和責(zé)任感。
篇15
架橋機(jī)變跨安全操作規(guī)程旨在保障橋梁施工過程中的人身安全和設(shè)備完好，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率。通過規(guī)范操作流程，可以預(yù)防因誤操作引發(fā)的設(shè)備損壞和人身傷害，確保工程順利進(jìn)行，維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。
篇16
架橋機(jī)解體馱運(yùn)的安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，以及保證工程進(jìn)度不受影響。通過規(guī)范化的操作流程，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)維護(hù)企業(yè)的良好聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。
篇17
本規(guī)程旨在規(guī)范架橋機(jī)的操作流程，保障操作工的安全，降低設(shè)備故障率，提高工程效率。通過嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以預(yù)防事故的發(fā)生，保護(hù)工人的生命安全，同時(shí)也有利于延長設(shè)備使用壽命，減少維修成本，維護(hù)企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序。
篇18
df450架橋機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程的制定，旨在確保施工過程中的人員安全，防止設(shè)備損壞，提高工程效率。通過規(guī)范的操作流程，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障工程質(zhì)量和進(jìn)度，同時(shí)也有利于維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。
篇19
本規(guī)程旨在規(guī)范架橋機(jī)保養(yǎng)員的工作行為，確保設(shè)備安全運(yùn)行，預(yù)防事故發(fā)生，提高工作效率，保障員工生命安全，降低設(shè)備維修成本，延長設(shè)備使用壽命，從而保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇20
架橋機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程的制定旨在保障施工人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)也是企業(yè)對社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，有助于提升企業(yè)形象和信譽(yù)。
篇21
本規(guī)程的制定旨在規(guī)范鐵路架橋機(jī)的操作行為，提高工作效率，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。通過嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以減少設(shè)備故障，防止人身傷害，保障鐵路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度。良好的安全操作習(xí)慣也有利于提升員工的安全意識，形成良好的工作氛圍。
篇22
架橋機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障施工現(xiàn)場的安全，預(yù)防意外事故的發(fā)生，保護(hù)人員生命安全，同時(shí)確保設(shè)備的正常運(yùn)行，提高施工效率。遵守規(guī)程可以降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，延長設(shè)備使用壽命，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。
篇23
架橋機(jī)過孔安全操作規(guī)程旨在保障工程進(jìn)度時(shí)，確保人員安全和設(shè)備完好。通過規(guī)范操作流程，預(yù)防可能的風(fēng)險(xiǎn)，降低事故發(fā)生的概率，提高施工效率，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)，保證項(xiàng)目順利進(jìn)行。
架橋機(jī)操作規(guī)程范文
1、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。
2、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。
3、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。
4、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。
5、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。
6、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。
7、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。
8、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。
9、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號加工代替。
10、五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。
11、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。
12、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：
指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責(zé)任心強(qiáng)；
電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；
液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；
起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；
輔助工3名：具有一定的文化知識，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。
13、懸臂縱移時(shí)，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。
14、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。
15、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。
16、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時(shí)間受力。
17、液壓系統(tǒng)
（1）屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；
（2）根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31mpa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定；
（3）當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油；
（4）各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；
18、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。
19、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。
20、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。
21、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。
22、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。
23、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>;1%～3%時(shí)，必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。
