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內容
一、散裝貨物的接收與存儲
1. 接收散裝貨物時，務必核實貨物種類、數(shù)量與送貨單一致，確保無誤后方可入庫。
2. 存儲散裝貨物應按照先進先出的原則，合理規(guī)劃庫位，避免積壓和過期。
3. 對易燃、易爆、腐蝕性等特殊性質的散裝貨物，需存放在專用安全區(qū)域，并設置明顯警示標識。
二、裝卸作業(yè)安全
1. 裝卸前檢查工具設備完好，確保操作人員穿戴防護裝備，如安全帽、護目鏡、防塵口罩等。
2. 使用起重機、叉車等設備時，遵循操作規(guī)程，嚴禁超載，保持穩(wěn)定速度，避免急停急轉。
3. 散裝貨物裝卸過程中，應有專人指揮，防止貨物滑落、倒塌造成傷害。
三、貨物堆碼與維護
1. 堆碼貨物要穩(wěn)固，防止傾斜倒塌，高度不超過規(guī)定限制。
2. 定期檢查貨物狀態(tài)，及時處理破損、受潮等問題，避免影響其他貨物。
3. 遵循防潮、防曬、防蟲等保養(yǎng)措施，保證貨物質量。
四、應急處理與事故預防
1. 熟悉應急預案，定期進行安全演練，確保員工在緊急情況下能迅速、正確應對。
2. 對于可能產生粉塵的散裝貨物，應采取防塵措施，如使用吸塵設備，避免粉塵爆炸風險。
3. 定期檢查消防設施，確保其有效可用，嚴禁在倉庫內吸煙或使用明火。
五、個人安全與健康管理
1. 工作人員應定期進行健康檢查，確保身體狀況適應工作需求。
2. 提供必要的休息區(qū)，避免過度勞累，保障員工安全與健康。
3. 鼓勵員工報告安全隱患，提倡安全文化，提升全員安全意識。
標準
1. 執(zhí)行《危險化學品安全管理條例》和《安全生產法》等相關法律法規(guī)，確保散裝貨物的安全管理符合國家規(guī)定。
2. 依據iso 9001質量管理體系和ohsas 18001職業(yè)健康安全管理體系，建立并持續(xù)改進散裝貨物安全操作流程。
3. 通過內部審計和外部第三方審核，定期評估散裝貨物安全操作規(guī)程的執(zhí)行效果，確保其有效性。
考試題及答案
1. 散裝貨物接收時應核對什么內容？（a） a. 貨物種類、數(shù)量與送貨單 b. 貨物顏色、形狀與送貨單 c. 貨物重量、產地與送貨單 d. 貨物包裝、標簽與送貨單
2. 對于易燃易爆散裝貨物，應存放在何處？（b） a. 普通庫區(qū) b. 專用安全區(qū)域 c. 通風良好處 d. 靠近出口處
3. 哪項不是裝卸作業(yè)安全操作的一部分？（d） a. 檢查設備完好 b. 穿戴防護裝備 c. 有專人指揮 d. 與同事閑聊
4. 應如何處理可能產生粉塵的散裝貨物？（c） a. 忽略粉塵問題 b. 在倉庫內清掃 c. 采取防塵措施 d. 放置于陽光下晾曬
5. 個人健康與安全管理中，員工應如何做？（a） a. 定期健康檢查 b. 長時間連續(xù)工作 c. 忽視安全隱患 d. 在倉庫內吸煙
答案：
1.a 2.b 3.d 4.c 5.a
散裝安全操作規(guī)程范文
第1篇 散裝水泥車安全操作規(guī)程
一、裝料前，應檢查并清除罐體及出料管道內的積灰和結渣等物；各管道，閥門應啟閉靈活，不得有堵塞、漏氣等現(xiàn)象；各連接部件應牢固可靠，方可進行裝料。
二、在打開裝料口前，應先打開排氣閥，排除罐內殘余氣壓。
三、裝料時，應打開料罐內料位器開關，待料位器發(fā)出滿位聲響信號時，應立即停止裝料。
四、裝料完畢，應將裝料口邊緣上堆積的水泥清掃干凈，蓋好進料口蓋，并把插銷插好鎖緊。
五、卸料前，應將車輛停放在平坦的卸料場地，裝好卸料管，關閉卸料管蝶閥和卸壓管球閥，打開二次風管并接通壓縮空氣，保證空氣壓縮機在無載情況下起動。
六、在向罐內加壓時，應確認卸料閥處于關閉狀態(tài)。待罐內氣壓達到卸料壓力時，應先稍開二次風嘴閥后再打開卸料閥，并調節(jié)二次風嘴閥的開度來調整空氣與水泥的最佳比例。
七、卸料過程中，應觀察壓力表壓力變化情況，如壓力突然上升，而輸氣軟管堵塞，不再出料，應停止送氣并放出管內壓氣，然后清除堵塞。
八、卸料作業(yè)時，空氣壓縮機應有專人負責，其它人員不得擅自操作。在進行加壓卸料時，不得改變內燃機轉速。
九、卸料結束，應打開放氣閥，放盡罐內余氣，并關閉各部閥門。車輛行駛過程中，罐內不得有壓力。
十、雨天不得在露天裝卸水泥。應經常檢查并確認進料口蓋關閉嚴實，不得讓水或濕空氣進入罐內。
第2篇 水泥散裝工安全技術操作規(guī)程口訣
水泥散裝卸料口，伸縮活節(jié)勤調整；
裝車需要停到位，罐口活節(jié)要對準；
鋼絲牽繩多檢查，防止繩斷事故發(fā)；
裝車之前開收塵，杜絕冒煙防漏料；
水泥倉位要控高，現(xiàn)場中控溝通好；
開機之前先聯(lián)系，倉滿停機按順序；
裝完罐車莫急走；封條鉛封不可少；
發(fā)貨單據保存好，裝車記錄要填好。
第3篇 散裝水泥車安全:安全操作規(guī)程技術交底
