內(nèi)容
行車安全規(guī)程制度旨在確保行車過程中的人員安全，提高道路運輸效率，防止意外事故的發(fā)生。以下是具體的規(guī)定：
1. 駕駛員資格：駕駛員必須持有有效駕駛執(zhí)照，并定期進行健康檢查，確保身體狀況適宜駕駛。
2. 預檢車輛：每次出車前，駕駛員應全面檢查車輛，包括剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎、油水液位等，確保車輛技術(shù)狀況良好。
3. 遵守交通規(guī)則：駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規(guī)，不超速、不酒駕、不疲勞駕駛，保持安全距離。
4. 行車記錄：駕駛員需如實填寫行車日志，記錄行駛里程、時間、地點、天氣狀況等信息，以便追蹤和分析行車安全狀況。
5. 應急處理：遇到緊急情況，駕駛員應立即采取安全措施，如開啟應急燈，及時報警，并盡可能將車輛移至安全地帶。
6. 定期培訓：公司應定期對駕駛員進行安全培訓，提升其應對各種路況和緊急事件的能力。
7. 休息制度：連續(xù)駕駛4小時后，駕駛員應至少休息15分鐘，確保有足夠的精力駕駛。
8. 禁止手機使用：行車過程中，駕駛員禁止接打電話、查看短信或使用其他電子設(shè)備，除非使用藍牙耳機或車載通訊設(shè)備。
9. 貨物裝載：貨物應合理裝載，防止超載或裝載不穩(wěn)導致的安全隱患。
10. 安全文化：公司應營造重視安全的文化氛圍，鼓勵員工提出安全建議，定期開展安全活動。
標準
1. 執(zhí)行標準：本規(guī)程應參照國家及地方交通管理部門的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實際情況制定并執(zhí)行。
2. 監(jiān)督機制：公司設(shè)立安全管理部門，負責監(jiān)督規(guī)程的執(zhí)行，對違反規(guī)程的行為進行記錄和處理。
3. 審核與更新：規(guī)程每年至少進行一次全面審查，根據(jù)新的法律法規(guī)和技術(shù)發(fā)展進行更新。
4. 事故報告：發(fā)生交通事故時，駕駛員應立即上報，由公司安全管理部門進行調(diào)查并記錄，以便改進規(guī)程。
考試題及答案
1. 駕駛員在行車前應檢查哪些車輛部分？（多選） a. 剎車系統(tǒng) b. 燈光 c. 輪胎 d. 油水液位 答案：a, b, c, d
2. 當駕駛員連續(xù)駕駛多久后，必須至少休息15分鐘？ a. 1小時 b. 2小時 c. 3小時 d. 4小時 答案：d
3. 駕駛員在行車過程中可以使用哪種電子設(shè)備？ a. 手機 b. 藍牙耳機 c. 平板電腦 d. 游戲機 答案：b
4. 如何處理緊急情況？ a. 開啟應急燈并報警 b. 繼續(xù)行駛到目的地 c. 在原地等待 d. 追逐其他車輛尋求幫助 答案：a
5. 公司應如何處理違反規(guī)程的行為？ a. 忽略 b. 記錄并處理 c. 獎勵 d. 鼓勵 答案：b
行車安全規(guī)程制度范文
第1篇 行車安全規(guī)程制度
為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持安全第一、預防為主方針，增強運行工區(qū)駕乘人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。1安全行車規(guī)定1.1駕駛員安全行車規(guī)定1.1.1工區(qū)
為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持安全第一、預防為主方針，增強運行工區(qū)駕乘人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
1 安全行車規(guī)定 1.1 駕駛員安全行車規(guī)定 1.1.1 工區(qū)所有車輛的駕駛?cè)藛T（含操作隊值班車輛）均應由公司批準的具有駕駛資質(zhì)的人員擔任，其他人員不得駕駛工區(qū)機動車輛。 1.1.2 駕駛?cè)藛T應認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。 1.1.3 操作隊值班車輛駕駛?cè)藛T應服從駕駛班班長、操作隊隊長、當值值班長的統(tǒng)一調(diào)度和管理，做到出車及時、駕駛安全；工區(qū)生產(chǎn)用車駕駛?cè)藛T應服從駕駛班班長的統(tǒng)一調(diào)度和管理，不得私自出車； 1.1.4 操作隊值班車輛應履行車輛每日交接手續(xù)，確保油料充足，車況良好，不符合車輛交接條件的，接班人員應及時指出，并向駕駛班班長匯報。 1.1.5駕駛?cè)藛T應積極參加公司、工區(qū)、操作隊組織的安全教育及有關(guān)活動，牢固樹立安全第一意識。 1.1.6 自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好三檢（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保四良（制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），兩潔（車容整潔、車內(nèi)整潔）。 1.1.7嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。 1.1.8駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。 1.1.9禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準，不得隨意駕駛外單位車輛。 1.1.10按規(guī)定對車輛進行年檢年審。 1.1.11 加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。 1.1. 12禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。 1.1.13 車輛的出行執(zhí)行派車單制度。 1.1.14 駕駛班應建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。 1.1.15 執(zhí)行行車任務(wù)時，任何人不得擅自改變工區(qū)規(guī)定的行車路線，駕駛途中不得做與工作無關(guān)的事情。 1.1.16不準酒后駕車，駕駛中不準打手機，不準吸煙，不準與同車人說笑、聊天。 1.2 乘車人員安全規(guī)定 1.2.1 乘車人員有提示、督促駕駛員安全行車的義務(wù)。 1.2.2 乘車人員應提前告之駕駛員的行駛目的地，并不得要求駕駛員私自改變行車路線。
