儲運安全技術(shù)規(guī)程6篇

內(nèi)容

一、儲運安全基本原則

1. 儲存區(qū)域應符合安全設計規(guī)范，確保足夠的通風、照明和消防設施。

2. 所有儲存物品必須明確標識，包括危險等級、儲存條件和應急處理方法。

3. 儲運過程中，遵守“先入先出”原則，避免庫存物品過期或變質(zhì)。

4. 定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時消除，確保儲運設備的良好運行。

二、儲運操作規(guī)程

1. 進貨驗收：核實貨物數(shù)量、質(zhì)量，確保無誤后方可入庫。

2. 存儲管理：根據(jù)貨物性質(zhì)分類存放，易燃易爆品遠離火源，腐蝕性物質(zhì)隔離儲存。

3. 裝卸作業(yè)：使用專用工具，避免野蠻裝卸，防止貨物損壞。

4. 庫內(nèi)巡查：每日至少兩次巡檢，記錄溫度、濕度等環(huán)境因素，確保儲物安全。

5. 出庫發(fā)貨：核對發(fā)貨單，確認無誤后進行打包、裝載，確保運輸安全。

三、應急預案

1. 制定詳細應急預案，包括火災、泄漏、人員傷害等多種情況。

2. 定期組織應急演練，提升員工應對突發(fā)事件的能力。

3. 設立安全聯(lián)絡員，確保信息暢通，快速響應。

4. 提供急救設備和培訓，使員工掌握基本的自救互救技能。

四、安全培訓與監(jiān)督

1. 新員工入職前進行安全培訓，定期進行復訓。

2. 實行安全責任制，各級管理人員負責各自區(qū)域的安全管理。

3. 定期評估安全績效，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。

4. 鼓勵員工報告安全隱患，建立獎勵機制。

標準

1. 符合國家及行業(yè)相關儲運安全管理法規(guī)，如《安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》等。

2. 依據(jù)iso 9001質(zhì)量管理體系和ohsas 18001職業(yè)健康安全管理體系，建立并持續(xù)改進儲運安全標準。

3. 安全操作規(guī)程需符合企業(yè)內(nèi)部sop（標準操作程序），并與國際最佳實踐接軌。

4. 應急預案需滿足gb/t 29639-2013《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案編制導則》的要求。

考試題及答案

1. 問：儲運安全的基本原則是什么？

答：儲運安全的基本原則包括符合安全設計規(guī)范的儲存區(qū)域，明確標識的儲存物品，執(zhí)行“先入先出”原則，定期進行安全檢查。

2. 問：在裝卸作業(yè)中應注意什么？

答：裝卸作業(yè)中應使用專用工具，避免野蠻裝卸，防止貨物損壞，并確保貨物安全。

3. 問：如何處理儲運過程中的突發(fā)事故？

答：應制定詳細的應急預案，定期組織演練，設立安全聯(lián)絡員，提供急救設備和培訓，以便迅速有效地應對突發(fā)事故。

4. 問：員工在儲運安全方面的職責是什么？

答：員工應接受安全培訓，了解安全操作規(guī)程，報告安全隱患，并在日常工作中遵守安全規(guī)定。

5. 問：儲運安全標準的制定依據(jù)是什么？

答：儲運安全標準的制定依據(jù)包括國家法律法規(guī)、行業(yè)標準、iso 9001和ohsas 18001等管理體系，以及企業(yè)內(nèi)部sop。

儲運安全技術(shù)規(guī)程范文

第1篇 氫氣集裝格裝卸儲運安全操作規(guī)程

為確保氫氣集裝格裝卸儲運過程的安全，防止因管路、瓶閥漏氣發(fā)生氣體燃燒造成火災及爆炸事故，特制定以下安全操作規(guī)程：

1、 氫氣集裝格裝車前，裝車人員應將集裝格上所有瓶閥進行關閉，必須逐只氣瓶進行，應確保所有瓶閥全部關閉。關閉瓶閥時應緩慢，以防發(fā)生意外。

2、 集裝格的裝卸操作，不得少于兩人，一人操作電器，一人把扶吊裝架。吊裝時嚴禁吊裝架與集裝格發(fā)生撞擊，防止因撞擊產(chǎn)生火花及損壞集裝格附件。

3、 運輸集裝格時，應用緊繩器將集裝格與車廂緊固，車廂底應鋪膠墊，防止行駛中集裝格側(cè)滑發(fā)生事故。

4、 炎熱天氣長途運輸時，應對所運集裝格覆蓋以防止暴曬，有條件的情況下采取噴水降溫，途中應停車進行檢查。

5、 到達目的地裝卸集裝格時，應按本規(guī)定第2條要求操作。為方便客戶使用，集裝格卸車后將瓶閥全部打開或向客戶交待說明。開瓶閥時應先開一只，對管路及接頭進行檢查，確認無泄漏時，逐只打開瓶閥直至全部開啟，開瓶閥操作一定要緩慢。

6、 自客戶處返回集裝格（空、滿瓶）裝車前，應按本規(guī)定第1條要求操作，至本公司卸集裝格時，由收發(fā)人員現(xiàn)場檢查確認，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有不按本規(guī)定執(zhí)行者，依據(jù)《管理條例》有關條款給予處罰。

7、 承運氫氣集裝格長途運輸?shù)娜藛T，相關質(zhì)資證件必須齊全，并熟知車輛及貨物應急處理措施，如遇緊急情況及時處理，并根據(jù)現(xiàn)場清況及時報警。

8、 氫氣集裝格除在充裝和使用過程中，瓶閥處于開開啟狀態(tài)。其它任何時候必須確保瓶閥處于關閉狀態(tài)。由收發(fā)人員現(xiàn)場監(jiān)督檢查并做好相關記錄。

第2篇 儲運部膠帶機安全操作規(guī)程

一、經(jīng)過安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓，通過考試取得合格證后，持證上崗。

二、熟悉膠帶機的工作原理、構(gòu)造性能、技術(shù)特征、零部件的名稱和作用、電動機和控制設備的性能及有關安全用電知識。

三、熟悉本崗位設備的檢查、維護和一般故障的排除方法。

四、熟練膠帶機的操作。

五、嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、崗位責任制、交接班制度和其他有關規(guī)定。

