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內(nèi)容
一、煤礦機(jī)電設(shè)備安全管理
1. 設(shè)備采購與驗收：所有煤礦機(jī)電設(shè)備應(yīng)符合國家煤礦安全監(jiān)察局的規(guī)定，供應(yīng)商需提供完整的技術(shù)資料和合格證書。設(shè)備到貨后，由專業(yè)人員進(jìn)行開箱檢查和性能測試，確保設(shè)備無損且功能正常。
2. 安裝與調(diào)試：機(jī)電設(shè)備安裝必須由專業(yè)團(tuán)隊執(zhí)行，嚴(yán)格按照設(shè)備制造商的說明書進(jìn)行。安裝完畢后，進(jìn)行調(diào)試，確認(rèn)設(shè)備運行穩(wěn)定，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
3. 運行維護(hù)：定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，包括清潔、潤滑、緊固和調(diào)整，及時更換磨損部件。設(shè)備故障時，應(yīng)立即停機(jī)并進(jìn)行維修，不得帶病運行。
二、操作人員培訓(xùn)與管理
1. 崗前培訓(xùn)：新入職員工必須接受機(jī)電設(shè)備操作和安全知識培訓(xùn)，通過考核后方可上崗。
2. 定期培訓(xùn)：所有操作人員應(yīng)定期參加安全知識更新培訓(xùn)，以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展和安全規(guī)定的變化。
3. 職責(zé)明確：每個操作員應(yīng)清楚自己的職責(zé)，了解設(shè)備操作流程，遵守安全操作規(guī)程。
三、安全制度與應(yīng)急響應(yīng)
1. 制度建設(shè)：建立健全機(jī)電設(shè)備安全管理制度，包括設(shè)備操作規(guī)程、安全檢查制度、事故報告與處理程序等。
2. 應(yīng)急預(yù)案：制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，包括設(shè)備故障、火災(zāi)、人身傷害等各類情況，確?？焖儆行?yīng)對。
3. 安全檢查：定期進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，預(yù)防事故的發(fā)生。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 國家煤礦安全監(jiān)察局發(fā)布的《煤礦安全規(guī)程》
2. 《煤礦機(jī)電設(shè)備安全操作規(guī)程》
3. 《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系基本要求及評分辦法》
4. 《礦山企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》
考試題及答案
1. 礦山機(jī)電設(shè)備的采購應(yīng)遵循什么原則？(a) a. 符合國家煤礦安全監(jiān)察局規(guī)定 b. 價格最低 c. 品牌知名度最高 d. 外觀最吸引人
2. 操作人員在設(shè)備故障時應(yīng)如何處理？(c) a. 繼續(xù)運行設(shè)備 b. 自行修理 c. 立即停機(jī)并上報維修 d. 放任不管
3. 哪項不是操作人員的職責(zé)？(d) a. 清潔和潤滑設(shè)備 b. 遵守操作規(guī)程 c. 參加定期培訓(xùn) d. 制定安全制度
4. 定期安全檢查的目的是什么？(b) a. 提升設(shè)備美觀 b. 預(yù)防事故，確保設(shè)備安全運行 c. 滿足上級檢查要求 d. 增加設(shè)備使用壽命
答案：
1.a 2.c 3.d 4.b
煤礦機(jī)電安全規(guī)程范文
第1篇 攀煤集團(tuán)公司大寶頂煤礦機(jī)電運輸規(guī)程安全技術(shù)措施
(一)、運輸
每一次作業(yè)時,必須明確安全負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)工程施工的安全、進(jìn)度和質(zhì)量,做到分工明確,責(zé)任落實到人;
本次施工,40t中部槽從井下+1539m石門裝車運輸至4221-36運輸巷,其他電機(jī)、減速器、機(jī)頭、機(jī)尾等大件和開關(guān)等電氣設(shè)備由機(jī)電科安裝隊廠房運輸至4221-36運輸巷;