2安全行車標準（六無） 2.1車況完好，無磕碰掛擦和丟損； 2.2遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現(xiàn)象； 2.3服從調(diào)度，無誤時誤事現(xiàn)象； 2.4文明服務(wù)，無用車投訴； 2.5服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線； 2.6安全服務(wù)，無大小責任事故。
3 安全行車獎懲 執(zhí)行公司及工區(qū)的《經(jīng)濟責任制考核制度》。
第2篇 編組行車及坯體翻轉(zhuǎn)臺安全操作規(guī)程
一、 開車準備及空車試運行
1. 合閘送電:先按電鈴,發(fā)出警示,觀察行車運行方向是否有人工作,是否有影響行車運行的人或障礙物后進行空車試運行。
2. 啟動行車:使行車左右行走,看行車運行是否平穩(wěn),剎車是否靈活,然后再上下起落 ,限位開關(guān)是否正常,剎車是否正常。檢查地翻臺是否正常。
3. 發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應盡快排除故障后再運行。
4. 空試完畢,確認各部位運行都正常后,即可正式運行。
二、運行
1.吊蒸養(yǎng)車一輛,放置在入釜軌道上。
2.用入釜地翻行車吊一塊入釜底板至翻轉(zhuǎn)臺上,將底板鎖緊并翻轉(zhuǎn)90度。
3.利用空翻吊具將卸載小車上的坯體吊到已經(jīng)放好入釜底板的翻轉(zhuǎn)臺上,將帶坯體的側(cè)板鎖緊,靠緊底板后,翻轉(zhuǎn)90度。此時,使入釜底板(帶坯體)鎖緊松開并推回原位,然后去皮,地翻行車將其吊走坐車。坐車后,地翻行車吊一塊底板至翻轉(zhuǎn)臺上鎖緊,并翻轉(zhuǎn)90度。將側(cè)板鎖緊松開,吊至側(cè)板滾道上。
4.當行車將坯體吊運到距蒸養(yǎng)車上方10公分左右時應慢速降下,并由編組人員(配合)準確平穩(wěn)的落在蒸養(yǎng)車上。避免速度過快、劇烈撞擊,造成模板變形,導致坯體斷裂或倒塌。
5.不得利用電機的突然反轉(zhuǎn)作為機械的制動。
6.嚴禁吊運坯體時從人體上方通過。
7.工作完畢或突然停電時,應切斷電源。
8.吊運坯體過程中發(fā)現(xiàn)機件損壞或故障,應放下坯體,拉下閘刀,切斷電源,待修好后再運行,不得在運行中進行維修。
三、維護、保養(yǎng)
1.經(jīng)常檢查各潤滑點及油箱內(nèi)油位和油量是否正常。
2.經(jīng)常檢查各緊固螺栓是否松動,如有松動應緊固。
3.檢查油缸及油管是否有滲漏現(xiàn)象,如有要應及時更換。
4.因違章操作造成的各類設(shè)備事故,應按設(shè)備事故處理,造成產(chǎn)品損壞的應按質(zhì)量事故處理。
四、崗位責任制
1.接班時要首先檢查行車的運行,在運行正常的情況下,方可工作。若發(fā)現(xiàn)異常問題,及時通知本班維修工維修,不允許設(shè)備帶病工作。
2.精心操作,做到即準又穩(wěn)。準:即行車到位準確,穩(wěn):即穩(wěn)吊、穩(wěn)放,避免大量振動造成坯體損壞。
3.行車運行時下方嚴禁站人,注意觀察有無妨礙行車運行的設(shè)備及其他物品,防止行車運行事故發(fā)生。
4.因違章操作造成產(chǎn)品損壞的按質(zhì)量事故處理,造成設(shè)備損壞的按設(shè)備事故處理。
5.做好交接班工作,做好本職工作,搞好本崗位衛(wèi)生。
第3篇 行車作業(yè)安全規(guī)程
1、行車作業(yè)人員必須由安監(jiān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作證,持證上崗,嚴禁非持證人員操作;
2、作業(yè)前應認真檢查機械傳動行走部分、電氣部分、繩索吊鉤、控制器、限位器、緊急開關(guān)、保護裝置是否具備安全作業(yè)條件,否則嚴禁作業(yè);
3、作業(yè)時必須聽從一人統(tǒng)一指揮,禁止多人指揮或發(fā)出不同的操作指令,在危急情況下或錯誤指令情況下,作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè);
4、嚴禁吊物從人頭頂部越過或長時間將吊物懸在半空中;吊裝作業(yè)過程中,無關(guān)人員禁止靠近;
5、行車吊裝輥類工件時應采用平衡杠吊裝,必須選用相應的載荷吊裝帶或鋼絲繩索具吊裝;
6、行車吊裝任何工件時,禁止使用三角帶或非吊裝專用的繩索吊裝;
7、行車吊裝工件時必須確認所吊物是否超過行車極限載荷,否者禁止起吊;
8、重噸位物件起吊時,應緩慢吊離地面,確認吊物平衡,制動安全可靠,方可緩慢升高或移動;
9、兩臺吊車同時作業(yè)時,操作人員必須相互照應,盡可能相互避讓,避免相撞;
10、行車大小車行走及吊鉤接近限位時,速度應放緩或斷續(xù)操作,禁止依靠電器限位或機械限位代替人為制動;
11、檢修行車時應?？吭诎踩攸c,切斷電源掛上“禁止合閘”的警示牌。維修區(qū)域設(shè)置警示標志,并掛“禁止通行”的警示;
12、作業(yè)時發(fā)生突然停電,起吊工件未放下或索具未脫鉤,作業(yè)人員禁止離開;