六、進入現(xiàn)場要正確佩戴相應的勞保用品，工作全過程對安全進行控制。

七、開機時嚴禁從輸送帶上和下部穿越行人。

八、應在膠帶輸送機過人的地方設安全過橋和防護裝置。

九、輸送機機頭、機尾應設有安全防護網(wǎng)(罩)或欄桿。

十、嚴禁人員進入輸送帶底部清理衛(wèi)生和從事其他工作，人員進入時必須執(zhí)行停電制度。

十一、機架較高的輸送機，必須設防護遮板方可在輸送帶下通過。

十二、輸送帶走廊非人行側(cè)在輸送機運行時不準進入。

十三、雙人行道的輸送機兩側(cè)必須都要設立拉繩開關。

十四、拉繩開關的復位應由開關的拉動者或拉動者的授權(quán)人完成。當不能確認開關的拉動者時，復位人必須對輸送機及機頭、機尾溜槽進行全面細致的檢查，確認一切正常后，方可復位。

十五、當輸送機運轉(zhuǎn)不正常時，要及時查找原因，并向調(diào)度和班長匯報。

十六、輸送機必須設置防偏、過載、打滑、堵塞及緊急拉繩開關等保護裝置，傾斜輸送機還須設置制動和止逆裝置。

十七、輸送機要設清掃器。運轉(zhuǎn)中嚴禁清理機頭、機尾滾筒或更換托輥，不準在機架上鏟煤、掃水；需要清理托輥、機頭、機尾滾筒時，必須停車處理，并由司機在操作箱上掛“停車牌。

十八、無論輸送機運行與否，都嚴禁在輸送帶上站、行、坐、臥，嚴禁用輸送機搬運工具及其他物件。

十九、禁止在系統(tǒng)走廊及各站點內(nèi)吸煙，在禁止吸煙的各站點入口要設有“禁止吸煙”的明顯標志，運檢人員有責任對他人吸煙加以制止和舉報。

二十、 操作人員必須在集控操作員指令下進行系統(tǒng)操作。啟機前確認膠帶機設備正常，膠帶機上及溜槽內(nèi)無工作人員和其他人員進行有礙膠帶機運行的相關作業(yè)，方可通知集控操作員進行系統(tǒng)操作。

二十一、現(xiàn)場操作中首先要與集控操作員聯(lián)系，檢查是否有故障報警。

二十二、要現(xiàn)場檢查膠帶是否跑偏，拉繩開關是否復位，膠帶上、下蓋膠是否完好，各潤滑部位是否有油，托輥有無脫落、跳槽。

二十三、檢查膠帶上、下、周圍是否有膠帶運行的障礙物，膠帶下是否有落煤堆積，冬季檢查轉(zhuǎn)動部件有無凍結(jié)現(xiàn)象。

二十四、檢查減速機油位在油標基線以上，否則應及時添加合適的油品。

二十五、檢查膠帶溜槽是否有堵塞現(xiàn)象，翻板位置是否正確。

二十六、檢查膠帶張緊度是否正常，拉緊裝置是否靈活，膠帶清掃器刮板磨損和張緊度是否情況良好，計量皮帶秤稱重托輥架周圍是否清潔；如有煤塊卡住秤架，應及時清除，確保稱重準確。

二十七、檢查擋煤板是否完好，溜槽襯板是否丟失，磨損是否超限。

二十八、膠帶機箱變的配電柜回路面板上的“集中—就地”轉(zhuǎn)換開關必須置“集中”位。

二十九、長時間停運和檢修后再啟機時，應提前檢查膠帶機各設備，試驗制動器和電機等，保證其動作可靠。

三十、 ?啟機前及停機后必須檢查滾筒、緩沖托輥膠面磨損情況。

三十一、啟機前及停機后必須檢查各料口耐磨襯板磨損和制動器閘皮磨損情況。

三十二、啟機前及停機后必須檢查連接件緊固情況，連接件是否遺失。

三十三、啟機前及停機后必須檢查托輥架等鋼結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)。

三十四、運轉(zhuǎn)

1、發(fā)出啟機信號，正常情況下，膠帶運輸機應空載啟動，不得強制過載、帶負荷起機，集控操作員集中啟機時，必須得到現(xiàn)場崗位人員確認現(xiàn)場狀態(tài)正常后，方可啟動。

2、啟機時必須按照從后到前的順序啟動。

3、啟機時必須按照規(guī)定啟動預警燈。

4、運轉(zhuǎn)過程中檢查膠帶是否有跑偏、撕裂和打滑現(xiàn)象。

5、運轉(zhuǎn)過程中檢查各設備和管路各部油位是否持續(xù)有油。

6、運轉(zhuǎn)過程中檢查減速機、電機密封狀態(tài)，是否漏油。

7、運轉(zhuǎn)過程中檢查滾筒、托輥轉(zhuǎn)動狀態(tài)，并檢查其軸承溫度、設備噪音等。

8、運轉(zhuǎn)過程中檢查減速機和電機的溫升、噪音、油壓等。

9、運轉(zhuǎn)過程中檢查連接件緊固情況。

10、膠帶配重拉緊裝置必須靈活，不得有歪、斜、卡死現(xiàn)象，液壓張緊裝置必須運行在額定壓力范圍內(nèi)。

11、膠帶下部落煤最高不得接觸下托輥下緣或接觸膠帶。

12、發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏和下托輥因積煤擠住或凍結(jié)不轉(zhuǎn)現(xiàn)象，必須立即停機處理。

13、嚴禁在膠帶運轉(zhuǎn)時用掃帚等物清理滾筒、托輥、膠帶和在膠帶上取煤。

14、設備運行過程中做好巡視檢查工作，并做好自我保護，正確佩戴好必要的勞保用品，發(fā)現(xiàn)安全或其它問題時及時上報或停機處理，緊急情況下立即停機，以防止事故擴展。

