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內容
一、安全責任與權限
1. 加氣站負責人應全面負責加氣站的安全管理工作，確保所有操作符合安全規(guī)程。
2. 操作員必須經過專業(yè)培訓并持有相關證書，熟知加氣設備的操作和應急處理流程。
3. 顧客需遵守加氣站規(guī)定，不得在加氣區(qū)域內吸煙或使用手機。
二、設備檢查與維護
1. 定期對加氣設備進行檢查，包括壓力表、閥門、管道、接頭等，確保無泄漏、損壞。
2. 設備故障時，立即停止使用并通知專業(yè)人員維修。
3. 每日運營前，檢查加氣機零點校準，確保計量準確。
三、操作程序
1. 加氣前，確認車輛關閉發(fā)動機，拔掉鑰匙，駕駛員離開駕駛室。
2. 使用專用加氣槍，避免氣源接觸靜電。
3. 加氣過程中，密切觀察壓力表，防止超壓。
四、應急處理
1. 發(fā)現泄漏，立即關閉氣源，啟動應急預案，疏散人員。
2. 火災發(fā)生時，使用干粉滅火器，并撥打消防報警電話。
3. 如遇人員受傷，立即進行急救并聯系醫(yī)療救援。
五、個人防護
1. 工作人員需穿戴防靜電工作服和防滑鞋，佩戴安全帽。
2. 操作時，佩戴防護眼鏡，防止氣體噴濺。
3. 接觸天然氣后，及時洗手，避免皮膚長時間接觸。
六、環(huán)境監(jiān)控
1. 定期監(jiān)測站內氣體濃度，確保在安全范圍內。
2. 配備有效的通風設施，保持空氣流通。
3. 設置明顯的安全警示標識，提醒周圍人員注意。
標準
1. 符合國家《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》和《危險化學品安全管理條例》等相關法規(guī)。
2. 實施iso 9001質量管理體系和iso 14001環(huán)境管理體系。
3. 按照ohsas 18001職業(yè)健康安全管理體系進行操作。
考試題及答案
1. 誰應對加氣站的安全管理工作全面負責？（a） a. 加氣站負責人 b. 操作員 c. 顧客 d. 維修人員
2. 發(fā)現加氣設備故障時，應如何處理？（b） a. 繼續(xù)使用 b. 停止使用并通知專業(yè)人員維修 c. 自行修理 d. 關閉加氣站
3. 在加氣過程中，工作人員需佩戴哪些個人防護裝備？（c） a. 安全帽、防滑鞋、防護眼鏡 b. 防靜電工作服、安全帽、手機 c. 防靜電工作服、防滑鞋、防護眼鏡 d. 防護眼鏡、防滑鞋、干粉滅火器
4. 發(fā)現天然氣泄漏，首先應做什么？（a） a. 關閉氣源 b. 疏散人員 c. 打電話報警 d. 使用滅火器
5. 以下哪項不是環(huán)境監(jiān)控的內容？（d） a. 監(jiān)測氣體濃度 b. 保持空氣流通 c. 設置安全警示標識 d. 定期更換加氣設備
答案：
1.a 2.b 3.c 4.a 5.d
加氣安全規(guī)程范文
第1篇 加氣安全操作規(guī)程
1、加氣員必須具備cng知識及消防知識，并應持證上崗。
2、加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。
3、對改裝車輛，加氣前，加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內以及貼有規(guī)定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的壓力表、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。對非改裝車輛，應要求駕駛員配合做好上述工作。
4、加氣員經過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢固。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。
5、加氣員在加氣時要觀察儲氣容器的壓力表， cng加氣量不得超過20mpa。
6、加氣作業(yè)中，加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。
7、加氣員應監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。