施工單位
建設單位
分項工程名稱
作業(yè)部位
交底部門
交底人
施工期限
年月日 至年月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內容:
1、裝料前,應檢查并清除罐體及出料管道內的積灰和結渣等物。
2、裝料前,各管道、閥門應啟閉,個連接部件應牢固可靠,不得有堵塞、漏氣等現(xiàn)象。
3、在打開裝料口前,應先打開排氣閥,排除館內殘余空氣。
4、裝料時,應打開料罐內料位開關器,待料位器發(fā)出滿位聲響信號時,應立即停止裝料,然后將裝料口邊緣上堆積的水泥清掃干凈,蓋好進料口蓋,并把插銷插好鎖緊。
5、在向罐內加壓時,應確認裝卸料閥處于關閉狀態(tài),待罐內氣壓達到卸料壓力時,應先稍開二次風嘴閥,然后再打開卸料閥,并調節(jié)二次風嘴閥的開度。
6、卸料前、應將車輛停放在平整的場地,裝好卸料管,關閉卸料管碟閥和卸亞管球閥,打開二次風管井接通壓縮空氣,保證空氣壓縮機在無載情況下啟動。
7、卸料作業(yè)時,空氣壓縮機應專人負責,其他人員不得擅自操作,在進行加壓卸料時,不得改變內燃機轉速。
8、卸料過程中,應觀察壓力變化情況,如壓力突然上升,而輸氣軟管堵塞,不再出料,應停止送氣并放出管內空氣,熱后清楚堵塞。
9、卸料結束后,應打開放氣閥,放盡罐內余氣,并關閉各部閥門,車輛行駛過程中,罐內不得有壓力,
10、裝卸水泥不得在雨天露天進行,不得讓水或濕氣空氣進入罐內。
補充作業(yè)指導內容
第4篇 散裝水泥車安全操作規(guī)程技術交底
1．裝料前，應檢查并清除罐體及出料管道內的積灰和結渣等物；各管道、閥門應啟閉靈活，不得有堵塞、漏氣等現(xiàn)象；各連接部件應牢固可靠，方可進行裝料。
2．在打開裝料口前，應先打開排氣閥，排除罐內殘余氣壓。
3．裝料時，應打開料罐內料位器開關，待料位器發(fā)出滿位聲響信號時，應立即停止裝料。
4．裝料完畢，應將裝料口邊緣上堆積的水泥清掃干凈，蓋好進料口蓋，并把插銷插好鎖緊。
5．卸料前，應將車輛停放在平坦的卸料場地，裝好卸料管，關閉卸料管蝶閥和卸壓管球閥，打開二次風管并接通壓縮空氣，保證空氣壓縮機在無載情況下啟動。
6．在向罐內加壓時，應確認卸料閥處于關閉狀態(tài)。待罐內氣壓達到卸料壓力時，應先稍開二次風嘴閥后再打開卸料閥，并調節(jié)二次風嘴閥的開度來調整空氣與水泥的最佳比例。
7．卸料過程中，應觀察壓力表壓力變化情況，如壓力突然上升，而輸氣軟管堵塞，不再出料，應停止送氣并放出管內壓氣，然后清除堵塞。
8．卸料作業(yè)時，空氣壓縮機應有專人負責，其他人員不得擅自操作。在進行加壓卸料時，不得改變內燃機轉速。
9．卸料結束，應打開放氣閥，放盡罐內余氣，并關閉各部閥門。車輛行駛過程中，罐內不得有壓力。
10．雨天不得在露天裝卸水泥。應經常檢查并確認進料口蓋關閉嚴實，不得讓水或濕空氣進入罐內。
11．在車底下進行保養(yǎng)、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪換牢。
12．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
13．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒擋，上坡停放應掛上一擋，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
第5篇 熟料散裝機安全操作規(guī)程
1開機順序及注意事項
1.1開機順序:散裝頭、除塵風管閥門、除塵器、手動棒條閥、電動閥。
1.2停機順序:電動閥、手動棒條閥、除塵器、除塵風管閥門、散裝頭。
1.3注意事項:
1.3.1若連續(xù)裝車,手動棒條閥可以長開;
1.3.2散裝頭對正車廂中線,散裝頭略高于車廂頂部,防止撒料、揚塵;
1.3.3裝車完成后必須提起散裝頭。
2 運轉前的準備
2.1確認散裝頭卷揚機、鋼絲繩、拉鉤完好;
2.2確認車輛停在指定位置,散裝頭能對準車廂,高度合適;
3.3確認溜管無漏料現(xiàn)象。
3運行中的檢查
3.1檢查除塵器運行情況;
3.2檢查溜管、管道是否漏料;
3.3檢查散裝頭放料情況,指揮車輛移動,使車廂裝滿。。
4停機后的維護保養(yǎng)
4.1 檢查卷揚機、鋼絲繩是否完好;
4.2溜管、管道是否磨損、漏料。
5常見故障及排除
5.1 散裝頭偏移:拉鉤脫落或鋼絲繩未鎖緊,可予以修復或更換。
5.3 下料不暢:下料溜管異物堵塞,可進行清理。
第6篇 散裝水泥車:安全操作規(guī)程技術交底
1.裝料前,應檢查并清除罐體及出料管道內的積灰和結渣等物;各管道、閥門應啟閉靈活,不得有堵塞、漏氣等現(xiàn)象;各連接部件應牢固可靠,方可進行裝料。
2.在打開裝料口前,應先打開排氣閥,排除罐內殘余氣壓。