三十五、停機

1、正常情況下，膠帶機需將運送的煤全部運輸?shù)絻γ簜}（裝車站）后方可停機，即要求空載停機。

2、膠帶機停機步驟和啟機相反，即從前到后。

3、冬季膠帶運輸機長期停機需請示有關領導批準，并安排定期運轉(zhuǎn)和澆防凍液。

4、停機后需在膠帶機上工作時，必須請示集控操作員同意后方可作業(yè)，并嚴格按設備檢修程序進行檢修。在現(xiàn)場做好防護措施，施工完成后通知集控操作員。

5、當發(fā)生人身傷亡或重大事故時可立即就地緊急停機（可以采用拉拉繩開關、搬跑偏開關、按急停按鈕、斷控制電源），停機后馬上報告集控操作員和當班工段長。

6、當未接到停機通知而緊急停機時，尤其是后續(xù)設備繼續(xù)供料時，應立即和集控操作員取得聯(lián)系，并作相應的調(diào)整。

三十六、設備運行結(jié)束，負責做好設備各部位的檢查、清掃，如實填寫交接班記錄，做到對職交接。

三十七、配合檢修人員做好新設備的組裝、調(diào)試、試運及設備各類故障的檢修工作。

三十八、認真填寫設備運行記錄。維修人員檢修設備時，要掌握情況，配合檢修，并做好記錄。

三十九、做好停機后的設備檢查與保養(yǎng)。

四十、? 交班時說明生產(chǎn)運行情況和注意事項。

第3篇 儲運調(diào)度安全作業(yè)規(guī)程

1. 調(diào)度員工作期間要穿戴符合公司規(guī)定的勞保服。

2. 對庫管、司磅員的勞動保護用品的佩帶情況，進行檢查。

3. 在日常組織指揮出入庫的同時，必須以安全注意事項為前提，做到安全調(diào)度。禁止在煤垛之間穿行，禁止逆向行走。

4. 對庫位、在庫煤種，定期進行專項檢查，嚴禁有易燃易爆的危險物品存放，杜絕無安全防護措施的動火作業(yè)，且安全監(jiān)控設施和消防器材要確保完好有效。

5. 每日對磅房的安全設施和消防器材的配備情況、完好情況進行全面檢查。并對堆場周邊環(huán)境衛(wèi)生進行檢查。

6. 對磅房內(nèi)及堆場存在的安全隱患，及時通知儲運調(diào)度室和相關部門責任人，制定措施進行整改，并且跟蹤檢查整改完成情況，做到隱患徹底消除。

7. 發(fā)現(xiàn) “三違”和其它險情或不安全因素時，要立即采取果斷措施制止，并督促迅速消除。

8. 不定期的對堆場和磅房的安全作業(yè)情況進行檢查。

9. 查看堆場和磅房危險源管控是否有效，安全操作規(guī)程落實是否到位，所屬堆場和磅房的作業(yè)區(qū)域是否有外來人員進入。

10. 對公司或上級部門的有關文件精神和安全管理規(guī)定，有義務對儲運班組進行傳達和貫徹，并且對貫徹情況要進行落實。

第4篇 儲運罐區(qū)安全技術(shù)規(guī)程

第一節(jié)罐區(qū)系統(tǒng)工藝簡介

一、裝置區(qū)簡介

成品罐區(qū)主要負責接收并儲存煤氣水分離來的焦油和中油、酚回收來的粗酚、低溫甲醇洗來的石腦油以及原料甲醇,設置2個5000 m3油固定頂貯罐、2個5000 m3的焦油固定頂貯罐、2個2000 m3粗酚固定頂貯罐、2個2000m3石腦油內(nèi)浮頂貯罐,2個800m3的甲醇內(nèi)浮頂貯罐。自煤氣水分離裝置來的焦油和中油、自酚回收裝置來的粗酚和自低溫甲醇洗裝置來的石腦油分別進入各自的貯罐貯存,需要時由泵經(jīng)裝車站外賣。

二、罐區(qū)系統(tǒng)過程控制

1、總控

儲運系統(tǒng)采用分散型控制系統(tǒng)(簡稱dcs)進行過程控制和檢測, 各系統(tǒng)的主要工藝檢測和控制變量都在dcs進行顯示、調(diào)節(jié)、記錄、報警并實現(xiàn)中央控制室的集中控制操作,各類數(shù)據(jù)信息可以進入中央控制室實時數(shù)據(jù)庫,為生產(chǎn)總調(diào)創(chuàng)造了較好的條件。

控制功能

操作人員通過dcs系統(tǒng)控制儲運系統(tǒng)的電動閥、氣動閥等閥門的菜單,實現(xiàn)閥門的開關及控制閥門的開度,閥門動作后,相應的開回訊或關回訊信號返回控制界面。經(jīng)人工設定開關狀態(tài)的儀表手動閥可實現(xiàn)dcs界面與現(xiàn)場流程的統(tǒng)一。此外,通過dcs系統(tǒng)還可以控制現(xiàn)場機泵的啟停。

顯示功能

dcs畫面上可以顯示儲罐、機泵、閥門的運行狀態(tài)及棧臺的裝卸狀態(tài),供操作人員監(jiān)控。在現(xiàn)場操作人員控制實現(xiàn)設備的啟停,并在dcs系統(tǒng)上顯示。

數(shù)據(jù)記錄

dcs系統(tǒng)設有設備動作記錄,可以和操作記錄相對照,防止設備誤操作后導致各類事故發(fā)生。

報警功能

根據(jù)各參數(shù)設定dcs系統(tǒng)上下限,當實際數(shù)據(jù)超出限值時會發(fā)出聲光報警并及時記錄,以便操作人員及時發(fā)現(xiàn)異常情況并進行處理。

2、儲罐液位控制

罐區(qū)均設置液位計,實時顯示罐內(nèi)物料的液位。dcs系統(tǒng)上設定了各個油罐的報警液位。這些報警液位包括:高位報警、高高位報警、低位報警、低低位報警。

3、機泵啟停控制

罐區(qū)泵可以在dcs上實現(xiàn)手動控制或連鎖啟停。

4、流量控制

泵出口流量控制由回路fic調(diào)節(jié)閥來控制,其測量點在調(diào)節(jié)閥前管路上。當泵出口管路流量大于(小于)設定值時,回路fic調(diào)節(jié)閥關小(開大)以滿足設定流量要求。保證平穩(wěn)向裝置供料以及裝車的額定流量。