從地面往井下運輸?shù)脑O(shè)備必須完好,電氣設(shè)備不失爆,有三證(產(chǎn)品合格證、防爆合格證、入井許可證)和煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志,方可入井;
機(jī)械設(shè)備無缺件,零部件無變形失效不好使現(xiàn)象,不完好的設(shè)備嚴(yán)禁運往井下使用;
從地面往井下運輸?shù)脑O(shè)備,物料等必須綁穩(wěn)、綁牢,不得有松動滑脫現(xiàn)象;
用平板車運送設(shè)備時,必須將設(shè)備與平板車綁穩(wěn)絞緊,設(shè)備與平板車之間墊木料防滑,運輸推車時,兩車嚴(yán)禁撞擊;
過+1400m運輸大巷時,必須事先與井下運輸調(diào)度聯(lián)系,經(jīng)同意后,方可推車進(jìn)入;
> 推車時,必須嚴(yán)格遵守人力推車的有關(guān)規(guī)定,1次只準(zhǔn)推1輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車;
同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m,坡度大于5‰時,不得小于30 m,坡度大于7‰時,嚴(yán)禁人力推車;
推車時,必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物時,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、峒室出口時,推車人必須及時發(fā)出警號;
過風(fēng)門時,必須提前打開風(fēng)門,通過后,及時將風(fēng)門關(guān)閉,嚴(yán)禁車速過快撞擊風(fēng)門;
推車時,嚴(yán)禁蹬車、坐花架車,嚴(yán)禁放飛車;
從+1539m石門運輸中部槽裝車時,必須四人一組,將中部槽向平板車上裝,不準(zhǔn)超重、超高和重心偏載;
車裝好后,必須用手動葫蘆將平板車和中部槽牢牢鎖成一個整體,嚴(yán)禁松動,滑脫,未鎖好就推車運輸;
過二采jd-55絞車道時,必須嚴(yán)格遵守該材料上山的管理規(guī)定;
提升下放時,必須經(jīng)安全負(fù)責(zé)人和持證上崗的把鉤工檢查完裝車情況和車輛及連接裝置情況,無誤后,方準(zhǔn)打點作業(yè);
提升下放時,各石門設(shè)人警戒,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的管理規(guī)定;
嚴(yán)禁蹬鉤,隨料車一同上下;
設(shè)備到達(dá)4221-36運輸巷入口時,根據(jù)該巷道的實際情況,經(jīng)機(jī)電科研究決定,采取措施后,用皮帶將設(shè)備運輸至安裝地點;
皮帶運輸?shù)陌踩?guī)定:
本次用皮帶運輸是將皮帶反轉(zhuǎn),運行方向為皮帶機(jī)頭→皮帶機(jī)尾,作業(yè)前,必須先拆出皮帶的逆止器,運輸完后進(jìn)行恢復(fù);
用皮帶運輸時,皮帶上必須墊木板,木板長度為壓住三組三聯(lián)托輥為準(zhǔn),寬度不低于600mm,厚度1寸;
運輸時,木板放在皮帶徑向中心上,在皮帶上用釘子打孔,用鐵線將木板固定在皮帶上,防止木板跑偏,并同時在該處的皮帶邊緣做一記號,以備下一次在同一地點放置木板;
在緊靠皮帶機(jī)頭架的位置,用起重器將設(shè)備吊起輕放在木板的中心上,和木板綁穩(wěn)綁牢,以防跑偏;
運輸時,皮帶司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,操作熟練的人員持證上崗,信號用皮帶道的每隔60m安設(shè)的一組信號傳遞;
運輸時,皮帶機(jī)尾必須打好壓柱,設(shè)人警戒,觀察機(jī)尾的運行狀況和禁止人員通行;
運輸作業(yè)時,皮帶道除信號打點人員和隨設(shè)備前行的人員外,禁止其他人員作業(yè)或逗留;
設(shè)備在皮帶上運輸作業(yè)時,司機(jī)必須精神集中,注意聽清信號;
皮帶上運輸設(shè)備必須點動運行,點動一次的距離為10-20m,不準(zhǔn)常開不停;
設(shè)備在皮帶上運行時,必須安設(shè)一名人員隨設(shè)備前行;
隨設(shè)備前行的人員,必須站在設(shè)備的運行后方相距5-10m遠(yuǎn),隨時注意觀察設(shè)備的運行狀況,發(fā)現(xiàn)設(shè)備跑偏、重心偏移、掛防偏輪等問題時必須及時發(fā)出停機(jī)信號進(jìn)行處理;
