內(nèi)容
1. cng充氣前的準(zhǔn)備
- 檢查設(shè)備：確保cng壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、充氣槍及相關(guān)管道系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，無(wú)泄漏或其他可見(jiàn)損壞。
- 安全裝備：操作員需佩戴必要的個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防靜電手套等。
- 環(huán)境檢查：確認(rèn)工作區(qū)域無(wú)火源，通風(fēng)良好，且周?chē)鸁o(wú)易燃易爆物品。
2. 充氣操作步驟
- 連接車(chē)輛：將cng充氣槍牢固地連接到車(chē)輛的cng燃料系統(tǒng)接口，確保密封無(wú)泄漏。
- 啟動(dòng)充氣：開(kāi)啟壓縮機(jī)，開(kāi)始充氣過(guò)程，監(jiān)控充氣壓力，不得超過(guò)車(chē)輛制造商規(guī)定的最大壓力值。
- 監(jiān)控充氣：充氣過(guò)程中，定期檢查充氣槍與車(chē)輛接口處的溫度，防止過(guò)熱。
- 停止充氣：當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)壓力時(shí)，關(guān)閉壓縮機(jī)，斷開(kāi)充氣槍，并確保接口處無(wú)氣體泄漏。
3. 安全措施
- 避免過(guò)充：嚴(yán)禁超過(guò)車(chē)輛允許的最大壓力，以免引發(fā)危險(xiǎn)。
- 應(yīng)急處理：若發(fā)現(xiàn)泄漏或其他異常情況，立即停止充氣，啟動(dòng)應(yīng)急程序，并通知專業(yè)人員處理。
- 保持警覺(jué)：在整個(gè)充氣過(guò)程中，操作員應(yīng)保持專注，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能的問(wèn)題。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 符合國(guó)家和地方的cng充氣站安全操作規(guī)定，如《天然氣汽車(chē)加氣站技術(shù)規(guī)范》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等相關(guān)法規(guī)。
2. 遵守企業(yè)內(nèi)部的安全操作規(guī)程，定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和人員培訓(xùn)，確保操作人員具備必要的安全知識(shí)和技能。
3. 實(shí)施定期的安全檢查，包括設(shè)備檢查、環(huán)境評(píng)估和操作流程審核，確保安全標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)符合性。
考試題及答案
1. 問(wèn)題：cng充氣過(guò)程中，操作員應(yīng)佩戴哪些個(gè)人防護(hù)裝備？ 答案：安全帽、防護(hù)眼鏡、防靜電手套。
2. 問(wèn)題：何時(shí)應(yīng)停止cng充氣？ 答案：當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)壓力或發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)停止充氣。
3. 問(wèn)題：如果在充氣過(guò)程中發(fā)現(xiàn)泄漏，操作員應(yīng)如何處理？ 答案：立即停止充氣，啟動(dòng)應(yīng)急程序，并通知專業(yè)人員處理。
4. 問(wèn)題：cng充氣時(shí)，車(chē)輛接口處的溫度為何需要監(jiān)控？ 答案：防止過(guò)熱導(dǎo)致安全隱患。
5. 問(wèn)題：cng充氣的安全壓力范圍是如何確定的？ 答案：依據(jù)車(chē)輛制造商規(guī)定的最大壓力值，不得過(guò)充。
cng充氣安全操作規(guī)程范文
1.0 目的
為規(guī)范本公司lng/l-cng加氣站的cng車(chē)輛充氣操作，保障加氣站工作正常運(yùn)行和安全使用，確保平穩(wěn)供氣，特制訂本操作規(guī)程。
2.0 適用范圍
本規(guī)程適用于lng/l-cng加氣站cng加氣操作，加氣站員工。
3.0 人員及工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置
有培訓(xùn)并操作熟練的2名員工，現(xiàn)場(chǎng)操作一人、安全監(jiān)護(hù)1人、防爆檢漏儀1臺(tái)。
4.0 作業(yè)氣候和環(huán)境要求
雷雨天氣、附近有明火或發(fā)生火災(zāi)、站內(nèi)發(fā)生泄漏、設(shè)備異常的情況下不允許操作。
5.0 操作流程
5.1 準(zhǔn)備工作