3.裝料時,應打開料罐內料位器開關,待料位器發(fā)出滿位聲響信號時,應立即停止裝料。
4.裝料完畢,應將裝料口邊緣上堆積的水泥清掃干凈,蓋好進料口蓋,并把插銷插好鎖緊。
5.卸料前,應將車輛停放在平坦的卸料場地,裝好卸料管,關閉卸料管蝶閥和卸壓管球閥,打開二次風管并接通壓縮空氣,保證空氣壓縮機在無載情況下啟動。
6.在向罐內加壓時,應確認卸料閥處于關閉狀態(tài)。待罐內氣壓達到卸料壓力時,應先稍開二次風嘴閥后再打開卸料閥,并調節(jié)二次風嘴閥的開度來調整空氣與水泥的最佳比例。
7.卸料過程中,應觀察壓力表壓力變化情況,如壓力突然上升,而輸氣軟管堵塞,不再出料,應停止送氣并放出管內壓氣,然后清除堵塞。
8.卸料作業(yè)時,空氣壓縮機應有專人負責,其他人員不得擅自操作。在進行加壓卸料時,不得改變內燃機轉速。
9.卸料結束,應打開放氣閥,放盡罐內余氣,并關閉各部閥門。車輛行駛過程中,罐內不得有壓力。
10.雨天不得在露天裝卸水泥。應經常檢查并確認進料口蓋關閉嚴實,不得讓水或濕空氣進入罐內。
11.在車底下進行保養(yǎng)、檢修時,應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪換牢。
12.車輛經修理后需要試車時,應由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當需在道路上試車時,應掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
13.在坡道上停放時,下坡停放應掛上倒擋,上坡停放應掛上一擋,并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
第7篇 散裝機安全操作規(guī)程
1.注意檢查堅固螺栓有無松動。
2.檢查鋼絲繩是否有斷股,并且鋼絲繩端部應牢固地固定在卷揚機卷筒中,防止脫落。
3.調整好鋼絲繩,避免散裝頭提升或降落時不穩(wěn)發(fā)生傾斜。
4.裝載設備的停泊或離開,應打信號鈴通知,維持好現(xiàn)場裝載設備的順序。
5.嚴防因物料溫度過高燒壞收塵軟管。
第8篇 散裝油料儲存安全技術操作規(guī)程
(1)散裝油料儲存的安全管理
1.嚴禁煙火,儲油區(qū)內嚴禁一切能夠產生火花的作業(yè),嚴禁非計劃用火或違章用火。
2.嚴禁能夠產生火花的電瓶車、汽車、火車等進入儲油區(qū)。
3.油罐處必須有良好的接地,必須有安企可靠的防雷設施,并定期檢查維修,保證能起到防雷防靜電作用。
4.杜絕油罐區(qū)跑、冒、滴、漏事故發(fā)生,特別要加強保管人員的責任心,做到不脫崗,人走閥關。
5.對油罐區(qū)內的消防設施,應經常檢查,防止生銹失靈。消防通道應暢通,防火堤應堅固完好并符合安全要求,避雷針要完好,電氣設備、照明、電話等要符合防火防爆要求。
6.油罐區(qū)內的可燃氣體報警儀、高液位報警儀等監(jiān)測儀表要經常檢驗,使之時刻處于良好狀態(tài)。
(2)散裝油料儲存的安全檢查
1.油庫的溫、濕度及罐內油溫的變化情況,透氣閥的壓力是否適宜。
2.新建及大修后油罐的焊縫,附屬設備的連接處是否滲漏。
3.檢查機械呼吸間和液壓安全閥的壓力是否超出規(guī)定,防塵帽、防火器、放水閥,油氣管等是否堵塞和凍結。
4.油罐、管線、閥門接頭是否嚴密,有無滲漏。
5.罐基礎有無下沉,掩體有無損壞,排水溝是否暢通。
6.定期檢查油罐內是否有水分、雜質,經常檢查罐室有無積水滲水現(xiàn)象。
7.檢查罐室內的油氣濃度并適時通風排除。
8.清除罐區(qū)、庫房內外的易燃物、雜物等。
9.檢查油罐內油品液位的高度有無變化。
10.定期對油品質量進行化驗。
11.檢查消防設備是否齊全良好,配備的在用工具是否齊全,有無挪用。
12.檢查油罐區(qū)內的電氣設備、照明、電話等是否良好,有無損壞。
(3)散裝油料儲存管理的安全措施
1.減少油料蒸發(fā)損耗的安全措施首先是限制油料蒸發(fā)的條件,如縮小油面上的氣體空間,減小油面蒸發(fā)表面,減少溫度變化等;其次是使蒸發(fā)出來的油蒸氣不擴散到大氣中,并在一定的條件下使其凝結成液體,如提高油罐的承壓能力,收集蒸發(fā)出來的油蒸氣等。
a.加強對設備的檢查維修和保養(yǎng)
i.搞好對呼吸閥壓力控制的管理。充分利用呼吸閥降低呼吸損耗的作用,合理地選擇壓力閥盤和真空閥盤的質量,以便使油罐在設計壓力和設計真空度的允許范圍內滿載工作。在收發(fā)油中,盡量利用呼吸閥呼吸,不要打開油罐量油口、透光孔或取下呼吸閥盤,在平時儲存時,應利用呼吸閥控制油罐的呼吸。
ii.加強對油罐及其附件的維修檢查,保證油罐及其附件完好,做到不滲、不漏、不跑氣,一般每兩個月應對油罐至少進行一次專門性的外部檢查,嚴寒地區(qū)在冬季應不少于兩次。機械呼吸閥每月檢查次數(shù)不少于兩次,氣溫低于0℃時每次作業(yè)時均應檢查。液壓呼吸閥的檢查每季度應不少于一次,對油罐內的其他附件也應按照規(guī)定的檢查周期和檢查內容進行檢查保養(yǎng)。