三、罐區(qū)系統(tǒng)開停車的安全措施

(一)裝置開車前安全檢查。

1)生產(chǎn)系統(tǒng)開車,應事前全面檢查并確認水、電、氣(汽)符合開車要求。

2)吹掃、氣密、置換已合格,單體試車運轉(zhuǎn)正常。

3)消防系統(tǒng)試車,并運行正常,通訊聯(lián)絡正常。

4)除儀表隔離閥和原設計需要關閉處,其他閥門均處于關閉狀態(tài)。

5)儀表運行處于完好狀態(tài)。

6)系統(tǒng)處于氮氣保護狀態(tài)。

7)對所有安全保護、連鎖裝置是否處于靈敏可靠狀態(tài)。

8)開車前停止一切檢修作業(yè),無關人員不準進入現(xiàn)場。

9)操作人員必須進行安全教育和本崗位操作法及 現(xiàn)場實際操作考試合格,取得安全作業(yè)證和崗位合格證。

10)消防設施、滅火器材的配置是否符合安全規(guī)范。

11)崗位防護設施、器材的配置是否符合安全規(guī)范。

12)裝置消防通道的設計是否符合安全規(guī)范。

13)在確認工藝、設備等各種條件具備后方可開車。

14)操作人員著裝、防護用品配置是否符合安全規(guī)定。

15)各種消防安全管理制度制定并上墻。

16)安全標志、提示牌、警示牌是否按規(guī)定配置。

a)開工前,現(xiàn)場必須做到工完、料凈、場地清,有毒有害的廢金屬、設備、管線要有專人負責進行安全處理,以防后患。檢修過的設備管道內(nèi)部必須清掃干凈,經(jīng)過仔細檢查后方可封閉,封閉要有檢查記錄和檢修人員簽字。

b)按開工方案由生產(chǎn)負責人指揮全面檢查系統(tǒng)開車的準備工作。

c)開車前對通風、通訊、消防、梯子、平臺、欄桿、照明等一切安全設施,進行全面檢查,必須處于良好狀態(tài)。

d)檢修后的壓力容器及儲罐等設備,必須按規(guī)定進行試壓、試漏和氣密性試驗,傳動設備單體試車安全裝置調(diào)試復位。

e)接受易燃易爆物料的密閉設備和管道,在接受物料前必須按工藝要求進行氣體置換,按抽堵盲板流程圖所規(guī)定的項目逐項抽堵盲板不能遺漏。生產(chǎn)負責人必須進行復查確認。

f)接受物料時,應緩慢進行,注意排凝,防止沖擊或水濺現(xiàn)象,接受蒸汽時要先預熱、放水、逐漸升溫升壓。

g)系統(tǒng)開車前,必須有明確的檢修與生產(chǎn)交接程序和手續(xù)。由工程主管部門提請生產(chǎn)指揮中心組織相關單、部門進行生產(chǎn)開工前的安全確認。

h)開工時,車間生產(chǎn)負責人按開工方案組織,由生產(chǎn)指揮中心統(tǒng)一指揮,各工序保持密切聯(lián)系。

(二)、裝置開車

1)在確認工藝、設備、消防等各種條件具備后方可開車。

2)開車過程中由調(diào)度加強各崗位之間的聯(lián)系,嚴格按開車方案的步驟進行操作。

3)開車過程中要嚴格控制工藝參數(shù)的變化和設備運行情況,發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理,有可能引發(fā)事故時應立即中止開車。

4)操作人員按規(guī)定著裝和佩戴防護用品進行操作。

(三)、裝置停車安全措施

1)正常停車時必須編制停車方案,并按停車方案中的規(guī)定程序進行停車。

2)發(fā)現(xiàn)或發(fā)生緊急情況時,按照車間制定的應急處理預案程序進行妥善處理,并向車間及相關職能部門匯報情況。

3)系統(tǒng)泄壓時,注意易燃易爆、易中毒等危險化學品的排放和散發(fā),防止造成火災爆炸和環(huán)境污染事故。

4)冬季停車后,要采取防凍保溫措施,對蒸汽伴熱管線、閥門、疏水器等易凍壞設備加強檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5)檢查確認現(xiàn)場消防設施、器材、防護用品完好。

6)裝置停車后加強現(xiàn)場巡檢,對罐溫、罐壓進行特別監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

7)對現(xiàn)場需要特別注意安全防護的地段或設備,必須圍圈或設置明顯的警示標志,防止意外傷害事故發(fā)生。系統(tǒng)泄壓要緩慢由高壓降至低壓 , 但壓力不得降至零 , 更不能造成負壓 , 一般要求系統(tǒng)內(nèi)保持微正壓。在未作好泄壓前,不得拆動設備。

8)降溫應按規(guī)定的降溫速率進行降溫 , 需保證達到規(guī)定要求。高溫設備不能急驟降溫,避免造成設備損傷。

9)排凈生產(chǎn)系統(tǒng)(設備、管道 ) 內(nèi)儲存的氣、液、固體物料。如物料確實不能完全排凈, 應進一步采取安全措施 ,不得隨意放空或排入下水道 , 以免污染環(huán)境或發(fā)生事故。

10)停車過程中,裝置周圍應杜絕一切點火源,對發(fā)生的異常情況和處理方法,要隨時作好記錄。

11)停車期間,加強車間各項制度管理,嚴格執(zhí)行上、下班交接,詳細說明情況,注意安全操作。

12)系統(tǒng)卸壓要緩慢由高壓降至低壓 , 但壓力不得降至零 , 更不能造成負壓 , 一般要求系統(tǒng)內(nèi)保持微正壓。在未作好卸壓前,不得拆動設備。

13)降溫應按規(guī)定的降溫速率進行降溫 , 需保證達到規(guī)定要求。高溫設備不能急驟降溫,避免造成設備損傷。

14)排凈生產(chǎn)系統(tǒng)(設備、管道 ) 內(nèi)儲存的氣、液、固體物料。如物料確實不能完全排凈, 應進一步采取安全措施 ,不得隨意放空或排入下水道 , 以免污染環(huán)境或發(fā)生事故。

15)停車過程中,裝置周圍應杜絕一切點火源,對發(fā)生的異常情況和處理方法,要隨時作好記錄。

第二節(jié):罐區(qū)系統(tǒng)安全操作

一、儲罐罐安全操作

(一)收付前的準備

1)接到切換指示時,要了解清楚切換的目的、罐號、品種、流量、溫度和時間,同時考慮前后流程是否具備切換條件,有問題及時提出;

2)無論哪方面提出切換,操作人員都要與調(diào)度和對方核實品種、切換前后去向和切換時間,具取得意見統(tǒng)一;

3)與有關崗位聯(lián)系,交待清楚油品名稱、所用管線、切換時間和操作程序;

4)檢查有關設備、管線是否完好,按規(guī)定檢測油罐的溫度和尺數(shù);

5)油罐收付前應先切水、檢尺、測溫,并查看清楚記錄,應一切都符合切換要求;

6)對重質(zhì)油品管線和儲罐,應調(diào)整好加熱器、伴熱線;

