內(nèi)容
一、單軌吊操作前準備
1. 檢查設(shè)備：確保單軌吊機具完好無損，各部件連接牢固，潤滑系統(tǒng)正常。
2. 確認線路：檢查軌道無損壞，懸掛點穩(wěn)固，滑車運行順暢。
3. 試運行：啟動設(shè)備進行空載試運行，確認制動系統(tǒng)有效，運行無異常聲音。
二、單軌吊操作過程
1. 載物裝載：嚴格按照負載限制裝載，不得超重或偏載。
2. 啟動操作：平穩(wěn)起吊，保持勻速，避免突然加速或急停。
3. 監(jiān)控運行：全程觀察吊物和設(shè)備狀態(tài)，隨時做好應(yīng)急準備。
4. 停止操作：到達目的地后，緩慢放下吊物，關(guān)閉電源，做好設(shè)備停放。
三、單軌吊使用維護
1. 定期保養(yǎng)：按照制造商推薦的周期進行保養(yǎng)，更換磨損部件。
2. 故障處理：發(fā)現(xiàn)異常立即停用，報告并由專業(yè)人員維修。
3. 記錄管理：詳細記錄設(shè)備使用情況和維修歷史，以便跟蹤設(shè)備狀態(tài)。
四、安全規(guī)定
1. 個人防護：操作員必須佩戴安全帽、防護眼鏡和安全鞋。
2. 嚴禁違章：禁止無證操作，遵守操作規(guī)程，不違規(guī)作業(yè)。
3. 緊急預(yù)案：制定并演練應(yīng)急預(yù)案，確保在突發(fā)情況下能迅速響應(yīng)。
標準
1. 符合gb/t 34525-2017《懸掛輸送設(shè)備 安全要求》的規(guī)定。
2. 遵守企業(yè)內(nèi)部的安全操作手冊和設(shè)備使用指南。
3. 安全培訓(xùn)：操作員須通過專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證書。
4. 設(shè)備檢驗：每年至少進行一次全面的安全性能檢驗。
考試題及答案
1. 問：單軌吊操作前應(yīng)檢查哪些方面？
答：檢查設(shè)備完好性、軌道安全和試運行。
2. 問：在單軌吊使用過程中，如何保證安全？
答：嚴格按照負載限制裝載，平穩(wěn)操作，全程監(jiān)控運行狀態(tài)。
3. 問：單軌吊故障時應(yīng)如何處理？
答：立即停用，報告并由專業(yè)人員維修。
4. 問：操作員個人防護措施有哪些？
答：需佩戴安全帽、防護眼鏡和安全鞋。
5. 問：單軌吊安全規(guī)程中的緊急預(yù)案目的是什么？
答：目的是在突發(fā)情況下能迅速響應(yīng)，保障人員和設(shè)備安全。
單軌吊安全規(guī)程范文
第1篇 高爐單軌吊安全技術(shù)規(guī)程
1、單軌吊運行必須由專人操作，專人指揮，工作前進行認真檢查。
2、認真貫徹操作牌制度，沒有操作牌禁止操作。
3、嚴格貫徹吊裝規(guī)定，不許超載，不許橫拉斜拽，不許吊重量不清的重物。
4、單軌吊車滑線（膠皮軟線）應(yīng)保持完好，同時必須高空滑動。頂部架設(shè)防雨設(shè)施。
5、鋼繩應(yīng)定期更換，不得使用帶毛刺的鋼繩。
6、加強維護檢查，電動壓扣不得被水淋濕，并有可靠的接地裝置。不工作時停電后將壓扣放在安全位置。
第2篇 單軌吊卡軌車齒軌車安全操作規(guī)程
1. 單軌吊、卡軌車、齒軌車的運行坡度、運行速度和載荷重量不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值,設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的規(guī)定。
2. 卡軌車和齒軌車運行的軌道,應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的規(guī)定。運行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲
繩的選用、試驗、檢查和報廢,應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。
3. 單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車和驅(qū)動絞車,應(yīng)具有可靠的制動系統(tǒng),其性能應(yīng)滿足以下要求:
(1)保險制動和停車制動的制動力至少為額定牽引力的1.5~2倍;
(2)必須設(shè)有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應(yīng)具備以下性能:
①運行速度超過額定速度#!.時能自動施閘;
②施閘時的空動時間不大于0.7s;
③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時,制動距離應(yīng)不超過相當于在這一速度下6s的行程;
④在最小載荷最大坡度上向上運行時,制動減速度不大于5m/s2。
(3)保險制動和停車制動裝置,應(yīng)設(shè)計成失效安全型。
4. 在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車或頭車上,必須裝設(shè)車燈和喇叭,列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運輸系統(tǒng)內(nèi),必須備有列車司機與牽
引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。
5. 新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運輸系統(tǒng),必須經(jīng)上級主管部門驗收合格并發(fā)給合格證書后,方可投用。牽引機車和驅(qū)動絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn),并持有合格證書,方可上崗。
第3篇 高爐單軌吊作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程
1、單軌吊運行必須由專人操作,專人指揮,工作前進行認真檢查。
2、認真貫徹操作牌制度,沒有操作牌禁止操作。
3、嚴格貫徹吊裝規(guī)定,不許超載,不許橫拉斜拽,不許吊重量不清的重物。
4、單軌吊車滑線(膠皮軟線)應(yīng)保持完好,同時必須高空滑動。頂部架設(shè)防雨設(shè)施。
5、鋼繩應(yīng)定期更換,不得使用帶毛刺的鋼繩。
6、加強維護檢查,電動壓扣不得被水淋濕,并有可靠的接地裝置。不工作時停電后將壓扣放在安全位置。
第4篇 單軌吊、卡軌車、齒軌車的安全操作規(guī)程
1. 單軌吊、卡軌車、齒軌車的運行坡度、運行速度和載荷重量不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值，設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的規(guī)定。
2. 卡軌車和齒軌車運行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的規(guī)定。運行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲
繩的選用、試驗、檢查和報廢，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。
3. 單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車和驅(qū)動絞車，應(yīng)具有可靠的制動系統(tǒng)，其性能應(yīng)滿足以下要求：
（1）保險制動和停車制動的制動力至少為額定牽引力的1.5~2倍；
（2）必須設(shè)有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應(yīng)具備以下性能：
①運行速度超過額定速度#!.時能自動施閘；
②施閘時的空動時間不大于0.7s；
③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時，制動距離應(yīng)不超過相當于在這一速度下6s的行程；
④在最小載荷最大坡度上向上運行時，制動減速度不大于5m/s2。
（3）保險制動和停車制動裝置，應(yīng)設(shè)計成失效安全型。
4. 在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機與牽
引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。
5. 新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運輸系統(tǒng)，必須經(jīng)上級主管部門驗收合格并發(fā)給合格證書后，方可投用。牽引機車和驅(qū)動絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，并持有合格證書，方可上崗。