13、起吊作業(yè)完成后,將吊裝工具清理干凈放到指定位置,切斷行車總電源。
第4篇 行車調(diào)度工安全操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓合格后,方可上崗作業(yè)。
第2條必須熟悉本礦運輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認真履行職責。
第3條必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進行調(diào)度作業(yè)。
第4條必須堅守崗位,認真調(diào)度,嚴格執(zhí)行崗位責任制。如有特殊情況確需離崗時,必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運輸隊、組領(lǐng)導人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項。
二、安全規(guī)定
第5條對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要嚴格管理、正規(guī)操作、合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下努力提高經(jīng)濟效益。
第6條必須在現(xiàn)場進行交接班。交接班時要交待清楚下列情況:
1.行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進展情況。
2.上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。
3.線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內(nèi)容、負責人等情況。
4.機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
5.各級領(lǐng)導的指示和上級調(diào)度部門的通知等。
第7條運送特殊設(shè)備、材料及大型物件時,必須嚴格按批準的安全技術(shù)措施進行調(diào)度。
第8條運輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準甩掉保護裝置或帶病運行。
第9條運輸工作中發(fā)生較大事故時,要及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報,組織力量進行處理。
第10條運輸工作中發(fā)生人身事故或其他重大事故時,要立即向領(lǐng)導和上級調(diào)度部門匯報,并采取應急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。
三、正常操作
第11條根據(jù)領(lǐng)導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。
第12條隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點優(yōu)先供車,盡量均衡運輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。
第13條隨時掌握各掘進區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時調(diào)配車輛。
第14條在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進行:
1.利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
2.如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。
3.無自動控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會車地點,一般情況要停空車、讓重車。
第15條在運輸線路上施工或維修時,應按下列情況辦理:
1.工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并明確告訴電機車司機前段有人工作,應注意觀察。
2.凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護信號,方準施工。
3.要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。
第16條在運輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關(guān)人員進行處理。
第17條根據(jù)本班的實際運輸情況(包括運輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時準確地繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)記錄,并按要求及時上報。
四、收尾工作
第18條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
第5篇 h型工藝行車安全操作規(guī)程
1 一般注意事項
1.1 工藝行車只用于怕化車間整個工序,不得用來吊起其他重物。
1.2 工藝行車主梁平臺嚴禁堆放任何物品。
1.3 工藝行車司機必須是持有合格證或者由車間和安全部門確定的合格行車操作人員,其他人員不得操作行車。
1.4 工藝行車嚴禁帶故障作業(yè)。
2 生產(chǎn)作業(yè)前的準備
2.1 行車軌道運行范圍內(nèi)應無障礙物。
2.2 機械部分外觀正常、無變形、移位、行車車輪無裂紋。
2.3 堅固件無松動。
2.4 鏈條鏈輪磨損情況應符合規(guī)定,潤滑良好、無開裂、缺齒現(xiàn)象
2.5 安全裝置與限位裝置齊合可靠.