b.使用浮頂罐。
目前應用的有外浮頂罐和內浮頂罐兩種,由于浮頂與油面間基本不存在氣體空間,油料不能蒸發(fā),因而基本消除了大小呼吸損耗。
c.降溫隔熱。
地面油罐由于受太陽的輻射和外界溫度的影響較大,罐內氣體空間晝夜溫差較大,因而產生了嚴重的小呼吸損耗。如果采取有效的降溫隔熱措施就能明顯地降低油面的蒸發(fā)損耗。
i.淋水。在夏季的晴天,對地面油罐頂不斷地進行均勻地淋水冷卻。水由罐頂沿罐壁流下,使冷卻水帶走油罐所吸收的太陽輻射熱,降低了油罐氣體空間溫度,并使它的全日溫度變化和縱向溫差都大為減小,晝夜間油面溫度變化幅度也減小。由于油罐溫度變化減小,地面蒸發(fā)減少,油罐的小呼吸損耗大大降低。例如,對于儲油70%的地面汽油罐,通過淋水冷卻可降低損耗20%。在進行淋水操作時,要取得較好的效果,應注意以下幾點:淋水裝置應能使水在罐頂盡量噴成霧狀,以取得更好的隔熱降溫效果,掌握好淋水的起止時間,日出后不久,油罐就開始“呼氣”,因此要趕在“呼氣”前淋水,大約要在15:00~16:00油罐才能停止“呼氣”,因此,應在16:00以后才能停止淋水,如果淋水結束過早,罐內氣體空間的壓力和溫度還可能回升而再次出現(xiàn)“呼氣”,產生較大的損耗;要對油罐連續(xù)不斷地淋水,如果間斷地淋水,反而會造成油罐氣體空間溫度大幅度變化,罐內溫度甚至大于不淋水的油罐溫度,造成更大的油罐呼吸損起;優(yōu)先對裝油量少的油罐淋水,由于裝油量少的油罐氣體空間較大,當溫度變化時,油罐產生的呼吸損耗較小,因此,在水源不足的情況下優(yōu)先對裝油量少的油罐淋水降溫能取得更好的降耗效果。
ⅱ.選擇淺色涂料。地面油罐外壁涂料不僅起防腐作用,而且還起反射光線的作用。白色涂料的反光性能最好,油罐外表面涂以白色涂料最有利于降低油罐的蒸發(fā)損耗。對于浮頂罐,由于溫度的變化對油罐儲存油面的蒸發(fā)損耗影響很小,因此,外表面選用何種顏色的涂料可以不作考慮。ⅲ.隔熱。對于地面油罐,可在罐頂和罐壁安裝反射絕熱裝置,常見的方法是用石棉水泥板、石板、波紋鋁薄板制成的反射護屏。利用護屏對光線的反射作用和護屏與油罐之間的空氣夾層的絕熱作用,使油罐免受陽光的直接照射和減輕外界溫度對油罐的影響。
d.收集油品蒸氣
i.集氣罐。將儲存相同油品的油罐氣體空間用管線連通,并將集氣罐與管線相連,構成一個集氣系統(tǒng)。作業(yè)時相互交換油蒸氣,不至于使罐體內吸入新鮮空氣和將油蒸氣擴散到大氣中去。集氣罐體積選擇適當可以基本消除油罐的大小呼吸。
ⅱ.還原吸收器。還原吸收器是一個立圓筒,內裝隔板,隔板之間填充活性炭。當油罐呼出的氣體經過還原吸收器時,油蒸氣中的部分分子被活性炭吸收,使排人大氣中的蒸氣濃度大大降低。當油罐吸氣時,空氣先經過還原吸收器,帶出吸收器中的油分子進入油罐,減少了進入油罐內的新鮮空氣量和罐內油品的蒸發(fā)。據試驗,安裝還原吸收器可減少損耗40%。ⅲ.冷凝法回收裝置。回收率可達95%以上,通過兩級或三級冷凍裝置使油蒸氣冷凝。冷凍溫度。0~100℃不等,不同裝置處理油品蒸氣量也不同,一般月處理都在10oom3以上。
ⅳ.壓縮法回收裝置?；厥章士蛇_90%以上,主要是用壓縮機將油蒸氣送至球罐,以一定的壓力儲存,使其液化,未液化的部分送至冷凝裝置回收。
v.噴淋吸收裝置。該裝置用比產生油蒸氣的油品重的液體,逆向噴淋油蒸氣,油蒸氣被液體吸收,然后再將油氣解析出來,一般回收率可達95%以上。
vi.集中燃燒法。將油蒸氣利用管道集中送到安全地帶,然后點燃使其燃燒掉。此法可減少油蒸氣對環(huán)境造成的污染,也有利用安全。但無節(jié)能效果,一般很少采用。
e.改進油罐操作
i.選擇適宜的收發(fā)油時機。在降溫時收油,罐內氣體因溫降而收縮,從罐內排出的氣體量將減少;在溫升時發(fā)油,一方面可以使氣體空間所允許的膨脹率加大,另一方面可以加速油面蒸發(fā),使罐內的總壓力以及蒸氣壓力由于發(fā)油而下降得快些,以使發(fā)油后回送呼吸的蒸氣量減少。因此,選擇在降溫時收油,溫升時發(fā)油,將有利減少油料的蒸發(fā)損耗。發(fā)油后油罐氣體空間短時間內油蒸氣尚未飽和,發(fā)油不久后就接著收油,使排出的混合氣體濃度降低,也有利于減少油品的蒸發(fā)損耗。
ii.盡量減少油庫的輸轉作業(yè)。油庫管理中,應加強計劃性,正確地使用和調度油罐,盡量減少倒罐次數(shù),以減少呼吸損耗。
ⅲ.合理確定收發(fā)油速度。清洗或大修后的油罐初次收油時,隨時間的增加罐內氣體空間濃度增加,所以加快初次收油的速度可以減少油品的蒸發(fā)損耗,發(fā)油時若全部發(fā)完,則發(fā)油速度快可降低油品的蒸發(fā)損耗,若部分發(fā)出,則發(fā)油速度慢可降低油品的蒸發(fā)損耗。