5.1.1 檢查售氣機(jī)體加氣槍是否有漏氣現(xiàn)象，查看加氣輸氣管是否完好。
5.1.2 檢查加氣槍的快速接頭是否清潔、靈活、完好。
5.1.3 檢查售氣機(jī)電腦控制器和操作鍵盤(pán)是否完好，操作鍵盤(pán)輸入是否準(zhǔn)確。
5.2 加氣步驟
5.2.1 充裝前做好各項(xiàng)檢查并做好記錄，合格后才能允許充裝。
5.2.2 從售氣機(jī)槍盒上取下加氣槍，注意槍閥手柄箭頭指向“關(guān)”的方向，取下汽車(chē)氣瓶接口上的防塵蓋，擦凈汽車(chē)氣瓶接口后，將加氣槍頭插入汽車(chē)氣瓶的加氣接口，確認(rèn)可靠連接。
5.2.3 旋轉(zhuǎn)槍閥手柄，打開(kāi)汽車(chē)氣瓶上的控制閥，讓其箭頭指向“開(kāi)”的方向。
5.2.4 插入ic加氣卡，輸入密碼，按鍵盤(pán)上的確定加氣鍵開(kāi)始加氣，檢查加氣是否正常并做好充裝中檢查記錄。
5.2.5 關(guān)閉汽車(chē)氣瓶的閥門(mén)，關(guān)閉加氣槍閥，排空加氣槍內(nèi)天然氣后，取下加氣槍。將防塵蓋蓋在氣瓶接口，檢查是否有漏氣，將加氣槍裝回槍盒并做好充裝后檢查記錄。
5.3 定量加氣、非定量加氣和非常規(guī)加氣按使用說(shuō)明書(shū)操作。
6.0 注意事項(xiàng)
6.1 加氣工應(yīng)熟悉加氣機(jī)氣管路走向和控制點(diǎn)，掌握控制點(diǎn)的控制方法和發(fā)生緊急情況的處置預(yù)案。
6.2 充裝前檢查、充裝中檢查、充裝后檢查。
6.3 加氣車(chē)輛如遇故障不能啟動(dòng)，應(yīng)推到加氣站外修理，禁止在加氣站內(nèi)修理，以防發(fā)生事故。
6.4 要經(jīng)常檢查售氣機(jī)、管線、閥門(mén)等是否有漏氣現(xiàn)象。
6.5 正確使用售氣機(jī)的各個(gè)控制按鍵，若遇緊急情況，應(yīng)立即采取停機(jī)措施。
6.6 加氣完畢后，及時(shí)關(guān)閉加氣槍閥門(mén)和車(chē)輛加氣閥門(mén)，打開(kāi)排空閥排空后關(guān)閉，拔出加氣槍頭，放好加氣槍。嚴(yán)禁帶壓抽、拔加氣槍頭。
6.7 售氣機(jī)電腦控制系統(tǒng)及各防爆電氣部件嚴(yán)禁私自拆卸。
7.0 相關(guān)文件與記錄
8.0 變更記錄
保密管理制度人員管理制度績(jī)效管理制度
第2篇 鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)充氣安全操作規(guī)程
1、鏟運(yùn)機(jī)輪胎充氣時(shí),首先要檢查充氣地點(diǎn)的巷道頂板及兩幫是否安全,拉好照明,并檢查通風(fēng)是否良好,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行充氣作業(yè)。
2、鏟運(yùn)機(jī)因輪胎欠壓無(wú)法行駛需要就地進(jìn)行充氣時(shí),應(yīng)采取安全保護(hù)措施后,方可充氣。
3、鏟運(yùn)機(jī)輪胎用鴨嘴充氣時(shí),鴨嘴要卡牢固,正常充氣時(shí),充氣人員站在充氣輪胎一側(cè)2米以外,并隨時(shí)觀察,防止鴨嘴滑脫,風(fēng)管抽打傷人。無(wú)關(guān)人員要遠(yuǎn)離充氣地點(diǎn)五米以外。
4、鏟運(yùn)機(jī)輪胎用氣路充氣時(shí),氣路長(zhǎng)度必須滿足充氣的需要,充氣時(shí)按第三條執(zhí)行。
5、拆卸輪胎氣門(mén)芯時(shí),充氣人員頭、胸要偏離一側(cè),不準(zhǔn)對(duì)氣門(mén)嘴,以防氣門(mén)芯沖出傷人。
6、拆裝輪胎時(shí)應(yīng)做到:
(1)按順序進(jìn)行,并仔細(xì)檢查所拆裝的部件,是否損壞和變形,拆裝過(guò)程中嚴(yán)禁用大錘敲擊鋼圈、壓圈和鎖圈。
(2)拆裝前輪時(shí),用方木掩住后輪后,用鏟斗支起前輪,使前輪離開(kāi)地面5cm后,用方木將車(chē)體墊支牢固鏟運(yùn)機(jī)卸載停機(jī)方準(zhǔn)拆裝。
(3)拆裝后輪時(shí),用長(zhǎng)度不小于4m的工字鋼或液壓頂(規(guī)格為不小于120mm)斜放適當(dāng)角度,鏟運(yùn)機(jī)向后行駛,當(dāng)后輪離開(kāi)地面5cm時(shí),停止行駛,并用方木掩住前輪,同時(shí)用方木將車(chē)體墊支牢固方準(zhǔn)拆裝。
7、換裝好輪胎后,要對(duì)輪胎的組裝情況進(jìn)行仔細(xì)復(fù)查,確認(rèn)組裝質(zhì)量無(wú)誤后,方可充氣。
輪胎充氣時(shí)應(yīng)做到:
(1)充氣人員必須熟知本安全操作規(guī)程。
(2)充氣時(shí),必須分兩次進(jìn)行,嚴(yán)禁一次充滿。
(3)第一次充氣量要少,以漲滿輪胎為宜,然后用錘子進(jìn)行敲打,使輪胎等全都復(fù)位,檢查確認(rèn)后方可進(jìn)行再次充氣。
8、按設(shè)計(jì)要求拆裝輪胎安全防護(hù)部件,不得損壞和隨意改變
9、輪胎用鋼圈套、壓圈、鎖圈,不允許焊接,如有損壞必須更換。