2.6 關(guān)上駕駛室門,接通電源,空載試機。檢查大車和升降機構(gòu)動作應平穩(wěn),無異常噪聲。電器控制系統(tǒng)動作必須準確、可靠,行程限位靈敏可靠。
3 生產(chǎn)操作
3.1 經(jīng)上述檢查確信行車無故障后,方能投入生產(chǎn)運行.
3.2 行車駕駛員在作業(yè)過程中要集中注意力,觀察周圍及整個工作場地情況,防止行車相互碰撞和避免其他意外情況發(fā)生.
3.3 起吊時,必須確保掛鉤牢固后方能提升。落料時,必須保證導電梁的掛料桿不接觸其他物體后才能下降.
3.4 負載運行時,要做到“穩(wěn)、準、安全、合理”,運行動干脆利落.
3.5 大車運動前必須先打鈴,確信運行前方無人或物品阻礙后才能啟動大車.
3.6 在吊運時如發(fā)現(xiàn)異常情況,要保持鎮(zhèn)靜,嚴守操作規(guī)程,采取如上有效措施。
3.6.1 在大車行走失控時,立即關(guān)掉控制箱內(nèi)的空氣開關(guān),等故障排除后,才能重新合上
3.6.2 在升降機構(gòu)失近控時,立即打開控制箱內(nèi)的空氣開關(guān)或關(guān)掉操作按鈕,合上操作電源開關(guān)。嚴禁人站在行車下方,以防鏈條突然斷掉,造成重物傷人事故。
3.6.3 行車吊鉤出現(xiàn)卡阻,不能下降時,嚴禁手拉腳踏,以防突然降下傷人。如不能上升時,嚴禁強行啟動提升機,防止燒毀電機和拉斷鏈條。
3.6.4 提升機構(gòu)電機出現(xiàn)噪聲過大、提升無力、動作緩慢時,應立即停機
3.6.5 行車出現(xiàn)上述故障時,應通知維修人員妥善處理。
3.6.6 多臺行車同時作業(yè)時,要密切配合,相互之間應保持2——3米的距離,嚴禁用行車去頂推行車
4 日常維修保養(yǎng)
4.1 對車輪軸承、減速箱、鏈輪軸承應定期更換潤滑油脂
4.2 經(jīng)常檢查開式齒輪、套筒滾子鏈條及垂直導向輪、保險叉等,并加油潤滑
4.3 經(jīng)常檢查及調(diào)整起重機剎車,應使提升機構(gòu)和水平行走機構(gòu)的兩邊電機的制動力平衡,同步動作
5 停車
5.1 下班后將行車移至工作場地兩端
5.2 切斷行車
1 操作前準備
操作前必須先檢查水泵酸泵中是否充滿液體,以及電源相序是否符合要求(以酸泵或水泵的轉(zhuǎn)達向檢查相序),并檢查各手動閥門是否處于正常的開關(guān)狀態(tài),確保無誤后方可操作。
2 操作步驟
2.1 送電至本裝置。 .
