內(nèi)容
一、桁車操作前的準(zhǔn)備
1. 桁車操作員應(yīng)持有有效證書，熟悉設(shè)備操作手冊，并接受過專業(yè)的安全培訓(xùn)。
2. 檢查桁車及其附屬設(shè)備，包括鋼絲繩、滑輪、吊鉤、制動裝置等，確保無損壞、磨損或異常情況。
3. 確認(rèn)工作區(qū)域無人員、障礙物，地面應(yīng)平整穩(wěn)固，無滑動風(fēng)險。
二、桁車操作過程
1. 啟動前，鳴笛警示周圍人員，確認(rèn)安全后方可啟動設(shè)備。
2. 操作時保持平穩(wěn)，避免快速移動或急停，防止貨物搖晃或掉落。
3. 貨物起吊時，應(yīng)緩慢進行，確認(rèn)吊點牢固后再提升，避免超載。
三、桁車使用后的維護
1. 完成工作后，將桁車停放在指定位置，關(guān)閉電源，鎖住控制臺。
2. 定期進行保養(yǎng)檢查，記錄設(shè)備狀態(tài)，及時報告并修復(fù)異常。
四、應(yīng)急處理
1. 遇到突發(fā)狀況，立即停止操作，按照應(yīng)急預(yù)案進行處理。
2. 如發(fā)生事故，保護現(xiàn)場，立即報告并啟動救援程序。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 符合國家及行業(yè)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，如《起重機械安全規(guī)程》、《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》等。
2. 桁車操作員需持證上崗，定期參加安全復(fù)訓(xùn)，保持知識更新。
3. 設(shè)備維護保養(yǎng)應(yīng)按照制造商的推薦周期和方法進行，確保設(shè)備性能良好。
考試題及答案
1. 桁車操作員在操作前需要做什么準(zhǔn)備？
答：需要持有有效證書，熟悉設(shè)備操作手冊，接受過專業(yè)安全培訓(xùn)，檢查設(shè)備無損壞、磨損或異常。
2. 在桁車使用過程中，如何保證貨物的安全？
答：應(yīng)緩慢操作，保持平穩(wěn)，避免快速移動或急停，確認(rèn)吊點牢固后再提升，防止超載。
3. 發(fā)生緊急情況時，操作員應(yīng)如何行動？
答：應(yīng)立即停止操作，按照應(yīng)急預(yù)案處理，如有事故需保護現(xiàn)場并立即報告。
4. 桁車使用后的維護工作包括哪些？
答：停放在指定位置，關(guān)閉電源，鎖住控制臺，定期進行保養(yǎng)檢查，記錄設(shè)備狀態(tài)并及時修復(fù)異常。
桁車安全規(guī)程范文
第1篇 桁車、吊車安全操作規(guī)程
1、桁車、吊車操作司機必須持有操作證，必須熟悉掌握行車的構(gòu)造性能，熟知日常保養(yǎng)規(guī)則。
2、吊車作業(yè)應(yīng)保持足夠的工作場地，輪胎吊作業(yè)必須支墊平穩(wěn)牢固，吊臂起落及回轉(zhuǎn)半徑無障礙，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
3、起吊作業(yè)前必須對工作環(huán)境、物件重量及其分布等情況作全面了解。
4、進行起吊回轉(zhuǎn)、變幅、吊鉤升降和行走等作業(yè)前，應(yīng)鳴聲示意。
5、司機和起重指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉吊車性能及其起重能力，司機應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員發(fā)出的信號。信號不清或錯誤時，司機應(yīng)拒絕執(zhí)行。
6、變幅指示器、力距限制器以及各種限位開關(guān)等安全保護裝置，必須完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機構(gòu)進行停機。
7、起吊作業(yè)時，重物下方禁止人員停留或通過，嚴(yán)禁起吊人員。
8、不得超負(fù)荷起吊，特殊情況需起吊的，必須經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或技術(shù)人員批準(zhǔn)，并有專人現(xiàn)場監(jiān)護。禁止起吊不明重量的物體。
9、嚴(yán)禁斜吊、斜拉和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面的重物，現(xiàn)場澆注的構(gòu)件或模板，必須全部松動后方起吊。
10、起吊的物體應(yīng)捆綁牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物體。起吊零星物體必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固，鋼絲繩與物體的夾角不得小于30度。
11、天氣惡劣如大風(fēng)、雷暴、大霧時，應(yīng)停止作業(yè)。雨雪天氣作業(yè)時，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器靈敏可靠方可進行。
12、風(fēng)力達6級以上，塔吊必須停止作業(yè)，并在停機后解除吊臂的約束。
13、塔吊司機接到臺風(fēng)預(yù)報或?qū)嶋H操作中遇到突風(fēng)時，必須停止吊裝作業(yè)，拉上纜風(fēng)繩，行車輪卡上卡軌器。汽車吊必須收回扒桿，做好防臺準(zhǔn)備。
14、塔吊每次起吊作業(yè)后，應(yīng)將吊鉤升至頂端，將小車移至根部，，切斷電源，開啟風(fēng)向標(biāo)。