7)對剛檢修或新投用的管線、儲罐等設備,在投用前必須經(jīng)車間主管設備的人員認可,并由班長和崗位操作員檢查,確認無誤后方可投用。

8)嚴禁在罐區(qū)內(nèi)安裝不防暴的電器、照明設備,如果施工,應采用36伏電壓以下防暴燈,但不準在罐區(qū)內(nèi)設開關設備。

9)罐區(qū)防火墻應保持完整,管溝應與外界隔絕。

10)儲罐必須有良好的接地,每年冬夏應各檢查一次,導電電阻不大于10歐姆。

11)操作過程中,嚴禁皮膚直接接觸物料以防造成人身傷害,操作者應佩防護用具。

(二)油品收付切換及收付后的處理

1)開關好有關閥門,開關閥門時原則上是先開后關,特殊情況下另行規(guī)定;

2)物料開始輸送應立即對管線閥門進行檢查,防止跑冒事故和設備損壞;

3)與收付油對方的負責生產(chǎn)的人員聯(lián)系;

4)輸送物料中如發(fā)生壓力、流量等參數(shù)異常變化,應立即查明原因,并報車間主管生產(chǎn)人員,根據(jù)情況做相應處理措施;

5)儲罐收付作業(yè)時,在液位接近安全限(上限、下限)前1小時,立即與負責生產(chǎn)人員聯(lián)系,以便做好生產(chǎn)安排;

6)按油品儲存溫度高低調(diào)節(jié)儲罐伴熱;開關好有關閥門并做好放壓和伴熱管線調(diào)節(jié);

7)收付作業(yè)完后應及時檢尺、測溫、算量,如發(fā)現(xiàn)儲量異常,立即查找原因,并報車間主管生產(chǎn)人員;

8)與收付油對方和主管生產(chǎn)人員做好聯(lián)系,做好操作記錄。

(三)收付油事故的預防

a、接收物料過程中冒油事故的預防

1)接收物料作業(yè)前,對接收物料的儲罐空容量準確計量,計算出可收油數(shù)量;

2)接收物料時,必須確保只有一個儲罐在一個時間接收物料。

3)接收物料過程中,派專人定時巡檢管線,嚴防法蘭連接處、閥門盤根處滲漏油;

4)快到儲罐安全收油高度時,應做好切換油罐準備工作,到安全收油高度時,及時切換儲罐;

5)接收物料結(jié)束后,關閉管線閥門的同時,應及時打開管路泄壓閥門,防止膨脹損壞管道閥門。

b、付油過程中跑冒油事故的預防

1)付油前檢查油槽車是否卸凈;

2)提醒油槽車司機檢查放油閥門、底部排污閥是否關閉;

3)認真核對油槽車油罐容積與所提油容積是否相符,如果不符,應變更付油體積數(shù),防止冒油;

4)付油時,付油鶴管一定要插入到槽車底部規(guī)定位置,防止事故發(fā)生;

5)付油過程中,應有專人在槽車上觀察液面高度,到安全收油高度時,應及時停止付油;

6)付油快要結(jié)束時,應部分關閉控制閥門,控制付油流速,以便到安全收油高度時,能迅速關閉閥門,停止付油。

c、防止靜電放電事故的措施

1)一切用于儲存、輸轉(zhuǎn)油品的儲罐、管線、裝卸設備,都必須有良好的接地裝置,及時把靜電導入地下,并應經(jīng)常檢查靜電接地裝置技術(shù)狀況和測試接地電阻。儲罐的接地電阻不應大于10ω(包括靜電及安全接地)。

2)向儲罐、汽車槽車、鐵路槽車裝油時,輸儲罐必須插入油面以下或接近罐底,以減少油品的沖擊和與空氣的摩擦;

3)在空氣特別干燥、溫度較高的季節(jié),應特別注意檢查接地設備,適當放慢油品輸送速度。

4)在輸油、裝油開始和裝油到容器的四分之三至結(jié)束時,容易發(fā)生靜電放電事故,這時應控制流速在1m/s以內(nèi);

5)所有登上儲罐和從事灌裝作業(yè)的人員必須穿著防靜電工作服。上罐人員登罐前要徒手觸摸無漆的儲罐扶梯片刻,以導除人體靜電。

二、裝卸棧臺安全操作

(一)汽車裝卸安全操作

1)安全檢查及準備操作

a、按照要求通知押運人員和司機把已戴好防火罩的槽車開進汽車裝車區(qū)域。

b、指揮司機將槽車開進指定灌裝臺,并按規(guī)定位置停放好,車輛熄火、拉好手制動或掛檔,拔下汽車鑰匙,放到指定位置。

c、槽車在充裝前,操作人員必須對槽車進行全面檢查,凡屬下列情況之一者,嚴禁充裝:

①槽車超期未作檢查;

②安全防火、滅火裝置及附件不全、損壞、失靈或不符合規(guī)定;

③未判明裝過何種介質(zhì),或罐內(nèi)沒有余壓者(新車及檢修后槽車除外);

④罐體外觀檢查有缺陷,不能保證安全使用,或附件有泄漏;

⑤司機或押運員無有效證件(槽車使用證、押運證、司機駕駛證);

⑥車輛無公安局車輛管理部門或交通監(jiān)理部門發(fā)給的有效檢驗證和行駛證明;

⑦罐體與車輛之間的固定裝置不牢靠或損壞。

⑧槽車罐體號碼與車輛號碼不符;

d、接好槽車的接地線。

e、核對裝車品種和數(shù)量、根據(jù)充裝數(shù)量核定槽車的充裝容積或高度。

新槽車或檢驗后首次充裝的槽車,充裝前應檢查證件是否齊全(公安局車輛管理部門或交通監(jiān)理部門發(fā)給的有效檢驗證和行駛證明)。

2)裝車注意事項

a)裝油高度必須符合規(guī)定要求,不得超裝,高溫季節(jié)要留有一定空容量,避免在運送過程中溢油。裝油完畢后,穩(wěn)油后才能提升鶴管,然后撤除靜電接地線,適時清洗油罐沉積物,裝運不同油品應按規(guī)定進行清洗。槽車清洗時必須按清洗的安全要求進行,以防發(fā)生中毒和爆炸事故。

b)不準使用不帶隔板的罐車運送油品,以防油品飛濺,加劇靜電的產(chǎn)生。

c)不準在罐區(qū)或罐裝站作業(yè)場所修理或擦拭車輛。

d)不準使用金屬拖鏈。

e)認真核對車號、油品品名、牌號和質(zhì)量檢驗合格證明。檢查車輛技術(shù)狀況和鉛封情況。及時采樣、化驗、計量,發(fā)現(xiàn)問題應查明原因,按有關規(guī)定處理。

f)遇有強雷雨天氣時,應暫停裝卸作業(yè);