8、加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時，加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥，同時按下現場緊急關閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內。
9、加氣結束后，卸下并正確放置好加氣槍。
10、加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設備。
第2篇 工貿企業(yè)cng加氣站設備維修搶險安全操作規(guī)程
1． 維修人員應經過專門培訓，熟悉站上設備的基本工作原理和安全操作規(guī)程。
2． 進行維護檢修時，應采取防爆措施或使用防爆工具，嚴禁進行任何能產生火花的操作。
3． 對帶壓設備或管道進行維修時，必須先卸壓，關閉維修點的上下端閥門，嚴禁帶壓進行維修或維護。
4． 維修電氣設備，應先切斷電源，并在電閘處設立警示標志避免誤合閘。
5． 進行高空作業(yè)或特殊場合作業(yè)時，維修人員應佩戴安全帶、安全帽等防護工具，所攜帶工具應嚴加保管，嚴禁以拋接方式傳遞工具。
6． 需要動火作業(yè)時，應到公司有關部門辦理動火手續(xù)，并做好現場的安全監(jiān)護。
7． 搶修作業(yè)應統(tǒng)一指揮、嚴格紀律，并采取切實可行的安全措施，嚴格遵循《加氣站應急搶險預案》。
8． 搶修人員到達作業(yè)現場后，應根據燃氣泄露程度確定警戒區(qū)，并設立警示標志；在警戒區(qū)內嚴禁明火和打手機，管制交通、嚴禁無關人員進入。
9． 警戒區(qū)內未經批準不得使用非防爆型的機電設備及儀器、儀表。
10． 管道和設備維修后，應做全面檢查，消除隱患。
第3篇 加氣員安全操作規(guī)程
(1)加氣員必須具備lpg(或cng)知識及消防知識，并應持證上崗。
(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。
(3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內以及貼有規(guī)定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。對非改裝車輛，應要求駕駛員配合做好上述工作。
(4)加氣員經過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢靠。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。
(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺，lpg加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85％或規(guī)定的紅線；cng加氣量不得超過20mpa。
(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。
(7)加氣員應監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。
(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時，加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥，同時按下現場緊急關閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內。
(9)加氣結束后，卸下并正確放置好加氣槍。
(10)加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設備。
(11)加氣站如遇有嚴重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應暫停加氣作業(yè)。
第4篇 cng加氣站壓縮機安全操作技術規(guī)程
一、壓縮機操作人員必須對生產系統(tǒng)的所有設備、工藝管線（儀表、控制閥、操作柜、配電屏）做到“四懂”、“三會”即懂技能、懂結構、懂用途、懂原理、會使用、會保養(yǎng)、會排除故障，決不允許盲目操作。
二、 認真做好啟機前的各項檢查，準備工作，確認無誤后方可啟機。