ⅳ.盡量裝滿。油罐裝得赿滿,罐內氣體空間的體積越少。油品蒸發(fā)損耗也就越少。根據試驗,用容積為220m3的油罐裝汽油220m3時,每晝夜蒸發(fā)損耗100okg左右;裝同樣汽油到2000m3的油罐,每晝夜蒸發(fā)損耗僅60kg左右。因此,儲存應盡量裝滿至安全容量。對周轉罐也應盡量提高其裝滿程度。
v.選擇適當時機量油取樣。對油罐進行測量取樣時,應盡量在清晨或傍晚進行,因為這時罐內外的壓力比較接近,不至于跑出油氣或吸人新鮮空氣。
vi.設置擋氣板。在油罐內透氣閥的下方設置擋氣板,油罐吸氣時,進入油罐的新鮮空氣分布在氣體空間的上部,避免了罐內氣體空間的強制對流,使上部氣體空間的油氣濃度比下部小得多,從而在油罐呼氣時呼出的油氣濃度降低。據資料介紹,設置呼吸擋板可降低大呼吸損耗20%~30%,降低小呼吸損耗23%左右。
ⅶ.用大容積油罐儲存蒸氣壓高的油品。據試驗,用不同容積的油罐儲存汽油,其損耗相差較大(見表7-1)。表7-1不同容積的油罐儲存汽油時的損耗情況油罐容積/m年損耗(總計)%5.7554.253.753.252.75f.加入化學物質。在罐內加入少量化學物質,如某些表面活性物質,使油面表面張力改變,變成液膜狀態(tài),減少蒸發(fā)損耗。
g.微球覆蓋層。在油罐內利用塑料微球(如酚酫樹脂或脲酫樹脂制成的空心微球)在油面上形成覆蓋層。由于塑料微球具有流動性,當油罐液面發(fā)生變化時,微球可以流往罐內的任何部分,使液面保持密封,其使用相當于浮頂。據原蘇聯(lián)試驗,未使用微球的油罐較油品表面覆蓋微球的油罐損失多一倍以上。
2.防止油料滲漏的安全措施
a.油料滲漏出現(xiàn)的現(xiàn)象
i.坑道或通道內油料氣味很濃。
ⅱ.測量油高時,發(fā)現(xiàn)油面有不正常的下降。
ⅲ.滲漏處黏結較多的塵土,或出現(xiàn)黑色斑點,甚至冒出油珠。
ⅳ.罐底瀝青砂有被稀釋的痕跡,地面、排水溝、管溝有不正常的油跡。
v.罐頂漏氣時,液壓呼吸閥的正壓力低于儲存同種油料油罐的壓力,嚴重時可聽到漏氣聲。
vi.黏油罐加溫時,回水中有油跡。b.防止油料滲漏的措施
i.罐內油料應嚴格按照規(guī)定進行測量,得出準確數(shù)據,發(fā)現(xiàn)超過自然損耗標準,應立即查明原因,采取有效的處理措施。
ⅱ.加強對儲油罐的檢查,對已腐蝕穿孔的部位應及時維修。
ⅲ.寒冷地區(qū)的油罐,冬季上凍前要排放積水,做好防凍工作。氣溫下降到-20℃以下時,不得敲打和振動,避免冷脆凍裂。
ⅳ.在查庫時,如發(fā)現(xiàn)漏油跡象,應立即采取措施,以避免造成損失或發(fā)生火災事故。
v.新建或剛大修好的油罐在裝油前,應嚴格進行試壓和檢查試漏,裝油后頭10天內,每天檢查、測量兩次。
c.檢尺、測溫和采樣作業(yè)的安全措施
i.禁止讓未經過專業(yè)訓練的人員進行檢尺、測溫和采樣作業(yè)。
ⅱ.輕質油料進入儲油罐后,須經過規(guī)定的靜置時間,方可進行檢尺、測溫和采樣作業(yè)。
ⅲ.測量人員在檢尺、測溫和采樣時,必須清除人體所帶靜電,作業(yè)時必須穿防靜電鞋、衣服。
ⅳ.凡是用金屬材料制成的測溫盒和采樣器,必須采用導電性良好的繩索,并與罐體進行可靠的接地。
v.檢尺、測溫、采樣時不得猛拉猛提,上提速度不應大于0.5m/s,下降速度不應大于1m/s。
ⅵ.鐵路油罐車和油罐的檢尺和測溫作業(yè)必須在裝完油且靜置2min后進行。嚴禁在灌裝作業(yè)中檢尺和測溫。
ⅶ.儲油罐測量口必須裝有銅(鉛)測量護板,鋼卷檢尺進入油罐時必須緊貼護板下落和上提。
ⅷ.嚴禁測量時用化纖布擦拭檢尺、測溫盒和采樣器。ⅸ.測量人員不準攜帶火柴、打火機作業(yè),上衣口袋內不得裝有金屬物件,以防跌落在罐口上產生火花。在油庫夜間作業(yè)時,嚴禁用明火和不防爆的電燈、電筒照明。
ⅹ.進行檢尺、測溫和采樣作業(yè)時,應在早晨進行,因氣溫低,蒸發(fā)慢,相對比較安全。大風雷雨天氣應停止上述工作。
_i.平時進行檢尺、測溫和采樣作業(yè)時,應背風進行,避免吸入油蒸氣,作業(yè)后應立即將罐蓋蓋嚴。
d.洞庫儲存油料的安全措施
i.各種儲油設備應保持完好不漏,進行采樣、檢尺后要迅速密封,以盡量減少油氣擴散于操作間、坑道內。
ⅱ.所有供電系統(tǒng)、照明設備、通訊設備等均應保持干燥,絕緣良好,不應使洞壁滲水浸滴到上面,引起短路,發(fā)熱燒毀,或有接觸不良,發(fā)生跳火的現(xiàn)象。危險場所都應安裝相應等級的防爆電氣設備。
ⅲ.凡進入儲油區(qū)及洞內泵房等容易積聚油氣的地方,必須兩人以上同行,且一般先通風,后開燈,再進入。經檢查設備完好,才能進行操作,因此每次進入洞庫,要謹慎操作,切忌倉促草率,特別是儲存汽油、煤油等易爆品的場所,一定要注意安全。
ⅳ.洞口附近的呼吸管上,消波井口和通風管口絕對禁止有火源接近,以防止引起油氣爆炸。