g)嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè),作業(yè)過程中作業(yè)人員應穿防靜電工作服,使用符合防爆要求的工具,嚴守崗位,防止跑油、溢油等事故;

h)汽車罐車卸油,應靜置15 min以上;

i)汽車罐車裝油作業(yè)前后,插入和提起鶴管均應靜置2min以上,鶴管應輕提輕放。

j)油罐汽車接地線的連接,應在油罐開蓋以前進行,接地線的拆除應在裝卸完畢,封閉罐蓋以后進行;

k)汽車罐車裝卸前和裝卸后均應經(jīng)過規(guī)定的靜置時間,方可進行檢尺、測溫、取樣、拆除接地線等作業(yè);

l)汽車罐車裝卸應有防靜電防溢油的聯(lián)鎖措施。靜電接地線應接在罐車的專用接地端子板上,嚴禁接在裝卸油口處;

m)嚴禁噴濺式裝卸油作業(yè)。裝車鶴位應插到距罐底部不大于0.2m處。裝車初速度不宜大于1m/s,油品浸沒鶴管后裝車速度不應大于4.5m/s。

n)汽車罐車裝車不得超過安全高度。

o)當采用金屬管嘴或金屬漏斗向金屬油桶裝油時,必須讓它們保持良好的接觸或連接,并可靠接地;

p)裝卸作業(yè)現(xiàn)場應設風向標,設立監(jiān)護人員,應佩戴防護器具。作業(yè)過程中應嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,加強監(jiān)督檢查,制止“三違”作業(yè)。

q)汽車槽車的載重量不得超過允許的滿載總重

r)裝油前先接好接地線,并經(jīng)常檢查其完好情況和測試電阻是否符合防靜電標準。

s)油罐車盡量保持在滿罐狀態(tài)下運行,并做到整罐卸車。

t)接地裝置也不是萬能的,要有處理突發(fā)事件的搶救措施。

u)人身帶電,操作人員在工作之前應首先去接觸設置在安全區(qū)的金屬接地裝置,以消除人體電荷。必須穿著勞動保護服裝和防靜電鞋。

(二)火車裝車安全操作

1)安全檢查及準備操作

槽車在灌裝前,操作人員必須對槽車進行全面檢查,凡屬下列情況之一者,嚴禁充裝;

a)槽車超期未作檢查;

b)安全防火、滅火裝置及附件不全、損壞、失靈或不符合規(guī)定;

c)未判明裝過何種介質(zhì),或罐內(nèi)沒有余壓者(新車及檢修后槽車除外);

d)罐體外觀檢查有缺陷,不能保證安全使用,或附件有泄漏;

e)車輛無公安局車輛管理部門或交通監(jiān)理部門發(fā)給的有效檢驗證和行駛證明;

f)罐體與車輛之間的固定裝置不牢靠或損壞;

g)槽車罐體號碼與車輛號碼不符;

h)接好槽車的接地線;

i)根據(jù)充裝數(shù)量核定槽車的充裝容積或高度。

第四節(jié) 緊急情況處理措施

一、停水

1、冷卻水全面中斷是十分少見的,但由于誤操作或冷卻水總管破裂可能產(chǎn)生此類事故。冷卻水事故,為了避免泵的損壞,除有備用冷卻水源外,使用冷卻水的泵應立即停車,不用冷卻水的泵,除少數(shù)必要的外也應停車,自啟動的泵應手動停車摘掉聯(lián)鎖。

2、一旦消防水中斷,夏季不能給儲罐噴淋,罐壓很容易超高。應注意球罐壓力上升情況,觀察壓力調(diào)節(jié)閥是否處于良好狀態(tài),如果自動調(diào)節(jié)閥失靈,馬上打到手動位置,當壓力超出正常操作范圍時,及時打開排放閥,給儲罐泄壓,直到操作壓力為止。對于常壓儲罐夏季應注意觀察罐頂呼吸閥是否好用,如果呼吸閥失靈,應拆除呼吸閥,以免收付料作業(yè)時,損壞儲罐。

3、設有洗眼器的地方,主要用新鮮水,一旦新鮮水故障,應用干凈桶裝滿飲用水備用。

二、停風

儀表風出現(xiàn)故障,停下來之后,首將各氣動調(diào)節(jié)閥打到手動位置。對壓力罐上的調(diào)節(jié)閥。打到手動位置之后,要觀察罐壓力情況,當壓力超高時,打開排放閥,給儲罐泄壓。儀表風停時,棧臺氣動鶴管失去作用,保持當時狀態(tài),待儀表風正常后重新調(diào)整。

三、停汽

1、停蒸汽,水管線的伴熱停汽之后,水能夠打循環(huán)的一定要打循環(huán),不能的一定要在水管線的適當位置找?guī)滋幣欧劈c,使管線內(nèi)的水處流動狀態(tài),以免管線凍壞。一定要注意將蒸汽管線上的所有倒淋和排空打開,放凈管線內(nèi)存水,以免再啟用蒸汽管線時,發(fā)生水擊,同時防止冬季凍壞管線。冬夏季常需伴熱的工藝管線失去伴熱作用,能不啟用的管線暫不啟用,必須啟用的可用人工方法加強管線的保溫。

2、常壓罐內(nèi)的氮封系統(tǒng)停止使用。

四、停電

對于正在卸車的泵,如果停電,應停止卸車,停泵,關好泵的出入口閥。對于連續(xù)運轉(zhuǎn)的自動泵應手動停車摘掉聯(lián)鎖。所有照明失靈,晚上巡檢應帶上防暴手電,以免發(fā)生意外傷亡事故。二次儀表及微機監(jiān)控系統(tǒng)失去作用,此時操作人員應加強檢查,現(xiàn)場的液位、壓力、參數(shù),確保生產(chǎn)安全。裝車時停電,要嚴格控制,與罐區(qū)做好聯(lián)系,以防裝卸自啟動時棧臺出現(xiàn)問題。

以上的各種故障處理都是暫時的,若水、電、氣長時間中斷,儲運裝置全面停車。

五、可燃物大量泄漏處理

1、首先切斷泄漏物料來源。

2、用蒸汽、水稀釋,降低可燃氣體和液體的濃度。

3、在現(xiàn)場設置警戒線、車輛禁止通行標志牌,禁止外來人員和車輛通行,并派人監(jiān)護。

4、泄漏量大時,應用圍堤圍住然后裝車外運。

5、少量泄漏時,應用桶接好運走。

6、漏在地面上的油用大量的水沖洗排入os系統(tǒng)或用沙子清掃,把帶油的沙子運走。

7、進入現(xiàn)場搶險的人員必須配戴防毒面具,按規(guī)定著裝,手機等必須關閉。

8、進入現(xiàn)場搶險的人員必須使用防暴工具。

9、備用滅火器材監(jiān)護,同時派消防車到現(xiàn)場監(jiān)護。

第5篇 儲運煤系統(tǒng)帶式輸送機安全技術(shù)規(guī)程

一、儲運煤系統(tǒng)帶式輸送機主要技術(shù)參數(shù)