三、待機運轉正常后，檢查各應開閥門，各應開閥門是否開關，儀表控制原件是否靈活，準確無誤。
四、按規(guī)定進行巡回檢查，按要求倒換再生干燥器，按規(guī)定時間排污。
五、發(fā)現異常應及時處理、報告、做好記錄。
第5篇 __加氣站作業(yè)安全規(guī)程
1? 范圍
為了使加氣工能在加氣站正確操作，確保安全，制定本作業(yè)指導書。
本作業(yè)指導書站內的安全管理進行了說明。
本作業(yè)指導書適用于__增壓站和加氣站。
2? 職責
2.1本作業(yè)指導書由加氣站負責實施
2.2運營部負責監(jiān)督檢查。
3? 文件內容
3.1 加氣站為易燃易爆場所，且有高壓設備，因此，在站內工作的人員必須遵照、執(zhí)行本規(guī)程。
3.2 加氣站工作人員經過培訓后方可上崗，必須有端正的工作態(tài)度，有高度的工作責任心和熱情。
3.3 加氣站工作人員必須穿防靜電工作服和防靜電工作鞋，嚴禁穿戴其他服裝（裙裝、短褲、背心、拖鞋等），嚴禁赤身和穿帶鐵釘的鞋。
3.4 工作時應精神集中，禁止閑聊、吵鬧、玩耍和瞌睡或做與工作無關的事情。
3.5 加氣站工作人員必須了解站內設備的技術狀況、運行工況，熟練掌握操作技術。
3.6 未經站長許可，不得將自己的工作交給他人，也不得操作他人的設備。
3.7 加氣站運行、維修和檢修人員必須二人以上同時工作，并指定一個負責人。
3.8 發(fā)現電氣設備異常時，應立即采取有效措施及時處理并逐級上報（電氣設備須專業(yè)人員進行修理），嚴禁進入主plc的參數設置界面。
3.9 嚴禁攜帶各種無線通訊設備進入站區(qū)。
3.10 運行設備需進行檢修時，必須報告上級主管部門，待批準后方可施工處理。
3.11 不得帶壓檢修高壓管道和壓力容器。
3.12 設備運轉時嚴禁擦拭設備，設備附近不得堆放任何物品。
3.13 如果旋轉機械部件的外殼和防護設施被拆卸，嚴禁啟動設備。
3.14 加氣站內各種井蓋和溝蓋板應完好。
3.15 加氣站內嚴禁使用化纖拖把和抹布。
3.16 加氣站內嚴禁從事可能產生火花性質的作業(yè)，例如不準在站內檢修車輛，不準敲擊鐵器等。
3.17 加氣站內不準放易燃易爆物品，并應在明顯處懸掛“嚴禁煙火”的標示牌。
3.18 滅火器上嚴禁亂放雜物，要保持性能良好。
3.19 加氣站內嚴禁吸煙。
3.20 開機、停機時必須按時抄寫運行記錄，并按規(guī)定時間巡檢、記錄運行狀況。
3.21加氣完畢后應立即按操作規(guī)程摘下加氣槍頭并做好記錄。
第6篇 加油站加氣安全操作規(guī)程
(1)加氣員必須具備lpg(或cng)知識及消防知識，并應持證上崗。
(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。
(3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內以及貼有規(guī)定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。對非改裝車輛，應要求駕駛員配合做好上述工作。
(4)加氣員經過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢靠。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。
(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺，lpg加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85％或規(guī)定的紅線；cng加氣量不得超過20mpa。
(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。
(7)加氣員應監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。
(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時，加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥，同時按下現場緊急關閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內。