設(shè)備在到達(dá)距機(jī)尾50m遠(yuǎn)左右的位置時,必須及時停機(jī),用起重器卸下設(shè)備靠幫放好;
(二)、安裝
安裝前必須先檢查現(xiàn)場的安全情況,在無頂板垮落及片幫時方能施工作業(yè);
作業(yè)時必須指派一人監(jiān)視現(xiàn)場的安全情況,發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時處理后方能再次作業(yè);
安裝時,應(yīng)按“煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)”的要求按裝,不得有缺件、零部件變形失效現(xiàn)象,各連接部位應(yīng)緊固,轉(zhuǎn)動部位靈活好使,無卡阻現(xiàn)象;
溜子和皮帶的搭接高度不低于300mm,長度不低于800mm;
施工中,抬、拉、撬設(shè)備時,應(yīng)同起同落,協(xié)調(diào)一致,不準(zhǔn)蠻干;
使用手錘、二錘時,前后不準(zhǔn)有人,并嚴(yán)禁使用者戴手套;
施工中,使用起重機(jī)時,必須選好起吊用的錨桿,錨索或棚梁,對支護(hù)不良失效的嚴(yán)禁采用,必要時重新打柱架設(shè);
安裝完后,運輸機(jī)應(yīng)平、穩(wěn)、直,鏈條松緊適度,刮板齊全,無彎曲,中部槽無變形和有漏洞,整體無缺件,運轉(zhuǎn)無抖動、跳牙現(xiàn)象,正反轉(zhuǎn)無卡、碰現(xiàn)象,刮板不傾斜(傾斜不超過一個鏈環(huán)的距離),聲音正常,所有的螺栓必須齊全緊固;
設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動部位以及可能危及人身安全的部位,均應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩;
每一次施工作業(yè)時,必須有科(隊)干部現(xiàn)場跟班;
所有作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)本措施,簽字后認(rèn)真執(zhí)行。
機(jī)電科安裝隊運輸、安裝sgw-40t運輸機(jī)的安全技術(shù)措施
第2篇 煤礦機(jī)電安全治理工作規(guī)程
摘 要:近年來,隨著各煤礦企業(yè)不斷引進(jìn)新技術(shù),機(jī)械化水平不斷進(jìn)步,對煤礦機(jī)電的治理也日趨完善,但是當(dāng)前煤礦機(jī)電治理工作中還存在機(jī)電監(jiān)察力度和深度不夠、超能力生產(chǎn)與設(shè)備老化、設(shè)備投進(jìn)不足等題目。本文針對煤礦機(jī)電治理工作中存在的題目進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞:煤礦;機(jī)電治理
根據(jù)現(xiàn)場治理中存在的題目,結(jié)合實際情況進(jìn)行了分析研究,提出應(yīng)對措施。
1煤礦機(jī)電治理工作中存在的題目
1.1 機(jī)電監(jiān)察力度和深度不夠
煤礦機(jī)電安全監(jiān)察員在熟悉和素質(zhì)上也有差距,煤礦機(jī)電專業(yè)性強(qiáng),所涉及的知識面相當(dāng)廣泛,要求監(jiān)察職員素質(zhì)全面,而現(xiàn)行的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有時又無具體的操縱說明,甚至有的還有一定的回旋余地,無十分正確而清楚的界限,這就不可避免地造成監(jiān)察過程中有時難以把握。煤礦機(jī)電安全監(jiān)察員大多從基層而來,深知基層之甘苦,有時一下難以完全放下情面。在專業(yè)性很強(qiáng)的機(jī)電安全監(jiān)察中,又由于專業(yè)監(jiān)察職員少,而機(jī)電運輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長、范圍廣,安全監(jiān)察普遍采用抽查式,監(jiān)察的隨機(jī)性大,缺乏全面性,缺乏主動性。
礦井機(jī)電較其他專業(yè)復(fù)雜,而現(xiàn)場監(jiān)察中,基本上放在設(shè)備狀況,是否失往防爆性能,一些表面現(xiàn)象掩蓋不少深層次題目,缺乏對治理制度、安全性能、動態(tài)情況的了解。在監(jiān)察中,自己往動手、往打開開關(guān)、往檢查各類保護(hù)、往翻閱各類記錄資料,深進(jìn)采掘工作面、深進(jìn)機(jī)房、深進(jìn)到車間、區(qū)隊發(fā)現(xiàn)題目、督促被檢單位整改的情況少。