2.2 合上本裝置電氣箱中的空氣開關(guān),這時電源指示燈亮。
2.3 檢查氣壓是否足夠,如氣壓達到4kg/cm2則可往下操作。
2.4 按起動開關(guān),這時工作指示燈亮,周期數(shù)控制器進入工作狀態(tài)。約10秒后,水泵開始工作,這時水泵工作指示燈亮,回酸控制器進入工作狀態(tài),電子流量計把流量信號輸進回酸控制器中,開始回酸流量積算,當積算至整定值時,自動轉(zhuǎn)入下道程序,水泵停止,酸泵起動,酸泵工作指示燈亮除鋁離子控制器進入工作狀態(tài),電子流量計把流量信號輸進鋁離子控制器中,開始除鋁離子流量積算,當積算值至整定值時,酸
泵停止工作,這時便完成了一個工作周期,本裝置自動進入下一周期的工作,周而復始,不斷循環(huán)直至按停止按鈕,本裝置才停上工作。
3 說明
3.1 當槽液液面不能保持平衡時,則需調(diào)整回酸控制器。 3.1.1 當液面不斷上升時,則把回酸控制器整定值調(diào)低(每次調(diào)整以5—10個數(shù)字為宜)。
3.1.2 當液面不斷下降時,則把回酸控制器整定值調(diào)高(每次調(diào)整以5—10個數(shù)字為宜)。
4 注意事項
4.1 每次關(guān)機時,必須等到除鋁離子控制器到達整定值后,在回酸控制器未工作前才能停機。
4.2 當報警停機處理完故障后需重新起動時,必須先切斷由氣箱中的空氣開關(guān)解除報警后重新送電方可起動。
4.3 當停機后需重新起動或因報警停機處理完故障后需重新起動時,因管道內(nèi)壓力下降可能不能起動,這時必須把壓力表的低壓保護調(diào)整為零則可起動,待起動后管道壓力穩(wěn)定時。再把低壓保護調(diào)回到原來位置。
4.4 經(jīng)常注意空壓機的運行情況,并按空壓機的使用方法使用(每隔幾天放盡氣罐內(nèi)的水,經(jīng)常檢查機頭的潤滑油液位)。
4.5 當電控箱中氣動三聯(lián)體中的油霧器潤滑油量少時,請加注潤滑油;當氣動三聯(lián)體中的氣、水分離器中有水時,請把水放掉。
第6篇 某某工廠行車安全操作規(guī)程
1、開車前應認真檢查機械、電氣和防護裝置是否完好﹔控制、制動、限位、電鈴、緊急開關(guān)等主要安全附件是否可靠,禁止帶病作業(yè)。
2、必須聽從掛鉤起重人員指揮,迫近的手勢和信號必須正確、統(tǒng)一。得到信號后方可操作。起動時確認無障礙物,鳴號開車。
3、當接近卷揚限位器終端時,速度要慢。不準用倒車代替制動﹔限位代替停車,緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
4、人員應在規(guī)定的安全道上、專用站或扶梯上行走和上下。行車軌道除檢修外,一律不準行人。在工作臺外高處作業(yè)時應系好安全帶。
5、工作停歇時不得將重物懸空停留。運行中地面有人或落放吊物時應鳴號。嚴禁吊物在人頭上通過,吊運的對象離地不得超過1.5米高。
6、檢修行車應停在安全地點、切斷電源掛上“禁止合閘”警示牌。
7、運行時,嚴禁有人上下和檢修、調(diào)整機件。發(fā)生突然停電,起吊件未放下,不準離開駕駛臺。
8、夜間作業(yè)應有充足的照明。
9、龍門吊操作應遵照本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物﹔吊運高大對象妨礙視線時,兩旁應設(shè)專人監(jiān)護。
10、電葫蘆操作按本規(guī)程執(zhí)行。起吊時手不準握在繩索與對象之間,吊物上升嚴防撞頂或碰擊。使用拖掛線電氣的激活開關(guān),絕緣必須良好,正確按動電鈕并注意站立位置。
11、行車操作工嚴格遵守“十不吊”:a.超過額定負荷﹔b.信號、重量不明,光線暗淡c.吊物和附件捆綁不牢,不符合安全要求﹔d.行車吊重物直接進行加工﹔e.歪拉、斜吊﹔f.工件上站人或浮有活動物﹔g.帶棱角缺口未墊好﹔h.埋在地下的對象﹔i.氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品﹔j.怕受撞擊、易燃、易爆品或鑄液過滿等。
第7篇 行車安全告知安全操作規(guī)程
1、目的
推行安全告知制度是充分發(fā)揮社會各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用,切實加強道路安全生產(chǎn)管理的重要手段,是向公眾普及安全應急處置知識的重要途徑,站務(wù)管理人員應通過客運站廣播、顯示屏、口頭告知。
2、適用范圍
適用于廣大乘客及站務(wù)管理人員和司乘人員。
3、引用文件
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
4、管理職責
安全科負責檢查落實情況,站務(wù)人員及司乘人員認真執(zhí)行本規(guī)程。
5、內(nèi)容與要求
5.1告知內(nèi)容
5.1.1公布車輛班次、途經(jīng)地、始發(fā)到達時間和監(jiān)督舉報電話;
5.1.2禁止旅客攜帶三品上車;
5.1.3不得改變線路行車;
5.1.4禁止在高速路上和未經(jīng)批準的站點及?？空旧舷侣每?