v.由于洞庫的通訊線路都從山嶺上的桿架引入,因此有將雷電導人洞庫而引起危險的可能性,特別是多雷地區(qū)常常發(fā)生雷電危害。因此,各部線路上的避雷設施要保持完好有效,在每年雷雨季節(jié)前必須進行檢查,雷雨時不要接近防雷電設備,定期檢查其接地電阻是否在規(guī)定的范圍內,如接地電阻超過時,應查明原因,及時處理。
ⅵ.洞庫內必須保持清潔整齊,切忌零亂放置雜物。
e.預防立式鋼油罐吸癟的安全措施。
i.必須加強業(yè)務學習,了解呼吸系統(tǒng)的重要性,提高分析、判斷、解決問題的能力。
ⅱ.在發(fā)油作業(yè)中,要嚴格遵守規(guī)程,對于洞庫,一定要打開呼吸道上的閥門,使罐內氣體空間與大氣相通。為了安全起見,地面和半地下式油罐要打開量油孔。
ⅲ.操作人員在收油中要切實做到勤觀察、勤記錄、勤報告。日常檢查和維護中對阻火器和呼吸閥要做到查暢通、查靈活、查嚴密、防堵塞、防黏結、防卡死,并定期進行技術鑒定和檢修。
i.認呼吸管路在使用中,因潮濕空氣和油氣管路侵蝕,鋼管極易銹蝕脫落銹渣,應注意清理和吹掃,以防堵塞。
v.如有條件可在呼吸管路上增設真空報警裝置。
ⅵ.在作業(yè)中應勤檢查,在開始發(fā)油前,應注意檢查閥開關是否正常。發(fā)油過程中,如罐體發(fā)生響聲或發(fā)油量比正常時小,應立即采取措施,以避免事故的發(fā)生。
f.防止儲油罐著火爆炸的安全措施
i.易揮發(fā)的油品,如汽油,煤油等宜用浮頂油罐和內浮頂油罐,并在地下和洞庫油罐儲存,這樣既能降低蒸發(fā)損耗,又能降低罐體空間的油氣濃度,減少與外界火源接觸的機會。
ⅱ.各種油罐都要按安全容量和安全高度裝油。
ⅲ.裝有避雷裝置的油罐,每年要檢查一次避雷針安裝連接情況,發(fā)現(xiàn)有影響雷電通路的松脫、斷裂,要及時修復。ⅳ.對油罐的防雷接地和罐內其他的防感應電、防靜電接地,每年春、秋雷雨季節(jié)到來之前各檢測一次接地電阻,應分別不得大于10ω、30ω、100ω,超過時應對接地環(huán)境進行處理。接地極要連接牢固。,
v.阻火器要使用金屬波紋板型,每季度檢查清掃一次,冰凍季節(jié)每月一次。
ⅵ.雷雨天油罐應停止進油作業(yè)。
ⅶ.每月檢查一次罐上泡沫發(fā)生器或液下噴射裝置有無雀窩,玻璃是否完好,螺釘及螺栓有無松動,噴射管有無凍凝堵塞。
第9篇 火車散裝放料崗位安全操作規(guī)程
一、本規(guī)程使用于燒成牟間火牟散裝放料崗位。
二、上崗前按規(guī)定佩帶勞動保護用品。
三、嚴禁酒后上崗和當班飲酒。
四、開機前準備
1、檢查各連接部位是否松動,殼體、地腳、機座是否完好。
2、檢查傳動裝置是否完好,有無異?，F(xiàn)象。
3、檢查潤滑裝置的密封狀況,有無缺池、漏池現(xiàn)象,有無灰塵進入,池質是否 良好,池位是否適當。
4、及時清理各部位異物,保證物流暢通。
5、檢查各處的密封狀況,有無漏料、漏灰、漏池、漏風現(xiàn)象,檢查門、檢查孔
是否封嚴。
6、檢查各種安全設施和照明設施,是否存在隱患,確保設備、人身安全。
7、確認電路開關位置是否處于正確位置。
8、檢查各翻版間是否完好,間門動作是否靈活。
9、與化驗室聯(lián)系,確認出庫號及比例。
10、檢查壓縮空氣是否正常。
11、檢查供料裝置是否正常,確保供料暢通。
12、檢查牟廂是否關嚴。
13、檢查計量裝置是否正常。
13、檢查所轄范圍內是否有檢修作業(yè),設備內部是否有人。
14、卷揚機檢查按《卷揚機操作規(guī)程》執(zhí)行。
15、崗位人員有權拒絕無關人員進入生產現(xiàn)場,嚴禁非崗位人員進行操作。
16、崗位人員有權拒絕違章指揮。
五、運行中檢查
1、對所轄設備、設施巡檢頻次不得低于1次/小時。
2、檢查各連接部位是否松動,殼體、地腳、機座是否完好。
3、檢查傳動裝置是否完好,有無異?，F(xiàn)象。
4、檢查潤滑裝置的密封狀況,有無漏池現(xiàn)象,有無灰塵進入,池質是否良好, 池量是否適當。
5、檢查現(xiàn)場各儀表是否完好。
6、檢查設備溫度、聲音、震動情況是否正常,設備運行是否良好。
7、檢查各部位物料流動情況,及時處理堵料、冒料,保證暢通安全。
8、隨時檢查牟廂內數(shù)量,禁止物料灑落地面
8、檢查各部位密封狀況,對漏料、漏灰、漏池、漏風及時處理。
9、發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理,如果處理不了或來不及處理,立即向有關領導報告。
10、檢查收塵設施是否正常運行,確保收塵效率。
11、巡檢發(fā)現(xiàn)事故隱患,要重點觀察,做好跟蹤記錄并及時報告。
12、設備運轉時嚴禁打開機殼檢查運轉部件。
13、嚴禁跨越設備或在機蓋、皮帶上行走、休息,嚴禁手摸或用工具桶運轉中的 設備。
14、嚴禁在懸掛設備及吊裝孔下面或附近停留。
15、運行中的設備出現(xiàn)故障,必須停機,切斷電源,掛警示牌方可處理。