1.2超能力生產(chǎn)與設(shè)備老化
近年來,受經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的強(qiáng)勁拉動以及煤炭作為我國基礎(chǔ)能源和重要原料的戰(zhàn)略地位的影響,煤炭產(chǎn)量激增,未來仍將處在高位增長階段,受利益驅(qū)動,煤炭企業(yè)常把生產(chǎn)任務(wù)擺在第一位,而機(jī)電安全則擺在被動應(yīng)付生產(chǎn)、充當(dāng)配角的位置,設(shè)備“連軸轉(zhuǎn)”現(xiàn)象很普遍,沒有足夠的檢驗保養(yǎng)時間。
由于歷史原因,安全裝備和設(shè)備投進(jìn)欠帳較多,隨著煤礦安全生產(chǎn)的需要,對這些在用的設(shè)備提出了新的要求,國有煤礦中老絞車、老的防爆高壓開關(guān)、未更換的非阻燃膠帶、老主扇等數(shù)目很多。這些設(shè)備中,主提升機(jī)單線制動,高壓開關(guān)保護(hù)不全,主扇滿足不了礦井風(fēng)量負(fù)壓的要求,存在隱患很多,加之這些年對設(shè)備的技術(shù)測定不及時,測試手段落后,對存在的題目難以發(fā)現(xiàn),事故隱患不少。
1.3深部開采對機(jī)電治理的影響
隨著礦井延深開采,礦井的垂深一般都在600~800m,有的已達(dá)1000m以上,多水平提升,接力排水,造成了供電線路加長、負(fù)荷增加、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜的現(xiàn)象。深部開采地溫順壓力的不斷增加,造成巷道、泵房、變電所等場所底鼓變形嚴(yán)重,導(dǎo)致管路、電纜受擠壓,這些都給機(jī)電治理帶來一定的難度。假如不加強(qiáng)治理,不進(jìn)行技術(shù)改造,不加大安全投進(jìn),就有可能釀成大的事故。
2如何加強(qiáng)煤礦機(jī)電治理工作
2.1加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)力度
煤礦安全是一個系統(tǒng)工程,無論是治理者、職工、還是安全監(jiān)察員,都要從講政治的高度來做好安全工作,確保煤礦職工生命和國家財產(chǎn)的安全,盡一切氣力扭轉(zhuǎn)煤礦安全生產(chǎn)的被動局面。淮南礦業(yè)團(tuán)體為搞好職工技能培訓(xùn)工作,采取自培、委培、自考和技能大賽等多種形式加快技能人才培養(yǎng),實施“職工技能等級達(dá)標(biāo)培訓(xùn)工程”,普及中級工等級培訓(xùn),凡在崗的綜采支架工、礦井維修電工、地面電工等特種作業(yè)職員,必須持證上崗,通過集中學(xué)習(xí)、定向培養(yǎng)等形式,強(qiáng)化專業(yè)工種、要害工種的安全技術(shù)培訓(xùn);要完善激勵機(jī)制等,充分發(fā)揮首席技術(shù)人才和高級技工職員的“傳、幫、帶”作用,加快建設(shè)一支高素質(zhì)、能駕馭新技術(shù)的機(jī)電專業(yè)人才隊伍,促進(jìn)機(jī)電工作盡快走上良性循環(huán)、健康發(fā)展的軌道。
2.2進(jìn)步機(jī)電安全監(jiān)察員的整體素質(zhì)
煤礦機(jī)電安全監(jiān)察員,要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知,全面進(jìn)步自身的綜合素質(zhì),集中上風(fēng)的機(jī)電監(jiān)察氣力,對煤礦進(jìn)行地毯式的逐臺設(shè)備、逐線、逐面地全面監(jiān)察,不折不扣地按《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定監(jiān)察,不留情面,該停的果斷依法停下來,決不手軟。要用鐵臉面、鐵心腸、鐵手腕往嚴(yán)格執(zhí)法,公正執(zhí)法,以身作則,擺正監(jiān)察與被監(jiān)察、監(jiān)察與服務(wù)的關(guān)系。
2.3采取一切可行的手段,加大設(shè)備投進(jìn)和改造