5.1.5嚴格按國家指導票價售票;
5.1.6車輛安全出口及應急逃生出口必須保持暢通,并指導旅客正確使用安全帶和安全錘。
5.2告知方法
5.2.1由乘務(wù)員或駕駛員在發(fā)車前向乘客口述告知,也可以制作成光盤在發(fā)車前利用客運站視頻向旅客播放或led顯示屏播放。
5.2.2在站內(nèi)明顯位置張貼標示客運車輛經(jīng)批準的?？空军c和投訴電話。
5.3監(jiān)督舉報機制
設(shè)置統(tǒng)一的監(jiān)督舉報電話,并建立每天12小時值班制度;對監(jiān)督舉報信息調(diào)查核實的,嚴格按規(guī)定處理,并將處理結(jié)果向監(jiān)督人告知。
第8篇 車間行車安全操作規(guī)程
一、目的:規(guī)定行車操作安全方面的要求,保證人員的人身安全及設(shè)備安全運轉(zhuǎn);
二、范圍:行車作業(yè);
三、職責:行車操作工負責執(zhí)行本規(guī)程;
(一)、 行車操作人員守則:
1、行車操作人員嚴禁濕手或帶濕手套操作,在操作前應將手上的油或水擦拭干凈,以防油或水進入操作按鈕盒造成漏電傷人事故;
2.、行車有故障 進行維修時,應停靠在安全地點,切斷電源,并掛上“禁止合閘”的警示牌;
3、工作完畢,行車應停在規(guī)定位置;
4、行車工須經(jīng)訓練考試,并持有操作證者方能獨立操作,未經(jīng)專門訓練和考試不得單獨操作。
5、開車前應認真檢查設(shè)備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴禁使用。
6、必須聽從掛鉤起重人員指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應立即停車。
7、工作停歇時,不得將起重物懸在空中停留。運行中,地面有人或落放吊件時應大聲警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
8、嚴格按照行車最大起吊重量起吊(不超過1500kg),重噸位物件起吊時,應先稍離地試吊,確認吊掛平穩(wěn),制動良好,然后升高,緩慢運行。
9、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施向無人處降落。
10、夜間作業(yè)應有足夠的照明。
(二)、行車工必須做到“十不吊”
1、超過額定負荷不吊;
2、工作場地昏暗,無法看清場地,初吊物或指揮不明不吊;
3、吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊;
4、行車吊掛重物直接進行加工的不吊;
5、歪拉斜掛不吊;
6、工件上站人或放有活動物品的不吊;
7、氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險的物品不吊;
8、帶棱角、快口未墊好的不吊;
9、重量不明不吊,埋在地下的物件不吊;
10、管理人員違章指揮不吊;
第9篇 軋鋼廠行車工安全操作規(guī)程
1. 認真執(zhí)行公司的環(huán)境/職業(yè)健康安全標準化方針,必須持證上崗;
2. 上下天車必須先打鈴,在得到天車工長音回復、天車停穩(wěn)后方可,嚴禁運行時上下天車或從一臺天車跨越至另一臺天車,嚴禁直接斷開門限停開上車;
3. 接班后必須認真檢查行車“十大安全裝置”,作業(yè)時必須嚴格遵守“十不吊”;
4. 電磁吊交接班時必須試電磁鐵保磁、緊急開關(guān),確認正常后方能吊裝,以防失磁發(fā)生重大安全事故,物件尚在地面時不得開動大車,以免吊起后搖晃傷人;
5. 如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損嚴重,應立即停車并報告有關(guān)負責人處理;
6. 開動天車時,司機兩手應放在操縱桿上,隨時準備剎車;
7. 操作手柄應從零位逐檔提速,稍作停留。減速時手柄可以直接為零,但嚴禁直接反向操作(特殊情況除外);
8. 天車工操作時不許同時操作二個以上的控制器,特別是嚴禁雙鉤同時分別吊掛分離物件,主副鉤互換時必須做到上先停、后下掛;
9. 當?shù)蹉^上升接近限位或大、小車運行臨近終點、天車接近鄰近天車時速度要緩慢,不準用倒車代替制動;
10. 吊運物件時嚴禁從人頭上越過,被吊物件高度要高于地面設(shè)備或其它障礙物0.5米以上;
11. 吊運時遇突然停電,必須立即切斷電源,把控制手柄放回零位,若物件無法放下,天車工不準離開工作崗位;
12. 在吊運時天車工只能聽從某個固定人員的指揮,如有違反安全操作規(guī)程的指令,天車工可拒絕執(zhí)行;
13. 工作完畢后,應把大車停到指定位置,小車靠近駕駛室一邊,吊鉤升到接近限位位置,若是電磁吊則必須落地,所有控制手柄應放在零位,并切斷駕駛室總電閘;
14. 如出現(xiàn)多人指揮行車,行車工應拒絕吊裝;