(9)加氣結束后，卸下并正確放置好加氣槍。
(10)加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設備。
(11)加氣站如遇有嚴重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應暫停加氣作業(yè)。
第7篇 加氣站作業(yè)應遵守的安全操作規(guī)程
1．加氣員必須具備消防知識，并應持證上崗操作；
2．加氣員在確認進站車輛內無明火和熱物后方可引導車輛到指定位置；
3．加氣車輛定位后，加氣員應檢查發(fā)動機是否熄火、車鑰匙是否撥下，手剎是否剎??；
4．加氣員經過檢查后，將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢靠。嚴禁加氣軟管相互交叉和纏繞在其它設備上；
5．加氣員加氣時要觀察流量及容器的標尺，加氣量最大不得超過容器容積的85%或規(guī)定的紅線；
6．加氣作業(yè)中，嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人同時操作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛；
7．加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄露時，加氣員應立即關閉車輛瓶閥，同時按下現場緊急關閉按鈕，把氣體泄露量控制在最小范圍內。
第8篇 加氣工安全操作規(guī)程
1 加氣站為易燃易爆場所，且有高壓設備，因此，在站內工作的人員必須遵照、執(zhí)行本規(guī)程。
2 加氣站工作人員經過培訓后方可上崗，必須有端正的工作態(tài)度，有高度的工作責任心和熱情。
3 加氣站工作人員必須穿防靜電工作服和防靜電工作鞋，嚴禁穿戴其他服裝（裙裝、短褲、背心、拖鞋等），嚴禁赤身和穿帶鐵釘的鞋。
4 工作時應精神集中，禁止閑聊、吵鬧、玩耍和瞌睡或做與工作無關的事情。
5 加氣站工作人員必須了解站內設備的技術狀況、運行工況，熟練掌握操作技術。
6 未經站長許可，不得將自己的工作交給他人，也不得操作他人的設備。
7 氣站運行、維修和檢修人員必須二人以上同時工作，并指定一個負責人。
8 發(fā)現電氣設備異常時，應立即采取有效措施及時處理并逐級上報（電氣設備須專業(yè)人員進行修理），嚴禁進入主plc的參數設置界面。
8.1 嚴禁攜帶各種無線通訊設備進入站區(qū)。
8.2 運行設備需進行檢修時，必須報告上級主管部門，待批準后方可施工處理。
8.3 不得帶壓檢修高壓管道和壓力容器。
8.4 設備運轉時嚴禁擦拭設備，設備附近不得堆放任何物品。
8.5 如果旋轉機械部件的外殼和防護設施被拆卸，嚴禁啟動設備。
8.6 加氣站內各種井蓋和溝蓋板應完好。
8.7 加氣站內嚴禁使用化纖拖把和抹布。
8.8 加氣站內嚴禁從事可能產生火花性質的作業(yè)，例如不準在站內檢修車輛，不準敲擊鐵器等。
8.9 加氣站內不準放易燃易爆物品，并應在明顯處懸掛“嚴禁煙火”的標示牌。
8.10 滅火器上嚴禁亂放雜物，要保持性能良好。
8.11 加氣站內嚴禁吸煙。
8.12 啟機、停機時必須按時抄寫運行記錄，并按規(guī)定時間巡檢、記錄運行狀況。
8.13 加氣完畢后應立即按操作規(guī)程摘下加氣槍頭并做好記錄。
第9篇 蒸壓加氣混凝土砌塊干球磨機安全操作規(guī)程
一、操作人員啟動前清除磨機周圍有礙運轉的雜物,檢查安全設施是否完善,檢查磨內及危險地點是否有人。
二、檢查研磨體表面至篦子板中心距離(即填充率)是否符合要求。
三、將人孔蓋牢靠嚴密的固定,檢查磨體襯板螺栓,磨頭與簡體的緊固螺栓是否有松動現象。
四、各潤滑點的潤滑油必須按圖紙中所要求的油位高度加足(第一次加油按油位指示器上線加油)。
五、在氣溫高于10°c時,主軸承應通冷卻水,開車前應檢查其管道里的流水是否暢通。
六、第一次試運轉或長期停磨后,在啟動前必須向中空軸顧上澆少許潤滑油,并用人工盤磨一周,確是無抵觸和管碰現象后才能用電動機啟動。
操作時注意事項:
要經常檢查主軸承的油面高度,各潤滑點的潤滑情況每四小時檢查一次,主軸承軸顧的溫度不得超過55°c,轉動軸承不允許超過70°c,減速機不允許超過55°c。
檢查各處密封有無漏水,漏油及漏料現象,檢查地腳螺栓,襯板螺栓,磨門螺栓等重要螺栓是否松動,如有問題應及時處理。