二、作業(yè)規(guī)范：

1、膠帶運檢人員必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓，考試合格，取得操作證后，具有判斷和發(fā)現(xiàn)故障能力的員工擔任。

2、運檢人員必須具備膠帶機的使用技術(shù)且熟悉地面生產(chǎn)系統(tǒng)設備相關規(guī)定。

3、掌握遇緊急情況處理的程序和方法。

(1)、掌握膠帶機及其附屬設備的幾種急停辦法。

(2)、發(fā)生事故后，必須按事故匯報程序如實匯報。

(3)、發(fā)現(xiàn)膠帶有斷裂跡象時：

a、采取緊急停機措施停機

b、停機后找出部位后匯報集控。在沒找出原因前不能起機。

c、現(xiàn)場人員保護好現(xiàn)場，防止事故擴大，待指揮者同有關人員，制定出安全防范措施后方可進入現(xiàn)場。

4、接到集控的啟機通知時：

啟機前的準備工作

（1）、做到對職交接，了解設備情況。

（2）、檢查減速機是否漏油，托輥是否齊全、靈活、拉繩開關、跑偏開關調(diào)偏托輥架是否靈活可靠。檢查附屬設備部件是否完好。

（3）、檢查機頭、機尾溜槽是否有粘料、堵料現(xiàn)象，如有：

a.通知集控及時組織清理。

b.做好安全防范措施，開關打“零”位，掛好拉繩、通知上，下部設備不能起動，并做好保護。

c.作業(yè)人員要穿戴好勞動保護用品，戴好安全帽并系好帽帶，嚴禁穿過長的服裝，扣好服裝的紐扣，女同志留長發(fā)的，必須將頭發(fā)盤起來，放在帽子內(nèi)，禁止穿高跟鞋。

d.需進入溜槽的一定要系好安全帶，內(nèi)設照明和腳踏裝置，由專人統(tǒng)一指揮。

e.清理完成后通知集控調(diào)度。

（4）、當有維修人員對本崗設備進行維修或檢修時；

a.通知集控維修人員將要維修的部位。

b.督促其采取好安全防范措施方可作業(yè)。

c.維修人員須起動設備時，必須由本崗運檢工操作，通知集控完成的時間。并做好記錄。

d.如維修部位動用火、電焊要清理好現(xiàn)場，并做好記錄，防止煤塵燃燒引起火災。

5、白班崗位人員要認真清理現(xiàn)場工業(yè)衛(wèi)生。

6、起機作業(yè)中巡檢的事項和方法：

起機準備工作完畢后，在確認本崗位設備均可運行后，通知集控調(diào)度，本崗位準備完畢。

（1）、集中起動由集控集中起機，就地起動時由本崗運檢工就地操作，并做到機頭、機尾聯(lián)系好，防止膠帶傷人。

（2）、起機時運檢工應與膠帶和裸露旋轉(zhuǎn)部件保持0.5m以上的安全距離。

（3）、上煤時巡視檢查必須兩人同行，同時要有工段長到現(xiàn)場指揮生產(chǎn)。

（4）、檢查托輥是否損壞或脫落及是否靈活或磨損嚴重，不能用手觸及托輥，如有脫落要在停機的情況下恢復。

（5）、檢查膠帶是否跑偏，機架是否刮磨膠帶，調(diào)跑偏時，除調(diào)自調(diào)偏輥外，需調(diào)固定托輥時一定要停機調(diào)整。

（6）、觀察膠帶負荷量，隨時同上、下部膠帶運檢人員保持聯(lián)系。

（7）、如有返料時應注意以下幾點：

（a）-緊急停機，通知集控停機原因。

（b）-在停機并做好防范措施的情況下清理返料。

（c）-不能上到膠帶上面清料。

（d）-發(fā)現(xiàn)滾筒內(nèi)夾異物要停機處理，采取好安全措施。清理完通知集控起機運行。

（8）、 禁止在膠帶運行時從膠帶上拾煤或往下拿雜物。

（9）、禁止膠帶運行時清料。

（10）、禁止膠帶運行時從膠帶上、下部穿越膠帶，運行時不能進入膠帶下檢查。

（11）、杜絕向運行的膠帶上亂扔雜物和沖水。

（12）、檢查附屬設備的運行情況，當運行不正常時，及時報告集控，采取好防范措施后由維修人員處理，不能自行處理。

7、本崗位注意事項：

（1）、嚴禁用膠帶運送人和物。

（2）、嚴禁運行時清料，更不能消理溜槽內(nèi)異物。

（3）、托輥、托輥架，電纜架及消防器材的積塵，要及時清掃干凈。

（4）、無論膠帶運行與否，嚴禁在膠帶上站、行、坐、臥。

（5）、嚴禁進入現(xiàn)場吸煙。

（6）、不搞信譽交接班。

（7）、不能做與工作無關的事情和酒后上崗，班中喝酒等。

（8）、崗位人員要嚴格遵守各項規(guī)章制度。

（9）、巡檢時上、下臺階或梯子時一定要注意安全，手要抓牢，腳踏實地要踩穩(wěn)。

（10）、走廊內(nèi)過道處有冰及雜物時，必須及時清理。

（11）、視線不清處要增設照明，必要時設探照燈具。

8、特殊情況的處理

（1）、輸送帶被物料壓住后，不得強行啟動，應卸掉部分載荷后再啟動；嚴禁滿負荷啟動。

（2）、在運行中，輸送機自動停車或開不動時，應查明原因，排除故障后再啟動。

（3）、發(fā)現(xiàn)卸料溜槽堵塞，鐵器、雜物等卡輸送帶時要及時停車處理。

（4）、運行中出現(xiàn)輸送帶連接處開膠、拉斷、撕裂、跑偏嚴重或有刮壞、撕裂的危險情況，應立即停車處理。

第6篇 煤儲運安全操作規(guī)程

1、為加強輸煤皮帶運輸設備的消防管理，預防和減少火災事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)安全，制定本規(guī)定。