16、清理皮帶機地面積料時,人必須與皮帶保持一定安全距離,同時要有人監(jiān)護, 方可作業(yè)。
17、生產中如發(fā)生安全事故按《應急預案》處理。
七、停機
1、確認物料輸送千凈、方可停機。
2、停機后對設備進行全面檢查、維護、保養(yǎng)。
3、處理下料間堵塞、卡物時,要將設備下電,禁止用手樞。
4、出現(xiàn)危及人身和設備安全的緊急情況時,可以緊急停機。
5、檢查帶電設備、進入設備內部、或進入料倉內作業(yè),必須將設備本身和上道 工序設備下電,機旁開關打到“0”位,并掛警示牌。
6、高空作業(yè)或進入料倉內作業(yè),必須系安全帶,并設監(jiān)護人。
7、設備檢修按《檢修操作規(guī)程》執(zhí)行。
第10篇 工貿企業(yè)汽車散裝放料崗位安全操作規(guī)程
一、本規(guī)程適用于燒成車間汽車散裝放料崗位。
二、上崗前按規(guī)定佩帶勞動保護用品。
三、嚴禁酒后上崗和當班飲酒。
四、開機前準備
1、檢查各連接部位是否松動，殼體、地腳、機座是否完好。
2、檢查傳動裝置是否完好，有無異?，F(xiàn)象。
3、檢查潤滑裝置的密封狀況，有無缺油、漏油現(xiàn)象，有無灰塵進入，油質 是否良好，油位是否適當。
4、及時清理各部位異物，保證物流暢通。
5、檢查各處的密封狀況，有無漏料、漏灰、漏油、漏風現(xiàn)象，檢查門、檢 查孔是否封嚴。
6、檢查各種安全設施和照明設施，是否存在隱患，確保設備、人身安全。
7、確認電路開關位置是否處于正確位置。
9、檢查各翻版閥是否完好，閥門動作是否靈活。
10、與化驗室聯(lián)系，確認出庫號及比例。
11、檢查壓縮空氣是否正常。
12、檢查供料裝置是否正常，確保供料暢通。
13、檢查車廂是否關嚴。
13、檢查所轄范圍內是否有檢修作業(yè)，設備內部是否有人。
14、卷揚機檢查按《卷揚機操作規(guī)程》執(zhí)行。
15、崗位人員有權拒絕無關人員進入生產現(xiàn)場，嚴禁非崗位人員進行操作。
16、崗位人員有權拒絕違章指揮。
五、運行中檢查
1、對所轄設備、設施巡檢頻次不得低于1次/小時。
2、檢查各連接部位是否松動，殼體、地腳、機座是否完好。
3、檢查傳動裝置是否完好，有無異常現(xiàn)象。
4、檢查潤滑裝置的密封狀況，有無漏油現(xiàn)象，有無灰塵進入，油質是否良好，油量是否適當。
5、檢查現(xiàn)場各儀表是否完好。
6、檢查設備溫度、聲音、震動情況是否正常，設備運行是否良好。
7、檢查各部位物料流動情況，及時處理堵料、冒料，保證暢通安全。
8、隨時檢查車廂內數(shù)量，禁止物料灑落地面
8、檢查各部位密封狀況，對漏料、漏灰、漏油、漏風及時處理。
9、發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理，如果處理不了或來不及處理，立即向有關領導報告。
10、檢查收塵設施是否正常運行，確保收塵效率。
11、巡檢發(fā)現(xiàn)事故隱患，要重點觀察，做好跟蹤記錄并及時報告。
12、設備運轉時嚴禁打開機殼檢查運轉部件。
13、嚴禁跨越設備或在機蓋、皮帶上行走、休息，嚴禁手摸或用工具捅運轉 中的設備。
14、嚴禁在懸掛設備及吊裝孔下面或附近停留。
15、運行中的設備出現(xiàn)故障，必須停機，切斷電源，掛警示牌方可處理。
16、清理皮帶機地面積料時，人必須與皮帶保持一定安全距離，同時要有人監(jiān)護，方可作業(yè)。
17、生產中如發(fā)生安全事故按《應急預案》處理。
七、停機
1、確認物料輸送干凈、方可停機。
2、停機后對設備進行全面檢查、維護、保養(yǎng)。
3、處理下料閥堵塞、卡物時，要將設備下電，禁止用手摳。
4、出現(xiàn)危及人身和設備安全的緊急情況時，可以緊急停機。
5、檢查帶電設備、進入設備內部、或進入料倉內作業(yè)，必須將設備本身和 上道工序設備下電，機旁開關打到“0”位，并掛警示牌。
6、高空作業(yè)或進入料倉內作業(yè)，必須系安全帶，并設監(jiān)護人。
7、設備檢修按《檢修操作規(guī)程》執(zhí)行。
第11篇 散裝熟料安全操作規(guī)程
1、上班要正確穿戴好勞保用品,禁止飲酒或使用其它_上班.
2、進入崗位要對設備進行全面檢查確認,掌握庫內料位情況,隨時做好裝車準備.
3、操作前,應首先檢查設備狀態(tài)是否完好,裝載頭鋼絲繩是否有斷股、磨抽現(xiàn)象,裝載頭是否傾斜.
4、裝車前,需檢查車內是否有積水及雜物,確認后方可裝車.
5、汽車(火車皮)到位后,慢慢調整裝載頭,小心下降,避免與汽車(火車皮)碰撞,裝料過程中精心操作,掌握料堆高度提升裝載頭,防止堵料.
6、裝料過程中,需掌握皮帶流量,防止?jié)M倉.
7、裝料完畢后,將裝載頭提升到安全位置,并切斷電源,原則上裝料結束,倉空.
8、原則上禁止雨天裝車.
9、熟料庫高料位不下料,通調整棒形閥后,需觀察10分鐘方可離開現(xiàn)場.
