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內容
一、安全意識與職責
1. 道管工應始終將安全放在首位，遵守公司的安全政策和程序。
2. 確保熟悉工作區(qū)域的安全風險，并采取必要的預防措施。
3. 對于任何可能的危險情況，立即報告給上級或安全負責人。
二、個人防護裝備
1. 在執(zhí)行任務時，必須穿戴合適的防護裝備，包括頭盔、防護眼鏡、耳塞、防護鞋和反光服。
2. 確保個人防護裝備處于良好狀態(tài)，破損時及時更換。
三、設備操作
1. 在操作設備前，進行全面檢查，確認無異常。
2. 按照制造商的指導和公司的操作手冊進行操作，不得擅自改動設置。
3. 停止設備時，務必遵循正確的關閉程序，防止意外啟動。
四、現(xiàn)場作業(yè)
1. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物堆積。
2. 在進行挖掘或切割作業(yè)時，確保周圍人員安全距離。
3. 在高處作業(yè)時，使用安全帶并確保錨點牢固。
五、應急處理
1. 熟知應急預案，遇到緊急情況能迅速響應。
2. 發(fā)生事故時，優(yōu)先保證自身和他人安全，然后進行報警和救援。
六、氣體檢測與通風
1. 在封閉或受限空間作業(yè)前，進行氣體檢測，確保環(huán)境安全。
2. 如需，開啟通風設備，保持空氣流通。
七、電氣安全
1. 與電力設備接觸時，確保手部干燥，避免觸電。
2. 斷電維修時，掛上“禁止合閘”警示牌。
八、持續(xù)培訓與改進
1. 定期參加安全培訓，提升安全知識和技能。
2. 反饋安全問題，參與改進方案的制定。
標準
1. 遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及地方相關法規(guī)。
2. 執(zhí)行iso 45001職業(yè)健康安全管理體系標準。
3. 符合公司內部的安全操作規(guī)程和程序。
考試題及答案
1. 道管工在操作設備前應進行哪項重要工作？（a） a. 設備全面檢查 b. 自我防護裝備穿戴 c. 操作手冊學習 d. 工作區(qū)域清潔 答案：a
2. 在高處作業(yè)時，道管工應如何確保安全？（b） a. 忽略周圍環(huán)境 b. 使用安全帶 c. 單獨作業(yè) d. 不需要特殊防護 答案：b
3. 發(fā)生事故時，道管工首要任務是什么？（c） a. 迅速修復設備 b. 繼續(xù)完成工作 c. 保障自身和他人安全 d. 調查事故原因 答案：c
4. 在封閉空間作業(yè)前，道管工應做什么？（d） a. 直接開始工作 b. 開啟通風設備 c. 喝水休息 d. 進行氣體檢測 答案：d
5. 何時掛上“禁止合閘”警示牌？（b） a. 設備正常運行時 b. 斷電維修時 c. 工作結束后 d. 任何時間 答案：b
道管工安全操作規(guī)程范文
第1篇 道管工安全技術操作規(guī)程
1、作業(yè)前必須檢查好作業(yè)地點安全情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、鋼軌情況
(1)道床必須修理平整,枕木間距不超過0.8m,在彎道和道岔處要適當呈密。枕木兩邊要用石塊擠緊,在鋼軌處枕木下面要墊嚴密,嚴禁出現(xiàn)兩端懸空現(xiàn)象。
(2)鋼軌應用魚尾板連接,其規(guī)格應與鋼軌型號一致,鋼軌接頭不得高低不平。魚尾板的兩端充分墊在枕木上,使車輪經(jīng)過接點處時,鋼軌兩端均衡下陷,減小沖擊。
(3)枕木規(guī)格應與鋼軌型號相一致,12kg、15kg和18kg鋼軌的枕木高0.12米,寬0.14米,長度為軌距的1.8—2.0倍。
(4)一根枕木上的四個道釘,應以“八字”式釘入,以防軌距變小。
(5)軌距加寬,容積0.55--0.75立方米礦車,在不同曲線半徑時的軌距加寬值如下表:
曲線半徑(m) 6 8 10 12 15 20
軌距加寬值(mm) 10 10 10 10 5 5
(6)軌道線路外軌超高,最大超高值20mm。
(7)在斜井中鋪設鋼軌,每隔20米處應將枕木固定在底板上,以防鋼軌下滑。
(8)在分支道心處要安設護軌。
(9)軌面應為水平或略向石門側傾斜。
3、管線架設
(1)平巷中管線敷設在人行道側幫上方,采用吊眼木楔鐵絲懸吊固定。鋼管直徑超過150mm(含150mm),則應用特制的管卡來懸吊,懸吊距離為4—6m,管底與人道底面高度不小于1.8m。風管在上水管在下。若管線重量大,懸吊困難時,可敷在巷道底板上,但須設置支座來固定,禁止直接放置在巷道底板上。