經常記錄電動機電流值的變化,電流如果發(fā)現異常變化應停車進行檢查,檢查大小齒輪運轉的聲響是否正常。
七、長時期停磨,應把鋼球取出,避免磨體彎曲。
八、在停磨之后,每隔5-10分鐘將磨機轉動半圈,直到磨充分冷卻為止。
九、生產中應根據工藝要求的細度調整生產量,不得私自調節(jié)。
十、交班時必須打掃磨機室內衛(wèi)生,擦凈潤滑氣的漏油,以保持操作室內干凈、整潔。
第10篇 cng加氣母站機動車輛安全防火帽的使用規(guī)程
1、加氣車輛進入生產區(qū)，必須戴好防火帽，方可進入；
2、加氣母站操作工負責給沒有防火帽的進站加氣車輛配戴防火帽；并在車輛出站時為加氣車輛卸下防火帽；每班在進站方向負責的操作工作為此項工作的責任人；班長有檢查和落實的義務；
3、防火帽的日常使用及管理由操作工負責，各班負責保管，并作為交接班的具體內容進行認真交接，各班有責任檢查是否可以正常使用；
4、加氣母站安全責任人有義務就車輛防火帽的使用方法對所有人員進行培訓，直至全部人員可以正確使用為止；
5、對不配合配裝防火帽的加氣司機，各班人員將車號和司機姓名及時間記錄在案上報即可；
6、如甲方發(fā)現違章行為，將對加氣母站安全責任人進行通報處罰。
第11篇 加氣柱安全操作規(guī)程
1 緩慢打開加氣柱進氣管線球閥。
2 關閉加氣柱、手動閥、放散手閥。
3 查看加氣柱壓力表，加氣前指針指示零。
4 做好加氣前各項加氣記錄。
5 進站車停好入位后，拉到手剎，關閉發(fā)動機，切斷所有電氣裝置。
6 將拖車閥門箱門打開并用掛鉤掛好，接上地線，打開防塵擋板。
7 取下加氣管，檢查加氣槍內的0形環(huán)，確保位置準確、無損壞。
8 將加氣槍與車上快裝接頭連接到位，仔細檢查，確保連接牢固。
9 打開車上每個氣瓶的球閥及主控閥，開閥時人員必須站在閥門外側避免發(fā)生危險。
10 緩慢打開加氣柱手動閥。
11 啟動壓縮機充氣，做好記錄，每15分鐘檢查充氣壓力。
12 充氣完畢后，關閉加氣柱手動閥。
13 關閉車上每個氣瓶的球閥及主控閥。
14 緩慢打開加氣柱放散手閥，放散泄閥。
15 取下加氣管放回加氣柱的架子上。
16 取下地線，將防塵擋板放好，關上閥門箱門。
17 做好充氣后的加氣記錄。
18 定期擦拭保養(yǎng)加氣柱，更換易損件。
第12篇 某加氣站作業(yè)安全規(guī)程
1 范圍
為了使加氣工能在加氣站正確操作,確保安全,制定本作業(yè)指導書。
本作業(yè)指導書站內的安全管理進行了說明。
本作業(yè)指導書適用于__增壓站和加氣站。
2 職責
2.1本作業(yè)指導書由加氣站負責實施
2.2運營部負責監(jiān)督檢查。
3 文件內容
3.1 加氣站為易燃易爆場所,且有高壓設備,因此,在站內工作的人員必須遵照、執(zhí)行本規(guī)程。
3.2 加氣站工作人員經過培訓后方可上崗,必須有端正的工作態(tài)度,有高度的工作責任心和熱情。
3.3 加氣站工作人員必須穿防靜電工作服和防靜電工作鞋,嚴禁穿戴其他服裝(裙裝、短褲、背心、拖鞋等),嚴禁赤身和穿帶鐵釘的鞋。
3.4 工作時應精神集中,禁止閑聊、吵鬧、玩耍和瞌睡或做與工作無關的事情。
3.5 加氣站工作人員必須了解站內設備的技術狀況、運行工況,熟練掌握操作技術。
3.6 未經站長許可,不得將自己的工作交給他人,也不得操作他人的設備。
3.7 加氣站運行、維修和檢修人員必須二人以上同時工作,并指定一個負責人。
3.8 發(fā)現電氣設備異常時,應立即采取有效措施及時處理并逐級上報(電氣設備須專業(yè)人員進行修理),嚴禁進入主plc的參數設置界面。
3.9 嚴禁攜帶各種無線通訊設備進入站區(qū)。
3.10 運行設備需進行檢修時,必須報告上級主管部門,待批準后方可施工處理。
3.11 不得帶壓檢修高壓管道和壓力容器。
3.12 設備運轉時嚴禁擦拭設備,設備附近不得堆放任何物品。
3.13 如果旋轉機械部件的外殼和防護設施被拆卸,嚴禁啟動設備。
3.14 加氣站內各種井蓋和溝蓋板應完好。
3.15 加氣站內嚴禁使用化纖拖把和抹布。
3.16 加氣站內嚴禁從事可能產生火花性質的作業(yè),例如不準在站內檢修車輛,不準敲擊鐵器等。
3.17 加氣站內不準放易燃易爆物品,并應在明顯處懸掛“嚴禁煙火”的標示牌。
3.18 滅火器上嚴禁亂放雜物,要保持性能良好。
3.19 加氣站內嚴禁吸煙。