15、起吊滿負(fù)荷或近滿負(fù)荷時，應(yīng)先將物體離地面20~50cm，停機檢查吊車的確定性、制動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性，確認(rèn)安全無誤后方可升起，對易晃動的重物必須栓拉繩。
16、提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作應(yīng)平衡，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作，嚴(yán)禁帶載自由下降。
17、吊車不得近架靠空輸電線路作業(yè)，因現(xiàn)場條件限制必須在線路附近作業(yè)的，應(yīng)采取安全保護措施，并有專人現(xiàn)場監(jiān)護。吊車與架空輸電線的安全距離，必須符合安全距離規(guī)定。
18起重所用鋼絲繩，應(yīng)有生產(chǎn)廠的技術(shù)證明文件為使用依據(jù)。
19、吊車鋼絲繩的使用，其規(guī)格、強度必須符合該吊車的規(guī)格要求。卷筒上的鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留3圈以上，安裝或拉出鋼絲繩時應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎曲和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。
20、鋼絲繩上允許在端頭處有接頭。采用偏結(jié)固接時，偏接部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得短于300m，其偏結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。采用繩長固接時，數(shù)量不得少于3個卡環(huán)結(jié)頭，作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。
21、每個工作日都應(yīng)對鋼絲繩所有可見部分以及連接部分進行檢查，鋼絲繩磨損其直徑減少7%時應(yīng)更換。
22、吊車起重制動器的制動輪表面磨損達1.5~2mm時，或制動塊磨擦襯墊磨損超過原襯墊厚度50%時，均應(yīng)更換。
23、起重吊鉤、吊環(huán)有下列情形之一的，應(yīng)更換：
1） 表面有裂紋、破口、嚴(yán)禁補焊，應(yīng)更換；
2） 危險斷面及鉤頸有永久變形。
3） 掛繩面磨損超過10%。
4） 心軸（銷子）磨損超過其直徑的3~5%。
第2篇 桁車安全操作規(guī)程
1、桁車操作司機必須持有操作證,必須熟悉掌握行車的構(gòu)造性能,熟知日常保養(yǎng)規(guī)則。
2、起吊作業(yè)前必須對工作環(huán)境、物件重量及其分布等情況作全面了解。
3、進行吊鉤升降和行走等作業(yè)前,應(yīng)鳴聲示意。
4、司機和起重指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉吊車性能及其起重能力,司機應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員發(fā)出的信號。信號不清或錯誤時,司機應(yīng)拒絕執(zhí)行。
5、起吊作業(yè)時,重物下方禁止人員停留或通過,嚴(yán)禁起吊人員。
6、不得超負(fù)荷起吊,特殊情況需起吊的,必須經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或技術(shù)人員批準(zhǔn),并有專人現(xiàn)場監(jiān)護。禁止起吊不明重量的物體。
7、嚴(yán)禁斜吊、斜拉和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面的重物,現(xiàn)場澆注的構(gòu)件或模板,必須全部松動后方起吊。
8、起吊的物體應(yīng)捆綁牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物體。起吊零星物體必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固,鋼絲繩與物體的夾角不得小于30度。
9、起吊滿負(fù)荷或近滿負(fù)荷時,應(yīng)先將物體離地面20~50cm,停機檢查吊車的確定性、制動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性,確認(rèn)安全無誤后方可升起,對易晃動的重物必須栓拉繩。
10、提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作應(yīng)平衡,回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作,嚴(yán)禁帶載自由下降。
11、起重所用鋼絲繩,應(yīng)有生產(chǎn)廠的技術(shù)證明文件為使用依據(jù)。
12、吊車鋼絲繩的使用,其規(guī)格、強度必須符合該吊車的規(guī)格要求。卷筒上的鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊,放出鋼絲繩時,卷筒上至少保留3圈以上,安裝或拉出鋼絲繩時應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎曲和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。