2、 皮帶機使用應建立管理、維修、使用檔案。經(jīng)常對皮帶機進行檢查和維修，檢查、維修情況及時做好記錄。

3、皮帶機使用應建立皮帶機煤粉塵清除制度。

皮帶機廊道等重點部位經(jīng)常清掃，防止煤塵積聚。

4、皮帶機使用應建立皮帶機巡視檢查制度，確定重點區(qū)域和責任范圍，落實分工負責制。

5、皮帶機巡視人員要嚴格遵守安全操作規(guī)程，忠于職守，做好巡視檢查記錄。

6、皮帶機在運轉(zhuǎn)過程中，巡視人員重點檢查驅(qū)動部位、電器設備、托輥是否運轉(zhuǎn)正常，檢查有無摩擦異響。發(fā)現(xiàn)問題應立即采取措施并及時報告。

7、皮帶機停止運轉(zhuǎn)后，巡視人員重點檢查各轉(zhuǎn)接機房內(nèi)部、各皮帶機沿線有無異常煙霧和氣味，發(fā)現(xiàn)問題應查清具體部位、原因和程度，及時上報和采取措施。

8、皮帶機防塵罩必須使用不燃或阻燃材料，或進行阻燃處理。阻燃或經(jīng)過阻燃處理的防塵罩，必須有國家消防產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測部門出具的技術(shù)鑒定書，其阻燃性能要求氧指數(shù)不低于３５，直觀效果必須離火自熄。

9、皮帶機廊道內(nèi)等封閉場所的堆料機、取料機、等的懸臂皮帶及除鐵器皮帶，應采用阻燃型皮帶。

10、皮帶機設備附近、機房內(nèi)要按規(guī)定設置消火栓，配備相應的消防器材，確定專人管理，定期檢查，保證完好。加強對現(xiàn)場人員的消防知識教育，提高應變能力。

11、任何人發(fā)現(xiàn)火情應立即向上級部門報告，并積極撲救，控制火勢發(fā)展和蔓延

12、設備啟動后，運行人員必須堅守崗位，不得擅自離崗做與工 作 崗位無關的事情，巡檢必須按時進行巡查，詳細記錄設備的運行情況。

13、運行中每1小時巡視電動機，減速器，液壓聯(lián)軸器及轉(zhuǎn)動部分的滾筒，軸承有無振動，不靈活及異常。

14、檢查各部軸承的溫度，運行中滑動軸承不超60度，滾動軸承不超80度。

15、巡視上下托輥有無脫落，不轉(zhuǎn)動，損壞或嚴重磨皮帶現(xiàn)象。

16、檢查皮帶清掃器是否工作正常。

17、檢查各加油點，不得缺油，發(fā)現(xiàn)缺油應及時通知檢修加油。

18、傾聽落煤管中的落煤情況是否正常，發(fā)現(xiàn)堵煤要及時停機處理。

19、發(fā)現(xiàn)皮帶嚴重跑偏或打滑及時查明原因，進行處理。

20、運行中發(fā)現(xiàn)皮帶上有大塊石頭，木頭，金屬或其它較大的雜物或危險品，應立即停機處理。

21、 發(fā)現(xiàn)皮帶被大塊物件卡磨現(xiàn)象，要立即停機處理。

22、 檢查各導料槽的邊皮是否完好，有無擠煤，卡煤，掃煤，漏煤等現(xiàn)象。

23、檢查各緊急拉繩是否完好，有無損壞，是否在位。

24 、檢查各調(diào)偏托輥是否工作正常，完好，且動作靈活。

25、工作輸煤巡檢工應認真執(zhí)行巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)設備有堵、漏煤現(xiàn)象要及時倒為備用設備運行，并填寫缺陷通知單。同時應在此處禁止明火。

26、停止運行的皮帶、落煤筒、下煤斗、碎煤機、雜物分離器等箱體內(nèi)不能存煤，必須走空。設備發(fā)生故障，發(fā)生重載停運后，故障消除后要及時運走，未運走期間每隔2小時對設備上存煤溫度進行檢查，存煤溫度達60℃時，要組織人員清理掉。

27、每天對棧橋內(nèi)設備、電纜排架、地面等處進行一次徹底清理，不能存在衛(wèi)生死角。

28、加強輸煤系統(tǒng)運行期間的調(diào)度聯(lián)系，不能出現(xiàn)超載現(xiàn)象。上煤、卸煤前要做好落煤筒、下煤斗檢查工作，保證落料暢通。出現(xiàn)撒漏煤要及時清理。2清理在皮帶上的煤，8小時內(nèi)必須運走，不能長時間存放。

29、設備上粘煤，交班前必須清理掉。

30、控制上煤、卸煤的粉塵，皮帶輸送物料時噴淋系統(tǒng)要投運，噴淋投運標準為手抓輸送煤不能攥成團。要經(jīng)常檢查皮帶對應除塵器的補水情況，皮帶啟動前，除塵器必須投入運行并正常工作，導料槽出口防塵簾向?qū)Я喜蹆?nèi)飄動，除塵器排風口含塵濃度不超99%。

31、棧橋內(nèi)消防設施應定期檢查，發(fā)現(xiàn)丟失或不完善的地方應通知有關部門及時補充完善。

32、煤倉內(nèi)的煤不應長時間存放，不常用的煤倉要定期與值長聯(lián)系

換新煤，防止自燃發(fā)生。機組停運后未清空的原煤倉，每四小時檢查一次，發(fā)現(xiàn)有煙氣味，及時匯報有關領導。

33、棧橋內(nèi)進行動火作業(yè)時，應辦理動火工作票，做好防火措施。檢修人員在現(xiàn)場進行焊接、切割等工作產(chǎn)生火種工作時，落在皮帶上的碎屑等要及時用水沖走，工作人員離開現(xiàn)場后進行全面檢查。

34、加強對消防設施維護和檢查，做好消防水壓力定期試驗，發(fā)現(xiàn)消防系統(tǒng)缺陷及時通知有關部門并下缺陷單。

35、輸煤運行上崗人員必須經(jīng)過消防知識培訓，合格后，才能獨立值班。

36、檢修人員人員在現(xiàn)場進行焊接，切割等產(chǎn)生火種的工作時，運行人員要隨時提醒檢修人員將落在皮帶上的火種及時用水沖走，檢修人員完畢離開現(xiàn)場后要對設備進行全面檢查。

37、煤場發(fā)生自燃現(xiàn)象時應及時撲滅或隔離，不得將帶有火種的煤取入輸煤皮帶。