10、定期清洗保養(yǎng)設備,定時給各潤滑點加油,檢查更換收塵袋,保證密閉無滲漏,收塵良好.
11、發(fā)現(xiàn)不安全因素,要及時匯報處理,嚴禁設備帶病運行.
第12篇 散裝放料崗位安全操作規(guī)程
1、按規(guī)定穿戴好勞保用品。
2、時刻注意散裝車進出位置，避免發(fā)生碰撞，并督促散裝車駕駛員按順序排隊灌裝。
3、散裝車在清理結塊或清堵時，應遠離散裝車，提高自我保護意識，防止物料墜落砸傷身體。
4、上下散裝車時必須要等到車子停穩(wěn)后方可進行，并注意攀登安全。
5、上散裝船鉛封時必須要求船戶把跳板放穩(wěn)后方可上船，并防止打滑，如遇晚上要加倍小心，避免發(fā)生意外。
6、放散裝時要注意閘門關閉性能是否完好，如發(fā)生閘門失靈遇緊急情況時要及時采取果斷措施，避免拋粉等意外事故。
7、當發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象時，應停止散裝發(fā)放，并匯報車間，安排機電工進行維修。
8、當出現(xiàn)設備故障時，應及時停車，由維修工進行檢修，檢修時應在控制柜上放置“安全警示牌”，并嚴格執(zhí)行“機修工安全操作規(guī)程”。
9、當設備發(fā)生堵塞需清堵時，應帶好安全帽，關停設備，切斷電源，清堵時應特別小心。
第13篇 工貿散裝熟料安全操作規(guī)程
1.上班要正確穿戴好勞保用品,禁止飲酒或使用其它_上班。
2.進入崗位要對設備進行全面檢查確認,掌握庫內料位情況,隨時做好裝車 準備。
3.操作前,應首先檢查設備狀態(tài)是否完好,裝載頭鋼絲繩是否有斷股、磨抽 現(xiàn)象,裝載頭是否傾斜。
4.裝車前,需檢查車內是否有積水及雜物,確認后方可裝車。
5.汽車(火車皮)到位后,慢慢調整裝載頭,小心下降,避免與汽車(火車 皮)碰撞,裝料過程中精心操作,掌握料堆高度提升裝載頭,防止堵料。
6.裝料過程中,需掌握皮帶流量,防止?jié)M倉。
7.裝料完畢后,將裝載頭提升到安全位置,并切斷電源,原則上裝料結束, 倉空。
8.原則上禁止雨天裝車。
9.熟料庫高料位不下料,通調整棒形閥后,需觀察10分鐘方可離開現(xiàn)場。
10.定期清洗保養(yǎng)設備,定時給各潤滑點加油,檢查更換收塵袋,保證密閉 無滲漏,收塵良好。
11.發(fā)現(xiàn)不安全因素,要及時匯報處理,嚴禁設備帶病運行。
第14篇 工貿企業(yè)散裝熟料安全操作規(guī)程
1.上班要正確穿戴好勞保用品，禁止飲酒或使用其它興奮劑上班。
2.進入崗位要對設備進行全面檢查確認，掌握庫內料位情況，隨時做好裝車 準備。
3.操作前，應首先檢查設備狀態(tài)是否完好，裝載頭鋼絲繩是否有斷股、磨抽 現(xiàn)象，裝載頭是否傾斜。
4.裝車前，需檢查車內是否有積水及雜物，確認后方可裝車。
5.汽車（火車皮）到位后，慢慢調整裝載頭，小心下降，避免與汽車（火車 皮）碰撞，裝料過程中精心操作，掌握料堆高度提升裝載頭，防止堵料。
6.裝料過程中，需掌握皮帶流量，防止?jié)M倉。
7.裝料完畢后，將裝載頭提升到安全位置，并切斷電源，原則上裝料結束， 倉空。
8.原則上禁止雨天裝車。
9.熟料庫高料位不下料，通調整棒形閥后，需觀察10分鐘方可離開現(xiàn)場。
10.定期清洗保養(yǎng)設備，定時給各潤滑點加油，檢查更換收塵袋，保證密閉 無滲漏，收塵良好。
11.發(fā)現(xiàn)不安全因素，要及時匯報處理，嚴禁設備帶病運行。
第15篇 工貿散裝水泥車安全操作規(guī)程
1.裝料前,應檢查并清除罐體及出料管道內的積灰和結渣等物;各管道,閥門應啟閉靈活,不得有堵塞、漏氣等現(xiàn)象;各連接部件應牢固可靠,方可進行裝 料。
2.在打開裝料口前,應先打開排氣閥,排除罐內殘余氣壓。
3.裝料時,應打開料罐內料位器開關,待料位器發(fā)出滿位聲響信號時,應立即停止裝料。
4.裝料完畢,應將裝料口邊緣上堆積的水泥清掃干凈,蓋好進料口蓋,并把插銷插好鎖緊。
5.卸料前,應將車輛停放在平坦的卸料場地,裝好卸料管,關閉卸料管蝶閥和卸壓管球閥,打開二次風管并接通壓縮空氣,保證空氣壓縮機在無載情況下起動。
6.在向罐內加壓時,應確認卸料閥處于關閉狀態(tài)。待罐內氣壓達到卸料壓力時,應先稍開二次風嘴閥后再打開卸料閥,并調節(jié)二次風嘴閥的開度來調整空氣 與水泥的最佳比例。
7.卸料過程中,應觀察壓力表壓力變化情況,如壓力突然上升,而輸氣軟管堵塞,不再出料,應停止送氣并放出管內壓氣,然后清除堵塞。
8.卸料作業(yè)時,空氣壓縮機應有專人負責,其它人員不得擅自操作。在進行加壓卸料時,不得改變內燃機轉速。
9.卸料結束,應打開放氣閥,放盡罐內余氣,并關閉各部閥門。車輛行駛過程中,罐內不得有壓力。
10.雨天不得在露天裝卸水泥。應經常檢查并確認進料口蓋關閉嚴實,不得讓水或濕空氣進入罐內。