要爭取國家政策性安全專項基金的扶持,采取多種形式的集資和融資,對照《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),做出規(guī)劃,確保煤礦必須的生產(chǎn)裝備、安全監(jiān)控設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和更新?lián)Q代,對保護(hù)裝置不齊的設(shè)備如提升絞車、干式變壓器,必須按照《煤礦安全規(guī)程》的要求,完善保護(hù)或予以更換。要把好設(shè)備的進(jìn)進(jìn)關(guān)和維修關(guān),保證按標(biāo)準(zhǔn)要求使用和維修設(shè)備,果斷杜盡偽劣機(jī)電產(chǎn)品、無煤安標(biāo)志產(chǎn)品、非防爆產(chǎn)品在煤礦的濫用,從源頭上消滅事故源。
2.4積極采用新裝備、新技術(shù)、新工藝
推廣使用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝,特別是創(chuàng)造條件使用綜合機(jī)械化采煤設(shè)備,避免采用低設(shè)備投進(jìn)、大量投進(jìn)職員、點多面廣、效率低下的人海戰(zhàn)術(shù),應(yīng)走出惡性循環(huán)圈,采用先進(jìn)工藝流程,公道控制作業(yè)點和作業(yè)面?zhèn)€數(shù),減少事故發(fā)生源的個數(shù),真正實現(xiàn)礦井的安全、高產(chǎn)、高效。
優(yōu)先使用大功率采煤機(jī)、綜掘機(jī)、絞車變頻調(diào)速裝置、斜巷行人行車綜合監(jiān)測保護(hù)裝置、軌道運輸監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、膠帶運輸監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、變電所監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、副井鋼絲繩張力自動平衡裝置等先進(jìn)技術(shù)和裝備。
2.5建立健全各種規(guī)章制度。
制度是一種約束機(jī)制,是指導(dǎo)職工如何開展工作的標(biāo)準(zhǔn),只有制度完善、治理到位、責(zé)任到位,才能保障機(jī)電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。而安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)最基本的一項安全制度,是企業(yè)所有安全生產(chǎn)治理制度的核心。因此,為貫徹落實安全生產(chǎn)方針,必須嚴(yán)格落實生產(chǎn)責(zé)任制、工種崗位責(zé)任制、事故責(zé)任追究制等,實行安全工作人人治理,讓每個人、每個部分、每個單位都要負(fù)起職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作,使安全工作做到層層有人抓,事事有人管,人人有專責(zé)。
3結(jié)束語
煤炭治理部分要組織一支由技術(shù)水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的專業(yè)職員組成的隊伍,對每個煤礦進(jìn)行“專家會診”,對供電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行認(rèn)真核算,找出供電系統(tǒng)、其他網(wǎng)絡(luò)存在的主要題目,提出科學(xué)公道的系統(tǒng)優(yōu)化方案。要做好機(jī)電治理,必須從搞好安全、服務(wù)生產(chǎn)、降本增效、技術(shù)創(chuàng)新的角度進(jìn)行定位,把工作方向和著力點放在進(jìn)步安全裝備水平,引導(dǎo)生產(chǎn)力發(fā)展,要高度重視機(jī)電設(shè)備投進(jìn)和技術(shù)創(chuàng)新工作,不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和升級。要結(jié)合企業(yè)實際,通過提升運輸?shù)裙潭ㄔO(shè)備的檢驗工作,加強(qiáng)井下電氣設(shè)備和活動設(shè)備治理,進(jìn)步機(jī)電戰(zhàn)線各級領(lǐng)導(dǎo)干部及治理職員的履職質(zhì)量。
第3篇 攀煤公司大寶頂煤礦機(jī)電運輸規(guī)程安全技術(shù)措施
(一)、運輸
每一次作業(yè)時,必須明確安全負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)工程施工的安全、進(jìn)度和質(zhì)量,做到分工明確,責(zé)任落實到人;