15. 執(zhí)行《軋鋼廠員工通用安全操作規(guī)程》。
第10篇 行車工熱力運行工安全技術(shù)操作規(guī)程
1．行車工必須經(jīng)勞動部門培訓考試，并持有操作證方能 獨立操作。
2．開車前應檢查各裝置是否完好可靠，如控制器、制動 器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊運。
3． 行車工必須聽從掛鉤起重人員指揮，在得到指揮信號 后，方能進行操作，行車啟動時應先鳴鈴。
4．行車工應在規(guī)定的安全走道上運行，必須在站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。
5． 檢修車應停靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標志。
6．重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高緩慢運行，不準同時操作三只控制手柄。
7．運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)“手柄”放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫構(gòu)，不準離開駕駛室。
8．澆注前，先看好鋼(鐵)水包高度，然后鳴鈴和慢速運行，下降速度要緩慢，防止鋼(鐵)，水震動飛濺灼傷。
9．運行時發(fā)生突然故障而引起漏鋼水或吊件下滑時，必須采取措施向無人處降落。
10．露天行車遇有暴風、雷雨或六圾以上大風時應停止工作，切斷電源，車輪前后應塞墊塊卡牢。
11．龍門吊行車工安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物。吊運高大物件妨礙視線時，兩旁設(shè)專人監(jiān)視和指揮。工作完后，應鎖緊所有的防風夾軌鉗。
12．行車工必須認真做到“十不吊”：
①重量不明或超過負荷不吊；
②指揮信號不明、光線暗淡、視線不良不吊；
③吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；
④歪拉斜掛不吊；
⑤物件有尖銳棱角未墊好不吊；
⑥埋在地下的物件不吊；
⑦起吊的重物上有人不吊；
⑧易燃易爆危險物品不吊；
⑨行車吊掛重物直接進行加工的不吊；
⑩吊鉤直接掛重物不吊。
13． 工作完畢，行車應停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。
14．駕駛室應配有滅火器材。
第11篇 鐵路行車人員安全操作規(guī)程
1.廠區(qū)鐵路行車應服從鐵路調(diào)度人員指揮,堅守崗位。工作中不準飲酒,睡覺或做與作業(yè)無關(guān)的事。并服從工廠有關(guān)部門的檢查和有關(guān)人員的指導。
2.行車人員均應遵守下列行車速度的規(guī)定:
(1)廠區(qū)正線時速不準超過40公里,裝載易燃爆品及液體時,時速不準超過15公里;
(2)非正線行車,時速不準超過15公里;
(3)道口、叉路口、曲線等處時速不準超過5公里;
(4)庫內(nèi)線、車間線時速不準超過3公里;
(5)起動、掛車、終點必須緩慢。氣候不良,視線不清時,應減速行駛。
3.信號、旗語、道路狀況不明確,視線不清,或發(fā)生事故時,應停車處理請示或停車待命,不準冒然行車。
——摘自《機械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》
第12篇 行車指揮、掛鉤工安全操作規(guī)程
1．經(jīng)過培訓考核有證作業(yè)，并必須熟悉起工器具的基本性能和各種吊具，索具的最大許負荷、報廢標準。（見附錄廿、常用起重鋼繩、鏈條使用標準）熟練掌握指揮信號。并遵守行車工的“十不吊”。
2．起吊工具經(jīng)常檢查，確保完好可靠，并要妥善保管，不準隨地亂丟，不準超負荷使用。
3．起吊物件的指揮手勢要清楚，信號要明確，不準戴手套指揮。起吊大型重噸位件時，必須先試吊，離地不高于0.5米，經(jīng)檢查，確認穩(wěn)妥后方可起吊運行。
4．起吊件必須捆平穩(wěn)牢固，棱角快口部位應設(shè)襯墊，吊位應正確。起吊件翻身時要掌握重心，注意周圍人員動向。
5．用兩臺行車同時起吊一物件時，應按行車額定載重量合理分配，統(tǒng)一指揮步調(diào)一致。
6．不準在起吊件下面留、行走或站立。
7．捆縛吊物選擇繩索夾角要適當，不得大于120度，遇特殊起吊件時應用專用工具。
8．多人吊運重物，應用專人指揮，不得遠距離或不引路指揮吊物運行。
9．吊運物件應按規(guī)定地點妥善堆放，不準將重物堆放在動力輸送管線上面或安全通道上。
10．行車掛勾工統(tǒng)一手勢：
（1） 手心向上表示吊勾向上；
（2） 手心向下表示吊勾向下；
（3） 手心向前表示大車向前；