(2)在斜、豎井中敷設管線時,要用管卡子懸吊固定。豎井中最下部除使用管托外,并應以方木墊托穩(wěn)固。斜井中管線也可敷設在斜井底板上,但須設置支座來固定。
(3)架設管線時,要考慮未來作業(yè)情況,有計劃地安設三通接頭。
4、鋼管安設
(1)接管前要將附近的閘門關閉,并將待接管的雜物除去。接管時不得面對管口,以免被來風來水擊傷。
(2)接管時必須將絲扣纏上麻絲涂上鉛油或纏上聚氟乙烯密封帶,以防跑風漏水。
(3)采用絲接和焊接的管線,在適當?shù)牟课灰惭b活接頭或對盤,活接頭應用麻絲加鉛油做墊圈;對盤應用膠皮墊圈或石棉板墊圈。壓縮空氣貯槽附近只許用石棉板之類不怕熱的材料做墊圈。
(4)坑外壓縮空氣輸送管路,每隔400—500m應安裝一個伸縮接頭,以防熱脹冷縮管線遭到損壞。
(5)安裝彎頭或三通時,管子伸入彎頭或三通的側通長度不得超過20mm,超過的必須切除,以免增加風流阻力。
(6)每條支管線的第一根管端必須安裝閘門,閘門手輪在平巷和斜井中朝上,在天井和豎井中應靠近一側幫壁。
(7)長距離供風管線,為排除管內的水和油,每隔1000m安設排水器一個。
(8)接完風管后,應打開閘門吹凈管內殘存的雜物,而后關閉。
5、道管運輸
(1)在豎、斜井中運送物料時,應聽從信號工的指揮。裝罐時罐籠與井壁間的空隙要封閉好,物料不得突出罐籠周圍,裝好后要用繩捆綁牢固,確認安全后通知信號工打點開罐。
(2)運送鋼軌和鋼管時,要嚴防觸電傷人。
第2篇 道管工崗位安全操作規(guī)程
1、應先檢查現(xiàn)場安全情況,有炮煙、浮石不準作業(yè)。
2、運輸?shù)拦懿牧蠎袷亍毒逻\輸材料、設備制度》的各項有關規(guī)定。
3、維修鐵道或風水管路時,應在工作地點前后不小于80米處設牌,并事先通知機車司機和其他有關人員。
4、敷設鐵道應遵守下列規(guī)定;
(1)永久性鐵道應隨巷道掘進及時敷設。臨時性鐵道的長度不得超過15米。
(2)枕木規(guī)格要符合要求:長1.2米、寬0.15米、高0.12米,與鋼軌成直角擺放、兩端要整齊,間距不大于0.8米,表面與巷道底板平。
(3)鐵道的曲率半徑一般不得小于最大軸距的7倍,行車速度超過1.5米/秒或彎道轉角大于90度時不得小于10倍。
(4)曲線段軌道加寬和外軌加高應根據(jù)曲率半徑和行車速度決定,一般規(guī)定:加寬8—12毫米,加高7—10毫米。
(5)軌距誤差不得超過+5毫米和-2毫米,平面誤差不得大于5毫米,鋼軌接頭處的間隙不得大于5毫米。
(6)架線式機車運輸?shù)匿撥壗宇^處與平分鋼軌之間須用導線連接。嚴禁以風水管作接電線路。
(7)合理分配巷道斷面,保證來往車輛、行人安全。人行道有效寬度不小于0.8米,或設避車峒室。
5、架設風水管路應遵守下列規(guī)定:
(1)拆卸風水管路應事先關閉附近閥門并放出末端風水。關閉的閥門要掛上有人作業(yè)的警示牌或由專人看管。
(2)接管時應纏上麻線、涂上鉛油,以免腐蝕生銹,跑漏風水,對接時要兩端托平,作業(yè)工人不得面對管口。
(3)風水管路應該不用90度彎頭,加工彎管時,應充沙火隈,以保持管徑圓滑。
(4)架設4寸以上大管應用對盤連接,中間夾以膠皮(或石棉)墊,小徑管路使用管箍。每隔一定距離加設一個活接,每50米安一個水咀?？油夤苈愤^30米要安設伸縮接頭。
(5)架設管路必須牢固,盡量靠近頂板,吊管鐵線頭要折向巖壁。
(6)在豎井里架設管路時,每隔10米應有一道管夾子聯(lián)接在井框上。整中段拆裝管路時要編制專門的安措計劃。
(7)管路穿過巷道時,應高出架線至少20公分,并纏以絕緣膠皮。
(8)接好管路應通風吹洗管內雜物,然后在安上風水咀交付使用。
(9)各中段井口和各天井下部必須安設閥門。
(10)風水管距平巷掌子頭不得超過20米,天井風水管里接到安全棚下部。
第3篇 道管工安全操作規(guī)程
一、作業(yè)前,必須檢查好炮煙、頂盤及兩邦浮石。
二、道要鋪直,避免直道彎曲。坡度、軌距必須符合規(guī)定。
三、道床要平整,枕木要牢固,軌枕間距不能超過0.7m。
四、在豎井、天井或高空接管作業(yè)時,必須佩帶安全帶及安全繩。
五、接管時,接頭處要纏繞麻線,墊好法蘭盤墊或涂鉛油,不能跑風、漏水。
六、天井、溜井底部必須安裝風、水閘門。
八、防水閘門處臨時活動軌,必須每天檢查,防止機車掉道發(fā)生危險。
九、維修道路時,必須聯(lián)系好,防止過往車輛撞傷、擠傷人員。