本次施工,40t中部槽從井下+1539m石門裝車運輸至4221-36運輸巷,其他電機(jī)、減速器、機(jī)頭、機(jī)尾等大件和開關(guān)等電氣設(shè)備由機(jī)電科安裝隊廠房運輸至4221-36運輸巷;
從地面往井下運輸?shù)脑O(shè)備必須完好,電氣設(shè)備不失爆,有三證(產(chǎn)品合格證、防爆合格證、入井許可證)和煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志,方可入井;
機(jī)械設(shè)備無缺件,零部件無變形失效不好使現(xiàn)象,不完好的設(shè)備嚴(yán)禁運往井下使用;
從地面往井下運輸?shù)脑O(shè)備,物料等必須綁穩(wěn)、綁牢,不得有松動滑脫現(xiàn)象;
用平板車運送設(shè)備時,必須將設(shè)備與平板車綁穩(wěn)絞緊,設(shè)備與平板車之間墊木料防滑,運輸推車時,兩車嚴(yán)禁撞擊;
過+1400m運輸大巷時,必須事先與井下運輸調(diào)度聯(lián)系,經(jīng)同意后,方可推車進(jìn)入;
>; 推車時,必須嚴(yán)格遵守人力推車的有關(guān)規(guī)定,1次只準(zhǔn)推1輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車;
同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m,坡度大于5‰時,不得小于30 m,坡度大于7‰時,嚴(yán)禁人力推車;
推車時,必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物時,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、峒室出口時,推車人必須及時發(fā)出警號;
過風(fēng)門時,必須提前打開風(fēng)門,通過后,及時將風(fēng)門關(guān)閉,嚴(yán)禁車速過快撞擊風(fēng)門;
推車時,嚴(yán)禁蹬車、坐花架車,嚴(yán)禁放飛車;
從+1539m石門運輸中部槽裝車時,必須四人一組,將中部槽向平板車上裝,不準(zhǔn)超重、超高和重心偏載;
車裝好后,必須用手動葫蘆將平板車和中部槽牢牢鎖成一個整體,嚴(yán)禁松動,滑脫,未鎖好就推車運輸;
過二采jd-55絞車道時,必須嚴(yán)格遵守該材料上山的管理規(guī)定;
提升下放時,必須經(jīng)安全負(fù)責(zé)人和持證上崗的把鉤工檢查完裝車情況和車輛及連接裝置情況,無誤后,方準(zhǔn)打點作業(yè);
提升下放時,各石門設(shè)人警戒,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的管理規(guī)定;
嚴(yán)禁蹬鉤,隨料車一同上下;
設(shè)備到達(dá)4221-36運輸巷入口時,根據(jù)該巷道的實際情況,經(jīng)機(jī)電科研究決定,采取措施后,用皮帶將設(shè)備運輸至安裝地點;
皮帶運輸?shù)陌踩?guī)定:
本次用皮帶運輸是將皮帶反轉(zhuǎn),運行方向為皮帶機(jī)頭→皮帶機(jī)尾,作業(yè)前,必須先拆出皮帶的逆止器,運輸完后進(jìn)行恢復(fù);
用皮帶運輸時,皮帶上必須墊木板,木板長度為壓住三組三聯(lián)托輥為準(zhǔn),寬度不低于600mm,厚度1寸;
運輸時,木板放在皮帶徑向中心上,在皮帶上用釘子打孔,用鐵線將木板固定在皮帶上,防止木板跑偏,并同時在該處的皮帶邊緣做一記號,以備下一次在同一地點放置木板;
在緊靠皮帶機(jī)頭架的位置,用起重器將設(shè)備吊起輕放在木板的中心上,和木板綁穩(wěn)綁牢,以防跑偏;
運輸時,皮帶司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,操作熟練的人員持證上崗,信號用皮帶道的每隔60m安設(shè)的一組信號傳遞;
運輸時,皮帶機(jī)尾必須打好壓柱,設(shè)人警戒,觀察機(jī)尾的運行狀況和禁止人員通行;
運輸作業(yè)時,皮帶道除信號打點人員和隨設(shè)備前行的人員外,禁止其他人員作業(yè)或逗留;
設(shè)備在皮帶上運輸作業(yè)時,司機(jī)必須精神集中,注意聽清信號;
皮帶上運輸設(shè)備必須點動運行,點動一次的距離為10-20m,不準(zhǔn)常開不停;