13、鋼絲繩上允許在端頭處有接頭。采用偏結(jié)固接時,偏接部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并不得短于300m,其偏結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。采用繩長固接時,數(shù)量不得少于3個卡環(huán)結(jié)頭,作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。
14、每個工作日都應(yīng)對鋼絲繩所有可見部分以及連接部分進行檢查,鋼絲繩磨損其直徑減少7%時應(yīng)更換。
15、起重吊鉤、吊環(huán)有下列情形之一的,應(yīng)更換:
16、表面有裂紋、破口、嚴(yán)禁補焊,應(yīng)更換;
17、危險斷面及鉤頸有永久變形。
18、掛繩面磨損超過10%。
19、心軸(銷子)磨損超過其直徑的3~5%。
第3篇 桁車式泵吸除砂機安全操作規(guī)程
一、啟動前
1、確認(rèn)供配電系統(tǒng)完好。
2、池壁、軌道有無損傷;
3、檢查電纜有無破損、是否完好。
4、相應(yīng)閥門是否處于正常位置。
二、運行中
1、操作員密切注意設(shè)備運行狀況,特別是桁車在運行過程中有無異響,若有異常,立即按停止按扭。
2、注意設(shè)備是否有明顯的手感振動或間歇的抖動。
3、浮渣刮板是否正常升降;
4、螺旋分砂機的運行是否正常,分砂效果是否良好;
三、操作完畢后,檢查、確認(rèn)設(shè)備完好后,方可離開現(xiàn)場。
第4篇 桁車安全技術(shù)操作規(guī)程
一、桁車必須有專人使用、專人管理,桁車司機必須持有特殊工種操作證,非持證人員不得操作。
二、操作人員須認(rèn)真閱讀使用說明書,熟悉其工作性能,了解其結(jié)構(gòu)和工作原理。
三、作業(yè)時的準(zhǔn)備工作:
(一)必須按標(biāo)準(zhǔn)穿戴好勞保用品。
(二)檢查機械、電氣、安全裝置應(yīng)確保良好;
(三)對行車時桁日常檢查,凡有下列情況之一者,禁止使用。
1、鋼絲繩達到報廢標(biāo)準(zhǔn)。
2、制動器的制動力矩剎不住額定載荷。
3、限位開關(guān)失靈。
4、車上有人(檢查、修理指定專人指揮時除外)。
5、露開桁車,當(dāng)風(fēng)力達六級及以上。
6、新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗改合格。
(四)對桁車進行定期檢查,有下列情況之一,禁止使用:
1、車輪裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌或“三條腿”。
2、電氣接零保護掛靠失去作用或絕緣達不到規(guī)定值。
3、電動機溫升超過規(guī)定值。
4、轉(zhuǎn)子、電阻一相開路。
5、吊鉤、滑輪、卷筒達到報廢標(biāo)準(zhǔn)。
6、主要受力件有裂紋、開焊。
7、主梁彈性變形或永久變形超過修理界限。
8、軌道桁車梁松動、斷裂、物件破碎、終點車檔失靈。
四、作業(yè)時應(yīng)做到:
(一)操作人員必須做到以下幾點:
1、工作前4小時嚴(yán)禁飲酒。
2、不準(zhǔn)帶無關(guān)人員上車。
3、開車前檢查桁車上應(yīng)無碰、卡、 現(xiàn)象;確認(rèn)一切正常,打鈴報警后再送電試車。
4、檢查試車中發(fā)現(xiàn)有第“三”條之(三)、(四)中規(guī)定情況之一時,應(yīng)立即停車。
5、操作者必須精力集中,與下面人員密切配合。操作時不準(zhǔn)做與操作無關(guān)的事。
6、桁車檢查、維修過程中,應(yīng)統(tǒng)一指令,密切配合。
(二)操作中嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”:
1、超過額定負(fù)荷不吊。
2、指揮信號不明;重量不明;光線暗淡不吊。
3、吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。
5、歪拉斜掛不吊。
6、工件上站人或浮放活動物不吊。
7、易燃易爆物品不吊。
8、帶有棱角快口物件未墊好不吊。
9、埋地物品不吊。
10、違章指揮不吊。
(三)吊運物品堅持“三不越過”:
1、不從人頭上越過。
2、不從汽車上越過。
3、不從設(shè)備上越過。
(四)操作過程中應(yīng)遵守以下規(guī)定:
1、操作中要始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落。在接近人時必須及時打鈴報警,地面配合吊裝人員必須佩帶安全帽。
2、運行時,任何人發(fā)出停車信號均應(yīng)立即停車。
3、操作帶翻、游翻、兜翻時應(yīng)在安全地方進行。
4、起吊重物水平行走時,距地面距離不許超過0.5米。
5、吊運重物接近額定負(fù)荷時,應(yīng)升至100毫米高度停車檢查剎車能力。
6、吊運過程中,不允許同時操作三個機構(gòu)(即大車、小車、卷揚不能同時動作)。
7、正常情況下不準(zhǔn)打反車。
8、上下車時需由平臺梯子通過,不準(zhǔn)沿軌道行走。
9、無載荷運行時,吊鉤應(yīng)升至上極限位置。
10、露天起重機作業(yè)完畢后應(yīng)加以固定。
11、在處理故障或離車時、控制器必須置于“0”位,切斷電源。不準(zhǔn)懸掛重物離開車。下班時把小車停于駕駛員一端,吊鉤升至上極限位置。
五、作業(yè)后應(yīng)做好以下工作:
(一)切斷主機電源。
(二)檢查設(shè)備,確保設(shè)備狀態(tài)完好,按要求進行維護保養(yǎng)。
(三)切斷總電源。