（4） 手心向后表示大車向后；
（5） 手心向左表示小車向左；
（6） 手心向右表示小車向右；
（7） 小指向上表示吊勾小起；
（8） 小指向下表示吊勾小落；
（9） 兩只手交叉表示停止；
（10）起吊手勢應有哨間信號配合。
第13篇 工貿(mào)企業(yè)行車工安全操作規(guī)程
1．行車工必須經(jīng)勞動部門培訓考試，并持有操作證方能 獨立操作。
2．開車前應檢查各裝置是否完好可靠，如控制器、制動 器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊運。
3． 行車工必須聽從掛鉤起重人員指揮，在得到指揮信號 后，方能進行操作，行車啟動時應先鳴鈴。
4．行車工應在規(guī)定的安全走道上運行，必須在站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。
5． 檢修車應?？吭诎踩攸c，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標志。
6．重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高緩慢運行，不準同時操作三只控制手柄。
7．運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)“手柄”放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫構(gòu)，不準離開駕駛室。
8．澆注前，先看好鋼(鐵)水包高度，然后鳴鈴和慢速運行，下降速度要緩慢，防止鋼(鐵)，水震動飛濺灼傷。
9．運行時發(fā)生突然故障而引起漏鋼水或吊件下滑時，必須采取措施向無人處降落。
10．露天行車遇有暴風、雷雨或六圾以上大風時應停止工作，切斷電源，車輪前后應塞墊塊卡牢。
11．龍門吊行車工安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物。吊運高大物件妨礙視線時，兩旁設(shè)專人監(jiān)視和指揮。工作完后，應鎖緊所有的防風夾軌鉗。
12．行車工必須認真做到“十不吊”：
①重量不明或超過負荷不吊；
②指揮信號不明、光線暗淡、視線不良不吊；
③吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；
④歪拉斜掛不吊；
⑤物件有尖銳棱角未墊好不吊；
⑥埋在地下的物件不吊；
⑦起吊的重物上有人不吊；
⑧易燃易爆危險物品不吊；
⑨行車吊掛重物直接進行加工的不吊；
⑩吊鉤直接掛重物不吊。
13． 工作完畢，行車應停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。
14．駕駛室應配有滅火器材。
第14篇 原料庫抓斗行車工作標準安全生產(chǎn)操作規(guī)程
一、 工作標準
1、 按時參加班會,聽取工段班組班長指令。
2、 認真聽取交接班人員介紹的生產(chǎn)設(shè)備運轉(zhuǎn)情況,仔細查閱交接班記錄,熟記當天的配料單及所要上的各類物料和料倉、料斗,禁止混抓混裝物料事情的發(fā)生。
3、 及時抓運庫內(nèi)的物料,保持各庫口的暢通,并按要求堆放入庫,不許亂抓、亂放。
4、 保持和搗料崗位人員的聯(lián)系,聽從搗料工的要料各種信號抓好料,上好料。
二、 安全操作規(guī)程
1、 上崗前穿戴好勞動保護用品和必備的常用工具。
2、 巡視和了解生產(chǎn)現(xiàn)場及配物料單情況,嚴防錯抓,混放物料斗。
3、 推合總閘刀、接通電源前,檢查行車機械電器設(shè)備是否完好。
4、 發(fā)出開車長鈴信號,進行大車、小車提升,合并部分的試車,注意是否有棄?，F(xiàn)象發(fā)生,檢查速度是否正常,滅火裝置是否齊全。
5、 發(fā)現(xiàn)有異常情況,檢查后要及時處理,處理不了的應立即向分管行車負責人匯報,并及時給予處理,確保正常開車生產(chǎn)。
6、 抓斗上料時應注意搗料平臺上的搗料人員和其它來往人員的安全。
7、 嚴防行車在運行中打倒車,做到起動要慢,開車安穩(wěn),抓料要準,放料要輕,提升合并要掌握好平衡,禁止抓斗墜斗壓料事情的發(fā)生。
第15篇 主井橋式行車安全操作規(guī)程
1.禁止超負荷使用(10噸),不準許傾斜起吊荷重及做拖拉工具使用。
2.操縱人員在工作中,應隨時注意鋼絲繩在卷筒上脫槽或繞有雙層的不良情況,并及時排除。起吊時要注意檢查釣頭和起吊繩的可靠性。
3.應及時加油足夠的潤滑油,潤滑油應干凈,不得含有雜質(zhì)和污垢。
4.行車不用時,不許把重物懸于空中,要把它停到規(guī)定的地方。
5.行車應有專人管理,應至少在半月內(nèi)全面檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