設(shè)備在皮帶上運行時,必須安設(shè)一名人員隨設(shè)備前行;
隨設(shè)備前行的人員,必須站在設(shè)備的運行后方相距5-10m遠(yuǎn),隨時注意觀察設(shè)備的運行狀況,發(fā)現(xiàn)設(shè)備跑偏、重心偏移、掛防偏輪等問題時必須及時發(fā)出停機(jī)信號進(jìn)行處理;
設(shè)備在到達(dá)距機(jī)尾50m遠(yuǎn)左右的位置時,必須及時停機(jī),用起重器卸下設(shè)備靠幫放好;
(二)、安裝
安裝前必須先檢查現(xiàn)場的安全情況,在無頂板垮落及片幫時方能施工作業(yè);
作業(yè)時必須指派一人監(jiān)視現(xiàn)場的安全情況,發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時處理后方能再次作業(yè);
安裝時,應(yīng)按“煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)”的要求按裝,不得有缺件、零部件變形失效現(xiàn)象,各連接部位應(yīng)緊固,轉(zhuǎn)動部位靈活好使,無卡阻現(xiàn)象;
溜子和皮帶的搭接高度不低于300mm,長度不低于800mm;
施工中,抬、拉、撬設(shè)備時,應(yīng)同起同落,協(xié)調(diào)一致,不準(zhǔn)蠻干;
使用手錘、二錘時,前后不準(zhǔn)有人,并嚴(yán)禁使用者戴手套;
施工中,使用起重機(jī)時,必須選好起吊用的錨桿,錨索或棚梁,對支護(hù)不良失效的嚴(yán)禁采用,必要時重新打柱架設(shè);
安裝完后,運輸機(jī)應(yīng)平、穩(wěn)、直,鏈條松緊適度,刮板齊全,無彎曲,中部槽無變形和有漏洞,整體無缺件,運轉(zhuǎn)無抖動、跳牙現(xiàn)象,正反轉(zhuǎn)無卡、碰現(xiàn)象,刮板不傾斜(傾斜不超過一個鏈環(huán)的距離),聲音正常,所有的螺栓必須齊全緊固;
設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動部位以及可能危及人身安全的部位,均應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩;
每一次施工作業(yè)時,必須有科(隊)干部現(xiàn)場跟班;
所有作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)本措施,簽字后認(rèn)真執(zhí)行。
機(jī)電科安裝隊運輸、安裝sgw-40t運輸機(jī)的安全技術(shù)措施
第4篇 煤礦機(jī)電重大安全風(fēng)險管控措施規(guī)程
根據(jù)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求及安全風(fēng)險預(yù)控管理手冊中將危險源分布情況,制訂機(jī)電管理標(biāo)準(zhǔn)和管控措施,明確責(zé)任崗位,確保技術(shù)、人員、資金有保障。為保證供配電系統(tǒng)可靠,風(fēng)險管控工作有效開展,并落到實處,特成立機(jī)電重大安全風(fēng)險控制領(lǐng)導(dǎo)小組。
一、機(jī)電風(fēng)險控制領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)
組 長:趙聰章
副組長:張 衡
成 員:郝敬韜 楊雷雷 李新 周華云 周仕杰
領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):
1.負(fù)責(zé)組織制定機(jī)電風(fēng)險管控措施、崗位職責(zé)及規(guī)范;
2.負(fù)責(zé)落實供配電系統(tǒng)、機(jī)電各崗位風(fēng)險管控措施及行為規(guī)范;
3.負(fù)責(zé)組織機(jī)電風(fēng)險管控措施、崗位職責(zé)及規(guī)范方面的培訓(xùn);
4.負(fù)責(zé)組織機(jī)電各崗位對風(fēng)險管控措施、崗位職責(zé)及規(guī)范進(jìn)行動態(tài)更新。
5.領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在機(jī)電科,郝敬韜同志任辦公室主任,負(fù)責(zé)日常具體工作。
二、指導(dǎo)思想