六、做好設(shè)備運行的全過程記錄。
第5篇 桁車吊車安全操作規(guī)程
1、桁車、吊車操作司機必須持有操作證,必須熟悉掌握行車的構(gòu)造性能,熟知日常保養(yǎng)規(guī)則。
2、吊車作業(yè)應(yīng)保持足夠的工作場地,輪胎吊作業(yè)必須支墊平穩(wěn)牢固,吊臂起落及回轉(zhuǎn)半徑無障礙,夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
3、起吊作業(yè)前必須對工作環(huán)境、物件重量及其分布等情況作全面了解。
4、進行起吊回轉(zhuǎn)、變幅、吊鉤升降和行走等作業(yè)前,應(yīng)鳴聲示意。
5、司機和起重指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉吊車性能及其起重能力,司機應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員發(fā)出的信號。信號不清或錯誤時,司機應(yīng)拒絕執(zhí)行。
6、變幅指示器、力距限制器以及各種限位開關(guān)等安全保護裝置,必須完整、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機構(gòu)進行停機。
7、起吊作業(yè)時,重物下方禁止人員停留或通過,嚴(yán)禁起吊人員。
8、不得超負(fù)荷起吊,特殊情況需起吊的,必須經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或技術(shù)人員批準(zhǔn),并有專人現(xiàn)場監(jiān)護。禁止起吊不明重量的物體。
9、嚴(yán)禁斜吊、斜拉和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面的重物,現(xiàn)場澆注的構(gòu)件或模板,必須全部松動后方起吊。
10、起吊的物體應(yīng)捆綁牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物體。起吊零星物體必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固,鋼絲繩與物體的夾角不得小于30度。
11、天氣惡劣如大風(fēng)、雷暴、大霧時,應(yīng)停止作業(yè)。雨雪天氣作業(yè)時,應(yīng)先經(jīng)過試吊,證明制動器靈敏可靠方可進行。
12、風(fēng)力達6級以上,塔吊必須停止作業(yè),并在停機后解除吊臂的約束。
13、塔吊司機接到臺風(fēng)預(yù)報或?qū)嶋H操作中遇到突風(fēng)時,必須停止吊裝作業(yè),拉上纜風(fēng)繩,行車輪卡上卡軌器。汽車吊必須收回扒桿,做好防臺準(zhǔn)備。
14、塔吊每次起吊作業(yè)后,應(yīng)將吊鉤升至頂端,將小車移至根部,,切斷電源,開啟風(fēng)向標(biāo)。
15、起吊滿負(fù)荷或近滿負(fù)荷時,應(yīng)先將物體離地面20~50cm,停機檢查吊車的確定性、制動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性,確認(rèn)安全無誤后方可升起,對易晃動的重物必須栓拉繩。
16、提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作應(yīng)平衡,回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作,嚴(yán)禁帶載自由下降。
17、吊車不得近架靠空輸電線路作業(yè),因現(xiàn)場條件限制必須在線路附近作業(yè)的,應(yīng)采取安全保護措施,并有專人現(xiàn)場監(jiān)護。吊車與架空輸電線的安全距離,必須符合安全距離規(guī)定。
18起重所用鋼絲繩,應(yīng)有生產(chǎn)廠的技術(shù)證明文件為使用依據(jù)。
19、吊車鋼絲繩的使用,其規(guī)格、強度必須符合該吊車的規(guī)格要求。卷筒上的鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊,放出鋼絲繩時,卷筒上至少保留3圈以上,安裝或拉出鋼絲繩時應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎曲和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。
20、鋼絲繩上允許在端頭處有接頭。采用偏結(jié)固接時,偏接部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并不得短于300m,其偏結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。采用繩長固接時,數(shù)量不得少于3個卡環(huán)結(jié)頭,作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。
21、每個工作日都應(yīng)對鋼絲繩所有可見部分以及連接部分進行檢查,鋼絲繩磨損其直徑減少7%時應(yīng)更換。
22、吊車起重制動器的制動輪表面磨損達1.5~2mm時,或制動塊磨擦襯墊磨損超過原襯墊厚度50%時,均應(yīng)更換。
23、起重吊鉤、吊環(huán)有下列情形之一的,應(yīng)更換:
1) 表面有裂紋、破口、嚴(yán)禁補焊,應(yīng)更換;
2) 危險斷面及鉤頸有永久變形。
3) 掛繩面磨損超過10%。
4) 心軸(銷子)磨損超過其直徑的3~5%。