3.20 開機、停機時必須按時抄寫運行記錄,并按規(guī)定時間巡檢、記錄運行狀況。
3.21加氣完畢后應立即按操作規(guī)程摘下加氣槍頭并做好記錄。
第13篇 cng加氣站設備維修搶險安全操作規(guī)程
1．維修人員應經過專門培訓，熟悉站上設備的基本工作原理和安全操作規(guī)程。
2．進行維護檢修時，應采取防爆措施或使用防爆工具，嚴禁進行任何能產生火花的操作。
3．對帶壓設備或管道進行維修時，必須先卸壓，關閉維修點的上下端閥門，嚴禁帶壓進行維修或維護。
4.維修電氣設備，應先切斷電源，并在電閘處設立警示標志避免誤合閘。
5.進行高空作業(yè)或特殊場合作業(yè)時，維修人員應佩戴安全帶、安全帽等防護工具，所攜帶工具應嚴加保管，嚴禁以拋接方式傳遞工具。
6.需要動火作業(yè)時，應到公司有關部門辦理動火手續(xù)，并做好現場的安全監(jiān)護。
7.搶修作業(yè)應統(tǒng)一指揮、嚴格紀律，并采取切實可行的安全措施，嚴格遵循《加氣站應急搶險預案》。
8.搶修人員到達作業(yè)現場后，應根據燃氣泄露程度確定警戒區(qū)，并設立警示標志；在警戒區(qū)內嚴禁明火和打手機，管制交通、嚴禁無關人員進入。
9.警戒區(qū)內未經批準不得使用非防爆型的機電設備及儀器、儀表。
10.管道和設備維修后，應做全面檢查，消除隱患。
第14篇 加氣混凝土砌塊各崗位安全操作規(guī)程
1. 橋式起重機操作工須持證上崗，未經本工種專業(yè)技術培訓不 得獨立操作。
2. 開車前認真檢查機械、電氣設備部分和防護保險裝置是否完 好，靈敏可靠；控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附 件失靈，嚴禁吊運。
3. 熟悉本崗位設備的工作原理、構造、技術特征以及零部件的 名稱和作用；熟悉開停車操作程序，掌握檢查、排除故障的方法。
4. 操作工必須聽從掛鉤起重人員（專人）指揮；正常吊運時不 準多人指揮，啟動時應先鳴電鈴，對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應 立即停車。
5. 工作過程中操作人員注意力要集中，起吊前先空轉；起吊后 吊物離地 50—100mm。發(fā)現吊物捆綁不緊時，須重新捆綁。運行中吊 物不得從人頭越過，吊運物件不得離地面過高；工作停歇時，不得將 起重物懸在空中；運行期間如發(fā)現故障必須立即停車，待故障處理完 畢后方可開機。
6. 操作人員嚴禁濕手或帶濕手套操作，在操作前應將手上的油 或水擦拭干凈，以防油或水進入按鈕盒造成漏電傷人事故。
7. 橋式起重機進行維修時，應?？吭诎踩攸c，切斷電源，并 掛上“禁止合閘”的警示牌。
8. 操作工必須做到“十不吊” ：
8.1 超過額定負荷不吊。
8.2 指揮信號不明，重量不明不吊。
8.3 吊繩和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。
8.4 吊掛重物直接進行加工不吊。
8.5 歪拉斜掛不吊。
8.6 工件上站人或放有活動物品不吊。
8.7 氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險的物品不吊。
8.8 帶棱角、缺口未墊好的不吊。
8.9 埋在地下的物件不吊。
8.10 管理人員違章指揮不吊。
9. 工作終止時，起重機應停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到 軌道靠近駕駛室一側，并將控制手柄放置“零”位，切斷電源，鎖上 駕駛室門。
搞好衛(wèi)生，嚴格執(zhí)行交接班制度。
第15篇 cng加氣母站機動車輛安全防火帽使用規(guī)程
1、加氣車輛進入生產區(qū),必須戴好防火帽,方可進入;
2、加氣母站操作工負責給沒有防火帽的進站加氣車輛配戴防火帽;并在車輛出站時為加氣車輛卸下防火帽;每班在進站方向負責的操作工作為此項工作的責任人;班長有檢查和落實的義務;
3、防火帽的日常使用及管理由操作工負責,各班負責保管,并作為交接班的具體內容進行認真交接,各班有責任檢查是否可以正常使用;
4、加氣母站安全責任人有義務就車輛防火帽的使用方法對所有人員進行培訓,直至全部人員可以正確使用為止;
5、對不配合配裝防火帽的加氣司機,各班人員將車號和司機姓名及時間記錄在案上報即可;
6、如甲方發(fā)現違章行為,將對加氣母站安全責任人進行通報處罰。