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的科學(xué)方針,牢固樹立以人為本,安全發(fā)展的理念,以治理隱患、防止大事故為目標(biāo),以落實責(zé)任為重點,全面排查治理隱患,建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機(jī)制,強(qiáng)化煤礦安全生產(chǎn)基礎(chǔ),提高安全生產(chǎn)管理水平,實現(xiàn)對機(jī)電風(fēng)險超前預(yù)控,規(guī)范安全風(fēng)險,有效防范和遏制機(jī)電重大事故的發(fā)生。
三、目標(biāo)任務(wù)
通過機(jī)電危險源安全風(fēng)險評估、預(yù)警防控,使機(jī)電安全隱患始終處于受控狀態(tài),杜絕和遏制煤礦機(jī)電事故的發(fā)生。
四、機(jī)電風(fēng)險管控實施方案
機(jī)電風(fēng)險管控措施表
名稱
管理標(biāo)準(zhǔn)
防范技術(shù)措施
責(zé)任部門
計劃投入
供
配
電
系
統(tǒng)
1.供電系統(tǒng)應(yīng)安全可靠,礦井應(yīng)有兩回路電源線路。當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時,另一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷;礦井的兩回路電源線路上都不應(yīng)分接任何負(fù)荷。
2.井下各水平中央變電所、井下主排水泵房、主要通風(fēng)機(jī)全部實現(xiàn)雙回路供電。
3.礦井設(shè)備、電纜的選型與安裝及機(jī)房硐室的設(shè)置符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求,并應(yīng)充分考慮其安全性與潛在的風(fēng)險。
4.煤礦機(jī)電設(shè)備應(yīng)具備《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo)志或證件。
5.供電系統(tǒng)及設(shè)備相關(guān)保護(hù)應(yīng)齊全、靈敏、可靠;
6.上述保護(hù)一般指:欠壓保護(hù)、失壓保護(hù)、短路保護(hù)、過流保護(hù)、過電壓保護(hù)、過負(fù)荷保護(hù)、接地保護(hù)、單相斷線保護(hù)、漏電保護(hù)、防雷電保護(hù)、急停保護(hù)、閉鎖保護(hù)、無壓釋放保護(hù)等。
7.確保供用電主要場所通訊暢通、并有足夠的照明。
8.設(shè)備監(jiān)測、檢修、維護(hù)到位,確保設(shè)備完好、運行可靠,防爆性能符合要求。
9.設(shè)備基礎(chǔ)管理規(guī)范,各種圖紙資料齊全,且應(yīng)分類存檔,便于查閱。
10.各種絕緣用具齊全,并定期檢驗。
1.嚴(yán)格執(zhí)行礦井供用電管理制度及措施。
2.電氣保護(hù)必須整定正確,齊全可靠。要有整定計算書,每月(或每次搬遷重新安裝后)必須檢查校驗一次,做好記錄,且供電系統(tǒng)圖、設(shè)備責(zé)任牌與開關(guān)三者的整定必須一致。
3.移變、饋電開關(guān)、信號照明綜合保護(hù)器的各項保護(hù)必須齊全可靠,不得甩掉或短接。
4.井下電纜必須采用阻燃電纜,定期對電氣設(shè)備的絕緣材料進(jìn)行絕緣測試,發(fā)現(xiàn)絕緣降低,及時進(jìn)行更換。
5.井下接地網(wǎng)和接地保護(hù)系統(tǒng)必須完好可靠,接地電阻必須符合要求。
6.必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度、工作票制度和操作票制度。
7.電氣設(shè)備必須安裝在無淋水、環(huán)境狀況較好的地點,如必須放在狀況較差的環(huán)境中,應(yīng)采取防護(hù)措施,所有電纜必須吊掛,移動拖拽電纜必須有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),防止車輛對電纜的碾壓、碰撞及煤、矸砸傷電纜。
8.在安裝、檢修、故障處理完成之后,施工人員必須對設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查,防止工器具等遺落,造成事故。
9.電纜、電氣設(shè)備的接線必須規(guī)范,符合接線工藝要求,防止電氣安全距離過小導(dǎo)致事故。
10.大型設(shè)備檢修須制定專項措施。
機(jī)電科
100萬元(主要用于35kv、10kv線路的維檢費用)
